பூமியில் உள்ள NSM இருந்து interlayer சாதனம். Nonwoven செயற்கை பொருள் (NSM). ஒரு திடமான தளத்தின் மீது தடையற்ற சரக்குகள் மீது சரிவுகள் மற்றும் வண்டல் பாதைகளை நீக்குதல்

17.10.2019

பூமி கேன்வேஸின் அடிவாரத்தில் (50 - 100 மீ நீளம் ஒரு ஊடுருவல் மீது ஒரு உரையாடலில் ஒரு உரையாடலில் ஒரு உரையாடலில் ஒரு உரையாடலில் ஒரு உரையாடலில் ஒரு உரையாடலில் ஒரு உரையாடலில் ஒரு உரையாடல் நீடித்த திசையில்.

பதவி:	KTP மார்ச் 6, 2002.
பெயர் ரஸ்:	பூமியின் அடிவாரத்தின் அடித்தளத்தின் ஒரு அடுக்கு (டோர்னிடா), பூமியின் அடிவாரத்தில் நீள்வட்ட திசையில் ஒரு உருட்டல் பொருள் கொண்டது
நிலை:	செல்லுபடியாகும் காலம் இல்லை
பதிலாக:	CT 10.5.1.10.
உரை மேம்படுத்தல் தேதி:	05.05.2017
தரவுத்தளத்தில் சேர்க்க தேதி:	01.09.2013
அறிமுகம் தேதி:	01.01.2002
ஒப்புதல்:	01/01/2002 Rosavtodor (Rosavtodor)
வெளியிடப்பட்டது:	GP Centregtrud Rosavtodor (2002)
பதிவிறக்கம் இணைப்புகள்:

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் போக்குவரத்து அமைச்சு

பொது சாலை சேவை
(Rosavtoror)

மையம்
தொழிலாளர் மற்றும் பொருளாதார அமைப்பு
மேலாண்மை முறைகள்
(Centorttrud)

வரைபடங்களின் தொகுப்பு
கட்டுமானத்திற்கான தொழிலாளர் செயல்முறைகள்,
சாலைகள் பழுது மற்றும் பராமரிப்பு

தொழிலாளர் மேப்

சாதன அடுக்கு
செயற்கை nonwoven பொருள் இருந்து (Dornita) இருந்து
பூமியின் அடிவாரத்தில்
நீண்டகால திசையில் ஒரு உருட்டிக்கொண்டு பொருள்

Ktp-03.03.1-2002.

பதிப்பு இரண்டாவது, மறுசுழற்சி மற்றும் துணை

(பிரச்சினை 6)

மாஸ்கோ 2002.

அட்டைகள் தொழிலாளர் செயல்முறைகள் கட்டுமானம், பழுது மற்றும் உள்ளடக்கம் ஆகியவற்றில் பணிபுரியும் தொழிலாளர் தொழிலாளர்களின் அமைப்பை மேம்படுத்துவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது சாலை சாலைகள்.

முற்போக்கான பணி தொழில்நுட்பம், வேலை நேரத்தின் பகுத்தறிவுப் பயன்பாடு, மேம்பட்ட நுட்பங்கள் மற்றும் பணி முறைகள் அடிப்படையில் வேலை செய்யும் தொழில்நுட்ப வரிசைமுறையை வரையறுக்கின்றன.

வரைபடங்கள், கட்டுமான, பழுது மற்றும் சாலைகள் (PPR மற்றும் மற்றவை), வேலை திட்டமிடல், மற்றும் மிகவும் திறமையான தொழிலாளர்கள் தயாரிப்பில் பயிற்சி நோக்கங்களுக்காக, நிறுவன மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆவணங்களின் வளர்ச்சியில் வரைபடங்கள் பயன்படுத்தப்படலாம்.

பொறியாளர்கள் A.I. தயாரிக்கப்பட்ட வேலைவாய்ப்பு அட்டைகள் சேகரிப்பு அனாஷ்கோ, e.v. காளான்T.v. காப்பீடு.

A.A. வெளியீட்டிற்கு பொறுப்பு பனி.

. அட்டை பகுதி மற்றும் செயல்திறன்

குறிகாட்டிகளின் பெயர்

அளவீட்டு அலகு

குறிகாட்டிகளின் அளவு

அந்த யெனிர் படி

1 நபர் நாள் வளர்ச்சி

சாதனம் ஒன்றுக்கு தொழிலாளர் செலவுகள் 100 மீ 2 செயற்கை அல்லாதவர்களின் பொருள் (Dornita)

குறிப்பு:2% மற்றும் பொழுதுபோக்கு - ஆயுட்காலம் மற்றும் இறுதி வேலை ஆகியவற்றில் உழைப்பு செலவினங்கள் இருந்தன - 13%.

கார்டின் பயன்பாடு 5 - 6% தொழிலாளர் உற்பத்தித்திறனை மேம்படுத்தும்.

2. செயல்முறை செயல்படுத்துவதற்கான தயாரிப்பு மற்றும் நிலைமைகள்

பெயர்

T-130 டிராக்டர் மீது புல்டோசர்

RINK DU-29 (D-624)

மடிப்பு கத்தி

Skovka திணி

Fastening ஐந்து ஸ்டேபிள்ஸ்

வழக்கமான வேலிகள் மற்றும் பாதுகாப்பு அறிகுறிகள்

மீ 1 - வேலை நிலையில் ஒரு மொத்தமாக ஏற்படுகிறது, திட்டத்தின் சுயவிவரத்திற்கு இணங்க அதை குவிப்பதன் மூலம் ஒரு மென்மையாக்குகிறது. முட்டாள்தனத்துடன், ஊசி கொட்டகையின் பகுதியளவு கலவையை மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

6 பேருக்கு ஒரு சுவடுகளைச் சீட்டுகளின் மண் அடித்தளத்தை சீல் செய்தல்

மீ 2 - வேலை நிலையில் ஒரு அலகுகளை வழங்குகிறது மற்றும் ஒரு உருளும் வளையத்தின் 6 பத்திகளை ஒரு முத்திரை வழங்குகிறது.

RULLS Dornita தயாரித்தல் RASK க்கு

D 1, D 2, D 3 - உருளும் தளத்திற்கு டோர்னிட் ரோல் இயக்கவும். கைப்பற்றல்களின் முனைகளில், Dornit பரவியது எங்கே, விசுவாசமான ஆடைகள் காட்சிப்படுத்தப்படுகின்றன.

நீள்வட்ட திசையில் ரோல்ஸ் ரோல்ஸ், வெட்டும் துணிகள், அடைப்புக்குறிக்குள்

D 1, D 2 - அடிப்படை அகலம் முழுவதும் கைமுறையாக உருளைகள் உருளைகள் உற்பத்தி. டி 3 - முதல் மீட்டர் உருட்டிக்கொண்ட பிறகு, வலையின் விளிம்பில் பகுதி 3 அடைப்புக்குறிகளுடன் சரி செய்யப்பட்டது, மேலும் மேலும் உருட்டலுடன் சரி செய்யப்பட்டது - 1.5 - 2 மீ. கைப்பற்றும் முடிவில், கேன்வாஸ் வெட்டி (டி 3) ஒரு கத்தி கொண்டு ரோல் இருந்து மற்றும் 180 ° (டி 1, டி 2) சுழற்றி, குறைந்தது 15 செமீ மேலோட்டமாக vangest எதிர் திசையில் உருட்டிக்கொண்டு தொடர்கிறது.

வேலை செய்யும் தர கட்டுப்பாடு, குறைபாடுகளை சரிசெய்யவும்

D 1, D 2, D 3 - காட்சி ஆய்வு மூலம் மொத்த டோர்னிட்டா உருட்டிக்கொண்ட பிறகு, அடுக்கப்பட்ட அடுக்கு தரத்தை சரிபார்க்கவும், பதிவு செய்யப்பட்ட நறுக்குதலின் தரத்தை சரிபார்க்கவும். அடுத்த பிடிப்புக்குச் செல்.

மண்ணின் II குழுவின் வளர்ச்சியுடன் 20 மீ

மீ 1 - வேலை நிலையில் ஒரு மொத்தமாக ஏற்படுகிறது மற்றும் வளர்ச்சி, இயக்கம் மற்றும் மண்ணின் கீழ் டோரனிட் லேயருக்கு மண்ணின் வளர்ச்சியை உருவாக்குகிறது.

புகைத்தல் மண் புல்டோசர்

6 வளையத்தில் மண் முத்திரை ஒரு சுவடு மீது செல்கிறது

அல்லாத நெய்த செயற்கை பொருள் (NSM) ஒரு அல்லாத நெய்த ஊசி இல்லாத வலை ஆகும், இது செயற்கை பாலிமர் ஃபைபர் நெசவு மூலம் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. அணிய மற்றும் அழுகும் எளிதில் பாதிக்கப்படுவதில்லை. சிறந்த குறிகாட்டிகளின் கலவையின் காரணமாக, மனித வாழ்க்கையின் பெரும்பாலான பகுதிகளில் பொருள் பயன்படுத்த வசதியாக உள்ளது: கட்டுமான வேலை, சாலை கட்டுமானம், குவளை குழாய்கள், விவசாயம், வடிவமைப்பு மற்றும் பல.

NSM ஒரே நேரத்தில் நான்கு செயல்பாடுகளை செய்ய முடியும்:

வடிகட்டுதல். தனிப்பட்ட அமைப்பு காரணமாக, துணி மணல் மற்றும் நிலத்தின் துகள்கள் பத்தியில் பாதிக்கப்படுவதை தடுக்கிறது, இது தொந்தரவுகளின் துயரங்களைத் தடுக்கிறது;
வடிகால். நீர் செயல்படுத்தல் நீர் உறுதி செய்யப்படுகிறது, இது வடிகால் அமைப்பின் செயல்திறனை அதிகரிக்கிறது;
வலுப்படுத்தும். ஒரு பூகோளத்தைப் போலவே, அது முதன்மையான சுமை எடுக்கும், ஓரளவு பதற்றத்தை தாங்கிக் கொள்ளலாம்;
பிரித்தல். NSM மேல் அடுக்கு மற்றும் அடிப்படை கலவையை தவிர்த்து ஒரு பிரிப்பு அடுக்கு என உதவுகிறது. அதே நேரத்தில், மேல் அடுக்கு தடிமன் மாறாது.

பொருள் கண்ணியம்

NSM பரவலாக பிரபலமாக இன்று நன்றி:

ஆயுள்;
சுற்றுச்சூழல். கேன்வாஸ் வெளிப்பாடு வெளிப்படுத்தப்படவில்லை இரசாயன கூறுகள்மக்கள் மற்றும் இயற்கைக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் தவிர்க்க இது சாத்தியம்;
வலிமை. பொருள் இயந்திர விளைவுகள், குத்திக்கொள்வதற்கு ஒரு உயர் நிலை உள்ளது. டென்சைல் இழைகள் கேன்வாஸ் நீதிபதத்தை அனுமதிக்கின்றன, இது நிறுவலின் போது சேதத்தை ஏற்படுத்தும் சாத்தியத்தை நீக்குகிறது;
இயற்கை காரணிகளின் விளைவுகளுக்கு எதிர்ப்பு. விவாதம், தொந்தரவு ஏற்படாது, அழுகல் இல்லை. இது புற ஊதா கதிர்கள், அமிலங்கள், அல்கலிஸ் மற்றும் கரிம பொருட்களின் விளைவுகள் ஆகியவற்றிற்கு எதிர்ப்பு உள்ளது. பொருள் பூஞ்சை மற்றும் பாக்டீரியாவை பாதிக்காது;
நிறுவல் எளிது. NSM வசதியான ரோல்ஸ் வடிவத்தில் வழங்கப்படுகிறது, இது தேவைப்பட்டால், ஒரு சாதாரண கையைப் பயன்படுத்தி இரண்டு பகுதிகளாக வெட்டப்படலாம். மேலும், பொருள் கத்தரிக்கோல் மற்றும் கத்தி கொண்டு வெட்ட முடியும்;
திறன். அதன் அனைத்து தகுதிகளிலும், NSM ஒப்பீட்டளவில் மலிவானது, இது வாழ்க்கையின் பல பகுதிகளில் அதன் பயன்பாட்டிற்கான முக்கிய காரணம்.

பகுதி பயன்படுத்தவும்

வடிகால் அமைப்புகளில் ஒரு வடிகட்டி;
சாலை வேலைகள். ரயில்வே டிராக், நெடுஞ்சாலை போட பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது ஒரு வலுவூட்டு செயல்பாடு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது; நீங்கள் தோட்டத்தில் தடங்கள் பயன்படுத்தலாம்.
வேளாண்மை. பொருள் NSM களை இருந்து விதைப்பதன் மூலம் பாதுகாக்கப்படலாம், மற்றும் மண் நுண்ணுயிர்கள் மற்றும் உலர்த்தும் தொற்று இருந்து மண்.
கட்டுமானத்தில். ஒரு நீர்ப்புகா அடுக்கு மற்றும் கூரை மற்றும் அறக்கட்டளை ஒரு பாதுகாப்பு அடுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது;
கடற்கரை மற்றும் நீர் உடல்கள் சரிவுகளை பலப்படுத்துதல்;

NSM இன் அட்டவணை பண்புகள்.

பொருத்தமானது

மே 3, 1988 செய்தி ரயில்வே அமைச்சகத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது

தொழில்நுட்ப வழிகாட்டுதல்களில், வடிவமைப்புகளும் கணக்கீட்டு தேவைகளும் வடிவமைக்கப்பட்டன மற்றும் கணக்கீடு ஆகியவற்றின் வடிவமைப்பு மற்றும் கணக்கீடு ஆகியவற்றை வடிவமைப்பதற்கும், கடுமையான இரயில்வே டிராக் கோளாறுகளும், சரிவுகளின் சரிவுகளையும், பலிஸ்ட் தொட்டிகளையும் பொய்களையும் உருவாக்குவதைத் தடுக்கின்றன பூமியின் கேன்வேஸ்கள் மற்றும் அழிவுகளின் முக்கிய தளத்தில். இந்த கட்டமைப்புகளின் சாதனத்தில் அமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் முக்கிய விதிகள் வழங்கப்படுகின்றன.

பயணப் பொருளாதாரத்தின் பொறியியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப தொழிலாளர்கள்.

P.i.dydyshko, v.v. sokolov வெளியீடு பொறுப்பு பொறுப்பு

தலையங்கம் அலுவலகம் V.G. Peshkov

ஆசிரியர் l.p.topolnitskaya.

சோவியத் ஒன்றியத்தின் இரயில்வே அமைச்சின் கோரிக்கையில் வெளியிடப்பட்டது

அறிமுகம்

ரயில் பங்குகளில் இருந்து சுமைகளை ஏற்றுதல் மற்றும் சுமைகளை அதிகரிப்பதற்கான நிலைமைகளில், ரயில்களின் வேகத்தை அதிகரிப்பது, பாதை கோளாறுகளின் தீவிரம் அதிகரிக்கிறது, இது மோசமாக இடைநீக்கத்தை பாதிக்கும் ரயில்வே.

இரயில் பாதையின் ஸ்திரத்தன்மை பெரும்பாலும் மண் கேன்வாஸ் மீது சார்ந்துள்ளது, இது களிமண் மண்ணின் நீளத்தின் சுமார் 70% ஆகும். மொபைல் சுமை மற்றும் காலநிலை காரணிகளின் கூட்டு தாக்கத்தின் கீழ், இந்த இடங்களில் மண் கேன்வாஸ் சீரற்ற முறையில் சிதைந்துவிடும். முக்கிய மேடையில் (பலாஸ்ட் பொருட்கள் மற்றும் களிமண் மண்ணின் பிரிவின் மேற்பரப்பு) பெரும்பாலும் பலாஸ்ட் தொட்டிகள் மற்றும் கால்கள் மூலம் ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. ஒரு விதியாக, நிலைமையில் உள்ள பாதை கோளாறுகளின் தீவிரம் மற்றும் இந்த பகுதிகளில் சுயவிவரத்தில் எழுப்பப்படுகிறது. சில சந்தர்ப்பங்களில் (மொத்த நீளம் சுமார் 1%), பாதைகள் ஏற்படுகின்றன, இது சீரற்ற Sedans மற்றும் ரயில் தடங்கள், களிமண் மண்ணின் பரவலானது, ஸ்லீப்பின் கீழ் வெளிவந்தது, இந்த மண்ணின் வெகுஜனங்களை மேற்பார்வையிடுகிறது பாலஸ்தா பிரிசம். அவர்கள் மண்ணையும் மழையையும் தைப்பதன் மூலம் மேம்படுத்தப்படுகிறார்கள். சாதகமான பொறியியல் மற்றும் புவியியல் நிலைமைகளில், மூலக்கூறு தளத்தின் மீறல் மொபைல் சுமை அதிகரித்த மாறும் விளைவுகள் (அம்புக்குறி இடமாற்றங்கள், வெட்கமில்லாத பாதை, முதலியன சமநிலை பரவல்கள்) அதிகரித்த மாறும் விளைவுகள் இடங்களில் வெளிப்படுத்த முடியும், அதே போல் மிகவும் அடைத்த பகுதிகள்.

செயல்பாட்டின் நவீன நிலையில், "விண்டோஸ்" ரயில்களின் இயக்கத்தில் "விண்டோஸ்" வழங்கும் சாத்தியம் பூமி கேன்வேஸை வலுப்படுத்துதல் மற்றும் அதிக சுமை-உயர்த்தலுடன் ஒரு பாதையை வரையறுக்கிறது. தொகுதி குறைக்க அளவிற்கு இந்த சக்திகள் அதிகரிக்கின்றன மண் வேலை மற்றும் தேவையான பண்புகள் செயற்கை பொருட்களின் சுத்திகரிப்பு கட்டமைப்புகளில் பயன்படுத்த தொடர தொடரவும்.

வெப்ப காப்பு, ஒரு நுரை எச்சரிக்கை பருவகால முடக்கம் பயன்படுத்தப்படுகிறது - களிமண் மண், களிமண் மண், வளிமண்டல மழையின் ஊடுருவலை தடுக்கிறது என்று ஒரு பாலிமர் படம். வெப்பம் மற்றும் நீர்ப்புகா பூச்சுகள் பாலஸ்தா ப்ரிசத்திற்குள் வைக்கப்படுகின்றன. ரயில்வே டிராக், CPU / 4369 இன் காரணங்கள் மற்றும் விநியோகத்தை அகற்றுவதற்கான தொழில்நுட்ப வழிமுறைகளில் அவற்றின் சாதனத்திற்கான தேவைகள் அமைக்கப்படுகின்றன.

நமது நாட்டிலும் வெளிநாடுகளிலும் பல்வேறு நோக்கங்களின் கட்டமைப்புகளின் கட்டமைப்புகளின் கட்டமைப்புகளின் கட்டமைப்புகளின் கட்டுமான மற்றும் செயல்பாட்டிலும் தற்போது மேலும் மேலும் பயன்படுத்தக்கூடிய Nonwoven செயற்கை பொருள், மண்ணை பிரிக்கவும், தண்ணீரை அகற்றவும் முடியும். இந்த பொருள் செயற்கை இழைகள் (கழிவு, இரண்டாம் நிலை மூலப்பொருட்கள் அல்லது முதன்மை பாலிமர்ஸ் உருகி) ஆகியவற்றால் தயாரிக்கப்படுகிறது, இது ஊசி இல்லாத கணினிகளில் ஒரு மெக்கானிக்கல் பாதையில் இணைந்திருக்கும், அங்கு சிறப்பு ஊசிகள் அடுக்கு குழியில் குழப்பமடைகின்றன. பொருட்கள் உற்பத்திக்கு, ஃபைபர்கள் பல்வேறு பாலிமர்ஸ் (பாலியஸ்டர், பாலமைடு, பாலியோபிலீன், முதலியன), இரசாயன மற்றும் உயிரியல் எதிர்ப்பு ஆகியவற்றிலிருந்து பல தசாப்தங்களாக தங்கள் சேவையை உறுதிப்படுத்துகின்றன. இயற்கையின் இழைகளின் பயன்பாடு விலக்கப்பட்டால், அவர்கள் தரையில் வேலை செய்யும் போது குறுகிய காலமாக இருப்பதால்.

அல்லாத நெய்த பொருட்களின் மிக முக்கியமான பண்புகள் பின்வருமாறு அடங்கும்:

மண் நன்றாக துகள்கள் தாமதப்படுத்தும் திறன் (வடிகட்டி சொத்து);

உயர் நீர் ஊடுருவல்;

நெகிழ்ச்சி மற்றும் நீச்சலுடை திறனுடன் இணைந்து அதிக இயந்திர இழைவழி வலிமை;

தொழில்நுட்ப பயன்பாடு (யூனிட் பகுதிக்கு சிறிய நுகர்வு, போக்குவரத்து, ஸ்டைலிங் மற்றும் இணைப்புகளின் வசதிக்காக).

பண்புகள் குறிப்பிட்ட சிக்கலானது, Nonwoven பொருள் அதன் செயல்பாடுகளை ஒன்று செய்கிறது - பங்கு பிரிப்பு அடுக்கு. சுமை மற்றும் காலநிலை காரணிகளுக்கு அடிப்படை வெளிப்பாடு, அல்லாத நெய்த பொருள் மாற்றங்களை முறியடித்த பிறகு மண்ணின் மன அழுத்தம்-சிதைந்த நிலை. தனிப்பட்ட துகள்கள் இயக்கத்தின் சுதந்திரம் குறைவாக இருப்பதால், இந்த அடுக்கு எஞ்சிய மண் சிதைவுகளின் வெளிப்பாடுகளை தடுக்கிறது. அவர்கள் பொருள் மூலம் கடந்து செல்ல முடியாது. அதே நேரத்தில், களிமண் மண்ணில் பெரிய துகள்கள் மற்றும் வடிகால் மண்ணில் சிறிய துகள்களாக பெரிய துகள்களின் இடைவெளியை தடுக்கிறது. அடுக்கு பகுதியில் தனிப்பட்ட அடுக்குகள், திரட்டுகள் அல்லது மண் துகள்கள் மாற்றம் கடினமாக உள்ளது.

வலுப்படுத்தும் செயல்பாடு பொருள் அதை நீட்சி முயற்சிகள் மற்றும் அதிகரிப்பு தாங்க முடியும் என்று திறன் திறன் இந்த பொருள் மூலம் தரையிறங்கியது. அதே நேரத்தில், மண் வரிசையில் உள்ள மின்னழுத்தங்கள் மறுபகிர்வு செய்யப்பட்டன. அடுக்கு, ஒரு சவ்வு என வேலை, மன அழுத்தத்தின் பகுதியை கடத்தும், ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு அவற்றை சீரமைக்கிறது, மேலும் ஏற்றப்பட்ட இடங்களில் இருந்து குறைவாக ஏற்றப்படும்.

பாத்திரத்தில் தலைகீழ் வடிகட்டி பொருள் இயந்திர வசிப்பிடத்தை தடுக்கிறது, i.e. தண்ணீரின் ஓட்டத்தில் மண்ணின் சிறிய துகள்கள் அகற்றப்படுகின்றன. அதே நேரத்தில், துகள்கள் தூக்கும் விளைவாக அல்லாத நெய்த பொருள் அடுக்கு முன் நீர் இயக்கம் திசையில், ஒரு கூடுதல் இயற்கை மண் தலைகீழ் வடிகட்டி உருவாக்கப்பட்டது.

அல்லாத நெய்த பொருள் வேலை வடிகட்டி அடுக்கு (வடிகால் செயல்பாடு) வலையில் அதன் உயர் நீர் ஊடுருவல் காரணமாக சாத்தியமாகும். உதாரணமாக, பொருள் ஒரு குறைந்த வடிகட்டுதல் குணகம் தரையில் அமைந்திருக்கும் போது, \u200b\u200bஊடுருவி மழை ஓட்டம், இந்த பொருள் அடுக்கு அடையும், அதை நகர்த்த தொடங்கும். தண்ணீர் பகுதியாக தரையில் கீழே போகும், ஆனால் அது ஒரு பகுதியாக சிறிய எதிர்ப்பை நோக்கி அதன் இயக்கம் மாறும் மற்றும் தேவை மண்ணின் மேற்பரப்பில் இருந்து எடுத்து.

இந்த செயல்பாடுகளை தங்களைத் தாங்களே தங்களைத் தாங்களே தங்களைத் தாங்களே தங்களைத் தாங்களே வெளிப்படுத்துகின்றன அல்லது பெரும்பாலும் அடிக்கடி சந்திப்போம்.

அல்லாத நெய்த பொருள் ஆதார விற்பனையாளர்கள், தீவிர ரயில் பாதையில் கோளாறுகள், தீப்பிழம்புகள் மற்றும் இடைவெளிகள் தீப்பிழம்புகள், மங்கலான சரிவுகள், தீப்பிழம்புகள் சீரற்ற துகள்கள், பல்வேறு நோக்கங்களுக்காக வடிகால் வடிகால், முதலியன சில சந்தர்ப்பங்களில், இந்த பொருள் நீர்போப்பிங் படத்துடன் இணைந்து பயன்படுத்தப்படுகிறது.

சிதைவுகளின் ஒரு பகுதியாக நடைமுறையில் அல்லது அல்லாத நெய்த பொருட்களின் பயன்பாடு இல்லாமல் அல்லது நீக்கப்பட முடியாது, அல்லது குறிப்பிடத்தக்க உழைப்பு மற்றும் பொருள் செலவுகள் அவற்றை அகற்ற வேண்டும், அதே போல் ரயில்கள் இயக்கத்தில் நீண்ட கால இடைவெளிகளும் தேவைப்படுகின்றன. இத்தகைய குறைபாடுகள் ஒரு பாலஸ்தீம்களின் மேற்பரப்பில் ஒரு நீர்த்த மண்ணை வெளியேற்றுவதன் மூலம், மேற்பரப்பு குவிப்பின் போது சரிவுகளின் முறிவு, மண் கழுவுதல் கட்டமைப்புகள் மற்றும் வெள்ளம் நிறைந்த கட்டடங்களின் தகடுகளின் கீழ் இருந்து மண் கழுவுதல், மற்றும் நெய்யப்பட்ட பொருட்கள் ஆகியவற்றின் கீழ் மண் கழுவுதல் ஒரு வடிகால் மண் பயன்படுத்தும் போது அந்த வடிவமைப்புகளில் இன்றியமையாத, பெரும்பாலும் கடினமான துல்லியம் (வடிகால் மற்றும் பிற கட்டமைப்புகளில் தலைகீழ் சாதனம்) வேலை செய்ய வேண்டும்.

பாரம்பரிய வடிவமைப்புகளுக்கு பதிலாக Nonwoven பொருள் இருந்து பூச்சுகள் பயன்பாடு குறைபாடுகள் நீக்குதல் மற்றும் தடுக்கும் செலவு குறைக்கிறது. அதே நேரத்தில், பூமியின் கேன்வேஸ் மற்றும் பாதையை பராமரிப்பதற்கான உழைப்பு செலவுகள், அதன் மாற்றங்கள் அல்லது கட்டுமான அதிகரிக்கிறது, கோடுகள் அதிகரிக்கும் திறன் அதிகரிக்கும், கணிசமான செலவு சேமிப்பு அடையப்படுகிறது.

இந்த தொழில்நுட்ப அறிவுறுத்தல்கள் வடிவமைப்பு, அல்லாத மூலதனப் பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான அடிப்படை விதிகள், இந்த பொருட்களிலிருந்து சுத்திகரிப்புக்கான சாதனத்தில் தேவையான தேவைகள் மற்றும் பரிந்துரைகளையும், அதேபோல் வேலை மற்றும் தொழில்நுட்ப நிறுவனங்களுக்கும் தேவையான தேவைகள் மற்றும் பரிந்துரைகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கின்றன.

ரயில்வே, வெளிநாட்டு அனுபவம், ஆய்வக சோதனைகள் மற்றும் கணக்கீடுகளின் பகுப்பாய்வு ஆகியவற்றின் பரிசோதனையின் பரிசோதனையின் பரிசோதனையின் முடிவுகளின் அடிப்படையில் வழிமுறைகள் உருவாக்கப்படுகின்றன.

தொழில்நுட்ப வழிமுறைகள் அபிவிருத்தி செய்யப்பட்ட VNIIIT, Habijt, Hyit, Vnia Transportation Construction, MPS மற்றும் வடக்கு ரயில்வே பிரதான துறையுடன் சேர்ந்து.

1. பொது விதிகள்

1.1. இந்த தொழில்நுட்ப வழிமுறைகள் சேவைகள் மற்றும் தூர பயண, பயண இயந்திர நிலையங்கள், பொறியியல் மற்றும் புவியியல் தரவுத்தளங்கள் மற்றும் பயண நிலையங்கள் மற்றும் பயண நிலையங்கள், வடிவமைப்பு நிறுவனங்கள் மற்றும் கட்டுமான நிலையங்கள், வடிவமைப்பு நிறுவனங்கள் மற்றும் கட்டுமானப் பிரிவுகளால் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அல்லாத நெய்த பொருட்களைப் பயன்படுத்தி கேன்வேஸ்கள்.

1.3. பூமியின் வலுப்படுத்தும் பாதைகள் மற்றும் நிலப்பகுதிகள், நீர்த்தேக்கங்கள், நீர் மற்றும் பிற வகையான குறைபாடுகளின் சரிவுகளின் குறைபாடுகள் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி, சிக்கலான பொறியியல் மற்றும் புவியியல் நிலைமைகளில் உள்ள குறைபாடுகளின் குறைபாடுகள், தொழில்நுட்ப பணிக்கான அடிப்படையில் உருவாக்கப்படுகின்றன தரவு படி, செயலிழக்கக்கூடிய தளங்களின் பட்டியலை குறிக்கும் பாதை சேவை. செயல்பாட்டு அவதானிப்புகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப பாஸ்போர்ட் தொலைவு தூரம்.

பாதையில் தீவிர ரயில் பாதையினைக் கோளாறுகளை நீக்குதல் மற்றும் சுயவிவரத்தில் அல்லாத நெய்த பொருட்களின் பயன்பாட்டின் பயன்பாட்டில், மூலதன மற்றும் நடுத்தர பழுதுபார்க்கும் திட்டங்களில் வழங்கப்படுகின்றன. உள்ள மதிப்பிடப்பட்ட ஆவணங்கள் குறிப்பிட்ட படைப்புகள் அடங்கும். பயன்பாட்டிற்கான பயன்பாட்டு மற்றும் குறிப்பிட்ட பிரிவுகளின் சாத்தியக்கூறுகள், பாதையின் பாதையில் செயல்பாட்டு தரவுகளின் அடிப்படையில் நிறுவப்பட்டன, அதன் உள்ளடக்கத்தின் மீது தொழிலாளர் சக்தியின் செலவினங்கள், தண்டவாளங்கள் வெளியீடு, மேல் அமைப்பின் உறுப்புகளின் உடைகள் மற்றும் பிற குறிகாட்டிகள்.

திட்டங்களில் nonwoven பொருள் குவியலுடன் சேர்ந்து, அது nonwoven பொருள் பூச்சு இருந்து ஊடுருவி மழைப்பொழிவு ஓட்டம் உறுதி நீர்த்தேக்கங்கள் ஒரு மறுசீரமைப்பு அல்லது கட்டமைப்பு அடங்கும்.

1.4. அல்லாத நெய்த பொருள் பூச்சுகள் முட்டை ஒரு சுயாதீனமான வேலை அல்லது மூலதனம் (சராசரி) பாதை மூலம் செய்யப்படுகிறது, ஒரு மண் கேன்வேஸ் பழுது நோக்கம் பயணம், பொது கட்டுமான மற்றும் சிறப்பு இயந்திரங்கள் பயன்படுத்தி அதிகபட்ச இயந்திரமயமாக்கல் வழங்கும். இந்த நிலையங்களின் சிறப்பு, தனிப்பட்ட சிறப்பு நெடுவரிசைகள் உட்பட பயண இயந்திர நிலையங்களால் வேலை வழிவகுக்கிறது.

1.5. Nonwoven பொருள் இருந்து பூச்சுகள் நோக்கம் பூமியின் கேன்வாஸ் சிதைவுகளை நீக்குவதற்கான பிற முறைகள் ஒரு தொழில்நுட்ப மற்றும் பொருளாதார ஒப்பீடு மூலம் உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும் மற்றும் மூலக்கூறு தளத்தை மேம்படுத்துதல் (முக்கிய மேடையில் அமைப்பை, நீர்ப்புகா பூச்சு சாதனம், முதலியன) .

1.6. Nonwoven பொருள் இருந்து தீட்டப்பட்ட பூச்சுகள் முக்கிய பண்புகள் மற்றும் இடம், அதே போல் பாதையில் தூர பரிவர்த்தனைகள் தொழில்நுட்ப பாஸ்போர்ட் தொழில்நுட்ப பாஸ்போர்ட் சரியான வடிவங்களில் நிறுவப்பட்ட செயல்முறை பிரதிபலிக்கும் பிறகு deformations இயற்கை மற்றும் அளவு ஒரு மாற்றம்.

2. வடிவமைப்பு ஆரம்ப தரவு

2.1. செயல்திறன் மற்றும் புவியியல் பரிசோதனையின் போது ஒரு பொறியியல் மற்றும் புவியியல் பரிசோதனையின் போது பெறப்பட்ட தகவல்தொடர்பு கட்டமைப்புகளின் வடிவமைப்புக்கான ஆரம்ப தரவு, பாதை சேவையின் பராமரிப்பின் அடிப்படையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

2.2. ஒரு பொறியியல் மற்றும் புவியியல் ஆய்வு மூலம், ஒரு மூலக்கூறு தளத்தின் (பாதைகள், தீவிர ரயில் டிராக் கோளாறுகள் மற்றும் ஒரு நிலையற்ற பூமியின் கேன்வேஸில் சுயவிவரத்தில், ஒரே மாதிரியான மண் கேன்வேஸில் சுயவிவரத்தில், ஒரு திட்டத்தின் விநியோகங்களை அகற்ற ஒரு திட்டத்தை உருவாக்க வேண்டும் தளத்தை பரிசோதித்து, குறைபாடுகளின் குணாதிசயங்களை சரிசெய்யவும், கருவித்தொகுப்பையும் தயாரிக்கவும். தோண்டுதல், ஊர்ந்து செல்லும் அல்லது shurphs மாதிரி கேன்வாஸ் தரையில் கூடுதலாக, கலவை மற்றும் நிலை தீர்மானிக்க. அதே நேரத்தில், அடி மூலக்கூறு தளத்தின் குறைந்தது ஐந்து புள்ளிகள் (ரூட் அச்சில், இரு ரயில்களுக்கு கீழ் வெளிப்புற பிக்சல் பெட்டியில் மற்றும் ஸ்லீப்பின் கீழ் 20-40 செ.மீ. தொலைவில் 20-40 செ.மீ. தொலைவில், பூமியின் முக்கிய தளத்தின் மீது களிமண் மண்ணின் மேற்பரப்பின் கட்டமைப்பு நிறுவப்பட்டிருக்கிறது. நிலத்தடி நீர் இருப்பிடத்தின் இருப்பு மற்றும் ஆழத்தை நிர்ணயிக்கவும், மண் மற்றும் பிற ஹைட்ரேஜியல் நிலைமைகளின் உள்ளூர் ஈரப்பதத்தின் ஆதாரங்கள். தேவையான தொகுதிகளும், பொறியியல் மற்றும் புவியியல் ஆய்வுகள் நடத்துவதற்கான செயல்முறை, ரயில்வே டிராக், CPU / 4369 இன் பச்சின் மற்றும் விநியோகத்தை அகற்றுவதற்கான தொழில்நுட்ப வழிகாட்டுதல்களின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தொழில்நுட்ப வழிகாட்டுதல்களின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப நிறுவப்பட்டுள்ளது.

2.3. கட்டுப்பாடுகளின் சீரழிவுகளை அகற்றுவதற்கு அல்லாத நெய்த பொருட்களைப் பயன்படுத்தி பூச்சுகளின் வடிவமைப்பு மற்றும் கணக்கிடுவதற்கான ஆரம்ப தரவு, மொத்தமாகவும், எதிர்மறையான தன்மையையும் கணக்கிடுவதற்கான தற்காலிக வழிகாட்டுதல்களின் தேவைகளுக்கு இணங்க தேவையான தொகுதிகளில் பெறப்படுகிறது (M.: போக்குவரத்து, 1979. 32 கள்).

சரிவுகளின் சரிவுகளுடன் கூடிய குணநலன்களின் ஆய்வுகளின் போது, \u200b\u200bபாலஸ்த்ளை லேயரின் பிரிப்பதை பிரிப்பதற்கும், அதன் குறுக்குவெட்டுப் பகுதியிலிருந்தும், அதன் குறுக்குவெட்டுத் தடுப்பு இடங்களைக் குறைப்பதற்காக அதன் குறுக்குவழியின் பிரிவின் பிரிப்பதை பிரிப்பதற்கும் அறிவுறுத்தப்படுகிறது. இடங்கள் திரிபு பிரிவு மற்றும் அப்பால் இடுகின்றன.

2.4. பொறியியல் மற்றும் புவியியல் பரிசோதனையில், குறைபாடுள்ள சரிவுகளின் புவியியல் பரிசோதனையில், குறுக்குவெட்டு சுயவிவரங்களின் புவியியல் கண்காணிப்புகளை மேற்கொள்கின்றன, பரிந்துரையின், ஹைட்ரோகாலஜிக்கல் நிலைமைகள், சீர்திருத்தங்களின் அளவு மற்றும் தன்மை மற்றும் மண்டலத்தின் ஆழம் ஆகியவற்றின் தன்மையின் தன்மையை தீர்மானித்தல் இயற்கை வானிலை செயல்முறைகளின் செல்வாக்கின் கீழ் மண், ஒவ்வொரு வகைகளின் மண்ணின் கலவை, நிலை மற்றும் பண்புகளை நிர்ணயிக்கவும். மண்ணின் வலிமையின் குறிகாட்டிகள் 2.3 இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள ஒழுங்குமுறை மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆவணத்தின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப நிறுவப்பட்டுள்ளன.

2.5. வெள்ளம் நிறைந்த சரிவுகளின் fastening, ஆய்வுகள் மற்றும் ரயில்வே மற்றும் சாலை பாலம் மாற்றங்கள் நீர் (TSNIS, Glovtransproekt. M.72. போக்குவரத்து, 1972. 272 \u200b\u200bஆகியவற்றின் வழிமுறைகளின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப கிடைக்கும் மூலத் தரவின் அடிப்படையில் ப.).

3. பூமியின் கேன்வாஸ் அதிகரிக்காத அல்லாத பொருட்களின் பயன்பாட்டிற்கான நிபந்தனைகள்

3.1. இயங்குதளங்கள் இயக்கப்பட்ட வரிகளில் குறைபாடுகளை அகற்றுவதற்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

சிதைவுகளை உருவாக்குவதற்கான வகை மற்றும் காரணங்களைப் பொறுத்து அல்லாத நெய்த பொருள் பயன்பாட்டிற்கான நிலைமைகள் பல்வேறு வகைகள் பூமி கேன்வேஸ்கள் அட்டவணை 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளன.

3.2. பூமியின் கேன்வேஸை மேம்படுத்துவதற்கு Nonwoven பொருள் பயன்படுத்த, இது பின்வரும் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்:


துண்டு அகலம், மிமீ
தடிமன், மிமீ.
எடை 1 மீ, ஜி
இடைவெளியில் 5 செ.மீ. அகலமாக இருக்கும் சுமை, KGF,
நீண்டகால
இடைவிடாய்
உடைக்குள் நீட்டிப்பு,%, திசையில்:
நீண்டகால
இடைவிடாய்
பவர் ஊடுருவல் (வடிகட்டுதல் குணகம்), m / sut

3.3. ரயில்வே பூமி கேன்வேஸின் சுத்திகரிப்பு கட்டமைப்புகளில், தேவைகளை கோடிட்டுக் காட்டிய ஒரு அல்லாத Nonwoven பொருள் விண்ணப்பிக்க முடியும் தொழில்நுட்ப நிலைமைகள் "வலை ஊசி-இலவசமாக உள்ளது சாலை கட்டுமானம் - டோர்னிட். தொழில்நுட்ப நிலைமைகள் "tu 21-29-81-81 *, வகை 1, அதிகரித்த தாங்கும் திறன் சாலைகள் நோக்கம் இது வகை 1 மற்றும் 3 வகையான பொருள் பயன்படுத்தி ரயில்வே பூமி கேன்வேஸை அதிகரிக்க அனுமதிக்கப்படவில்லை.
________________
* இங்கே குறிப்பிட்டுள்ள ஒரு உரையில் குறிப்பிடப்படவில்லை. மேலும் தகவலுக்கு, இணைப்பு பார்க்கவும். - தரவுத்தள உற்பத்தியாளர் குறிப்பு.

கூடுதலாக, மற்ற விவரக்குறிப்புகள் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட அல்லாத நெய்த பொருட்களை விண்ணப்பிக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது, அவர்கள் மேலே அமைக்க தேவைகளை பூர்த்தி செய்த தேவைகளை பூர்த்தி செய்தால், அதே போல் nonwoven canvases viscose தீர்வுகளை வடிகட்டுதல், கழுவி மற்றும் கோடுகள் மீது தைத்து.

Nonwoven பொருள் சோதனை முறைகள் குறிப்பிட்ட tu 21-29-81-81 ல் அமைக்கப்படுகின்றன.

அட்டவணை 1. சுத்திகரிப்பு கட்டமைப்புகளில் nonwoven பொருட்கள் பயன்பாடு நிபந்தனைகள்


குறைபாடுகளின் பார்வை	புவி கேன்வாஸ் பார்வை மற்றும் கூறுகள்	சிதைவு உருவாக்கம் காரணங்கள்	தகவல் எதிர்ப்பு நிகழ்வுகள்
A. இயக்கப்பட்ட வரிகளில் குறைபாடுகளை நீக்குதல்
தற்செயலாக மற்றும் தீவிர மழை பெய்யும் போது ஒரு பாலஸ்தா அடுக்கின் மூலம் ஒரு நீர்த்த களிமண் மண்ணின் விலக்குடன் இறங்கும் பாதைகள்; ரயில் டிராக் கோளாறுகள் மற்றும் பிரதான தளத்தில் இருந்து களிமண் துகள்கள் பாலுணர்வு அடுக்கு மீது ஊடுருவல் காரணமாக splashes உருவாக்கும் மூலம் சுயவிவரத்தில்		களிமண் தொட்டிகளின் முன்னிலையில் ஈரப்பதத்தை அதிகரித்த ஈரப்பதத்தை அதிகரித்ததால், களிமண் மண்ணின் போதுமான தாங்கும் திறன் கொண்டது மற்றும் முக்கிய மேடையில் உள்ளது	பூமியின் முழு அகலத்திற்கும் Nonwoven பொருள் பூச்சு முட்டை மேல்; பலாஸ்ட் ஆழம் 0.5 மீ விட உள்ளது - நீர்போப்பிங் படத்துடன் இணைந்து nonwoven பொருள் பூச்சு முட்டை; மூடிய வடிகால் சாதனம், cuvettes தூசி மற்றும் புளிப்பு பொய்களின் கீழே கீழே தட்டுகள்
நிலத்தில் உள்ள ரயில் டிராக் கோளாறுகள் மற்றும் சுயவிவரத்தில் பிரித்தெடுத்தல் உருவாவதன் மூலம், மூட்டுகளின் பகுதியில் சமநிலைப்படுத்துவதன் விளைவாக, சமநிலைப்படுத்துதல், படப்பிடிப்பு இடமாற்றங்கள், இயக்கங்கள்	களிமண், வடிகால் மற்றும் பாறை மண், சுரங்கங்கள் மற்றும் பாலஸ்த்ளைகள் மீது சவாரி செய்வதன் மூலம் பூஜ்யம், பூஜ்யம் இடங்கள் மற்றும் மவுண்ட்ஸ்	மழைப்பொழிவு ஈரப்பதத்துடன் ஒரு மாசுபட்ட பாலஸ்தா அடுக்குகளின் போதுமான தாங்கும் திறன்	இரயில்-திணிப்பு கிரில்லின் கீழ் பாலஸ்தா ப்ரெஸில் உள்ள Nonwoven பொருள் பூச்சு இடுகின்றன
ஒரே மாதிரியான களிமண் மண்ணில் இசையமைக்கப்பட்ட ஒரு மண் கேன்வாஸ் இன் சீரற்ற bauddling	களிமண் மண்ணில் உள்ள களிமண் மண்ணில் உள்ள இடைவெளிகள் மற்றும் பூஜ்ய இடங்கள்	அதிகபட்சமாக ஈரப்பதமான ஈரப்பதமான ஈரப்பதமான ஈரப்பதமான ஈரப்பதத்தை ஈரப்பதமாக ஈரப்படுத்துதல்	பூமி கேன்வாஸ் முழு அகலத்தில் நீர்போப்பிங் படத்துடன் இணைந்து nonwoven பொருள் முட்டை
நிலையற்ற தொகுப்புகளில் சரிவுகள் மற்றும் மழைப்பொழிவு பாதைகளின் பறக்கிறது	ஒரு திட அஸ்திவாரத்தில் களிமண் மண் இருந்து mounds	மண்ணின் மேல் அடுக்குகள் அதிகரித்த ஈரப்பதத்தை அதிகரித்த ஈரப்பதமான ஈரப்பதத்தை, தேக்க நிலை மற்றும் பலாப் தளங்களில், பிளவுகளில் பிளவுகள் மற்றும் பங்குகள் ஆகியவற்றில் பிரதான தளங்களில் ஈரப்பதத்தை குவிப்பதன் மூலம் அதிகரித்திருக்கும்	கட்டுப்பாட்டு அலகுடன் இணைந்திருக்கும் நிலையற்ற நிலப்பகுதிகளில், அல்லாத நிலையற்ற பகுதிகளின் பூச்சு முக்கிய மேடையில் மற்றும் சரிவுகளுக்குள் இடுகின்றன; Deformations செயலில் வெளிப்பாடு மூலம் unwoven பொருள் மற்றும் நீராவி படத்தில் இருந்து ஒரு ஒருங்கிணைந்த பூச்சு இடுகின்றன
கழுவுதல், முறிவு மற்றும் மறைதல் சரிவு	ஒரே மாதிரியான களிமண், அதே போல் தெரியாத (களிமண், வடிகட்டி) மண்	மண்ணின் அதிகரித்த ஈரப்பதத்தை அதிகரித்து, மழைப்பொழிவு ஊடுருவலின் இழப்பில், நிலத்தடி நீர் மேற்பரப்பில் வெளியேறவும்	சமைத்த பகுதியிலுள்ள மேல் உள்ள இணைப்புடன் அகற்றப்பட்ட சாய்வு மீது nonwoven பொருள் பூச்சு இடுகின்றன
வெள்ளம் நிறைந்த சரிவுகளை பலப்படுத்துதல், மங்கலான சரிவுகளை அழித்தல்	மவுண்ட், அணைகள், எதிர் பேங்கி	அதிக ஓட்டம் விகிதங்கள், அலைகள், தூக்கும் மற்றும் மந்தநிலை அளவு ஆகியவற்றின் கீழ் மண் அகற்றுதல்
செயற்கை கட்டமைப்புகளுக்கு அருகே வாட்டர்கர்ஸின் வரிசையின் மங்கலான கடற்கரைகள் மற்றும் கீழே, அதே போல் குளங்கள் அல்லது கூம்புகள் சரிவுகளின் மங்கலானது	ஆறுகளின் கிளிப்புகள் மீது செயற்கை கட்டமைப்புகளுக்குச் செயலாக்கங்கள் மீது மாடி	நீர்ப்புகா	Fašinc, mattresses, முதலியன பதிலாக கல் அவுட்லைன் கொண்டு nonwoven பொருள் முட்டை
சதுப்புநிலங்களில் மவுண்ட்ஸின் சீரான மழை	சதுப்பு நிலங்களில் முரண்பாடுகள்	மவுண்ட் அடித்தளத்தின் போதுமான தாங்கும் திறன் திறன்	அவர்கள் கீழ் நறுமணமின்றி குவிப்பதன் மூலம் பெர்ம் சாதனம்
பல்வேறு நோக்கங்களுக்காக வடிகால் மோசடி	பூஜ்ஜிய இடங்களில், பூஜ்ஜியங்கள் மற்றும் மவுண்டுகளில் உள்ள நீர்ப்பாசனங்கள்	மண்ணின் இயந்திர தூள்	ஒரு தலைகீழ் வடிப்பான் என nonwoven பொருள் பயன்பாடு
பி. சீர்திருத்தங்கள் எச்சரிக்கை
பாலஸ்தீனமான தொட்டிகளை உருவாக்குவதன் மூலம் சாத்தியமான வரைபடங்கள் மற்றும் முக்கிய தளத்தின் மீது பொய்கள் ஏற்படுகின்றன, நீராவி அடுக்கு மூலம் நீர்த்தல் களிமண் மண்ணை வெளியேற்றும்	களிமண் மண்ணில் உள்ள களிமண் மண்ணில் உள்ள இடைவெளிகள் மற்றும் பூஜ்ய இடங்கள்	ஒரு பாதுகாப்பான அடுக்கு இல்லாமல் ஒரு பொதுவான ballast prism கொண்டு களிமண் மண் போதுமான தாங்கி திறன் தாங்கி திறன்	பூமிக்குரிய முக்கிய தளத்தில் ஒரு வடிகட்டி தலையணை ஒன்றாக nonwoven பொருள் முட்டை
வெள்ளம் நிறைந்த சரிவுகளை வலுப்படுத்துவதற்கான சாத்தியமான அழிவு	மவுண்ட், அணைகள், எதிர் பேங்கி	Takeaway மற்றும் மண் வசதி	ஒரு தலைகீழ் வடிகட்டியாக nonwoven பொருள் வெளிப்புற வலுப்படுத்தும் கீழ் முட்டை

3.4. ரயில்வே பாதையின் வடிவமைப்புகளில் உள்ள Nonwoven பொருள் செயல்பாட்டை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளாத அளவீட்டு ஆவணங்களில் எந்த வரையறையையும் வரையறுக்க வேண்டிய அளவுருக்கள் உள்ளன. இந்த அளவுருக்கள் பயன்பாட்டில் விவரிக்கப்பட்ட சோதனை முறைக்கு ஏற்ப தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

3.5. ஒருங்கிணைந்த பூச்சு சாதனம் (அட்டவணை 1 ஐப் பார்க்கவும்), ஒரு nonwoven பொருள், ஒரு நீர்ப்புகா படம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, உதாரணமாக, 0.23 மிமீ (gost 16272-79) ஒரு தடிமன் ஒரு பாலிவினைல் குளோரைடு படம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பயன்படுத்தப்படும் படம் பின்வரும் பண்புகளை கொண்டிருக்க வேண்டும்:


அகலம், மிமீ.
தடிமன், மிமீ.
அழிவுகரமான பதற்றம் மின்னழுத்தம், KGF / CM.
இடைவெளியில் உறவினர் நீட்டிப்பு,%
24 மணி நேரம் Perry Permeability, G / M.
பலவீனமான வெப்பநிலை, ° டி

4. பூமி கேன்வாஸ் நிலையற்ற பகுதிகளில் ரயில் பாதையின் பாதைகள் மற்றும் கோளாறுகளின் உணர்வை நீக்குதல்

4.1. இரயில் பாதையின் பாதைகள் மற்றும் கோளாறுகளின் விருதுகளை அகற்றுவதற்கும், பூமியின் நிலப்பகுதியின் நிலவுகின்ற பகுதிகளிலும், பவுல் கேன்வாஸ் நிலவுகின்ற பகுதிகளிலும், 0.5 மீட்டருக்கும் குறைவான பொய்களைக் கொண்டிருப்பதுடன், ஒரு nonwoven பொருள் இருந்து வைக்கப்படும். இரயில்வேயின் ஒரு பகுதியிலும் இரு-வழி பகுதிகளிலும் குறுக்கு பிரிவில் இந்த பூச்சு வடிவமைப்பின் வடிவமைப்பு படம் 1 மற்றும் 2 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது.

வரைபடம். 1. பாதையில் ஒரு பூச்சு ஒரு பூச்சு ஒரு பூச்சு ஒரு பூச்சு ஒரு பூச்சு ஒரு பூச்சு மற்றும் நிலைகளில் ரயில் தடங்கள் மற்றும் அகற்றும் போது பூமியின் நிலவறையில் நிலையற்ற பகுதிகளில் சுயவிவரத்தில்

வரைபடம். 1. நிலத்தில் இரயில் பாதையின் பாதைகள் மற்றும் சிதைவுகளின் பரீட்சை ஆகியவற்றை நீக்கிவிடும் போது, \u200b\u200bபூமியின் நிலப்பகுதியின் நிலவறையில்,

ஆனாலும் - ஒரு வரிசையில்; பி, பி 1 - Nonwoven பொருள்; 2 - பாலஸ்தா; 3 - களிமண் மண்

படம். பாதைகள் மற்றும் இரயில் கண்காணிப்பு கோளாறுகள் விநியோகிப்பதை நீக்கிவிடும் போது, \u200b\u200bபாதைகள் மற்றும் இரயில் டிராக்கிங் கோளாறுகளின் விநியோகங்களை நீக்குவது மற்றும் பூமியின் நிலவறையில் நிலவுகின்ற பகுதிகள்

படம். பாதகத்தோடும் இரயில் பாதையின் ஆதாரத்தையும், பாதிப்புக்குள்ளான பூமியின் நிலையற்ற பகுதிகளிலும்,

ஆனாலும் - ஒரு வரிசையில்; பி, பி - ஒரு இரு வழி வரிசையில் ஒரு வழி மற்றும் இரண்டு வழிகளில் கீழ்; 1 - Nonwoven பொருள்; 2 - பாலஸ்தா; 3 - களிமண் மண்; 4 - வடிகால்; 5 - தட்டு

Nonwoven பொருள் ஒரு குறைந்த 0.2 மீட்டர் ஆழத்தில் குறைந்தது 0.2 மீட்டர் ஆழத்தில் கீழே () வெட்டு மற்றும் குறைந்த umbuted umbuted சாய்வு மீது குறைந்த 0.04 குறைந்த அளவு 0.04.

பாலஸ்தானின் மேல் இருந்து தூரத்திலிருந்தும், மகசூல் எல்லைகளுடனான சூப்கள் மற்றும் திமைகளின் மட்பாண்டங்களின் பிரதான தளத்திற்கு மேல் இருந்தால், அச்சுப்பொறியில் 0.7 மீட்டர் குறைவாக இருந்தால், மேலும் கடுமையான sublinks மற்றும் களிமண் மற்றும் களிமண் - பின்னர் 1 மீ. பின்னர் Nonwoven பொருள் ஒரு பூச்சு முட்டை இந்த மதிப்புகள் அடைய ஒரு கூடுதல் தூக்கும் வழிகளை உருவாக்கியது.

பூச்சு மேல் பூன்வாஸ் முழு அகலம் முழுவதும் மூடப்பட்டது. இரண்டு வழி பகுதிகளில், அடுத்த வழியில் குறைபாடுகள் இல்லாத நிலையில், ஒரே ஒரு பாதையில் ஒரு பூச்சு செய்ய முடியும்.

Cuvettes, trays, அகழ்வாழ்வுகள் கீழே, பூஜ்ஜிய இடங்களில் மூடிய வடிகால் மற்றும் பூஜ்ஜிய இடங்களில் 0.2 மீ மற்றும் பந்து வீச்சுகளின் கீழ் கீழே இருக்க வேண்டும் - 0.15 மீ. இந்த நிலைமைகளால் இணக்கமில்லாதது, வடிகால் நீக்கப்பட்டன, அவற்றின் அடிப்பகுதியை குறைக்க.

அம்புக்குறி மொழிபெயர்ப்புகளின் கீழ் பாதைகள் மற்றும் கோளாறுகளின் உணர்வுகளை நீக்குவதற்கான பூச்சு ஒரு அகல மாறி இருக்க வேண்டும். பூச்சு விளிம்புகள் மாற்றத்தக்க பார்கள் வெளியே குறைந்தது 0.9 மீ (படம் 3, ஆனாலும்). குறைந்தது 0.02 ஒரு சாய்வு கொண்ட பார்கள் மட்டுமே கீழே 0.2 மீ வைக்கப்படுகிறது.

படம் 3. விநியோக பாதைகளை நீக்கிவிடும் போது nonwoven பொருள் பூச்சு பூச்சு வரைபடம் வரைபடம்

படம் 3. விநியோக பாதைகளை நீக்கிவிடும் போது nonwoven பொருள் இருந்து பூச்சு சாதனம் வரைபடம்:

ஆனாலும் - படப்பிடிப்பு இடமாற்றங்கள் மீது; பி - நிலையம் மண்டலத்தில்; 1 - Nonwoven பொருள்; 2 - வடிகால்; 3 - பாலஸ்தா; 4 - களிமண் மண்

அம்புக்குறியின் மொழிபெயர்ப்பின் கீழ் பூச்சு சாதனம் மற்றும் அதன் interparture சேர்ந்து Tracks கீழ், ஒரு நீளமான சார்பு மூலம் நன்றாக உட்பொதித்தல் வடிகால் குறைந்தது 0.03 வைக்கப்படுகிறது, இது dractverse வடிகால் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது வெளியீடு (பார்க்க fig.3, ஒரு, பி). இந்த நோக்கத்திற்காக, குழாய் வடிகட்டிகள் அல்லது ஒரு "செவிடு" குறைந்தது 15 செ.மீ. விட்டம் கொண்ட வடிகால், இது இடிபாடுகளில் இருந்து செய்யப்படுகிறது, இது nonwoven பொருள் மூடப்பட்டிருக்கும். வடிகால் கீழே பூச்சு விளிம்பில் கீழே இருக்க வேண்டும்.

இதேபோல், தேவைப்பட்டால், பாதையின் வளைவுகளில் உள்ள இன்டர்போத் தண்ணீரிலிருந்து தண்ணீரை நீக்கவும்.

Ballast Layer இல் பயன்படுத்தும் போது, \u200b\u200bNonwoven பொருள் வழக்கமான பெரும்பான்மை நசுக்கப்பட்ட கல் மணல் ஒரு அடுக்கு அல்லது 10-25 மிமீ தடிமனான 5-10 செ.மீ. ஒரு அபாயகரமான பின்னல் ஒரு அடுக்கு வைக்கப்படுகிறது.

பாதை முழுவதும் தடங்கள் இடத்தின் பாதைகளை நீக்குவதன் மூலம் பூச்சு உள்ள nonwoven பொருள் தனி பட்டைகள், i.e. இந்த பட்டைகளின் நீளம் பூச்சு அகலத்திற்கு சமமாக இருக்க வேண்டும். பட்டைகள் குறைந்தபட்சம் 0.2 மீட்டர் மூலம் ஒருவருக்கொருவர் ஒன்றுடன் ஒன்று இருக்க வேண்டும். ரயில் டிராக் கோளாறுகளை நிலைநிறுத்தும்போது, \u200b\u200bபூமியின் நிலையற்ற பகுதிகளிலும், குறைந்தபட்சம் 0.2 மீட்டர் பரப்பளவில் ஒரு பரஸ்பர ஒன்றுடன் ஒன்றுடன் ஒரு பரஸ்பர பொருள்களின் துண்டுப்பிரசுரம் அனுமதிக்கப்படுகிறது.

சிக்கலான பொறியியல் மற்றும் புவியியல் நிலைமைகளில், பாலஸ்தா மூலம் ஒரு நீர்த்த மண்ணின் விலக்குடன் பாதையின் வரைபடங்களின் தீவிரமான வெளிப்பாடாக, Nonwoven பூச்சு பொருள் இரண்டு அடுக்குகளில் வைக்கப்படலாம். இந்த வழக்கில், சாதாரண அளவின் நொறுக்கப்பட்ட கல் நேரடியாக nonwoven பொருள் மீது தீட்டப்பட்டது.

Nonwoven பொருள் இருந்து பூசப்பட்ட சதி ஒவ்வொரு பக்கத்தில் 30 மீட்டர் குறைவாக வெளிப்படுத்தப்பட்ட deformations கொண்டு பாதையில் தூரம் மேலெழுத வேண்டும். பூசிய பகுதியின் குறைந்தபட்ச நீளம் 30 மீ.

இரயில் மூட்டுகளில் உள்ள பூமியின் பீரங்கிகளின் நிலையற்ற பகுதிகளின் நிலையற்ற பகுதிகளிலும், இரயில் பாதையின் பாதையினரின் பாதையினரின் பாதையினதும் பாதிப்புகளின் உணர்வை அகற்றுவதற்காக nonwoven பொருள் பூச்சு இடுகின்றன.

4.2. பூமி கேன்வாஸ் பிரதான தளத்தின் முக்கிய தளத்தின் ஆழம் 0.5 மீட்டர் பரப்பளவில், இந்த பத்தியில் கருதப்படும் பாதைகள் அகற்றுவதற்கு 0.5 மீ, இனவெவனைப் பொருள் மற்றும் நீர்ப்புகாவிடும் படத்தின் ஒருங்கிணைந்த பூச்சு பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். இந்த படம் nonwoven பொருள் இரண்டு அடுக்குகள் இடையே வைக்கப்படுகிறது (படம் 4).

Fig.4. தொலைதூரப் பேச்சுகளை நீக்கிவிடும் போது nonwoven பொருள் மற்றும் நீர்ப்புகா படத்திலிருந்து இணைந்த பூச்சு சாதனத்தின் வரைபடம்

Fig.4. விநியோக பாதைகளை நீக்கிவிடும் போது nonwoven பொருள் மற்றும் நீர்ப்புகா படம் இருந்து ஒருங்கிணைந்த பூச்சு சாதனம் வரைபடம்:

1 - Nonwoven பொருள்; 2 - Waterproofing படம்; 3 - புதிய பாலஸ்தா; 4 - nonproported ballast; 5 - களிமண் பிரைமர்

பூச்சு ஸ்லீப்பர் அல்லது மொழிபெயர்க்கப்பட்ட பட்டைகள் (அம்புக்குறியின் கீழ் அமைக்கும் போது) ஒரே நேரத்தில் குறைந்தது 0.3 மீட்டர் ஆழத்தில் 0.3 மீட்டர் ஆழத்தில் வைக்கப்படுகிறது.

சாதாரண அளவின் நொறுக்கப்பட்ட கல் நேரடியாக ஒருங்கிணைந்த பூச்சில் நேரடியாக வைக்கப்படும்.

பாதிப்புக்குள்ளான பொருள் மற்றும் நீர்ப்புகா படத்தின் கோடுகள் பாதையில் பரவுகின்றன, கீழ் பக்கத்திலிருந்து தொடங்கி, பாதகமான திசையில் பூச்சு இருந்து நீர் ஓட்டம் உறுதி.

பூச்சு சாதனத்திற்கான மீதமுள்ள தேவைகள், விதிமுறைகளுக்கு இணங்க 4.1.

5. இரயில் டிராக் கோளாறுகளை நீக்குதல் மற்றும் உள்ளடக்கிய பகுதியிலுள்ள பிளவுபடுத்தும் உருவாவதன் மூலம் சுயவிவரத்தில் நீக்குதல்

5.1. அல்லாத நெய்த பொருள் ஸ்லீப்பர்கள் ஒரே நேரத்தில் குறைந்தது 20 செமீ ஆழத்தில் ஒரு ballast prism உள்ள வைக்கப்படுகிறது (fig.5, ஆனாலும்).

Fig.5. இரயில் டிராக் கோளாறுகளை நிலைநிறுத்தும் போது, \u200b\u200bஇரயில் பாதையினைக் குறைபாடுகளின் கட்டமைப்பின் கட்டமைப்புகளின் கட்டுமானத் திட்டங்கள் மற்றும் அடைப்புக்குறிப்பிலிருந்து தெளிப்பதன் மூலம்

Fig.5. இரயில் டிராக் கோளாறுகளை நிலைநிறுத்தும்போது, \u200b\u200bஇரயில் டிராக் கோளாறுகளை அகற்றும் போது, \u200b\u200bஇரயில் டிராக் கோளாறுகளை நீக்குவது மற்றும் உள்ளடக்கிய பகுதிகளில் சுயவிவரத்தில்:

ஆனாலும் - வடிகட்டுதல் மீது; பி - அருவருப்பான மொழிபெயர்ப்புக்குள்; 1 - பாலஸ்தா அடுக்கு சுத்திகரிக்கப்பட்டது; 2 - Nonwoven பொருள்; 3 - பாலஸ்தா அடுக்கு மாசுபட்டது; 4 -வடிகால்

அல்லாத நெய்த பொருள் அடுக்கு கீழ், நொறுக்கப்பட்ட கல் இந்த அடுக்கு மிகவும் முழுமையான மற்றும் வேகமாக நீக்கம் உறுதி பொருட்டு குறைந்தது 10 செமீ ஆழத்தில் இருந்து சுத்தம் செய்ய வேண்டும். பாலஸ்தா-சுத்தியல் இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு மீதமுள்ள நறுமணப் பிரிவுகளில் சுத்திகரிக்கப்பட்ட நசுக்கப்பட்ட கல் அல்லாத உந்தப்பட்ட உருளைகள் மீது nonwoven பொருள் இடுகின்றன. இந்த மேற்பரப்பு சீரமைக்கப்பட வேண்டும்.

Ballast Layer இல் பயன்படுத்தும் போது, \u200b\u200bnonwoven பொருள் வழக்கமான அளவு வழக்கமான அளவு நசுக்கிய கல், 5-10 செ.மீ. தடிமன் ஒரு தடிமன் ஒரு அடுக்கு தூங்குகிறது. பூச்சு உள்ள nonwoven பொருள் என்றால் இந்த அடுக்கு வழங்க முடியாது இரண்டு அடுக்குகளில் வைக்கப்பட வேண்டும்: இரண்டாவது அடுக்குகளின் வேலைவாய்ப்பு, அவை ஒவ்வொன்றிலும் 0.8 மீட்டருக்கும் குறைவான அகலத்தின் மீதான இடைவெளிகளுக்குள் அனுமதிக்கப்படுகின்றன (எடுத்துக்காட்டாக, இந்த இடங்களில் இரண்டு பட்டைகள் ஒத்துப்போகின்றன).

5.2. 20 செ.மீ.லின் ஸ்லீப்பின் ஒரே மாதிரியின் கீழ் உருவாக்கும் முன் கட்டமைப்பை கட்டியெழுப்புவதற்கான செயல்முறைகளில் உள்ள குறிப்புகள் வேலைவாய்ப்பு, இந்த விஷயத்தில் பூச்சு உடைக்கப்படும் (UPR) அல்லது இரயில் திணிப்பு கிரில் கீழ் கூடியிருந்தது (VPO).

5.3. களைகளின் குவிப்பு ஏற்படாத பொருட்களின் அடிவயிற்றின் அடுக்குகளைக் காட்டிலும் அதிகமாக உள்ளது, ஆனால் இந்த வழக்கில் உள்ள வடிகால் நிலைமைகள் மிகவும் சாதகமானவை, ஏனெனில் ஈரப்பதம் வடிகட்டியின் பாதையையும் நேரமும் இல்லாமல் பலாஸ்ட் ப்ரிசத்தின் வழக்கமான வடிவமைப்புடன் ஒப்பிடலாம் nonwoven பொருள். தண்ணீரின் விரைவான நீக்கம் மற்றும் பக்கத்திற்கு விரைவான நீக்கம் ஆகியவை கூட்டாளிகளிடமிருந்து களைகளை பாதுகாக்கும், இது பாலஸ்தா அடுக்குகளின் கேரியர் திறனை அதிகரிக்கிறது.

அல்லாத நெய்த பொருள் குறைந்தது 4.5 மீ அகலத்தில் ஒரு இரயில்-தடிமனேற்றப்பட்ட லேடிஸின் கீழ் வைக்கப்படுகிறது. அம்புக்குறிகளின் அகலமான இடமாற்றங்களுக்குள், இந்த பூச்சு அகலம் மாறி இருக்க வேண்டும் மற்றும் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் m மூலம் மொழிபெயர்க்கப்பட்ட பட்டைகளின் நீளத்தை அதிகரிக்க வேண்டும் ( Fig.5, பி).

ஒரு நிலையான பூமியுணர்வு கொண்ட பகுதிகளில், இரயில் டிராக் கோளாறுகள் மட்டத்தில் உள்ள இரயில் டிராக் கோளாறுகள் களைகளின் காரணமாக எழுச்சியின் உருவாவதுடன், திடமான பூச்சுகளை ஏற்பாடு செய்யப்படுகின்றன; அதே நேரத்தில், சில குறிப்பிட்ட வழக்குகளில், பூச்சு சாதனம் மூட்டுகளின் கீழ் மட்டுமே அனுமதிக்கப்படுகிறது, மற்றும் டார்லிங் பாதையின் பிரிவுகளில் - சமநிலை பரவலின் கீழ். படப்பிடிப்பு மொழிபெயர்ப்புகளில், குறுக்கு மற்றும் சட்டக ரயிலின் மண்டலங்களில் உள்ள பொருட்களின் ஸ்டைலிங், நகரும் சுமை மீது மாறும் விளைவுகளுக்கு மிகவும் பாதிக்கப்படும். பூச்சு விளிம்புகள் மூட்டுகளில் இருந்து குறைந்தது 2 மீ.

குறுக்குவெட்டுத் திசையில் நீர் நீக்க, அல்லாத நெய்த பொருட்களின் அடுக்குகள் பாலஸ்தம் ப்ரிசம் செங்குத்தாக இருக்கும் வரை வடிகட்டலுக்கு சரிசெய்யப்படுகிறது, மற்றும் ஸ்டேஷன் பாதைகள் மற்றும் படப்பிடிப்பு இடமாற்றங்கள் - சிறிய மோசடி வடிகால் வரை. கோரிக்கை 4.1 இன் தேவைகளுக்கு ஏற்ப இந்த வடிகால் ஏற்பாடு செய்யப்படுகிறது.

5.4. பாலங்கள் இழப்பில் உள்ள பூச்சு, அதே போல் பாலஸ்தா மீது ஒரு சவாரி மூலம் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் பாலங்கள் Span கட்டமைப்புகள், மேலே குறிப்பிட்ட ஆழம் மீது தீட்டப்பட்டது, ballast தொட்டி பக்க கொண்டு (தடைகள் தலைகீழ் சுவர்கள்) . தண்ணீரின் நீளமான இடப்பெயர்ச்சி, வடிகால்களின் உதவியுடன் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இவை இந்த sidelights உடன் வைக்கப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், வடிகால் nonwoven பொருள் இருந்து செய்ய முடியும், இது சுமார் 1 மீ பரந்த ஒரு துண்டு இருந்து ஒரு ரோல் உருட்டப்படுகிறது.

6. Nonwoven பொருள் மற்றும் waterproofing படம் பூச்சு பயன்பாடு கூழ் நீக்க

6.1. இந்த பூச்சு பயன்பாட்டிற்கான நிபந்தனைகள் அட்டவணை 1 இல் அமைக்கப்படுகின்றன. யுனிவென்னோன், ஒரேவிதமான மண் கொண்ட, என்ன நடந்தது என்று பாதைகள் விளைவாக இந்த வழக்கில் தன்னை வெளிப்படுத்துகிறது (அல்லது என்ன நடக்கிறது). இந்த வரைபடங்களுடன் எழும் பல்வேறு ஆழங்களின் பாலஸ்தா தொட்டிகளும் தங்கும் வசதிகளும் இணைக்கப்பட்ட மண்ணின் அதிகரித்த சீரற்ற ஈரப்பதத்தை ஈரப்பதத்தை ஊடுருவி வருகின்றன. அதன் பண்புகள் மீது அல்லாத நெய்த பொருள் கூழ் நீக்க பயன்படுத்த முடியாது. இந்த நோக்கத்திற்காக இந்த நோக்கத்திற்காக ஒரு நீர்ப்பாய்ச்சல் படத்துடன் சேதமடைந்தது.

6.2. Nonwoven பொருள் பூச்சு வடிவமைப்பு மற்றும் கருத்தில் உள்ள கூழ் நீக்குதல் கீழ் கருத்தில் உள்ள கூழ் அகற்றும் வடிவமைப்பில் 4.2 ல் அமைக்கப்பட வேண்டிய தேவைகள் படி மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

7. ஸ்லோப்பஸ் மற்றும் வண்டல் பாதைகள் ஒரு திட அடிப்படை மீது நிலையற்ற abanctions மீது சரிவுகளை நீக்குதல்

7.1. நிலையற்ற பகுதிகளில், மையங்கள் ஒரு nonwoven பொருள் இருந்து அல்லது nonwoven பொருள் மற்றும் ஒரு நீர்ப்புகா படம் ஒரு ஒருங்கிணைந்த பூச்சு இருந்து வைக்கப்படும், deformations வெளிப்பாடு தன்மையை பொறுத்து.

7.2. கட்டுப்பாட்டின் சரிவுகளின் மறைதல் ஏற்படவில்லை என்றால், அல்லாதவர்களின் பூச்சு பயன்படுத்தப்படாது, ஆனால் குறைபாடுகளின் பின்வரும் அறிகுறிகள் வெளிப்படுத்தப்படுகின்றன:

ஒருதலைப்பட்ச மற்றும் இரயில் தடங்கள் உள்ளிட்ட மழைப்பொழிவு, மண் மற்றும் தீவிர மழைப்பொழிவு ஆகியவற்றின் காலப்பகுதியில், ஒரு விதியாக, ஒரு விதியாக அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது;

sPEALL இன் முனைகளில் பிளவுகள், சாலைகள் மற்றும் சரிவுகளில்;

obolin விநியோகம், மண் சரிவுகளில் தப்பி ஓடுகிறது;

சரிவுகளின் செங்குத்தான மற்றும் வெளிப்புறங்களை மாற்றுதல்.

அத்தகைய ஒரு பூச்சு பயன்பாடு அதன் மேல் பகுதியில் உள்ள கட்டுப்பாட்டு நிலைப்புத்தன்மையை அதிகரிக்க மிகவும் பொருத்தமானது, 6-8 மீ உயரத்தில் (மேல் இருந்து கணக்கிடுதல்) ஒரு உயரம் கொண்ட ஒரு உயரம் கொண்டது, இது ஒரு சாய்வு ஒரு சாய்வு ஒரு சாத்தியமான நிலையற்ற மண் வரிசை ஒரு தடிமன் -2 மீ. இந்த பகுதியில், இந்த பகுதியில், ஒரு விதிமுறை நிலையற்ற நிலைப்பாடு plumes மற்றும் counterbuels ottumps காரணமாக அதன் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்யப்படுகிறது.

7.3. பூச்சு சாய்வு மேற்பரப்பில் அடுக்கப்பட்ட ஒரு nonwoven பொருள் கொண்டுள்ளது, மற்றும் வடிகட்டி மண் மேலே இருந்து duging உள்ளது. அல்லாத நெய்த பொருள் இரயில்-padded grille கீழ் ஒரு ballast prism கொண்ட, சாத்தியமான நிலையற்ற வரிசைக்கு வெளியே மேலே பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த நிலைமைகளின் கீழ், அவர்களுக்கு இடையே உராய்வு மற்றும் கிளட்ச் சக்திகள் காரணமாக அல்லாத நெய்த பொருள் மற்றும் மண்ணின் கூட்டு வேலை உறுதி. ஒரு பூச்சு இருந்தால், ஈர்ப்பு ஒரு ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும் சக்திகள் மாற்றும் சக்திகள், ஒரு பூச்சு இருந்தால், ஒரு சாத்தியமான ஆஃப்செட் (உராய்வு மற்றும் கிளட்ச் படை) மேற்பரப்பில் வளரும் அந்த தக்கவைப்பு சக்திகள் மட்டுமல்ல, ஆனால் இடைவெளியின் எதிர்ப்பும் அடுக்கு. குறிப்பிட்ட குணகலுடன் மவுண்ட் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்யும் பூச்சு அளவுருக்கள் கணக்கீடு மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. அதே நேரத்தில், மூன்று நிலைமைகள் ஒரே நேரத்தில் செய்யப்பட வேண்டும்: அடிப்படை மண்ணுடன் nonwoven பொருள் ஒட்டுதல் போதுமான; இடைவெளியில் பொருள் வலிமை; மேல் bonkering நம்பகத்தன்மை.
[மின்னஞ்சல் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளது]

பணம் செலுத்தும் முறைமையில் பணம் செலுத்தும் செயல்முறை முடிக்கப்படவில்லை என்றால், பணவியல்
உங்கள் கணக்கிலிருந்து நிதிகள் எழுதப்படாது, கட்டண உறுதிப்படுத்தல் நாம் பெறமாட்டோம்.
இந்த வழக்கில், நீங்கள் வலதுபுறத்தில் பொத்தானைப் பயன்படுத்தி ஆவணத்தின் கொள்முதல் திரும்பப் பெறலாம்.

தவறு நிகழ்ந்துவிட்டது

கட்டணம் காரணமாக பணம் நிறைவு செய்யப்படவில்லை தொழில்நுட்ப பிழை, பணம் உங்கள் கணக்கிலிருந்து
அவர்கள் எழுதப்படவில்லை. ஒரு சில நிமிடங்கள் காத்திருங்கள் மற்றும் மீண்டும் பணம் செலுத்த முயற்சிக்கவும்.

சோவியத் ஒன்றியத்தின் இரயில்வே அமைச்சு

பாதை முக்கிய துறை

பூமி கேன்வாஸ் பெருக்கம் அல்லாத அல்லாத நெய்த பொருட்களின் பயன்பாடு பற்றிய தொழில்நுட்ப வழிமுறைகள்

CP-4591.

மாஸ்கோ "போக்குவரத்து" 1989.

தொழில்நுட்ப வழிகாட்டுதல்களில், வடிவமைப்புகளும் கணக்கீட்டு தேவைகளும் வடிவமைக்கப்பட்டன மற்றும் கணக்கீடு ஆகியவற்றின் வடிவமைப்பு மற்றும் கணக்கீடு ஆகியவற்றை வடிவமைப்பதற்கும், கடுமையான இரயில்வே டிராக் கோளாறுகளும், சரிவுகளின் சரிவுகளையும், பலிஸ்ட் தொட்டிகளையும் பொய்களையும் உருவாக்குவதைத் தடுக்கின்றன பூமியின் கேன்வேஸ்கள் மற்றும் அழிவுகளின் முக்கிய தளத்தில். இந்த கட்டமைப்புகளின் சாதனத்தில் அமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் முக்கிய விதிகள் வழங்கப்படுகின்றன. பயணப் பொருளாதாரத்தின் பொறியியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப தொழிலாளர்கள்.

P.I இன் வெளியீட்டிற்கு பொறுப்பு Dydyshko, v.v. Sokolov.

V.G. இன் ஆசிரியரின் தலைவர் Peshkov.

ஆசிரியர் எல்.பி. Topolnitskaya.

அறிமுகம்

ரயில் பங்குகளில் இருந்து சுமைகளை ஏற்றுதல் மற்றும் சுமைகளை அதிகரிப்பதற்கான நிலைமைகளின் கீழ், ரயில்களின் வேகத்தை அதிகரிக்கவும், பாதை கோளாறுகளின் தீவிரம் அதிகரிக்கிறது, இது ரயில்வேயின் உடன்படிக்கைகளை மோசமாக பாதிக்கிறது.

ரயில்வே பாதையின் ஸ்திரத்தன்மை பெரும்பாலும் மண் சுமை மற்றும் காலநிலை காரணிகளின் கூட்டு தாக்கத்தின் கீழ், களிமண் மண்ணின் நீளத்தின் 70% ஆகும், இந்த இடங்களில் பூமி கேன்வாஸ் சீரற்றதாக உள்ளது. முக்கிய மேடையில் (பலாஸ்ட் பொருட்கள் மற்றும் களிமண் மண்ணின் பிரிவின் மேற்பரப்பு) பெரும்பாலும் பலாஸ்ட் தொட்டிகள் மற்றும் கால்கள் மூலம் ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. ஒரு விதியாக, நிலை மற்றும் இந்த பகுதிகளில் உள்ள பாதையின் குறைபாடுகளின் தீவிரம் அதிகரித்துள்ளது, சில சந்தர்ப்பங்களில் (மொத்த அளவில் சுமார் 1%) அதிகரித்துள்ளது, பாதைகள் ஏற்படுகின்றன, அவை சீரற்ற குடியேற்றங்களுடன் சேர்ந்து வருகின்றன மற்றும் ரயில் தடங்கள், ஸ்லீப்பர் இருந்து splashes கொண்டு களிமண் மண் பரவல், ballast prism மேற்பரப்பில் இந்த மண்ணின் வெகுஜனங்களை வெளியேற்ற, அவர்கள் மண் மற்றும் மழை வீழ்ச்சி thawing மூலம் மேம்படுத்தப்பட்ட. சாதகமான பொறியியல் மற்றும் புவியியல் சூழ்நிலைகளில், மூலக்கூறு தளத்தின் மீறல் மொபைல் சுமை (அம்புக்குறி இடமாற்றங்கள், வெட்கமில்லாத பாதை, முதலியன சமநிலை பரவல்கள்) அதிகரித்த மாறும் விளைவுகள் இடங்களில் வெளிப்படுத்த முடியும், அதே போல் மிகவும் littered பகுதிகள்,

செயல்பாட்டின் நவீன நிலையில், "விண்டோஸ்" ரயில்களின் இயக்கத்தில் "விண்டோஸ்" வழங்கும் சாத்தியம் பூமி கேன்வேஸை வலுப்படுத்துதல் மற்றும் அதிக சுமை-உயர்த்தலுடன் ஒரு பாதையை வரையறுக்கிறது. இந்த சக்திகள் பூகம்பத்தின் அளவை குறைக்க அளவிற்கு அதிகரிக்கவும், தேவையான பண்புகளுடன் செயற்கை பொருட்களின் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களில் பயன்படுத்தவும்.

வெப்ப காப்பு, ஒரு நுரை எச்சரிக்கை பருவகால முடக்கம் பயன்படுத்தப்படுகிறது - களிமண் மண், களிமண் மண், வளிமண்டல மழையின் ஊடுருவலை தடுக்கிறது என்று ஒரு பாலிமர் படம். வெப்பம் மற்றும் நீர்ப்புகா பூச்சுகள் பாலஸ்தா ப்ரிசத்திற்குள் வைக்கப்படுகின்றன. ரயில்வே டிராக், CPU / 4369 இன் காரணங்கள் மற்றும் விநியோகத்தை அகற்றுவதற்கான தொழில்நுட்ப வழிமுறைகளில் அவற்றின் சாதனத்திற்கான தேவைகள் அமைக்கப்படுகின்றன.

நமது நாட்டிலும் வெளிநாடுகளிலும் பல்வேறு நோக்கங்களின் கட்டமைப்புகளின் கட்டமைப்புகளின் கட்டமைப்புகளின் கட்டமைப்புகளின் கட்டுமான மற்றும் செயல்பாட்டிலும் தற்போது மேலும் மேலும் பயன்படுத்தக்கூடிய Nonwoven செயற்கை பொருள், மண்ணை பிரிக்கவும், தண்ணீரை அகற்றவும் முடியும். இந்த பொருள் செயற்கை இழைகள் (கழிவு, இரண்டாம் நிலை மூலப்பொருட்கள் அல்லது முதன்மை பாலிமர்ஸ் உருகி) ஆகியவற்றால் தயாரிக்கப்படுகிறது, இது ஊசி இல்லாத கணினிகளில் ஒரு மெக்கானிக்கல் பாதையில் இணைந்திருக்கும், அங்கு சிறப்பு ஊசிகள் அடுக்கு குழியில் குழப்பமடைகின்றன. பொருட்கள் உற்பத்திக்கு, ஃபைபர்கள் பல்வேறு பாலிமர்ஸ் (பாலியஸ்டர், பாலமைடு, பாலியோபிலீன், முதலியன), இரசாயன மற்றும் உயிரியல் எதிர்ப்பு ஆகியவற்றிலிருந்து பல தசாப்தங்களாக தங்கள் சேவையை உறுதிப்படுத்துகின்றன. இயற்கையின் இழைகளின் பயன்பாடு விலக்கப்பட்டால், அவர்கள் தரையில் வேலை செய்யும் போது குறுகிய காலமாக இருப்பதால்.

அல்லாத நெய்த பொருட்களின் மிக முக்கியமான பண்புகள் பின்வருமாறு அடங்கும்:

மண் நன்றாக துகள்கள் தாமதப்படுத்தும் திறன் (வடிகட்டி சொத்து);

உயர் நீர் ஊடுருவல்;

நெகிழ்ச்சி மற்றும் நீச்சலுடை திறனுடன் இணைந்து அதிக இயந்திர இழைவழி வலிமை;

தொழில்நுட்ப பயன்பாடு (யூனிட் பகுதிக்கு சிறிய நுகர்வு, போக்குவரத்து, ஸ்டைலிங் மற்றும் இணைப்புகளின் வசதிக்காக).

பண்புகள் குறிப்பிட்ட சிக்கலானது, Nonwoven பொருள் அதன் செயல்பாடுகளை ஒன்று செய்கிறது - பங்கு பிரிப்பு அடுக்கு. சுமை மற்றும் காலநிலை காரணிகளுக்கு அடிப்படை வெளிப்பாடு, அல்லாத நெய்த பொருள் மாற்றங்களை முறியடித்த பிறகு மண்ணின் மன அழுத்தம்-சிதைந்த நிலை. தனிப்பட்ட துகள்களின் இயக்கத்தின் சுதந்திரம் குறைவாக இருப்பதால், இந்த அடுக்கு எஞ்சிய மண் சிதைவுகளின் வெளிப்பாடுகளை தடுக்கிறது, அவை பொருள் மூலம் அனுப்ப முடியாது. அதே நேரத்தில், களிமண் மண்ணில் பெரிய துகள்கள் மற்றும் வடிகால் மண்ணில் சிறிய துகள்களாக பெரிய துகள்களின் இடைவெளியை தடுக்கிறது. அடுக்கு பகுதியில் தனிப்பட்ட அடுக்குகள், திரட்டுகள் அல்லது மண் துகள்கள் மாற்றம் கடினமாக உள்ளது.

வலுப்படுத்தும் செயல்பாடு இந்த பொருள் மூலம் பலப்படுத்தப்பட்ட மண் தளத்தின் மூலம் பலப்படுத்தும் திறனை அதிகரிக்கும் திறன்களைத் தாங்கிக்கொள்ளும் முயற்சிகளைத் தாங்கிக்கொள்ள முடியும் என்ற உண்மையிலேயே பொருள் உள்ளது. அதே நேரத்தில், மண் வரிசையில் உள்ள மின்னழுத்தங்கள் மறுபகிர்வு செய்யப்பட்டன. அடுக்கு, ஒரு சவ்வு என வேலை, மன அழுத்தத்தின் பகுதியை கடத்தும், ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு அவற்றை சீரமைக்கிறது, மேலும் ஏற்றப்பட்ட இடங்களில் இருந்து குறைவாக ஏற்றப்படும்.

பாத்திரத்தில் தலைகீழ் வடிகட்டி பொருள் இயந்திர வசிப்பிடத்தை தடுக்கிறது, i.e. தண்ணீரின் ஓட்டத்தில் மண்ணின் சிறிய துகள்கள் அகற்றப்படுகின்றன. அதே நேரத்தில், துகள்கள் தூக்கும் விளைவாக அல்லாத நெய்த பொருள் அடுக்கு முன் நீர் இயக்கம் திசையில், ஒரு கூடுதல் இயற்கை மண் தலைகீழ் வடிகட்டி உருவாக்கப்பட்டது.

அல்லாத நெய்த பொருள் வேலை வடிகட்டி அடுக்கு (வடிகால் செயல்பாடு) வலையில் அதன் உயர் நீர் ஊடுருவல் காரணமாக சாத்தியமாகும். உதாரணமாக, பொருள் ஒரு குறைந்த வடிகட்டுதல் குணகம் தரையில் அமைந்துள்ள போது, \u200b\u200bஊடுருவி மழைப்பொழிவு ஓட்டம், இந்த பொருள் அடுக்கு அடையும், அதை நகர்த்த தொடங்கும். தண்ணீர் பகுதியாக தரையில் கீழே போகும், ஆனால் அது ஒரு பகுதியாக சிறிய எதிர்ப்பை நோக்கி அதன் இயக்கம் மாறும் மற்றும் தேவை மண்ணின் மேற்பரப்பில் இருந்து எடுத்து.

இந்த செயல்பாடுகளை தங்களைத் தாங்களே தங்களைத் தாங்களே தங்களைத் தாங்களே தங்களைத் தாங்களே வெளிப்படுத்துகின்றன அல்லது பெரும்பாலும் அடிக்கடி சந்திப்போம்.

விநியோக பாதைகள், தீவிர ரயில் டிராக் கோளாறுகள், சரிவுகளின் பல்புகள், சரிவுகளின் மங்கலான சரிவுகளில், சதுப்புநிலங்களின் ஊடுருவல்கள், பல்வேறு நோக்கங்களின் வடிகால் வடிகால், பல சந்தர்ப்பங்களில், இந்த பொருள் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நீர்ப்பாசனம் படத்துடன் இணைந்து.

சிதைவுகளின் ஒரு பகுதியாக நடைமுறையில் அல்லது அல்லாத நெய்த பொருட்களின் பயன்பாடு இல்லாமல் அல்லது நீக்கப்பட முடியாது, அல்லது குறிப்பிடத்தக்க உழைப்பு மற்றும் பொருள் செலவுகள் அவற்றை அகற்ற வேண்டும், அதே போல் ரயில்கள் இயக்கத்தில் நீண்ட கால இடைவெளிகளும் தேவைப்படுகின்றன. இத்தகைய குறைபாடுகள் ஒரு பாலஸ்தீம்களின் மேற்பரப்பில் ஒரு நீர்த்த மண்ணை வெளியேற்றுவதன் மூலம், மேற்பரப்பு குவிப்பின் போது சரிவுகளின் முறிவு, மண் கழுவுதல் கட்டமைப்புகள் மற்றும் வெள்ளம் நிறைந்த கட்டடங்களின் தகடுகளின் கீழ் இருந்து மண் கழுவுதல், மற்றும் நெய்யப்பட்ட பொருட்கள் ஆகியவற்றின் கீழ் மண் கழுவுதல் ஒரு வடிகால் மண் பயன்படுத்தும் போது அந்த வடிவமைப்புகளில் இன்றியமையாத, பெரும்பாலும் கடினமான துல்லியம் (வடிகால் மற்றும் பிற கட்டமைப்புகளில் தலைகீழ் சாதனம்) வேலை செய்ய வேண்டும்.

பாரம்பரிய வடிவமைப்புகளுக்கு பதிலாக Nonwoven பொருள் இருந்து பூச்சுகள் பயன்பாடு குறைபாடுகள் நீக்குதல் மற்றும் தடுக்கும் செலவு குறைக்கிறது. அதே நேரத்தில், பூமியின் கேன்வேஸ் மற்றும் பாதையை பராமரிப்பதற்கான உழைப்பு செலவுகள், அதன் மாற்றங்கள் அல்லது கட்டுமான அதிகரிக்கிறது, கோடுகள் அதிகரிக்கும் திறன் அதிகரிக்கும், கணிசமான செலவு சேமிப்பு அடையப்படுகிறது.

இந்த தொழில்நுட்ப அறிவுறுத்தல்கள் வடிவமைப்பு, அல்லாத மூலதனப் பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான அடிப்படை விதிகள், இந்த பொருட்களிலிருந்து சுத்திகரிப்புக்கான சாதனத்தில் தேவையான தேவைகள் மற்றும் பரிந்துரைகளையும், அதேபோல் வேலை மற்றும் தொழில்நுட்ப நிறுவனங்களுக்கும் தேவையான தேவைகள் மற்றும் பரிந்துரைகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கின்றன.

ரயில்வே, வெளிநாட்டு அனுபவம், ஆய்வக சோதனைகள் மற்றும் கணக்கீடுகளின் பகுப்பாய்வு ஆகியவற்றின் பரிசோதனையின் பரிசோதனையின் பரிசோதனையின் முடிவுகளின் அடிப்படையில் வழிமுறைகள் உருவாக்கப்படுகின்றன.

தொழில்நுட்ப வழிமுறைகள் VNIIIT, Habijt, Hyit, Vnia Transportation Constructions மூலம் உருவாக்கப்பட்டது, MPS மற்றும் வடக்கு ரயில்வேயின் பிரதான திணைக்களத்துடன் சேர்ந்து.

1. பொது விதிகள்

பாதையில் தீவிர ரயில் பாதையினைக் கோளாறுகளை நீக்குதல் மற்றும் சுயவிவரத்தில் அல்லாத நெய்த பொருட்களின் பயன்பாட்டின் பயன்பாட்டில், மூலதன மற்றும் நடுத்தர பழுதுபார்க்கும் திட்டங்களில் வழங்கப்படுகின்றன. மதிப்பிடப்பட்ட பழுது ஆவணம் குறிப்பிட்ட படைப்புகள் அடங்கும். பயன்பாட்டிற்கான பயன்பாட்டு மற்றும் குறிப்பிட்ட பிரிவுகளின் சாத்தியக்கூறுகள், பாதையின் பாதையில் செயல்பாட்டு தரவுகளின் அடிப்படையில் நிறுவப்பட்டன, அதன் உள்ளடக்கத்தின் மீது தொழிலாளர் சக்தியின் செலவினங்கள், தண்டவாளங்கள் வெளியீடு, மேல் அமைப்பின் உறுப்புகளின் உடைகள் மற்றும் பிற குறிகாட்டிகள்.

திட்டங்களில் nonwoven பொருள் ஸ்டைலிங் இணைந்து, அது nonwoven பொருள் பூச்சு இருந்து ஊடுருவி மழைப்பு ஓட்டம் உறுதி நீர்த்தேக்கங்கள் ஒரு மறுசீரமைப்பு அல்லது கட்டமைப்பு அடங்கும்,

2. வடிவமைப்பு ஆரம்ப தரவு

2.2. ஒரு பொறியியல் மற்றும் புவியியல் ஆய்வு மூலம், ஒரு மூலக்கூறு தளத்தின் (பாதைகள், தீவிர ரயில் டிராக் கோளாறுகள் மற்றும் ஒரு நிலையற்ற பூமியின் கேன்வேஸில் சுயவிவரத்தில், ஒரே மாதிரியான மண் கேன்வேஸில் சுயவிவரத்தில், ஒரு திட்டத்தின் விநியோகங்களை அகற்ற ஒரு திட்டத்தை உருவாக்க வேண்டும் தளத்தை பரிசோதித்து, குறைபாடுகளின் குணாதிசயங்களை சரிசெய்யவும், கருவித்தொகுப்பையும் தயாரிக்கவும். தோண்டுதல், ஊர்ந்து செல்லும் அல்லது shurphs மாதிரி கேன்வாஸ் தரையில் கூடுதலாக, கலவை மற்றும் நிலை தீர்மானிக்க. அதே நேரத்தில், அடி மூலக்கூறு தளத்தின் குறைந்தது ஐந்து புள்ளிகள் (பாதையின் அச்சுடன், அவற்றின் வெளியில் இருந்து இரண்டு தண்டவாளங்களுடனும், பிக்சல் பாக்ஸில் பிக்சலின் முனைகளில் இருந்து 20-40 செ.மீ. தொலைவில்) ஸ்லீப்பர், பூமியின் பிரதான தளத்தின் மீது களிமண் மண்ணின் மேற்பரப்பின் கட்டமைப்பு நிறுவப்பட்டது. நிலத்தடி நீர் இருப்பிடத்தின் இருப்பு மற்றும் ஆழத்தை நிர்ணயித்தல், மண் மற்றும் பிற ஹைட்ரேஜியல் நிலைமைகளின் உள்ளூர் ஈரப்பதத்தின் ஆதாரங்கள், அவசியமான தொகுதிகள் மற்றும் பொறியியல் மற்றும் புவியியல் ஆய்வுகள் ஆகியவற்றை நடத்துவதற்கான தேவையான தொகுதிகள், பச்சின் நீக்குவதற்கான தொழில்நுட்ப வழிகாட்டுதலின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப நிறுவப்பட்டுள்ளன ரயில் பாதையின் விநியோகம், CPU / 4369.

துண்டு அகலம், மிமீ	1700 க்கும் அதிகமானோர்.
தடிமன், மிமீ.
வெகுஜன 1 மீ 2, ஜி	" 500
இடைவெளியில் 5 செ.மீ. அகலமாக இருக்கும் சுமை, KGF,
நீண்டகால	" 60
இடைவிடாய்	" 30
உடைக்குள் நீட்டிப்பு,%, திசையில்:
நீண்டகால	80 க்கும் குறைவாக.
இடைவிடாய்	" 140
பவர் ஊடுருவல் (வடிகட்டுதல் குணகம்), m / sut.	10 க்கும் மேற்பட்டவர்கள்.

3.3. ரயில்வே பூமியின் சுத்திகரிப்பு கட்டமைப்புகளில், ஒரு nonwoven பொருள் பொருந்தும் என்று ஒரு nonwoven பொருள் விண்ணப்பிக்க முடியும் "சாலை கட்டுமான - தொழில்நுட்ப நிலைமைகள்" torainit தொழில்நுட்ப நிலைமைகள் "tu 21-29-81-81, வகை 1, இது அதிக ஆதரவு திறன் நோக்கம். இரயில் பூமி கேன்வேஸை அதிகரிக்க வகை 2 மற்றும் 3 பொருட்களின் பயன்பாடு அனுமதிக்கப்படவில்லை.

கூடுதலாக, மற்ற விவரக்குறிப்புகள் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட அல்லாத நெய்த பொருட்களை விண்ணப்பிக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது, அவர்கள் மேலே அமைக்க தேவைகளை பூர்த்தி செய்த தேவைகளை பூர்த்தி செய்தால், அதே போல் nonwoven canvases viscose தீர்வுகளை வடிகட்டுதல், கழுவி மற்றும் கோடுகள் மீது தைத்து.

Nonwoven பொருள் ஸ்லீவ் ஒரே கீழே குறைந்தது 0.2 மீட்டர் ஆழத்தில் வைக்கப்படுகிறது ( Δ N.) ஒரு வெட்டு மற்றும் குறைந்தது 0.04 ஒரு சாய்வு திட்டமிடப்பட்டுள்ளது ballast பொருட்கள் மேற்பரப்பில் துறையில் பக்கத்தில்.

பலாஸ்ட் ப்ரிசத்தின் மேல் இருந்து தூரத்திலிருந்தே தரையில் கேன்வாஸ்ஸின் முக்கிய நிலப்பகுதிக்கு முக்கிய நிலப்பகுதிக்கு மகசூல் எல்லைகளுடன் w l.

பூச்சு மேல் பூன்வாஸ் முழு அகலம் முழுவதும் மூடப்பட்டது. இரண்டு வழி பகுதிகளில், அடுத்த வழியில் குறைபாடுகள் இல்லாத நிலையில், ஒரே ஒரு பாதையில் ஒரு பூச்சு செய்ய முடியும்.

படம். 2. பாதைகள் மற்றும் இரயில் பாதையின் கோளாறுகளின் ஆதாரங்களை நீக்கிவிடும் போது, \u200b\u200bபாதைகள் மற்றும் இரயில் பாதையின் கோளாறுகள் ஆகியவற்றின் ஆதாரங்களை அகற்றும் போது, \u200b\u200bபூமியில் கேன்வேஸின் நிலையற்ற பகுதிகளிலும்,

ஆனாலும்- ஒரு வரிசையில்; பி, பி - ஒரு இரு வழி வரிசையில் ஒரு வழி மற்றும் இரண்டு வழிகளில் கீழ்; 1 - nonwoven பொருள்; 2 - பாலஸ்தா; 3 - களிமண் மண்; 4 - வடிகால்; 5 - தட்டு

அம்புக்குறி மொழிபெயர்ப்புகளின் கீழ் பாதைகள் மற்றும் கோளாறுகளின் உணர்வுகளை நீக்குவதற்கான பூச்சு ஒரு அகல மாறி இருக்க வேண்டும். பூச்சு விளிம்புகள் குறைந்த 0.9 மீ () மாற்றத்தக்க பார்கள் வெளியே அமைந்துள்ளது. குறைந்தது 0.02 ஒரு சாய்வு கொண்ட பார்கள் மட்டுமே கீழே 0.2 மீ வைக்கப்படுகிறது.

அம்புக்குறி மொழிபெயர்ப்பின் கீழ் உள்ள பூச்சு சாதனம் மற்றும் அதன் interparture சேர்ந்து போக்குவரத்து tracks கீழ், ஒரு நீண்ட நீள சாய்வு மூலம் நன்றாக உட்பொதித்தல் வடிகால் குறைந்தது 0.03 வைக்கப்படுகிறது, இது resvers drawage (பார்க்க) வெளியீடு இது வெளியீடு. இந்த நோக்கத்திற்காக, குழாய் வடிகட்டிகள் அல்லது ஒரு "செவிடு" குறைந்தது 15 செ.மீ. விட்டம் கொண்ட வடிகால், இது இடிபாடுகளில் இருந்து செய்யப்படுகிறது, இது nonwoven பொருள் மூடப்பட்டிருக்கும். வடிகால் கீழே பூச்சு விளிம்பில் கீழே இருக்க வேண்டும்.

இதேபோல், தேவைப்பட்டால், பாதையின் வளைவுகளில் உள்ள இன்டர்போத் தண்ணீரிலிருந்து தண்ணீரை நீக்கவும்.

Ballast Layer இல் பயன்படுத்தும் போது, \u200b\u200bNonwoven பொருள் வழக்கமான பெரும்பான்மை நசுக்கப்பட்ட கல் மணல் ஒரு அடுக்கு அல்லது 10-25 மிமீ தடிமனான 5-10 செ.மீ. ஒரு அபாயகரமான பின்னல் ஒரு அடுக்கு வைக்கப்படுகிறது.

பாதைகள் பாதைகளை நீக்குவதால், பூச்சில் உள்ள Nonwoven பொருள் தனி பட்டைகள் பாதை முழுவதும் உள்ளன, I.E., இந்த பட்டைகள் நீளம் பூச்சு அகலம் சமமாக இருக்க வேண்டும். பட்டைகள் குறைந்தபட்சம் 0.2 மீட்டர் மூலம் ஒருவருக்கொருவர் ஒன்றுடன் ஒன்று இருக்க வேண்டும். ரயில் டிராக் கோளாறுகளை நிலைநிறுத்தும்போது, \u200b\u200bபூமியின் நிலையற்ற பகுதிகளிலும், குறைந்தபட்சம் 0.2 மீட்டர் பரப்பளவில் ஒரு பரஸ்பர ஒன்றுடன் ஒன்றுடன் ஒரு பரஸ்பர பொருள்களின் துண்டுப்பிரசுரம் அனுமதிக்கப்படுகிறது.

சிக்கலான பொறியியல் மற்றும் புவியியல் நிலைமைகளில், பாலஸ்தா மூலம் ஒரு நீர்த்த மண்ணின் விலக்குடன் பாதையின் வரைபடங்களின் தீவிரமான வெளிப்பாடாக, Nonwoven பூச்சு பொருள் இரண்டு அடுக்குகளில் வைக்கப்படலாம். இந்த வழக்கில், சாதாரண அளவின் நொறுக்கப்பட்ட கல் நேரடியாக nonwoven பொருள் மீது தீட்டப்பட்டது.

5. இரயில் டிராக் கோளாறுகளை நீக்குதல் மற்றும் உள்ளடக்கிய பகுதியிலுள்ள பிளவுபடுத்தும் உருவாவதன் மூலம் சுயவிவரத்தில் நீக்குதல்

5.1. ஸ்லீவ்ஸின் ஒரே 20 செமீ ஆழத்தில் குறைந்தது 20 செமீ ஆழத்தில் ஒரு பலாஸ்ட் ப்ரிசத்திற்குள் அல்லாதவர்கள் வைக்கப்பட்டுள்ளனர் (படம் 5, ஆனாலும்).

Nonwoven பொருள் அடுக்கு கீழ், நொறுக்கப்பட்ட கல் இந்த அடுக்கு மிகவும் முழுமையான மற்றும் வேகமாக அகற்றுதல் வழங்குவதற்காக குறைந்தது 10 செமீ ஆழத்தில் களைகளை அழிக்க வேண்டும். Ballastochive இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு மீதமுள்ள மீதமுள்ள பகுதிகளில் சுத்திகரிக்கப்பட்ட கல்வியின் திட்டமிடப்படாத கலவையின் மீது அல்லாத திட்டமிடப்படாத உருளைகள் மீது nonwoven பொருள் இடுகின்றன. இந்த மேற்பரப்பு சீரமைக்கப்பட வேண்டும்.

ஒரு நிலையான பூமியுணர்வு கொண்ட பகுதிகளில், இரயில் டிராக் கோளாறுகள் மட்டத்தில் உள்ள இரயில் டிராக் கோளாறுகள் களைகளின் காரணமாக எழுச்சியின் உருவாவதுடன், திடமான பூச்சுகளை ஏற்பாடு செய்யப்படுகின்றன; அதே நேரத்தில், சில குறிப்பிட்ட வழக்குகளில், பூச்சு சாதனம் மூட்டுகளின் கீழ் மட்டுமே அனுமதிக்கப்படுகிறது, மற்றும் டார்லிங் பாதையின் பிரிவுகளில் - சமநிலை பரவலின் கீழ். படப்பிடிப்பு மொழிபெயர்ப்புகளில், குறுக்கு மற்றும் சட்டக ரயிலின் மண்டலங்களில் உள்ள பொருட்களின் ஸ்டைலிங், நகரும் சுமை மீது மாறும் விளைவுகளுக்கு மிகவும் பாதிக்கப்படும். பூச்சு விளிம்புகள் மூட்டுகளில் இருந்து குறைந்தது 2 மீ.

குறுக்குவெட்டுத் திசையில் நீர் நீக்க, அல்லாத நெய்த பொருட்களின் அடுக்குகள் பாலஸ்தம் ப்ரிசம் செங்குத்தாக இருக்கும் வரை வடிகட்டலுக்கு சரிசெய்யப்படுகிறது, மற்றும் ஸ்டேஷன் பாதைகள் மற்றும் படப்பிடிப்பு இடமாற்றங்கள் - சிறிய மோசடி வடிகால் வரை. இந்த வடிகால் தேவைகளுக்கு ஏற்ப ஒழுங்கமைக்கப்பட்டுள்ளது.

5.4. பாலங்கள் இழப்பில் உள்ள பூச்சு, அதே போல் பாலஸ்தா மீது ஒரு சவாரி மூலம் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் பாலங்கள் Span கட்டமைப்புகள், மேலே குறிப்பிட்ட ஆழம் மீது தீட்டப்பட்டது, ballast தொட்டி பக்க கொண்டு (தடைகள் தலைகீழ் சுவர்கள்) . தண்ணீரின் நீளமான இடப்பெயர்ச்சி, இந்த sidelights சேர்த்து வைக்கப்படும் dren உதவியுடன் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இந்த வழக்கில் வடிகால் ஒரு nonwoven பொருள் இருந்து செய்ய முடியும், இது சுமார் 1 மீட்டர் பரப்பளவு ஒரு துண்டு ஒரு ரோல் உருண்ட.

6. Nonwoven பொருள் மற்றும் நீர்ப்புகா படம் இருந்து பூச்சு பயன்பாடு

இந்த பூச்சு பயன்பாட்டிற்கான நிபந்தனைகள் உள்ளே அமைக்கப்பட்டுள்ளன. யுனிவென்னோன், ஒரேவிதமான மண் கொண்ட, என்ன நடந்தது என்று பாதைகள் விளைவாக இந்த வழக்கில் தன்னை வெளிப்படுத்துகிறது (அல்லது என்ன நடக்கிறது). இந்த வரைபடங்களுடன் எழும் பல்வேறு ஆழங்களின் பாலஸ்தா தொட்டிகளும் தங்கும் வசதிகளும் இணைக்கப்பட்ட மண்ணின் அதிகரித்த சீரற்ற ஈரப்பதத்தை ஈரப்பதத்தை ஊடுருவி வருகின்றன. அதன் பண்புகளில் அல்லாத நெய்த பொருள் காரணங்கள் அகற்றுவதற்கு பயன்படுத்தப்படாது. இந்த நோக்கத்திற்காக இந்த நோக்கத்திற்காக ஒரு நீர்ப்பாய்ச்சல் படத்துடன் சேதமடைந்தது.

Nonwoven பொருள் பூச்சு வடிவமைப்பு மற்றும் அடிப்படை நிலைமைகளில் உள்ள கூழ் நீக்குவதற்கு நீர்ப்பாசன படத்தின் வடிவமைப்பு, உள்ளே அமைக்க வேண்டிய தேவைகளுக்கு ஏற்ப செயல்படுகிறது.

7. ஸ்லோப்பஸ் மற்றும் வண்டல் பாதைகள் ஒரு திட அடிப்படை மீது நிலையற்ற abanctions மீது சரிவுகளை நீக்குதல்

மதிப்புகள் உள்ளன கே நான்.. எதிர் பணி தீர்ப்பதன் மூலம் நன்கு அறியப்பட்ட முறைகளை வரையறுக்கிறோம். சி I.மற்றும் Φ I.இது பூச்சு இல்லாமல் இந்த சாய்வு வரையறுக்கப்பட்ட சமநிலையின் நிலைமைக்கு ஒத்திருக்கிறது. கொடுக்கப்பட்ட வழக்குக்காக, தீர்வின் விளைவாக, அளவுருக்கள் பெறப்பட்டன. சி I.\u003d 0.7ts / m 2 மற்றும் Φ I.\u003d 8 °.

வைப்புத்தொகையின் நிலைப்புத்தன்மையை கணக்கிடுங்கள். ஏற்றுக்கொள்ளுங்கள் இருந்து உள்ளே\u003d 0.14ts / m 2, Φ I. என்\u003d 36 °. Nonwoven பொருள் மீது வடிகட்டி மண் அடுக்கு தடிமன் 0.1 மீ. கோணம் β cf.\u003d 27 °. மதிப்புகள் கே உள்ளே2 t / m 3 க்கு சமமான வடிகால் மண்ணின் அடர்த்தியை நாங்கள் காண்கிறோம்.

சூத்திரம் () மூலம் கணக்கீடு செய்யவும்.

ஆரம்பத்தில், உள்வரும் சூத்திரத்தை () அளவுருவை கணக்கிடுகிறோம்

tc;

tc.

என்று கருத்தில் இருந்து நான்.\u003d 0.7ts / m 2, Φ I.\u003d 8 °, நாம் காண்கிறோம்

இதனால், இந்த அளவுருக்கள் இருந்து உள்ளே\u003d 0.14ts / m 2 மற்றும் Φ I. என்\u003d 36 ° உறுதியான குணகம் தேவையான மதிப்பு அடையப்படுகிறது. " = 1,2.

மண்ணின் கலவையில் ஒரே மாதிரியான இடுப்பு மேற்பரப்பில் களைகள் மற்றும் பிளவுகள் அணிவகுத்து நிற்கின்றன. மேற்கூறப்பட்ட மேற்கத்தியர்கள், எந்த நீர் தேடலாம், திட்டமிடல் மற்றும் உள்ளூர் தரையில் RAMBLING உடன் சமர்ப்பிக்கப்படலாம். தேவைப்பட்டால், புறப்படும் இடங்களில் மண்ணின் பகுதி வெட்டு மற்றும் சுத்தம், அதே போல் வரிசைகள் கீழே முன்னால் flaying. அடிப்படை தரையில் அல்லாத நெய்த பொருள் ஒட்டுதல் அதிகரிக்க, புல் சாய்வு மீது ஏற்றப்பட்ட, ஒரு கைமுறையாக மேற்பரப்பு தளர்த்துதல் அல்லது இடிபாடுகளை ஒரு மெல்லிய அடுக்கு உற்பத்தி, அதை உற்சாகப்படுத்தி.

இந்த வழக்கில் அல்லாத நெய்த பொருள் இரண்டு அடுக்குகள் இடையே வடிகால் மண் மறைதல் தடுக்க, முக்கோண லீடிஸ் ஸ்டைலிங் அல்லது தொப்பிகள் மற்றும் துருவங்கள் இருந்து செல்கள் செல் சாத்தியம். Nonwoven பொருள் மேல் அடுக்கு அது செய்த slosses மூலம் பங்குகளை மீது வைக்கப்படுகிறது.

நல்வாழ்வின் மேல் பகுதியில், சாய்வு எதிர்ப்பை அதிகரிக்க ஒரு counterbuckle கொண்டு ஒரு பூச்சு சாதனம் ஒரு பூச்சு சாதனம் கொண்டு, வடிவமைப்பு காட்டப்படும் திட்டம் ஏற்ப செய்யப்படுகிறது . பூச்சின் அடிப்பகுதியில் நீர் அகற்றப்படுவது நீண்டகால மூடிய வடிகால் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. வடிகால் இடிபாடுகளில் இருந்து செய்யப்படலாம், இது ஒரு சருமத்தின் வடிவத்தில் வைக்கப்படும் கீழ்க்கண்டவற்றின் கீழ், nonwoven பொருள் கொண்டு மூடப்பட்டிருக்கும் நீர்ப்பாசனம் படம். நீண்ட காலமாக 0.01 க்கும் குறைவாக இல்லை.

மேலே உள்ள நுட்பத்தை பயன்படுத்தி கணக்கீடு முடிவுகளால் இந்த விஷயத்தில் எதிர்மறைகளின் பரிமாணங்கள் குறைக்கப்படலாம்.

பூச்சு உள்ள nonwoven பொருள் துண்டுகள் மேலோட்டமாக பாதையின் அச்சுக்கு செங்குத்தாக வைக்கப்படுகின்றன, இதன் அளவு கணக்கீடு மேலே முறைக்கு ஏற்ப அமைக்கப்படுகிறது, ஆனால் 0.2 மீ விட குறைவாக இல்லை.

முதுகில் இருந்து நிஸாவிற்கு பூச்சில், ஒரு ஒற்றை துண்டு நீட்டிப்பு இல்லாமல் இருக்க வேண்டும். கீற்றுகள் ஒரு திடமான விளக்கு மூலம் ஒரு திடமான விளக்கு மூலம் ஒரு திடமான விளக்கு மூலம் ஒரு திடமான விளக்கு அல்லது ஒரு தட்டச்சு கொண்டு திரிக்கப்பட்ட திரிக்கப்பட்ட. Ballast Prism இன் கீழ், இசைக்குழு இணைப்பு செய்யப்படாமல் இருக்கலாம்.

துண்டு இணைப்பதற்கு முன் முன் இழுக்கப்படுவதற்கு முன், 20% தொடர்ச்சியான திசையில் 20% தொடர்ச்சியான ஒரு சுமை பயன்படுத்துகிறது. சுமை பயன்பாட்டின் முறைகள் மற்றும் பட்டைகளின் அளவுகளில் மாற்றம் சோதனைகளுடன் இந்த நிலைமைகளுக்கு அமைக்கப்பட்டுள்ளது.

7.7. கடினமான உள்ளூர் நிலைமைகளில், ஹைட்ரோபோப்ரோபஸ் குழாய்களின் மண்டலத்தில் உள்ள உறைவிப்புகளின் சரிவுகளின் துயரங்களின் துயரங்கள் மற்றும் குறைபாடுகளின் குறைபாடுகளின் வெளிப்பாடுகளில், மேல் பகுதியிலுள்ள nonwovens பூச்சு கவரேஜ் இல்லாமல் திட்டத்திற்கு ஏற்ப உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது இரயில் கிரில் கீழ் பூச்சு நிறுவுதல். பொருள் பாதை அச்சு முழுவதும் சாய்வு வைக்கப்படும் பார்கள் மீதமுள்ள பக்கவாட்டு பக்கத்தில் அடுக்கப்பட்ட வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் பார்கள் மூலம் மாறிவிடும். மேல் அடுத்த சுமை காரணமாக கிள்ளுகிறேன். பிணைக்கப்பட்ட பகுதியின் நீளம் கணக்கிடப்படுகிறது.

இடையூறுகளின் நடவடிக்கையின் கீழ் அழுத்தம் செய்வதன் மூலம் தங்கள் ஸ்திரத்தன்மையை உறுதிப்படுத்துவதற்காக அவற்றின் ஸ்திரத்தன்மையை உறுதிப்படுத்துவதற்காக 0.2 x 0.2 மீ-மீ-தளத்தின் குறுக்குவழியாகவும், பழைய ஆண்டு வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஸ்லீப்பர்களிடமிருந்து சேகரிக்கப்படுகின்றன, அவை கடினமாக இணைந்தன ஒருவருக்கொருவர். பிந்தைய வழக்கில், ஸ்லீப்பர்கள் பக்கத்தில் வைக்கப்பட்டு, ஒருவருக்கொருவர் படுக்கைகளுடன் அடையும், மற்றும் துளைகள் மூலம் 22 மிமீ ஒரு விட்டம் கொண்ட இரண்டு போல்ட்ஸுடன் இறுக்கமாகவும். அவற்றின் முடிவில் ஒரு குறுக்குவழிகளின் தேவையான மொத்த நீளத்தை உறுதி செய்ய, ஸ்லீப்பர்கள் ஒரு கடிகாரத்துடன் இணைந்துள்ளனர். இந்த பார்கள் அணிகளில் முழுவதும், அவர்கள் மீது முட்டை, முன்னிலைப்படுத்தப்பட்ட பார்கள் (பழைய ஆண்டு வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஸ்லீப்பர்கள்) வைத்து.

தண்ணீர் குழாய் குழாய் வெளியே உள்ள பார்கள் இருந்து கிரில் நிறுத்தங்கள் மூலம் நடைபெறுகிறது. நிறுத்தங்களின் வடிவமைப்பு மற்றும் பரிமாணங்களை கணக்கிடுவதன் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. தலையில் மேலே, கிரில் பட்டியில் நம்பியிருக்கிறது, பாதையின் அச்சுக்கு இணையாக வைக்கப்பட்டு, குறுக்குவெட்டுத் துணியுடன் ஒத்துழைக்கப்படுகிறது.

Nonwoven பொருள் பட்டைகள் மேலே விவரிக்கப்படும் முறை மூலம் ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கப்பட்டுள்ளது (பார்க்க), முன் இழுத்து முன். தக்கவைப்பு சக்திகளை அதிகரிக்க, Nonwoven பொருள் 1.2 மீட்டர் பின்னர் 1-1.5 மீட்டர் நீளம் கொண்ட பட்டைகள் மூட்டுகளில் மண்ணில் "தையல்" இருக்க முடியும். இந்த வழக்கில், வெல்டிங் அல்லது ஸ்ட்ரோக் தேவையில்லை.

சாய்வு மீது பூச்சு வடிகால் மண் அடுக்கு மேலே இருந்து வெள்ளம், மேலே விவரிக்கப்படும் கணக்கீடு ஏற்ப அமைக்கப்படுகிறது இது தடிமன் (பார்க்க).

7.8. நீர் குழாய் குழாயின் மேல் உள்ள பூச்சுகளை மூடிமறைப்பதன் மூலம் சாய்வு சாத்தியமான நிலையற்ற பிரிவில், இந்த திட்டத்திற்கு இணங்க மேற்கொள்ளப்படலாம்.

பூச்சு சாதனத்தில் வேலை செய்வதற்கான செயல்முறை இந்த அறிவுறுத்தல்களில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது.

8. அல்லாத மண்டல இடைவெளிகளை நீக்குதல் மற்றும் தடுப்பு

8.1. அல்லாத நெய்த பொருள் சரிவுகளில் மண்ணின் சாத்தியமான கலவையைத் தடுக்கவும், ஏற்கனவே வெளிப்படையான குறைபாடுகளின் மேலும் அபிவிருத்தி செய்வதை நிறுத்தவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சாய்வு மீது nonwoven பொருள் முட்டை மண்ணின் ஆழத்தில் 10 ஆண்டு காலத்தில் அதிகபட்சமாக மீறுவதில்லை deformations வளர்ச்சி ஆழம் கொண்டு அனுமதிக்கப்படுகிறது.

அல்லாத களிமண் மண்ணின் அனைத்து வகைகளுக்கும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மகசூலில் ஈரப்பதத்தால் வகைப்படுத்தப்படும் w. எல்≤0,45.

பூச்சு, தன்னை கடந்து, தரையில் துகள்கள் தாமதப்படுத்தி, சரிவுகளில் தலைகீழ் வடிப்பான் பங்கு வகிக்கிறது, நிலத்தடி நீர் இங்கு வெளியிடப்படும் போது. இதன் விளைவாக மண்ணின் கழுவுதல் மற்றும் குறைபாடுகள் நிறுத்தப்பட்டுள்ளன, இது தவிர, சரிவுகளின் ஸ்திரத்தன்மை வளர்ந்து வரும் தக்கவைப்பு சக்திகளின் இழப்பில் அதிகரிக்கும்.

8.2. அகழ்வாராய்ச்சியின் சாய்வின் நிலைத்தன்மையின் கணக்கீடு இந்த அறிகுறிகளில் விவரிக்கப்பட்டுள்ள முறையின் படி நிகழ்த்தப்படுகிறது. முன்கூட்டிய பலம், அல்லாத தீர்மானிக்கப்பட்ட வலிமையின் nonwoven பொருள் அடுக்குகள் தேவையான எண்ணிக்கை, nonwoven பொருள் மேல் வடிகட்டி மண் அடுக்கு தடிமன் மற்றும் அகழ்வு சமைத்த பகுதியிலுள்ள பூச்சு கிள்ளுதல் அளவுருக்கள்.

8.3. பொருள் இடுவதற்கு முன், பிளவுகள் உள்ளூர் மண்ணின் வெள்ளம் நிறைந்த வரிசைகளுக்கு இடையில் மூடப்பட்டு, சரிவுகளில் பங்குகளை அகற்றுகின்றன. தேவைப்பட்டால், குறைபாடுள்ள வரிசையின் அடிப்பகுதியில் மண்ணை அகற்றவும். இந்த பகுதி ஆதரவு மற்றும் தேவையற்ற நீக்கம் சாய்வு நிலவும் சமநிலை ஒரு மீறல் வழிவகுக்கும் என்பதை மனதில் கொள்ள வேண்டும், எனவே அகழ்வாராய்ச்சியில் வடிகால் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்ய போதுமானதாக உள்ளது.

8.4. ஒரு Nonwoven பொருள் ஒவ்வொரு திசையில் குறைந்தது 10 மீட்டர் இந்த வழியில் தயாரிக்க குறைந்தது 10 மீ முழு பக்கத்தில் தீட்டப்பட்டது. மேல் உள்ள பூச்சு குறைந்தது 2 மீ (படம் 11, ஆனாலும்). குறைந்த பகுதியில், தேவைப்பட்டால், பொருள் சார்ஜ் அலமாரியை உள்ளடக்கியது மற்றும் குள்ளத்தை தூக்கியது. பொருள் பங்குகளின் சரிவுக்கு "sewn" இருக்க வேண்டும். பொருள் உள்ள இடங்கள் மூலம் தரையில் இயங்கும் பங்குகளை நீளம் 1.2-1.5 மீ இருக்க வேண்டும். அவர்கள் 0.1-0.2 மீட்டர் மூலம் இறுதியில் அடையவில்லை. அவர்கள் குறைந்தபட்சம் 1 மீ தொலைவில் உள்ள ஒருவருக்கொருவர் தவிர வைக்கப்படுகிறார்கள்.

தீர்க்கப்படாத அணிகள் கான்கிரீட் தகடுகள் பரிமாணங்கள் 1x1 மீ அல்லது வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தகடுகள் 3x2.5 மீ அளவுகள் 10 செ.மீ. ஒரு அடுக்கு மீது நெகிழ்வான பத்திரங்கள் கொண்டவை, nonwoven பொருள் அடுக்கப்பட்ட ();

3x2.5 மீ பரிமாணங்களுடன் துல்லியமான வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தகடுகள் வடிகால் துளைகள் கொண்ட பரிமாணங்களுடன், Tsninis இன் வெனெர்ஸின் விளிம்பில், nonwoven பொருள் () மீது பரவியது.

9.3. சரிவுகள் களிமண் மணல், மணல், sublinks அல்லது களிமண்ணுகளுடன், சாய்வு மற்றும் nonwoven பொருள் இடையே அனைத்து குறிப்பிட்ட வகையான பூச்சுகள், மணல் ஒரு அடுக்கு 10 செ.மீ. ஒரு தடிமன் தேவைப்படுகிறது. லேயர் II -53-73 "உள்ளூர் பொருட்கள் இருந்து அணைகள்" தேவைகள் இணங்க தேர்வு.

9.8. இயக்கப்படும் வரிகளில் அரிப்பு விளைவுகளின் விளைவுகள் அல்லாத நெய்த பொருள் () பயன்படுத்தி நீக்கப்பட்டன. மங்கலான புன்னகை உள்ளூர் மண் அல்லது கல்லால் சிதறிப்போனது. அல்லாத நெய்த பொருள் மெல்லிய முழு பகுதியையும் பொது அரிப்பு மற்றும் கல் அவுட்லைன், கான்கிரீட் தொகுதிகள் மற்றும் பிற பொருட்கள் கொண்ட பொது அரிப்பு மற்றும் அச்சகங்கள் ஆழம் ஒரு விளிம்பு மேல்.

சதுப்பு நிலப்பகுதியின் தாராளத்தின் பாகுபாட்டின் சார்புடன், மவுண்ட் இருபுறமும் மண்ணின் நிறுவலில் வேலை செய்யப்படுகிறது பெர்ம் துறையில் பகுதிகள் மற்றும் புல பகுதிகளுக்கும் இடையில் இடைவெளியை பூர்த்தி செய்யும் போது ஒரே நேரத்தில் நிகழ்த்தப்படுகிறது சின்சஸ்ஸின் குறுக்கீடு. Shift ஒரு பெரிய செங்குத்தாக கொண்டு, காம்பாங்கை மாற்றத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக, முதலில் புல்வெளியில் இருந்து ஒரு பெஞ்சை உருவாக்குகிறது. சின்சஸ் ஒரு கூர்மையாக குறைப்பதற்குப் பிறகு பூர்த்தி செய்யப்படும் அல்லது சதுப்புநிலத்தில் பெர்மாவை மூழ்கடிக்கும்.

Nonwoven பொருள் இரண்டு அடுக்குகளில் வைக்கப்படுகிறது: குறுக்கீடு மற்றும் நீள்வட்ட திசைகளில். அதே நேரத்தில், பெர்த்தின் வயலில் இருந்து அகலத்தின் விளிம்பு மற்றும் வேகத்தின் அளவு மற்றும் வடிவத்தில் மாற்றத்தை ஈடுசெய்வதற்கு ஏற்கனவே இருக்கும் கட்டுப்பாட்டின் சாய்வின் மீது அகலத்தின் விளிம்பு மண். ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் பங்குகளின் அளவு 1.5 க்கு சமமாக எடுக்கப்பட வேண்டும் N பி. இரண்டு அடுக்குகளில் உள்ள nonwoven பொருள் துண்டுகள் 0.2 மீ விட குறைவாக ஒருவருக்கொருவர் ஒன்றுடன் ஒன்று. அவர்கள் ஒரு திடமான மடிப்பு அதை பற்றவைக்க அல்லது கடக்க.

10.2. பலவீனமான அடிப்படையில் கட்டப்பட்ட கட்டடங்களுக்காக குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடுகள் மூலம் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. தரையில் தரையில் குடியேறாதது மட்டுமல்லாமல் பக்கங்களிலும் பரவியது, மேலும் செயல்பாட்டின் போது சீர்திருத்தங்கள் தொடர்கின்றன, நீண்ட காலமாக செல்லவில்லை.

Nonwoven பொருள் மண் ஒருங்கிணைப்பு தடுக்க முடியாது. எவ்வாறாயினும், இந்தப் பழக்கவழக்கங்களை அமைக்கும் போது அதைப் பயன்படுத்துவது பலவீனமான மைதானங்கள் சிக்கலான பொறியியல் மற்றும் புவியியல் சூழ்நிலைகளில், அது பெற அனுமதிக்கிறது: தரையில் அடிப்படை சீருடை; வடிவமைப்பின் மறுசீரமைப்பை பாதுகாத்தல் மற்றும் பரவலான மற்றும் தளத்தின் பொருள் தடுக்கிறது; இயக்கத்தின் அளவைக் குறைப்பதன் மூலம் மண்ணின் அளவு குறைகிறது மற்றும் அறுவைசிகிச்சையின் போது, \u200b\u200bஅடித்தளத்தை குறைப்பதன் மூலம், மண்ணின் எல்லைக்கு இடையேயான பகுதியின் எல்லைகளைத் தக்கவைத்துக்கொள்வதன் மூலம் குறைக்கலாம்.

படம். 16. சதுப்பு நிலங்களில் மவுண்ட்ஸை நிலைநிறுத்துகையில் பெர்மின் லேயர்-பை-அடுக்கு நிறுத்தத்தின் திட்டம்:

1 - தற்போதுள்ள மவுண்ட்: 2 - பெர்மின் புலம் பகுதி; 3 - Nonwoven பொருள்;

நான். - VII - பெர்மில் மண்ணின் ஸ்டைலிங் ஆர்டர்

10.3. அல்லாத நெய்த பொருள் 1.5 மீட்டர் வரை பீட் வைப்புத்தொகை தடிமன் மற்றும் மார்டி உட்பட நிலையான மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட மண்ணின் அடிப்படையில் SWAMPS வகைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கூடுதலாக, இது ஈரப்பதமான களிமண் மண்ணின் அடிப்படையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது ( நான் L.\u003e 0.5) உயர் வெப்பநிலை permafrost மண்டலத்தில் 1 மீ வரை mounds உயரம் கீழ்.

10.4. அல்லாத நெய்த பொருள் முட்டை கீழ் தளத்தை தயார் போது, \u200b\u200bபுதர், கசிவு மரங்கள், பூச்சு pioneer முழு அகலம் மீது வைக்கப்படுகிறது. கட்டுப்பாட்டின் கீழ் அல்லாத நெய்த பொருள் அடுக்குகளின் எண்ணிக்கை, அவர்களின் மொத்த அடர்த்தியான வலிமை குறைந்தது 1.5 TX / m 2 மீட்டர் உயரத்தில் 2 மீ மற்றும் குறைந்தபட்சம் 2 டிசி / மீ உயரம் 2 முதல் 4 மீ.

Nonwoven பொருள் துண்டுகள் பாதையில் அச்சு திசையில் அடிப்படை மீது தீட்டப்பட்டது, தேவைகள் ஏற்ப அவர்களை இணைக்கும். Nonwoven பொருள் மேலே 0.5 மீ ஒரு அடுக்கு உருவாக்கம் வரை மண்ணின் குவிப்பு வரை "தலையில் இருந்து" ஒரு வழி உற்பத்தி.

10.5. Marie Berm மீது கட்டளையின் அடிப்பகுதியில், Nonwoven பொருள் பயன்படுத்தும் போது. செயலில் உள்ள அடுக்கு திட்டத்திற்காக காத்திருக்காமல், சூடான பருவத்தில் உள்ளிட்ட மொச்சைன் கவர், சேதம் இல்லாமல் இயங்குகிறது.

11. வடிகால் உள்ள nonwoven பொருள் பயன்பாடு

11.1. வடிகால் ஒரு தலைகீழ் வடிகட்டி பங்கு என nonwoven பொருள் படம் திட்டங்கள் ஏற்ப பயன்படுத்தப்படுகிறது. 17. பல்வேறு நோக்கங்களுக்கான தகவல் தகவல் கட்டமைப்புகளுடன் வடிகட்டிகள் ஏற்பாடு செய்யப்படுகின்றன: தலைகீழ், வெப்பம் மற்றும் நீர்ப்புகா அடுக்குகள், பிரதான மேடையில் உள்ள Nonwoven பொருள் அல்லது ஒருங்கிணைந்த பூச்சுகள், கட்டடங்கள் டூட்ஸ் டூ.சி. Nonwoven பொருள் இருந்து வடிகட்டி வடிகட்டி வடிகட்டி, arrow-whited கழுத்து கீழ், அம்புக்குறி-வால்ட் கழுத்துகளில், அம்புக்குறிகளில் இருந்து தண்ணீர் நீக்க, இரண்டு வழி மற்றும் பல fingered கோடுகள்.

11.2. "செவிடு" வடிகால் (படம் 17, ஆனாலும்) 40 மிமீ விட ஒரு துகள் அளவு கொண்ட பலவீனமான ஓட்டுநர் பாறைகள் இருந்து ஒரு nonwoven பொருள் நொறுக்கப்பட்ட கல் போர்த்தி. இந்த வடிகால் விட்டம் குறைந்தது 20 செ.மீ. எடுக்கப்படுகிறது. திட்டங்கள், Fig.17 படி துளையிடப்பட்ட குழாய்கள் அல்லது குழாய் வடிகட்டிகள் பயன்படுத்தும் போது, பி, உள்ள பனிக்கட்டிக்கு, அது நடுத்தர மற்றும் கரடுமுரடான மணல் அடங்கும். மூடிய வடிகால் மீது அகழியை நிரப்புவதற்கான பொருள் அதன் செயல்பாட்டின் அடிப்படையில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டுள்ளது. சுவர்கள் பின்னால் மண்ணின் மெக்கானிக்கல் சாப்பாட்டைத் தடுக்கவும், சிக்கல்களின் அடிப்பகுதியில்தான், சிக்கலான ஹைட்ரோகலஜிக்கல் நிலைமைகளில் கட்டப்பட்ட தட்டுக்களின் கீழ், இது கூடுதலாக nonwoven பொருள் இருந்து அடுக்கு வைக்க அறிவுறுத்தப்படுகிறது (படம் 17, ஜி.), தலைகீழ் வடிப்பான் பாத்திரத்தை செய்யும்.

படம். 17. . திட்டங்கள் வடிகால் சாதனங்கள் Nonwoven பொருள் ஒரு தலைகீழ் வடிகட்டி:

ஒரு - "செவிடு" வடிகால்; பி - வடிகட்டி நிரப்புதல் கொண்ட குழாய்; இல் - "ஷெல் உள்ள குழாய்"; ஆர் - ஒரு வெளிப்புற வடிகட்டி கொண்ட தட்டு; 1 - அகழி நிரப்புதல்; 2 - nonwoven பொருள்; 3 - நொறுக்கப்பட்ட கல்; 4 - வடிகால் பொருள்; 5 - துளையிடப்பட்ட குழாய்; 6 - தட்டு

12. பூமியின் கேன்வாஸ் பிரதான தளத்தில் nonwoven பொருள் பாதுகாப்பு அடுக்கு

12.1. பூமி கேன்வேஸின் பிரதான நிலப்பரப்பில் அல்லாத நெய்த பொருட்களின் பாதுகாப்பு அடுக்கு, CPU / 4369 இன் தொழில்நுட்ப வழிமுறைகளுக்கு இணங்க இந்த தளத்தின் மையப்பகுதியின் சாதனத்தின் போது பாதையை அதிகரிக்க வைக்கப்படுகிறது. இது மண்ணின் சுமந்து செல்லும் திறனை அதிகரிக்கிறது, பலாஸ்ட் தொட்டிகள் மற்றும் பொய்கள், பாதைகள் மற்றும் சீரற்ற ட்ராம்ப்ஸ் ஆகியவற்றை உருவாக்குவதை தடுக்கிறது.

12.2. அல்லாத நெய்த பொருள், பூஜ்யம் இடங்களில் மற்றும் அனைத்து வகையான களிமண் மண்ணில் பூஜ்ஜிய இடங்களில் மற்றும் stomankments மீது பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், 2 முதல் 0.05 மி.மீ. எடை 50% க்கும் மேற்பட்ட பரிமாணங்களை கொண்டு sandy துகள்கள் கொண்ட squeezes தவிர. மகசூல் எல்லையில் ஈரப்பதம் கொண்ட களிமண் மண்ணுடன் w. எல்\u003e 0.23, அதே போல் உயர்ந்த இயற்கை களிமண் மண்ணின் ஈரப்பதம் W. L ≤0.23 மற்றும் விளைவிக்கும் காட்டி நான் L.\u003e 0.25, nonwoven பொருள் மேல் ஒரு வடிகட்டி தலையணை போட அவசியம்.

12.3. தடிமனான வடிகட்டி தலையணை எச். Z அட்டவணை இணங்க நியமிக்கப்பட வேண்டும். 3 மற்றும் 4 பொறுத்து: மண்ணின் வகையிலிருந்து (மகசூலின் எல்லையில் ஈரப்பதம் w. எல்) மற்றும் உறைபனி ஆழம் எச். PR அட்டவணை. 3; மண்ணின் மாநிலத்திலிருந்து (திரவத்தன்மை காட்டி நான் L.) மேசை. 4. மண்ணிற்கான அதே நேரத்தில் w. எல்≥0.23 அட்டவணை 3 மற்றும் 4 இல் கொடுக்கப்பட்ட மதிப்புகள் இருந்து இன்னும் எடுத்து.

12.4. பூமியின் கட்டுமானத்தின் நிர்மாணத்தின் நிர்மாணத்தின் நிர்மாணிப்பதும், ஒரு-மற்றும் இரு-வழி வரிகளில் களிமண் மண்ணின் மேற்பரப்பு பூமியின் கான்வாஸ் அச்சில் இருந்து இரு திசைகளிலும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது 0.04 ஒரு சாய்வு.

அட்டவணை 3.. தடிமனான வடிகட்டி தலையணை

திரவத்தின் எல்லையில் மண் ஈரப்பதம் w. எல்	மதிப்பு எச். Z. பாதை அச்சு மீது, செ.மீ., உறைபனி ஆழத்தில் எச். PR, எம்.
திரவத்தின் எல்லையில் மண் ஈரப்பதம் w. எல்	1.5 வரை	1,5-2	2-2,5
0,23-0,35
0,36-0,40
0,41-0,45
0,46-0, 50
0,51-0,55

அட்டவணை 4. தடிமனான வடிகட்டி தலையணை

படம். பதினெட்டு. பூமியின் நிர்மாணத்தின் நிர்மாணத்தின் நமக்குக் கான்வாஸை Nonwoven பொருள் மற்றும் வடிகட்டி தலையணை:

ஆனாலும் - மவுண்ட்; பி - அகழ்வக்கில்; 1 - நொறுக்கப்பட்ட கல்; 2 - பலிஸ்ட் தலையணை; 3 - வடிகட்டி தலையணை; 4 - Nonwoven பொருள்

12.5. குஷன் சாதனம், அது தூசி நிறைந்த, பெரிய புல் மண் (300 மிமீ அதிகபட்சமாக 300 மிமீ அதிகபட்சமாக 300 மிமீ) தவிர்த்து, மணல் பயன்படுத்த வேண்டும், சாண்ட்லேன் கொண்ட பெரிய புல் மண்.

13.2. பழுதுபார்க்கும் அலகுகளால் (சில சந்தர்ப்பங்களில், திட்ட நிறுவனங்கள்) வழக்கமான தொழில்நுட்ப செயல்முறைகளின் அடிப்படையில், வேலை உற்பத்தியின் ஒரு வேலை தொழில்நுட்ப செயல்முறை ஆகும். தொழிலாளர் செலவினத்தை தீர்மானிக்க, இயந்திரங்கள் மற்றும் வழிமுறைகளின் பட்டியல், வேலையின் அமைப்பின் மறுசீரமைப்பு தொழில்நுட்ப செயல்முறைகள் எண் 5-9 ஆகியவற்றால் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். overhaul. ரயில்வே பாதையின் மூலதன பழுதுபார்ப்பு தொழில்நுட்ப செயல்முறைகளில் சேர்க்கப்பட்ட முக்கிய தரையில் கத்தி தளத்தின் அமைப்பை, அத்துடன் நீண்டகால சுயவிவரத்தின் குறைவு அல்லது பராமரிப்புடன் பாதையின் மூலதன பழுது பற்றிய தொழில்நுட்ப செயல்முறைகள் மதிப்பெண்கள்.

13.3. Nonwoven பொருள் முட்டை வேலை ஆயத்த முக்கிய மற்றும் இறுதி பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.

13.4. போது தயாரிப்பு வேலை அடி மூலக்கூறு தளத்தின் மண்ணின் வெட்டுக்களின் எல்லைகள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன மற்றும் பூச்சு முட்டை மற்றும் குழாய்களின் எல்லைகளின் தொடக்கத்தின் பகுதிகள் மற்றும் நாடுகளின் எல்லைகளை சரி செய்யப்படுகின்றன. இதை செய்ய, அடுத்த வழியில் மார்க்கர்கள் செய்ய அல்லது pegs வெளியே clog.

தளத்தின் தயாரிப்பில் உள்ள இயந்திரங்களின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கு, இது திட்டமிடப்பட்டுள்ளது: நிறுத்தங்கள் அல்லது இயந்திரங்களுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தும் தடைகளை நீக்கவும், நகரும், மண் மற்றும் தரையையும் நகர்த்துவதன் மூலம் பாதையைத் தடுக்கவும், பாதையில் வரும் இடங்களைத் தயாரிக்கவும் அகழ்வாராய்ச்சி உபகரணங்கள்.

திட்டத்திற்கு இணங்க, பொருட்களின் தனித்தனி பட்டங்களைப் பொறுத்து, நீண்டகால மற்றும் குறுக்கு திசைகளில் அவற்றின் மேலோட்டமாக அளவிடப்பட்டு வெட்டப்படுகின்றன. தயாரிக்கப்பட்ட பட்டைகள் தனித்தனி ரோல்ஸ் மீது காயமடைந்துள்ளன, அவை வேலைக்கு முன்னால் வெளிப்படும்.

முக்கிய "சாளரத்தில்" பிரதான "சாளரத்தில்" வெட்டப்பட வேண்டும், பிரதான "சாளரத்தில்" வெட்டப்பட வேண்டும், கர்ப் வரம்புகளுக்கு அப்பால் ஒரு பாலஸ்தா கத்தி கொண்ட பாலஸ்தம் பொலிஸின் காற்று கிளிப்பிங். குண்டுகளை வெட்டுவதற்கு முன், பரிமாணங்களுக்கு வெளியே அதன் வேலைவாய்ப்புக்காக இந்த இடம் தயாரிக்கப்படுகிறது: அவை தாவரங்களிலிருந்து குவைத் துடைத்து, தேங்குடனான இடங்களை அகற்றும். Cuvette கீழே தண்ணீர் நீக்க, வடிகால் குழாய் வடிகட்டிகள் அல்லது "செவிடு" வடிகால் rubble செய்யப்படுகின்றன, nonwoven பொருள் மூடப்பட்டிருக்கும். வெட்டு-ஆஃப் இடிபாடுகளின் அளவை குறைக்க, அகழ்வாராய்ச்சியில் வைக்கப்படும், இடிபாடுகளின் பகுதியாக CM-2 இயந்திரத்தை அகற்றுவதன் மூலம் ஒரு துணை 4 இயந்திரத்துடன் வெட்டப்படுகிறது.

தயாரிப்பாளர்களின் போது ஒரு பழைய Latrice பயன்படுத்தும் போது, \u200b\u200bபுதிய ஸ்லீப்பர்கள் இறக்குமதி செய்யப்பட்டு, unsuitable, unsuitable, unsuitable கொண்டு மாற்றப்பட்டு, crutches சாதனை ஸ்லீப்பர்கள் சரி.

முழு "சாளரத்திற்கும்" நிறுவப்பட்ட நிலைகளின் உதவியுடன் முக்கிய பணியின் துவக்கத்திற்கு முன், 10 மீட்டருக்குப் பிறகு, 10 மீட்டருக்குப் பிறகு சரி செய்யப்பட்ட பிரிவுகளின் அச்சில் உள்ள தூக்கத்தின் மேல் இருக்கும் டாப்ஸை அகற்றவும் மண் மற்றும் வடிவமைப்பு மதிப்பெண்கள் கட்டுப்படுத்த அடிப்படை இடுகின்றன.

13.5. பிரதான வேலை உள்ளடக்கியது: இரயில்வே லின்டைஸ், மண் வெட்டுவது, பூச்சு மற்றும் குழாய்களின் தளத்தை முழுமையாக்குகிறது, ரயில் கிரில், பலிங்கிங், பலிஸ்டிங், தூக்கும் மற்றும் பாதையை மாற்றுதல் ஆகியவற்றைக் குறைத்தல்.

பூமியின் பிரதான தளத்தின் மீது nonwoven பொருள் முட்டை என்றால் செய்யப்படுகிறது என்றால் சுயாதீன வேலை, பின்னர் ரயில் கிரில் பிரிக்கப்பட்டு ஒரு தடமறிதல் கிரேன் வைக்கப்படுகிறது. இந்த விஷயத்தில், வேலை ரயில்களின் வேலைவாய்ப்புக்கான நிலைமைகளைப் பொறுத்து, படைப்புகள் மற்றும் பிற காரணிகளின் உற்பத்தியின் போது அதிகபட்ச ரயில்வேவைத் தவிர்க்கும் சாத்தியம் தொழிலாளர்களின் ரயில்களை உருவாக்குவதற்கான தலைகீழ் செயல்முறை ஆகும், அதாவது முதல் முதல் வடிகட்டுதல் வம்சாவளிக்கு அனுப்பப்படுகிறது, பின்னர் பந்து வீச்சு, ஹாப்பிஸ்பர்-டிஸ்பென்சர்ஸ், ஒரு டிராக்கிங் ரயில் அல்லது ஒரு ரெயில் கிரில்லி ஆகியவை தளத்தின் முடிவில் இருந்து தொடங்கி எதிர் திசையில் ஒரு ஓவர்லேர் பிரிக்கப்படுகின்றன.

வழிமுறையின் மேல் கட்டமைப்பை மாற்றியமைப்பதில் ஒரு சிக்கலான பொருள்களை ஒரு nonwoven பொருள் இடும் போது, \u200b\u200bதொழிலாளர்கள் ரயில்கள் மற்றும் வேலை உற்பத்தி உருவாக்கம் செயல்முறை வழக்கமான தீர்மானிக்கப்படுகிறது தொழில்நுட்ப செயல்கள்.

அடுக்கப்பட்ட கிரானின் செயல்பாட்டை எளிதாக்குவதற்கு, இரயில் கல்லறை ஒரு எலக்ட்ரோபாலஸ்டர், ஒரு நொடி-சுத்தம் இயந்திரம் அல்லது VPO-3000 இயந்திரத்துடன் பாலஸ்தா ப்ரெஸில் இருந்து பிரிக்கப்படுகிறது. கார் வேலை முடிவில், அதே போல் ஒரு பயணம் பக்கவாதம், அதே போல் ஒரு பயணம் பக்கவாதம், முன் காற்று கிளிப்பிங் நிறைவு, தொழில்நுட்ப செயல்முறை ஏற்ப செயல்பாடுகளை செய்ய அண்டை பாதையில் கடந்து.

Ballproofing மற்றும் அடிப்படை அமைப்பை கருவிகள் பயன்படுத்த மண்பால்தல்கள். ரயில் பாதையின் நீண்டகால சுயவிவரத்தின் மதிப்புகளை குறைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இரயில் பாதையின் நீண்டகால சுயவிவரத்தின் மதிப்புகளை குறைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, தொழிலாளர் செலவுகள் மற்றும் வேலைகளை செய்ய நேரம் வழக்கமான தொழில்நுட்ப செயல்முறைகளில் கொடுக்கப்பட்ட தொழில்நுட்ப தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

வழக்கமான செட் இல்லாத நிலையில், இயந்திரங்கள் எண்ணிக்கை மற்றும் அவர்களின் வேலைகளின் எண்ணிக்கை ஆகியவை காகிதம் வெட்டுதல் மற்றும் பலிஸ்ட் மற்றும் மெஷின் செயல்திறன் (அட்டவணை 5 மற்றும் 6) ஆகியவற்றின் தொகுதிகள் ஆகியவற்றின் படி தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டன. குழாய்கள் 0.02 சார்புடன் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

அட்டவணை 5. 100 மீ நீளம் கொண்ட பூச்சு போடும்போது பூமியின் தொகுதிகள் நிகழ்த்தப்பட்டன

குறிகாட்டிகள்	பூச்சு பூச்சு ஆழம், பார்க்க
குறிகாட்டிகள்
அகற்றும் நீளம், எம்
வெட்டி தொகுதிகளை, எம் 3:
முக்கிய சதி மீது
"Thaw.
மொத்தம்
திட்டமிடல் பகுதி, மீ 2

இரு வழி பகுதிகளிலும், இரு பாதைகளிலும் மொத்த சுமை ஒரு நாளைக்கு 55 ஜோடி ரயில்கள் மீறுவதில்லை, ஒரு பயணப் பிரிவினர் பாலஸ்த்ளைக் கிளிப்பிற்குள் பயன்படுத்தலாம். ஒரு சுருதி வெட்டு, ஒரு சுருதி வெட்டி, சுமார் 5-8 செ.மீ. ஆகும். ஒரு கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்தும் போது, \u200b\u200bஅந்தப் பக்கத்தை திட்டமிடக்கூடிய ஒரு புல்டோசர் விண்ணப்பிக்க வேண்டியது அவசியம்.

களைகளில் இருந்து தெளிப்பதன் பகுதிகளில், Nonwoven பொருள் கீழ் இடிபாடுகளின் அடுக்கு BMS இயந்திரத்தால் சுத்தம் செய்யப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், இயந்திர திட்டத்தை, Nonwoven பொருள் கீழ் அடிப்படை ரயில் நூல்கள் கீழ் சுத்திகரிக்கப்பட்ட rubble இருந்து உருளைக்கிழங்கு இல்லாமல் சுமூகமாக திட்டமிடப்பட்டுள்ளது என்று ஒரு வழியில் நிறுவப்பட வேண்டும் மற்றும் ruts மத்தியில் ஒரு நீரிழிவு இல்லாமல்.

பாதையின் அச்சில் உள்ள பொருட்களின் பட்டங்களை வைப்பது போது, \u200b\u200bபேலெர்ஸில் இருந்து படிப்படியாக ஒத்துப்போகும் வகையில் கர்பூரிலிருந்து சுமக்கப்படுகிறது.

அட்டவணை 6. ஒரு சதித்திட்டத்தில் ஒரு சதித்திட்டத்தை செயல்படுத்தும் போது கார்கள் வேலைவாய்ப்பு நேரம்

வேலைகள் வகைகள்	நேரம் செலவுகள், இயந்திரம்-எச், பூச்சு முட்டை ஆழம் கொண்டு, பார்க்க
வேலைகள் வகைகள்
பலிஸ்ட் வெட்டு:
புல்டோசர் நேரடி டம்ப் வரை 59 kW.
புல்டோசர் நேரடி டம்ப் வரை 96 kW.
புல்டோசர் 96 kW (லேயர்) வரை ஒரு ரோட்டரி டம்ப் உடன்	0,68	0,91	1,14	1,37	1,88
அடிப்படை லேஅவுட்:
79 KW புல்டோசர்					0,81	0,81
89 KW உயர் டிரைவ்

இரயில் லீடிஸின் இணைப்புகள் நேரடியாக nonwoven பொருள் மீது தீட்டப்பட்டது. பூச்சு மீது இரயில் டிராக்கிங் ரயில்களின் முதல் இணைப்புகளை மாற்றுவதற்கு இது அனுமதிக்கப்படவில்லை.

எலெக்ட்ரோபல்லாஸ்டர், சுப்லே மெஷின் அல்லது VPO-3000 இயந்திரங்களின் பல பாஸ்களுக்கான சரங்களை பயன்படுத்தி பாதை, ஒரு பாஸிற்கான தூக்கும் உயரம், இயந்திரங்கள் மற்றும் எல்ஜி பயன்படுத்தும் போது 10 செ.மீ. VPO-3000 இயந்திரத்தை பயன்படுத்தும் போது 8 செ.மீ. முதல் லிப்ட் ஆழமற்ற பின்னம் (பார்க்க) விழிப்புணர்வு செய்யப்படுகிறது. பாதையின் ஒவ்வொரு தூக்கத்திற்கும் பிறகு, ஹேப்பர்-டிஸ்பென்சர்களிடமிருந்து வரும் நிலைப்பாட்டை மீண்டும் இறக்கும். இந்த தொழில்நுட்பத்துடன், பந்துவீச்சு பந்து வீச்சுகளுடன் இரண்டு குழுக்களுக்கு இடையில் போடுவதற்கு அறிவுறுத்தப்படுகிறது.

VPP-3000 இயந்திரங்களின் பயன்பாடு மற்றும் PRD ஆகியவற்றின் பயன்பாடு குறைந்தது 20 செ.மீ. தங்கள் உழைப்பு உடல்கள் பூச்சு சேதப்படுத்தும் என்பதால், தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

முதல் இரண்டு ரயில்கள் 25 கிமீ / மணி வேகத்தில் தவிர்க்கப்பட்டன, மேலும் அடுத்தடுத்து 60 கிமீ / மணி.

13.6. இறுதி வேலை மூலதன மற்றும் சராசரி சாலை பழுதுபார்க்கும் வகை தொழில்நுட்ப செயல்முறைகளுக்கு இணங்க நிகழ்த்தப்பட்டது. இறுதி வேலை போது, \u200b\u200bஅது கர்ப் இருக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, செதுக்கப்பட்ட மண்ணை நீக்க, திட்டத்திற்கு ஏற்ப வடிகட்டிகள் ஏற்பாடு.

Nonwoven பொருள் மற்றும் நீர்ப்பாசல் படத்தில் பூச்சு பூச்சு நிலையற்ற கட்டடம் மீது

13.7. திட்டத்திற்கு இணங்க தயாரிப்பு காலம் அளவிடப்படுகிறது, வெட்டி மற்றும் nonwoven பொருள் மற்றும் படத்தின் விரும்பிய வரிசையில் எண்ணிக்கப்படுகிறது.

தொடர்ச்சியான இசைக்குழு துண்டுகளின் நீளம் சரிவுகளில் மற்றும் முக்கிய மேடையில் உள்ள பூச்சு வரிசைப்படுத்தப்பட்ட அகலத்திற்கு சமமாக இருக்க வேண்டும். Nonwoven பொருள் பட்டைகள் இரண்டு அடுக்குகளை வெட்டப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், இசைக்குழுவின் முழு நீளம் மூன்று "(அல்லது இரண்டு) தனிப்பட்ட பகுதிகளிலிருந்து இணைக்கப்படலாம்: சரிவுகளில் மற்றும் முக்கிய மேடையில். இந்த அளவின் பேனல்களில் உள்ள Nonwoven பொருள் பக்கத்தில் பக்கவாட்டில் வெல்டிங் ஆகும் அவை நிறுவலின் இடத்திற்கு நகர்த்தப்படலாம். சரிவுகளுக்கு பன்னல்கள் மற்றும் முக்கிய இடங்களில் தனித்தனியாக வெல்டிங் செய்யலாம்.

13.8. ரயில் கட்டம் அகற்றுவதன் மூலம் "சாளரத்தில்" முக்கிய படைப்புகள் செய்யப்படுகின்றன. வடிவமைப்பு மதிப்பெண்கள் முன் பழைய நிலைப்பாடு புல்டோசர்கள், autostoureers அல்லது அடுத்த வழியில் இருந்து ஒரு snowmobile வரிசையில் குறைக்கப்படுகிறது (ஒரு இரண்டு வழி பகுதியில்). பிரதான தளத்திற்கு ஏற்றப்பட்ட Nonwoven பொருள் பேனல்கள் பூட்டப்பட்டது, ஒரு திட்டமிட்ட தளத்தில். அவர்கள் படத்தின் துண்டுப்பிரசுரத்தின் பாதையைக் கடந்து, குறைந்தபட்சம் 0.25 மீட்டர் இடைவெளியைத் தவிர்த்து, அதே நேரத்தில், முக்கிய மேடையில், அவர்கள் படத்தின் பட்டைகளின் விரும்பிய பகுதியை வைக்கிறார்கள், மற்றும் சரிவுகளுக்கு நோக்கம் கொண்ட மற்ற பகுதிகள் ரோல் மீது உருட்டப்பட்டன பக்கவாட்டு மீது.

Nonwoven பொருள் இரண்டாவது அடுக்கு மேல் மேல் வைத்து. இந்த படைப்புகளுடன் இணையாக, பூச்சு விளிம்புகள் வழியாக ஃபென்சிங் வடிகால் அதிகரிக்க. முக்கிய மேடையில் செய்யப்பட்ட பூச்சு மீது, இரயில் லீடிஸ் வைக்கப்பட்டு பாதை ballasting உள்ளது.

13.9. சரிவுகளில் உள்ள பூச்சு சாதனத்தில் உள்ள வேலைகள் ரயில்களில் குறுக்கீடு இல்லாமல் செய்யப்படலாம். அதே நேரத்தில், சரிவுகளில் மண்ணின் தேவையான அமைப்பை கைமுறையாக உருவாக்கவும், வெட்டவும். முக்கிய மேடையில் குறைந்த துணியுடன் மௌனமான பேனல்களின் பக்கமாக வெல்ட். Submissal ரோல்ஸ் இருந்து மேலோட்டமாக படத்தின் சாயல் சாய்வு மூலம் உருண்ட மற்றும் அவர்கள் மேல் மீது nonwoven பொருள் மேல் பேனல்கள் தங்களை மத்தியில் வெல்டிங் ஏற்றப்பட்ட. சரிவுகளில் பூச்சு பொருட்களின் முட்டை மவுண்ட் மேல் பொருத்தமானது.

படம் மற்றும் nonwoven பொருள் வடிகால் ditch dials இல் தொடங்கப்பட்டது. படத்தின் செங்குத்தாகச் சேனல்களின் கீழ், படத்தின் தனித்தனியாக நீளமான துண்டுகள் வழங்கப்பட்டன, ஒரு nonwoven பொருள் மூடப்பட்டிருக்கும், மேலே இருந்து இடிப்பு புடைப்புகள் மூடப்பட்டிருக்கும் மற்றும் இந்த பொருள் அதை திரும்ப.

சரிவுகளில் பூச்சு மற்றும் பக்கவாட்டு பூச்சு வடிகால் மண்ணின் ஒரு அடுக்கு தூங்குகிறது, வடிவமைப்பிற்கு சாய்வு கொண்டு வருகின்றன.

வெள்ளம் சரிவுகளை வலுப்படுத்துதல்

13.10. ஸ்டோன் ஸ்கெட்ச் மற்றும் Prefab கான்கிரீட் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடுக்குகளால் கட்டமைப்புகளின் சரிவுகளின் பாதுகாப்பிற்கான கட்டுமான மற்றும் நிறுவலைச் செயல்படுத்தும்போது, \u200b\u200bதற்போதைய தரநிலைகள், கட்டுமானத் தரநிலைகள் மற்றும் இந்த தொழில்நுட்ப வழிமுறைகளால் நீங்கள் வழிநடத்தப்பட வேண்டும்.

13.11. தகடுகளைத் தகர்த்தெடுப்பதற்கு முன், மண் பூச்சு அடித்தளத்தின் அடிப்பகுதியில் (சாய்வு மீது) மற்றும் அதன் அடர்த்தியின் கட்டுப்பாட்டு சோதனைகளை நடத்துகிறது, எதிர்க்கட்சி கட்டமைப்புகள் (பல்) கட்டடங்களின் அடிப்பகுதியில் கட்டப்பட்டுள்ளன. வேலை செய்யும்போது, \u200b\u200bபொருத்தமானது நிர்வாக ஆவணங்கள்மறைந்த வேலை செயல்கள் உட்பட.

13.12. அல்லாத நெய்த பொருள் முட்டை கீழ் சரிவுகளின் தளவமைப்பு கைமுறையாக வடிவமைப்பு மதிப்பெண்கள் சாய்வு மேற்பரப்பில் மாற்ற மூலம் வழிமுறைகள் மூலம் செய்யப்படுகிறது. சாய்வு திட்டத்தின் மேற்பரப்பில் இருந்து விலகல் 3.0 மீட்டர் நீளத்தில் ± 5 செ.மீ க்கும் அதிகமாக இல்லை.

அல்லாத நெய்த பொருள் முட்டை மற்றும் சாய்வு மீது முட்டை அடுப்பை அடிப்படையை தயாரித்தல் சிறிய தளங்கள், நாள் போது நிகழ்த்தப்படும் வேலை நோக்கம். உள்ள குளிர்கால நிலைமைகள் நொறுக்கப்பட்ட பொருட்களின் கீற்றுகள் பனிப்பொழிவின் அடுத்த தொகுதிக்கு முன்பே உடனடியாக உருட்டப்படுகின்றன.

திட்டமிட்ட சரிவுகள் தட்டுகள் மங்கலாக இருந்தால், பிளவு அல்லது நதி நீர் மங்கலாக இருந்தால், சாய்வு மேற்பரப்பு சாய்வு மேற்பரப்பு சற்று rubble மூலம் வடிவமைப்பு மதிப்பெண்கள் கொண்டு வருகிறது, மணல்-சரளை கலவரம் அல்லது பெரிய மணல் ஈரப்பதம், நீக்குதல் மற்றும் அரிப்பின் பிரிவுகளில் புதிதாக nonwoven பொருள் நீக்கப்பட்டது.

13.13. Nonwoven பொருள் கோடுகள் 10 செ.மீ. மூலம் ஒரு பரஸ்பர மேலோட்டமாக ஒரு பரஸ்பர மேலோட்டத்துடன் சாய்வு மற்றும் ஒரு திடமான விளக்கு வெல்டிங் பயன்படுத்தி ஒரு திடமான மடிப்பு இணைக்க. பேனல்கள் ஒரு சுமை, பிளக், ஊசிகளால், அடைப்புக்குறிகள் அல்லது மரத் தாள்கள் மூலம் ஆஃப்செட் இருந்து சரி செய்யப்படுகின்றன.

13.14. ஒரு கல் ஓவிய சாதனம் போது, \u200b\u200bகல் அதிர்வுகளை கொண்டு ஊற்றப்படுகிறது, ஒரு கிரேன் மூலம் ஒரு குழாய், அல்லது ஒரு அகழ்வாளர் வாளி கொண்டு செல்லப்படுகிறது.

Nonvoven பொருள் பூச்சு மீது கல் நகரும் போது, \u200b\u200bஅது கேன்வாசஸ் மற்றும் பட் இணைப்புகளின் ஒருமைப்பாட்டை கண்காணிக்க வேண்டும். நெகிழ்வான இணைப்புகளுடன் இணைக்கப்படாத அடுப்புகளை நிறுவுவதற்கு தேய்க்கும் தயாரிப்புகளை உயர்த்துதல் (படம் 13, பி) கைமுறையாக செய்யவும். Nonwoven பொருள் சேதம் ஏற்பட்டால், இடைவெளிகளின் இடைவெளிகள் இந்த பொருள் துண்டுகளாக மூடப்பட்டுள்ளன, மொத்தம் 0.2 மீட்டர் குறைவாக வழங்கப்படுகின்றன. பொருள் துண்டுகள் பிரதான கேன்வேஸுக்கு பற்றவைக்கப்படுகின்றன.

82-69 மற்றும் பின்வரும் வழிமுறைகளின் தேவைகளால் வழிநடத்தப்படுவதன் மூலம் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தகடுகளில் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தகடுகள் வைக்கப்படுகின்றன.

தகடுகளின் கோடுகள், தட்டுப்பட்டர்களின் விமானங்கள் சாய்வு மேற்பரப்பில் இணையாக இருந்தன என்று ஒரு வழியில் செய்யப்பட வேண்டும்.

இந்த நோக்கத்திற்காக, நீளம் (இடத்தில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இடத்தில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட) டிராவர்ஸ் அல்லது ஸ்லிங்ஸ் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

அருகில் உள்ள தகடுகளை நிறுவும் போது, \u200b\u200bTSNINIS விசை கோணத்தில் ஏற்றப்பட்டு, நிறுத்த முறைகளைப் பயன்படுத்தவும், தட்டுகள் இடையே விரும்பிய இடைவெளியை வழங்கும் பரிமாணங்களைப் பயன்படுத்தவும்.

விளிம்புகள் (முடிவடைகிறது) இடப்பெயர்ச்சி (முடிவடைகிறது) சாய்வு சாய்வு கொண்டு parlel browing 5 மிமீ குறைவாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் சாதாரண அது 10 மிமீ குறைவாக உள்ளது.

13.15. சாய்வு மீது முட்டையிடும் பிறகு, தட்டுகள் அட்டையில் பற்றவைக்கப்படுகின்றன. அதன் உற்பத்தி இடங்களில் வெல்டிங் முன், மடிப்பு உள்ள nonwoven பொருள் மணல் அடுக்கு 3-4 செ.மீ. கொண்டு தெளிக்கப்படுகின்றன.

உடனடியாக seams மற்றும் பற்றவைப்பு மூட்டுகள் வண்ணம் முன் மணல், குப்பை இருந்து முற்றிலும் சுத்தம். பற்றவைக்கப்பட்ட மூட்டுகளின் தரம் மற்றும் seams சுத்தம் தரத்தை சட்டம் மூலம் உறுதிப்படுத்தப்படுகிறது.

13.16. Seams 10-15 மிமீ நிரப்பு மிக பெரிய அளவு 400-500 உயர் வலிமை-கணிசமான கான்கிரீட் தரங்களாக 400-500 கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கான்கிரீட் கலவையின் முத்திரை தரமான இயந்திர அதிர்வு கப்பல்களைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். ஆம்னோக்ரின் வேலை நிலையான நேர்மறையான வெப்பநிலையில் செய்யப்பட வேண்டும்.

இணைப்பு.

அல்லாத நெய்த சோதனை முறை

அல்லாத நெய்த பொருள் சோதனைகள் நடத்த பொது நிலைமைகள் "ஜவுளி nonwoven வலை பொருந்தும் மற்றும் மாதிரி விதிகள் பொருந்த வேண்டும்."

நேரியல் அளவுகள் மற்றும் அல்லாத நெய்த பொருள் வெகுஜன Gost 15902.1-80 "அல்லாத நெய்த வலை" தீர்மானிக்கப்படுகிறது. நேரியல் பரிமாணங்களை மற்றும் வெகுஜன தீர்மானிக்க முறைகள் ".

வலிமை அசாதாரண பதட்டத்துடன் அல்லாத நெய்த பொருள் "அல்லாத நெய்த வலை. வலிமை தீர்மானிக்க முறைகள்" ஏற்ப அமைக்கப்படுகிறது.

அசாதாரண நீட்சி நிலைத்தன்மையை அதிகரிக்க பொருட்டு சாய்வு மீது தீப்பொறியைப் பற்றிக் கொண்டிருக்கும் வேலையை பிரதிபலிக்கிறது. ஒற்றுமை மற்றும் கிளட்ச் சக்திகளின் காரணமாக மண் கொண்டு இந்த பொருள் கூட்டு வேலை கணக்கில் எடுத்து கொண்டு, uniavoven பொருள் வலிமை விகிதம், உராய்வு மற்றும் கிளட்ச் சக்திகள் காரணமாக மண் கொண்டு இந்த பொருள் கூட்டு வேலை கணக்கில் எடுத்து என் = 1,2.

அல்லாத நிலையான மாதிரிகள் ஒரு இரண்டு அச்சு நீட்சி மற்றும் நீர் permeability மீது nonwovens சோதனை.

இரண்டு அச்சு பதட்டம் இந்த நிபந்தனை ஒரு அடி மூலக்கூறு தளத்தில் அல்லாத நெய்த பொருள் செயல்பாடு குறிப்பிடுகிறது: ஒரு ballast prism, பூமியின் பிரதான மேடையில், கட்டடம் கீழ். 105 மிமீ அளவுகளுடன் சதுர சவ்வுகளின் மாதிரியில் சோதனைகள் நடத்தப்படுகின்றன. மாதிரி அனைத்து பக்கங்களிலும் இருந்து சட்டத்தில் சரி செய்யப்பட்டது. ஒரு சீரான விநியோகம் சுமை சவ்வு மேற்பரப்பில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது பொருள் அழிவு வரை அதிகரிக்கும் இது அளவு. இரண்டு பரஸ்பர திசைகளில் சவ்வு உள்ள மின்னழுத்தங்கள் (அசிம்பலை தவிர்த்து)

எங்கே ஈ - பொருள் நெகிழ்ச்சி தொகுதி, KGF / செ.மீ. 2; ஆர் - சவ்வு மேற்பரப்பில் சுமை, KGF / CM 2, பி, டி - சவ்வு வடிவியல் பரிமாணங்கள், பார்க்க

மதிப்பு σ Xc.= σ Yc.ஒரு குறிப்பிட்ட வகை பொருள் சோதனை மூலம் பெறப்பட்ட கணக்கீடுகள் மீதான வரம்பை எடுக்கப்படுகிறது.

செங்குத்து நீர் ஊடுருவல் க்கு Nonwovens இல், சாண்டி மற்றும் களிமண் மண் (எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு சிறப்பு குழாய், kamensky குழாய், F-1M குழாய்) தொடர் சாதனங்களை தீர்மானிக்க முடியும், பல அடுக்குகளில் பொருள் வைப்பது (கால்) பொருள் வைப்பது. முறை இரண்டு அடுக்கு (nonwoven பொருள் மற்றும் மண்) மற்றும் நடுத்தர ஒரு ஒற்றை அடுக்கு (nonwoven பொருள்) பொருந்தும்.

கிடைமட்ட நீர் ஊடுருவல் (பொருள் அடுக்கு சேர்த்து) க்கு ஜி ஒரு உலோக கண்ணாடி கொண்ட ஒரு சிறப்பு சாதனத்தில் நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. துளையிடப்பட்ட பகுதியின் உயரம், பொருள் அடுக்கு (கால்) உயரத்தை ஒத்துள்ளது. மேலே இருந்து, மையத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட ஆரம் ஒரு துளை கொண்டு பிஸ்டனை போட வேண்டும்.

இந்த துளை மூலம், அழுத்தம் கீழ் தண்ணீர் பொருள் நுழைகிறது, அதன் வடிகட்டுதல் கிடைமட்ட திசையில் மட்டுமே மேற்கொள்ளப்படுகிறது. பொருள் அடுக்கு சேர்த்து வடிகட்டுதல் குணகம்

எங்கே எல் பி - பிஸ்டன் நீளம், மீ; ஆர். - வெளிப்புற பிஸ்டன் ஆரம் (மாதிரி), செ.மீ; ஆர்.- உள் பிஸ்டன் ஆரம், செ.மீ; கே - நீர் நுகர்வு, எம் 3 / கள்; எச்.- மாதிரி உயரம், மீ; Δh.- மாதிரியில் அழுத்தம், மீ.

வடிவமைப்பில் அல்லாத நெய்த பொருள் அடுக்கு உண்மையான இயக்க நிலைமைகளுக்கு தொடர்புடைய பிஸ்டனுக்கு ஒரு சுமை அனுப்பப்படலாம்.