நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் மிகப்பெரிய கடற்படை எது?
ஒவ்வொரு ஆண்டும், நாடுகள் தங்கள் இராணுவத்திற்காக பில்லியன் டாலர்களை செலவிடுகின்றன. படைகள், விமானப்படைகள் மற்றும் கடற்படைகள் புதிய ஆயுதங்களை உருவாக்கி வாங்கும் போது இருக்கும் போர் தயார்நிலையை பராமரிக்க தாராளமாக நிதியுதவி பெறுகின்றன. கடந்த சில நூற்றாண்டுகளில், உலக வல்லரசுகள் கடற்படையின் முக்கியத்துவத்தையும் அவசியத்தையும் விரைவாக உணர்ந்துள்ளன. அதிகாரம் மற்றும் செல்வத்தின் சின்னமாக மட்டும் இல்லாமல், வலிமையான கடற்படையால் அதிகாரத்தை முன்னிறுத்தவும், அரசியல் கருவியாகவும் பயன்படுத்தவும், வர்த்தக வழிகளை பாதுகாக்கவும், உலகில் எங்கும் துருப்புக்களை கொண்டு செல்லவும் முடியும்.
பல நாடுகளுக்கு, அவர்களின் கடற்படையின் மிக முக்கியமான மற்றும் பல்துறை கூறுகளில் ஒன்று நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஆகும். முதல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் 17 ஆம் நூற்றாண்டில் கட்டப்பட்டது. அடுத்த சில நூறு ஆண்டுகளில், நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஏராளமான பரிணாமங்களைச் சந்தித்தது, அதன் இயக்கம், நடைமுறை, மரணம் மற்றும் ஒட்டுமொத்த திறன்களை பெரிதும் மேம்படுத்தியது. இன்று, நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் ஒரு வல்லமைமிக்க சக்தியாக இருக்கின்றன, அவை சாத்தியமான எதிரியை பயமுறுத்துகின்றன. இன்று நாம் உலகின் 10 பெரிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைப் பார்க்கிறோம். இந்த பட்டியல் அரசுக்கு சொந்தமான டீசல்-மின்சார மற்றும் அணுசக்தி படகுகளின் மொத்த எண்ணிக்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டது.
தென் கொரியா - 14 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்
நீர்மூழ்கிக் கப்பல் இந்த பட்டியலைத் தொடங்குகிறது தென் கொரியா. கொரியா குடியரசு கடற்படை தற்போது 14 டீசல்-மின்சார நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை இயக்குகிறது. தற்போது, இந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் 12 ஜெர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் வகை 209 மற்றும் வகை 214 ஆகும், அதே நேரத்தில் கொரியாவில் இரண்டு நடுநிலை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் கட்டப்பட்டுள்ளன. சிறிய வகை 214 படகில் எட்டு டார்பிடோ குழாய்கள் மற்றும் கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகள் மற்றும் சுரங்கங்களைச் சுடும் திறன் உள்ளது.
Türkiye - 14 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்
அனைத்து துருக்கிய கடற்படை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களும் டீசல்-மின்சார படகுகள் மற்றும் சொந்தமானவை ஜெர்மன் பதிப்புவகை 209. இந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் அதிகம் ஏற்றுமதி செய்யப்படும் வகைகளில் ஒன்றாகும். தோராயமாக $290 மில்லியன் செலவாகும், டைப் 209 ஹார்பூன் கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகளைச் சுடும் திறன் கொண்டது. அடுத்த ஆண்டு தொடங்கி, துருக்கிய கடற்படையானது வகை 209க்கு பதிலாக நவீன ஜெர்மன் வகை 214 டீசல்-மின்சார நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை மாற்ற திட்டமிட்டுள்ளது.
இஸ்ரேல் - 14 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்
கடல்சார் சக்தியைப் பற்றி நீங்கள் நினைக்கும் போது, இஸ்ரேல் நிச்சயமாக நினைவுக்கு வராது. இராணுவ கண்ணோட்டத்தில், பெரும்பாலான மக்கள் இஸ்ரேலை ஒரு நில சக்தியாக பார்க்கிறார்கள். இன்னும் இஸ்ரேலிய கடற்படையில் தற்போது 14 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் உள்ளன என்பது அறியப்படுகிறது (பெரும்பாலான ஆன்லைன் ஆதாரங்கள் குறைந்த எண்ணிக்கையில் இருந்தாலும்). இங்கு மிகவும் பிரபலமான படகுகள் டால்பின். 1998 ஆம் ஆண்டு முதல் ஜெர்மனியில் கட்டப்பட்ட டால்பின் வகை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் டீசல்-எலக்ட்ரிக் மற்றும் இஸ்ரேலிய அணு ஆயுதங்களை எடுத்துச் சென்று சுடும் திறன் கொண்டவை.
ஜப்பான் - 16 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்
இன்று, ஜப்பானின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் டீசல்-மின்சார நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைக் கொண்டுள்ளது. அவற்றில் பழமையானது 1994 இல் கட்டப்பட்டது. ஜப்பானின் புதிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் சோரியு வகுப்பு. அவை சமீபத்திய தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்பட்டன, 11,000 கிலோமீட்டர் வரம்பைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் ஏவுகணைகள், டார்பிடோக்கள் மற்றும் சுரங்கங்களைச் சுட முடியும்.
இந்தியா - 17 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்
தற்போது, இந்தியாவின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் படையில் பெரும்பாலானவை ரஷ்ய மற்றும் ஜெர்மன் கப்பல் கட்டும் தளங்களில் கட்டப்பட்ட டீசல்-மின்சார நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைக் கொண்டுள்ளது. இந்தக் கப்பல்கள் இந்தியா தனது ஆற்றலைக் கடலோரப் பகுதிகளிலும் உள்ளேயும் காட்ட அனுமதித்தன இந்திய பெருங்கடல்கடந்த 25 ஆண்டுகளாக. சமீபகாலமாக, இந்திய அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் படையை உருவாக்க நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டுள்ளது. அகுலா-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பலை ரஷ்யா குத்தகைக்கு எடுத்தது மற்றும் அதன் அணு ஆயுதத் திட்டத்தை இந்தியா மேம்படுத்தியது ஆகியவை இந்தியா தனது நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் திறன்களை கணிசமாக விரிவுபடுத்த விரும்புகிறது என்பதற்கான தெளிவான அறிகுறிகளாகும். அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை உருவாக்குவதற்கான நேரத்தையும் செலவையும் கருத்தில் கொண்டு, அடுத்த சில ஆண்டுகளுக்கு டீசல்-மின்சாரப் படகுகள் இந்திய கடற்படையின் முதுகெலும்பாக இருக்கும்.
ஈரான் - 31 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்
இல்லை, அது எழுத்துப்பிழை அல்ல, உண்மையில் ஈரான் தற்போது உலகின் ஐந்தாவது பெரிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைக் கொண்டுள்ளது. கடந்த சில ஆண்டுகளாக, ஈரான் இஸ்லாமிய குடியரசு புதிய மேற்பரப்பு கப்பல்கள் மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை உருவாக்கத் தொடங்கியுள்ளது. நீர்மூழ்கிக் கப்பல் படை கடலோர மற்றும் வளைகுடா நடவடிக்கைகளில் கவனம் செலுத்தியது மற்றும் பெரும்பாலும் உள்ளது. மிக நவீன நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மூன்று ரஷ்ய தயாரிக்கப்பட்ட கிலோ வகுப்பு டீசல்-மின்சார படகுகள். 1990 களில் கட்டப்பட்ட, இந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் ஈரானுக்கு 11,000 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான ரோந்து திறனை வழங்குகின்றன மற்றும் ஈரானிய கரையை நெருங்கும் எந்தவொரு கடற்படைப் படைகளுக்கும் உண்மையான அச்சுறுத்தலாக உள்ளன.
ரஷ்யா - 63 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்
சரிவுடன் சோவியத் ஒன்றியம் 1990 களின் முற்பகுதியில், பெரும்பாலான சோவியத் இராணுவப் படைகளைப் போலவே சோவியத் கடற்படையும் நிதியுதவி குறைவாக இருந்தது. பராமரிப்பு. கடந்த சில ஆண்டுகளாக, ரஷ்யா தனது ஆயுதப்படைகளை சீர்திருத்த மற்றும் நவீனமயமாக்க முற்படுவதால், இந்த நிலைமை மாறிவிட்டது. ரஷ்ய கடற்படையின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் இந்த சீர்திருத்தத்தால் பயனடைந்த ஆயுதப் படைகளின் கிளைகளில் ஒன்றாகும். ரஷ்யாவிடம் சுமார் 30 அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் உள்ளன. புதிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் இப்போது தீவிரமாக கட்டப்பட்டு வருகின்றன, மேலும் ரஷ்ய கடற்படையின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் விரைவில் இந்த பட்டியலில் தங்கள் நிலையை வரும் ஆண்டுகளில் மேம்படுத்த முடியும்.
சீனா - 69 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்
கடந்த 30 ஆண்டுகளில், சீனாவின் இராணுவம் பாரிய விரிவாக்கம் மற்றும் நவீனமயமாக்கல் திட்டத்திற்கு உட்பட்டுள்ளது. தரை மற்றும் விமானப் படைகளுக்கு கூடுதலாக, நீர்மூழ்கிக் கப்பல் அதன் திறன்களை விரிவுபடுத்துவதற்கு குறிப்பிடத்தக்க வளர்ச்சிக்கு உட்பட்டுள்ளது. சீனாவில் தற்போது சுமார் 50 டீசல்-மின்சார நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் உள்ளன, அவை அதன் நீர்மூழ்கிக் கடற்படையின் முதுகெலும்பாக அமைகின்றன. கூடுதலாக, சீனா அணுசக்தி தடுப்பு ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைக் கொண்டுள்ளது.
அமெரிக்கா - 72 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்
அமெரிக்க கடற்படையின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் இந்த பட்டியலில் முதல் இடத்தில் இல்லை என்பது ஆச்சரியமாக உள்ளது. இருப்பினும், அமெரிக்கா உலகின் இரண்டாவது பெரிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைக் கொண்டுள்ளது என்ற போதிலும், இருப்பினும், அவர்கள் மிகவும் சக்திவாய்ந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைக் கொண்டுள்ளனர். தற்போது, அமெரிக்க நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் பெரும்பாலானவை அணுசக்தியால் இயங்குகின்றன, அதாவது அவை கடல் நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளும்போது அவை கொண்டு செல்லக்கூடிய உணவு மற்றும் தண்ணீரின் அளவு மட்டுமே. தற்போது, அதிக எண்ணிக்கையிலான நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் வகுப்பு ஆகும், அவற்றில் சுமார் 40 சேவையில் உள்ளன. 1970 மற்றும் 1990 க்கு இடையில் கட்டப்பட்டது, லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் சுமார் $1 பில்லியன் செலவாகும், கிட்டத்தட்ட 7,000 டன்களை இடமாற்றம் செய்கிறது, மேலும் 300 மீட்டருக்கும் அதிகமான ஆழத்திற்கு டைவ் செய்ய முடியும். இருப்பினும், அமெரிக்கா இப்போது இந்த பனிப்போர் காலப் படகுகளை புதிய மற்றும் நவீன வர்ஜீனியா-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுடன் தோராயமாக $2.7 பில்லியன் செலவில் மாற்றத் தொடங்கியுள்ளது.
வட கொரியா - 78 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்
இந்த பட்டியலில் கொரிய மக்கள் இராணுவ கடற்படை 78 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுடன் முதலிடத்தில் உள்ளது. அனைத்து வட கொரிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களும் டீசல்-எலக்ட்ரிக் மற்றும் 1,800 டன்களுக்கும் குறைவானவை. 2010 ஆம் ஆண்டில், 130 டன் எடையுள்ள யோனோ-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தென் கொரிய கொர்வெட் சியோனனை மூழ்கடித்தபோது இந்த சக்தியின் சாத்தியமான ஆபத்து நிரூபிக்கப்பட்டது. இருப்பினும், வட கொரியாவின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் பெரும்பாலும் வழக்கற்றுப் போனதாகக் கருதப்படுகிறது. நீர்மூழ்கிக் கடற்படையின் பெரும்பகுதி பழைய சோவியத் காலப் படகுகள் மற்றும் சிறிய வீட்டில் கட்டப்பட்ட கடலோர நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைக் கொண்டுள்ளது. வட கொரிய சிறிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் ஆழமற்ற நீர் மற்றும் ஆற்றுப்படுகைகளில் இயங்குவதில் மிகவும் சிறந்தவை. போரின் போது, அவை சுரங்கம், எதிரி துறைமுகங்களில் உளவு பார்க்க மற்றும் எதிரிகளின் கரைக்கு சிறப்புப் படைகளை கொண்டு செல்ல பயன்படுத்தப்படலாம்.
கடந்த ஆண்டு, நீர்மூழ்கிக் கப்பல் அதன் நூற்றாண்டு விழாவைக் கொண்டாடியது. முதல் ஆழமான கப்பல் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் ஜெர்மனியில் தோன்றியது - ஒரு அமைதியான ஆராய்ச்சிக் கப்பலாக, இது விலங்கியல் நிபுணர் ஷாட்லாண்டரால் வடிவமைக்கப்பட்டது. ஆனால் கடற்பரப்பின் அறிவியல் ஆய்வுக்கான அவரது திட்டங்கள் நிறைவேறவில்லை - முதல் உலகப் போர் வெடித்தது. ஏற்கனவே ஜனவரி 1915 இல், ஜெர்மனி உலகின் முதல் இராணுவ நீர்மூழ்கிக் கப்பலை பிரான்சின் கடற்கரைக்கு அனுப்பியது, இந்த புதிய வகை ஆயுதத்தால் அனைவரையும் அதிர்ச்சிக்குள்ளாக்கியது, இது யாருக்கும் இன்னும் போராடத் தெரியாது.
நூறு ஆண்டுகளாக, மனிதகுலம் ஆழ்கடல் படகுகளை உண்மையான அணு கனவாக மாற்ற முடிந்தது. உலகின் சிறந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை நினைவில் வைத்துக் கொள்ள Okhrana.ru உங்களை அழைக்கிறது.
5 - "ரூபிஸ்" மற்றும் "பாரகுடா" (பிரான்ஸ்)
முதல் பிரெஞ்சு அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் 1979 இல் தொடங்கப்பட்டன - சற்று யோசித்துப் பாருங்கள்! - இன்னும் வியாபாரத்தில்! ரூபிஸ் ("ரூபி") என்ற பெயர் இந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் உருவாக்கத்தின் தரமற்ற வரலாற்றை பிரதிபலிக்கிறது - இங்குள்ள முன்மாதிரி பல்நோக்கு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் அல்ல, ஆனால் பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகளைக் கொண்ட உண்மையான அணுசக்தி. ஏவுகணை பெட்டி அதிலிருந்து "துண்டிக்கப்பட்டது" மற்றும் மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் க்ரூசர் "ரூபிஸ்" பெறப்பட்டது. விலைமதிப்பற்ற கற்களுக்கு வெட்டுதல் தேவை, அல்லது, ரஷ்ய ஐலைனரைப் பற்றிய பழைய நகைச்சுவையைப் போல, "இப்போது அதை தாக்கல் செய்யுங்கள்!" இருந்தாலும் அழகான பெயர், உலகின் மிகச்சிறிய பரிமாணங்கள் மற்றும் குறைந்த விலை, இந்த கார்கள் பிரபலமடையவில்லை - 90 களில், விபத்துக்கள் அவர்களுக்கு நிகழ்ந்தன, 10 பேர் மரணத்திற்கு வழிவகுத்தது. எனவே, அவை மிகவும் மேம்பட்ட பாராகுடாஸால் மாற்றப்படுகின்றன - இன்று பல்நோக்கு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை நிர்மாணிப்பதற்கான இந்த திட்டம் பிரெஞ்சு கடற்படைக்கு முன்னுரிமையாக கருதப்படுகிறது. புதிய "மீன்" மிக நீளமாக இருக்கும் - 99 மீட்டர்! ஆனால் அதே நேரத்தில் "ரூபிஸ்" (74 மீட்டர்) விட தெளிவற்றது. அதிகபட்ச டைவ் - 350 மீட்டர், வேகம் - 25 முடிச்சுகள், பணியாளர்கள் - 60 பேர், மற்றும் செலவு அதன் முன்னோடிகளை விட 30% குறைவாக உள்ளது.
4 - "புத்திசாலி" (யுகே)
பிரித்தானியர்கள், தங்கள் பாத்தோஸில் முதன்மையானவர்கள், நீருக்கடியில் ராட்சதர்களை நிர்மாணிப்பதில் உலகளாவிய போக்குகளைத் தொடர முயற்சிக்கின்றனர். எனவே அஸ்ட்யுட் வகுப்பின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் ("Astute") - இருப்பினும், ஆங்கிலேயர்களின் கூற்றுப்படி - விண்வெளி விண்கலம் விண்கலத்தை விட மிகவும் சிக்கலானது! ஆனால் இது இதுதான்: இன்று இவை உண்மையிலேயே மிகப்பெரிய மற்றும் சக்திவாய்ந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் பிரிட்டனின் தீவுகளைக் காக்கும். ஒன்று உள்ளது ஆனால் இங்கே பாத்தோஸ் முடிகிறது - பன்மையில் “புத்திசாலித்தனம்” பற்றி பேச வேண்டிய அவசியமில்லை - ஒரே ஒரு பிரதி மட்டுமே வெளியிடப்பட்டது! மீதமுள்ள ஆறு தங்கள் உற்பத்தியாளரின் மெதுவான விக்டோரியன் சிந்தனையில் சிக்கித் தவித்ததாகத் தெரிகிறது. இருப்பினும், ஒரே வாகனம் 38 தமாஹாக் வகை ஏவுகணைகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருக்கிறது, நீர்-ஜெட் இயந்திரம் மற்றும் ஒரு அணு உலை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது 90 நாட்களுக்கு சுயாட்சியை வழங்குகிறது. தண்ணீருக்கு அடியில் வேகம் - 54 கிமீ / மணி, டைவிங் ஆழம் - 300 மீட்டர், பணியாளர்கள் - 98 பேர். எனவே, "ஸ்லிக் ஆங்கிலேயர்" மற்ற "கடற்படையின் வேட்டையாடுபவர்களின்" அடிப்படை அளவுருக்களில் மிகவும் சீரானது.
3 - "வர்ஜீனியா" (அமெரிக்கா)
இந்த அணுசக்தியால் இயங்கும் கப்பல்கள் சிறிய ஆனால் சரியானதாக கருதப்படும் சீவொல்ஃப் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை மாற்றியது, இதன் முக்கிய நன்மை 600 மீட்டர் வரை டைவ் செய்யும் திறன் ஆகும். “கடல் ஓநாய்களின்” மூன்று அலகுகள் மட்டுமே கட்டப்பட்டன - அவை இன்னும் சேவையில் உள்ளன, ஆனால் தொடர் நிறுத்தப்பட்டது, ஏனெனில் மாநிலங்கள் தங்கள் அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான கருத்தை தீவிரமாக மாற்றியுள்ளன. இயற்கையாகவே, பனிப்போரில் இருந்து சோவியத் ஒன்றியம் விலக்கப்பட்டதன் காரணமாக. "ஓநாய்கள்" முதன்மையாக "கொத்தளங்களை" ஊடுருவ வேண்டும் - அதாவது, சோவியத் ஒன்றியத்தின் கடற்படையால் கட்டுப்படுத்தப்படும் நீர் மற்றும் எங்கள் கப்பல்கள் மற்றும் படகுகளை கண்காணிக்க வேண்டும், ஆனால் அவற்றை வெளிப்படையாகக் கொண்டிருக்கும் நோக்கம் இல்லை. புதிய யதார்த்தங்களுக்கு இன்னும் மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் ஒன்றை உருவாக்க வேண்டியிருந்தது - வர்ஜீனியாக்கள் இப்படித்தான் தோன்றின, அவை "நான்காவது தலைமுறை" நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களாகக் கருதப்படுகின்றன. அவர்கள் கடல் போட்டியாளர்கள் மற்றும் நிலத்தில் உள்ள இலக்குகள் இரண்டையும் தாக்கும் திறன் கொண்டவர்கள், சுரங்கங்களை இடுவது, மின்னணு உளவுப் பணிகளை மேற்கொள்வது, மேற்பரப்பு கப்பல்களை நேரடியாக ஆதரிப்பது மற்றும் எதிரிகளின் கரையில் நாசகாரர்களை ரகசியமாக தரையிறக்குவது. "கண்களின் வழியே" அமெரிக்க படகுகள்நிலையான பெரிஸ்கோப்பிற்குப் பதிலாக உயர்-வரையறை கேமராக்களுடன் உள்ளிழுக்கும் மாஸ்ட்கள். இந்த அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களும் சில - ஏழு, ஆனால் அவை அனைத்தும் சேவையில் உள்ளன. தண்ணீருக்கு மேலே அவர்கள் 46 கிமீ / மணி வேகத்தை உருவாக்குகிறார்கள், தண்ணீருக்கு அடியில் - 65, மூழ்கும் ஆழம் - 500 மீட்டர், பணியாளர்கள் - 120 பேர், பயண வரம்பு மற்றும் வழிசெலுத்தல் சுயாட்சி ஆகியவை மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை.
2 - "போரே" (ரஷ்யா)
பனிப்போர் முடிந்துவிட்டது, நாங்கள் அதை இழந்துவிட்டோம் என்று அவர்கள் உங்களுக்குச் சொன்னால், இவை மேற்கத்திய பிரச்சாரத்தின் சொல்லாட்சிக் குப்பைகள் என்பதை அறிந்து கொள்ளுங்கள். குறைந்த பட்சம், நீர்மூழ்கிக் கடற்படையின் முன்னேற்றத்தின் விரிவாக்கத்தில், ரஷ்யாவும் அமெரிக்காவும் தொடர்ந்து ஒருவருக்கொருவர் கவனம் செலுத்துகின்றன, மற்ற மாநிலங்கள் பயமுறுத்தும் வகையில் ஓரத்தில் நிற்கின்றன, இந்த சர்ச்சையில் தலையிட வேண்டாம். உலகின் மிகச் சிறந்த அணுசக்தியால் இயங்கும் கப்பல்களிலும் இதேதான் நடக்கும் - அவற்றில் வர்ஜீனியா உள்ளது, எங்களிடம் போரே மற்றும் சாம்பல் உள்ளது. புராஜெக்ட் 955 நீர்மூழ்கிக் கப்பல் (போரே) ஒரு மூலோபாய பணியைச் செய்கிறது - சமீபத்திய புலவா நீண்ட தூர பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகளை எடுத்துச் செல்ல. இந்த வீர எறிகணையை ஏவ, நீர்மூழ்கி கப்பலை விட்டு வெளியேற வேண்டிய அவசியமில்லை! பின்னர் - இந்த அதிசய ஏவுகணைகளைப் பற்றிய ஆவணப்படத்தின் நிபுணர்களில் ஒருவர் கூறினார்: "அமெரிக்கரே, நீங்கள் எங்கே போகிறீர்கள்? நீங்கள் ஒரு தீவில் வசிக்கிறீர்கள்!" புலவாவின் விமான வரம்பு 8,000 ஆயிரம் கிலோமீட்டர், க்ரூஸர் குழுவினர் ஏவுகணையின் திசையை 10 முறை மாற்ற முடியும், விண்வெளியில் இருந்து உட்பட உலகில் எந்த வான் பாதுகாப்பும் அதை சுட முடியாது. அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பலைப் பொறுத்தவரை, இது 480 மீட்டர் வரை டைவ் செய்யும் திறன் கொண்டது, உலைக்கு நன்றி, அது மூன்று மாதங்களுக்கு தன்னாட்சி முறையில் இயங்க முடியும்; இந்த நேரத்தில் அது தண்ணீருக்கு அடியில் உள்ள "அமைதியான" நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஆகும்.
ப்ராஜெக்ட் 885 ("சாம்பல்") இன் பல்நோக்கு நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் எந்த குறைபாடுகளும் இல்லை என்று நீங்கள் சொன்னால் நீங்கள் தவறாக இருக்க மாட்டீர்கள். அதன் அடிப்படையில்தான் நமது "ஐந்தாம் தலைமுறை" ஆழமான கடற்படை உருவாகும். எதிர்காலத்தில், இது சோவியத் ஒன்றியத்தில் மீண்டும் வடிவமைக்கப்பட்ட வயதான அலகுகளை மாற்ற வேண்டும். இந்த திட்டத்தின் முதல் அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல், செவெரோட்வின்ஸ்க், செவர்னிக்கு மாற்றப்பட்டது கடற்படை 2014 இல், இன்று சோதனை பயன்பாடு என்று அழைக்கப்படும் நிலையில் உள்ளது. அணுமின் நிலையம் யாசென் அதன் அனைத்து முன்னோடிகளையும் மிகவும் பின்தங்கியிருக்க அனுமதிக்கிறது; அது 600 மீட்டர் வரை டைவ் செய்ய முடியும். இங்கே, அமெரிக்க கார்களைப் போலவே, சோனார் அமைப்பின் கோள ஆண்டெனா நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது முழு மூக்கையும் ஆக்கிரமித்துள்ளது. அணுசக்தியால் இயங்கும் கப்பலின் நடுப் பகுதியில் 10 டார்பிடோ பெட்டிகளும் 8 ஏவுகணைக் குழிகளும் 32 காலிபர் க்ரூஸ் ஏவுகணைகளின் வெடிமருந்து சுமைகளுடன் உள்ளன.
3,000 கிலோமீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ள சிரியாவில் பயங்கரவாத இலக்குகளுக்கு எதிராக காஸ்பியன் கடற்படை இலக்கு நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டபோது "காலிபர்" என்ன என்பதை எங்கள் கண்களால் பார்த்தோம். "சாம்பல்" குறைந்த வேக மின்சார மோட்டாருடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது எதிரியை அமைதியாக "பதுங்கிச் செல்ல" உங்களை அனுமதிக்கிறது. இங்குள்ள நிலையான பெரிஸ்கோப் வீடியோ மாஸ்ட்களால் மாற்றப்படுகிறது, அவர்களால் சேகரிக்கப்பட்ட தகவல்கள் ஃபைபர் ஆப்டிக்ஸ் வழியாக மைய இடுகைக்கு அனுப்பப்படுகின்றன. அதே நேரத்தில், நிபுணர்கள் "ஆஷ்" மற்றும் "வர்ஜீனியா" ஆகியவற்றை ஒப்பிடுவது முற்றிலும் சரியானது அல்ல என்று வாதிடுகின்றனர்: அவர்களுக்கு வெவ்வேறு பணிகள் உள்ளன. ஆனால் எங்கள் நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் உபகரணங்கள், பண்புகள் மற்றும் சக்தி ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் உயர் கடல்களில் ஒப்புமை இல்லை.
பி.எஸ். எதிர்காலம் ஏற்கனவே இங்கே உள்ளது
1980 களில் உருவாக்கப்பட்ட ப்ராஜெக்ட் 945 (பாராகுடா) இன் டைட்டானியம் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை மீண்டும் சேவை செய்ய நம் நாட்டின் கடற்படை முடிவு செய்தது என்பது நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு அறியப்பட்டது. அந்த நேரத்தில் அவர்கள் உலகின் மிகவும் மேம்பட்ட கப்பல்களாக இருந்தனர் - அவற்றின் ஒப்புமைகளை விட நீடித்தது, அவை கடலின் அமைதியான நிலையில் முற்றிலும் "அமைதியாக" இருந்தன ... ஆனால் அவை மிகவும் விலை உயர்ந்தவை, எனவே திட்டம் மூடப்பட்டது. இன்று, கடற்படையின் முக்கிய கட்டளையின் புதிய தலைவர்கள் செலவுகளை மீண்டும் கணக்கிட்டு, ரஷ்ய பாராகுடாஸை அப்புறப்படுத்துவதை விட மீட்டெடுப்பது எளிதாக இருக்கும் என்று முடிவு செய்தனர். ஆனால் மீட்டமைக்கப்படாமல், அதே "சாம்பல்" நிலைக்கு மேம்படுத்தப்பட்டது, 600 மீட்டர் ஆழத்தில் தன்னைக் கண்டறியாமல், சமீபத்திய ஹைட்ரோகோஸ்டிக்ஸைப் பயன்படுத்தி எதிரியைக் கண்டறிவதற்கும், கடல் மற்றும் தரை இலக்குகளைத் தாக்குவதற்கும் "பயிற்சி" பெற்றது. காலிபர் ஏவுகணைகள். "டைட்டான்களின்" சேவை வாழ்க்கை 100 ஆண்டுகள், அவற்றின் வலிமை நம்பமுடியாதது - 1992 இல், பேரண்ட்ஸ் கடலில், எங்கள் அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் ஒன்று அமெரிக்கன் மீது மோதியது: ரஷ்ய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் வீல்ஹவுஸில் சிறிய சேதத்துடன் தப்பித்தது, ஆனால் எங்கள் வெளிநாட்டு நண்பர்கள் தங்கள் காரை எழுதிக் கொடுத்தனர். இன்று நான்கு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் உள்ளன இந்த வகை- "கார்ப்" மற்றும் "கோஸ்ட்ரோமா" மற்றும் நவீனமயமாக்கப்பட்ட திட்டமான 945A இன் இரண்டு டைட்டானியம் படகுகள் - "Pskov" மற்றும் "Nizhny Novgorod".
ஆனால் அது உண்மையிலேயே திருப்புமுனையாக இருக்கலாம் ரஷ்ய திட்டம்"ஐந்தாம் தலைமுறை" அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பல அடுக்கு கூட்டுப் பொருட்களால் ஆனது.
அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் இன்று உலகம் முழுவதும் இருக்கும் மிக சக்திவாய்ந்த ஆயுதங்களில் ஒன்றாகும். நாட்டின் பாதுகாப்புத் திறனின் முக்கிய கூறுகளில் ஒன்று நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. எங்கள் இன்றைய மதிப்பாய்வில் நீங்கள் 7 சிறந்த மற்றும் மிகவும் பயனுள்ள கப்பல்களைக் காணலாம்.
1. அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் - ஷான்
ஷான் மிகவும் ஒருவர் நவீன இனங்கள்சீன மக்கள் குடியரசுடன் சேவையில் இருக்கும் அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள். இன்றுவரை, 3 ஒத்த பிரதிகள் ஏற்கனவே கட்டப்பட்டுள்ளன. அத்தகைய நீருக்கடியில் ராட்சதரின் வேகம் மணிக்கு 65 கிலோமீட்டர். இந்த கப்பல் 80 நாட்களுக்கு தன்னாட்சி முறையில் பயணிக்கும் திறன் கொண்டது என்பதும் குறிப்பிடத்தக்கது.
2. அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் - ரூபிஸ் வகை, பிரான்ஸ்
ரூபிஸ் அவர்களில் ஒருவர் சிறந்த காட்சிகள்பிரெஞ்சு அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் 1979 இல் தயாரிக்கப்பட்டன. இந்த கப்பலின் வேகம் மணிக்கு 47 கிலோமீட்டர். இந்த மாதிரியானது கப்பலில் 57 பேர் கொண்ட குழுவினருக்கு இடமளிக்கும் திறன் கொண்டது.
3. அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் - விக்டர்-3, USSR
விக்டர் -3 என்பது சோவியத் ஒன்றியத்தில் தயாரிக்கப்பட்ட அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் சிறந்த வகைகளில் ஒன்றாகும். மொத்தத்தில், தயாரிப்பின் போது 26 ஒத்த பிரதிகள் கட்டப்பட்டன, ஆனால், துரதிர்ஷ்டவசமாக, தற்போது நான்கு மட்டுமே செயல்பாட்டில் உள்ளன. இந்த கப்பலின் வேகம் மணிக்கு சுமார் 57 கிலோமீட்டர்.
4. அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் - “பைக்-பி”
பைக் பி என்பது உலகம் முழுவதும் உள்ள அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் சிறந்த மாடல்களில் ஒன்றாகும், இது நூறு நாட்கள் தன்னாட்சி முறையில் பயணம் செய்யும் திறன் கொண்டது. உலகில் இதுபோன்ற மொத்தம் 15 மாதிரிகள் கட்டப்பட்டுள்ளன, அவற்றில் 9 மட்டுமே தற்போது செயல்பாட்டில் உள்ளன. வேகம் தோராயமாக 33 முடிச்சுகள். பைக் நான்கு 660 மிமீ மற்றும் 533 மிமீ டார்பிடோ குழாய்களுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருக்கிறது, மொத்த வெடிமருந்து திறன் 40 குண்டுகள்.
5. அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் - வர்ஜீனியா, அமெரிக்கா
வர்ஜீனியா அமெரிக்காவுடன் சேவையில் உள்ள அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் மிகவும் திறன் வாய்ந்த ஒன்றாகும். உலகில் ஒரே மாதிரியான 7 மாதிரிகள் மட்டுமே உள்ளன. இந்த மாதிரியின் வேகம் 35 முடிச்சுகளை அடைகிறது. ஆயுதங்களைப் பொறுத்தவரை, இந்த மாடலில் 26 டார்பிடோக்கள் மற்றும் 12 டோமாஹாக் வகை லாஞ்சர்களின் வெடிமருந்து திறன் கொண்ட 4 டார்பிடோ குழாய்கள் உள்ளன.
6. அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் - அஸ்டுட் கிளாஸ், யுகே
அஸ்டுட் என்பது கிரேட் பிரிட்டனில் தயாரிக்கப்பட்ட சிறந்த மற்றும் சக்திவாய்ந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் ஒன்றாகும். மொத்தத்தில், உலகில் இதேபோன்ற 7 பிரதிகள் உருவாக்கப்பட்டன. இந்த கப்பலின் வேகம் 29 நாட்ஸ் ஆகும். இந்த மாதிரி 6 வில் டார்பிடோ குழாய்களுடன் ஆயுதம் மற்றும் 48 டார்பிடோக்களின் வெடிமருந்து திறன் கொண்டது.
7. அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் வகை - சீவோல்ஃப், அமெரிக்கா
சீவோல்ஃப் அமெரிக்காவுடன் சேவையில் உள்ள மிகச்சிறந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் ஒன்றாகும். உற்பத்தியின் அனைத்து ஆண்டுகளில், 3 ஒத்த பிரதிகள் மட்டுமே கட்டப்பட்டன. இந்த மாடலின் வேகம் 35 நாட்ஸ் ஆகும். இந்த கப்பலில் 8 660-கலிபர் டார்பிடோ குழாய்கள் உள்ளன மற்றும் 50 குண்டுகள் கொண்ட வெடிமருந்து சுமை உள்ளது.
கடற்படைக் கப்பல்களின் ரசிகர்கள் நிச்சயமாகப் பார்க்க ஆர்வமாக இருப்பார்கள்
நீர்மூழ்கிக் கப்பல் - கடல் இடியுடன் கூடிய மழை
கருப்பு தொப்பியின் கீழ் எஃகு கண்கள்
100 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் தங்கள் போர் செயல்திறனை நிரூபித்தன, கடற்படை ஆயுதத் துறையில் நம்பிக்கையுடன் தங்கள் இடத்தை ஆக்கிரமித்தன. அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஏவுகணை கேரியர்கள்தான் "மனிதகுலத்தின் புதைகுழிகள்" என்ற கெளரவமான பாத்திரத்தில் ஒப்படைக்கப்பட்டன.
அவற்றின் அதிக சிக்கலான தன்மை மற்றும் அதிக விலை காரணமாக, அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் ஆரம்பத்தில் சோவியத் ஒன்றியம் மற்றும் அமெரிக்காவின் கடற்படைகளில் மட்டுமே கிடைத்தன. சிறிது நேரம் கழித்து, அவர்களுடன் பிரிட்டிஷ் மற்றும் பிரெஞ்சு அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் இணைந்தன. பின்னர், சீன அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் தோன்றின. இப்போது இந்திய கடற்படை அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைக் கொண்டுள்ளது - இந்தியர்கள் ரஷ்ய தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், ஆனால் அதே நேரத்தில் தங்கள் சொந்த அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் திட்டத்தில் தீவிரமாக வேலை செய்கிறார்கள்.
எதையும் போல தொழில்நுட்ப அமைப்பு, நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் வெவ்வேறு திட்டங்கள்அவற்றின் சொந்த நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் உள்ளன. இதைத்தான் அமெரிக்க கல்வி சேனல் டிஸ்கவரி சிறந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை வரிசைப்படுத்தி கண்டுபிடிக்க முயன்றது. எனது பார்வையில், வெவ்வேறு காலங்களின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை நேரடியாக ஒப்பிடுவது முட்டாள்தனமானது மற்றும் அறியாமை. ஒரு பழமையான கைரோகாம்பஸைப் பயன்படுத்தி, ஒரு ஜெர்மன் யு-படகின் நேவிகேட்டர் தீர்மானிக்க முயற்சிப்பதை கற்பனை செய்து பாருங்கள், இந்த மோசமான நீரின் கீழ் வடக்கு எங்கே உள்ளது, எங்கு பயணம் செய்வது, என்ன செய்வது - பேட்டரி கிட்டத்தட்ட காலியாக உள்ளது, கரையுடன் எந்த தொடர்பும் இல்லை, மற்றும் எதிரி அதன் வாலில் இருக்கிறான் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு கப்பல்கள். செயற்கைக்கோள் தகவல் தொடர்பு மற்றும் வழிசெலுத்தல் அமைப்புகளுடன் கூடிய நவீன அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் குழு உறுப்பினருடன் ஒரு ஜெர்மன் மாலுமிக்கு பொதுவானது என்ன? அணுசக்தியால் இயங்கும் கப்பல் பல மாதங்களுக்கு கடல் நீரில் இரகசியமாக இயங்க முடியும், மேலும் அது பல கண்டங்களில் உள்ள அனைத்து உயிரினங்களையும் எரிக்க முடியும். "சிறந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்" திட்டத்தின் அடிப்படையில் அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை மட்டுமே ஒப்பிடுவது மிகவும் தர்க்கரீதியானது.
நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் கோட்பாட்டிலிருந்து இன்னும் சில வார்த்தைகள். அவற்றின் சிறந்த போர் குணங்கள் இருந்தபோதிலும், நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் இன்னும் குறிப்பிட்ட ஆயுதங்களாக இருக்கின்றன, அவை பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் மேற்பரப்பு கப்பல்களை மாற்றும் திறன் கொண்டவை அல்ல. நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் விமானப் போக்குவரத்துக்கு எதிராக சக்தியற்றவை, மேலும் உள்ளூர் மோதல்கள் ஏற்பட்டால், எடுத்துக்காட்டாக, தரையிறங்கும் படைகளை நெருப்புடன் ஆதரிப்பது அவசியமானால், தரை இலக்குகளுக்கு எதிரான அவற்றின் தாக்குதல் திறன் மறைந்துவிடும். நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் முக்கிய போர் தரம் திருட்டுத்தனம்; நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை ஒப்பிடும்போது இந்த அளவுரு பொதுவாக முன்னணியில் இருக்கும். ஒரு நன்மை பெரும்பாலும் பாதகமாக மாறினாலும் - நீர்மூழ்கிக் கப்பல் அதன் இருப்பை அறிவிக்க முடியாது, ஏனெனில் அது வெறுமனே தெரியவில்லை. ஆனால் இவை சிறிய விஷயங்கள்.
விமானம் மற்றும் மேற்பரப்பு கப்பல்களில் இருந்து தனித்தனியாக செயல்படும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் படைகள் எளிதான இரையாக மாறி வருகின்றன என்பது மிகவும் தீவிரமானது. ஜேர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஏஸ்கள் ஆரம்பத்தில் நிராயுதபாணியான போக்குவரத்தை அழிப்பதன் மூலம் அல்லது ஆயத்தமில்லாத எதிரியைத் தாக்குவதன் மூலம் பெரும் மதிப்பெண்களைப் பெற்றன. அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ தீவிரமான எதிர்விளைவுகளின் வருகையுடன், டோனிட்ஸின் "ஓநாய் பொதிகளின்" செயல்திறன் கூர்மையாகக் குறைந்தது, மேலும் கடற்படை எதிர்ப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் வேட்டையாட வந்தபோது, ரேடார்கள் மற்றும் புதிய ஒலி நிலையங்கள் தோன்றின, ஜேர்மனியர்களின் வெற்றிக்கான கடைசி வாய்ப்பு கரைந்தது. இரண்டாம் உலகப் போரின்போது, 783 ஜெர்மன் யு-போட்கள் அட்லாண்டிக்கின் அடிப்பகுதியில் இருந்தன, மேலும் 32,000 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் இறந்தன!
தார்மீகம் இதுதான்: நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் அவற்றின் பணிகளில் சிறந்தவை, ஆனால் கடற்படை எதிர்கொள்ளும் அனைத்து பிரச்சினைகளையும் தீர்க்க அவற்றைப் பயன்படுத்துவது அர்த்தமற்றது மற்றும் பயனற்றது. இப்போது, மதிப்பீட்டிற்கு நேரடியாகச் செல்வது மதிப்பு என்று நான் நினைக்கிறேன்.
10 வது இடம் - வகை "வர்ஜீனியா"
நான்காம் தலைமுறை அமெரிக்க கடற்படையின் பல்நோக்கு அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்.
முன்னணி கப்பல் 2004 இல் சேவையில் நுழைந்தது. தற்போது 8 அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் சேவையில் உள்ளன; திட்டத்தின் படி, 2030க்குள் மேலும் 22 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் உருவாக்கப்பட வேண்டும்.
முதல் பார்வையில், உலகின் மிக நவீன அணுசக்தியால் இயங்கும் கப்பலின் பண்புகள் ஆழ்ந்த ஏமாற்றத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. நீருக்கடியில் வேகம் 25 முடிச்சுகள், வேலை ஆழம் 250 மீட்டர். சரி... க்ரீக்ஸ்மரைன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைக் கூட இதுபோன்ற குறிகாட்டிகளைக் கொண்டு நீங்கள் ஆச்சரியப்பட மாட்டீர்கள். இந்த ஆயுதமும் பிரகாசிக்கவில்லை: 4 டார்பிடோ குழாய்கள் மற்றும் 12 செங்குத்து ஏவுகணைகள் டோமாஹாக் கப்பல் ஏவுகணைகளை ஏவுவதற்கு. வெடிமருந்துகள் - 26 டார்பிடோக்கள் மற்றும் 12 "போர் அச்சுகள்". அதிகமில்லை. சிறப்பு உபகரணங்களில், படகில் போர் நீச்சல் வீரர்கள் மற்றும் மக்கள் வசிக்காத நீருக்கடியில் வாகனங்கள் வெளியேற ஏர்லாக் அறை பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
ஆனால் இந்த திட்டத்தில் பல உள்ளன பலம், வர்ஜீனியா அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பலை மிகவும் ஆபத்தான நீருக்கடியில் எதிரியாக மாற்றுகிறது. முழு ரகசியம் அவளுடைய குறிக்கோள்! தனிமைப்படுத்தப்பட்ட அடுக்குகளின் அமைப்பு, உபகரணங்களின் அடுக்கு நியூமேடிக் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல், புதிய “அமைதியாக்கும்” ஹல் பூச்சுகள் மற்றும் ஃபெனெஸ்ட்ரானில் இணைக்கப்பட்ட ஒரு ப்ரொப்பல்லர் (அனுலர் ஃபேரிங்) - இவை அனைத்தும் மிகக் குறைந்த இரைச்சல் அளவை உறுதி செய்கிறது. கடல் இரைச்சலின் பின்னணியில் படகு நடைமுறையில் கண்டறிய முடியாதது. ஜெனரல் எலெக்ட்ரிக் நிறுவனத்தின் புதிய S6E அணுமின் நிலையம் 30 ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை அணுஉலையை ரீசார்ஜ் செய்ய அனுமதிக்கிறது, இது நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் வடிவமைப்பு வாழ்க்கைக்கு ஒத்திருக்கிறது.
"வர்ஜீனியா" பல்வேறு "உயர் தொழில்நுட்ப" அமைப்புகள் மற்றும் மிகவும் நவீன ரேடியோ-மின்னணு உபகரணங்களால் நிரம்பியுள்ளது. உலக நடைமுறையில் முதன்முறையாக, பாரம்பரிய பெரிஸ்கோப்பிற்குப் பதிலாக, தொலைநோக்கி மாஸ்ட் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதில் வீடியோ கேமரா, அகச்சிவப்பு சென்சார் மற்றும் லேசர் ரேஞ்ச்ஃபைண்டர் நிறுவப்பட்டுள்ளன. ஃபைபர்-ஆப்டிக் கேபிள் வழியாக மத்திய கட்டுப்பாட்டு அறையில் உள்ள மானிட்டருக்கு படம் அனுப்பப்படுகிறது. தீர்வு, நிச்சயமாக, சுவாரஸ்யமானது.
ஆனால்...அமெரிக்க நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் தங்கள் புதிய படகைப் பாராட்ட எவ்வளவு கடினமாக முயற்சி செய்தாலும், அவர்களின் கனவுகள் இதுவல்ல. 20 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, அமெரிக்க கடற்படையுடன் சேவையில் உள்ள அத்தகைய அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கோபத்தின் புயலை ஏற்படுத்தியிருக்கும் - அமெரிக்கா முற்றிலும் மாறுபட்ட நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை உருவாக்கத் தயாராகி வந்தது, அதிகப்படியான பண்புகள் மற்றும் மிக அதிக விலை கொண்டது. இந்த குறிகாட்டிகளால், வர்ஜீனியா ஒரு சமரசம் மட்டுமே. ஆயினும்கூட, இந்த திட்டத்தின் படகுகள் வெற்றிகரமான புதுமையான தீர்வுகளைக் கொண்டுள்ளன, அதிக போர் திறன் கொண்டவை மற்றும் வெகுஜன கட்டுமானத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
9 வது இடம் - டைபூன்
ப்ராஜெக்ட் 941 கனரக மூலோபாய ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல். அதன் மேலோடு இரண்டு கால்பந்து மைதானங்கள் வரை நீளமானது. உயரம் ஒன்பது மாடி கட்டிடத்தின் அளவு. நீருக்கடியில் இடப்பெயர்ச்சி - 48,000 டன். குழுவினர் - 160 பேர்.
மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட மிகப்பெரிய நீருக்கடியில் கப்பல். போர் செயல்திறனைப் பொறுத்தவரை ஒரு சந்தேகத்திற்குரிய சாதனை, ஆனால் அதே நேரத்தில் இந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் அளவைப் பாராட்டாமல் இருக்க முடியாது. ப்ராஜெக்ட் 941ன் கீழ் மொத்தம் 6 அணுசக்தியால் இயங்கும் ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் உருவாக்கப்பட்டன.
அதன் சைக்ளோபியன் பரிமாணங்களுக்கு நன்றி, டைபூன் 2.5 மீட்டர் தடிமன் (!) வரை பனியை உடைக்கும் திறன் கொண்டது, இது சோவியத் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பயணத்திற்கான உயர் ஆர்க்டிக் அட்சரேகைகளில் போர் கடமைக்கான வாய்ப்பைத் திறந்தது.
இந்த நம்பமுடியாத "நீருக்கடியில் கேடமரனின்" மற்றொரு நன்மை அதன் மிக உயர்ந்த உயிர்வாழ்வு ஆகும். பத்தொன்பது (!) ஹெர்மெட்டிகல் சீல் செய்யப்பட்ட பெட்டிகள் கப்பலின் அனைத்து முக்கியமான அமைப்புகளையும் சிதறடித்து நகலெடுக்க முடிந்தது. டைபூனின் உலைகள் நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் வெவ்வேறு மேலடுகளில் இரண்டு சுயாதீன பெட்டிகளில் வைக்கப்பட்டன.
என்ன? நாம் என்ன வெவ்வேறு கட்டிடங்களைப் பற்றி பேசுகிறோம்?
ஆங்கர் "டைஃபூன்"
டைபூன் அதன் மகத்தான அளவை R-39 திட எரிபொருள் பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைக்கு கடன்பட்டது, 90 டன்கள் ஏவுகணை எடை கொண்டது. நீர்மூழ்கி கப்பல்அவர்களில் 20 பேர் இருந்தனர். வடிவமைப்பாளர்கள் வழக்கத்திற்கு மாறான தளவமைப்பு தீர்வுகளைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருந்தது, இதன் விளைவாக - இந்த நம்பமுடியாத “நீருக்கடியில் கேடமரன்” இரண்டு தனித்தனி நீடித்த டைட்டானியம் ஹல்களைக் கொண்டுள்ளது (தொழில்நுட்ப ரீதியாக, அவற்றில் ஐந்து உள்ளன!). அதே நேரத்தில், லைட் ஹல்லில் உள்ள கடல் நீரின் நிறை 15,000 டன் ஆகும், இதற்காக டைபூன் கடற்படையில் "நீர் கேரியர்" என்ற முரண்பாடான புனைப்பெயரைப் பெற்றது. ஆனால் அவர் தனது பணியை 100% மூலோபாய அணுசக்தி தடுப்புகளை நிறைவேற்றினார். மலாக்கிட் டிசைன் பீரோவின் வல்லுநர்கள் இந்தத் திட்டத்தைப் பற்றிய சிறந்த விஷயத்தை சொன்னார்கள்: "பொது அறிவுக்கு மேல் தொழில்நுட்பத்தின் வெற்றி."
8 வது இடம் - "தங்கமீன்"
TASS ஆல் புகாரளிக்கப்படாத பதிவுகள். டிசம்பர் 18, 1970 இல், வடக்கு கடற்படை அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் K-162, நீரில் மூழ்கியபோது, 44.7 knots (82.78 km/h) என்ற முழுமையான உலக வேக சாதனையை படைத்தது.
1971 இலையுதிர்காலத்தில், அட்லாண்டிக்கிற்கான ஒரு நீண்ட பயணத்தின் போது - பிரேசிலியப் படுகையில், அவர் விமானம் தாங்கி கப்பலான சரடோகாவை ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை முந்தினார் - அமெரிக்க கடற்படைக் குழு அவளிடமிருந்து ஒருபோதும் பிரிந்து செல்ல முடியவில்லை. சோவியத் நீர்மூழ்கிக் கப்பல், தப்பிப்பதற்கான அனைத்து முயற்சிகளையும் மீறி, ஆச்சரியப்பட்ட அமெரிக்கர்களுக்கு முன்னால் தாக்குதலுக்கு எளிதாகவும் இயற்கையாகவும் சாதகமான நிலையை எடுத்தது.
சிறந்த ஓட்டுநர் செயல்திறன் கூடுதலாக, K-162 (1978 முதல் - K-222) திட ஆயுதங்களைக் கொண்டிருந்தது. முக்கிய திறன் 10 அமேதிஸ்ட் கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணை ஏவுகணைகள், 4 டார்பிடோ குழாய்கள் மற்றும் 12 டார்பிடோக்கள் இருந்தன.
சூப்பர் ப்ராஜெக்ட் 661 "அஞ்சர்" இன் படி ஒரே ஒரு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஏன் கட்டப்பட்டது? இதற்கு பல காரணங்கள் உள்ளன:
அதிக சத்தம்; 35 முடிச்சுகளுக்கு மேல் வேகத்தில், K-162 ஒரு பயங்கரமான கர்ஜனையை உருவாக்கியது. மைய இடுகையில், ஒலி சத்தத்தின் அளவு 100 டெசிபல்களை எட்டியது. இது படகின் திருட்டுத்தனத்தை இழந்தது, மேலும் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ஹெலிகாப்டர்களுடன் வேகத்தில் போட்டியிடுவது அர்த்தமற்றது.
மற்றொரு வேடிக்கையான விஷயம் என்னவென்றால், டைட்டானியம் அசுரன் USSR க்கு 240 மில்லியன் ரூபிள் செலவாகிறது (அதே நேரத்தில், அமெரிக்க வரி செலுத்துவோர் விமானம் தாங்கி நிறுவனத்திற்கு 450 மில்லியன் டாலர்கள் செலுத்தினர், 1960 களில் அவர்கள் 1 டாலருக்கு 60 கோபெக்குகளை செலுத்தினர் ... எனவே நீங்கள் கணிதத்தை செய்கிறீர்கள் ) நம்பமுடியாதது, ஆனால் உண்மை - நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் விலை 85,000 டன்கள் இடப்பெயர்ச்சி கொண்ட ஒரு பெரிய அணுசக்தியால் இயங்கும் விமானம் தாங்கி கப்பலைப் போன்றது. K-162 "தங்கமீன்" என்று செல்லப்பெயர் பெற்றதில் ஆச்சரியமில்லை!
7 வது இடம் - "எலுசிவ் மைக்"
கடல் ஆழத்தில் இருந்து மற்றொரு சாதனை படைத்தவர் K-278 Komsomolets ஒரு டைட்டானியம் ஹல் கொண்ட பல்நோக்கு அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஆகும். ஆகஸ்ட் 4, 1985 இல், நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் ஆழமான டைவிங் செய்வதற்கான முழுமையான சாதனையை அவர் படைத்தார் - 1027 மீட்டர்!
உண்மையில், யு.எஸ்.எஸ்.ஆர் கடற்படையின் சிறந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல் இன்னும் அதிக ஆழத்திற்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது - 1250 மீட்டர், அதே நேரத்தில் சாதனை படைத்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல் அதன் ஆயுதங்களை எந்த ஆழத்திலும் பயன்படுத்த முடியும்; சோதனை டைவ்ஸின் போது, K-278 800 மீட்டர் ஆழத்தில் போலி டார்பிடோக்களை வெற்றிகரமாகச் சுட்டது!
ப்ராஜெக்ட் 685 “பிளாவ்னிக்” இன் ஒரே கப்பல் நன்கு ஆயுதம் ஏந்தியதாகவும் மிகவும் ஆபத்தானதாகவும் இருந்தது - 6 வில் டார்பிடோ குழாய்கள் மற்றும் 22 வெடிமருந்துகள். நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் ஆயுத வளாகத்தில் மூலோபாய கப்பல் ஏவுகணைகள் "கிரானாட்", அதிவேக நீருக்கடியில் ஏவுகணைகள் "ஷ்க்வால்", நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ஏவுகணை-டார்பிடோக்கள் "வோடோபாட்" அணு ஆயுதங்கள் மற்றும் உள்வரும் மின்சார டார்பிடோக்கள் ஆகியவை அடங்கும்.
அற்புதமான நீர்மூழ்கிக் கப்பல் "சாத்தியமான எதிரி" கடற்படைக்கு ஒரு தீர்க்க முடியாத மர்மமாக மாறியது - 1 கிலோமீட்டர் ஆழத்தில், "எலுசிவ் மைக்" எந்த ஒலி, காந்த அல்லது பிற வழிகளிலும் கண்டறியப்படவில்லை.
மீர் ஆழ்கடல் நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் இருந்து காட்சிகள், 1994
சரி... நான் அதைக் குறிப்பிட விரும்பவில்லை... ஏப்ரல் 7, 1989 அன்று நார்வே கடலில் ஏற்பட்ட தீ விபத்தில் இறந்த அதே நீர்மூழ்கிக் கப்பல். K-278 1858 மீட்டர் ஆழத்தில் மூழ்கியது, குழுவினரின் ஒரு பகுதி மீட்கப்பட்டது. நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் மரணத்திற்கான சரியான காரணங்கள் இன்னும் நிறுவப்படவில்லை; ஆர்க்டிக் அதன் ரகசியங்களை நம்பத்தகுந்த முறையில் வைத்திருக்கிறது.
6 வது இடம் - "சிட்டி கில்லர்ஸ்"
நவம்பர் 15, 1960 அன்று, அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஜார்ஜ் வாஷிங்டன், கப்பலில் பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகளுடன் முதன்முறையாக போர் ரோந்துக்குச் சென்றது. புதிய நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் முக்கிய பணியானது உலகப் பெருங்கடலின் ஆழத்தில் இருந்து முக்கியமான நிர்வாக மையங்கள், இராணுவ-பொருளாதார திறன் வசதிகள் மற்றும் பெரிய நகரங்களுக்கு எதிராக அணு ஏவுகணைத் தாக்குதல்களை நடத்துவதாகும்.
இந்த லட்சிய திட்டத்தின் பின்னணியில் உள்ள யோசனைகள்:
- ஒரு நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் இருந்து ஏவப்படும் பாலிஸ்டிக் ஏவுகணையானது தரை தளத்தில் இருந்து ஏவப்படும் ஏவுகணையுடன் ஒப்பிடும் போது குறைவான விமான நேரத்தைக் கொண்டுள்ளது. இந்த காரணி அதிக ஆச்சரியத்தை அளிக்கிறது மற்றும் எதிரி எதிர் நடவடிக்கைகளை எடுக்கக்கூடிய நேரத்தை குறைக்கிறது;
- ஒரு அணுசக்தி ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பலானது வழக்கமான டீசல் படகுடன் ஒப்பிடும் போது, எதிரியால் சரியான நேரத்தில் அதைக் கண்டறிந்து தாக்க முடியாது;
- உலகப் பெருங்கடலில் நிலைகளில் குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான அணு ஏவுகணை சுமந்து செல்லும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் இருந்தால், எதிரி எங்கிருந்து தாக்குதலை எதிர்பார்க்க வேண்டும் என்பதை ஒருபோதும் தீர்மானிக்க மாட்டார்;
ஒரு வருடத்திற்குள் “ஜே. வாஷிங்டன்" இதேபோன்ற மேலும் 4 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுடன் இணைந்தது. நார்வே மற்றும் மத்திய தரைக்கடல் கடல்களில் ஏவுகணை நிலைகளை அடையும் போது, அவை ஒவ்வொன்றும் 16 போலரிஸ் ஏ-1 பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகளை 2200 கிமீ தூரம் வரை ஏவ முடியும். இந்த ஏவுகணைகளில் 600 கிலோ டன்கள் வெடிக்கும் திறன் கொண்ட போர்க்கப்பல்கள் பொருத்தப்பட்டு 20 மீட்டர் ஆழத்தில் இருந்து ஏவப்பட்டன. நமது நாட்களின் நிலைப்பாட்டில் இருந்து வெளிப்படையாக பலவீனமான பண்புகள், ஆனால் ஐம்பது ஆண்டுகளுக்கு முன்பு மூலோபாய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஏவுகணை கேரியர்கள் ஜே. வாஷிங்டன்" உலகம் முழுவதையும் நடுங்க வைத்தது.
5 வது இடம் - பொருத்தமற்ற "லைர்"
திட்டம் 705(K) நீருக்கடியில் இடைமறிப்பான். ஒரு மழுப்பலான மற்றும் இரக்கமற்ற கொலையாளி, எதிரி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை வேட்டையாட உருவாக்கப்பட்டது. நீருக்கடியில் வேகம் 41 முடிச்சுகள், நம்பமுடியாதது, ஆனால் லைரா நிலையான நிலையில் இருந்து ஒரு நிமிடத்திற்குள் முழு வேகத்தை உருவாக்கியது. முழு வேகத்தில், 180° திருப்பத்துடன் சுழற்சி 40 வினாடிகளில் முடிந்தது. இத்தகைய தந்திரங்கள் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு டார்பிடோவிலிருந்து தப்பிக்க முடிந்தது.
"லைரா" முப்பது நிமிடங்களில் கப்பலில் இருந்து விலகி, வேகத்தை எடுத்து தண்ணீருக்கு அடியில் மறைந்து, உலகப் பெருங்கடலின் ஆழத்தில் கரைந்துவிடும் (ஒரு வழக்கமான அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் இதைச் செய்ய 2-3 மணி நேரம் ஆகும்). இத்தகைய அற்புதமான பண்புகள் விசேஷத்தின் விளைவாகும் தொழில்நுட்ப தீர்வுகள், இந்த திட்டத்தின் உருவாக்கத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டது.
முதலாவதாக, மலாக்கிட் வடிவமைப்பு பணியகத்தின் வல்லுநர்கள் அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் அளவை வரம்பிற்குள் குறைக்க முயன்றனர், பணியாளர்களை குறைந்தபட்சமாகக் குறைத்து ஒரு உலையை மட்டுமே விட்டுவிட்டனர். ஒரு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் விரிவானது தானியங்கி அமைப்புகட்டுப்பாடு, 32 அதிகாரிகள் கொண்ட குழுவினரால் இயக்கப்பட்டது.
இரண்டாவதாக, என கட்டுமான பொருள்பயன்படுத்தப்பட்டது... அது சரி, டைட்டானியம். மற்றும், நிச்சயமாக, அசாதாரண படகுக்கு ஒரு அசாதாரண மின் உற்பத்தி நிலையம் தேவைப்பட்டது - ஒரு திரவ உலோக குளிரூட்டி (எல்எம்சி) கொண்ட ஒரு உலை - இது உலை சுற்றுகளில் குமிழ்வது நீர் அல்ல, ஆனால் உருகிய ஈயம் மற்றும் பிஸ்மத். உண்மையில், அத்தகைய "அலகு" சோவியத் நீர்மூழ்கிக் கப்பலான K-27 இல் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டது, இது உற்பத்திக்கு செல்லவில்லை. மேலும், அமெரிக்க அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பலான USS Seawolf (SSN-575) இல் ஒரு திரவ உலோக உலை சோதிக்கப்பட்டது, ஆனால் 4 வருட செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு அது அகற்றப்பட்டு வழக்கமான நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட உலை மூலம் மாற்றப்பட்டது. எனவே, லைரா ஒரு திரவ உலோக உலை கொண்ட அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் உலகின் ஒரே தொடர் ஆனது. இந்த வகை அணுஉலைகள் மறுக்க முடியாத நன்மையைக் கொண்டுள்ளன - விதிவிலக்கான "ஏற்புத்திறன்" மற்றும் அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி.
அதே நேரத்தில், திரவ உலோகப் பொருள் கொண்ட ஒரு உலை அதிகரித்த ஆபத்தை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் இயக்க விதிகளுக்கு இணங்க சிறப்பு நடவடிக்கைகள் தேவை. சிறிதளவு திடப்படுத்தப்பட்டால், குளிரூட்டி அதன் செயல்பாடுகளைச் செய்வதை முற்றிலுமாக நிறுத்தி, அணு உலையை அணுகுண்டாக மாற்றுகிறது. திரவ உலோக உலைகளைக் கொண்ட பெரும்பாலான படகுகள் (பரிசோதனை K-27 உட்பட) உலை பெட்டியில் நடந்த மோசமான கதைகள் காரணமாக கடற்படையை விட்டு வெளியேறின. எனவே ஏப்ரல் 8, 1982 அன்று, ஒரு போர் பயணத்தின் போது, அணு உலையின் முதன்மை சுற்றுவட்டத்திலிருந்து 2 டன் திரவ உலோகம் K-123 அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் மேல்தளத்தில் கொட்டியது. விபத்தின் விளைவுகளை நீக்குவதற்கு 9 ஆண்டுகள் ஆனது.
Atomarine Project 705(K) இன் அடிப்படை மேற்கு லிட்சாவில் இருந்தது. இந்த வகை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கு சேவை செய்வதற்காக ஒரு சிறப்பு கடலோர வளாகம் அங்கு உருவாக்கப்பட்டது: கப்பல்களுக்கு நீராவி வழங்குவதற்கான ஒரு கொதிகலன் அறை, மற்றும் கப்பல்களில் ஒரு மிதக்கும் பாராக்ஸ் மற்றும் அவற்றின் கொதிகலன்களிலிருந்து நீராவி வழங்கும் ஒரு அழிப்பான் இருந்தது. இருப்பினும், பாதுகாப்புக் கண்ணோட்டத்தில், இது போதாது என்று மாறியது - வெப்பமூட்டும் பிரதானத்தில் ஒரு சாதாரண விபத்து ஒரு பயங்கரமான கதிர்வீச்சு பேரழிவாக உருவாக அச்சுறுத்தியது. எனவே, லைராஸ் தாங்களாகவே "வெப்பமடைந்தது", அவற்றின் உலைகள் தொடர்ந்து குறைந்த கட்டுப்பாட்டு சக்தி மட்டத்தில் இயங்குகின்றன. படகை ஒரு நொடி கூட கவனிக்காமல் இருக்க முடியவில்லை. இவை அனைத்தும் காரிஸனில் வசிப்பவர்களிடையே லிராஸுக்கு பிரபலத்தை சேர்க்கவில்லை.
பனிப்போரின் ஆறு திகில் கதைகளும் இறுதியாக 90 களில் எழுதப்பட்டன, இது திரவ உலோக உலைகளுடன் அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் வளர்ச்சிக்கு முற்றுப்புள்ளி வைத்தது. கடலின் இருபுறமும் அவர்கள் நிம்மதிப் பெருமூச்சு விட்டனர் - லியர்ஸ் அமெரிக்க கடற்படைக்கு நீருக்கடியில் ஒரு வல்லமைமிக்க எதிரி, ஆனால் அதே நேரத்தில், சிறியவர்கள் தங்கள் சொந்த குழுவினர் மற்றும் ஜபத்னாயாவில் உள்ள இராணுவ தளத்தின் பணியாளர்கள் மீது முற்றிலும் இரக்கமின்றி இருந்தனர். லிட்சா.
4வது இடம் - "பைக்-பி" எதிராக "கடல் ஓநாய்"
சிறந்ததிலும் சிறந்தது. திட்டம் 971 "Shchuka-B" இன் சோவியத் பல்நோக்கு அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் திட்டம் 671RTMK மற்றும் டைட்டானியம் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் திட்டம் 945 "பராகுடா" ஆகியவற்றின் புகழ்பெற்ற முன்னோடிகளின் மிகவும் வெற்றிகரமான யோசனைகளை உள்வாங்கியது.
கடினமான நீருக்கடியில் போர்வீரன் பதிவுகளுக்காக உருவாக்கப்படவில்லை. இது பலநோக்கு அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பலுக்கான நன்கு சிந்திக்கப்பட்ட, நன்கு சமநிலையான திட்டமாகும், அது கிட்டத்தட்ட பலவீனமான புள்ளிகள் இல்லை. நீருக்கடியில் வேகம் - 30 முடிச்சுகள். மூழ்கும் ஆழம் - 480 மீட்டர், அதிகபட்சம் - 600. ஆயுதம் - எட்டு டார்பிடோ குழாய்கள், பல்வேறு சேர்க்கைகளில் 40 யூனிட் வெடிமருந்துகள்: அணு ஆயுதங்கள் கொண்ட கிரனாட் க்ரூஸ் ஏவுகணைகள், நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ஏவுகணை டார்பிடோக்கள், ஷ்க்வால் நீருக்கடியில் ஏவுகணைகள், சுரங்கங்கள் மற்றும் ஆழமான கடலில் வீசும் கப்பல் யுஜிஎஸ்டி. மற்றவற்றுடன், ஷுகா-பி 650 மிமீ காலிபர் கொண்ட மிகவும் சக்திவாய்ந்த 65-76 டார்பிடோக்களுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தது. போர்க்கப்பல் 450 கிலோ, வரம்பு சுமார் 30 கடல் மைல்கள். தேடல் பயன்முறையில் வேகம் 30 முடிச்சுகள், தாக்குதலின் போது - 50...70 முடிச்சுகள். அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் அதன் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ஆயுதங்களின் வரம்பிற்குள் நுழையாமல் எதிரியைத் தாக்க முடியும், மேலும் படகின் சமீபத்திய ரேடியோ-எலக்ட்ரானிக் மற்றும் ஹைட்ரோஅகோஸ்டிக் உபகரணங்கள் மாலுமிகள் அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் இருந்து பத்து மைல் சுற்றளவில் இடத்தைக் கட்டுப்படுத்த அனுமதித்தன.
80 களில், ஒரு சர்வதேச ஊழல் வெடித்தது - கேஜிபி, போலி "பொதுமக்கள்" மூலம் பத்திரிகைகளுக்கு தகவல் கசிந்தது.
வாடிக்கையாளர்கள் தோஷிபாவிலிருந்து உயர் துல்லிய உலோக வேலை செய்யும் இயந்திரங்களை வாங்கினார்கள். அதன்படி உற்பத்தி செய்யப்படும் ப்ரொப்பல்லர்கள் புதிய தொழில்நுட்பம், சோவியத் அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் சத்தத்தை கணிசமாகக் குறைத்தது. தோஷிபா நிறுவனத்தின் பேராசை பிடித்த மேலாளர்களுக்கு எதிராக அமெரிக்கா பொருளாதாரத் தடைகளை விதித்தது, ஆனால் வேலை முடிந்தது - Shchuk-Bs ஏற்கனவே கடலுக்குச் சென்றுவிட்டனர்.
தற்போது, பல்நோக்கு அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் திட்டம் 971 ரஷ்ய நீர்மூழ்கிக் கடற்படையின் முதுகெலும்பாக அமைகிறது. மொத்தத்தில், 14 Shchuk-Bs கட்டப்பட்டது, மற்றொரு K-152 Nerpa ஒரு ஏற்றுமதி மாற்றத்தில் முடிக்கப்பட்டது, ஏப்ரல் 4, 2012 அன்று, விசாகப்பட்டினம் தளத்தில், படகு இந்திய கடற்படையுடன் சேவையில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. மேலும் பல கட்டிடங்கள் அமைந்துள்ளன உயர் பட்டம்தயார்நிலை, Borei-வகுப்பு SSBNகளின் கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டது.
சோவியத் மேன்மையால் பாதிக்கப்பட்ட பென்டகன் தாமதமின்றி எதிர் நடவடிக்கைகளை எடுக்க முடிவு செய்தது. அக்டோபர் 1989 இல், அமெரிக்காவில் "சீவொல்ஃப்" என்ற திகிலூட்டும் பெயருடன் ஒரு புதிய வகை நீர்மூழ்கிக் கப்பல் போடப்பட்டது.
அமெரிக்கர்கள் தங்களால் இயன்றவரை முயற்சித்தனர்; புதிய அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஒரு புரட்சிகர உந்துவிசை அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது - ஒரு நீர் பீரங்கி. படகின் மேலோடு மற்றும் மின் நிலைய வழிமுறைகளுக்கு இடையிலான தூரம் அதிகரிக்கப்பட்டது, புதிய அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மற்றும் சத்தத்தை உறிஞ்சும் பூச்சுகள் பயன்படுத்தப்பட்டன. 20 முடிச்சுகளில் நகரும் போது படகு நடைமுறையில் கண்டறிய முடியாதது.
ஆயுத வளாகம் சக்திவாய்ந்த மற்றும் மாறுபட்டது: உலகளாவிய மார்க் -48 டார்பிடோக்கள், டோமாஹாக் தந்திரோபாய கப்பல் ஏவுகணைகள், ஹார்பூன் கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகள், கேப்டர் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு சுரங்கங்கள். அவற்றைத் தொடங்க, அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் பக்கங்களில் நிறுவப்பட்ட எட்டு 660 மிமீ டார்பிடோ குழாய்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. படகின் வில் முற்றிலும் சோனாரால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் 6 செயலற்ற ஹைட்ரோஅகோஸ்டிக் ஆண்டெனாக்கள் பக்கங்களிலும் நிறுவப்பட்டுள்ளன. இதன் விளைவாக ஒரு உண்மையான கடல் கொள்ளைக்காரன், எந்த எதிரியையும் சமாளிக்கும் திறன் கொண்டவன். அது தான் பிரச்சினையின் விலை...4 பில்லியன் டாலர்கள். ஒரு நல்ல நீர்மூழ்கிக் கப்பலுக்கு பொதுவாக விமானம் தாங்கி கப்பலின் விலை அதிகம்.
30 "கடல் ஓநாய்கள்" எதிர்காலத்தில் அமெரிக்க கடற்படையின் பிரதானமாக மாற வேண்டும், ஆனால், சோவியத் ஒன்றியத்தின் சரிவு காரணமாக, மூன்று படகுகள் மட்டுமே கட்டப்பட்டன. பதிலுக்கு, மாலுமிகள் குறைக்கப்பட்ட குணாதிசயங்களுடன் வர்ஜீனியாவைப் பெற்றனர் (நினைவில், நாங்கள் இதைப் பற்றி பேசினோம்?).
கடல் ஓநாய் நிச்சயமாக குளிர்ச்சியானது, ஆனால் ரஷ்ய கடற்படையில் மூன்று மடங்கு அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் உள்ளன, திட்டம் 971 ஷுகா-பி, இது குணாதிசயங்களின் அடிப்படையில் கிட்டத்தட்ட சிறந்தது.
3 வது இடம் - "லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ்" வகை
அமெரிக்க கடற்படையின் 62 அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் தொடர் தாக்குதல். அமெரிக்கர்கள் தங்களை "வேகமான தாக்குதல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்" என்று அழைக்க விரும்புகிறார்கள், இதன் சாராம்சத்தில், "நீர்மூழ்கி வேட்டைக்காரர்கள்" என்று பொருள். விமானம் தாங்கிக் கப்பல் குழுக்கள் மற்றும் மூலோபாய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஏவுகணை கேரியர்களின் வரிசைப்படுத்தல் பகுதிகள் மற்றும் எதிரி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை எதிர்த்துப் போராடுவது ஆகியவை முக்கிய பணிகளாகும். குறைந்தபட்சம் சில போர் அனுபவங்களைக் கொண்ட சில அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் ஒன்று - பாலைவனப் புயலின் போது, இரண்டு லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் தரை இலக்குகளுக்கு எதிரான தாக்குதல்களில் ஈடுபட்டது.
மத்திய பதவி
அவர்களின் பிரபலத்தின் ரகசியம் என்ன? லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் கார்கள் நம்பகத்தன்மை மற்றும் குறைந்த இரைச்சல் அளவுகளுக்கு பெயர் பெற்றவை. அவை மிகவும் மொபைல் (நீருக்கடியில் வேகம் 35 முடிச்சுகள் வரை), மிதமான அளவு மற்றும் விலை கொண்டவை. கடற்படையின் உண்மையான வேலைக் குதிரைகள்.
படகுகள் நன்கு ஆயுதம் ஏந்தியவை - டோமாஹாக்ஸை ஏவுவதற்கு 4 டார்பிடோ குழாய்கள் மற்றும் 12 செங்குத்து ஏவுதள குழிகள் உள்ளன, மொத்த வெடிமருந்து சுமை 38 ஏவுகணைகள் மற்றும் டார்பிடோக்கள். "டோமாஹாக்ஸ்", "ஹார்பூன்ஸ்", "தந்திரமான" சுரங்கங்கள் "கேப்டர்" - அமெரிக்க நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் நிலையான தொகுப்பு. சில "லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ்" நீருக்கடியில் நாசகாரர்களின் வேலைக்காக உலர் டெக் ஷெல்டர் கொள்கலனுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
ஏவுகணை சிலோ அட்டைகளைத் திறக்கவும்
நிரூபிக்கப்பட்ட நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைப் பிரிப்பதற்கு அமெரிக்கா அவசரப்படவில்லை. புதிய வர்ஜீனியாக்களுடன் கூட, பல லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் நவீனமயமாக்கலுக்கு உட்பட்டுள்ளது மற்றும் குறைந்தது 2030 வரை சேவையில் இருக்கும்.
2 வது இடம் - ஓஹியோ வகை
மிகவும் மேம்பட்ட அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஏவுகணை கேரியர்கள். 18,700 டன் நீருக்கடியில் இடப்பெயர்ச்சியுடன், அமெரிக்க வடிவமைப்பாளர்கள்
ட்ரைடென்ட் பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகளை ஏவுவதற்காக 24 ஏவுகணைகளை ஓஹியோ மீது "திறக்க" முடிந்தது.
இல்லையெனில், இவை சாதாரண நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், அவை அமெரிக்க நீர்மூழ்கிக் கடற்படையின் சிறந்த மரபுகளில் கட்டப்பட்டுள்ளன: 4 பெட்டிகள், ஒரு உலை, நீருக்கடியில் 20-25 முடிச்சுகள், தற்காப்புக்காக நான்கு டார்பிடோ குழாய்கள். ஓஹியோவின் போர் ஸ்திரத்தன்மையை அதிகரிக்க, இரண்டு திசைகளில் முக்கியத்துவம் கொடுக்கப்பட்டது. முதலாவதாக, டெவலப்பர்கள் ஒலி, காந்த, கதிர்வீச்சு மற்றும் வெப்ப புலங்களில் தீவிரமான குறைப்பை அடைந்துள்ளனர். இரண்டாவதாக, படகின் போர் ஸ்திரத்தன்மை மிக உயர்ந்த ரகசிய ஆட்சியால் உறுதி செய்யப்படுகிறது - போர் ரோந்துகளின் போது, SSBN இன் சரியான நிலை ஹெல்ம்மேன்களுக்கு கூட தெரியவில்லை, மேலும் நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் சில மூத்த அதிகாரிகளுக்கு மட்டுமே ஆயத்தொலைவுகள் தெரியும்.
மூலோபாய ஆயுத வரம்பு ஒப்பந்தம் தொடர்பாக, 18 ஓஹியோவில் 4 SSGNகள் (அணுசக்தியால் இயங்கும் கப்பல் ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்) என மறுவகைப்படுத்தப்பட்டன. டிரைடென்ட் பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகள் குழிகளில் இருந்து அகற்றப்பட்டன, அதற்கு பதிலாக 154 தந்திரோபாய டோமாஹாக்ஸ் (ஒவ்வொன்றிலும் 7) 22 ஏவுகணை குழிகளில் வைக்கப்பட்டன. வீல்ஹவுஸுக்கு மிக அருகில் உள்ள இரண்டு தண்டுகள் போர் நீச்சல் வீரர்களுக்கான ஏர்லாக் அறைகளாக மாற்றப்பட்டுள்ளன. கூடுதலாக, முக்கிய குழுவினருக்கு கூடுதலாக, படகில் 66 பராட்ரூப்பர்கள் இடமளிக்க முடியும்.
டோமாஹாக்ஸ்
ஆச்சரியப்படும் விதமாக, 35 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு உருவாக்கப்பட்ட ஓஹியோ, முழுமையாக ஒத்துப்போகிறது நவீன தேவைகள், அவற்றின் செயல்பாட்டு பதற்றம் குணகம் 0.6 க்கு ஒத்திருக்கும் போது. இதன் பொருள் படகுகள் போர் ரோந்துகளில் 2/3 நேரத்தை செலவிடுகின்றன.
2040 ஆம் ஆண்டிற்கு முன்னர் கடற்படையின் செயல்பாட்டு நிலையில் இருந்து ஓஹியோவை முழுவதுமாக அகற்ற அமெரிக்க கடற்படை கட்டளை திட்டமிட்டுள்ளது. போர் சேவையில் அறுபது ஆண்டுகள்? நாம் பார்ப்போம்…
1 வது இடம் - நாட்டிலஸ்
ஜனவரி 17, 1955 அன்று, வானொலியில் ஒரு வரலாற்றுச் செய்தி கேட்கப்பட்டது: "அணுசக்தியில் உள்ளது!"
நீர்மூழ்கிக் கப்பல் USS Nautilus (செயல்பாட்டு குறியீடு SSN-571) நுழைந்தது உலக வரலாறு, முதல் உண்மையான நீர்மூழ்கிக் கப்பலாக, இது எப்போதும் முதல் இடத்தைப் பிடிக்கும். தன்னிச்சையான சிலாக்கியத்திற்கு நான் மன்னிப்பு கேட்கிறேன், ஆனால் அதன் அனைத்து டீசல் முன்னோடிகளும் உண்மையில் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் அல்ல. அவர்கள் "டைவிங்" படகுகள், தங்கள் நேரத்தின் சிங்கத்தின் பங்கை மேற்பரப்பில் செலவழித்தனர். டைவ் ஒரு தந்திரோபாய சூழ்ச்சியாகக் கருதப்பட்டது, மேலும் தண்ணீருக்கு அடியில் செலவழித்த நேரம் சில நாட்களுக்கு மட்டுமே. அதே நேரத்தில், நீருக்கடியில் படகின் இயக்கம் மிகவும் குறைவாக இருந்தது.
ஒரு அணு உலையின் அணைக்க முடியாத சுடர் மட்டுமே தண்ணீருக்கு அடியில் முற்றிலும் மறைந்து போவதை சாத்தியமாக்கியது, இது நீர்மூழ்கிக் கப்பலுக்கு விவரிக்க முடியாத ஆற்றலை வழங்குகிறது. இனிமேல், மற்றும் பண்டைய தத்துவவாதிகளின் அனைத்து கட்டுப்பாடுகள் இருந்தபோதிலும், ஒரு நபர் கடலின் அடிப்பகுதியில் பல மாதங்கள் செலவிட முடியும், புதிய சாதனைகளுக்கு அவரது அசைக்க முடியாத பாதையை உருவாக்குகிறார்.
வடிவமைப்பு கட்டத்தில் கூட, அணுமின் நிலையத்துடன் கூடிய கப்பல்களுக்கு என்ன வாய்ப்புகள் திறக்கப்படுகின்றன என்பது தெளிவாகியது. 1954 ஆம் ஆண்டில், நாட்டிலஸ் தொடங்கப்பட்டது, முதல் சோதனைகள் தொடங்கியது, இயற்கையின் சக்திகள் மீது மாலுமிகள் தங்கள் சக்தியில் நம்பிக்கையை ஏற்படுத்தியது. அணுசக்தியால் இயங்கும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் நீரில் மூழ்கும்போது 23 முடிச்சுகளை உருவாக்கியது மற்றும் இந்த வேகத்தை காலவரையின்றி பராமரிக்க முடியும். நியாயமான வரம்புகளுக்குள், 25,000 கடல் மைல்களுக்கு ஒரு அணு உலை சார்ஜ் போதுமானதாக இருந்தது. இந்த எண்ணிக்கையானது நாட்டிலஸின் நீரில் மூழ்கிய பயண வரம்பு உணவு, காற்று மற்றும் பணியாளர்களின் சகிப்புத்தன்மை ஆகியவற்றால் மட்டுமே வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது.
வெறும் தோற்றமாக அதன் முதல் சாதனையை நிலைநாட்டிய நாட்டிலஸ் தொடர்ந்து பிரமிக்க வைத்தது - ஆகஸ்ட் 3, 1958 அன்று, வட துருவத்தை அடைந்த முதல் கப்பல் இதுவாகும். அணுசக்தியின் வெற்றிகளால் ஈர்க்கப்பட்ட அமெரிக்க மாலுமிகள் 1959 இல் டீசல்-மின்சார நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் கட்டுமானத்தை முற்றிலுமாக கைவிட்டனர்.
பின்னர் ... பின்னர் கடற்படை அன்றாட வாழ்க்கை தொடங்கியது. நாட்டிலஸ் செயல்பாட்டின் அடிப்படையில் ஒரு மோசமான கப்பலாக மாறியது. விசையாழிகளின் அதிர்வு ஏற்கனவே 4 முடிச்சுகளில் சோனார் பயனற்றதாக மாறியது. செறிவூட்டப்பட்ட சுமைகள் மற்றும் ஆற்றல் பெட்டியின் குறிப்பிடத்தக்க பரிமாணங்களுக்கு புதிய தளவமைப்பு தீர்வுகள் தேவைப்பட்டன, அதே நேரத்தில் ஈய உயிரியல் பாதுகாப்பின் நிறை 740 டன்கள் (கப்பலின் இடப்பெயர்ச்சியில் கிட்டத்தட்ட கால் பகுதி!). திட்டத்தால் வழங்கப்பட்ட பல உபகரணங்களை நாங்கள் கைவிட வேண்டியிருந்தது.
"நாட்டிலஸ்" அவசரகால சூழ்நிலைகளின் எண்ணிக்கையில் சாதனை படைத்தவராகவும் பிரபலமானார். இவை முக்கியமாக வழிசெலுத்துதல் பிழைகள் (உதாரணமாக, 1966 இல் விமானம் தாங்கி கப்பலான எசெக்ஸ் மோதியது அல்லது வட துருவத்தை கைப்பற்றியபோது ஆர்க்டிக் பனியை உடைக்க ஒரு தோல்வியுற்ற முயற்சி). லேசான தீயும் ஏற்பட்டது - 1958 இல், நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பல மணி நேரம் எரிந்தது.
கால் நூற்றாண்டு காலம் பணியாற்றிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் நிரந்தரமாக க்ரோடன் நகரில் அமைக்கப்பட்டு, மிதக்கும் அருங்காட்சியகமாக மாறியது.
நாட்டிலஸ் செய்தது போல் ஒவ்வொருவரும் தங்கள் வாழ்க்கையை பிரகாசமாக வாழ வாழ்த்துகிறேன்.
டாப் - உலக நாடுகளின் 10 அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் (இரண்டாம் பகுதி) ()
4. அஸ்டுட் கிளாஸ் அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் (யுகே)
| விருப்பங்கள் |
தகவல்கள் |
|
அலகுகள் கட்டப்பட்டன |
7 திட்டமிடப்பட்டுள்ளது |
|
பயன்பாட்டில் உள்ளது |
|
|
வேகம் |
நீருக்கடியில் 29 முடிச்சுகள் |
|
படகோட்டம் சுயாட்சி |
90 நாட்கள் |
|
சக்தி இருப்பு |
வரம்பற்ற |
|
ஆயுதம் |
6 வில் 533 மிமீ டார்பிடோ குழாய்கள், 48 டார்பிடோக்கள் அல்லது ஏவுகணைகள், டார்பிடோக்களுக்கு பதிலாக சுரங்கங்கள் இருக்கலாம் ஏவுகணை ஆயுதங்கள் - Tomahawk ஏவுகணை ஏவுகணை, RCC - “சப்-ஹார்பூன்” |
| குழுவினர் |
98 பேர் |
| மூழ்கும் ஆழம் |
300 மீட்டர் |
மிகவும் ராயல் கடற்படையின் மிகப்பெரிய மற்றும் மிகவும் சக்திவாய்ந்த அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள். படகில் 38 டார்பிடோக்கள் உள்ளன, நீர்-ஜெட் உந்துவிசை அமைப்பு மற்றும் நவீன அணு உலை உள்ளது.
டெவலப்பர்களின் கூற்றுப்படி, இந்த வகை படகுகள் ஷட்டில் விண்கலத்தை விட தொழில்நுட்ப ரீதியாக மிகவும் சிக்கலானவை.
3. சீவொல்ஃப் வகை அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் (அமெரிக்கா)
| விருப்பங்கள் |
தகவல்கள் |
|
அலகுகள் கட்டப்பட்டன |
|
|
பயன்பாட்டில் உள்ளது |
|
|
பயண வேகம் |
18 முடிச்சுகள் மேலெழுந்தன, 35 முடிச்சுகள் நீரில் மூழ்கின |
|
படகோட்டம் சுயாட்சி |
|
|
சக்தி இருப்பு |
வரம்பற்ற |
|
ஆயுதம் |
660 மிமீ காலிபர் கொண்ட 8 டார்பிடோ குழாய்கள், |
| 600 மீட்டர் |
|
| குழுவினர் |
126 பேர் |
லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் வகுப்பு அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை மாற்றியமைத்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் சீவோல்ஃப் ஆகும். அவை இயக்கத்தில் வேகமானவை மற்றும் உபகரணங்கள் மற்றும் ஆயுதங்களில் மிகவும் நவீனமானவை. CCCP வீழ்ச்சிக்குப் பிறகு, இந்த அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் உற்பத்தி நிறுத்தப்பட்டது.
2. ப்ராஜெக்ட் 971 “பைக்-பி” (அகுலா II வகுப்பு) அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்
| விருப்பங்கள் |
தகவல்கள் |
| அலகுகள் கட்டப்பட்டன | 15 |
| பயன்பாட்டில் உள்ளது |
9 |
| பயண வேகம் |
12 முடிச்சுகள் - மேற்பரப்பு முடிச்சுகள், 33 மூழ்கிய முடிச்சுகள் |
| படகோட்டம் சுயாட்சி |
100 நாட்கள் |
| சக்தி இருப்பு |
திறம்பட வரம்பற்றது |
| ஆயுதம் |
டார்பிடோ குழாய்கள்: 4 x 650 மிமீ, 12 டார்பிடோக்கள், 4 x 533 மிமீ, 28 டார்பிடோக்கள் ஏவுகணை டார்பிடோக்கள், கப்பல் ஏவுகணைகள் RK-55 "Granat", சில டார்பிடோக்களுக்கு பதிலாக நீருக்கடியில் ஏவுகணைகள் MANPADS "Strela-ZM", 3 ஏவுகணை கொள்கலன்கள், 18 ஏவுகணைகள் |
| குழுவினர் |
73 பேர் |
| அதிகபட்ச மூழ்கும் ஆழம் |
600 மீட்டர் |
1. வர்ஜீனியா கிளாஸ் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் அமெரிக்கா
| விருப்பங்கள் |
தகவல்கள் |
|
அலகுகள் கட்டப்பட்டன |
|
|
பயன்பாட்டில் உள்ளது |
|
|
வேகம் |
25 முடிச்சுகள் மேலெழுந்தன, 35 முடிச்சுகள் வரை நீரில் மூழ்கின |
|
சக்தி இருப்பு |
வரையறுக்கப்படவில்லை |
|
படகோட்டம் சுயாட்சி |
வரையறுக்கப்படவில்லை |
|
ஆயுதம் |
4 டார்பிடோ குழாய்கள், 26 டார்பிடோக்கள் 12 செங்குத்து Tomahawk ஏவுகணை ஏவுகணைகள் |
| அதிகபட்ச மூழ்கும் ஆழம் |
488 மீட்டர் |
| குழுவினர் |
100 - 120 பேர் |
மிகப்பெரிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் (வீடியோ):