பொறியியல் அமைப்புகள் 

சாரக்கட்டுக்கான PPR. சாரக்கட்டு நிறுவலுக்கான பணி அனுமதி. கடினமான சூழ்நிலையில் காடுகளுக்கான PPR

  • பாடத்திட்டம் - சிவில் கட்டிடம் கட்டுவதற்கான பிணைய வரைபடத்தை வடிவமைத்தல் (பாடநெறி)
  • பாடத்திட்டம் - அமைப்பு, தொழில்நுட்பம் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த இயந்திரமயமாக்கல் நீர்ப்பாசன அமைப்பு கால்வாய்கள் (பாடநெறி)
  • பாடத்திட்டம் - கட்டுமான உற்பத்தியின் அமைப்பு மற்றும் திட்டமிடல் (பாடத் தாள்)
  • பாடத்திட்டம் - கட்டுமான உற்பத்தியின் அமைப்பு (பாடத் தாள்)
  • ரோடியோனோவ் எஸ்.எல். பெலாரஸ் குடியரசில் காடுகளின் மாநிலம் மற்றும் பயன்பாடு (2010). வருடாந்திர மதிப்பாய்வு (ஆவணம்)
  • ஒடின்சோவ் வி.பி. வேலைத் திட்டத்தை உருவாக்குவதற்கான கையேடு (ஆவணம்)

    • n1.rtf

    ஸ்காஃபோல்டிங் இன்ஸ்டாலேஷன் வேலை திட்டம்

    வேலைத் திட்டத்திற்கான விளக்கங்கள்
    தளத்தில் சாரக்கட்டு LRP-2000-100 ஐ நிறுவுவதற்காக இந்த திட்டம் உருவாக்கப்பட்டது: __________ முகவரியில்: ______________.

    1. சாரக்கட்டு கட்டுமானத்திற்கான அடிப்படை தேவைகள்
    1.1 GOST 24258-88 இன் இணைப்பு 3 இன் படி பதிவு புத்தகத்தில் காடுகள் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும்; பதிவு தளத்தில் வைக்கப்பட வேண்டும். சாரக்கட்டு உறுப்பினர் அல்லது அதனுடன் இணைக்கப்பட்ட தட்டில் பதிவு எண் முக்கியமாகக் காட்டப்பட வேண்டும்.
    1.2 சாரக்கட்டுகளை நிறுவுதல் மற்றும் அகற்றுதல் ஆகியவை வேலைக்கு பொறுப்பான நபரின் மேற்பார்வையின் கீழ் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
    1.3 சாரக்கட்டு கடவுச்சீட்டின் படி அனுமதிக்கப்பட்ட எடையை விட அதிகமான எடை கொண்ட பொருட்கள் மற்றும் தயாரிப்புகளுடன் சாரக்கட்டு தரையை ஏற்றுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது - 150 கிலோ / மீ.
    1.4 சாரக்கட்டு அடித்தளமாக இருக்க வேண்டும். மின்னல் கம்பிகளாக, 4 மீட்டருக்கும் குறைவான நீளமுள்ள குழாய்களின் பிரிவுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை வெளிப்புற மேல் அடுக்குகளின் குழாய்களின் முடிவில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

    2. வடிவமைப்பு மற்றும் பயன்பாட்டு விதிகள்
    இணைக்கப்பட்ட சட்ட சாரக்கட்டு.
    2.1 சாரக்கட்டு வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் கண்டிப்பாக:
    சாரக்கட்டு நிறுவல், செயல்பாடு மற்றும் அகற்றும் காலத்திற்கு ஆபத்து மண்டலத்தின் எல்லையில் தற்காலிக வேலிகளை நிறுவவும். ஆபத்து மண்டலத்தின் வரம்புகள் SNiP 12-04-2002 இன் படி நிறுவப்பட்டுள்ளன "கட்டுமானத்தில் தொழில் பாதுகாப்பு. பகுதி 2. கட்டுமான உற்பத்தி, பிரிவு 10", மற்றும் அதன் எல்லைகள் சாரக்கட்டு வெளிப்புற வரிசையில் இருந்து எடுக்கப்படுகின்றன;
    நிறுவல் தளத்திற்கு விவரக்குறிப்புகளின்படி பழுதுபார்க்கப்பட்ட மற்றும் முடிக்கப்பட்ட சாரக்கட்டு கூறுகளை வழங்குதல்;
    தெளிவான மற்றும் திட்டமிடல், கணக்கில் வடிகால் எடுத்து மேற்பரப்பு நீர், முகப்பின் முழு நீளத்திலும் 2.5 மீ அகலம் கொண்ட கோடுகள். மொத்த மண்ணின் விஷயத்தில், துண்டு சுருக்கப்பட வேண்டும், தேவைப்பட்டால், வடிவமைப்பிற்கு ஏற்ப தரப்படுத்தப்பட்ட மேற்பரப்பில் சாலை அடுக்குகளின் அடித்தளத்தை அமைக்க வேண்டும்.
    2.2 படி சாரக்கட்டு நிறுவப்பட்டுள்ளது வயரிங் வரைபடங்கள்திட்டம், இது நிறுவலின் தொடக்கத்தையும் திசையையும் குறிக்கிறது. சாரக்கட்டு நிறுவல் கட்டிடத்தின் மூலையில் இருந்து தொடங்க வேண்டும்.
    2.3 திட்டத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள அடுக்குகளின் படி சாரக்கட்டு நிறுவல் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
    2.4 சாரக்கட்டுகளை நிறுவுதல் மற்றும் அகற்றுவதற்கான பணிகள் 4 நபர்களைக் கொண்ட இயக்கவியல் மற்றும் அசெம்பிளர்களின் குழுவால் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், அவற்றுள்:
    1 நபர் - 4 அளவுகள்;
    2 பேர் - 3 அளவுகள்;
    1 நபர் - 2 அளவுகள்
    பகல் நேரத்தில் ஒரு ஷிப்டில் வேலை செய்ய வேண்டும்.
    2.5 பல்வேறு கட்டிட கட்டமைப்புகளுக்கான சாரக்கட்டு நிறுவல் ஒரு தொழில்நுட்ப வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, அவற்றுள்:
    நங்கூரர்களுக்கான துளையிடும் துளைகளுக்கான இடங்கள் மற்றும் ஆதரவு பட்டைகளை நிறுவுவதற்கான இடங்களைக் குறித்தல்;
    அடையாளங்களின்படி கட்டிடத்தின் முகப்பில் செங்குத்தாக போர்டு லைனிங் இடுதல், குறுக்கு வெட்டு அளவு மற்றும் லைனிங்கின் நீளம் திட்டத்திற்கு ஏற்ப எடுக்கப்படுகின்றன (குறைந்தது 50 மிமீ லைனிங்கின் தடிமன் கொண்டது);
    பட்டைகள் மீது ஆதரவு அடி மற்றும் திருகு ஆதரவுகளை நிறுவுதல். ஆதரவு அடிகளின் உள் வரிசையின் அச்சுக்கு சுவரில் இருந்து தூரம் மற்றும் ஆதரவு கால்களின் வரிசைகளுக்கு இடையே உள்ள தூரம் வடிவமைப்பிற்கு ஒத்திருக்க வேண்டும். துணை குதிகால் நகங்கள் அல்லது ஊன்றுகோல் மூலம் புறணிக்கு பாதுகாக்கப்படுகிறது;
    நங்கூரங்களை நிறுவுவதற்கான துளைகளை உருவாக்குதல். முகப்பில், அதன் முக்கிய பகுதி கறை படிந்த கண்ணாடி ஜன்னல்கள், சாரக்கட்டு இணைக்கப்பட்டுள்ள இடங்களை உள்நாட்டில் சரிசெய்யலாம், இது திட்டத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களை பிரதிபலிக்கிறது.
    சாரக்கட்டு பின்வரும் வரிசையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது:
    - நிலை 1. தயாரிக்கப்பட்ட தளத்தில் நிறுவவும் மர இடைவெளிகள்மற்றும் தேவைப்பட்டால் உந்துதல் தாங்கு உருளைகள், ஜாக்கள். உந்துதல் தாங்கு உருளைகள் அதே கிடைமட்ட விமானத்தில் இருக்க வேண்டும்.
    - நிலை 2. உந்துதல் தாங்கு உருளைகளில் முதல் அடுக்கின் இரண்டு அடுத்தடுத்த பிரேம்களை வைக்கவும், அவற்றை கிடைமட்டமாகவும் குறுக்காகவும் இணைக்கவும். 2 மீ (3 மீ) ஒரு படிக்குப் பிறகு, மற்ற அருகிலுள்ள பிரேம்களை நிறுவவும், அவற்றை இணைக்கவும். தேவையான நீளம் கிடைக்கும் வரை இந்த செயல்பாட்டை மீண்டும் செய்யவும்.
    - நிலை 3. சாரக்கடையின் வலது மற்றும் இடது பக்கங்களில் இரண்டு அடுத்தடுத்த பிரிவுகளின் முதல் அடுக்கில் டெக்கிங்கை நிறுவவும்.
    - நிலை 4. இரண்டாவது அடுக்கின் பிரேம்களை நிறுவவும், அவற்றை கிடைமட்ட மற்றும் மூலைவிட்ட இணைப்புகளுடன் இணைக்கவும்.
    - நிலை 5. சாரக்கடையின் வலது மற்றும் இடது பக்கங்களில் முதல் இரண்டு அடுத்தடுத்த பிரிவுகளின் இரண்டாவது அடுக்கில் டெக்கிங்கை நிறுவவும்.
    - நிலை 6. சாரக்கட்டு நங்கூர அடைப்புக்குறிகளைப் பயன்படுத்தி புஷிங்ஸுடன் பிளக்குகள் அல்லது கொக்கிகள் மூலம் சுவரில் பாதுகாக்கப்படுகிறது.
    - நிலை 7. இந்த படிகளை மீண்டும் செய்வதன் மூலம், சாரக்கட்டுக்கு தேவையான உயரத்தைப் பெறுங்கள்.
    - நிலை 8. வேலை மட்டத்தில் காவலர்களை நிறுவவும்.
    சாரக்கட்டு பிரேம்கள் பிளம்பை நிறுவவும். பிரேம்களை நிறுவுதல் மற்றும் சுவரில் சாரக்கட்டுகளை கட்டுதல் ஆகியவை சாரக்கட்டு நிறுவலுடன் ஒரே நேரத்தில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
    டெக்கிங் இடுதல் மற்றும் வேலி நிறுவுதல் ஆகியவை ஒரே நேரத்தில் செய்யப்பட வேண்டும்.
    தரையிலிருந்து மீதமுள்ள பொருட்கள், உபகரணங்கள் மற்றும் கருவிகளை அகற்றிய பின்னரே சாரக்கட்டுகளை அகற்றுவது அனுமதிக்கப்படுகிறது.
    நிறுவலைத் தொடங்குவதற்கு முன், வேலை ஒப்பந்தக்காரர் வரிசை மற்றும் பிரித்தெடுக்கும் முறைகள் மற்றும் வேலையின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கான நடவடிக்கைகள் குறித்து தொழிலாளர்களை ஆய்வு செய்து அறிவுறுத்த வேண்டும்.
    சாரக்கட்டுகளை அகற்றுவது மேல் அடுக்கில் இருந்து நிறுவலின் தலைகீழ் வரிசையில் தொடங்க வேண்டும்.
    ஒரு வின்ச் மூலம் சாரக்கட்டு கூறுகளை தூக்குதல்.
    2.6 மின்னல் கம்பிகள் 8 மீ உயரத்திற்கு சாரக்கட்டை நிறுவிய பின் நிறுவப்பட்டுள்ளன, பின்னர், சாரக்கட்டு கட்டப்பட்டதால், அவை ஒவ்வொரு முறையும் மேலோட்டமான அடுக்குகளுக்கு நகர்த்தப்பட்டு, மின்னல் கம்பிகளுடன் இறுக்கமாக இணைக்கப்பட்டு வடிவமைப்பிற்கு இணங்க வேண்டும்.
    2.7 சாரக்கட்டுகளை அகற்றுவது, சாரக்கட்டுகளை நிறுவுதல் மற்றும் அகற்றுதல் மற்றும் திட்டத்துடன் சாரக்கட்டுக்கு இணங்குவதற்கான விதிகளுக்கு இணங்க பணிக்கு பொறுப்பான நபரின் மேற்பார்வையின் கீழ் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
    2.8 சாரக்கட்டு மற்றும் டெக்கிங்கிலிருந்து அனைத்து பொருட்கள், உபகரணங்கள் மற்றும் கருவிகள் அகற்றப்பட்ட பின்னரே அகற்றுவதைத் தொடரவும்.
    2.9 பிரித்தெடுப்பதைத் தொடங்குவதற்கு முன், பொறுப்பான நிறுவல் மேலாளர் சாரக்கட்டுகளை ஆய்வு செய்து, பிரித்தெடுக்கும் வரிசை மற்றும் முறை மற்றும் வேலையின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கான நடவடிக்கைகளைத் தொழிலாளர்களுக்கு அறிமுகப்படுத்த வேண்டும்.
    2.10 சாரக்கட்டுப் பகுதியில் உள்ள அனைத்து தரை தள வாசல்களும் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் பாதைகள் முழுமையாக வேலி அமைக்கப்பட வேண்டும்.
    2.11 மேல் அடுக்கை அகற்றுவது முடிந்ததும், தொழிலாளர்கள் அடுக்குக்குச் செல்கிறார்கள் (தற்காலிகமாக அதன் மீது சாரக்கட்டு) மற்றும் மேலோட்டமான அடுக்கின் சட்டத்தை அகற்றுவதை முடித்து, குறுக்கு மற்றும் நீளமான இணைப்புகள் அகற்றப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், கவ்விகள் இடுகைகளிலிருந்து மட்டுமே வெளியிடப்படுகின்றன, அவை குறுக்குவெட்டுகள், டைகள் மற்றும் சாரக்கட்டுகளின் பிற கூறுகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
    2.12 சாரக்கட்டு கூறுகள் தொகுதிகள் மற்றும் சணல் கயிறுகளைப் பயன்படுத்தி கீழே இறக்கப்படுகின்றன. உயரத்தில் இருந்து தனிப்பட்ட சாரக்கட்டு கூறுகளை கைவிடுவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. கீழே செல்லும் முன் சிறிய கூறுகள் சிறப்பு பெட்டிகளில் வைக்கப்படுகின்றன.
    2.13 சாரக்கட்டுகளை அகற்றும் போது, ​​மின் கம்பிகளுடன் குழாய் உறுப்புகளின் தொடர்பு அனுமதிக்கப்படாது.
    2.14 கட்டிடத்தின் முகப்பில் சாரக்கட்டு இணைக்கும் திட்டம் சாரக்கட்டு உற்பத்தியாளருடன் ஒப்புக் கொள்ளப்பட வேண்டும்.
    2.15 கட்டிட அமைப்பில் சாரக்கட்டு மற்றும் கான்டிலீவர் கற்றைகள் (உயரத்தில் +60.300) நிறுவும் இடங்கள் வடிவமைப்பாளர்களுடன் ஒப்புக் கொள்ளப்பட வேண்டும்.
    2.16 ஒரு கட்டிடத்தின் கான்டிலீவர் பிரிவுகளில் சாரக்கட்டு நிறுவும் போது, ​​ஒரு தனி திட்டத்தின் படி சாரக்கட்டு இடுகைகளை மீண்டும் ஆதரிக்கவும்.

    தளத்தில் சாரக்கட்டு கட்டுமானத்தின் வரிசை
    இந்த திட்டம் சாரக்கட்டு கட்டுமானத்தின் 3 நிலைகளை வழங்குகிறது:
    1 வது நிலை
    கட்டிடத்தின் இரண்டு முகப்புகளில் +60,300 உயரத்திற்கு சாரக்கட்டு கட்டுதல். பாஸ்போர்ட்டுக்கு ஏற்ப கட்டிட கட்டமைப்புகளில் (சாரக்கட்டு நிறுவும் நேரத்தில் அமைக்கப்பட்டது) சாரக்கட்டுகளை நிறுவவும். சாரக்கட்டு இடம் கட்டிட வடிவமைப்பாளர்களுடன் ஒப்புக் கொள்ளப்பட வேண்டும்.
    2 வது நிலை
    முதல் கட்டத்தின் பகுதிகளில் சாரக்கட்டுகளை அகற்றுதல் மற்றும் கட்டிடத்தின் முழு உயரத்திற்கு 3 வது முகப்பில் நிறுவுதல். பாஸ்போர்ட்டுக்கு ஏற்ப கட்டிட கட்டமைப்புகளில் (சாரக்கட்டு நிறுவும் நேரத்தில் அமைக்கப்பட்டது) சாரக்கட்டுகளை நிறுவவும். சாரக்கட்டு இடம் கட்டிட வடிவமைப்பாளர்களுடன் ஒப்புக் கொள்ளப்பட வேண்டும். +60.300 குறிக்கு மேல் சாரக்கட்டு நிறுவலைத் தொடங்குவதற்கு முன், கான்டிலீவர் பீம்களை நிறுவ வேண்டியது அவசியம் (வடிவமைப்பு, பரிமாணங்கள் மற்றும் விட்டங்களின் கணக்கீடுகள் ஒரு தனி திட்டத்தின் படி மேற்கொள்ளப்படுகின்றன).
    வரைபடம், தாள் எண். 9 மற்றும் கவ்வி சாரக்கட்டுக்கான கடவுச்சீட்டுகளின் படி தரையையும் மற்றும் வேலியின் தண்டவாளங்களையும் நிறுவுவதன் மூலம் ஃபிரேம் சாரக்கட்டுகள் ஒருவருக்கொருவர் (திட்டத்தில் குறிப்பிடப்பட்ட இடங்களில்) இணைக்கப்பட வேண்டும். பிரேம் சாரக்கட்டு இணைப்புப் பகுதிகள் பணியாளர்கள் கடந்து செல்ல மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். பணியிடம். கிளாம்ப் சாரக்கட்டு உறுப்புகளில் நிறுவப்பட்ட தரையிறக்கத்தில் மக்களைச் சேகரித்து பொருட்களை சேமித்து வைப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
    3 வது நிலை
    இரண்டாம் கட்டப் பகுதிகளில் சாரக்கட்டுகளை அகற்றி, முதல் கட்டத்தின் இரண்டு முகப்புகளில் +60,300 குறிக்கு மேல் அவற்றை நிறுவுதல். +60.300 குறிக்கு மேல் சாரக்கட்டு நிறுவலைத் தொடங்குவதற்கு முன், கான்டிலீவர் பீம்களை நிறுவ வேண்டியது அவசியம் (வடிவமைப்பு, பரிமாணங்கள் மற்றும் விட்டங்களின் கணக்கீடுகள் ஒரு தனி திட்டத்தின் படி மேற்கொள்ளப்படுகின்றன). சாரக்கட்டு இடம் கட்டிட வடிவமைப்பாளர்களுடன் ஒப்புக் கொள்ளப்பட வேண்டும்.
    வரைபடம், தாள் எண். 9 மற்றும் கவ்வி சாரக்கட்டுக்கான கடவுச்சீட்டுகளின் படி தரையையும் மற்றும் வேலியின் தண்டவாளங்களையும் நிறுவுவதன் மூலம் ஃபிரேம் சாரக்கட்டுகள் ஒருவருக்கொருவர் (திட்டத்தில் குறிப்பிடப்பட்ட இடங்களில்) இணைக்கப்பட வேண்டும். சட்ட சாரக்கட்டுகளின் இணைக்கும் பகுதிகள் பணியிடத்திற்கு பணியாளர்கள் செல்ல மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். கிளாம்ப் சாரக்கட்டு உறுப்புகளில் நிறுவப்பட்ட தரையிறக்கத்தில் மக்களைச் சேகரித்து பொருட்களை சேமித்து வைப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

    3. சாரக்கட்டு கூறுகளின் முழுமையான விநியோகத்திற்கான தேவைகள்
    3.1 சாரக்கட்டுகளின் ஒவ்வொரு தொகுதியும், ஒரு முழுமையான தொகுப்பாக நுகர்வோருக்கு அனுப்பப்படுகிறது, மேலும் உற்பத்தியாளரிடமிருந்து பாஸ்போர்ட், தரக் கட்டுப்பாட்டுத் துறையின் ஏற்றுக்கொள்ளும் சான்றிதழ் மற்றும் பேக்கேஜிங் விவரக்குறிப்பு ஆகியவை அடங்கும், இது எண் மற்றும் எடையைக் குறிக்கிறது. பிராண்ட் மூலம் அனுப்பப்படும் கூறுகள்.
    3.2 பெரிய சாரக்கட்டு பாகங்கள் உற்பத்தியாளரிடமிருந்து பேக்கேஜிங் இல்லாமல், 80 கிலோவுக்கு மேல் எடையில்லாத கம்பி மூட்டைகளில் அனுப்பப்படுகின்றன. பேக்கில் உள்ள பிராண்ட் மற்றும் பொருட்களின் எண்ணிக்கையைக் குறிக்கும் ஒவ்வொரு பேக்கிலும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. சிறிய பாகங்கள் ஒரு கொள்கலனில் அனுப்பப்படுகின்றன.
    3.3 சாரக்கட்டு கூறுகள், தரத்தின்படி வரிசைப்படுத்தப்பட்டு, தரையுடன் தொடர்பு கொள்ளாமல், ஒரு விதானத்தின் கீழ் உள்ள லைனிங்கில் வீட்டிற்குள் அல்லது வெளிப்புறங்களில் சேமிக்கப்படும். ஃபாஸ்டென்சர்கள் 60 கிலோவுக்கு மேல் எடையுள்ள மூடிய பெட்டிகளில் சேமிக்கப்படுகின்றன.
    3.4 தளத்திற்கு அனுப்பப்படுவதற்கு முன், சாரக்கட்டு ஒரு குறிப்பிட்ட தளத்திற்கான சாரக்கட்டு திட்டத்தின் விவரக்குறிப்புக்கு ஏற்ப அனைத்து நிலையான மற்றும் தரமற்ற கூறுகளுடன் நிறைவு செய்யப்படுகிறது. ஒழுங்குமுறை சகிப்புத்தன்மையை பூர்த்தி செய்யாத சாரக்கட்டு கூறுகளை நிராகரிப்பதன் மூலம் சாரக்கட்டு நிறைவு செய்யப்படுகிறது.
    3.5 பேக்கேஜிங் முடிக்கும்போது, ​​பின்வரும் ஒழுங்குமுறை சகிப்புத்தன்மை மற்றும் தேவைகள் கவனிக்கப்படுகின்றன:
    அனைத்து மர உறுப்புகள்தரை பேனல்கள், ஹேண்ட்ரெயில்கள், பக்க பலகைகள் உள்ளிட்ட சாரக்கட்டு, தீ தடுப்புகளுடன் ஆழமான செறிவூட்டலுடன் சிகிச்சையளிக்கப்படுகிறது;
    தரை பேனல்கள், பிரிவுகள் மற்றும் தையல் கீற்றுகளின் இடம் ஆகியவற்றின் வடிவியல் பரிமாணங்கள் திட்டத்துடன் ஒத்திருக்க வேண்டும்;
    சாரக்கட்டு உறுப்புகளின் வடிவமைப்பு நீளத்திலிருந்து விலகல்கள் உறுப்புகளில் +2 மிமீ மற்றும் பிற உறுப்புகளில் ± 3 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.
    3.6 சரக்கு சாரக்கட்டுகளை நிறுவுதல், அகற்றுதல் மற்றும் இயக்குதல் ஆகியவை ஒரு சிறப்பு அலகு (தளம்) மூலம் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், அதன் பொறுப்புகள் பின்வருமாறு:
    சேமிப்பு, சரக்கு சாரக்கட்டு உறுப்புகளின் பழுது;
    தரமற்ற பாகங்களின் உற்பத்தி;
    ஒரு குறிப்பிட்ட வசதிக்கான சாரக்கட்டுத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக விவரக்குறிப்புகளின்படி சாரக்கட்டுகளை நிறைவு செய்தல் (அட்டவணை 4);
    சாரக்கட்டுகளை நிறுவுதல் மற்றும் அகற்றுதல்;
    செயல்பாட்டின் போது சாரக்கட்டு, நிறுவப்பட்ட சாரக்கட்டு ஆகியவற்றின் நிலையை கண்காணித்தல்.

    4. சாரக்கட்டு தரத்தை உறுதி செய்தல்
    4.1 சாரக்கட்டு கட்டுமானம் மற்றும் செயல்பாட்டின் தேவையான தரம் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை GOST 27321-87 "கட்டுமானம் மற்றும் நிறுவல் பணிகளுக்கான ரேக்-மவுண்டட் சாரக்கட்டு", SNiP இன் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தொழில்நுட்ப மற்றும் நிறுவன நடவடிக்கைகளின் தொகுப்பை செயல்படுத்துவதன் மூலம் கட்டுமான நிறுவனங்களால் உறுதி செய்யப்பட வேண்டும். 12-01-2004 "கட்டுமான அமைப்பு".
    4.2 சாரக்கட்டு நிறுவல்களின் உற்பத்தித் தரக் கட்டுப்பாட்டில் சாரக்கட்டு உறுப்புகளின் உள்வரும் தரக் கட்டுப்பாடு, தனிப்பட்ட நிறுவல் செயல்முறைகள் அல்லது செயல்பாடுகளின் செயல்பாட்டுக் கட்டுப்பாடு மற்றும் கூடியிருந்த சாரக்கட்டுகளின் ஏற்றுக்கொள்ளல் கட்டுப்பாடு ஆகியவை அடங்கும்.
    4.3 சாரக்கட்டு கூறுகளின் உள்வரும் ஆய்வின் போது, ​​அவற்றின் முழுமை மற்றும் தரநிலைகளின் தேவைகளுக்கு இணங்குதல், அத்துடன் பாஸ்போர்ட்கள், சான்றிதழ்கள் மற்றும் பிற இருப்பு மற்றும் உள்ளடக்கம் ஆகியவை சரிபார்க்கப்படுகின்றன. உடன் ஆவணங்கள்.
    4.4 செயல்பாட்டுக் கட்டுப்பாட்டின் போது, ​​சாரக்கட்டு கூறுகளின் நிறுவல் தொழில்நுட்பத்துடன் இணக்கம், வேலை வரைபடங்களுடன் சாரக்கட்டு ஏற்பாட்டின் இணக்கம் சரிபார்க்கப்படுகிறது, கட்டிட விதிமுறைகள், விதிகள் மற்றும் தரநிலைகள்.
    4.5 ஏற்றுக்கொள்ளும் கட்டுப்பாட்டின் போது, ​​செயல்பாட்டிற்காக தயாரிக்கப்பட்ட சாரக்கட்டுகளின் தேவையான தரம் சரிபார்க்கப்படுகிறது.
    4.6 செயல்பாட்டிற்கு சாரக்கட்டு ஏற்றுக்கொள்ளும் போது, ​​பின்வருபவை சரிபார்க்கப்படுகின்றன:
    நிறுவல் வரைபடங்களுடன் கூடியிருந்த சட்டத்தின் இணக்கம்;
    கூறுகளின் சரியான சட்டசபை மற்றும் வடிவமைப்புடன் சாரக்கட்டு இணைப்புகளின் இணக்கம்;
    அடித்தளத்தில் சாரக்கட்டுக்கு ஆதரவளிக்கும் சரியான தன்மை மற்றும் நம்பகத்தன்மை;
    சரியான நிறுவல் மற்றும் ஃபென்சிங் மற்றும் டெக்கிங் கட்டுதல்;
    மூலைவிட்ட இணைப்புகளின் இருப்பு மற்றும் அவற்றின் இருப்பிடத்தின் சரியான தன்மை;
    வாகனங்களால் ஏற்படக்கூடிய பாதிப்புகளிலிருந்து காடுகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்தல்;
    காடுகளில் இருந்து நீர் வெளியேற்றத்தை உறுதி செய்தல்;
    செங்குத்து நிறுவலை பராமரித்தல் மற்றும் சுவரில் சாரக்கட்டு நம்பகமான fastening;
    மேல் அடுக்கின் வேலை தளத்தில் அமைந்துள்ள வடிவமைப்பு சுமையின் கீழ் சாரக்கட்டு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட வேண்டும். சுமையின் அளவு மற்றும் அதன் இருப்பிடம் சாரக்கட்டு வடிவமைப்பில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட சுமை முறைக்கு ஒத்திருக்க வேண்டும்.
    4.7. சாரக்கட்டு நிறுவப்பட்ட தரை மேற்பரப்பு சமன் செய்யப்பட வேண்டும், சுருக்கப்பட்டு, அதிலிருந்து மேற்பரப்பு நீர் வெளியேற்றப்படுவதை உறுதி செய்ய வேண்டும்.
    4.8 செயல்பாட்டின் போது, ​​அனைத்து இணைப்புகளின் நிலை, சுவர் இணைப்புகள், தரையையும் மற்றும் வேலிகளையும் முறையாக கண்காணிக்க வேண்டும். இதைச் செய்ய, ஒவ்வொரு நாளும் ஒரு ஷிப்ட் தொடங்குவதற்கு முன், இந்த சாரக்கட்டுகளிலிருந்து மேற்கொள்ளப்படும் வேலையை மேற்பார்வையிடும் ஒரு ஃபோர்மேன் அல்லது ஃபோர்மேன் மூலம் சாரக்கட்டுகள் பரிசோதிக்கப்படுகின்றன. குறைந்தபட்சம் 10 நாட்களுக்கு ஒருமுறை, சாரக்கட்டு நிலை கட்டுமான அமைப்பின் பிரதிநிதிகளால் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும் மற்றும் ஏதேனும் குறைபாடுகள் குறிப்பிடப்பட வேண்டும்.
    4.9 சாரக்கட்டு உறுப்புகளின் சிதைவுகள், நிலைத்தன்மை இழப்பு மற்றும் பிற குறைபாடுகளைக் கண்டறிதல் போன்ற அனைத்து நிகழ்வுகளிலும், சாரக்கட்டு சரி செய்யப்பட்டு மீண்டும் ஏற்றுக்கொள்ளப்படும் வரை சாரக்கட்டு வேலை நிறுத்தப்பட வேண்டும்.

    5. பாதுகாப்பு தீர்வுகள்
    5.1 இப்பணியைச் செய்ய குறைந்தபட்சம் 18 வயது நிரம்பியவர்கள், பரிந்துரைக்கப்பட்ட முறையில் பயிற்சி பெற்று அறிவுறுத்தப்பட்டவர்கள் மற்றும் தகுந்த சான்றிதழைப் பெற்றவர்கள் சாரக்கட்டு உபகரணங்களை நிறுவி இயக்கும்போது உயரத்தில் வேலை செய்ய அனுமதிக்கப்படுவார்கள். முதல் முறையாக வேலை செய்ய அனுமதிக்கப்பட்ட நபர்கள், அனுபவம் வாய்ந்த ஒரு தொழிலாளியின் நேரடி மேற்பார்வையின் கீழ் ஒரு வருடம் வேலை செய்ய வேண்டும்.
    5.2 சாரக்கட்டு நிறுவல் பணியைத் தொடங்குவதற்கு முன், வேலையின் முழு நோக்கத்தையும் முடிக்க தேவையான காலத்திற்கு இந்த வேலையைச் செய்ய தொழிலாளர்கள் அனுமதி பெற வேண்டும்.
    5.3 ஒரு கட்டுமான தளத்தில் ஒரு தொழிலாளிக்கு சாரக்கட்டு அசெம்பிளி உறுப்புகளின் நிறை (சாரக்கட்டு கைமுறையாக அசெம்பிளி செய்வதற்கு) உயரத்தில் நிறுவும் மற்றும் அகற்றும் போது (சாரக்கட்டு) 25 கிலோவிற்கும், தரையில் அவற்றை நிறுவும் போது 50 கிலோவிற்கும் அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.
    5.4 சாரக்கட்டு, மக்கள் ஏறுவதற்கும் இறங்குவதற்கும் படிக்கட்டுகள் அல்லது ஏணிகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும், ஒருவருக்கொருவர் 40 மீட்டருக்கு மிகாமல் தொலைவில் அமைந்துள்ளது, மேலும் 40 மீட்டருக்கும் குறைவான நீளமுள்ள சாரக்கட்டுக்கு, குறைந்தது இரண்டு ஏணிகள் அல்லது ஏணிகள் நிறுவப்பட வேண்டும். ஏணிகள் அல்லது ஏணிகளின் மேல் முனைகள் சாரக்கட்டுகளின் குறுக்குவெட்டுகளுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் ஏணிகளில் இருந்து வெளியேற சாரக்கட்டில் உள்ள திறப்புகள் மூன்று பக்கங்களிலும் வேலி அமைக்கப்பட வேண்டும். அடிவானத்திற்கு படிக்கட்டுகளின் சாய்வின் கோணம் 60 ° ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் ஏணிகளின் கோணம் 1: 3 ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.
    5.5 சாரக்கட்டு வெளிப்புற வரிசையின் பக்கத்தில் வேலை செய்யும் தளத்திற்கு வேலி இருக்க வேண்டும். வேலியின் அடிப்பகுதியின் மட்டத்திலிருந்து கிடைமட்ட உறுப்பின் மேற்பகுதி வரை வேலியின் உயரம் குறைந்தது 1.0 மீ ஆக இருக்க வேண்டும்.
    செங்குத்துத் தளத்தில் உள்ள கிடைமட்ட உறுப்புகளுக்கு இடையே உள்ள தூரம் 0.45 மீட்டருக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது, இடுகைகளுக்கு இடையில் 2 மீட்டருக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. வேலிகள் மற்றும் சாரக்கட்டு தண்டவாளங்கள் 40 கிலோ எடையுள்ள செறிவூட்டப்பட்ட சுமைகளைத் தாங்க வேண்டும். .
    5.6 கட்டிடத்திற்குள் செல்லும் பாதைகளில், மேலே இருந்து விழும் பல்வேறு பொருட்களிலிருந்து மக்களைப் பாதுகாக்க சாரக்கட்டு பாதுகாப்பு விதானங்கள் மற்றும் தொடர்ச்சியான பக்க உறைகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், மேலும் பாதுகாப்பு விதானமானது சாரக்கட்டுக்கு அப்பால் குறைந்தது 15 மீ நீண்டு 15 கோணத்தில் நிறுவப்பட வேண்டும். அடிவானத்திற்கு -20°. பத்திகளின் உயரம் குறைந்தது 1.8 மீ இருக்க வேண்டும்.
    5.7 சாரக்கட்டு மின்னல் பாதுகாப்பு சாதனங்கள் மற்றும் மின்னல் கடத்திகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும், மின்னல் கம்பி, கீழ் கடத்தி மற்றும் தரையிறக்கம் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும். மின்னல் கம்பிகளுக்கு இடையிலான தூரம் 20 மீட்டருக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது, மேலும் தரையிறங்கும் எதிர்ப்பு 15 ஓம்களுக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.
    5.8 கட்டும் வரைபடங்களின்படி முழு உயரத்திலும் கட்டிடங்களின் சுவர்களில் சாரக்கட்டு பாதுகாப்பாக இணைக்கப்பட வேண்டும்.
    5.9 parapets, cornices, குழாய்கள், பால்கனிகள் மற்றும் பிற protruding பகுதிகளில் சாரக்கட்டு இணைக்க தடை. சாரக்கட்டு இடுகைகளின் பெருகிவரும் இடங்கள் சுவரில் உள்ள திறப்புகளுடன் ஒத்துப்போனால், சாரக்கட்டு இணைக்கப்பட வேண்டும் உள்ளேசாதனங்களைப் பயன்படுத்தி திறப்புகள் மூலம் கட்டிடங்கள்.
    5.10 உயரத்தில் பணிபுரியும் போது, ​​சாரக்கட்டு நிறுவலை மேற்பார்வையிடும் பொறியாளரின் அறிவுறுத்தல்களுக்கு இணங்க, கட்டிடத்தின் நம்பகமான பகுதிகள் அல்லது சாரக்கட்டு இடுகைகளை இணைப்பதற்காக தொழிலாளர்கள் பாதுகாப்பு பெல்ட்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும்.
    நிறுவல் பணியாளர்களுக்கு சிறப்பு ஆடைகள், பாதுகாப்பு காலணிகள், சோதனை செய்யப்பட்ட பாதுகாப்பு பெல்ட்கள், கயிறுகள், தலைக்கவசங்கள் மற்றும் பிற தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் வழங்கப்பட வேண்டும்.
    5.11. சாரக்கட்டு நிறுவலின் போது பின்வருபவை வழங்கப்பட வேண்டும்:
    கட்டமைப்புகளின் வலிமை மற்றும் நம்பகத்தன்மை;
    நிறுவல் மற்றும் செயல்பாட்டின் போது பாதுகாப்பான வேலை நிலைமைகள்;
    நிறுவல் மற்றும் செயல்பாட்டின் போது நிலைத்தன்மை;
    தொழிலாளர்கள் மற்றும் பொருட்கள் உயரத்தில் இருந்து விழுவதைத் தடுக்க வேலி மற்றும் தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்கள்;
    பொருட்களின் பாதுகாப்பான போக்குவரத்து.
    5.12 சாரக்கட்டுகளை நிறுவும் போது (அகற்றுதல்), இது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது:
    சாரக்கட்டு நிறுவப்படும் அல்லது அகற்றப்படும் பகுதிக்கு மக்களை அனுமதித்தல்.
    சாரக்கட்டு தளத்தில் மக்கள் கூட்டம், ஒரே இடத்தில் 3 பேருக்கு மேல்;
    சாரக்கட்டு கூறுகளை அகற்றும் போது கைவிடுதல்.
    5.13 தரை மட்டத்திலிருந்து 1.0 மீட்டருக்கு மேல் அமைந்துள்ள சாரக்கட்டு தளங்கள் வேலியிடப்பட வேண்டும். வேலி வேலை செய்யும் தளத்திலிருந்து குறைந்தது 1.0 மீ உயரத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு கைப்பிடி, ஒரு இடைநிலை கிடைமட்ட உறுப்பு மற்றும் குறைந்தபட்சம் 15 செமீ உயரம் கொண்ட ஒரு பக்க பலகை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. டெக் பலகைகளுக்கு இடையிலான இடைவெளி 5 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. .
    5.14 தற்போதுள்ள கட்டிடத்தின் சுவர் மற்றும் நிறுவப்பட்ட சாரக்கட்டு வேலை செய்யும் தளத்திற்கு இடையே உள்ள இடைவெளி மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்புகளை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.
    5.15 ஒவ்வொரு அடுக்கு சாரக்கட்டுகளின் நிறுவலையும் முடித்த பிறகு, அவற்றின் வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், முழு கட்டமைப்பையும் ஆய்வு செய்வதன் மூலம் அவற்றின் சரியான தன்மை மற்றும் நிறுவலின் தரம் சரிபார்க்கப்படுகிறது.
    5.16 சாரக்கட்டு ஏற்புச் சான்றிதழ் அமைப்பின் தலைமைப் பொறியாளரால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. சான்றிதழ் உறுதிப்படுத்தப்படும் வரை, சாரக்கட்டு வேலை அனுமதிக்கப்படாது.
    5.17. சுமை வேலை வாய்ப்பு வரைபடங்கள் மற்றும் அவற்றின் அனுமதிக்கப்பட்ட மதிப்புகள் கொண்ட சுவரொட்டிகள் சாரக்கட்டு மீது ஒட்டப்பட வேண்டும்.
    5.18 சாரக்கட்டுக்கான அனைத்து வேலைகளும் முடிந்ததும், அனைத்து பொருட்கள், உபகரணங்கள், கருவிகள் மற்றும் கட்டுமான கழிவுகள் சாரக்கடையில் இருந்து அகற்றப்பட்ட பின்னரே சாரக்கட்டுகளை அகற்றுவது தொடங்கும்.
    5.19 சாரக்கட்டு அகற்றும் போது, ​​முதல் தளம் மற்றும் பால்கனிகளில் உள்ள அனைத்து கதவுகளும் மூடப்பட வேண்டும்.
    5.20 அகற்றும் பணி பகுதி வேலி அமைக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் எச்சரிக்கை அறிகுறிகள் மற்றும் கல்வெட்டுகள் இருக்க வேண்டும்.
    5.21 சாரக்கட்டுகளை இயக்கும் போது, ​​கட்டுமான மற்றும் நிறுவல் வேலை மற்றும் முக்கிய தீயணைப்புத் துறையின் போது தீ பாதுகாப்பு விதிகளின் தேவைகளால் வழிநடத்தப்பட வேண்டியது அவசியம்.
    5.22 வேலை செய்யும் சாரக்கட்டு தளம் பின்வரும் முதன்மை தீயை அணைக்கும் கருவிகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்:
    - ஒவ்வொரு 20 மீ வேலை செய்யும் தரைக்கும் - 1 தீயை அணைக்கும் கருவி.
    - வாளிகள் - குறைந்தது 4 பிசிக்கள். முழு தரையிலும்.
    5.23 தீ பாதுகாப்பு நோக்கங்களுக்காக, படிக்கட்டுக்கு கூடுதலாக, சாரக்கட்டு வேலை செய்யும் தளத்திலிருந்து அறைக்குள் திறப்புகள் மூலம் அவசரகால வெளியேற்றங்களை வழங்க வேண்டும்.
    5.24 இந்த பிரிவில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள தீர்வுகளுக்கு கூடுதலாக, சாரக்கட்டு கட்டும் மற்றும் இயக்கும் போது, ​​SNiP 12-03-2001 "கட்டுமானத்தில் தொழில் பாதுகாப்பு", பகுதி 1 இன் தேவைகள் கவனிக்கப்பட வேண்டும். பொதுவான தேவைகள்; SNiP 12-04-2002 "கட்டுமானத்தில் தொழிலாளர் பாதுகாப்பு" பகுதி 2. கட்டுமான உற்பத்தி.

    தாள் 1
    சாரக்கட்டு திட்டம்



    தாள் 2
    +60, 300 இல் சாரக்கட்டு திட்டம்


    தாள் 3
    "P-A" முகப்பில் சாரக்கட்டு ஏற்பாடு



    புராண













    சட்ட சாரக்கட்டு



    ஏணி



    தாள் 4
    "A-A/1" முகப்பில் சாரக்கட்டு ஏற்பாடு



    புராண



    ஒரு கவ்வியுடன் ஒரு நங்கூர அடைப்புக்குறியுடன் கட்டுதல் (தாள் 9 ஐப் பார்க்கவும்)



    நெடுவரிசைகளில் சாரக்கட்டுகளை இணைப்பதற்கான இடங்கள்



    மாடிகளில் சாரக்கட்டுகளை இணைப்பதற்கான இடங்கள்



    சட்ட சாரக்கட்டு



    ஏணி



    கிளாம்ப் சாரக்கட்டு கூறுகளுடன் சட்ட சாரக்கட்டு இணைப்பின் இடங்கள்

    தாள் 5
    "A/1-P" முகப்பில் சாரக்கட்டு ஏற்பாடு


    புராண



    ஒரு கவ்வியுடன் ஒரு நங்கூர அடைப்புக்குறியுடன் கட்டுதல் (தாள் 9 ஐப் பார்க்கவும்)



    நெடுவரிசைகளில் சாரக்கட்டுகளை இணைப்பதற்கான இடங்கள்



    மாடிகளில் சாரக்கட்டுகளை இணைப்பதற்கான இடங்கள்



    சட்ட சாரக்கட்டு



    ஏணி



    கிளாம்ப் சாரக்கட்டு கூறுகளுடன் சட்ட சாரக்கட்டு இணைப்பின் இடங்கள்

    தாள் 6
    அடிப்படை வரைபடம்

    +60.300 வரை

    சாரக்கட்டு கிரவுண்டிங் சர்க்யூட் வரைபடம்

    +60.300 இல்

    தாள் 7
    கன்சோல் நிறுவல் வரிசை

    ரிமோட் கன்சோல்களின் நிறுவலின் வரிசை




    5. நிறுவிகள் M1 மற்றும் M2 இறுக்குகின்றன ஊன்று மரையாணிஅனைத்து வழி மற்றும் அவர்களின் fastening நம்பகத்தன்மை சரிபார்க்க. மீதமுள்ள கான்டிலீவர் விட்டங்கள் இதேபோல் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

    6. கான்டிலீவர் கற்றைகளை நிறுவிய பின், நிறுவிகள் M1 மற்றும் M2 ஆகியவை அவற்றுக்கும் தரை அடுக்குக்கும் இடையில் தொலைநோக்கி அடுக்குகளை நிறுவி, அவற்றுடன் தரைக்கு எதிராக கான்டிலீவர் கற்றைகளை நம்பகத்தன்மையுடன் அழுத்தவும்.

    7. தொலைநோக்கி இடுகைகளை நிறுவிய பின், நிறுவிகள் கான்டிலீவர் குறுக்கு கற்றைகளில் M1 மற்றும் M2 ஐ வைக்கின்றன. உச்சவரம்பிலிருந்து வெகு தொலைவில் குறுக்குக் கற்றை அமைக்க, கான்டிலீவர் பீம்களில் தடிமன் கொண்ட பலகைகளின் தரையையும் போடுவது அவசியம். 40 மி.மீ.

    தாள் 8
    கன்சோல் சாதன வரைபடம்

    கன்சோல் நிறுவல் வரைபடம்

    1-1

    தாள் 9
    கிளாம்ப் சாரக்கட்டு கூறுகளுடன் சட்ட சாரக்கட்டுகளை இணைக்கும் திட்டம்


    தாள் 10
    முனைகள்

    சரக்கு செருகிகளுடன் சாரக்கட்டுகளைப் பாதுகாக்கும் திட்டம்

    1 - குறுக்கு உறுப்பினர் (உலோக குழாய்); 2 - சரக்கு பிளக்; 3 - வெளிப்புற சுவர்; 4 - ரோட்டரி கிளாம்ப் (ரேக்குடன் இணைக்கவும்)

    மின்னல் பாதுகாப்பு சாதனம்

    1 - மின்னல் கம்பி; 2 - கிளம்பு; 3 - பட்டை; 4 - தரையிறங்கும் குழாய்; 5 - சாரக்கட்டு நிலைப்பாடு

    தாள் 11
    விவரக்குறிப்பு

    விவரக்குறிப்பு

    முகப்பு A1-P (நிலை 60.300 வரை)


    என்
    பெயர்

    அலகுகள்

    அளவு

    (3மீ படிக்கு)


    1

    ஏணியுடன் கூடிய சட்டகம்
    பிசி.

    62

    2

    ஏணி இல்லாத சட்டகம்
    பிசி.

    578

    3

    இறுதிக் காவலுடன் கூடிய சட்டகம்
    பிசி.

    64

    4

    கிடைமட்ட இணைப்புகள்
    பிசி.

    480

    5

    மூலைவிட்ட இணைப்புகள்
    பிசி.

    480

    6

    தரைப்பகுதி
    மீ

    1440

    7

    வனப்பகுதி
    மீ

    2880

    8

    குறுக்கு கம்பிகள்
    பிசி.

    960

    9

    ஆதரவு குதிகால்
    பிசி.

    44

    10

    ரோட்டரி கிளாம்ப்
    பிசி.

    1536

    11

    கிளாம்ப் டை
    பிசி.

    768

    விவரக்குறிப்பு

    முகப்பு A1-P (60.300 குறிக்கு மேல்)


    என்
    பெயர்

    அலகுகள்

    அளவு

    (3மீ படிக்கு)

    1

    ஏணியுடன் கூடிய சட்டகம்
    பிசி.

    38

    2

    ஏணி இல்லாத சட்டகம்
    பிசி.

    362

    3

    இறுதிக் காவலுடன் கூடிய சட்டகம்
    பிசி.

    40

    4

    கிடைமட்ட இணைப்புகள்
    பிசி.

    300

    5

    மூலைவிட்ட இணைப்புகள்
    பிசி.

    300

    6

    தரைப்பகுதி
    மீ

    900

    7

    வனப்பகுதி
    மீ

    1800

    8

    குறுக்கு கம்பிகள்
    பிசி.

    600

    9

    ஆதரவு குதிகால்
    பிசி.

    44

    10

    ரோட்டரி கிளாம்ப்
    பிசி.

    960

    11

    கிளாம்ப் டை
    பிசி.

    480

    விவரக்குறிப்பு

    முகப்பு A-A1 (நிலை 60.300 வரை)


    என்
    பெயர்

    அலகுகள்

    அளவு

    (3மீ படிக்கு)


    1

    ஏணியுடன் கூடிய சட்டகம்
    பிசி.

    58

    2

    ஏணி இல்லாத சட்டகம்
    பிசி.

    542

    3

    இறுதிக் காவலுடன் கூடிய சட்டகம்
    பிசி.

    60

    4

    கிடைமட்ட இணைப்புகள்
    பிசி.

    450

    5

    மூலைவிட்ட இணைப்புகள்
    பிசி.

    450

    6

    தரைப்பகுதி
    மீ

    1350

    7

    வனப்பகுதி
    மீ

    2700

    8

    குறுக்கு கம்பிகள்
    பிசி.

    900

    9

    ஆதரவு குதிகால்
    பிசி.

    44

    10

    ரோட்டரி கிளாம்ப்
    பிசி.

    1440

    11

    கிளாம்ப் டை
    பிசி.

    720

    விவரக்குறிப்பு

    முகப்பு A-A1 (60.300 குறிக்கு மேல்)


    என்
    பெயர்

    அலகுகள்

    அளவு

    (3மீ படிக்கு)

    1

    ஏணியுடன் கூடிய சட்டகம்
    பிசி.

    38

    2

    ஏணி இல்லாத சட்டகம்
    பிசி.

    362

    3

    இறுதிக் காவலுடன் கூடிய சட்டகம்
    பிசி.

    40

    4

    கிடைமட்ட இணைப்புகள்
    பிசி.

    300

    5

    மூலைவிட்ட இணைப்புகள்
    பிசி.

    300

    6

    தரைப்பகுதி
    மீ

    900

    7

    வனப்பகுதி
    மீ

    1800

    8

    குறுக்கு கம்பிகள்
    பிசி.

    600

    9

    ஆதரவு குதிகால்
    பிசி.

    44

    10

    ரோட்டரி கிளாம்ப்
    பிசி.

    960

    11

    கிளாம்ப் டை
    பிசி.

    480

    விவரக்குறிப்பு

    முகப்பு P-A(60.300 வரை)


    என் பி.பி.

    பெயர்

    அலகுகள்

    அளவு

    (3மீ படிக்கு)

    1

    ஏணியுடன் கூடிய சட்டகம்
    பிசி.

    53

    2

    ஏணி இல்லாத சட்டகம்
    பிசி.

    344

    3

    இறுதிக் காவலுடன் கூடிய சட்டகம்
    பிசி.

    108

    4

    கிடைமட்ட இணைப்புகள்
    பிசி.

    365

    5

    மூலைவிட்ட இணைப்புகள்
    பிசி.

    365

    6

    தரைப்பகுதி
    மீ

    1095

    7

    வனப்பகுதி
    மீ

    2190

    8

    குறுக்கு கம்பிகள்
    பிசி.

    730

    9

    ஆதரவு குதிகால்
    பிசி.

    36

    10

    ரோட்டரி கிளாம்ப்
    பிசி.

    680

    11

    கிளாம்ப் டை
    பிசி.

    340

    விவரக்குறிப்பு

    முகப்பு P-A (60.300 குறிக்கு மேல்)


    என்
    பெயர்

    அலகுகள்

    அளவு

    (3மீ படிக்கு)

    1

    ஏணியுடன் கூடிய சட்டகம்
    பிசி.

    38

    2

    ஏணி இல்லாத சட்டகம்
    பிசி.

    242

    3

    இறுதிக் காவலுடன் கூடிய சட்டகம்
    பிசி.

    80

    4

    கிடைமட்ட இணைப்புகள்
    பிசி.

    260

    5

    மூலைவிட்ட இணைப்புகள்
    பிசி.

    260

    6

    தரைப்பகுதி
    மீ

    780

    7

    வனப்பகுதி
    மீ

    1560

    8

    குறுக்கு கம்பிகள்
    பிசி.

    520

    9

    ஆதரவு குதிகால்
    பிசி.

    36

    10

    ரோட்டரி கிளாம்ப்
    பிசி.

    480

    11

    கிளாம்ப் டை
    பிசி.

    240

    எங்கள் நிறுவனத்தில் நீங்கள் நிறுவலுக்கு PPR ஐ ஆர்டர் செய்யலாம் சாரக்கட்டுமற்றும் சாரக்கட்டு; நாங்கள் எப்பொழுதும் காலக்கெடுவை சந்திப்போம், மேலும் திட்ட திட்டமிடல் ஆர்டர்களை தயாரிப்பதில் எங்கள் நிபுணர்களுக்கு விரிவான அனுபவம் உள்ளது.

    சாரக்கட்டு நிறுவலுக்கான PPR என்பது ஆவணங்களின் தொகுப்பாகும், இதில் கட்டப்பட்ட/பழுதுபார்க்கும் வசதியில் பல்வேறு செயல்முறைகளைச் செய்வதற்கான வரைபடங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப வழிமுறைகள் உள்ளன. சாரக்கட்டு என்பது முகப்பு, நிறுவல் மற்றும் பிறவற்றின் உதவியுடன் ஒரு துணை அமைப்பாகும் அபாயகரமான வேலைஉயரத்தில். எனவே, அவற்றின் நிறுவலுக்கான பணி அனுமதியைத் தயாரிப்பது அனைத்து பொறியியல் பணிகளையும் மேற்கொள்வதற்கான நடைமுறையை ஒழுங்குபடுத்தும் ஒரு கட்டாய நடவடிக்கையாகும், கட்டுமான காலக்கெடுவை நிறுவுகிறது, மேலும் கட்டுமான தளத்தில் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கான அபாயங்கள் மற்றும் முறைகளை விவரிக்கிறது.

    சாரக்கட்டுக்கான திட்டத்தை தயாரிப்பதற்கான விலை 30,000 ரூபிள் ஆகும்

    திட்ட ஆவணங்களை உருவாக்குவதற்கான நிதிச் சிக்கல், மூலத் தரவின் பிரத்தியேகங்களைப் பொறுத்தது மற்றும் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளில் வாடிக்கையாளர் குறிப்பிடும் விருப்பங்களைப் பொறுத்தது. செலவை பாதிக்கும் முக்கிய காரணிகள்:

    • TEP (தொழில்நுட்ப மற்றும் பொருளாதார குறிகாட்டிகள்);
    • நிறுவல் செயல்முறைகளின் சிக்கலானது (கடினமான கட்டுமானம், அதிக எண்ணிக்கையிலான மாடிகள், கட்டமைப்பின் மேலோட்டமான அல்லது நீண்டுகொண்டிருக்கும் பகுதிகளின் இருப்பு, பல-போஸ்ட் சாரக்கட்டுகளை ஏற்பாடு செய்ய வேண்டிய அவசியம் போன்றவை);
    • அவசர வளர்ச்சி தேவைகள்.

    திட்டத்திற்கான தொடக்கத் தகவல்

    சாரக்கட்டு நிறுவலுக்கான PPR ஐ வரையும்போது, ​​வளர்ச்சியின் வகை, அத்துடன் திட்டமிடப்பட்ட வேலையின் பிரத்தியேகங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகின்றன. இந்த துணை சாதனத்தின் வடிவமைப்பில் செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட விமானங்களில் அமைந்துள்ள உயரத்தில் பல பணியிடங்களை ஒழுங்கமைப்பதற்கான பல அடுக்குகள் மற்றும் பிரிவுகள் உள்ளன. பல மாடி கட்டிடங்களின் கட்டுமானம் மற்றும் புனரமைப்பு ஆகியவற்றில் சாரக்கட்டு இன்றியமையாதது. ரேக் பொருத்தப்பட்ட இணைக்கப்பட்ட வகை சாரக்கட்டு மிகவும் செயல்பாட்டுடன் உள்ளது, இது பயன்படுத்தப்படுகிறது:

    • சிறிய அளவிலான பொருட்களைப் பயன்படுத்தி கல் மற்றும் எதிர்கொள்ளும் கொத்து (செங்கற்கள், சிறிய அளவிலான தொகுதிகள், முதலியன);
    • பழுது மற்றும் காப்பு வேலை;
    • முகப்பில் புனரமைப்பு;
    • ஓவியம், ப்ளாஸ்டெரிங் மற்றும் பிற முடித்த செயல்முறைகள்.

    சர்வீஸ் செய்யப்படும் வசதியின் தொழில்நுட்ப சிறப்பியல்புகளின் அடிப்படையில் சாரக்கட்டு வகை தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது பொருளாதார சாத்தியம். துணை கட்டமைப்புகளின் முக்கிய அளவுருக்கள் அவற்றின் அதிகபட்ச உயரம் மற்றும் டெக்கில் சுமை அனுமதிக்கப்படும் நிலை. காடுகளுக்கான PPR மேலும் குறிப்பிட வேண்டும்:

    • பயன்படுத்தப்படும் பெருகிவரும் கூறுகளின் எண்ணிக்கை;
    • கட்டமைப்பின் தனிப்பட்ட பகுதிகளின் அனுமதிக்கப்பட்ட எடை;
    • வேலை செலவு;
    • நிறுவலின் சிக்கலானது.

    PPR க்கான ஆவணங்கள்

    சாரக்கட்டுக்கான PPR கிடைக்கக்கூடிய வேலை ஆவணங்களின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டது. நிறுவல் வேலையின் செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பான செயல்பாடுதுணை கட்டமைப்புகள். PPR ஐ உருவாக்கத் தொடங்க, பின்வரும் ஆவணங்கள் தேவை:

    • வாடிக்கையாளரிடமிருந்து தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்;
    • பிஓஎஸ் (கட்டுமான அமைப்பு திட்டம்);
    • கட்டிட அமைப்பு மற்றும் முகப்பின் பண்புகள் பற்றிய தரவு;
    • அதன் நிலப்பரப்பு மற்றும் பொறியியல் அளவுருக்கள் கொண்ட தளத் திட்டம்.

    PPR பிரிவுகள்

    சாரக்கட்டு நிறுவ, வேலை திட்டம் சம்பந்தப்பட்ட அதிகாரிகளுடன் ஒப்புக் கொள்ளப்பட வேண்டும். PPR பின்வரும் கட்டாய பிரிவுகளை உள்ளடக்கியது:

    • திட்டமிடல்;
    • கட்டுமான மாஸ்டர் திட்டம்;
    • சாரக்கட்டு நிறுவல் வேலைகளின் தொழில்நுட்ப வரைபடங்கள்;
    • பாதுகாப்பு மற்றும் தொழிலாளர் பாதுகாப்பு தரநிலைகள்;
    • வேலையைச் செய்வதற்கான அடிப்படை வழிமுறைகள்;
    • உணவு பாதுகாப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்புக்கான நடவடிக்கைகள்.

    சாரக்கட்டு நிறுவலுக்கான வேலைத் திட்டம் ஒரு உரை மற்றும் கிராஃபிக் பகுதியை உள்ளடக்கியது. பிந்தையது துணை நிறுவலின் நிலைகளை துல்லியமாக சித்தரிக்கும் வரைபடங்கள் மற்றும் வரைபடங்களைக் கொண்டுள்ளது. கட்டிட கட்டமைப்புகள். டெவலப்பர் கட்டிடத்தில் சாரக்கட்டுகளை இணைப்பதற்கான பகுதிகள் மற்றும் நம்பகமான நிர்ணயம் அல்லது தொழிலாளர்கள் பாதுகாப்பாக தங்குவது சாத்தியமில்லாத ஆபத்தான பகுதிகளைக் குறிக்கிறது. கிராஃபிக் பகுதியின் கலவை:

    • கட்டுமான மாஸ்டர் திட்டம்;
    • சாரக்கட்டு நிறுவல் திட்டம்;
    • கட்டமைப்புகளை கட்டுவதற்கு குறிக்கப்பட்ட இடங்களுடன் முகப்பில் வரைபடங்கள்.

    உரை பகுதி என்பது ஒரு விளக்கக் குறிப்பாகும், இது ஒழுங்குபடுத்துகிறது:

    • கட்டுமான சாரக்கட்டுகளை நிறுவுதல் மற்றும் அகற்றுவதற்கான தரநிலைகள்;
    • வேலை நிறைவேற்றத்தின் நிறுவன மற்றும் தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்;
    • வேலையின் தரம் மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளலுக்கான தேவைகள்;
    • தளத்தில் பாதுகாப்பு மற்றும் தொழிலாளர் பாதுகாப்பு விதிகள்;
    • தேவையான உபகரணங்கள், கருவிகள், சிறப்பு சாதனங்கள் மற்றும் இயந்திரமயமாக்கல் உபகரணங்களின் பட்டியல்.

    இந்தத் துறையில் எங்களின் விரிவான அனுபவத்திற்கு நன்றி, தற்போதுள்ள தரநிலைகளுடன் முழுமையாக இணங்க சாரக்கட்டு மற்றும் சாரக்கட்டுகளை நிறுவுவதற்கான பணி அனுமதியை உடனடியாக தயாரிப்பதற்கு எங்கள் நிறுவனம் உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.

    உண்மையில், சாரக்கட்டு என்பது ஒரு உலகளாவிய கருவியாகும், அதன் உதவியுடன் வெவ்வேறு வகையானவேலை செய்கிறது எளிதாக இருக்கட்டும் மறு அலங்கரித்தல்அல்லது கொத்து, இந்த அமைப்புகளின் பயன்பாடு எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் பொருத்தமானதாக இருக்கும்.

    அத்தகைய உபகரணங்களை வாங்க நீங்கள் முடிவு செய்தால், முதலில் நீங்கள் சாரக்கட்டுக்கான PPR ஐப் படிக்க வேண்டும். இந்த ஆவணத்தைப் பயன்படுத்தி, நீங்கள் திறம்பட திட்டமிடலாம் மற்றும் வேலையை ஒழுங்கமைக்கலாம் மற்றும் கட்டமைப்பை துல்லியமாக நிலைநிறுத்தலாம். பிழையற்ற நிறுவல் பின்வரும் நேர்மறையான அம்சங்களை உள்ளடக்கியது:

    - நிகழ்த்தப்பட்ட வேலையின் செயல்திறன் கணிசமாக அதிகரிக்கிறது;

    - அவற்றைச் செயல்படுத்துவதற்கான நேர ஆதாரங்கள் சேமிக்கப்படுகின்றன;

    - தொழிலாளர்களின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்தல்.

    எனவே, சாரக்கட்டு நிறுவலுக்கான PPR ஆரம்ப மற்றும் அனுபவம் வாய்ந்த பில்டர்களால் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

    மேலும், சாரக்கட்டுகளின் பன்முகத்தன்மை அதைப் பயன்படுத்துவதற்கான சாத்தியத்தில் உள்ளது பல்வேறு வகையானகட்டுமான தளங்கள். சிறிய தனியார் கட்டிடங்களை நிர்மாணிப்பதிலும், பெரிய பொருட்களின் கட்டுமானத்திலும் அவற்றின் பயன்பாடு பொருத்தமானது. முகப்பில் வேலை செய்யும் போது சாரக்கட்டு பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பல மாடி கட்டிடங்கள். இதனால், உபகரணங்கள் ஒரு பெரிய கட்டமைப்பாக மாறும், இது கட்டுமான தளத்திற்கு நெருக்கமாக உள்ளது. எனவே, சாரக்கட்டுகளை உருவாக்குவதற்கும் நிறுவுவதற்கும் ஒரு திட்டத்தை உருவாக்குவது அவசியமாகிறது. கவனமாக சிந்திக்கப்பட்ட தளவமைப்பு கட்டமைப்பை முடிந்தவரை சரியாகவும் துல்லியமாகவும் நிலைநிறுத்துவதை சாத்தியமாக்கும், அவற்றின் கொள்முதல் மற்றும் நிறுவலில் பணத்தை மிச்சப்படுத்தும்.

    அத்தகைய ஆவணத்தை உருவாக்க பல விருப்பங்கள் உள்ளன. அதை நீங்களே தயாரிப்பதே சிறந்த தீர்வு. திட்டமிடலின் அனைத்து நுணுக்கங்களையும் அறிந்த நிபுணர்களும் இந்த விஷயத்தில் உதவலாம். சிக்கலான முகப்புகளுடன் வேலை செய்ய வேண்டியிருக்கும் போது நிபுணர்களிடம் திரும்புவது மிகவும் முக்கியம். எதிர்கால வேலை குறிப்பிட்டதாக இல்லாவிட்டால், இணையத்தில் சாரக்கட்டுக்கான இலவச PPR ஐ எளிதாக பதிவிறக்கம் செய்யலாம். இருப்பினும், இல் இந்த விருப்பம்சில நுணுக்கங்கள் உள்ளன. பிழைகளைக் கொண்ட மோசமான வேலைத்திறன் ஒரு சாரக்கட்டுத் திட்டத்திற்கு வழிவகுக்கும், அது பயனற்றது மட்டுமல்ல, ஆபத்தானது. எனவே, இணையத்தில் திட்டத்தைப் பதிவிறக்குவதற்கு முன், நீங்கள் முதலில் சாரக்கட்டுக்கான PPR க்கான இருக்கும் விருப்பங்களை கவனமாக படிக்க வேண்டும். மாதிரி சரியாக வடிவமைக்கப்பட்டு அனைத்து தரப்படுத்தப்பட்ட விதிகள் மற்றும் தேவைகளுக்கு இணங்க வேண்டும். அது உண்மையில் செயல்படுத்தப்பட்டதா என்பதைச் சரிபார்ப்பதும் நல்லது. நீங்கள் தான், மற்றும் சாரக்கட்டு நிறுவலுக்கான PPR இன் முதல் டெவலப்பர் அல்ல, பெறப்பட்ட முடிவுக்கு யார் பொறுப்பு.

    மேலே உள்ளவற்றிலிருந்து, வரவிருக்கும் வேலைக்கு பொருந்தக்கூடிய தனிப்பட்ட திட்டத்தைத் தயாரிக்கும் நிபுணர்களைத் தொடர்புகொள்வதே மிகவும் சிறந்த வழி. இது சாரக்கட்டு மற்றும் சரியான நிறுவலுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் பாதுகாப்பான வேலைமக்களின்.

    சாரக்கட்டு நிறுவலுக்கான பணி அனுமதியை நீங்கள் சுயாதீனமாக தயார் செய்தால், நீங்கள் பல விருப்பங்களைப் பதிவிறக்க வேண்டும். ஆவணங்களை கவனமாக படிக்கும் போது, ​​நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டிய நுணுக்கங்கள் மற்றும் விவரங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, கட்டமைப்பின் சுவருக்கும் சாரக்கட்டுக்கும் இடையிலான தூரம் என்னவாக இருக்க வேண்டும். சாரக்கட்டு மீது அனுமதிக்கப்பட்ட உயர வேறுபாடுகள் பற்றிய தகவல்களும் அவசியம். எங்களைப் போன்ற சாரக்கட்டு உற்பத்தியாளர்களின் இணையதளங்களில் சாரக்கட்டுக்கான PPRஐப் பதிவிறக்கம் செய்யலாம். இருப்பினும், அனுபவம் வாய்ந்த நிபுணர்கள் மட்டுமே இத்தகைய தெளிவுபடுத்தல்களை அறிந்து கொள்ள முடியும்.

    நிபுணர்களிடம் திரும்புவதன் மூலம், PPR உயர் தரத்துடன் மற்றும் குறுகிய காலத்தில் உருவாக்கப்படும். அதன் பிறகு, நீங்கள் நம்பிக்கையுடன் வேலையைச் செய்ய ஆரம்பிக்கலாம். இந்த ஆவணம் இல்லாமல், செயல்பாடு கொள்கையளவில் சாத்தியமற்றது, அல்லது மாறாக, சட்டவிரோதமானது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, சரியான நிறுவல் மற்றும் பாதுகாப்பிற்கான ஆவண சான்றுகள் எந்தவொரு கட்டுமான நடவடிக்கைக்கும் அடிப்படையாகும். ஏற்கனவே உள்ள தரநிலைகளுடன் இதை உறுதிப்படுத்திய பின்னரே, சாரக்கட்டு நிறுவலைத் தொடங்க முடியும். துணை கட்டமைப்புகளை நிறுவுவதற்கான PPR என்பது நிறுவன மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆவணங்களின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும், மேலும் எந்தவொரு அனுமதியையும் தயாரிக்கும் போது அவசியம் கட்டுமான வேலை.

    கட்டுமானத்தில் முறையான ஆவணங்கள்

    MDS 12-40.2008

    மாஸ்கோ 2008

    ஆவணத்தில் பரிந்துரைகள் மற்றும் சாரக்கட்டு நிறுவலுக்கான திட்டத்தை வரைவதற்கான ஒரு வழிமுறை எடுத்துக்காட்டு உள்ளது. இந்த ஆவணம் MDS 12-81.2007 மற்றும் MDS 12-25.2006 ஆகியவற்றின் வளர்ச்சி மற்றும் கூடுதலாக உருவாக்கப்பட்டது. இந்த ஆவணம் ZAO TsNIIOMTP (தொழில்நுட்ப அறிவியல் வேட்பாளர்கள் வி.வி. வோலோடின் மற்றும் யு.ஏ. கோரிடோவ்) ஊழியர்களால் உருவாக்கப்பட்டது. சாரக்கட்டு நிறுவலுக்கான திட்டங்களை உருவாக்கும் வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமான நிறுவனங்களுக்காக இந்த ஆவணம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

    அறிமுகம்

    கட்டுமானத்தின் போது தொழிலாளர்கள், கருவிகள் மற்றும் பொருட்களை வைப்பதற்காக மற்றும் பழுது வேலைகட்டிடங்களின் முகப்பில், அவற்றின் காப்பு மற்றும் பல்வேறு தொங்கும் கட்டமைப்புகளை நிறுவுவதன் மூலம் முடித்தல் உட்பட முகப்பில் அமைப்புகள்சாரக்கட்டு பயன்படுத்தப்படுகிறது. பல்வேறு கட்டடக்கலை, திட்டமிடல் மற்றும் வடிவமைப்பு அளவுருக்கள், கட்டமைப்பு, உயரம் மற்றும் நீளம் கொண்ட கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளுக்கு சாரக்கட்டு பொருந்தும். நெரிசலான நகர்ப்புற சூழ்நிலைகளில் சாரக்கட்டு இன்றியமையாதது, அங்கு அவை சாரக்கட்டுக்கான உலகளாவிய வழிமுறையாக மட்டுமல்லாமல், ஒரு பாதுகாப்புத் திரையாகவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சாரக்கட்டு நிறுவலின் உழைப்பு தீவிரம், ஒரு விதியாக, முகப்பில் 1 மீ 2 க்கு 0.5 மனித-மணி நேரத்திற்கு மேல் இல்லை. சாரக்கட்டு நிறுவலுக்கான பணிகளை நிறைவேற்றுவதற்கான திட்டங்கள் கட்டுமானத்திற்கான முக்கிய நிறுவன மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆவணங்களின் ஒரு பகுதியாகும், மேலும் கட்டுமானப் பணிகளுக்கான அனுமதிகளைத் தயாரிக்கும் போது உள்ளூர் அரசாங்க மேற்பார்வை அதிகாரிகளால் தேவைப்படுகின்றன. இந்த ஆவணத்தில் ஒரு வேலை உற்பத்தி திட்டத்தை உருவாக்குவதற்கான பரிந்துரைகள் உள்ளன, இது ஒரு முறையான எடுத்துக்காட்டு வடிவத்தில், இது பிரிவுகளின் கலவை மற்றும் உள்ளடக்கம் மற்றும் அவற்றின் விளக்கக்காட்சி மற்றும் வடிவமைப்பிற்கான தேவைகளை வழங்குகிறது. GOST 27321-87 இன் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளின்படி தயாரிக்கப்பட்ட மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் ரேக்-ஏற்றப்பட்ட சாரக்கட்டு நிறுவலுக்கு ஆவணம் நேரடியாகப் பொருந்தும். சாரக்கட்டு என்பது எந்த அளவு ஆயத்தமாக இருக்கலாம் (குழாய், சட்டகம் மற்றும் சட்டகம்) மற்றும் முனை இணைப்புகளின் வடிவமைப்பில் மாறுபடும் (கிளாம்ப், கொக்கி, ஆப்பு அல்லது முள்); இந்த வழக்கில், ரேக்குகள், பிரேம் மற்றும் பிரேம் கூறுகள் குழாய்களைப் பயன்படுத்தி இணைக்கப்படுகின்றன. வேலை உற்பத்தி திட்டம் உரை மற்றும் கிராஃபிக் பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது. கிராஃபிக் பகுதி ஆபத்தான மண்டல ஃபென்சிங்கின் இருப்பிடம், நிறுவல் வரிசை மற்றும் சுவரில் சாரக்கட்டுகளை கட்டுதல் ஆகியவற்றின் வரைபடங்களுடன் வழங்கப்படுகிறது. இந்த முறை ஆவணம் வடிவமைப்பு, பொறியியல் மற்றும் கட்டுமான நிறுவனங்களுக்கு சாரக்கட்டு நிறுவல்களின் உற்பத்திக்கான திட்டத்தை உருவாக்குவதற்கு உதவுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. முறையான ஆவணம் ZAO TsNIIOMTP மற்றும் பிற வடிவமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப நிறுவனங்களின் பணிகளின் முடிவுகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது, அத்துடன் மாஸ்கோ கட்டுமான அமைப்புகளால் சாரக்கட்டு நிறுவலில் நடைமுறை அனுபவத்தின் பொதுமைப்படுத்தல்.

    1 விளக்கக் குறிப்பு

    ஒரு மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் அலுவலகம் மற்றும் வணிக மையத்தின் கட்டிடத்தில் காற்றோட்டமான முகப்பில் அமைப்பை நிறுவுவதற்கான சாரக்கட்டு நிறுவலுக்கான திட்டம் ஒரு ஒப்பந்தம், தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் சமர்ப்பிக்கப்பட்ட ஆரம்ப தரவு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டது. தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் ஆரம்ப தரவுகளின் ஒரு பகுதியாக: வேலை ஆவணங்கள்காற்றோட்டமான முகப்பை நிறுவுவதற்கு, பாஸ்போர்ட் மற்றும் சாரக்கட்டுகளை நிறுவுவதற்கான வழிமுறைகள் (உதாரணமாக, சட்ட சாரக்கட்டு LSPR-200), கட்டிடத்திற்கான வரைபடங்கள். இந்த வேலை திட்டம் பின்வரும் ஆரம்ப தரவுகளுடன் உருவாக்கப்பட்டது. LSPR-200 சாரக்கட்டு இணைக்கப்பட்டுள்ளது; காற்றோட்டமான முகப்பை நிறுவும் போது, ​​​​அது 40 மீ உயரத்தை எட்டும். அடுக்கு உயரம் படி 2 மீ, சுவருடன் சட்டப் படி 3 மீ, இடுகைகளுக்கு இடையில் பத்தியின் அகலம் 0.95 மீ. 20 m க்கும் அதிகமான உயரத்தில் நிலையான சுமை 100 kgf / m2 க்கு மேல் இல்லை. LSPR-200 சாரக்கட்டுகளின் கட்டமைப்பு கூறுகள் மற்றும் அவற்றின் எடை அட்டவணை 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது. சாரக்கட்டு கூறுகளின் எடை 12 கிலோவிற்கு மேல் இல்லை என்பதை அட்டவணை காட்டுகிறது, மேலும் தூக்கும் திறன் கொண்ட வின்ச் அல்லது கூரை கிரேனைப் பயன்படுத்தி நிறுவுவதற்கு அவற்றைத் தூக்கலாம். 250 கிலோவுக்கு மேல் இல்லை. கட்டிடம் செவ்வக வடிவில் உள்ளது, முகப்பின் நீளம் 72.0 மீ, உயரம் 40 மீட்டருக்கு மேல் இல்லை.

    அட்டவணை 1

    எதிர்கொள்ளும் கூறுகள் (பீங்கான் ஓடுகள் மற்றும் அலுமினிய சுயவிவரங்கள்) கொண்ட U-கான் திரை சுவர் அமைப்பு கட்டிடத்தின் முகப்பில் ஏற்றப்பட்டுள்ளது. இதற்கு இணங்க, சாரக்கட்டு முகப்பில் 1-12 அச்சுகளில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. சாரக்கட்டு நிறுவலின் அமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்பத்திற்கான விதிகள், வேலையின் தரம் மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளலுக்கான தேவைகள், இயந்திரமயமாக்கல், கருவிகள், உபகரணங்கள் மற்றும் சாதனங்களின் தேவையை தீர்மானிக்கிறது மற்றும் பாதுகாப்புத் தேவைகள் மற்றும் தொழிலாளர் பாதுகாப்பைக் குறிப்பிடுகிறது. திட்டத்தை உருவாக்கும் போது, ​​பயன்படுத்தப்பட்ட ஆவணங்களின் பட்டியலில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள ஒழுங்குமுறை, முறை மற்றும் குறிப்பு ஆவணங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன.

    2 பயன்படுத்தப்பட்ட ஆவணங்களின் பட்டியல்

    பதவி

    பெயர்

    		 SNiP 3.03.01-87 சுமை தாங்கும் மற்றும் மூடும் கட்டமைப்புகள் SNiP 12-01-2004 கட்டுமான அமைப்பு SNiP 12-03-2001 கட்டுமானத்தில் தொழில் பாதுகாப்பு. பகுதி 1. பொதுவான தேவைகள் SNiP 12-04-2002 கட்டுமானத்தில் தொழில் பாதுகாப்பு. பகுதி 2. கட்டுமான உற்பத்தி GOST 12.1.004-91 எஸ்.எஸ்.பி.டி. தீ பாதுகாப்பு. பொதுவான தேவைகள். மாற்றம் (I-1-95) GOST 12.1.019-79 எஸ்.எஸ்.பி.டி. மின் பாதுகாப்பு. பாதுகாப்பு வகைகளின் பொதுவான தேவைகள் மற்றும் பெயரிடல். (மாற்றம் #1 உடன்) GOST 12.1.030-81 எஸ்.எஸ்.பி.டி. மின் பாதுகாப்பு. பாதுகாப்பு தரையிறக்கம், தரையிறக்கம். (மாற்றம் #1 உடன்) GOST 12.1.046-85 எஸ்.எஸ்.பி.டி. கட்டுமானம். கட்டுமான தளங்களுக்கான லைட்டிங் தரநிலைகள் GOST 12.4.011-89 எஸ்.எஸ்.பி.டி. தொழிலாளர்களுக்கான பாதுகாப்பு உபகரணங்கள். பொதுவான தேவைகள் மற்றும் வகைப்பாடு GOST 12.4.026-81 எஸ்.எஸ்.பி.டி. சமிக்ஞை நிறங்கள் மற்றும் ஆபத்து அறிகுறிகள். மாற்றங்கள் (I - XII -80, 2- X -86) GOST 12.4.059-89 எஸ்.எஸ்.பி.டி. கட்டுமானம். சரக்கு பாதுகாப்பு வேலிகள். பொதுவான தொழில்நுட்ப நிலைமைகள் GOST 7502-98 உலோக அளவிடும் நாடாக்கள். விவரக்குறிப்புகள் GOST 7948-80 கட்டுமானத்திற்கான எஃகு பிளம்ப் கோடுகள். விவரக்குறிப்புகள் GOST 23407-78 கட்டுமான தளங்கள் மற்றும் கட்டுமான தளங்களுக்கான சரக்கு வேலி. விவரக்குறிப்புகள் GOST 24258-88 சாரக்கட்டு என்றால். பொதுவான தொழில்நுட்ப நிலைமைகள் GOST 26887-86 கட்டுமான மற்றும் நிறுவல் பணிகளுக்கான தளங்கள் மற்றும் படிக்கட்டுகள். பொதுவான தொழில்நுட்ப நிலைமைகள் GOST 27321 -87 கட்டுமானம் மற்றும் நிறுவல் பணிகளுக்கான ரேக்-ஏற்றப்பட்ட, இணைக்கப்பட்ட சாரக்கட்டு. விவரக்குறிப்புகள் MDS 12-25 .2006 சாரக்கட்டு. நிறுவல், கணக்கீடு, செயல்பாடு PPB 01-03 தீ பாதுகாப்பு விதிகள் இரஷ்ய கூட்டமைப்பு POT RM-016-2001 மின் நிறுவல்களின் செயல்பாட்டின் போது தொழிலாளர் பாதுகாப்பு (பாதுகாப்பு விதிகள்) மீதான தொழில்துறை விதிகள்

    3 வேலை செயல்படுத்தும் அமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்பம்

    3.1 ஆயத்த வேலை

    3.1.1 நிறுவல் பணியைத் தொடங்குவதற்கு முன், பின்வருவனவற்றை மேற்கொள்ள வேண்டும் ஆயத்த வேலை: - வேலைப் பகுதி (அது மற்றும் அருகிலுள்ள பகுதிகளுக்கான அணுகுமுறைகள்) கட்டிட கட்டமைப்புகள், பொருட்கள், வழிமுறைகள் மற்றும் கட்டுமான கழிவுகள்மற்றும் GOST 23407 இன் தேவைகளுக்கு ஏற்ப வேலி அமைக்கப்பட்டுள்ளது; - சாரக்கட்டு நிறுவல் பகுதி SNiP 12-03 இன் தேவைகளுக்கு ஏற்ப வேலி அமைக்கப்பட்டுள்ளது, GOST 12.4.026 இன் படி எச்சரிக்கை அறிகுறிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன; - சுவரில் சாரக்கட்டுகளை ஒன்று சேர்ப்பதற்கும் இணைப்பதற்கும் செயல்முறை, நுட்பங்கள் மற்றும் விதிகள் குறித்து சட்டசபை தொழிலாளர்கள் அறிவுறுத்தப்படுகிறார்கள். காற்றோட்டமான முகப்பை நிறுவுவதற்கான கட்டுமான தளத் திட்டம் மற்றும் அதன்படி, சாரக்கட்டு நிறுவுதல் தாள்களில் வேலைத் திட்டத்தில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது, பொதுவாக A2 (420×594) அல்லது A3 (297×420) வடிவத்தில். படத்தில். 1 கட்டுமான தளத் திட்டத்தின் ஒரு துண்டின் உதாரணத்தைக் காட்டுகிறது. சின்னங்கள்சாரக்கட்டு, கட்டுமான தளத்தின் சாரக்கட்டு மற்றும் தற்காலிக வேலி ஆகியவற்றின் கடைசி அடுக்கில் இருந்து ஒரு பொருள் விழும் போது ஆபத்து மண்டலத்தின் எல்லை.

    அரிசி. 1. கட்டுமான தளத் திட்டத்தின் துண்டு

    3.1.2 அமைக்கப்பட்ட சாரக்கட்டுகளின் கூறுகளின் தொழில்நுட்ப நிலையின் ஆய்வு, கட்டுப்பாடு மற்றும் மதிப்பீடு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. கூறுகளின் பெயர்கள் அட்டவணை 1 இல் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. சேதமடைந்த கூறுகள் நிராகரிக்கப்படும். 3.1.3 வேலைக்கான தயாரிப்பு மேற்கொள்ளப்படுகிறது, சாரக்கட்டு கூறுகளை தூக்குவதற்கும் குறைப்பதற்கும் தூக்கும் வழிமுறைகளை (கூரை கிரேன் அல்லது வின்ச்) நிறுவுதல் மற்றும் தொடங்குதல். இந்த வேலைகள் தூக்கும் வழிமுறைகளின் உற்பத்தியாளர்களின் அறிவுறுத்தல்களின்படி மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. 3.1.4 இயந்திரமயமாக்கல் உபகரணங்கள் (கையடக்க துளையிடும் இயந்திரங்கள், சுத்தியல் பயிற்சிகள், ரேமர்கள், முதலியன) மற்றும் கருவிகள் தயாரிக்கப்படுகின்றன, அவற்றின் முழுமை மற்றும் வேலைக்கான தயார்நிலை சரிபார்க்கப்படுகிறது. 3.1.5 சாரக்கட்டு நிறுவலுக்கு, திட்டமிடப்பட்ட மற்றும் சுருக்கப்பட்ட தளம் தயாரிக்கப்படுகிறது, அதில் இருந்து நீர் வடிகால் ஏற்பாடு செய்யப்பட வேண்டும், அல்லது ஒரு தளம் நிலக்கீல் கான்கிரீட் நடைபாதை. மண் ஈரமாக இருந்தால், நொறுக்கப்பட்ட கல், உடைந்த செங்கல் மற்றும் கான்கிரீட் ஆகியவற்றைச் சேர்த்து சுருக்கம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. 400 மிமீ வரை உயரத்தில் உள்ள வேறுபாடு காரணமாக, 1-12 அச்சுகளில் முகப்பில் சாரக்கட்டுக்கான பகுதி நீளமான மற்றும் குறுக்கு திசைகளில் கிடைமட்டமாக சமன் செய்யப்படுகிறது. 500 மிமீ வரை உயர வேறுபாடுகளை சமன் செய்ய, குறைந்தபட்சம் 40-50 மிமீ தடிமன் கொண்ட நிலையான கான்கிரீட் அடுக்குகள் மற்றும் பலகைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. 3.1.6 வேலையின் நோக்கம் கட்டிடத்தின் முகப்பில் 24 மீ நீளம் மற்றும் 40 மீட்டருக்கு மேல் உயரம் இல்லாத மூன்று பிரிவுகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, இது அச்சுகள் 12-8 இல் உள்ள பிரிவில் தொடங்குகிறது. இந்த வழக்கில், ஒரு செட் சாரக்கட்டு LSPR-200 பயன்படுத்தப்படுகிறது (960 மீ 2 பரிமாணங்கள் 40 × 24 மீ). 12-8 அச்சுகளில் கட்டிடத்தின் சுவரில் முதல் பிடியில் சாரக்கட்டு இடம் படம் காட்டப்பட்டுள்ளது. 2. சாரக்கட்டு ஆதரவு தளத்தின் நீளம் 24 மீ, அகலம் குறைந்தது 1.5 மீ. உயர வேறுபாடு 400 மிமீ வரை உள்ளது நீளமான திசைஸ்டாக்கிங் மூலம் சமன் கான்கிரீட் அடுக்குகள்மற்றும் பலகைகள்.

    அரிசி. 2. முதல் பிடிப்பில் சாரக்கட்டு இடம்

    3.1.7 கட்டிட சுவரில் உள்ள நங்கூரம் செருகிகளுக்கான நிறுவல் புள்ளிகளைக் குறிப்பது சுவரின் வேலை வரைபடத்திற்கு ஏற்ப மேற்கொள்ளப்படுகிறது (படம் 2 ஐப் பார்க்கவும்) அல்லது "இன் சிட்டு". அன்று ஆரம்ப கட்டத்தில்சுவரைக் குறிப்பதற்கான பெக்கான் புள்ளிகளைத் தீர்மானிக்கவும், இதனால் புள்ளிகள் சாளர திறப்புகளுடன் ஒத்துப்போவதில்லை. இணைப்பு புள்ளி சுவரில் திறப்புடன் ஒத்துப்போனால், சாரக்கட்டு கட்டும் சாதனங்கள் மற்றும் சாதனங்களைப் பயன்படுத்தி கட்டிடத்தின் உள்ளே இருந்து சுமை தாங்கும் கட்டமைப்புகளுடன் (சுவர்கள், நெடுவரிசைகள், தளங்கள்) இணைக்கப்பட்டுள்ளது; பால்கனிகள், கார்னிஸ்கள் அல்லது பாராபெட்களில் சாரக்கட்டுகளை இணைக்க அனுமதிக்கப்படவில்லை. ஆங்கர் பிளக்கின் நிறுவல் புள்ளியிலிருந்து திறப்புக்கான தூரம் குறைந்தது 150-200 மிமீ இருக்க வேண்டும். கிடைமட்ட தீவிர புள்ளிகள்ஒரு அளவைப் பயன்படுத்தி தீர்மானிக்கப்படுகிறது, புள்ளிகள் அழியாத வண்ணப்பூச்சுடன் குறிக்கப்படுகின்றன. இரண்டு தீவிர புள்ளிகளில், லேசர் நிலை மற்றும் டேப் அளவைப் பயன்படுத்தி, நங்கூரம் செருகிகளை நிறுவுவதற்கான இடைநிலை புள்ளிகளை பெயிண்ட் மூலம் தீர்மானிக்கவும் மற்றும் குறிக்கவும். பின்னர் செங்குத்து கோடுகள் கிடைமட்ட கோட்டின் தீவிர புள்ளிகளில் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. வெளிப்புற செங்குத்து கோடுகளில் நங்கூரம் செருகிகளின் நிறுவல் புள்ளிகளைக் குறிக்க அழியாத வண்ணப்பூச்சு பயன்படுத்தவும்.

    3.2 அடிப்படை வேலை

    3.2.1 திட்டத்தின் படி வேலை (பிரிவு 3.1.6 ஐப் பார்க்கவும்) கட்டிடத்தின் முகப்பில் 24 மீ நீளமுள்ள பிடியில் மற்றும் 40 மீட்டருக்கு மிகாமல் உயரம், முதல் பிடியில் இருந்து தொடங்கி, அச்சுகள் 12-8 இல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. . பல செட் சாரக்கட்டுகள் இருந்தால், காற்றோட்டமான முகப்பின் நிறுவல் மற்றும் அதன்படி, சாரக்கட்டு நிறுவல் இணையான பிடியைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படலாம். 3.2.2 சாரக்கட்டு சட்டங்கள், மூலைவிட்ட பிரேஸ்கள், திருகு உயரம் சரிசெய்தல் கொண்ட காலணிகள், டெக் கிராஸ்பார்கள் மற்றும் டெக்கிங் ஆகியவற்றிலிருந்து கூடியது. பிளக்குகளில் திருகப்பட்ட நங்கூரங்களைப் பயன்படுத்தி சாரக்கட்டு சுவரில் பாதுகாக்கப்படுகிறது. சுவரில் துளையிடப்பட்ட துளைகளில் செருகிகள் செருகப்படுகின்றன. பிரேம்கள் ஒருவருக்கொருவர் தேவையான உயரத்திற்கு மேல் கட்டப்பட்டு, கிடைமட்ட மற்றும் மூலைவிட்ட இணைப்புகளுடன் பூட்டுகள் (கவ்விகள்) பயன்படுத்தி ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. டெக் கிராஸ்பார்கள் இரண்டு மேல் அடுக்குகளில் அருகிலுள்ள பிரேம்களின் மேல் இணைப்புகளில் அவற்றின் அடைப்புக்குறிகளுடன் தொங்கவிடப்படுகின்றன, அவற்றில் ஒன்று வேலை செய்கிறது, மற்றொன்று பாதுகாப்பு. குறுக்குவெட்டுகளில் மரத் தளம் போடப்பட்டுள்ளது. 3.2.3 பிடியின் நீளத்திற்கான அடுக்குகளில் உற்பத்தியாளரின் அறிவுறுத்தல்களின்படி சாரக்கட்டு நிறுவல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. தொழில்நுட்ப செயல்முறைநிறுவல் முதல், இரண்டாவது, மூன்றாவது மற்றும் பிற அடுக்குகளை ஒன்றுசேர்த்து அவற்றை சுவரில் இணைப்பதைக் கொண்டுள்ளது. முதல் அடுக்கு சாரக்கட்டு அசெம்பிளி.திருகு உயரம் சரிசெய்தல் கொண்ட காலணிகள் கிடைமட்ட விமானத்தில் மட்டத்தில் இருக்கும் ஒரு தயாரிக்கப்பட்ட மேடையில் நிறுவப்பட்டுள்ளன (பிரிவு 3.1.5 ஐப் பார்க்கவும்). ஒவ்வொரு ஜோடி ரேக்குகளின் காலணிகளின் கீழ், குறைந்தது 40-50 மிமீ தடிமன் கொண்ட பலகைகளால் செய்யப்பட்ட ஒரு புறணி குறுக்கு திசையில் போடப்பட்டுள்ளது. காலணிகளின் நிறுவல் படம் காட்டப்பட்டுள்ளது. 3.

    அரிசி. 3. காலணிகளை நிறுவுதல்

    முதல் அடுக்கின் இரண்டு அடுத்தடுத்த பிரேம்கள் காலணிகளில் செருகப்பட்டு டைகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. அடுத்து, மற்ற அருகிலுள்ள பிரேம்கள் ஒவ்வொரு 3 மீட்டருக்கும் அதே வழியில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, மேலும் சாரக்கட்டு நீளம் பிடியின் நீளத்திற்கு சமமாக இருக்கும் வரை இந்த செயல்பாடு மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்படுகிறது. சாரக்கட்டுகளின் வலது மற்றும் இடது பக்கங்களில் முதல் இரண்டு பிரிவுகளில் டெக்கிங் கொண்ட குறுக்குவெட்டுகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. முதல் அடுக்கு சாரக்கட்டுகளின் அசெம்பிளி படம் காட்டப்பட்டுள்ளது. 4.

    அரிசி. 4. சாரக்கட்டு முதல் அடுக்கு சட்டசபை

    தரையின் மூட்டுகள் ஆதரவின் மீது வைக்கப்பட்டு, ஒவ்வொரு திசையிலும் குறைந்தபட்சம் 200 மிமீ அளவுக்கு மேலெழும்புகின்றன, அதே நேரத்தில் வாசல்கள் நேராக இருந்து 30 ° கோணத்தில் வளைக்கப்படுகின்றன. தளம் 150 மிமீ உயரமுள்ள பக்க வேலியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இரண்டாம் அடுக்கு சாரக்கட்டு நிறுவல்.முதல் அடுக்கில் இரண்டாம் அடுக்கு சாரக்கட்டு நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் மூலைவிட்ட உறவுகள் செக்கர்போர்டு வடிவத்தில் நிறுவப்படும் வகையில் அமைந்திருக்கும். டெக்கிங் கொண்ட குறுக்குவெட்டுகள் இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது இடைவெளிகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளன (படம் 5).

    அரிசி. 5. சாரக்கட்டு இரண்டாம் அடுக்கு சட்டசபை

    சுவரில் சாரக்கட்டு இணைத்தல்.சாரக்கட்டு சட்ட இடுகைகளுடன் இணைக்கப்பட்ட நங்கூரங்களுடன் சுவரில் பாதுகாக்கப்படுகிறது. நங்கூரங்கள் ஒவ்வொரு 4 மீ சுவரில் நிறுவப்பட்ட பிளக்குகளில் ஸ்க்ரீவ்டு செய்யப்படுகின்றன, உத்தேசித்துள்ள fastening புள்ளிகளின் படி ஒரு செக்கர்போர்டு வடிவத்தில் (படம் 2 ஐப் பார்க்கவும்). சுவரில் செருகிகளை இணைக்க, நங்கூரங்களுடன் தொடர்புடைய விட்டம் மற்றும் ஆழத்துடன் குறிக்கப்பட்ட புள்ளிகளில் துளைகள் துளையிடப்படுகின்றன. MDS 12-25 (பிரிவுகள் 5.1.4 மற்றும் 5.1.5) படி கணக்கீடு மூலம் சுவரில் உள்ள பிளக்கின் வலிமை சரிபார்க்கப்படுகிறது மற்றும் சுவரில் இருந்து செருகியை வெளியே இழுப்பதற்கான சாதனத்தைப் பயன்படுத்தி தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட முறையில் சோதிக்கப்பட வேண்டும். தவறான இடத்தில் தவறுதலாக ஒரு துளை துளைக்கப்பட்டு, புதியது துளைக்கப்பட வேண்டும் என்றால், பிந்தையது தவறுதலில் இருந்து துளையிடப்பட்ட துளையின் குறைந்தபட்சம் ஒரு ஆழத்தில் அமைந்திருக்க வேண்டும். தவறான துளை முன் கான்கிரீட் செய்யப்பட்டிருந்தால் அல்லது ஒத்த வலிமையின் பாலிமர் கலவையால் நிரப்பப்பட்டிருந்தால் இந்த விதி தேவையில்லை. துளையிடும் கழிவுகளிலிருந்து (தூசி) துளைகளை சுத்தம் செய்வது சுருக்கப்பட்ட காற்றுடன் செய்யப்படுகிறது. பிளக் தயாரிக்கப்பட்ட துளைக்குள் செருகப்பட்டு, பெருகிவரும் சுத்தியலால் கீழே தள்ளப்படுகிறது. சாரக்கட்டுகளின் மூன்றாவது மற்றும் மீதமுள்ள அடுக்குகளின் சுவரில் நிறுவல் மற்றும் கட்டுதல் மேலே விவரிக்கப்பட்ட முறையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. சாரக்கட்டுகளை அசெம்பிள் செய்யும் போது, ​​ஊசிகள் அவற்றின் முழு நீளத்திற்கு குழாய்களுக்குள் நுழைவதை உறுதி செய்வது அவசியம். வேலை மற்றும் பாதுகாப்பு அடுக்குகளில் முடிவு மற்றும் நீளமான வேலிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. வேலை மட்டத்தில் நிறுவப்பட்ட மூலைவிட்ட இணைப்புகள் இல்லாத இடங்களில், நீளமான வேலிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. சுவரில் சாரக்கட்டு இணைப்பதற்கான வரைபடம் கட்டிடத்தின் குறுக்குவெட்டில் காட்டப்பட்டுள்ளது (படம் 6).

    அரிசி. 6. சுவரில் சாரக்கட்டு இணைக்கும் திட்டம்

    3.2.4 புதிய பிடியில் இடமாற்றம் செய்வதற்கான சாரக்கட்டுகளை அகற்றுவது அவற்றின் நிறுவலின் தலைகீழ் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, அதாவது, மேல் அடுக்கில் இருந்து தொடங்குகிறது. முகப்பில் உறைப்பூச்சு பாகங்கள், உபகரணங்கள் மற்றும் கருவிகளின் எச்சங்கள் டெக்கிங்கிலிருந்து அகற்றப்படுகின்றன. அகற்றப்பட்ட சாரக்கட்டு கூறுகளை குறைப்பது ஒரு வின்ச் அல்லது கூரை கிரேன் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

    4 தரத் தேவைகள் மற்றும் வேலையை ஏற்றுக்கொள்வது

    4.1 சாரக்கட்டு நிறுவலின் தரம் ஆயத்த மற்றும் முக்கிய வேலைகளின் தொழில்நுட்ப செயல்பாடுகளை தொடர்ந்து கண்காணிப்பதன் மூலம் உறுதி செய்யப்படுகிறது, அதே போல் வேலை ஏற்றுக்கொள்ளும் போது. தொழில்நுட்ப செயல்பாடுகளின் தற்போதைய கட்டுப்பாட்டின் முடிவுகளின் அடிப்படையில், மறைக்கப்பட்ட வேலைக்கான ஆய்வு அறிக்கைகள் வரையப்படுகின்றன (சுவரில் சாரக்கட்டு நங்கூரங்களுக்கான பிளக்குகளை இணைக்கும் வலிமைக்காக). 4.2 ஆயத்த வேலையின் செயல்பாட்டில், பின்வருபவை சரிபார்க்கப்படுகின்றன: - கட்டிடத்தின் சுவர் மற்றும் கட்டமைப்பு கூறுகளின் தயார்நிலை, இயந்திரமயமாக்கல் உபகரணங்கள் மற்றும் நிறுவல் வேலைக்கான கருவிகள்; - சாரக்கட்டு கூறுகளின் தரம் (அளவு, பற்கள் இல்லாதது, வளைவுகள் மற்றும் சாரக்கட்டு கூறுகளின் பிற குறைபாடுகள்); - அடித்தளத்தில் சாரக்கட்டு காலணிகளின் சரியான மற்றும் நம்பகமான நிறுவல். 4.3 நிறுவல் பணியின் போது, ​​சரிபார்க்கவும்: - சுவர் அடையாளங்களின் துல்லியம்; - ஆங்கர் பிளக்குகளுக்கான துளைகளின் விட்டம், ஆழம் மற்றும் தூய்மை; - நங்கூரம் fastening வலிமை; - சட்ட இடுகைகளின் செங்குத்துத்தன்மை மற்றும் இணைப்புகளின் கிடைமட்டத்தன்மை, குறுக்குவெட்டுகள், சாரக்கட்டு. நீளமான மற்றும் குறுக்கு திசைகளில் உள்ள சாரக்கட்டுகளின் கிடைமட்டமானது நிலை, செங்குத்து - பிளம்ப் கோடு மூலம் சரிபார்க்கப்படுகிறது. பிரேம்களை நீட்டிக்கும்போது, ​​குழாய்கள் மற்றும் குழாய்களுக்கு இடையிலான இடைவெளி 3 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. தரையையும் அமைக்கும் போது, ​​கட்டும் வலிமை மற்றும் மாற்றங்களின் சாத்தியம் இல்லாதது சரிபார்க்கப்படுகிறது. 4.4 வேலையை ஏற்றுக்கொள்ளும் போது, ​​ஏற்றுக்கொள்ளும் குழு, கூடியிருந்த சாரக்கட்டுகளை முழுவதுமாக மற்றும் குறிப்பாக கவனமாக இணைக்கும் இடங்கள் மற்றும் இடைமுகங்களை ஆய்வு செய்கிறது. ஆய்வின் போது கண்டறியப்பட்ட குறைபாடுகள் அகற்றப்படுகின்றன. சாரக்கட்டு ஏற்றுக்கொள்ளும் குழுவின் முன்னிலையில் இரண்டு மணிநேரத்திற்கு ஒரு நிலையான சுமை சோதனைக்கு உட்பட்டது. அதே நேரத்தில், அவற்றின் வலிமை மற்றும் ஸ்திரத்தன்மை, சுவர், தரை மற்றும் வேலிகள், தரையிறக்கம் ஆகியவற்றைக் கட்டுவதற்கான நம்பகத்தன்மை மதிப்பிடப்படுகிறது. வேலியின் தண்டவாளங்கள் 70 கி.கி.எஃப் செறிவூட்டப்பட்ட சுமையை நடுவிலும் செங்குத்தாகவும் தாங்க வேண்டும். தாங்கும் கிடைமட்ட இணைப்புகள் நடுவில் பயன்படுத்தப்படும் 130 கி.கி.எஃப் செறிவூட்டப்பட்ட சுமைகளைத் தாங்க வேண்டும். 4.5 கூடியிருந்த சாரக்கட்டுகளை ஏற்றுக்கொள்வது வேலை ஏற்றுக்கொள்ளும் சான்றிதழில் ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. மறைக்கப்பட்ட வேலையின் ஆய்வு சான்றிதழ் பணி ஏற்றுக்கொள்ளும் சான்றிதழுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது (பிரிவு 4.1 இன் படி). 4.6 சாரக்கட்டு நிறுவலின் தரமானது, வடிவமைப்பு மற்றும் நெறிமுறை-தொழில்நுட்ப ஆவணங்களில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள உண்மையான அளவுருக்கள் மற்றும் பண்புகளின் இணக்கத்தின் அளவு மூலம் மதிப்பிடப்படுகிறது. முக்கிய கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அளவுருக்கள் மற்றும் பண்புகள், அவற்றின் அளவீடு மற்றும் மதிப்பீடு முறைகள் அட்டவணை 2 இல் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.

    அட்டவணை 2

    தொழில்நுட்ப செயல்பாடுகள்

    கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அளவுரு
    பண்பு

    அனுமதிக்கப்பட்ட மதிப்பு
    தேவை

    கட்டுப்பாட்டு முறை மற்றும்
    கருவி

    		 தீவிர புள்ளிகளை கிடைமட்டமாக குறிப்பது

    குறிக்கும் துல்லியம்

    		 தீவிர புள்ளிகளை செங்குத்தாகக் குறித்தல்

    தியோடோலைட்

    		 இடைநிலை இணைப்பு புள்ளிகளைக் குறிக்கும்

    லேசர் நிலை, பிளம்ப் லைன், டேப் அளவீடு

    		 பிளக்குகளுக்கு துளையிடல் துளைகள்

    ஆழம் H, விட்டம் D

    எச் = திருகு நீளம்

    D = திருகு விட்டம்

    ஆழமானி, துளை அளவீடு

    திறக்கும் தூரம், கட்டிட மூலை

    150.0 மிமீக்கு குறைவாக இல்லை

    துளை தூய்மை

    தூசி இல்லை

    பார்வையில்

    		 காலணிகளை நிறுவுதல்

    பலகை லைனிங்கின் தடிமன்

    உலோக ஆட்சியாளர்

    		 சாரக்கட்டுகளின் பிரிவுகள் மற்றும் அடுக்குகளின் அசெம்பிளி

    செங்குத்தாக இருந்து விலகல்

    2 மீ உயரத்தில் ± 1.0 மிமீ

    பிளம்ப் லைன், ஆட்சியாளர்

    கிடைமட்டத்திலிருந்து விலகல்

    3 மீ நீளத்திற்கு ± 1.0 மிமீ

    நிலை, ஆட்சியாளர்

    கட்டிட சுவருக்கும் அடுக்கு மாடிக்கும் இடையே உள்ள இடைவெளி

    150 மிமீக்கு மேல் இல்லை

    நேரியல் பரிமாணங்கள்

    50 மீ - ± 1% வரை

    லேசர் டேப் அளவீடு DISTO

    		 சுவரில் சாரக்கட்டு இணைத்தல்

    சுவரில் இருந்து நங்கூரத்தை வெளியே இழுக்கும் சக்தி

    300 kgf க்கு குறையாது

    பிளக் கண்காணிப்பு சாதனம்

    		 தரையை அமைத்தல்

    பலகைகளுக்கு இடையில் இடைவெளி

    5 மிமீக்கு மேல் இல்லை

    பலகை நீட்டிப்புகள்

    3 மிமீக்கு மேல் இல்லை

    ஆதரவு டெக் மூட்டுகளை மூடுதல்

    200 மிமீக்கு குறைவாக இல்லை

    உலோக ஆட்சியாளர்

    		 சாரக்கட்டு கிரவுண்டிங் சாதனம்

    தரை எதிர்ப்பு

    15 ஓம்களுக்கு மேல் இல்லை

    சோதனையாளர் Shch 4313

    5 இயந்திரமயமாக்கல், கருவிகள், சரக்கு மற்றும் சாதனங்களுக்கான தேவை

    நிலையான இயந்திரமயமாக்கல் உபகரணங்கள், கருவிகள், உபகரணங்கள் மற்றும் பாகங்கள் ஆகியவற்றின் தேவை அட்டவணை 3 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது.

    அட்டவணை 3

    பெயர்

    வகை, பிராண்ட், GOST,
    வரைதல் எண், தொழிற்சாலை-
    உற்பத்தியாளர்

    தொழில்நுட்பம்
    பண்பு

    நோக்கம்

    		 கூரை கிரேன்

    "முன்னோடி", JSC "TEMZ" என டைப் செய்யவும்

    சுமை திறன் 150-500 kgf

    சாரக்கட்டு கூறுகள் மற்றும் முகப்பு கூறுகளை உயர்த்துதல் மற்றும் குறைத்தல்

    		 வின்ச்

    TL-12, T-66 A வகை

    இழுவை விசை 250 kgf

    		 பிளம்ப் லைன், தண்டு

    400-1, GOST 7948 இலிருந்து

    மூன்று இழை நைலான் தண்டு

    பிளம்ப் கோட்டின் எடை 0.4 கிலோவுக்கு மேல் இல்லை, நீளம் 98 மீ.

    தண்டு நீளம் -5 மீ, விட்டம் 3 மிமீ

    பிடிகளைக் குறிப்பது, செங்குத்தாக சரிபார்த்தல்

    		 லேசர் நிலை

    BL 40 VHR SKB

    "ஸ்ட்ராய்ப்ரிபோர்"

    அளவீட்டு துல்லியம் 0.1 மிமீ/மீ

    உயர அளவீடு

    		 லேசர் நிலை

    "ஸ்ட்ராய்ப்ரிபோர்"

    அளவீட்டு துல்லியம் 0.1 மிமீ/மீ

    கிடைமட்ட விமானங்களை சரிபார்க்கிறது

    		 துரப்பணம்

    Interskol DU 1000-ER

    சக்தி 1.0 kW, துளை துளையிடல் விட்டம் 25 மிமீ வரை

    சுவரில் துளையிடுதல்

    		 எஃகு டேப் அளவீடு

    R20UZK, GOST 7502

    நீளம் 20 மீ, எடை 0.35 கிலோ

    நேரியல் பரிமாணங்களை அளவிடுதல்

    		 முனை கொண்ட ஸ்க்ரூடிரைவர்

    ஸ்க்ரூடிரைவர் Profi INFOTEKS LLC

    மீளக்கூடிய நெம்புகோல்

    திருகுகள் மற்றும் வெளியே திருகுகள்

    		 போக்குவரத்து நெரிசல் கட்டுப்பாட்டு சாதனம்

    RF 3408.07.000 TsNIIOMTP

    இழுக்கும் சக்தி - 300 கிலோஎஃப். பரிமாணங்கள்:

    1240×1200×175 மிமீ

    எடை - 7.8 கிலோ

    சுவரில் உள்ள பிளக்கின் வலிமையை சரிபார்க்கிறது

    		 வேலை செய்யும் இடத்திற்கு வேலி அமைத்தல்

    சரக்கு

    வேலை பாதுகாப்பு

    		 சாரக்கட்டுக்கான பாதுகாப்பு கண்ணி

    வகை 4.603; 4.504; 4.501.1 Apex, Vert அல்லது பிற நிறுவனங்களிலிருந்து

    பாலிமர் இழைகளால் ஆனது

    உயரத்தில் இருந்து விழும் பொருள்களுக்கு எதிரான பாதுகாப்பு

    6 பாதுகாப்பு மற்றும் தொழில்சார் ஆரோக்கியம்

    6.1 சாரக்கட்டு நிறுவலில் வேலைகளை ஒழுங்கமைத்து மேற்கொள்ளும் போது, ​​SNiP 12-03, SNiP 12-04, GOST 12.4.011 ஆகியவற்றின் தேவைகள் பூர்த்தி செய்யப்பட வேண்டும். சாரக்கட்டு ஒரு தளவமைப்பு வரைபடத்தையும் சாரக்கட்டு மீது அனுமதிக்கப்பட்ட சுமைகளின் அளவையும் காட்ட வேண்டும். சாரக்கட்டு தளத்தில் மூன்று பேருக்கு மேல் அனுமதிக்கப்படுவதில்லை. உயரத்தில் வேலை செய்ய உரிமையுள்ள தொழிலாளர்கள் சாரக்கட்டுகளை நிறுவ அனுமதிக்கப்படுகிறார்கள். நிறுவுபவர்களுக்கு பாதுகாப்பு பெல்ட்கள் வழங்கப்பட வேண்டும். 6.2 பணியிடங்களில் தீ பாதுகாப்பு PPB 01 இன் விதிகளின்படி உறுதி செய்யப்பட வேண்டும். 6.3 பணியிடங்களில் மின் பாதுகாப்பு GOST 12.1.019, GOST 12.1.030, POT RM-016 இன் தேவைகளுக்கு ஏற்ப உறுதி செய்யப்பட வேண்டும். 6.4 ஒரு கட்டுமான தளத்தை ஒழுங்கமைக்கும்போது, ​​25 மீ சாரக்கட்டு உயரத்திலிருந்து 7 மீட்டருக்கு சமமாக விழும் பொருட்களிலிருந்து ஆபத்து மண்டலம் நிறுவப்பட்டது. ஆபத்து மண்டலம் GOST 12.4.026 இன் படி நிறுவப்பட்ட வடிவத்தின் பாதுகாப்பு அறிகுறிகள் மற்றும் கல்வெட்டுகளால் குறிக்கப்படுகிறது. ஒரு பாதுகாப்பு வலையை சாரக்கட்டு மீது தொங்கவிடலாம் (அட்டவணை 3 ஐப் பார்க்கவும்). ஆபத்து மண்டலம் குறிப்பிடப்படாமல் இருக்கலாம். GOST 23407 இன் தேவைகளுக்கு ஏற்ப கட்டுமான தள ஃபென்சிங்கின் இடம் மற்றும் வடிவமைப்பு ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது. . 6.6 இருட்டில் வேலை செய்யும் போது, ​​கட்டுமான தளம், சாரக்கட்டு, பத்திகள் மற்றும் அவற்றுக்கான அணுகுமுறைகள் GOST 12.1.046 க்கு இணங்க ஒளிர வேண்டும். லைட்டிங் சாதனங்களிலிருந்து கண்ணை கூசும் இல்லாமல், வெளிச்சம் சீராக இருக்க வேண்டும். 6.7 சாரக்கட்டு ஏணிகள் GOST 26887 இன் படி பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும். அடிவானத்திற்கு படிக்கட்டுகளின் சாய்வு 75°க்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. படிக்கட்டுகளில் வழுக்காத படிகள் இருக்க வேண்டும். 6.8 வின்ச் அல்லது கூரை கிரேனைப் பயன்படுத்தி சாரக்கட்டு மீது சுமைகள் தூக்கப்படுகின்றன. ஜிப் கிரேன்களைப் பயன்படுத்தி சாரக்கட்டு மீது சுமைகளைத் தூக்குவது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது. 6.9 சாரக்கட்டுகளின் மின்னல் பாதுகாப்பு 15 ஓம்களுக்கு மிகாமல் தரையிறங்கும் எதிர்ப்புடன் ஏற்பாடு செய்யப்பட வேண்டும். 6.10 சாரக்கட்டு நிறுவல் மற்றும் அகற்றும் போது மின்சார கம்பிகள், காடுகளில் இருந்து 5 மீட்டருக்கும் அருகில் அமைந்துள்ளது, மின்சாரம் துண்டிக்கப்பட்டது. இடியுடன் கூடிய மழை, பனிப்பொழிவு மற்றும் காற்று 6 புள்ளிகளுக்கு மேல் இருக்கும்போது, ​​சாரக்கட்டுகளை நிறுவுதல் அல்லது அகற்றுதல் ஆகியவை மேற்கொள்ளப்படுவதில்லை. சாரக்கட்டு நிறுவல் மற்றும் அகற்றலின் போது, ​​ஜன்னல், பால்கனி மற்றும் கதவு திறப்புகளை மூட வேண்டும். 6.11 ஒவ்வொரு ஷிப்ட் மற்றும் ஒவ்வொரு 10 நாட்களுக்கும் அவ்வப்போது ஆய்வுகள் செய்வதற்கு முன்பு சாரக்கட்டுகளின் தொழில்நுட்ப நிலை கண்காணிக்கப்படுகிறது. சாரக்கட்டு ஒரு மாதமாக பயன்படுத்தப்படாவிட்டால், கமிஷன் ஏற்றுக்கொண்ட பிறகு அதைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது (பிரிவு 4 ஐப் பார்க்கவும்). ஏற்றுக்கொள்ளுதல் மற்றும் ஆய்வு முடிவுகள் GOST 24258 இன் படி பதிவு புத்தகத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன. சாரக்கட்டு மழை அல்லது கரைந்த பிறகு கூடுதல் ஆய்வுக்கு உட்பட்டது, இது அடித்தளத்தின் தாங்கும் திறனைக் குறைக்கும்.

    விண்ணப்பம்
    பிளக் ஜாமிங் படைகளைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான சாதனம்

    சாதனம் சுவர் பொருள் உள்ள செருகியின் நெரிசல் வலிமை தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கண்காணிப்பு அனுமதிக்கிறது. சாதனத்தின் திட்ட வரைபடம் கீழே உள்ள படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது. சாதனம் ஒரு நிலையான கிளாம்ப் 1 மற்றும் ரோட்டரி கிளாம்ப் 2, ஒரு குறுக்கு உறுப்பினர் 3 ரோட்டரி கிளாம்ப்பில் செருகப்பட்டது, ஒரு அடைப்புக்குறி 4 ஒரு நிலையான கிளம்பில் செருகப்பட்டது, மற்றும் ஸ்லிங்ஸ் 5 மற்றும் 6 ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

    நெரிசலான பிளக்குகளைக் கண்காணிப்பதற்கான சாதனம்

    சாதனத்தின் அசெம்பிளி பின்வரும் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அடைப்புக்குறி 4 மற்றும் ஒரு பிளாக் கொண்ட ஒரு கிளாம்ப் 1 நங்கூரத்துடன் பிளக்கிற்கு எதிரே உள்ள உள் சாரக்கட்டு இடுகையில் பாதுகாக்கப்படுகிறது. கீழே, சுமார் 400 மிமீ தொலைவில், க்ளாம்ப் 2 குறுக்குவெட்டு 3 உடன் பாதுகாக்கப்படுகிறது. ஸ்லிங் 5 நங்கூரம் கொக்கி மீது வைக்கப்பட்டு, பிளாக் மீது தூக்கி எறியப்பட்டு, குறுக்குவெட்டில் ஒரு "நோஸ்" மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது. ஸ்லிங் 6 குறுக்குவெட்டின் வளையத்தில் தொங்கவிடப்பட்டுள்ளது. கிளாம்ப் 2 சரிசெய்யப்பட்டு பாதுகாக்கப்படுகிறது, இதனால் குறுக்குவெட்டு ஒரு கிடைமட்ட நிலையை எடுத்து, கீலில் சுதந்திரமாக சுழலும். ஸ்லிங் 6 இன் இலவச முனையிலிருந்து 32 கிலோ கட்டுப்பாட்டு எடை இடைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு நெம்புகோல் மூலம் (கீல் மற்றும் தொகுதியில் உள்ள திறன் குணகங்களைக் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது) நங்கூரம் கொக்கி மீது 300 கிலோகிராம் இழுக்கும் சக்தியை உருவாக்குகிறது. இந்த சக்தியின் செல்வாக்கின் கீழ், பிளக் சுவரில் இருந்து வெளியே இழுக்கப்படக்கூடாது. சாதனத்தின் பரிமாணங்கள்: நீளம் - 1240, அகலம் - 175 மற்றும் உயரம் - 1200 மிமீ. எடை 8 கிலோவுக்கு மேல் இல்லை. இந்தச் சாதனத்தைப் பயன்படுத்தி, குறுக்குப்பட்டை 3 மற்றும் ஸ்லிங் 6 க்கு இடையில் டைனமோமீட்டர் செருகப்பட்டால், நீங்கள் கட்டுப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், சுவரில் இருந்து செருகியை வெளியே இழுக்கும் சக்தியையும் அளவிட முடியும்.