கேபிளை பதற்றப்படுத்துவதற்கான ஃபாஸ்டென்சர்களை வரைதல். ஒரு கேபிளை எவ்வாறு இணைப்பது: ரிக்கிங் உபகரணங்கள், சாதனங்கள், ஃபாஸ்டென்சர்கள் மற்றும் கருவிகள். கயிறு கவ்விகளின் வகைகள்
ஆப்பு கேபிள் கிளாம்ப் என்பது ஒரு சிறப்பு சாதனமாகும், இதன் நோக்கம் கேபிள்களை ஒருவருக்கொருவர் உறுதியாக இணைப்பதாகும். அதே கேபிள்களின் முடிவில் ஒரு வளையத்தை உருவாக்கவும் இதைப் பயன்படுத்தலாம். ஆனால் இந்த கூறுகளைப் பற்றி நீங்கள் வேறு என்ன தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்?
இந்த விவரம் ஏன் கட்டுமானத்தில் உள்ளது?
பொதுவாக, இத்தகைய சாதனங்கள் அதிக சுமைகளின் கீழ் வேலை செய்யப்படும் இடங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, எனவே உயர் வலிமை மற்றும் உயர்தர உலோகங்கள் மட்டுமே கவ்விகளின் உற்பத்திக்கு எப்போதும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. உற்பத்தியாளர்கள் இந்த சாதனங்களை கண்டிப்பாக தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப உற்பத்தி செய்கிறார்கள். கவ்விகளின் வடிவமைப்பு மிகவும் எளிது. அவை இரண்டு ஹெக்ஸ் கொட்டைகள் மற்றும் ஒரு எஃகு வில் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும். ஒரு கேபிளில் குறைந்தது மூன்று கவ்விகளை நிறுவ வல்லுநர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர்; இது பாதுகாப்பு மற்றும் கட்டுபாட்டின் நம்பகத்தன்மைக்கு போதுமானது. நீங்கள் தேர்ந்தெடுத்த கவ்விகளை விட சுமை அதிகமாக இருந்தால், நீங்கள் இந்த கிளாம்பின் வேறு வகையை எடுக்க வேண்டும், மேலும் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்க வேண்டாம்.
உற்பத்திக்கு, உயர்தர மற்றும் எப்போதும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. உறுப்புகளின் இரு முனைகளிலும் நம்பகமான இணைப்பை உறுதிப்படுத்த இது அவசியம். அதிக நம்பகத்தன்மை மற்றும் வலிமைக்காக, கவ்விகள் பெரும்பாலும் மற்றொரு பாதுகாப்பு அடுக்குடன் கூடுதலாக பூசப்படுகின்றன. இந்த நோக்கங்களுக்காக, கால்வனிக் கால்வனேற்றம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நன்மை என்னவென்றால், அதன் உதவியுடன் சாதனம் வெளிப்புற தாக்கங்களுக்கு அதிகபட்ச எதிர்ப்பை வழங்குகிறது சூழல். இது அரிப்புக்கு எதிராக சிறந்த பாதுகாப்பையும் வழங்குகிறது.
இருந்தாலும் ஆக்கபூர்வமான தீர்வுஇந்த சாதனம் எளிமையானது, ஆனால் அதைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு நீங்கள் இன்னும் வழிமுறைகளைப் படிக்க வேண்டும். எந்தவொரு கருவி அல்லது சாதனத்திற்கும் அதன் சொந்த நுணுக்கங்கள் உள்ளன, அவை வேலையில் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும். கிளாம்ப் தவறாக நிறுவப்பட்டிருந்தால், உறுப்பு வெறுமனே உடைந்து போகலாம். கேபிளின் முடிவு ஆர்க்கில் செருகப்பட்டு, ஒரு சிறப்பு பூட்டைப் பயன்படுத்தி உள்ளே பாதுகாக்கப்படுகிறது, இந்த வழக்கில் ஹெக்ஸ் கொட்டைகள். கொட்டைகள் வெவ்வேறு திசைகளில் முறுக்கப்பட்டன, மற்றும் கேபிள் அவர்களுக்கு இடையே இருக்கும். முழுமையாக முறுக்கப்பட்ட போது, முனைகளை இறுக்கமாக ஒன்றாக அழுத்த வேண்டும்.
எஃகு கேபிள் கிளாம்ப் - வகைப்பாடு
கவ்விகள் உள்ளன பல்வேறு வகையான. அவை நோக்கம், பயன்படுத்தப்படும் பொருள் மற்றும் வடிவமைப்பு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் பிரிக்கப்படுகின்றன. நீங்கள் வெவ்வேறு நீளங்களை முறையாக நியமிக்கலாம்; மிகவும் பிரபலமானது 3 மிமீ, 5 மிமீ விட்டம் கொண்ட கேபிள் கிளாம்ப் ஆகும், ஆனால் சிறப்பு சந்தர்ப்பங்களில் 40 மிமீ வரை அளவுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு இனத்திற்கும் வெவ்வேறு கிளையினங்கள் உள்ளன. நோக்கத்திற்கு ஏற்ப பிரிக்கப்பட்ட கவ்விகள் சாதாரணமானவை மற்றும் வலுவூட்டப்பட்டவை, மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் பொருளின் படி - எஃகு மற்றும் தாமிரம்; ஒரு அலுமினிய கேபிள் கிளம்பும் பிரபலமானது; கால்வனேற்றப்பட்ட எஃகு பதிப்பு குறிப்பாக கடுமையான இயக்க நிலைமைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வடிவமைப்பால் பிரிக்கப்பட்ட கவ்விகள், தட்டையான, வில் வடிவ, ஒற்றை மற்றும் இரட்டை.
வழக்கமான கவ்விகள் மிகவும் பொதுவானவை. பொதுவாக, கால்வனேற்றப்பட்ட எஃகு வகுப்பு 2 அவற்றின் உற்பத்திக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. தோற்றம்இந்த கவ்விகள் இரண்டு வலுவான போல்ட்களைக் கொண்ட அடிவாரத்தில் மூடிய சுழல்களை ஒத்திருக்கின்றன. இந்த வகை தயாரிப்பு வீட்டு உபயோகத்திற்காக மற்றும் அதிக சுமைகளை நோக்கமாகக் கொண்டிருக்கவில்லை. வலுவூட்டப்பட்ட பதிப்பு தனக்குத்தானே பேசுகிறது, அதன் வடிவமைப்பு மிகவும் முழுமையாக வேலை செய்யப்பட்டுள்ளது, ஷட்டர் வழிமுறைகள் வலுவூட்டப்படுகின்றன, எனவே அவற்றின் பயன்பாட்டின் நோக்கம் மிகவும் பொறுப்பாக இருக்கலாம்.
பிளாட் வகையான கவ்விகள் பெரும்பாலும் அதிக வலிமை கொண்ட கார்பன் எஃகு மூலம் செய்யப்படுகின்றன. இந்த சாதனங்களின் மேற்பரப்பு கால்வனேற்றப்பட்டது. அவற்றின் விட்டம் 2 முதல் 40 மிமீ வரை இருக்கலாம். வடிவத்தில், அத்தகைய கவ்விகள் ஒரு ஜோடி தட்டுகளை ஒத்திருக்கின்றன, அவை ஒரு போல்ட் மற்றும் நட்டுடன் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன. அவை பொதுவாக எஃகு கேபிள்களை பிளவுபடுத்துவதற்கு அல்லது மற்ற நிற்கும் மோசடிக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பிரேஸின் முடிவில் சுழல்களை உருவாக்க அவை மிகவும் பொருத்தமானவை. ஒரு இணைப்பில் குறைந்தது இரண்டு கவ்விகளை நிறுவ வல்லுநர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர்.
பிளாட் கவ்விகளை ஒற்றை அல்லது இரட்டை என வகைப்படுத்தலாம். முக்கிய வேறுபாடு கிடைக்கும் போல்ட் எண்ணிக்கை. ஒற்றை கவ்விகள் ஒரு போல்ட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் இரட்டை கவ்விகள் இரண்டு போல்ட்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. பயன்பாட்டின் அடிப்படையில், அத்தகைய கவ்விகள் குறிப்பாக வேறுபட்டவை அல்ல.
வில் வடிவ கவ்விகள் ஒரு வளைவில் வளைந்த சிலிண்டரால் செய்யப்படுகின்றன, மேலும் முனைகளில் அமைந்துள்ள இரண்டு போல்ட்களைப் பயன்படுத்தி கட்டுதல் ஏற்படுகிறது. இந்த வகை சாதனங்கள் பெரும்பாலும் உலோக கேபிள்களை இணைக்கப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் சுழல்களை உருவாக்க அவற்றைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் சாத்தியமாகும். இந்த வகை கவ்விகள் மிகவும் தொழில்துறை; அவை அதிக சுமைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒரு வழக்கமான நிலையான ஆர்க் கிளாம்ப் சுமார் 97 கிலோகிராம் சுமைகளைத் தாங்கும்.
சிறப்பு மற்றும் ஆப்பு கவ்விகள் - அவற்றின் அம்சங்கள் என்ன?
நிறைய கட்டுமான வேலைவலுவான இறுக்கம் இல்லாமல் செய்ய முடியாது. கட்டுமானம் எப்போதும் அதிக எண்ணிக்கையிலான செயல்பாடுகளால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. நீங்கள் நிச்சயமாக எதையாவது உயர்த்த வேண்டும், ஒரு சுமையை இழுக்க வேண்டும், இந்த விஷயத்தில் அது தான் கட்டுமான பொருட்கள், நீங்கள் அடிக்கடி பல்வேறு பொருட்களை சரிசெய்ய வேண்டும். அத்தகைய வேலைக்கு உங்களுக்கு வலுவான வசந்த-ஏற்றப்பட்ட கவ்விகள் தேவை. கேபிள்களை இணைக்க அவர்கள் உங்களை அனுமதிப்பது மட்டுமல்லாமல், அவர்களுக்கு ஒரு சுமையையும் இணைக்கலாம். இத்தகைய சாதனங்கள் நிலையான கவ்விகளிலிருந்து மிகவும் வேறுபட்டவை அல்ல.
வழக்கமான உலோக வளைவுக்கு கூடுதலாக, அவர்கள் ஒரு ஜோடி நெம்புகோல்களைக் கொண்டுள்ளனர், அவை நகரக்கூடிய அடைப்புக்குறிகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இந்த வடிவமைப்பு தீர்வு மிகவும் நீடித்த மற்றும் நீடித்த இணைப்பை உறுதிப்படுத்த உதவுகிறது. அதன் உதவியுடன், நீங்கள் எந்த பொருளையும் வெவ்வேறு தடிமன் கொண்ட கேபிளில் பாதுகாப்பாக இணைக்கலாம். சமீபத்தில், ஆப்பு கவ்விகள் நிபுணர்களிடையே மிகவும் பிரபலமாகிவிட்டன. இது செம்பு மற்றும் அலுமினிய கம்பிகளுக்கான சிறந்த இணைக்கும் உறுப்பு ஆகும், இதன் குறுக்குவெட்டு 35 முதல் 100 சதுர மில்லிமீட்டர் வரை இருக்கும். எஃகு-அலுமினிய சாதனங்களை இணைக்க இந்த வகை கிளாம்ப் மட்டுமே நல்லது. அத்தகைய சாதனங்கள் ஒரு உடல் மற்றும் ஒரு ஆப்பு கொண்டிருக்கும், இது உடைகள்-எதிர்ப்பு. போலியான வார்ப்பிரும்பு எஃகு உடலை உருவாக்கப் பயன்படுகிறது, மேலும் ஆப்பு தன்னை வெண்கலம் அல்லது பல்வேறு அலுமினிய உலோகக் கலவைகளால் உருவாக்கலாம்.
குறுக்குவெட்டுகள் மிகப் பெரியதாக இருக்கும் போல்ட் கவ்விகளில் அலுமினியம் அல்லது எஃகு-அலுமினிய கம்பிகளை நிறுவ வேண்டியது அவசியம் என்றால், மென்மையான அலுமினிய நாடாவால் செய்யப்பட்ட சிறப்பு கேஸ்கட்களைப் பயன்படுத்துவது அவசியம். வேலையில் அத்தகைய சேர்த்தலைப் பயன்படுத்துவது, கட்டுவதற்கு மிகப்பெரிய இயந்திர வலிமையைக் கொடுக்கும். நிறுவிய பின், பத்து நாட்களுக்குப் பிறகு, அத்தகைய கவ்விகள் மீண்டும் இறுக்கப்பட வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்வது அவசியம்.. லிஃப்டை இப்படித்தான் செய்ய வேண்டும். முதல் படி அலுமினிய வீட்டுவசதியின் கீல் பகுதியை அழுத்த வேண்டும், பின்னர் நீங்கள் ஒரு எஃகு நங்கூரத்தை செருக வேண்டும், பின்னர் அலுமினிய வீடுகள் மீண்டும் எஃகு பொறிமுறையைப் பயன்படுத்தி செருகப்படும்.
உங்கள் சொந்த கைகளால் கேபிள் கவ்விகளை எவ்வாறு உருவாக்குவது?
கேபிள் கவ்விகள் பல தொழில்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவர்கள் விண்ணப்பத்தைக் கண்டுபிடிக்காத எந்தத் தொழிலும் இல்லை. ஆனால் பெரும்பாலும் சாதாரண வீட்டு வேலைகள் அத்தகைய சிறிய சாதனம் இல்லாமல் செய்ய முடியாது. கார் உரிமையாளர்களுக்கு குறிப்பாக அவை தேவை. ஒரு உலோக குழாய் தேவை பெரிய விட்டம், ஒரு ஜோடி உலோக தகடுகள் மற்றும் பல போல்ட் மற்றும் கொட்டைகள். உலோகக் குழாய் ஒரு வில் வளைந்திருக்க வேண்டும். குழாயின் விட்டம் பயன்படுத்த திட்டமிடப்பட்ட கேபிள் அதில் பொருந்தக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும். இறுதியில் வெளியே தோன்றும் வரை குழாயின் துளைக்குள் கேபிள் செருகப்பட வேண்டும்.
பின்னர் முடிவை குழாயிலிருந்து 10-15 சென்டிமீட்டர் தூரத்திற்கு வெளியே இழுக்க வேண்டும், பின்னர் கேபிளின் முடிவையும் கேபிளையும் கீழேயும் மேலேயும் தட்டுகளால் மூட வேண்டும், மேலும் தட்டுகள் ஒவ்வொன்றிற்கும் இறுக்கமாக இணைக்கப்பட வேண்டும். மற்றவை வலுவான போல்ட்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த சாதனம் சுழல்கள் செய்வதற்கு மிகவும் பொருத்தமானது. நீங்கள் இரண்டு கேபிள்களை ஒருவருக்கொருவர் இணைக்க வேண்டும் என்றால், நீங்கள் ஒரு பெரிய விட்டம் கொண்ட ஒரு குழாயைத் தேர்வு செய்ய வேண்டும். இரண்டு கேபிள்கள் ஒரு துளைக்குள் செருகப்பட வேண்டும் என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும், ஆனால் வெவ்வேறு திசைகளில் மட்டுமே. கேபிள்களின் விட்டம் கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு தட்டுகளும் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. அத்தகைய கவ்வி எப்போதும் வீட்டு வேலைகளில் கைக்குள் வரும், இது அதிக சுமைகளுக்கு ஏற்றது அல்ல என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், ஆனால் அதை ஒரு இழுபறியாகப் பயன்படுத்த முயற்சிப்பது மிகவும் சாத்தியமாகும்.
காதணிகள், திம்பிள்ஸ், காரபைனர்கள், லேன்யார்ட்ஸ் - நம்மில் பெரும்பாலோர் இதுபோன்ற குறிப்பிட்ட பொருட்களை அரிதாகவே கையாள வேண்டியிருக்கும், அநேகமாக, அனைவருக்கும் அவற்றின் இருப்பு பற்றி தெரியாது. எனவே, இந்த மர்மமான சொற்களுக்குப் பின்னால் என்ன மறைக்கப்பட்டுள்ளது என்பது பற்றிய தகவல்கள் யாரையும் காயப்படுத்தாது. எனவே, இந்த கட்டுரையில் ரிக்கிங் பாகங்கள் பற்றி பேசுவோம். ஒயர், கேபிள் அல்லது கயிறு மூலம் எதையாவது தூக்கி, பாதுகாக்க, பதற்றம் அல்லது தொங்கவிட வேண்டிய அவசியம் ஏற்படும் ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் அவர்களைச் சந்திக்க வேண்டும்.
தொழில்முறை ரிக்கிங் உபகரணங்களை கையில் வைத்திருப்பதால், பல பணிகளை வழக்கமான மேம்படுத்தப்பட்ட வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்துவதை விட பல மடங்கு எளிதாகவும் திறமையாகவும் தீர்க்க முடியும். ஏறக்குறைய எந்த கட்டுமான சந்தையிலும் இந்த வேலைகளைச் செய்யத் தேவையான அனைத்தையும் இன்று நீங்கள் வாங்கலாம்.
கேபிள் கவ்விகள் கேபிளின் முடிவில் சுழல்களை உருவாக்கும்போது வசைகளை பாதுகாப்பாக இணைக்க அனுமதிக்கும், மேலும் டர்ன்பக்கிள்கள் தேவையான எந்த சக்தியுடனும் கேபிளை பதற்றப்படுத்த அனுமதிக்கும்.
டால்ரெட்ஸ்
கேபிள்களை டென்ஷனிங் செய்வதற்கு மிகவும் பிரபலமான மற்றும் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படும் சாதனம் ஒரு லேன்யார்ட் - ஒரு திருகு பதற்றம் சாதனம். இது மிகவும் எளிமையாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் பொதுவாக மூன்று பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: இரண்டு திருகுகள் மற்றும் ஒரு வீடு. கேபிள் அதன் உடலைச் சுழற்றுவதன் மூலம் ஒரு லேன்யார்டைப் பயன்படுத்தி பதற்றம் செய்யப்படுகிறது.
திருகுகளில் ஒன்றில் வலது கை நூல் உள்ளது, மற்றொன்று இடது கை நூல் உள்ளது. எனவே, வீட்டுவசதி சுழலும் போது, அவை இரண்டும் திருகுகின்றன (அவை ஒருவருக்கொருவர் நெருக்கமாக நகர்ந்து கேபிளை டென்ஷன் செய்கின்றன), அல்லது சுழற்சியின் திசையைப் பொறுத்து அவை இரண்டும் அவிழ்த்து ஒருவருக்கொருவர் விலகிச் செல்கின்றன.
லான்யார்ட் திருகுகள் மோதிரங்கள் (சுழல்கள்), கொக்கிகள் அல்லது முட்கரண்டிகளை முனைகளில் பூட்டுதல் விரல்களைக் கொண்டிருக்கலாம், இது வலுவான மற்றும் அதே நேரத்தில் எளிதில் பிரிக்கக்கூடிய இணைப்பை வழங்குகிறது.
இப்போதெல்லாம் விற்பனைக்கு மிகவும் பரந்த அளவிலான லேன்யார்டுகள் உள்ளன, அவை அளவு வேறுபடுகின்றன மற்றும் பல கிலோகிராம் முதல் 1-2 டன் வரை சுமைகளுக்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
டால்ரெட்கள் பொதுவாக உயர்தர எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன மற்றும் பாதுகாப்பு நிக்கல் அல்லது துத்தநாக பூச்சு உள்ளது, இது அதிக ஈரப்பதம் மற்றும் வெளிப்புற அறைகளில் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது.
படகு வீரர்கள், சிக்னல்மேன்கள் மற்றும் நிறுவிகள் திருகு டென்ஷனிங் சாதனங்களை நன்கு அறிந்தவர்கள். இருப்பினும், அன்றாட நிலைமைகளில், டால்ரெட்களைப் பயன்படுத்துவதற்கு பல விருப்பங்கள் உள்ளன, எடுத்துக்காட்டாக, ஆண்டெனா மாஸ்டை நிறுவி, பிரேஸ்களால் பாதுகாக்கும் போது, குறுக்கு நெடுக்காக அடிக்கப்பட்ட தட்டி கட்டும் போது, வேலிகள் அல்லது தொங்கும் விளக்குகளை நிறுவும் போது. ஒரு வார்த்தையில், இறுக்கமாக நீட்டப்பட்ட கம்பி, கயிறு அல்லது கேபிள் ஒரு கட்டமைப்பு உறுப்பு தேவைப்படும் இடங்களில்.
இடதுபுறத்தில் வெவ்வேறு அளவுகளில் கைவிரல்கள் உள்ளன, அவற்றுக்கு மேலே U- வடிவ காதணிகள் உள்ளன, பின்னர் வலதுபுறம் மேலேயும் கீழேயும் பல்வேறு அளவுகள் மற்றும் வடிவமைப்புகளின் லேன்யார்டுகள் மற்றும் கீழ் வலதுபுறத்தில் கேபிள் கவ்விகள் உள்ளன.
காதணிகள்
லேன்யார்டுகளுடன், கேபிள்கள் மற்றும் கயிறுகளுடன் பணிபுரியும் போது, நீங்கள் அடிக்கடி U- வடிவ காதணிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும். இணைக்கும் கூறுகள்ஒரு ஸ்டாப்பருடன் ("முள்") பின்னப்பட்ட அல்லது நூலில் திருகப்படுகிறது. அவை முக்கியமாக இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கேபிள்களின் நம்பகமான மற்றும் விரைவான இணைப்பு, கண்கள், அடைப்புக்குறிகள், கண் போல்ட் போன்றவற்றுடன் இணைக்கப்படுகின்றன.
காதணிகள் வெவ்வேறு அளவுகளில் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன, இதனால் அவை ஒரு குறிப்பிட்ட கேபிள் தடிமன் மற்றும் தொடர்புடைய சுமைக்கு பொருந்தும். பெரிய காதணி, அதிக சுமை தாங்கும் என்று பொதுவாக நம்பப்படுகிறது.
ஒரு கேபிளை (கயிறு) ஒரு கொக்கியில் இணைக்க அல்லது அதை ஒரு காதணி மூலம் பாதுகாக்க, நீங்கள் அதன் முடிவில் ஒரு வளையத்தை உருவாக்க வேண்டும் அல்லது அவர்கள் சொல்வது போல், "கேபிளை முடிக்கவும்." இந்த நோக்கத்திற்காக, பல்வேறு அளவுகளில் பல வகையான சிறப்பு, எளிதில் கூடியிருந்த கவ்விகள் தயாரிக்கப்படுகின்றன (புகைப்படம் 2 இல் - கீழ் வலதுபுறம்). பொதுவாக, ஒரு குறிப்பிட்ட கிளாம்ப் வடிவமைக்கப்பட்ட கேபிளின் விட்டம் அதன் உடலில் உள்ள அடையாளங்களால் குறிக்கப்படுகிறது. பல்வேறு வகையான கவ்விகளைப் பயன்படுத்தி கேபிள் நிறுத்தப்படுவதற்கான பல எடுத்துக்காட்டுகளை புகைப்படம் 1 காட்டுகிறது.
கௌஷி
லூப் உருவாக்கத்தின் மேலே உள்ள எடுத்துக்காட்டுகள் அதிக சுமைகளுக்கு வடிவமைக்கப்படவில்லை. மிக அதிக இழுவிசை சக்திகளை அனுபவிக்கும் கேபிள்களுக்கு (உதாரணமாக, கார்களை இழுக்கும்போது அல்லது கனமான பொருட்களை வின்ச் மூலம் நகர்த்தும்போது), இறுதியில் உள்ள லூப் பொதுவாக உள்ளே செருகப்பட்ட தைம்பிலைப் பயன்படுத்தி பலப்படுத்தப்படுகிறது.
இந்த வழக்கில், பதற்றத்தின் போது ஏற்படும் சிதைவுகள் கேபிளால் அல்ல, ஆனால் தாள் உலோகத்திலிருந்து முத்திரையிடப்பட்ட ஒரு துளி வடிவ வளையத்தால் உறிஞ்சப்படுகின்றன, இதன் காரணமாக கேபிள் குறைவாக வளைந்து குறைந்த தீவிரத்துடன் தேய்கிறது.
திம்பிள்ஸ் வெவ்வேறு அளவுகளில் வருகின்றன, கேபிள்களின் ஒன்று அல்லது மற்றொரு தடிமன் மற்றும் ஒன்று அல்லது மற்றொரு அளவு சுழல்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கூடுதலாக, பிளாஸ்டிக் திம்பிள்கள் நைலான் அல்லது சணல் கயிறுகளை முடிப்பதற்காக குறிப்பாக தயாரிக்கப்படுகின்றன.
கார்பைன்கள்
மேலே விவாதிக்கப்பட்ட சாதனங்களுக்கு ஒரு பயனுள்ள கூடுதலாக கார்பைன்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன.
வழக்கமாக அவை காதணிகளுடன் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் பிந்தையதைப் போலல்லாமல், ஸ்பிரிங்-லோடட் காராபினர் தாழ்ப்பாளை ஒரே கிளிக்கில் விரைவாக இணைக்க அல்லது இணைப்பைத் துண்டிக்க கார்பைனர்கள் உங்களை அனுமதிக்கின்றன.
ஒரு கேபிள் அல்லது கயிற்றின் முனைகளை இணைக்கவும், முனைகளில் சுழல்களை உருவாக்கவும், பல்வேறு வகையான எஃகு, தாமிரம் அல்லது அலுமினிய கவ்விகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ரிக்கிங் ஃபாஸ்டென்சர்கள் தொடர்பாக, கேபிள் கவ்விகள் லிஃப்ட் வசதிகளில், பல்வேறு பணிகளைச் செய்யும்போது பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நிறுவல் வேலை, அத்துடன் அன்றாட வாழ்வில்.
கவ்விகளின் வகைகள்
ஆயுள் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த, எல்லாம் கட்டமைப்பு கூறுகள்கவ்விகள் துருப்பிடிக்காத எஃகு மற்றும் ஒளி இயக்க சுமைகளுக்கு - தாமிரம், பித்தளை அல்லது அலுமினியத்தால் செய்யப்படுகின்றன.
மிகவும் பிரபலமானவை:
பல்வேறு வகையான கேபிள் கவ்விகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான அம்சங்கள்
முக்கிய தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்கேள்விக்குரிய தயாரிப்புகள் அதிகபட்ச விட்டம்கேபிள்கள் மற்றும் உத்தரவாதமான கிளாம்பிங் படை. கவ்வியின் பரிமாணங்களும் முக்கியமானவை, ஏனெனில் வகையைப் பொருட்படுத்தாமல், தொடரில் பல கவ்விகளைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது (குறைந்தது மூன்று), குறிப்பாக சுமையின் எடை அதன் பாதுகாப்பான இயக்கம் அல்லது தூக்குதலுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கவில்லை என்றால்.
DIN 741 இன் படி கவ்விகள் 5 ... 62 மிமீ விட்டம் கொண்ட கயிறுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, GOST 6402-70 மற்றும் GOST 5915-70 க்கு இணங்க ஒரு நட்டுக்கு இணங்க ஒரு வசந்த வாஷர் முன்னிலையில். இந்த கவ்வியின் வடிவமைப்பு ஒரு பூட்டுதல் பட்டையை நிறுவ அனுமதிக்கிறது, இது அடைப்புக்குறிக்கு கேபிளின் மிகவும் நம்பகமான இறுக்கத்தை வழங்குகிறது. GOST 380-94 (GOST 977-75 க்கு இணங்க எஃகு 25L ஆல் செய்யப்பட்ட வார்ப்புத் தொகுதிகள் சிறிய கிளாம்பிங் படைகளுக்கு மட்டுமே அனுமதிக்கப்படுகிறது) படி St.3kp ஐ விட எஃகு தரத்திலிருந்து ஸ்டாம்பிங் செய்வதன் மூலம் கிளாம்பிங் பிளாக் செய்யப்பட வேண்டும். கேபிள் கவ்விகளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படவில்லை, அதன் பாகங்களில் பாதுகாப்பு அரிப்பு எதிர்ப்பு துத்தநாக பூச்சு இல்லை.
IN ஃபாஸ்டென்சர்கள்தட்டையான கவ்விகளுக்கு, GOST 24705-81 க்கு இணங்க நூல்கள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். லைனிங்கின் பொருள் எஃகு செயின்ட் 3 ஆகும், தகடுகள் 4.6 ... 30 மிமீ விட்டம் கொண்ட கேபிள்களைக் கட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
தொடரில் பல கவ்விகள் பயன்படுத்தப்பட்டால், அவற்றுக்கிடையேயான தூரம் ஆறு கேபிள் விட்டம் குறைவாக இருக்கக்கூடாது.
டூப்ளக்ஸ் வகை இரட்டை கவ்விகளில், வெட்டு விசையானது போல்ட் இணைப்பு மூலம் மட்டுமே உறிஞ்சப்படுகிறது, எனவே ஃபாஸ்டென்னர் விட்டம் தேர்வு கேபிளின் விட்டம் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. பின்வரும் விகிதங்கள் பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன:
- 2 மிமீ மற்றும் 3 மிமீ விட்டம் கொண்ட கேபிள்களுக்கு - M4 ஃபாஸ்டென்சர்கள்;
- 4 மிமீ மற்றும் 5 மிமீ விட்டம் கொண்ட கேபிள்களுக்கு - M5 ஃபாஸ்டென்சர்கள்;
- 6 மிமீ விட்டம் கொண்ட கேபிளுக்கு - M6 ஃபாஸ்டென்சர்கள்;
- 8 மிமீ விட்டம் கொண்ட கேபிளுக்கு - M8 ஃபாஸ்டென்சர்கள்;
- 10 ... 12 மிமீ விட்டம் கொண்ட ஒரு கேபிளுக்கு - M10 ஃபாஸ்டென்சர்கள்.
சுமைகளைத் தூக்குவதற்கு ஆப்பு கவ்விகள் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. ஃபாஸ்டனரில் செயல்பாட்டு சுமைகள் குறைக்கப்படுவதால், அத்தகைய கிளாம்பின் செயல்பாட்டின் போது சக்தியின் அச்சுகள் ஒத்துப்போகின்றன, எனவே, வெட்டு அழுத்தங்கள் எழாது. ஆப்பு-வகை கவ்விகளின் செயல்பாட்டு அளவுருக்கள் DIN 15315 ஆல் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. ஆப்புகளின் துணை மேற்பரப்பில் ஒரு கேபிள் அல்லது கயிற்றின் திருகு இறுக்குவதற்கு, அதிக வலிமை கொண்ட ஃபாஸ்டென்சர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன (வலிமை வகுப்பு 5.6 க்கும் குறைவாக இல்லை), பாதுகாப்பு எதிர்ப்பு உராய்வு பூச்சு. இணைப்பு அவ்வப்போது இறுக்கப்பட வேண்டும்.
பீப்பாய் கிளாம்ப் பெரும்பாலும் அலுமினியத்தால் ஆனது, மேலும் பெரிய கேபிள் விட்டம் வடிவமைக்கப்படவில்லை: விட்டம் பகுத்தறிவு வரம்பு 2 ... 8 மிமீ. நீண்டுகொண்டிருக்கும் கூறுகள் இல்லாதது மற்றும் இந்த கவ்வியின் கச்சிதமானது அதை தடைபட்ட இடங்களில் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது.
உங்கள் சொந்த கைகளால் கேபிள் கிளாம்ப் செய்ய முடியுமா?
கவ்விகளின் விலை, அவற்றின் அளவு மற்றும் அனுமதிக்கப்பட்ட சுமை திறன் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து, தேய்த்தல்/துண்டு:
- சிம்ப்ளக்ஸ் வகை கவ்விகளுக்கு - 4…14;
- டூப்ளக்ஸ் வகை கவ்விகளுக்கு - 7…24;
- டிஐஎன் 741 - 4…160 படி கவ்விகளுக்கு;
- ஆப்பு கவ்விகளுக்கு - 200…250;
- பீப்பாய் வகை கவ்விகளுக்கு - 3 ... 40 (அலுமினியத்தால் ஆனது), மற்றும் 60 ... 160 (துருப்பிடிக்காத எஃகு செய்யப்பட்ட).
அன்றாட வாழ்க்கையில் (உதாரணமாக, கார் ஆர்வலர்களுக்கு), உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு கேபிள் கவ்வியை உருவாக்க வேண்டிய அவசியம் அடிக்கடி உள்ளது. நம்பகமான வளையத்தை உருவாக்க, வழக்கமான அலுமினியம் (துராலுமின் அல்ல!) குழாயைப் பயன்படுத்துவது நல்லது, அதில் தேவையான விட்டம் கொண்ட ஒரு கேபிள் சுதந்திரமாக பொருந்த வேண்டும். குழாய் ஒரு வளைவில் வளைந்திருக்கும், அதன் பிறகு ஒரு கேபிள் அங்கு 120 ... 150 மிமீ தொலைவில் செருகப்படுகிறது, அதன் முனைகள் ஸ்டேபிள்ஸ் மூலம் மூடப்பட்டிருக்கும், மேலும் ஒரு போல்ட் உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
கேபிளின் பகுதிகளை கட்டியெழுப்பும்போது, குழாயின் விட்டம் தேர்வு செய்யப்படுகிறது, இதனால் இரண்டு கேபிள்களும் சுதந்திரமாகவும், வெவ்வேறு முனைகளிலிருந்தும் பொருந்தும். மற்ற எல்லா செயல்களும் அதே வழியில் செய்யப்படுகின்றன. என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும் சுமை தாங்கும் திறன்அத்தகைய கேபிள் கிளாம்ப் குழாய் பொருளின் வளைக்கும் வலிமையால் தீர்மானிக்கப்படும், எனவே வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கிளாம்பிங் சாதனத்தின் அனுமதிக்கப்பட்ட சக்தி ஒரு சிறப்பு நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்டதை விட குறிப்பிடத்தக்க அளவில் குறைவாக இருக்கும்.
ஒரு தனி அறைக்கு மின்சாரம் வழங்குவதற்கு அவசியமான போது மின்மயமாக்கலின் போது சூழ்நிலைகள் உள்ளன. அதே நேரத்தில், நிலப்பரப்பு அல்லது கட்டிடக்கலையின் சிக்கலான தன்மை காரணமாக ஒரு அகழியில் கேபிள் போட முடியாது. எனவே, தட்டுகள், கேபிள் குழாய்கள், குழாய்கள், நெளிவுகள், சுவர் ஏற்றுதல் போன்ற வெளிப்புற இடுதல்களுடன், கேபிள் வயரிங் போன்ற ஒரு வகை முட்டை உள்ளது. இந்த கட்டுரையில் உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு கேபிளில் ஒரு கேபிள் நிறுவும் தொழில்நுட்பத்தைப் பார்ப்போம்.
பயன்பாட்டு பகுதி
இந்த முறையின்படி, 1000 வோல்ட் வரையிலான நெட்வொர்க்குகளுக்கு இது பொருந்தும். பெரும்பாலும், மேல்நிலைக் கோட்டை ஒழுங்கமைப்பதில் அர்த்தமில்லாத இடங்களில் கேபிள் வயரிங் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் கேபிளுடன் இணைக்கப்பட்ட கேபிளை எறிந்தால் போதும், மேலும் இது வசதியை மின்மயமாக்க போதுமானதாக இருக்கும்.
இந்த வழியில், லைட்டிங் நெட்வொர்க்குகள் மற்றும் கிடங்குகளில் சாக்கெட்டுகளுக்கான மின் வயரிங், உற்பத்தி பட்டறைகளில் மின் கேபிள்கள் மற்றும் இரண்டு தனித்தனி கட்டிடங்களுக்கு இடையில் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
வீட்டு கைவினைஞருக்கு இந்த முறைவயரிங் ஒரு குறிப்பிட்ட ஆர்வத்தை கொண்டுள்ளது. ஏனென்றால், எளிய தொழில்நுட்பத்தின் உதவியுடன் நாட்டில் உள்ள கட்டிடங்களை மின்மயமாக்குவது சாத்தியமாகும். கேபிள் வயரிங் காரணமாக, வீட்டிலிருந்து ஒரு குளியல் இல்லம், கேரேஜ், கொட்டகை, கெஸெபோ மற்றும் பிறவற்றிற்கு சிறிது தூரம் இடைவெளியில் ஒளியை நடத்துவது சாத்தியமாகும். தனிப்பட்ட சதிகட்டிடங்கள் மற்றும் லைட்டிங் சாதனங்கள்.
ஆயத்த வேலை
முதலில் நீங்கள் கம்பி மற்றும் அதன் குறுக்குவெட்டு மீது முடிவு செய்ய வேண்டும். இதைப் பற்றி தொடர்புடைய கட்டுரையில் பேசினோம். இதற்குப் பிறகு, நீங்கள் நீளத்தை அளவிட வேண்டும், இயந்திரத்திலிருந்து விநியோக குழுவிற்கு வயரிங் முழு வழியையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். ஒரு கேபிள் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் கூறுகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, மூன்று மடங்கு பாதுகாப்பு விளிம்புடன், கொடுக்கப்பட்ட பகுதியில் கம்பியின் எடையை நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். கடினமான வானிலை நிலைகளில் இடைநிறுத்தப்பட்ட கட்டமைப்பின் சுமை அதிகரிக்கிறது என்பதால், அது உடைப்பு மற்றும் சக்தி இழப்பை ஏற்படுத்தும். பெரும்பாலும் 4.6 முதல் 6.8 மிமீ விட்டம் கொண்ட கால்வனேற்றப்பட்ட எஃகு கேபிள் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இடைநீக்கத்தின் நீளம் குறைவாகவும் எடை குறைவாகவும் இருந்தால், அதை புறக்கணிக்க முடியும், கேபிள் வயரிங் பதிலாக, சரம் வயரிங் பயன்படுத்தப்படலாம் (கால்வனேற்றப்பட்ட எஃகு கம்பி அல்லது 5 முதல் 10 மிமீ வரை வார்னிஷ் செய்யப்பட்ட சூடான-உருட்டப்பட்ட கம்பி இழுக்கப்படுகிறது).
நிறுவல் தொழில்நுட்பம்
முதலில் நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பகுதிக்கு நங்கூரம் மற்றும் கேபிள் வயரிங் இணைக்கும் கூறுகளை பாதுகாக்க வேண்டும். பெரும்பாலும், இவை சுவரின் இருபுறமும் ஒன்றாக இழுக்கப்பட்ட எஃகு தகடுகள் மற்றும் கேபிளைத் தொங்கவிடுவதற்கு ஸ்டுட்கள் மற்றும் மோதிரங்களுடன் பற்றவைக்கப்படுகின்றன. இணைப்புகளின் பதற்றம் வலுப்படுத்தவும், அவை வெளியேறுவதைத் தவிர்க்கவும் செய்யப்படுகிறது, சுவரின் எடையை சுவருடன் சமமாக விநியோகிக்கிறது, மற்றும் கட்டும் புள்ளிகளில் அல்ல.
இடைநீக்கத்தின் உயரம் பாதசாரி பகுதிக்கு மேலே 2.75 மீட்டருக்கும் குறைவாகவும், வாகனப் பாதையிலிருந்து 6 மீட்டருக்கும் குறைவாகவும் இருக்கக்கூடாது. மேல்நிலை மின் வயரிங்க்கான அனைத்து தரநிலைகளும், ஆதரவுகளுக்கு இடையிலான தூரம் உட்பட, வரைபடத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளன:
சரங்களை நிறுவிய பின், அவர்கள் கேபிளை ஒரு கட்டுடன் கட்டத் தொடங்குகிறார்கள். தொங்குவதற்கு கேபிள் வயரிங்வெளிப்புறங்களில், நீங்கள் பிளாஸ்டிக் கவ்விகள், கால்வனேற்றப்பட்ட இரும்பு கீற்றுகள், கால்வனேற்றப்பட்ட பிணைப்பு கம்பி ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தலாம். கட்டுகளுக்கு இடையே உள்ள தூரம் 50-80 செ.மீ.
ஒரு பிணைப்பு கம்பியைப் பயன்படுத்தும் போது, கோர் இன்சுலேஷனில் வெட்டப்படுவதைத் தடுக்க வேண்டியது அவசியம்; இந்த நோக்கத்திற்காக, காப்புப் பொருட்களால் செய்யப்பட்ட கட்டு மற்றும் கம்பி இடையே ஒரு கேஸ்கெட் செய்யப்படுகிறது. கட்டுகளின் முறுக்கு பகுதி 7-10 திருப்பங்களை இடுவதன் மூலம் முடிந்தவரை விநியோகிக்கப்பட வேண்டும். பிளாஸ்டிக் கவ்விகளைப் பயன்படுத்தும் போது, அவற்றின் செயல்பாட்டுத் தரவைச் சரிபார்க்கவும். இல்லையெனில், உறைபனி குளிர்காலம் அல்லது மிகவும் வெப்பமான கோடையில், நீங்கள் சிதறிய கவ்விகளைக் காணலாம்.
மணிக்கு வெளிப்புற முட்டைகேபிளுடன் கேபிள், காப்பு மீது சுற்றுச்சூழலின் செல்வாக்கிலிருந்து கோட்டைப் பாதுகாப்பதும் அவசியம், எனவே கீழே உள்ள புகைப்படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி அதை ஒரு நெளியில் நீட்ட பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இது பின்னர் அறுவை சிகிச்சை மற்றும் கேபிள் வயரிங் மறுசீரமைப்பு செலவு குறைக்கும்.
இடைவெளி குறுகியதாக இருந்தால் அல்லது நிறுவல் தளத்தில் கேபிளுடன் கேபிளை இணைக்கும் சாத்தியம் இல்லை என்றால், தரையில் இடைநீக்கத்தை இணைக்க முடியும். ஏற்கனவே தயாரிக்கப்பட்ட கட்டமைப்பை நீட்டி, இணைக்கலாம்.
எங்கள் வழிமுறைகளைப் பின்பற்றுவதன் மூலம், நாட்டில் தனித்தனி கட்டிடங்களுக்கு மின்சார வயரிங் சுயாதீனமாக நடத்தலாம். உங்கள் சொந்த கைகளால் கேபிளில் ஒரு வளையத்தை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பதைக் காட்டும் பயனுள்ள வீடியோவைப் பார்க்கவும் நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்:
கேபிள் தயாரித்தல்
உங்கள் சொந்த கைகளால் கேபிள் வயரிங் எவ்வாறு நிறுவுவது என்பது பற்றி நான் உங்களுக்கு சொல்ல விரும்பினேன். நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, ஒரு கேபிளுடன் ஒரு கேபிளை இடுவது மிகவும் உழைப்பு மிகுந்த பணியாகும், ஆனால் அது இன்னும் ஒரு வீட்டு கைவினைஞரின் சக்தியில் உள்ளது!
கேபிள் வயரிங் நிறுவுதல்
மின் வயரிங் நிறுவல் இரண்டு நிலைகளில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
முதல் கட்டத்தில்பட்டறையில் அவர்கள் மின் வயரிங் கூறுகள், முழுமையான அறிவிப்பாளர்கள், இழுவிசை கட்டமைப்புகள்மற்றும் துணை சாதனங்கள்.
தேவையான நீளத்திற்கு கேபிளை அளந்து, அதன் ஒரு முனையை லேன்யார்ட் வளையத்தில் "ஏற்றவும்"; மறுமுனையில், கொக்கியின் கீழ் ஒரு வளையத்தை உருவாக்கவும் அல்லது இருபுறமும் டென்ஷன் இணைப்புகள் பயன்படுத்தப்பட்டால் அதை லேன்யார்டுடன் மூடவும். கேபிளின் முடிவில் ஒரு வளையத்தை நிறுவுவதன் மூலம் கேபிள்கள் இறுதி ஃபாஸ்டென்ஸர்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. வெவ்வேறு வழிகளில், எடுத்துக்காட்டாக, திம்பிள் மற்றும் போல்ட் கவ்விகள் என்று அழைக்கப்படுவதைப் பயன்படுத்துதல்.
வரைதல். கேபிளின் இறுதி வளையத்தை உருவாக்குதல்: a - கேபிள் முடிவு வரைபடம்; b - திம்பிள்; c – bolt clamp-clip.
லூப்பை முடிப்பதற்கான செயல்பாடுகளின் வரிசை பின்வருமாறு.
கேபிள் விரலைச் சுற்றி வளையப்பட்டு, கேபிளின் முடிவில் ஒரு கிளிப்-கிளிப் இணைக்கப்பட்டுள்ளது (நிலை 1). இரண்டாவது கிளாம்ப் முடிந்தவரை கைப்பிடிக்கு நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது (படி 2). முதல் இரண்டு (படி 3) இடையே மீதமுள்ள கவ்விகளை நிறுவவும், அதே நேரத்தில் கிளாம்ப் கொட்டைகளை சக்தியுடன் இறுக்குங்கள், ஆனால் அவற்றை முழுமையாக இறுக்க வேண்டாம். [லூப்பில் உள்ள கவ்விகளின் மொத்த எண்ணிக்கையானது கேபிளின் கணக்கிடப்பட்ட இழுவிசை விசையால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, இது கேபிள் வயரிங் இடைவெளியின் நீளம், துணை கேபிளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள மின் பொருட்களின் நிறை மற்றும் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்தது.] இருந்தால் கிளிப்களுக்கு இடையில் கேபிளில் ஒரு "ஸ்லாக்", பின்னர் அது வளையப்பட்ட கேபிளை டென்ஷன் செய்வதன் மூலம் அகற்றப்படும்.
வரைதல். ஒரு எண்ட் லூப்பை உருவாக்குவதற்கான போல்ட் கிளாம்ப் K676 ஆதரவு கேபிள்
பல்வேறு கவ்விகளைப் பயன்படுத்தி ஆதரவு கேபிளில் எண்ட் லூப்பை உருவாக்கும் கொள்கையைக் காட்டும் பல வீடியோக்கள் கீழே உள்ளன.
வரைதல். அழுத்தப்பட்ட ஸ்லீவ் பயன்படுத்தி ஆதரவு கேபிளில் ஒரு வளையத்தை உருவாக்குதல்
செயல்பாடுகளின் வரிசை பின்வருமாறு. கேபிள் ஸ்லீவில் ஒரு லூப் மூலம் திரிக்கப்பட்டிருக்கிறது, இதனால் அதன் முனை ஸ்லீவிலிருந்து 1-2 செமீ வரை நீண்டு செல்லும் சிறப்பு கருவி- ஒரு பத்திரிகை (கையேடு, மின்சாரம், ஹைட்ராலிக்), இதற்கு முன்பு ஒரு மேட்ரிக்ஸைத் தேர்ந்தெடுத்தது (மேட்ரிக்ஸின் அளவு கிரிம்பிங்கிற்குப் பயன்படுத்தப்படும் ஸ்லீவ் வகையைப் பொறுத்தது). ஸ்லீவின் நடுவில் இருந்து கிரிம்பிங் தொடங்குகிறது, பின்னர் ஸ்லீவின் விளிம்புகளிலிருந்து கிரிம்பிங் செய்யப்படுகிறது. கிரிம்பிங் முடிந்ததும், அதன் தரம் சிறப்பு வார்ப்புருக்களைப் பயன்படுத்தி சரிபார்க்கப்படுகிறது.
சிறப்பு சாதனங்கள் (கவ்விகள், சட்டைகள், முதலியன) மற்றும் கருவிகளைப் பயன்படுத்தாமல் ஆதரவு கேபிளின் இறுதி வளையத்தை உருவாக்குவது சாத்தியமாகும். இந்த வழக்கில், கேபிளின் முடிவு துணை கேபிளின் முக்கிய பகுதிக்கு ஒரு சிறப்பு வழியில் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த முறையைப் பயன்படுத்தி ஒரு வளையத்தை உருவாக்க அதிக நேரம் தேவைப்படுகிறது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
எஃகு கம்பி அல்லது கம்பி கம்பியை ஒரு கேபிளாகப் பயன்படுத்தினால், 60-80 மிமீ நீளத்தில் கம்பியை சுழல் வடிவில் திருப்புவதன் மூலம், கவ்விகளைப் பயன்படுத்தாமல் முனைகளில் சுழல்கள் செய்யப்படுகின்றன.
கூடுதலாக, செயல்படுத்தவும் இறுதி முத்திரைகிரிம்பிங் மூலம் கேபிளில் பொருத்தப்பட்ட சிறப்பு உதவிக்குறிப்புகளைப் பயன்படுத்தி, ஒரு வளையத்தை ஒழுங்கமைக்காமல் ஆதரவு கேபிளை நிறுவ முடியும். இந்த பெருகிவரும் தயாரிப்புகளின் கண்ணோட்டம், அத்துடன் ஆதரவு கேபிளை எவ்வாறு நிறுத்துவது என்பதற்கான எடுத்துக்காட்டு கீழே உள்ள வீடியோவில் காட்டப்பட்டுள்ளது.
துணை கேபிளின் இறுதி முத்திரையை முடித்த பிறகு, கிளை, இணைப்பு மற்றும் உள்ளீட்டு பெட்டிகள் கேபிள் வயரிங் மீது நிறுவப்பட்டு பாதுகாக்கப்படுகின்றன. முன் அளவிடப்பட்ட கம்பிகள் மற்றும் கேபிள்கள் துணை கேபிளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன; துணை கேபிளுடன் கேபிளை இணைக்கும் புள்ளிகளுக்கு இடையிலான தூரம் 50-60 சென்டிமீட்டருக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்.
இரண்டாவது கட்டத்தில்நிறுவல் தளத்தில் கட்டிட கட்டமைப்புகளுக்கு கேபிள் வயரிங் நிறுவலை மேற்கொள்ளுங்கள். நிறுவலின் இரண்டாம் கட்டத்தில், ஒரு விதியாக, வயரிங் மூலம் விளக்குகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, கேபிள் வயரிங் தரையில் காயமடையும் போது, 1.2-1.6 மீ உயரத்தில் கம்பிகளை நேராக்குவதற்கும், தொங்குவதற்கும், விளக்குகளை இணைப்பதற்கும் (என்றால்) அவை பட்டறைகளில் கேபிள் வரியில் பொருத்தப்படவில்லை). பின்னர் மின் வயரிங் வடிவமைக்கப்பட்ட உயரத்திற்கு உயர்த்தப்படுகிறது.
கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் கட்டிட கூறுகளுக்கு இறுதி கட்டும் கட்டமைப்புகளை நிறுவுதல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
கட்டிட மேற்பரப்புகளுக்கு நங்கூரம் கட்டமைப்புகளின் மிகவும் நம்பகமான இணைப்புகள், செங்கல் மற்றும் கான்கிரீட் சுவர்கள் மற்றும் கூரைகளில் போல்ட்கள் மற்றும் நங்கூரங்கள் அல்லது ஸ்டுட்கள் மூலம் பயன்படுத்தப்படும் நங்கூரங்கள் அல்லது ஃபாஸ்டெனிங் நங்கூரங்களில் பொருத்துதலின் பின்புறத்தில் விரிவாக்கப்பட்ட சதுர துவைப்பிகளை நிறுவுதல். அத்தகைய fastenings கொண்ட நங்கூரங்களில், இழுக்கும் சக்திகள் எஃகு தரம் மற்றும் fastening கம்பிகளின் திரிக்கப்பட்ட பகுதியின் குறுக்குவெட்டு ஆகியவற்றைப் பொறுத்து, நங்கூரம் தயாரிக்கப்படும் பொருளின் உண்மையான வலிமைக்கு ஒத்திருக்கிறது.
வரைதல். ஒரு வழியாக ஆங்கர் போல்ட்டைப் பயன்படுத்தி முடிவு கட்டுதல் வரைபடம்
நங்கூரம் கட்டமைப்புகளை சுவர்கள் மற்றும் கூரைகளில் கட்டுவது கிரீஸ்-இன் ஊசிகள் அல்லது விரிவாக்க டோவல்களைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இத்தகைய இணைப்புகள் குறைந்த நம்பகமானவை, ஏனெனில் அவை பெரும்பாலும் வேலையின் தரம் மற்றும் தயாரிக்கப்பட்ட துளைகளின் அளவு மற்றும் அவற்றில் நங்கூரங்களை உட்பொதிப்பதன் நம்பகத்தன்மை ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. எனவே, நங்கூரங்களை இணைக்கும் இந்த முறைகள் சுமை தாங்கும் கேபிள்கள் மற்றும் கை கம்பிகளின் குறைவான முக்கியமான இடைநிலை இணைப்புகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
வரைதல். பயன்படுத்தி இறுதியில் fastening நிகழ்த்துவதற்கான திட்டம்: a - கிரீஸ்-ல் ஊசிகள்; b - ஸ்பேசர் டோவல்கள்.
உலோக டிரஸ்கள் மற்றும் கட்டிட கட்டமைப்புகளுக்கு நங்கூரம் கட்டமைப்புகளை இணைப்பது crimped steel fasteners அல்லது ஒத்த பாகங்களைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. போல்ட் இணைப்புகள்அல்லது மின்சார வெல்டிங்கைப் பயன்படுத்தி அதன் சுற்றளவுடன் நங்கூரத்தை வெல்டிங் செய்வதன் மூலம்.
வரைதல். உலோக உறுப்புகளுக்கு இறுதியில் fastening வரைபடம் கட்டிட கட்டமைப்புகள்பயன்படுத்தி: a - crimping எஃகு ஃபாஸ்டென்சர்கள்; b - வெல்டிங்.
TO மர அடிப்படைகள்பதற்றம் கேபிள் உலோக திருகுகள் மற்றும் ஒரு கொக்கி மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது.
 |
 |
ஒவ்வொரு தனிப்பட்ட விஷயத்திலும், குறிப்பிட்ட உள்ளூர் நிலைமைகள், நங்கூரம் கட்டமைப்புகளின் பாகங்கள் தயாரிக்கப்படும் பொருள் மற்றும் கணக்கிடப்பட்ட இழுக்கும் சக்தியுடன் வடிவமைப்பின் இணக்கம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து நங்கூரம் வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டும் முறையின் தேர்வு செய்யப்படுகிறது. கேபிள் வயரிங்.
வரைதல். கேபிள் வயரிங் நிறுவுதல்
துணை கேபிளின் இடைநீக்கம் மற்றும் அதன் பதற்றம் பின்வருமாறு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. முதலில், கேபிள் வயரிங் நீளத்துடன் இழுக்கப்படுகிறது மற்றும் ஒரு முனை இறுதி நங்கூரம் கட்டமைப்பிற்கு பாதுகாக்கப்படுகிறது. டென்ஷனர்கள்(லான்யார்ட், ஊன்று மரையாணி) முதலில் தளர்த்தப்பட வேண்டும் (இதனால் கேபிள் பதற்றத்தின் அளவை சரிசெய்ய சிறிது இயக்கம் இருக்கும்). பின்னர் ஆதரவு கேபிள் முன் பதற்றம். இடைவெளியின் நீளத்தைப் பொறுத்து, முன் பதற்றம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது: சிறிய இடைவெளிகளுக்கு - கைமுறையாக, மற்றும் பெரிய இடைவெளிகளுக்கு - தொகுதிகள், புல்லிகள் அல்லது வின்ச்களைப் பயன்படுத்தி. கணக்கிடப்பட்ட தொய்வு கிடைக்கும் வரை கேபிள் பதற்றமாக இருக்கும், ஆனால் கொடுக்கப்பட்ட சுமை தாங்கும் கேபிளுக்கு அனுமதிக்கப்படுவதை விட அதிகமாக இல்லை. துணை கேபிளின் பதற்றம் விசையானது கப்பி அல்லது கப்பி கேபிளுடன் தொடரில் இணைக்கப்பட்ட டைனமோமீட்டரால் கண்காணிக்கப்படுகிறது. துணை கேபிளின் இறுதி பதற்றம் மற்றும் சரிசெய்தல் முன்னர் தளர்த்தப்பட்ட பதற்றம் சாதனங்களை இறுக்குவதன் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது: டர்ன்பக்கிள் (பதற்றம் இணைப்பு), நங்கூரம் போல்ட்.
இடைவெளிகளில் கேபிள் தொய்வு 1/40-1/60 நீளத்திற்குள் இருக்க வேண்டும். இறுதி இணைப்புகளுக்கு இடையில் உள்ள இடைவெளியில் கேபிள்களை பிரிப்பது அனுமதிக்கப்படாது. லைட்டிங் மின் வயரிங் ஊசலாடுவதைத் தடுக்க, எஃகு கயிற்றில் பைக் கயிறுகள் நிறுவப்பட வேண்டும்.
துணை கேபிளை பதற்றப்படுத்திய பிறகு, அது தரையிறக்கப்படுகிறது.