பூமி நகரும் இயந்திரங்கள் மூலம் அகழ்வாராய்ச்சி. மண் வளர்ச்சி முறைகள்

அகழ்வாராய்ச்சியாளர்கள்0.15–2 மீ 3 திறன் கொண்ட வாளியுடன் 4 மீ 3 வரை குறைவாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. பரிமாற்றக்கூடிய கருவிகளின் தொகுப்பில் நேரடி மற்றும் திரும்பும் திண்ணைகள், இழுவை மற்றும் கிராப் ஆகியவை அடங்கும். கூடுதலாக, இழுவை மற்றும் கிராப் உடன் சேர்க்கப்பட்ட அம்புக்குறி ஒரு சரக்கு கொக்கி அல்லது ஆப்பு-தலை பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.

முக்கிய தொழிலாளர்கள் அளவுருக்கள்  அகழ்வாராய்ச்சிகள், குழிகள் மற்றும் அகழிகளின் வளர்ச்சியில் வாளி அகழ்வாராய்ச்சிகள்:

1. தோண்டக்கூடிய அதிகபட்ச ஆழம் - எச்,

2. தோண்டி உயரம் + எச்,

3. அகழ்வாராய்ச்சி சுவரின் மட்டத்தில் மிகப்பெரிய மற்றும் மிகச்சிறிய தோண்டி ஆரம் ஆர் அதிகபட்சம்மற்றும்   ஆர் நிமிடம்,

4. வெளியேற்ற ஆரம் ஆர் இன்,

5. இறக்குதல் உயரம் என்.

கடமை சுழற்சி  ஒரு ஒற்றை வாளி அகழ்வாராய்ச்சி தோண்டி (வாளியை நிரப்புதல்), இறக்கும் இடத்திற்கு நகர்த்துவது, ஒரு குப்பையில் அல்லது வாகனங்களில் இறக்குவது மற்றும் முகத்திற்குத் திரும்புவது ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

உணவுக்காகக்- அகழ்வாராய்ச்சியின் வேலை பகுதி, இதில் அடங்கும்:

- அகழ்வாராய்ச்சி அமைந்துள்ள தளம்;

- ஒரு வாகன நிறுத்துமிடத்திலிருந்து அகழ்வாராய்ச்சி உருவாக்கிய மண் வெகுஜனத்தின் ஒரு பகுதி;

- ஏற்றுவதற்கு வாகனங்கள் நிறுவப்பட்ட ஒரு தளம் அல்லது மண்ணின் ஒரு குப்பை வைக்கப்படுகிறது.

வடிவியல் பரிமாணங்கள் மற்றும் முகத்தின் வடிவம் அகழ்வாராய்ச்சியின் உபகரணங்கள் மற்றும் அதன் அளவுருக்கள், அகழ்வாராய்ச்சியின் பரிமாணங்கள், போக்குவரத்து வகைகள் மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட மண் மேம்பாட்டுத் திட்டத்தைப் பொறுத்தது. அகழ்வாராய்ச்சி வாளியை ஒரு ஸ்கூப்பில் நிரப்ப முகத்தின் உகந்த உயரம் அல்லது ஆழம் போதுமானதாக இருக்க வேண்டும். முகத்தின் உயரம் ஒப்பீட்டளவில் சிறியதாக இருந்தால், புல்டோசருடன் இணைந்து அகழ்வாராய்ச்சியைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. புல்டோசர் மண்ணை உருவாக்கி அகழ்வாராய்ச்சியின் பணியிடத்திற்கு நகர்த்துகிறது.

அகழ்வாராய்ச்சி மற்றும் வாகனங்கள் அமைந்திருக்க வேண்டும், இதனால் அகழ்வாராய்ச்சியின் சராசரி கோணம் வாளியை நிரப்பும் இடத்திலிருந்து இறக்கும் இடத்திற்கு மிகக் குறைவு, ஏனெனில் அகழ்வாராய்ச்சி சுழற்சியின் வேலை நேரத்தின் 70% வரை ஏற்றம் திரும்புவதற்கு செலவிட முடியும்.

முகத்தில் அகழ்வாராய்ச்சியின் கால இயக்கத்தின் போது மண்ணின் தொடர்ச்சியான வளர்ச்சியின் விளைவாக ஏற்படும் அகழ்வாராய்ச்சி அகழ்வாராய்ச்சி அகழ்வாராய்ச்சி என்று அழைக்கப்படுகிறது.

மண் உருவாக்கப்பட்டு வருகிறது:

ஏ) முன் படுகொலை  - அகழ்வாராய்ச்சி தனக்கு முன்னால் மண்ணை உருவாக்கி, முகத்தின் அடிப்பகுதியில் அகழ்வாராய்ச்சிக்கு உணவளிக்கும் வாகனங்களுக்கு அனுப்புகிறது.

ஊடுருவலின் அகலத்தைப் பொறுத்து, முன் முகங்கள் குறுகலானவைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன (ஊடுருவலின் அகலம் மிகப்பெரிய உகந்த வெட்டு ஆரம் R 0 இன் அளவின் 1.5 க்கும் குறைவாக உள்ளது), இயல்பானது (அகலம் 1.5–1.9 R 0 ), அகலமானது (2–2.5 R 0 அகலத்துடன்) மற்றும் குறுக்குவெட்டு (3.5 R 0 வரை அகலத்துடன்).

முன் இடைகழி அகலம் திசூத்திரங்களால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது:

முன் செவ்வகத்திற்கு:

ஜிக்ஜாக்:

பக்கவாட்டு முடிவுக்கு:

எங்கே ro  - அகழ்வாராய்ச்சியின் உகந்த வெட்டு ஆரம், மீ;

l பி  - அகழ்வாராய்ச்சியின் வேலை இயக்கத்தின் நீளம் (பொதுவாக அதிகபட்ச மற்றும் குறைந்தபட்ச வெட்டு ஆரங்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடு), மீ;

ஆர் சி - பார்க்கிங் மட்டத்தில் வெட்டு ஆரம், மீ;

n- அகழ்வாராய்ச்சியின் குறுக்கு இயக்கங்களின் எண்ணிக்கை.

வாகனங்களில் மண்ணை ஏற்றுவதற்கான அகழ்வாராய்ச்சி தளத்தின் சுழற்சியின் சராசரி கோணம், குறிப்பாக குறுகிய முகங்களில் பணிபுரியும் போது, \u200b\u200b180 reach ஐ அடையலாம், இது வேலை சுழற்சி நேரத்தை அதிகரிக்கிறது மற்றும் அகழ்வாராய்ச்சியின் உற்பத்தித்திறனைக் குறைக்கிறது. எனவே, முன்னணி படுகொலை முறை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பி) பக்க முகம்  - சுரங்கத்தின் பக்கத்தில் ஏற்றுவதற்கு போக்குவரத்து வழங்கப்படுகிறது, இதன் காரணமாக மண்ணை வாகனங்களில் ஏற்றும்போது அகழ்வாராய்ச்சியின் ஏற்றம் சுழலும் கோணம் கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகிறது. போக்குவரத்து வழிகள் அகழ்வாராய்ச்சியின் இயக்கத்தின் அச்சுக்கு இணையாகவும், ஒரு விதியாக, அதன் வாகன நிறுத்துமிடத்திலும் இயங்குகின்றன.

பக்க ஊடுருவல் அகலம் திசூத்திரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது

இந்த வகை அகழ்வாராய்ச்சியின் அதிகபட்ச முக உயரத்தை மீறிய அகழ்வாராய்ச்சிகள் பல அடுக்குகளில் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன . அதே நேரத்தில், கீழ் அடுக்கு மேல் ஒன்றைப் போலவே உருவாக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் கார்கள் அகழ்வாராய்ச்சிக்கு அளிக்கப்படுகின்றன, இதனால் வாளி உடலின் பின்புறத்தை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இந்த வழக்கில், வாகன பாதை அகழ்வாராய்ச்சி ஊடுருவலின் அச்சுக்கு இணையாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் எதிர் திசையில் இயக்கப்படும்.

குழிக்குள் நுழைய, ஒரு அகழி 10 ... 15 ° அகலத்துடன் 3.5 மீட்டர் வரை ஒரு வழி போக்குவரத்துடனும், 8 மீ வரை இருவழி போக்குவரத்துடனும் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது. அகழ்வாராய்ச்சியால் உருவாக்கப்பட்ட மண் டம்ப் லாரிகள், டிரெய்லர்கள், ரயில்கள், ஹைட்ராலிக் போக்குவரத்து, குறைவான அடிக்கடி - கன்வேயர் பெல்ட்கள் மூலம் கொண்டு செல்லப்படுகிறது. தொழில்துறை மற்றும் சிவில் கட்டுமானத்தில், மண் முக்கியமாக டம்ப் லாரிகளால் கொண்டு செல்லப்படுகிறது. பொதுவாக, 3-6 மண் வாளிகள் டம்ப் டிரக்கில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. அனுமதிக்கக்கூடிய அண்டர்லோட் - 10%, அதிக சுமை - 5%.

அகழ்வாராய்ச்சியின் ஒரு சுழற்சியில் மூழ்கிய மண்ணின் நிறை, ஜிசூத்திரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது:

q என்பது வாளியின் வடிவியல் திறன், மீ 3;

மண்ணின் அடர்த்தி, t / m 3;

டு ஆர்  - தளர்த்தும் குணகம்;

கே இன்- வாளி திறனைப் பயன்படுத்துவதற்கான குணகம் (அடர்த்தியான நிலையில் உள்ள மண்ணின் அளவின் விகிதம் ஒரு சுழற்சியில் உருவாக்கப்பட்டது வாளியின் வடிவியல் திறன்).

மாற்று கருவிகளைப் பொறுத்து பின்வரும் அகழ்வாராய்ச்சிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:

1. திணி அகழ்வாராய்ச்சி அகழ்வாராய்ச்சியின் பார்க்கிங் மட்டத்திற்கு மேலே அமைந்துள்ள மண்ணின் வளர்ச்சிக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, முக்கியமாக வாகனங்களில் ஏற்றப்படுகிறது.

2. பேக்ஹோ ஏற்றி அகழ்வாராய்ச்சியின் பார்க்கிங் மட்டத்திற்குக் கீழே உள்ள மண்ணின் வளர்ச்சியில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, முக்கியமாக சிறிய குழிகள் மற்றும் அகழிகளை தோண்டும்போது. இந்த வகை உபகரணங்களுடன் ஒரு இடைவெளியின் வரிசைப்படுத்தப்பட்ட சுரங்கம் வழக்கமாக நடைமுறையில் இல்லை. மண்ணின் வளர்ச்சி அகழ்வாராய்ச்சியின் வாகன நிறுத்துமிடத்தின் முன் அல்லது பக்க முகங்களுடன், வாகனங்களில் மண்ணை ஏற்றுவதன் மூலம் அல்லது ஒரு குப்பையில் இடுவதன் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

3. இழுவை அகழ்வாராய்ச்சி அகழ்வாராய்ச்சியின் பார்க்கிங் மட்டத்திற்குக் கீழே அமைந்துள்ள மண்ணின் வளர்ச்சிக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது (ஆழமான குழிகள் தோண்டுவது, அகலமான அகழிகள், கட்டுகளை அமைத்தல், தண்ணீருக்கு அடியில் இருந்து மண் தோண்டுதல் போன்றவை), அத்துடன் பகுதிகளைத் திட்டமிடும்போது மற்றும் சரிவுகளை சுத்தம் செய்யும் போது பூமிப்பணிகளை முடிக்கவும். இழுவைக் கோட்டின் நன்மை அதன் பெரிய ஆரம் (10 மீ வரை) மற்றும் ஆழத்தை தோண்டுவது (12 மீ வரை) ஆகும்.

டிராக்லைன் அகழ்வாராய்ச்சி ஒரு பேக்ஹோவுடன் ஒரு பேக்ஹோவைப் போன்ற முன் மற்றும் பக்கவாட்டு ஊடுருவல்களுடன் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

இழுவை வாளி நெகிழ்வாக இடைநிறுத்தப்பட்டுள்ளதால், விண்கலம் செயல்படும் முறைகள் - குறுக்கு-விண்கலம் மற்றும் நீளமான-விண்கலம் - பயனுள்ளதாக இருக்கும் (படம் U.22). டிரான்ஸ்வர்ஸ்-ஷட்டில் பயன்முறையில், டம்ப் டிரக் அகழ்வாராய்ச்சியின் அடிப்பகுதியில் ஏற்றுதல் புள்ளியை நெருங்குகிறது மற்றும் உடலின் இருபுறமும் பக்கெட்டை மாறி மாறி ஸ்கூப் செய்வதன் மூலம் ஏற்றப்படுகிறது. நீளமான-விண்கலம் முறை மூலம், உடலின் பின்புற சுவருக்கு முன்னால் டம்ப் லாரிகளுடன் மண் சேகரிக்கப்பட்டு, வாளியைத் தூக்கி, உடலுக்கு மேலே இறக்குகிறது. நீளமான-விண்கல வடிவமைப்பின் படி ஏற்றும்போது அகழ்வாராய்ச்சியின் சுழற்சியின் கோணம் 0 aches ஐ நெருங்குகிறது, மற்றும் குறுக்கு-விண்கலத்திற்கு - 15 ... 20 °; எவ்வாறாயினும், வாளி கார் உடலின் மீது சுமந்து செல்லும் நேரத்தில் அகழ்வாராய்ச்சியின் திருப்புமுனையை நிறுத்தாமல் வாளி காலியாக இருப்பதால் இறக்குதல் காலம் குறைக்கப்படுகிறது.

4. கிராப்பிள் அகழ்வாராய்ச்சி கிணறுகள், குறுகிய ஆழமான குழிகள், அகழிகள் மற்றும் ஒத்த கட்டமைப்புகளை தோண்டுவதற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, குறிப்பாக நிலத்தடி நீருக்குக் கீழே மண்ணை வளர்க்கும் நிலைமைகளில். இந்த இயந்திரங்கள் மூலம், குழிகள் மற்றும் அகழிகள் வடிவமைப்பு ஒன்றை விட சற்றே குறைவான ஆழத்திற்கு கிழிந்து போகின்றன, “ பற்றாக்குறை». அடித்தளத்திற்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தவிர்ப்பதற்கும், மண்ணின் அதிகப்படியான தாக்குதலைத் தடுப்பதற்கும் ஒரு அடுக்கு பற்றாக்குறை (5 .., 10 செ.மீ) விடப்படுகிறது.

அகழ்வாராய்ச்சிகளின் செயல்திறனை அதிகரிக்க, அகழ்வாராய்ச்சி வாளியில் பொருத்தப்பட்ட ஸ்கிராப்பர் கத்தி பயன்படுத்தப்படுகிறது. குழிகள் மற்றும் அகழிகளின் அடிப்பகுதியை சுத்தம் செய்வதற்கான செயல்பாட்டை இயந்திரமயமாக்க இந்த சாதனம் உங்களை அனுமதிக்கிறது மற்றும் அவற்றை cm 2 செ.மீ துல்லியத்துடன் நடத்துகிறது, இது கையேடு மாற்றங்களின் தேவையை நீக்குகிறது.

மண் பற்றாக்குறையை உருவாக்க ஒரு புல்டோசர் பயன்படுத்தப்படுகிறது. புல்டோசர் ஒரு திசையில் பணிபுரியும் போது மண்ணை குழியின் கீழ் விளிம்பிற்கு நகர்த்தி 4 ... 5 செ.மீ தடிமன் கொண்ட ஒரு பாதுகாப்பு அடுக்கை விட்டுச்செல்கிறது, இது அடித்தள கட்டுமானத்திற்கு முன் கைமுறையாக சுத்தம் செய்யப்படுகிறது. ஒரு பாஸில் புல்டோசரால் வெட்டப்பட்ட மண் ஷேவிங்கின் தடிமன் 5 ... 6 செ.மீ.க்கு மேல் இல்லை. புல்டோசர் பாஸின் எண்ணிக்கை இடத்தில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது (படம் வி. 23.).

தொடர்ச்சியான அகழ்வாராய்ச்சிகள்:

மிகவும் பொதுவான நீளமான தோண்டி அகழ்வாராய்ச்சிகள் (அகழிக்கு).

இந்த அகழ்வாராய்ச்சிகளின் வேலை உடல் ஒரு வாளி சங்கிலி (முக்கியமாக செங்குத்து சுவர்களுடன் 3.5 மீ ஆழம் வரை அகழிகள்) அல்லது ஒரு வாளி ரோட்டார் (2.5 மீ ஆழம் வரை அகழிகள், முக்கியமாக சரிவுகளுடன்).

ரோட்டார் வாளிகளில் சரிவுகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. வளர்ந்த அகழ்வாராய்ச்சியின் சாய்ந்த அல்லது வளைந்த மேற்பரப்பில் மேல்நோக்கி நகரும்போது வாளிகள் மண்ணால் நிரப்பப்படுகின்றன. வாளிகள் அவற்றின் பாதையின் மிக உயர்ந்த இடத்தை எட்டும்போது அவை காலியாகும். அவற்றில் இருந்து கொட்டும் மண் ஒரு கன்வேயர் பெல்ட்டில் விழுந்து, வாகனங்களில் அல்லது டம்பில் ஏற்றுவதற்காக அதை வழங்குகிறது.

மண் வளர்ச்சி:

அகழி பாதையில் பூமியின் மேற்பரப்பு ஒரு புல்டோசர் மூலம் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது (திட்டமிடப்பட்ட துண்டுகளின் அகலம் அகழ்வாராய்ச்சியின் கிராலர் பாதையின் அகலமாக இருக்க வேண்டும்.

அகழி அச்சு முறிவு

அகழிகளை தோண்டுவது அகழிகளை நோக்கி செல்கிறது.

  பூமி நகரும் இயந்திரங்கள்

கே  ATEGORY:

பூமி நகரும் இயந்திரங்கள்

பூமி நகரும் இயந்திரங்கள்

அடர்த்தியான, பாறை மற்றும் உறைந்த மண்ணைத் தளர்த்துவது, கட்டிடத் தளங்களைத் திட்டமிடுவது, சாலைகள் மற்றும் ஓட்டுச்சாவடிகளுக்கு அடித்தளங்களைத் தயாரிப்பது, கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் அஸ்திவாரங்களுக்கான அடித்தளக் குழிகளை உருவாக்குதல், நகர்ப்புற தகவல்தொடர்புகளை அமைக்கும் போது மற்றும் நிலத்தடி கட்டமைப்புகளை உருவாக்கும் போது அகழிகளை திறந்த வழியில் தோண்டும்போது சிவில் பொறியியலில் மண்புழுக்களுக்கான இயந்திரங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. குழிகள் மற்றும் குழிகள், மண்புழுக்களின் அடிப்பகுதியையும் சரிவுகளையும் சுத்தம் செய்தல், backfilling  அடித்தளங்களை நிர்மாணித்தல் மற்றும் தகவல்தொடர்புகளை இடுதல், மண்ணின் சுருக்கம் போன்றவற்றின் பின்னர் குழிகள் மற்றும் அகழிகள்.

இயந்திரங்கள் மூன்று முக்கிய வழிகளில் மண் வளர்ச்சியை மேற்கொள்கின்றன:
  மெக்கானிக்கல், இதில் செயலற்ற மற்றும் இயக்கி (செயலில்) வெட்டும் உறுப்புகளால் வரிசையிலிருந்து மண் பிரிக்கப்படுகிறது - கத்திகள், பற்கள், ஸ்கிராப்பர்கள், குடைமிளகாய், வெட்டிகள், அரைக்கும் வெட்டிகள் போன்றவை;
  ஹைட்ரோ மெக்கானிக்கல், இதில் 6 எம்.பி.ஏ வரை அழுத்தத்தின் கீழ் ஹைட்ராலிக் மானிட்டரால் இயக்கப்பட்ட நீரோட்டத்தால் மண் திறந்த முகத்தில் அழிக்கப்படுகிறது அல்லது முன்பு அழிக்கப்பட்ட மண்ணை உறிஞ்சுவதன் மூலம் (ஒரு ஹைட்ராலிக் மானிட்டர் அல்லது கட்டர் மூலம்) ஒரு நதியின் அடிப்பகுதியில் இருந்து அல்லது பூமி பம்ப்-டிரெட்ஜரால் நீர்த்தேக்கம்;
வெடிக்கும், இதில் மண்ணின் அழிவு (பாறை) எரிப்பு பொருட்கள் (வாயுக்கள்), வெடிபொருட்களை விரிவாக்கும் அழுத்தத்தின் கீழ் நிகழ்கிறது.

சில நேரங்களில் மண் வளர்ச்சியின் ஒருங்கிணைந்த முறைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, எடுத்துக்காட்டாக, வெடிக்கும் (பூர்வாங்க தளர்த்தல்) ஒரு இயந்திரத்துடன் இணைந்து (கத்தி அல்லது வாளி வேலை செய்யும் உடலுடன் பூமி நகரும் இயந்திரத்தின் அடுத்தடுத்த வளர்ச்சி).

தற்போது, \u200b\u200bகட்டுமானத்தில் சுமார் 95% மண்புழுக்கள் இயந்திரத்தனமாக மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.

மண்புழுக்களைச் செய்யும்போது, \u200b\u200bஅவை நோக்கம், வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டுக் கொள்கையில் வேறுபட்ட இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, அவை பின்வருமாறு பிரிக்கப்படுகின்றன: - ஆயத்த வேலைகளுக்கான இயந்திரங்கள்; - பூமி நகரும்; - அகழ்வாராய்ச்சிகள்; - துரப்பணம்; - அகழியில்லாமல் தகவல்தொடர்புகளை இடுவதற்கு; - ஹைட்ரோ மெக்கானிக்கல் அகழ்வாராய்ச்சிக்கு; - மண்ணின் சுருக்கத்திற்கு.

மண் நகரும் இயந்திரங்கள் உள்ளன - திண்ணைகள் மற்றும் வாளி அகழ்வாராய்ச்சிகள், பூமி நகரும் வாகனங்கள் - புல்டோசர்கள், ஸ்கிராப்பர்கள், கிரேடர்கள், கிரேடர் லிஃப்ட்; மண்ணின் சுருக்கத்திற்கான இயந்திரங்கள், உருட்டல், சுருக்க மற்றும் அதிர்வு நடவடிக்கை - ரோலர்கள், ராமர்கள், அதிர்வுறும் இயந்திரங்கள் ஆகியவற்றின் கொள்கையில் செயல்படுகின்றன.

பூமி நகரும் இயந்திரங்கள்

திண்ணைகள் மண்ணைத் தோண்டி அதை ஒரு வாளியின் இயக்கத்துடன் நகர்த்தும். வாளிக்கான சக்தி இயந்திரத்திலிருந்து பரிமாற்றம் மூலம் பரவுகிறது. அகழ்வாராய்ச்சி தானே இடத்தில் உள்ளது (ஒற்றை-வாளி அகழ்வாராய்ச்சி) அல்லது மெதுவாக நகர்கிறது (பல பக்கெட் அகழ்எந்திர-தோண்டி).

அகழ்வாராய்ச்சியாளர்கள் மண்ணை குறுகிய தூரத்திற்கு நகர்த்துகிறார்கள் (வேலை செய்யும் உடலின் நீளம் மட்டுமே). அவை மண்ணைத் தோண்டி அதை அங்கேயே குப்பைக்கு அனுப்பவோ அல்லது நீண்ட தூரத்திற்கு போக்குவரத்துக்காக மண்ணை வாகனங்களில் தோண்டி ஏற்றவோ பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

பக்கெட்-வீல் அகழ்வாராய்ச்சிகள் (படம் 10) ஒரு சங்கிலி மற்றும் ரோட்டரி வேலை செய்யும் உடலுடன் அகழி அகழ்வாராய்ச்சிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. ஒரு சங்கிலி வேலை செய்யும் உடலுடன் குறுக்கு தோண்டி அகழ்வாராய்ச்சிகள் மற்றும் தாதுக்களின் திறந்த வார்ப்பு சுரங்கத்தில் மற்றும் பிற வகையான பூமி வேலைகளுக்காக அதிக சுமை மற்றும் சுரங்க நடவடிக்கைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ரோட்டரி அகழ்வாராய்ச்சிகள் உள்ளன.

ஒற்றை வாளி அகழ்வாராய்ச்சி மிகவும் பொதுவான மற்றும் பல்துறை பூமி நகரும் இயந்திரமாகும். இது இயங்கும் உபகரணங்கள், டர்ன்டபிள், வேலை செய்யும் கருவிகளைக் கொண்டுள்ளது. ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட என்ஜின்கள் ஒரு டர்ன்டேபிள் மீது பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

ஒற்றை வாளி அகழ்வாராய்ச்சியின் இயங்கும் உபகரணங்கள் மண் வளர்ச்சியடைந்து, கட்டுமானத் தளத்திற்குள் குறுகிய தூரத்திற்கு அகழ்வாராய்ச்சியை முகத்தில் நகர்த்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஓட்னோகோவ்ஷோவி அகழ்வாராய்ச்சிகளின் இயங்கும் உபகரணங்கள் கம்பளிப்பூச்சி, நியூமோவீல், நடைபயிற்சி. சிறப்பு படைப்புகளுக்கு, பாண்டூன்களில் பொருத்தப்பட்ட மிதக்கும் அகழ்வாராய்ச்சிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

ஒற்றை-வாளி அகழ்வாராய்ச்சிகளின் கம்பளிப்பூச்சி அண்டர்கரேஜ் உபகரணங்கள் நீண்ட தூரங்களுக்கு நீண்ட தூர நகர்வுக்கு நோக்கம் கொண்டவை அல்ல, ஏனெனில் அது விரைவாக அணிந்து பயன்படுத்த முடியாததாகிவிடும். எனவே, 15 கி.மீ க்கும் அதிகமான தூரத்திற்கு, கிராலர் அகழ்வாராய்ச்சிகள் டிரெய்லர்களில் சிறப்பு போக்குவரத்து, ரயில் அல்லது நீர்வழிகள் மூலம் கொண்டு செல்லப்படுகின்றன.

படம். 10. ட்ரெஞ்சர் வாளி அகழ்வாராய்ச்சி: ஒரு - ஒரு சங்கிலி வேலை செய்யும் உடலுடன், பி - சுழலும் வேலை செய்யும் உடலுடன்

0.2-0.4 மீ 3 திறன் கொண்ட ஒரு வாளியைக் கொண்ட நியூமேடிக் ஒற்றை-வாளி அகழ்வாராய்ச்சிகள் கணிசமான தூரங்களுக்கு மேல் தங்கள் வேகத்துடன் அதிக வேகத்தில் பயணிக்க முடியும், மேலும் அவை சிறிய அளவிலான வேலைகளைச் செய்ய பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

இயக்கத்திற்கான நடைபயிற்சி அகழ்வாராய்ச்சிகள் பின்வாங்கக்கூடிய ஸ்கைஸைக் கொண்டுள்ளன. மென்மையான மண்ணில் வேலை செய்ய வடிவமைக்கப்பட்ட பெரிய திறன் கொண்ட அகழ்வாராய்ச்சிகளில் நடைபயிற்சி பக்கவாதம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

அகழ்வாராய்ச்சியின் சுழல் சட்டத்துடன் கூடிய ஒரு சுழல் சாதனம் இயங்கும் கருவிகளின் சேஸில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. ரோட்டரி சாதனம் இரண்டு மோதிர தடங்களுக்கு இடையில் அமைந்துள்ள உருளைகள் அல்லது பந்துகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் பந்து அல்லது உருளை தாங்கியாக செயல்படுகிறது. ஒரு சுழற்சி தளம் மேல் வளையத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது இரண்டு கியர்களுடன் சுழலும். சிறிய கியர் மேடையில் பொருத்தப்பட்ட தாங்கு உருளைகளில் சுழல்கிறது. சேஸ் சட்டகத்தில் ஒரு பெரிய கியர் சக்கரம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

ரோட்டரி மேடையில் இயந்திரம், பரிமாற்றம், ஓட்டுநர் வண்டி மற்றும் பணி உபகரணங்கள் உள்ளன.

நிகழ்த்தப்பட்ட வேலையைப் பொறுத்து, திண்ணைகள் பல்வேறு வேலை உபகரணங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளன. 11.

நேரான திணி - வேலை செய்யும் கருவிகளின் முக்கிய வகை, பெரும்பாலும் ரயில்வே தளங்களில் அல்லது டம்பில் அதை டம்ப் டிரக்குகள் அல்லது எர்த் டிரக்கில் அகழ்வாராய்ச்சி மற்றும் ஏற்றுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நேரான திண்ணைக்கு பதிலாக பேக்ஹோவை நிறுவ முடியும், மேலும் பெரும்பாலான உலகளாவிய அகழ்வாராய்ச்சியாளர்கள் ஒரு வாளி, குச்சி, ஏற்றம், நேரான திண்ணையின் தொகுதிகள் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி ஒரு பேக்ஹோவை ஏற்றலாம்.

குழாய் இடுவதற்கு குழிகள் மற்றும் அகழிகளை தோண்டும்போது ஒரு பேக்ஹோ பயன்படுத்தப்படுகிறது.

மண்ணை உருவாக்கி அதை ஒரு குப்பையில் ஏற்றுவதற்கு இழுவை பயன்படுத்தப்படுகிறது.

துல்லியமாக நியமிக்கப்பட்ட இடத்தில் (எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு கார் உடல்) இறக்குவதும் இறக்குவதும் கடினமாக இருக்கும் கயிறுகளில் வாளி இடைநிறுத்தப்படுவதால், டிராக்லைன் இன்-வாகனங்களுடன் மண்ணை ஏற்றுவது அரிது. ஒரு இழுவைக் கோட்டின் உதவியுடன், குழிகள் மற்றும் கால்வாய்கள் கிழிக்கப்பட்டு, இருப்புக்களில் இருந்து ரயில்வே கட்டுகள் ஊற்றப்படுகின்றன, மற்றும் தாதுக்கள் வெட்டப்படுகின்றன.

ஒரு டிராக்லைன் அம்புடன் கூடிய அகழ்வாராய்ச்சி கிரேன் கட்டுமானங்களை நிறுவுவதற்கு கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

மேற்கூறிய பரிமாற்றக்கூடிய வேலை உபகரணங்களுக்கு கூடுதலாக, அகழ்வாராய்ச்சிகள் பின்வரும் உபகரணங்களுடன் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:

ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் மற்றும் கிணறுகளின் வளர்ச்சிக்கு கிராப்; ஸ்டம்புகளை அகற்ற அப்ரூட்டர்; திட்டமிடலுக்கான கலப்பை; குழிகளுக்கு ஸ்கிராப்பர் மற்றும் வெட்டி எடுப்பவர்.

கூடுதலாக, மண் சுருக்கத்திற்கான ஒரு தட்டு, ஒரு உலோக பந்து, அல்லது உறைந்த மண்ணை அழிக்க ஒரு சுத்தி ஆப்பு, பழைய நடைபாதைகள் மற்றும் இடிக்கப்பட வேண்டிய கட்டிடங்கள் ஒரு அகழ்வாராய்ச்சியின் ஏற்றம் இருந்து இடைநிறுத்தப்படலாம்.

படம். 11. உலகளாவிய வாளி அகழ்வாராய்ச்சிக்கு மாற்றக்கூடிய வேலை உபகரணங்கள்

யுனிவர்சல் கட்டுமான அகழ்வாராய்ச்சிகள் பல்வேறு அளவுகளில் 0.15 முதல் 2.5 மீ 3 வரை திறன் கொண்ட வாளிகளுடன் தயாரிக்கப்படுகின்றன மற்றும் செய்யப்படும் வேலையின் அளவைப் பொறுத்து பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

அகன்ற கம்பளிப்பூச்சி மற்றும் நடைபயிற்சி நகர்வில் சுரங்க மற்றும் அதிகப்படியான ஒட்னோகோவ்ஷோவி அகழ்வாராய்ச்சிகள் 2 முதல் 25 மீ மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட திறன் கொண்ட லேடில்களுடன் வெளியேறுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, ESh 25/100 அகழ்வாராய்ச்சி 25 மீ 3 திறன் கொண்ட 100 மீட்டர் நீளம் கொண்ட ஒரு வாளியைக் கொண்டுள்ளது. நோவோக்ராமாட்டர்ஸ்கி ஆலை கணிசமாக அதிக சக்தி மற்றும் உற்பத்தித்திறன் கொண்ட அகழ்வாராய்ச்சியை உருவாக்குகிறது.

இந்த இயந்திரங்கள் முதன்மையாக திறந்த குழி சுரங்கத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டவை மற்றும் இந்த டுடோரியலில் இல்லை.

ஒற்றை வாளி அகழ்வாராய்ச்சியின் வாளியின் சிறந்த சூழ்ச்சித்திறன் மற்றும் பற்களில் மேற்கொள்ளப்படும் கணிசமான முயற்சிகள் ஒற்றை வாளி அகழ்வாராய்ச்சிகளைப் பயன்படுத்துவதை திடமான சேர்த்தல்களுடன் பன்முக மண்ணை உருவாக்க அனுமதிக்கின்றன. ஒரே மாதிரியான மண்ணின் வளர்ச்சிக்கு பக்கெட் வீல் அகழ்வாராய்ச்சிகள் பெரும் வெற்றியைப் பயன்படுத்துகின்றன.

இரண்டு வகைகளின் அகழ்வாராய்ச்சிகளின் மென்மையான செயல்பாட்டிற்கு, மண்ணில் திடமான சேர்த்தல்களின் அளவு வாளியின் அகலத்தின் 0.20-0.25 ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. பெரிய அளவிலான சேர்த்தல்களுடன், வாளி அகழ்வாராய்ச்சிகள் வேலை செய்ய முடியாது, மற்றும் ஒற்றை வாளி அகழ்வாராய்ச்சிகள் உற்பத்தித்திறனைக் குறைத்துள்ளன.

சாதகமான சூழ்நிலைகளில் (ஒரேவிதமான மண், ஒரே வகை வேலை போன்றவை), வாளி அகழ்வாராய்ச்சியைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. கூடுதலாக, ஒற்றை வாளி அகழ்வாராய்ச்சியின் செயல்பாட்டிற்கு இயக்கியின் தொடர்ச்சியான ஈடுபாடு தேவைப்படுகிறது, பல வாளி அகழ்வாராய்ச்சியின் கட்டுப்பாடு கிட்டத்தட்ட தானியங்கி முறையில் இயங்குகிறது, ஏனெனில் இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கும், நேரடியாக, தொடங்குவதற்கும், நிறுத்துவதற்கும் தொடர்ந்து கண்காணிப்பதற்கும் அவ்வப்போது தலையீடு மட்டுமே தேவைப்படுகிறது.

பூமி நகரும் இயந்திரங்கள்

பூமியை நகர்த்தும் இயந்திரங்களில் புல்டோசர்கள், ஸ்கிராப்பர்கள், கிரேடர்கள், கலப்பை பள்ளங்கள் மற்றும் வேறு சில இயந்திரங்கள் அடங்கும்.

பூமி நகரும் இயந்திரங்கள் ஒரு சக்கர அல்லது தடமறியப்பட்ட டிராக்டர் மற்றும் பின்னால் அல்லது ஏற்றப்பட்ட வேலை உபகரணங்களைக் கொண்டுள்ளது. இந்த இயந்திரங்கள் மண்ணை வெட்டி, நகர்த்தி அடுக்கி வைக்கின்றன, மேலும் திட்டமிடல் பணிகளையும் செய்கின்றன.

பூமி நகரும் வாகனங்கள் பூமி நகரும் இயந்திரங்களிலிருந்து வேறுபடுகின்றன, அதில் இயந்திரங்கள் நகரும் போது மட்டுமே மண்ணின் வெட்டு மற்றும் நகரும் மற்றும் உழைக்கும் உடலின் நிலை நிலையான அல்லது டிராக்டருடன் ஒப்பிடும்போது மாறாமல் இருக்கும், மேலும் டிராக்டர் மண்ணை வெட்டி நகர்த்த பயன்படுகிறது.

இந்த இயந்திரங்கள் ஒரு எளிய வடிவமைப்பு, அதிக உற்பத்தித்திறன் ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன, இதனால் அகழ்வாராய்ச்சி செலவு குறைவாக இருக்கும். எனவே, இதுபோன்ற இயந்திரங்கள் தேசிய பொருளாதாரத்தில் ஒவ்வொரு ஆண்டும் அதிகமான பயன்பாடுகளைப் பெறுகின்றன.

பூமி நகரும் இயந்திரங்கள் உலகளாவிய இயந்திரங்கள், ஏனெனில் அவை வேறுபட்டவை மண்வேலை  மண்ணை வெவ்வேறு தூரத்திற்கு நகர்த்தவும். இருப்பினும், கரை, மழை மற்றும் தளர்வான மணல் போன்ற சூழ்நிலைகளில் அவற்றைப் பயன்படுத்த முடியாது.

மண் சுருக்க இயந்திரங்கள்

மண் சுருக்கம் பின்வருமாறு மேற்கொள்ளப்படுகிறது: - நிலையான அழுத்தத்தால் - மென்மையான, ரிப்பட், கேம் உருளைகள் அல்லது நியூமேடிக் டயர்களைக் கொண்ட உருளைகள் மூலம்; - உழைக்கும் உடல்களை சேதப்படுத்தும் பக்கவாதம் - சேதப்படுத்துபவர்கள்; - அதிர்வு மூலம் - அதிர்வுறும் இயந்திரங்கள் மூலம்.

பின்னால் உருளைகள் ஒரு சட்டகம், ஒரு பற்றவைக்கப்பட்ட அல்லது வார்ப்பு வெற்று டிரம் மற்றும் இணைப்பு சாதனங்களைக் கொண்டுள்ளன. டிரம் அதில் பேலஸ்ட்டை ஏற்றுவதற்கான குஞ்சுகள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இது ரோலரின் எடையை அதிகரிக்கிறது மற்றும் மண்ணை அதிக ஆழத்தில் சுருக்கவும் செய்கிறது (படம் 12).

டிரம் சட்டத்தில் பொருத்தப்பட்ட வெற்று தாங்கு உருளைகளில் சுழல்கிறது. டிரெய்லர் ரோலரின் மென்மையான டிரம் டிரம் அணிந்திருக்கும் எஃகு விளிம்புகளுடன் இணைக்கப்பட்ட கேம்களுடன் பொருத்தப்படலாம்.

டிரம் சுத்தம் செய்வதற்கான ஒரு ஸ்கிராப்பர் ரோலர் ஃபிரேமில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இரண்டு இணைப்பு சாதனங்கள் - முன் மற்றும் பின்புறம் - மற்றும் கூடுதல் ரோலர்களைத் தடுக்க மூலைகளில் நீக்கக்கூடிய ஸ்கார்வ்ஸ். பெரும்பாலும் அவை ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கப்பட்ட இரண்டு உருளைகளுடன் வேலை செய்கின்றன, சில நேரங்களில் மூன்று மற்றும் குறைவானவை ஐந்து உருளைகளின் இடையூறாக வேலை செய்கின்றன. கேம் உருளைகள் மண்ணை 0.25-0.3 மீ ஆழத்தில் கச்சிதமாக்குகின்றன, இருப்பினும், 4-6 செ.மீ மண்ணின் சிறிய மேல் அடுக்கு ஒருங்கிணைக்கப்படாமல் உள்ளது.

புதிதாக தெளிக்கப்பட்ட மண் ஸ்கிராப்பர்கள் மற்றும் டம்ப் லாரிகளின் நியூமேடிக் டயர்களுடன் நன்கு சுருக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வழக்கில், மண்ணை சிறிய அடுக்குகளால் மூட வேண்டும்.

மண்ணின் சீரான சுருக்கத்திற்காக, சில உருளைகள் நியூமேடிக் சக்கரங்களின் தனித்தனி இடைநீக்கத்துடன் தயாரிக்கப்படுகின்றன, அதாவது ஒவ்வொரு சக்கரமும் அதன் சொந்த சுமை கொண்ட ஒரு சுயாதீன டிரெய்லர் போன்றது.

படம். 12. பின்னால் கேம் ரோலர்:
  1 - டிராக்டர். 2 - சட்டகம். 3 - டிரம், 4 - கேமராக்கள், 5 - ஸ்கிராப்பர்கள், 6 - ஹட்ச்

ராமிங் இயந்திரங்கள் மண்ணை 0.6-2.5 மீ ஆழத்தில் கச்சிதமாக்குகின்றன மற்றும் உருட்டல் முறையைப் பயன்படுத்த முடியாத சந்தர்ப்பங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, எடுத்துக்காட்டாக, நெருக்கடியான சூழ்நிலைகளில். இந்த சுருக்க முறையின் குறைபாடு மூளையதிர்ச்சியிலிருந்து சேதமடைவதற்கான சாத்தியமாகும். கட்டமைப்புகள், கட்டிடங்கள், சாக்கடைகள் மற்றும் தரையில் போடப்பட்ட பிற குழாய்கள் போன்றவற்றின் அருகே அமைந்துள்ள மண். முதலியன மண்ணை அதிக ஆழத்திற்கு சுருக்கக்கூடிய சாத்தியமாகும்.

படம். 13. அதிர்வுறும் மண் சுருக்க இயந்திரம்:
  a - பொது பார்வை; b - வேலை திட்டம்; 1 - தட்டு, 2 - இயந்திரம், 3 - தண்டு, 4 - சமநிலையின்மை

அகழ்வாராய்ச்சி கிரேன் ஒன்றைத் தட்டுவதன் மூலம் மண்ணைக் கச்சிதமாக்கலாம், அதில் சுமைக்கு பதிலாக 1.5-4 டன் எடையுள்ள ஒரு சிறப்புத் தட்டு இடைநீக்கம் செய்யப்படுகிறது, இது எழுப்பப்பட்டு மாறி மாறி வீசப்பட்டு, நிமிடத்திற்கு 10-20 துடிப்புகளை தரையில் செய்கிறது.

இணைப்புகள் டி -100 டிராக்டரிலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த இயந்திரத்தின் வேலை உடல் டிராக்டரின் பின்னால் கயிறுகளில் இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட இரண்டு சதுர தகடுகள் ஆகும். டிராக்டர் ரேடியேட்டருக்கு முன்னால் பொருத்தப்பட்ட கிராங்க்-பாலிஸ்பாஸ்ட் வழிமுறைகளால் தட்டுகளின் மாற்று தூக்குதல் மற்றும் கொட்டுதல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இந்த வழிமுறைகள் கியர்பாக்ஸ் வழியாக என்ஜின் கிரான்ஸ்காஃப்ட் மூலம் இயக்கப்படுகின்றன.

அதிர்வு இயந்திரங்கள் தளர்வான புதிதாக தெளிக்கப்பட்ட பொருத்தமற்ற மண்ணின் சுருக்கத்திற்கும், மணல் களிமண் மற்றும் களிமண்ணின் சுருக்கத்திற்கும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

அதிர்வு என்பது ஒரு அதிர்வு மூலம் உற்பத்தி செய்யப்படும் சிறிய வீச்சுடன் கூடிய அதிர்வுகளைக் குறிக்கிறது, இது பல சுழலும் சமநிலையற்ற சமநிலையற்ற பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது. ஏற்றத்தாழ்வுகள் சுழலும் போது, \u200b\u200bஉடல் அவை சுழலும். உடலின் ஊசலாட்டங்கள் மண்ணுக்கு பரவுகின்றன மற்றும் மண்ணின் துகள்களின் இயக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன, இதன் விளைவாக மண் சுருக்கப்படுகிறது.

அதிர்வுறும் இயந்திரங்கள் பின்னால் மற்றும் சுயமாக இயக்கப்படுகின்றன. ஒரு சுய நகரும் அதிர்வு இயந்திரம் ஒரு அதிர்வுறும் தட்டு, ஒரு ஒற்றை-தண்டு நான்கு-இருப்பு அதிர்வு, இரண்டு தீவிர ஏற்றத்தாழ்வுகளின் சுழற்சிக்கு எதிர் திசையில் சுழலும் சராசரி டி-இருப்புக்கள் (படம் 13) ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

ஒரு சிறப்பு பரிமாற்றத்தைப் பயன்படுத்தி கைமுறையாக மற்றவர்களுடன் ஒப்பிடும்போது சில ஏற்றத்தாழ்வுகளின் நிலையை கைமுறையாக மாற்றுவதன் மூலம், இயக்கி தட்டின் அதிர்வுகளின் அளவையும் திசையையும் சரிசெய்ய முடியும், இதன் மூலம் இயந்திரத்தின் இயக்கத்தின் திசையை மாற்ற முடியும்.

பின்னால் அதிர்வுறும் உருளை ஒரு டிராபார் கொண்ட ஒரு சட்டகம், சட்டகத்தில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு இயந்திரம் மற்றும் ஒரு டிரம் உள்ளே ஒரு அதிர்வு ஏற்றப்பட்டிருக்கும். வி-பெல்ட் டிரைவ் மூலம் இயந்திரம் ஒரு அதிர்வுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

சாலைகள் அமைப்பதில் முக்கிய பூமிகள்: கட்டுகளின் கட்டுமானம், பள்ளங்கள், இருப்புக்கள் மற்றும் பள்ளங்களில் மண்ணின் வளர்ச்சி, வேலை முடித்தல், பாலம் ஆதரவிற்கான குழிகளைத் தயாரிப்பது, அத்துடன் திட்டமிடல் பணிகள். மண்புழுக்கள் செறிவான மற்றும் நேரியல் என பிரிக்கப்படுகின்றன.

செறிவூட்டப்பட்டவை, ஒரு பொருளுக்கு 15,000 மீ 3 க்கும் அதிகமான அளவைக் கொண்ட பெரிய அகழ்வாராய்ச்சிகள் மற்றும் கட்டுகளை நிர்மாணிப்பதற்கான பணிகள், செயற்கை கட்டமைப்புகளுக்கான அணுகுமுறைகளை நிர்மாணித்தல், சதுப்பு நிலங்கள் வழியாக குறுக்குவெட்டுகள் போன்றவை அடங்கும்.

நேரியல் வேலைகளில் சிறிய அகழ்வாராய்ச்சிகள் மற்றும் கட்டுகளை நிர்மாணித்தல், துணைத்தொகுப்பின் விவரக்குறிப்பு, தடைகள் மற்றும் சரிவுகளின் அலங்காரம் ஆகியவை அடங்கும். கட்டுப்பாடுகள் பொதுவாக பக்கவாட்டு இருப்புக்களின் மண்ணிலிருந்து கட்டப்படுகின்றன. இந்த நோக்கத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட இயந்திரங்களுடன் கூடிய பல்வேறு சிறப்பு அலகுகளால் செறிவான மற்றும் நேரியல் பணிகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.

அகழ்வாராய்ச்சியின் மூன்று முக்கிய முறைகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன - இயந்திர, ஹைட்ராலிக் மற்றும் வெடிக்கும்.

இயந்திர முறை மண்ணின் ஒரு பகுதியை உழைக்கும் உடலுடன் பிரிப்பதில் உள்ளது - ஒரு வாளி, கத்தி அல்லது கட்டர்; ஹைட்ராலிக் முறையைப் பயன்படுத்தும் போது, \u200b\u200bமண் ஒரு ஹைட்ராலிக் மானிட்டரால் அழுத்தத்தின் கீழ் வழங்கப்பட்ட ஒரு ஜெட் தண்ணீரில் கழுவப்படுகிறது, அல்லது அது தண்ணீருக்கு அடியில் இருந்து ஒரு உறிஞ்சும் அகழியின் உறிஞ்சும் குழாயால் உறிஞ்சப்படுகிறது, சில நேரங்களில் ஒரு மில் வடிவத்தில் ஒரு சிறப்பு நுனியுடன் மண்ணின் பூர்வாங்க இயந்திர தளர்த்தலுடன்; வெடிக்கும் முறை மண்ணைத் தளர்த்துவதை அடிப்படையாகக் கொண்டது அல்லது தேவைப்பட்டால் நகரும் பூமி நிறை  வெடிக்கும் கட்டணங்களை வெடிப்பதன் மூலம் சரியான திசையில் (வெளியிட வெடிப்பு).

இந்த முறைகள் ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த பயன்பாட்டுத் துறைகளைக் கொண்டுள்ளன. எனவே, இந்த முறைகள் எதுவும் எல்லா நிகழ்வுகளிலும் சிறந்ததாக கருத முடியாது. அவை அனைத்தும் பரஸ்பரம் நிரப்புகின்றன, மேலும் ஒவ்வொரு தனிப்பட்ட விஷயத்திலும், குறிப்பிட்ட பணி நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப அவற்றை சரியாக இணைப்பது அவசியம்.

மண் வளர்ச்சியின் சிரமத்தைப் பொறுத்து, இது முக்கியமாக தோண்டுவதற்கான அவர்களின் எதிர்ப்பைக் குறிக்கிறது, வளர்ச்சி முறை மற்றும் தேவையான இயந்திரங்களைத் தேர்வுசெய்க.

கே  வகை: - பூமி நகரும் இயந்திரங்கள்

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் கல்வி அமைச்சு

தெற்கு யூரல் மாநில பல்கலைக்கழகம்

துறை "கட்டிட உற்பத்தியின் தொழில்நுட்பம்"

எஸ்.பி. கோவல், எம்.வி. கூட்டாளிகள்

கட்டிடம் மற்றும் கட்டுமான தொழில்நுட்பம்

கடித மாணவர்களுக்கான விரிவுரைகளின் பாடநெறி

எர்த்வொர்க்ஸ் தொழில்நுட்பம்

செல்யபின்ஸ்க்

சுசு பப்ளிஷிங் ஹவுஸ்

யுடிசி 69.05 (075.8) + 69.003.1 (075.8)

கோவல் எஸ்.பி., மோலோட்சோவ் எம்.வி. கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளை நிர்மாணிக்கும் தொழில்நுட்பம்: வெளி மாணவர்களுக்கான விரிவுரைகளின் படிப்பு. மண்புழுக்களை நிர்மாணிப்பதற்கான தொழில்நுட்பம் - செல்யாபின்ஸ்க்: பப்ளிஷிங் ஹவுஸ். சுசு, 2003 .-- 25 ப.

மண்புழுக்களின் வகைப்பாடுகளும் அவற்றுக்கான தேவைகளும் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. மண் வளர்ச்சியின் முக்கிய முறைகள் கருதப்படுகின்றன. வெடிக்கும் முறையால் ஒரு மூடிய வழியில் செய்யப்படும் வேலையின் வரிசை மற்றும் அம்சங்கள் விவரிக்கப்பட்டுள்ளன. படைப்புகளின் ஒன்றோடொன்று இணைப்பதில் சிக்கல்கள் கருதப்படுகின்றன.

விரிவுரை பாடநெறி மாலை மற்றும் கடிதப் படிப்புகளின் கட்டிடக்கலை மற்றும் சிவில் பொறியியல் பீட மாணவர்களுக்கானது.

ஐஎல். 24, தாவல். 3.

இது கட்டிடக்கலை மற்றும் சிவில் பொறியியல் பீடத்தின் கல்வி-முறை ஆணையத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது.

விமர்சகர்கள்: க்ரோம்ஸ்கி ஈ.ஐ.

© SUSU இன் வெளியீட்டு வீடு, 2003.

செல்லியாபின்ஸ்க் 1

மண்புழுக்களின் வகைப்பாடு. 4

தரை மேம்பாட்டு முறைகள். 5

படம். 3 செறிவூட்டப்பட்ட கட்டணங்களின் ஏற்பாடுகள் 10

மண்புழுக்களின் தொடர்பு. 27

மண்புழுக்களின் வகைப்பாடு.

மண் கட்டிடம் - ஒரு மண் வெகுஜனத்தில் மண்ணிலிருந்து கட்டப்பட்ட அல்லது பூமியின் மேற்பரப்பில் அமைக்கப்பட்ட மண்ணிலிருந்து அமைக்கப்பட்ட ஒரு பொறியியல் அமைப்பு.

மண்புழுக்களின் வகைப்பாடு பல்வேறு பண்புகளைப் பொறுத்து மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

பூமியின் மேற்பரப்பு தொடர்பாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது

இடைவேளை- பூமியின் மேற்பரப்பிற்குக் கீழே ஒரு மண் வெகுஜனத்தில் உருவாக்கப்பட்ட மண்புழுக்கள்;

திட்டாக- பூமியின் மேற்பரப்பிற்கு மேலே உள்ள மண்ணிலிருந்து அமைக்கப்பட்ட கட்டமைப்புகள்;

நிலத்தடி பணிகள்- ஒரு குறிப்பிட்ட ஆழத்தில் அமைக்கப்பட்டு பூமியின் மேற்பரப்பில் இருந்து மூடப்பட்டது;

செயல்பாட்டு நோக்கத்திற்காக:

ஹைட்ராலிக் பொறியியல்- அணை, அணை, கால்வாய் ...;

மீட்பு- செயற்கை குளங்கள், நீர் வழங்கல் மற்றும் வடிகால் தடங்கள் ...;

பயண- சாலைகள் மற்றும் ரயில்வேயின் கீழ் அமைப்பு;

தொழில்துறை மற்றும் சிவில்நியமனங்கள் - திட்டமிடப்பட்ட தளங்கள், அடித்தள குழி, அகழி, சுரங்கப்பாதை, குப்பை ...;

சேவை வாழ்க்கை மூலம்:

நின்று- நீண்ட நேரம் அறுவை சிகிச்சை;

தற்காலிக- அடுத்தடுத்த கட்டுமான மற்றும் நிறுவல் பணிகளைச் செய்ய ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது.

தரை மேம்பாட்டு முறைகள்.

1) இயந்திர வழிபூர்வாங்க செயலாக்கம் மற்றும் தளர்த்தல் இல்லாமல் பூமி நகரும் மற்றும் பூமி நகரும் இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்தி வெட்டுவதன் மூலம் பூமியின் வெகுஜனத்திலிருந்து மண்ணைப் பிரிப்பதில் அடங்கும்.

2) ஹைட்ரோ மெக்கானிக்கல் முறைநீர்-ஜெட் நிறுவல்களின் அழுத்தப்பட்ட நீர் ஜெட் மற்றும் / அல்லது செங்குத்து தளவமைப்பு சாதனம் போன்ற மண்ணில் மண்ணின் வளர்ச்சியில் அடங்கும்.

3) வெடிக்கும் வழிபல்வேறு பொறியியல் பூகம்பங்களை நிர்மாணிப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட வெடிப்புகளைப் பயன்படுத்தி மண்ணின் வளர்ச்சியைக் கொண்டுள்ளது.

4) ஒருங்கிணைந்த முறைபல்வேறு செய்ய வேண்டும் ஆயத்த நடவடிக்கைகள்மண்ணின் மேலும் வளர்ச்சிக்கு முன்னர் அதன் பண்புகளை மேம்படுத்துவதற்காக: தளர்த்தல், கரைத்தல், ஈரப்பதத்தை கட்டுப்படுத்துதல் போன்றவை.

5)மூடிய வழிநிலத்தடி பணிகளின் வளர்ச்சியின் போது நிகழ்த்தப்பட்டது, அத்துடன் சுரங்கமின்றி பொறியியல் கட்டமைப்புகளை இடுதல். மூடிய ஊடுருவலின் பின்வரும் முக்கிய முறைகள் வேறுபடுகின்றன: குத்துதல், குத்துதல், கிடைமட்ட துளையிடுதல், அதிர்வு துளைத்தல், கேடயம் ஊடுருவல், ஆடிட் ஊடுருவல் மற்றும் வெடித்தல்.

இயந்திர வழி

அகழ்வாராய்ச்சியின் இயந்திர முறை கணிசமாக வேலையின் சிக்கலைக் குறைக்கும், மண்ணின் கட்டுமானத் தரத்தை மேம்படுத்தலாம் மற்றும் பூமியின் அளவைக் குறைக்கும். இந்த பணிகள் கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்படும் இயந்திரங்கள் மற்றும் வழிமுறைகளின் முழு கடற்படையினாலும் தீர்க்கப்படுகின்றன (படம் 1).

செங்குத்து தளவமைப்பு, அகழ்வாராய்ச்சி மற்றும் கட்டுகளின் சாதனம் (அட்டவணை 1) இயந்திரத்தனமாக செய்யுங்கள்.

அட்டவணை 1

	வேலை வகை	வழிமுறைகள்	தொழில்நுட்ப அம்சங்கள் உற்பத்தி வேலை
	செங்குத்து அமைப்பு	புல்டோசர்	I மற்றும் II குழுக்களின் மண், மற்றும் பூர்வாங்க தளர்த்தலுடன் குழு III ஆகியவை உருவாக்கப்படுகின்றன. 100 மீட்டர் வரை மண்ணை நகர்த்தும்போது திறம்பட பொருந்தும்.
			I மற்றும் II குழுக்களின் மண் உருவாக்கப்பட்டு வருகிறது. பயனுள்ள பயன்பாடு: பின்னால் -1000 மீ, சுயமாக இயக்கப்படும் -5000 மீ.
		பேக்ஹோ திணி	வளர்ந்த I, II, III gr. மற்றும் IV, V, VI பூர்வாங்க தளர்த்தலுடன். 1000 மீட்டருக்கும் அதிகமான ஓட்டுநர் வரம்பைக் கொண்ட டம்ப் லாரிகளுடன் திறம்பட பயன்படுத்தப்படுகிறது. வெட்டப்பட்ட மண் அடுக்கின் உயரம் ஒரு நேரத்தில் வாளியை முழுமையாக நிரப்புவதை உறுதி செய்ய வேண்டும்.
	அகழ்வாராய்ச்சி சாதனம்	பேக்ஹோ திணி	4 மீ ஆழம் வரை குழிகளின் சாதனம், 4 மீட்டருக்கு மேல் லெட்ஜ்களுடன் வேலை செய்கிறது. பாதுகாப்பு அடுக்கை வெட்டுவதன் மூலம் வாளியின் அளவு 0.15 ... 0.65 மீ 3 ஆகும்.
		பேக்ஹோ ஏற்றி	4 மீ ஆழம் வரை அகழிகள் மற்றும் சிறிய பள்ளங்களின் சாதனம். வாளி அளவு சுமார் 0.5 மீ 3 ஆகும்
		dragline	ஆழமான குழிகள் 20 மீ.
			குறுகிய மற்றும் ஆழமான குழிகளின் சாதனம், கிணறுகள்.
		பேக்ஹோ புல்டோசர், இழுவை.	100 மீட்டர் வரை மண்ணின் இயக்கத்துடன் சிறிய குழிகள், 0.6 ... 0.8 மீ அடுக்குகளில் துண்டிக்கப்பட்டு, அதைத் தொடர்ந்து டம்ப் லாரிகளில் ஏற்றப்படுகின்றன.
		வாளி அகழ்வாராய்ச்சிகள்.	3.5 மீ ஆழம் மற்றும் 0.85 மீ அகலம் வரை அகழிகளின் ஏற்பாடு. அகழிகள் செங்குத்து சுவர்களால் மட்டுமே ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளன.
	கட்டுகளின் சாதனம், துணை	புல்டோசர்	கட்டு உயரம் 1.5 மீ. கட்டுக்கு 100 மீட்டருக்குள் பக்கவாட்டு இருப்புகளிலிருந்து மண் எடுக்கப்படுகிறது.
			ஒரு “நீள்வட்டத்தில்” பணிபுரியும் போது, \u200b\u200b1000 மீட்டர் போக்குவரத்து வரம்பைக் கொண்ட கட்டின் உயரம் சுமார் 1.5 மீ ஆகும். “எட்டு”, 6 மீ மற்றும் 2000 மீ ஆகியவற்றின் படி முறையே, மற்றும் ஜிக்ஜாக் முறைப்படி, 6 மீ. மற்றும் காலம் வரம்பற்றது.
			கட்டின் உயரம் சுமார் 1 மீ, 3000 மீ வரை நீளம் கொண்டது. கட்டின் அளவு 300 மீ.
		இழுவை அகழ்வாராய்ச்சி	கட்டின் பரிமாணங்கள் மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை. மண்ணின் கட்டாய சுருக்கம்.

நில வேலைகளுக்கான இயந்திரங்கள்

மண்புழு வகைகள்

எர்த்வொர்க்ஸ் என்பது நிலத்தில் உள்ள சாதனங்கள், இது கட்டமைப்பிற்கு வெளியே அகற்றப்பட்டதன் விளைவாக அல்லது வெளியில் இருந்து கட்டமைப்பிற்குள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட மண்ணிலிருந்து பெறப்படுகிறது. முந்தையவை நோட்சுகள் என்றும், பிந்தையவை கட்டுகள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன. அகழ்வாராய்ச்சியின் வடிவம் மற்றும் அளவைப் பொறுத்து குழிகள், அகழிகள், பள்ளங்கள், பள்ளங்கள், சேனல்கள், துளைகள், துளைகள் மற்றும் துளைகள் வேறுபடுகின்றன. குழிகள் மற்றும் குழிகள் மூன்று திசைகளிலும் ஒப்பிடத்தக்க அளவைக் கொண்டுள்ளன, அதே நேரத்தில் குழியின் ஆழம் பொதுவாக குறைவாகவும், குழிகள் மற்ற இரண்டு அளவுகளை விடவும் பெரியதாகவும் இருக்கும். கூடுதலாக, குழிகள் ஒரு சிறிய அளவைக் கொண்டுள்ளன. அகழிகள், பள்ளங்கள், பள்ளங்கள் மற்றும் கால்வாய்களின் நீளம் அவற்றின் குறுக்குவெட்டுகளின் பரிமாணங்களை கணிசமாக மீறுகின்றன. கிணறுகள் மூடிய இடைவெளிகளாகும், அவற்றில் ஒரு அளவு (மண்ணின் திறந்த மேற்பரப்புடன் தொடர்புடைய இடைவெளியின் நோக்குநிலையைப் பொறுத்து ஆழம் அல்லது நீளம்) அவற்றின் குறுக்கு பிரிவுகளின் பரிமாணங்களை கணிசமாக மீறுகிறது. 75 மிமீ விட்டம் வரையிலான கிணறுகள் துளைகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. கிணறுகள் செங்குத்து, கிடைமட்ட மற்றும் சாய்ந்ததாக இருக்கலாம்.

சாதனம் அகழ்வாராய்ச்சி செய்யப்படும்போது, \u200b\u200bஅவற்றிலிருந்து அகற்றப்பட்ட மண் வேலை செய்யும் தளத்திற்கு வெளியே அகற்றப்படும் அல்லது பின் நிரப்புதலில் அதன் அடுத்தடுத்த பயன்பாட்டிற்காக கேவலியர்களில் அருகருகே வைக்கப்படுகிறது. கட்டுகளை நிர்மாணிக்கும் போது, \u200b\u200bமண் வெளியில் இருந்து அல்லது பக்க இருப்புக்களிலிருந்து வழங்கப்படுகிறது.

தற்காலிக மண்புழுக்கள் (அவற்றில் நிலத்தடி பயன்பாடுகளை இடுவதற்கான அகழிகள் போன்றவை) மற்றும் நீண்ட கால மண்புழுக்கள் (சாலையோர பள்ளங்கள், சாலைக் கட்டுகள், அணைகள், அணைகள் போன்றவை) உள்ளன. கட்டுமானத்தின் போது தற்காலிக மண் கட்டமைப்புகள் கிழிந்து போகின்றன, எடுத்துக்காட்டாக, குழாய் பதிக்கும் போது மற்றும் குழாய் பொருத்துதல்களை நிறுவும் போது, \u200b\u200bஅதன் பிறகு அசல் பூமியின் மேற்பரப்பு மீட்டமைக்கப்படுகிறது. மண்ணின் வகை மற்றும் நிலை, வானிலை நிலைமைகள் மற்றும் தற்காலிக மண் கட்டமைப்புகள் இருப்பதைப் பொறுத்து, சரிவைத் தவிர்ப்பதற்காக, அவற்றின் சுவர்கள் பலப்படுத்தப்படுகின்றன அல்லது கட்டுப்படாமல் விடப்படுகின்றன. நீண்ட கால மண் கட்டமைப்புகளின் பக்கவாட்டு சரிவுகள் வழக்கமாக தரை, மர அடுக்குகள் போன்றவற்றால் பலப்படுத்தப்படுகின்றன. பெரும்பாலும், கட்டுகள் மண்ணின் அடுக்கு-மூலம்-அடுக்கு சுருக்கத்துடன் தெளிக்கப்படுகின்றன.

தோண்டப்பட்ட கட்டமைப்புகளில் திட்டமிடப்பட்ட கீற்றுகள் மற்றும் தளங்களும் அடங்கும், அவை தற்காலிக மற்றும் நீடித்த கட்டுமானங்களாக இருக்கலாம். ஆரம்ப நிவாரணத்தைப் பொறுத்து வடிவமைப்பு அளவைப் பொறுத்து, இயற்கை மண்ணை வெளிப்புறமாக வழங்கப்படும் மண்ணுடன் மாற்ற வேண்டியதன் அவசியத்தைப் பொறுத்து, இந்த மண்புழுக்களை அகழ்வாராய்ச்சி அல்லது கட்டுகளின் முறைக்கு ஏற்பவும், ஒருங்கிணைந்த முறையிலும் மேற்கொள்ளலாம்: மலைகளிலிருந்து மண்ணை அகற்றி குழிவுகளால் நிரப்புதல்.

அகழ்வாராய்ச்சிகளை உருவாக்கும் போது, \u200b\u200bமண்ணின் ஒரு பகுதியை அதன் இணைப்பு மற்றும் அதன் இயக்கத்தின் அழிவுடன் தொடர்புடைய வெகுஜனத்திலிருந்து பிரிப்பது மட்டுமே நிகழ்த்தப்பட்டால், பின்னர் கட்டுகளை நிர்மாணிக்கும்போது, \u200b\u200bமண்ணை நகர்த்துவதோடு கூடுதலாக, தலைகீழ் பிரச்சினை பொதுவாக தீர்க்கப்படும் - முந்தைய அடர்த்தியான மண்ணின் நிலையை மீட்டமைக்கிறது.

மண் வளர்ச்சி முறைகள்

அனைத்து அகழ்வாராய்ச்சி நடவடிக்கைகளிலும் மிகவும் ஆற்றல் மிகுந்ததாகும், மண்ணை மாசிஃப் (மண் அழிவு) இலிருந்து பிரிப்பது ஆகும், எனவே மண் வளர்ச்சியின் முறைகள் அவற்றின் அழிவின் முறைகளால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன, அவை ஆற்றல் தாக்கத்தின் வகைகளால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. கட்டுமானத்தில் மிகப் பெரிய பயன்பாடு மண்ணின் இயந்திர அழிவில் ஒரு இயந்திரத்தின் உழைக்கும் உடலின் மண்ணில் செயல்படும் செறிவூட்டப்பட்ட தொடர்பு சக்தியால் கண்டறியப்பட்டது, இது வெட்டுதல் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இந்த முறையைச் செயல்படுத்த, மண்-சுரங்க இயந்திரங்களின் பணிபுரியும் உடல்கள் ஆப்பு வடிவ வெட்டு கருவிகளைக் கொண்டுள்ளன, அவை மண்ணின் வெகுஜனத்துடன் ஒப்பிடப்படுகின்றன. வெட்டும் கருவியின் தாக்கத்தின் வேகம் மற்றும் தன்மையைப் பொறுத்து, நிலையான மற்றும் மாறும் மண் அழிவு வேறுபடுகிறது. நிலையான எலும்பு முறிவுடன், வெட்டும் கருவி ஒரே மாதிரியாக அல்லது 2 ... 2.5 மீ / வி வேகத்தில் சிறிய முடுக்கங்களுடன் நகரும். அகழ்வாராய்ச்சிகள், பூமி நகரும் இயந்திரங்கள், பயிர்ச்செய்கையாளர்கள் மற்றும் ரோட்டரி துளையிடும் இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்தி மண்ணை அகழ்வாராய்ச்சி செய்யும் போது இந்த முறை முக்கியமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. வலுவான பாறை அமைப்புகளை உருவாக்கும் இயந்திரங்களில், அவற்றின் அழிவின் நிலையான மற்றும் மாறும் முறைகள், குறிப்பாக, அதிர்ச்சி ஆகியவை செயல்படுத்தப்படுகின்றன. அதிர்வு மற்றும் அதிர்வு-அதிர்ச்சி முறைகள் இன்னும் பரந்த தொழில்துறை பயன்பாட்டைப் பெறவில்லை. வெட்டும் கருவிகளின் வலிமை மற்றும் வடிவமைப்பைப் பொறுத்து மணல் மற்றும் களிமண் மண்ணின் இயந்திர அழிவின் ஆற்றல் தீவிரம் 0.05 முதல் 0.5 கிலோவாட் / மீ 3 வரை இருக்கும். இந்த வழியில், கட்டுமானத்தில் மொத்த பூமியின் 85% வரை செய்யப்படுகிறது.

மண்ணின் இயந்திர அகழ்வாராய்ச்சிக்கான ஒரு இயந்திரத்தின் வேலை செயல்முறை மண்ணின் அழிவின் செயல்பாட்டை மட்டுமே கொண்டிருக்க முடியும், எடுத்துக்காட்டாக, வலுவான மண்ணை அழிப்பதற்கான ஒரு சாகுபடியாளருடன், அல்லது இந்த செயல்பாட்டை வேலை செயல்முறையின் ஒரு பகுதியாக சேர்க்கலாம். பிந்தைய வழக்கில், ஒரே நேரத்தில் மாசிஃபிலிருந்து பிரிப்பதன் மூலம், மண் ஒரு வாளி வேலை செய்யும் உடலால் பிடிக்கப்படுகிறது அல்லது அதன் முன் குவிந்து கிடக்கிறது - ஒரு டம்பிங் வேலை செய்யும் உடலுடன், எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு புல்டோசர், மோட்டார் கிரேடரால் உருவாக்கப்படும் போது. மண்ணை ஒரு வாளி அல்லது நகரும் வேலை உடலுடன் நகர்த்துவது இயந்திரத்தின் வேலை சுழற்சியின் ஒரு பகுதியாகும், மேலும் இந்த செயல்பாட்டின் முடிவில் நிகழ்த்தப்படும் மண் நிரப்புதல், உழைக்கும் உடலில் இருந்து அதன் இலக்கு இறக்குதலில் உள்ளது. மண்ணின் இயக்கத்தின் வரம்பை அதிகரிக்க, சில இயந்திரங்கள் சிறப்பு அனுப்பும் சாதனங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, எடுத்துக்காட்டாக, தொடர்ச்சியான அகழ்வாராய்ச்சிகள். அதே நோக்கத்திற்காக, ஸ்கிராப்பர்கள் போன்ற இயந்திரங்கள், வரிசையிலிருந்து மண்ணைப் பிரித்து, வாளியை நிரப்பிய பின், மண்ணை அதன் சொந்த சக்தியின் கீழ் கணிசமான தூரத்திற்கு டம்பிங் தளத்திற்கு கொண்டு செல்கின்றன. அகழ்வாராய்ச்சி செய்யும் போது, \u200b\u200bசிறப்பு போக்குவரத்து வாகனங்கள் மண் போக்குவரத்துக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன - பூமி லாரிகள், அத்துடன் டம்ப் லாரிகள், ரயில்வே தளங்கள் அல்லது பாறைகள்.

மண் அழிக்கும் செயல்முறையை தீவிரப்படுத்த, ஒருங்கிணைந்த முறைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, எடுத்துக்காட்டாக, வாயு-இயந்திரம், பூமியின் நகரும் கருவியின் துளைகளுக்குள் அழுத்தத்தின் கீழ் ஒரு துடிப்புள்ள வாயு வழங்கப்படுகிறது. துளைகளை விட்டு வெளியேறும் வாயுக்கள் மண்ணை தளர்த்தும், இதனால் உழைக்கும் உடலின் இயக்கத்திற்கு எதிர்ப்பு குறைகிறது.

குறைந்த நிறைவுற்ற வெப்பநிலையுடன் (சோடியம் குளோரைடு, பொட்டாசியம் குளோரைடு போன்றவை) ரசாயனங்களை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம் நீர் நிறைவுற்ற உறைந்த மண்ணை அழிப்பதற்கான எதிர்ப்பைக் குறைக்கலாம்.

ஹைட்ராலிக் இன்ஜினியரிங் எர்த்வொர்க்ஸ் (அணைகள், அணைகள்), அத்துடன் நீர்நிலைகளில் அல்லது அவற்றுக்கு அருகிலுள்ள வேறு சில சந்தர்ப்பங்களில், நீர் ஜெட் மூலம் மண்ணை ஹைட்ராலிக் அழிப்பது ஹைட்ராலிக் மானிட்டர்கள் மற்றும் அகழ்வாராய்ச்சி எறிபொருள்களைப் பயன்படுத்தி பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதே வழியில், மணல், சரளை அல்லது மணல்-சரளை அடுத்தடுத்த பயன்பாட்டிற்காக வெட்டப்படுகின்றன கட்டிட பொருள். செயல்முறையின் ஆற்றல் தீவிரம் 4 கிலோவாட் மணி / மீ 3 ஐ அடைகிறது, மேலும் நீர் ஓட்ட விகிதம் வளர்ந்த மண்ணின் 1 மீ 3 க்கு 50 ... 60 மீ 3 வரை இருக்கும். அதே வழியில், குளங்களின் அடிப்பகுதியில் மண் உருவாகிறது. இந்த வழக்கில், தளர்வான இணைந்த மண் பூர்வாங்க தளர்த்தல் இல்லாமல் உறிஞ்சுவதன் மூலம் உருவாக்கப்படுகிறது, மேலும் வலுவான மண் முதலில் அரைக்கும் வெட்டிகளால் தளர்த்தப்படுகிறது. கட்டுமானத்தின் மொத்த மண்ணில் சுமார் 12% வளர்ச்சியடையும் ஒரு ஜெட் நீர் மற்றும் அகழ்வாராய்ச்சி எறிபொருட்களின் அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தி மண்ணை வளர்க்கும் முறை ஹைட்ரோ மெக்கானிக்கல் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

வலுவான பாறைகள் மற்றும் உறைந்த மண் பொதுவாக வெடிபொருட்களின் பற்றவைப்பின் போது உருவாகும் வாயுக்களின் அழுத்தத்தின் கீழ் அழிக்கப்படுகின்றன, அவை விசேஷமாக துளையிடப்பட்ட கிணறுகளில் (துளை துளைகள்), குறுகிய துளையிடப்பட்ட இடைவெளிகளில் அல்லது அகழிகளில் வைக்கப்படுகின்றன. துளைகளை துளையிடுவதற்கு, இயந்திர துளையிடும் இயந்திரங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அதே போல் வெப்ப மற்றும் வெப்ப வாயு பயிற்சிகளும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இடங்கள் மற்றும் அகழிகள் பொதுவாக இயந்திரத்தனமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. வெப்பப் பயிற்சியில், மண் அழிப்புக்கான ஒரு தெர்மோமெக்கானிக்கல் முறை செயல்படுத்தப்படுகிறது: அதிக வெப்பநிலை (1800 ... 2000 ° C வரை) வாயு ஜெட் மூலம் அதன் வெப்பமாக்கல் வெட்டுக் கருவி மூலம் வெப்ப பலவீனமான மண் அடுக்கை அழிப்பதன் மூலம். தெர்மோப்னூமாடிக் துளையிடுதலின் போது, \u200b\u200bமண் அழிக்கப்பட்டு கிணற்றிலிருந்து அதிக வெப்பநிலை வாயு ஜெட் மூலம் 1400 மீ / வி வேகத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. மண்ணை வெடிப்பது மிகவும் ஆற்றல் மிகுந்ததாகும், எனவே மேலே விவாதிக்கப்பட்ட அனைத்து முறைகளிலும் மிகவும் விலை உயர்ந்தது.

வெடிப்புகள் மூலம் மண்ணை அழிப்பதன் விளைவாக கற்பாறைகள் மற்றும் பெரிதாக்கப்பட்ட கற்களை நசுக்குவதற்கு, ஒரு திரவத்தில் ஒரு தீப்பொறி வெளியேற்றத்தில் உருவாகும் அதிர்ச்சி அலையைப் பயன்படுத்தி மண்ணை அழிக்கும் மின்-ஹைட்ராலிக் முறையை செயல்படுத்தும் தாவரங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், வெளியேற்ற சேனலில் பெறப்பட்ட வெப்பம் அருகிலுள்ள திரவ அடுக்குகளை வெப்பமாக்கி ஆவியாக்கி, மண்ணில் அதிக அழுத்தத்துடன் செயல்படும் நீராவி-வாயு குழியை உருவாக்குகிறது.

மண் அழிவின் இயற்பியல் முறைகள் மற்ற முறைகளுடன் இணைக்காமல் குறைவாகவே பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை மண்ணில் வெப்பநிலை மாற்றங்களின் விளைவு (திடமான நிலங்களை எரித்தல், உறைந்த மண்ணைக் கரைத்தல்), அல்ட்ராசவுண்டின் உயர் அதிர்வெண் நீரோட்டங்கள், மின்காந்த மற்றும் அகச்சிவப்பு ஆற்றல் போன்றவற்றை அடிப்படையாகக் கொண்டவை.

வளர்ச்சி முறையின் தேர்வு, முதலில், அதன் உறைபனியுடன் தொடர்புடைய பருவகால உட்பட மண்ணின் வலிமையைப் பொறுத்தது. திட்டமிடப்பட்ட (அவசரகால) நடவடிக்கைகளின் சரியான அமைப்பால், உறைந்த மண்ணின் வளர்ச்சியுடன் தொடர்புடைய ஆற்றல் மற்றும் பிற செலவுகளைத் தவிர்க்க அல்லது குறைக்க முடியும், முக்கியமாக குளிர்காலம் தொடங்குவதற்கு முன்பு மண்புழுக்களைச் செய்கிறது. கட்டுமான நடைமுறையில், குளிர்காலத்தில் உருவாக்கப்பட வேண்டிய மண்ணை உறைபனியிலிருந்து பாதுகாக்க சிறப்பு பாய்கள் அல்லது துணைப் பொருட்களால் (பனியால் மண் உறைவதற்கு முன்பு விழுந்த மரத்தூள், தளர்த்தப்பட்ட மண் அடுக்கு போன்றவை) பாதுகாக்க முறைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. எனவே, குழாய் கட்டுமானத்தில், சரிவைத் தவிர்ப்பதற்காக, குழாய்களை இடுவதற்கு முன்பு ஒரு சிறிய விளிம்புடன் அகழிகள் நேரத்திற்கு முன்னால் கிழிக்கப்படுகின்றன, குளிர்காலத்தில் உருவாக்கப்பட வேண்டிய பிரிவுகள் உறைபனி துவங்குவதற்கு முன்பு ஒரு முழுமையற்ற ஆழத்திற்கு கிழிந்து பின்னர் அவை நிரப்பப்படுகின்றன. தளர்த்தப்பட்ட மண் உறைபனியிலிருந்து அடிப்படை அடுக்குகளை பாதுகாக்கிறது மற்றும் குறைந்த சுற்றுப்புற வெப்பநிலையிலும் தேவையான ஆழத்தின் அகழிகளை மீண்டும் உருவாக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.

மண் பண்புகள்

மண் என்பது பூமியின் மேலோட்டத்தை உருவாக்கும் வளிமண்டல பாறைகள். தோற்றம், நிலை மற்றும் இயந்திர வலிமை ஆகியவற்றின் அடிப்படையில், பாறை மண் வேறுபடுகின்றன - குறைந்தபட்சம் 5 MPa (கிரானைட்டுகள், மணற்கற்கள், சுண்ணாம்புக் கற்கள் போன்றவை) நீர் நிறைவுற்ற நிலையில் இழுவிசை வலிமையுடன் கூடிய சிமென்ட் நீர்ப்புகா பாறைகள், அரை-பாறை - சிமென்ட் செய்யப்பட்ட பாறைகள் 5 MPa வரை இழுவிசை வலிமையுடன் (மார்ல்ஸ், பெட்ரிஃபைட் களிமண், ஜிப்சம் தாங்கும் கூட்டு நிறுவனங்கள், முதலியன), பெரிய-கிளாஸ்டிக் - பாறை மற்றும் அரை-பாறை துண்டுகள், மணல் - சிறிய அளவிலான துகள்கள், 0.05 அழிக்கப்பட்ட பாறைகள் ... 2 மிமீ அளவு, களிமண் - ஒரு பகுதி அளவு குறைவான 0.005mm விட.

கிரானுலோமெட்ரிக் கலவையின் படி, வெகுஜனத்தின் பகுதியளவு பகுதியால் மதிப்பிடப்படுகிறது, மண் வேறுபடுகின்றன: களிமண் (துகள் அளவுகள் 0.005 மி.மீ க்கும் குறைவாக), தூசி நிறைந்த (0.005 ... 0.05 மிமீ), மணல் (0.05 ... 2 மிமீ), சரளை (2). ..20 மிமீ), கூழாங்கல் மற்றும் சரளை (20 ... 200 மிமீ), கற்பாறைகள் மற்றும் கற்கள் (200 மிமீக்கு மேல்). கட்டுமான நடைமுறையில் பெரும்பாலும் எதிர்கொள்ளும் மண் அவற்றில் களிமண் துகள்களின் சதவீதத்தால் வேறுபடுகிறது: களிமண் - குறைந்தது 30%; களிமண் - 10 முதல் 30% வரை; மணல் களிமண் - 3 முதல் 10% வரை மணல் துகள்கள் ஆதிக்கம் செலுத்தும், மணல் - 3% க்கும் குறைவாக.

மண்ணின் சில குணாதிசயங்கள் கீழே உள்ளன, அவை பூமி நகரும் மற்றும் மண் சுருக்க வேலை செய்யும் உடல்களுடனான தொடர்புகளின் செயல்முறையை பாதிக்கின்றன. மண் அதன் துளைகளில் அமைந்துள்ள திடமான துகள்கள், நீர் மற்றும் வாயுக்கள் (பொதுவாக காற்று) ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. மண்ணின் ஈரப்பதம், திடமான துகள்களின் வெகுஜன விகிதத்தால் மதிப்பிடப்படுகிறது, 1 ... 2% - உலர்ந்த மணலுக்கு 200% அல்லது அதற்கு மேற்பட்டது - பாயும் களிமண் மற்றும் பட்டுக்கு. சில சந்தர்ப்பங்களில், எடுத்துக்காட்டாக, மண்ணின் சுருக்கத்தின் அளவை மதிப்பிடும்போது, \u200b\u200bஅவை உகந்த ஈரப்பதம் என்று அழைக்கப்படுகின்றன, இது 8 ... 14% அபராதம் மற்றும் தூசி நிறைந்த மணல்களுக்கு 20 ... 30% க்ரீஸ் களிமண்ணுக்கு மாறுபடும்.

வளர்ச்சியின் போது, \u200b\u200bதுண்டுகளுக்கு இடையில் வெற்றிடங்களை உருவாக்குவதால் மண் அளவு அதிகரிக்கும். வளர்ச்சியின் பின்னர் ஒரு குறிப்பிட்ட மண்ணின் அளவின் விகிதத்திற்கு சமமான தளர்வான குணகத்தால் வளர்ச்சியின் முன் அதன் அளவிற்கு அதன் அளவு (அட்டவணை 1) அளவிடப்படுகிறது. தளர்த்தும் குணகத்தின் மதிப்புகள் 1.08 ... 1.15 முதல் மணல் வரை 1.45 ... உறைந்த மண் மற்றும் பாறைகளுக்கு 1.6. மண்ணை குப்பைகள் மற்றும் இயற்கை அல்லது கட்டாய சுருக்கத்தில் இட்ட பிறகு, தளர்த்தும் அளவு குறைகிறது. இது மீதமுள்ள தளர்த்தலின் குணகத்தால் மதிப்பிடப்படுகிறது (மணல் மற்றும் களிமண்ணுக்கு 1.02 ... 1.05 முதல் பாறைக்கு 1.2 ... 1.3 வரை).

நீர் மற்றும் காற்றின் துளைகளிலிருந்து இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் திடமான துகள்கள் சுருக்கமாக இடுவதால் மண்ணின் சுருக்கம் அவற்றின் அடர்த்தியின் அதிகரிப்பு மூலம் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. வெளிப்புற சுமைகளை அகற்றிய பிறகு, துளைகளில் சுருக்கப்பட்ட காற்று விரிவடைகிறது, இதனால் மண்ணின் மீளக்கூடிய சிதைவு ஏற்படுகிறது. மீண்டும் மீண்டும் ஏற்றுவதன் மூலம், துளைகளிலிருந்து மேலும் மேலும் காற்று அகற்றப்படுகிறது, இதன் விளைவாக மீளக்கூடிய சிதைவுகள் குறைக்கப்படுகின்றன.

அட்டவணை 1
மண் பண்புகள்
மண் வகை	அடர்த்தி கிலோ / மீ 3	பக்கவாதம் எண்ணிக்கை அடர்த்தியான அளவீடு DORNII	தளர்த்தும் குணகம்	எதிர்ப்பு, kPa
வெட்டும்	வேலையில் தோண்டி:
முன்னோக்கி மற்றும் பின் திண்ணைகள்	டிராக்லே நமி	தொடர்ச்சியான அகழ்வாராய்ச்சிகள்
குறுக்கு தோண்டல்	அகழி அரசு
ரோட்டரி	சங்கிலி
நான்	1200-1500	1-4	1,08-1,17	12-65	18-80	30-120	40-130	50-180	70-230
இரண்டாம்	1400-1900	5-8	1,14-1,28	58-130	70-180	120-250	120-250	150-300	210-400
மூன்றாம்	1600-2000	9-16	1,24-1,3	120-200	160-280	220-400	200-380	240-450	380-660
நான்காம்	1900-2200	17-35	1,26-1,37	180-300	220-400	280-490	300-550	370-650	650-800
வி	2200-2500	36-70	1,3-1,42	280-500	330-650	400-750	520-760	580-850	700-1200
ஆறாம்	2200-2600	71-140	1,4-1,45	400-800	450-950	550-1000	700-1200	750-1500	1000-2200
ஏழாம்	2300-2600	141-280	1,4-1,45	1000-3500	1200-4000	1400-4500	1800-5000	2200-5500	2000-6000
எட்டாம்	2500-2800	281-560	1,4-1,6	-	220-250	230-310	-	-

மண்ணின் சுருக்கத்தின் அளவு எஞ்சிய சிதைவால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, இதன் முக்கிய பங்கு முதல் ஏற்றுதல் சுழற்சிகளில் விழுகிறது. இது உண்மையான அடர்த்தியின் விகிதத்திற்கு சமமான சுருக்க குணகங்களால் மதிப்பிடப்படுகிறது, இது உகந்த ஈரப்பதத்துடன் தொடர்புடைய அதிகபட்ச நிலையான மதிப்பாகும். மண்ணின் சுருக்கம் போது, \u200b\u200b0.9 முதல் 1 வரையிலான வரம்புகளிலிருந்து பூமியின் பொறுப்பைப் பொறுத்து தேவையான சுருக்கக் குணகம் ஒதுக்கப்படுகிறது.

மண்ணின் வலிமையும் சிதைவும் முக்கியமாக தீர்மானிக்கப்படும் துகள்களின் பண்புகள் மற்றும் அவற்றுக்கிடையேயான பிணைப்புகள் ஆகியவற்றால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. துகள்களின் வலிமை உள்விளைவு சக்திகளாலும், பிணைப்புகளின் வலிமை அவற்றின் ஒட்டுதலினாலும் ஏற்படுகிறது. மண்ணின் வளர்ச்சியின் போது, \u200b\u200bஇந்த பிணைப்புகள் அழிக்கப்படுகின்றன, மேலும் சுருக்கத்தின் போது அவை மீட்கப்படுகின்றன.

ஒருவருக்கொருவர் இடையே மண் துகள்களின் பரஸ்பர இயக்கத்துடன், உள் உராய்வு சக்திகள் எழுகின்றன, மேலும் வேலை செய்யும் உடல்களுடன் ஒப்பிடும்போது மண் நகரும்போது, \u200b\u200bவெளிப்புற உராய்வு சக்திகள் எழுகின்றன. கூலொம்பின் சட்டத்தின்படி, இந்த சக்திகள் முறையே உள் மற்றும் வெளிப்புற உராய்வு குணகங்கள் எனப்படும் விகிதாசார குணகங்களுடன் சாதாரண சுமைக்கு விகிதாசாரமாகும். பெரும்பாலான களிமண் மற்றும் மணல் மண்ணுக்கு, முதலாவது 0.18 முதல் 0.7 வரையிலும், இரண்டாவது 0.15 முதல் 0.55 வரையிலும் இருக்கும்.

மண் மற்றும் பூமி நகரும் கருவியின் பரஸ்பர இயக்கம் மூலம், வெட்டும் கருவியின் வேலை மேற்பரப்புகளின் கடினமான மண் துகள்கள் மற்றும் வேலை செய்யும் கருவியின் பிற கூறுகளால் அரிப்பு மற்றும் அதன் விளைவாக, உடைகள் எனப்படும் அதன் வடிவத்திலும் அளவிலும் மாற்றம் ஏற்படுகிறது. அணிந்த வெட்டுக் கருவி மூலம் மண் சுரங்கத்திற்கு அதிக ஆற்றல் தேவைப்படுகிறது. மண் நகரும் இயந்திரங்களின் வேலை செய்யும் உடல்களை அணிய மண்ணின் திறனை சிராய்ப்பு என அழைக்கப்படுகிறது. ஒரு மண்ணில் நிலையான (சிமென்ட்) துகள்கள் கொண்ட கடினமான மண் (மணல் மற்றும் மணல் களிமண்), எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு உறைந்த மாசிஃப், அதிக சிராய்ப்பு தன்மையைக் கொண்டுள்ளது. உறைந்த மண்ணின் சிராய்ப்பு உடைகள், அவற்றின் வெப்பநிலை, ஈரப்பதம் மற்றும் துகள் அளவு விநியோகம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து, அதே உறைந்த மண்ணை விட பத்து மடங்கு அதிகமாக இருக்கும்.

களிமண் துகள்கள் கொண்ட மண், உழைக்கும் உடல்களின் வேலை மேற்பரப்புகளைக் கடைப்பிடிக்க முடிகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, வாளி, இதன் மூலம் அவற்றின் வேலை அளவைக் குறைத்து, மாசிபிலிருந்து வாளியில் பிரிக்கப்பட்ட மண்ணின் இயக்கத்திற்கு அதிகரித்த எதிர்ப்பை உருவாக்குகிறது, இதன் விளைவாக மண்ணின் வளர்ச்சிக்கான ஆற்றல் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது மற்றும் பூமி நகரும் இயந்திரத்தின் செயல்திறன் குறைகிறது. மண்ணின் இந்த சொத்து, ஒட்டும் தன்மை என அழைக்கப்படுகிறது, இது குறைந்த வெப்பநிலையில் மேம்படுத்தப்படுகிறது. உழைக்கும் உடல்களுக்கு உறைந்த மண்ணின் ஒட்டுதல் சக்திகள் பல்லாயிரம் மற்றும் மண்ணை விட நூற்றுக்கணக்கான மடங்கு அதிகமாக உறைந்திருக்காது. உழைக்கும் உடல்களுடன் ஒட்டியிருக்கும் மண்ணை அகற்றுவதற்கு, இயந்திரத்தின் கட்டாய வேலையில்லா நேரத்தை உருவாக்குவது அவசியம், சில சந்தர்ப்பங்களில், உறைந்த மண்ணிலிருந்து சுத்தம் செய்ய, சிறப்பு நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும், முக்கியமாக இயந்திர தாக்கம்.

இயந்திரங்களால் உருவாக்கப்பட்ட மண் வளர்ச்சியின் சிரமத்திற்கு ஏற்ப 8 வகைகளாக வகைப்படுத்தப்படுகிறது (அட்டவணை 1). பேராசிரியரால் முன்மொழியப்பட்ட இந்த வகைப்பாட்டின் அடிப்படை. ஏ.என். ஜெலெனின், உடல் அளவீட்டில் அடர்த்தி [கிலோ / மீ 3] மற்றும் டோர்னிஐ வடிவமைப்பின் அடர்த்தி மீட்டரின் அளவீடுகளின்படி (படம் 103) போடப்பட்டுள்ளது. அடர்த்தி மீட்டர்

வட்ட குறுக்கு வெட்டு ஒரு உலோகக் கம்பியைக் குறிக்கிறது, இது 1 செ.மீ 2 பரப்பளவில் இரண்டு துவைப்பிகள்-நிறுத்தங்களுடன் 2.5 கிலோ எடை சுதந்திரமாக நகரும். முழு சுமை பயணம் 0.4 மீ. தடியின் கீழ் இலவச முடிவின் நீளம் 0.1 மீ. அடர்த்தியை அளவிட, சாதனத்தின் கீழ் முனை தரையில் நிறுவப்பட்டு, மேல் வாஷரில் உள்ள நிறுத்தத்திற்கு சுமைகளை உயர்த்தி விடுவிக்கவும். விழும்போது, \u200b\u200bசுமை கீழ் வாஷரைத் தாக்கி, 1J இல் வேலையைச் செய்து, தடியின் கீழ் முனை தரையில் ஊடுருவி கட்டாயப்படுத்துகிறது. மண்ணின் அடர்த்தி மண்ணில் ஒரு தடியை அறிமுகப்படுத்துவதோடு தொடர்புடைய பக்கவாதம் எண்ணிக்கையால் மதிப்பிடப்படுகிறது.

பேராசிரியரின் வகைப்பாட்டின் படி. ஏ.என். ஜெலனின் மண் பின்வருமாறு வகைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: நான் வகை - மணல், மணல் களிமண், நடுத்தர வலிமையின் மென்மையான களிமண், ஈரப்பதம் மற்றும் சேர்த்தல் இல்லாமல் தளர்த்தப்பட்டது; வகை II - சேர்த்தல் இல்லாமல் களிமண், சிறிய மற்றும் நடுத்தர சரளை, மென்மையான ஈரமான அல்லது தளர்வான களிமண்; வகை III - வலுவான களிமண், நடுத்தர வலிமையின் களிமண் ஈரமான அல்லது தளர்வான, மண் கற்கள் மற்றும் சில்ட்ஸ்டோன்ஸ்; IV வகை - வலுவான களிமண், வலுவான மற்றும் மிகவும் வலுவான ஈரமான களிமண், ஷேல்ஸ், பெருநிறுவனங்கள்; வகை V - ஷேல்ஸ், பெருநிறுவனங்கள், கடினப்படுத்தப்பட்ட களிமண் மற்றும் தளர்வான, மிகவும் வலுவான சுண்ணாம்பு, ஜிப்சம், மணற்கற்கள், மென்மையான சுண்ணாம்புக் கற்கள், பாறை மற்றும் உறைந்த பாறைகள்; VI வகை - குண்டுகள் மற்றும் கூட்டு நிறுவனங்கள், வலுவான ஷேல்கள், சுண்ணாம்புக் கற்கள், நடுத்தர வலிமையின் மணற்கற்கள், சுண்ணாம்பு, ஜிப்சம், மிகவும் வலுவான பிளாஸ்க்குகள் மற்றும் மார்ல்; VII வகை - சுண்ணாம்புக் கற்கள், நடுத்தர வலிமையின் உறைந்த மண்; VIII வகை - பாறை மற்றும் உறைந்த பாறைகள், நன்றாக வெடித்தன (துண்டுகள் வாளியின் அகலத்தில் 1/3 க்கு மேல் இல்லை).

பூமி நகரும் இயந்திரங்களின் வேலை உடல்கள் மற்றும் மண்ணுடனான அவற்றின் தொடர்பு

வரிசையில் இருந்து மண் பிரிக்கப்பட்டிருக்கும் உழைக்கும் உடல்கள் (அகழ்வாராய்ச்சி வாளிகள், புல்டோசர் டம்புகள், ரிப்பர் பற்கள்) (படம் 104) பூமி நகரும் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. பூமி நகரும் மற்றும் பூமி நகரும் வாகனங்களை நிர்மாணிப்பதில், அதன் பணி செயல்முறை தொடர்ச்சியாக செய்யப்படுகிறது

வெகுஜனத்திலிருந்து மண்ணைப் பிரிக்கும் நடவடிக்கைகள், அதன் இயக்கம் மற்றும் கொட்டுதல், உழைக்கும் உடல்கள் போக்குவரத்து - வாளிகள் (அகழ்வாராய்ச்சிகள், ஸ்கிராப்பர்கள்) அல்லது டம்புகள் (புல்டோசர்கள், கிரேடர்கள்) ஆகியவற்றுடன் இணைகின்றன. முந்தையவை வாளி என்றும், பிந்தையவை டம்ப் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன. பயிரிடுவோரின் பற்கள் (படம் 104, அ) மண்ணை மற்ற நடவடிக்கைகளுடன் இணைக்காமல் மாசியிலிருந்து பிரிக்கின்றன.

வாளி வேலை செய்யும் உடல் என்பது பற்கள் (படம் 104, பி - டி, இ) அல்லது அவை இல்லாமல் (படம் 104, டி, கிராம், எச்) பொருத்தப்பட்ட வெட்டு விளிம்பைக் கொண்ட ஒரு கொள்கலன். பற்கள் இல்லாமல் வெட்டு விளிம்புகளைக் கொண்ட வாளிகள் பெரும்பாலும் தளர்வாக இணைக்கப்பட்ட மணல் மற்றும் மணல் களிமண்ணின் வளர்ச்சிக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் பற்களைக் கொண்ட வாளிகள் முக்கியமாக களிமண், களிமண் மற்றும் வலுவான மண்ணின் வளர்ச்சிக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மண்ணை வளர்க்கும் போது, \u200b\u200bவாளி மண் மாசிஃபுடன் ஒப்பிடும்போது நகர்கிறது, இதனால் அதன் வெட்டு விளிம்பு அல்லது பற்கள் மண்ணில் பதிக்கப்பட்டு, அதை மாசிபிலிருந்து பிரிக்கிறது. இந்த செயல்பாட்டின் விளைவாக தளர்த்தப்பட்ட, மண் வெளியேற்ற தளத்திற்கு அடுத்தடுத்த இயக்கத்திற்கான வாளியில் நுழைகிறது.

டம்பிங் வேலை செய்யும் உடல்கள் (படம் 104, மற்றும்) கீழ் பகுதியில் கத்திகளால் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இந்நிலையில் அவை கத்தி என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன. அதிக நீடித்த மண்ணை அழிக்க, கூடுதல் பற்கள் கத்திகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. டம்பிங் வேலை செய்யும் உடலின் வேலை செயல்முறை மேலே விவரிக்கப்பட்ட முறையிலிருந்து மண்ணை இடும் இடத்திற்கு நகர்த்துவதில் இருந்து வேறுபடுகிறது - குப்பைக்கு முன்னால் அமைதியற்ற மண்ணுடன் இழுப்பதன் மூலம்.

தோண்டி எடுக்கும் கருவியின் வெட்டுப் பகுதி ஒரு கூர்மையான ஆப்பு (படம் 105) வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது முன் 1 மற்றும் பின்புற 2 முகங்களால் சூழப்பட்டுள்ளது, இதன் குறுக்குவெட்டு கோடு வெட்டு விளிம்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது. கோணம் δ திசையுடன் உருவாக்கப்பட்டது

வெட்டு ஆப்பு அதன் முன் முகத்தால் இயக்கம் கட்டிங் கோணம் மற்றும் கோணம் என்று அழைக்கப்படுகிறது Θ பின்புற முகத்தால் அதே திசையில் உருவாகிறது - பின் மூலையில். ஒரு வெட்டு ஆப்பு அழிக்கும் திறன் அதிகமாக உள்ளது, வெட்டு விளிம்பின் ஒரு யூனிட் நீளத்திற்கு உழைக்கும் உடலால் உணரப்படும் செயலில் அதிக சக்தி .. அதே சக்தியுடன், ஒரு குறுகிய வெட்டு ஆப்பு ஒரு பரந்த ஒன்றை விட மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். வாளி அல்லது பிளேடில் பொருத்தப்பட்ட அனைத்து பற்களின் வெட்டு விளிம்புகளின் மொத்த நீளம் எப்போதும் பற்கள் இல்லாமல் ஒரே உழைக்கும் உடலின் விளிம்பு நீளத்தை விட குறைவாக இருப்பதால், பற்கள் இல்லாத உழைக்கும் உடலுடன் ஒப்பிடும்போது பற்களைக் கொண்ட உழைக்கும் உடலுக்கு அதிக அழிவு திறன் உள்ளது. உழைக்கும் உடலில் குறைவான பற்கள், அதன் அழிவு திறன் அதிகமாகும்.

சிராய்ப்பு பண்புகளுடன் மண்ணுடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது, \u200b\u200bவெட்டும் ஆப்பு மந்தமாகி, அதன் வெட்டு விளிம்பு குறைவாகவும் குறைவாகவும் உச்சரிக்கப்படுகிறது, மேலும் மண்ணின் வளர்ச்சியின் ஆற்றல் தீவிரம் அதிகரிக்கிறது.

பூமி நகரும் கருவிகளின் முன் முகத்தை வெட்டும் கருவிகளின் உடைகள் எதிர்ப்பை அதிகரிக்க

உடைகள்-எதிர்ப்பு மின்முனைகள் அல்லது பீங்கான்-உலோக கார்பைடு தகடுகளிலிருந்து (படம் 106) இருந்து வெளிவரும் வடிவத்தில் கடினமான அலாய் மூலம் கடினப்படுத்துங்கள். பிந்தையது வெளிவருவதை விட மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். அவை அதிக கடினத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளன, மணல் மண்ணில் உள்ள சிலிக்கான் ஆக்சைடுகளின் கடினத்தன்மையுடன் ஒப்பிடத்தக்கவை, ஆனால் கற்பாறைகளை எதிர்கொள்ளும்போது உடையக்கூடிய எலும்பு முறிவுக்கு ஆளாகின்றன. முன் முகத்துடன் கடினப்படுத்தப்பட்ட முன் கருவி சுய-கூர்மைப்படுத்தும் விளைவைக் கொண்டுள்ளது, இது வைத்திருப்பவர் 1 இல் குறைந்த கடினத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது வலுவூட்டும் அடுக்கு (தட்டு) 2 உடன் ஒப்பிடும்போது, \u200b\u200bகடைசியாக விட வேகமாக அணிந்துகொள்கிறது (உடைகள் படிவங்கள் படம் 106 இல் மெல்லிய கோடுகளில் காட்டப்பட்டுள்ளன), இதனால் வெட்டும் கருவி செயல்பாட்டின் போது மழுங்கடிக்கப்படுவதால் கிட்டத்தட்ட கூர்மையாக இருக்கும் மீ வலுவூட்டும் அடுக்கின் தடிமன் மூலம் மட்டுமே. இத்தகைய வெட்டும் கருவி, நீட்டிக்கப்படாததை விட குறைந்த ஆற்றல் கொண்ட மண் வளர்ச்சியை வழங்குகிறது. பிளாஸ்டிக் களிமண் மண்ணை வளர்க்கும் போது வெட்டுதல் ஆப்பு (வெட்டும் சக்திகள்) இலிருந்து மண்ணைப் பிரிக்க எடுக்கும் முயற்சிகள் கிட்டத்தட்ட நிலையானவை (படம் 107, மற்றும் ). மற்ற எல்லா நிகழ்வுகளிலும், வெட்டு சக்திகள் ஒரு குறிப்பிட்ட காலகட்டத்தில் குறைந்தபட்சம் முதல் அதிகபட்சம் வரை மாறுபடும், படம் 107 இல் காட்டப்பட்டுள்ளதைப் போலவே. ஆ .

படம் 107. வெளிப்புற சுமைகளின் பொதுவான வரைபடங்கள்

இந்த அலைவுகளின் வீச்சு மண்ணின் வலிமை மற்றும் பலவீனத்துடன் அதிகரிக்கிறது. வெட்டும் செயல்முறையானது, உழைக்கும் உடலுக்கு முன்னால், அதன் உள்ளே (ஒரு வாளி வேலை செய்யும் உடலுடன்) அல்லது அதனுடன் (ஒரு குப்பை உடலுடன்) மண்ணின் இயக்கத்துடன் இருக்கும். வெட்டுதலுடன் இந்த இயக்கங்களின் கலவையை தோண்டி எடுப்பது என்று அழைக்கப்படுகிறது.

வெட்டுவதற்கான மண் எதிர்ப்பு மண் வகை மற்றும் வெட்டும் கருவி அளவுருக்களை மட்டுமே சார்ந்துள்ளது, அதே நேரத்தில் எதிர்ப்பைத் தோண்டுவது, கூடுதலாக, வளர்ச்சி முறையைப் பொறுத்தது (பூமி நகரும் இயந்திரத்தின் வகை), இது அட்டவணை 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது.