அகழிகள் பரிமாணங்களை fastening ஐந்து சரக்கு மர பேனல்கள். அகழி சுவர்களை கட்டுதல். குழி சுவர்களை கட்டுதல்

அகழிகளின் வடிவியல் பரிமாணங்கள் குழாய்களின் ஆழம், கீழே உள்ள அகழிகளின் தேவையான அகலம் (கீழே) மற்றும் சுவர்களின் கட்டமைப்பு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன.

கீழே உள்ள அகழியின் அகலம் குழாய்களின் அளவு மற்றும் தொழில்நுட்ப இடைவெளிகளைக் கொண்டுள்ளது, இது அனைத்தையும் கடந்து செல்வதை உறுதி செய்கிறது. கட்டுமான பணி. குழாய் D (m) இன் வெளிப்புற விட்டத்தைப் பொறுத்து கீழே உள்ள அகழியின் அகலம் b (m) இதற்கு சமமாக எடுக்கப்படுகிறது:
b = D + (0.5...0.6) m உடன் D ≤0.5 m;
b = D + (0.8...1.2) m இல் D > 0.5 m.

கீழே உள்ள அகழியின் அகலம் வேலைத் திட்டத்தில் குறிப்பிடப்படலாம், ஆனால் 0.7 மீட்டருக்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது.

அகழிகள் சாய்வான அல்லது செங்குத்து பக்க சுவர்களால் தோண்டப்படுகின்றன. செங்குத்து சுவர்கள் கொண்ட அகழிகள் மிகவும் சிக்கனமானவை. இருப்பினும், மண் சரிவு ஆபத்து காரணமாக, சிறப்பு கணக்கீடுகள் மற்றும் சுவர்களை கட்டுதல் இல்லாமல் அடர்த்தியான மண்ணில் அவற்றின் மிகப்பெரிய ஆழம் 2 மீட்டருக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும். எனவே, சரிவுகளுடன் (சாய்ந்த சுவர்களுடன்) அகழிகள் முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இதில் மிகப்பெரிய செங்குத்தானது மண்ணில் உள்ளது. இயற்கையான ஈரப்பதம் 1: 0 .25 முதல் I: 1.25 வரை இருக்கும் (அட்டவணை 5.3).

நீர் தேங்கியுள்ள களிமண் மற்றும் வறண்ட மணற்பாங்கான மண்ணில், பெருமளவிலான மண்ணுக்கு சரிவுகளின் செங்குத்தான தன்மையை எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். எல்லா சந்தர்ப்பங்களிலும், வேலைத் திட்டத்தில், சரிவுகளின் நிலைத்தன்மையை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம், குறிப்பிட்ட நீர்நிலை நிலைமைகள் மற்றும் சரிவு ப்ரிஸத்தில் ஒரு தற்காலிக சுமை இருப்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது.

சரிவுகளைக் கொண்ட அகழிகள், அவற்றின் மேல் பெரிய அகலம் காரணமாக, வளர்ச்சியடையாத பகுதிகளில் மட்டுமே உருவாக்க முடியும். நெருக்கடியான நிலையில், செங்குத்து வலுவூட்டப்பட்ட சுவர்களைக் கொண்ட அகழிகள் முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அகழியின் ஆழம், மண் மற்றும் நீர்வளவியல் நிலைமைகளைப் பொறுத்து, வகை (அட்டவணை 5.4) மற்றும் கட்டுதல் வடிவமைப்பு அளவுருக்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.

வடிகால் கட்டுமானத்தில் மிகவும் பொதுவானது உட்பொதிக்கப்பட்ட fastenings, மண் தோண்டப்பட்டதால் அகழியில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. அவை பிக்-அப், ரைசர்கள் மற்றும் ஸ்பேசர்கள் (படம் 5.9) கொண்டிருக்கும். கிடைமட்ட அல்லது செங்குத்து சாரக்கட்டு 4 செமீ தடிமன் கொண்ட பலகைகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது, ஒருவருக்கொருவர் நெருக்கமாக அல்லது பலகையின் அகலத்திற்கு சமமான இடைவெளிகளுடன் (இடைவெளிகளுடன்) நிறுவப்பட்டுள்ளது.

அரிசி. 5.9 உட்பொதிக்கப்பட்ட அகழி fastenings
a - கிடைமட்ட தடுமாறி; b - செங்குத்து திட; c - சரக்கு; 1 - பிக்-அப் பலகைகள்; 2 - எழுச்சிகள்; 3 - ஸ்பேசர்கள்; 4 - முதலாளிகள்; 5 - ரன்கள்; 6 - மர பலகைகள்; 7 - குழாய் பிரேம்கள்; 8 - திருகு ஸ்பேசர்கள்

கிடைமட்ட உட்கொள்ளும் பலகைகள் (படம். 5.9a) செங்குத்து ரைசர்களால் ஆதரிக்கப்படுகின்றன, ஸ்பேசர்களால் அகழியின் சுவர்களுக்கு எதிராக அழுத்தப்படுகிறது. குறைந்தபட்சம் 5-6 செமீ தடிமன் கொண்ட பலகைகளால் செய்யப்பட்ட ரைசர்கள் அல்லது குழாய்கள் அகழியின் நீளத்துடன் 1.5-2 மீ தொலைவில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. 12-18 செமீ விட்டம் கொண்ட பதிவுகள் அல்லது குழாய்களால் செய்யப்பட்ட ஸ்பேசர்கள் அகழியின் ஆழத்திற்கு 0.6-0.75 மீ 410 இல் வைக்கப்படுகின்றன. தொடர்ச்சியான செங்குத்து fastenings (படம். 5.9,6), பிக்-அப் பலகைகள் ஸ்பேசர்கள் மூலம் அகழி சுவர்கள் எதிராக அழுத்தும் கிடைமட்ட பெல்ட்கள் (purlins) மூலம் ஒவ்வொரு 0.7-1.4 மீ இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

சரக்கு இணைப்புகள் நிலையான, பெரும்பாலும் பலகை பேனல்கள் மற்றும் திருகு ஸ்பேசர்கள் (படம். 5.9c) கொண்ட உலோக குழாய் பிரேம்கள் கொண்டிருக்கும். இவை முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட இணைப்புகளாகும், எனவே அவை கருதப்படும் மரக் கட்டுகளுடன் ஒப்பிடும்போது குறைவான உழைப்பு மற்றும் பொருள்-தீவிரமானவை.

வடிகால் வலையமைப்பின் கட்டுமானத்தின் போது அகழிகளின் வளர்ச்சி ஒரு விதியாக, ஒற்றை வாளி அகழ்வாராய்ச்சிகளுடன் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. பேக்ஹோஅல்லது 0.25-1 மீ 3 வாளி அளவு கொண்ட ஒரு இழுவை. ஒரு பேக்ஹோ அகழ்வாராய்ச்சி அதிக உற்பத்தித்திறன் மற்றும் தோண்டுதல் துல்லியத்தை வழங்குகிறது, ஆனால் முகத்தின் அளவு வரம்புகளைக் கொண்டுள்ளது. எனவே, அகழிகள் பெரியதாகவும் ஆழமாகவும் இருக்கும்போது, ​​ஒரு இழுவை பயன்படுத்தப்படுகிறது. செங்குத்து வலுவூட்டப்பட்ட சுவர்களுடன் அகழிகளை உருவாக்க, கிராப் உபகரணங்களுடன் அகழ்வாராய்ச்சிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

தொடர்ச்சியான அகழ்வாராய்ச்சிகள் அதிக உற்பத்தித்திறனைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் செங்குத்து சுவர்களுடன் ஒப்பீட்டளவில் குறுகிய அகழிகளை மட்டுமே தோண்ட முடியும், எனவே அவற்றின் பயன்பாடு தனி நிறுவல்களுக்கு, முக்கியமாக கேபிள் நெட்வொர்க்குகளுக்கு மட்டுமே.

நடத்தும் போது மண்வேலைகள்மண் உதிர்வதைத் தடுக்க அகழிகள் மற்றும் குழிகளின் சுவர்களைக் கட்டுவது அவசியம். சுவர்கள் வழக்கமாக ஸ்பேசர்கள் கொண்ட கேடயங்களால் பாதுகாக்கப்படுகின்றன, அவை அகழியின் நீளத்தில் குறைந்தது ஒவ்வொரு 2 மீட்டருக்கும் 3.75 மீட்டர் ஆழத்தில் உலர்ந்த மற்றும் தளர்வான மண்ணிலும், குறைந்தது 1.5 மீட்டர் தளர்வான, ஈரமான மற்றும் ஈரமான மண்ணிலும் வைக்கப்படுகின்றன. 3. 75 மீட்டருக்கும் அதிகமான ஆழம். நடைமுறையில் அகழிகள் மற்றும் குழிகளின் சுவர்கள் எவ்வாறு கட்டப்பட்டுள்ளன?

ஸ்பேசர்கள் எவ்வாறு நிறுவப்பட வேண்டும்?

மண்ணின் தன்மையைப் பொருட்படுத்தாமல், உயரம் ஸ்பேசர்கள் (அடுக்குகளில்) குறைந்தபட்சம் ஒவ்வொரு 1.2 மீட்டருக்கும் அனைத்து ஆழங்களிலும் வைக்கப்பட வேண்டும். சுவர் கட்டும் கூறுகளின் இருப்பு அகழிகளின் அகலத்தில் அதன் சொந்த தேவைகளை விதிக்கிறது. அகழிகளின் அகலம் அடித்தளத்தின் அடித்தளத்தின் அகலத்தை கணக்கிடுவதன் மூலம் பிரிக்கப்பட வேண்டும், இருபுறமும் 15-20 சென்டிமீட்டர்களை இணைக்க வேண்டும். குழாய்களுக்கான அகழிகளின் அகலம் குழாய்களின் வெளிப்புற விட்டம் மற்றும் கட்டுவதற்கு 0.6 மீட்டர் அகலத்தின் அடிப்படையில் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.

மர அல்லது உலோக கவசங்கள்

அகழிகள் மற்றும் குழிகளில் மண்ணைப் பாதுகாக்கப் பயன்படுத்தப்படும் கேடயங்கள் மரம் அல்லது உலோகத்தால் செய்யப்பட்டவை. தளர்வான மற்றும் மிதக்கும் மண்ணுக்கு, திடமான கவசங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் 3 மீட்டர் ஆழம் வரை உள்ள அகழிகளில் அடர்த்தியான மண்ணுக்கு, 200 மில்லிமீட்டர் அகலமுள்ள பலகைகளிலிருந்து இடைவெளிகளுடன் கேடயங்களை சேகரிக்கலாம். இந்த வழக்கில், கவசத்தின் பலகைகளுக்கு இடையில் உள்ள இடைவெளிகளின் அகலம் பலகைகளின் அகலத்தை தாண்டக்கூடாது.

நடுத்தர அகல அகழிகளின் சுவர்களைக் கட்டுவதற்கு, சரக்கு கருவிகளைப் பயன்படுத்தலாம் உலோக fastenings ஏணி வகை. எஃகு குழாய்களிலிருந்து சரக்கு இணைப்புகள் 0.8-1.8 மீட்டர் அகலமுள்ள செங்குத்து சுவர்களைக் கொண்ட அகழிகளில் செய்யப்படுகின்றன, மேலும் சுமார் 60 மில்லிமீட்டர் விட்டம் மற்றும் 3 மீட்டர் நீளம் கொண்ட குழாய்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன (ஏணி இணைப்புகளின் நீளமான கூறுகளுக்கு).

சரக்கு இணைப்புகளின் குறுக்கு ஸ்ட்ரட்கள் திரிக்கப்பட்ட பிரிவுகளைக் கொண்டுள்ளன, திருகுகளைத் திருப்புவதன் மூலம் நீங்கள் ஸ்ட்ரட்களின் நீளத்தை அதிகரிக்கலாம், இதன் மூலம் பேனல்களுக்கு ரேக்குகளை அழுத்தலாம். டிம்பர் ஃபாஸ்டென்சர்களை விட சரக்கு ஃபாஸ்டென்சர்கள் விலை அதிகம் என்றாலும், அவற்றின் பல பயன்பாடுகள் காரணமாக நீண்ட காலத்திற்கு அவை தாங்களே செலுத்துகின்றன.

நாக்கு மற்றும் நாக்கு சுவர்களை கட்டுதல்

தளர்வான மற்றும் திரவ மண்ணில் (குயிக்சாண்ட்ஸ்), அகழிகள் மற்றும் குழிகளின் சுவர்கள் ஒரு தாள் குவியல் வரிசையுடன் இணைக்கப்படுகின்றன, இது கலங்கரை விளக்கங்கள் மற்றும் தாள் பைலிங் பலகைகளின் தொடர்ச்சியான இணைப்பு ஆகும். நாக்கு மற்றும் பள்ளம் கட்டுதல் வடிகால் வேலைக்கான வேலியாகவும் செயல்படுகிறது.

ஒரு மர தாள் குவிப்பு வரிசையின் அமைப்பு பின்வருமாறு: திருகு குவியல்கள் இயக்கப்படுகின்றன, வழிகாட்டி பலகைகள் அவற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அவற்றுக்கு இடையே தாள் பைலிங் இயக்கப்படுகிறது. முற்றிலும் அடைபட்ட ஸ்பான்கள் மேலே ஒரு சிறப்பு முனையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இதில் சாக்கெட்டுகளுடன் பள்ளங்கள் உள்ளன.

முனை அடைப்புக்குறிகளுடன் குவியல்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு இரட்டை பக்க சாதனம் மூலம் அகழிகளில் உள்ள தாள் குவியல் வரிசையை பூமி அழிக்காமல் தடுக்க, தாள் குவியல்கள் இயக்கப்படும் இடங்களில் ஸ்பேசர்கள் செய்யப்படுகின்றன. உலோகம் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தாள் குவியல்களும் கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இதன் வடிவமைப்பு உற்பத்தி தொழில்நுட்பத்தில் மட்டுமே மரத்திலிருந்து வேறுபடுகிறது.

ஒரு பக்க தாள் குவியல் வரிசையுடன், குழியில் ஸ்ட்ரட்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, மற்றும் குழிகளில், ஸ்பேசர்கள் தாள் குவியலின் வரிசைக்கு செங்குத்தாக திசையில் வைக்கப்படுகின்றன. ஒரு தாள் குவியல் வரிசையை நிரந்தர வேலியாகவோ அல்லது தற்காலிகமாகவோ கட்டலாம்.

கலங்கரை விளக்கக் குவியல்களை ஓட்டுதல்

தாள் பைலிங் ஃபென்சிங் நிறுவும் போது, ​​மிகவும் உழைப்பு-தீவிர வேலை கலங்கரை விளக்கம் குவியல்கள் மற்றும் தாள் பைலிங் தன்னை ஓட்டும். வேலையின் அளவு முக்கியமற்றதாக இருந்தால் மற்றும் தாள் பைலிங் வரிசை லேசான மண்ணில் இயக்கப்பட்டால், எளிய சாதனங்களைப் பயன்படுத்துவது நல்லது, எடுத்துக்காட்டாக ஒரு முக்காலி. முக்காலி பின்வருமாறு ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது: ஒரு உலோக சுத்தி - மடிப்பு கொக்கி கொண்ட கேபிளில் 200-250 கிலோ எடையுள்ள “பாபா” ஒரு தொகுதியில் இடைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது, இதன் மூலம் வின்ச்க்கு கேபிள் செல்கிறது. வின்ச் சுழற்சியின் விளைவாக, பெண் 0.5-1 மீட்டர் உயரம் வரை உயரும்.

வின்ச் டிரம் சுதந்திரமாக மீண்டும் நகரும் போது, ​​அது கீழே விழுந்து, அதன் எடையுடன் தாள் பைல் அல்லது பைலை அடைத்துவிடும். சிறிய அளவிலான வேலைகளுக்கு, எளிய மர அல்லது உருட்டப்பட்ட எஃகு பைல் டிரைவர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, கை வின்ச்கள் மற்றும் 1 டன் வரை எடையுள்ள தலை பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.

மெக்கானிக்கல் பைல் டிரைவர்கள்

பெரிய அளவிலான பைலிங் வேலைகளுக்கு, மெக்கானிக்கல் பைல் டிரைவர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இதில் சுத்தியல் மற்றும் டீசல் சுத்தியல் ஆகியவை அழுத்தப்பட்ட காற்றின் உதவியுடன் செயல்படுகின்றன. அவை ஒரே கொள்கையில் செயல்படுகின்றன; அவை சுத்தியலின் இலவச வீழ்ச்சி விசை அல்லது அழுத்தப்பட்ட காற்றின் அழுத்த விசையால் தாக்கப்படுகின்றன. இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட பைல் டிரைவர்களைப் பயன்படுத்தி, ஒரு குவியலை 10-15 நிமிடங்களில் 6-8 மீ ஆழத்திற்கு இயக்கலாம், இது தாள் குவியலை கைமுறையாக நிறுவுவதை ஒப்பிடுகையில் அகழிகள் மற்றும் குழிகளின் சுவர்களை கட்டுவதற்கு தாள் குவியல் வரிசைகளை நிர்மாணிப்பதை கணிசமாக துரிதப்படுத்துகிறது. வரிசைகள்.

லைனிங் குழிகள் மற்றும் அகழிகள் பின்வருமாறு செய்யப்படலாம்:
a) செங்குத்து உறைப்பூச்சு, செங்குத்து சுமை தாங்கும் இடுகைகளின் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, அவற்றுக்கிடையேயான இடைவெளி கிடைமட்டமாக அமைந்துள்ள கூறுகளால் மூடப்பட்டிருக்கும். முதலில் சுவர்களைப் பாதுகாக்காமல் ஒரு குழி அல்லது அகழியில் இருந்து மண்ணைத் தோண்டிய பின் கட்டுதல் நிறுவப்பட்டுள்ளது;
b) செங்குத்து தக்கவைக்கும் கட்டமைப்புகள். கட்டுதல் செங்குத்தாக நிலைநிறுத்தப்பட்ட தாள் குவியலைக் கொண்டுள்ளது, இது அகழ்வாராய்ச்சிக்கு முன் அல்லது இணையாக நிறுவப்பட்டு கிடைமட்ட ஸ்பேசர்கள் அல்லது சிறப்பு பைல் இணைப்புகளுடன் பாதுகாக்கப்படுகிறது;
c) சுமை தாங்கும் தாள் குவியல் சுவர்கள். அவை செங்குத்து சுமை தாங்கும் தாள் குவியல் கூறுகளிலிருந்து கட்டப்பட்டுள்ளன, அவை தோண்டப்படுவதற்கு முன்பு தரையில் செலுத்தப்படுகின்றன, பின்னர் கிடைமட்ட ஸ்ட்ரட்களுடன் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. நாக்கு மற்றும் பள்ளத்தின் நங்கூரம் கட்டுதல் சாத்தியம்;
ஈ) சிறப்பு தட்டுகளுடன் கட்டுதல். குழிகளின் சுவர்கள் சிறப்பாக தயாரிக்கப்பட்ட பெரிய அளவிலான அடுக்குகளுடன் வரிசையாக அமைக்கப்பட்டன, அகழ்வாராய்ச்சிக்குப் பிறகு உடனடியாக நிறுவப்பட்டுள்ளன. அவை செங்குத்து அல்லது கிடைமட்ட சுமை தாங்கும் கூறுகளால் பாதுகாக்கப்படுகின்றன, அவை கூடுதலாக ஸ்பேசர்களுடன் பாதுகாக்கப்படலாம்.
நிறுவலுக்கு முன் குடியிருப்பு, தொழில்துறை மற்றும் விவசாய கட்டுமானத்தில் செங்குத்து சுவர்கள் கொண்ட ஆழமான குழிகளை கட்டும் போது சுமை தாங்கும் கட்டமைப்புகள்சுவர்கள் பல்வேறு படப் பொருட்களால் பூசப்பட்ட பாதுகாப்பு கூறுகளுடன் வரிசையாக இருக்க வேண்டும்.
மேலே உள்ள வகைப்பாட்டின் படி, அவற்றின் பயன்பாட்டின் பகுதிகள் பின்வருமாறு விநியோகிக்கப்படுகின்றன:
a) சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான குழிகளுக்கு;
b) கட்டுமான தளத்தின் வரையறுக்கப்பட்ட அகலம்;
c) கட்டுமான மண்ணின் நெருக்கமான இடம்;
ஈ) அதிர்ச்சிகளின் சாத்தியத்தை விலக்கும் நிலைமைகளில். இந்த அத்தியாயத்தில் விவரிக்கப்பட்டுள்ள உறைப்பூச்சு வகைகள் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன
வரையறுக்கப்பட்ட நிலத்தடி நீர் ஓட்டத்தின் நிலைமைகளில். நிலத்தடி நீர் மட்டம் குழியின் அடிப்பகுதியில் இருக்க வேண்டும். தேவைப்பட்டால், நீர்ப்பாசனம் ஒரு மூடிய முறையில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

3.1 கிடைமட்ட உறுப்புகளுடன் குழி சுவர்களை கட்டுதல்

குழிகளின் சுவர்களைக் கட்டும் முறை நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு தோன்றியது மற்றும் சிறிய மற்றும் சிக்கலான பொருட்களின் கட்டுமானத்தில் இன்னும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. தரை நிலைமைகளின்படி, சுவரின் தளர்வான பகுதியின் உயரம் 0.5 மீட்டருக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும், மேலும் குழியின் அடிப்பகுதியின் குறி நிலத்தடி நீர் மட்டத்திற்கு மேல் இருக்கும் போது இது பயன்படுத்தப்படுகிறது. குழிகளின் செங்குத்து சுவர்களை கிடைமட்ட நாக்கு மற்றும் பள்ளம் கொண்டு வரிசைப்படுத்துவது குழியின் இரண்டு இணையான சுவர்கள் ஒருவருக்கொருவர் சற்று இடைவெளியில் இருக்கும் சந்தர்ப்பங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அத்தகைய சுவர்களின் வடிவமைப்பு பின்வருவனவற்றைக் கொண்டுள்ளது:
கிடைமட்ட - மர, உலோக அல்லது வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கூறுகள்;
சுற்று மர இடுகைகள் அல்லது எஃகு விட்டங்களிலிருந்து செய்யப்பட்ட செங்குத்து இடுகைகள்;
குறுகலான அகழிகளுக்கு சுற்று மரம் அல்லது விட்டங்கள், எஃகு கற்றைகள் அல்லது திருகு ஸ்ட்ரட்களால் செய்யப்பட்ட கிடைமட்ட அல்லது சாய்ந்த ஸ்ட்ரட்கள்;
கட்டமைப்பின் உள்ளூர் விறைப்புத்தன்மையை வழங்கும் கூறுகள், கூடுதல் இடுகைகள் மற்றும் ஸ்ட்ரட்களைக் கொண்டிருக்கும்.
கிடைமட்ட உறுப்புகளுடன் ரேக்குகளை கட்டுவதன் பின்வரும் நன்மைகளைக் குறிப்பிடலாம்:
சிக்கலான கட்டமைப்பின் குழிகளை உருவாக்குவதற்கான சாத்தியம்;
தனிப்பட்ட கட்டிட கூறுகளின் சிறிய வெகுஜன;
கட்டும் கட்டமைப்புகளை மீண்டும் மீண்டும் பயன்படுத்துவதற்கான வாய்ப்பு.
இருப்பினும், இந்த தீர்வு பல குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது: குழாய்களை அமைப்பதற்கும் மற்ற வகை வேலைகளைச் செய்வதற்கும் இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான கட்டுப்பாடுகள் கிடைப்பதன் காரணமாக பெரிய எண்ணிக்கைகுறுக்கு பிரேஸ்கள்;
ஸ்ட்ரட்களை பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் மீண்டும் இணைக்கும் போது நிலைத்தன்மையை மீண்டும் உறுதிப்படுத்த வேண்டிய அவசியம்;
கட்டுமான பணியின் போது ஸ்பேசர்களை அகற்றும் போது சுவர்களின் நிலைத்தன்மையை இழக்கும் சாத்தியம்.

அரிசி. 3.6 ஒரு பரந்த குழியின் செங்குத்து சுவர்களை கட்டுதல்
a - ஒரு வழிகாட்டி அகழி ஓட்டுதல்; b - சுமை தாங்கும் உறுப்பு அதன் நங்கூரத்துடன் ஏற்பாடு; c - சுமை தாங்கும் உறுப்பு மீது குழியின் சுவர்களை ஆதரித்தல்; d - நங்கூரத்தின் மேல் பார்வை; 1 - சுற்று எஃகு நங்கூரம்; 2 - ஸ்பேசர்கள்; 3 - உலோக ஆதரவு ரேக்குகள்; 4 - ரேக்குகள்; 5 - உறை; 6 - பயணம்; 7 - குறுக்கு கற்றை; 8 - குடைமிளகாய்

3.1.1. அகழி புறணி.
குழாய்களை (படம் 3.1) அமைக்கும் போது அகழிகளின் சுவர்களைப் பாதுகாக்க கிடைமட்ட கூறுகளுடன் ஒரு வடிவமைப்பை செயல்படுத்தும் போது, ​​பின்வரும் வடிவமைப்பு தீர்வுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:
உறைப்பூச்சுக்கு பயன்படுத்தப்படும் பலகைகளின் தடிமன் குறைந்தது 50 மிமீ இருக்க வேண்டும்;
குறைந்தபட்சம் 100x140 மிமீ குறுக்குவெட்டு கொண்ட மர இடுகைகள் குறைந்தபட்சம் நான்கு கிடைமட்ட கூறுகள் அல்லது பலகைகளை நீளத்துடன் ஆதரிக்க வேண்டும்;
உலோக அடுக்குகளைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​அவற்றின் குறுக்குவெட்டு குறைந்தது 10 ஆக இருக்க வேண்டும்;
மர இடுகைகளின் விட்டம் சுற்று பகுதிகுறைந்தபட்சம் 100 மிமீ இருக்க வேண்டும் மற்றும் முனைகளில் ஒரு சேம்பர் இருக்க வேண்டும்.
அகழிகளின் சுவர்களை வரிசைப்படுத்த, 4.0 முதல் 4.5 மீ நீளம், 200 முதல் 300 மிமீ அகலம் மற்றும் 50 முதல் 70 மிமீ தடிமன் கொண்ட பலகைகள் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. உறைப்பூச்சின் ஒவ்வொரு தனிப் பிரிவிற்கும், ஒரே நீளம் கொண்ட பலகைகளை மட்டுமே பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் அவற்றை நீளமாக நீட்டிக்க அனுமதிக்கப்படவில்லை. மரத்திற்கு பதிலாக, சுயவிவர உறுப்புகளால் செய்யப்பட்ட உலோக உறைப்பூச்சு பயன்படுத்தப்படலாம். சாதாரண நிலைமைகளின் கீழ், இடுகைகள் மற்றும் ஸ்பேசர்களின் நீளம் 1.5 முதல் 2.5 மீ வரை இருக்கும், இடுகைகள் கிடைமட்ட பலகையின் முடிவில் இருந்து 200 மிமீக்கு மேல் தொலைவில் இருக்க வேண்டும். பலகைகள் 2.5 நீளம்; மூன்று இடுகைகளுக்கு 4.5 மீ இணைக்கப்பட்டுள்ளது. செங்குத்து இடுகைகளின் நீளம் குறைந்தது 1 மீ ஆகும், இது குறைந்தபட்சம் இரண்டு ஸ்பேசர்களை அவற்றின் நீளத்துடன் வைக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. படத்தில். பலகைகளால் செய்யப்பட்ட குழாய் அமைப்பதற்காக அகழியின் சுவர்களை கட்டுவதற்கான கட்டமைப்பை படம் 3.2 காட்டுகிறது. ஆக்கபூர்வமான முடிவுகள்ஒரு குறுகிய அகழியின் முடிவில் ஒரு ஆய்வுக் கிணறு கட்டும் போது படம் காட்டப்பட்டுள்ளது. 3.3
குழாய்களை அமைக்கும் போது, ​​ஸ்பேசர்களின் கீழ் அடுக்குக்கும் அகழியின் அடிப்பகுதிக்கும் இடையே உள்ள தூரம் பெரும்பாலும் போதுமானதாக இல்லை. இது பெரிய வளைவு தருணங்களைத் தாங்கக்கூடிய வலுவான மற்றும் நீண்ட இடுகைகளை நிறுவ வேண்டிய அவசியத்திற்கு வழிவகுக்கிறது. படத்தில். 3.4 குறைந்த ஸ்ட்ரட் இல்லாமல் செய்ய உங்களை அனுமதிக்கும் ஒரு தீர்வைக் காட்டுகிறது. இந்த வழக்கில், வழக்கமான குறுகிய ரேக்குகளுக்கு கூடுதலாக, அதிக வலிமை கொண்ட நீண்ட செங்குத்து ரேக்குகள் கூடுதலாக சுவர்களின் முழு உயரத்திலும் நிறுவப்பட்டுள்ளன, மேலும் குறைந்த ஸ்ட்ரட்கள் அகழியின் அடிப்பகுதியில் இருந்து அதிக உயரத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
படத்தில். 3.5 இடுவதற்கு அகழியின் சுவர்களை கட்டுவதற்கான வடிவமைப்பு தீர்வைக் காட்டுகிறது எஃகு குழாய் 800 மிமீ விட்டம் கொண்டது. கிடைமட்ட உறைப்பூச்சுகளை பாதுகாப்பதற்கான ரேக்குகள் உலோக சுயவிவரங்களால் செய்யப்படுகின்றன. 4 மிமீ சுவர் தடிமன் கொண்ட 60 மிமீ விட்டம் கொண்ட உலோக குழாய் ஸ்ட்ரட்கள் அடித்தளத்தில் போடப்பட்டுள்ளன (படம் 3.5, அ) மற்றும் அகழியின் மேல் பகுதியில் இரண்டு மர ஸ்ட்ரட்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. இது குழாய் பதிக்கும் பணிக்கு தேவையான இடத்தை வழங்குகிறது. குழாயின் தனிப்பட்ட பிரிவுகளை நிறுவுவதற்கு, 6 ​​மீ நீளமுள்ள பிரிவுகள் வழங்கப்பட்டன, அங்கு ஸ்பேசர்கள் நிறுவப்படவில்லை. குழாய்கள் இந்த இடங்களில் ஒரு அகழியில் அமைக்கப்பட்டன, பின்னர் நிறுவல் தளத்திற்கு இழுக்கப்பட்டது.
படத்தில். 3.5c குழாய்களின் தனிப்பட்ட பிரிவுகள் குறைக்கப்படும் பகுதியின் திட்டத்தைக் காட்டுகிறது. மண்ணைத் தோண்டிய பின், சுவர்கள் இடிந்து விழுவதைத் தடுக்க அகழியில் சிறப்பு உலோக சட்டங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
அகழியின் கான்கிரீட் தளம், அதில் இடுகைகளின் கீழ் முனைகள் செருகப்பட்டு, குறைந்த இடைவெளியாக செயல்பட்டது.
போக்குவரத்து அல்லது கட்டுமான இயந்திரங்கள் அகழியின் விளிம்பில் நகர்த்தப்பட வேண்டும் என்றால், அகழி சுவர்களின் செங்குத்து இணைப்பு பலப்படுத்தப்பட வேண்டும்.
இந்த வழக்கில், மேல் ஸ்ட்ரட்கள் தரை மேற்பரப்பில் இருந்து 0.5 மீட்டருக்கு மேல் ஆழத்தில் அமைந்திருக்க வேண்டும், மேலும் வாகன அணுகலுக்கான சாலை அகழியின் விளிம்பிலிருந்து 1 மீட்டருக்கும் குறைவான தொலைவில் அமைந்திருந்தால், அவற்றின் எண்ணிக்கை இருக்க வேண்டும். இரட்டிப்பாகும்.

3.1.2. குழிகளின் சுவர்களை கட்டுதல்.
தரையில் குலுக்கல் சாத்தியம் இல்லாத நிலையில் செங்குத்து சுவர்கள் பரந்த குழிகளை கட்டும் போது, ​​அது கிடைமட்ட உறைப்பூச்சு உறுப்புகள் மேலே விவரிக்கப்பட்ட கட்டமைப்புகள் பயன்படுத்த முடியும். குழியின் சுவர்கள் இரண்டு வழிகளில் பாதுகாக்கப்படுகின்றன:
1) எதிர்கால குழியின் சுற்றளவுடன் ஒரு ஸ்லாட் வடிவ அகழி கட்டப்பட்டுள்ளது, அதன் சுவர்கள் மேலே விவரிக்கப்பட்ட முறையைப் பயன்படுத்தி பாதுகாக்கப்படுகின்றன, அதன் பிறகு குழியின் முக்கிய மண் தோண்டியெடுக்கப்படுகிறது (படம் 3.6);
2) முதலில், மண்ணின் முக்கிய பகுதி சரிவுகளைக் கொண்ட ஒரு குழியில் தோண்டப்படுகிறது, அதன் பிறகு சாய்வின் அடிப்பகுதியில் இருக்கும் மண் தோண்டி எடுக்கப்பட்டு, பின்னர் உறைப்பூச்சுடன் பாதுகாக்கப்படுகிறது, இது ஏற்கனவே உள்ள கட்டமைப்பில் பாதுகாக்கப்படுகிறது (படம் 3.7) .
படத்தில். 3.8 தொடர்ச்சியான போக்குவரத்தின் நிலைமைகளில் ரயில்வே பாலம் கட்டும் போது முதல் விருப்பத்தின் படி படிப்படியாக வேலைகளை செயல்படுத்துவதைக் காட்டுகிறது. ஆரம்பத்தில், இரண்டு ஸ்லாட் போன்ற ஸ்லாட்டுகள் உருவாக்கப்பட்டு கிடைமட்ட உறைப்பூச்சுடன் பாதுகாக்கப்பட்டன. வேலையின் இந்த கட்டம் முடிந்ததும், ஏராளமான மர ஸ்பேசர்கள் நிறுவப்பட்டன. நீண்ட கால இடைவெளிகளும் அவற்றின் தலைகளும் உலோகத்தால் செய்யப்பட்டன. அகழ்வாராய்ச்சிக்கு இணையாக, மரத்தாலான ஸ்ட்ரட்டுகள் படிப்படியாக உலோகத்துடன் மாற்றப்பட்டு அகழி சுவர்களின் புறணி நிறுவப்பட்டது. படத்தில். 3.9 பாலம் கடக்கும் ஆதரவிற்கான வடிவமைப்பு தீர்வைக் காட்டுகிறது.

நெருக்கடியான சூழ்நிலைகளில், அதே போல் நிலத்தடி நீர், புதைமணல் மற்றும் பிற கடினமான நீர்நிலை நிலைமைகளின் முன்னிலையில், தேவையான சரிவுகளை உறுதி செய்ய முடியாதபோது, ​​குழிகளையும் அகழிகளையும் கட்டுவது அவசியம்.

அனுமதிக்கப்பட்ட அகழ்வாராய்ச்சி ஆழம், அதாவது அதிகபட்ச (முக்கியமான) ஆழம், ஒருங்கிணைந்த மண்ணின் சாய்வு சுவர்களை இணைக்காமல் செங்குத்து நிலையில் வைத்திருக்கும், கணக்கீடு மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. செங்குத்து சுவர்களால் செய்யப்பட்ட அகழ்வாராய்ச்சியின் முக்கியமான ஆழங்களின் தோராயமான மதிப்புகள்: மொத்தமாக 1.0 மீ, மணல் மற்றும் சரளை மண் இயற்கை ஈரப்பதம்; 1.25 மீ - மணல் களிமண்ணில்; 1.5 - களிமண் மற்றும் களிமண்களில்; 2.0 - குறிப்பாக அடர்த்தியான அல்லாத பாறை மண்ணில்.

இணைப்புகளின் தேவை வடிவமைப்பால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. குழிகள் மற்றும் அகழிகளின் செங்குத்து சுவர்களுக்கான இணைப்புகளை நிறுவுவதற்கு கணிசமான அளவு கைமுறை உழைப்பு தேவைப்படுகிறது, எனவே பொருளாதார ரீதியாக சாத்தியமானால் அல்லது அது சாத்தியமில்லாத போது மட்டுமே கட்டுதல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. சாத்தியமான சாதனம்சரிவுகள்.

மண்ணின் வகை, அகழ்வாராய்ச்சியின் அகலம் மற்றும் ஆழம் மற்றும் சேவை வாழ்க்கை ஆகியவற்றைப் பொறுத்து, விண்ணப்பிக்கவும் வெவ்வேறு வகையான fastenings. தற்காலிக ஆதரவை மரத்தாலான அல்லது உலோகத் தாள் குவியல்கள், ஆதரவு இடுகைகள் கொண்ட மர பேனல்கள், ஸ்பேசர் பிரேம்கள் கொண்ட பேனல்கள் வடிவில் செய்யலாம். எந்தவொரு கட்டுதலின் வடிவமைப்பிலும் மண்ணின் அழுத்தத்தை நேரடியாக உறிஞ்சும் பலகைகள், விட்டங்கள் அல்லது பேனல்களால் செய்யப்பட்ட வேலி அடங்கும். பர்லின்கள், ஸ்பேசர்கள் மற்றும் பிற கூறுகள் செங்குத்து நிலையில் பிக்-அப்பை வைத்திருக்க பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பிக்-அப்பின் பலகைகள் அல்லது பீம்கள் இடுகைகளுக்குப் பின்னால் கிடைமட்டமாக வைக்கப்படும்போது, ​​செங்குத்தாக, பிக்-அப் பலகைகள் செங்குத்தாக நிறுவப்பட்டு, ஸ்பேசர்கள் மூலம் கிடைமட்ட பர்லின்களால் பாதுகாக்கப்படும்போது, ​​கிடைமட்ட ஃபாஸ்டென்னிங் இடையே ஒரு வேறுபாடு செய்யப்படுகிறது.

வறண்ட மண்ணில் 2-4 மீ ஆழமுள்ள குறுகிய அகழிகளுக்கு, ரேக்குகள், கிடைமட்ட பலகைகள் அல்லது பலகைகள் (திடமான மற்றும் திடமானவை அல்ல) மற்றும் அகழியின் சுவர்களுக்கு பலகைகள் அல்லது பலகைகளை அழுத்தும் ஸ்பேசர்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு கிடைமட்ட சட்டக் கட்டுதல் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அகழியின் நீளத்தில் ஒருவருக்கொருவர் 1.5-1.7 மீ தொலைவிலும், 0.6-0.7 மீ உயரத்திலும் ஸ்பேசர்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

இணைப்புகள் ஒரு வரிசையில் வைக்கப்பட்டால், செங்குத்து இணைப்பு பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மண் உறுதியற்றதாகவும், அதிக ஈரப்பதம் கொண்டதாகவும் இருந்தால், அல்லது சாதாரண ஈரப்பதத்தின் போதுமான நிலையான ஒத்திசைவான மண் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், இடைவெளிகளுடன் (திறப்புகள்) பின் நிரப்புதல் தொடர்ச்சியாக செய்யப்படுகிறது. கடினமான நீர்வளவியல் நிலைகளில், அதிக நீர்-நிறைவுற்ற, பாயும் மண் இருக்கும் போது, ​​மரத்தாலான அல்லது உலோகத் தாள் குவியலால் செய்யப்பட்ட தொடர்ச்சியான வேலி பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பிக்-அப்பை ஒரு செங்குத்து நிலையில் வைத்திருக்க, மூன்று வகையான இணைப்புகள் உள்ளன: ஸ்பேசர், கான்டிலீவர் மற்றும் ஸ்ட்ரட். ஸ்பேசர் வகை fastening அதன் எளிமை காரணமாக மிகவும் பொதுவானது. இந்த வழக்கில், ரேக்குகள் அகழ்வாராய்ச்சியின் அடிப்பகுதியில் சுதந்திரமாக நிறுவப்பட்டு, கணக்கீடுகளின்படி பல நிலைகளில் நிறுவப்பட்ட கிடைமட்ட ஸ்பேசர்களுடன் உட்கொள்ளலுக்கு எதிராக அழுத்தும். உடன் நாட்ச் அகலம் ஸ்பேசர் fasteningவரையறுக்கப்பட்ட. ஸ்பேசர் கட்டுதல் பின்வரும் வரிசையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது: அகழியின் ஒரு பகுதியைத் துண்டித்த பிறகு, இரண்டு பிரேம்கள் அதில் குறைக்கப்பட்டு, ஒருவருக்கொருவர் கீழே 2 மீ தொலைவில் நிறுவப்பட்டு, தற்காலிகமாக பையன் கயிறுகளால் பாதுகாக்கப்படுகின்றன, பின்னர் கிடைமட்ட பலகைகள் அல்லது பேனல்கள் செருகப்படுகின்றன. மேலே இரண்டு சுவர்களிலும் உள்ள சட்டங்களின் நிமிர்ந்து நிற்கும் இடைவெளியில், பின்னர் ஸ்பேசர் பிரேம்களை எல்லா வழிகளிலும் தள்ளுங்கள்.

ஸ்பேசர்களை நிறுவுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் விலக்கப்பட்ட சந்தர்ப்பங்களில் (உதாரணமாக, பரந்த குழிகளை உருவாக்கும் போது), நங்கூரம் அல்லது ஸ்ட்ரட் ஃபாஸ்டென்சிங் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஸ்ட்ரட் ஃபாஸ்டென்னிங்ஸ் ரேக்குகளின் சரிவுகளில் நிறுவப்பட்ட பிளாங் போர்டுகளைக் கொண்டுள்ளது, அவை ஸ்ட்ரட்களால் பிடிக்கப்படுகின்றன, மேலும் ஸ்ட்ரட்களின் அடிப்பகுதியில் இயக்கப்படும் நிறுத்தங்கள். இருப்பினும், அத்தகைய கட்டுதல், அதன் கட்டமைப்பு எளிமை இருந்தபோதிலும், சில குறைபாடுகளால் பாதிக்கப்படுகிறது: குழிக்குள் இதுபோன்ற கட்டுதல் கட்டுப்பாடுகள் வேலை செய்கின்றன, கூடுதலாக, உந்துதல் நங்கூரங்களில் ஓட்டுவது குழியின் அடிப்பகுதியில் உள்ள மண்ணின் கட்டமைப்பை சீர்குலைக்க வழிவகுக்கிறது.

ரேக்குகள் (மரக் குவியல்கள்) கீழ் பகுதியை தரையில் கிள்ளுவதன் மூலம் பிடிக்கப்படுகின்றன என்பதன் மூலம் கான்டிலீவர் ஃபாஸ்டென்சிங் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. ரேக்குகள், குவியல்கள், தண்டவாளங்கள், உருட்டப்பட்ட எஃகு, குழாய்கள் போன்றவை அகழ்வாராய்ச்சியின் அடிப்பகுதியில் 2.2-3.3 மீ ஆழத்திற்கு இயக்கப்படுகின்றன. கான்டிலீவர் கட்டுதல் பின்வரும் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது: தரையில் போடப்பட்ட அகழியில், ரேக்குகள் கணக்கிடப்பட்ட சுருதியில் எதிர்கால குழியின் அடிப்பகுதிக்கு கீழே ஆழத்திற்கு இயக்கப்படுகின்றன. இதற்குப் பிறகு, மண் உருவாகிறது. மண் நிலையற்றதாக இருந்தால், அகழி ஆழப்படுத்தப்படுவதால், கிடைமட்ட சேகரிப்பு கூறுகள் ஒரே நேரத்தில் நிறுவப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், ஒவ்வொரு அடுத்தடுத்த பலகையும் முன்பு நிறுவப்பட்ட ஒன்றின் கீழ் கீழே இருந்து கொண்டு வரப்படுகிறது - அவை வளர்க்கப்படுகின்றன. குறைந்தபட்சம் ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு செங்குத்து சாய்வை பராமரிக்கும் திறன் கொண்ட போதுமான நிலையான மண்ணில், அகழிகள் வடிவமைப்பு ஆழம் வரை 3-4 மீ நீளமுள்ள பிரிவுகளில் கிழிக்கப்படுகின்றன, மேலும் பிக்-அப் பலகைகள் மேலே இருந்து அவற்றைக் குறைப்பதன் மூலம் நிறுவப்படுகின்றன. அவற்றை கட்டமைக்கிறது. மர அல்லது எஃகு நாக்கு மற்றும் பள்ளம் fastenings பரவலாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன; உந்துதல் இல்லாத ஃபாஸ்டிங் மூலம், இடுகைகள் ஒரு குறிப்பிட்ட சுருதியில் நிலைநிறுத்தப்படுகின்றன, மேலும் நாக்கு மற்றும் பள்ளம் கட்டுதல் மூலம் அவை இடைவெளியின்றி இயக்கப்படுகின்றன.

4.7 மீ ஆழம் வரை குழிகளுக்கும் அகலமான அகழிகளுக்கும் கான்டிலீவர் அல்லாத உந்துதல் ஃபாஸ்டென்னிங் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆழமான குழிகளை கிழிக்க வேண்டிய அவசியம் ஏற்பட்டால், ரேக்குகளின் மேல் பகுதியை நங்கூரங்களுடன் கூடுதலாக இணைக்க ஏற்பாடு செய்யப்படுகிறது. நங்கூரம் ஒன்று அல்லது இரண்டு இயக்கப்படும் அறிவிப்பாளர்கள் மற்றும் தோழர்களைக் கொண்டுள்ளது. நங்கூரங்கள் சுமார் 3 மீ ஆழத்திற்கும், விளிம்பிலிருந்து கணிசமான தொலைவிலும் (அகழ்வின் தோராயமாக ஒன்றரை ஆழத்திற்கு சமம்), அழிவுப் ப்ரிஸத்திற்கு வெளியே அவற்றை நிலைநிறுத்த வேண்டும். நங்கூரங்களுக்கு இடையிலான தூரம் கணக்கீடு மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. இந்த முறையின் தீமை என்னவென்றால், நங்கூரங்களை நிறுவுவதற்கு அகழ்வாராய்ச்சியுடன் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க இலவச பகுதி தேவைப்படுகிறது, கூடுதலாக, பையன் கயிறுகள் இந்த பகுதியில் வேலை செய்வதில் தலையிடுகின்றன, எனவே சில நேரங்களில் தோழர்களே இந்த நோக்கத்திற்காக 0.5 மீ ஆழத்தில் திறக்கப்பட்ட அகழிகளில் நிறுவப்படுகிறார்கள்.

தாள் குவியலுடன் ஆழமான குழிகளை உருவாக்கும்போது, ​​​​முதலில் ஒரு எஃகு தாள் குவியல் எதிர்கால குழியின் சுற்றளவுக்கு கீழே 4-5 மீ கீழே இயக்கப்படுகிறது, பின்னர் நங்கூரங்கள் நிறுவப்பட்டு, அதன் பிறகு மண் கிழிக்கப்படுகிறது. தொங்கும் ஏற்றங்கள்குழிகளை கட்டுவதற்கு பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது செவ்வக பிரிவுநோக்கத்தைப் பொறுத்து 2-5 மீ வரை ஆழம்; அவை கிடைமட்ட கூறுகளைக் கொண்டுள்ளன, அவை உந்துதல் கர்டர்களாக செயல்படுகின்றன, அவை அகழ்வாராய்ச்சியின் மேற்பரப்பில் போடப்பட்ட ஒரு ஆதரவு சட்டத்திலிருந்து இடைநிறுத்தப்பட்டுள்ளன.

அரிசி. 6. :
a - பணியகம்; b - நங்கூரம்; c - கான்டிலீவர்-ஸ்பேசர்; g - ஸ்பேசர்; d - பிரேஸ்டு; இ - இடைநிறுத்தப்பட்டது; 1 - கேடயங்கள் (பலகைகள்); 2 - ரேக்குகள் (குவியல்கள்); 3 - அறிவிப்பாளர்கள்; 4 - ஸ்பேசர்கள்; 5 - ஸ்ட்ரட்ஸ்; 6 - நிறுத்தங்கள் (நங்கூரங்கள்); 7 - ஆதரவு; 8 - மோதிரம்

தளர்வான மற்றும் நிலையற்ற மண்ணில், தட்டுகள் மற்றும் விட்டங்களால் செய்யப்பட்ட ஸ்பேசர் அல்லது பதிவு இணைப்புகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. பிசுபிசுப்பான மண்ணிலும், நீரின் வலுவான வருகையுடன், பலகைகள் அல்லது விட்டங்களால் செய்யப்பட்ட தாள் குவியல் சுவர்கள், ஸ்பேசர்களால் வலுவூட்டப்பட்டவை, சுத்தியல் செய்யப்படுகின்றன. கிணற்றின் பரிமாணங்களின்படி தரையின் மேற்பரப்பில் ஒரு மரத் தொகுதி சட்டகம் போடப்பட்டுள்ளது, பின்னர் 1.5-2 மீ நீளமுள்ள சிறிய சாய்வுடன் கூடிய பலகைகள் சட்டக் கம்பிகளின் வெளிப்புறப் பக்கங்களிலிருந்து, அவற்றுக்கு அருகில் இயக்கப்படுகின்றன. இயக்கப்படும் பலகைகளின் பாதுகாப்பின் கீழ் குழி தோண்டப்படுகிறது. 1-1.5 மீ வரை ஆழப்படுத்திய பிறகு, அதே வகையின் இரண்டாவது சட்டகம் கிணற்றின் அடிப்பகுதியில் நிறுவப்பட்டு, இரண்டாவது வரிசை பலகைகள் சுத்தியல் செய்யப்படுகின்றன. தேவையான ஆழத்தை அடையும் வரை வேலை அதே வரிசையில் தொடர்கிறது (படம் 6).

ஒத்திசைவான மண்ணில் (களிமண், களிமண்) ரோட்டரி மற்றும் அகழி அகழ்வாராய்ச்சிகளைப் பயன்படுத்தி செங்குத்து சுவர்களைக் கொண்ட அகழிகளை உருவாக்குவது 3 மீட்டருக்கு மேல் ஆழமாக இணைக்கப்படாமல் அனுமதிக்கப்படுகிறது. பயன்பாட்டு நெட்வொர்க்குகள்முதலியன, fastenings இல்லாமல் செங்குத்து சுவர்கள் அகழிகளில் அதன் உதிர்தல் அல்லது சறுக்கல் தவிர்க்க மண் அகழ்வு பிறகு உடனடியாக மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

© 2000 - 2009 Oleg V. site™

அகழ்வாராய்ச்சி பணியின் போது, ​​பல பக்க வேலைகளை மேற்கொள்ள வேண்டியது அவசியம், இது இல்லாமல் வளர்ச்சி சாத்தியமற்றது. இந்த வேலைகள் துணை என்று அழைக்கப்படுகின்றன.

அகழ்வாராய்ச்சி பணியின் போது மிகவும் பொதுவான துணை வேலைகள் பின்வருமாறு:

• அகழிகள் மற்றும் குழிகளுக்கு fastenings நிறுவுதல்;
• வடிகால் (குழிகளில் இருந்து நீரை அகற்றுதல்);
• அதன் வளர்ச்சியின் போது மண்ணைக் கொண்டு செல்வதற்காக தற்காலிக சாலைகள், நுழைவாயில்கள் மற்றும் சுரங்க முகத்திலிருந்து வெளியேறும் கட்டுமானம்.

அனைத்து துணைப் பணிகளும் சிறப்புப் பணியாளர்களால் மேற்கொள்ளப்படுவதையும், துணைப் பணியின் செயல்திறன் முக்கிய வேலைகளில் தாமதம் அல்லது தலையிடாமல் இருப்பதையும் உறுதிப்படுத்த நாம் எப்போதும் முயற்சி செய்ய வேண்டும்.

குழி பொருத்தும் சாதனம்

ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, தோண்டும்போது ஒவ்வொரு மண்ணும் செங்குத்து சரிவுகளை ஆதரிக்க முடியாது. தேவையான குழி சாய்வின் அளவு மண்ணின் இயற்கையான ஓய்வு கோணத்தின் அளவிற்கு சமம். இந்த சாய்வு மிகவும் நம்பகமானது.

இருப்பினும், குழி மற்றும் பள்ளங்கள் தோண்டும்போது பெரிய ஆழம்மென்மையான சரிவுகள் சிக்கனமாக கருதப்படுவதில்லை, ஏனெனில் இது கணிசமான அளவு தேவையற்ற அகழ்வாராய்ச்சி வேலைகளை ஏற்படுத்துகிறது. ஆழமற்ற ஆழத்தில் கூட, இயற்கை சரிவுகளை அடைய சில நேரங்களில் சாத்தியமற்றது, உதாரணமாக, கட்டிடங்கள் அருகில் அமைந்திருந்தால். அந்த சந்தர்ப்பங்களில் ஒரு குழி அல்லது அகழியின் அடிப்பகுதி தண்ணீருக்கு அடியில் இருக்கும்போது, ​​இலவச சரிவுகள் முற்றிலும் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதவை, ஏனெனில் அவை நீர் மற்றும் அழிவு மூலம் ஊறவைப்பதில் இருந்து எந்த வகையிலும் பாதுகாக்கப்படவில்லை.

அதனால்தான், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், குழிகள் மற்றும் அகழிகளை கட்டும் போது, ​​பல்வேறு வகையான தற்காலிக இணைப்புகளை ஏற்பாடு செய்வது அவசியம். கூடுதலாக, மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, ஒரு சிறப்பு வகை கட்டுதல் (தாள் பைலிங்) குழிகளில் நிலத்தடி நீரின் வருகையைக் குறைக்க உதவுகிறது.

மர ஸ்பேசர்கள் மூலம் அகழிகள் மற்றும் குழிகளை கட்டுதல்

2 மீ ஆழம் வரை குழி மற்றும் அகழிகளின் சுவர்களில் எளிமையான fastenings பின்வருமாறு ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளன.

அகழிகளின் சுவர்களில், 50 மிமீ தடிமன் கொண்ட 4 பலகைகள் அவற்றுக்கிடையே ஸ்பேசர்களுடன் அமைக்கப்பட்டன, அகழிகளின் நீளத்துடன் ஒவ்வொரு 1.5-2 மீ வைக்கப்படுகின்றன (படம் 38);

10-12 செ.மீ தடிமன் கொண்ட குறுகிய பதிவுகள் அல்லது குழாய்களிலிருந்து ஸ்பேசர்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன, இந்த வகை ஃபாஸ்டிங் அடர்த்தியான, வறண்ட மண்ணுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அவை சிறிது நேரம் செங்குத்து சாய்வை வைத்திருக்க முடியும் மற்றும் மழையால் கழுவப்படாது (அடர்த்தியான களிமண், அடர்த்தியான களிமண்). இந்த வழக்கில், சரிவுகள் செங்குத்தாகவோ அல்லது சிறிய சாய்வாகவோ (1/10) இருக்கலாம்.

வறண்ட மண்ணுக்கு அதிக ஆழத்தில் (4 மீ வரை) தூக்கும் பிறகு ஒரு குறுகிய காலத்திற்குள் உள்ளூர் சறுக்கலை உருவாக்கும், கிடைமட்ட ஃபாஸ்டென்னிங் என்று அழைக்கப்படுபவை நிறுவப்பட்டுள்ளன. இது இப்படி ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது: குழியின் ஆழத்தைப் பொறுத்து 6 செமீ தடிமன் கொண்ட பலகைகள் அல்லது தகடுகள் 2 முதல் 3 மீ தொலைவில் குழியின் முழு ஆழத்திலும் நிறுவப்பட்ட ஒரு தொடர் உந்துதல் இடுகைகள் (படம் 39) ) இந்த இடுகைகளுக்குப் பின்னால், தரையைப் பொறுத்து, 4-5 செமீ தடிமன், தடுமாறி அல்லது தொடர்ச்சியான பலகைகளின் கிடைமட்ட வரிசைகளிலிருந்து வேலி போடப்படுகிறது. மர அல்லது எஃகு ஸ்பேசர்கள் இடுகைகளை இடத்தில் வைத்திருக்க பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஸ்பேசர்கள் எதிரெதிர் சுவர்களுக்கு இடையிலான தூரத்தை விட சற்றே அதிகமாக நீளமாக இருக்க வேண்டும். ஒரு ஸ்பேசரை நிறுவும் போது, ​​​​இந்த சூழ்நிலையானது ஸ்லெட்ஜ்ஹாம்மர் அல்லது சுத்தியலின் அடிகளால் ஸ்பேசர்களை "தொடக்க" சாத்தியமாக்குகிறது, இதன் மூலம் குழி அல்லது அகழியின் சுவர்களுக்கு எதிராக இடுகைகள் மற்றும் வேலியை இறுக்கமாக அழுத்தவும்.

ஸ்பேசர்கள் வீழ்ச்சியடைவதைத் தடுக்க (படம் 40), 4-5 செமீ தடிமன் கொண்ட ஸ்கிராப் போர்டுகளால் செய்யப்பட்ட குறுகிய துண்டுகள் (பாப்ஸ்) அவற்றின் முனைகளின் கீழ் வைக்கப்படுகின்றன.குறுகிய துண்டுகள் 125 மிமீ நகங்களைக் கொண்ட இடுகைகளில் ஆணியடிக்கப்படுகின்றன.

உயரத்தில் உள்ள ஸ்பேசர்களுக்கு இடையிலான தூரம் அகழியின் ஆழத்தைப் பொறுத்தது, ஆழம் அதிகரிக்கும் போது, ​​​​கட்டுப்பாட்டுகளில் மண்ணின் அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது, எனவே ஸ்பேசர்கள் மேலே உள்ளதை விட கீழே அடிக்கடி வைக்கப்படுகின்றன, அதாவது: மேல் - 1.2 மீ பிறகு மற்றும் கீழே - 0.9 மீ உயரத்திற்கு பிறகு. மேல் கிடைமட்ட பலகை அகழியின் விளிம்பை விட சற்று அதிகமாக வைக்கப்படுகிறது, இதனால் விளிம்பில் இருந்து மண் அகழியில் விழாது. மண்ணை மாற்ற, பலகைகளால் செய்யப்பட்ட அலமாரிகள் ஸ்பேசர்களில் போடப்படுகின்றன.

தளர்வான மற்றும் ஈரமான மண்ணிலும், நொறுங்கிய மண்ணிலும், ஒரு செங்குத்து கட்டுதல் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது கிடைமட்டத்திலிருந்து வேறுபடுகிறது, அதில் உள்ள கிடைமட்ட பலகைகள் செங்குத்தாக மாற்றப்படுகின்றன, மற்றும் ரேக்குகள் கிடைமட்ட அழுத்தம் கம்பிகளால் மாற்றப்படுகின்றன. பிரஷர் பார்கள் ஸ்பேசர்கள் மூலம் நெர்லில் இருந்து தள்ளி, ஸ்பேசர் அல்லது பிரஷர் பிரேம்களை உருவாக்குகின்றன (படம் 41).

உடன் அழுத்தம் சட்டங்கள் செங்குத்து ஏற்றம் 3 மீ வரை ஆழம் வரை, அவை 6 செமீ தடிமன் கொண்ட அரை முனைகள் கொண்ட பலகைகளால் செய்யப்படுகின்றன, மேலும் ஸ்பேசர்கள் நர்லிங் அல்லது தட்டுகளால் செய்யப்படுகின்றன. 6 மீ வரை ஆழத்தில், அழுத்தம் பலகைகளின் தடிமன், அதே போல் ஸ்பேசர், 10 செ.மீ.

உள் பலகைக்கு கூடுதலாக, மேல் கட்டும் சட்டத்தில் 6 செமீ தடிமன் கொண்ட வெளிப்புற பலகை இருக்க வேண்டும்.

பலகைகளால் செய்யப்பட்ட தனிப்பட்ட கிளாம்பிங் பிரேம்களுக்கு இடையிலான உயரம் தூரம் 0.7 - 1.0 மீ, மற்றும் தட்டுகள் மற்றும் விட்டங்களால் செய்யப்பட்ட பிரேம்களுடன் - 1.0 - 1.4 மீ.

5.0 மீ வரை ஆழத்தில், 6.5 மீ நீளமுள்ள பலகைகளின் ஒவ்வொரு சட்டத்திற்கும் ஸ்பேசர்களின் எண்ணிக்கை 4 பிசிக்கள்., அதிக ஆழத்தில் - 5 பிசிக்கள்.

செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட இரண்டும் கட்டுவதற்கு, அகழி சுவர்கள் பிளம்ப் இருக்க வேண்டும். சாய்ந்த சுவர்களுடன், ஸ்பேசர்கள் பூமியின் அழுத்தத்தின் கீழ் பாப் அப் செய்யலாம்.

நீர் வழங்கல் மற்றும் கழிவுநீர் அகழிகளை கட்டுவதற்கான குறைந்த கிளாம்பிங் பார்கள் மற்றும் ஸ்பேசர்கள், அவற்றுக்கும் அகழியின் அடிப்பகுதிக்கும் இடையில் ஒரு இடைவெளி இருக்கும் வகையில், தடையின்றி குழாய்களை இடுவதற்கு போதுமானதாக இருக்க வேண்டும்.

தோண்டுதல் தொடங்கும் முன் fastenings அவசியம் போது அடிக்கடி வழக்குகள் (பலவீனமான மண், நீர் இருப்பு) உள்ளன. இந்த சந்தர்ப்பங்களில், இணைப்புகள் மிகவும் சிக்கலானவை.

அத்தகைய இணைப்புகளில் பின்வருவன அடங்கும்:

பாட்டம்ஹோல் கட்டுதல்

சிறிய ஆனால் ஆழமான குழிகள் மற்றும் குழிகளில், டவுன்ஹோல் ஃபாஸ்டென்னிங் என்று அழைக்கப்படுவது பயன்படுத்தப்படுகிறது (படம் 42).

இது பின்வருமாறு ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது: குழி அல்லது குழியின் இடத்தில் பூமியின் மேற்பரப்பில், குழியின் அளவிற்கு ஏற்ப ஒரு கிடைமட்ட கோப்ஸ்டோன் சட்டகம் போடப்படுகிறது. இந்த சட்டகம் தரையில் புதைக்கப்படுகிறது, சட்டத்திற்குப் பிறகு பலகைகளின் வரிசை சற்று ஒரு கோணத்தில் இயக்கப்படுகிறது. பின்னர் அவர்கள் பலகை பலகைகளால் உருவாக்கப்பட்ட சுவர்களின் பாதுகாப்பின் கீழ் ஒரு குழி தோண்டத் தொடங்குகிறார்கள். அகழ்வாராய்ச்சி மறக்கப்பட்ட பலகைகளின் கீழ் முனைகளை நெருங்கும் போது, ​​அவர்களுக்கு இடையே இரண்டாவது சட்டகம் வைக்கப்படுகிறது. மண் தோண்டப்பட்டதால் மேல் சட்டகம் கீழே விழாமல் இருப்பதை உறுதி செய்ய, படிப்படியாக நீளமான கம்பிகளால் செய்யப்பட்ட குறுகிய கம்பிகள் அதன் கீழ் வைக்கப்படுகின்றன. இரண்டாவது சட்டகம் நிறுவப்பட்டால், அதற்கும் மேல் சட்டகத்திற்கும் இடையில் பார்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, அவை மேல் சட்டத்தை ஆதரிக்கின்றன. அடுத்து, சற்று சாய்வான பலகைகளின் மற்றொரு வரிசை கீழே சட்டத்தின் வெளிப்புற விளிம்பில் ஆணியடிக்கப்படுகிறது. வேலியின் மேல் மற்றும் கீழ் வரிசைகளுக்கு இடையில், மேல் வேலியின் அதிக ஸ்திரத்தன்மைக்கான குடைமிளகாய் உள்ளே செலுத்தப்படுகிறது.

குவியல்களுடன் குழிகளை கட்டுதல், அவற்றுக்கிடையே ஒரு மர வேலி

ஒரு மர வேலியுடன் குவியல்களைக் கொண்ட குழிகளைக் கட்டுவது எப்போது பயன்படுத்தப்படுகிறது பலவீனமான மண், முழு ஆழத்திற்கு ஒரு குழி தோண்டுவதைத் தடுக்கிறது. கூடுதலாக, ஒரு குழியை கட்டும் போது குறுக்கு ஸ்ட்ரட்களை நிறுவுவது பெரும்பாலும் விரும்பத்தகாதது, ஏனெனில் இது குழியில் வேலை செய்வதை சிக்கலாக்குகிறது. குழி பெரியதாக இருந்தால் அல்லது அதன் வடிவம் சிக்கலானதாக இருந்தால், ஸ்பேசர்களை நிறுவுவது பொதுவாக சாத்தியமற்றது. எனவே, இதுபோன்ற எல்லா சந்தர்ப்பங்களிலும், அவைகளுக்கு இடையில் மர நிரப்புதலுடன் குவியல்களைக் கொண்டு கட்டுவதை நாடுகிறார்கள். இந்த வகை கட்டுதல் பின்வருமாறு: தோண்டத் தொடங்குவதற்கு முன், மர மற்றும் சில நேரங்களில் எஃகு (இரும்பு) குவியல்கள், கலங்கரை விளக்கக் குவியல்கள் என்று அழைக்கப்படுபவை, ஆழத்தைப் பொறுத்து ஒருவருக்கொருவர் 1.5-2 மீ தொலைவில் தரையில் செலுத்தப்படுகின்றன. குழி (படம் 43); இந்த குவியல்களுக்கு இடையில், அவை ஆழமாகும்போது, ​​சாய்வின் பக்கத்திலிருந்து அகழ்வாராய்ச்சிகள் போடப்படுகின்றன தனிப்பட்ட பலகைகள் fastenings குழியின் ஆழத்தை விட சற்றே அதிக ஆழத்திற்கு குவியல்கள் இயக்கப்படுகின்றன, இதனால் குழி தோண்டுவது முடியும் வரை, குவியல் போதுமான அளவு நிலையாக இருக்கும். கலங்கரை விளக்கக் குவியல்களின் ஸ்திரத்தன்மையை அதிகரிக்க, அவற்றின் மேல் முனைகள் சாய்வில் நங்கூரமிடப்படுகின்றன அல்லது ஸ்ட்ரட்களால் ஆதரிக்கப்படுகின்றன, பிந்தையவை குழியின் அடிப்பகுதியில் இயக்கப்படும் குவியல்களில் வைக்கப்படுகின்றன.

குழியில் ஸ்பேசர்கள் இருப்பது விரும்பத்தகாததாக இருந்தால், முன் தோண்டப்பட்ட குழிகளில் வேலியுடன் குவியல்களைக் கொண்டு ஃபாஸ்டிங் குழிகளை நிறுவலாம், மேலும் மண் முன் நிறுவப்பட்ட இணைப்புகள் இல்லாமல் தோண்ட அனுமதிக்கிறது.

தாள் குவியல்களுடன் கட்டுதல்

தண்ணீரில் (குழம்பு மற்றும் புதைமணல்) நிறைவுற்ற மண்ணில் குழிகளைப் பாதுகாக்க, தாள் பைலிங் என்று அழைக்கப்படுகிறது. தாள் பைலிங் என்பது செங்குத்தாக நிறுவப்பட்ட தாள் பைலிங் குழாய்கள் அல்லது பலகைகளின் தொடர்ச்சியான வரிசையைக் கொண்டுள்ளது (இதில் ஒரு விளிம்பில் நாக்கு மற்றும் பள்ளம் மற்றும் மறுபுறத்தில் ஒரு நாக்கு செய்யப்படுகிறது), அகழி அல்லது குழியின் சுவர்களுக்கு எதிராக கிடைமட்ட சட்டங்களால் அழுத்தப்படுகிறது. ஸ்பேசர்கள் (படம் 44). செங்குத்து இணைப்பில் உள்ள ஸ்பேசர்களைப் பற்றி கூறப்பட்ட அனைத்தும் தாள் பைலிங் ஃபென்சிங்கிற்கு முற்றிலும் பொருந்தும்; விஷயம் என்னவென்றால், தாள் பைலிங் மூலம், தாள் குவியல் முதலில் இயக்கப்படுகிறது, பின்னர் ஸ்பேசர் பிரேம்கள் படிப்படியாக நிறுவப்பட்டு ஒரு அகழி தோண்டப்படுகிறது; ஒரு செங்குத்து இணைப்பில், ஒரு அகழி அல்லது அடித்தள குழி முதலில் தோண்டப்படுகிறது, பின்னர் ஒரு கட்டுதல் நிறுவப்பட்டது, இது மண் மேலும் தோண்டப்படும் போது படிப்படியாக கீழே குறைக்கப்படுகிறது. தாள் குவியல் பலகைகள் அகழி அல்லது குழியின் ஆழத்தை விட சற்றே அதிக (0.2-0.5 மீ) ஆழத்திற்கு இயக்கப்படுகின்றன, இதனால் தோண்டுதல் முடிந்ததும், அவற்றின் கீழ் முனைகளை மண்ணின் அழுத்தத்தால் நகர்த்த முடியாது.

மர நாக்கு மற்றும் பள்ளம் 6-7 செமீ தடிமன் அல்லது விட்டங்களின் 10x20 செமீ (படம் 45) பலகைகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது. ஒவ்வொரு தாள் பைலிங்கிலும் (பைல்) ஒரு நாக்கு மற்றும் பள்ளம் நிறுவப்பட்டுள்ளது. பைல்களை ஓட்டும் போது, ​​ஒன்றின் மேடு மற்றொன்றின் பள்ளத்தில் பொருந்துகிறது. குவியலின் கீழ் முனையின் வெட்டு பள்ளம் பக்கத்தில் ஒரு கடுமையான கோணத்தில் ஒரு ஆப்பு வடிவத்தில் செய்யப்படுகிறது. இந்த வகை ஓட்டுதலுடன், வாகனம் ஓட்டும்போது குவியல்கள் ஒருவருக்கொருவர் இறுக்கமாகப் பொருந்துகின்றன, இது ஈரமான மண்ணில் மிகவும் முக்கியமானது, தளர்வான தாள் குவியல்களின் விரிசல்களில் அழுத்தத்தின் கீழ் நீர் கசியும் போது. தாள் குவியல்கள் மூல, புதிதாக வெட்டப்பட்ட மரத்திலிருந்து செய்யப்பட வேண்டும். அவை சிறிது நேரம் காற்றில் கிடக்கும் மரத்தால் செய்யப்பட்டால், வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன் அவை 10-15 நாட்களுக்கு தண்ணீரில் வைக்கப்பட வேண்டும், இதனால் அவை வீங்குவதற்கு நேரம் கிடைக்கும். உலர்ந்த குவியல்களிலிருந்து இயக்கப்படும் தாள் பைலிங் வரிசை, ஈரமான மண்ணில் வீங்கி, குவியல்களின் அளவு அதிகரிப்பதன் காரணமாக, வரிசை வளைகிறது; தனிப்பட்ட குவியல்கள் மாறி, விரிசல்களை உருவாக்குகின்றன, மேலும் வரிசை பயன்படுத்த முடியாததாகிறது. டிரைவிங் குவியல்களின் வேலை, எதிர்காலத்தின் வரிசையில், ஒருவருக்கொருவர் 2 மீ தொலைவில் உள்ள கலங்கரை விளக்கக் குவியல்களின் வரிசையை நிறுவுவதன் மூலம் தொடங்குகிறது (படம் 43).

இந்தக் குவியல்கள் முதலில் இயக்கப்பட்டு, இருபுறமும் அவற்றுடன் சட்டக் கற்றைகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. நடுவில் கலங்கரை விளக்கக் குவியல்கள்மற்றும் வழிகாட்டிகளாக பணியாற்றும் சட்டக் கற்றைகள், தாள் பைலிங் வரிசையின் மீதமுள்ள குவியல்கள் இயக்கப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு அடுத்தடுத்த குவியலும் ஏற்கனவே பள்ளத்தில் செலுத்தப்பட்ட ஒன்றிற்கு அருகில் இருக்க வேண்டும், மேலும் ரிட்ஜ் சுதந்திரமாக இருக்க வேண்டும், இல்லையெனில் பள்ளங்கள் பூமியால் பெரிதும் அடைக்கப்படும், மேலும் இறுக்கமான வரிசையை அடைவது கடினம். வாகனம் ஓட்டுவது ஒரு இயந்திர பைல்ட்ரைவர் மூலம் செய்யப்படுகிறது, மேலும் ஆழமற்ற ஆழத்திலும் பலவீனமான மண்ணிலும் மரக் கம்பங்களைப் பயன்படுத்தி கைமுறையாகச் செய்யலாம்.

குழியின் தாள் குவியலின் fastenings அகற்றுதல்

அகழிகள் நிரப்பப்படுவதால், ஃபாஸ்டென்சர்களை அகற்றுவது கீழே இருந்து தொடங்கப்பட வேண்டும்.

பலவீனமான மண்ணில், மற்றும் மிகவும் அடர்த்தியான மண்ணில் - 3-4 பலகைகளுக்கு மேல் இல்லை, கிடைமட்ட இணைப்புகள் ஒரு நேரத்தில் ஒரு பலகை பிரிக்கப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், செங்குத்து இடுகைகள் விரும்பிய உயரத்திற்கு கீழே வெட்டப்படுகின்றன. இடுகைகளை அறுக்கும் முன், ஸ்பேசர்களை அறுக்கும் இடத்திற்கு மேலே நகர்த்த வேண்டும். ஸ்பேசர்களின் மறுசீரமைப்பு பின்வருமாறு செய்யப்படுகிறது: முதலில், ஒரு புதிய ஸ்பேசர் அண்டர்கட் மேல் நிறுவப்பட்டுள்ளது, பின்னர் கீழே ஒரு நாக் அவுட்.

செங்குத்து ஃபாஸ்டென்னிங் மற்றும் ஷீட் பைலிங் மூலம், ஸ்பேசர்கள் மற்றும் பிரஷர் பார்கள் பின் நிரப்பும் போது படிப்படியாக அகற்றப்படுகின்றன, கீழே இருந்து தொடங்கி: தாள் குவியல்கள் மற்றும் செங்குத்து பலகைகள் ஒரு நெம்புகோலைப் பயன்படுத்தி பின் நிரப்பலின் முடிவில் வெளியே இழுக்கப்படுகின்றன (படம் 46). குவியல்களின் ஈடுபாடு படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ள முறைகளில் ஒன்றின் படி செய்யப்படுகிறது. 47.

குவியல்களுடன் fastenings அகற்றுதல் மரவேலிகீழே இருந்து தொடங்கி, வேலி பலகைகள் நிரப்பப்படுவதால், படிப்படியாக அறுக்கும் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது; நீங்கள் ஒரு நேரத்தில் ஒரு பலகையை அகற்ற வேண்டும். தாள் பைலிங் ஃபாஸ்டென்களை அகற்றும் போது அதே வழியில் அனைத்து பின் நிரப்புதல் முடிந்ததும் குவியல்கள் அகற்றப்படுகின்றன.

தற்போது பயன்பாட்டில் உள்ளது எஃகு வேலி: லார்சன் நாக்கு, எஃகு குழாய்கள்விட்டம் பயன்படுத்தப்படுகிறது: 159 முதல் 426 மிமீ வரை.

குழி மற்றும் அகழிகளை கட்டுதல் மூலம் கட்டுதல்

3 மீ ஆழம் வரையிலான குழிகள் மற்றும் அகழிகளுக்கு, ஒரு விதியாக, சரக்கு கட்டுதல்கள் அதன்படி செய்யப்படுகின்றன. நிலையான திட்டங்கள். 3 மீ வரை அகழ்வாராய்ச்சி ஆழத்திற்கான fastening வகை (அட்டவணை 5.3) தேர்வு மண்ணின் வகை மற்றும் அதன் ஈரப்பதத்தைப் பொறுத்தது.

அட்டவணை 5.3

3 மீட்டருக்கும் அதிகமான ஆழம் கொண்ட அகழ்வாராய்ச்சிகளுக்கு, PPR க்கு இணங்க தலைமை கட்டுமான பொறியாளரால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட தனிப்பட்ட வடிவமைப்புகளின்படி fastenings நிறுவப்பட்டுள்ளன. மண்ணைப் பாதுகாப்பதற்கான கட்டமைப்பு தீர்வுகள் படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளன. 5.2

அரிசி. 5.2 தரை ஆதரவுக்கான ஆக்கபூர்வமான தீர்வுகள்:

அ) ஸ்பேசர்கள் (1 - ஸ்டாண்ட், 2 - முதலாளிகள் 3 - ஸ்பேசர்), ஆ) ஆங்கர் ஃபாஸ்டென்னிங் (1 - ஸ்டாண்ட், 2 - ஃபேஸ்னிங் போர்டு, 3 - ஸ்க்ரீட், 4 - ஆங்கர்) இ) நங்கூரம் கட்டுதல் (1 - ஸ்டாண்ட்; 2 - fastening boards 3 - bosses 4 - struts) d) நாக்கு மற்றும் பள்ளம் கட்டுதல்(1 - மர நாக்கு மற்றும் பள்ளம் 2 - பர்லின்கள்) இ) அகழிகளை இணைக்கும் சாதனம் (1 - ஸ்டாண்ட், 2 - வழிகாட்டி 3 - ஸ்லைடிங் ஸ்ட்ரட்ஸ் 4 - பையன் கம்பிகள், 5 - எஃகு பேனல்கள்) ஜி) அகழி சுவர்களைக் கட்டுவதற்கான சாதனம் (1 - வேலி பேனல்கள், 2 - ஸ்பேசர்கள் 3 - தடி 4 - பரவல் தொகுதிகள் 5 - கீல்கள்;) h) குழாய்கள் (1 - மரக் கவசம், 2 - ஸ்பேசர் சட்டகம் 3 - பிரிவு ஆதரவு, 4 - குறைக்கும் குழாய், 5, 6 - கீல் ஸ்பேசர்கள்) இ) குழாய்களை அமைக்கும் போது தற்காலிக கட்டுதல் (1 - நங்கூரம் கூறுகள் 2 - மண் அகற்றப்பட்டது 3 - பேனல்கள் 4 - ரேக்குகள், 5 - அடைப்புக்குறி, 6 - கொக்கி)

சரக்கு இணைப்புகளின் நன்மைகள்: உறுப்புகளை ஒன்றுசேர்க்கும் திறன், ஒரு அகழியில் இறங்காமல் மேலே இருந்து அவற்றை நிறுவும் திறன், நிறுவல் மற்றும் பிரித்தெடுப்பதை இயந்திரமயமாக்கும் திறன் மற்றும் வலிமை மற்றும் நிலைத்தன்மைக்கான அனைத்து கூறுகளையும் கணக்கிடுதல்.

குழிகள் மற்றும் அகழிகளை உருவாக்கும் போது அடிப்படை தொழிலாளர் பாதுகாப்பு தேவைகளை கருத்தில் கொள்வோம்.அகழ்வாராய்ச்சி 5 மீட்டருக்கு மேல் (நிலையற்ற மண்ணில் 0.2-0.25 மீ) ஆழத்திற்கு உருவாக்கப்படுவதால், fastenings கீழ்நோக்கி நிறுவப்பட வேண்டும். ஃபாஸ்டென்சர்களை நிறுவும் போது, ​​அவற்றின் மேல் பகுதி அகழ்வாராய்ச்சியின் விளிம்பிற்கு மேலே குறைந்தது 15 செ.மீ. மர fastenings 3 மீ ஆழம் வரையிலான அகழிகள் பின்வரும் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்: மணல் தவிர, இயற்கையான ஈரப்பதத்துடன் கூடிய மண்ணைக் கட்டுவதற்கு, குறைந்தபட்சம் 4 செ.மீ தடிமன் கொண்ட பலகைகளைப் பயன்படுத்தவும், மணல் மண் மற்றும் அதிக ஈரப்பதம் கொண்ட மண் - குறைந்தது 5 செ.மீ. ஸ்ட்ரட்டை வலுப்படுத்துவதன் மூலம் தரையில் நெருக்கமாக செங்குத்து இடுகைகளுக்குப் பின்னால் வைக்கப்படுகின்றன. ஃபாஸ்டிங் இடுகைகள் குறைந்தது ஒவ்வொரு 1.5 மீட்டருக்கும் நிறுவப்பட்டுள்ளன, 1 மீட்டருக்கு மேல் இல்லாத தூரத்தில் ஃபாஸ்டென்சிங் ஸ்பேசர்கள் வைக்கப்படுகின்றன, இறுதியாக ஸ்பேசர்கள் முதலாளிகளுக்குள் செலுத்தப்படுகின்றன. 1.8 மீட்டருக்கும் அதிகமான ஆழமான அகழ்வாராய்ச்சியிலிருந்து மண்ணைக் கொட்டும்போது, ​​​​ஸ்பேசர்களில் அலமாரியில் தரையையும் நிறுவுவது அவசியம், இது குறைந்தபட்சம் 15 செமீ அகலமுள்ள பக்க பலகைகளால் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட வழி. அதை அகழிகள் அல்லது குழிகளில் கொட்டுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. இணைப்புகளின் நிலை முறையாக கண்காணிக்கப்பட வேண்டும். குளிர்காலத்தில் நிறுவப்பட்ட இணைப்புகள் குறிப்பாக கவனமாக பரிசோதிக்கப்பட்டு, தேவைப்பட்டால், பலப்படுத்தப்படுகின்றன. பகுதிகளாக துளைகளை நிரப்பவும். இந்த வழக்கில், கட்டுதல் கீழே இருந்து அகற்றப்பட்டு, ஒரே நேரத்தில் நிலையான மண்ணில் மூன்று பலகைகளுக்கு மேல் இல்லை, மற்றும் நிலையற்ற மண்ணில் ஒன்றுக்கு மேல் இல்லை. பலகைகளை அகற்றும் போது, ​​ஸ்பேசர்கள் அதற்கேற்ப சரிசெய்யப்பட வேண்டும். ஃபாஸ்டென்சர்களை அகற்றுவது ஒரு ஃபோர்மேன் அல்லது ஃபோர்மேன் மேற்பார்வையின் கீழ் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. தளர்வான மற்றும் நீர்-நிறைவுற்ற மண்ணில் நிலத்தடி கட்டமைப்புகளை நிர்மாணிக்கும் போது, ​​இது விபத்துக்கு வழிவகுக்கும் என்பதால், இணைப்புகளை அகற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை. வழக்கமாக, இணைப்புகளை அகற்றாமல் இடைவெளிகள் நிரப்பப்படுகின்றன, மேலும் இது குறித்து ஒரு அறிக்கை வரையப்படுகிறது.

உலர்ந்த மற்றும் குறைந்த ஈரப்பதம் நிலையான மண்ணில் வைக்கவும்.

குழியின் உயரம் hk ≤5 மீ எனில், சாய்வு நிலை (h to /b விகிதம்) மண்ணின் வகையைப் பொறுத்து அட்டவணையில் இருந்து தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

உயரம் hk >5 மீ எனில், சரிவின் செங்குத்தான தன்மையைக் கணக்கிடுவது அவசியம்.

இத்தகைய குழிகள் எளிமையானவை, ஆனால் அகழ்வாராய்ச்சி வேலையின் அளவு கூர்மையாக அதிகரிக்கிறது, குறிப்பாக ஆழமான குழிகளுடன். கூடுதலாக, நகரத்தின் இயற்கை நிலைமைகளில், இயற்கையான சாய்வுடன் ஒரு குழி தோண்டுவது எப்போதும் சாத்தியமில்லை (நெருக்கமாக அமைந்துள்ள கட்டிடங்கள்)

2.2.B செங்குத்து சுவர்கள் கொண்ட குழிகள்

இருக்க முடியும்: - fastening உடன்

கட்டு இல்லாமல்

கட்டுதல் இல்லாமல், உலர்ந்த மற்றும் குறைந்த ஈரப்பதம் கொண்ட நிலையான மண்ணில் குறுகிய காலத்திற்கு மட்டுமே அனுமதிக்கப்படுகிறது. அத்தகைய குழிகளின் ஆழம் அதிகமாக இருக்கக்கூடாது:

0.5 மீ வரை மணலில்

மணல் களிமண்ணில் 1.0 மீ

களிமண் மற்றும் களிமண்களில் 3 மீ

அடித்தள குழிகளின் வடிவமைப்பு பின்வரும் நிபந்தனைகளைப் பொறுத்து தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது:

குழி ஆழம்;

மண் பண்புகள்;

fastening சேவை வாழ்க்கை.

இந்த நிபந்தனைகளைப் பொறுத்து, பின்வரும் கட்டுதல் வடிவமைப்புகள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன:

உட்பொதிக்கப்பட்ட fastenings;

நங்கூரம் அல்லது ஸ்ட்ரட் fastenings;

தாள் குவியல் வேலி.

2.2.வி. அடமானம் கட்டுதல்கள்

உலர் மற்றும் குறைந்த ஈரப்பதம் கொண்ட மண்ணில் 2 ... 4 மீ வரை குழி ஆழத்தில் அவை நிறுவப்பட்டுள்ளன (படம் 14.2 a, b). உட்பொதிக்கப்பட்ட ஃபாஸ்டென்னிங் ரேக்குகள், ஸ்பேசர்கள் மற்றும் கிடைமட்ட பலகைகள் (அகற்றுதல்) ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, அவை குழி அல்லது அகழி ஆழப்படுத்தப்படுவதால் கீழே இருந்து ரேக்குகளுக்குப் பின்னால் செருகப்படுகின்றன, மேலும் ரேக்குகள் படிப்படியாக நீளமானவற்றால் மாற்றப்பட்டு, அவற்றை கவனமாக ஸ்பேசர்களால் பாதுகாக்கின்றன.

அரிசி. 14.2. இடைவெளிகளின் செங்குத்து சுவர்களை கட்டுதல்:

a, b - அடமானம்; c - நங்கூரம்; g - பிரேஸ்டு; 1 - நிற்க; 2 - பலகைகள்; 3 - ஸ்பேசர்; 4 - குவியல்; 5 - screed; 6 - ஸ்ட்ரட்

அகழ்வாராய்ச்சி ஆழமடையும் போது இடுகைகளை மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லாத மிகவும் வசதியான கட்டுதல், தரையில் முன்கூட்டியே சுத்தியப்பட்ட எஃகு I-பீம்களைக் கொண்டுள்ளது, அதன் விளிம்புகளுக்குப் பின்னால் படிப்படியாக பலகைகள் போடப்படுகின்றன.

2.2.ஜி. ஆங்கர் மற்றும் ஸ்ட்ரட் fastenings

ஸ்பேசர்களை நிறுவுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் விலக்கப்பட்ட சந்தர்ப்பங்களில் பொருத்தமானது (அகலமான குழி, அடித்தளத்தின் கட்டுமானத்தில் ஸ்பேசர்கள் தலையிட்டாலும்).

சாதனத்திற்கு நங்கூரம்(படம். 14.2 c) குழியின் சுவரில் உள்ள இணைப்புகளுக்கு, சாய்ந்த குவியல்கள் இயக்கப்படுகின்றன, அவை நங்கூரம் கம்பிகளால் இணைக்கப்பட்ட இடுகைகளுக்கு இணைக்கப்படுகின்றன.

ஒரு பிரேஸ்டு ஃபாஸ்டென்னிங்கில் (படம். 14.2d), சுவர்கள் ஸ்ட்ரட்களால் நடத்தப்படுகின்றன, அவை வெட்டுப் படைகளை அவற்றின் அடித்தளத்தில் இயக்கப்படும் நிறுத்தத்திற்கு அனுப்பும்.

2.2.டி. தாள் குவிப்பு

அவை 4 மீட்டருக்கும் அதிகமான ஆழத்திலும், அதே போல் எந்த ஆழத்திலும் ஒரு குழியின் செங்குத்து சுவர்களைக் கட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் நிலத்தடி நீர் மட்டம் குழிக்கு கீழே இருக்கும் போது.

தாள் பைலிங் வேலிகள் தனித்தனி கூறுகளைக் கொண்டிருக்கின்றன (தாள் பைலிங்), அவை குழி தோண்டப்படுவதற்கு முன்பே தரையில் மூழ்கி, திடமான சுவரை உருவாக்குகின்றன, இது மண் சறுக்குவதையும் குழிக்குள் நீர் ஊடுருவுவதையும் தடுக்கிறது.

அரிசி. 14.3. மரத் தாள் பைலிங் வேலி:

a - பலகைகளில் இருந்து; b - விட்டங்களிலிருந்து; c - மர நாக்கு மற்றும் பள்ளத்தின் கீழ் முனை

டோவல்களை இதிலிருந்து தயாரிக்கலாம்:

→ ஆழமற்ற குழிகளை (3...5 மீ) (படம் 14.3) கட்டுவதற்கு மரத் தாள் பைலிங் பயன்படுத்தப்படுகிறது:

பலகை (8…10 செமீ வரை தடிமன்)

கோப்ஸ்டோன் (t 10 முதல் 24 செமீ வரை)

அரிசி. 14.4. உருட்டப்பட்ட எஃகு தாள் குவியல் சுயவிவரங்கள்:

ஒரு குடியிருப்பு; b - தொட்டி; வி -Z-வடிவ

தாள் குவியல்களின் நீளம் அவற்றின் மூழ்குதலின் ஆழத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, ஆனால், ஒரு விதியாக, 8 மீட்டருக்கு மேல் இல்லை, ஏனெனில் நீண்டவை விலை உயர்ந்தவை அல்ல மற்றும் பற்றாக்குறையாக உள்ளன.

நாக்குகளை முழுமையாக மூடுவதை உறுதி செய்வதற்காக, அவர்களுக்கு ஒரு ரிட்ஜ் அல்லது பள்ளம் வழங்கப்படுகிறது, மேலும் கீழ் முனை ஒரு பக்க கூர்மைப்படுத்துதலுடன் செய்யப்படுகிறது, இதன் காரணமாக மூழ்கிய நாக்கு ஏற்கனவே மூழ்கியதற்கு எதிராக அழுத்தப்படுகிறது, இது சுவரை மேலும் அடர்த்தியாக்குகிறது. .

தண்ணீரில் மரத்தின் படிப்படியான வீக்கம் நாக்கு மூட்டு கூடுதல் சுருக்கத்திற்கு பங்களிக்கிறது.

மரத் தாள் பைலிங் ஃபென்சிங் தயாரிப்பது எளிது, ஆனால் அதன் பயன்பாட்டிற்கு வரம்புகள் உள்ளன:

அடர்த்தியான மண்ணில் தாள் குவியல்களை ஓட்டுவது சாத்தியமற்றது;

தாள் குவியல்களின் குறுகிய நீளம் (6...8 மீ);

மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த வலிமை.

→ உலோகம்தாள் குவியல்கள் 5 ... 6 மீட்டருக்கும் அதிகமான ஆழத்தில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன அதன் வடிவமைப்பு (படம் 14.4) காரணமாக, அது பெரும் வலிமை மற்றும் விறைப்புத்தன்மை கொண்டது.

இது உருட்டப்பட்ட சுயவிவரம் l=8...24 மீ.

Korytnoy; ) பெரிய வளைவு தருணங்களில்

Z-வடிவம்

தாள் குவியல்களுக்கு இடையிலான இணைப்பு செங்குத்தாக "" ஐப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அரண்மனைகள்" பூட்டுகளின் வடிவமைப்பு நாக்குகள் மற்றும் பள்ளங்களுக்கு இடையில் இறுக்கமான மற்றும் நீடித்த இணைப்பை உறுதி செய்கிறது. பூட்டுகளில் மீதமுள்ள இடைவெளிகள் விரைவாக நிரப்பப்பட்டு, உலோகத் தாள் குவியல் சுவர் கிட்டத்தட்ட நீர்ப்புகாவாக மாறும்.

தீவிர கான்கிரீட்தாள் குவியல்கள் அணைக்கட்டுகள், கவாடுகள் மற்றும் ஹைட்ராலிக் கட்டமைப்புகள் அல்லது தாள் குவியல்கள் பின்னர் கட்டமைப்பின் ஒரு பகுதியாகப் பயன்படுத்தப்படும் சந்தர்ப்பங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் நாக்கு மற்றும் பள்ளம்

குவியல்களின் தொடர்ச்சியான வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் வரிசை (உந்துதல் அல்லது சலிப்பு)

களிமண் மண்ணில் குவியல்களின் அனுமதிக்கப்பட்ட வரிசை.

தாள் பைலிங் சுவர் கட்டமைப்புகள்:

fastenings இல்லாமல் (cantilever);

ஸ்பேசர் fastening உடன்;

தரை நங்கூரங்களுடன்.

அரிசி. 14.5 தாள் பைலிங் திட்டங்கள்:

ஒரு - பணியகம்; b - ஸ்பேசர் fastening உடன்; c - நங்கூரம் fastening உடன்; 1 - தாள் குவியல் சுவர்; 2 - ஸ்பேசர்; 3 - சேணம்; 4 - நங்கூரம் குவியல்; 5 - நங்கூரம் கம்பி.

ஸ்பேசர் மற்றும் நங்கூரம் வகை ஃபாஸ்டென்சர்களின் பயன்பாடு தாள் பைலிங் சுவரின் நிலைத்தன்மையை அதிகரிக்கிறது, வளைக்கும் தருணங்கள் மற்றும் அதன் கிடைமட்ட இடப்பெயர்வுகளைக் குறைக்கிறது, இது சுவர்களை இலகுவாக்குவதை சாத்தியமாக்குகிறது.