உற்பத்தி வழிமுறைகள் - கொதிகலன் அறை பணியாளர்கள் செயல்பட வேண்டிய முக்கிய ஆவணம். அது விதிக்கிறது பொது விதிகள்மற்றும் குறிப்பிட்ட சூழ்நிலையில் பணியாளர்களின் குறிப்பிட்ட நடவடிக்கைகள்.

கொடுக்கப்பட்ட வழிமுறைகள் கொதிகலன் அறை ஆபரேட்டர்களுக்கான பொதுவான அறிவுறுத்தலின் ஒரு எடுத்துக்காட்டு. ஒவ்வொரு ஆபரேட்டருக்கும் தனிப்பட்ட முறையில், கையொப்பத்திற்கு எதிராக அறிவுறுத்தல்கள் வழங்கப்படுகின்றன.

எரிவாயு கொதிகலன் வீட்டின் ஆபரேட்டருக்கான உற்பத்தி வழிமுறைகளின் முக்கிய புள்ளிகள்:

I. பொது விதிகள்.

• ஒரு ஆபரேட்டரை வேலை செய்ய அனுமதிப்பதற்கான நடைமுறை

• கொதிகலன் அறை ஆபரேட்டரின் உரிமைகள் மற்றும் கடமைகள்

• கொதிகலன் அறைக்கு அங்கீகரிக்கப்படாத நபர்களை அனுமதிப்பது கொதிகலன் அறையின் தலைவருடன் நிர்வாகத்தின் அனுமதியுடன் இருந்தால் மட்டுமே அனுமதிக்கப்படுகிறது.

• பணியின் போது புறம்பான செயல்களில் ஈடுபடுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

II. கொதிகலனின் பற்றவைப்பு (கிண்டிலிங்) தயாரிப்பு.

• கொதிகலனின் பற்றவைப்பு கொதிகலன் அறையின் தலைவரிடமிருந்து எழுதப்பட்ட உத்தரவுடன் மட்டுமே மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

நீராவி கொதிகலனை பற்றவைக்க தயாராகிறது

• கொதிகலன் உலை மற்றும் எரிவாயு குழாய்களில் மக்கள் அல்லது வெளிநாட்டு பொருட்கள் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்துவது அவசியம்.

• கொதிகலன் புறணி மற்றும் புகைபோக்கிகளின் சேவைத்திறனை சரிபார்க்கவும்.

• வெடிப்பு பாதுகாப்பு வால்வுகளின் நிலையை சரிபார்க்கவும்.

• பாதுகாப்பு வால்வுகளின் சேவைத்திறனை சரிபார்க்கவும் (வெடிப்பதன் மூலம்).

• புகை வெளியேற்றிகள் மற்றும் மின்விசிறிகளின் ஏர் டேம்பர் டிரைவ்களை சோதிக்கவும்.

• தீப்பெட்டியில் இயற்கையான வரைவு உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.

• புகை வெளியேற்றி மற்றும் மின்விசிறிகளின் சேவைத்திறனைச் சரிபார்க்கவும்.

• கொதிகலன் பொருத்துதல்களின் நிலையை சரிபார்க்கவும்.

• கொதிகலன் குழாய்களில் (தீவனம், சுத்திகரிப்பு) மூடப்பட்ட வால்வுகளின் சேவைத்திறனை சரிபார்க்கவும்.

• நீர் காட்டி கண்ணாடிகளின் சேவைத்திறன் மற்றும் செயல்பாட்டை சரிபார்க்கவும்.

• கட்டுப்பாட்டு ஆட்டோமேஷனின் செயல்பாட்டைச் சரிபார்க்கவும்.

• காப்பு ஊட்ட பம்ப் வேலை செய்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

• நீராவி வரியில் அடைப்பு வால்வை மூடு.

• நீராவி கொதிகலனின் மேல் டிரம்மில் காற்று துவாரங்களைத் திறக்கவும்.

• தொடர்ச்சியான சுத்திகரிப்பு வரியில் வால்வை மூடு.

• டீரேட்டரில் தண்ணீர் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

• சிக்கனமாக்கியை தண்ணீரில் நிரப்பவும்.

• விநியோக வரியில் குழாயைத் திறக்கவும்.

• கொதிகலனில் தீவன நீரை நிரப்பவும். (நீராவி கொதிகலனுக்கு, நீர் மட்டம் குறைந்த அனுமதிக்கப்பட்ட அளவிற்கும் மேல் அனுமதிக்கப்பட்ட மட்டத்திற்கும் இடையில், சராசரி மதிப்பை விட சற்று அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.

• கொதிகலனில் நீர் மட்டம் குறையாமல் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள்.

• விநியோக வரியில் குழாயை மூடு.

சூடான நீர் கொதிகலனை பற்றவைக்க தயாராகிறது

• கொதிகலன் பொருத்துதல்களின் நிலையை சரிபார்க்கவும்.

• கொதிகலனுடன் இணைக்கப்பட்ட குழாய்களின் சேவைத்திறனை சரிபார்க்கவும். குழாய்களில் பிளக்குகள் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

• கருவிகளின் சேவைத்திறனை சரிபார்க்கவும்.

• பாதுகாப்பு ஆட்டோமேஷனின் சேவைத்திறனை சரிபார்க்கவும்.

• நெட்வொர்க் பம்புகளின் சேவைத்திறனை சரிபார்க்கவும்.

• வடிகால் கோடுகளில் வால்வுகளை மூடு.

• கொதிகலன் நுழைவு வரியில் வால்வைத் திறக்கவும்.

• கொதிகலன் கடையின் வரிசையில் வால்வைத் திறக்கவும்.

• காற்று துவாரங்களைத் திறக்கவும். வென்ட்களில் இருந்து தண்ணீர் சீராக வெளியேறும் வரை காத்திருந்து அவற்றை மூடவும்.

• கொதிகலன் வழியாக நீர் சுழற்சி இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும். நுழைவாயிலில் உள்ள நீர் அழுத்தம் கடையை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.

• கொதிகலனில் இருந்து நீர் கசிவு இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

• மேக்-அப் பம்ப் பயன்படுத்தி கணினியை தண்ணீரில் நிரப்பவும்.

• சுமார் 2.5 kgf/cm2 அமைப்பில் அழுத்தத்தை உருவாக்கிய பிறகு, சுழற்சி பம்பை இயக்கவும்.

• கொதிகலனை பற்றவைப்பதற்காக தயாரிப்பது பற்றி பதிவு உள்ளீடு செய்யுங்கள்.

III. கொதிகலனின் பற்றவைப்பு (கிண்டிலிங்).

• கொதிகலன் அறை மேலாளரின் எழுதப்பட்ட உத்தரவு மூலம் கொதிகலன் பற்றவைக்கப்படுகிறது.

நீராவி கொதிகலன் பற்றவைப்பு:

• கொதிகலனில் தண்ணீர் நிரம்பியிருப்பதை உறுதி செய்யவும்.

• அடைப்பு வால்வுகளின் இறுக்கத்தை சரிபார்க்கவும். ஷிப்ட் பதிவில் சோதனை முடிவுகளை பதிவு செய்யவும்.

• கொதிகலனில் நீராவி அடைப்பு வால்வு மூடப்பட வேண்டும்.

• தொடர்ச்சியான ப்ளோடவுன் லைனில் உள்ள வால்வு மூடப்பட வேண்டும்.

• கொதிகலன் தீவன வரிசையில் வால்வு மூடப்பட வேண்டும்.

• ஓட்டக் கோட்டில் குழாயைத் திறக்கவும்.

• நீராவி கொதிகலனில் உள்ள துவாரங்கள் திறந்திருக்க வேண்டும்.

• ஃபயர்பாக்ஸ் மற்றும் புகைபோக்கிகளை காற்றோட்டம் செய்யுங்கள்.

• நீர் காட்டி கண்ணாடிகளின் சேவைத்திறனை சரிபார்க்கவும்.

• பாதுகாப்பு வால்வுகளின் சேவைத்திறனை சரிபார்க்கவும் (வெடிக்கும் முறை மூலம்)

• கொதிகலன் குறைந்தபட்ச சுமைகளில் சுடப்படுகிறது.

• நீராவி சீராக வெளியேறிய பிறகு துவாரங்களை மூடு.

• 3 kgf/cm2 நீராவி அழுத்தத்தில், நீர் காட்டி கண்ணாடிகளின் சேவைத்திறனை மீண்டும் ஒருமுறை சரிபார்க்கவும், வெடிப்பதன் மூலம் பாதுகாப்பு வால்வுகளை சரிபார்க்கவும்.

• கொதிகலனை அவ்வப்போது சுத்தப்படுத்தவும்.

சூடான நீரின் பற்றவைப்பு:

• சூடான நீர் கொதிகலனை ஒளிரச் செய்யும் போது, ​​நுழைவாயில் மற்றும் கடையின் அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலையை கண்காணிக்கவும்.

• கொதிகலன் வழியாக நீர் ஓட்டத்தை கண்காணிக்கவும். (ஓட்டம் மீட்டர் மூலம்)

• ஷிப்ட் பதிவில் பற்றவைப்பு முடிவை பதிவு செய்யவும்.

IV. கொதிகலனை இயக்குதல்.

V. கொதிகலன் செயல்பாடு, அதன் பராமரிப்பு.

• கொதிகலனின் செயல்பாட்டின் போது, ​​கொதிகலனின் நிலை, பாதுகாப்பு ஆட்டோமேஷனின் சேவைத்திறன் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு மற்றும் அளவிடும் கருவிகளை கண்காணிக்க வேண்டியது அவசியம்.

• இயக்க அட்டவணை மற்றும் வெப்பநிலை அட்டவணைக்கு ஏற்ப கொதிகலன் இயக்க முறைமையை கவனிக்க வேண்டியது அவசியம்.

• பர்னர்களின் செயல்பாட்டைக் கண்காணிக்கவும். எரிப்பு முழுமையானதாகவும் நிலையானதாகவும் இருக்க வேண்டும்.

• பம்புகள், புகை வெளியேற்றிகள் மற்றும் விசிறிகளின் செயல்பாட்டை கண்காணிக்க வேண்டியது அவசியம்.

• வெளியேற்ற வாயுக்களின் வெப்பநிலை மற்றும் கலவையை அவ்வப்போது கண்காணிக்கவும்.

நீராவி கொதிகலன் செயல்பாடு:

• நீராவி கொதிகலனில் சாதாரண நீர் மட்டத்தை பராமரிப்பது மற்றும் கொதிகலனுக்கு சீரான நீர் வழங்கலை உறுதி செய்வது அவசியம்.
  நீர் மட்டம் மேல் டிரம்மின் கிடைமட்ட அச்சில் இருக்க வேண்டும்.

• ஒரு ஷிப்டுக்கு ஒரு முறை அவ்வப்போது சுத்திகரிப்பு செய்யுங்கள்.

• பொருளாதாரமயமாக்குபவரின் செயல்பாட்டை கண்காணிக்க வேண்டியது அவசியம். சிக்கனமாக்கியின் நுழைவாயில் மற்றும் வெளியேற்றத்தில் நீரின் அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலையைக் கண்காணிக்கவும். ஒரு ஷிப்டுக்கு ஒரு முறையாவது ஷிப்ட் பதிவில் உள்ளிடவும்.

சூடான நீர் கொதிகலன் செயல்பாடு:

• கொதிகலன் செயல்பாட்டின் போது, ​​சூடான நீர் கொதிகலனின் நுழைவாயில் மற்றும் கடையின் நீர் வெப்பநிலையை கண்காணிக்க வேண்டியது அவசியம்.
  கொதிகலனில் உள்ள தண்ணீர் கொதிக்கக்கூடாது

• சூடான நீர் கொதிகலனின் நுழைவாயில் மற்றும் வெளியேற்றத்தில் அழுத்தத்தை கண்காணிக்கவும்.

• எரிபொருள் எரிவதை நிறுத்தி கொதிகலன் குளிர்ச்சியடையும் வரை கொதிகலன் உபகரணங்களை கவனிக்காமல் விட்டுவிடுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

VI. கொதிகலனின் திட்டமிடப்பட்ட பணிநிறுத்தம்.

• கொதிகலன் அறையின் தலைவரின் எழுதப்பட்ட உத்தரவு மூலம் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

• கொதிகலனின் திட்டமிடப்பட்ட பணிநிறுத்தம் பர்னர்கள் மீது சுமை படிப்படியாக குறைப்பதன் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

• தொடர்ச்சியான ஊதலை முடக்கு.

• குறைந்தபட்ச சுமையில் எரிவாயு விநியோகத்தை நிறுத்தவும்.

• கொதிகலனில் நீராவி அழுத்தத்தில் நிலையான அதிகரிப்பு இருக்கும்போது, ​​பாதுகாப்பு வால்வுகளை சிறிது திறக்கவும்.

• பொருளாதாரத்தில் நீர் வெப்பநிலை அதிகரித்தால், வெளியேற்ற வரியைத் திறக்கவும்.

• ஃபயர்பாக்ஸ் மற்றும் ஃப்ளூக்களை 10-20 நிமிடங்கள் காற்றோட்டம் செய்யவும்.

• காற்றோட்டம் முடிந்ததும், வெளியேற்ற விசிறி மற்றும் மின்விசிறியை அணைக்கவும்; வழிகாட்டிகள் மூடப்பட வேண்டும்.

• சூடான நீர் கொதிகலனில், நுழைவாயில் மற்றும் கடையின் நீர் வெப்பநிலை ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்போது நீர் சுழற்சியை அணைக்கலாம்.

• கொதிகலன் முழுமையாக குளிர்ச்சியடையும் வரை கண்காணிக்கப்பட வேண்டும்.

• ஷிப்ட் பதிவில் கொதிகலனின் திட்டமிடப்பட்ட பணிநிறுத்தம் பற்றிய தகவலை பதிவு செய்யவும்.

கொதிகலிலிருந்து தண்ணீரை வெளியேற்றுதல்:

• கொதிகலன் அறை மேலாளரின் எழுத்துப்பூர்வ உத்தரவு மூலம் கொதிகலிலிருந்து நீர் வடிகட்டப்படுகிறது.

• வடிகால் வரியில் வென்ட்கள் மற்றும் மூடல் சாதனத்தைத் திறந்து கொதிகலிலிருந்து தண்ணீரை வடிகட்டவும்.

VII. கொதிகலனின் அவசர பணிநிறுத்தம்.

• படிப்படியாக சுமை குறைப்பு இல்லாமல் அவசர நிறுத்தம் உடனடியாக நிகழ்கிறது
  மற்றும் கொதிகலன் அறையின் தலைவரிடமிருந்து எழுத்துப்பூர்வ அனுமதி இல்லாமல்.

நீராவி கொதிகலனின் அவசர நிறுத்தம்:

• பர்னரில் உள்ள சுடர் அணைந்துவிடும்.

• பாதுகாப்பு வால்வின் செயலிழப்பு ஏற்பட்டால்.

• பர்னரில் உள்ள சுடர் அணைந்துவிடும்.

• அனைத்து நீராவி கொதிகலன் ஃபீட் பம்புகளின் தோல்வி.

• கொதிகலன் டிரம்மில் உள்ள அழுத்தத்தை அனுமதிக்கப்பட்ட அளவை விட 10% உயர்த்தி, தொடர்ந்து அதிகரிக்க வேண்டும்.

• அனுமதிக்கப்பட்ட அளவை விட மேல் டிரம்மில் நீர் மட்டத்தை குறைத்தல்.

• மேல் டிரம்மில் நீர் மட்டம் அனுமதிக்கப்பட்ட அளவை விட உயர்கிறது.

• அனைத்து நீர் நிலை குறிகாட்டிகளையும் இயக்குவதில் தோல்வி.

• ரசிகர்களை அணைத்தல்.

• புகை வெளியேற்றிகளை நிறுத்துதல்.

சூடான நீர் கொதிகலனின் அவசர நிறுத்தம்:

• சூடான நீர் கொதிகலனின் கடையின் நீர் அழுத்தத்தின் அதிகரிப்பு அனுமதிக்கப்பட்டதை விட அதிகமாக உள்ளது.

• அனுமதிக்கப்பட்ட மட்டத்திற்கு கீழே சூடான நீர் கொதிகலனின் வெளியீட்டில் நீர் அழுத்தத்தை குறைத்தல்.

• சூடான நீர் கொதிகலனின் வெளியீட்டில் உள்ள நீரின் வெப்பநிலையை கொதிநிலைக்கு கீழே 20 0C மதிப்புக்கு (நீரின் இயக்க அழுத்தத்திற்கு ஏற்ப) அதிகரித்தல்.

• பாதுகாப்பு ஆட்டோமேஷன் செயலிழப்பு.

• மின் பற்றாக்குறை.

• கொதிகலன் அறையில் தீ. தீ ஏற்பட்டால், பணியாளர்கள் இந்த அறிவுறுத்தல்கள் மற்றும் அவசரகால பதில் மற்றும் உள்ளூர்மயமாக்கல் திட்டத்தின் படி செயல்பட வேண்டும்.

• கொதிகலனின் அவசர பணிநிறுத்தத்திற்கான நேரம் மற்றும் காரணத்தைப் பற்றி ஷிப்ட் பதிவில் உள்ளிடவும்.
  கொதிகலன் அறை மேலாளரிடம் புகாரளிக்கவும்.

VIII. ஷிப்டுகளின் வரவேற்பு மற்றும் ஒப்படைப்பு.

• செயல்பாட்டில் உள்ள அனைத்து உபகரணங்களையும், அதே போல் இருப்பு மற்றும் பழுதுபார்க்கும் போது சரிபார்க்கவும்.

• கடைசி கடமையிலிருந்து அனைத்து பதிவு உள்ளீடுகளையும் பார்க்கவும்

• கொதிகலன் அறையில் தற்போதைய நிலைமையை வாய்வழியாகக் கண்டறியவும்.

• மாற்றத்தை ஏற்றுக்கொள்வது பற்றி ஒரு பத்திரிகை உள்ளீட்டை உருவாக்கவும்.

IX.இறுதி விதிகள்.

• கொதிகலன் அறை பராமரிப்பு பணியாளர்கள் உள் தேவைகளுக்கு ஏற்ப உற்பத்தி வழிமுறைகளின் தேவைகளை மீறுவதற்கு பொறுப்பு தொழிலாளர் விதிமுறைகள்- பொருள், நிர்வாக மற்றும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சட்டத்தின்படி.

பலவிதமான திறமையான உபகரணங்களை வெப்பமாக்குவதற்கும், உயர் வெப்பநிலை நீரின் நிலையான விநியோகத்திற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சிறப்பு கவனம்தரமானவைகளுக்குத் தகுதியானவை, அவை பெரிய வகைப்படுத்தலில் வழங்கப்படுகின்றன.

சூடான நீர் கொதிகலன்களுக்கான இயக்க வழிமுறைகள் மிகவும் எளிமையானவை மற்றும் புரிந்துகொள்ளக்கூடியவை. நுகர்வோருக்கு அத்தகைய உபகரணங்களின் பல்வேறு மாதிரிகள் வழங்கப்படுகின்றன, எனவே வெப்ப அமைப்பு வடிவமைப்பின் ஒவ்வொரு குறிப்பிட்ட விஷயத்திலும் அதன் அளவுருக்கள் படி மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்பதை சரியாக தேர்வு செய்ய முடியும்.

இந்த வகை கொதிகலன்கள் பிரபலமடைய முக்கிய காரணம், அவற்றின் சேவை வாழ்க்கை வழக்கமான எளிய கொதிகலன்களை விட அதிகமாக உள்ளது; மேலும், வழங்கப்பட்ட தரம் வெந்நீர்மிகவும் சிறப்பாக.

இப்போதெல்லாம், நீர் சூடாக்கும் சாதனங்கள் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன, அவை அத்தகைய எரிபொருளில் செயல்பட முடியும்:

கூடுதலாக, வெவ்வேறு எரிபொருட்களில் செயல்படக்கூடிய உயர்தரமானவை உள்ளன; அவை முறைகளை மாற்றும் திறனால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.

சூடான நீர் கொதிகலன்களுக்கான இயக்க விதிகள்

வெப்ப அமைப்புகளை நிறுவ சுவர்-ஏற்றப்பட்ட மற்றும் தரையில் பொருத்தப்பட்ட கொதிகலன்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

பிந்தையவர்கள் எந்த வகையான எரிபொருளிலும் செயல்பட முடியும். சாதனத்தை இயக்குவதற்கு முன், தரையின் மேற்பரப்பில் கண்டிப்பாக அதைச் செய்வது அவசியம்; இதற்காக ஒரு தனி அறை ஒதுக்கப்பட்டால் நல்லது. சூடான நீர் கொதிகலன்களுக்கான இயக்க வழிமுறைகளையும் பின்பற்ற வேண்டும்.

உபகரணங்கள் தேவையான அனைத்து ஆட்டோமேஷனுடனும் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, எனவே செயல்பாட்டு செயல்முறை எளிதானது. சாதனத்தை இயக்கும்போது, ​​சில வெப்பநிலை மாற்றங்களைச் செய்வதற்கு மட்டுமே மனித இருப்பு தேவைப்படலாம், அதே போல் அவசரநிலை ஏற்பட்டால் உபகரணங்களை அணைக்க வேண்டியது அவசியம்.

நவீன சாதனங்கள் சுவர் வகைசுவர் மேற்பரப்பில் ஏற்றப்பட்டது. இத்தகைய உபகரணங்கள் சிறிய பரிமாணங்களைக் கொண்டுள்ளன, பயன்படுத்த எளிதானது, தனி அறை தேவையில்லை.

விதிவிலக்கு இல்லாமல் அனைத்தும் சூடான நீர் கொதிகலன்கள், நம்பகமான உற்பத்தியாளரிடமிருந்து வாங்கப்பட்டது, நீண்ட சேவை வாழ்க்கை உள்ளது, ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது மற்றும் இலகுரக, சிக்கனமானது மற்றும் மிக விரைவாக நிறுவப்படலாம்.

சூடான நீர் கொதிகலனின் பயன்பாடு மற்றும் சேவை வாழ்க்கையின் அம்சங்கள்

எரிவாயு சூடான நீர் கொதிகலன்கள் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளன. அவை நீண்ட சேவை வாழ்க்கை, உயர்தர வேலை மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான பராமரிப்பு ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. சுவர் ஏற்றப்பட்டது எரிவாயு கொதிகலன்கள்பல மாற்றங்களில் செய்யலாம்.

ஒரு விதியாக, ஒரு சாதாரண குடியிருப்பு கட்டிடத்தை சூடாக்க, சிறப்பு இரட்டை சுற்று மாற்றங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை மட்டும் அல்ல திறமையான வெப்பமாக்கல், அத்துடன் சூடான நீரை வழங்குவதற்கும்.

ஒற்றை-சுற்று சாதனங்கள் சிறிது குறைவாகவே பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை விண்வெளி சூடாக்க பிரத்தியேகமாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கொடுக்கப்பட்டவற்றுக்கு காற்று எவ்வாறு வழங்கப்படுகிறது என்பதைப் பொறுத்து நேரடியாக வெப்பமூட்டும் சாதனம், சிறப்பு மூடிய அறைகள் பொருத்தப்பட்ட கொதிகலன்கள் பயன்படுத்தப்படலாம். இந்த சாதனத்தின் நிறுவலின் போது, ​​நீங்கள் ஒரு காற்று குழாயை நிறுவ வேண்டும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

சூடான நீர் கொதிகலனின் சேவை வாழ்க்கை, அனைத்து தேவைகளும் பூர்த்தி செய்யப்பட்டால், சாதனங்களின் வகையைப் பொறுத்து சராசரியாக 10 முதல் 20 ஆண்டுகள் வரை நீண்டது. உள் மாசுபாட்டிலிருந்து முதல் சுத்தம் செய்வதற்கு முன் செயல்பாட்டின் காலம் குறைந்தது 3000 மணிநேரம் ஆகும். பெரிய பழுதுபார்ப்புகளுக்கு இடையிலான சேவை வாழ்க்கை குறைந்தது 3 ஆண்டுகள் ஆகும்.

கொதிகலன்களின் முழு சேவை வாழ்க்கை (வருடத்திற்கு சராசரி கொதிகலன் இயக்க நேரத்துடன் - 3000 மணிநேரம்): 4.65 மெகாவாட்டிற்கு மேல் உற்பத்தித்திறன் - 10 ஆண்டுகள்; 35 மெகாவாட் வரை திறன் கொண்ட - 15 ஆண்டுகள்; 35 மெகாவாட் - 20 ஆண்டுகளுக்கு மேல் திறன் கொண்டது.

திறந்த அறையுடன் வெப்பமூட்டும் கொதிகலன்களின் பயன்பாடு

கொண்ட கொதிகலன்களை இயக்கும் செயல்முறை புகைப்படக்கருவியை திறஎரிப்பு என்பது உபகரணங்கள் நிறுவப்பட்ட அறையில் இருக்கும் காற்றைப் பயன்படுத்துவதை உள்ளடக்கியது.

இத்தகைய சுவர்-ஏற்றப்பட்ட நீர் சூடாக்கும் அலகுகள் சில வடிவமைப்பு அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளன, அவை அவற்றின் செயல்பாட்டின் பண்புகளை தீர்மானிக்கின்றன. இது போன்ற கூறுகளின் இருப்பு:

எரிப்பு அறை.
விரிவடையக்கூடிய தொட்டி.
பம்ப்.
முக்கிய எரிப்பு பொருட்களை அகற்ற வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு அமைப்பு.
ஆட்டோமேஷன் மற்றும் பாதுகாப்பு அமைப்பு.

சூடான நீர் கொதிகலன்களுக்கான இயக்க கையேடு

நிறுவல் பணி முடிந்த உடனேயே, நீர் சூடாக்கும் கொதிகலன் நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதே போல் நீர் வழங்கல் அமைப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. சாதனம் நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் முன்னமைக்கப்பட்ட வெப்பநிலையில் தண்ணீரை சூடாக்கும் செயல்முறை தொடங்குகிறது.

அடைந்தவுடன் நிறுவப்பட்ட விதிமுறை, சாதனம் தானாகவே அணைக்கப்படும். இவை அனைத்தும் செயல்பாட்டு செயல்முறையை பெரிதும் எளிதாக்குகின்றன; வெப்பநிலை நிலைகளை தொடர்ந்து கண்காணிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை.

உயர்தர வெப்ப பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த, இந்த சாதனம் ஒரு சிறப்பு ரிலேவுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

நிறுவலின் போது, ​​உற்பத்தியாளரால் வழங்கப்பட்ட வழிமுறைகளை நீங்கள் கண்டிப்பாக பின்பற்ற வேண்டும்.

சாராம்சத்தில், இது சூடான நீர் கொதிகலன்களின் செயல்பாட்டிற்கான ஒரு கையேடு. ஒரு விதியாக, அனைத்து முக்கிய கூறுகளும் சாதனத்துடன் வழங்கப்படுகின்றன, ஆனால் முதலில் அனைத்து கூறுகளின் இருப்பையும் சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

கூடுதலாக, உங்களுக்கு சில பாகங்கள் மற்றும் வெப்ப அமைப்பின் தொடர்புடைய கூறுகளின் ஏற்பாடு தேவைப்படலாம்:

தரமான இணைப்புகளுக்கான பொருத்துதல்கள்.
நீர் குழாய்கள்.
காற்றோட்டம் மற்றும் வெளியேற்ற அமைப்பு.
மின் பாகங்கள்.
கருவிகளின் தொகுப்பு.

இந்த உபகரணத்தின் செயல்பாட்டின் அடிப்படைக் கொள்கைகள், பயன்படுத்தப்படும் எரிபொருள் ஒரு சிறப்பு அறையில் எரிக்கப்படும் போது, ​​தேவையான அளவு வெப்பம் உருவாகிறது. இதற்குப் பிறகு, கணினியில் நுழையும் நீர் சூடாகிறது. அத்தகைய கொதிகலன்களில் பல வகைகள் உள்ளன, ஒரு விதியாக, இவை சுவர் மற்றும் தரை கட்டமைப்புகள், அத்துடன் எரிவாயு, மின்சாரம் மற்றும் மின்தேக்கி. கட்டமைப்பின் அம்சங்கள் மற்றும் பிரத்தியேகங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு ஒரு குறிப்பிட்ட சாதனத்தின் தேர்வு செய்யப்படுகிறது.

9 முதல் 50 kW வரை வெப்ப சக்தி கொண்ட நீர் சூடாக்கும் கொதிகலன்கள்

(KV - 200, KV - 300, KV - 400, KV - 600, KV - 1000)

தொழில்நுட்ப விளக்கம்.

நிறுவல் மற்றும் இயக்க வழிமுறைகள்

அந்த……..

1. நோக்கம் மற்றும் செயல்பாட்டு முறை.

1.1. குடியிருப்பு மற்றும் நீர் சூடாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது உற்பத்தி வளாகம், கேரேஜ்கள், பசுமை இல்லங்கள், அத்துடன் சூடான நீர் வழங்கல்.

1.2 கொதிகலன் மின்சாரம் இல்லாத பகுதிகளில் பயன்படுத்தப்படலாம், ஏனெனில் மின் சாதனங்கள் அல்லது மின்சாரம் தேவையில்லை. இயந்திரங்கள்

1.3 24/7 செயல்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது

1.4. கவனம்.கொதிகலன் 80% வரை அதிக செயல்திறனுடன் செயல்படுகிறது மற்றும் வெப்ப அமைப்பு திறந்திருக்கும் போது மட்டுமே பாதுகாப்பானது, அதாவது. தெர்மோஸ்டாட் கொள்கையின் அடிப்படையில் திறந்த வகை விரிவாக்க தொட்டியுடன்! கொதிகலனில் தண்ணீர் திடீரென கொதிக்கும் போது விரிவாக்க தொட்டி ஒரு பாதுகாப்பு சாதனமாகும், கவனமாக இருங்கள்!

1.5 கொதிகலனை நிறுவி இயக்கும் போது, ​​கூடுதல் செயல்பாட்டு ஆவணங்கள் வழங்கப்படுகின்றன

2. தொழில்நுட்ப தரவு.

பெயர்
2.7 உயரத்தில் சூடான அறை பகுதி (மீ2).
வெப்ப சக்தி kW
பெயரளவு வெப்பமூட்டும் திறன் கலோரி/மணி
குணகம் பயனுள்ள செயல், கொஞ்சமும் குறைவின்றி %
இயக்க முறைமை அடையும், நிமிடம்.
பிரதான எரிபொருளின் நுகர்வு (விறகு), ஒரு அடுக்கிற்கு (m3)
ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்கள், அதிகமாக இல்லை (மிமீ)
தண்ணீர் இல்லாமல் எடை, அதிகமாக இல்லை (கிலோ)
புகைபோக்கி விட்டம், டை மிமீ
ஃபயர்பாக்ஸ் கதவு விட்டம், (மிமீ)
ஃபயர்பாக்ஸின் மொத்த அளவு, (மீ 3)
சூடான நீர் உலையில் உள்ள நீரின் அளவு, (எல்)
திட்டமிடப்பட்டது பராமரிப்புஎண். 1 (TO -1)
1. ECT செயல்பாடுகளைச் செய்யவும். 2. கார்பன் வைப்பு மற்றும் சூட்டில் இருந்து புகை பாதையை சுத்தம் செய்யவும். 3. கார்பன் வைப்புகளிலிருந்து கொதிகலனின் உள் மேற்பரப்புகளை சுத்தம் செய்யவும், சாம்பலை அகற்றவும்				சுத்தம் செய்யும் சதவீதம் 80 - 100% சாம்பல் அகற்றுதல் 100%
திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பு எண். 2 (TO -2)
1. TO-1 செயல்பாடுகளைச் செய்யவும் 2. கார்பன் வைப்புகளிலிருந்து புகைபோக்கி அகற்றி சுத்தம் செய்யவும். 3. அழுக்கு மற்றும் தூசி இருந்து அடுப்பில் சுத்தம் மற்றும் சேதமடைந்த வண்ணப்பூச்சு மீட்க. 4. ஆய்வக சோதனை செய்யப்பட்ட CMS இல் கருவியை மாற்றவும். 5. மின் சாதனங்களின் தடுப்பு பழுதுபார்ப்புகளை மேற்கொள்ளுங்கள் (மின்சார கொதிகலன்கள், மின்சார பம்ப்)			சுத்தம் செய்யும் சதவீதம் 80-100% சுத்தம் செய்யும் சதவீதம் 80-100% கருவிகள் ஆய்வகத்தின் அடையாளத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்

9. பேக்கேஜிங் மற்றும் போக்குவரத்து.

9.1 கொதிகலன் பேக்கேஜிங் இல்லாமல் வழங்கப்படுகிறது

9.2 செயல்பாட்டு மற்றும் கப்பல் ஆவணங்கள் வாங்குபவருக்கு ஒப்படைக்கப்படுகின்றன

9.3 பாதுகாப்பு சாதனங்கள் ஒரு பெட்டியில் அடைக்கப்பட்டு கொடுக்கப்படுகின்றன.

9.4 கொதிகலன் எந்த வகையான போக்குவரத்தாலும் கொண்டு செல்லப்படலாம், ஆனால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட போக்குவரத்து முறை செயலிழப்புகளை ஏற்படுத்தக்கூடாது.

10. சேமிப்பக விதிகள்.

கொதிகலன் சேமிப்பு என்பது பராமரிப்பின் ஒரு பகுதியாகும். சரியான சேமிப்புகொதிகலனின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது.

10.1 TO-2 ஐ சேமிக்கும் போது:

TO-2 இன் பராமரிப்பை மேற்கொள்ளுங்கள்;

சேதமடைந்த மேற்பரப்புகளை சுத்தம் செய்தல், டிக்ரீஸ் மற்றும் பெயிண்ட்;

கொதிகலனின் உள் அளவை சூடான காற்றுடன் உலர வைக்கவும், ஈரப்பதத்தை அகற்றவும்;

அமிலங்கள், காரங்கள் அல்லது அதிக ஈரப்பதம் ஆகியவற்றின் நீராவிகளை அறைக்குள் அனுமதிக்காதீர்கள்.

கதவு மற்றும் ரெகுலேட்டர்களை இறுக்கமாக மூடுவதன் மூலம் கொதிகலனை அடைத்து, அனைத்து குழாய்களிலும் பிளக்குகளை வைக்கவும்.

8. பராமரிப்பு.

செயல்பாட்டின் போது, ​​தண்ணீரால் கழுவப்பட்ட கொதிகலனின் உள் மேற்பரப்புகளிலும், பக்கவாட்டிலிருந்து மேற்பரப்பிலும் அளவுகள் உருவாகின்றன. ஃப்ளூ வாயுக்கள்சூட் மற்றும் சூட். அளவு மற்றும் சூட்டின் ஒரு அடுக்கு வெப்ப செயல்திறனைக் குறைக்கிறது மற்றும் அதிகப்படியான எரிபொருள் நுகர்வு ஏற்படுகிறது.

கொதிகலனை இயக்கும்போது, ​​​​பின்வருபவை வழங்கப்படுகின்றன:

தினசரி பராமரிப்பு (DTO);

திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பு எண். 1 (MOT -1), 240 மணிநேர செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு செய்யப்படுகிறது;

திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பு எண். 2 (TO -2), 1440 மணிநேர செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு செய்யப்படுகிறது;

ஒவ்வொரு வகை பராமரிப்புக்கும் செய்யப்படும் வேலைகளின் பட்டியல் அட்டவணை எண் 3 இல் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.

அட்டவணை எண் 3

	தொழில்நுட்ப தேவைகள்
1. வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் கண்டிப்பாக: வெளிப்புற ஃபாஸ்டென்சர்கள் மற்றும் இணைப்புகளின் நிலையை சரிபார்க்கவும்; தீ கதவு இறுக்கம், தேவைப்பட்டால் இறுக்கவும்	பலவீனப்படுத்த அனுமதிக்கப்படவில்லை
புகைபோக்கி டி-வளைவின் சம்ப்பில் மின்தேக்கியை சரிபார்த்து அதை விடுவிக்கவும்	ஒடுக்கம் அனுமதிக்கப்படவில்லை
விரிவாக்க தொட்டியில் தண்ணீர் இருக்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும், எதுவும் இல்லை என்றால், கசிவுக்கான காரணத்தைக் கண்டுபிடித்து விரிவாக்க தொட்டியில் தண்ணீரைச் சேர்க்கவும்.	விரிவாக்க தொட்டியில் தண்ணீர் இல்லாமல் கொதிகலனை இயக்குவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது
கட்டுப்பாடு மற்றும் அளவிடும் கருவிகளின் செயலிழப்பைச் சரிபார்க்கவும் (அழுத்த அளவு, தெர்மோமீட்டர்)	தவறான மின் விநியோக அலகுகளுடன் வேலை செய்வது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது

பம்ப் இல்லாமல் வெளியேறும் வெப்பநிலை (0 சி)
கடையின் பம்ப் அதே
எரிவாயு உற்பத்தி முறையில் செயல்படும் போது ஒரு நாளைக்கு விறகு அடுக்குகளின் எண்ணிக்கை (நேரங்கள்)
எரிவாயு உற்பத்தி முறையில் மாதம் (m3) விறகு நுகர்வு
தோராயமான மர நுகர்வு ஒன்றுக்கு வெப்பமூட்டும் பருவம்எரிவாயு உற்பத்தி முறையில் 7 மாதங்கள்

குறிப்பு:கொதிகலன்களின் முக்கிய அளவுருக்கள் 2500 கிலோகலோரி / மணிநேரத்தின் குறைந்த கலோரிக் மதிப்பு கொண்ட முக்கிய வகை எரிபொருளை (மரம்) பயன்படுத்துவதன் மூலம் உறுதி செய்யப்படுகின்றன.

3. கொதிகலனின் செயல்பாட்டின் வடிவமைப்பு மற்றும் கொள்கை.

வரைபடம். 1.

சூடான நீர் கொதிகலன் KV (படம் 1.) கொண்டுள்ளது: ஒரு எரிப்பு அறை (உலை) - 1 ஒரு பரிமாற்ற தாள் - 2 மற்றும் இரண்டாம் வாயுக்கள் பிறகு எரியும் முனைகள் - 3.4; புகைபோக்கி - 5 எரிவாயு கொண்டு - 6; முன் அடுப்பு - 7 ஃபயர்பாக்ஸ் கதவு - 8 மற்றும் சக்தி சீராக்கி - 9; கட்டுப்பாடு மற்றும் அளவிடும் கருவிகள் -10.11; முனைகள், நுழைவாயில் - 12, கடையின் -13, வடிகால் குழாய் - 14, ஆற்றல் ரிவெட்டுகள் - 15.

3.1 கொதிகலன் ஒரு ஒற்றை-தீ எஃகு கிடைமட்ட பற்றவைக்கப்பட்ட அமைப்பு மற்றும் வெவ்வேறு அளவுகளில் இரண்டு சிலிண்டர்களைக் கொண்டுள்ளது, ஒன்றுடன் ஒன்று செருகப்பட்டு ஆற்றல் rivets மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. உள் பகுதி (எரிப்பு அறை) ஒரு பரிமாற்ற தாள் மூலம் கிடைமட்டமாக இரண்டு பகுதிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, இதில் இரண்டாம் நிலை வாயு எரியும் முனைகள் அமைந்துள்ளன. எரிப்பு அறை 4 மிமீ எஃகு மூலம் செய்யப்படுகிறது; கொதிகலன் (டிரம்) வெளிப்புற பகுதி 3 மிமீ எஃகு மூலம் செய்யப்படுகிறது.

கொதிகலனின் முன் தட்டில் ஒரு எரிப்பு கதவு இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதில் சக்தி சீராக்கி அமைந்துள்ளது (எரிப்பு அறைக்கு இயற்கை காற்று வழங்கல்).

கொதிகலனின் செயல்பாட்டின் கொள்கையின்படி நீண்ட எரியும் வெப்ப கருவிக்கு, அதாவது. எரிவாயு உற்பத்தியின் கொள்கையின்படி எரிபொருள் எரிப்பு ஏற்படுகிறது, இது அதன் நுகர்வு கணிசமாகக் குறைக்கும். ஒரு சுமை எரிபொருள் எரிப்பு அறையின் மொத்த அளவின் 50% ஆகும்.

சூடான அறையின் அளவைப் பொறுத்து கொதிகலன்கள் பல மாற்றங்களில் தயாரிக்கப்படுகின்றன.

4. பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கை குறியீடு.

4.1 கொதிகலனின் செயல்பாட்டிற்கு பொறுப்பான நபர் "0.07 MPa (0.7 kg/cm 2) க்கு மேல் இல்லாத சூடான நீர் மற்றும் நீராவி கொதிகலன்களின் செயல்பாட்டின் வடிவமைப்பு மற்றும் பாதுகாப்பிற்கான விதிகள்" என்பதை நன்கு அறிந்திருக்க வேண்டும் மற்றும் கண்டிப்பாக கடைபிடிக்க வேண்டும்.

4.2 பயிற்சி முடித்த குறைந்தபட்சம் 18 வயதுடைய நபர்கள் சூடான நீர் கொதிகலன்களை சேவை செய்ய அனுமதிக்கப்படுகிறார்கள். மருத்துவத்தேர்வு, பயிற்சி மற்றும் சான்றிதழ்.

4.3. EVP மற்றும் மின்சார சக்தியுடன் ஒரு கொதிகலனுக்கு சேவை செய்யும் போது. பம்ப் தற்போதைய "நுகர்வோர் மின் நிறுவல்களின் செயல்பாட்டிற்கான பாதுகாப்பு விதிகள்" மூலம் வழிநடத்தப்பட வேண்டும்.

4.4 இணைக்கப்பட்ட உபகரணங்களுடன் வயரிங் இன்சுலேஷன் எதிர்ப்பு குறைந்தது 1 Mohm இருக்க வேண்டும்.

7. சாத்தியமான தவறுகள்மற்றும் அவற்றை அகற்றுவதற்கான வழிமுறைகள்.

கொதிகலன் செயலிழப்புக்கான முக்கிய காரணங்கள் பின்வருமாறு:

சேவை விதிகளை மீறுதல்;

அசுத்தமான தண்ணீரை உண்ணுதல்;

சூட் மற்றும் வைப்புகளிலிருந்து கொதிகலனை சுத்தம் செய்வதற்கு இடையில் நீண்ட இடைவெளிகள்;

இயற்கையான தேய்மானம்.

அட்டவணை எண் 2 கொதிகலன் செயல்பாட்டின் போது மிகவும் சாத்தியமான செயலிழப்புகள் பற்றிய தகவலை சுருக்கமாகக் கூறுகிறது.

அட்டவணை எண். 2

செயலிழப்புகள்	காரணங்கள்	நீக்குதல் முறைகள்
ஃபயர்பாக்ஸில் நீரின் தோற்றம், வெப்ப அமைப்பில் நீர் நுகர்வு அதிகரித்துள்ளது.	ஃபயர்பாக்ஸின் வெல்டிங் மடிப்பு வழியாக நீர் கசிவு	மடிப்பு வெல்ட், ஹைட்ராலிக் வெல்டிங் முன்னெடுக்க. கொதிகலன் மற்றும் வெப்ப அமைப்பு சோதனை
உலைகளில் அதிக அளவு மின்தேக்கியின் தோற்றம்.	போதுமான வெப்ப காப்பு புகை. குழாய்கள், அதிக ஈரப்பதம் கொண்ட விறகு	புகைக்கான வெப்ப காப்பு சரிபார்க்கவும். குழாய்கள். புகையை சூடாக்கவும். உலர்ந்த மரத்துடன் கொதிகலனின் தீவிர வெப்பத்தின் போது குழாய்
எரிவாயு உற்பத்தி செயல்முறையின் இடையூறு.	போதுமான இழுவை. உட்செலுத்திகள் அடைக்கப்பட்டுள்ளன.	குழாயின் நீளத்தை அதிகரிக்கவும், உட்செலுத்திகளை சுத்தம் செய்யவும்
தண்ணீர் கொதிக்கும், திடீர் குமிழி	நீர் கசிவு. விநியோக குழாய் மூடப்பட்டுள்ளது. பம்ப் வேலை செய்யவில்லை.	பம்பின் செயல்பாட்டைச் சரிபார்த்து, தட்டவும்.
முனைகள் வழியாக புகை தோன்றும்.	குறைந்த குழாய். புகைபோக்கி அடைக்கப்பட்டுள்ளது. பரிமாற்ற தாளின் சாம்பல் உள்ளடக்கம்	புகைபோக்கி குழாயை பெரிதாக்கவும். புகைபோக்கி சுத்தம். சாம்பலை அகற்றவும்.

6. இயக்க முறை.

வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், கொதிகலன் குழி மற்றும் விரிவாக்க தொட்டியில் தண்ணீர் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்!

6.1 பற்றவைப்பு பின்வருமாறு மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

பவர் ரெகுலேட்டர் மற்றும் கேசிஃபையர் ரெகுலேட்டரை முழுமையாகத் திறந்து, ஃபயர்பாக்ஸில் விறகு ஏற்றி அதை ஒளிரச் செய்யுங்கள்;

திட எரிபொருள், சுமார் 100 மிமீ தடிமன் கொண்ட எரியும் அடுக்கைக் குவிக்கிறது;

ஃபயர்பாக்ஸை முழுவதுமாக விறகுடன் ஏற்றவும், கதவை இறுக்கமாக மூடி, பவர் ரெகுலேட்டரைத் திறந்து, அமைப்பில் வெளிப்புற நீர் சூடாக்கும் அளவுருக்கள் அடையும் வரை இந்த நிலையில் அதை விட்டு விடுங்கள்.

6.2 குளிரூட்டும் அளவுருக்கள் தேவையான மதிப்புகளை அடையும் போது பற்றவைப்பு முழுமையானதாக கருதப்படுகிறது.

6.4 308 மணிநேரத்திற்குப் பிறகு ஃபயர்பாக்ஸில் எரிபொருளைச் சேர்க்கவும் (எரிபொருளின் தரம், அதன் கலோரிஃபிக் மதிப்பு மற்றும் சுற்றுப்புற காற்று வெப்பநிலையைப் பொறுத்து), அதே போல் புகைபோக்கி உள்ள வரைவு.

4.5 கொதிகலனை இயக்கும்போது, ​​​​பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் கொதிகலனை உடனடியாக நிறுத்த வேண்டும்:

அழுத்தம் அதிகபட்சம் (0.7 கிலோ/செமீ2) மற்றும் அதன் மேலும் வளர்ச்சிக்கு மேல் அதிகரிக்கும் போது;

கொதிகலன் கூறுகளில் விரிசல், வீக்கம் அல்லது கசிவு வெல்ட்கள் கண்டறியப்பட்டால்;

வெப்பநிலை 95 0 C க்கு மேல் உயரும் போது;

வெப்ப அமைப்பிலிருந்து நீர் கசிவு மற்றும் விரிவாக்க தொட்டி காலியாக இருந்தால்

4.6. தடைசெய்யப்பட்டவை:

- விளக்குகள் எரியக்கூடிய திரவங்கள் மற்றும் வெடிபொருட்களைப் பயன்படுத்துங்கள்!

வழங்கல் மற்றும் திரும்பும் கோடுகளின் வால்வுகள் மூடப்பட்ட கொதிகலன்களின் செயல்பாடு;

கொதிகலனுக்கு அருகில் வெடிக்கும் மற்றும் எரியக்கூடிய பொருட்களை சேமிக்கவும் அல்லது வைக்கவும்;

வெப்ப அமைப்பிலிருந்து சூடான நீரை சேகரித்து, குளிர்ந்த நீரில் அமைப்பை விரைவாக நிரப்பவும்;

வெப்ப அமைப்பில் குழாய்களைப் பயன்படுத்தவும் உயர் அழுத்த;

- கொதிகலிலிருந்து அடைப்பு வால்வுகளை நிறுவவும் விரிவடையக்கூடிய தொட்டி;

விழுந்த வரியில் பம்பை நிறுவவும், கொதிகலன் திரும்பும் வரியில் மட்டுமே நிறுவ முடியும்;

தொழில்துறை வளாகங்களுக்கு கொதிகலன்களைப் பயன்படுத்தவும் பிரிவுகள் ஏ, பி, சிதீ பாதுகாப்பு மீது.

5. வேலைக்கான தயாரிப்பு.

5.1 SNiP 11-3507 இன் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வளாகத்தில் கொதிகலன் நிறுவப்பட வேண்டும்

5.2 குறைந்தபட்சம் 100 மிமீ தடிமன் கொண்ட தயாரிக்கப்பட்ட அடித்தளம் அல்லது கான்கிரீட் தளங்களில் கொதிகலனை நிறுவவும், முன் ஸ்லாப் நோக்கி 5 மிமீ சாய்வுடன்.

5.3 பின்வரும் பாதை அளவுகளை பராமரிக்கவும்:

கொதிகலன் முன் இருந்து - குறைந்தது 2 மீ

கொதிகலனின் வலது, இடது மற்றும் பின்புறம் - குறைந்தது 1 மீ

5.4 கொதிகலன் ஒரு தனி புகை சேனலுடன் (குழாய்) இணைக்கப்பட வேண்டும். புகைபோக்கி 0.5 மீட்டருக்கு மேல் கிடைமட்ட பிரிவுகளைக் கொண்டிருக்கக்கூடாது.

5.5 புகைபோக்கி சீல் வைக்கப்பட வேண்டும். புகைபோக்கி வருடத்திற்கு இரண்டு முறை சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும்.

5.6 கொதிகலன் புகைக் குழாயை டி-வளைவு மூலம் பிரதான புகைபோக்கி (செங்குத்து குழாய்) உடன் இணைக்கவும். அறையின் கூரை மற்றும் கூரை வழியாக குழாய் செல்லும் இடத்தில் ஒரு தீயணைப்பு வெட்டு இருக்க வேண்டும். வெட்டு சாதனம் SNiP இன் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். வெட்டு விளிம்பிலிருந்து குழாயின் விளிம்பு வரையிலான தூரம் சுற்றிலும் குறைந்தது 280 மிமீ இருக்க வேண்டும்!

5.7 புகைபோக்கி குளிர்ந்த வளிமண்டல காற்றுடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது, ​​குழாயின் உள்ளே ஒடுக்கம் ஏற்படுவதைத் தடுக்கவும், வரைவை மேம்படுத்தவும், அது தனிமைப்படுத்தப்பட வேண்டும் (பாசால்ட் ஃபைபரால் மூடப்பட்டிருக்கும் மற்றும் ஒரு டின் உறை அல்லது படலத்தால் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்).

5.8 கட்டிடத்தின் கூரையுடன் தொடர்புடைய உயரத்தில் குழாய் நிறுவலின் வரைபடம்:

கொதிகலன் குழாயின் மொத்த உயரம் குறைந்தது 4 மீட்டர் இருக்க வேண்டும் (படம் 2.)

5.9 பிரதான குழாய் மற்றும் விரிவாக்க தொட்டியை கடையின் குழாயுடன் இணைக்கவும். தொட்டி மாடியில் இருந்தால், அதை காப்பிடவும்.

5.10 பிரதான குழாய் மற்றும் அசெம்பிளியை நெட்வொர்க் பம்ப் மூலம் இணைக்கவும் (தேவைப்பட்டால்) நுழைவாயில் குழாய்க்கு.

5.11. வெப்ப அமைப்பை தண்ணீரில் நிரப்ப கொதிகலன் வடிகால் குழாயுடன் பிரதான நீரை இணைக்கவும்.

குறிப்பு:

1. அவுட்லெட் குழாய் பின்புற சுவரில் இருந்து 50 மிமீக்கு மிகாமல் கொதிகலனின் மேல் பகுதியில் பற்றவைக்கப்படும்போது, ​​​​கொதிகலனை வெப்பமாக்கல் அமைப்பில் இணைப்பது சரியானதாகக் கருதப்படுகிறது, மேலும் எதிர் பக்கத்தில் உள்ள கொதிகலனின் மிகக் குறைந்த பக்கத்திற்கு நுழைவு குழாய் உள்ளது. கடையின் குழாய் கீழே இருந்து 50 மிமீக்கு மேல் இல்லை.
2. தேவைப்பட்டால், ஒரு பம்ப் வெப்ப அமைப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது (பம்புகள் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படலாம் குறைந்த அழுத்தம்மற்றும் ஓட்ட வகை). பம்ப் முன் நுழைவாயில் அமைப்பில் ஒரு நீர் வடிகட்டி (மட் ஃபில்டர்) நிறுவப்பட்டுள்ளது.
3. பிரதான குழாயின் பரிந்துரைக்கப்பட்ட விட்டம், சூடான நீர் கொதிகலனின் மாற்றத்தைப் பொறுத்து 32 மிமீ முதல் 50 மிமீ வரை தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.
4. அனைத்து வெல்டிங் வேலைதகுதிவாய்ந்த வெல்டர்களால் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்; உலோக அளவு மற்றும் சொட்டுகள் கணினியில் நுழையக்கூடாது.

5.12. சரிசெய்தல் மற்றும் நிறுவல் சோதனைகள்கொதிகலன்கொதிகலனை நிறுவிய பின், கொதிகலன் மற்றும் மின் உபகரணங்களை ஆய்வு செய்யுங்கள்.

5.13 ஃபீட் டேங்க் அல்லது பிரதான நீர் விநியோகத்திலிருந்து அடைப்பு வால்வைத் திறந்து, அழுத்தத்தை இயக்கி, குழி மற்றும் அமைப்பை தண்ணீரில் நிரப்பவும் (முன்பு நிரப்பப்படாவிட்டால்) விரிவாக்க தொட்டியின் வழிதல் குழாயின் மேல் நிலைக்கு. கொதிகலன் குழியிலிருந்து அனைத்து காற்றும் வெளியேறிவிட்டதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

5.14 பம்ப் செயல்பாட்டை சரிபார்க்கவும்.

5.15 கொதிகலனில் 0.7 கிலோ/செமீ 2 அதிகபட்சமாக அனுமதிக்கப்பட்ட அழுத்தத்திற்கான பிரஷர் கேஜ் அமைப்பைச் சரிபார்க்கவும். (டிஎம்-0.2-0.63-1மீ வரை 2.5, டிஎம்-0.2-100-1மீ வரை 2.5 ஏடிஎம் வரை அழுத்தம் அளவீடுகள்.) என்பதைச் சரிபார்க்கவும். தெர்மோமீட்டர் சரியாக வேலை செய்கிறது. (தெர்மோமீட்டர் மாதிரி TBP -0.3 (2.5) 120 0 C வரை)

5.16 கொதிகலன் வெளியிடப்பட்டதிலிருந்து 2 வருடங்களுக்கும் மேலாக கடந்துவிட்டால், 1.7 கிலோ / செமீ 2 அழுத்தத்துடன் ஒரு ஹைட்ராலிக் சோதனையை மேற்கொள்ள வேண்டியது அவசியம். இதை செய்ய, அனைத்து கட்டுப்பாட்டு மற்றும் அளவிடும் கருவிகளை அகற்றி, பிளக்குகளில் திருகவும், கொதிகலன் குழியை தண்ணீரில் முழுமையாக நிரப்பவும், அழுத்தத்தை 1.7 கிலோ / செ.மீ 2 க்கு கொண்டு வரவும் அவசியம். இந்த அழுத்தத்தின் கீழ், கசிவுகள் அல்லது எஞ்சிய சிதைவுகள் கண்டறியப்படாவிட்டால், கொதிகலன் ஹைட்ராலிக் சோதனையில் தேர்ச்சி பெற்றதாகக் கருதப்படுகிறது.

ஆற்றல் மற்றும் மின்மயமாக்கலுக்கான ரஷ்ய கூட்டு பங்கு நிறுவனம் "யுஇஎஸ் ஆஃப் ரஷ்யா"
அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத் துறை வெளிப்புற வெப்பப் பரிமாற்றிகளுடன் நீர் கொதிகலன்களை இயக்குவதற்கான நிலையான வழிமுறைகள்
RD 34.26.515-96 ORGRES சர்வீஸ் ஆஃப் எக்ஸலன்ஸ்
மாஸ்கோ 1997 உள்ளடக்கம்

1. பொது விதிகள் 2. கொதிகலைத் தொடங்குதல் 2.1. ஆயத்த நடவடிக்கைகள் 2.2 எரிபொருள் எண்ணெயைப் பயன்படுத்தி கொதிகலனை ஒளிரச் செய்தல் 2.3. எரிவாயு கொதிகலனை ஒளிரச் செய்தல் 3. கொதிகலனை ஒரு வகை எரிபொருளில் இருந்து மற்றொரு வகைக்கு மாற்றுதல் 3.1. கொதிகலனை எரிபொருள் எண்ணெயிலிருந்து வாயுவாக மாற்றுதல் 3.2. கொதிகலனை எரிவாயுவிலிருந்து எரிபொருள் எண்ணெயாக மாற்றுதல் 4. சுமையின் கீழ் செயல்படும் போது கொதிகலனைப் பராமரித்தல் 5. மூடிய சுற்றுவட்டத்தின் நீர் இரசாயன ஆட்சிக்கான தரநிலைகள் 6. கொதிகலனை நிறுத்துதல் 7. வெளிவருதல். ஒய், வெடிப்பு மற்றும் தீ ஆபத்துகள் 9 அளவிடும் கருவிகள், தன்னியக்க ஒழுங்குமுறை, தொழில்நுட்ப பாதுகாப்பு, இன்லாக்கிங் மற்றும் அலாரங்கள் கொண்ட கொதிகலனின் உபகரணங்களின் நோக்கம் 9.1. கருவி உபகரணங்களின் பரிந்துரைக்கப்பட்ட நோக்கம் 9.2. தானியங்கி கொதிகலன் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு 9.3. தொழில்நுட்ப பாதுகாப்பு 9.4. உள்ளூர் பாதுகாப்புகள் 9.5. பூட்டுகள் 9.6. செயல்முறை எச்சரிக்கை இணைப்பு 1நீர் கொதிகலன் KVGM-180-150 பற்றிய சுருக்கமான விளக்கம் இணைப்பு 2நீர் கொதிகலன் செயல்திறன் அட்டையின் எடுத்துக்காட்டு வடிவம்

கூட்டுப் பங்கு நிறுவனத்தால் உருவாக்கப்பட்டது "சரிசெய்தல், தொழில்நுட்பத்தை மேம்படுத்துதல் மற்றும் மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் மற்றும் ORGRES நெட்வொர்க்குகளின் செயல்பாட்டிற்கான நிறுவனம்" கலைஞர்கள் பி. சி. SHCHETKIN (JSC நிறுவனம் ORGRES) மற்றும் யு.வி. பாலாபன்-இர்மெனின் (JSC "VTI") RAO "UES ஆஃப் ரஷ்யா" இன் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத் துறையால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது 06/03/96 தலைவர் ஏ.பி. பெர்செனெவ்

வெளிப்புற வெப்பப் பரிமாற்றிகளுடன் நீர் கொதிகலன்களை இயக்குவதற்கான நிலையான வழிமுறைகள்

RD 34.26.515-96

01/01/97 முதல் அமலுக்கு வருகிறது.

1. பொது விதிகள்

1.1. பல வெப்ப மின் நிலையங்களில் சூடான நீர் கொதிகலன்கள் உள்ளன, இருப்பினும், நெட்வொர்க் நீரின் தரம் குறைவாக இருக்கும்போது (குறிப்பாக நாட்டின் பெரிய நகரங்களில்) மற்றும் அதில் அதிக அளவு இரும்பு இருப்பதால், இரும்பு வைப்புகளின் தீவிர வைப்பு ஏற்படுகிறது. உள் மேற்பரப்புகள்வெப்பமூட்டும் சூடான நீர் கொதிகலன்களின் வெப்பமூட்டும் பரப்புகளில் அதிக எண்ணிக்கையிலான சேதங்கள் வெப்பச்சலனத் தொகுப்புகளின் வெப்பமூட்டும் மேற்பரப்புகளுடன் தொடர்புடையது. இது விளக்கப்பட்டுள்ளது. முக்கியமாக அதிக வெப்பநிலை மண்டலத்தில் வாயுக்களின் இருப்பிடம் காரணமாக அவற்றின் அதிகரித்த வெப்ப உணர்திறன் மூலம், இது நீரின் வெப்பநிலை வரம்பில் அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது மற்றும் அதன் விளைவாக, தனிப்பட்ட சுருள்களில் குறிப்பிடத்தக்க இரும்பு வைப்புகளின் தோற்றத்திற்கு வழிவகுக்கிறது. வெப்பமூட்டும் மேற்பரப்புகளின் நம்பகத்தன்மையை அதிகரிக்க, நீர் சூடாக்கும் கொதிகலன்கள் நீர்-க்கு-நீர் வெப்பப் பரிமாற்றிகள் மூலம் வெப்ப நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த வழக்கில், கொதிகலன் உயர் தரமான தண்ணீருடன் (மூடிய சுற்று) ஊட்டப்படுகிறது, மூடிய சுற்றுகளின் தொடர்ச்சியான மற்றும் கால இடைவெளியில் சுத்திகரிப்பு செய்யப்படுகிறது, இது சுற்று நீரில் அதிக அளவு இரும்பு தோற்றத்தை நீக்குகிறது. 1.2 வெளிப்புற வெப்பப் பரிமாற்றிகளுடன் கொதிகலன்களை இயக்குவதற்கான அனைத்து முக்கிய விதிகளும், 1 இதில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன நிலையான வழிமுறைகள், எந்த வெப்பமூட்டும் திறன் கொதிகலன்கள் செல்லுபடியாகும், இது மட்டும் எண் மற்றும் வெளிப்புற வெப்பப் பரிமாற்றிகளின் இணைப்பு வரைபடம், அதே போல் பம்புகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் வகை மாறும். குறுகிய விளக்கம்நீர் சூடாக்கும் கொதிகலன் KVGM-180-150 இணைப்பு 1. 1.3 இல் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. 150 க்கு சமமான வெப்பப் பரிமாற்றிகளின் கடையின் நெட்வொர்க் நீரின் வடிவமைப்பு வெப்பநிலையை உறுதிப்படுத்த, மதிப்பிடப்பட்ட வெப்பமூட்டும் திறனில் செயல்படும் போது, ​​கொதிகலனின் கடையின் (நீர்-நீர் வெப்பப் பரிமாற்றிகளுக்கான நுழைவாயிலில்) சுற்று நீரின் வெப்பநிலை °C, 180°Cக்கு குறைவாக இருக்கக்கூடாது. பீக் (இரண்டு-பாஸ்) திட்டத்தின் படி கொதிகலனை இயக்குவது இந்த வழக்கில் விலக்கப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் கொதிகலன் கடையின் லூப் நீரின் வெப்பநிலை 180 ° C க்கு சமமாக இருப்பதால், அதன் வெப்ப வெளியீடு கணக்கிடப்பட்டதை விட தோராயமாக அதிகரிக்கும். 1.8 மடங்கு, இது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது. 1.4 மூடிய கொதிகலன் சர்க்யூட்டின் அலங்கார நீரின் தரக் குறிகாட்டிகள் பிரிவில் கொடுக்கப்பட்டுள்ள மதிப்புகளை விட அதிகமாக இல்லை என்றால் வெளிப்புற நீர்-க்கு-நீர் வெப்பப் பரிமாற்றிகளை நிறுவுவது அறிவுறுத்தப்படுகிறது. இந்த நிலையான அறிவுறுத்தலின் 5. மேக்-அப் தண்ணீரின் தரம் பிரிவில் கொடுக்கப்பட்டுள்ள நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்யாத சந்தர்ப்பங்களில் இரட்டை சுற்று திட்டத்தைப் பயன்படுத்தி சூடான நீர் கொதிகலனை இயக்குவது நல்லது. 5, தேவையான தொழில்நுட்ப மற்றும் பொருளாதார கணக்கீடுகளுடன் வடிவமைப்பு நிறுவனத்தால் மதிப்பீடு செய்யப்பட வேண்டும், மூடிய-லூப் மேக்-அப் நீரின் பொருத்தமான தரத்தைப் பெற கூடுதல் நீர் சுத்திகரிப்பு சாதனங்களை நிறுவுவதற்கான செலவுகளை நியாயப்படுத்துகிறது. 1.5 இந்த நிலையான அறிவுறுத்தல் நிறுவுகிறது பொது ஒழுங்கு, வெளிப்புற நீர்-நீர் வெப்பப் பரிமாற்றிகளுடன் எரிவாயு-எண்ணெய் நீர் சூடாக்கும் கொதிகலன்களின் நம்பகமான மற்றும் சிக்கனமான செயல்பாட்டை உறுதி செய்யும் அடிப்படை தொழில்நுட்ப செயல்பாடுகளைச் செய்வதற்கான வரிசை மற்றும் நிபந்தனைகள். 1.6 இந்த நிலையான அறிவுறுத்தலின் அடிப்படையில், நீர்-க்கு-நீர் வெப்பப் பரிமாற்றிகள் மற்றும் உபகரணங்களின் இணைப்பு வரைபடத்தின் அம்சங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு உள்ளூர் வழிமுறைகள் உருவாக்கப்படுகின்றன. 1.7 கொதிகலன்களின் செயல்பாட்டின் போது, ​​இந்த நிலையான வழிமுறைகளுக்கு கூடுதலாக, இது போன்ற வழிகாட்டுதல் ஆவணங்களால் வழிநடத்தப்பட வேண்டியது அவசியம்: "நீராவி மற்றும் சூடான நீர் கொதிகலன்களின் வடிவமைப்பு மற்றும் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டிற்கான விதிகள்." - எம்.: NPO OGT, 1994; "மின் நிலையங்கள் மற்றும் வெப்ப நெட்வொர்க்குகளின் இயக்க உபகரணங்களுக்கான பாதுகாப்பு விதிகள்." - எம்.: Energoatomizdag, 1995; "எரிவாயு துறையில் பாதுகாப்பு விதிகள்." - எம்.: நேத்ரா, 1991; "வெப்ப மின் நிலையங்களில் எரிவாயு வசதிகளின் செயல்பாட்டிற்கான நிலையான வழிமுறைகள்: RD 34.20.514-92." எம்: SPO ORGRES, 1994; "கொதிகலன் ஆலைகளில் எரிபொருள் எண்ணெயைப் பயன்படுத்தும் போது வெடிப்பு பாதுகாப்பு விதிகள்: RD 34.03.351-93." - எம்.: SPO ORGRES, 1994; "மின் நிலையங்கள் மற்றும் நெட்வொர்க்குகளின் தொழில்நுட்ப செயல்பாட்டிற்கான விதிகள் இரஷ்ய கூட்டமைப்பு: RD 34.20.501-95." - எம்.: SPO ORGRES, 1996; "அனல் மின் நிலையங்களின் முக்கிய உபகரணங்களின் நிலையை கண்காணிப்பதற்கான வழிகாட்டுதல்கள், தரத்தை நிர்ணயித்தல் மற்றும் இரசாயன கலவைவைப்புத்தொகை: RD 34.74.306-87." - எம்.: VTI, 1987; "சூடு நீர் கொதிகலன்களின் செயல்பாட்டு இரசாயன சுத்தம் செய்வதற்கான நிலையான வழிமுறைகள்." - எம்.: SPO Soyuztekhenergo, 1980; "நீராவி மற்றும் சூடான நீர் கொதிகலன்களின் காரமயமாக்கலுக்கான வழிமுறைகள் ." - எம். .: STSNTI ORGRES, 1970; "தொழில்நுட்ப அளவீடுகள், அலாரங்களின் நோக்கம் பற்றிய வழிகாட்டுதல்கள், தானியங்கி ஒழுங்குமுறைஅனல் மின் நிலையங்களில்: RD 34.35.101-88." - எம்.: SPO Soyuztekhenergo, 1988; "சூடான நீரின் அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட வெப்பநிலையைக் கணக்கிடுவதற்கான வழிகாட்டுதல்கள், சூடான நீர் கொதிகலன்களில் மேற்பரப்பு கொதிநிலை இல்லாததை உறுதிசெய்தல்: RD 34.26.101- 94." - எம் .: Rotaprint VTI, 1994; "தொகுதி மற்றும் தொழில்நுட்ப குறிப்புகள்குறுக்கு இணைப்புகள் மற்றும் சூடான நீர் கொதிகலன்கள் கொண்ட மின் உற்பத்தி நிலையங்களின் மின் சாதனங்களின் தொழில்நுட்ப பாதுகாப்பைச் செய்ய." - எம்.: SPO Soyuztekhenergo, 1987. நீங்கள் உற்பத்தியாளர்களின் வழிமுறைகளையும் பின்பற்ற வேண்டும்.

2. கொதிகலைத் தொடங்குதல்

2.1 ஆயத்த நடவடிக்கைகள்

2.1.1. நிறுவிய பின் கொதிகலனை ஒளிரச் செய்தல் மற்றும் மாற்றியமைத்தல் இதற்கு முன்னதாக இருக்க வேண்டும்: நீராவி மற்றும் சூடான நீர் கொதிகலன்களின் காரமயமாக்கலுக்கான வழிமுறைகளுக்கு ஏற்ப பிரதான மற்றும் துணை உபகரணங்களை ஏற்றுக்கொள்வது, கழுவுதல் மற்றும் காரமயமாக்கல் (இந்த தரநிலை அறிவுறுத்தலின் பிரிவு 1.7 ஐப் பார்க்கவும்). அவற்றில் வாயுவை வெளியிடுவதற்கு முன், அனைத்து எரிவாயு குழாய்களும் 0.01 MPa (1000 kgf/m2) அழுத்தத்தில் காற்றுடன் கட்டுப்பாட்டு அழுத்த சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும். அழுத்தம் குறைப்பு விகிதம் 600 Pa/h (60 kgf/m2/h) ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. பர்னர்கள் மற்றும் பற்றவைப்பு சாதனங்களுக்கான எரிபொருள் விநியோகத்தில் மூடப்பட்ட சாதனங்களின் இறுக்கத்தை சரிபார்த்த பின்னரே புதிதாக நிறுவப்பட்ட அல்லது பழுதுபார்க்கப்பட்ட கொதிகலன் குழாய்க்கு எரிபொருள் வழங்கப்பட வேண்டும். 2.1.2. கொதிகலனின் பற்றவைப்பு மின் நிலைய மாற்ற மேற்பார்வையாளரின் உத்தரவின் மூலம் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் (வெப்ப நெட்வொர்க்கின் கடமை அனுப்புபவர்). 2.1.3. கொதிகலன்-விசையாழி கடையின் ஷிப்ட் மேற்பார்வையாளர் அல்லது மூத்த ஓட்டுநரின் மேற்பார்வையின் கீழ் கொதிகலன் சுடப்படுகிறது, மேலும் பெரிய பழுது அல்லது நிறுவலுக்குப் பிறகு - கொதிகலன்-விசையாழி கடையின் தலைவர் (துணைத் தலைவர்) அல்லது அவரது துணையின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் ( கொதிகலன் அறையின் தலைவர்). 2.1.4. கொதிகலனை வெளிச்சத்திற்கு தயாரிப்பதற்கான அனைத்து நடவடிக்கைகளும் மூத்த ஆபரேட்டரின் மேற்பார்வையின் கீழ் கொதிகலன் ஆபரேட்டரால் செய்யப்பட வேண்டும். 2.1.5 அனைத்து பழுதுபார்க்கும் பணிகளும் நிறுத்தப்பட்டுவிட்டன என்பதையும், வேலை செய்யும் இடங்களில் பழுதுபார்க்கும் பணியாளர்கள் இல்லை என்பதையும், வேலைக்குத் தயாராகும் உபகரணங்களுக்கு அருகில் வெளிநாட்டுப் பொருட்கள் எதுவும் இல்லை என்பதையும் உறுதிப்படுத்தவும். 2.1.6. கொதிகலன் மற்றும் துணை உபகரணங்களை ஆய்வு செய்து உறுதிப்படுத்தவும்: கொதிகலன் லைனிங்கின் நிலை, குழாய்களின் காப்பு மற்றும் கொதிகலன் மற்றும் நீர்-தண்ணீர் வெப்பப் பரிமாற்றிகளுக்கு நீர் வழங்குதல்; பொருத்துதல்களின் சேவைத்திறன், கவர்கள் மற்றும் ஃபிளேன்ஜ் இணைப்புகளில் உள்ள அனைத்து ஃபாஸ்டிங் போல்ட்கள், தண்டுகளின் நிலை, திணிப்பு பெட்டியின் போதுமான அளவு, முத்திரைகளை இறுக்குவதற்கான இருப்பு மற்றும் வெப்பத்தில் அனைத்து கட்டும் போல்ட்கள் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துகிறது. பரிமாற்றி கவர்கள்; வாயில்கள் மற்றும் வால்வுகளுக்கு இயக்கிகளின் சேவைத்திறன், இயந்திர நெம்புகோல்களின் சேவைத்திறனைச் சரிபார்க்கும் போது (ரன்அவுட்கள், விரிசல்கள், கீல் மூட்டுகளில் துவைப்பிகள் மற்றும் கோட்டர் ஊசிகளின் இருப்பு), வாயில்களின் கட்டுப்பாட்டை எளிதாக்குதல், தளத்தில் கைமுறையாக; வாயில்கள் மற்றும் வால்வுகள் "திறந்த" மற்றும் "மூடப்பட்ட" நிலையின் உள்ளூர் குறிகாட்டிகள் அவற்றின் அச்சில் உள்ள குறிகளுக்கு இல்லாதது; டம்ப்பர்களின் இயக்க வரம்பை சரிபார்த்து, டம்ப்பர்கள் மற்றும் வால்வுகளின் டிரைவ்களின் ஹேண்ட்வீல்ஸ் கேடியு மற்றும் எம்இஓவை எலக்ட்ரிக் டிரைவிலிருந்து ரிமோட் கண்ட்ரோலை வழங்கும் இயக்க நிலையில் நிறுவவும்; கொதிகலன் வரையறைகளின் சேவைத்திறன், குழாய் ஆதரவின் நிலை; ஷாட் நிறுவலின் தயார்நிலை, பதுங்கு குழிகளில் ஷாட் இருப்பது; தீயை அணைக்கும் கருவிகளின் கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் சேவைத்திறன்; கொதிகலன் மற்றும் துணை உபகரணங்களின் முக்கிய மற்றும் அவசர விளக்குகளின் சேவைத்திறன் மற்றும் போதுமானது; அனைத்து தகவல்தொடர்புகள் மற்றும் எச்சரிக்கை அமைப்புகளின் சேவைத்திறன்; கொதிகலன் முனைகளின் செயல்பாட்டிற்கான சேவைத்திறன் மற்றும் தயார்நிலை. வாட்டர் ஸ்டாண்டில் சோதனை செய்யப்பட்டு அளவீடு செய்யப்பட்ட முனைகள் மட்டுமே கொதிகலனில் நிறுவப்பட வேண்டும்; இந்த நோக்கத்திற்காக: அசெம்பிளி செய்யும் போது, ​​மேற்பரப்புகளின் தூய்மை, பர்ஸ், நிக்ஸ், கோக் மற்றும் அழுக்கு இல்லாததை சரிபார்க்க முனைகளை கவனமாக பரிசோதிக்கவும். சட்டசபைக்கு சிறிய குறைபாடுகளுடன் கூட முனை பாகங்களை அனுமதிக்காதீர்கள்); 2 MPa (20 kgf/cm2) வரை எரிபொருள் எண்ணெய் அழுத்தத்துடன் செயல்படும் முனைகளை ஒரு நீர் நிலைப்பாட்டில் பெயரளவு எரிபொருள் அழுத்தத்திற்கு சமமான நீர் அழுத்தத்தில் சரிபார்க்கவும்; குறைந்தபட்சம் 2 MPa நீர் அழுத்தத்தில் உயர் அழுத்தத்துடன் வேலை செய்ய வடிவமைக்கப்பட்ட முனைகளை சரிபார்க்கவும்; நீராவி-இயந்திர முனைகளைச் சரிபார்க்கும்போது காற்றழுத்தம் அணுவாக்கத்திற்குப் பயன்படுத்தப்படும் நீராவியின் அழுத்தத்துடன் ஒத்துப்போகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்; ஒரு பெஞ்சில் முனைகளைச் சரிபார்க்கும்போது, ​​​​தெளிவதன் தரத்தை பார்வைக்குத் தீர்மானிக்கவும் - தெளிக்கப்பட்ட நீரின் கூம்பு தனித்தனி சொட்டுகள், தொடர்ச்சியான நீரோடைகள் மற்றும் எளிதில் வேறுபடக்கூடிய செறிவு (கீற்றுகள்) இல்லாமல் கண்ணுக்குத் தெரியும். கொதிகலனில் நிறுவப்பட்ட முனைகளின் தொகுப்பிற்கான கூம்பு திறப்பு கோணத்தை சரிபார்க்கவும் (தொழிற்சாலை தரநிலையிலிருந்து ± 5 ° க்கு மேல் விலகக்கூடாது); ஒரு பெஞ்சில் சரிபார்க்கும் போது, ​​முனை மற்றும் அதன் பீப்பாயின் தனிப்பட்ட கூறுகளின் இறுக்கமான பொருத்தத்திற்கு கவனம் செலுத்துங்கள் (தனிப்பட்ட உறுப்புகளின் தளர்வான இணைப்புகளைக் கொண்ட முனைகள் கொதிகலனில் நிறுவ அனுமதிக்கப்படாது); தொகுப்பில் தனிப்பட்ட முனைகளின் மதிப்பிடப்பட்ட செயல்திறனில் உள்ள வேறுபாட்டை சரிபார்க்கவும், இது 1.5% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது; ஒவ்வொரு கொதிகலுக்கும் ஒரு உதிரி முனைகள் வழங்கப்பட வேண்டும். 2.1.7. அனைத்து கொதிகலன் பர்னர்களும் ரிமோட் மற்றும் உள்நாட்டில் கட்டுப்படுத்தப்படும் பற்றவைப்பு பாதுகாப்பு சாதனங்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும். கையேடு பற்றவைப்பைப் பயன்படுத்துவது சாத்தியமாக இருக்க வேண்டும். 2.1.8 ஃபயர்பாக்ஸ், கொதிகலன் கன்வெக்டிவ் வெப்பமூட்டும் மேற்பரப்புகள் மற்றும் வெப்பப் பரிமாற்றிகளை ஆய்வு செய்யவும். மேன்ஹோல்கள் மற்றும் ஹேட்சுகள் மூலம், கொதிகலன் வெப்பமூட்டும் மேற்பரப்புகளின் பர்னர்கள் மற்றும் குழாய்கள் சாதாரண வெளிப்புற நிலையில் இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும். வெளிநாட்டு பொருட்கள் அல்லது குப்பைகள் எதுவும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும் படிக்கட்டு தரையிறக்கங்கள். 2.1.9 கொதிகலன் நீராவி விநியோக வரிகளில் வால்வுகள் மூடுவதை சரிபார்க்கவும், முனைகளை சுத்தப்படுத்துவது உட்பட. 2.1.10 இதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்: கொதிகலன், மறுசுழற்சி, வடிகால் பன்மடங்கு மற்றும் ஒவ்வொரு எரிபொருள் எண்ணெய் முனைக்கு முன்னால் உள்ள அடைப்பு வால்வுகளுக்கு எரிபொருள் எண்ணெய் விநியோகக் கோடுகளில் உள்ள அடைப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள் மூடப்பட்டுள்ளன; பிளக்குகளைப் பயன்படுத்தி கொதிகலன் எரிபொருள் எண்ணெய் குழாயைத் துண்டித்தல்; கொதிகலனுக்கு எரிவாயு குழாயில் உள்ள அடைப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு வால்வுகளை மூடுதல் மற்றும் பர்னர்களுக்கு எரிவாயு விநியோகத்தில் அடைப்பு வால்வுகள், பிளக்குகள் மூலம் எரிவாயு குழாயை துண்டித்தல், பற்றவைப்புகளுக்கு வால்வுகளை மூடுதல். 2.1.11 பொறிமுறைகளின் மின்சார மோட்டார்கள் மற்றும் பொருத்துதல்கள் மற்றும் வாயில்களின் ரிமோட் கண்ட்ரோல் ஆகியவற்றிற்கான மின்சுற்றின் சட்டசபைக்கான கோரிக்கையை சமர்ப்பிக்கவும். 2.1.12 கருவி, பாதுகாப்பு, இன்டர்லாக் மற்றும் அலாரம் அமைப்புகளுக்கு மின்னழுத்தத்தை வழங்குவதற்கான கோரிக்கையைச் சமர்ப்பிக்கவும். 2.1.13 அளவிடும் கருவிகள், இன்டர்லாக்ஸ், பாதுகாப்புகள் மற்றும் வால்வுகளின் ரிமோட் கண்ட்ரோல் ஆகியவற்றின் சேவைத்திறனை சரிபார்க்கவும். 2.1.14 எரிபொருள் வரி பிளக்குகள் நிறுவப்படவில்லை என்றால், கைப்பிடிகள் (இன்ஜெக்டர்கள்) முன் வால்வுகளைத் திறக்காமல், பாதுகாப்புகள், இன்டர்லாக்ஸ் மற்றும் வால்வுகளின் கட்டுப்பாட்டின் செயல்பாட்டைச் சரிபார்க்கவும். 2.1.15 புகை வெளியேற்றி, வாயு மறுசுழற்சி வெளியேற்றி (DRG) மற்றும் விசிறியை இயக்குவதன் மூலம் கொதிகலனின் உலை மற்றும் வாயு-காற்று குழாய்களை காற்றோட்டம் செய்யவும்; காற்றோட்டம் குறைந்தபட்சம் 10 நிமிடங்களுக்கு குறைந்தபட்சம் 25% பெயரளவிலான கொதிகலனுக்கு மொத்த காற்று ஓட்ட விகிதத்துடன் இருக்க வேண்டும். 2.1.16. கொதிகலைத் தொடங்குவதற்கு முன், கொதிகலன் மற்றும் வெப்பப் பரிமாற்றிகளின் நீர் பாதையில் உள்ள அனைத்து பொருத்துதல்களும், லூப் மற்றும் நெட்வொர்க் தண்ணீருக்கான இரண்டும் மூடப்பட வேண்டும். கொதிகலனை சர்க்யூட் நீரில் நிரப்ப, திறக்கவும்: கொதிகலன் தொட்டிகளின் டீரேட்டர்கள் அல்லது சூடான நீர் கொதிகலன்களின் நீர் சுத்திகரிப்பு (படம் 1), வால்வுகள் K-19 மற்றும் K- வால்வுகள் K-9 மற்றும் K-10 மூடிய-சுற்று வெப்பமூட்டும் குழாய்களின் (NPZK) உறிஞ்சும் பக்கத்தில் 21; மூடிய சுற்று குழாய்களின் (NCP) பைபாஸில் வால்வு K-12; வால்வு-K-1 கொதிகலனுக்கு சுற்று நீர் நுழைவு குழாய்: கொதிகலன் மீது அனைத்து காற்று துவாரங்கள். அரிசி. 1. வெளிப்புற வெப்பப் பரிமாற்றி கொண்ட கொதிகலனின் வெப்ப வரைபடம்:
1 - நீர் வெப்பப் பரிமாற்றி; 2 - மூடிய சுற்று பம்ப்; 3 - மூடிய-லூப் ஃபீட் பம்ப்: 4 - வடிகால் தொட்டியில் இருந்து வடிகால் பம்ப்; 5 - கொதிகலிலிருந்து வடிகால் மற்றும் அவ்வப்போது சுத்திகரிப்புக்கான தொட்டி; 6 - வடிகால் மற்றும் காலமுறை சுத்திகரிப்புக்கான விரிவாக்கி;

	-	கொதிகலன் வளைய நீர்;
	-	வெப்ப நெட்வொர்க் சுற்று;
	-	அவ்வப்போது சுத்திகரிப்பு;
	-	சுற்று தொடர்ந்து சுத்திகரிப்பு;
	-	காற்று பலூன்;
	-	அடைப்பான்;
	-	மின்சார வாயில் வால்வு;
	-	flange இணைப்பு;
	-	கட்டுப்பாட்டு வால்வு;
	-	ஓட்டம் வாஷர்;
	-	மாற்றம்

2.1.17. NPZK ஐ இயக்கவும்: பம்பின் வெளியேற்ற பக்கத்தில் திறந்த வால்வு K-20; காப்பு எண்ணெய் பம்பை இயக்கவும், காப்பு பம்பின் டிஸ்சார்ஜ் பக்கத்தில் K-22 வால்வைத் திறந்து ATS இல் வைக்கவும்; காப்பு விசையியக்கக் குழாயின் செயல்பாட்டைச் சரிபார்த்த பிறகு, அதை நிறுத்தி, ATS இல் விட்டு விடுங்கள். 2.1.18 கொதிகலனின் கால இடைவெளியைத் திறக்கவும், இந்த நோக்கத்திற்காக: கொதிகலனின் குறிப்பிட்ட கால இடைவெளியில் குழாயில் கையேடு பொருத்துதல்கள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு வால்வு P-1 ஐ திறக்கவும்; வடிகால் விரிவாக்கி மற்றும் காலமுறை சுத்திகரிப்பு மற்றும் வடிகால் தொட்டியை வெளியேற்றுவதற்காக பம்பின் தொடர்புடைய கையேடு அடைப்பு வால்வைத் திறப்பதன் மூலம் கழிவுத் தொட்டியை வெளியேற்றுவதற்கான பம்பை இயக்கவும்; தொழில்துறை மின்தேக்கிகளை சுத்தம் செய்வதற்கான நிறுவல் இல்லை என்றால், தொடர்புடைய கையேடு பொருத்துதல்களைத் திறப்பதன் மூலம் கொதிகலனை நேரடியாக கழிவு நீர் சேகரிப்பு தொட்டியில் வீசுதல்; காற்று உட்கொள்ளும் அலகுக்கு 30 ° C க்கு மிகாமல் வெப்பநிலையுடன் தொட்டியில் குளிரூட்டப்பட்ட கொதிகலன் ஊதுகுழல் நீரை வழங்கவும். 2.1.19 மேக்-அப் தண்ணீரில் கொதிகலனை நிரப்பவும், காற்று துவாரங்களில் தண்ணீர் தோன்றிய பிறகு, அவற்றை மூடவும். 2.1.20 வெப்பப் பரிமாற்றிகள் மற்றும் அவற்றின் பைபாஸ் சுற்று நீர் மூலம் நிரப்பவும், இதற்காக: வெப்பப் பரிமாற்றிகளுக்கு கொதிகலனின் கடையின் மின்சுற்று நீர் குழாய் மீது K-2 வால்வின் பைபாஸ் திறக்கவும்; வெப்பப் பரிமாற்றிகளில் அனைத்து துவாரங்களையும் திறக்கவும்; வெப்பப் பரிமாற்றிகளுக்கு சுற்று நீர் வழங்குவதற்கான குழாய்களில் K-3, K-5 மற்றும் K-7 வால்வுகளின் பைபாஸ்களைத் திறக்கவும்; அனைத்து துவாரங்களிலிருந்தும் நீர் தோன்றிய பிறகு வெப்பப் பரிமாற்றிகளை நிரப்புவதை முடிக்கவும் மற்றும் ஒவ்வொரு வெப்பப் பரிமாற்றியின் நுழைவாயில் மற்றும் வெளியேறும் நீரின் வெப்பநிலை சமமாக இருக்கும்; வெப்பப் பரிமாற்றி வீடுகளில் அனைத்து துவாரங்களையும் மூடு; திறந்த கட்டுப்பாட்டு வால்வு B-2 மற்றும் வெப்பப் பரிமாற்றி பைபாஸ் பைப்பிங்கில் கையேடு வால்வுகள். 2.1.21 வெப்பப் பரிமாற்றிகளின் வெப்ப விகிதம் சூடான அறைகளில் நிறுவப்பட்ட வெப்பப் பரிமாற்றிகளுக்கு ஒரு மணி நேரத்திற்கு 60 ° C ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் வெப்பமடையாத அறைகள் அல்லது வெளிப்புறங்களில் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 30 ° C (OST 26-291-87). 2.1.22 வெப்பப் பரிமாற்றிகளில் சுற்று நீரின் வெப்பநிலையை கிட்டத்தட்ட திரும்பும் நெட்வொர்க் நீரின் வெப்பநிலைக்கு அதிகரித்த பிறகு (டி டி 40 ° C க்கு மேல் இல்லை) வெப்பப் பரிமாற்றிகளின் குழாய் இடத்தை பிணைய நீரில் நிரப்பவும், இதற்காக C-1, C-2, C-4, C-6, C-8 மற்றும் வால்வுகளின் பைபாஸ்களைத் திறக்கவும் C-3, C-5 மற்றும் C -7; துவாரங்களில் இருந்து தண்ணீர் தோன்றும்போது, ​​அவற்றை மூடவும். 2.1.23 கொதிகலனை பரிசோதிக்கவும், கொதிகலன் கூறுகள் மற்றும் வெப்பப் பரிமாற்றிகளில் கசிவுகள் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். 2.1.24 அனைத்து மேன்ஹோல்களையும் ஆய்வு குஞ்சுகளையும் மூடு. 2.1.25 எரிபொருள் எண்ணெயைப் பயன்படுத்தி கொதிகலனை விளக்கும் மற்றும் இயக்கும் போது, ​​கொதிகலன் எரிபொருள் எண்ணெய் குழாய்களை நிரப்புவதற்கு தயார் செய்யவும், இந்த வழக்கில்: 2.1.25.1. கொதிகலன் அறையின் பொதுவான எரிபொருள் எண்ணெய் குழாயில் எரிபொருள் எண்ணெய் அழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும் - இது குறைந்தபட்சம் 2 MPa (20 kgf/cm2) ஆக இருக்க வேண்டும். 2.1.25.2. அனைத்து வால்வுகளும் மூடப்பட்டுள்ளதா மற்றும் அனைத்து பிளக்குகளும் கொதிகலன் எரிபொருள் எண்ணெய் வரிக்கான நீராவி விநியோக வரியிலும், வடிகால் பன்மடங்கு வரியிலும் (படம் 2) உள்ளனவா என்பதை சரிபார்க்கவும்.
அரிசி. 2. KVGM-180 கொதிகலனுக்கான நீராவி மற்றும் எரிபொருள் எண்ணெய் குழாய்களின் வரைபடம்: - அடைப்பு வால்வு;- வால்வை சரிபார்க்கவும்;- மின்சார இயக்கி கொண்ட அடைப்பு வால்வு;- ஓட்டம் மீட்டர் வாஷர்;- செதில் பிளக்;- அழுத்தமானி;- எரிபொருள் எண்ணெய் குழாய்;- எரிபொருள் எண்ணெய் மறுசுழற்சி குழாய்:- வடிகால் குழாய்:- நீராவி வரி 2.1.25.3. எரிபொருள் தேர்வு விசையை "Mazut" நிலைக்கு அமைக்கவும்: எரிபொருள் எண்ணெய் தெளிப்பிற்கான நீராவி விநியோக சுற்று ஒன்றை வரிசைப்படுத்துங்கள், இதற்காக: - முனைகளை நிறுவி, அவற்றை எம்பிரேசர்களில் இருந்து வெளியே இழுக்கவும்; - கொதிகலன் வழங்கல் மற்றும் மறுசுழற்சி எரிபொருள் எண்ணெய் வரிகளில் பிளக்குகளை அகற்றவும், அதே போல் முனைகளுக்கு பொதுவான நீராவி விநியோக வரியிலும்; கொதிகலனுக்கு எரிபொருள் எண்ணெய் விநியோகத்தில் M வால்வைத் திறக்கவும், அடைப்பு வால்வு, வால்வு МР மற்றும் எரிபொருள் எண்ணெய் மறுசுழற்சி வரியில் கையேடு வால்வு (படம் 2 ஐப் பார்க்கவும்). 2.1.25.4. ஒரு அழுத்த எரிபொருள் குழாயிலிருந்து கொதிகலனுக்கு எரிபொருள் எண்ணெய் விநியோக வால்வைத் திறந்து, ஆர்.கே.எம் பொருத்துதல்களைத் திறந்து, கொதிகலன் எரிபொருள் எண்ணெய் குழாயை புழக்கத்தில் வைக்கவும், அதை சூடேற்றவும், முனைகளுக்கு முன்னால் உள்ள பொருத்துதல்கள் இறுக்கமாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும். முத்திரைகள், விளிம்பு இணைப்புகள் போன்றவற்றின் மூலம் எரிபொருள் எண்ணெய் கசிவு இல்லை. எரிபொருள் எண்ணெய் குழாய்க்கு வழங்கப்படும் எரிபொருள் எண்ணெய் கவனமாக வடிகட்டப்பட வேண்டும். 2.1.25.5. கொதிகலனுக்கு முன்னால் உள்ள எரிபொருள் எண்ணெய் குழாயில் உள்ள எரிபொருள் எண்ணெயின் வெப்பநிலை 120-135 ° C க்கு இடையில் இருப்பதை உறுதி செய்யவும். 2.1.25.6. நீராவி மற்றும் எரிபொருள் எண்ணெய் முனைகளை இணைக்கவும். 2.1.25.7. எண்ணெய் முனைகளுக்கு நீராவி வரியை வடிகட்டி அழுத்தவும். பர்னர்களுக்கு முன்னால் நீராவி அழுத்தம் 0.8 MPa (8 kgf/cm2) ஆக இருக்க வேண்டும். 2.1.26 ஒரு எரிவாயு கொதிகலனை ஒளிரச் செய்யும் போது, ​​எரிவாயு நிரப்புவதற்கு கொதிகலனின் எரிவாயு குழாய் (படம் 3) தயார் செய்யவும், இதற்காக: அரிசி. 3. KVGM-180 கொதிகலனின் எரிவாயு குழாய் வரைபடம்: - வால்வு, அடைப்பு வால்வு;- மின்சார இயக்கி கொண்ட அடைப்பு வால்வு;- மின்சார இயக்கி கொண்ட கட்டுப்பாட்டு வால்வு;- பாதுகாப்பு அடைப்பு வால்வு;- மாதிரி;- ஓட்டம் மீட்டர் வாஷர்;- செதில் பிளக்;- எரிவாயு குழாய்;- பற்றவைப்பவர்களுக்கு எரிவாயு குழாய்;- சுத்திகரிப்பு வரிகுறிப்பு . புதிதாக நியமிக்கப்பட்ட கொதிகலன்களில், ஒவ்வொரு பர்னருக்கும் முன்னால் ஒரு பாதுகாப்பு அடைப்பு வால்வு மற்றும் மின்சாரம் மூலம் இயக்கப்படும் அணைக்கும் சாதனம் நிறுவப்பட வேண்டும். 2.1.26.1. எரிபொருள் வகை தேர்வு விசையை "எரிவாயு" நிலைக்கு அமைக்கவும். 2.1.26.2. சுருக்கப்பட்ட காற்று அல்லது மந்த வாயு விநியோக பொருத்தத்தில் பிளக் உள்ளதா என சரிபார்க்கவும். 2.1.26.3. பர்னர்களுக்கு எரிவாயு விநியோக வால்வுகளை மூடு (1G-1 - 6G-1 மற்றும் 1G-2 - 6G-2): பர்ஜ் மெழுகுவர்த்திகளின் வால்வுகளைத் திறக்கவும் (SP-1 - SP-4) மற்றும் பாதுகாப்பு தீப்பொறி பிளக்குகள் (1SB - 6SB), பாதுகாப்பு அடைப்பு வால்வு (SLV), கட்டுப்பாட்டு வால்வு (RKG). 2.1.26.4. வால்வு 1G மூடப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்யவும். 2.1.26.5. அழுத்தம் அளவீடு மற்றும் எரிவாயு ஓட்ட மீட்டரை இயக்கவும். 2.1.26.6. கொதிகலன் அறையின் பொது எரிவாயு குழாயில் அதிகப்படியான வாயு அழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும்; பர்னர்களுக்கு முன்னால் உள்ள வாயு அழுத்தம் 0.01-0.15 MPa (0.1-0.15 kgf/cm2) ஐ விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது. 2.1.26.7. கொதிகலன் எரிவாயு குழாய் மற்றும் பற்றவைப்புகளில் உள்ள பிளக்குகளை அகற்றவும். 2.1.26.8. வால்வுகள் 1P மற்றும் 1GZ திறப்பதன் மூலம், எரிவாயு குழாய்களை 10-15 நிமிடங்களுக்கு எரிவாயு மூலம் நிரப்பவும். சுத்திகரிப்பு முடிவு எடுக்கப்பட்ட மாதிரிகளின் பகுப்பாய்வு அல்லது எரிப்பு மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் வாயுவில் ஆக்ஸிஜன் உள்ளடக்கம் 1% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் வாயுவின் எரிப்பு பாப்பிங் இல்லாமல் அமைதியாக நிகழ வேண்டும்; அனைத்து சுத்திகரிப்பு செருகிகளின் வால்வுகளை மூடு. 2.1.26.9. எரிவாயு குழாய்களை ஆய்வு செய்து (கேட்பு, வாசனை மற்றும் வாயு பகுப்பாய்விகள் மூலம்) எரிவாயு கசிவுகள் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். திறந்த சுடரைப் பயன்படுத்தி எரிவாயு கசிவுகளை சரிபார்க்க வேண்டாம். 2.1.27. கொதிகலனை ஒளிரச் செய்து, கட்டுப்பாட்டுப் பலகத்திலிருந்தும் நேரடியாக பர்னர்களிலும் லைட்டிங் செயல்முறையைக் கட்டுப்படுத்தவும். 2.1.28 அனைத்து வெப்பப் பரிமாற்றிகள் முற்றிலும் வெப்பமடைந்த பிறகு, அதாவது. நுழைவாயில் மற்றும் கடையின் நீர் வெப்பநிலை சமமாக இருந்தால், வெப்பப் பரிமாற்றிகளில் இருந்து சுற்று நீரை வெளியேற்றுவதற்கான குழாய்களில் K-4, K-6 மற்றும் K-8 வால்வுகளைத் திறக்கவும்; NC சுவிட்சை இயக்கவும், இதற்காக: NC சுவிட்சின் உறிஞ்சும் பக்கத்தில் K-13 மற்றும் K-15 வால்வுகளைத் திறக்கவும்; NZK இன் வெளியேற்ற பக்கத்தில் திறந்த வால்வுகள் K-14 மற்றும் K-16; காப்பு விசையியக்கக் குழாயின் ATS இன் செயல்பாட்டைச் சோதித்து, ATS இல் விட்டு விடுங்கள்; நெருங்கிய வால்வு K-12. 2.1.29 கொதிகலிலிருந்து சுற்று நீர் வெளியேறும் குழாய் மீது திறந்த வால்வு K-2 மற்றும் அதன் பைபாஸ் மூடவும்: வெப்பப் பரிமாற்றிகளுக்கு சுற்று நீர் வழங்கல் குழாய்களில் K-3, K-5 மற்றும் K-7 திறந்த வால்வுகள் மற்றும் அவற்றின் பைபாஸ்களை மூடவும்; வெப்பப் பரிமாற்றிகளின் பைபாஸ் பைப்லைனில் மூடு கட்டுப்பாட்டு வால்வு B-2. 2.1.30 வெப்பப் பரிமாற்றிகளுக்கு நெட்வொர்க் நீர் குழாய்களில் C-1, C-2, C-4, C-6 மற்றும் C-8 வால்வுகளைத் திறந்து அவற்றின் பைபாஸ்களை மூடவும். 2.1.31 NPZK இன் உறிஞ்சும் பக்கத்தில் சர்க்யூட் நீரின் நிலையான அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட அழுத்தத்தை பராமரிக்க, கையேடு பொருத்துதல்களைத் திறந்து, NPZK பைபாஸில் தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு வால்வு B-1 ஐ இயக்கவும். 2.1.32 புளோடவுன் நீர் ஓட்ட விகிதத்தை அலங்கார நீர் ஓட்ட விகிதத்துடன் ஒப்பிடுக; மேக்கப் நீரின் ஓட்டம் ப்ளோ-டவுன் தண்ணீரை விட அதிகமாக இருந்தால், கொதிகலன் குழாயில் கசிவுகள் உள்ளன என்று அர்த்தம், அது குறைவாக இருந்தால், தனிப்பட்ட ஓட்ட மீட்டர்கள் சரியாகப் படிக்கப்படுவதை உறுதி செய்ய வேண்டும்.

2.2 எண்ணெய் கொதிகலனை ஒளிரச் செய்தல்

2.2.1. மேற்கத்திய சாதனத்தை சுவிட்ச்போர்டில் இருந்து அல்லது பர்னர்களுக்கு அருகில் உள்ள இடத்தில் கட்டுப்படுத்தவும். 2.2.2. மொத்த காற்றழுத்தத்தை 200-300 Pa (20-30 kgf/m2) ஆக அமைக்கவும், நெருப்புப் பெட்டியின் மேற்புறத்தில் உள்ள வெற்றிடத்தை 20-30 Pa (2-3 kgf/m2) ஆக பராமரிக்கவும். 2.2.3. "பற்றவைப்பு" நிலைக்கு "பாதுகாப்பு" விசையை அமைக்கவும், இது எதிராக பாதுகாப்பை இயக்கும்: கொதிகலன் பின்னால் நீர் அழுத்தம் குறைதல்; கொதிகலன் பின்னால் நீர் அழுத்தம் அதிகரிக்கும்; கொதிகலன் பின்னால் நீர் வெப்பநிலை அதிகரிக்கும்; ஊதுகுழல் மின்விசிறியை அணைத்தல், புகை வெளியேற்றும் கருவி; ரிமோட்டில் மின்னழுத்த இழப்பு மற்றும் தானியங்கி கட்டுப்பாடு மற்றும் அனைத்து அளவீட்டு கருவிகள். 2.2.4. பற்றவைக்கப்படும் முனைக்கு முன்னால் உள்ள எரிபொருள் எண்ணெய் வரியில் உள்ள வால்வை கைமுறையாக (உள்ளூரில் ஒளிரும் போது) அல்லது மின்சாரம் மூலம் (பேனலில் இருந்து ஒளிரும் போது) திறக்கவும். 2.2.5 எரிபொருள் எண்ணெயை தெளிக்க நீராவியை வழங்கவும், முனைகளின் முன் அழுத்தத்தை 0.2-0.25 MPa (2-2.5 kgf/cm2) ஆக அமைக்கவும். 2.2.6. கீழ் அடுக்கின் பர்னர்களில் ஒன்றின் பற்றவைப்பு சாதனத்தை இயக்கவும், அதன் டார்ச் எரிகிறது மற்றும் சீராக எரிகிறது என்பதை பார்வைக்கு சரிபார்க்கவும். 2.2.7. பற்றவைக்கப்படும் முனைக்கு முன்னால் மின்சாரம் (பேனலில் இருந்து கிண்டல் செய்யும் போது) அல்லது கையேடு (தளத்தில் எரியும் போது) டிரைவ் மூலம் வால்வைத் திறக்கவும். எரிபொருள் எண்ணெய் உடனடியாக எரிய வேண்டும். 2.2.8 ஃபயர்பாக்ஸில் உள்ள வெற்றிடத்தை கட்டுப்படுத்தவும், அதை 30-50 Pa (3-5 kgf / m2) அளவில் பராமரிக்கவும். 2.2.9. எரிப்பு செயல்முறையை கண்காணிக்கவும்: டார்ச் வைக்கோல் நிறமாகவும், புகையற்றதாகவும், நிலையானதாகவும், இருண்ட கோடுகள் மற்றும் ஒளிரும் "நட்சத்திரங்கள்" இல்லாமல் இருக்க வேண்டும்; காற்று விநியோகத்தைக் குறைப்பதன் மூலம் அதை அணைப்பின் வாய் நோக்கி இழுக்கவும். 2.2.10 எரிபொருள் எண்ணெய் மற்றும் காற்றின் விநியோகத்தில் செல்வாக்கு செலுத்துவதன் மூலம், எரிப்பு பயன்முறையை சரிசெய்யவும். 2.2.11 மேற்கத்திய சாதனங்களைப் பயன்படுத்தி அதே வரிசையில் அடுத்தடுத்த பர்னர்களை ஒளிரச் செய்யுங்கள், முதலில் குறைந்தவை, பின்னர் மேல். 2.2.12 உலைகளில் எரிப்பு நிலையானதாக மாறிய பிறகு, இயக்க பர்னர்களின் பற்றவைப்பு சாதனங்களை அணைக்கவும். 2.2.13 மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட வால்வை எம்.பி. 2.2.14 முனைகளுக்கு முன்னால் பொருத்தமான எரிபொருள் எண்ணெய் அழுத்தத்திற்கு கட்டுப்பாட்டு வால்வை அமைக்கவும். 2.2.15 பற்றவைப்பின் போது எரியும் முதல் பர்னரில் எரிபொருள் எண்ணெய் பற்றவைக்கவில்லை என்றால், உடனடியாக கொதிகலனுக்கான விநியோகத்தை மூடி, பற்றவைப்பு சாதனத்தை அணைத்து, பர்னர்கள், ஃபயர்பாக்ஸ் மற்றும் புகைபோக்கிகளை குறைந்தபட்சம் 10 நிமிடங்களுக்கு காற்று ஓட்ட விகிதத்தில் காற்றோட்டம் செய்யவும். பெயரளவில் குறைந்தபட்சம் 25%. பற்றவைக்காத காரணத்தை நீக்கிய பிறகு, மீண்டும் பற்றவைக்க தொடரவும். 2.2.16 கொதிகலனை விளக்கும் செயல்பாட்டின் போது ஒரு பர்னர் ஒளிரவில்லை அல்லது வெளியே சென்றால் (மற்றவை வேலை செய்யும் போது), இந்த பர்னருக்கு எரிபொருள் எண்ணெய் விநியோகத்தை மூடி, அதன் பற்றவைப்பு சாதனத்தை அணைத்து, பர்னர் வெளியேறுவதற்கான காரணத்தை அகற்றவும், அதை காற்றில் ஊதிய பிறகு, மீண்டும் பற்றவைக்க தொடரவும். 2.2.17. உலைகளில் உள்ள டார்ச் முற்றிலும் வெளியேறினால், உடனடியாக கொதிகலனுக்கு எரிபொருள் எண்ணெய் வழங்குவதை நிறுத்தி, அனைத்து பற்றவைப்பு சாதனங்களையும் அணைக்கவும். பத்தி 2.1.15 இல் அணைத்தல் மற்றும் செயல்பாடுகளைச் செய்வதற்கான காரணங்களை நீக்கிய பின்னரே நீங்கள் எரிய ஆரம்பிக்க முடியும். 2.2.18 கொதிகலன் லைட்டிங் செயல்பாடுகளை முடித்தவுடன், "ஆன்" நிலைக்கு "பாதுகாப்பு" விசையை அமைக்கவும், இது எதிராக பாதுகாப்பை இயக்கும்: உலைகளில் டார்ச்சை அணைத்தல்; கட்டுப்பாட்டு வால்வின் பின்னால் எரிபொருள் எண்ணெய் அழுத்தத்தை குறைக்கிறது. 2.2.19 கொதிகலன் சுடப்பட்ட பிறகு மற்றும் மூடிய சுற்றுகளில் இரும்பு உள்ளடக்கம் பிரிவில் வழங்கப்பட்ட மதிப்புகளுக்கு குறையும் போது. 5, கொதிகலன் கால இடைவெளியை மூடவும்.

2.3 ஒரு எரிவாயு கொதிகலனை ஒளிரச் செய்தல்

2.3.1. பத்தி 2.1.26 இல் செயல்பாடுகளை முடித்த பிறகு, கொதிகலனை ஒளிரச் செய்ய தொடரவும். 2.3.2. சுவிட்ச்போர்டிலிருந்து அல்லது நேரடியாக தளத்தில் பற்றவைப்பு சாதனங்களைக் கட்டுப்படுத்தவும். 2.3.3. "பற்றவைப்பு" நிலைக்கு "பாதுகாப்பு" விசையை அமைக்கவும், இது பத்தி 2.2.3 இல் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள பாதுகாப்புகளை இயக்கும். 2.3.4. காற்றழுத்தத்தை 200-300 Pa (20-30 kgf/m2) ஆக அமைக்கவும். 2.3.5 பர்னர் பற்றவைக்கப்படுவதற்கு முன்னால் எரிவாயு குழாயின் முதல் வால்வைத் திறக்கவும், அதே போல் எரிவாயு குழாயின் வால்வை பற்றவைப்பு சாதனத்திற்குத் திறக்கவும். இந்த பர்னரின் பாதுகாப்பு பிளக்கில் உள்ள வால்வை மூடு. 2.3.6. கீழ் அடுக்கின் பர்னர்களில் ஒன்றின் பற்றவைப்பு சாதனத்தை இயக்கவும், பற்றவைப்பு டார்ச்சின் பற்றவைப்பு மற்றும் நிலையான எரிப்பை பார்வைக்கு சரிபார்க்கவும். 2.3.7. பற்றவைக்கப்படும் பர்னருக்கு முன்னால் எரிவாயு ஓட்டத்துடன் இரண்டாவது வால்வைத் திறக்கவும். வாயு உடனடியாக எரிய வேண்டும். வாயு மற்றும் காற்றின் விநியோகத்தில் செல்வாக்கு செலுத்துவதன் மூலம், எரிப்பு செயல்முறையை சரிசெய்யவும். 2.3.8 நீங்கள் முதலில் செய்ததைப் போல அடுத்தடுத்த பர்னர்களை (முதலில் கீழ், பின்னர் மேல்) ஒளிரச் செய்யுங்கள். 2.3.9. ஃபயர்பாக்ஸில் நிலையான எரிப்பு அடைந்த பிறகு, இயக்க பர்னர்களின் பற்றவைப்பு சாதனங்களை அணைக்கவும். பாதுகாப்பு பிளக்கில் (SG) வால்வுகளை மூடு. 2.3.10 முனைகளுக்கு முன்னால் தேவையான வாயு அழுத்தத்திற்கு கட்டுப்பாட்டு வால்வை அமைத்து தானாகவே அதை இயக்கவும். 2.3.11 பற்றவைப்பு செயல்பாட்டின் போது பற்றவைக்கப்பட்ட குழுவிலிருந்து எந்த பர்னரிலும் வாயு பற்றவைக்கவில்லை என்றால், உடனடியாக கொதிகலனுக்கான விநியோகத்தை மூடிவிட்டு, பற்றவைப்பு சாதனத்தை அணைத்து, பர்னர்கள், ஃபயர்பாக்ஸ் மற்றும் கொதிகலன் புகைபோக்கிகளை குறைந்தபட்சம் 10 நிமிடங்களுக்கு காற்று ஓட்டத்தில் காற்றோட்டம் செய்யவும். பெயரளவில் குறைந்தபட்சம் 25% வீதம். பற்றவைக்காத காரணங்களை நீக்கிய பிறகு, மீண்டும் பற்றவைக்க தொடரவும். 2.3.12 எரியும் செயல்பாட்டின் போது பர்னர் பற்றவைக்கவில்லை அல்லது வெளியேறவில்லை என்றால் (பற்றவைப்பு குழுவின் பர்னர்கள் இயங்கும் போது), இந்த பர்னருக்கு எரிவாயு விநியோகத்தை மூடி, பற்றவைப்பு சாதனத்தை அணைக்கவும், பற்றவைப்பு அல்லது அணைக்கப்படாத காரணத்தை அகற்றவும். பர்னரை காற்றில் ஊதி, அதை மீண்டும் பற்றவைக்க தொடரவும். 2.3.13 உலைகளில் உள்ள டார்ச் முற்றிலும் வெளியேறினால், உடனடியாக கொதிகலனுக்கு எரிவாயு விநியோகத்தை நிறுத்தி, அனைத்து மின் பாதுகாப்பு சாதனங்களையும் அணைக்கவும். அணைப்பதற்கான காரணங்களை நீக்கிவிட்டு, பத்தி 2.1.15 இல் செயல்பாடுகளைச் செய்த பின்னரே, மீண்டும் எரியூட்டலுக்குச் செல்லவும். 2.3.14 கொதிகலன் லைட்டிங் செயல்பாடுகளை முடித்தவுடன், "ஆன்" நிலைக்கு "பாதுகாப்பு" விசையை அமைக்கவும், இது கூடுதலாக உலைகளில் உள்ள பொது ஜோதியின் அழிவுக்கு எதிரான பாதுகாப்பை இயக்குகிறது; கட்டுப்பாட்டு வால்வின் பின்னால் வாயு அழுத்தத்தைக் குறைத்தல். 2.3.15 கொதிகலன் சுடப்பட்ட பிறகு மற்றும் மூடிய சுற்றுகளில் இரும்பு உள்ளடக்கம் பிரிவில் வழங்கப்பட்ட மதிப்புகளுக்கு குறையும் போது. 5, கொதிகலன் கால இடைவெளியை மூடவும்.

3. கொதிகலனை ஒரு வகை எரிபொருளில் இருந்து மற்றொன்றுக்கு மாற்றுதல்

3.1 கொதிகலனை எரிபொருள் எண்ணெயிலிருந்து வாயுவாக மாற்றுதல்

3.1.1. கொதிகலனை எரிபொருள் எண்ணெயிலிருந்து வாயுவாக மாற்றும்போது, ​​பின்வரும் செயல்பாடுகளைச் செய்யவும்: அணைக்கும் சுவிட்சின் செயல்பாட்டையும், தொழில்நுட்ப பாதுகாப்புகள் மற்றும் எரிவாயு இன்டர்லாக்ஸின் செயல்பாட்டையும் சரிபார்க்கவும், செயல்பாட்டில் தலையிடாத அளவிற்கு ஆக்சுவேட்டர்கள் அல்லது சமிக்ஞையை பாதிக்கிறது. கொதிகலனின்; எரிவாயு மூலம் கொதிகலன் எரிவாயு குழாய் தயார் செய்து நிரப்பவும் (பத்தி 2.1.26 ஐப் பார்க்கவும்); விநியோக எரிவாயு மற்றும் ஒளி குறைந்த பர்னர்கள் ஒன்று (பத்திகள் 2.3.2; 2.3.4; 2.3.5 மற்றும் 2.3.7 பார்க்கவும்); வாயு பற்றவைத்த பிறகு, இந்த பர்னரின் முனைக்கு எரிபொருள் எண்ணெய் வரியில் உள்ள வால்வுகளை மூடவும்; ஜோதி சீராக எரிகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்; ஒரு இறகு மூலம் முனையை ஊதி, அதை பர்னரில் இருந்து சறுக்கி அதை அகற்றவும். 3.1.2. மீதமுள்ள பர்னர்களை எரிபொருள் எண்ணெயிலிருந்து எரிவாயுவாக மாற்றவும். 3.1.3. கொதிகலனின் நீராவி மற்றும் எண்ணெய் குழாய்களை இருப்பு வைக்கவும். 3.1.4. அனைத்து இயக்க பர்னர்களையும் எரிபொருள் எண்ணெயில் இருந்து எரிவாயுவிற்கு மாற்றிய பிறகு, எரிபொருள் தேர்வு விசையை "எரிவாயு" நிலைக்கு அமைக்கவும்.

3.2 கொதிகலனை எரிவாயுவிலிருந்து எரிபொருள் எண்ணெயாக மாற்றுதல்

3.2.1. கொதிகலனை எரிவாயுவிலிருந்து எரிபொருள் எண்ணெயாக மாற்றும் போது, ​​பின்வரும் செயல்பாடுகளைச் செய்யவும்: கொதிகலன் எரிபொருள் எண்ணெய் குழாய்களை எரிபொருள் எண்ணெயுடன் தயார் செய்து நிரப்பவும் (பிரிவு 2.1.25 ஐப் பார்க்கவும்); முனைகளுக்கு எரிபொருள் எண்ணெய் வழங்கவும் (குறைந்த ஒன்று) மற்றும் அதை பற்றவைக்கவும் (பத்திகள் 2.2.1; 2.2.3; 2.2.5-2.2.8 பார்க்கவும்); பர்னர் முன் எரிவாயு குழாய் மீது வால்வுகளை மூடு; ஜோதி சீராக எரிகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்; பர்னர் பாதுகாப்பு தீப்பொறி பிளக் வால்வை திறக்கவும். 3.2.2. மீதமுள்ள பர்னர்களை எரிவாயுவிலிருந்து எரிபொருள் எண்ணெயாக அதே வழியில் மாற்றவும். 3.2.3. கொதிகலன் எரிவாயு குழாய்களை இருப்பு வைக்கவும். 3.2.4. அனைத்து இயக்க பர்னர்களையும் எரிவாயுவிலிருந்து எரிபொருள் எண்ணெய்க்கு மாற்றிய பிறகு, எரிபொருள் தேர்வு விசையை "மசுட்" நிலைக்கு அமைக்கவும்

4. சுமையின் கீழ் செயல்படும் போது கொதிகலனைப் பராமரித்தல்

4.1 தொழில்நுட்ப பாதுகாப்புகள், இன்டர்லாக்குகள், அலாரங்கள் மற்றும் தானியங்கி கட்டுப்பாட்டாளர்கள் இயக்கப்படாமல் கொதிகலன் செயல்பட அனுமதிக்காதீர்கள். 4.2 கட்டுப்பாட்டு மற்றும் அளவிடும் கருவிகளின் அளவீடுகளின்படி இயக்க முறைமை வரைபடத்திற்கு (இணைப்பு 2) இணங்க கொதிகலன் இயக்க முறைமையை பராமரிக்கவும். கடமையில் இருக்கும் CTAI பணியாளர்கள் கருவி வாசிப்புகளின் நிலையான இயக்கம் மற்றும் சரியான தன்மையை உறுதி செய்ய வேண்டும் என்று கோருங்கள். 4.3. கொதிகலனின் இயல்பான இயக்க நிலைமைகளிலிருந்து விலகல்களை உடனடியாகக் கண்டறிந்து, கொதிகலன் மற்றும் துணை உபகரணங்களின் இயக்க முறைமைகளின் மீறல்களை அகற்றுவதற்கான உடனடி நடவடிக்கைகளை எடுக்கவும், பிரிவின் அறிவுறுத்தல்களின்படி செயல்படவும். இந்த நிலையான அறிவுறுத்தலின் 6. 4.4 கொதிகலன் செயல்படும் போது, ​​கண்காணிக்கவும்: எரிப்பு முறை, பர்னர்கள் மற்றும் முனைகளின் செயல்பாடு; வெப்பமூட்டும் மேற்பரப்புகள், வெப்பப் பரிமாற்றி பன்மடங்கு, பைபாஸ் குழாய்கள் மற்றும் லூப் நெட்வொர்க் பைப்லைன்களின் குழாய்களில் ஃபிஸ்துலாக்கள் இல்லாதது, அவ்வப்போது அவற்றைக் கேட்டு ஆய்வு செய்தல்; கட்டுப்பாட்டு வால்வுக்கு முன் மற்றும் பர்னர்களுக்கு முன் எரிபொருள் அளவுருக்கள்; கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள், ரிமோட் கண்ட்ரோல் மற்றும் ஆட்டோ-ரெகுலேஷன், பாதுகாப்பு, இன்டர்லாக் மற்றும் அலாரம் அமைப்புகளின் செயல்பாடு; வாயு-காற்று பாதையின் அடர்த்தி; மேன்ஹோல் குளிரூட்டும் அமைப்பில் நீர் ஓட்டம்; கொதிகலனின் நீர் மற்றும் எரிபொருள் குழாய்களின் பொருத்துதல்களின் நிலை; புறணி மற்றும் காப்பு நிலை; துணை உபகரணங்களின் செயல்பாடு; வேலை மற்றும் அவசர விளக்குகளின் சேவைத்திறன்; தகவல் தொடர்பு அமைப்புகளின் சேவைத்திறன். 4.5 வேலை விளக்கத்தின் படி, கொதிகலன், வெப்பப் பரிமாற்றிகள் மற்றும் துணை உபகரணங்களின் தடுப்பு ஆய்வு செய்யுங்கள். ஏதேனும் கண்டறியப்பட்ட உபகரண குறைபாடுகளை குறைபாடு பதிவில் பதிவு செய்யவும். 4.6 ஒத்திகைகளைச் செய்யும்போது, ​​கொதிகலனுக்குள் உள்ள அனைத்து எரிவாயு குழாய்களையும் பரிசோதிக்கவும்; ஒலி, தொடுதல், வாசனை அல்லது ஒரு சோப்பு கரைசலில் சாத்தியமான கசிவு புள்ளிகளை மூடுவதன் மூலம் வாயு கசிவுகளை அடையாளம் காணவும் (குமிழிகளின் தோற்றம் கசிவின் இடத்தைக் குறிக்கிறது). எரிவாயு கசிவு ஏற்பட்டால், உடனடியாக மூத்த ஓட்டுநர் அல்லது ஷிப்ட் மேற்பார்வையாளர் மற்றும் கூடுதலாக எரிவாயு வசதியின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டிற்கு பொறுப்பான நபர் அல்லது பணிமனை மேலாளரிடம் தெரிவிக்கவும். 4.7. மதிப்பிடப்பட்ட வெப்ப வெளியீட்டைக் கொண்ட கொதிகலன் செயல்பாட்டின் முக்கிய குறிகாட்டிகள்: கொதிகலனுக்கான நுழைவாயிலில் உள்ள லூப் நீரின் வெப்பநிலை .............................. ..................... .....110°C கொதிகலன் கடையின் நீர் வெப்பநிலை........... ...................... 180°С கொதிகலனின் வெளியேற்றத்தில் சுற்று நீரின் அழுத்தம்............... ............................ ................................ .................. இல்லை 30 ° C க்கும் குறைவான வெப்பப் பரிமாற்றிகளின் வெளியீட்டில் உள்ள பிணைய நீரின் வெப்பநிலை, திரும்பும் நெட்வொர்க் நீரின் வெப்பநிலை மற்றும் வெப்பப் பரிமாற்றிகள் மூலம் அதன் ஓட்டம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது, ஆனால் 150 ° C ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. 4.8 NPZK பைபாஸின் கட்டுப்பாட்டு வால்வு B-1 இன் செயல்பாட்டின் காரணமாக, NPZK இன் உறிஞ்சும் பக்கத்தில் தானாகவே அழுத்தத்தை பராமரிக்கவும், அவற்றின் வகையைப் பொறுத்து, 1.7-2.0 MPa (17-20 kgf/cm 2) அளவில் . 4.9 மூடிய கொதிகலன் சர்க்யூட்டின் தொடர்ச்சியான ஊதுகுழலைத் திறக்கவும், இதற்காக: தொடர்ச்சியான ப்ளோடவுன் பைப்லைன் மற்றும் வால்வுகள் P-2 மற்றும் P-3 இல் கையேடு பொருத்துதல்களைத் திறக்கவும்; தொழில்துறை மின்தேக்கிகளை சுத்தம் செய்வதற்கு எந்த நிறுவலும் இல்லை என்றால், கழிவு நீர் வெளியேற்ற தொட்டிகளுக்கு சுற்றுக்கு நேரடி தொடர்ச்சியான சுத்திகரிப்பு; இதைச் செய்ய, பி -3 வால்வை மூடி, தொடர்புடைய கையேடு வால்வுகளைத் திறக்கவும்; 30°Cக்கு மிகாமல் வெப்பநிலையுடன் தொட்டிகளில் குளிரூட்டப்பட்ட மூடிய கொதிகலன் சர்க்யூட்டின் ப்ளோடவுன் தண்ணீரை VPU க்கு வழங்கவும். 4.10. வெப்பப் பரிமாற்றிகளின் சுற்று நீரின் பைபாஸ் பைப்லைனில் நிறுவப்பட்ட தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு வால்வு B-2 ஐ நிறுவவும், 110 C. 4.11 அளவில் கொதிகலனுக்கு நுழைவாயிலில் உள்ள சுற்று நீரின் வெப்பநிலையை பராமரிக்கவும். வெப்பப் பரிமாற்றிகளின் நுழைவாயிலில் உள்ள சுற்று நீர் மற்றும் கடையின் நெட்வொர்க் நீரின் வெப்பநிலை வேறுபாடு 40 ° C ஐ விட அதிகமாக இருக்க அனுமதிக்காதீர்கள். அது மீறப்பட்டால், வெப்பப் பரிமாற்றிகள் அல்லது கொதிகலனின் வெப்ப வெளியீடு மூலம் நெட்வொர்க் நீரின் ஓட்டத்தை குறைக்கவும். 40 ° C க்கு மேல் குறிப்பிடப்பட்ட வெப்பநிலை வேறுபாட்டின் மதிப்பு வெப்பப் பரிமாற்றிகளுக்கான தொழிற்சாலை இயக்க வழிமுறைகளில் பிரதிபலிக்கும் ஒரு கணக்கீட்டு நியாயம் இருந்தால் மட்டுமே அனுமதிக்கப்படுகிறது. கொதிகலனின் வெப்ப வெளியீடு மாறும்போது வெப்பப் பரிமாற்றிகளில் சுற்று நீரின் வெப்பநிலையில் அதிகரிப்பு அல்லது குறைப்பு விகிதம் ஒரு சூடான அறையில் நிறுவப்பட்ட வெப்பப் பரிமாற்றிகளுக்கு ஒரு மணி நேரத்திற்கு 60 ° C க்கும் அதிகமாகவும், ஒரு மணி நேரத்திற்கு 30 ° C ஆகவும் இருக்கக்கூடாது. அவற்றை வெளியில் நிறுவும் போது மற்றும் படி குறிப்பிடப்பட வேண்டும் தொழில்நுட்ப ஆவணங்கள்ஒவ்வொரு வகை வெப்பப் பரிமாற்றிகளுக்கும். 4.12. எரிவாயு மீது 30-100% மற்றும் எரிபொருள் எண்ணெயில் 45-100% சுமை வரம்பில் கொதிகலனின் வெப்ப வெளியீட்டை ஒழுங்குபடுத்துவது அனைத்து பர்னர்களும் இயக்கப்பட்ட கொதிகலனின் இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் எரிபொருள் அழுத்தத்தை மாற்றுவதன் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. 4.13. கொதிகலனின் வெப்ப வெளியீட்டை அதிகரிக்க, முதலில் வரைவு, பின்னர் காற்று ஓட்டம் மற்றும் இறுதியாக, எரிபொருள் ஓட்டத்தை அதிகரிக்கவும். வெப்ப வெளியீட்டைக் குறைக்கும் போது, ​​முதலில் எரிபொருள் நுகர்வு குறைக்கவும், பின்னர் காற்று ஓட்டம் மற்றும் வரைவு. 4.14. எரிப்பு செயல்முறையை பார்வைக்கு கண்காணிக்கவும். 4.15 எரிபொருள் எண்ணெய் அல்லது வாயுவை எரிக்கும் போது, ​​உலையில் உள்ள உள்ளூர் வெப்ப ஓட்டங்களைக் கட்டுப்படுத்தவும், கொதிகலன் வெப்பமூட்டும் வெளியீட்டு வரம்பில் 60-100% நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகளின் தீங்கு விளைவிக்கும் உமிழ்வைக் குறைக்கவும், DRG களை இயக்கவும். குறிப்பிட்ட வாயு மறுசுழற்சி திட்டங்களின் பயன்பாட்டைப் பொறுத்து, செயல்பாட்டு சோதனையின் போது DRG வழிகாட்டி வேன்களை திறப்பதற்கான அனுமதிக்கப்பட்ட அளவு தீர்மானிக்கப்படுகிறது. 4.16. கொதிகலிலிருந்து ஃப்ளூ வாயுக்களில் அதிகப்படியான காற்றை குறைந்தபட்சம் 1.05-1.1 எரிவாயு மற்றும் 1.1-1.15 எரிபொருள் எண்ணெய்க்கு மதிப்பிடப்பட்ட வெப்ப சுமைகளில் பராமரிக்கவும். 4.17. இயங்கும் கொதிகலனில் DRG ஐ இயக்கும்போது, ​​முதலில் கொதிகலனின் மதிப்பிடப்பட்ட வெப்பத் திறனில் காற்றழுத்தத்தை 30 Pa (300 kgf/m2) ஆக உயர்த்தவும், பின்னர் படிப்படியாக DRG வழிகாட்டி வேனை பரிந்துரைக்கப்பட்ட மதிப்புக்கு திறக்கவும். 4.18 பணியில் இருக்கும் ரசாயனக் கடை பணியாளர்கள் இயக்கியபடி, அதன் செயல்பாட்டின் போது கொதிகலனின் மூடிய சுற்றுகளில் இரும்பு உள்ளடக்கத்தில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பு இருந்தால், கொதிகலனின் கால இடைவெளியைத் திறக்கவும். 4.19 பிரிவில் வழங்கப்பட்ட தரநிலைகளுக்கு கொதிகலனில் இரும்பு உள்ளடக்கத்தை குறைத்த பிறகு. 5, நெருக்கமான கால கொதிகலன் ஊதுதல். 4.20 குழாய்களின் உள் மேற்பரப்பின் நிலையை மதிப்பிடுவதற்கு, அப்பகுதியில் சேதமடையாத பகுதிகளிலிருந்து கட்டுப்பாட்டு மாதிரிகளின் கட்அவுட்களை உருவாக்கவும்: பர்னர்கள் மற்றும் மேல் அடுக்குக்கு இடையே உள்ள குறிகளில் எரிப்புத் திரைகள்; மேல் கன்வெக்டிவ் பேக்கேஜ்களின் கீழ் வளைக்கும் சுருள்கள். 4.21. நெட்வொர்க் நீரைப் பயன்படுத்தி வெப்பப் பரிமாற்றி குழாய்களின் ஹைட்ராலிக் எதிர்ப்பின் அதிகரிப்பு ஏற்பட்டால், சுமார் 1.5 மடங்கு கணக்கிடப்பட்ட ஓட்ட விகிதத்தில், மொபைல் உயர் அழுத்த அலகு மூலம் அவற்றின் தனிப்பட்ட கழுவுதலை மேற்கொள்ள வேண்டியது அவசியம். ஒரு சிறப்பு அமைப்பு.

5. மூடிய சுற்று நீர் இரசாயன ஆட்சிக்கான தரநிலைகள்

5.1 ஒரு மூடிய சுழற்சியில், இரண்டு வெவ்வேறு நீர் முறைகள் பயன்படுத்தப்படலாம்: உயர் அழுத்த டிரம் கொதிகலன்களின் எந்த அழுத்தம், தீவனம் அல்லது ஒப்பனை நீரின் வெப்ப மின் நிலையங்களில் விசையாழி மின்தேக்கி மூலம் சுற்று நிரப்புதல் கொண்ட அல்கலைன் முறை; Na-catnated தண்ணீர் (தொழில்துறை சர்க்யூட் கொதிகலன் அறையில் அமைந்திருந்தால்) சுற்றுக்கு நிரப்புதலுடன் கார முறை. 5.2 உயர் அழுத்த டிரம் கொதிகலன்களின் எந்த அழுத்தம், தீவனம் அல்லது ஒப்பனை நீரின் வெப்ப மின் நிலையங்களில் டர்பைன் மின்தேக்கியுடன் கூடிய மூடிய சுற்றுக்கு ரீசார்ஜ் செய்யும் அல்கலைன் பயன்முறை. 5.2.1. மூடிய-சுற்று அலங்கார நீரின் தரம் பின்வரும் தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்: மொத்த கடினத்தன்மை, mcg eq/kg........................... ....... ........... 10 மின்தேக்கி அல்லது கனிம நீக்கப்பட்ட நீரால் நிரப்பப்படும் போது............... .. 50 (ஆற்றல் சங்கங்களால் அமைக்கப்பட்டது) இரும்புச் சேர்மங்களின் உள்ளடக்கம், µg/kg........... பெட்ரோலியப் பொருட்களின் உள்ளடக்கம் 50க்கு மிகாமல், mg/kg .......... ....... 0.3 ஹைட்ராசின் உள்ளடக்கம், µg/kg...................... ... 5.2.2 இல்லாமை. மூடிய சுற்று நீரின் தரம் பின்வரும் தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்: பொது கடினத்தன்மை............................................ ................ ......... 10 µg eq/kg க்கு மேல் இல்லை கரைந்த ஆக்ஸிஜன் உள்ளடக்கம்............ 50 µg/kg க்கும் அதிகமான இரும்பு கலவைகள்......... ................................. ... 100-150 µg/kg pH மதிப்பு (வெப்பநிலை 25°C இல்).............. 9.5-10 5.3. Na-cationized தண்ணீர் (தொழில்துறை சுற்று கொதிகலன் அறையில் அமைந்திருந்தால்) உடன் மூடிய சுற்றுக்கு நிரப்புதலுடன் அல்கலைன் முறை. 5.3.1. மூடிய சுற்று அலங்கார நீரின் தரம் பின்வரும் தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்: பொது கடினத்தன்மை................................. ................... .......... 50 µg eq/kg க்கு மேல் இல்லை மொத்த காரத்தன்மை........... ......................... ............... 5 mcg-equiv/kg க்கு மேல் கரைக்கப்படவில்லை ஆக்ஸிஜன் உள்ளடக்கம்............. 50 mcg/kg க்கு மேல் இல்லை இலவச கார்பன் டை ஆக்சைடு உள்ளடக்கம்.. .............. 0 இடைநிறுத்தப்பட்ட பொருட்களின் அளவு... ................. பெட்ரோலியப் பொருட்களின் உள்ளடக்கம் 5 mg/kg க்கு மேல் இல்லை. ....... 0.5 mg/kg ஐ விட அதிகமாக இல்லை இரும்பு கலவை உள்ளடக்கம்............ ............. 100 mcg/kg 5.3 க்கு மேல் இல்லை .2. மூடிய சுற்று நீரின் தரம் பின்வரும் தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்: பொது கடினத்தன்மை............................................ ................ .......... 60 mcg/kg க்கு மேல் இல்லை கரைந்த ஆக்ஸிஜன் உள்ளடக்கம்.............. ... 50 mcg/kgக்கு மேல் இரும்புச் சத்து இல்லை........................................ ..... .. 200-250 µg/kg pH மதிப்பு (25°C வெப்பநிலையில்)....... 9.5-10 பெட்ரோலியப் பொருட்களின் உள்ளடக்கம்......... ..... ............... 1 mg/kg 5.4க்கு மேல் இல்லை. அனைத்து நீர் முறைகளிலும் சுற்றுகளை ஊதுவது, இரும்பு கலவைகளுக்கான மூடிய சுற்று நீர் தரநிலைகளை பராமரிப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். ஒரு மூடிய சுற்றுவட்டத்தில் அழுத்தத்தை பராமரிப்பதற்கான நிபந்தனைகளின் அடிப்படையில் தொடர்ச்சியான மற்றும் கால இடைவெளியின் மொத்த நுகர்வு, கொதிகலனுக்கு 30 t/h ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. 5.5 சுற்று நீர் மற்றும் அலங்கார நீர் ஆகியவற்றில் ஹைட்ராசின் மற்றும் பிற நச்சுப் பொருட்களை நேரடியாகச் சேர்ப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. 5.6 அம்மோனியா அல்லது காஸ்டிக் சோடாவை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம் மூடிய-சுற்று நீரின் தேவையான pH மதிப்புகளை பராமரிக்க வேண்டும். NPZK இன் உறிஞ்சும் பக்கத்திற்கு மேக்-அப் நீர் விநியோக பைப்லைனில் அல்கலைன் ரியாஜெண்டுகளின் தீர்வுகள் அறிமுகப்படுத்தப்படுகின்றன. 5.7 அதன் நிறுவலுக்குப் பிறகு ஒரு மூடிய சுற்றுக்கு ஆணையிடும் போது, ​​உள் மேற்பரப்பில் 500 g / m2 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட செயல்பாட்டு வைப்புகளைக் கொண்ட நீர் சூடாக்கும் கொதிகலன்கள் இரசாயன சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும். புதிதாக நியமிக்கப்பட்ட சூடான நீர் கொதிகலன்கள் நிறுவுவதற்கு முன் காரமயமாக்கலுக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும். 5.8 வெப்பமூட்டும் மேற்பரப்புகளின் செயல்பாட்டு இரசாயன துப்புரவு வைப்புகளுடன் அவற்றின் குறிப்பிட்ட மாசுபாடு 600 g/m2 ஐ விட அதிகமாக இருக்கும்போது மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். 5.9 வெப்பப் பரிமாற்றி குழாய்கள் அரிப்பை எதிர்க்கும் எஃகு மூலம் செய்யப்படுகின்றன.

6. கொதிகலன் நிறுத்தம்

6.1 கொதிகலனை 3 நாட்களுக்கு மேல் இருப்பில் நிறுத்தவும். 6.1.1. எரிபொருள் எண்ணெயில் இயங்கும் கொதிகலனை நிறுத்தும்போது, ​​பின்வரும் செயல்பாடுகளைச் செய்யுங்கள்: கொதிகலனின் வெப்பச்சலன மேற்பரப்புகளை நன்கு சுத்தம் செய்யுங்கள்; தொடர்ச்சியாக, மேலே இருந்து தொடங்கி, முனைகளுக்கு எரிபொருள் எண்ணெய் விநியோகத்திற்கான பொருத்துதல்களை மூடுவதன் மூலம் பர்னர்களை அணைக்கவும்; அணைக்கப்பட்ட பர்னர்களுக்கு காற்று விநியோகத்தை மூடு; வால்வுகளைத் திறப்பதன் மூலம் நீராவி மூலம் முனைகளை ஊதவும் (1Pr-6Pr); எரிபொருள் எண்ணெய் (1P-6P) தெளிப்பதற்கான நீராவி விநியோகத்தை மூடு; ஃபயர்பாக்ஸிலிருந்து துண்டிக்கப்பட்ட முனைகளை அகற்றவும்; கொதிகலனின் விநியோக மற்றும் மறுசுழற்சி எரிபொருள் எண்ணெய் குழாய்களில் அடைப்பு வால்வு, வால்வு மற்றும் அடைப்பு வால்வுகளை மூடவும்; ஃபயர்பாக்ஸில் உள்ள டார்ச் முற்றிலும் அணைந்துவிட்டதா என்பதை பார்வைக்கு சரிபார்க்கவும். 6.1.2. வாயுவில் இயங்கும் கொதிகலனை நிறுத்தும்போது, ​​பின்வரும் செயல்பாடுகளைச் செய்யுங்கள்: ஒன்றன் பின் ஒன்றாக, மேலே இருந்து தொடங்கி, பர்னர்களுக்கு எரிவாயு விநியோகத்தில் பொருத்துதல்களை மூடுவதன் மூலம் பர்னர்களை அணைக்கவும், பாதுகாப்பு செருகிகளைத் திறக்கவும்; அணைக்கப்பட வேண்டிய பர்னர்களுக்கு காற்று விநியோகத்தை மூடு; கொதிகலனுக்கு எரிவாயு விநியோக வரிசையில் அடைப்பு வால்வு, ஆர்.கே.ஜி மற்றும் அடைப்பு வால்வுகளை மூடு; துண்டிக்கப்பட்ட எரிவாயு குழாய் மீது சுத்திகரிப்பு செருகிகளைத் திறக்கவும்; ஃபயர்பாக்ஸ், ஃப்ளூகள் மற்றும் காற்று குழாய்களை குறைந்தபட்சம் 10 நிமிடங்களுக்கு காற்றோட்டம் செய்யுங்கள் (பத்தி 2.1.15 ஐப் பார்க்கவும்). 6.1.3. DRG, புகை வெளியேற்றி மற்றும் மின்விசிறியை நிறுத்துங்கள், அவற்றின் வழிகாட்டி வேன்களை மூடு. 6.1.4. "பாதுகாப்பு" சுவிட்சை "முடக்கப்பட்டது" நிலைக்கு அமைப்பதன் மூலம் தொழில்நுட்ப பாதுகாப்புகளை முடக்கவும். 6.1.5 கொதிகலன் மற்றும் வெப்பப் பரிமாற்றிகளை வெப்பப் பரிமாற்றிகளுக்கான நுழைவாயிலில் உள்ள நெட்வொர்க் நீரின் வெப்பநிலையை விட 10-20 டிகிரி செல்சியஸ் அதிக வெப்பநிலைக்கு குளிர்வித்த பிறகு: NC சுவிட்சை அணைத்து, அவற்றின் உறிஞ்சும் போது K-13 - K-16 வால்வுகளை மூடவும் மற்றும் வெளியேற்ற பக்கங்கள்; ஒரு மூடிய வளையத்தில் நீர் சுழற்சியை உறுதிப்படுத்த, ஒரு NPZK செயல்பாட்டில் விடவும்; NC பைபாஸில் திறந்த வால்வு K-12; ஒரு மூடிய சுற்று தொடர்ச்சியான சுத்திகரிப்பு மூடவும். 6.2 3 நாட்களுக்கு மேல் கொதிகலன் பணிநிறுத்தம். கொதிகலனுடன் அனைத்து எரிவாயு குழாய்களையும் துண்டித்து, பின்வரும் செயல்பாடுகளைச் செய்யுங்கள்: கொதிகலனின் எரிபொருள் எண்ணெய் குழாய்கள் மற்றும் பர்னர்களுக்கான விற்பனை நிலையங்களை வடிகால் குழாயில் நீராவி மூலம் ஊதுவதன் மூலம் எரிபொருள் எண்ணெயிலிருந்து பர்னர்களுக்கு சுத்தம் செய்யுங்கள்; கொதிகலன் அறை மற்றும் சுத்திகரிப்பு வரிகளின் அனைத்து எரிபொருள் எண்ணெய் வரிகளிலிருந்தும் பிளக்குகள் மூலம் கொதிகலன் எரிபொருள் எண்ணெய் வரிகளை துண்டிக்கவும்; கொதிகலனின் எரிவாயு குழாய்களை அழிக்கவும், அழுத்தப்பட்ட காற்றில் ஊதுவதன் மூலம் வாயுவிலிருந்து பர்னர்களுக்கான அனைத்து விற்பனை நிலையங்களையும் பிளக்குகள் மூலம் அனைத்து வரிகளிலிருந்தும் துண்டிக்கவும்; பகுப்பாய்வு மூலம் சுத்திகரிப்பு முடிவை தீர்மானிக்கவும் (சுத்தப்படுத்தும் காற்றில் எஞ்சியிருக்கும் வாயு உள்ளடக்கம் இயற்கை எரிவாயுவின் குறைந்த எரியக்கூடிய வரம்பின் 1/5 ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது); பிளக்குகள் மூலம் எரிவாயு விநியோக குழாய்களில் இருந்து பற்றவைப்பு சாதனங்களைத் துண்டிக்கவும்; தெருவில் அல்லது எதிர்மறையான வெளிப்புற வெப்பநிலையில் வெப்பமடையாத அறையில் வெப்பப் பரிமாற்றிகளை நிறுவும் போது, ​​கொதிகலன் நிறுத்தப்படும்போது வெப்பப் பரிமாற்றிகள் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய குழாய்களின் வெப்பநிலை குறைவதைத் தடுக்க, செயல்பாட்டின் காரணமாக வெப்பப் பரிமாற்றிகள் வழியாக மேக்-அப் தண்ணீரை ஓட்டவும். வெப்பப் பரிமாற்றிகளின் சுற்று நீரின் பைபாஸ் பைப்லைன் மூலம் NPZK இன், கட்டுப்பாட்டு வால்வு B -2 இன் பைபாஸ் திறக்க; கட்டுப்பாட்டு வால்வு B-2 மற்றும் வெப்பப் பரிமாற்றிகளின் பைபாஸ் பைப்லைனில் உள்ள கையேடு வால்வுகளை மூடவும், கொதிகலிலிருந்து சுற்று நீர் வெளியேறும் இடத்தில் மூடப்பட்ட வால்வு K-2 ஐ மூடவும் மற்றும் NC சுவிட்சை அணைக்கவும், தொடர்ச்சியான சுத்திகரிப்பு இயக்கவும் சுற்றுவட்டத்தின்; வெப்பப் பரிமாற்றிகள் நிறுவப்பட்ட இடங்களில் நேர்மறை சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில், NPZK ஐ நிறுத்தவும், அதன் உறிஞ்சும் பக்கத்திலும் வெளியேற்றும் பக்கத்திலும் K-19 மற்றும் K-20 வால்வுகளை மூடவும்; எண்ணெய் நிரப்பு வளாகத்தின் பைபாஸில் கையேடு பொருத்துதல்கள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு வால்வு B-1 ஐ மூடவும்; வெப்பப் பரிமாற்றிகளின் பைபாஸ் பைப்லைனில் கையேடு பொருத்துதல்கள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு வால்வு B-2 ஐ மூடவும்; NC வால்வை அணைத்து, உறிஞ்சும் மற்றும் வெளியேற்றும் பக்கங்களில் K-13 - K-16 வால்வுகளை மூடவும்; அனைத்து கொதிகலன் துவாரங்கள் மற்றும் வடிகால்களின் வால்வுகளைத் திறக்கவும்; பிரிவின் கீழ் தேவைகளை பூர்த்தி செய்த பிறகு. 6.1.5 கொதிகலனின் நுழைவாயில் மற்றும் வெளியேற்றத்தில் K-1 மற்றும் K-2 வால்வுகளை மூடுவதன் மூலம் கொதிகலிலிருந்து தண்ணீரை வெளியேற்றவும்; வெப்பப் பரிமாற்றிகளின் விநியோக நீர் நுழைவாயில் மற்றும் கடையின் வால்வுகள் C-2 - C-7 ஐ மூடுவதன் மூலம் வெப்பப் பரிமாற்றிகளிலிருந்து வெப்பமூட்டும் நீரை வெளியேற்றவும்; வெப்பப் பரிமாற்றி குழாய் அமைப்பின் அனைத்து வடிகால் மற்றும் துவாரங்களின் வால்வுகளைத் திறக்கவும்; வெப்பப் பரிமாற்றி உடல்களிலிருந்து லூப் தண்ணீரை வடிகட்டவும், இதற்காக வெப்பப் பரிமாற்றி உடல்களுக்குள் மற்றும் வெளியே லூப் நீரின் நுழைவாயிலில் உள்ள வால்வுகள் K-3 - K-8 ஐ மூடவும் மற்றும் அவற்றிலிருந்து அனைத்து காற்று துவாரங்கள் மற்றும் வடிகால்களின் வால்வுகளைத் திறக்கவும்; வடிகால் விரிவாக்கி மற்றும் காலமுறை சுத்திகரிப்புக்குள் வடிகால் மேற்கொள்ளவும் (பத்தி 2.1.18 ஐப் பார்க்கவும்); பொறிமுறைகளின் மின்சார மோட்டார்கள் மற்றும் பொருத்துதல்கள் மற்றும் வாயில்களின் ரிமோட் கண்ட்ரோல்களின் மின்சுற்றுகளை பிரிப்பதற்கான கோரிக்கையை சமர்ப்பிக்கவும்; உள் ஆய்வு, கொதிகலனை சுத்தம் செய்தல் மற்றும் சரிசெய்தல் ஆகியவை எழுதப்பட்ட அனுமதியுடன் (ஆர்டர் மூலம்) மற்றும் தொடர்புடைய பாதுகாப்பு விதிமுறைகளுக்கு இணங்க மட்டுமே; எரிவாயு தொழில்துறையில் பாதுகாப்பு விதிகளுக்கு இணங்க வாயு-அபாயகரமான வேலையைச் செய்யுங்கள். 6.3. கொதிகலன் மற்றும் வெப்பப் பரிமாற்றிகளைப் பாதுகாப்பதற்கு முன் 30 நாட்களுக்கு மேல் (கோடை காலம்) கொதிகலனை அகற்றும் போது, ​​வெப்பப் பரிமாற்றி குழாய்களின் அடர்த்தியை மதிப்பிடுவதற்காக வெளிப்புற ஆய்வு மேற்கொள்ளவும், இதற்காக: வெப்பப் பரிமாற்றிகளை அணைக்கவும். செருகிகளுடன் பிணைய நீர், அவற்றை வடிகட்டவும்; அனைத்து வெப்பப் பரிமாற்றிகளின் வீடுகளிலிருந்து அட்டைகளை அகற்றவும்; NCZK மற்றும் தேவைப்பட்டால், NPZK ஐ இயக்குவதன் மூலம் 1.0-1.2 MPa (10-12 kgf / cm 2) க்கு சமமான சுற்று நீர் அழுத்தத்தை உருவாக்கவும், கட்டுப்பாட்டு வால்வு B-1 உடன் சுற்று நீர் அழுத்தத்தை சரிசெய்தல்; குழாய்களை ஆய்வு செய்யுங்கள், சேதமடைந்தால், அவற்றின் அடர்த்தியை மீட்டெடுக்கவும், இது சாத்தியமில்லை என்றால், அவற்றை இணைக்கவும்; 45 ° C க்கும் அதிகமான சுற்று நீர் வெப்பநிலையில் வெப்பப் பரிமாற்றி குழாய்களை ஆய்வு செய்வதற்கான அனைத்து நடவடிக்கைகளையும் மேற்கொள்ளுங்கள். 6.4 வெப்பப் பரிமாற்றி உடல்களில் அட்டைகளை நிறுவிய பின், கொதிகலன் மற்றும் வெப்பப் பரிமாற்றிகளின் உள் பாதுகாப்பைச் செய்யவும், கொதிகலன் மற்றும் மூடிய லூப் வழியாக டீரேட்டர் தொட்டிகளில் இருந்து மேக்-அப் தண்ணீரை பம்ப் செய்வதன் மூலம்; NPZK மற்றும் NZK ஐ அணைத்து, அவற்றின் பைபாஸ்களில் K-11 மற்றும் K-12 வால்வுகளைத் திறக்கவும்; மேக்-அப் நீர் ஒரு தொடர்ச்சியான ப்ளோடவுன் பைப்லைன் மூலம் வடிகால் விரிவாக்கி மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட கால இடைவெளி பைப்லைன் மூலம் வெளியேற்றப்பட வேண்டும், அதைத் தொடர்ந்து தொழில்துறை மின்தேக்கிகளை சுத்தம் செய்வதற்கான நிறுவலுக்கு அல்லது நீர் சுத்திகரிப்பு வசதிக்கு வழங்க வேண்டும்; முழு கொதிகலன் பணிநிறுத்தம் காலத்தில் தண்ணீர் பம்ப். 6.5 தற்போதைய விதிமுறைகளுக்கு ஏற்ப சோடியம் சிலிக்கேட் கரைசலுடன் வெப்பமூட்டும் கொதிகலன் அறைகளில் நிறுவப்பட்ட கொதிகலன் மற்றும் வெப்பப் பரிமாற்றிகளின் உள் பாதுகாப்பை மேற்கொள்ளுங்கள். முறையான வழிமுறைகள்வெப்ப சக்தி உபகரணங்களைப் பாதுகாப்பதில்.

7. அவசரகால விதிகள்

7.1. உபகரணங்கள் செயலிழந்தால்: இயக்க குறிகாட்டிகளை கவனமாக சரிபார்த்து, கருவி அளவீடுகள் மற்றும் வெளிப்புற அறிகுறிகளின் அடிப்படையில், மீறல் பற்றிய யோசனையை உருவாக்குங்கள்; சம்பவம் பற்றி CTC அல்லது மின் உற்பத்தி நிலையத்தின் ஷிப்ட் மேலாளருக்கு தெரிவிக்கவும்; சேதத்தின் தன்மை மற்றும் இருப்பிடத்தை நிறுவுதல்; காப்புப்பிரதியை இயக்கவும் மற்றும் சேதமடைந்த உபகரணங்களை அணைக்கவும்; காப்பு உபகரணங்கள் சரியாக வேலை செய்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்; சேதமடைந்த உபகரணங்களை மீட்டெடுக்க நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும். 7.2 விபத்துகள் ஏற்பட்டால், தற்போதைய விதிமுறைகளின்படி பாதிக்கப்பட்டவருக்கு உடனடியாக மருத்துவ உதவி வழங்கவும். மருத்துவப் பணியாளர்களுக்கான அழைப்பை ஏற்பாடு செய்து, சம்பவம் குறித்து CTC மற்றும் மின் உற்பத்தி நிலையத்தின் ஷிப்ட் மேலாளருக்குத் தெரிவிக்கவும். 7.3 விபத்து பற்றிய கிடைக்கக்கூடிய தரவை செயல்பாட்டு பதிவில் பதிவு செய்யவும், ஆரம்பம், பாடத்தின் தன்மை மற்றும் அதை அகற்றுவதற்கான பணியாளர்களின் நடவடிக்கைகள், அத்துடன் தனிப்பட்ட நிகழ்வுகளின் நேரம் (உபகரணங்களை இயக்குதல் மற்றும் அணைத்தல், இன்டர்லாக்களைத் தூண்டுதல், பாதுகாப்புகள் மற்றும் அலாரங்கள்). 7.4 கொதிகலன் உடனடியாக பாதுகாப்புகள் மூலம் நிறுத்தப்பட வேண்டும் (இந்த நிலையான அறிவுறுத்தலின் பிரிவு 9.3 ஐப் பார்க்கவும்) அல்லது நேரடியாக பணியாளர்களால்: சுற்று நீர் ஓட்ட மீட்டரின் தோல்வி, இந்த வழக்கில் மின் சரிசெய்தல் தேவைப்படும் முறைகேடுகள் ஏற்பட்டால்; NC ஐ நிறுத்துதல் மற்றும் AVR வழியாக காப்பு பம்பை இயக்காமல் இருப்பது; எண்ணெய் பம்பிங் நிலையத்தை நிறுத்துதல் மற்றும் AVR வழியாக காப்பு பம்பை இயக்காமல் இருப்பது; கொதிகலன் கடையின் மின்சுற்று நீரின் அழுத்தத்தை 2.6 MPa (26 kgf/cm 2) ஆக அதிகரிப்பது அல்லது சுட்டிக்காட்டப்பட்ட வெப்பநிலையில் அட்டவணையில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளதை விட குறைவான மதிப்பிற்குக் குறைப்பது. குறிப்பு . சுற்று நீர் அழுத்தம் நெட்வொர்க் நீர் அழுத்தத்தை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும். அட்டவணையில் உள்ள சுற்று நீர் அழுத்த மதிப்புகள் அதன் செறிவூட்டல் வெப்பநிலைக்கு குறைவான வெப்பத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது 30 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில். பொருத்தமான அழுத்தத்தில் கொதிகலன் வெப்பமூட்டும் மேற்பரப்புகள், சேகரிப்பாளர்கள் மற்றும் குழாய்களின் குழாய்களின் முறிவு; பிளவுகள், வீக்கம், கசிவுகள் அல்லது வெல்ட்களில் வியர்வை கண்டறிதல், வெப்பப் பரிமாற்றிகளின் முக்கிய கூறுகளில் கசிவு; தீப்பெட்டியில் உள்ள ஜோதியை அணைத்தல்; கட்டுப்பாட்டு வால்வின் பின்னால் எரிவாயு அல்லது எரிபொருள் எண்ணெய் அழுத்தத்தில் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத குறைவு; புகை வெளியேற்றி அல்லது ஊதுகுழல் விசிறியை அணைத்தல்; உலைகளில் வெடிப்பு, புகைபோக்கி, புறணி அழித்தல், பணியாளர்கள் மற்றும் உபகரணங்களை அச்சுறுத்தும் பிற சேதம்; பாதுகாப்பு சுற்றுகளில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள துண்டிக்கும் வால்வுகளின் பணியாளர்கள், உபகரணங்கள் மற்றும் ரிமோட் கண்ட்ரோல் சுற்றுகளுக்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்தும் தீ; கொதிகலன் வெளியீட்டில் சுற்று நீரின் வெப்பநிலையை 190 ° C க்கு அதிகரிப்பது; ரிமோட் மற்றும் தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு சாதனங்கள் அல்லது அனைத்து கருவிகளிலும் மின்னழுத்த இழப்பு; கொதிகலனுக்குள் எரிபொருள் எண்ணெய் அல்லது எரிவாயு குழாய் உடைப்பு. 7.5 கொதிகலனின் அவசர பணிநிறுத்தம் ஏற்பட்டால்: நெட்வொர்க் நீரின் திரும்பும் மற்றும் முன்னோக்கி குழாய்களில் C-1 மற்றும் C-8 வால்வுகளை மூடி, அவற்றின் பைபாஸ்களைத் திறக்கவும்; வெப்பப் பரிமாற்றிகளுக்கு சுற்று நீர் வழங்கல் மீது K-3, K-5 மற்றும் K-7 வால்வுகளை மூடி, அவற்றின் பைபாஸ்களைத் திறக்கவும்; AVR இலிருந்து NC சுவிட்சை அகற்றவும்; NZK ஐ நிறுத்தி, உறிஞ்சும் பக்கத்திலும் வெளியேற்ற பக்கத்திலும் உள்ள வால்வுகளை மூடவும், சுற்றுகளின் தொடர்ச்சியான சுத்திகரிப்பு குழாயில் P-2 வால்வை மூடவும்; NC பைபாஸில் திறந்த வால்வு K-12; எண்ணெய் நிரப்பும் வளாகத்தின் அவசர பணிநிறுத்தம் ஏற்பட்டால், அவற்றின் பைபாஸில் கூடுதலாக K-11 வால்வைத் திறக்கவும். 7.6 கொதிகலன் நிர்வாகத்தின் உத்தரவின் மூலம் நிறுத்தப்பட வேண்டும்: வெப்பமூட்டும் பரப்புகளில் ஃபிஸ்துலாக்கள், சேகரிப்பாளர்கள், குழாய்வழிகள், கசிவுகள் மற்றும் கொதிகலனின் பொருத்துதல்கள் மற்றும் விளிம்பு இணைப்புகளில் நீராவி, அத்துடன் வெப்பப் பரிமாற்றி வீடுகளின் விளிம்புகளில்; தனிப்பட்ட பாதுகாப்புகள் அல்லது ரிமோட் மற்றும் தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு சாதனங்களின் செயலிழப்புகள், அத்துடன் கருவி. இந்த சந்தர்ப்பங்களில் கொதிகலன் பணிநிறுத்தம் நேரம் மின் நிலையத்தின் தலைமை பொறியாளர் அல்லது கொதிகலன் அறையின் தலைவரால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

8. பாதுகாப்பு, வெடிப்பு மற்றும் தீ பாதுகாப்பு வழிமுறைகள்

8.1 பாதுகாப்பு, வெடிப்பு மற்றும் தீ பாதுகாப்பு குறித்த அடிப்படை அறிவுறுத்தல்கள் இந்த நிலையான அறிவுறுத்தலின் 1.7 வது பிரிவில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள வழிகாட்டுதல் ஆவணங்களின்படி வரையப்பட்ட உள்ளூர் வழிமுறைகளில் பிரதிபலிக்க வேண்டும். 8.2 வெப்பப் பரிமாற்றிகளுக்கு சேவை செய்வதற்கான பாதுகாப்புத் தேவைகள் வெப்பப் பரிமாற்றி உற்பத்தியாளரால் வழங்கப்பட்ட நிறுவல் மற்றும் செயல்பாட்டு வழிமுறைகளில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன, அதன் அடிப்படையில், வெப்பப் பரிமாற்றிகளின் வகையைப் பொறுத்து, உள்ளூர் வழிமுறைகள் உருவாக்கப்படுகின்றன.

9. அளவிடும் வழிமுறைகள், தானியங்கி ஒழுங்குமுறை, தொழில்நுட்ப பாதுகாப்புகள், இன்டர்லாக்ஸ் மற்றும் சிக்னல்கள் கொண்ட கொதிகலனின் உபகரணங்களின் அளவு

கொதிகலனின் செயல்பாட்டைக் கண்காணிக்க, பின்வரும் கருவி நிறுவப்பட வேண்டும்: கொதிகலன் மூலம் சுற்று நீரின் ஓட்டத்தை அளவிடுவதற்கான ஒரு பதிவு மற்றும் ஓட்ட மீட்டர் குறிக்கும்; வெப்பப் பரிமாற்றிகள் மூலம் நெட்வொர்க் நீரின் ஓட்டத்தை அளவிடுவதற்கான ஓட்ட மீட்டர் பதிவு; ஒரு மூடிய சுற்றுக்கு தொடர்ச்சியான சுத்திகரிப்பு ஓட்ட விகிதத்தை அளவிடுவதற்கான ஓட்ட மீட்டர் பதிவு; குறிப்பிட்ட கால இடைவெளியில் கொதிகலனின் ஓட்ட விகிதத்தை அளவிடுவதற்கான ஓட்ட மீட்டர்; சுற்றுவட்டத்தில் அலங்கார நீரின் ஓட்டத்தை அளவிடுவதற்கான ஓட்ட மீட்டர் பதிவு; கொதிகலன் முன் (LC வால்வு பின்னால்) நீர் அழுத்தத்தை அளவிடுவதற்கான அழுத்தம் அளவைக் குறிக்கிறது; கொதிகலனுக்குப் பின்னால் நீர் அழுத்தத்தை அளவிடுவதற்கான அழுத்த அளவைப் பதிவுசெய்தல் மற்றும் காட்சிப்படுத்துதல்; LC வால்வின் முன் நீர் அழுத்தத்தை அளவிடுவதற்கான அழுத்தம் அளவைக் குறிக்கிறது; மேக்-அப் பம்பின் முன் நீர் அழுத்தத்தை அளவிடுவதற்கான அழுத்த அளவைக் குறிக்கிறது; திரும்பும் நெட்வொர்க் நீரின் அழுத்தத்தை அளவிடுவதற்கான அழுத்தம் அளவைக் குறிக்கிறது; வெப்பப் பரிமாற்றி வீடுகளில் சுற்று நீரின் அழுத்தத்தை அளவிடுவதற்கான அழுத்த அளவைக் குறிக்கிறது; ஒவ்வொரு வெப்பப் பரிமாற்றியின் நுழைவாயிலிலும், வெளியேறும் இடத்திலும் நெட்வொர்க் நீரில் அழுத்தம் குறைவதை அளவிடுவதற்கான கருவிகளைக் குறிக்கிறது; கொதிகலன் முன் சுற்று நீர் வெப்பநிலை அளவிடும் சாதனம் பதிவு மற்றும் குறிக்கும்; கொதிகலனுக்குப் பின்னால் உள்ள சுற்று நீரின் வெப்பநிலையை அளவிடுவதற்கான சாதனத்தை பதிவுசெய்தல் மற்றும் சுட்டிக்காட்டுதல்; திரும்பும் நெட்வொர்க் நீரின் வெப்பநிலையை அளவிடுவதற்கான ஒரு சாதனம்; நேரடி நெட்வொர்க் நீரின் வெப்பநிலையை அளவிடுவதற்கான பதிவு சாதனம்; ஒவ்வொரு வெப்பப் பரிமாற்றியின் நுழைவாயிலில் உள்ள லூப் நீரின் வெப்பநிலையை அளவிடுவதற்கான ஒரு பதிவு சாதனம்; ஒவ்வொரு வெப்பப் பரிமாற்றியின் கடையின் சுற்று நீரின் வெப்பநிலையை அளவிடுவதற்கான ஒரு பதிவு சாதனம்; வெளியீட்டு வெப்பப் பரிமாற்றிகளின் கடையின் நெட்வொர்க் நீரின் வெப்பநிலையை அளவிடுவதற்கான பதிவு சாதனம்; வாயு ஓட்டத்தை அளவிடுவதற்கான சாதனத்தைப் பதிவுசெய்தல் மற்றும் சுட்டிக்காட்டுதல்; கட்டுப்பாட்டு வால்வின் கீழ்நோக்கி வாயு அழுத்தத்தை அளவிடுவதற்கான அழுத்த அளவுகோல்; கொதிகலனுக்கு எரிவாயு குழாயில் வாயு அழுத்தத்தை அளவிடுவதற்கான அழுத்த அளவை பதிவுசெய்தல் மற்றும் சுட்டிக்காட்டுதல்; கொதிகலனுக்கு எரிபொருள் எண்ணெய் ஓட்டத்தை அளவிடுவதற்கான ஓட்ட மீட்டரை பதிவுசெய்தல் மற்றும் சுட்டிக்காட்டுதல்; கட்டுப்பாட்டு வால்வின் கீழ்நிலை எரிபொருள் எண்ணெய் அழுத்தத்தை அளவிடுவதற்கான அழுத்த அளவைக் குறிக்கிறது; கொதிகலனுக்கு எரிபொருள் எண்ணெய் குழாயில் எரிபொருள் எண்ணெய் அழுத்தத்தை அளவிடுவதற்கான அழுத்த அளவைப் பதிவுசெய்தல் மற்றும் சுட்டிக்காட்டுதல்; எரிபொருள் எண்ணெய் தெளிப்பிற்கான நீராவி அழுத்த அழுத்த அளவைக் குறிக்கிறது; மறுசுழற்சிக்கான எரிபொருள் எண்ணெய் நுகர்வு அளவிடுவதற்கான ஓட்ட மீட்டர் பதிவு; பர்னர்களுக்கு முன்னால் எரிபொருள் எண்ணெயின் வெப்பநிலையை அளவிடுவதற்கான ஒரு சாதனம்; ஃப்ளூ வாயு வெப்பநிலையை அளவிடுவதற்கான பதிவு சாதனம்; கன்வெக்டிவ் பாக்கெட்டுகளின் அகலத்தில் (சுவிட்ச் வழியாக) ஃப்ளூ வாயுக்களின் வெப்பநிலையை அளவிடுவதற்கான கருவிகளைக் குறிக்கிறது; ஊதுகுழல் விசிறிக்கு பின்னால் காற்றழுத்தத்தை அளவிடுவதற்கான ஒரு சாதனம்; வரைவு இயந்திரங்களின் தாங்கு உருளைகளின் வெப்பநிலையை அளவிடுவதற்கான பதிவு சாதனம்; ஆக்ஸிஜன் மீட்டர் (இடது மற்றும் வலது); ஃப்ளூ வாயுக்களின் வெளிப்படைத்தன்மையை அளவிடுவதற்கான கருவிகள் (வலமிருந்து இடமாக); நெருப்புப்பெட்டியின் மேற்புறத்தில் உள்ள வெற்றிடத்தை அளவிடுவதற்கான ஒரு சாதனம். பின்வருபவை உள்நாட்டில் நிறுவப்பட வேண்டும்: ஒவ்வொரு பர்னருக்கும் எரிவாயு விநியோக வரிகளில் அழுத்தம் அளவீடுகள்; ஒவ்வொரு பர்னருக்கும் எரிபொருள் எண்ணெய் விநியோக வரிகளில் அழுத்தம் அளவீடுகள்; ஒவ்வொரு பர்னருக்கும் நீராவி அழுத்த அளவீடுகளை அறுக்கும்; ஒவ்வொரு பர்னருக்கும் மத்திய மற்றும் புற காற்று சேனல்களில் வரைவு அழுத்தம் மீட்டர்; கட்டுப்பாட்டு வால்வின் பின்னால் வாயு அழுத்தத்தை அளவிடுவதற்கான அழுத்தம் அளவீடு; கட்டுப்பாட்டு வால்வின் கீழ்நோக்கி எரிபொருள் எண்ணெய் அழுத்தத்தை அளவிடுவதற்கான அழுத்த அளவுகோல்.

9.2 கொதிகலன் தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு

கணினி பின்வரும் கட்டுப்பாட்டாளர்களை உள்ளடக்கியது: முக்கிய; எரிபொருள்; பொது காற்று; உலை மேல் வெற்றிடம்; NZK இன் உறிஞ்சும் பக்கத்தில் சுற்று நீர் அழுத்தம்; கொதிகலன் முன் சுற்று நீர் வெப்பநிலை.

9.3 தொழில்நுட்ப பாதுகாப்பு

பாதுகாப்பு பதில் நேர தாமதங்களின் மதிப்புகள் கொதிகலன் உபகரணங்களின் உற்பத்தியாளர் மற்றும் தற்போதைய வழிமுறைகளால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. பாதுகாப்புகளால் அணைக்கப்பட்ட உபகரணங்கள், செயல்பாட்டின் காரணங்களை நீக்கிய பிறகு, பணியில் உள்ள பணியாளர்களால் மீண்டும் செயல்பட வைக்கப்படுகின்றன. இரண்டு வகையான எரிபொருளைப் பயன்படுத்தும் கொதிகலன்களில், உள்ளீடு மற்றும் வெளியீட்டு பாதுகாப்புகளுக்கு ஒரு சுவிட்ச் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது ஒவ்வொரு வகை எரிபொருளுக்கும் தனித்தனி நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது. கொதிகலன் பணிநிறுத்தம் எப்போது பாதுகாக்கப்படுகிறது: உலைகளில் உள்ள டார்ச் வெளியே செல்கிறது; கட்டுப்பாட்டு வால்வுக்கு பின்னால் வாயு அழுத்தத்தில் குறைவு; 20 வினாடிகள் வரை நேர தாமதத்துடன் கட்டுப்பாட்டு வால்வுக்கு பின்னால் எரிபொருள் எண்ணெய் அழுத்தத்தை குறைத்தல்; புகை வெளியேற்றியை அணைத்தல்; விசிறியை அணைத்தல்; மின்சுற்று நீர் ஓட்ட மீட்டரின் தோல்வி, இது மின்சக்தி சரிசெய்தல் தேவைப்படும் ஆட்சி மீறல் விளைவித்தால்; NC இன் பணிநிறுத்தம் மற்றும் AVR வழியாக காப்பு பம்பை இயக்குவதில் தோல்வி; எண்ணெய் பம்பிங் நிலையத்தின் பணிநிறுத்தம் மற்றும் AVR வழியாக காப்பு பம்பை இயக்குவதில் தோல்வி; கொதிகலன் வெளியீட்டில் சுற்று நீரின் அழுத்தத்தை 2.6 MPa (26 kgf/cm 2) ஆக அதிகரிப்பது; கொதிகலன் கடையின் சுற்று நீரின் வெப்பநிலையை 190 டிகிரி செல்சியஸ் வரை அதிகரிக்கும். சுற்று நீரின் உண்மையான வெப்பநிலை மற்றும் சுற்று நீரின் தொடர்புடைய அழுத்தத்தின் செறிவூட்டல் வெப்பநிலை ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான வேறுபாட்டின் அடிப்படையில் ஒரு செட் பாயிண்டை உருவாக்கும் சாதனம் இருந்தால், 30 ° C க்கும் குறைவான சுற்று நீரின் வெப்பத்தை குறைக்கும் பாதுகாப்பு அறிமுகப்படுத்தப்படுகிறது. கொதிகலன் கடையின் (அட்டவணை 7.4 ஐப் பார்க்கவும்) மற்றும் குறைந்த அழுத்தத்திற்கான பாதுகாப்பிற்கு பதிலாக செய்யப்படுகிறது. அத்தகைய பாதுகாப்பு நிறுவப்படாத முன்னர் வடிவமைக்கப்பட்ட கொதிகலன்களுக்கு, 1.9 MPa (19 kgf/cm2) மற்றும் 10 s நேர தாமதத்துடன் கொதிகலனின் வெளியேற்றத்தில் சுற்று நீரின் அழுத்தத்தைக் குறைக்க பாதுகாப்பு நிறுவப்பட்டுள்ளது. பாதுகாப்பு அமைப்புகளின் மதிப்புகளுக்கான சகிப்புத்தன்மை சாதனங்களின் வகுப்பைப் பொறுத்தது, அவற்றின் வழங்கல் வடிவமைப்பு அமைப்பால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

9.4 உள்ளூர் பாதுகாப்பு

9.4.1. பர்னர் சுடர் பற்றவைக்கத் தவறினால் அல்லது தோல்வியுற்றால், எண்ணெய் முனை அல்லது எரிவாயு பர்னர், அத்துடன் பற்றவைப்பு சாதனம் ஆகியவை பர்னருக்கு முன்னால் மின்மயமாக்கப்பட்ட பொருத்துதல்களை மூடுவதன் மூலம் அணைக்கப்படும். 9.4.2. 10 வினாடிகளுக்குப் பிறகு பைலட் விளக்கு தோன்றவில்லை அல்லது வெளியேறினால், அது எரிவாயு மற்றும் மின்சார தீப்பொறி மூலம் அணைக்கப்படும்.

9.5 பூட்டுகள்

9.5.1. புகை வெளியேற்றி அணைக்கப்படும் போது, ​​கொதிகலன் நிறுத்தப்பட்டு, பற்றவைப்புக்கு எரிவாயு விநியோகத்தின் வால்வு மூடப்பட்டு, மின்சார தீப்பொறி, ஊதுகுழல் விசிறி மற்றும் DRG அணைக்கப்படும். 9.5.2. புகை வெளியேற்றியின் (விசிறி) வழிகாட்டி வேன் முழுவதுமாகத் திறக்கப்பட்டு, அதன் மின் மோட்டார் முதல் வேகத்தில் இயங்கும் போது, ​​அதைத் தடுப்பதன் மூலம், மின்சார மோட்டார் 3 வினாடிகள் வரை கால தாமதத்துடன் இரண்டாவது வேகத்திற்கு மாறுகிறது. 9.5.3. வழிகாட்டி வேன் முழுவதுமாக மூடப்படாவிட்டால் புகை வெளியேற்றி அல்லது மின்விசிறியின் மின்சார மோட்டார் இயங்காது. 9.5.4. புகை வெளியேற்றும் கருவியை இயக்கவில்லை என்றால் மின்விசிறி ஆன் ஆகாது. 9.5.5 மின்விசிறியை அணைக்கும்போது, ​​அதன் வழிகாட்டி வேன் மூடப்படும். 9.5.6. ஒவ்வொரு பர்னரிலும் குறைந்தபட்சம் ஒரு மின்சார வால்வு மூடப்படாவிட்டால், கொதிகலுக்கான எரிவாயு குழாயின் வால்வு திறக்கப்படாது.

9.6 செயல்முறை எச்சரிக்கை

செட் மதிப்புகளிலிருந்து முக்கிய அளவுருக்களின் விலகல் சமிக்ஞைகள் கொதிகலன் கட்டுப்பாட்டுப் பலகத்திற்கு அனுப்பப்பட வேண்டும், இதனால் ஒளி காட்சிகள் மற்றும் ஒலி சமிக்ஞையை இயக்குகிறது: கொதிகலன் பணிநிறுத்தம்; தீப்பெட்டியில் உள்ள ஜோதியை அணைத்தல்; கட்டுப்பாட்டு வால்வின் பின்னால் எரிபொருள் அழுத்தத்தை குறைத்தல் அல்லது அதிகரிப்பது; உலை மேல் வெற்றிடத்தில் மாற்றம்; கொதிகலிலிருந்து வெளியேறும் நீரின் வெப்பநிலையை அதிகரிப்பது; வெப்பப் பரிமாற்றிகளில் லூப் மற்றும் நெட்வொர்க் தண்ணீருக்கு இடையே அனுமதிக்கப்பட்ட வெப்பநிலை வேறுபாட்டை அதிகரித்தல்; கொதிகலன் கடையின் நீர் அழுத்தம் குறைதல் அல்லது அதிகரிப்பு; கொதிகலன் மூலம் விளிம்பு நீர் நுகர்வு குறைத்தல்; புகை வெளியேற்றியை அணைத்தல்; ஊதுகுழல் விசிறியை அணைத்தல்; மறுசுழற்சி புகை வெளியேற்றியை அணைத்தல்; பர்னர்களை அணைத்தல்; பாதுகாப்பு சுற்றுகளில் மின்னழுத்த இழப்பு.

இணைப்பு 1

நீர் கொதிகலன் KVGM-180-150 பற்றிய சுருக்கமான விளக்கம்

எரிவாயு-எண்ணெய் நீர் சூடாக்கும் கொதிகலன் KVGM-180-150 வெப்ப மின் நிலையத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. கொதிகலன் என்பது டி-வடிவ அமைப்பைக் கொண்ட நேரடி-பாய்ச்சல் கொதிகலன் ஆகும், இது எரிவாயு மற்றும் எரிபொருள் எண்ணெயை எரிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. முன் மற்றும் பின்புற திரைகள் 64 மிமீ சுருதியுடன் 60x4 குழாய்களால் செய்யப்படுகின்றன. உலை மற்றும் வெப்பச்சலன புகைபோக்கிகளை பிரிக்கும் இடைநிலை திரைகள் அதே விட்டம், சுருதி - 80 மிமீ வாயு-இறுக்கமான குழாய்களால் செய்யப்படுகின்றன. ஃபயர்பாக்ஸின் கீழ் பகுதியில், முன் மற்றும் பின்புற திரைகள் அடுப்பு சரிவுகளை உருவாக்குகின்றன. எரிப்பு அறையின் மேற்புறம் உச்சவரம்பு பேனல்களால் மூடப்பட்டிருக்கும், அவை குறைந்த வாயு குழாய்களின் பக்கத் திரைகளுக்குள் செல்கின்றன. வெப்பச்சலன தண்டுகளின் உச்சவரம்பு மற்றும் பக்கத் திரைகள் 42 மிமீ சுருதியுடன் 38x4 விட்டம் கொண்ட குழாய்களால் செய்யப்படுகின்றன. கொதிகலன் உள்ளே சேகரிப்பாளர்கள் 273x14 மிமீ விட்டம் கொண்டுள்ளனர்; வெப்பமூட்டும் மேற்பரப்புகள், சேகரிப்பாளர்கள் மற்றும் பைபாஸ் குழாய்களின் சூடான குழாய்களின் பொருள் எஃகு 20. கொதிகலனின் சமீபத்திய மாற்றங்களில், அனைத்து எரிப்புத் திரைகளும் வாயு-இறுக்கமானவை. கன்வெக்டிவ் ஃப்ளூகளில் உச்சவரம்பு மற்றும் பக்க திரைகளின் வடிவமைப்பும் மாற்றப்பட்டுள்ளது, அவை இப்போது 60x4 மிமீ குழாய்களால் செய்யப்படுகின்றன. எரிப்பு அறையின் வலிமை பெல்ட்களை கடினப்படுத்துவதன் மூலம் உறுதி செய்யப்படுகிறது. உறை கார்பன் எஃகு தாள் கொண்டது. சிறப்பு கம்பிகளைப் பயன்படுத்தி சட்டத்தின் உச்சவரம்பு சட்டத்திலிருந்து ஃபயர்பாக்ஸ் இடைநீக்கம் செய்யப்படுகிறது. கொதிகலனின் முதல் மாதிரிகளில், எரிப்பு அறையில் ஆறு சுழல் வாயு பர்னர்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை ஃபயர்பாக்ஸின் பக்கத் திரைகளில் இரண்டு அடுக்குகளில் எதிரே அமைந்துள்ளன, முக்கோணங்கள் மேலே உள்ளன. அவை இயக்க பொறிமுறையுடன் பொருத்தப்பட்ட நீராவி-மெக்கானிக்கல் முனைகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ஒவ்வொரு பர்னரும் ஒரு பற்றவைப்பு-பாதுகாப்பு சாதனத்துடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். பின்னர், உற்பத்தியாளர் KVGM-180-150 கொதிகலன்களை MPEI திட்டத்தின் படி உலைகளில் வைக்கப்பட்ட பன்னிரண்டு நேரடி-பாய்ச்சல் பர்னர்கள், அத்துடன் உலைகளின் பக்கத் திரைகளில் முறையே எதிர் மின்னோட்டத்தில் ஆறு மற்றும் எட்டு சுழல் பர்னர்கள் தயாரித்தனர். மூன்று மற்றும் இரண்டு அடுக்கு உயரம். கொதிகலனின் (மாடல் KVGM-180-150-2M) அடுத்தடுத்த மாற்றங்களில், எரிப்பு செயல்முறையை ஒழுங்கமைக்க, ஃபயர்பாக்ஸின் மூலைகளில் முன் மற்றும் பின்புற சுவர்களில் எட்டு நேரடி-பாய்ச்சல் எரிவாயு-எண்ணெய் பர்னர்கள் நிறுவப்பட்டன, அவை இரண்டு அடுக்குகளில் வைக்கப்பட்டன. மையத்தில் ஒரு கற்பனை வட்டத்திற்குத் தொடுதிசையுடன். கீழ் அடுக்கு பர்னர்கள் பைலட் பர்னர்கள். ஒவ்வொரு பர்னரும் ஒரு பற்றவைப்பு பாதுகாப்பு சாதனத்துடன் (IPD) பொருத்தப்பட்டுள்ளது. கன்வெக்டிவ் வெப்பமூட்டும் மேற்பரப்புகள் இரண்டு மூழ்கும் தண்டுகளில் முழுமையாக பாதுகாக்கப்பட்ட சுவர்களுடன் அமைந்துள்ளன. புகைபோக்கிகளின் மூடிய மேற்பரப்புகள்: ஃபயர்பாக்ஸின் பக்கத் திரைகள்; ஃப்ளூ குழாய்களின் பக்க பேனல்கள்; எரிவாயு குழாய்களின் முன் மற்றும் பின்புற சுவர்கள். வெப்பச்சலன தண்டின் முன் மற்றும் பின்புற சுவர்கள் 136 மிமீ சுருதியுடன் 95x5 (எஃகு 20) விட்டம் கொண்ட குழாய்களால் செய்யப்படுகின்றன. இறுக்கத்தை உறுதிப்படுத்த, குழாய்களுக்கு இடையில் 40 மிமீ அகலமான துடுப்பு பற்றவைக்கப்படுகிறது. வெப்பச்சலன தண்டின் முன் மற்றும் பின்புற சுவர்களின் குழாய்கள் சேகரிப்பாளர்களாக செயல்படுகின்றன யு 32x3 மிமீ (எஃகு 20) குழாய்களால் செய்யப்பட்ட வடிவ சுருள்கள். குறைந்த எரிவாயு குழாயில் உள்ள குழாய்களின் ஏற்பாடு படிகளுடன் தடுமாறும் எஸ் 1 = 68 மற்றும் எஸ் 2 = 60 மிமீ. சுழற்சி சுற்று கொதிகலனின் முக்கிய இயக்க முறைமையில் (படம். பி 1.1), கொதிகலனின் பொதுவான நுழைவாயில் அறைக்கு மூடிய-லூப் பம்புகள் மூலம் சுற்று நீர் வழங்கப்படுகிறது, அதில் இருந்து அது பைபாஸ் குழாய்கள் வழியாக வலதுபுறமாக இயக்கப்படுகிறது. முன் மற்றும் பின்புற உலைத் திரைகளின் கீழ் சேகரிப்பாளர்களில் பாதி, அதே போல் ஃபயர்பாக்ஸின் வலது பக்கத் திரையின் கீழ் சேகரிப்பாளர்களுக்கு, வெப்பச்சலன தண்டின் வலது பக்கத் திரை மற்றும் உச்சவரம்புத் திரை, அதில் இருந்து நீர் முன் மற்றும் பின்புற பேனல்கள் (ரைசர்கள்), வலது கீழ் எரிவாயு குழாயின் மேல், நடுத்தர மற்றும் கீழ் வெப்பச்சலன அரை-பிரிவுகளில். அவற்றின் கீழ் சேகரிப்பாளர்களிலிருந்து, முன் மற்றும் பின்புற ஃபயர்பாக்ஸ் திரைகளின் கீழ் சேகரிப்பாளர்களின் இடது பாதியில், ஃபயர்பாக்ஸின் இடது பக்கத் திரையின் கீழ் சேகரிப்பாளர்களிலும், அதே போல் வெப்பச்சலன தண்டு மற்றும் கூரையின் இடது பக்கத் திரையிலும் தண்ணீர் பாய்கிறது. திரை. சுட்டிக்காட்டப்பட்ட வெப்பமூட்டும் மேற்பரப்புகளிலிருந்தும், உலைகளின் முன் மற்றும் பின்புற திரைகளின் இடது பாதியிலிருந்தும், பைபாஸ் குழாய்கள் மூலம் முன் மற்றும் பின்புற பேனல்கள் (ரைசர்கள்), இடதுபுறத்தின் மேல், நடுத்தர மற்றும் கீழ் வெப்பச்சலன அரை-பிரிவுகளுக்கு நீர் வழங்கப்படுகிறது. டவுன்ட்ராஃப்ட் ஃப்ளூ, அதில் இருந்து அது பொதுவான கடையின் அறைக்குள் நுழைகிறது.
அரிசி. பி1.1. நீர் சூடாக்கும் கொதிகலனின் ஹைட்ராலிக் வரைபடம் KVGM-180-150 (முக்கிய பயன்முறை):
1 - முன் உலை திரை; 2 - பின்புற ஃபயர்பாக்ஸ் திரை; 3 - ஃபயர்பாக்ஸின் வலது பக்க திரை; 4 -- வெப்பச்சலன தண்டு மற்றும் உச்சவரம்பு திரையின் வலது பக்க திரை; 5 - முன் குழு (risers); வலது கீழ் வாயு குழாயின் மேல், நடுத்தர மற்றும் கீழ் வெப்பச்சலன அரை-பிரிவுகள்; 6 - பின்புற குழு (ரைசர்கள்); வலது கீழ் வாயு குழாயின் மேல், நடுத்தர மற்றும் கீழ் வெப்பச்சலன அரை-பிரிவுகள்; 7 - ஃபயர்பாக்ஸின் இடது பக்க திரை; 8 - வெப்பச்சலன தண்டு மற்றும் உச்சவரம்பு திரையின் இடது பக்க திரை; 9 - முன் குழு (risers); இடது கீழ் வாயு குழாயின் மேல், நடுத்தர மற்றும் கீழ் வெப்பச்சலன அரை-பிரிவுகள்; 10 - பின்புற குழு (ரைசர்கள்); இடது கீழ் வாயு குழாயின் மேல், நடுத்தர மற்றும் கீழ் வெப்பச்சலன அரை-பிரிவுகள்; 11 - கொதிகலன் நுழைவாயில் அறை; 12 - கொதிகலன் கடையின் அறை; வெப்பமூட்டும் மேற்பரப்புகளை சுத்தம் செய்தல் கொதிகலன் எரிபொருள் எண்ணெயில் செயல்படும் போது, ​​வெளிப்புற வைப்புகளிலிருந்து வெப்பச்சலன மேற்பரப்புகளை சுத்தம் செய்ய ஷாட் சுத்தம் செய்யப்படுகிறது. 3-5 மிமீ அளவுள்ள ஷாட்டின் போக்குவரத்து ஒரு காற்று உட்செலுத்தியைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. நிறுவல் வடிவமைப்பு பனிச்சரிவு ஷாட் வெளியேற்றத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, இது மிகவும் திறமையான குழாய் சுத்தம் செய்வதை உறுதி செய்கிறது. ஷாட் ஃபயர்பாக்ஸில் வீசப்படுவதைத் தடுக்க, வெப்பச்சலன தொகுப்பின் மேல் வரிசையில் இருந்து "வாசல்" உயரம் சுமார் 1500 மிமீ ஆகும். ஷாட்டின் அறிமுகத்தை அகற்ற, அவுட்லெட் ஃப்ளூவில் ஒரு பாதுகாப்பு கிரில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. ஷாட் ப்ளாஸ்டிங் நிறுவலுக்குப் பதிலாக, கேஸ் பல்ஸ் கிளீனிங்கைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. புறணி தடிமன் 110-130 மிமீ ஆகும். எரிவாயு குழாய்களின் பக்கத்தில் உள்ள சேகரிப்பாளர்கள் சாமோட் கான்கிரீட் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறார்கள்: வெளிப்புற பகுதி அஸ்பெஸ்டாஸ் காப்புடன் மூடப்பட்டிருக்கும் வரைவு நிறுவல் கொதிகலன் ஒரு விசிறி VDN-25-11 y உடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. அறையிலிருந்தும் தெருவிலிருந்தும் காற்று உட்கொள்ளல் மேற்கொள்ளப்படலாம். ஊதுகுழல் விசிறிக்குப் பிறகு காற்றை நேர்மறை வெப்பநிலைக்கு சூடாக்க, KVV-12P வாட்டர் ஹீட்டர்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. வரைவு ஒரு புகை வெளியேற்றும் DN-24x2-0.62 GM மூலம் வழங்கப்படுகிறது. ஃப்ளூ வாயுக்களின் மறுசுழற்சி, கடைசி வெப்பச்சலனத் தொகுப்பிற்கு முன் எடுக்கப்பட்டு, ஊதுகுழல் விசிறிக்குப் பின்னால் உள்ள காற்றுக் குழாயில் வழங்கப்பட்டு, ஒரு VDN-21 மறுசுழற்சி புகை வெளியேற்றி மூலம் உருவாக்கப்பட்டது. கொதிகலனின் அடுத்தடுத்த மாற்றங்களில், இது ஒரு VDN-26 விசிறி, KVB-12B-PU-3 வாட்டர் ஹீட்டர்கள் மற்றும் ஒரு VGDN-17 வாயு மறுசுழற்சி புகை வெளியேற்றி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. கொதிகலன் பெயரளவு வெப்பமூட்டும் திறன், மெகாவாட் (Gcal/h) ............................. 209(180) நீர் அழுத்தம், MPa (kgf/cm2), கணக்கிடப்பட்டது................................... ................... 2.5(25) நீர் வெப்பநிலை, °C: நுழைவாயிலில்................. .. .................................................. ............................................... 110 மணிக்கு வெளியீடு.... ............................................. ............................................ ................. ... 180 நீர் நுகர்வு, t/h....................... .............................................. ................... ...... 2500 பாதையின் குறைந்தபட்ச ஹைட்ராலிக் எதிர்ப்பு, MPa (kgf/cm 2)....... 0.3(3 ) வெப்ப வெளியீட்டின் ஒழுங்குமுறை வரம்பு, பெயரளவு %..... 30-100 பரிமாண பரிமாணங்கள், மிமீ: அகலம்......................... ............................................. ................................ ............ 14400 ஆழம்.... ............................... ................... ........................................... ............. ........ 7300 உயரம்............................ ............ ............................................ ...... .......................... 29880 குறிப்பு . கொதிகலனின் முக்கிய பதிப்பின் குறிகாட்டிகள் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. நீர்-க்கு-நீர் வெப்பப் பரிமாற்றிகளின் வடிவமைப்பு பண்புகள் இந்தப் பிரிவில் கொடுக்கப்படவில்லை, ஏனெனில் வெப்பப் பரிமாற்றிகள் பல்வேறு உற்பத்தி ஆலைகளில் வடிவமைப்பு அமைப்பால் ஆர்டர் செய்யப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு வகை வெப்பப் பரிமாற்றிகளுக்கான தொழிற்சாலை இயக்க வழிமுறைகளில் அவற்றின் தரவு பிரதிபலிக்கிறது.

இணைப்பு 2

நீர் கொதிகலன் செயல்திறன் அட்டையின் எடுத்துக்காட்டு வடிவம்

இயக்க முறை: முக்கிய எரிபொருள்: எரிவாயு, எரிபொருள் எண்ணெய்

குறியீட்டு

வெப்பமூட்டும் திறன், % பெயரளவு

கொதிகலன் கடையின் நீர் அழுத்தம், MPa (kgf/cm2)

கொதிகலன் நுழைவாயிலில் உள்ள நீர் வெப்பநிலை, °C

கொதிகலனின் வெளியேற்றத்தில் (வெப்பப் பரிமாற்றிகளுக்கான நுழைவாயிலில்), °C சுற்று நீரின் வெப்பநிலை

திரும்ப நெட்வொர்க் நீர் வெப்பநிலை, °C

நேரடி நெட்வொர்க் நீரின் வெப்பநிலை. °C

வெப்பப் பரிமாற்றிகளுக்கான நுழைவாயிலில் உள்ள சுற்று நீருக்கும் அவற்றின் வெளியேற்றத்தில் நெட்வொர்க் நீருக்கும் இடையே வெப்பநிலை வேறுபாடு, °C

விளிம்பு நீர் நுகர்வு, t/h

நெட்வொர்க் நீர் நுகர்வு, t/h

நெட்வொர்க் தண்ணீருக்கான வெப்பப் பரிமாற்றிகளின் ஹைட்ராலிக் எதிர்ப்பு, MPa (kgf/cm2)

வேலை செய்யும் பர்னர்களின் எண்ணிக்கை, பிசிக்கள்.

எரிபொருள் பயன்பாடு:

மீ 3 / ம

கிலோ/ம

கட்டுப்பாட்டு வால்வின் பின்னால் உள்ள எரிபொருள் அழுத்தம், MPa (kgf/cm2)

பர்னர்களுக்கு முன்னால் எரிபொருள் அழுத்தம், MPa (kgf/cm2)

மின்விசிறிக்கு பின்னால் காற்றழுத்தம், kPa (kgf/cm2)

பர்னர்களுக்கு முன்னால் காற்று அழுத்தம், kPa (kgf/cm2)

எரிபொருள் எண்ணெய் தெளிப்புக்கான நீராவி அழுத்தம், MPa (kgf/cm2)

எரிபொருள் எண்ணெய் வெப்பநிலை. °C

உலையின் மேல் வெற்றிடம், Pa (kgf/m2)

இயக்கப் பிரிவில் ஆக்ஸிஜன் உள்ளடக்கம், %

ஃப்ளூ வாயு வெப்பநிலை, °C

திறன் கொதிகலன் மொத்த, %

நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகளின் குறிப்பிட்ட உமிழ்வுகள், g/m 3

DRG வழிகாட்டி வேனின் தொடக்க பட்டம், %

குறிப்பு . ஆட்சி அட்டை ______ இன் படி வழங்கப்பட்டது

இது மற்றும் தகவல் சொந்தமானது

நிறுவனம், மூன்றாம் தரப்பினரால் பயன்படுத்தப்படுகிறது

உரிமையாளருடன்!

உங்களுக்காக உபகரணங்கள் வாங்குதல், நீங்கள் எங்கள் முகவரிக்கு விண்ணப்பத்தை அனுப்ப வேண்டும் , கட்டாய அறிகுறியுடன் நிறுவனத்தின் விவரங்கள், தொடர்புகொள்ளும் நபர் மற்றும் கருத்துக்கான தொலைபேசி எண்கள். டெலிவரி செலவைக் கணக்கிட, சேருமிடத்தைக் குறிப்பிடவும் (தானியங்கு டெலிவரி, ரயில்வே டெலிவரி).

TO ஆலோசனை நிபுணர்: 8- 960- 942- 53- 03

டி தொலைபேசி /தொலைநகல் : 8 (3854) 44- 86- 49

மின்னஞ்சல்: biek22@ mail.ru

. பொது வடிவம்:

1. பொது விதிகள்.

டி.கே.வி.ஆர் வகையின் நீராவி கொதிகலன்களின் செயல்பாட்டிற்கான பொதுவான வழிமுறைகளை அறிவுறுத்தல்களில் கொண்டுள்ளது, அதன் அடிப்படையில், குறிப்பிட்ட நிபந்தனைகள் தொடர்பாக, கட்டுப்பாடு மற்றும் உபகரணங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, ஒவ்வொரு கொதிகலன் வீடும் அதன் சொந்த உற்பத்தி வழிமுறைகளை உருவாக்குகிறது, இது தலைமை பொறியாளரால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. நிறுவனம்.

கொதிகலன் அறை குழாய்களின் உற்பத்தி வழிமுறைகள் மற்றும் செயல்பாட்டு வரைபடம் கொதிகலன் அறை ஆபரேட்டரின் பணியிடத்தில் இடுகையிடப்பட வேண்டும்.

நீராவி கொதிகலன்களின் நிறுவல், பராமரிப்பு மற்றும் செயல்பாடு "கொதிகலன்களுக்கான விதிகள்" இணங்க மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

உலை, பர்னர், எகனாமைசர், ஆட்டோமேஷன் சிஸ்டம் மற்றும் கொதிகலன் துணை உபகரணங்களின் செயல்பாட்டிற்கான வழிமுறைகள் இந்த உபகரணங்களின் உற்பத்தியாளர்களின் தொடர்புடைய அறிவுறுத்தல்களில் உள்ளன.

"கொதிகலன் அறை குழாய்களின் நிறுவல், பராமரிப்பு மற்றும் செயல்பாடு "நீராவி மற்றும் சூடான நீர் குழாய்களின் கட்டுமானம் மற்றும் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டிற்கான விதிகளின்படி" மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

கொதிகலன் உரிமையாளர் உற்பத்தியாளரிடமிருந்து கொதிகலன் பாஸ்போர்ட்டைப் பெறுகிறார், இது கொதிகலன் புதிய உரிமையாளருக்கு மாற்றப்படும்போது பிந்தையவருக்கு வழங்கப்படுகிறது.

பாஸ்போர்ட்டில், தொடர்புடைய பிரிவில், நியமன உத்தரவின் எண் மற்றும் தேதி, நிலை, குடும்பப்பெயர், பெயர், கொதிகலனின் நல்ல நிலை மற்றும் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டிற்கு பொறுப்பான நபரின் புரவலன், விதிகள் பற்றிய அவரது அறிவை சோதிக்கும் தேதி கொதிகலன்கள் குறிக்கப்படுகின்றன.

குறிப்பிட்ட நபர் அழுத்தத்தின் கீழ் இயங்கும் கொதிகலன் கூறுகளை மாற்றுதல் மற்றும் சரிசெய்தல் பற்றிய பாஸ்போர்ட் தகவலை உள்ளிடுகிறார், மேலும் ஆய்வு முடிவுகளில் கையெழுத்திடுகிறார்.

புதிதாக நிறுவப்பட்ட கொதிகலனின் செயல்பாட்டிற்கு ஏற்றுக்கொள்வது Gosgortekhnadzor அதிகாரிகளுடன் பதிவுசெய்த பிறகு மற்றும் தொழில்நுட்ப பரிசோதனையின் பின்னர், கொதிகலனை செயல்பாட்டிற்கு ஏற்றுக்கொள்வதற்கான மாநில அல்லது பணிக்குழுவின் சட்டத்தின் அடிப்படையில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

கொதிகலன் நிறுவல் உபகரணங்களின் செயல்பாட்டிற்கான தயார்நிலையை சரிபார்த்து அதன் பராமரிப்பை ஒழுங்கமைத்த பிறகு நிறுவன நிர்வாகத்தின் எழுத்துப்பூர்வ உத்தரவின் மூலம் கொதிகலன் செயல்படுத்தப்படுகிறது.

கொதிகலன் பாஸ்போர்ட்டைத் தவிர, கொதிகலன் அறையில் பழுதுபார்க்கும் பதிவு, நீர் சுத்திகரிப்பு பதிவு, அழுத்தம் அளவீட்டு கட்டுப்பாட்டு பதிவு, கொதிகலன்கள் மற்றும் துணை உபகரணங்களின் தினசரி இயக்க பதிவுகள் மற்றும் ஒரு ஷிப்ட் பதிவு இருக்க வேண்டும்.

கொதிகலன் விதிகளின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப கொதிகலன்களை சேவை செய்வதற்கான உரிமைக்கான சான்றிதழ் மற்றும் மருத்துவ பரிசோதனையில் தேர்ச்சி பெற்ற, பயிற்சி பெற்ற, குறைந்தபட்சம் 18 வயதுடைய நபர்களுக்கு கொதிகலன் பராமரிப்பு ஒப்படைக்கப்படலாம்.

2. வெளிச்சத்திற்கான கொதிகலனை ஆய்வு செய்தல் மற்றும் தயாரித்தல்.

கொதிகலனை ஏற்றுவதற்கு முன், கவனமாக சரிபார்க்கவும்:

டீரேட்டரில் நீர் வழங்கல், ஃபீட் பம்புகளின் சேவைத்திறன் மற்றும் தேவையான அழுத்தம் இருப்பது
விநியோக வரி, ஆட்டோமேஷன் பேனல்கள் மற்றும் ஆக்சுவேட்டர்களுக்கான மின்சாரம்;

ஃபயர்பாக்ஸ் மற்றும் புகைபோக்கிகளின் சேவைத்திறன், அவற்றில் வெளிநாட்டு பொருட்கள் இல்லாதது.
எரிவாயு குழாய்களை ஆய்வு செய்த பிறகு, குஞ்சுகள் மற்றும் மேன்ஹோல்களை இறுக்கமாக மூடவும்.

லைட்டிங் எரிபொருள் சாதனங்களுக்கான தயாரிப்பு உலை உற்பத்தியாளரின் அறிவுறுத்தல்களின்படி மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்;

டிரம்ஸின் பாதுகாப்பு புறணியின் ஒருமைப்பாடு, வெடிக்கும் பாதுகாப்பு சாதனங்களில் கல்நார் தாளின் இருப்பு மற்றும் தடிமன்;

ஊதுகுழல் குழாயின் சரியான நிலை மற்றும் நெரிசல் இல்லாதது, இது ஃப்ளைவீல் மூலம் சுதந்திரமாகவும் எளிதாகவும் திரும்ப வேண்டும். முனைகள் நிறுவப்பட வேண்டும், இதனால் அவற்றின் அச்சுகள் வெப்பச்சலன குழாய்களின் வரிசைகளுக்கு இடையிலான இடைவெளியைப் பொறுத்து சமச்சீராக இருக்கும், அதன் இருப்பிடம் புறணியின் பக்க சுவர்களில் உள்ள குஞ்சுகள் மூலம் சரிபார்க்கப்படுகிறது;

கருவிகள், பொருத்துதல்கள், உணவு சாதனங்கள், புகை வெளியேற்றிகள் மற்றும் மின்விசிறிகளின் சேவைத்திறன்.

பொருத்துதல்களின் சேவைத்திறனைச் சரிபார்த்த பிறகு, கொதிகலன், திரைகள், ரிமோட் சைக்ளோன்கள் (இரண்டு-நிலை ஆவியாதல் கொண்ட கொதிகலன்களுக்கு) மற்றும் எகனாமைசர் ஆகியவற்றின் சுத்திகரிப்பு வால்வுகள் இறுக்கமாக மூடப்பட்டிருப்பதையும், சூப்பர்ஹீட்டர் பர்ஜ் வால்வு (ஏதேனும் இருந்தால்) சூப்பர் ஹீட் மீது இருப்பதையும் உறுதிப்படுத்தவும். நீராவி சேகரிப்பான் திறந்திருக்கும், எகனாமைசர் வடிகால் வால்வுகள் மற்றும் கொதிகலன் மூடப்பட்டுள்ளது, கொதிகலன் மற்றும் பொருளாதாரமயமாக்கல் அழுத்த அளவீடுகள் வேலை நிலையில் உள்ளன, அதாவது, அழுத்தம் அளவீட்டு குழாய்கள் டிரம் மற்றும் பொருளாதாரத்தில் உள்ள நடுத்தரத்துடன் மூன்று வழி வால்வுகளால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, நீர் காட்டி கண்ணாடிகள் இயக்கப்பட்டன, நீராவி மற்றும் நீர் வால்வுகள் (குழாய்கள்) திறந்திருக்கும், மற்றும் சுத்திகரிப்பு வால்வுகள் மூடப்பட்டுள்ளன. முக்கிய நீராவி அடைப்பு வால்வு மற்றும் "துணை தேவைகளுக்கான நீராவி" வால்வு மூடப்பட்டுள்ளது, பொருளாதாரமயமாக்கல் துவாரங்கள் திறந்திருக்கும். கொதிகலிலிருந்து காற்றை வெளியிட, டிரம் மற்றும் மாதிரி குளிரூட்டியில் நீராவி மாதிரி வால்வை திறக்கவும்;

கொதிகலனை +5 ° C க்கும் குறைவான வெப்பநிலையில் குறைந்த நீர் மட்டத்திற்கு தண்ணீரில் நிரப்பவும்.
திட கண்ணாடி.

கொதிகலனை நிரப்பும்போது, ​​ஹேட்சுகளின் இறுக்கம், விளிம்பு இணைப்புகள் மற்றும் பொருத்துதல்களின் இறுக்கம் ஆகியவற்றை சரிபார்க்கவும்.

குஞ்சுகள் அல்லது விளிம்புகளில் கசிவுகள் தோன்றினால், அவற்றை இறுக்குங்கள்; கசிவு அகற்றப்படாவிட்டால், கொதிகலனை இயக்குவதை நிறுத்தி, தண்ணீரை வடிகட்டவும் மற்றும் கேஸ்கட்களை மாற்றவும்.

தண்ணீர் காட்டி கண்ணாடியின் கீழ் மட்டத்திற்கு தண்ணீர் உயர்ந்த பிறகு, கொதிகலனை இயக்குவதை நிறுத்தி, கண்ணாடியில் உள்ள நீர் நிலை பராமரிக்கப்படுகிறதா என்று சரிபார்க்கவும். அது குறைந்துவிட்டால், நீங்கள் காரணத்தை அடையாளம் காண வேண்டும், அதை அகற்ற வேண்டும், பின்னர் கொதிகலனை குறைந்த நிலைக்கு நிரப்ப வேண்டும்.

ஃபீட் வால்வு மூடப்பட்டிருக்கும் போது கொதிகலனில் உள்ள நீர் மட்டம் உயர்ந்தால், அது கசிவதைக் குறிக்கிறது, வால்வை மேல்நோக்கி மூடுவது அவசியம்.

ஊட்ட வால்வு கணிசமாக கசிந்தால், கொதிகலனைத் தொடங்குவதற்கு முன் அதை ஒரு சேவையுடன் மாற்றுவது அவசியம்.

பிரதான மற்றும் அவசர விளக்குகளின் சேவைத்திறன், கொதிகலனின் எரிவாயு உபகரணங்கள் மற்றும் பற்றவைப்பு பாதுகாப்பு சாதனம், எரிபொருள் எண்ணெய் அமைப்பு மற்றும் பர்னர் முனைகளின் சரியான அசெம்பிளி ஆகியவற்றை மாற்றுவதன் மூலம் சரிபார்க்கவும்.

முனைக்கு முன்னால் உள்ள எரிபொருள் எண்ணெயின் வெப்பநிலை 110-130 o C வரம்பில் இருக்க வேண்டும், பாகுத்தன்மை 3 ° VU ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.

கொதிகலன் பழுதுபார்க்கப்பட்ட பிறகு தொடங்கப்பட்டால், கொதிகலன் டிரம்ஸ் திறக்கப்பட்டால், அவற்றை மூடுவதற்கு முன், அழுக்கு, துரு, அளவு மற்றும் வெளிநாட்டு பொருட்கள் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

புதிய கேஸ்கட்களை நிறுவும் முன், பழைய கேஸ்கட்களின் எச்சங்களிலிருந்து அபுட்மென்ட் விமானங்களை நன்கு சுத்தம் செய்யவும்; அசெம்பிள் செய்யும் போது, ​​எரிவதைத் தடுக்க கிராஃபைட் தூள் மற்றும் எண்ணெய் கலவையுடன் கேஸ்கட்கள் மற்றும் போல்ட்களை உயவூட்டுங்கள்.

ஆய்வுக்குப் பிறகு, கொதிகலனை தண்ணீரில் நிரப்பி வடிகட்டுவதன் மூலம் துவைக்கவும் (நீர் நுகர்வு மற்றும் கழுவுதல் காலம் கொதிகலனின் மாசுபாட்டின் அளவைப் பொறுத்தது).

3. கொதிகலனின் பற்றவைப்பு.

கொதிகலன் அறையின் தலைவர் (மேலாளர்) அல்லது அவரது துணையால் ஷிப்ட் பதிவில் எழுதப்பட்ட உத்தரவு இருந்தால் மட்டுமே கொதிகலன் எரிய வேண்டும். நீர் மற்றும் அதன் வெப்பநிலையுடன் கொதிகலனை நிரப்புவதற்கான கால அளவை ஆர்டர் குறிக்க வேண்டும்.

இயற்கையான வரைவைப் பயன்படுத்தி திட எரிபொருளில் இயங்கும் கொதிகலன்களை சுடுவது நல்லது. இந்த வழக்கில், ஃபயர்பாக்ஸில் உள்ள வெற்றிடத்தின் காரணமாக முன் சுவரின் கதவுகள் வழியாக காற்று வழங்கப்படுகிறது.

எரிபொருள் எண்ணெய் மற்றும் வாயுவை எரிக்கும் கொதிகலன்கள் புகை வெளியேற்றி மற்றும் ஊதுகுழல் விசிறியை இயக்குவதன் மூலம் சுடப்பட வேண்டும், அவை வழிகாட்டி வேன்களை மூடிய நிலையில் இயக்கப்படும். பின்னர் வழிகாட்டி வேன்களை சிறிது திறக்கவும், சுமார் -25 Pa உலையில் ஒரு வெற்றிடத்தை பராமரிக்கவும். ஃபயர்பாக்ஸை 5-10 நிமிடங்கள் காற்றோட்டம் செய்யவும். காற்றோட்டம் முடிவடையும் வரை, ஃபயர்பாக்ஸ் மற்றும் ஃப்ளூ குழாய்களில் திறந்த நெருப்பைக் கொண்டுவருவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

காற்றோட்டத்தை முடித்த பிறகு, ஊதுகுழல் விசிறி வழிகாட்டி வேனை மூடவும்.

DKVR வகையின் கொதிகலன்கள் விரைவான விளக்குகளை அனுமதிக்கின்றன. குளிர்ந்த நிலையில் கொதிகலனை சூடாக்கும் மொத்த காலம் சுமார் மூன்று மணி நேரம் ஆகும். இந்த வழக்கில், அழுத்தம் உயரத் தொடங்கும் முன் கொதிகலனின் வெப்பம் மற்றும் வெப்பம் குறைந்தது 1.5 மணிநேரம் ஆக வேண்டும்.

எரிப்பு சாதனத்தை ஆய்வு செய்வதற்கான வழிமுறைகளுக்கு இணங்க, தீப்பெட்டியை எரித்தல் மற்றும் கவனித்துக்கொள்வதற்கான செயல்முறை மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

எரியும் செயல்பாட்டின் போது இது அவசியம்:

மாதிரி குளிரூட்டியில் திறந்த வால்வு வழியாக நீராவி தோன்றினால், மேல் கொதிகலன் டிரம்மிலிருந்து காற்றை இடமாற்றம் செய்த பிறகு, கொதிகலன் டிரம்மில் உள்ள மாதிரி நீராவி வரியின் வால்வை மூடவும். இந்த தருணத்திலிருந்து, ஓட்டுநர் பிரஷர் கேஜ் வாசிப்பு மற்றும் நீர் காட்டி கண்ணாடிகளில் உள்ள நீர் அளவை கவனமாக கண்காணிக்க வேண்டும்;

0.05-0.1 MPa (0.5-1.0 kgf/cm2) நீராவி அழுத்தத்தில், தண்ணீரை சுத்தப்படுத்த ஒரு அழுத்த அளவைப் பயன்படுத்தவும்
நிரப்பும் கண்ணாடிகள் மற்றும் அழுத்தம் அளவீட்டு சைஃபோன் குழாய்.

நீர் காட்டி கண்ணாடிகளை ஊதும்போது:

சுத்திகரிப்பு வால்வைத் திறக்கவும் - கண்ணாடி நீராவி மற்றும் தண்ணீரால் சுத்தப்படுத்தப்படுகிறது;

தண்ணீர் குழாயை மூடு - கண்ணாடி வழியாக நீராவி வீசப்படுகிறது;

நீர் குழாயைத் திற, நீராவி குழாயை மூடு - நீர் குழாய் ஊதப்பட்டது;

நீராவி வால்வைத் திறந்து, பர்ஜ் வால்வை மூடவும். கண்ணாடியில் உள்ள நீர் விரைவாக உயர வேண்டும் மற்றும் கொதிகலனில் உள்ள நீர் மட்டத்தில் சிறிது ஏற்ற இறக்கமாக இருக்க வேண்டும். நிலை மெதுவாக உயர்ந்தால், தண்ணீர் குழாயை மீண்டும் வெளியேற்ற வேண்டும்.

39 kgf/cm2 இயக்க அழுத்தம் கொண்ட கொதிகலன்களுக்கு, 30-33 kgf/cm2 அழுத்தத்தில் கண்ணாடியை மீண்டும் ஊதவும். நீர் மீட்டர் கண்ணாடி மற்றும் குறைக்கப்பட்ட நிலை காட்டி மீதான அளவீடுகளை சரிபார்த்த பிறகு, பிந்தையதைப் பயன்படுத்தி மேலும் கவனிப்பு மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

கிண்டிங்கின் தொடக்கத்தில் இருந்து, சீரான வெப்பத்தை உறுதி செய்வதற்காக கீழ் டிரம்மை அவ்வப்போது ஊதவும்.

கொதிகலனை ஊதுவதும் அதைத் தொடர்ந்து நிரப்புவதும் சிக்கனமாக்கியில் உள்ள தண்ணீரை மாற்றும். நீரின் வெப்பநிலையை கண்காணிக்க வேண்டியது அவசியம், பொருளாதாரத்தில் கொதிக்காமல் தடுக்கிறது. நீராவி சூப்பர் ஹீட்டர்களைக் கொண்ட கொதிகலன்களுக்கு, துப்பாக்கிச் சூட்டின் தொடக்கத்திலிருந்து, சூப்பர் ஹீட்டரின் பர்ஜ் வால்வைத் திறக்கவும், இது கொதிகலனை கொதிகலன் அறை நீராவி வரியுடன் இணைத்த பிறகு மூடுகிறது.

கொதிகலனில் அழுத்தம் அதிகரிப்பதைக் கண்காணிக்கவும், கொதிகலன் இயக்க அட்டவணைக்கு ஏற்ப வழங்கப்பட்ட எரிபொருள் மற்றும் காற்றின் அளவை சரிசெய்தல்.

பணிநிறுத்தத்தின் போது குஞ்சுகள் மற்றும் விளிம்பு இணைப்புகள் திறக்கப்பட்டிருந்தால், கொதிகலனில் அழுத்தம் 0.3 MPa (3 kgf / cm2) ஆக அதிகரிக்கும் போது, ​​தொடர்புடைய இணைப்புகளின் போல்ட்களின் கொட்டைகள் இறுக்கப்பட வேண்டும்.

அதிக நீராவி அழுத்தத்தில், கொட்டைகள் மற்றும் மேன்ஹோல்களை இறுக்குவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

கொதிகலன் அறைக்கு பொறுப்பான நபரின் முன்னிலையில் ஒரு சாதாரண குறடு மூலம் மட்டுமே இறுக்கம் செய்யப்படலாம்.

கொதிகலன்களை ஒளிரச் செய்யும் போது, ​​வெப்ப விரிவாக்கத்தின் போது கொதிகலன் உறுப்புகளின் இயக்கங்களை இயக்கம் குறிகாட்டிகள் (தரவரிசைகள்) பயன்படுத்தி கண்காணிக்க வேண்டியது அவசியம்.

வரையறைகளின் நிறுவல் இடங்கள் மற்றும் வெப்ப விரிவாக்கத்தின் அளவு ஆகியவை தொடர்புடைய கொதிகலுக்கான வரையறைகளின் நிறுவல் வரைபடங்களில் குறிக்கப்படுகின்றன. கொதிகலன் உறுப்புகளின் வெப்ப விரிவாக்கத்திற்கான இழப்பீடு கொதிகலனின் அசையும் ஆதரவில் போல்ட் மற்றும் நீள்வட்ட துளைகளுக்கு இடையில் ஒரு இடைவெளி இருப்பதால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. வெப்ப இயக்கங்கள் கணக்கிடப்பட்டதை விட கணிசமாகக் குறைவாக இருந்தால், கொதிகலனின் நகரக்கூடிய ஆதரவுகள் கிள்ளப்பட்டதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.

கிள்ளுதல் இல்லாததால் மற்றும் அனைத்து திசைகளிலும் இலவச வெப்ப விரிவாக்கத்தின் சாத்தியம் காரணமாக மேல் டிரம்மில் வரையறைகளை நிறுவுதல் வழங்கப்படவில்லை.

கொதிகலனை ஒளிரச் செய்யும் போது வெப்பமூட்டும் பரப்புகளில் ஊதுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

கொதிகலனை ஊதுதல்.

தவறான பொருத்துதல்கள், உணவு சாதனங்கள், பாதுகாப்பு ஆட்டோமேஷன் மற்றும் அவசரகால பாதுகாப்பு மற்றும் அலாரம் அமைப்புகள் கொண்ட கொதிகலன்களை இயக்குவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

அழுத்தம் உயரும் போது 0,7-0,8 1.3 MPa (13 kgf/cm2) வேலை அழுத்தம் கொண்ட கொதிகலன்களுக்கு MPa (7-8 kgf/cm2) மற்றும் 2.3 MPa (23 kgf) கொதிகலன்களுக்கு 1.0-1.2 MPa (10-12 kgf/cm2) வரை /cm2) மற்றும் 39 MPa (39 kgf/cm2) கொதிகலனில் இருந்து சேகரிக்கும் பன்மடங்கு வரை பிரதான நீராவி வரியை சூடேற்ற வேண்டும், இதற்காக:

சேகரிக்கும் பன்மடங்கு மற்றும் பைபாஸின் நீராவி வரியின் முடிவில் வடிகால் வால்வை முழுமையாக திறக்கவும்
நீராவி பிடிப்பான்;

கொதிகலனில் பிரதான நீராவி அடைப்பு வால்வை மெதுவாக திறக்கவும்;

நீராவி வரி வெப்பமடைகையில், கொதிகலனில் பிரதான நீராவி அடைப்பு வால்வின் தொடக்க மதிப்பை படிப்படியாக அதிகரிக்கவும்; முக்கிய நீராவி வரி வெப்பமடையும் முடிவில், கொதிகலனில் நீராவி அடைப்பு வால்வு முழுமையாக திறக்கப்பட வேண்டும்.

வெப்பமடையும் போது, ​​நீராவி வரி, இழப்பீடுகள், ஆதரவுகள் மற்றும் ஹேங்கர்கள், அதே போல் நீராவி வரியின் சீரான இயக்கம் ஆகியவற்றின் சேவைத்திறனை கண்காணிக்கவும். அதிர்வு அல்லது திடீர் அதிர்ச்சிகள் ஏற்பட்டால், குறைபாடுகள் அகற்றப்படும் வரை வெப்பத்தை நிறுத்துங்கள்.

கொதிகலன் செயல்பாட்டில் இருக்கும் நீராவி கோட்டுடன் இணைக்கப்படும் போது, ​​கொதிகலனில் உள்ள அழுத்தம் நீராவி வரியில் உள்ள அழுத்தத்திற்கு சமமாகவோ அல்லது சற்று குறைவாகவோ (0.05 MPa (0.5 kgf/cm2) அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.

கொதிகலன் சுமை அதிகரிக்கும் போது, ​​சூப்பர்ஹீட்டர் ஊதுகுழல் குறைகிறது.