பைரோடெக்னிக் சிக்னல்கள். பைரோடெக்னிக் சிக்னலிங் சாதனங்கள், சிக்னலிங் ஏவுகணைகள், சிக்னலிங் தோட்டாக்கள், PSD இன் இரவு மற்றும் பகல்நேர செயல்பாடு, உயர்த்தப்பட்ட பீம், தரை சமிக்ஞை கெட்டி, சாதனத்தின் அம்சங்கள் மற்றும் பயன்பாட்டின் அம்சங்கள். பைரோட் கையாள முன்னெச்சரிக்கைகள்

200 மீ உயரத்தில் பறக்கும் ஒரு விமானத்திலிருந்து பகல் நேரத்தில் அவதானிக்கும் போது, \u200b\u200bஒரு மனித உருவத்தையும், ஒரு சிறிய குழுவினரையும் கண்டறியும் வரம்பு: கோடையில் - 1 - 1.5 கிமீ, குளிர்காலத்தில் - 1.6 - 1.8 கிமீ. காட்சித் தேடலின் செயல்திறனை அதிகரிக்க, பாதிக்கப்பட்டவர்கள் கூடுதல் தொழில்நுட்ப வழிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும், இதில் முதன்மையாக பல்வேறு சக்தி மற்றும் நோக்கம் சமிக்ஞை ஒளி மற்றும் ஒலி பைரோடெக்னிக்ஸ் (பாராசூட் ராக்கெட்டுகள், ராக்கெட் லாஞ்சர்கள், மோட்டார் வெடிமருந்துகள், பி.எஸ்.என்.டி, எழுப்பப்பட்ட தீ, புகை குண்டுகள் போன்றவை) அடங்கும்.

ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சமிக்ஞை ஏவுகணைகளை சேர்க்காத சில அவசர கருவிகள் உள்ளன. அவசரநிலை மற்றும் பிற சமிக்ஞை, விளக்குகள் மற்றும் பிற சிறப்பு நோக்கங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட பல வகையான சமிக்ஞை, விளக்குகள் மற்றும் பிற ஏவுகணைகள் (ஒற்றை மற்றும் பல நட்சத்திரங்கள், சிவப்பு, வெள்ளை, பச்சை போன்றவை) உள்ளன.

! ஒரு துயர சமிக்ஞை ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பிரகாசமான சிவப்பு அல்லது ராஸ்பெர்ரி நட்சத்திரங்களாகக் கருதப்படுகிறது, ஒரு நேரத்தில் ஒரு பிஸ்டல் மூலம் குறுகிய இடைவெளியில் வெளியிடப்படுகிறது, அல்லது ஒரு கிளைடிங் பாராசூட் ராக்கெட்டின் நீண்ட சிவப்பு ஒளி (படம் 10).

ஒரு துயர சமிக்ஞையாக, வேறு எந்த ஏவுகணைகளின் விளக்குகள், மூன்று வரிசையில் சுடப்படுகின்றன, காட்சிகளுக்கு இடையில் சிறிய இடைவெளிகளுடன் விளக்கப்படலாம்.

சிறிய விரிவடைய  32 மிமீ விட்டம், 230 மிமீ நீளம், 190 கிராம் நிறை கொண்டது. ஸ்ப்ராக்கெட்டின் உயரம் 150 மீ, எரியும் நேரம் 6 - 12 வி.

பேரழிவு பாராசூட் ராக்கெட்  (RPSP-40, PRB-40, RB-40Sh) 44 மிமீ விட்டம், 212 மிமீ நீளம் மற்றும் 390 கிராம் நிறை கொண்ட சமிக்ஞை நட்சத்திரத்தின் மிகவும் தீவிரமான மற்றும் நீண்ட பளபளப்பு மற்றும் அதன் உயர்வு (300 மீ வரை) ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. நட்சத்திரத்தின் நிறம் சிவப்பு மட்டுமே. ஒளி சமிக்ஞையின் காலம் 30 வி அல்லது அதற்கு மேற்பட்டதாக இருக்கலாம். பிரகாசம் 40 ஆயிரம் மெழுகுவர்த்திகளை அடைகிறது. சாதகமான வானிலை நிலைமைகளின் கீழ், ஒரு பெரிய பாராசூட் ராக்கெட்டின் ஒளி சமிக்ஞையை இரவில் டெலிவரி செய்யும் இடத்திலிருந்து 25-30 கி.மீ தொலைவிலும் பிற்பகலில் பல கிலோமீட்டர் தூரத்திலும் காணலாம் (அத்தி. 11).

வண்ண விளக்குகளின் எரிப்பு அவை ஒரு பாராசூட்டிற்கு ஒத்த தோற்றம் மற்றும் பரிமாணங்களைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் மிகவும் பரந்த வண்ண வரம்பு: சிவப்பு, வெள்ளை, பச்சை மற்றும் மஞ்சள் விளக்குகளின் ஒன்று மற்றும் இரண்டு நட்சத்திர சமிக்ஞைகள். பளபளப்பின் காலம் 5 - 40 வி. ஒரு சிறப்பு உள்ளது ஒலி ராக்கெட்  300 மீ உயரத்தில் உரத்த, துப்பாக்கி போன்ற ஒலியுடன் வெடிக்கும் (அத்தி. 12).

ஒருங்கிணைந்த விரிவடைதல்,  தோற்றத்தில் ஒத்த, ஆனால் சற்று பெரியது (விட்டம் 41 மிமீ, நீளம் 255 மிமீ, எடை 450 கிராம்), 200 மீ உயரத்தில் ஒரு ஒளி மற்றும் ஒலி சமிக்ஞையை அளிக்கிறது: 5 வினாடிகளுக்கு எரியும் ஐந்து சிவப்பு விளக்குகள் மற்றும் 8 விநாடிகள் நீடிக்கும் சத்தம்.

சிக்னல் பாராசூட் ஏவுகணைகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான வழிமுறைகளிலிருந்து ஒரு பகுதி இங்கே:

1. உங்கள் இடது கையில் ராக்கெட்டை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், இதனால் உங்கள் விரல்கள் ஏவுதளக் குழாயின் உலோக ஸ்லீவை இறுக்கமாக இணைக்கும், மற்றும் பனை தொப்பியை மறைக்காது.

2. உங்கள் வலது கையால், தொப்பியை அவிழ்த்து, நீட்டிப்பு தண்டு வளையத்துடன் கவனமாக விடுங்கள், உங்கள் வலது கையில் மோதிரத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.

3. ராக்கெட்டுக்கு விரும்பிய திசையை கொடுங்கள்: ஒளி ராக்கெட்டுகளை 50 - 60 of கோணத்தில், சமிக்ஞைகளை - 70 - 90 an கோணத்தில் வைத்திருங்கள். குளிர்காலத்தில், ராக்கெட்டுகளின் நெருப்பின் கோணம் அதிகரிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

4. ராக்கெட்டின் அச்சில் உங்கள் வலது கையால் வெளியேற்ற தண்டு ஒரு கூர்மையான முட்டாள் உங்களை நோக்கி (அத்தி. 13).

5. ஒரு ராக்கெட்டைப் பயன்படுத்த வேண்டிய அவசியம் மறைந்துவிட்டால், ராக்கெட்டுக்குள் மோதிரத்துடன் தண்டு போட்டு தொப்பியில் திருகுங்கள்.

ஏவுகணைகளின் தீமைகள் அவற்றின் குறிப்பிடத்தக்க அளவு மற்றும் எடை ஆகியவை அடங்கும்.

இப்போது, \u200b\u200bபாராசூட் ஏவுகணைகளுக்கு பதிலாக, சிறியது மோட்டார் தோட்டாக்கள்  ஒரு சிறப்பு பொறிமுறையைப் பயன்படுத்தி தொடங்கப்பட்டது, பரிமாணங்கள் ஒரு நீரூற்று பேனாவை விட சற்றே பெரியவை, மேலும், ஒரு நீரூற்று பேனாவின் தோற்றத்தைக் கொண்டுள்ளன. சுடும் போது, \u200b\u200bஒரு மோட்டார், 50 - 80 மீ உயரத்தில் வெடிக்கும், ஒரு பிரகாசமான நட்சத்திரத்தை உருவாக்குகிறது, இது வானத்தில் சுமார் 5 விநாடிகளுக்கு எரிகிறது மற்றும் 7 - 10 கி.மீ தூரத்தில் காணலாம் (அத்தி. 14).

உள்நாட்டு இராணுவ கருவிகளில் பயன்படுத்தப்படும் மற்றொரு வகை மோர்டிரோக் காட்டப்பட்டுள்ளது படம். 15.

வேட்டைக் கடைகளில் நீங்கள் இப்போது மோர்டிரோக்கின் சிவிலியன் பதிப்பைக் காணலாம், இது பைரோடெக்னிக் சிக்னல் ஆஃப் தி ஹண்டர் என்று அழைக்கப்படுகிறது. கிட் சிவப்பு, மஞ்சள் மற்றும் பச்சை விளக்குகளின் ஸ்டார்டர் மற்றும் தோட்டாக்களை உள்ளடக்கியது (அத்தி. 16).

ஒரு போர் நீரூற்றுக்குள் "நீரூற்று பேனா" கொண்டு வர, அது அவசியம்; முனை மீது ஒரு மோட்டார் திருகு, முன்பு அதிலிருந்து பாதுகாப்பு தொப்பியை அகற்றி, மெயின்ஸ்ப்ரிங் சேவல், ஷட்டர் பொத்தானை எல்லா வழிகளிலும் அழுத்தி உடலில் ஒரு சிறப்பு கட்அவுட்டில் சரிசெய்யவும். இப்போது ஒரு ஷாட் சுடுவதற்கு, 80 - 90 of கோணத்தில் “நீரூற்று பேனாவை” வானத்தில் செலுத்துவதற்கும், ஷட்டர் பொத்தானை கட்டைவிரலால் தோப்புக்கு வெளியே தள்ளுவதற்கும் போதுமானது.

சுற்றுலா பயணிகள், ஏறுபவர்கள் மற்றும் பிற அமெச்சூர் பயணிகள் அவசர சமிக்ஞை வழிமுறையாக ராக்கெட் ஏவுகணைக்கு தோட்டாக்களை எடுத்துக்கொள்கிறார்கள். உண்மை, அவர்கள் அதிக அளவு மற்றும் எடை காரணமாக ராக்கெட் லாஞ்சரிலிருந்து மறுத்து, அலுமினிய அலாய் இருந்து வீட்டில் குறுகிய-பீப்பாய் ராக்கெட் ஏவுகணைகளை உருவாக்குகிறார்கள், இதன் எடை 50 கிராம் தாண்டாது. இதுபோன்ற ராக்கெட் ஏவுகணைகளின் வரைபடங்களை சிறப்பு சுற்றுலா இலக்கியங்களில் காணலாம்.

வேட்டைக் கடைகளில், சிறப்பு சிக்னல் தோட்டாக்கள் சில நேரங்களில் விற்கப்படுகின்றன, அவை சாதாரண வேட்டை துப்பாக்கியிலிருந்து சுடப்படலாம். பல்வேறு சிக்னல் பிஸ்டல் மற்றும் ரைபிள் ட்ரேசர் தோட்டாக்கள் உள்ளன. அவை அனைத்தும் போர் மற்றும் வேட்டை துப்பாக்கிகளிலிருந்து அலாரம் வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

சமீபத்தில், எரிவாயு ஆயுதங்கள் பரவலாகிவிட்டன, இது கண்ணீர் மற்றும் இரைச்சல் விளைவுகளின் நன்கு அறியப்பட்ட தோட்டாக்களுக்கு கூடுதலாக, ஒளி-சமிக்ஞை கட்டணங்களை சுடும் திறன் கொண்டது. இந்த தோட்டாக்களில் குறைந்தது சில பொருத்தப்பட்ட கிளிப்பில் உள்ளனவா என்பதை உறுதிப்படுத்துவது மட்டுமே அவசியம். ஏனென்றால், முன்னணி தேடல் மீட்பவர்கள் தங்களைப் பற்றி அற்புதமாகச் சொல்ல கண்ணீர் நிரப்புகிறார்கள். நைட்ஸ்டாண்டில் வீட்டில் மறந்துவிட்ட சிக்னல் கட்டணங்களுக்கான அழுகையின் நரகமா?

! அத்தகைய துணை வெடிமருந்துகளின் ஒளிரும் சக்தி, சார்ஜ் வெளியேற்றத்தின் உயரம் மற்றும் சிக்னல் நட்சத்திரத்தின் எரியும் நேரம் ஆகியவை பாராசூட் லைட்டிங் ஏவுகணைகளை விட மிகக் குறைவு என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். எனவே, அவற்றில் அதிகமானவை இருப்பதும், அவை கவனிக்கப்படும் வாய்ப்பு இருக்கும்போது மட்டுமே அவற்றைச் சுடுவதும் நல்லது.

தோட்டாக்கள் இரவு மற்றும் பகல் நடவடிக்கைகளை சமிக்ஞை செய்கின்றன  (பி.எஸ்.என்.டி) ஒரு உருளை உடலை 172 மி.மீ நீளமும், 35 மி.மீ விட்டம் மற்றும் 190 கிராம் எடையும் கொண்டது (அத்தி. 17)  பயணிகளிடையே தகுதியான அங்கீகாரத்தை அனுபவிக்கவும். செயல்பாட்டுக் கொள்கை ஏவுகணைகளைப் போன்றது. பற்றவைப்பு தண்டு இழுப்பதன் மூலம் கெட்டி இயக்கப்படுகிறது. நினைவில் கொள்ளுங்கள்: சிக்னல் கார்ட்ரிட்ஜில் தூண்டுதல் தண்டு இருக்கும் இடம் ராக்கெட்டுக்கு எதிரானது! அதாவது, தண்டு குதிக்கும் அதே திசையில் சமிக்ஞை தூண்டப்படுகிறது! நீங்கள் அதை மறந்துவிட்டு, தடியை உங்களிடமிருந்து அல்ல, ஆனால் ஒரு ராக்கெட் பழக்கத்திலிருந்து வெளியேற்றினால் - உங்களை நோக்கி, உங்கள் முகத்தை வெகுவாக எரிக்கலாம் (அத்தி. 18)!

! சிக்னல் முனை தேடும் இடத்தில் PSND இல் தூண்டுதல் தண்டு அமைந்துள்ளது!

பி.எஸ்.என்.டி நைட் சிக்னலின் (பிரகாசமான ஆரஞ்சு அல்லது ராஸ்பெர்ரி சுடர்) கண்டறிதல் வரம்பு 500 மீ உயரத்தில் பறக்கும் விமானத்திலிருந்து பார்த்தால் இருட்டில் 15-20 கி.மீ. அடையும். அதே உயரத்தில் இருந்து ஒரு நாள் சமிக்ஞை (ராஸ்பெர்ரி புகை) தூரத்தில் காணலாம் 5 - 8 கி.மீ வரை. ஒரு கப்பலின் பாலத்திலிருந்து கவனிக்கும்போது, \u200b\u200bஇரவு மற்றும் பகல் சமிக்ஞைகளைக் கண்டறியும் வரம்பு 20-30% குறைகிறது. பனி, பனி, நீர் ஆகியவற்றின் பின்னணிக்கு எதிராக தினசரி புகை சமிக்ஞையைப் படிப்பது சிறந்தது, ஆனால் பாலைவன மணலில் அல்லது தட்டில், அதை முன்னூறு படிகளில் நீங்கள் கவனிக்க முடியாது. குறுகிய காலத்திற்கு சமிக்ஞை கெட்டியின் செயல் - 10 - 20 களுக்கு மேல் இல்லை. இருட்டில் சிக்னல் கார்ட்ரிட்ஜின் பக்கங்களை குழப்பக்கூடாது என்பதற்காக, “பகல்” சிக்னலின் அட்டை தட்டையானது மற்றும் கூட, “இரவு” க்கு ஒரு இடைவெளி இருப்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

கூடுதலாக, சிறப்பு எழுப்பப்பட்ட எரிப்புகள், டார்ச் மெழுகுவர்த்திகள், புகை குண்டுகள் மற்றும் நீண்ட காலமாக எரியக்கூடிய பைரோடெக்னிக் தயாரிப்புகள் உள்ளன, சில நேரங்களில் 10 நிமிடங்கள் அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவை. பொதுவாக அவை போக்குவரத்து, சுற்றுச்சூழல் மற்றும் பிற துறைகளில் தேடல் மற்றும் எச்சரிக்கைக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

ரெட் ஃபயர் ராஃப்ட்டர்  துன்ப எச்சரிக்கைக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் நீளம் 225 மிமீ, அதன் விட்டம் 37 மிமீ, அதன் எடை சுமார் 250 கிராம். ஒளி சமிக்ஞையின் எரியும் நேரம் 60 வி, ஒளி தீவிரம் 10 ஆயிரம் மெழுகுவர்த்திகள் (அத்தி. 19).

தரை சமிக்ஞை கெட்டி  இது பாதி அளவு மற்றும் எடையைக் கொண்டுள்ளது, அதன்படி, ஒளி சமிக்ஞையின் குறுகிய காலம் மற்றும் பிரகாசம். தூண்டப்பட்ட தண்டு இழுப்பதன் மூலம் எழுப்பப்பட்ட அனைத்து எரிப்புகளும் இயக்கப்படுகின்றன.

பற்றி குறிப்பிடவும் மெழுகுவர்த்தி டார்ச்  விபத்து நடந்த இடத்தை நெருங்கும் ரயிலுக்கு அவசரநிலையைக் குறிக்க ரயில் போக்குவரத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மாறாக, இது ஒரு காலத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டது, இப்போது நவீன வானொலி உபகரணங்களால் அவசர வானொலி தகவல்தொடர்புகளால் உலகளவில் மாற்றப்பட்டுள்ளது. டார்ச்-மெழுகுவர்த்தி ஒரே உயர்த்தப்பட்ட நெருப்பு, வசதிக்காக, இரண்டு இழுக்கக்கூடிய கம்பி கைப்பிடிகள் உள்ளன. திறந்த சுடரிலிருந்து உங்கள் கையை பாதுகாப்பான தூரத்தில் வைத்திருக்க அவை உங்களை அனுமதிக்கின்றன மற்றும் எழுப்பப்பட்ட நெருப்பின் முழுமையான எரிப்புக்கு பங்களிக்கின்றன (அத்தி. 20).

ஒரு சமிக்ஞை கொடுக்க வேண்டிய அவசியம் ஏற்பட்டால், இரண்டு அட்டை விளிம்புகளுடன் டார்ச்-மெழுகுவர்த்தியின் உடலில் அழுத்தும் கைப்பிடிகள் முழு நீளமாக நீட்டப்பட்டு, மேல், பாதுகாப்பு தொப்பி அகற்றப்பட்டு, உள்ளே நீண்டு கொண்டிருக்கும் பற்றவைப்பு விக்கில் தாக்கப்படும். தொப்பி இல்லாத அல்லது ஈரமாக்கும் போது, \u200b\u200bதீப்பெட்டியின் பக்க சுவரைப் பயன்படுத்தி அல்லது ஒரு போட்டியின் சுடர் அல்லது இலகுவாக இருந்து டார்ச்-மெழுகுவர்த்தியை எரிக்கலாம். டார்ச்-மெழுகுவர்த்தி 10 நிமிடங்களுக்கு எரிகிறது (இது மற்ற தவறான விளக்குகளுடன் சாதகமாக ஒப்பிடுகிறது) ஒரு பிரகாசமான சிவப்பு துடிப்பு சுடருடன், எரியும் முதல் விநாடிகளில் மிகவும் தீவிரமான ஃபிளாஷ் காணப்படுகிறது.

முடிந்தால், ஈரப்பதத்திற்கு பயப்படாத டார்ச் மெழுகுவர்த்திகளை விரும்புவது நல்லது. முற்றிலுமாக நீரில் மூழ்கும்போது எரியக்கூடியவை கூட உள்ளன.

அதன் நீண்ட காலத்தின் காரணமாக, மோசமான வானிலையில் நெருப்புகளை தயாரிப்பதற்கு எழுப்பப்பட்ட நெருப்பைப் பயன்படுத்தலாம்.

வெகுஜன விற்பனையில் தோன்றியதைப் பற்றி சில வார்த்தைகள் சொல்லப்பட வேண்டும், ஆனால் பல்வேறு பட்டியல்களுக்கு ஏற்றதாக இல்லை சீன  மற்றும் போன்றவை பட்டாசு (படம் 21).  சமிக்ஞை செய்யும் சாதனங்களாக, இந்த ராக்கெட்டுகள், பட்டாசுகள், “பிழைகள்”, “பட்டாம்பூச்சிகள்”, “விமானங்கள்”, விளக்குகள், வங்காள மெழுகுவர்த்திகள் மற்றும் பட்டாசுகள் போன்றவை மிகவும் நம்பகமானவை அல்ல. முதலாவதாக, அவை மோசமாக செயல்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் கடினமான வானிலை நிலைமைகளில் செயல்பட நோக்கம் கொண்டவை அல்ல. எனவே, அடிக்கடி தவறான எண்ணங்கள், ஒளி கட்டணங்களின் முழுமையற்ற எரிப்பு, சமிக்ஞை நட்சத்திரத்தின் விமான பாதையை கணக்கிட இயலாமை.

உண்மையான அவசரகால நிலைமைகளில் இத்தகைய பழமையான பைரோடெக்னிக்ஸைக் கொண்டு செல்வதும் பயன்படுத்துவதும் மிகவும் கடினம். இன்னும் நம்பகமான எதுவும் கையில் இல்லை என்றால் இன்னும் அது சாத்தியமாகும். எல்லாவற்றையும் விட குறைந்தது சில சமிக்ஞைகளையாவது வழங்குவது நல்லது! மேலும், மற்ற அனைத்து பைரோடெக்னிக் வழிமுறைகளைப் போலல்லாமல், விடுமுறை பட்டாசுகளுக்கு மறுக்க முடியாத இரண்டு நன்மைகள் உள்ளன - மலிவான தன்மை மற்றும் அணுகல். சாத்தியமான பயணிகள் தங்கள் கையகப்படுத்துதலை ஊக்கப்படுத்தாததால், அவர்கள் இன்னும் நல்ல ஆலோசனையை கவனிக்க முடியாது.

இத்தகைய மேம்பட்ட சமிக்ஞை வழிகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, \u200b\u200bஉள்நாட்டு பாதுகாப்பு சுயவிவரத் தொழிற்சாலைகளில் நிகழ்த்தப்படும் பைரோடெக்னிக்ஸை ஒருவர் விரும்ப வேண்டும் (இது உண்மையான சமிக்ஞை ஏவுகணைகள் மற்றும் தவறான தீக்கு ஒத்திருக்கிறது), அல்லது தொழில் ரீதியாக வளர்ந்த நாடுகளின் பைரோடெக்னிக்ஸ். இத்தகைய பட்டாசுகள் வளரும் நாடுகளில் அரை கைவினைஞர் பட்டறைகளில் கூடியிருப்பதை விட நம்பகமானவை மற்றும் கையாள பாதுகாப்பானவை. "காகிதம்" அல்ல வழக்குகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது, ஆனால் உலோக வலுவூட்டும் மோதிரங்களுடன் தடிமனான அழுத்தப்பட்ட அட்டைப் பெட்டியையாவது தயாரிக்கப்படுகிறது. வழக்குகளில் அதிகபட்ச கடினத்தன்மை மற்றும் இறுக்கம் இருக்க வேண்டும்.

! மற்றும் மிக முக்கியமாக: பட்டாசு, "பெங்கால் விளக்குகள்" மற்றும் இதேபோன்ற விடுமுறை பைரோடெக்னிக் பொருட்கள் ஆகியவற்றிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட அனைத்து ராக்கெட்டுகளிலும், ஆரஞ்சு-சிவப்பு வண்ண சமிக்ஞை உள்ளவற்றை மட்டுமே அவசர சமிக்ஞை சாதனங்களாகப் பயன்படுத்த முடியும்! பேரழிவின் பொதுவான நிறம் சிவப்பு! மற்றவர்கள் அனைவரும் நிச்சயமாக கவனத்தை ஈர்க்கலாம், வழக்கமான வணக்கமாகக் கருதப்படுவார்கள்.

நீங்கள் அனைத்து பண்டிகை மற்றும் சமிக்ஞை சாதனங்களையும் காட்டுக்கு எடுத்துச் செல்வதற்கு முன், நீங்கள் நடைமுறையில் சரிபார்க்க வேண்டும்: ஒளி நட்சத்திரம் எவ்வளவு உயரமாக உயர்கிறது, எங்கு பறக்கிறது, எவ்வளவு நேரம் எரிகிறது, வானிலை மற்றும் வலுவான காற்று அதை எவ்வளவு பாதிக்கிறது என். ஒளி சமிக்ஞைகள் போதுமான பிரகாசமாக இல்லாவிட்டால், விரைவாக எரிந்துவிட்டால், தரத்தை ஒரு அளவு, “புஷ்”, அதாவது பல மற்றும் ஒரே நேரத்தில் அல்லது ஒன்றன் பின் ஒன்றாக, குறுகிய இடைவெளிகளுடன் மாற்றுவதன் மூலம் ராக்கெட்டுகளை ஏவுவது நல்லது, இதனால் முந்தையது வெளியே செல்வதற்கு முன் அடுத்தது ஒளிரும்.

! இத்தகைய சமிக்ஞை நுகர்வோர் பொருட்கள் "போர் ஏவுகணைகளை" விட மிகவும் கவனமாக கையாளப்பட வேண்டும். பயன்பாட்டிற்கான வழிமுறைகளை கவனமாக படித்து, ஒரு சில "பயிற்சி" துப்பாக்கிச் சூடுகளை செய்வது அவசியம்.

அனைத்து பாராசூட் ஏவுகணைகள், பி.எஸ்.என்.டி மற்றும் வேறு சில பைரோடெக்னிக் சிக்னலிங் சாதனங்கள் கட்டமைப்பு ரீதியாக ஷாட் தயாரிக்கப்படுகின்றன என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், எனவே அவை விசேஷமாக கவனித்து, ஏற்றப்பட்ட ஆயுதம் போல கையாளப்பட வேண்டும்! ஒரு ஏவுகணை தவறாக செயல்படும்போது, \u200b\u200bஅதை மக்கள் மீது செலுத்தாமல், குறைந்தபட்சம் 30 வினாடிகளாவது ஷாட்டின் நிலையில் வைக்க வேண்டும்! அனைத்து குறிப்புகள் மற்றும் அறிவுறுத்தல்கள் அன் ஷாட் ராக்கெட்டுகளை வீசுவதை பரிந்துரைக்கின்றன மற்றும் மிகவும் திட்டவட்டமான வடிவத்தில் உடைந்த பைரோடெக்னிக் பழுதுபார்க்க தடை விதிக்கின்றன. அதேபோல், காலாவதியான பைரோடெக்னிக்ஸ் (பொதுவாக 3-4 ஆண்டுகள்) பயன்படுத்துவதை எதிர்த்து எச்சரிக்கிறார்கள்.

அதன் கீழ் நெருப்பு எரியும் போது ஒரு ராக்கெட்டை அணுகுவது வகைப்படுத்த முடியாதது!

ராக்கெட் உடலின் நெருப்பு மற்றும் குளிர்ச்சியை முழுமையாக எரிப்பது வரை!

பைரோடெக்னிக் துயர சமிக்ஞைகளின் கண்டறிதல் வரம்பு பல வழிகளில் (சில நேரங்களில் ஒரு தீர்க்கமான அளவிற்கு!) அவற்றின் விநியோக இடத்தைப் பொறுத்தது. மிகவும் சக்திவாய்ந்த ராக்கெட் கூட அத்தகைய இடத்தில் மற்றும் யாரும் அதைப் பார்க்காத நேரத்தில் ஏவ முடியும்.

முதலில், நீங்கள் பகல் நேரம் மற்றும் வானிலை நிலைமைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். பகலில் வானத்தில் ஒரு பிரகாசமான நட்சத்திரம் கிட்டத்தட்ட கண்ணுக்கு தெரியாதது, இரவில் அது பல கிலோமீட்டர் தொலைவில் கவனத்தை ஈர்க்கிறது. எனவே, பகல் நேரத்தில் புகை சமிக்ஞைகளைப் பயன்படுத்துவது நல்லது, இருட்டிற்காக ராக்கெட்டை சேமிக்கிறது. அதேபோல், தற்செயலாக உங்கள் தலைக்கு மேலே மிதக்கும் மேகத்திற்குள் ஏவுகணை ஏவப்படுவது எந்த நன்மையும் இல்லாமல் மறைந்துவிடும். ஆகையால், முடிந்தால், சிக்னலை சில நொடிகள் ஒத்திவைக்கவும், மேகம் கடந்து செல்லும் வரை காத்திருக்கவும் அல்லது மேகங்கள் அல்லது மூடுபனி இல்லாமல் வானத்தின் பகுதிக்கு வர முயற்சிக்கவும்.

உயர்த்தப்பட்ட தீ மற்றும் புகை குண்டுகளுடன் வேலை செய்ய, உயர்த்தப்பட்ட உயர புள்ளிகளைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். இந்த விஷயத்தில், புகை ஒதுக்கப்படும் இடத்தில், ஒரு திறந்தவெளி இருக்க வேண்டும் - அதனால் ஒரு குளம், பனிப்பாறை, களிமண்.

சமிக்ஞை செய்யும் போது, \u200b\u200bஎந்தவொரு பைரோடெக்னிக் நீட்டப்பட்ட கையில் வைத்திருக்க வேண்டும், முனை உங்களிடமிருந்து விலகிவிடும். லீவார்ட் பக்கத்தில், மக்கள் நிற்கக்கூடாது, எரியக்கூடிய மற்றும் தீயை அணைக்கும் பொருள்கள் இருக்க வேண்டும். மீட்பு விமானங்கள், ஹெலிகாப்டர்கள், கப்பல்கள் நோக்கி ஏவுகணைகள் மற்றும் வெடிமருந்துகளை இயக்குவது கண்டிப்பாக ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது!

ராக்கெட்டுகளைப் பயன்படுத்தும் போது, \u200b\u200bகாற்றின் திசையையும் வலிமையையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும், இது ஒரு பாராசூட்டை ஒரு சிக்னல் நட்சத்திரத்துடன் அடியில் எரியும். உங்கள் தலைக்கு மேலே சிக்னல் எரிய விரும்பினால், காற்றை நோக்கி சிறிது சுட வேண்டும்.

மற்றொரு "ஏவுகணை" தவறு, அதன் பின்னடைவின் வலிமையை குறைத்து மதிப்பிடுவதாகும். பெரிய பாராசூட் ஏவுகணைகளுக்கு இது குறிப்பாக உண்மை! ராக்கெட் ஸ்லீவை உறுதியாகப் பிடித்துக் கொள்வது போதாது என்றால், துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தும்போது அது கையை விட்டு நழுவக்கூடும். குளிர்கால டைகாவில் ஒரு ஒளி (அவசரநிலை அல்ல) சமிக்ஞை அளித்து இதை ஒரு முறை சரிபார்க்க முடிந்தது. பனிக்கு உறைந்த கையுறைகள் போதுமான சக்தியுடன் விரல்களைக் கசக்க அனுமதிக்கவில்லை, இந்த காரணத்திற்காக ராக்கெட் ஒரே நேரத்தில் இரண்டு திசைகளிலும் சுடப்பட்டது: ஒரு நட்சத்திரத்துடன் - வானத்தில், ஒரு ஸ்லீவ் - பூமிக்குள். ஒரு அதிசயத்தால் மட்டுமே அதன் பாதையில் இருந்து வெளியேறிய ஒரு ஒளி கட்டணம் என் முடியை எரிக்கவில்லை. ஆனால் அது மோசமாக இருக்கலாம், மிக மோசமாக இருக்கலாம். உதாரணமாக, செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் உள்ள அரண்மனை சதுக்கத்தில் நடந்த ஒரு ராக் இசை நிகழ்ச்சியின் போது, \u200b\u200bகூட்டத்தில் எதிர்பாராத விதமாக ஏவப்பட்ட ராக்கெட், கோயிலில் விழுந்து, அருகில் நின்று கொண்டிருந்த பார்வையாளரைக் கொன்றது. அதனால்தான் ராக்கெட் தனது உள்ளங்கையையும் விரல்களையும் துடைத்தபின் வெறும் கையால் மட்டுமே எடுக்க வேண்டும்.

மேலும் ஒரு மிக முக்கியமான ஆலோசனை. பெரும்பாலான பைரோடெக்னிக் தயாரிப்புகளுக்கு ஒரு முறை நடவடிக்கை உள்ளது, அதாவது, ஒரு முறை ஒரு சமிக்ஞை கொடுத்தால், அதை மீண்டும் செய்ய முடியாது. ஆகையால், முடிந்தவரை தூரத்திலிருந்து சமிக்ஞை செய்வது அவசியம், அவர்கள் அதைக் கவனிப்பார்கள் என்ற நம்பிக்கை இருக்கும்போது மட்டுமே. எடுத்துக்காட்டாக, நீங்கள் ஒரு மீட்பு விமானம் அல்லது ஒரு கப்பலைப் பார்க்கும்போது அல்லது இயங்கும் இயந்திரங்களின் வளர்ந்து வரும் சத்தத்தை தெளிவாகக் கேட்கும்போது.

மறுபுறம், உங்களிடம் களைந்துவிடும் பைரோடெக்னிக் உபகரணங்கள் இருந்தால், இன்னும் கண்ணுக்கு தெரியாத மீட்பு விமானம் அல்லது ஹெலிகாப்டரை அணுகும்போது, \u200b\u200bஏவுகணைகளை சேமிக்காமல் இருப்பது நல்லது. இங்கே கஞ்சத்தனம் ஒரு அவதூறு செய்ய முடியும். ஒரு தேடல் விமானம் ஒரு நகர டிராம் அல்ல, அதே வழியில் ஒரு நாளைக்கு பல முறை இயங்கும். ஒரு தேடல் விமானம் எப்போதும் ஏற்கனவே வட்டமிட்ட இடத்திற்குத் திரும்பாது. ஆகையால், ஒரு பார்வை சிக்னலைக் கொடுப்பது நல்லது (மீண்டும்: பைரோடெக்னிக்ஸின் தேவையை நீங்கள் உணரவில்லை என்றால்!) அதைக் காணும் முன். ஒலியின் திசையில் கொடுக்க, முடிந்தால், விமானத்தின் திசையை அதன் அதிகரிப்பு அல்லது குறைவால் கணக்கிட்டு. ஒரு ராக்கெட், குறைந்த மேகங்களை உடைத்து, விமானிகளால் பார்க்க முடியும், அதே நேரத்தில் இந்த விமானத்தை நீங்கள் காண மாட்டீர்கள்.

ஒரு சமிக்ஞை தேவையில்லை என்றால், மோதிரத்துடன் பற்றவைப்பு தண்டு கவனமாக ராக்கெட்டுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட சாக்கெட்டில் வைக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் பாதுகாப்பு தொப்பி திருகப்படுகிறது.

இயக்கத்தின் போது, \u200b\u200bசமிக்ஞை சாதனங்கள் அதிர்ச்சிகள் மற்றும் மழைப்பொழிவுகளிலிருந்து பாதுகாக்கப்பட்ட இடத்தில் சேமிக்கப்பட வேண்டும், அதே நேரத்தில் எளிதில் அணுகக்கூடியதாக இருக்கும். நெருப்பிலிருந்து விலகி இருக்க நிறுத்தும்போது. பல பைரோடெக்னிக் தயாரிப்புகள் வெப்பம், தீவிர உராய்வு மற்றும் அதிர்ச்சியைப் பற்றி பயப்படுகின்றன, அவற்றில் இருந்து அவை தோல்வியடையும் அல்லது வெடிக்கக்கூடும்!

நேரடி பயன்பாட்டிற்கு கூடுதலாக, கொள்ளையடிக்கும் விலங்குகளை பயமுறுத்துவதற்கு கிட்டத்தட்ட அனைத்து பைரோடெக்னிக் சிக்னலிங் சாதனங்களையும் வெற்றிகரமாக பயன்படுத்தலாம் - துருவ மற்றும் பழுப்பு கரடிகள், ஓநாய்கள், குள்ளநரிகள் போன்றவை.

ஒரு நீட்டிப்பு என்றாலும், ஆனால் எளிமையான பைரோடெக்னிக் சிக்னலிங் வழிமுறையை கருத்தில் கொள்ளலாம் ஏரோசல் கேன்கள்.  ஏதேனும் - ஹேர்ஸ்ப்ரே மற்றும் பிற ஒப்பனை முதல் விலக்கிகள் வரை. ஒரு ஸ்ப்ரேயிலிருந்து வெளியேற்றப்படும் ஒரு ஏரோசல் ஜெட், ஒரு போட்டியின் சுடர் அல்லது இலகுவான வழியாகச் சென்றால், ஒரு பிரகாசமான, பல பத்து சென்டிமீட்டர் நீளமுள்ள டார்ச்சை ஒளிரச் செய்கிறது, இது பல கிலோமீட்டர் தூரத்திற்கு காற்றிலிருந்து வேறுபடுகிறது. ஏரோசல் குறுகிய, 1 - 2 வினாடிகளுக்கு மேல், 2 - 5-வினாடி இடைநிறுத்தங்களுடன் அழுத்தப்பட வேண்டும்.

ஏரோசல் ஜெட் நீண்ட நேரம் எரியும், தெளிப்பு உங்கள் கைகளில் வெடிக்கும்!

நீங்கள் ஒரு நீண்ட சமிக்ஞையை கொடுக்க வேண்டுமானால், தரையில் தோண்டலாம், தொடக்க பொத்தானில் ஒரு தட்டையான கல்லை வைக்க வேண்டும் அல்லது கீழே ஒரு மீள் இசைக்குழுவால் இழுக்க வேண்டும், ஜெட் பாதையில் ஒரு சிறிய டார்ச்சை வைத்து சில மீட்டர் பக்கத்திற்கு நகர்த்த வேண்டும்.

குழந்தைகளின் சேட்டைகளை நீங்கள் நினைவு கூர்ந்தால், சல்பர் போட்டிகள், மெக்னீசியம், சீரியம் போன்றவற்றிலிருந்து பல்வேறு "குண்டுகள்", பட்டாசுகள், "வங்காள விளக்குகள்" போன்றவற்றை உருவாக்கலாம். வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட, சந்தேகத்திற்குரிய பண்புகள், ஆனால் இன்னும் பைரோடெக்னிக் ஒளி மற்றும் ஒலி சமிக்ஞை சாதனங்கள். அவற்றின் உற்பத்தி மற்றும் பயன்பாடு ஒரு குறிப்பிட்ட அபாயத்தால் நிறைந்துள்ளது, எனவே நான் இங்கே ஒரு குறிப்பிட்ட செய்முறையை கொடுக்கவில்லை. இதற்கு முன்னர் இதுபோன்ற “வேதியியலை” விரும்பியவர்கள், குழந்தைகளின் திறன்களை இனி பொழுதுபோக்குக்காக அல்ல, வணிகத்திற்காக பயன்படுத்த முடியும் என்று நான் நினைக்கிறேன்.

கடல்சார் சர்வதேச துயர அழைப்புகள் (படம் 22):

· ஆரஞ்சு புகையின் பஃப்ஸ் வெளியீடு (1);

· கப்பலில் சுடர் (எ.கா. எரியும் தார் பீப்பாயிலிருந்து) (2);

· சிவப்பு நட்சத்திரங்களை வீசும் ராக்கெட்டுகள் அல்லது கையெறி குண்டுகள், குறுகிய இடைவெளியில் தனித்தனியாக வெளியிடப்படுகின்றன (3);

· ஒரு சிவப்பு பாராசூட் ராக்கெட் அல்லது சிவப்பு உயர்த்தப்பட்ட கற்றை (4);

· சர்வதேச சமிக்ஞைகளின் (5) படி கொடி சமிக்ஞை NC (NC);

· ஒரு சதுரக் கொடியைக் கொண்ட ஒரு சமிக்ஞை அதற்கு மேல் அல்லது கீழே ஒரு பந்தைக் கொண்டது (6);

· மெதுவான, மீண்டும் மீண்டும் ஆயுதங்களை உயர்த்துவது மற்றும் குறைத்தல் (7);

· பீரங்கி காட்சிகள், அல்லது ஒரு நிமிடம் இடைவெளியில் உருவாகும் வெடிப்புகள் அல்லது மூடுபனி சமிக்ஞைகளை வழங்குவதற்கான எந்திரத்தால் தயாரிக்கப்படும் தொடர்ச்சியான ஒலி (8);

· வயர்லெஸ் அல்லது பிற சமிக்ஞை அமைப்பால் பரவும் SOS துயர சமிக்ஞை அல்லது ரேடியோடெல்போன் (9) பேசும் "மேடே" என்ற சொல்.

இந்த சமிக்ஞைகள் அனைத்தும் உலகெங்கிலும் உள்ள மாலுமிகளுக்குத் தெரிந்த ஒரே ஒரு பொருளைக் கொண்டுள்ளன - “நான் மன உளைச்சலுக்கு ஆளாகிறேன், எனக்கு உதவி தேவை.”

புகை மற்றும் வண்ண துயர சமிக்ஞைகள்.

இவற்றில் (பகல்நேர பி.எஸ்.என்.டி சிக்னலைத் தவிர) பல்வேறு புகை குண்டுகள் மற்றும் பட்டாசுகள் ஆகியவை பெரும்பாலும் கடலில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. 1 நிமிட (கையேடு சரிபார்ப்பு) முதல் 4 நிமிடம் (மிதக்கும் செக்கர்) வரை, பற்றவைப்பு தண்டு மற்றும் எரியும், ஆரஞ்சு புகைகளை வெளியேற்றிய பின் இதுபோன்ற செக்கர்கள் தூண்டப்படுகின்றன.

உள்நாட்டு கடற்படைகளில் பயன்படுத்தப்படும் புகை குண்டுவெடிப்பு 253 மிமீ நீளம், 80 மிமீ விட்டம் மற்றும் 820 கிராம் எடை கொண்டது. 3 நிமிடங்கள் நீடிக்கும் ஒரு புகை சமிக்ஞையின் தெரிவுநிலை வரம்பு ஒரு கடல் மைல் ஆகும். பற்றவைப்பு தண்டு இழுப்பதன் மூலம் செக்கர் இயக்கப்படுகிறது (அத்தி. 23).

புகை குண்டுகளில் வேறு வகைகள் உள்ளன. ஒரு நபர் வெறுமனே சமாளிக்க முடியாதவர்கள் வரை. உதாரணமாக, ஒரு பெரிய புகை சமிக்ஞை குண்டு 74 செ.மீ நீளம், 21 செ.மீ விட்டம் மற்றும் 32 கிலோ எடை கொண்டது! இந்த மாபெரும் "புகை" 8 நிமிடங்களுக்கு எரிகிறது, அதன் சமிக்ஞை 20 கி.மீ. (அத்தி. 24)!

வண்ண புகை சமிக்ஞைகளுக்கு மேலதிகமாக, சிறப்பு சாயங்கள் உள்ளன, அவை தண்ணீரில் கரைந்து, ஒரு பெரிய, வண்ணம், தூரத்திலிருந்து தெரியும் இடத்தை உருவாக்குகின்றன.

உதாரணமாக, யுரேனியம், கடலில் அல்லது பரந்த நன்னீர் உடல்களில் பயன்படுத்த நோக்கம் கொண்டது. தண்ணீருடன் தொடர்பு கொண்டவுடன், யுரேனைன் மேற்பரப்பில் பரவி, தீவிரமான பச்சை-மரகத நிறத்தின் (அது குளிர்ந்த நீரில் இறங்கினால்) அல்லது ஆரஞ்சு (அது வெதுவெதுப்பான நீரில் இருந்தால்) ஒரு பெரிய இடத்தை உருவாக்குகிறது. சாயமானது சுமார் 4 - 6 மணி நேரம் அமைதியான நீரில் மற்றும் 2 - 3 மணிநேரம் மட்டுமே - கிளர்ச்சியடையும் போது கவனிக்கப்படுகிறது (படம் 25).

ஓரளவிற்கு, பல்வேறு ஆரஞ்சு பதாகைகள், லைஃப் ராஃப்ட்ஸ் மற்றும் படகுகள், ஆடைகள் மற்றும் கூடாரங்கள் பிரகாசமான சிவப்பு வண்ணங்களில் வண்ண துயர சமிக்ஞைகளாக செயல்படலாம்.

அடுத்த வகை சமிக்ஞை கருவிகளைப் பற்றி பேச, வாசகரிடம் அவரது குழந்தைப்பருவத்தை நினைவுபடுத்தும்படி கேட்டுக்கொள்கிறேன். அந்த மகிழ்ச்சியான நேரத்தில் உங்களில் யார் வேடிக்கையாக இருக்கவில்லை, ஒரு பிரகாசமான சன்னி பன்னி சுவர்களில் பாக்கெட் கண்ணாடியுடன் ஓட அனுமதித்தது? இந்த "பன்னி" பேரழிவால் பாதிக்கப்பட்டவர்களின் சேவையில் நிபுணர்களால் வைக்கப்பட்டது, இது பல்வேறு வடிவமைப்பின் பல சமிக்ஞை கண்ணாடியை உருவாக்கியது.

| |

ஒளி பைரோடெக்னிக் என்றால்  துன்ப சமிக்ஞைகளுக்கும் கவனத்தை ஈர்ப்பதற்கும் அலாரங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. எரிப்புகள், தவறான விளக்குகள், சுய-பற்றவைக்கும் விளக்குகள் மற்றும் லைஃப் பாய்களுக்கான தானாக இயங்கும் புகை குண்டுகள், அத்துடன் மிதக்கும் புகை குண்டுகள் ஆகியவை இதில் அடங்கும்.

பைரோடெக்னிக் சிக்னலிங் சாதனங்கள் ஈரப்பதத்தை எதிர்க்கும், கையாளவும் சேமிக்கவும் பாதுகாப்பாக இருக்க வேண்டும், எந்தவொரு கடல் ஹைட்ரோமீட்டெரோலாஜிக்கல் நிலைமைகளிலும் செயல்பட வேண்டும் மற்றும் அவற்றின் பண்புகளை குறைந்தது 3 ஆண்டுகள் பராமரிக்க வேண்டும். கடலின் மேற்பரப்பில் இருந்து குறைந்தது 50 மீ உயரத்தில் குறைக்கப்படும்போது அவை வெளியே செல்ல வேண்டும்.

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பதிவேட்டின் விதிகளின்படி, பைரோடெக்னிக் தயாரிப்புகள் 2 வருடங்களுக்கு ஒரு முறை வெளிப்புற ஆய்வு மூலம் அவ்வப்போது சான்றிதழ் பெறப்படுகின்றன. பயணிகள் கப்பல்களின் பைரோடெக்னிக் வழிமுறைகள் ஆண்டுதோறும் ஆய்வு செய்யப்படுகின்றன.

பைரோடெக்னிக் தயாரிப்புகளை குறிப்பது அழியாத வண்ணப்பூச்சுடன் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. குறிப்பதில் வெளியீட்டு தேதி, பைரோடெக்னிக் தயாரிப்புக்கான சொல் மற்றும் அதன் பேக்கேஜிங் ஆகியவை அடங்கும்.

ஒலி ராக்கெட், அல்லது வெடிஉயரத்தில் வெடிக்கும், பீரங்கி ஷாட்டைப் பின்பற்றுகிறது. 2 கட்டணங்களைக் கொண்ட ஒரு அலுமினிய ஷெல்லில் ஒரு வெடிக்கும் பொதியுறை பற்றவைப்பின் கீழ் ராக்கெட் குழாயில் அமைந்துள்ளது. அவற்றின் மேற்புறம் ராக்கெட் உடலில் இருந்து கீழே எறியப்படுகிறது. பாலத்தின் இரு இறக்கைகளிலும் ஒரு விமானம் அல்லது பாதுகாப்பு ரயிலில் பொருத்தப்பட்ட ஏவுகணை கோப்பைகளிலிருந்து ஒரு ஒலி ராக்கெட் செலுத்தப்படுகிறது. ராக்கெட்டின் வால் இருந்து தொப்பியை அகற்றிவிட்டு, கண்ணாடியின் பக்கவாட்டில் உள்ள பள்ளத்துடன் மோதிரத்துடன் தண்டு அதன் கீழ் துளைக்கு கடந்து ஒரு வலுவான முட்டையுடன் வெளியே இழுக்கவும்.

புவியியல் ஒருங்கிணைப்புகள். அட்சரேகை வேறுபாடு மற்றும் தீர்க்கரேகை வேறுபாடு

புவியியல் அட்சரேகை என்பது பூமியின் மையத்தில் உள்ள கோணம், பூமத்திய ரேகையின் விமானம் மற்றும் பார்வையாளரின் புள்ளி வழியாக வரையப்பட்ட செங்குத்து கோடு ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான கோணம்

பூமத்திய ரேகையிலிருந்து இந்த புள்ளியின் இணையான அட்சரேகை 0 முதல் 90 டிகிரி வரை அளவிடப்படுகிறது

புவியியல் தீர்க்கரேகை - கிரீன்வினிக் மெரிடியனின் விமானத்திற்கும் பார்வையாளரின் மெரிடியனின் விமானத்திற்கும் இடையிலான டைஹெட்ரல் கோணம்

கொடுக்கப்பட்ட புள்ளியில் இருந்து 0 முதல் 180 டிகிரி வரை அளவிடப்படுகிறது

ஆர்எஸ் \u003d ஃபை 2 - ஃபை 1

ஆர்.டி \u003d லாம்ப் 2 - லாம்ப்டா 1

PhiN என்றால், அடையாளம் + என்றால் ph S என்றால், அடையாளம் -

லாம்ப்டா இ என்றால், அடையாளம் + லியாடா டபிள்யூ என்றால், அடையாளம் -

ஆர்.எஸ் மற்றும் ஆர்.டி 180 டிகிரிக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்

ஷிராத் 2 \u003d ஷிராத் 1 + ஆர்.எஸ்; தீர்க்கரேகை 2 \u003d தீர்க்கரேகை 1 + ஆர்.டி.

இந்த சூத்திரங்களைப் பயன்படுத்துவது திருத்தங்கள் RS மற்றும் RD ஐ மீட்டர் அலகுகளுக்கு மிகாமல் உள்ள பிழைகள் மூலம் கணக்கிடுகிறது, இது வழிசெலுத்தல் வரைபடங்களைத் தீர்ப்பதற்கான துல்லியத்திற்கான தேவைகளை பூர்த்தி செய்கிறது.

நீர் உப்புத்தன்மை மாறும்போது மழைப்பொழிவு மாற்றம்

ஒரு கப்பல் ஒரு நீர் படுகையில் இருந்து இன்னொரு இடத்திற்கு நகரும்போது, \u200b\u200bகடல் நீரின் உப்புத்தன்மை (அடர்த்தி) மாறுகிறது. Ρ மற்றும் ρ 1 அடர்த்தியுடன் நீரில் பயணம் செய்யும் போது, \u200b\u200bகப்பலின் இடப்பெயர்வு முறையே: D \u003d × × V மற்றும் D \u003d ρ 1 × V 1, இங்கு V என்பது வேறுபட்ட அடர்த்தியின் நீருக்குச் செல்வதற்கு முன் கப்பலின் அளவீட்டு இடப்பெயர்வு; வி 1 - மாற்றத்திற்குப் பிறகு கப்பலின் அளவீட்டு இடப்பெயர்வு. சமங்களின் வலது பக்கங்களை சமன் செய்து, நாம் பெறுகிறோம்: ρ × V \u003d ρ 1 × V 1 அல்லது V / V 1 \u003d ρ 1 /.

எல், பி, டி மற்றும் மொத்த முழுமையின் குணகம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் அளவீட்டு இடப்பெயர்ச்சி வெளிப்படுத்தப்படலாம் (δ என்பது விவரிக்கப்பட்ட இணையான அளவின் இடப்பெயர்வின் விகிதம்): வி \u003d × × எல் × பி × டி மற்றும் வி 1 \u003d δ 1 × எல் 1 × பி 1 × டி 1

அளவீட்டு இடப்பெயர்ச்சியில் சிறிய மாற்றங்களுடன், அதாவது, நீரின் உப்புத்தன்மையின் மாற்றத்துடன், மொத்த முழுமையின் நீளம், அகலம் மற்றும் குணகம் நடைமுறையில் மாறாது. இந்த வழக்கில், வரைவின் மாற்றத்தால் இடப்பெயர்ச்சியில் மாற்றம் ஏற்படுகிறது. இவ்வாறு: ρ × T \u003d ρ1 × T1 அல்லது T / T 1 \u003d ρ 1 /. இதன் விளைவாக, ஒரு கப்பல் ஒரு உப்புத்தன்மையின் நீரிலிருந்து மற்றொரு உப்புத்தன்மையின் நீருக்குச் செல்லும்போது, \u200b\u200bஅதன் வண்டல் நீரின் அடர்த்தியுடன் சுமார் நேர்மாறாக மாறுகிறது.

அளவீட்டு இடப்பெயர்ச்சியின் மாற்றம் வெளிப்பாட்டைப் பயன்படுத்தி தீர்மானிக்கப்படுகிறது:

ΔV \u003d V 1 - V \u003d D / ρ 1 - D / ρ \u003d D (ρ - ρ 1) / (ρ × ρ 1) அல்லது ΔV \u003d V × (-) 1) / ρ1.

ஆனால் வி \u003d எஸ் Δ .T. பின்னர்: எஸ் × V \u003d வி × (- ρ 1) / ρ 1 \u003d\u003e ΔТ \u003d வி / எஸ் × (ρ - ρ 1) / ρ 1 அல்லது

ΔТ \u003d D / (S × ρ) × (ρ - ρ 1) / ρ 1

கப்பல் புதிய நீரிலிருந்து (ρ \u003d 1.0 t / m 3) கடலுக்கு (ρ \u003d 1.025 t / m 3) மாறும்போது, \u200b\u200bகப்பல் வெளிப்படும், அதாவது. வரைவு குறையும். கப்பல் கடல் நீரிலிருந்து புதியதாக மாறும்போது, \u200b\u200bவரைவின் மாற்றம் நேர்மறையாக இருக்கும், கப்பல் தண்ணீரில் மூழ்கும், அதாவது. அதன் வண்டல் அதிகரிக்கும்.

கப்பலில் காட்சி கண்காணிப்பின் குறிக்கோள்கள் மற்றும் கண்டறியப்பட்ட இலக்கின் அறிக்கை வடிவம் முன்னோக்கிப் பார்க்க

தொடர்ச்சியான காட்சி மற்றும் செவிவழி கண்காணிப்பைப் பராமரிப்பது ஒரு ஊடுருவல் வழிசெலுத்தல் கண்காணிப்பின் மிக முக்கியமான பணியாகும்.

கவனிப்பு அமைப்புக்கான முக்கிய தேவை: இது நேரத்திலும் இடத்திலும் தொடர்ந்து இருக்க வேண்டும்.   கப்பலைச் சுற்றியுள்ள முழு நிலைமையையும் தொடர்ந்து கண்காணித்தல் (நீர் மேற்பரப்பு மட்டுமல்லாமல், கடலோர மற்றும் வான்வழிப் பொருட்கள் மற்றும் வான உடல்களைக் கண்காணிப்பதும் உட்பட) வைக்கப்பட வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, திசைகாட்டி பிழையின் காரணமாக, தவறான பாதையில் கப்பலின் இயக்கம், விண்மீன்களின் “தவறான” நிலைப்பாட்டால் கண்டறியப்பட்ட சந்தர்ப்பங்கள் உள்ளன. அவதானிப்பு என்பது ஒரு முக்கியமான பணியாகும், இது STCW 78/95 பார்வையாளருக்கு எந்தவொரு கடமைகளையும் ஒதுக்குவதைத் தடைசெய்கிறது அல்லது அவதானிப்பதைத் தடுக்கிறது.

திசைமாற்றி மற்றும் முன்னோக்கிப் பார்ப்பது - வெவ்வேறு கடமைகளைக் கொண்டிருப்பது மற்றும் திசைமாற்றி ஒரு பார்வையாளராக கருதப்பட முடியாது என்று குறிப்பாக நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. சிறிய கப்பல்களுக்கு ஒரு விதிவிலக்கு செய்யப்படுகிறது, அதில் ஹெல்மேன் இடத்திலிருந்து ஒரு வட்டமான தடையற்ற பார்வை வழங்கப்படுகிறது.

நிலைமையைப் பொறுத்து, கப்பலின் கண்காணிப்பு:

The கேப்டனுக்குப் பொறுப்பான அதிகாரி (பொறுப்பான அதிகாரி);

Addition கூடுதலாக, வழிசெலுத்தல் கடிகாரத்தை வலுப்படுத்த பாலத்தில் உள்ள படகு ஆசிரியர்களில் ஒருவர் (பெரும்பாலும் கேப்டன் (முதல்வர்) அல்லது மூத்த உதவி கேப்டன் (SPKM);

· வாட்ச் மாலுமி பார்வையாளர் (முன்னோக்கிப் பார்க்கிறார்);

Members குழு உறுப்பினர்கள் எச்சரிக்கை பார்வையாளர்களாக திட்டமிடப்பட்டுள்ளனர்.

நிலைமை சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி பாதுகாப்பானது மற்றும் வானிலை, தெரிவுநிலை, போக்குவரத்து அடர்த்தி மற்றும் வழிசெலுத்தல் நிலைமைகள் இதை அனுமதித்தால், கண்காணிப்பு உதவியாளர் பகல்நேரத்தில் மட்டுமே பார்வையாளராக இருக்கலாம். இந்த வழக்கில், காவலாளி வேறு எந்த வேலையையும் கடமைகளையும் செய்ய பாலத்திலிருந்து விடுவிக்கப்படலாம், அவர் உடனடியாக பாலத்திற்கு வரத் தயாராக இருப்பார். வாட்ச் மாலுமி தனது அணியக்கூடிய வி.எச்.எஃப் வானொலி நிலையத்தினாலோ அல்லது அலாரம் கொடுக்கும் நோக்கில் உரத்த போரின் மணிகள் மூலம் ஒரு குறுகிய அழைப்பை அனுப்புவதன் மூலமோ பாலத்திற்கு அழைக்கப்படுகிறார். அத்தகைய சமிக்ஞையைக் கேட்டதும், வாட்ச் மாலுமி உடனடியாக பாலத்திற்கு வர வேண்டும்.

ஏனெனில் கவனிப்பு வாட்ச் , பின்னர் முன்னோக்கிப் பார்க்கும் ஒருவரால் கடிகாரத்திற்குள் நுழைதல், கடிகாரத்தை வைத்திருத்தல் மற்றும் அதன் விநியோகம் இயங்கும் கடிகாரத்திற்கான அனைத்து தேவைகளுக்கும் ஏற்ப மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்:

The ஷிப்டுக்குள் நுழையும்போது, \u200b\u200bமுன்னோக்கிப் பார்க்கும் ஒன்றை மாற்ற காவலாளியின் உதவி கேப்டனிடம் ஒருவர் அனுமதி கேட்க வேண்டும், அவரிடமிருந்து நிலைமையை ஏற்றுக்கொள்ள வேண்டும் (எங்கே, என்ன தெரியும், கடைசி அறிக்கை என்ன, சிறப்பு அறிவுறுத்தல்கள் மற்றும் உத்தரவுகள் என்ன), கடமையில் மாற்றம் குறித்து அறிக்கை;

Watch கண்காணிக்க விழிப்புடன், தொடர்ந்து ஒரு இடுகையில் இருப்பது மற்றும் அதிக கவனம் காண்பித்தல்;

A ஒரு ஷிப்ட்மேன் தோன்றும்போது, \u200b\u200bஷிப்டை ஒப்படைக்க அனுமதி பெறுங்கள், சூழலைப் பற்றிய தகவல்களை அவருக்குக் கொடுங்கள், சமீபத்திய அறிக்கை, சிறப்பு அறிவுறுத்தல்கள் மற்றும் ஆர்டர்கள், ஷிப்டை ஒப்படைப்பது குறித்த அறிக்கை, பதவியை விட்டு வெளியேற அனுமதி பெறுங்கள்.

கவனிக்கும் பணிகள்.

STCW 78/95 இன் படி, சரியான மேற்பார்வை அனுமதிக்கிறது:

The நிலைமை மற்றும் மோதல், அக்ரவுண்ட், பிற ஊடுருவல் அபாயங்கள் ஆகியவற்றை முழுமையாக மதிப்பிடுங்கள்;

Sh கப்பல்கள், விமானங்கள் அல்லது துன்பத்தில் உள்ளவர்கள், கப்பல் விபத்துக்களின் எச்சங்கள் மற்றும் தடயங்களைக் கண்டறியவும்.

அதை கவனிப்பதில் நினைவில் கொள்ள வேண்டும் சிறிய விஷயங்கள் இல்லை.   அடையாளம் காணமுடியாத ஆரம்ப சிறிய மிதக்கும் பொருள் ஒரு வலை, மிதக்கும் சுரங்கம் அல்லது ஒரு நபரின் தலையைக் குறிக்கும் மிதவையாக மாறக்கூடும், அவருக்காக ஒரு கப்பலின் பார்வையாளரால் கவனிக்கப்படுவதற்கான வாய்ப்பு மட்டுமே தப்பிக்க வாய்ப்பு.

இந்த கண்காணிப்பு பணிகளை சரியாக முடிக்க, நீங்கள் இதைச் செய்ய வேண்டும்:

Objects பொருள்களை சரியான நேரத்தில் கண்டறிதல்;

Them அவற்றை விரைவாக அடையாளம் காணுங்கள்;

Eye கண் மூலம் திசையையும் தூரத்தையும் தீர்மானித்தல்;

Observed கவனிக்கப்பட்ட பொருட்களின் இயக்கத்தை கட்டுப்படுத்தவும்.

படிவங்களைப் புகாரளிக்கவும்

முன்னோக்கிப் பார்க்கும் அறிக்கைக்கு மூன்று முக்கிய தேவைகள் உள்ளன: நேரமின்மை, துல்லியம் மற்றும் நம்பகத்தன்மை.

பொருள் இன்னும் அடையாளம் காணப்படாவிட்டாலும் கூட, முதல் அறிக்கை பொருளைக் கண்டுபிடித்த உடனேயே பின்பற்ற வேண்டும். பொருளை அடையாளம் காண மேலும் ஒத்துழைப்புக்காக காத்திருக்க தேவையில்லை. “அறியப்படாத பொருள்”, “புரிந்துகொள்ள முடியாத ஒலி” என்ற சொற்களைப் பயன்படுத்தி சரியான நேரத்தில் புகாரளிப்பது நல்லது, அடுத்தடுத்த அறிக்கைகளில் பொருளின் பண்புகளை தெளிவுபடுத்துவது நல்லது.

அறிக்கை பொருளின் குணாதிசயங்களிலும், அதற்கான திசையிலும் தூரத்திலும் முடிந்தவரை துல்லியமாக இருக்க வேண்டும். திசைகள் மற்றும் தூரங்களின் கண் தீர்மானத்தில் தொடர்ந்து பயிற்சி அளிப்பது அவசியம், குறிப்பாக பாலத்தின் நிலைமைகளில், ரேடார் மீது இலக்குகளின் நிலைகளை தெளிவுபடுத்த முடியும்.

அறிக்கை நம்பகமானதாக இருக்க வேண்டும். உங்களிடமிருந்து எதையாவது நீங்கள் ஒருபோதும் சிந்திக்கக்கூடாது அல்லது எதையாவது எடுத்துக் கொள்ளக்கூடாது. அறிக்கையின் முக்கிய கொள்கை: "நான் பார்ப்பது (கேட்பது) நான் புகாரளிப்பேன்."

ஒரு விதியாக, கண்காணிப்பு அதிகாரி (வி.பி.கே.எம்) பின்வரும் வரிசையில் கண்டறியப்பட்ட பொருள்களைப் பற்றி கேப்டனுக்கு (முதல்வர்) தெரிவிக்கிறார்: என்ன, எங்கே, எப்படி.   எடுத்துக்காட்டாக: “வலதுபுறத்தில் மீன்பிடிக்கும் கப்பல், 5 மைல் தூரம், வில்லில் மாற்றங்களைத் தாங்குதல்.”

இருப்பினும், பார்ப்பவர் பெரும்பாலும் VPKM ஐ வேறு வரிசையில் தெரிவிக்கிறார்: திசை, அது, தூரம்.   பின்வருபவை ஒரு திசையாகக் குறிக்கப்படும்:

· தலைப்பு கோணம்   0 முதல் 180 டிகிரி வரை (வட்டமானது 5 - 10 டிகிரி வரை);

Words சொற்களைப் பயன்படுத்தி தோராயமான திசை: கற்றை மீது, கற்றைக்கு முன்னால், கற்றைக்குப் பின்னால், வில்லுடன், பின்.

பறக்கும் பொருள் கண்டறியப்பட்டால், அது கூடுதலாக தெரிவிக்கப்படுகிறது உயரத்தில்   0 முதல் 90 டிகிரி வரை (அடிவானத்திலிருந்து மேலே).

வழிசெலுத்தலுக்கான மிக சிறப்பியல்பு அல்லது மிக முக்கியமான அம்சம் ஒரு பொருளின் சிறப்பியல்பு எனக் குறிக்கப்படுகிறது.

தூரம் கேபிளில் தெரிவிக்கப்படுகிறது மற்றும் கண்ணால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

பின்வருபவை மாதிரி அறிக்கைகளின் எடுத்துக்காட்டுகள்.

"வலது 20 ஒரு வெள்ளை தொடர்ச்சியான தீ."

"இடதுபுறத்தில் கரைசலில் 45 இரண்டு நிரந்தர வெள்ளை விளக்குகளை விட்டு விடுங்கள்."

"இடதுபுறத்தில் 50 சிவப்பு ஒளிரும் விளக்குகள், தூரம் 5 கேபிள் உள்ளது."

"பீமின் முன்னால் நான் நான்கு மணிகள் கேட்கிறேன்."

"நிச்சயமாக கப்பலின் நிழல்."

"நிச்சயமாக, ஏதோ இருட்டாகிவிட்டது."

"பீம் வலது, உயரம் 5, ஹெலிகாப்டர்."

"இடது 5 மிதக்கும் பொருள்."

கப்பல் தொடர்பு மற்றும் சமிக்ஞை அமைப்புகள் இரண்டு முக்கிய பண்புகளின் படி வகைப்படுத்தப்படுகின்றன: சமிக்ஞைகளின் நோக்கம் மற்றும் தன்மைக்கு ஏற்ப. நியமனம் மூலம், தகவல்தொடர்பு வழிமுறைகள் வெளி மற்றும் உள் தொடர்பு வழிமுறைகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன.

வழிசெலுத்தலின் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த, பிற கப்பல்கள், கடலோர இடுகைகள் மற்றும் நிலையங்களுடன் தொடர்புகொள்வது, கப்பலின் செயல்பாட்டின் வகை, அதன் நிலை போன்றவற்றைக் குறிக்க வெளிப்புற தகவல்தொடர்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

சமிக்ஞை மற்றும் தகவல்தொடர்புக்கான வெளிப்புற வழிமுறைகள் காட்சி, ஒலி மற்றும் வானொலி பொறியியல் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளன.

காட்சி தகவல்தொடர்பு வழங்குவது: ஒளி சமிக்ஞை மற்றும் தகவல்தொடர்பு வழிமுறைகள் (ஒளி விளக்குகள், தேடல் விளக்குகள், திசை பரிமாற்றத்திற்கான சிறப்பு விளக்குகள், மோர்ஸ் குறியீடு எழுத்துக்கள் மற்றும் பிற சமிக்ஞைகளை அனுப்ப ஏற்றது); பொருள் சமிக்ஞை மற்றும் தகவல்தொடர்பு வழிமுறைகள் (சமிக்ஞை கொடிகள், புள்ளிவிவரங்கள் மற்றும் அறிகுறிகள்); பைரோடெக்னிக் பொருள், இது பொதுவாக துன்ப சமிக்ஞைகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

சிக்னலிங் மற்றும் தகவல்தொடர்புக்கான ஒலி வழிமுறைகளில் கப்பல் விசில், கப்பல் மணி, காங், ஒலி பைரோடெக்னிக் வழிமுறைகள் அடங்கும்.

கடலில் வெளிப்புற தகவல்தொடர்புகளின் முக்கிய வழி வானொலி தொடர்பு. ரேடியோ தகவல்தொடர்புகள் தொலைபேசி, டிஜிட்டல் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அழைப்பு மற்றும் லெட்டர்பிரஸ் முறைகளில் நடத்தப்படுகின்றன. INMARSAT செயற்கைக்கோள் தகவல் தொடர்பு அமைப்பு கடற்படையினருக்கு நேரடி-டயல் தொலைபேசி, டெலெக்ஸ், தொலைநகல், மின்னஞ்சல், தரவு பரிமாற்ற பயன்முறையை வழங்குகிறது. வழிசெலுத்தலின் (NAVAREA, NAVTEX) பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக சிறப்பு தகவல் தொடர்பு அமைப்புகள் கப்பல்களுக்கு தகவல்களை மாற்றுவதை உறுதி செய்கின்றன. குளோபல் மரைடைம் டிஸ்ட்ரெஸ் கம்யூனிகேஷன் சிஸ்டம் (ஜி.எம்.டி.எஸ்.எஸ்) தேடல் மற்றும் மீட்பு நடவடிக்கைகளின் போது துன்பம், தகவல் தொடர்பு மற்றும் தகவல் பரிமாற்றம் மற்றும் பிற வானொலி முறைகளில் ஒரு கப்பலின் ஒருங்கிணைப்புகளை வழங்குகிறது.

உள் தொடர்பு மற்றும் சமிக்ஞை வழிமுறைகள் அலாரங்கள், பிற சமிக்ஞைகள் மற்றும் பாலம் மற்றும் அனைத்து இடுகைகள் மற்றும் சேவைகளுக்கு இடையில் நம்பகமான தகவல்தொடர்புகளை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த வசதிகளில் கப்பல் தானியங்கி தொலைபேசி பரிமாற்றம் (ஏடிஎஸ்), ஒரு கப்பல் ஸ்பீக்கர்போன் அமைப்பு, ஒரு இயந்திர தந்தி, உரத்த மணிகள், ஒரு கப்பல் மணி, ஒரு மெகாஃபோன், அணியக்கூடிய விஎச்எஃப் ரேடியோக்கள், ஒரு மணி விசில், வெப்பநிலை அதிகரிப்பு, புகை, நீர் நுழைதல் பற்றிய ஒலி மற்றும் ஒளி அலாரங்கள் கப்பல் வளாகம்.

கடல்சார் சமிக்ஞையின் மிக முக்கியமான பகுதி எம்.பி.பி.எஸ்.எஸ் -72 வழங்கிய விளக்குகள், அறிகுறிகள், ஒளி மற்றும் ஒலி சமிக்ஞைகள் ஆகும்.

கடலில் மீட்பு உபகரணங்கள்: கப்பல் பைரோடெக்னிக்ஸ் மற்றும் பிற மீட்பு உபகரணங்கள்

திறந்த கடலில் நீச்சல், துரதிர்ஷ்டவசமாக, எப்போதும் அமைதியானதாக இருக்காது. கடல் உறுப்பு எந்த நேரத்திலும் அதன் கடுமையான தன்மையைக் காட்டலாம் மற்றும் மாலுமிகள் தங்கள் பிழைப்புக்காக போராட வைக்கும். சிக்கலான சூழ்நிலைகளில், கப்பல் கட்டுப்பாட்டை இழக்கும்போது அல்லது அதன் இருப்பிடத்தைக் குறிக்க மூழ்கும்போது மற்றும் உதவிக்காகக் காத்திருக்கும்போது, \u200b\u200bகுழுவினர் சிறப்புக் கப்பல் பைரோடெக்னிக் வழிமுறைகளையும் பிற மீட்பு உபகரணங்களையும் பயன்படுத்த வேண்டும்.

தண்ணீரில் துன்பத்தில் இருக்கும் ஒருவர் ஏற்கனவே கண்டுபிடிக்கப்பட்ட தருணத்தில் பயன்படுத்தப்படும் மீட்பு உபகரணங்களின் ஸ்கிப்பர் வகைக்கு மிகவும் மகிழ்ச்சியுடன் தொடங்குவோம். அலெக்ஸாண்ட்ரோவின் மீட்பு முடிவு (பேச்சுவழக்கு - மீட்பு டென்ச்) நீரில் மூழ்கும் மனிதனுக்கு உதவும் நோக்கம் கொண்டது. இந்த அவசர மற்றும் மீட்பு உபகரணங்கள் (அத்துடன் ஒரு லைஃப் ஜாக்கெட்) சிறிய படகுகளில் உள்ள மீட்புப் பொருட்களின் கட்டாய பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் குளிக்கும் இடங்கள் மற்றும் RBSVOD இல் மீட்பு இடுகைகளை சித்தப்படுத்தவும் இது பயன்படுத்தப்படுகிறது.

அலெக்ஸாண்ட்ரோவின் உயிர் காக்கும் முடிவு 30 மிமீ நீளமுள்ள பாலிப்ரொப்பிலினால் ஆன மிதக்கும் கோடு ஆகும், இது 40 செ.மீ விட்டம் கொண்ட வளையத்துடன் இரண்டு மிதவைகளைக் கொண்டுள்ளது. ஆயுட்காலம் நீரில் மூழ்கிய மனிதனுக்கு சுட்டிக்காட்டப்பட்ட முடிவை வீசுகிறது, அதே நேரத்தில் வளைய வளையம் நீரின் மேற்பரப்பில் பிடிக்கப்பட்டு நீரில் மூழ்கும் மனிதன் அதைப் பிடுங்குகிறான் அல்லது மேலே வைப்பான், அதனால் அது மார்பு மட்டத்தில் இருக்கும். இதற்கு நன்றி, மீட்பவர் நீரில் மூழ்கிய மனிதனை கப்பலுக்கு இழுக்க முடியும்.

அலெக்ஸாண்ட்ரோவின் மீட்பு முடிவைப் பயன்படுத்துவது நடைமுறை அல்லது கடினம் இல்லாத சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு வரி வீசும் சாதனம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. குறிப்பாக, வரி எறியும் சாதனம் (அல்லது, பொதுவான மொழியில், வரி-வீசுபவர்) ஒரு நைலான் கோடுடன் அவசரகால கப்பலை வழங்குவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இதன் உதவியுடன் தோண்டும் கேபிள் இயக்கப்படுகிறது.

  படம் 12. லைஃப்லைன்

வரி வீசுதல் சாதனம் கடலிலும் நிலத்திலும் மீட்பு நடவடிக்கைகளுக்கு பயன்படுத்தப்படலாம். ரஷ்ய ஸ்கிப்பர்களுக்கு நன்கு தெரிந்த ULM-1 வரி-வீசுதல் சாதனம், K-320 கொள்கலனைக் கொண்டுள்ளது, அதில் டென்ச் வைக்கப்பட்டுள்ளது, ஒரு PU-1 லாஞ்சர் மற்றும் RL-1 ஏவுகணை, இதன் காரணமாக ஒரு ஷாட் சுடப்படுகிறது.

படம் 13. வரி எறியும் சாதனம்

ஒவ்வொரு கடல் கப்பலுக்கும் கட்டாய மீட்பு கருவியில் பைரோடெக்னிக் சிக்னலிங் சாதனங்கள் மற்றும் சாதனங்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. நிலைமை மற்றும் வானிலை நிலையைப் பொறுத்து, மீட்பவர்களின் கவனத்தை ஈர்க்க, ராக்கெட் எச்சரிக்கை தோட்டாக்கள், கையெறி குண்டுகள், மிதக்கும் புகை குண்டுகள் மற்றும் எழுப்பப்பட்ட தீ ஆகியவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை எரிக்கப்படும்போது ஒளி, புகை அல்லது ஒலி விளைவுகளை ஏற்படுத்துகின்றன. தற்போது, \u200b\u200bரஷ்ய மீட்பு சாதனங்களுக்கான சாதனங்களின் முக்கிய பட்டியல் எம்.கே. சோலாஸ் -74 / 96 மற்றும் எல்.எஸ்.ஏ குறியீட்டின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்கிறது.

படம் 14. பைரோடெக்னிக் சிக்னலிங் சாதனங்கள்

பைரோடெக்னிக் கப்பல் கருவிகளின் எளிய பிரதிநிதி ஒற்றை நட்சத்திர ராக்கெட் ROK-30 (ROZ-30) ஆகும். ஒற்றை நட்சத்திர ஏவுகணைகள் கடல் கப்பல்கள், லைஃப் படகுகள், ராஃப்ட்ஸ் ஆகியவற்றிலிருந்து துன்பம் அல்லது கவனம் சமிக்ஞைகளை அனுப்ப வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் அவை வரம்பற்ற வழிசெலுத்தல் பகுதி கொண்ட கப்பல்களில் பயன்படுத்த ஏற்றவை. துயர சமிக்ஞை ராக்கெட் என்பது ஒரு முடிக்கப்பட்ட ஷாட் ஆகும், இது சிறப்பு சாதனங்கள் இல்லாமல் கைகளிலிருந்து சுடப்படுகிறது. இந்த சிக்னல் ராக்கெட்டில் ஒரு பிளாஸ்டிக் உறை உள்ளது, அதில் துப்பாக்கி சூடு பற்றவைப்பு சாதனம், ஒரு ஜெட் இயந்திரம் மற்றும் அதில் அமைந்துள்ள சிக்னல் நட்சத்திரங்களைக் கொண்ட ராக்கெட் ஆகியவை வைக்கப்படுகின்றன.

துன்பத்தின் பகுதியைக் குறிக்க, பாதிக்கப்பட்டவர்கள் ஆரஞ்சு சிக்னலின் சிக்னல் புகை குண்டுகளைப் பயன்படுத்தலாம், அவை அதிக அளவு மிதப்பைக் கொண்டிருக்கின்றன மற்றும் ஆரஞ்சு நிறத்தில் ஒரு வலுவான புகையை உருவாக்குகின்றன. எனவே, புகை புகை குண்டு பி.டி.எஸ்.எச் -3 ஒரு நேர்மறையான மிதப்பு விளிம்புடன் ஒரு உலோக உடலைக் கொண்டுள்ளது, இதில் ஒரு ஆரஞ்சு புகை குண்டு மற்றும் ஒரு தட்டி வகை பற்றவைப்பு வைக்கப்படுகின்றன. புகை குண்டின் மறைவின் கீழ் அமைந்துள்ள தண்டு ஒரு முட்டாள் காரணமாக இது செயல்படுத்தப்படுகிறது.

கடலில் மீட்பு நோக்கங்களுக்காக மற்றொரு வகை புகை சமிக்ஞை ஒரு ஒளி உமிழும் மிதவை ஆகும். இரண்டு மின்சார விளக்குகளின் ஒளியைப் பயன்படுத்தி இரவில் தண்ணீரில் ஒரு லைஃப் பாயின் இருப்பிடத்தைக் குறிக்க அவசர ஒளி-உமிழும் மிதவை வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது; ஆரஞ்சு புகை கொண்ட ஒரு ஜோதியுடன் பகல் நேரத்தில். மிதவை ஒரு லைஃப் பாயுடன் முழுமையாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் ஒரு ஃபைபர் கிளாஸ் உடலை ஒரு மிதவை மற்றும் ஒரு பெட்டியைக் கொண்டுள்ளது, அதில் நீர் நிரப்பப்பட்ட கால்வனிக் செல் அமைந்துள்ளது. ஒளி உமிழும் மிதவை வீட்டுவசதிகளில் ஒரு பைரோடெக்னிக் புகை குண்டு உள்ளது, மிதவை மிதப்பில் இரண்டு ஒளி விளக்குகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ஒரு பிரகாசமான லைஃப் பாயின் மிதப்பு நீர் நிரப்பப்பட்ட கால்வனிக் கலத்தின் செயல்பாட்டின் காரணமாக தண்ணீருக்குள் நுழையும் போது தானாகவே செயல்படுத்தப்படுகிறது.

ஒரு சிறப்பு பாராசூட் ராக்கெட்டின் பிரகாசமான சிவப்பு சமிக்ஞையுடன் வான்வெளியை எரிக்கலாம்; முந்நூறு மீட்டர் உயரத்தில் இருந்து ஒரு சிறப்பு பாராசூட் மூலம் கைவிடப்படுவதால், இது மிக நீண்ட தூரத்திலிருந்து நன்றாகத் தெரியும். எடுத்துக்காட்டாக, ரஷ்ய ஸ்கிப்பர்களுக்கு நன்கு தெரிந்த பிஆர்பி -40 பாராசூட் ரெட்-லைட் பேரழிவு பாராசூட் ராக்கெட் வரம்பற்ற வழிசெலுத்தல் பகுதி கொண்ட கப்பல்களில் இருந்து ஒரு துயர சமிக்ஞையை அனுப்ப வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. வழக்கமாக, ஒரு பாராசூட் பேரழிவு ராக்கெட் ஒரு பிளாஸ்டிக் வழக்கைக் கொண்டுள்ளது, இதில் ஒரு தட்டு பற்றவைப்பு சாதனம், ஒரு ஜெட் இயந்திரம் மற்றும் நேரடியாக ஒரு சமிக்ஞை அலகு மற்றும் ஒரு பாராசூட் கொண்ட பேரழிவு ராக்கெட் வைக்கப்படுகின்றன. சிவப்பு விளக்கு விரிவடையும் தண்டு ஒரு முட்டையால் கைமுறையாக செயல்படுகிறது.

சிறப்பு ஒலி கையெறி குண்டுகள் மற்றும் ராக்கெட்டுகளின் பயன்பாடு மற்ற சிறப்பு உபகரணங்களின் பயன்பாடு குறைவாக இருக்கும்போது, \u200b\u200bமக்களை மிகவும் மோசமான தெரிவுநிலை நிலையில் கண்டறிய அனுமதிக்கிறது. துயர சமிக்ஞை ஒலி ராக்கெட் என்பது ஒரு முடிக்கப்பட்ட ஷாட் ஆகும், இது ஒரு தொடக்க உலோக கோப்பையிலிருந்து சுடப்படுகிறது, இது கப்பலின் மேல் தளத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. ரஷ்ய தயாரிக்கப்பட்ட மீட்பு சாதனம், ஒலி பேரழிவு ஏவுகணை ZRB-40, ஒரு பிளாஸ்டிக் வழக்கைக் கொண்டுள்ளது, அதில் ஒரு பற்றவைப்பு சாதனம், ஒரு ஜெட் இயந்திரம் மற்றும் நேரடி சிக்னல் ராக்கெட் ஆகியவை அதில் ஒலி ஏற்றம் வைக்கப்பட்டுள்ளன.

இருப்பினும், தற்போது மீட்பு சமிக்ஞைகளை வழங்குவதற்கான பொதுவான வழிமுறைகள் எழுப்பப்பட்ட எரிப்புகளாகும். Falschfeuer (தவறான தீ - தவறான தீ) வெள்ளை மற்றும் சிவப்பு. அவற்றின் பயன்பாடு கடலில் மோதல்களைத் தடுப்பதற்கான சர்வதேச விதிகளால் (கடல்சார் மாநாடு) கண்டிப்பாக கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. உயர்த்தப்பட்ட நெருப்பின் வெள்ளை ஒளி கவனத்தை ஈர்க்கும் ஒரு சமிக்ஞையை கொடுக்கும் நோக்கம் கொண்டது. சிவப்பு விளக்கு விளக்கை ஒரு துயர சமிக்ஞையை குறிக்க மட்டுமே பரிந்துரைக்கப்படுகிறது (ஒரு பாராசூட் ஏவுகணை சமிக்ஞை போன்றது). சிவப்பு நிறத்திற்கு ஒரு வெள்ளை சமிக்ஞை முற்றிலும் தேவைப்படாவிட்டால், பிற நோக்கங்களுக்காக அல்லது மாற்றாக பயன்படுத்தப்பட்ட தீ பயன்படுத்துவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. அதனால்தான் தடையற்ற சந்தையில் உயர்த்தப்பட்ட கற்றை வாங்குவது அவ்வளவு எளிதானது அல்ல. பல நாடுகளில், தவறான தீ விற்பனை கண்டிப்பாக மட்டுப்படுத்தப்பட்டதாகும், பொதுவாக இது அவசரகால உபகரணங்களாக தேவைப்படுபவர்களுக்கு மட்டுமே, சிந்தனையற்ற மற்றும் பாதுகாப்பற்ற பொழுதுபோக்குகளுக்கு அல்ல, தவறான நெருப்பை வாங்க முடியும்.

ஒரு பொறியியல் பார்வையில், உயர்த்தப்பட்ட கற்றை ஒரு நீர்ப்புகா வழக்கில் ஒரு அட்டை ஸ்லீவ் ஆகும், இது சாதனம் ஒரு நீர் சூழலில் எரிக்க அனுமதிக்கிறது. ஒரு சிறப்பு எரியக்கூடிய கலவை சுமார் ஐந்து நிமிடங்கள் எரிகிறது, அதே நேரத்தில் தொடர்புடைய நிறத்தின் ஒரு சுடர் உருவாகிறது. எரிப்பு ஒரு குறிப்பிட்ட ஹிஸிங் ஒலி மற்றும் புகை விளைவுகளுடன் சேர்ந்துள்ளது. பயன்பாட்டின் எளிமைக்காக, எழுப்பப்பட்ட தீ ஒரு சிறப்பு கைப்பிடியுடன் பொருத்தப்படலாம்.

சுய சோதனைக்கான கேள்விகள்:

1. காட்சி அலாரங்கள் எந்த சந்தர்ப்பங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன?

2. உங்களுக்கு என்ன வகையான காட்சி சமிக்ஞை கருவிகள் தெரியும்?

3. துயர சமிக்ஞை ராக்கெட் என்றால் என்ன?

4. துன்பத்தில் இருக்கும் ஒரு கப்பலின் செயல்கள் மற்றும் துயர சமிக்ஞையைப் பெறுவது என்ன?

ஒவ்வொரு கப்பலுக்கும் பின்வரும் சமிக்ஞை பைரோடெக்னிக் வழிமுறைகள் இருக்க வேண்டும்: ராக்கெட்டுகள், உயர்த்தப்பட்ட எரிப்புகள், புகை குண்டுகள், ஒளி மற்றும் ஒளி மிதவைகள் இருளில் தண்ணீரில் உயிர் மிதக்கும் இடத்தைக் குறிக்க.

ஈரப்பதத்தை எதிர்க்கும் பைரோடெக்னிக்ஸ், கையாளவும் சேமிக்கவும் பாதுகாப்பானது, எந்தவொரு வானிலை சூழ்நிலையிலும் இயங்குகிறது மற்றும் அவற்றின் பண்புகளை குறைந்தது மூன்று ஆண்டுகளுக்கு தக்க வைத்துக் கொள்ளும்.

பைரோடெக்னிக் தயாரிப்புகள் நீர்ப்புகா உலோக பெட்டிகளிலும், இழுப்பறைகளிலும் நடைபாதை பாலத்தின் டெக்கில் அல்லது திறந்தவெளிக்கு ஒரு கதவுடன் நடைபாதை பாலத்தின் மொத்த தலைகளில் கட்டப்பட்ட பெட்டிகளிலும் சேமிக்கப்படுகின்றன. இழுப்பறைகள் மற்றும் பெட்டிகளும் எப்போதும் பூட்டப்பட்டிருக்கும். ஒரு சாவியை மூத்த (மூன்றாவது) உதவி கேப்டன் வைத்திருக்க வேண்டும், மற்றொன்று - ஊடுருவல் அறையில்.

படகுகள் மற்றும் படகுகளின் பைரோடெக்னிக் வழிமுறைகள், கொள்கலன்களில் வைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை கடலில் படகுகளில் வழக்கமான இடங்களில் வைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் அவை ஒரு துறைமுகத்தில் பாதுகாப்பான லாக்கரில் நிறுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

ஒற்றை நட்சத்திர ராக்கெட்டுகள்  சிவப்பு அல்லது பச்சை ஒரு மீட்பு நடவடிக்கையின் போது சமிக்ஞை செய்ய வேண்டும்.

ஒற்றை-ஷாட் சிவப்பு ராக்கெட் லாஞ்சர்

துன்ப சமிக்ஞை ராக்கெட்  சிவப்பு நிறம் 300 - 400 மீட்டர் உயரத்தில் சிவப்பு நட்சத்திரங்களை வெளியிடுகிறது, அவை குறைந்தது 20 விநாடிகளுக்கு எரியும்.

பாராசூட் ராக்கெட்  ஒரு துன்ப சமிக்ஞை கொடுக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. புறப்படும் உயரம் 300 - 400 மீட்டர், எரியும் நேரம் - 45 வினாடிகள்.

தவறான தீ  - இது ஒரு ஸ்லீவ் ஆகும், இதில் பைரோடெக்னிக் கலவை மற்றும் தீக்குளிக்கும் சாதனம் அமைந்துள்ளது. எழுப்பப்பட்ட நெருப்பு 1 நிமிடம் பிரகாசமான சிவப்பு ஒளியுடன் ஒளிரும் மற்றும் இது ஒரு துன்ப சமிக்ஞையாகும். கவனத்தை ஈர்க்க, வெள்ளை எரிப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

ஒரு துயர சமிக்ஞையை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, உயரத்தில் வெடிப்பது ஒரு பீரங்கி ஷாட்டை உருவகப்படுத்துகிறது. பாலத்தின் இரு இறக்கைகளிலும் ஒரு விமானம் அல்லது காவல் ரயிலில் பொருத்தப்பட்ட ஏவுகணை கோப்பைகளிலிருந்து மட்டுமே ஒலி ராக்கெட் செலுத்தப்படுகிறது. ஏவுகணை தோல்வியுற்றால், குறைந்தபட்சம் 2 நிமிடங்களில் கண்ணாடியிலிருந்து அகற்ற அனுமதிக்கப்படுகிறது.

  ஒலி ராக்கெட் துன்ப எச்சரிக்கை

மிதக்கும் புகை குண்டுகள்  பகல் நேரங்களில் ஒரு துன்ப சமிக்ஞை கொடுக்க பயன்படுகிறது. ஒரு செக்கர் ஒரு தகரம் பெட்டி, அதன் உள்ளே ஒரு பற்றவைப்பு மற்றும் அடர்த்தியான ஆரஞ்சு புகையை உருவாக்கும் கலவை உள்ளது. புகை உமிழ்வு நேரம் - 5 நிமிடங்கள், தெரிவுநிலை வரம்பு - 5 மைல்கள் வரை.

ஒளி மிதவைகள்  பாலத்தின் இறக்கைகளில் அமைந்துள்ள லைஃப் பாய்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒளி உமிழும் மிதவைகளுடன் கூடிய லைஃப் பாய்களின் முக்கிய நோக்கம் ஒரு நபர் கப்பலில் விழுந்த இடத்தைக் குறிப்பதாகும்.

துன்ப சமிக்ஞைகள்

பின்வரும் சமிக்ஞைகள், ஒன்றாகவோ அல்லது தனித்தனியாகவோ பயன்படுத்தப்படுகின்றன அல்லது காண்பிக்கப்படுகின்றன, கப்பல் துன்பத்தில் இருப்பதையும் உதவி தேவைப்படுவதையும் குறிக்கிறது (MPPSS-72 இன் பின் இணைப்பு IV):

துன்ப சமிக்ஞைகள்
1. பீரங்கி காட்சிகள் அல்லது மற்றவர்கள் துப்பாக்கிச் சூடு சுமார் 1 இடைவெளியில் சிக்னல்களை வெடிப்பதன் மூலம் நிமிடங்கள்;	4. ரேடியோடெல்போன் மூலம் அல்லது சமிக்ஞை பரவுகிறது வேறு எந்த சமிக்ஞை முறையையும் பயன்படுத்தி, மோர்ஸ் குறியீட்டில் ஒலிகளின் கலவையை உள்ளடக்கியது ... - - - ... (SOS);
2. வடிவமைக்கப்பட்ட எந்த சாதனத்தின் தொடர்ச்சியான ஒலி மூடுபனி சமிக்ஞைகளை சமிக்ஞை செய்ய;	5. ரேடியோடெல்போன் மூலம் பரவும் சமிக்ஞை பேசும் வார்த்தையிலிருந்து வெளியே நிற்கிறது "Mayday";
3. ராக்கெட்டுகள் அல்லது கையெறி குண்டுகள் சிவப்பு வீசுகின்றன சுருக்கமாக நட்சத்திரங்கள் தனித்தனியாக வெளியிடப்பட்டன நேர இடைவெளிகள்;
6. சர்வதேச சிக் கோட் படி துயர சமிக்ஞை- ப - என்.சி;	7. ஒரு சதுரக் கொடியைக் கொண்ட சமிக்ஞை ஒரு பந்து அல்லது அதற்கு மேலே அல்லது கீழே ஒரு பந்து போல;
	8. ஒரு கப்பலில் சுடர்
9. சிவப்பு ஒளி பாராசூட் ராக்கெட் அல்லது வீழ்ச்சி shpeyer சிவப்பு;	12. வயர்லெஸ் தந்தி அலாரம்;
10. புகை - ஆரஞ்சு கிளப்புகள் வெளியீடு நிறம்;	13. வயர்லெஸ் தந்தி அலாரம்;
11. மெதுவாக மீண்டும் மீண்டும் உயர்த்துவது மற்றும் குறைத்தல் கைகள் பக்கங்களுக்கு நீட்டப்பட்டுள்ளன;
14. அவசர கலங்கரை விளக்கத்தால் பரவும் சமிக்ஞைகள் - மை நிலை அறிகுறிகள்;	16. கருப்பு குவாட் கொண்ட ஆரஞ்சு துணி சுற்று அல்லது பிற ஒரு பாடும் சின்னம் (காற்றிலிருந்து அடையாளம் காண);
15. அமைப்பால் பரவும் சமிக்ஞைகளை அமைக்கவும் ரேடார் சிக்னல்கள் உள்ளிட்ட வானொலி தொடர்புகள் மீட்பு பதில் பீக்கான்கள் படகுகள் மற்றும் ராஃப்ட்ஸ்;	17. தண்ணீரில் வண்ண இடம்.

படிக்க முன்மொழியப்பட்டது.

பைரோடெக்னிக் சிக்னலிங்

இணைப்பு IV இல்<Сигналы бедствия>  MPPSS-72 கூறுகிறது:<... сигналы, используемые или выставляемые вместе, либо раздельно, указывают, что судно терпит бедствие и нуждается в помощи>. இத்தகைய சமிக்ஞைகளில் பைரோடெக்னிக் வழிமுறைகள் அடங்கும் - ராக்கெட்டுகள், கையெறி குண்டுகள், எழுப்பப்பட்ட தீ, புகை குண்டுகள், ஒளிரும் மற்றும் புகைபிடித்தல். பைரோடெக்னிக் சிக்னலிங் சாதனங்களின் மேற்பார்வை யு.எஸ்.எஸ்.ஆர் பதிவேட்டில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. வழிசெலுத்தல் பகுதிகளைப் பொறுத்து பைரோடெக்னிக் சிக்னலிங் வழிமுறைகளைக் கொண்ட கப்பல்களின் விநியோகம் செய்யப்படுகிறது. எண்ணெய் ஏற்றும் பாத்திரங்களில், உயர்த்தப்பட்ட எரிப்புகள் லைஃப் படகுகளுக்கு மட்டுமே வழங்கப்படுகின்றன.

ராக்கெட்டுகளை ஏவுவதற்கு முன் அல்லது பிற பைரோடெக்னிக் வழிகளைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு, ஏவுதலுக்கான வழிமுறைகளைப் பற்றி நீங்கள் அறிந்து கொள்வது அவசியம். வழிசெலுத்தல் பாலத்தின் தண்டவாளங்களில் பொருத்தப்பட்ட சிறப்பு உலோக கோப்பைகளிலிருந்து ராக்கெட்டுகள் சுடப்படுகின்றன. ஏவுகணைகள் கடலின் மேற்பரப்பில் இருந்து குறைந்தது 50 மீ உயரத்தில் செல்ல வேண்டும்.

பைரோடெக்னிக் தயாரிப்புகள் கையாளுதலிலும் சேமிப்பிலும் ஈரப்பதத்தை எதிர்க்க வேண்டும், எந்தவொரு காலநிலை சூழ்நிலையிலும் செயல்பட வேண்டும், மேலும் அவற்றின் பண்புகளை குறைந்தது 3 ஆண்டுகளுக்கு தக்க வைத்துக் கொள்ள வேண்டும். குறிச்சொல் பைரோடெக்னிக் தயாரிப்புக்கு (ஒற்றை நட்சத்திர ராக்கெட்டுகளைத் தவிர), அதன் பேக்கேஜிங்கிற்கு அழியாத வண்ணப்பூச்சுடன் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் வெளியீட்டு தேதி, சேவை வாழ்க்கை, நோக்கம் மற்றும் பயன்பாட்டிற்கான வழிமுறைகளை உள்ளடக்கியது.

ஒரு துன்ப சமிக்ஞை பாராசூட் ராக்கெட் சிவப்பு. டேக்-ஆஃப் உயரம் 300 மீட்டருக்கும் குறையாதது, எரியும் காலம் 40 வினாடிக்கு குறையாதது, வம்சாவளி வேகம் 5 மீ / விக்கு மிகாமல்.

ஒலி ராக்கெட்-கையெறி ஒரு துயர சமிக்ஞையை வழங்குவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ரேஞ்ச். குறைந்தது 5 மைல்கள் கேட்கக்கூடியது.

சிவப்பு அல்லது பச்சை நிற ஒற்றை நட்சத்திர ராக்கெட்டுகள் மீட்பு நடவடிக்கைகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன; எடுத்துக்கொள்ளும் உயரம் 80 மீட்டருக்கும் குறையாது; எரியும் நேரம் 6 கள்.

உயர்த்தப்பட்ட நெருப்பு என்பது ஒரு பிளாஸ்டிக் அல்லது அட்டை ஸ்லீவ் ஆகும், இதில் ஒரு பைரோடெக்னிக் கலவை மற்றும் தீக்குளிக்கும் சாதனம் அமைந்துள்ளது. எரியும் போது, \u200b\u200bஅவர் கைகளில் பிடிக்கப்படுகிறார். எழுப்பப்பட்ட நெருப்பின் நியமனம்: சிவப்பு - ஒரு துயர சமிக்ஞையை வழங்குவதற்காக, எரியும் காலம் 60 கள்; வெள்ளை - கவனத்திற்கு, எரியும் காலம் 20 கள்.

புகை குண்டு லைஃப் படகுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, நன்கு தெரியும் ஆரஞ்சு புகையை வெளியிடுகிறது மற்றும் பகல் நேரங்களில் ஒரு துன்ப சமிக்ஞையாக செயல்படுகிறது. செக்கரை செயலில் வைத்த பிறகு, அது கப்பலில் வீசப்படுகிறது, அங்கு அது 3 நிமிடங்களுக்கு புகை கொடுக்க வேண்டும், குறைந்தது 3 மைல்களுக்கு தெரியும்.

பைரோடெக்னிக் தயாரிப்புகளின் சேமிப்பிற்காக, சிறப்பு நீர்ப்புகா உலோக பெட்டிகளும் கேபினில் கட்டப்பட்டுள்ளன, அல்லது பாலத்தின் டெக்கில் பொருத்தப்பட்ட உலோக பெட்டிகள். இழுப்பறைகளின் உள்ளே பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டு, உணர்ந்தவர்களுடன் அமைக்கப்பட்டிருக்கும். தேவைப்பட்டால், பிரிவுகளில் உள்ள ராக்கெட்டுகள் ஆப்பு வைக்கப்படுகின்றன.

படகுகளுக்கான பைரோடெக்னிக் வழிமுறைகள் சிறப்பு கொள்கலன்களில் சேமிக்கப்பட்டு படகுகளில் சேமிக்கப்பட வேண்டும். கப்பல் கடலில் இருக்கும்போது, \u200b\u200bபைரோடெக்னிக் கருவிகளுக்கான அணுகல் பூட்டப்பட வேண்டும். ஒரு விசை குறிக்கப்பட்ட புலப்படும் இடத்தில் ஊடுருவல் அறையில் உள்ளது<Пиротехника>, இரண்டாவது கேபினில் மூத்த உதவியாளரால் வைக்கப்படுகிறது. ராக்கெட் ஏவுகணைகள் கேப்டனால் சேமிக்கப்படுகின்றன, மேலும் பைரோடெக்னிக் தோட்டாக்கள் ஏவுகணைகளைப் போலவே சேமிக்கப்படுகின்றன.

கப்பலில் உள்ள ஒவ்வொருவரும் பைரோடெக்னிக் கையாளுவதற்கான விதிகளை அறிந்து கொள்ள வேண்டும், அதனால்தான் முழு குழுவினருடனும் வகுப்புகள் நடத்தப்பட வேண்டும்.

ஏவுகணைகளை கையாளும் போது, \u200b\u200bஅதிர்ச்சி மற்றும் அதிர்ச்சி அனுமதிக்கப்படாது. ஏவும்போது ராக்கெட் வேலை செய்யவில்லை என்றால், அதை உடனடியாக கப்பலில் வீச வேண்டும். ராக்கெட்டுகளை பிரிப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. தொடங்கும்போது, \u200b\u200bஅதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்

அருகில் யாரும் இல்லை. வரி வீசும் நிறுவலைப் பயன்படுத்தி ஏவுகணைகளைத் தொடங்குவதற்கு முன், அதன் பயன்பாட்டிற்கான வழிமுறைகளை கவனமாகப் படிக்கவும்.

ஒளிரும் மற்றும் ஒளி உமிழும் மிதவைகள் லைஃப் பாய்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை வழிசெலுத்தல் பாலத்தின் சிறகுகளில் அல்லது அதற்கு அருகில் அமைந்துள்ளன, ஒரு நபர் தண்ணீரில் விழுந்தால் அவற்றை விரைவாக கப்பலில் எறிந்துவிடுவார்கள். மிதவை குறைந்தது 45 நிமிடங்கள் எரியும் நேரத்தை வழங்க வேண்டும். எண்ணெய் பாத்திரங்களில், அவை மின்சார பேட்டரிகளால் இயக்கப்படுகின்றன. புகை குண்டுகள் தானாகவே செயல்பட்டு 15 நிமிடங்களுக்கு ஆரஞ்சு புகையை உற்பத்தி செய்கின்றன. சுய-பற்றவைக்கும் விளக்குகள் மற்றும் புகை குண்டுகள் குறைந்தது 25 மீ உயரத்தில் இருந்து இறக்கப்படும்போது சேதத்தைத் தடுக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட வேண்டும். கப்பல்களில் ஒளிரும் மற்றும் ஒளி உமிழும் மிதவைகளின் அதிகபட்ச ஆயுள், கிடங்கில் அவற்றின் சேமிப்பகத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு 10 ஆண்டுகளுக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்.

காலாவதியான அனைத்து பைரோடெக்னிக் தயாரிப்புகளும் மாற்றப்பட வேண்டும்.

இது நினைவில் கொள்ளப்பட வேண்டும் - தீ மற்றும் வெடிக்கும் வழிமுறைகளின் அடிப்படையில் பைரோடெக்னிக்ஸ் ஆபத்தானது மற்றும் அதைக் கையாளும் போது, \u200b\u200bபாதுகாப்பு விதிகளை கண்டிப்பாக கடைபிடிக்க வேண்டும்;

பைரோடெக்னிக்ஸைக் கையாள்வதற்கான வழிமுறைகளைப் படிப்பதற்கும் அறிந்து கொள்வதற்கும் முழு கப்பலின் குழுவினரும் கடமைப்பட்டுள்ளனர்;

பைரோடெக்னிக் பயன்பாடு குறித்த கப்பலின் குழுவினரின் அறிவைச் சோதித்ததன் முடிவுகள் கப்பலின் தகுதி ஆணையத்தின் நெறிமுறையில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன;

ராக்கெட்டுகளைச் சுடும் போது, \u200b\u200bஅருகில் மக்கள் இருக்கக்கூடாது, கப்பல்கள், கட்டமைப்புகள், கட்டிடங்கள், கூட்டம் போன்றவற்றை நோக்கி தங்கள் விமானத்தை இயக்குவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது;

கைகளில் இருந்து ஒலி ராக்கெட்டுகளை ஏவுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது;

ஒரு வரி வீசும் ஏவுகணை அதனுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு வரியுடன் மட்டுமே செலுத்தப்படுகிறது;

புகைபிடித்தல் மற்றும் பைரோடெக்னிக் வழிமுறைகளுக்கு அருகில் அல்லது அவற்றைப் பயன்படுத்தும்போது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது;

பழுதுபார்க்கும் காலத்திற்கு, அனைத்து பைரோடெக்னிக் வழிமுறைகளும் கப்பலில் இருந்து அகற்றப்பட்டு ஒரு கிடங்கில் வைக்கப்பட வேண்டும்.