வேலையின் பாதுகாப்பான அமைப்பு. கல் வேலை செய்கிறது. கொத்து பாதுகாப்புக்கான செங்கல் வேலை பாதுகாப்பு தேவைகள்

அனைத்து கருவிகளும் உபகரணங்களும் அவற்றின் நோக்கத்திற்கு ஏற்ப பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். வேலைக்கு முன், கருவிகள் நல்ல வேலை வரிசையில் உள்ளன என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்: அவை சரியாகவும் உறுதியாகவும் கைப்பிடிகளில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, கருவிகளின் வேலை மேற்பரப்புகள் மென்மையாகவும், பர்ஸ் இல்லாமல் இருக்கும்; சேதமடைந்த அல்லது சிதைந்த கருவிகளைப் பயன்படுத்தக்கூடாது.

மேசன் தோலை சிராய்ப்பிலிருந்து பாதுகாக்கும் கையுறைகளில் வேலை செய்ய வேண்டும்.

செங்கல் வேலைகள் சரக்கு சாரக்கட்டு அல்லது சாரக்கட்டுகளின் தளங்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன. சாரக்கட்டு மற்றும் சாரக்கட்டு ஆகியவை சுத்தமான, சமன் செய்யப்பட்ட பரப்புகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. சிறப்பு கவனம்குழாய் சாரக்கட்டு ரேக்குகள் தரையில் சரியாக நிறுவப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த கவனம் செலுத்துங்கள், தரையில் இறுக்கமாக கச்சிதமாக இருக்க வேண்டும். பனி மற்றும் பனிக்கட்டிகள் அகற்றப்படாத தரையில் ரேக்குகளை நிறுவுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. அழுத்தத்தை சமமாக விநியோகிக்க, கட்டப்பட்ட சுவருக்கு செங்குத்தாக இடுகைகளின் கீழ் மர பட்டைகள் வைக்கப்படுகின்றன (இரண்டு இடுகைகளின் கீழ் ஒரு திண்டு). கொடுக்கப்பட்ட சாரக்கட்டு அல்லது சாரக்கட்டு அமைப்பிற்காக நிறுவப்பட்ட வடிவமைப்பு சுமைக்கு அதிகமான பொருட்களை சாரக்கட்டு மற்றும் சாரக்கட்டு அதிக சுமையாக வைக்கக்கூடாது. ஒரே இடத்தில் பொருட்கள் குவிவதை தவிர்க்க வேண்டும். தொழிலாளர்கள் கடந்து செல்வதற்கும் பொருட்களை கொண்டு செல்வதற்கும் இடையூறு ஏற்படாத வகையில் பொருட்கள் போடப்பட்டுள்ளன. குறைந்தபட்சம் 60 சென்டிமீட்டர் அகலமுள்ள ஒரு வேலை பத்தியில் பொருட்கள் மற்றும் சுவரின் அடுக்குகளுக்கு இடையில் விடப்படுகிறது.

இருந்து மாடிகள் சரக்கு பலகைகள், ஸ்லேட்டுகள் மூலம் sewn, சாரக்கட்டு மற்றும் சாரக்கட்டு மீது மென்மையான மற்றும் விரிசல் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும். கட்டுமானத்தின் கீழ் உள்ள கட்டிடத்தின் சுவருக்கும் சாரக்கட்டு வேலை செய்யும் தரைக்கும் இடையே உள்ள இடைவெளி 5 செ.மீக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்.இந்த இடைவெளி தேவைப்படுவதால், சாரக்கட்டுக்கு கீழே பிளம்ப் கோட்டைக் குறைப்பதன் மூலம், கொத்து இருக்கும் செங்குத்துத்தன்மையை சரிபார்க்க முடியும். கட்டப்பட்டது.

தொடர்ச்சியான நடைபாதை சாரக்கட்டு தவிர, 1.1 மீட்டருக்கும் அதிகமான உயரமுள்ள சாரக்கட்டு மற்றும் சாரக்கட்டுகளின் அனைத்து தளங்களும் குறைந்தபட்சம் 1.1 மீ உயரத்துடன் தண்டவாளங்களால் வேலி அமைக்கப்பட்டன, அவை உள்ளே இருந்து இணைக்கப்பட்ட இடுகைகள் மற்றும் கிடைமட்ட கூறுகளைக் கொண்டவை. குறைந்தது மூன்று): 150 மிமீ உயரம் கொண்ட பக்க பலகைகள், தரையையும், இடைநிலை உறுப்பு மற்றும் கைப்பிடிக்கு அருகில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. கைப்பிடி பலகைகளால் செய்யப்பட்டிருந்தால், அது திட்டமிடப்பட வேண்டும். சாரக்கட்டுகளில் இருந்து எந்தப் பொருள்களும் விழுவதைத் தடுக்க ஒரு பக்க பலகை நிறுவப்பட்டுள்ளது. சாரக்கட்டு மீது தொழிலாளர்களை உயர்த்த, பாதுகாப்பு தண்டவாளங்கள் (ரெயில்கள்) கொண்ட படிக்கட்டுகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

சாரக்கட்டு மற்றும் சாரக்கட்டுகளின் நிலை (இணைப்புகள், இணைப்புகள், தரை மற்றும் வேலிகள்) முறையாக கண்காணிக்கப்படுகிறது. ஒவ்வொரு நாளும், வேலையை முடித்த பிறகு, சாரக்கட்டு குப்பைகளிலிருந்து அகற்றப்பட்டு, ஷிப்ட் தொடங்குவதற்கு முன், கொடுக்கப்பட்ட தளத்தின் தொடர்புடைய பணியிடத்திற்குப் பொறுப்பான ஃபோர்மேன் மற்றும் ஃபோர்மேன் ஆகியோரால் அது பரிசோதிக்கப்படுகிறது.

செங்கற்கள் தரைகளில் (சாரக்கட்டு, சாரக்கட்டு) தூக்கப்படுகின்றன. தட்டுகள் இல்லாத கொள்கலன்கள் மற்றும் தொகுப்புகளில், பாதுகாப்பை உறுதி செய்யும் பிடியின் உதவியுடன் மட்டுமே செங்கற்களை உயர்த்த அனுமதிக்கப்படுகிறது (தொகுப்பைப் பாதுகாக்கும் சாதனங்களின் பயன்பாட்டிற்கு உட்பட்டது). செங்கற்களைத் தூக்குவதற்கான சாதனங்கள் (வழக்குகள், பிடிப்புகள்) தூக்கும் போது இந்த சாதனங்களை தன்னிச்சையாக திறப்பதைத் தடுக்கும் சாதனங்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். வெற்று வழக்குகள், பிடிகள் மற்றும் பலகைகளை தரையிலிருந்து வீசுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது; அவை கிரேன் மூலம் இறக்கப்படுகின்றன.

சுவர்களின் எந்த அடுக்கையும் இடுவது மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இதனால் சாரக்கட்டுகளின் ஒவ்வொரு இடமாற்றத்திற்கும் பிறகு அதன் நிலை வேலை செய்யும் தளம் அல்லது கூரையின் மட்டத்திலிருந்து 70 செ.மீ. இந்த நிலைக்கு கீழே, மேசன்கள் பாதுகாப்பு பெல்ட்களில் வேலை செய்கிறார்கள், அவை கட்டமைப்புகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அல்லது கொத்து சுற்றளவு பாதுகாப்பு வலைகளால் வேலி அமைக்கப்பட்டுள்ளது.

நீங்கள் பொருட்கள், கருவிகளை விட்டுவிட முடியாது, கட்டுமான குப்பை, அவை கீழே உள்ளவர்கள் மீது விழக்கூடும்.

கொத்து முன்னேறும்போது, ​​ஜன்னல் மற்றும் சாளர திறப்புகள் சுவர் திறப்புகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. கதவு தொகுதிகள்அல்லது சரக்கு தடைகள்.

சுவரின் விமானத்திற்கு அப்பால் 30 செ.மீ.க்கு மேல் நீண்டு செல்லும் கார்னிஸ்கள் வெளிப்புற சாரக்கட்டு அல்லது சரக்கு சாரக்கட்டு ஆகியவற்றிலிருந்து அமைக்கப்பட்டன, தரையின் அகலம் கார்னிஸின் அகலத்தை விட 60 செ.மீ அதிகமாக இருக்க வேண்டும். இந்த வழக்கில், பொருட்கள் உள் தரையில் வைக்கப்படுகின்றன, மற்றும் வெளியேற்ற சாரக்கட்டு மீது மேசன்கள் வேலை.

அரிசி. 66. பாதுகாப்பு விசர்களை நிறுவுவதற்கான அடைப்புக்குறி:
1 - பலகை 25x140 மிமீ, 2 - எஃகு கொக்கி

7 மீட்டருக்கும் அதிகமான சுவர்களை அமைக்கும் போது, ​​வெளிப்புற சரக்கு பாதுகாப்பு விதானங்கள் கட்டிடத்தின் முழு சுற்றளவிலும் அடைப்புக்குறிக்குள் ஒரு தரையின் வடிவத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளன (படம் 66). அடைப்புக்குறிகள் எஃகு கொக்கிகள் 2 இல் தொங்கவிடப்படுகின்றன, அது அமைக்கப்பட்டது போல் கொத்து பதிக்கப்பட்ட. விதானத்தின் அகலம் 1.5 மீட்டருக்கும் குறையாது, வெளிப்புற மூலையில் 20° உயர்த்தவும். விதானங்களை நிறுவும் போது, ​​பின்வரும் தேவைகள் அனுசரிக்கப்படுகின்றன: விதானங்களின் முதல் வரிசை தரையில் இருந்து 6 மீட்டருக்கும் அதிகமான உயரத்தில் நிறுவப்பட்டு, சுவர்கள் முழு உயரத்திற்கு அமைக்கப்படும் வரை விட்டுச்செல்லும்; இரண்டாவது, திடமான அல்லது 50x50 மிமீக்கு மேல் இல்லாத செல் கொண்ட கண்ணி பொருட்களால் ஆனது, முதலில் 6...7 மீ உயரத்தில் உள்ளது, பின்னர் கொத்துகளின் போக்கில் ஒவ்வொரு 6...7 க்கும் மறுசீரமைக்கப்படுகிறது. m. தொழிலாளர்கள் பாதுகாப்பு பெல்ட்களில் பாதுகாப்பு விதானங்களை நிறுவுகின்றனர். விதானங்களில் நடப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, அல்லது அவற்றை சாரக்கட்டு அல்லது பொருட்களை அடுக்கி வைக்க பயன்படுத்தவும். பாதுகாப்பு விதானங்கள் இல்லாமல், நீங்கள் 7 மீட்டருக்கு மேல் உயரமான கட்டிடங்களின் சுவர்களை இடலாம், ஆனால் அதே நேரத்தில், சுவரில் இருந்து குறைந்தது 1.5 மீ தொலைவில் கட்டிடத்தின் சுற்றளவுடன் தரையில் வேலிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

உள் சாரக்கட்டுகளிலிருந்து சுவர்களை அமைக்கும் போது, ​​குறைந்தபட்சம் 2x2 மீ அளவுள்ள நிரந்தர விதானங்கள் படிக்கட்டுகளுக்கான நுழைவாயில்களுக்கு மேலே நிறுவப்பட்டுள்ளன.

இந்த தளங்களின் விட்டங்களில் இன்டர்ஃப்ளூர் தளங்கள் அல்லது தற்காலிக தரையையும் நிறுவாமல், அதே போல் தரையிறக்கம், விமானங்கள் மற்றும் அவற்றின் வேலிகளை படிக்கட்டுகளில் நிறுவாமல் இரண்டு தளங்களுக்கு மேல் உயரமுள்ள சுவர்களை அமைப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

ஒவ்வொரு வரிசையையும் இட்ட பிறகு, தரைகள் அல்லது சாரக்கட்டுகளில் இருந்து seams தைக்கப்படவில்லை. இந்த அறுவை சிகிச்சை செய்யும் போது சுவரில் நிற்க வேண்டாம்.

கட்டுப்பாட்டு கேள்விகள்

1. கொத்து பிணைப்பு அமைப்புகள் ஒருவருக்கொருவர் எவ்வாறு வேறுபடுகின்றன?
2. சுவர்கள் இடுவதற்கு பல வரிசை இணைப்பும், தூண்களுக்கு மூன்று வரிசை இணைப்பும் ஏன் பயன்படுத்தப்படுகிறது?
3. கொத்து செயல்முறை என்ன செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது?
4. மேசனின் முக்கிய வேலை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு கருவிகளுக்கு பெயரிடவும்.
5. போக்குவரத்து, இறக்குதல் மற்றும் உணவளிக்க என்ன சாதனங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன பணியிடம்செங்கற்களா?
6. ஸ்பூன் மற்றும் பட் வரிசைகளுக்கு செங்கற்கள் எவ்வாறு அமைக்கப்படுகின்றன?
7. வெற்று கொத்து மற்றும் மூட்டுகளை முழுமையாக நிரப்புவதற்கான மோட்டார் ஏன் வித்தியாசமாக பரவுகிறது?
8. அழுத்தி அழுத்தி இடும் முறைகளுக்கு என்ன வித்தியாசம்?
9. பின் நிரப்புதலைச் செய்வதற்கான சிறந்த வழி எது, ஏன்?
10. சங்கிலி மற்றும் பல வரிசை இணைப்புகளுக்கு சுவர் இடும் வரிசையை விளக்குங்கள்.
11. கொத்து டிரஸ்ஸிங் முறையைப் பொருட்படுத்தாமல், எந்த சந்தர்ப்பங்களில் கூட்டு வரிசையை இடுவது அவசியம்?
12. டிரஸ்ஸிங்கின் அம்சங்களையும் மூன்று வரிசை அமைப்பைப் பயன்படுத்தி தூண்களை இடுவதன் நன்மைகளையும் விவரிக்கவும்.
13. கொத்துகளை வலுப்படுத்தும்போது கண்ணிகளுக்குப் பதிலாக அடுத்தடுத்த கொத்து வரிசைகளில் தனிப்பட்ட கம்பிகளை இடுவது ஏன் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது?
14. இலகுரக கொத்து கட்டுவது எப்படி?
15. லிண்டல்களை இடும் போது மூட்டுகளை மோட்டார் கொண்டு நிரப்புவதற்கான தேவைகள் என்ன?
16. என்ன வேறுபாடு உள்ளது வண்டல் மடிப்புவெப்பநிலையிலிருந்து?
17. செங்கல் சுவர்கள் மற்றும் பகிர்வுகளை அமைக்கும் போது பணியிடத்தில் பொருட்கள் எவ்வாறு வைக்கப்படுகின்றன?
18. சாரக்கட்டு மற்றும் சாரக்கட்டு வேலை செய்யும் போது பின்பற்ற வேண்டிய அடிப்படை விதிகள் என்ன?
19. "இரண்டு", "மூன்று" மற்றும் "ஐந்து" அலகுகளின் வேலையை அவர்கள் எவ்வாறு ஒழுங்கமைக்கிறார்கள்?
20. வறண்ட காலநிலையில் உயர்தர கொத்துகளை உறுதி செய்யும் கூடுதல் நடவடிக்கைகள் என்ன?
21. செங்கல் மற்றும் கல் கொத்து அளவு மற்றும் நிலையில் என்ன விலகல்கள் அனுமதிக்கப்படுகின்றன?
22. கொத்து தரம் எவ்வளவு அடிக்கடி மற்றும் எந்த வழிகளில் சரிபார்க்கப்படுகிறது?
23. எந்த நோக்கத்திற்காக மற்றும் எந்த சந்தர்ப்பங்களில் பாதுகாப்பு முகமூடிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன?

மேசன்களுக்கான இந்த தொழிலாளர் பாதுகாப்பு வழிமுறைகள் இலவசமாகப் பார்க்கவும் பதிவிறக்கவும் கிடைக்கின்றன.

SP 12-135-2003 "கட்டுமானத்தில் தொழிலாளர் பாதுகாப்பு" அடிப்படையில் மேசன்களுக்கான தொழிலாளர் பாதுகாப்பு வழிமுறைகள் தயாரிக்கப்பட்டன. தொழிலாளர் பாதுகாப்பு குறித்த தொழில்துறை நிலையான வழிமுறைகள்", தொழில் சார்ந்தவை நிலையான வழிமுறைகள்தொழிலாளர் பாதுகாப்பில் - TI RO 004-2003, மாநிலத்தை உள்ளடக்கிய தற்போதைய சட்டமன்ற மற்றும் ஒழுங்குமுறை சட்டச் செயல்களின் தேவைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது ஒழுங்குமுறை தேவைகள்பின்னிணைப்பு 1 இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள தொழிலாளர் பாதுகாப்பு மற்றும் அவரது தொழில் மற்றும் தகுதிகளுக்கு ஏற்ப வேலை செய்யும் போது ஒரு கொத்தனாருக்கு நோக்கம் கொண்டது.

1. பொதுத் தொழில் பாதுகாப்புத் தேவைகள்

1.1 மருத்துவப் பரிசோதனையில் தேர்ச்சி பெற்ற குறைந்தபட்சம் 18 வயதுடைய நபர்கள் கொத்தனாராக வேலை செய்ய அனுமதிக்கப்படுகிறார்கள், அத்துடன்:
- தொழிலாளர் பாதுகாப்பு குறித்த அறிமுக மற்றும் ஆரம்ப விளக்கங்கள்;
- இன்டர்ன்ஷிப்;
1.2 வேலை செய்யும் போது, ​​மேசன் சாதகமற்ற வானிலை நிலைமைகளால் பாதிக்கப்படுகிறது: மழை, காற்று, குறைந்த வெப்பநிலை, முதலியன வேலை ஆடைகள் பெரும்பாலும் இந்த காரணிகளின் எதிர்மறை தாக்கத்தை குறைக்க பங்களிக்கின்றன.
1.3 பின்வரும் தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்களை வைத்திருந்தால், ஒரு கொத்தனார் வேலை செய்ய அனுமதிக்கப்படுவார்: ஒட்டுமொத்தங்கள்; ஒருங்கிணைந்த கையுறைகள், ஜாக்கெட் மற்றும் கால்சட்டை காப்பிடப்பட்ட புறணி, உணர்ந்த பூட்ஸ்
1.4 மேசன் இணங்க வேண்டும்:
- உள் கட்டுப்பாடுகள், குறிப்பாக வேலையில் மது அல்லது போதைப்பொருளின் செல்வாக்கின் கீழ் இருப்பதை தடை செய்வது பற்றி;
- தீ பாதுகாப்பு விதிகள்;
- தனிப்பட்ட சுகாதார விதிகள்.
ரஷ்யாவின் சுகாதார மற்றும் சமூக மேம்பாட்டு அமைச்சகத்தால் நிறுவப்பட்ட நடைமுறைக்கு ஏற்ப அவ்வப்போது மருத்துவ பரிசோதனைகளை மேற்கொள்ளுங்கள்.
1.5 பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு உதவி செய்ய முடியும்.
1.6 வேலை செய்யும் போது, ​​​​ஒரு மேசன் பின்வரும் ஆபத்தான, தீங்கு விளைவிக்கும் உற்பத்தி காரணிகளால் பாதிக்கப்படலாம்:
- உயரத்தில் பணியிடத்தின் இடம்;
- ஓட்டுநர் இயந்திரங்கள் மற்றும் வழிமுறைகள்;
- நகரும் கட்டமைப்புகள்;
- இடிந்து விழும் கட்டமைப்புகள்;
- நரம்பியல் மன அழுத்தம்;
- நிலையற்ற சாரக்கட்டு மற்றும் சாரக்கட்டு கட்டமைப்புகள்;
- வேலை செய்யும் பகுதியில் அதிகரித்த தூசி மற்றும் காற்று மாசுபாடு;
- செயலாக்கப்படும் மேற்பரப்பில் கூர்மையான crumbs, burrs மற்றும் கடினத்தன்மை;
- மின்சுற்றில் அதிகரித்த மின்னழுத்தம், அதன் மூடல் தொழிலாளியின் உடல் வழியாக ஏற்படலாம்.
1.7 வாகனங்களில் பணிபுரியும் இடத்திற்குச் செல்லும்போதும், வெளியே வரும்போதும், வாகனத்தில் ஆட்களை ஏற்றிச் செல்வதற்கான விதிகளைக் கண்டிப்பாகக் கடைப்பிடிக்கவும், வாகனத்தின் பொறுப்பாளரின் கட்டளைகளைப் பின்பற்றவும்.
1.8 கட்டுமான தளத்தில் அதை மேற்கொள்ள வேண்டியது அவசியம் பின்வரும் விதிகள்:
அ) கிரேன் ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் நகரும் வாகன ஓட்டுநர்கள் கொடுக்கும் சிக்னல்களை கவனத்தில் கொண்டு, அவற்றிற்கு இணங்க வேண்டும்:
- உயர்த்தப்பட்ட சுமையின் கீழ் இருக்க வேண்டாம்;
- பத்திக்கு நியமிக்கப்பட்ட மற்றும் அறிகுறிகளால் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட இடங்களில் மட்டுமே கடந்து செல்லுங்கள்;
- ஹெல்மெட் அணியுங்கள்;
- மக்களை உயர்த்துவதற்கு தூக்கும் வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது;
- ஆபத்தான பகுதிகளின் வேலிகளுக்கு அப்பால் செல்ல வேண்டாம்;
- பொருள்கள் உயரத்தில் இருந்து விழக்கூடும் என்பதால், பாதுகாப்பான தூரத்தில் உயரத்தில் பணி மேற்கொள்ளப்படும் இடங்களைச் சுற்றிச் செல்லுங்கள்;
- கண் நோயைத் தவிர்க்க, மின்சார வெல்டிங் சுடரைப் பார்க்க வேண்டாம்;
- மின் உபகரணங்கள் மற்றும் மின் கம்பிகளைத் தொடாதீர்கள் (குறிப்பாக வெளிப்படும் அல்லது உடைந்த டிரைவ்கள் குறித்து எச்சரிக்கையாக இருங்கள்); உபகரணங்களின் நேரடி பகுதிகளிலிருந்து வேலிகள் மற்றும் பாதுகாப்பு அட்டைகளை அகற்ற வேண்டாம்;
- மின் சாதனக் குறைபாடுகளை நீங்களே சரிசெய்ய வேண்டாம்;
- சிறப்பு பயிற்சி மற்றும் அனுமதி பெறாமல் இயந்திரங்களை இயக்க வேண்டாம்;
- ஒதுக்கப்பட்ட வேலையை மட்டும் செய்யுங்கள்;
- பிற நோக்கங்களுக்காக சுகாதார வளாகத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டாம் (ஒரே இரவில் தங்குவதற்கு, முதலியன);
- விபத்து ஏற்பட்டால், உடனடியாக உதவியை நாடுங்கள் மருத்துவ பராமரிப்புஅதே நேரத்தில் என்ன நடந்தது என்பது பற்றி ஃபோர்மேன் (ஃபோர்மேன்) தெரிவிக்கவும்;
- மற்ற தொழிலாளர்களின் அறிவுறுத்தல்களை மீறுவதை நீங்கள் கவனித்தால் அல்லது மற்றவர்களுக்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்தினால், அலட்சியமாக இருக்காதீர்கள், ஆனால் பணி பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கான தேவைகளுக்கு இணங்க வேண்டியதன் அவசியத்தைப் பற்றி தொழிலாளி மற்றும் ஃபோர்மேன் எச்சரிக்கவும்.
1.9 அறிவுறுத்தல்களின் தேவைகள் மீறப்பட்டால், தற்போதைய சட்டத்தின்படி அவர் பொறுப்பு என்பதை தொழிலாளி அறிந்திருக்க வேண்டும்.

2. வேலையைத் தொடங்கும் முன் தொழில் பாதுகாப்புத் தேவைகள்

2.1 பாதுகாப்பான முறைகள், நுட்பங்கள் மற்றும் உற்பத்திப் பணியைச் செய்வதற்கான வரிசைமுறை, அத்துடன் பாதுகாப்புச் சாதனங்கள் மற்றும் வேலையைச் செய்வதற்கான சாரக்கட்டுகள் பற்றிய அறிவுறுத்தல்களைப் பெறுங்கள், உங்களைப் பற்றி அறிந்து கொள்ளுங்கள். தொழில்நுட்ப வரைபடம்படிப்படியான நிறுவல் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்புகள்மற்றும் கல் வேலைகள்.
2.2 பணியிடத்தை ஆய்வு செய்து, பொருட்களின் சரியான இடத்தை சரிபார்க்கவும்.
2.3 பணியின் போது பயன்படுத்த வேண்டிய உபகரணங்கள், கருவிகள், சாதனங்கள் மற்றும் சாதனங்கள் நல்ல நிலையில் உள்ளதா என்பதை உறுதி செய்து கொள்ளவும், ஏதேனும் குறைபாடுகள் கண்டறியப்பட்டால், ஃபோர்மேனுக்குத் தெரிவிக்கவும்.
2.4 வேலைக்காக நிறுவப்பட்ட சாரக்கட்டு மற்றும் சாரக்கட்டுகளை ஆய்வு செய்யுங்கள்; ஏதேனும் குறைபாடுகள் அல்லது குறைபாடுகளைக் கண்டால், தொழில்நுட்ப நிபுணரிடம் தெரிவிக்கவும்.
2.5 வீட்டிற்குள் வேலை செய்யும் போது, ​​போதுமான வெளிச்சம் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்;
2.6 வெளிப்புற பாதுகாப்பு விதானங்கள் மற்றும் சாளரத்தின் இருப்பை சரிபார்க்கவும் கதவுகள், தரை மற்றும் கூரையில் துளைகள்.
2.7 ஏற்கனவே உள்ள பட்டறைக்குள் பணிபுரியும் போது (மேசன் பணியிடத்திற்கு மேலே ஏதேனும் வேலைகள் நடந்தால் அல்லது கிரேன்கள் அருகில் சென்றால்), தேவையான வேலி மற்றும் பாதுகாப்பு சாதனங்கள் உள்ளனவா என சரிபார்க்கவும்.

3. வேலையின் போது தொழில் பாதுகாப்பு தேவைகள்

A. அடித்தளம் அமைக்கும் போது
3.1 அஸ்திவாரங்களை அமைக்கும் போது, ​​​​மண் கட்டும் நிலையை நீங்கள் அறிந்து கொள்வது அவசியம். சரிவு அச்சுறுத்தலை உருவாக்கும் சரிவுகளில் விரிசல் அல்லது சரிவுகளில் உள்ள தவறுகளை நீங்கள் கண்டால், நீங்கள் வேலையைத் தொடங்க முடியாது, ஆனால் அவற்றைப் பற்றி ஃபோர்மேனுக்குத் தெரிவிக்க வேண்டும், இதனால் தகுந்த நடவடிக்கைகளை எடுக்க முடியும்.
சரிவுகள் இல்லாத நிலையில், அகழ்வாராய்ச்சியின் முழு ஆழத்திலும் மண் பாதுகாப்பாக சரி செய்யப்பட வேண்டும்.
3.2 நீங்கள் படிக்கட்டுகள் அல்லது விமான ஏணிகளைப் பயன்படுத்தி குழிக்குள் மற்றும் வெளியே செல்ல வேண்டும், மற்றும் அகழிகளில் - ஏணிகளைப் பயன்படுத்தி செல்ல வேண்டும். அகழிக்குள் குறைக்க ஏற்ற ஸ்பேசர்களைப் பயன்படுத்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
3.3 அடித்தளத் தொகுதிகள் குழிக்குள் கிரேன் மூலம் சுமூகமாக, ராக்கிங், ஜெர்கிங் அல்லது குலுக்கல் இல்லாமல் குறைக்கப்பட வேண்டும். தாழ்த்தப்பட்ட தொகுதியின் கீழ் நிற்க வேண்டாம்.
3.4 கட்டுமானத்தின் கீழ் உள்ள கட்டிடத்தின் வெளியில் இருந்து அடித்தள நிறுவல் தளத்திற்கு ஒரு கிரேன் மூலம் தொகுதி இடைநிறுத்தப்பட வேண்டும். ஒரு தொகுதியை ஏற்றுக்கொள்ளும் போது, ​​நீங்கள் சாய்வின் அடிப்பகுதியில் நிற்கக்கூடாது.
3.5 அதன் சீரமைப்பு மற்றும் இறுதி நிறுவலுக்குப் பிறகுதான் தொகுதியை அவிழ்க்க முடியும்.
3.6 இடிந்த கல்லை ஒரு அகழி அல்லது குழிக்குள் குறைக்க வேண்டும், இந்த வேலை இயந்திரமயமாக்கப்படாவிட்டால், சாய்ந்த சரிவுகளில் மட்டுமே, முதலில் தொழிலாளர்கள் இல்லை என்பதை உறுதிசெய்த பிறகு.
இடிந்த கல்லை ஒரு அகழி அல்லது குழிக்குள் வீசுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் இது கீழே உள்ளவர்களுக்கு கடுமையான காயங்களுக்கு வழிவகுக்கும். கூடுதலாக, ஒரு விழும் கல் ஸ்பேசர்களை நாக் அவுட் செய்து தரையில் சரிவை ஏற்படுத்தும்.
3.7. ஒரு குழி அல்லது அகழியின் விளிம்பிற்கு அருகில் உள்ள தளங்கள் விளிம்பில் இருந்து 0.5 மீட்டருக்கு அருகில் உள்ள பொருட்களுடன் ஏற்றப்படக்கூடாது.
3.8. பின் நிரப்புதல்அடித்தளத்துடன் போடப்பட்ட துவாரங்கள் இருபுறமும் ஒரே நேரத்தில் செய்யப்பட வேண்டும், ஏனெனில் புதிதாகப் போடப்பட்ட கொத்துகளை ஒரு பக்கத்தில் நிரப்புவது கொத்து மீது ஒரு பக்க மண்ணின் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் அது சரிந்துவிடும். இடையில் உள்ள சைனஸ்களை நிரப்பவும் வெளிப்புற சுவர்அடித்தளம் மற்றும் குழி சாய்வு வேலை உற்பத்தியாளர் அல்லது கைவினைஞரிடம் அனுமதி பெற்ற பின்னரே செய்யப்பட வேண்டும்.
பி. சுவர்கள் அமைக்கும் போது
3.9 கிரேன் அடையும் தூரத்தில் பலகைகளில் கட்டப்படும் கட்டிடத்தில் செங்கற்கள் வைக்கப்பட வேண்டும்.
3.10 கட்டிடங்களின் சுவர்களை இடுவது தரையிலிருந்து அல்லது ஒழுங்காக நிறுவப்பட்ட சாரக்கட்டு அல்லது சாரக்கட்டு (உள் அல்லது வெளிப்புற) ஆகியவற்றிலிருந்து மட்டுமே செய்யப்பட வேண்டும்.
3.11. ஒரு கட்டிடத்தின் சுவர்களை வேலை செய்யும் தளத்திலிருந்து உயரத்திலும், சுவரின் வெளிப்புறத்தில் உள்ள கொத்து மட்டத்திலிருந்து 1.3 மீட்டருக்கும் அதிகமான தரை (தரை) மேற்பரப்பு வரை தூரத்திலும் அமைக்கும்போது, ​​​​அது அவசியம். ஃபென்சிங் சாதனங்களைப் பயன்படுத்தவும், அவற்றைப் பயன்படுத்த இயலாது என்றால், ஒரு பாதுகாப்பு பெல்ட்.
3.12. நிறுவல் இல்லாமல் அடுத்த தளத்தின் சுவர்களை இடுவதற்கு அனுமதிக்கப்படவில்லை சுமை தாங்கும் கட்டமைப்புகள் interfloor மூடுதல், அத்துடன் தரையிறங்கும் மற்றும் படிக்கட்டுகளில் விமானங்கள்.
3.13. சுதந்திரமாக நிற்கும் சுவர்களை நிர்மாணிப்பதற்கான அதிகபட்ச உயரம் (மாடிகளை இடாமல்) வேலை திட்டத்தில் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும்.
3.14. சுவரில் நிற்கும்போது 0.75 மீ தடிமன் கொண்ட வெளிப்புற சுவர்களை இடுவதற்கு அனுமதிக்கப்படவில்லை.
சுவர் தடிமன் 0.75 மீட்டருக்கு மேல் இருந்தால், ஒரு சிறப்பு பாதுகாப்பு சாதனத்துடன் இணைக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு பெல்ட்டைப் பயன்படுத்தி சுவரில் இருந்து கொத்து செய்ய அனுமதிக்கப்படுகிறது.
3.15 திட்டத்தால் நிறுவப்பட்ட வலிமையை மோட்டார் அடைந்த பிறகு, கார்னிஸ் உறுப்புகளின் தற்காலிக இணைப்புகளையும், செங்கல் லிண்டல்களின் ஃபார்ம்வொர்க்கையும் அகற்ற அனுமதிக்கப்படுகிறது.
3.16 செங்கற்கள், சிறிய தொகுதிகள் மற்றும் பொருட்களைத் தூக்கும் கருவிகள், தட்டுகள், கொள்கலன்கள் மற்றும் சுமைகளைக் கையாளும் சாதனங்களைப் பயன்படுத்தி பணியிடங்களுக்கு நகர்த்தும்போது மற்றும் விநியோகிக்கும்போது சுமை குறைவதைத் தடுக்க பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
3.17. தொழில்துறை செங்கல் குழாய்களை அமைக்கும் போது, ​​இடியுடன் கூடிய மழையின் போது குழாயின் மேல் வேலை செய்ய அனுமதிக்கப்படாது, வினாடிக்கு 15 மீட்டருக்கும் அதிகமான காற்றின் வேகம்.
3.18. லிப்டின் ஏற்றும் பகுதிக்கு மேலே, 2.5-5 மீ உயரத்தில், குறைந்தபட்சம் 40 மிமீ தடிமன் கொண்ட பலகைகளால் செய்யப்பட்ட ஒரு பாதுகாப்பு இரட்டை தளம் நிறுவப்பட வேண்டும்.
3.19 முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட கூரையின் கீழே மற்றும் மட்டத்தில் சுவர்களை இடுதல் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடுக்குகள், அடிப்படைத் தளத்தின் சாரக்கட்டுகளில் இருந்து மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
3.20 போடப்பட்ட அடுக்குகளின் மட்டத்திற்கு மேலே இரண்டு வரிசைகள் முன் செங்கல் விளிம்பு இல்லாமல் தரை அடுக்குகளை நிறுவ அனுமதிக்கப்படவில்லை.
3.21. தரை அடுக்குகளில் உள்ள வெற்றிடங்களை நிரப்புவதற்கு முன், அவை தளங்களுக்கு வழங்கப்பட வேண்டும்.
3.22. கொத்து வெளிப்புற மூட்டுகளின் இணைப்பானது ஒவ்வொரு வரிசையையும் இடுவதற்குப் பிறகு தரையிலிருந்து அல்லது சாரக்கட்டுகளிலிருந்து செய்யப்பட வேண்டும். இந்த அறுவை சிகிச்சையின் போது தொழிலாளர்கள் சுவரில் இருக்க அனுமதிக்கப்படுவதில்லை.
3.23. நிற்கும் கட்டிடத்தின் சுற்றளவில் 7 மீட்டருக்கும் அதிகமான சுவர்களை அமைக்கும்போது, ​​​​GOST 23407-78 இன் தேவைகளுக்கு ஏற்ப 1.2 மீ உயரமுள்ள பேனல் வேலியுடன் ஆபத்தான மண்டலம் குறிக்கப்பட வேண்டும்.
3.24. ஆபத்து மண்டலத்தின் எல்லை அதன் படி வசதியின் கட்டுமானத்தின் முழு காலத்திற்கும் நிறுவப்பட்டுள்ளது மிக உயர்ந்த மதிப்புஉயரம்.
3.25 GOST 23407-78 இன் படி சமிக்ஞை வேலி மற்றும் GOST 12.4.026- இன் தேவைகளுக்கு இணங்க பாதுகாப்பு அறிகுறிகளுடன் கட்டிடத்தின் சுற்றளவுக்கு ஒரு ஆபத்தான மண்டலத்தை பெயரிடுவதன் மூலம் 7 ​​மீ உயரமுள்ள சுவர்களின் கொத்து மேற்கொள்ளப்படலாம். 76.
3.26. ஆபத்தான மண்டலத்தை (நெருக்கடியான நிலைமைகள்) அடையாளம் காண முடியாவிட்டால், தொழில்சார் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக பணித் திட்டத்தில் நிறுவன மற்றும் தொழில்நுட்ப நடவடிக்கைகள் உருவாக்கப்பட வேண்டும்.
3.27. நிற்கும் கட்டிடத்தின் (கட்டமைப்பு) நுழைவாயில்கள் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்:
- மேலே இருந்து - கிடைமட்டமாக அல்லது தொடர்ச்சியான விதானத்துடன் 15-20 ° கட்டிடத்தின் சுவரில் உயரும்;
- பக்கங்களிலும் - திடமான மர கவசங்கள்.
விதானத்தின் அகலம் கட்டிடத்தின் நுழைவாயிலின் அகலத்தை விடக் குறைவாக இருக்க வேண்டும், எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், 1.8 மீட்டருக்கும் குறைவாகவும், உயரம் 2.2 மீட்டருக்கும் குறைவாகவும், கட்டிட சுவரிலிருந்து ஆபத்து மண்டலத்தின் எல்லை வரை நீளமாகவும் இருக்க வேண்டும். விதானத்தின் முடிவில் குறைந்தபட்சம் 0.15 மீ உயரம் கொண்ட ஒரு பக்க பலகை பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
3.28 படிக்கட்டுகளின் நுழைவாயில்களுக்கு மேல், உள் சாரக்கட்டுகளிலிருந்து சுவர்களை அமைக்கும் போது, ​​2 முதல் 2 மீ வரையிலான திட்ட அளவுடன் விதானங்கள் நிறுவப்பட வேண்டும்.
3.29. தொழில்துறை கட்டுமானத்தில், கட்டிடத்திற்கு வெளியே அல்லது உள்ளே நிறுவப்பட்ட குழாய் அல்லது பிற சாரக்கட்டுகளிலிருந்து கொத்து சுவர்கள் அமைக்கப்பட வேண்டும்.
3.30. இடைநிறுத்தப்பட்ட சாரக்கட்டுகளைப் பயன்படுத்தி சட்டத்தை செங்கல் வேலைகளால் நிரப்பலாம்.
3.31. குடியிருப்பு கட்டுமானத்தில், கொத்து உள் சாரக்கட்டு இருந்து மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், ஒரு மாடியில் இருந்து மற்றொரு மறுசீரமைக்கப்பட்டது.
3.32. சீரற்ற ஆதரவில் (பீப்பாய்கள், பெட்டிகள், செங்கற்கள், முதலியன) சாரக்கட்டு கட்டுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
3.33. தரையின் அகலம் போதுமானதாக இல்லை மற்றும் வேலிகள் இல்லை என்றால், அதே போல் சாரக்கட்டு மீது, பலகைகளின் முனைகள் தொங்கவிடப்பட்டால், அது வேலை செய்ய அனுமதிக்கப்படாது. வேலை செய்யும் தளம் சமமாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் அதன் மீது நடக்கும்போது தொய்வடையக்கூடாது.
3.34. ஒரு கொத்தனாரின் பணியின் பாதுகாப்பிற்கான முக்கிய நிபந்தனைகளில் ஒன்று அவரது பணியிடத்தின் பகுத்தறிவு அமைப்பு ஆகும், இது பின்வரும் தேவைகளை வழங்குகிறது:
- ஒழுங்காக கட்டப்பட்ட சரக்கு சாரக்கட்டுகளின் பயன்பாடு, ஒரு ஃபோர்மேன் வேலைக்கு முன் சரிபார்க்கப்பட்டது;
- செங்கற்கள் மற்றும் மோட்டார் சரியான இடம்; c) பணியிடத்தில் தூய்மை மற்றும் ஒழுங்கு.
3.35 எந்தெந்த பொருட்கள் வைக்கப்படும் சாரக்கட்டுகள், எப்போது செங்கல் வேலைகுறைந்தபட்சம் 2.4 மீ அகலம் இருக்க வேண்டும், இந்த வழக்கில் தரையிறங்கும் பகுதி மூன்று மண்டலங்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: வேலை (50-60 செ.மீ. அகலம், சுவருக்கு அருகில்), பொருட்களின் சேமிப்பு (80-90 செ.மீ. அகலம்), போக்குவரத்து பொருட்கள் மற்றும் தொழிலாளர்களின் பத்தியில் (அகலம் 1-1.1 மீ).
3.36. ஒரு துண்டு மீது சாரக்கட்டு நிறுவும் போது, ​​குறைந்தபட்சம் 1.1 மீ உயரத்துடன் தரையின் விளிம்பில் வேலிகள் (ரெயில்கள்) நிறுவ வேண்டியது அவசியம், இதில் இடுகைகள் மற்றும் மூன்று கிடைமட்ட பலகைகள் (ரயில் நடுத்தர மற்றும் கீழ் (பக்க) உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இடுகைகளின் உள்ளே.
பக்க பலகை குறைந்தபட்சம் 15 செ.மீ உயரத்தில் இருக்க வேண்டும்.குழாய் சாரக்கட்டு மீது, தண்டவாளம் மற்றும் நடுத்தர பலகைகளை குழாய்களால் மாற்றலாம்.
.
வேலை செய்யும் தளங்களில் அதிக சுமை ஏற்படுவதைத் தடுக்க, செங்கற்கள் மற்றும் மோட்டார் பெட்டிகளின் பைகளின் இருப்பிடம், அளவு மற்றும் திறன் ஆகியவற்றைக் குறிக்கும் சுவரொட்டி வரைபடங்கள் தெரியும் இடங்களில் ஒட்டப்பட வேண்டும். சாரக்கட்டு மற்றும் சாரக்கட்டுகளின் தரையின் மீது சுமை 250 கிலோ / மீ 2 க்கு மேல் அனுமதிக்கப்படவில்லை.
3.38. செங்கற்கள் மற்றும் தட்டுகளுக்குத் தொகுதிகளாக உணவளிக்கும் போது, ​​பிடிப்பவர்களுக்கு காவலர்கள் இருக்க வேண்டும்.
3.39. கலவை வழிமுறையின் ஒவ்வொரு இயக்கத்திற்கும் பிறகு கொத்து அளவு வேலை செய்யும் தளம் அல்லது கூரையின் மட்டத்திலிருந்து குறைந்தபட்சம் 0.7 மீ உயரத்தில் இருக்க வேண்டும். இந்த நிலைக்கு கீழே கொத்து மேற்கொள்வது அவசியமானால், பாதுகாப்பு பெல்ட்கள் அல்லது சிறப்பு கண்ணி பாதுகாப்பு வேலிகளைப் பயன்படுத்தி கொத்து மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
3.40. கொத்து சரிபார்ப்பதற்காக சுவருக்கும் தரைக்கும் இடையே உள்ள இடைவெளி 5 செ.மீ.க்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.இடைவெளியில் பொருள்கள் எதுவும் விழாமல் பார்த்துக்கொள்ள வேண்டும்.
3.41. மரத் தளங்களில் இருந்து சுவர்களை இடுவதற்கு, அவர்கள் மீது தொடர்ச்சியான தரையையும், தரையில் விட்டங்களின் மீது போடப்பட்டிருந்தால் மட்டுமே அனுமதிக்கப்படுகிறது. கடற்கரையில் நடப்பது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது மரத்தடிமற்றும் ரோலில் சாரக்கட்டு ரேக்குகளை நிறுவவும்.
3.42. பெரிய-பேனல் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடுக்குகளில் இருந்து ஏற்றப்பட்ட மேசன்கள் தரையில் நகர்ந்த பிறகு சுவர்களை இடுவது, தரையின் மேற்புறத்தில் இருந்து குறைந்தபட்சம் 5 செ.மீ. இதை செய்ய, சுவரின் செங்கல் வேலைகளை தரை மட்டத்திற்கு கொண்டு வரும்போது, ​​அது குறுக்கிடக்கூடாது, ஆனால் தரை அடுக்குகளின் மேல் மட்டத்திற்கு மேல் 15 செமீ தொடர வேண்டும்; இந்த வழக்கில், தரை பேனல்களை இடுவதற்கு லெட்ஜ்களை விட்டுச் செல்ல வேண்டியது அவசியம், இதனால் தரையில் நகரும் போது மேசன் அவருக்கு முன்னால் ஒரு பக்கமாக அழைக்கப்படுகிறார்.
3.43. தரை மட்டத்தில் பக்கத்தை அடுக்கி வைப்பது, அடித்தளத்தில் நிறுவப்பட்ட சாரக்கட்டுகளிலிருந்து மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
3.44. வரிசையான விளிம்பு இல்லாமல் தரை அடுக்குகளை நிறுவுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
3.45. பால்கனி ஸ்லாப்களை நிறுவல் தளத்திற்கு முன் நிறுவப்பட்ட ஃபென்சிங் பார்களுடன் வழங்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
3.46. நிறுவலின் போது, ​​பால்கனி அடுக்குகள் நிறுவப்பட்ட இரண்டு சிறப்பு தற்காலிக இடுகைகளால் ஆதரிக்கப்பட வேண்டும் பால்கனி ஸ்லாப்ஒரு மரப் புறணியில் கீழே தரை.
3.47. தூக்கப்படும் தரை அடுக்குகள் நான்கு மவுண்டிங் லூப்களிலும் பிடிப்பு சாதனத்துடன் ஈடுபட வேண்டும். தரை அடுக்கை உயர்த்துவதற்கு முன், பிடிப்பு சாதனத்தின் நம்பகத்தன்மையை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம், மவுண்டிங் கீல்கள் அல்லது பிற குறைபாடுகளை சேதப்படுத்திய அடுக்குகளை நிறுவ வேண்டாம்.
3.48. எந்தவொரு வேலையையும் மேற்கொள்வது அல்லது தரையிறங்கும் போது அல்லது தாழ்த்தப்படும் போது அதன் கீழ் இருப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
3.49. மேசன்கள் மற்றும் நிறுவிகளின் பணியிடத்தின் மூலம் ஏற்றத்தைத் திருப்புவதன் மூலம் அடுக்குகளுக்கு உணவளிக்க இது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. மாடி அடுக்குகள் கட்டிடத்தின் வெளியில் இருந்து வழங்கப்பட வேண்டும்.
3.50. ஒருங்கிணைந்த குழுவில் உள்ள அனைத்து தொழிலாளர்களும் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும் ஒருங்கிணைந்த அமைப்புதரை அடுக்குகளை நிறுவும் போது அலாரம் அமைப்பு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது.
கிரேன் ஆபரேட்டருக்கு சிக்னல்கள் மற்றும் கட்டளைகள் ஒருவரால் வழங்கப்பட வேண்டும் - சிக்னல்மேன்.
3.51. ஒரு சுவரின் விளிம்பில் பணிபுரியும் போது பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய, காவலர்களுடன் வேலை கடைகளை நிறுவ வேண்டியது அவசியம்.
3.52. தரை அடுக்குகளை இடுவது இறுதி சுவர்களில் இருந்து தொடங்க வேண்டும். முதல் அடுக்குகள் போர்ட்டபிள் டேபிள்களிலிருந்து எடுக்கப்பட வேண்டும், அடுத்தடுத்தவை முன்பு போடப்பட்ட அடுக்குகளிலிருந்து போடப்பட வேண்டும்.
3.53. தரை அடுக்குகளை இடும் போது, ​​தொழிலாளர்கள் சுவரில் அவற்றைக் குறைக்கும்போது அவர்கள் ஊசலாடாமல் பார்த்துக் கொள்ள வேண்டும்.
3.54. ஏற்றப்பட்ட அடுக்குகளால் பக்கத்தின் அழிவைத் தவிர்க்க, தாழ்த்தப்பட்ட ஸ்லாப் ஆதரவிலிருந்து 0.5 -0.8 மீ அளவில் சமப்படுத்தப்பட வேண்டும், பின்னர் சுமூகமாக, ஊசலாடாமல், ஆதரவில் குறைக்கப்பட வேண்டும்.
3.55. செங்கற்கள் மற்றும் பீங்கான் கற்களை வெட்டுவது மற்றும் வெட்டுவது பாதுகாப்பு கண்ணாடிகளை அணிந்து கொள்ள வேண்டும். சுவரில் பீங்கான் கற்களை வெட்டுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
3.54. படிக்கட்டுகளில், ஜன்னல் திறப்புகள், தரையிறங்கும் மற்றும் விமானங்களில் வேலிகள் வைக்கப்பட வேண்டும்.
அருகிலுள்ள அறைகளில் இன்டர்ஃப்ளூர் கூரைகள் இல்லை என்றால், உள் சுவர்களின் திறப்புகளும் வேலி அமைக்கப்பட வேண்டும்.
3.55. பணியை மேற்கொள்வதற்கான ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட நடைமுறை மீறப்பட்டு, சாரக்கட்டு, சாரக்கட்டு மற்றும் பாதுகாப்பு விதானங்களில் குறைபாடுகள் கண்டறியப்பட்டால், நீங்கள் உடனடியாக ஃபோர்மேன் அல்லது பணி ஒப்பந்தக்காரருக்குத் தெரிவித்து, அதைத் தொடர்வதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் குறித்த அறிவுறுத்தல்களைப் பெறும் வரை வேலையை நிறுத்த வேண்டும்.
3.56. ஜன்னல் மற்றும் கதவு திறப்புகளை உள்ளடக்கிய முன் தயாரிக்கப்பட்ட லிண்டல்கள் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் குறைந்தது 25 செமீ நீளமுள்ள பகிர்வுகளில் இருக்க வேண்டும்.
3.57. ஸ்லாப்கள் அல்லது தொகுதிகள் கொண்ட முகப்பில் எதிர்கொள்ளும் போது, ​​இது கொத்து செய்யப்படுகிறது, நீங்கள் ஒரு பாதுகாப்பு பெல்ட் அணிந்து மற்றும் கட்டிடத்தின் நம்பகமான பகுதிகளில் அதை கட்டி.
வெளிப்புற உறைப்பூச்சுடன் ஒரே நேரத்தில் மேற்கொள்ளப்படும் கொத்துகளில் முறிவுகள் எதிர்கொள்ளும் அடுக்குகள் அல்லது தொகுதிகளின் மேல் விளிம்பின் நிலைக்கு சுவர்களை அமைத்த பின்னரே அனுமதிக்கப்படுகின்றன.
3.58. 30 சென்டிமீட்டருக்கு மேல் சுவரின் விமானத்திற்கு அப்பால் நீண்டு செல்லும் செங்கல் கார்னிஸ்கள் வெளிப்புற விற்பனை நிலையங்களில் இருந்து மட்டுமே வைக்கப்பட வேண்டும், தொங்கும் அல்லது பிந்தைய சாரக்கட்டு, ஆனால் சுவரில் இருந்து அல்லது உள் சாரக்கட்டு இருந்து.
தயாரிக்கப்பட்ட சாரக்கட்டுகளின் தரையானது கார்னிஸை விட குறைந்தபட்சம் 60 செமீ அகலமாக இருக்க வேண்டும்.
3.60. 50 செ.மீ க்கும் குறைவான நீளமுள்ள கார்னிஸ்களை நிறுவும் போது, ​​அவை உள் சாரக்கட்டுகளில் இருந்து போடப்படலாம், அதே நேரத்தில் செங்கற்கள் சுவரின் வெளிப்புற விமானத்தை நோக்கி வைக்கப்பட வேண்டும், இதனால் முன் வரிசை கடைசியாக இருக்கும்.
3.61. IN குளிர்கால நேரம்அவசியம்:
பனி மற்றும் பனியின் பணியிடத்தை தொடர்ந்து அழிக்கவும்:
- உறைபனி முறையைப் பயன்படுத்தி சுவர்களை அமைக்கும் போது, ​​சூடான நீரில் தயாரிக்கப்பட்ட வலுவான மோட்டார் பயன்படுத்தவும்;
- அவற்றின் நீட்டிப்பு சுவரின் தடிமன் குறைவாக இருந்தால் மட்டுமே உறைபனி முறையைப் பயன்படுத்தி கார்னிஸை நிறுவ முடியும்;
- ஒரு கரைதல் தொடங்கியவுடன், உறைபனியால் செய்யப்பட்ட கொத்து நிலையை கண்காணிக்கவும், சீரற்ற தீர்வு ஏற்பட்டால், அதன் சரிவுக்கு எதிராக நடவடிக்கை எடுக்கவும்;
- செங்கல் வேலைகளை நீராவியுடன் சூடாக்கும்போது, ​​தீக்காயங்கள் குறித்து ஜாக்கிரதை;
- ஹாட்ஹவுஸில் பணிபுரியும் போது, ​​வெப்பமூட்டும் சாதனங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன், சோதனை ஃபயர்பாக்ஸ் மூலம் சோதிக்கப்படுவதை உறுதிசெய்யவும்.
3.62. அடுப்புகளுடன் ஒரு கிரீன்ஹவுஸை சூடாக்கும் போது, ​​தனி குழாய்கள் மூலம் புகை அகற்றப்பட வேண்டும். பல்வேறு வகையான பிரேசியர்களுடன் கிரீன்ஹவுஸை சூடாக்குவது அல்லது எரிப்பதற்கு மண்ணெண்ணெய், பெட்ரோல் போன்றவற்றைப் பயன்படுத்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
3.63. மின்சார வெப்பமாக்கல் முறையைப் பயன்படுத்தி செங்கல் வேலை செய்யும் போது, ​​வெப்பமூட்டும் பகுதிகளுக்கு அங்கீகரிக்கப்படாத அணுகலைத் தடுக்க வேலிகள் மற்றும் எச்சரிக்கை அறிகுறிகள் நிறுவப்பட வேண்டும்.
மின்சார வெப்பத்துடன் வேலை செய்வதற்கு சிறப்பு கவனம் தேவை.
மின்சார சூடாக்கத்தின் கீழ் உள்ள கொத்து பகுதி, கடமையில் உள்ள மின்சார நிபுணரின் நேரடி மேற்பார்வையின் கீழ் இருக்க வேண்டும்.
3.64. மின்னோட்டத்தை இயக்கும்போது மின்சார வெப்பமூட்டும் பகுதியில் எந்த வேலையும் செய்ய தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது.

4. அவசர காலங்களில் தொழில் பாதுகாப்பு தேவைகள்

4.1 கிரேன் மூலம் நகர்த்தப்படும் போது செங்கற்கள் கொண்ட தட்டு செயலிழந்தால், மேசன்கள் ஆபத்து மண்டலத்தை விட்டு வெளியேறி கிரேன் ஆபரேட்டருக்கு "நிறுத்து" சமிக்ஞையை வழங்க வேண்டும். இதற்குப் பிறகு, செங்கல் தரையில் குறைக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் சேவை செய்யக்கூடிய தட்டுக்கு மாற்றப்பட வேண்டும்.
4.2 செங்கல் வேலைகளில் விரிசல் அல்லது இடப்பெயர்ச்சி கண்டறியப்பட்டால், நீங்கள் உடனடியாக வேலையை நிறுத்திவிட்டு அதை உங்கள் மேற்பார்வையாளரிடம் தெரிவிக்க வேண்டும்.
4.3. நிலச்சரிவு கண்டறியப்பட்டாலோ அல்லது அகழ்வாராய்ச்சி சரிவுகளின் ஒருமைப்பாடு சேதமடைந்தாலோ, மேசன்கள் அடித்தளத்தை அமைப்பதை நிறுத்தி, பணியிடத்தை விட்டு வெளியேறி, பணி மேலாளருக்கு சம்பவத்தை தெரிவிக்க வேண்டும்.

5. வேலை முடிந்த பிறகு தொழில் பாதுகாப்பு தேவைகள்

5.1 கொத்தனார் கடமைப்பட்டவர்:
- சுவரில் இருந்து மீதமுள்ள செங்கற்கள் மற்றும் கருவிகளை அகற்றி, மோட்டார் அதை சுத்தம் செய்யவும்;
- வேலை செய்யும் பகுதி மற்றும் இடைகழிகளை சுத்தமாகவும் நேர்த்தியாகவும் வைத்திருங்கள்;
- உயரத்தில் பணிபுரியும் போது, ​​படி ஏணிகள் அல்லது பிரதான விமான ஏணிகளைப் பயன்படுத்தி மட்டுமே கீழே செல்லுங்கள்; கீழே செல்ல ஏணிகள் அல்லது சரக்கு லிஃப்ட் பயன்படுத்துவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது:
- வேலை ஆடைகளை ஒப்படைக்கவும்: உலர் - அலமாரிக்கு, மற்றும் ஈரமான - உலர்த்திக்கு;
- உங்கள் கைகளையும் முகத்தையும் நன்கு கழுவுங்கள்.

இந்த தொழில்சார் பாதுகாப்பு அறிவுறுத்தலுக்கு செர்ஜிக்கு நன்றி 😉

வேலையின் சரியான அமைப்பு, கருவிகள் மற்றும் பொறிமுறைகளின் சேவைத்திறன், சாரக்கட்டு மற்றும் சாரக்கட்டுகளின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் கட்டிடக் குறியீடுகள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகளின் பாதுகாப்புத் தேவைகளுடன் கட்டாய இணக்கம் ஆகியவற்றால் மேசன் பணியின் பாதுகாப்பு உறுதி செய்யப்படுகிறது.

வாகனங்கள் மற்றும் கொள்கலன்களின் கட்டமைப்புகள் (கிராப்கள், ஹாப்பர்கள், தட்டுகள் மற்றும்

முதலியன) தூக்கும் மற்றும் நகரும் போது அவற்றின் தன்னிச்சையான கவிழ்ப்பு அல்லது திறக்கும் சாத்தியத்தை விலக்க வேண்டும்.

சாரக்கட்டு மற்றும் சாரக்கட்டு ஆகியவை அவற்றின் வலிமை, நிலைத்தன்மை மற்றும் நம்பகமான வேலிகள் இருப்பதற்கான தேவைகளுக்கு ஏற்ப நிறுவப்பட வேண்டும்.

சாரக்கட்டு, சாரக்கட்டு மற்றும் ஸ்டெப்லேடர்களின் தரைத்தளம் 18 செ.மீ.க்குக் குறையாத பக்க பலகையுடன் 1 மீட்டருக்கும் குறைவான உயரமுள்ள தண்டவாளங்களால் பாதுகாக்கப்படுகிறது. பாதைகள் தடுக்கப்படக்கூடாது. கொத்தனார்களுக்கு, வேலையின் முழு முன்பக்கத்திலும் குறைந்தது 70 செமீ அகலமுள்ள ஒரு பத்தியை விட்டுச் செல்ல வேண்டியது அவசியம்.

கூடியிருந்த தளத்தின் மட்டத்திலிருந்து ஒவ்வொரு புதிய தளத்தையும் இடுவதைத் தொடங்கி, அதன் நிலை எப்போதும் சுவரின் விளிம்பை விட அதிகமாக இருக்கும், மேசன்கள் பெருகிவரும் பெல்ட்டுடன் வேலை செய்ய வேண்டும் மற்றும் தரையின் நம்பகமான கூறுகளுடன் இணைக்க மறக்காதீர்கள், எடுத்துக்காட்டாக. , பெருகிவரும் சுழல்கள்.

டெக்கிங்கின் மட்டத்தில் அல்லது அவற்றுக்கு மேலே 0.6 மீ வரை அமைந்துள்ள சுவர்களில் கதவு மற்றும் ஜன்னல் திறப்புகள், அதே போல் டெக்கிங்கில் உள்ள துளைகள் மற்றும் திறப்புகள் 1 மீ உயரத்திற்கு தண்டவாளங்களால் மூடப்பட வேண்டும் அல்லது வேலி அமைக்கப்பட வேண்டும்.

உள் சாரக்கட்டுகளிலிருந்து சுவர்களை இடும் போது, ​​கட்டிடத்தின் முழு சுற்றளவிலும் வெளிப்புற பாதுகாப்பு விதானங்களை நிறுவுவது அவசியம், அவை எஃகு கொக்கிகளில் தொங்கவிடப்பட்ட அடைப்புக்குறிக்குள் தரையிறங்கும் வடிவில், அவை அமைக்கப்பட்டிருக்கும் கொத்துகளில் பதிக்கப்பட்டுள்ளன. விதானங்களின் முதல் வரிசை தரையில் இருந்து 6 மீட்டருக்கு மேல் உயரத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இரண்டாவது மற்றும் அடுத்தடுத்த வரிசைகள் - முந்தையதை விட 6-7 மீ உயரத்தில்.

விதானங்களை நிறுவுவதற்கு முன், கட்டிடத்தின் சுவர்களை 8 மீட்டருக்கு மேல் இல்லாத உயரத்திற்கு இடுவது சாத்தியமாகும், கட்டிடத்தின் சுற்றளவுக்கு குறைந்தது 1.5 மீ தொலைவில் தரையில் ஒரு வேலி நிறுவப்பட்டிருந்தால். சுவர் எழுப்பப்படுகிறது. படிக்கட்டுகளின் நுழைவாயில்களுக்கு மேல், உள் சாரக்கட்டுகளிலிருந்து சுவர்களை அமைக்கும் போது, ​​விதானங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

வேலை முடிந்ததும் சாரக்கட்டுகளை அகற்றுவது மேலிருந்து கீழாக அடுக்குகளில் தொடர்ச்சியாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

சுமையின் எடை பொறிமுறையின் தூக்கும் திறனை விட குறைவாக இருக்க வேண்டும் (இல்லையெனில் தூக்குதல் இரண்டு, மூன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட படிகளில் செய்யப்பட வேண்டும்).

கிரேன்கள் மூலம் சரக்குகள் நகர்த்தப்படும் இடங்களிலும், கட்டுமானத்தின் கீழ் உள்ள கட்டிடங்கள் அல்லது கட்டமைப்புகளுக்கு அருகில் உள்ள அபாயகரமான பகுதிகளுக்கு, பின்வரும் எல்லைகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன (அட்டவணை 10).

அட்டவணை 10

ஆபத்து மண்டல எல்லைகள்

கட்டமைப்பை கிடைமட்டமாக நகர்த்தும்போது, ​​​​வழியில் எதிர்கொள்ளும் தடைகளை விட 0.5 மீ உயரத்திற்கு உயர்த்தப்பட வேண்டும்.

காற்று 10-12 m / s ஆக இருக்கும்போது, ​​ஒரு கிரேன் பயன்படுத்தி வேலை செய்வது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது; கிரேனின் தன்னிச்சையான இயக்கத்தைத் தடுக்க பூட்டுதல் சாதனங்களை நிறுவ வேண்டியது அவசியம்.

2.12 பாடநெறியின் உருவாக்கம்

தீர்வு மற்றும் விளக்கக் குறிப்பில் தேவையான நியாயம் இருக்க வேண்டும் எடுக்கப்பட்ட முடிவுகள், வேலைக்கான கணக்கீடுகள் மற்றும் விளக்கங்கள். குறிப்பின் உள்ளடக்கம் பின்வருமாறு:

பொருளின் சுருக்கமான விளக்கம், பணியின் ஆரம்ப தரவு;

செங்கல் வேலைக்கான வேலை மற்றும் தொழிலாளர் செலவுகளின் அளவைக் கணக்கிடுதல்;

மேசன் குழுவின் கலவையை தீர்மானித்தல் மற்றும் அவற்றை தளத்தில் வைப்பது;

ஒரு கட்டிடத்தை நிர்மாணிப்பதற்கான வேலையின் அளவு மற்றும் தொழிலாளர் செலவுகளின் கணக்கீடு;

கட்டுமான ஓட்டத்தின் அளவுருக்கள் மற்றும் பணி குழுக்களின் கலவையை தீர்மானித்தல்;

ஒரு மேசன் பணியிடத்தின் அமைப்பு. சாரக்கட்டு, கருவிகள் மற்றும் சாதனங்கள்;

கொத்து வேலையின் போது தொழிலாளர் பாதுகாப்பு.

வேலையின் கிராஃபிக் பகுதியில், கொத்து உற்பத்தி மற்றும் நூலிழையால் ஆக்கப்பட்ட வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்புகளை நிறுவும் செயல்முறை முன்வைக்கப்பட வேண்டும் - திட்டம் மற்றும் பிரிவில். திட்டம் குறிப்பிட வேண்டும்:

கட்டிடத்தை பிரிவுகளாகவும் அடுக்குகளாகவும் பிரித்தல்;

கிரேன்களின் இடம், அவற்றின் இயக்கத்தின் திசை, கட்டிடத்தின் அச்சுகள் பற்றிய குறிப்பு;

மோட்டார் பரிமாற்ற பகுதிகளின் இடம், செங்கல் கிடங்குகள், வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கூறுகள் மற்றும் கட்டிடத்தின் அச்சுகளுடன் அவற்றின் இணைப்பு.

பிரிவு காட்ட வேண்டும்:

கொத்து மேற்கொள்ளப்படும் சாரக்கட்டு, கட்டிடத்தின் அச்சுகளுடன் அவற்றின் இணைப்பு;

கட்டிடத்தின் அச்சுகளில் கட்டப்பட்ட கிரேன்;

visors;

ஒரு செங்கல் கிடங்கு அல்லது செங்கற்கள் சாரக்கட்டு மீது தூக்கப்படும் ஒரு வாகனம்;

தரை மற்றும் உறை அடுக்குகளை நிறுவுதல், படிக்கட்டுகள் மற்றும் தரையிறக்கங்களின் விமானங்கள், ஜன்னல் மற்றும் கதவு தொகுதிகள்.

கூடுதலாக, திட்டத்தின் கிராஃபிக் பகுதியில், கட்டுமான மற்றும் நிறுவல் பணிகளின் முழு வளாகத்திற்கும் ஒரு காலண்டர் அட்டவணையை வழங்குவது அவசியம், இதில் கொத்து மற்றும் நிறுவல் வேலை அல்லது சைக்ளோகிராம் ஆகியவை அடங்கும். காலண்டர் அட்டவணையில் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டிய கொத்து வேலை வகைகளின் பட்டியல் தோராயமாக பின்வருமாறு: சாரக்கட்டு நிறுவல், அவற்றின் மறுசீரமைப்பு மற்றும் பிரித்தெடுத்தல், கொத்து, பொருட்களின் போக்குவரத்து, ஜன்னல் மற்றும் கதவு தொகுதிகள், கூரைகள் மற்றும் உறைகள், விமானங்கள் படிக்கட்டுகள் மற்றும் தளங்கள், சீல் மூட்டுகள் மற்றும் சீம்கள், நிறுவல் பார்வைகள் போன்றவை.

மேலும், தாள் ஒரு மேசனின் பணியிடத்தின் விவரம், ஒரு சிறப்பு கிரிப்பருக்கான வடிவமைப்பு, டிராவர்ஸ், மோர்டருக்கு ஒரு ஹாப்பர் போன்றவற்றைக் காட்டலாம். கிராஃபிக் பொருளின் தோராயமான இடம் படம் காட்டப்பட்டுள்ளது. 22.

அரிசி. 22. ஒரு தாளில் கிராஃபிக் பொருளின் தோராயமான தளவமைப்பு மற்றும் உள்ளடக்கம்

அஸ்திவாரங்கள் மற்றும் அடித்தள சுவர்களை நிர்மாணிக்கும் போது, ​​அகழிகள் மற்றும் குழிகளின் சுவர்களை கட்டும் தரத்தை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம், மேலும் வேலையின் வசதிக்காக, கீழ் விளிம்பிற்கு இடையில் சுமார் 0.5 மீ அகலத்தில் ஒரு இலவச இடத்தை விட்டுவிடுவது நல்லது. அகழி அல்லது குழி மற்றும் அடித்தளம் அல்லது சுவரின் வெளிப்புற விமானம். தண்டவாளங்களால் பாதுகாக்கப்பட்ட படிக்கட்டுகளைப் பயன்படுத்தி தொழிலாளர்கள் ஒரு குழி அல்லது அகழிக்குள் இறங்க வேண்டும். சட்டையிலிருந்து கல்லைப் பெறும்போது, ​​அதைக் கீழே இறக்கிவிட முடியாது; விளிம்பிலிருந்து ஒரு குழியிலோ அல்லது அகழியிலோ கல்லை எறியவும் முடியாது.

கொத்து கட்டத்தின் ஒவ்வொரு அடுக்கின் உயரமும், ஒவ்வொரு அசைவுக்குப் பிறகும், சாரக்கட்டு அல்லது கூரையின் மட்டத்திலிருந்து குறைந்தபட்சம் இரண்டு வரிசை கல்லின் அளவு இருக்கும் வகையில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. . சாரக்கட்டு மீது நின்று சுவர்களை எழுப்புவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது மற்றும் கொத்துக்கான சாரக்கட்டு சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள் மற்றும் பாதுகாப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். அபாயகரமான பகுதிகளில் கொத்து கட்டும் போது, ​​மேசன்கள் பாதுகாப்பு பெல்ட்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும், அவற்றைப் பயன்படுத்தி கட்டிடம் அல்லது கட்டமைப்பின் நிலையான பகுதிகளுக்கு தங்களைப் பாதுகாத்துக் கொள்ள வேண்டும். இரண்டு தளங்களுக்கு மேல் உயரம் கொண்ட சுவர்கள் கட்டாயமாக தளங்களை நிறுவுதல் அல்லது பொருத்தமான வலிமை மற்றும் விறைப்புத்தன்மையின் தற்காலிக தரையுடன் அமைக்கப்பட வேண்டும். படிக்கட்டுகளின் விமானங்கள்மற்றும் வேலிகள் உள்ள பகுதிகள். தட்டுகள் மீது வைக்கப்படும் தொகுப்புகளின் வடிவில் உள்ள கற்கள், அவை வெளியே விழுவதைத் தடுக்கின்றன, தூக்கும் வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்தி பணியிடத்திற்கு கொண்டு செல்லப்பட வேண்டும். பொருட்களை தூக்குவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் அனைத்து சாதனங்களும் அவற்றின் தன்னிச்சையான திறப்பு மற்றும் பொருள் வெளியே விழுவதைத் தடுக்கும் சாதனங்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும். காலியான தட்டுகள், கொள்கலன்கள், பெட்டிகள், கேஸ்கள் போன்றவற்றை தரைகள், சாரக்கட்டுகள் மற்றும் சாரக்கட்டுகளில் இருந்து கீழே இறக்கி விடக்கூடாது, தூக்கும் வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்தி மட்டுமே அவற்றைக் குறைக்க முடியும்.

ஒரு கட்டிடம் அல்லது கட்டமைப்பின் உட்புறத்திலிருந்து சுவர்களை இடும்போது, ​​​​அவற்றின் முழு சுற்றளவிலும் 1.5 மீ அகலமுள்ள தரையின் வடிவத்தில் பாதுகாப்பு சரக்கு விதானங்கள் நிறுவப்பட்டு, கிடைமட்ட மேற்பரப்பில் 20 ° கோணத்தில் அடைப்புக்குறிக்குள் போடப்பட்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. அடைப்புக்குறிகளுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளியின் நடுவில் பயன்படுத்தப்படும் 1600 N செறிவூட்டப்பட்ட சுமைகளைத் தாங்கும்.

வெளிப்புறத்தில், விதானங்கள் பக்க பலகைகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. அடைப்புக்குறிகள் எஃகு கொக்கிகளில் தொங்கவிடப்பட்டு, கொத்து கட்டப்பட்ட நிலையில், ஒருவருக்கொருவர் 3 மீட்டருக்கு மேல் இல்லாத தூரத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

7 மீட்டருக்கு மேல் இல்லாத கல் சுவர்களை அமைக்கும் போது, ​​விதானங்களை நிறுவுவதற்குப் பதிலாக, சுவரில் இருந்து குறைந்தது 1.5 மீ தொலைவில் கட்டிடம் அல்லது கட்டமைப்பின் சுற்றளவுடன் தரையில் வேலி நிறுவ அனுமதிக்கப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், குறைந்தபட்சம் 2X2 மீ திட்ட அளவு கொண்ட விதானங்கள் கட்டிடம் அல்லது கட்டமைப்பின் நுழைவாயில்கள் மீது நிறுவப்பட்டுள்ளன.

செயல்முறையின் போது சுவர்களில் பொருட்கள், குப்பைகள் அல்லது கருவிகளை விட்டுச் செல்வது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

கல் வேலைக்கான பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகள் போன்ற கட்டுரைகள்:

• 
  அடித்தளம் என்பது கட்டமைப்புகளின் சுமைகளை எடுத்து, அவற்றின் முழுவதும் விநியோகிக்கும் ஒரு கட்டமைப்பாகும்...
  
• 
  இடிந்த அடித்தளங்களை அமைப்பதற்கு முன், கற்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன, மோட்டார் பெட்டிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, ...
  

கல் வேலை செய்யும் போது, ​​ஏற்பாடுகள் செய்யப்பட வேண்டும்

தொழிலாளர்கள் அபாயகரமான நிலைக்கு ஆளாவதைத் தடுக்கும் நடவடிக்கைகள்

மற்றும் தீங்கு விளைவிக்கும் உற்பத்தி காரணிகள், போன்றவை:

a) உயரத்தில் பணியிடத்தின் இடம்;

b) நகரும் இயந்திரங்கள் மற்றும் வழிமுறைகள்;

c) நகரும் கட்டமைப்புகள்;

ஈ) இடிந்து விழும் கட்டமைப்புகள்;

இ) வேலையின் ஏகபோகத்துடன் தொடர்புடைய நரம்பியல் மன அழுத்தம்.

ஒரு கட்டிடத்தின் சுவர்களை வேலை செய்யும் தளத்திலிருந்து 0.7 மீ உயரத்திலும், சுவரின் வெளிப்புறத்தில் உள்ள கொத்து மட்டத்திலிருந்து 1.3 மீட்டருக்கும் அதிகமான தரை (தரை) மேற்பரப்பு வரை தூரத்திலும் அமைக்கும் போது, ஃபென்சிங் சாதனங்களைப் பயன்படுத்துவது அவசியம், அவற்றைப் பயன்படுத்த முடியாவிட்டால், பாதுகாப்பு பெல்ட்கள்.

இன்டர்ஃப்ளூர் கூரையின் சுமை தாங்கும் கட்டமைப்புகளையும், படிக்கட்டுகளில் தரையிறங்கும் மற்றும் விமானங்களையும் நிறுவாமல் அடுத்த தளத்தின் சுவர்களை இடுவதற்கு இது அனுமதிக்கப்படாது. சுதந்திரமாக நிற்கும் கல் சுவர்களை நிர்மாணிப்பதற்கான அதிகபட்ச உயரம் (மாடிகளை இடாமல்) வேலை திட்டத்தில் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும். சுவரில் நிற்கும்போது 0.75 மீ தடிமன் வரை வெளிப்புற சுவர்களை இடுவதற்கு அனுமதிக்கப்படாது. சுவர் தடிமன் 0.75 மீட்டருக்கு மேல் இருந்தால், ஒரு சிறப்பு பாதுகாப்பு சாதனத்துடன் இணைக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு பெல்ட்டைப் பயன்படுத்தி சுவரில் இருந்து கொத்து செய்ய அனுமதிக்கப்படுகிறது. திட்டத்தால் நிறுவப்பட்ட வலிமையை மோட்டார் அடைந்த பிறகு, கார்னிஸ் உறுப்புகளின் தற்காலிக இணைப்புகளையும், செங்கல் லிண்டல்களின் ஃபார்ம்வொர்க்கையும் அகற்ற அனுமதிக்கப்படுகிறது. செங்கற்கள், சிறிய தொகுதிகள் போன்றவற்றை நகர்த்தி உணவளிக்கும் போது. பணியிடங்களில் தூக்கும் கருவிகள், தட்டுகள், கொள்கலன்கள் மற்றும் சுமைகளைக் கையாளும் சாதனங்களைப் பயன்படுத்தி சுமை குறைவதைத் தடுக்கப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

8.5 நிறுவல் வேலை செய்யும் போது பாதுகாப்பு தேவைகள்.

நிறுவல் கட்டிட கட்டமைப்புகள்அதிகரித்த ஆபத்துடன் வேலை செய்வதைக் குறிக்கிறது. செயல்படும் தொழிலாளர்கள் நிறுவல் வேலை, ஒரு மருத்துவ பரிசோதனை, சிறப்பு பயிற்சி, ஒரு தேர்வில் தேர்ச்சி மற்றும் வேலையைச் செய்ய சான்றிதழைப் பெற வேண்டும். வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன் மற்றும் செயல்பாட்டின் போது, ​​தூக்கும் இயந்திரங்கள் மற்றும் மோசடி உபகரணங்கள் Gosgortekhnadzor இன் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தொழில்நுட்ப ஆய்வுக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும். தூக்கும் இயந்திரங்கள் மற்றும் வழிமுறைகளின் ஆய்வு மாதந்தோறும் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. டிராவர்ஸ் குறைந்தது 6 மாதங்களுக்கு ஒரு முறை பரிசோதிக்கப்படுகிறது, பின்சர்கள் - 1 மாதத்திற்குப் பிறகு, ஸ்லிங்ஸ் - ஒவ்வொரு 10 நாட்களுக்கும். எஃகு கயிறுகளின் வெளிப்புற ஆய்வு தினசரி மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், தேய்ந்த கயிறுகளை நிராகரிப்பதற்கான தரநிலைகளால் வழிநடத்தப்படுகிறது. மோசடி சாதனங்கள்ஆய்வின் போது, ​​வடிவமைப்பு சுமை திறனை விட 25% அதிகமான சுமையுடன் அவை சோதிக்கப்படுகின்றன. சோதனை தேதி மற்றும் சுமை திறன் ஆகியவை பிடிப்பு சாதனங்களுடன் இணைக்கப்பட்ட குறிச்சொற்களில் குறிக்கப்படுகின்றன. வேலைத் திட்டத்திற்கு ஏற்ப கிரேன்கள் நிறுவப்பட வேண்டும், மேலும் மின் இணைப்புகள், குழி சரிவுகள், கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் பரிமாணங்களிலிருந்து கிரேன்களின் பாதுகாப்பான தூரத்தை உறுதி செய்வது அவசியம்.

சாரக்கட்டு மற்றும் சாரக்கட்டு பணியிட மட்டத்தில் குறைந்தபட்சம் 1 மீ வேலிகள் இருக்க வேண்டும் நிறுவல் பணிக்கு, நிலையான சரக்கு சாரக்கட்டு மற்றும் சாரக்கட்டு பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சாரக்கட்டு மற்றும் தூக்கும் தொட்டில்கள் உற்பத்தியாளரிடமிருந்து பாஸ்போர்ட்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

கட்டமைப்புகளின் நிறுவல் வேலை திட்டத்தின் படி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இது அடிப்படை பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை உள்ளடக்கியதாக இருக்க வேண்டும். தொழில்நுட்ப வரைபடத்தில் வழங்கப்பட்ட திட்டங்களின்படி, தரையில் இருந்து சறுக்குவதற்கு அரை-தானியங்கி சாதனங்களைப் பயன்படுத்தி, ஸ்லிங்ஸ் அல்லது சிறப்பு சுமை கையாளுதல் சாதனங்கள் மூலம் கட்டமைப்புகளின் ஸ்லிங் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. சுதந்திரமாக நிறுவப்படும் போது, ​​உயர்த்தப்பட்ட கூறுகள் பையன் கயிறுகளால் ஊசலாடாமல் இருக்க வேண்டும். போதுமான விறைப்புத்தன்மை இல்லாத கட்டமைப்புகள் வடிவமைப்பின் படி பலப்படுத்தப்பட வேண்டும். ஏற்றப்பட்ட கூறுகளை அவிழ்ப்பது நம்பகமான கட்டத்திற்குப் பிறகு மட்டுமே மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இறுதி கட்டுவதற்கு முன், தற்காலிக இணைப்புகள், பிரேஸ்கள், நடத்துனர்கள் போன்றவற்றின் உதவியுடன் அவற்றின் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்ய வேண்டும்.

ஒரு செங்குத்து பிரிவில் நிறுவல் வேலைகளை இணைக்க தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது, கட்டிடம் ஐந்து மாடிகளுக்கு குறைவாக இருக்கும் போது கீழ் தளங்களில் மற்ற வேலைகளுடன். இந்த படைப்புகளை விதிவிலக்கான சந்தர்ப்பங்களில் மட்டுமே இணைக்க முடியும்.

நிறுவிகள் அவற்றின் விநியோகத்திற்கு எதிர் பக்கத்தில் நிறுவப்பட்ட கட்டமைப்புகளின் விளிம்பிற்கு வெளியே அமைந்திருக்க வேண்டும். உயரத்தில் சட்டசபை நடவடிக்கைகள் சிறப்பு சாரக்கட்டுகள் அல்லது தொட்டில்களிலிருந்து மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. ஏறும் நிறுவிகள் சிறப்பு ஆடை, அல்லாத சீட்டு காலணிகள் மற்றும் பாதுகாப்பு பெல்ட்கள் வேண்டும். ஒரு அமைப்பிலிருந்து மற்றொன்றுக்கு செல்ல, படிக்கட்டுகள், நடைபாதைகள் மற்றும் கும்பல் வழிகள் வழங்கப்பட வேண்டும்.

நிறுவல் மேற்கொள்ளப்படும் தளம் ஒரு ஆபத்தான பகுதி மற்றும் அதில் இருப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. ஆபத்து மண்டலத்தின் எல்லையானது, கிரேன் பூம் ஹூக்கை அடையும் அளவிற்கு சமமான ஆரம் கொண்ட ஒரு வட்டத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, மேலும் 7 - 10 சுமை தூக்கும் விளிம்பிலிருந்து (ஒரு சுமை 7 மீ தொலைவில் பறக்க முடியும் 20 மீ உயரத்திற்கும், 100 மீ உயரத்திற்கு உயர்த்தப்படும் போது 10 மீ உயரத்திற்கும் உயர்த்தப்படுகிறது).

ஒரு நபர் மட்டுமே கட்டமைப்புகளை உயர்த்துவதை மேற்பார்வையிட வேண்டும் - நிறுவல் குழுவின் ஃபோர்மேன் அல்லது குழுத் தலைவர். ஆபத்தை கவனிக்கும் ஒவ்வொரு தொழிலாளியும் "நிறுத்து" கட்டளையை வழங்க முடியும்.

6 (10 -12 மீ/வி) அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட உயரத்தில் காற்று விசை இருக்கும் போது, ​​திறந்த இடங்களில், பனிக்கட்டிகள், கடுமையான பனிப்பொழிவு மற்றும் மழையின் போது நிறுவல் வேலை தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. டவர் கிரேன்களைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​பிந்தையது கவனமாக பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். நிறுவல் பணியைத் தொடங்குவதற்கு முன், பயன்படுத்தப்படும் கயிறுகள் மற்றும் கயிறுகள் முறையாக ஆய்வு செய்யப்படுகின்றன. குறுக்கு 10% மற்றும் 5% க்கும் அதிகமான அளவில் ஒரு கட்டத்திற்கு உடைந்த கம்பிகள் கொண்ட கயிறுகள் | ஒரு பக்க முட்டையுடன், பயன்பாட்டிலிருந்து அகற்றப்பட வேண்டும். அனைத்து பிடிமான சாதனங்களும் சோதனை செய்யப்பட்டு பயன்படுத்துவதற்கு முன் லேபிளிடப்படுகின்றன, இது அவற்றின் அனுமதிக்கப்பட்ட சுமை திறனைக் குறிக்கிறது. சோதனை முடிவுகள் சிறப்பு இதழ்களில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன. உறுப்புகளைத் தூக்குவதற்கு முன், நிறுவி, பெருகிவரும் சுழல்கள், பிடிப்பு சாதனங்கள் மற்றும் ஸ்லிங்கின் சரியான தன்மை ஆகியவற்றை கவனமாக ஆய்வு செய்ய வேண்டும். தரையில் உறைந்திருக்கும், மண்ணால் மூடப்பட்டிருக்கும் அல்லது பிற உறுப்புகளுடன் இரைச்சலான சுமைகளை அகற்றுவதற்கு ஒரு கிரேன் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படவில்லை. கட்டமைப்புகளை நிறுவும் போது, ​​நீங்கள் அவற்றை அணுகலாம் மற்றும் நிறுவல் தளத்தில் இருந்து 30 செ.மீ க்கும் அதிகமான தூரத்திற்கு உறுப்பு குறைக்கப்பட்ட பின்னரே வடிவமைப்பு நிலையில் நிறுவலைத் தொடங்கலாம். வேலையில் இடைவேளையின் போது, ​​கிரேன் கொக்கி மீது சுமை தொங்கவிடுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

மிகவும் ஆபத்தான வேலைகள் உயரத்தில் உள்ளன. செங்குத்தான ஏறுதல் என்பது தரை அல்லது வேலை செய்யும் தளத்தின் மேற்பரப்பில் இருந்து 5 மீட்டருக்கும் அதிகமான உயரத்தில் செய்யப்படும் வேலையாகக் கருதப்படுகிறது. உயரத்தில் பணிபுரியும் நிறுவிகள் ஹெல்மெட், பாதுகாப்பு பெல்ட்கள் மற்றும் நழுவாத காலணிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும். பாதுகாப்பு பெல்ட்களின் காராபினர்கள் நிலையான கூறுகள் அல்லது சிறப்பாக பதட்டமான கயிறுகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. உயரத்தில் உள்ள அனைத்து நிறுவல் பணிகளும் மக்கள், கருவிகள் மற்றும் துணைப் பொருட்களிலிருந்து சுமைகளைத் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட சாரக்கட்டுகளிலிருந்து செய்யப்படுகின்றன.