எஃகு கேபிளை டென்ஷன் செய்வது எப்படி. கேபிள் கவ்வி - வலுவான பிடி! கயிறு கவ்விகளின் வகைகள்

கேபிள் லேன்யார்ட் என்பது நிறுவல், கட்டுமானம் மற்றும் மோசடி வேலைகளுக்கு பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு சாதனமாகும். இந்த இடைநிலை இணைப்புக்கு நன்றி, கேபிள்கள், கயிறுகள் மற்றும் கேபிள்களின் பதற்றம் எளிதில் சரிசெய்யப்படும். நீங்கள் அதை அறிந்திருக்கலாம், ஆனால் அதன் அற்புதமான பெயர் உங்களுக்குத் தெரியாது!

இந்த சிக்கலான கருவி எதற்காகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது?

சரக்கு லேன்யார்ட் ஒரு சிறப்பு வடிவமைப்பைக் கொண்டிருப்பதால், அதிக சுமைகளுடன் பணிபுரியும் போது கூட, அதிக அழுத்தத்தையும் சக்தியையும் தாங்க இது அனுமதிக்கிறது. ஆரம்பத்தில், இந்த சாதனம் மர மற்றும் உலோக கட்டமைப்புகளை இணைக்க பயன்படுத்தப்பட்டது பல்வேறு வகையான. இது பெரும்பாலும் மோசடி வேலையின் போது பயன்படுத்தப்படுகிறது, அது போக்குவரத்து அல்லது ஏற்றப்பட்ட உபகரணங்கள், அல்லது வேறு ஏதேனும் அதிக சுமைகளை பாதுகாக்க வேண்டிய அவசியம் ஏற்படும் போது. நீங்கள் ஒரு உலோக மாஸ்ட் அல்லது ஆண்டெனாவை நிறுவ வேண்டும் என்றால், இந்த கருவி அதைச் சமாளிக்க உதவும்.

உலோகச் சாதனங்கள் சிறிது நேரம் ஈரப்பதத்தில் இருந்தால் துருப்பிடித்துவிடும். ஆனால் ஒரு துருப்பிடிக்காத லேன்யார்ட் இந்த நோயிலிருந்து பாதுகாக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் இது சிறப்பு எஃகு அல்லது துத்தநாக பூச்சுடன் சிகிச்சையளிக்கப்படுகிறது. இந்த உறுப்பு பெரும்பாலும் நிலையான கட்டமைப்பிற்கு வெளியே அமைந்துள்ளது, எனவே வளிமண்டலத்தின் செல்வாக்கிற்கு எப்போதும் வெளிப்படும் காரணத்திற்காக இந்த நடவடிக்கை உருவாக்கப்பட்டது.

கயிறுகள் அல்லது ஆண்டெனாக்களின் நீளம் மற்றும் தடிமன் அடிப்படையில் இந்த சாதனத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது அவசியம், மேலும், ஈர்க்கக்கூடிய பணிகள் இருந்தபோதிலும், அவை லேன்யார்டுகள் போன்ற சிறியவர்களால் தீர்க்கப்படுகின்றன, அவற்றின் அளவுகள் 5 முதல் 20 மிமீ வரை மாறுபடும். எந்தவொரு கட்டுமான செயல்முறையின் ஒட்டுமொத்த வெற்றியும் நிறுவல் சாதனத்தின் தேர்வைப் பொறுத்தது. முதலில், அது ஏன் தேவை என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும். பெரும்பாலும், அத்தகைய உறுப்பு ஒரு கனமான சுமை இணைக்கப்படும் கேபிள்கள் அல்லது கயிறுகளை இணைக்க துல்லியமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இந்த பொறிமுறை எவ்வாறு செயல்படுகிறது மற்றும் ஏன்?

இந்த சாதனத்தின் கட்டமைப்பைப் புரிந்து கொள்ள, நீங்கள் வரைபடத்தில் கவனம் செலுத்த வேண்டும், வெளியில் இருந்து லேன்யார்டு ஒரு சாதாரண இணைப்பு போல் தெரிகிறது, இதில் இரண்டு திருகுகள் உள்ளன. மேலும், பயன்படுத்தப்படும் திருகுகள் எதிர் நூல் பயன்படுத்தப்படும். பின்னர் அவை ஒரு உலோக அமைப்பில் திருகப்படுகின்றன, பெரும்பாலும் உருளை வடிவத்தில் இருக்கும். இந்த சாதனம் கிடைக்கவில்லை என்றால், நீங்கள் ஒரு சிறப்பு வளையத்தைப் பயன்படுத்தலாம். நன்றி உலோக அமைப்புஅல்லது மோதிரம், திருகுகள் மையத்திற்கு நெருக்கமாக "இழுக்கப்படுகின்றன", இதன் விளைவாக அது இறுக்கப்படுகிறது.

மேலும், மோசடி வேலைக்கு கூடுதலாக, இந்த சாதனம் வீட்டில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, முக்கியமாக திரை ஃபாஸ்டென்சர்களை இறுக்குவது, பியானோவை டியூன் செய்வது (சிறந்த ஒலியை அடைய, சரங்களை இறுக்குவது) அவசியம்.

பெரும்பாலும் அத்தகைய கருவி திறந்த நிலையில் செய்யப்படுகிறது, அதாவது, சரிசெய்தல் திருகுகள் தெரியும். அதன் உடல் போலி, வெல்டிங் அல்லது வார்ப்பு மூலம் செய்யப்படுகிறது. இதற்குப் பிறகு, இரண்டு துளைகள் அரைக்கப்படுகின்றன, இது திருகுகளைப் பயன்படுத்தி நீளத்தையும் சக்தியையும் மாற்ற உங்களை அனுமதிக்கிறது. அவை திருப்புவதன் மூலம் செய்யப்படுகின்றன. கடினமான வானிலை நிலைகளில் வேலை செய்யப்படும் சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு மூடிய லேன்யார்டு பயன்படுத்தப்படுகிறது. பெரும்பாலும், இந்த கருவி மூன்று பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: ஒரு உடல், இரண்டு திருகுகள் (வலது கை மற்றும் இடது கை நூல்களுடன்) மற்றும் ஒரு திருகு தலை (முட்கரண்டி, கொக்கி அல்லது மோதிரம்).

கேபிள்களை டென்ஷனிங் செய்வதற்கான சாதனங்களின் வகைகள்

டென்ஷனிங் சாதனத்தை வாங்குவதற்கு முன், அதன் அடையாளங்களை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்., அதாவது: சி+சி – ஹூக் அண்ட் ஹூக், சி+ஓ – ஹூக் அண்ட் ரிங், ஓ+ஓ – ரிங் மற்றும் ரிங். இவை மிகவும் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் மற்றவை உள்ளன. பதற்றத்தை இறுக்க அல்லது தளர்த்த, "மோதிரத்தை" சுழற்றுவது அவசியம், அதன் பிறகு திருகுகள் மையத்தை நோக்கி அல்லது அதிலிருந்து விலகிச் செல்லும். கருவியின் வகை நீங்கள் எந்த வகையான வேலையைச் செய்யப் போகிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்தது. உங்களுக்கு அதிக அழுத்த சக்தி தேவைப்படும்போது கால்வனேற்றப்பட்ட கருவிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கேபிள்களை இறுக்க அல்லது அதிக சுமைகளை இணைக்க வேண்டியிருக்கும் போது சரக்கு வகை பயன்படுத்தப்படுகிறது. இத்தகைய சாதனங்கள் 25 கிலோ வரை எடையை எட்டும், இந்த கருவி 90 டன் வரை தாங்கும்.

"ஹூக்-ஹூக்" வகை சாதனம் ஒரு கேபிளின் நீளத்தை மாற்றுவதற்கு அவசியமாக இருக்கும்போது, ​​முக்கியமாக மாஸ்ட்கள் அல்லது ஆண்டெனாக்களை நிறுவும் போது பயன்படுத்தப்படுகிறது. அத்தகைய சந்தர்ப்பங்களில் "ரிங் ஹூக்" பயன்படுத்தப்படுகிறது. சாதனத்தின் இந்த பதிப்பின் நகரும் பாகங்கள் திரிக்கப்பட்ட நூல்களைக் கொண்டுள்ளன, இதன் காரணமாக நீளத்தை சரிசெய்ய முடியும். இப்போது நவீன தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி விருப்பங்கள் உள்ளன, அதைப் பயன்படுத்தி நீங்கள் பதற்றத்தின் மென்மையை சரிசெய்யலாம். ஃபைபர் ஆப்டிக் கேபிள்களுடன் பணிபுரியும் போது இத்தகைய கருவிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. லேசான சுமைகளின் கீழ் கம்பிகள் மற்றும் கேபிள்களை பதற்றப்படுத்த, நீங்கள் மூடிய கருவிகளைப் பயன்படுத்தலாம்.

இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், அனுமதிக்கப்பட்ட சுமைக்கு தெளிவான மதிப்பு இல்லை, எனவே உண்மையால் வழிநடத்தப்பட வேண்டியது அவசியம். அத்தகைய சாதனங்கள் பயன்படுத்தப்படவில்லை என்பதையும் நினைவில் கொள்ள வேண்டும் சுமை தாங்கும் கட்டமைப்புகள். ஃபோர்க்-ஃபோர்க் விருப்பம் மிகவும் பிரபலமானது மற்றும் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது. பதற்றம் மற்றும் நீளத்தை விரைவாக மாற்ற அல்லது சரிசெய்ய இது உங்களை அனுமதிக்கிறது. இருப்பினும், இந்த கருவி சுமைகளை தூக்குவதற்கு பயன்படுத்தப்படவில்லை. இது இடைநீக்கங்கள், பிரேஸ்கள் மற்றும் பெலேகளை சரிசெய்யும் பொருட்டு உருவாக்கப்பட்டது. ஆனால் சங்கிலி லேன்யார்ட் அதன் சகாக்களை விட நீளமானது; இது ஒருவருக்கொருவர் ஒப்பீட்டளவில் தொலைவில் உள்ள இரண்டு பொருட்களைப் பிடிக்க முடியும், பின்னர் அதை ஒன்றாக இழுத்து, தேவையான பதற்றத்தை அளிக்கிறது.

வெற்றிகரமான வேலை மற்றும் லேன்யார்டின் சரியான செயல்பாடு

இந்த கருவியின் பொறிமுறையில் செயல்படும் சக்திகள் ஏற்றும் போது சிதைவை ஏற்படுத்தக்கூடாது. இது நடந்தால், பதற்றம் குறைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் சிதைவுக்கு உட்பட்ட பகுதிகளை மாற்ற வேண்டும். ஷாக் லோடிங் அல்லது சிக்கலான நிலைமைகள் இருந்தால், வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் பயன்படுத்த வேண்டிய தயாரிப்பைத் தெளிவாகத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். அனுமதிக்கப்பட்ட சுமை அச்சுக் கோட்டில் மட்டுமே அனுமதிக்கப்படுகிறது. அதிக சுமை இருக்கக்கூடாது.

தயாரிப்புகளும் பக்கவாட்டு சுமைகளைத் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்படவில்லை. பயன்படுத்தப்படும் டென்ஷனர் எப்போதும் பாதுகாப்புத் தரங்களுடன் இணங்குவதற்கு வேலைக்கு முன்னும் பின்னும் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத சிக்கலான சிதைவுகள் ஏற்படலாம். நீங்கள் அளவீடுகளை சரியாகக் கணக்கிட்டு, அனைத்து சிறிய விவரங்களையும் கவனித்து, தடுப்பு பராமரிப்பு மற்றும் கருவியின் நிலையை ஆய்வு செய்தால், அது முடிந்தவரை நீடிக்கும், மேலும் அதன் உடைப்பு அல்லது சிதைவின் சாத்தியக்கூறுகள் குறைக்கப்படும்.

வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், கருவியை பெட்ரோலுடன் கழுவ பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, முடிந்தால் அதை உணர்ந்த சக்கரத்தில் மெருகூட்டவும், மசகு எண்ணெய் தடவி உலர வைக்கவும். இந்த வழக்கில் சிறந்த லூப்ரிகண்டுகள் கிராஃபைட் அல்லது மாலிப்டினம் பைசல்பேட் கூடுதலாக இருக்கும். வேலையின் போது அவற்றைத் திருப்ப பரிந்துரைக்கப்படுகிறது (இரண்டு அல்லது மூன்று முறை போதுமானதாக இருக்கும்). வேலை கடினமாக மேற்கொள்ளப்பட்டால் காலநிலை நிலைமைகள்ஈரப்பதம் அதிகமாக இருக்கும் இடத்தில், அது கொட்டுவது மிதமிஞ்சியதாக இருக்காது புதிய நீர்வழிமுறைகளில், இது உங்களை கழுவ அனுமதிக்கும் உப்பு நீர். சரியாக இவை எளிய விதிகள்பயனரைப் பல சிக்கல்களை இழக்கச் செய்யும், குறிப்பாக, "சிக்கப்பட்டுள்ள" லேன்யார்டின் வலிமிகுந்த விலகல்.

எனவே, நன்றி உலகளாவிய கருவி, நீங்கள் விரும்பலாம் எளிய வேலை(பதற்றம் சரங்கள், திரைச்சீலைகள்), மற்றும் சிக்கலான (கயிறுகளை பதற்றம் செய்வது அல்லது கூடுதல் சாதனங்களைப் பயன்படுத்தாமல் அதிக சுமைகளை சுமந்து செல்வது). பயன்படுத்தவும் இந்த பொறிமுறை, ஆண்டெனா அல்லது மாஸ்டை நிறுவும் போது நீங்கள் சிறந்த செங்குத்து செயல்திறனை அடையலாம்.

துணை கேபிளின் இடைநீக்கம் மற்றும் அதன் பதற்றம் இரண்டு படிகளில் செய்யப்படுகிறது. முதலாவதாக, கேபிள் வயரிங் நீளத்துடன் இழுக்கப்படுகிறது மற்றும் ஒரு முனை இறுதி நங்கூரம் அமைப்பில் பாதுகாக்கப்படுகிறது, இதன் டென்ஷன் போல்ட் முன்பு தளர்த்தப்பட்டது. கேபிளின் இரண்டாவது இலவச முனை கோட்டின் உண்மையான நீளத்திற்கு ஏற்ப அளவிடப்படுகிறது, சுழல்களை சீல் செய்வதற்கும், பதற்றம் சாதனங்களை நிறுவுவதற்கும், தொய்வை ஈடுகட்டுவதற்கும் தேவையான கேபிளின் நீளத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, அதை முன் பலவீனமான சிறப்பு பதற்றம் சாதனத்துடன் இணைக்கிறது. , அவசியமென்றால். பின்னர் அவை டென்ஷனிங் சாதனத்துடன் துணை கேபிளின் ஆயத்த பதற்றத்தை உருவாக்குகின்றன, பின்னர் அது 2 வது முனை நங்கூரம் கொக்கி மீது வைக்கப்படுகிறது. துணை கேபிளின் பதற்றம், அதன் நீளத்தைப் பொறுத்து, சிறிய இடைவெளிகளில் கைமுறையாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் பெரிய இடைவெளிகளில் தொகுதிகள், புல்லிகள் அல்லது வின்ச்களைப் பயன்படுத்துகிறது.
ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, கணக்கிடப்பட்ட தொய்வு கிடைக்கும் வரை கேபிள் பதற்றம் உருவாக்கப்பட வேண்டும், ஆனால் கொடுக்கப்பட்ட சுமை தாங்கும் கேபிளுக்கு அனுமதிக்கப்படும் பதற்றம் விசைக்கு மிகாமல் இருக்கும். துணை கேபிளின் சரியான பதற்றத்தை கண்காணிப்பது ஒரு டைனமோமீட்டரால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இது கப்பி பிளாக் அல்லது பிளாக்கின் கேபிளுடன் மாறி மாறி இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இதன் உதவியுடன் கேபிளின் பதற்றம் உருவாக்கப்படுகிறது, அல்லது தொய்வை அளவிடுவதன் மூலம். துணை கேபிளின் இறுதி பதற்றம் மற்றும் சரிசெய்தல் முன்பு தளர்த்தப்பட்ட பதற்றம் சாதனங்களை இறுக்குவதன் மூலம் உருவாக்கப்படுகிறது. குறைந்தபட்சம் -20 டிகிரி செல்சியஸ் சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் சுமை தாங்கும் கேபிள்களை தொங்கும் மற்றும் பதற்றம் செய்யும் பணியை மேற்கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
துணை கேபிள் மற்றும் அதன் இறுதி இணைப்புகளை இறக்கி, கேபிள் ஓட்டங்களில் தொய்வைக் குறைக்க, பல்வேறு இறக்குதல் சாதனங்கள் கூடுதல் செங்குத்து, நீளமான மற்றும் குறுக்கு துணை கம்பி ஹேங்கர்கள் மற்றும் கை கம்பிகள் வடிவில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
கேபிள் வயரிங் மேலும் அசையாமல் இருக்கவும், பக்கவாட்டு ஊசலாடுவதைத் தடுக்கவும், பக்க பிரேஸ்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
செங்குத்து கம்பி ஹேங்கர்கள் தோராயமாக ஒவ்வொரு 3 -12 மீ நிறுவப்பட்டு, கம்பிகள் மற்றும் கேபிள்களில் இருந்து கிளைகளின் இடங்களில் அவற்றை வைப்பது, கிளை பெட்டிகள், கிளைகள் மற்றும் லைட்டிங் சாதனங்களை நிறுவுதல் மற்றும் இடைநீக்கம் செய்தல்.
செங்குத்து கம்பி ஹேங்கர்கள் செய்யப்படுகின்றன உலோக கம்பிஎடையில் அதிக எடை கொண்ட மின் இணைப்புகளுக்கு 2 - 6 மிமீ விட்டம் மற்றும் எடை குறைவாக இருக்கும் லைட்டிங் கம்பிகளுக்கு 2-3 மிமீ விட்டம்.
நீளமான பக்கவாட்டு மற்றும் குறுக்கு தோழர்கள் 2 - 6 மிமீ விட்டம் கொண்ட உலோக கம்பி மூலம் செய்யப்படுகின்றன.
சரம் மின் வயரிங், கேபிள் வயரிங் போலல்லாமல், ஒரு பதட்டமான நிலையில் உள்ள ஆதரவு சரம் பல்வேறு முறைகளைப் பயன்படுத்தி சுவர்கள், நெடுவரிசைகள் மற்றும் பிற கட்டிட அஸ்திவாரங்களின் நீளமான பகுதிகள், தளங்கள், டிரஸ்கள், ஆதரவுகள், சுவர்கள் ஆகியவற்றுடன் இறுக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

படம் 12.7 - கேபிள் வயரிங் மற்றும் அவற்றை நிறுவும் முறைகளின் இணைப்பு கட்டமைப்புகளை முடிக்கவும்:
c - கொக்கி கொண்ட டென்ஷன் போல்ட், b - கேபிள் டென்ஷன் நங்கூரம், "- கம்பி சரங்களை இறுதி கட்டுவதற்கான நங்கூரங்கள், ஸ்டுட்கள், ஊசிகள், டோவல்கள் மற்றும் மின்சார வெல்டிங் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன, d - தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்ட எஃகு கேபிள்களை இறுதி கட்டுவதற்கான கேபிள் நங்கூரங்கள் , டி - சுயவிவர எஃகு மற்றும் டி-பீம்களால் செய்யப்பட்ட உலோக டிரஸ்களில் கேபிள் மற்றும் கம்பிகளை இணைக்கும் கட்டமைப்புகள், இணையான சுமை தாங்கும் கேபிள்களை இணைக்கும் வடிவமைப்பு.

பின்வருபவை சுமை தாங்கும் கூறுகள் மற்றும் பையன் கயிறு ஹேங்கர்களாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: எஃகு கயிறு (1.95 - 6.5 மிமீ விட்டம் கொண்ட கேபிள், 2.5 - 6 மிமீ விட்டம் கொண்ட கால்வனேற்றப்பட்ட எஃகு கம்பி, விட்டம் கொண்ட சுற்று சூடான-உருட்டப்பட்ட கம்பி (தடி) 5 - 8 மிமீ, 6.8 மற்றும் 7.5 மிமீ விட்டம் கொண்ட வெற்று கால்வனேற்றப்பட்ட எஃகு கம்பி, சாதாரண எஃகு அல்லது செம்பு பூசப்பட்ட எஃகு கம்பிகளிலிருந்து முறுக்கப்பட்ட, ஒரே நேரத்தில் ஒரு ஆதரவு கேபிள் மற்றும் ஒரு நடுநிலை கம்பியாக செயல்படும் ஒரு கயிறு.
நடந்து கொண்டிருக்கிறது கொள்முதல் வேலைகேபிளில் ஹேங்கர்களை நிறுவி பாதுகாக்கவும், அலுமினியம் மற்றும் செப்பு கம்பிகளுக்கான கிளை கவ்விகள் மற்றும் ANRG பிராண்டின் கம்பிகளுக்கான பெட்டிகள், விநியோக வரியுடன் வயரிங் இணைக்க தேவையான இணைப்புகள் மற்றும் இறக்கங்களை உருவாக்கவும்.

படம் 12.8 - கேபிள் வயரிங் நிறுவுவதற்கான தயாரிப்புகள் மற்றும் பாகங்கள்:
a - பிரதான கோடுகளிலிருந்து கிளையிடுவதற்கான பெட்டி, 6 - குறுக்கு வடிவ மற்றும் டீ கம்ப்ரஷன், c - டை கம்ப்ரஷன், d - பிளாஸ்டிக் கிளிப்புகள் கொண்ட சஸ்பென்ஷன், e - ஸ்டீல் சஸ்பென்ஷன்கள், e - ஸ்ட்ரிப் உடன் ஒரு கொக்கி மற்றும் ஒரு ஸ்ட்ரிப்-பக்கிள் கம்பிகள் மற்றும் கேபிள்கள்; 1 - கிளை பெட்டியை கட்டுவதற்கான துண்டு, 2 - பெட்டி உடல், 3 - கிளாம்ப், 4 - டைஸ், 5 - சஸ்பென்ஷன் அடைப்புக்குறிகள், 6 - விளக்கை சரிசெய்வதற்கான கண்ணி

APT பிராண்டின் மூன்று மற்றும் நான்கு-கோர் கம்பிகளால் செய்யப்பட்ட பிரதான வரிகளிலிருந்து கிளைகளுக்கு, ஒரு கிளை பெட்டி பயன்படுத்தப்படுகிறது (படம் 12.8, a), இது மூன்று வகைகளாக இருக்கலாம்: 0.2 - பிரதான குறுக்குவெட்டு கொண்ட லைட்டிங் நெட்வொர்க்குகளுக்கு கம்பிகள் 4-10 மிமீ2 மற்றும் கிளை 1 -2.5 மிமீ2; C2 - 4-10 மிமீ 2 இன் பிரதான மற்றும் கிளை கம்பிகளின் முக்கிய குறுக்குவெட்டு கொண்ட லைட்டிங் மற்றும் பவர் நெட்வொர்க்குகளுக்கு; SZ - 16-35 மிமீ 2 மற்றும் 4-10 மிமீ2 கிளை கம்பிகளின் குறுக்குவெட்டு கொண்ட மின் நெட்வொர்க்குகளுக்கு.

பிரதான அலுமினியம் மற்றும் செப்பு கம்பிகளிலிருந்து கிளைகள் குறுக்கு வடிவ மற்றும் டீ கவ்விகளைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகின்றன (படம் 12.8, ஆ). 35 மற்றும் 50 மிமீ 2 குறுக்குவெட்டு கொண்ட பிரதான கோடுகளின் கம்பிகளிலிருந்து 6, 10 மற்றும் 16 மிமீ 2 குறுக்கு வெட்டு கொண்ட கம்பிகளின் கிளைகளுக்கு, டை கவ்விகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன (படம் 12.8, சி).

4-7 மிமீ விட்டம் கொண்ட கேபிளில் இருந்து 6 மிமீ 2 குறுக்கு வெட்டு மற்றும் விளக்குகள் கொண்ட நான்கு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட கம்பிகளைத் தொங்கவிட, ஒரு பிளாஸ்டிக் ஹேங்கர் U930-U934 பயன்படுத்தப்படுகிறது (படம் 12.8, d), மற்றும் ஒரு கேபிளுக்கு 10 மிமீ வரை விட்டம் கொண்ட கேபிள், ஒரு எஃகு ஹேங்கர் U954-U956 பயன்படுத்தப்படுகிறது (படம் 12.8, d) d).

கம்பிகள் மற்றும் கேபிள்களின் பேண்டிங் ஒரு கொக்கி அல்லது ஒரு கொக்கி துண்டு (படம் 12.8, இ) கொண்ட எஃகு துண்டுடன் செய்யப்படுகிறது.

3 கேபிள்களை இணைக்கும் முறைகள்

நிறுவலின் இரண்டாம் கட்டத்தில், கேபிள் வயரிங் தயாரிக்கப்பட்ட பிரிவுகள் மற்றும் கூட்டங்கள் ஒரு பொதுவான இழையாக இணைக்கப்பட்டு, நிறுவலின் முதல் கட்டத்தில் நிறுவப்பட்ட பதற்றம் சாதனங்கள் மற்றும் துணை கட்டமைப்புகளில் இடைநீக்கம் செய்யப்படுகின்றன.
நிறுவல் தளத்திற்கு வழங்கப்பட்ட தயாரிக்கப்பட்ட கேபிள் வயரிங் காயம் மற்றும் நேராக்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் அதன் நிலை மற்றும் முழுமையை சரிபார்க்கிறது. வயரிங் தனித்தனி பிரிவுகள் மற்றும் முனைகளின் வடிவில் சேர்க்கப்பட்டால், அவை கேபிள் இழைகளாக கூடியிருக்கின்றன, பின்னர் முடிக்கப்பட்ட வயரிங் இடத்தில் இடைநீக்கம் செய்யப்படுகிறது. கேபிள் வயரிங் அசெம்பிளி மற்றும் இடைநீக்கம் படம் 3 இல் திட்டவட்டமாக காட்டப்பட்டுள்ளது.
சட்டசபை மற்றும் தொங்கும் கேபிள் வயரிங்துணை கேபிளின் ஒரு முனை (படம் 3 இல் வலது) லூப் 1 உடன் நிறுத்தப்பட்டு, 1.5 மீ உயரத்தில் நிறுவப்பட்ட ஒரு தற்காலிக வலது நங்கூரம் கொக்கி 2 மீது எறியப்பட்டது. கப்பி 8 இன் ஒரு முனையின் சுழற்சி இரண்டாவது தற்காலிகத்தின் மீது வீசப்படுகிறது. ஆங்கர் ஹூக் 2, அறையின் எதிர் சுவரில் அமைந்துள்ளது. மற்றும் ஒரு ஆப்பு கிளாம்ப் 5 கப்பியின் இலவச முனையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது துணை கேபிளின் இறுதி வளையத்திலிருந்து சிறிது தூரத்தில் கேபிளைப் பிடிக்கிறது. இந்த வழக்கில், இலவச (படம் 3 இடதுபுறத்தில்) கேபிளின் முனை மற்றும் அதன் மீது பொருத்தப்பட்ட டென்ஷன் இணைப்பு 9 ஆகியவை இடைநிறுத்தப்பட்ட நிலையில் இருக்கும். தற்காலிக நங்கூரங்களுக்கு இடையில் இடைநிறுத்தப்பட்ட துணை கேபிள், அதனுடன் இணைக்கப்பட்ட மின் வயரிங் கூறுகளுடன் சேர்ந்து, தேவையான தொய்வு உருவாகும் வரை கப்பி மூலம் இழுக்கப்படுகிறது. துணை கேபிளின் பதற்றம் மதிப்பு கப்பி மற்றும் வெட்ஜ் கிளாம்ப் இடையே அமைந்துள்ள ஒரு டைனமோமீட்டரால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

படம் 3 – நிறுவல் தளத்தில் அசெம்பிளி மற்றும் கேபிள் வயரிங் இடைநிறுத்தம் திட்டம்: 1 மற்றும் 1" - துணை கேபிளில் இறுதி சுழல்கள், 2 மற்றும் 2" - தற்காலிக மற்றும் நிரந்தர அறிவிப்பாளர்கள், 3 - சரக்கு நிலைகள், 4 - கேபிள் வயரிங் சரம், 5 - வெட்ஜ் கிளாம்ப், 6 - கேபிளின் துணைப் பிரிவு, 7 - துணை கேபிளின் இலவச முனை, 8 - கப்பி பிளாக், 9 - டென்ஷன் கப்ளிங், 10 - டைனமோமீட்டர், 11 - செங்குத்து கம்பி ஹேங்கர்கள்

ஏடிஆர்ஜி கம்பிகளின் கேபிளை டென்ஷன் செய்யும் போது சக்திகள் அதிகமாக இருக்கக்கூடாது: 4-10 மிமீ 2 இன் முக்கிய குறுக்குவெட்டு கொண்ட கேபிள் கம்பிகளுக்கு 100 கிலோகிராம்; 500 கி.கி.எஃப் - 16-35 மிமீ 2 இன் முக்கிய குறுக்குவெட்டு கொண்ட கம்பிகளுக்கு.

மின் கேபிள் வயரிங் டென்ஷனிங் முடிந்ததும், டென்ஷனிங் சாதனத்துடன் துணை கேபிளின் இலவச முனை இடது நங்கூரம் கொக்கி 2 இல் வைக்கப்படுகிறது, கப்பி 8 தளர்த்தப்பட்டு கொக்கியில் இருந்து அகற்றப்படுகிறது. அடுத்து, சரக்கு நிலைகள் 3 கேபிளின் கீழ் நிறுவப்பட்டு, வேலைக்கு வசதியான உயரத்தில் மின் வயரிங் ஆதரிக்கிறது.

நிறுவலின் இறுதி கட்டத்தில், விளக்கு வீடுகள் இடைநிறுத்தப்பட்டு ஒரு கேபிளில் பாதுகாக்கப்படுகின்றன, ஆனால் கண்ணாடி பாகங்கள் இல்லாமல் (பிரதிபலிப்பான்கள், கண்ணாடி கவர்கள் போன்றவை), நங்கூரங்களுக்கு இடையில் வயரிங் இடைநீக்கத்தின் உயரம் சரிசெய்யப்படுகிறது (நீளத்தை மாற்றுவதன் மூலம் hangers 11), மற்றும் பல நிறுவல் செயல்பாடுகள் செய்யப்படுகின்றன.

கூடியிருந்த மின் வயரிங் சரம் தூக்கி, ஆங்கர் ஃபாஸ்டென்சர்கள் மற்றும் டென்ஷனிங் சாதனத்துடன் இணைக்கப்பட்டு, டென்ஷனிங் சாதனங்களைப் பயன்படுத்தி பதற்றம் செய்யப்படுகிறது, செங்குத்து கம்பி ஹேங்கர்கள் இறுதியாக சரிசெய்யப்பட்டு பாதுகாக்கப்படுகின்றன, விளக்குகள் லுமினியர்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளன மற்றும் ஒளிரும் வீடுகளில் பிரதிபலிப்பாளர்கள் மற்றும் தொப்பிகள் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. மற்றும் அனைத்து மின் வயரிங் பாகங்களின் சரியான உறவினர் நிலை சரிபார்க்கப்படுகிறது.

PUE இன் தேவைகளுக்கு இணங்க, கேபிள் வயரிங் கூறுகள் (ஆதரவு கேபிள், விளக்கு வீடுகள், கேபிள் உறைகள் போன்றவை) அடித்தளமாக இருக்க வேண்டும். குறைந்தபட்சம் 5 மிமீ விட்டம் கொண்ட எஃகு கேபிளால் செய்யப்பட்ட நெகிழ்வான ஜம்பர்களைப் பயன்படுத்தி கேபிள் வயரிங் தரையிறக்க, அதன் ஃபாஸ்டிங் கட்டமைப்புகள் மற்றும் துணை கேபிள் ஆகியவை தரையிறங்கும் பஸ்பருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன அல்லது குறைந்தது 2.5 மிமீ 2 குறுக்குவெட்டு கொண்ட செப்பு கம்பி மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. .

ஒரு ஆதரவு கேபிள் நடுநிலை அல்லது தரையிறங்கும் கம்பியாகப் பயன்படுத்தப்பட்டால், குதிப்பவரின் குறுக்குவெட்டு நடுநிலை அல்லது தரையிறங்கும் கம்பியின் கணக்கிடப்பட்ட குறுக்குவெட்டுக்கு ஒத்திருக்க வேண்டும்.

தரையிறக்கம் இப்படி செய்யப்படுகிறது. கிரவுண்டிங் ஜம்பராகப் பயன்படுத்த தேவையான நீளம் மற்றும் தேவையான குறுக்குவெட்டு கேபிள் அல்லது நெகிழ்வான செப்பு கம்பியை வெட்டுங்கள். ஒரு எஃகு ஸ்லீவ் அல்லது கொடி ஜம்பரின் ஒரு முனையில் பற்றவைக்கப்படுகிறது, இதையொட்டி, தரையிறங்கும் பஸ்ஸுக்கு பற்றவைக்கப்படுகிறது. ஜம்பரின் எதிர் இலவச முனை இணைக்கப்பட்டுள்ளது ஆதரவு கேபிள்ஒரு போல்ட் கிளாம்ப் பயன்படுத்தி.

உலோக ஆதரவு மற்றும் கேபிள் கட்டமைப்புகள்துணை கேபிளுடன் பாதுகாப்பாக இணைப்பதன் மூலம் தரையிறக்கப்பட்டது.

ஏடிஆர்ஜி கம்பிகளால் செய்யப்பட்ட கேபிள் வயரிங் தரையிறக்கப்பட்டுள்ளது, காப்பிலிருந்து விடுவிக்கப்பட்ட கேரியர் தினையின் பகுதியை கிளை பெட்டியின் உடலுடன் இணைக்கிறது, அதன் உள்ளே ஒரு சிறப்பு சாதனம் உள்ளது.
திடமான அடித்தளத்துடன் கூடிய லைட்டிங் நிறுவல்களில், நடுநிலை கம்பி மற்றும் விளக்கு வீடுகள் சிறப்பு பெட்டிகளின் நங்கூரம் சாதனம் அல்லது சாதாரண பெட்டிகளில் நடுநிலை கம்பி ஆகியவற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த வழக்கில், மின் வயரிங் துணை கேபிளுடன் லைட்டிங் நெட்வொர்க்கின் நடுநிலை கம்பி மூலம் தரையிறக்கப்படுகிறது.

கம்பிகளின் திறந்த வழித்தடத்துடன் கேபிள் வயரிங் உள்ள விளக்குகளின் உலோக வீடுகள் குறைந்தபட்சம் 1.5 மிமீ 2 குறுக்குவெட்டுடன் தனித்தனி தரையிறக்கம் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட செப்பு கடத்திகளைப் பயன்படுத்தி தரையிறக்கப்படுகின்றன. தரையிறக்கும் கடத்திகளின் முனைகள் கிரவுண்டிங் திருகுகளின் கீழ் விளக்கு வீடுகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் நடுநிலை கம்பி அல்லது துணை கேபிளுடன் (ஒரு நடுநிலை கம்பியாகப் பயன்படுத்தினால்) - சாலிடரிங் அல்லது இயந்திர சுருக்கம் மூலம்.

பாதுகாக்கப்பட்ட கம்பிகள் மற்றும் கேபிள்களை திறந்த கேபிள் வயரிங் மூலம், கேபிள் மற்றும் கம்பியின் வடிவமைப்பில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள கூடுதல் மையத்தைப் பயன்படுத்தி விளக்குகளின் தரையிறக்கம் செய்யப்படுகிறது. இந்த சந்தர்ப்பங்களில், கிரவுண்டிங் நடத்துனர் கிளை பெட்டியில் உள்ள நடுநிலை கம்பியுடன் இணைக்கப்படவில்லை, ஆனால் லுமினியர் உடலுடன் - உள்ளே அல்லது வெளியே, லுமினியர்களின் வடிவமைப்பைப் பொறுத்து.

கேபிள் வயரிங் நிறுவல் முடிந்ததும்:
- 1000 V மெகர் மூலம் கேபிள் வயரிங் கம்பிகள் மற்றும் கேபிள்களின் காப்பு எதிர்ப்பை அளவிடவும், ஃபியூஸ் இணைப்புகள் அகற்றப்பட்டு, லைட்டிங் சர்க்யூட்களில் உள்ள விளக்குகள் அவிழ்க்கப்பட்டன, ஆனால் சுவிட்சுகள், சாக்கெட்டுகள் மற்றும் குழு பேனல்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன; காப்பு எதிர்ப்பு குறைந்தது 0.5 MOhm இருக்க வேண்டும்;
- கேபிள் வயரிங் மற்றும் அதிலிருந்து கிளைகளின் சரியான கட்டத்தை தீர்மானிக்கவும்; கட்டங்கள் பொருந்த வேண்டும்;
- காப்பு நிலையை சரிபார்க்கவும் மின்னோட்டத்தை சுமந்து செல்லும் கோர்கள்துணை கேபிள் தொடர்பாக கம்பிகள் மற்றும் கேபிள்கள், அத்துடன் கிரவுண்டிங் சர்க்யூட்டின் தொடர்ச்சி: கேபிள் - கிளை பெட்டி - தரையிறங்கும் கடத்தி.
காசோலைகளின் முடிவுகள் திருப்திகரமாக இருந்தால், கேபிள் வயரிங் செயல்பாட்டிற்கு மாற்றப்படும்.

தொழில்முறை ரிகர்களால் பயன்படுத்தப்படும் லேன்யார்ட் என்ற சொல் அறிமுகமில்லாததாகத் தோன்றலாம், ஆனால் எல்லோரும் நிச்சயமாக ஒரு கட்டத்தில் இந்த உருப்படியைப் பார்த்திருக்கிறார்கள். முதன்முறையாக, சரக்குகளை நம்பகமான பாதுகாப்பில் நிபுணர்களால் கடல்சார் சரக்கு போக்குவரத்து துறையில் பயன்படுத்தத் தொடங்கியது. இது இன்றும் பயன்படுத்தப்படும் சாதனத்தின் பெயராகும், இது இறுக்கம், மோசடியில் தளர்ச்சியை நீக்குதல், கட்டிடங்களை கட்டுதல், கேபிள்கள், கம்பங்கள் மற்றும் பிற ஆதரவுகளை நிறுவுதல், எடுத்துக்காட்டாக, பட்ரஸ்கள்.

லேன்யார்ட் என்றால் என்ன என்பதைப் புரிந்து கொள்ள, அதன் வகைகள், செயல்பாடுகள் மற்றும் பற்றி அறிந்து கொள்ளுங்கள் உறுதியான உதாரணங்கள்பயன்பாடுகள்.

இரண்டு வகையான லேன்யார்டுகள்

முக்கிய பாகங்கள் மற்றும் வடிவமைப்பு அம்சங்கள்

ஒரு லேன்யார்டின் வடிவமைப்பு, வல்லுநர்கள் ராட்செட் என்றும் அழைக்கலாம், பெரும்பாலும் எதிரெதிர் நூல்களுடன் இரண்டு திருகுகள் உள்ளன, அவை பொருத்தமான துளைகளுடன் வளையத்தில் திருகப்படுகின்றன.

ஒரு உன்னதமான லேன்யார்டு பின்வரும் பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது:

• நீடித்த வார்ப்பு இணைப்பு, நீள்வட்டம் அல்லது நீளமானது செவ்வக வடிவம்;
• நூல் சுழற்சியின் எதிர் திசையில் இரண்டு துளைகள், இணைப்பு சுற்றுகளின் மையத்தில் மற்றும் முழு உற்பத்தியின் அச்சில் கண்டிப்பாக அமைந்துள்ளன;
• முனைகளில் இரண்டு திருகுகள் (மோதிரங்கள்/கொக்கிகள்/சுழல்கள்/முட்கரண்டிகள்), தண்டுகள் வடிவில் செய்யப்படுகின்றன, அவை சுழலும் போது தேவையான பதற்றத்தை (கேபிள்கள்/கயிறுகள்/சங்கிலிகள்) வழங்கும் எதிர் திசைகள்.

லேன்யார்ட் கொக்கி-வளையம்

திருகுகளின் முனைகள் ஒரு கண் (கண்) மற்றும் ஒரு கொக்கி - முட்கரண்டி மூலம் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன. அவர்களிடம்தான் கேபிள் (சங்கிலி) இணைக்கப்பட வேண்டும். மோதிரம் சுழலும் போது பதற்றம் சரிசெய்தல் ஏற்படுகிறது, திருகுகள் படிப்படியாக மையத்தை நோக்கி நகர வேண்டும். துருவங்களுக்கு இடையே ஒரு கேபிளை டென்ஷன் செய்வது போன்ற சூழ்நிலைகளில் ராட்செட்டுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஒரு பெரிய டென்ஷன் விசை தேவைப்படும் போது.

Lanyards எடை மாறுபடும், பல கிலோகிராம் ஒரு இழுவிசை விசை தேவைப்படும் போது ஒரு சில கிராம் தொடங்கி, உதாரணமாக, திரைச்சீலைகள் நிறுவும் போது, ​​சாதனங்கள் கட்டிடங்கள் மற்றும் பாலங்கள் கட்டுமான பொறியியல் திட்டங்களில் சேர்க்கப்படும் போது பல்லாயிரக்கணக்கான டன் அடையும்.

கயிறு பதற்றம்

GOSTகள் மற்றும் பிற நெறிமுறை தரப்படுத்தல் ஆவணங்கள்

சோவியத்திற்குப் பிந்தைய இடத்தில் கேபிள் டென்ஷனர்களை தயாரிப்பதற்கான விதிமுறைகள் பின்வருமாறு: ஒழுங்குமுறைகள்:

• GOST 9690-71;
• OST 5.2314-79.

வகைகள் மற்றும் விருந்தினர்கள்

உற்பத்தி ஒழுங்குமுறைக்கான சர்வதேச தரநிலைகள், தொழில்நுட்ப பண்புகள்டர்ன்பக்கிள்ஸ் டிஐஎன் 1478, டிஐஎன் 1480ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டது.

பயன்பாட்டிற்கு அனுமதிக்கப்பட்ட கேபிள்/செயினின் காலிபர் (விட்டம்) குறிப்பிடும் கொக்கிகளில், ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட அடையாளங்களுடன் கைப்பிடியை கவனமாகப் பார்த்து அனைத்து முக்கியமான தகவல்களையும் பெறுங்கள்.

வழக்கமான அளவுகள்

இயக்கக் கொள்கை மற்றும் பதற்றம் சரிசெய்தல்

டென்ஷனர்களின் சரியான செயல்பாடு இரண்டு திருகுகள் ஒரே நேரத்தில் எதிர் திசைகளில் சுழல்வதை உறுதி செய்கிறது, இது எதிரெதிர் நூல்களின் பயன்பாடு காரணமாக சாத்தியமாகும். கேபிள்/கயிறு/சங்கிலியில் போதுமான பதற்றம் ஏற்படும் போது இந்த செயல்முறை முடிவடைகிறது, இது ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட பொருளைப் பாதுகாக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது - சரக்கு, ரியல் எஸ்டேட், கம்பம், மாஸ்ட் போன்றவை.

ரிகர்கள், பில்டர்கள், இன்டீரியர் டிசைனர்கள், ஆண்டெனா நிறுவிகள் மற்றும் பியானோ ட்யூனர்கள் கூட தங்கள் துறையில் வல்லுநர்களாகக் கருதப்படலாம், ஏனெனில் அவர்கள் கட்டும் போது போதுமான பதற்றத்தின் தருணத்தை உணரும் அதிகபட்ச திறன்கள்.

கட்டுதல் கட்டமைப்புகள்

எளிமையான பதற்றம் சரிசெய்தல் தளர்த்துவதை எளிதாக்குகிறது, மேலும் தேவை ஏற்பட்டால் ஃபாஸ்டென்சர் நிறுவல் தொழில்நுட்பம் வசதியாக அகற்றலை வழங்குகிறது. அத்தகைய ஃபாஸ்டென்சர்களின் வடிவமைப்பின் எளிமை ஒரு மதிப்புமிக்க நன்மையாகவும் கருதப்படலாம், இது செயல்பாட்டின் போது அதன் அழிவின் கூடுதல் அபாயங்களை எப்போதும் நீக்குகிறது.

கைவினைஞர்களுக்கு ஏதேனும் இருந்தால், கட்டுவதற்கு அதிக எண்ணிக்கையிலான உறுப்புகளை முன்கூட்டியே தயாரிக்கும்/சேர்க்கும் திறன் உள்ளது. ஆயத்த வேலைதளத்தில் நேரடியாக அவற்றின் நிறுவலின் வேகத்தில் கூடுதல் நன்மைகளை வழங்குகிறது; அகற்ற முடியாத ராட்செட்களையும் பயன்படுத்தலாம்.

லோடிங் சாதனங்கள் 25 கிலோ எடையை அடைகின்றன, 90 டன்கள் வரை சான்றிதழின் உத்தரவாத சுமைகளைத் தாங்கும். இதன் பொருள், பல ஃபாஸ்டென்சர்களின் உதவியுடன் நீங்கள் சுமைகளை சரியாகக் கணக்கிடுவதன் மூலம் எந்தவொரு பொருளையும் சரிசெய்ய முடியும்.

பதற்ற அமைப்பு வடிவமைப்பு

கேபிள்கள் மற்றும் சங்கிலிகளுக்கான டென்ஷனர்களின் வகைகள்

அனைத்து டென்ஷனர்களையும் பல முக்கியமான பண்புகளின்படி பிரிக்கலாம், அவற்றில் ஒன்று அவற்றின் உற்பத்திக்கான பொருள்.

வகைப்பாடு கொள்கைகள் மற்றும் சாதன வகைகள்

வளிமண்டல நிகழ்வுகளின் நிலையான பாதகமான விளைவுகளின் நிலைமைகளில் இந்த ஃபாஸ்டென்சரைப் பயன்படுத்துவதால், லேன்யார்டுகள் முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:

• துருப்பிடிக்காத எஃகு உலோகக் கலவைகளால் ஆனது;
• கால்வனேற்றப்பட்ட பூச்சுடன் உலோகத்தால் ஆனது.

டென்ஷனர்களின் உற்பத்திக்கு, மிக உயர்ந்த தரமான எஃகு மட்டுமே பொருத்தமானது, அதில் இருந்து தயாரிப்புகளை உற்பத்தி செய்ய மோசடி பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது அடுத்த தொழில்நுட்ப கட்டத்தில் செயலற்ற செயல்முறைக்கு உட்படுகிறது.

Passivation என்பது பிரத்தியேகமாக ஹாட்-டிப் கால்வனிசிங் மூலம் ஒரு பாதுகாப்பு அடுக்கைப் பயன்படுத்துவதாகும், இது ஈரப்பதமான சூழல்களில் தரமான பண்புகளை இழக்காமல் தொடர்ச்சியான நீண்ட கால செயல்பாட்டிற்குப் பயன்படுத்தப்படும் ஃபாஸ்டென்சர்களுக்குத் தேவையான அரிப்பு எதிர்ப்பு பண்புகளை வழங்குகிறது.

பிளக்-டு-ப்ளக் வகை

கூடுதலாக, திருகுகளின் முனைகளில் உள்ள இணைப்புகளின் வகைகளை உடைப்பது முக்கியம், அவற்றில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் தயாரிப்புகள் குறிக்கப்பட்டவை:

• சி+சி (ஹூக்/ஹூக்);
• C+O (கொக்கி/வளையம்);
• O+O (மோதிரம்/வளையம்).

கொக்கி-வளையம் வகை

அத்தகைய ஃபாஸ்டென்சர்கள் திறந்த அல்லது மூடப்படலாம். இரண்டாவது வகை அதிகமாகக் காணப்படுகிறது நவீன மாதிரிகள், ஃபைபர் ஆப்டிக் கேபிள்களைப் பாதுகாக்கப் பயன்படுகிறது.

குறிப்பிட்ட பணிகளுக்கு ஃபாஸ்டென்சர்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது

ஒவ்வொரு பணிக்கும் உகந்த கட்டமைப்பில் ஒரு குறிப்பிட்ட குறிப்பின் லேன்யார்டுகளைப் பயன்படுத்த வல்லுநர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர். எனவே, எடுத்துக்காட்டாக, கேபிள் / சங்கிலியை நீட்டிக்க அல்லது அவற்றின் பதற்றத்தை மாற்றுவதற்கு அவசியமான இடங்களில் "சி + சி" ஃபாஸ்டென்சர்கள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பெரும்பாலும், இவை மாஸ்ட்கள் மற்றும் ஆண்டெனாக்கள்.

C+O அமைப்பு இதே போன்ற பணிகளைச் செய்கிறது. மற்றும் முனைகளில் கொக்கிகள் கொண்ட கயிறுகள்/சங்கிலிகள்/கேபிள்கள் பயன்படுத்தப்படும் இடத்தில் "O+O" என்று குறிக்கப்பட்ட லேன்யார்டுகள் பயனுள்ளதாக இருக்கும். சங்கிலி ராட்செட்கள் ஒருவருக்கொருவர் மிகவும் தொலைவில் உள்ள சுமைகளை திறம்பட இறுக்குவதை சாத்தியமாக்குகின்றன. அத்தகைய ஃபாஸ்டென்சர்களின் அம்சங்கள் அடுத்த பத்தியில் இன்னும் விரிவாக விவரிக்கப்பட்டுள்ளன.

கேபிளிங்கில் விண்ணப்பம்

சங்கிலி ராட்செட்ஸ் - வடிவமைப்பு மற்றும் பயன்பாடு

புகைப்படத்தில் உதாரணமாக காட்டப்பட்டுள்ள லேன்யார்ட் ஒரு சங்கிலி ராட்செட் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது மிகவும் நீடித்த மற்றும் நம்பகமானது.

பயன்பாட்டின் பகுதிகள் மற்றும் முக்கிய நோக்கம்

இந்த டென்ஷனர் முதன்மையாக இழுவைகளில் அமைப்புகளை கட்டுவதற்கும், அதே போல் லாக்கிங் தொழிலில் பொருட்களை கொண்டு செல்லும் போது மோசடி செய்வதற்கும் நோக்கம் கொண்டது. பெரிய அளவிலான சரக்குகளைக் கட்டும்போது பயன்படுத்தப்படும் சங்கிலிகளின் உயர்தர பதற்றத்திற்கு ஒரு சங்கிலி லேன்யார்ட் அவசியம்.

குறிப்பாக அதிக சுமைகளை (பெரிய விட்டம் கொண்ட குழாய்கள், பதிவுகள்), அத்துடன் சிறப்பு சிறப்பு உபகரணங்கள் (டர்பைன் பாகங்கள், பெரிய பெரிதாக்கப்பட்ட இயந்திரங்கள், எடுத்துக்காட்டாக, ரயில் வண்டிகளின் சக்கர பெட்டிகளில் இயங்குவதற்கான உபகரணங்கள்) கொண்டு செல்லும் போது பெரும்பாலான மோசடி வழிமுறைகளில் சங்கிலி டை பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. , அல்லது பெரிய பகுதிகளை திருப்புவதற்காக ) இழுவைகளில்.

இத்தகைய மோசடி சாதனங்கள் அவற்றின் பணிச்சூழலியல் மூலம் வேறுபடுகின்றன - அவற்றின் வடிவமைப்பு ஒரு கையால் பதற்றத்தை அனுமதிக்கிறது, இதனால் மற்றொன்று அதன் செயல்பாட்டின் போது சங்கிலியை அமைதியாக வைத்திருக்க முடியும்.

ராட்செட் சங்கிலி

சங்கிலி ராட்செட்களின் வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டின் அம்சங்கள்

ராட்செட்டிங் பொறிமுறையைப் பயன்படுத்தி சங்கிலி ராட்செட்கள் பெரும்பாலும் கொக்கிகளால் செய்யப்படுகின்றன, ஆனால் முனைகளில் கண்கள் கொண்ட மாதிரிகளும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒரு சங்கிலி லேன்யார்டின் நிலையான வடிவமைப்பு ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு (விட்டம்) சங்கிலிகளுக்கு பிரத்தியேகமாக பொருத்தமான கொக்கிகளைப் பயன்படுத்துகிறது.

சாதனம் பிரத்தியேகமாக அச்சு நேரியல் சக்தியின் செல்வாக்கின் அளவுருக்களின் கீழ் உருவாக்கப்பட்டது, எனவே பக்கவாட்டு சுமைகள் கண்டிப்பாக முரணாக உள்ளன. சுமைகளைத் தூக்குவதற்கு அவை ஒருபோதும் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை. நிலையான சங்கிலி டை கிட் உள்ளடக்கியது:

• முனைகளில் கொக்கிகள் கொண்ட சங்கிலி (3-5 மீ);
• சங்கிலி லேன்யார்ட்

திரையை இணைக்கிறது

ஒவ்வொரு ராட்செட்டும், ஆய்வக சோதனைகளின் முடிவுகளின் அடிப்படையில் சான்றளிக்கப்பட வேண்டும், ஏனெனில் இது தொழிலாளர்களுக்கு காயம், சொத்து சேதம் மற்றும் அவசரகால சூழ்நிலைகளை உருவாக்குவதற்கான சாத்தியமான அச்சுறுத்தலின் ஆதாரமாக உள்ளது. இந்த வகை சாதனங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​​​பயன்படுத்தப்பட்ட சங்கிலியின் திறனுடன் தொடர்புடைய சுமை சக்தியை எப்போதும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளுங்கள்!

டென்ஷனர்களுக்கான விண்ணப்பப் பகுதிகள்

வேலை செய்யும் லேன்யார்டுகளை எங்கே காணலாம்? பதில் எளிது - கிட்டத்தட்ட எல்லா இடங்களிலும் பல்வேறு அளவுகளில் பொருள்களை சரிசெய்தல் தேவைப்படும், எதிர் பக்கங்களில் சமச்சீர் பதற்றத்தை உறுதி செய்கிறது. இந்த சாதனங்கள் சரக்குகளை தூக்குவதற்கு/ கையாள்வதற்கு ஏற்றவை அல்ல, ஆனால் எந்த விதமான போக்குவரத்தின் மூலமாகவும், அதே போல் நிலையான பொருட்களிலும் - உத்தரவாதமான நிலைத்தன்மைக்காக, போக்குவரத்தின் போது பாதுகாப்பதற்காக மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இருக்கலாம்:

• தொலைக்காட்சி/வானொலி கோபுரங்கள்;
• மின்னல் கம்பிகள்;
• செயற்கைக்கோள் உணவுகள்;
• நீர் கோபுரங்கள்;
• தூண்கள்;
• தளவாட மையங்களில் ரேக்குகளுக்கான fastenings;
• கோபுர கட்டமைப்புகள்;
• துணை கட்டுமான உபகரணங்கள்;
• தொழில்துறை / சிவில் கட்டிடங்கள் / பிற கட்டமைப்புகள்;
• புனரமைப்பு தேவைப்படும் பொருள்கள் அல்லது மேலும் அழிவிலிருந்து பாதுகாக்கும் பாதுகாப்பான நிலையை பராமரித்தல்;
• கொடிக்கம்பங்கள்;
• விளையாட்டு உபகரணங்கள்;
• கனமான வேலி;
• நினைவுச்சின்னங்கள்;
• இடங்கள், உயரமான பூங்காக்கள்;
• தற்காலிக/போக்குவரத்து கட்டமைப்புகள் (கூடாரங்கள், கூடாரங்கள்).

ஆண்டெனா மாஸ்ட் மவுண்டிங்

பயன்பாட்டின் பகுதிகள் தொடர்ந்து விரிவடைந்து வருகின்றன. ஆனால் ஒரு நூற்றாண்டுக்கு முன்பு, லேன்யார்டுகள் மாலுமிகளால் பிரத்தியேகமாக பயன்படுத்தப்பட்டன! ஃபாஸ்டென்சர்களின் வீட்டு மற்றும் தொழில்துறை பயன்பாடுகளுக்கு இது பொருந்தும். கார்னிஸ்கள் / திரைச்சீலைகள் / குருட்டுகள் கொண்ட சாளர திறப்புகளின் வடிவமைப்பில் சிறிய தயாரிப்புகளை நீங்கள் பார்க்கலாம். கூடுதல் ஆதரவுகள் மற்றும் நிர்ணயம் தேவைப்படும் சிறப்பு கட்டிடக்கலை கொண்ட நவீன பாலங்கள் மற்றும் கட்டிடங்களின் கட்டமைப்புகளில் ராட்சத லேன்யார்டுகளை நீங்கள் கவனிக்க முடியாது.

கேபிளை டென்ஷன் செய்வதற்கான வழிமுறைகள்

துருவங்களுக்கு இடையில் கேபிளை நீட்டுவதற்கு முன், லேன்யார்டுகளின் பாதுகாப்பான பயன்பாட்டிற்கான அனைத்து விதிகளையும் நீங்கள் படிக்க வேண்டும் - நிறுவல் செயல்முறை மற்றும் அடுத்தடுத்த செயல்பாட்டிற்கு. இதைச் செய்ய, நீங்கள் முதலில் பணிக்கு ஏற்ற டென்ஷனரைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். உங்கள் சரியான தேர்வு செய்ய கீழே உள்ள அட்டவணையைப் பயன்படுத்தவும்.

வேலையின் முக்கிய நிலைகள் மற்றும் விதிகள்

தேவையான லேன்யார்டைத் தேர்ந்தெடுத்த பிறகு, பின்வரும் தொழில்நுட்பத்திற்கு இணங்க நீங்கள் தொடர வேண்டும்:

1. டென்ஷனரை பெட்ரோல் மூலம் சுத்தம் செய்யவும்.
2. உணர்ந்த சக்கரத்துடன் அதை மெருகூட்டவும்.
3. மசகு எண்ணெய் (கிராஃபைட் சேர்க்கை/மாலிப்டினம் பைசல்பேட்) பயன்படுத்தவும்.
4. சும்மா இரு.
5. நிறுவலின் போது அதை இரண்டு முறை திருப்பவும்.
6. கடல் நீரில் நிறுவப்பட்டிருந்தால், புதிய நீரில் துவைக்கவும் (பகுதிகள் ஒன்றாக ஒட்டிக்கொள்வதைத் தடுக்க).
7. பயனுள்ள பதற்றம் அடையும் வரை மற்றும் சுமை அல்லது கட்டமைப்பு திறம்பட பாதுகாக்கப்படும் வரை திருகுகளை எதிர் திசைகளில் சுழற்றுவதன் மூலம் கேபிள் டென்ஷனரை நிறுவவும்.
8. கேபிள் அதிக இறுக்கமாக இருந்தால், அசல் திசைக்கு எதிர் திசையில் திருகுகளை சுமூகமாக சுழற்றுவதன் மூலம் பதற்றத்தை விடுவிக்க வேண்டும்.
9. தேவைப்பட்டால், வளைந்த பகுதிகளை மாற்றவும்.
10. அச்சு தவிர வேறு சுமை இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
11. கேபிள் பதற்றத்தின் தரத்தை அவ்வப்போது சரிபார்த்து, ஆரம்ப நிறுவலின் போது பயன்படுத்தப்பட்ட அதே முறையைப் பயன்படுத்தி தேவைப்பட்டால் அதை சரிசெய்யவும்.

கயிறு பதற்றம்

அத்தகைய சாதனங்களுக்கு, மிக முக்கியமான விஷயம் சரியான நிறுவல் ஆகும், இது டென்ஷனர்களின் மேலும் செயல்பாட்டை அவர்களின் நிலை மற்றும் திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பைக் கண்காணிக்க குறைந்தபட்ச நேரத்தை ஒதுக்க அனுமதிக்கிறது, அதே நேரத்தில் சான்றிதழ் ஆவணங்களில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள உத்தரவாத தர பண்புகளை பராமரிக்கிறது. மேலே உள்ள வழிமுறைகளில் உள்ள அனைத்து புள்ளிகளையும் பின்பற்றுவதன் மூலம், வெளிப்புற உதவியின்றி நீங்கள் எப்போதும் திறமையாகவும் நம்பகத்தன்மையுடனும் கேபிளை டென்ஷன் செய்ய முடியும்.

லேன்யார்டுகள் பற்றிய தகவல்களைப் படித்து, அவை என்ன, அவை எதற்காகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் அவை எவ்வாறு வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன என்பதைப் புரிந்துகொண்ட பிறகு, நீங்கள் சொந்தமாகத் தேர்வு செய்யலாம். fastening சாதனம்குறிப்பிட்ட நோக்கங்களுக்காக, சரி செய்யப்படும் கட்டமைப்பின் நம்பகத்தன்மைக்கு ஆபத்து இல்லாமல்.

தங்கள் தொழில்முறை நிலையை மேம்படுத்த விரும்பும் புதிய நிபுணர்களுக்கும், சொந்தமாக வீட்டில் ஃபாஸ்டென்சர்களைப் பயன்படுத்துபவர்களுக்கும், விவரங்களுடன் வீடியோவைப் பார்ப்பது பயனுள்ளதாக இருக்கும். சரியான தொழில்நுட்பம்பல்வேறு வகையான லேன்யார்டுகளுக்கான நிறுவல்.

வீடியோ: லேன்யார்ட் என்றால் என்ன, அது எவ்வாறு செயல்படுகிறது

ஒரு தனி அறைக்கு மின்சாரம் வழங்குவதற்கு அவசியமான போது மின்மயமாக்கலின் போது சூழ்நிலைகள் உள்ளன. அதே நேரத்தில், நிலப்பரப்பு அல்லது கட்டிடக்கலையின் சிக்கலான தன்மை காரணமாக ஒரு அகழியில் கேபிள் போட முடியாது. எனவே, தட்டுகள், கேபிள் குழாய்கள், குழாய்கள், நெளிவுகள், சுவர் ஏற்றுதல் போன்ற வெளிப்புற இடுதல்களுடன், கேபிள் வயரிங் போன்ற ஒரு வகை முட்டை உள்ளது. இந்த கட்டுரையில் உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு கேபிளில் ஒரு கேபிள் நிறுவும் தொழில்நுட்பத்தைப் பார்ப்போம்.

பயன்பாட்டு பகுதி

இந்த முறையின்படி, 1000 வோல்ட் வரையிலான நெட்வொர்க்குகளுக்கு இது பொருந்தும். பெரும்பாலும், மேல்நிலைக் கோட்டை ஒழுங்கமைப்பதில் அர்த்தமில்லாத இடங்களில் கேபிள் வயரிங் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் கேபிளுடன் இணைக்கப்பட்ட கேபிளை எறிந்தால் போதும், மேலும் இது வசதியை மின்மயமாக்க போதுமானதாக இருக்கும்.

இந்த வழியில், லைட்டிங் நெட்வொர்க்குகள் மற்றும் கிடங்குகளில் சாக்கெட்டுகளுக்கான மின் வயரிங், உற்பத்தி பட்டறைகளில் மின் கேபிள்கள் மற்றும் இரண்டு தனித்தனி கட்டிடங்களுக்கு இடையில் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

வீட்டு கைவினைஞருக்கு இந்த முறைவயரிங் ஒரு குறிப்பிட்ட ஆர்வத்தை கொண்டுள்ளது. ஏனென்றால், எளிய தொழில்நுட்பத்தின் உதவியுடன் நாட்டில் உள்ள கட்டிடங்களை மின்மயமாக்குவது சாத்தியமாகும். கேபிள் வயரிங் காரணமாக, வீட்டிலிருந்து ஒரு குளியல் இல்லம், கேரேஜ், கொட்டகை, கெஸெபோ மற்றும் பிறவற்றிற்கு சிறிது தூரம் இடைவெளியில் ஒளியை நடத்துவது சாத்தியமாகும். தனிப்பட்ட சதிகட்டிடங்கள் மற்றும் லைட்டிங் சாதனங்கள்.

ஆயத்த வேலை

முதலில் நீங்கள் கம்பி மற்றும் அதன் குறுக்குவெட்டு மீது முடிவு செய்ய வேண்டும். இதைப் பற்றி தொடர்புடைய கட்டுரையில் பேசினோம். இதற்குப் பிறகு, நீங்கள் நீளத்தை அளவிட வேண்டும், இயந்திரத்திலிருந்து விநியோக குழுவிற்கு வயரிங் முழு வழியையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். ஒரு கேபிள் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் கூறுகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​மூன்று மடங்கு பாதுகாப்பு விளிம்புடன், கொடுக்கப்பட்ட பகுதியில் கம்பியின் எடையை நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். கடினமான வானிலை நிலைகளில் இடைநிறுத்தப்பட்ட கட்டமைப்பின் சுமை அதிகரிக்கிறது என்பதால், அது உடைப்பு மற்றும் சக்தி இழப்பை ஏற்படுத்தும். பெரும்பாலும் 4.6 முதல் 6.8 மிமீ விட்டம் கொண்ட கால்வனேற்றப்பட்ட எஃகு கேபிள் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இடைநீக்கத்தின் நீளம் குறைவாகவும் எடை குறைவாகவும் இருந்தால், அதை புறக்கணிக்க முடியும், கேபிள் வயரிங் பதிலாக, சரம் வயரிங் பயன்படுத்தப்படலாம் (கால்வனேற்றப்பட்ட எஃகு கம்பி அல்லது 5 முதல் 10 மிமீ வரை வார்னிஷ் செய்யப்பட்ட சூடான-உருட்டப்பட்ட கம்பி இழுக்கப்படுகிறது).

நிறுவல் தொழில்நுட்பம்

முதலில் நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பகுதிக்கு நங்கூரம் மற்றும் கேபிள் வயரிங் இணைக்கும் கூறுகளை பாதுகாக்க வேண்டும். பெரும்பாலும், இவை சுவரின் இருபுறமும் ஒன்றாக இழுக்கப்பட்ட எஃகு தகடுகள் மற்றும் கேபிளைத் தொங்கவிடுவதற்கு ஸ்டுட்கள் மற்றும் மோதிரங்களுடன் பற்றவைக்கப்படுகின்றன. இணைப்புகளின் பதற்றம் வலுப்படுத்தவும், அவை வெளியேறுவதைத் தவிர்க்கவும் செய்யப்படுகிறது, சுவரின் எடையை சுவருடன் சமமாக விநியோகிக்கிறது, மற்றும் கட்டும் புள்ளிகளில் அல்ல.

இடைநீக்கத்தின் உயரம் பாதசாரி பகுதிக்கு மேலே 2.75 மீட்டருக்கும் குறைவாகவும், வாகனப் பாதையிலிருந்து 6 மீட்டருக்கும் குறைவாகவும் இருக்கக்கூடாது. மேல்நிலை மின் வயரிங்க்கான அனைத்து தரநிலைகளும், ஆதரவுகளுக்கு இடையிலான தூரம் உட்பட, வரைபடத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளன:

சரங்களை நிறுவிய பின், அவர்கள் கேபிளை ஒரு கட்டுடன் கட்டத் தொடங்குகிறார்கள். தெருவில் கேபிள் வயரிங் தொங்கவிட, நீங்கள் பிளாஸ்டிக் கவ்விகள், கால்வனேற்றப்பட்ட இரும்பு கீற்றுகள் மற்றும் கால்வனேற்றப்பட்ட பிணைப்பு கம்பி ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தலாம். கட்டுகளுக்கு இடையே உள்ள தூரம் 50-80 செ.மீ.

ஒரு பிணைப்பு கம்பியைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​​​கோர் இன்சுலேஷனில் வெட்டப்படுவதைத் தடுக்க வேண்டியது அவசியம்; இந்த நோக்கத்திற்காக, காப்புப் பொருட்களால் செய்யப்பட்ட கட்டு மற்றும் கம்பி இடையே ஒரு கேஸ்கெட் செய்யப்படுகிறது. கட்டுகளின் முறுக்கு பகுதி 7-10 திருப்பங்களை இடுவதன் மூலம் முடிந்தவரை விநியோகிக்கப்பட வேண்டும். பிளாஸ்டிக் கவ்விகளைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​அவற்றின் செயல்பாட்டுத் தரவைச் சரிபார்க்கவும். இல்லையெனில், உறைபனி குளிர்காலம் அல்லது மிகவும் வெப்பமான கோடையில், நீங்கள் சிதறிய கவ்விகளைக் காணலாம்.

மணிக்கு வெளிப்புற முட்டைகேபிளுடன் கேபிள், காப்பு மீது சுற்றுச்சூழலின் செல்வாக்கிலிருந்து கோட்டைப் பாதுகாப்பதும் அவசியம், எனவே கீழே உள்ள புகைப்படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி அதை ஒரு நெளியில் நீட்ட பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இது பின்னர் அறுவை சிகிச்சை மற்றும் கேபிள் வயரிங் மறுசீரமைப்பு செலவு குறைக்கும்.

இடைவெளி குறுகியதாக இருந்தால் அல்லது நிறுவல் தளத்தில் கேபிளுடன் கேபிளை இணைக்கும் சாத்தியம் இல்லை என்றால், தரையில் இடைநீக்கத்தை இணைக்க முடியும். ஏற்கனவே தயாரிக்கப்பட்ட கட்டமைப்பை நீட்டி, இணைக்கலாம்.

எங்கள் வழிமுறைகளைப் பின்பற்றுவதன் மூலம், நாட்டில் தனித்தனி கட்டிடங்களுக்கு மின்சார வயரிங் சுயாதீனமாக நடத்தலாம். உங்கள் சொந்த கைகளால் கேபிளில் ஒரு வளையத்தை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பதைக் காட்டும் பயனுள்ள வீடியோவைப் பார்க்கவும் நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்:

கேபிள் தயாரித்தல்

உங்கள் சொந்த கைகளால் கேபிள் வயரிங் எவ்வாறு நிறுவுவது என்பது பற்றி நான் உங்களுக்கு சொல்ல விரும்பினேன். நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, ஒரு கேபிளுடன் ஒரு கேபிளை இடுவது மிகவும் உழைப்பு மிகுந்த பணியாகும், ஆனால் அது இன்னும் ஒரு வீட்டு கைவினைஞரின் சக்தியில் உள்ளது!

காதணிகள், திம்பிள்ஸ், காரபைனர்கள், லேன்யார்ட்ஸ் - நம்மில் பெரும்பாலோர் இதுபோன்ற குறிப்பிட்ட பொருட்களை அரிதாகவே கையாள வேண்டியிருக்கும், அநேகமாக, அனைவருக்கும் அவற்றின் இருப்பு பற்றி தெரியாது. எனவே, இந்த மர்மமான சொற்களுக்குப் பின்னால் என்ன மறைக்கப்பட்டுள்ளது என்பது பற்றிய தகவல்கள் யாரையும் காயப்படுத்தாது. எனவே, இந்த கட்டுரையில் ரிக்கிங் பாகங்கள் பற்றி பேசுவோம். ஒயர், கேபிள் அல்லது கயிறு மூலம் எதையாவது தூக்கி, பாதுகாக்க, பதற்றம் அல்லது தொங்கவிட வேண்டிய அவசியம் ஏற்படும் ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் அவர்களைச் சந்திக்க வேண்டும்.

தொழில்முறை ரிக்கிங் உபகரணங்களை கையில் வைத்திருப்பதால், பல பணிகளை வழக்கமான மேம்படுத்தப்பட்ட வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்துவதை விட பல மடங்கு எளிதாகவும் திறமையாகவும் தீர்க்க முடியும். ஏறக்குறைய எந்த கட்டுமான சந்தையிலும் இந்த வேலைகளைச் செய்யத் தேவையான அனைத்தையும் இன்று நீங்கள் வாங்கலாம்.

கேபிள் கவ்விகள் கேபிளின் முடிவில் சுழல்களை உருவாக்கும்போது வசைகளை பாதுகாப்பாக இணைக்க அனுமதிக்கும், மேலும் டர்ன்பக்கிள்கள் தேவையான எந்த சக்தியுடனும் கேபிளை பதற்றப்படுத்த அனுமதிக்கும்.

டால்ரெட்ஸ்

கேபிள்களை டென்ஷனிங் செய்வதற்கு மிகவும் பிரபலமான மற்றும் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படும் சாதனம் ஒரு லேன்யார்ட் - ஒரு திருகு பதற்றம் சாதனம். இது மிகவும் எளிமையாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் பொதுவாக மூன்று பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: இரண்டு திருகுகள் மற்றும் ஒரு வீடு. கேபிள் அதன் உடலைச் சுழற்றுவதன் மூலம் ஒரு லேன்யார்டைப் பயன்படுத்தி பதற்றம் செய்யப்படுகிறது.

திருகுகளில் ஒன்றில் வலது கை நூல் உள்ளது, மற்றொன்று இடது கை நூல் உள்ளது. எனவே, வீட்டுவசதி சுழலும் போது, ​​​​அவை இரண்டும் திருகுகின்றன (அவை ஒருவருக்கொருவர் நெருக்கமாக நகர்ந்து கேபிளை டென்ஷன் செய்கின்றன), அல்லது சுழற்சியின் திசையைப் பொறுத்து அவை இரண்டும் அவிழ்த்து ஒருவருக்கொருவர் விலகிச் செல்கின்றன.

லான்யார்ட் திருகுகள் மோதிரங்கள் (சுழல்கள்), கொக்கிகள் அல்லது முட்கரண்டிகளை முனைகளில் பூட்டுதல் விரல்களைக் கொண்டிருக்கலாம், இது வலுவான மற்றும் அதே நேரத்தில் எளிதில் பிரிக்கக்கூடிய இணைப்பை வழங்குகிறது.
இப்போதெல்லாம் விற்பனைக்கு மிகவும் பரந்த அளவிலான லேன்யார்டுகள் உள்ளன, அவை அளவு வேறுபடுகின்றன மற்றும் பல கிலோகிராம் முதல் 1-2 டன் வரை சுமைகளுக்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

டால்ரெட்கள் பொதுவாக உயர்தர எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன மற்றும் பாதுகாப்பு நிக்கல் அல்லது துத்தநாக பூச்சு உள்ளது, இது அதிக ஈரப்பதம் மற்றும் வெளிப்புற அறைகளில் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது.

திருகுகளுடன் சிறந்தது பதட்டப்படுத்தும் சாதனங்கள்பழக்கமான படகு வீரர்கள், சிக்னல்மேன்கள், நிறுவிகள். இருப்பினும், அன்றாட நிலைமைகளில், டால்ரெட்களைப் பயன்படுத்துவதற்கு பல விருப்பங்கள் உள்ளன, எடுத்துக்காட்டாக, ஆண்டெனா மாஸ்டை நிறுவி, பிரேஸ்களால் பாதுகாக்கும் போது, ​​குறுக்கு நெடுக்காக அடிக்கப்பட்ட தட்டி கட்டும் போது, ​​வேலிகள் அல்லது தொங்கும் விளக்குகளை நிறுவும் போது. ஒரு வார்த்தையில், இறுக்கமாக நீட்டப்பட்ட கம்பி, கயிறு அல்லது கேபிள் ஒரு கட்டமைப்பு உறுப்பு தேவைப்படும் இடங்களில்.

இடதுபுறத்தில் வெவ்வேறு அளவுகளில் கை விரல்கள் உள்ளன, அவற்றுக்கு மேலே U- வடிவ காதணிகள் உள்ளன, பின்னர் மேலேயும் கீழேயும் பல்வேறு அளவுகள் மற்றும் வடிவமைப்புகளின் லேன்யார்டுகள் மற்றும் கீழ் வலதுபுறத்தில் கேபிள் கவ்விகள் உள்ளன.

காதணிகள்

லேன்யார்டுகளுடன், கேபிள்கள் மற்றும் கயிறுகளுடன் பணிபுரியும் போது, ​​நீங்கள் அடிக்கடி U- வடிவ காதணிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும். இணைக்கும் கூறுகள்ஒரு ஸ்டாப்பருடன் ("முள்") பின்னப்பட்ட அல்லது நூலில் திருகப்படுகிறது. அவை முக்கியமாக இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கேபிள்களின் நம்பகமான மற்றும் விரைவான இணைப்பு, கண்கள், அடைப்புக்குறிகள், கண் போல்ட் போன்றவற்றுடன் இணைக்கப்படுகின்றன.

காதணிகள் வெவ்வேறு அளவுகளில் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன, இதனால் அவை ஒரு குறிப்பிட்ட கேபிள் தடிமன் மற்றும் தொடர்புடைய சுமைக்கு பொருந்தும். பெரிய காதணி, அதிக சுமை தாங்கும் என்று பொதுவாக நம்பப்படுகிறது.

ஒரு கேபிளை (கயிறு) ஒரு கொக்கியில் இணைக்க அல்லது அதை ஒரு காதணி மூலம் பாதுகாக்க, நீங்கள் அதன் முடிவில் ஒரு வளையத்தை உருவாக்க வேண்டும் அல்லது அவர்கள் சொல்வது போல், "கேபிளை முடிக்கவும்." இந்த நோக்கத்திற்காக, பல்வேறு அளவுகளில் பல வகையான சிறப்பு, எளிதில் கூடியிருந்த கவ்விகள் தயாரிக்கப்படுகின்றன (புகைப்படம் 2 இல் - கீழ் வலதுபுறம்). பொதுவாக, ஒரு குறிப்பிட்ட கிளாம்ப் வடிவமைக்கப்பட்ட கேபிளின் விட்டம் அதன் உடலில் உள்ள அடையாளங்களால் குறிக்கப்படுகிறது. பல்வேறு வகையான கவ்விகளைப் பயன்படுத்தி கேபிள் நிறுத்தப்படுவதற்கான பல எடுத்துக்காட்டுகளை புகைப்படம் 1 காட்டுகிறது.

கௌஷி

லூப் உருவாக்கத்தின் மேலே உள்ள எடுத்துக்காட்டுகள் அதிக சுமைகளுக்கு வடிவமைக்கப்படவில்லை. மிக அதிக இழுவிசை சக்திகளை அனுபவிக்கும் கேபிள்களுக்கு (உதாரணமாக, கார்களை இழுக்கும்போது அல்லது கனமான பொருட்களை வின்ச் மூலம் நகர்த்தும்போது), இறுதியில் உள்ள லூப் பொதுவாக உள்ளே செருகப்பட்ட தைம்பிலைப் பயன்படுத்தி பலப்படுத்தப்படுகிறது.

இந்த வழக்கில், பதற்றத்தின் போது ஏற்படும் சிதைவுகள் கேபிளால் அல்ல, ஆனால் தாள் உலோகத்திலிருந்து முத்திரையிடப்பட்ட ஒரு துளி வடிவ வளையத்தால் உறிஞ்சப்படுகின்றன, இதன் காரணமாக கேபிள் குறைவாக வளைந்து குறைந்த தீவிரத்துடன் தேய்கிறது.

திம்பிள்ஸ் வெவ்வேறு அளவுகளில் வருகின்றன, கேபிள்களின் ஒன்று அல்லது மற்றொரு தடிமன் மற்றும் ஒன்று அல்லது மற்றொரு அளவு சுழல்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கூடுதலாக, பிளாஸ்டிக் திம்பிள்கள் நைலான் அல்லது சணல் கயிறுகளை முடிப்பதற்காக குறிப்பாக தயாரிக்கப்படுகின்றன.

கார்பைன்கள்

மேலே விவாதிக்கப்பட்ட சாதனங்களுக்கு ஒரு பயனுள்ள கூடுதலாக கார்பைன்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன.

வழக்கமாக அவை காதணிகளுடன் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் பிந்தையதைப் போலல்லாமல், ஸ்பிரிங்-லோடட் காராபினர் தாழ்ப்பாளை ஒரே கிளிக்கில் விரைவாக இணைக்க அல்லது இணைப்பைத் துண்டிக்க கார்பைனர்கள் உங்களை அனுமதிக்கின்றன.