VL 10 pue இடையே பரிமாணம். ஒன்றுக்கொன்று இடையேயான கோடுகளின் குறுக்குவெட்டு மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு. மேல்நிலை மற்றும் தரை குழாய்கள் மற்றும் கேபிள் கார்கள் கொண்ட மேல்நிலைக் கோடுகளின் குறுக்குவெட்டு மற்றும் அணுகுமுறை

17.10.2019

புகார் செய்

பிரிவு 2. மின்சார கழிவுநீர்

அத்தியாயம் 2.5. 1 kV க்கு மேல் மின்னழுத்தம் கொண்ட மேல்நிலை மின் இணைப்புகள்

ஒன்றுக்கொன்று மேல்நிலைக் கோடுகளின் குறுக்குவெட்டு மற்றும் ஒன்றிணைதல்

2.5.220. மேல்நிலைக் கோடுகளின் (VLZ) குறுக்குவெட்டுக் கோணம் 1 kVக்கு மேல் ஒன்றுக்கொன்று மற்றும் மேல்நிலைக் கோடுகள் (VLI) 1 kV வரை தரப்படுத்தப்படவில்லை.

2.5.221. குறுக்குவெட்டு இடம், மேல் (வெட்டி) மேல்நிலைக் கோட்டின் (VLZ) ஆதரவிற்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். கீழ் (குறுக்கு) மேல்நிலைக் கோட்டின் கம்பிகளிலிருந்து கிடைமட்டமாக மேல் (குறுக்கிக் கொள்ளும்) மேல்நிலைக் கோட்டின் ஆதரவுகள் மற்றும் மேல் (குறுக்கிக் கொள்ளும்) மேல்நிலைக் கோட்டின் கம்பிகளிலிருந்து கீழ் (குறுக்கிக் கொள்ளும்) மேல்நிலைக் கோட்டின் ஆதரவுகள் வரையிலான தூரங்கள் தெளிவானது அட்டவணை 2.5.23 இல் கொடுக்கப்பட்டுள்ளதை விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் VLZ க்கு 1.5 மீ மற்றும் VLI க்கு 0.5 மீ குறைவாக இருக்கக்கூடாது.

அட்டவணை 2.5.23. மேல்நிலைக் கோடுகளை வெட்டும் கம்பிகள் மற்றும் ஆதரவுகளுக்கு இடையே உள்ள மிகச்சிறிய தூரம்.

ஒரு பொதுவான ஆதரவில் 1 kV வரை மேல்நிலைக் கோடுகள் மற்றும் மேல்நிலைக் கோடுகள் ஒன்றோடொன்று மற்றும் மேல்நிலைக் கோடுகளுடன் (VLI) கடக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது.

2.5.222. 500-750 kV மேல்நிலைக் கோட்டின் ஆதரவுகள், 500-750 kV மேல்நிலைக் கோட்டுடன் குறுக்குவெட்டின் இடைவெளியைக் கட்டுப்படுத்துவது, நங்கூரம் வகையாக இருக்க வேண்டும்.

330 kV மற்றும் கீழ் மேல்நிலைக் கோடுகளுடன் 500-750 kV மேல்நிலைக் கோடுகளின் குறுக்குவெட்டுகள், அதே போல் 330 kV மற்றும் குறைந்த மேல்நிலைக் கோடுகள் ஒன்றோடொன்று, இடைநிலை மற்றும் நங்கூரம் ஆதரவால் வரையறுக்கப்பட்ட இடைவெளியில் மேற்கொள்ள அனுமதிக்கப்படுகிறது.

வெட்டும் மேல்நிலைக் கோட்டின் ஒற்றை-இடுகை மர ஆதரவுகள், குறுக்குவெட்டின் இடைவெளியைக் கட்டுப்படுத்துதல், ஒரு விதியாக, வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் இணைப்புகளுடன் இருக்க வேண்டும். இது ஒற்றை நெடுவரிசையைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது மர ஆதரவுகள்இணைப்புகள் இல்லாமல், விதிவிலக்காக, மர இணைப்புகளுடன் மர ஆதரவை உயர்த்தியது.

2.5.223. 500-750 kV மேல்நிலைக் கோட்டை 6-20 kV மேல்நிலைக் கோடு மற்றும் 1 kV வரையிலான மேல்நிலைக் கோடு (VLI) ஆகியவற்றைக் கடக்கும்போது, கடக்கும் இடைவெளியைக் கட்டுப்படுத்தும் குறுக்கு மேல்நிலைக் கோடுகளின் ஆதரவுகள் நங்கூரம் வகையாக இருக்க வேண்டும். கடக்கும் இடைவெளியில் குறுக்கு மேல்நிலை கோடுகள் இருக்க வேண்டும்:

அலுமினியத்திற்கு குறைந்தபட்சம் 70 மிமீ 2 குறுக்கு வெட்டு பகுதி கொண்ட எஃகு-அலுமினியம் - 6-20 kV மேல்நிலை வரிகளுக்கு;
அலுமினியத்திற்கு குறைந்தபட்சம் 70 மிமீ 2 குறுக்கு வெட்டு பகுதி கொண்ட எஃகு-அலுமினியம் அல்லது குறைந்தபட்சம் 70 மிமீ 2 குறுக்கு வெட்டு பகுதி கொண்ட வெப்ப-வலுவூட்டப்பட்ட அலுமினிய கலவையிலிருந்து - மேல்நிலை வரி 6-20 kV;
குறைந்தது 50 மிமீ 2 குறுக்கு வெட்டு பகுதி கொண்ட அலுமினியம் - 1 kV வரை மேல்நிலை வரிகளுக்கு;
குறைந்தபட்சம் 25 மிமீ 2 கட்டக் கடத்தியின் குறுக்கு வெட்டுப் பகுதியுடன் துணை நடுநிலை கம்பி இல்லாமல் அல்லது குறைந்தபட்சம் 50 மிமீ குறுக்கு வெட்டு பகுதியுடன் வெப்ப-சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட அலுமினிய கலவையால் செய்யப்பட்ட துணை கம்பியுடன் SIP சேணம் 2.

கிராசிங் ஸ்பான்களில் உள்ள கம்பிகள் பின்வரும் ஆதரவுடன் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்:

இடைநிறுத்தப்பட்ட கண்ணாடி இன்சுலேட்டர்கள் - மேல்நிலை வரிகளுக்கு (VLZ) 6-20 kV;
அவர்களுக்கு இரட்டை ஃபாஸ்டிங் கொண்ட பின் இன்சுலேட்டர்கள் - 1 kV வரை மேல்நிலை வரிகளுக்கு;
டென்ஷன் ஆங்கர் கவ்விகள் - VLI க்கு.

2.5.224. இன்சுலேட்டர்களின் துணை மாலைகளைக் கொண்ட கடக்கும் மேல்நிலைக் கோட்டின் இடைநிலை ஆதரவில், கம்பிகள் குருட்டு கவ்விகளில் இடைநிறுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் முள் இன்சுலேட்டர்கள் கொண்ட ஆதரவில், இரட்டை கம்பி கட்டுதல் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

ஏற்கனவே உள்ள 750 kV மேல்நிலைக் கோட்டின் இடைநிலை ஆதரவில், புதிதாகக் கட்டப்பட்ட மேல்நிலைக் கோடுகளுடன் 330 kV வரையிலான குறுக்குவெட்டு இடைவெளியைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, அத்துடன் அலுமினியப் பகுதியின் குறுக்குவெட்டுப் பகுதியுடன் 500 kV வரை இருக்கும் மேல்நிலைக் கோடுகளிலும் 300 மிமீ 2 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கம்பிகள், அவற்றின் கீழ் மற்ற மேல்நிலைக் கோடுகளை கட்டும் போது, முத்திரைகள் மற்றும் வெளியேறும் கவ்விகளின் குறைந்த வலிமையுடன் கவ்விகளை விட்டு வெளியேற அனுமதிக்கப்படுகிறது.

2.5.225. அதிக மின்னழுத்த மேல்நிலைக் கோடுகளின் கம்பிகள், ஒரு விதியாக, குறுக்கு குறைந்த மின்னழுத்த மேல்நிலைக் கோடுகளின் கம்பிகளுக்கு மேலே அமைந்திருக்க வேண்டும். விதிவிலக்காக, 120 மிமீ 2 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட அலுமினியப் பகுதியின் குறுக்குவெட்டுப் பகுதியுடன் 35 kV மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட மேல்நிலைக் கோடுகளை அதிக மின்னழுத்த மேல்நிலைக் கோடுகளின் கம்பிகளுக்கு மேல் கடக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது, ஆனால் அதற்கு மேல் இல்லை. 220 kV

* நகரங்கள் மற்றும் நகர்ப்புற வகை குடியிருப்புகளில், 20 kV வரை மின்னழுத்தம் கொண்ட மேல்நிலைக் கோட்டின் கம்பிகள் மீது 1 kV வரை மின்னழுத்தம் கொண்ட தனிமைப்படுத்தப்பட்ட கம்பிகள் கொண்ட மேல்நிலைக் கோடுகள் அல்லது மேல்நிலைக் கோடுகள் கடந்து செல்ல அனுமதிக்கப்படுகிறது.

2.5.226. அதே மின்னழுத்தங்களின் இரட்டை-சுற்று மேல்நிலைக் கோடுகளுடன் 35-500 kV மேல்நிலைக் கோடுகளின் குறுக்குவெட்டு, இது காப்பு சக்தி இல்லாத நுகர்வோருக்கு மின்சாரம் வழங்க உதவுகிறது, அல்லது இரட்டை-சுற்று மேல்நிலைக் கோடுகள், இதன் சுற்றுகள் பரஸ்பரம் தேவையற்றவை. ஒரு விதியாக, ஒரு நங்கூரம் ஆதரவால் பிரிக்கப்பட்ட, கடக்கும் மேல்நிலைக் கோட்டின் வெவ்வேறு இடைவெளிகளில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். அத்தகைய மேல்நிலைக் கோடுகளுடன் 750 kV மேல்நிலைக் கோடுகளின் குறுக்குவெட்டு ஒரு இடைவெளியில் மேற்கொள்ளப்படலாம், இது நங்கூரம் மற்றும் இடைநிலை ஆதரவுகளால் வரையறுக்கப்படுகிறது.

குறுகலான பாதையின் பிரிவுகளில், 120 மிமீ 2 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட அலுமினியப் பகுதியின் குறுக்குவெட்டுப் பகுதியைக் கொண்ட கம்பிகளைக் கொண்ட மேல்நிலைக் கோடுகளின் குறுக்குவெட்டு இரட்டை-சுற்று மேல்நிலைக் கோடுகளுடன் கடக்கும் மேல்நிலைக் கோட்டின் ஒரு இடைவெளியில் மேற்கொள்ளப்படலாம். , இடைநிலை ஆதரவுகளால் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வழக்கில், குறுக்குவெட்டின் இடைவெளியைக் கட்டுப்படுத்தும் ஆதரவில், இரட்டை-சுற்று ஆதரவு இன்சுலேட்டர்களின் மாலைகளை ஆதரவுடன் தனித்தனியாக இணைக்க வேண்டும்.

2.5.227. வெட்டும் மேல்நிலைக் கோடுகளின் அருகில் உள்ள கம்பிகள் (அல்லது கம்பிகள் மற்றும் கேபிள்கள்) இடையே உள்ள குறுகிய தூரம், காற்று இல்லாமல் 15 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் அட்டவணை 2.5.24 இல் கொடுக்கப்பட்டுள்ளதை விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது.

அட்டவணை 2.5.24. கம்பிகள் அல்லது கம்பிகள் மற்றும் உலோகம் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஆதரவுகள், அத்துடன் மின்னல் பாதுகாப்பு சாதனங்களின் முன்னிலையில் மர ஆதரவின் மீது குறுக்கிடும் மேல்நிலைக் கோடுகளின் கேபிள்கள் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான சிறிய தூரம்.

கடக்கும் மேல்நிலைக் கோட்டின் நீளம், மீ	குறைந்தபட்ச தூரம், மீ, குறுக்குவெட்டில் இருந்து அருகிலுள்ள மேல்நிலைக் கோடு ஆதரவுக்கான தூரத்தில், மீ
கடக்கும் மேல்நிலைக் கோட்டின் நீளம், மீ
750 kV மேல்நிலைக் கோடுகளை ஒன்றோடொன்று மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த மேல்நிலைக் கோடுகளுடன் கடக்கும்போது




500-330 kV மேல்நிலைக் கோடுகளை ஒன்றோடொன்று மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த மேல்நிலைக் கோடுகளுடன் கடக்கும்போது



220-150 kV மேல்நிலைக் கோடுகளை ஒன்றோடொன்று மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த மேல்நிலைக் கோடுகளுடன் கடக்கும்போது



110-20 kV மேல்நிலைக் கோடுகளை ஒன்றோடொன்று மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த மேல்நிலைக் கோடுகளுடன் கடக்கும்போது


10 kV மேல்நிலைக் கோடுகளை ஒன்றோடொன்று மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த மேல்நிலைக் கோடுகளுடன் கடக்கும்போது

இடைநிலை இடைவெளி நீளங்களுக்கு, தொடர்புடைய தூரங்கள் நேரியல் இடைக்கணிப்பால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன.

கிராசிங் மற்றும் 6-20 kV மேல்நிலைக் கோடுகளுக்கு இடையே உள்ள தூரம், குறைந்தபட்சம் ஒன்று பாதுகாக்கப்பட்ட கம்பிகளால் செய்யப்பட்டிருந்தால், காற்று இல்லாமல் 15 ° C வெப்பநிலையில், குறைந்தபட்சம் 1.5 மீ இருக்க வேண்டும்.

காற்று இல்லாமல் பிளஸ் 15 °C காற்று வெப்பநிலையில் கடக்கும் மேல்நிலைக் கோட்டின் அருகிலுள்ள கம்பிகளுக்கும் குறுக்கு மேல்நிலைக் கோட்டிற்கும் இடையே உள்ள செங்குத்து தூரம் குறைந்தபட்சம் 1 மீ ஆக இருக்க வேண்டும்.

கிராசிங் ஓவர்ஹெட் கோட்டின் கம்பிகளிலிருந்து செங்குத்து தூரம் குறுக்கு மேல்நிலைக் கோட்டின் ஆதரவின் மேல் இருந்தால், 500 கேவி வரையிலான மேல்நிலைக் கோடுகளைக் கடக்கும் கம்பிகளின் கீழ் 110 கேவி வரையிலான குறுக்கு மேல்நிலைக் கோடுகளின் ஆதரவைப் பராமரிக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது. 4 மீ ஆகும் அதிக மதிப்புகள், அட்டவணை 2.5.24 இல் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.

750 kV மேல்நிலைக் கோடுகளைக் கடக்கும் கம்பிகளின் கீழ் 150 kV வரையிலான குறுக்கு மேல்நிலைக் கோடுகளின் ஆதரவைப் பராமரிக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது, 750 kV மேல்நிலைக் கோட்டின் கம்பிகளிலிருந்து குறுக்கு மேல்நிலைக் கோட்டின் ஆதரவின் மேல் செங்குத்து தூரம் இருந்தால் குறைந்தபட்சம் 12 மீ அதிக வெப்பநிலைகாற்று.

2.5.228. 35 kV மற்றும் அதற்கு மேல் உள்ள குறுக்குவெட்டு மேல்நிலைக் கோடுகளின் அருகிலுள்ள கம்பிகளுக்கு இடையே உள்ள தூரம் (அல்லது கம்பிகள் மற்றும் கேபிள்களுக்கு இடையில்) குறுக்குவெட்டு இடைவெளியில் வெட்டும் மேல்நிலைக் கோடுகளில் ஒன்றின் கம்பிகளின் (கேபிள்கள்) விலகல் நிலைமைகளுக்கு கூடுதல் சரிபார்ப்புக்கு உட்பட்டது. 2.5.56 க்கு ஏற்ப காற்றழுத்தம், இந்த மேல்நிலைக் கோட்டின் இடைவெளியின் அச்சுக்கு செங்குத்தாக இயக்கப்பட்டது, மற்றொன்றின் கம்பியின் (கேபிள்) விலகாத நிலை. இந்த வழக்கில், கம்பிகள் மற்றும் கேபிள்கள் அல்லது கம்பிகளுக்கு இடையிலான தூரம் அட்டவணை 2.5.17 அல்லது 2.5.18 இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளதை விட குறைவாக இருக்க வேண்டும், அதிக இயக்க மின்னழுத்தத்தின் நிலைமைகளுக்கு, விலகாத கம்பிகளுக்கான காற்று வெப்பநிலையின் படி எடுக்கப்படுகிறது. 2.5.51.

2.5.229. கேபிள்களால் பாதுகாக்கப்படாத மர ஆதரவுடன் கூடிய மேல்நிலைக் கோடுகளில், கடக்கும் இடைவெளிகளைக் கட்டுப்படுத்தும் ஆதரவில், வெட்டும் மேல்நிலைக் கோடுகளில் பாதுகாப்பு சாதனங்கள் நிறுவப்பட வேண்டும். வெட்டும் மேல்நிலைக் கோடுகளின் கம்பிகளுக்கு இடையே உள்ள தூரம் அட்டவணை 2.5.24 இல் கொடுக்கப்பட்டுள்ளதை விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது.

35 kV மற்றும் கீழே உள்ள மேல்நிலைக் கோடுகளின் ஆதரவில், 750 kV மற்றும் அதற்குக் கீழே உள்ள மேல்நிலைக் கோடுகளுடன் அவற்றைக் கடக்கும்போது, IP ஐப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், 35 kV மேல்நிலை வரிகளுக்கு தானியங்கி மறுதொடக்கம் வழங்கப்பட வேண்டும். ஒற்றை-போஸ்ட் மற்றும் ஏ-வடிவ ஆதரவின் மீது ஸ்பார்க் இடைவெளிகள் மரத்தாலான குறுக்குவழிகளுடன் ஒரு தரையிறங்கும் வடிவில் செய்யப்படுகின்றன மற்றும் கீழ் இன்சுலேட்டரின் இணைப்பு புள்ளியில் இருந்து 75 செ.மீ (மரத்துடன்) தூரத்தில் பட்டைகளுடன் முடிவடையும். U- மற்றும் AP- வடிவ ஆதரவில், பயணத்திற்கான ஆதரவின் இரண்டு தூண்களுடன் தரையிறங்கும் சரிவுகள் அமைக்கப்பட்டன.

கேபிள்களால் பாதுகாக்கப்படாத மர ஆதரவுடன் கூடிய மேல்நிலைக் கோடுகளில், 750 kV மேல்நிலைக் கோட்டுடன் அவற்றைக் கடக்கும்போது, கம்பிகளைக் கட்டுவதற்கான உலோகப் பாகங்கள் (கொக்கிகள், ஊசிகள், தலைகள்) குறுக்குவெட்டின் இடைவெளி மற்றும் தொங்கும் எண்ணிக்கையைக் கட்டுப்படுத்தும் ஆதரவின் அடிப்படையில் இருக்க வேண்டும். மாலைகளில் உள்ள இன்சுலேட்டர்கள் உலோக ஆதரவுக்கான காப்புக்கு ஒத்திருக்க வேண்டும் இந்த வழக்கில், பாதுகாப்பு சாதனங்கள் 35-220 kV மேல்நிலைக் கோடுகளின் ஆதரவில் நிறுவப்பட வேண்டும்.

குறுக்குவெட்டில் இருந்து வெட்டும் மேல்நிலைக் கோடுகளின் அருகிலுள்ள ஆதரவிற்கான தூரம் 40 மீட்டருக்கு மேல் இருந்தால், பாதுகாப்பு சாதனங்களை நிறுவ வேண்டாம் என்று அனுமதிக்கப்படுகிறது, மேலும் 35 kV மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட மேல்நிலைக் கோடுகளின் ஆதரவில் கம்பி கட்டும் பகுதிகளை தரையிறக்க தேவையில்லை.

மேல்நிலைக் கோடுகளை உருவாக்கும்போது, கட்டமைப்புகள், தகவல் தொடர்பு மற்றும் சிக்னலிங் கோடுகள் (எல்எஸ்), ரிலே நெட்வொர்க் கோடுகள் (ஆர்என்), சாலைகள், பைப்லைன்கள் போன்றவற்றுடன், மேல்நிலைக் கோடுகளின் குறுக்குவெட்டு மற்றும் அருகாமையின் பரிமாணங்களைக் கவனிப்பதில் சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.

மேல்நிலை மின் கம்பிகள் வைக்கப்பட வேண்டும், இதனால் ஆதரவுகள் கட்டிடங்கள் மற்றும் முற்றங்களின் நுழைவாயில்களைத் தடுக்காது மற்றும் வாகனங்கள் மற்றும் பாதசாரிகளின் இயக்கத்திற்கு இடையூறு ஏற்படாது. ஆதரவுடன் வாகனம் மோதும் ஆபத்து உள்ள இடங்களில், அவை பாதுகாக்கப்பட வேண்டும் (உதாரணமாக, பம்பர் பொல்லார்டுகளால்).

1 kV வரை மின்னழுத்தம் கொண்ட மேல்நிலை மின்கம்பிகளில், கம்பிகளில் இருந்து தரையில் மற்றும் வீதிகளின் சாலைக்கு செல்லும் தூரம் குறைந்தது 6 மீ இருக்க வேண்டும். அணுக முடியாத பகுதிகளில், இந்த தூரத்தை குறைக்கலாம். 3.5 மீ, மற்றும் அணுக முடியாத பகுதிகளில் (மலை சரிவுகள், பாறைகள், பாறைகள், முதலியன) - 1 மீ வரை. தெருவின் ஒரு அசாத்தியமான பகுதியின் குறுக்குவெட்டில் மேல்நிலைக் கோடுகளிலிருந்து உள்ளீடுகள் வரை கிளைகள், கம்பிகளிலிருந்து தூரம் நடைபாதைகள் மற்றும் பாதசாரி பாதைகள் 3.5 மீட்டராக குறைக்கப்படலாம்.

சாதாரண செயல்பாட்டின் போது 1 kV க்கும் அதிகமான மின்னழுத்தம் கொண்ட மேல்நிலைக் கோடுகளில், மிகக் குறுகிய தூரம், m, கம்பிகளிலிருந்து பூமியின் மேற்பரப்பு வரை, மக்கள் வசிக்கும் பகுதியில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள்:

மக்கள் வசிக்காத பகுதிகளில், மேல்நிலைக் கோட்டின் இயல்பான செயல்பாட்டின் போது மேல்நிலைக் கோடு கம்பிகளிலிருந்து தரை மேற்பரப்பு வரை உள்ள தூரம் அட்டவணையில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளதை விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது. 3.24.

அட்டவணை 3.24

மக்கள் வசிக்காத மற்றும் அணுக முடியாத பகுதிகளில் மேல்நிலைக் கம்பிகளிலிருந்து தரைப் பரப்பிற்கு உள்ள தூரம்

கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளுக்கு அவற்றின் மிகப்பெரிய விலகலில் 1 kV வரை மின்னழுத்தம் கொண்ட மேல்நிலை வரி கம்பிகளிலிருந்து கிடைமட்ட தூரம் குறைந்தபட்சம் இருக்க வேண்டும்: 1.5 மீ - பால்கனிகள், மொட்டை மாடிகள் மற்றும் ஜன்னல்களுக்கு; 1 மீ - வெற்று சுவர்களுக்கு. மேல்நிலைக் கோடுகளிலிருந்து கட்டிடங்களுக்குள் உள்ளீடுகள் வரையிலான கிளைகளின் அணுகுமுறைகளைத் தவிர்த்து, ஒரு கட்டிடத்தின் மேல் மேல்நிலைக் கோடுகளைக் கடப்பது அனுமதிக்கப்படாது.

நிலத்தடி கேபிள்கள் (தொடர்பு, சிக்னலிங் மற்றும் ரேடியோ ஒளிபரப்பு கேபிள்கள் தவிர), பைப்லைன்கள் மற்றும் மேல்நிலை நெடுவரிசைகளுக்கு மேல்நிலைக் கோட்டிலிருந்து கிடைமட்ட தூரங்கள் பல்வேறு நோக்கங்களுக்காககுறைந்தபட்சம் இருக்க வேண்டும்:

0.5 மீ - கேபிள்களுக்கு, ஆனால் அவை ஒரு காப்பிடப்பட்ட குழாயில் போடப்படும் போது;

1 மீ - நீர், எரிவாயு, நீராவி மற்றும் வெப்ப குழாய்கள், அத்துடன் கழிவுநீர் குழாய்கள்;

2 மீ - ஹைட்ரான்ட்கள், நிலத்தடி சாக்கடை கிணறுகள் (மேன்ஹோல்கள்), தண்ணீர் நிற்கும் குழாய்கள்;

10 மீ - எரிவாயு நிலையங்களுக்கு.

செல்லக்கூடிய ஆறுகளுடன் 1 kV வரையிலான மேல்நிலைக் கோடுகளைக் கடப்பது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. செல்ல முடியாத மற்றும் உறைபனி சிறிய ஆறுகள், கால்வாய்களை கடக்கும்போது, மேல்நிலைக் கம்பிகளிலிருந்து தூரம் மிக உயர்ந்த நிலைநீர் குறைந்தது 2 மீ இருக்க வேண்டும், மற்றும் பனி குறைந்தது 6 மீ இருக்க வேண்டும்.

1 kV க்கு மேல் மேல்நிலைக் கோட்டுடன் 1 kV வரையிலான மேல்நிலைக் கோட்டைக் கடக்கும்போது, குறுக்குவெட்டு இடம் மேல் (கடக்கும்) மேல்நிலைக் கோட்டின் ஆதரவிற்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்; இந்த வழக்கில், இந்த ஆதரவிலிருந்து கம்பிகளின் மிகப்பெரிய விலகலுடன் கீழ் (குறுக்கிக் கொள்ளும்) மேல்நிலைக் கோட்டின் கம்பிகளுக்கான கிடைமட்ட தூரம் குறைந்தது 6 மீ ஆக இருக்க வேண்டும், மேலும் கீழ் (குறுக்கிக் கொள்ளும்) மேல்நிலைக் கோட்டின் ஆதரவிலிருந்து கம்பிகளுக்கு மேல் (இடையிடும்) மேல்நிலைக் கோட்டின் - குறைந்தது 5 மீ. சில சந்தர்ப்பங்களில் ஒரு ஆதரவில் மேல்நிலைக் கோடுகளை வெட்டும் சந்தர்ப்பங்களில் அனுமதிக்கப்படுகிறது.

330-500 kV மேல்நிலைக் கோடுகள் ஒன்றையொன்று கடக்கும்போது, கடக்கும் மேல்நிலைக் கோட்டின் ஆதரவுகள் இயல்பான வடிவமைப்பில் நங்கூரமிடப்பட வேண்டும்.

220 kV மற்றும் கீழ் மேல்நிலைக் கோடுகளுடன் 330-500 kV மேல்நிலைக் கோடுகளின் குறுக்குவெட்டு இடைநிலை ஆதரவில் மேற்கொள்ளப்படலாம்.

330 kV மற்றும் அதற்குக் கீழே உள்ள மேல்நிலைக் கோடுகளை அமைக்கும் போது, இடைநிலை ஆதரவுகளால் வரையறுக்கப்பட்ட இடைவெளியில் 330-500 kV வரை இருக்கும் மேல்நிலைக் கோடுகளின் கீழ் செல்ல அனுமதிக்கப்படுகிறது.

220 kV மற்றும் அதற்குக் கீழே உள்ள மேல்நிலைக் கோடுகளைக் கடக்கும்போது, வெட்டும் மேல்நிலைக் கோடுகளில் இடைநிலை ஆதரவைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது.

அதிக மின்னழுத்த மேல்நிலை வரி கம்பிகள், ஒரு விதியாக, குறைந்த மின்னழுத்த மேல்நிலை வரி கம்பிகளுக்கு மேலே அமைந்திருக்க வேண்டும். விதிவிலக்காக, அதிக மின்னழுத்தத்தின் மேல்நிலைக் கோடுகளின் கம்பிகளுக்கு மேல் 120 மிமீ 2 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட குறுக்குவெட்டு கொண்ட கம்பிகளுடன் 35 kV மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட மேல்நிலைக் கோடுகளைக் கடக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது, ஆனால் 220 kV க்கு மேல் இல்லை.

குறுக்கு ஆதரவைப் பயன்படுத்தி 1 kV வரை மேல்நிலைக் கோடுகளைக் கடக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது; ஒரு இடைவெளியில் கடக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது, அதே சமயம் காற்று இல்லாமல் +15 °C சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் வெட்டும் மேல்நிலைக் கோடுகளின் அருகிலுள்ள கம்பிகளுக்கு இடையே செங்குத்து தூரம் குறைந்தபட்சம் 1 மீ இருக்க வேண்டும். ஒரு இடைவெளியில் மேல்நிலைக் கோட்டைக் கடக்கும்போது, வெட்டும் இடம் மேல் கிராசிங் மேல்நிலைக் கோட்டின் ஆதரவிற்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும், இந்த விஷயத்தில், கடக்கும் ஆதரவுகள் மற்றும் குறுக்கு மேல்நிலைக் கோட்டின் கம்பிகளுக்கு இடையேயான கிடைமட்ட தூரம் குறைந்தது 2 மீ இருக்க வேண்டும்.

இரட்டை-சுற்று ஆதரவில், வெவ்வேறு சுற்றுகளின் அருகிலுள்ள கம்பிகளுக்கு இடையிலான தூரம், இடைவெளியில் உள்ள கம்பிகளின் இயக்க நிலைமைகளின்படி, குறைந்தபட்சம்: 2.5 மீ - முள் இன்சுலேட்டர்களுடன் 35 kV மேல்நிலை வரிகளுக்கு மற்றும் இடைநிறுத்தப்பட்ட இன்சுலேட்டர்களுடன் 3 மீ. ; 4 மீ - 110 kV மேல்நிலை வரிக்கு; 6 மீ - 220 kV மேல்நிலை வரிக்கு; 7 மீ - 330 kV மேல்நிலை வரிக்கு; 8 மீ - 500 kV மேல்நிலை வரிக்கு.

உலோகம் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஆதரவுகள் மற்றும் மின்னல் பாதுகாப்பு சாதனங்களின் முன்னிலையில் மர ஆதரவின் மீது கம்பிகள் அல்லது கம்பிகள் மற்றும் கேபிள்களுக்கு இடையே உள்ள தூரங்கள் அட்டவணையில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. 3.25

அட்டவணை 3.25

மேல்நிலைக் கோடுகளை ஒன்றோடொன்று கடக்கும் போது கம்பிகளுக்கு இடையே உள்ள தூரம் மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்தத்தின் மேல்நிலைக் கோடு

மின்னல் பாதுகாப்பு கேபிள்களால் பாதுகாக்கப்படாத மர ஆதரவுடன் கூடிய மேல்நிலைக் கோடுகளில், கிராசிங் ஸ்பான்களைக் கட்டுப்படுத்தும் ஆதரவில், வெட்டும் இரண்டு மேல்நிலைக் கோடுகளிலும் குழாய் அரெஸ்டர்கள் நிறுவப்பட வேண்டும். வெட்டும் மேல்நிலைக் கோடுகளின் குறுக்குவெட்டில் இருந்து அருகிலுள்ள ஆதரவுக்கான தூரம் 40 மீட்டருக்கு மேல் இல்லை என்றால், கைது செய்பவர்கள் அல்லது பாதுகாப்பு இடைவெளிகள் அருகிலுள்ள ஆதரவில் மட்டுமே நிறுவப்படும்.

மேல்நிலைக் கோடுகளின் இணையான பாதை மற்றும் அணுகுமுறையுடன், கிடைமட்ட தூரங்கள் அட்டவணையில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டதை விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது. 3.26.

அட்டவணை 3.26

மேல்நிலைக் கோடுகளுக்கு இடையே உள்ள கிடைமட்ட தூரம்

* 500 kV மேல்நிலைக் கோடுகளை ஒன்றுக்கொன்று நெருக்கமாகக் கொண்டு வரும்போது மேல்நிலைக் கோடுகளை விட அதிகமாக இருக்கும் குறைந்த மின்னழுத்தம்- குறைந்தது 50 மீ.

LAN மற்றும் RS கோடுகளுடன் 1 kV வரை மின்னழுத்தம் கொண்ட மேல்நிலை வரி கம்பிகளின் குறுக்குவெட்டு பின்வரும் விருப்பங்களில் ஒன்றின் படி செய்யப்பட வேண்டும்:

மேல்நிலைக் கோடுகளின் வெற்று கம்பிகள் மற்றும் LS மற்றும் RS இன் இன்சுலேட்டட் கம்பிகள்;

மேல்நிலைக் கோடுகளின் வெற்று கம்பிகள் மற்றும் நிலத்தடி அல்லது மேல்நிலை கேபிள்கள் LAN மற்றும் RS;

அதிகரித்த இயந்திர வலிமை மற்றும் LS மற்றும் RS இன் வெற்று கம்பிகள் கொண்ட மேல்நிலை வரிகளின் வெற்று கம்பிகள்;

காப்பிடப்பட்ட மேல்நிலை வரி கம்பிகள் மற்றும் காப்பிடப்படாத LS மற்றும் RS கம்பிகள்;

நிலத்தடி மேல்நிலை கேபிள் மற்றும் வெற்று LAN மற்றும் RS கம்பிகள்.

மேல்நிலைக் கோடு கம்பிகளில் இருந்து எல்எஸ் மற்றும் ஆர்எஸ்ஸின் கம்பிகள் அல்லது மேல்நிலை கேபிள்கள் வரையிலான செங்குத்து தூரம் மிகப்பெரிய தொய்வில் (அதிகமான காற்று வெப்பநிலை, பனிக்கட்டி) குறுக்குவெட்டு இடைவெளியில் குறைந்தது 1.25 மீ இருக்க வேண்டும்.

ஒரு பொதுவான ஆதரவில் கடக்கும்போது மேல்நிலைக் கோடு கம்பிகளிலிருந்து RS கம்பிகள் அல்லது மேல்நிலை கேபிள்களுக்கு செங்குத்து தூரம் குறைந்தது 1.5 மீ இருக்க வேண்டும்.

கம்பிகள் அல்லது LS மற்றும் RS இன் மேல்நிலை கேபிள்கள் கொண்ட மேல்நிலைக் கோடுகளின் குறுக்குவெட்டு, அருகிலுள்ள மேல்நிலை வரி ஆதரவிலிருந்து குறைந்தபட்சம் 2 மீ தொலைவில் இருக்க வேண்டும், ஆனால் மேல்நிலை வரி ஆதரவுக்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாக இருக்க வேண்டும். மேல்நிலை வரி கம்பிகள் LAN மற்றும் RS கம்பிகளுக்கு மேலே அமைந்திருக்க வேண்டும். விதிவிலக்கான சந்தர்ப்பங்களில், 380/220 V மேல்நிலை வரிகளின் கம்பிகள் ரேக்-மவுண்ட் லேன்களின் கம்பிகளின் கீழ் வைக்கப்படலாம்.

மேல்நிலை LANகள் மற்றும் RS உடன் மேல்நிலைக் கோடுகளை அணுகும் போது, இந்த வரிகளின் வெளிப்புற கம்பிகளுக்கு இடையே உள்ள கிடைமட்ட தூரம் குறைந்தது 2 மீ இருக்க வேண்டும், மற்றும் தடைபட்ட நிலையில் - குறைந்தது 1.5 மீ. மற்ற எல்லா நிகழ்வுகளிலும், கோடுகளுக்கு இடையே உள்ள தூரம் இல்லை. மேல்நிலை வரியின் மிகப்பெரிய ஆதரவின் உயரத்தை விட குறைவாக , LS மற்றும் RS.

கூட்டு இடைநீக்கம் பொதுவான ஆதரவுகள் VL, LS மற்றும் RS கம்பிகள் அனுமதிக்கப்படாது. மேல்நிலை வரி கம்பிகள் மற்றும் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட DC கம்பிகளின் கூட்டு இடைநீக்கம் பொதுவான ஆதரவில் அனுமதிக்கப்படுகிறது.

சாதாரண ஓவர்ஹெட் லைன் பயன்முறையில் உள்ள மேல்நிலைக் கோடு கம்பிகளிலிருந்து குறுக்குவெட்டு LS மற்றும் RS கம்பிகளுக்கான செங்குத்து தூரம் மற்றும் அருகிலுள்ள மேல்நிலைக் கோடு இடைவெளிகளில் கம்பி முறிவு ஏற்பட்டால் அட்டவணையில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளதை விட குறைவாக இருக்க வேண்டும். 3.27.

அட்டவணை 3.27

மேல்நிலை வரி கம்பிகளிலிருந்து LAN மற்றும் RS கம்பிகளுக்கு செங்குத்து தூரம்

மேல்நிலைக் கோடுகளுடன் மேல்நிலைக் கோடுகளை அணுகும் போது சிறிய கிடைமட்ட தூரம் மற்றும் விலகாத கம்பிகள் கொண்ட RS ஆகியவை மேல்நிலைக் கோட்டின் மிக உயர்ந்த ஆதரவின் உயரத்தை விடக் குறைவாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் குறுகலான பாதையின் பிரிவுகளில் மேல்நிலைக் கோடுகளின் மிகப்பெரிய விலகல் காற்று: 2 மீ - 10 kV வரையிலான மேல்நிலை வரிகளுக்கு; 4 மீ - மேல்நிலை வரிகளுக்கு 35 மற்றும் 110 kV; 6 மீ - 220 kV மேல்நிலை வரிக்கு; 8 மீ - 330 kV மேல்நிலை வரிக்கு; 10 மீ - 500 kV மேல்நிலை வரிக்கு.

அடுத்த 10 ஆண்டுகளுக்குள் மின்மயமாக்கப்பட்ட மற்றும் மின்மயமாக்கலுக்கு உட்பட்ட ரயில்வேயுடன் மேல்நிலைக் கோடுகளின் வெட்டுக் கோணம் குறைந்தபட்சம் 40° ஆக இருக்க வேண்டும். 90 ° க்கு நெருக்கமான கோணத்தில் வெட்டும் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

ரயில்வேயுடன் மேல்நிலைக் கோடுகளைக் கடக்கும்போது மற்றும் அணுகும்போது, மேல்நிலைக் கோட்டின் அடிப்பகுதியில் இருந்து மின்சாரம் இல்லாத கட்டிடங்களின் அணுகல் அனுமதிக்கான தூரம் ரயில்வேஆ அல்லது ஆதரவின் அச்சுக்கு தொடர்பு நெட்வொர்க்மின்மயமாக்கப்பட்ட சாலைகள் ஆதரவின் உயரம் மற்றும் 3 மீ குறைவாக இருக்க வேண்டும். தடைபட்ட பாதையின் பிரிவுகளில், இந்த தூரம் குறைவாக இருக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது: 3 மீ - 10 kV வரையிலான மேல்நிலை வரிகளுக்கு; 6 மீ - மேல்நிலை வரிகளுக்கு 35 - 110 kV; 8 மீ - 220-330 kV மேல்நிலை வரிகளுக்கு மற்றும் 10 m - 500 kV மேல்நிலை வரிகளுக்கு.

ரயில்வேயுடன் மேல்நிலைக் கோடுகளைக் கடக்கும் மற்றும் நெருங்கும் போது கம்பிகளிலிருந்து ரயில்வேயின் பல்வேறு கூறுகளுக்கான தூரம் அட்டவணையில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளதை விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது. 3.28

அட்டவணை 3.28

ரயில்வேயுடன் மேல்நிலைக் கோடுகளைக் கடக்கும் மற்றும் நெருங்கும் தூரங்கள்

ரயில்வேயுடன் மேல்நிலைக் கோடுகளின் குறுக்குவெட்டுகளின் இடைவெளியில் முள் இன்சுலேட்டர்களைப் பயன்படுத்துவது அனுமதிக்கப்படாது. வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஆதரவுகள் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஸ்டெப்சன்களை வலுவூட்டல் தரையிறங்கும் கடத்திகளாக குறுக்குவெட்டின் இடைவெளியைக் கட்டுப்படுத்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

நெடுஞ்சாலைகளுடன் மேல்நிலைக் கோடுகளைக் கடக்கும் மற்றும் நெருங்கும் தூரங்கள் அட்டவணையில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளதை விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது. 3.29

சாதாரண பயன்முறையில் செங்குத்து தூரம் மின்னோட்டத்தால் கம்பிகளின் வெப்பத்தை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாமல் மிகப்பெரிய தொய்வில் சரிபார்க்கப்படுகிறது.

அட்டவணை 3.29

நெடுஞ்சாலைகள் கொண்ட மேல்நிலைக் கோடுகளைக் கடக்கும் மற்றும் நெருங்கும் போது உள்ள தூரங்கள்

அணைக்கரை வழியாக செல்லும் நெடுஞ்சாலைகளின் வளைந்த பகுதிகளுடன் மேல்நிலைக் கோடுகளை நெருங்கும் எல்லா சந்தர்ப்பங்களிலும், குறைந்தபட்ச தூரம்மேல்நிலை வரி கம்பிகளிலிருந்து சாலையின் விளிம்பு வரை அட்டவணையில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட செங்குத்து தூரத்தை விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது. 3.29

மேல்நிலைக் கோட்டின் கீழ் கம்பிகளிலிருந்து நீரின் மேற்பரப்புக்கான தூரம் அட்டவணையில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளதை விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது. 3.30. மின்சாரம் மூலம் மேல்நிலை வரி கம்பிகளை சூடாக்குவது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படவில்லை.

அட்டவணை 3.30

மேல்நிலைக் கோடு கம்பிகளிலிருந்து நீர் மேற்பரப்பிற்கான தூரங்கள், கப்பல் பரிமாணங்கள் மற்றும் ராஃப்டிங்

மேல்நிலைக் கோடுகள் அணைகள், அணைகள் போன்றவற்றின் வழியாகச் செல்லும் போது, மேல்நிலைக் கோடு கம்பிகளில் இருந்து மிகப்பெரிய தொய்வில் உள்ள தூரம் மற்றும் மிகப்பெரிய விலகல் பல்வேறு பகுதிகள்அணைகள் மற்றும் அணைகள் அட்டவணையில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளதை விட குறைவாக இருக்க வேண்டும். 3.31.

அட்டவணை 3.31

மேல்நிலைக் கம்பிகளிலிருந்து அணைகள் மற்றும் அணைகளின் பல்வேறு பகுதிகளுக்கான தூரங்கள்

ஒரு மேல்நிலைக் கோடு அணைகள் மற்றும் அணைக்கட்டுகள் வழியாகச் செல்லும் போது, தகவல்தொடர்பு வழிகள் அமைக்கப்பட்டிருக்கும் போது, அது தொடர்பு பாதைகளின் தொடர்புடைய பொருட்களைக் கடக்கும்போது மற்றும் அணுகும்போது மேல்நிலைக் கோடுகளுக்கான தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.

மேல்நிலை வரி கம்பிகளின் அதிகபட்ச தொய்வு, உயர்ந்த வடிவமைப்பு காற்று வெப்பநிலை மற்றும் பனி நிலைகளின் போது தொய்வை ஒப்பிடுவதன் மூலம் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும்.

வெட்டும் பரிமாணங்கள் உயர் மின்னழுத்த கோடுகள்பிஏசி கம்பிகளைப் பயன்படுத்தும் போது பவர் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் அவற்றை கட்டமைப்புகளுக்கு நெருக்கமாகக் கொண்டுவருகிறது

மற்றும் SIP மிகவும் சிறியது மற்றும் BAC கம்பிகளுடன் கூடிய 6-20 kV பைலட் தொழில்துறை மேல்நிலை வரிகளின் வடிவமைப்பு, கட்டுமானம் மற்றும் செயல்பாட்டிற்கான விதிமுறை மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆவணங்கள் மற்றும் வடிவமைப்பு, கட்டுமானத்திற்கான விதிமுறை மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆவணங்களின் அடிப்படையில் திட்டத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. மற்றும் சுய-ஆதரவு AMKA கம்பிகளுடன் பைலட் தொழில்துறை மேல்நிலைக் கோடுகளின் செயல்பாடு 0.38 kV.

| | 2.5.119. 1 kV க்கு மேல் உள்ள மேல்நிலைக் கோடுகளின் வெட்டுக் கோணம் ஒன்றுக்கொன்று மற்றும் 1 kV வரையிலான மேல்நிலைக் கோடுகள் தரப்படுத்தப்படவில்லை.

குறுக்குவெட்டு இடம் மேல் (குறுக்கிக் கொள்ளும்) மேல்நிலைக் கோட்டின் ஆதரவுக்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்; எவ்வாறாயினும், இந்த ஆதரவிலிருந்து கம்பிகளின் மிகப்பெரிய விலகலுடன் கீழ் (குறுக்கும்) மேல்நிலைக் கோட்டின் கம்பிகளுக்கான கிடைமட்ட தூரம் குறைந்தபட்சம் 6 மீ ஆக இருக்க வேண்டும், மேலும் கீழ் (வெட்டுக்கொள்ளும்) மேல்நிலைக் கோட்டின் ஆதரவிலிருந்து மேல் (ஒன்றிணைக்கும்) மேல்நிலைக் கோட்டின் கம்பிகள் - குறைந்தபட்சம் 5 மீ. 500 kV மேல்நிலைக் கோடுகளின் நங்கூரம் ஆதரவுகளுக்கு, குறிப்பிட்ட தூரம் குறைந்தது 10 மீ இருக்க வேண்டும் (மேலும் பார்க்கவும் 2.5.122 ).

சில சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு ஆதரவில் மேல்நிலைக் கோடுகளைக் கடக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது.

2.5.120. 330 - 500 kV மேல்நிலைக் கோடுகள் ஒன்றையொன்று கடக்கும்போது, கடக்கும் மேல்நிலைக் கோட்டின் ஆதரவுகள் இயல்பான வடிவமைப்பில் நங்கூரமிடப்பட வேண்டும். 330 - 500 kV மேல்நிலைக் கோடுகளின் குறுக்குவெட்டுகள் 220 kV மற்றும் கீழ் மேல்நிலைக் கோடுகள் இடைநிலை ஆதரவில் மேற்கொள்ளப்படலாம்.

330 kV மற்றும் அதற்குக் கீழே உள்ள மேல்நிலைக் கோடுகளை அமைக்கும் போது, இடைநிலை ஆதரவுகளால் வரையறுக்கப்பட்ட இடைவெளியில் 330 - 500 kV வரை இருக்கும் மேல்நிலைக் கோடுகளின் கீழ் செல்ல அனுமதிக்கப்படுகிறது.

220 kV மற்றும் கீழ் மேல்நிலைக் கோடுகள் ஒன்றுடன் ஒன்று வெட்டும் போது, வெட்டும் மேல்நிலைக் கோட்டில் இடைநிலை ஆதரவைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது.

வெட்டும் மேல்நிலைக் கோட்டின் ஒற்றை-இடுகை மர ஆதரவுகள், குறுக்குவெட்டின் இடைவெளியைக் கட்டுப்படுத்துதல், வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் இணைப்புகளுடன் இருக்க வேண்டும்; இணைப்புகள் இல்லாமல் ஒற்றை இடுகை மர ஆதரவைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது. மர இணைப்புகளுக்கு விதிவிலக்காக உயர்த்தப்பட்ட மர ஆதரவுகள் பயன்படுத்தப்படலாம்.

கடக்கும் இடைவெளியின் இடைநிலை ஆதரவில் கடக்கும் மேல்நிலைக் கோட்டின் கம்பிகள் முள் இன்சுலேட்டர்களில் குருட்டு கவ்விகள் அல்லது இரட்டை இணைப்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்; கம்பியின் குறுக்குவெட்டு 300 மிமீ 2 அல்லது அதற்கும் அதிகமாக இருக்கும் போது, வரையறுக்கப்பட்ட சீல் வலிமை கொண்ட கவ்விகளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது மற்றும் அதன் கீழ் மற்றொரு மேல்நிலைக் கோட்டைக் கட்டும் போது இருக்கும் மேல்நிலைக் கோட்டின் மீது டிராப்-அவுட் கவ்விகளை விட்டுவிடலாம்.

2.5.121. அதிக மின்னழுத்த மேல்நிலை வரி கம்பிகள், ஒரு விதியாக, குறைந்த மின்னழுத்த மேல்நிலை வரி கம்பிகளுக்கு மேலே அமைந்திருக்க வேண்டும். விதிவிலக்காக, அதிக மின்னழுத்த மேல்நிலைக் கோடுகளின் கம்பிகளுக்கு மேல் 120 மிமீ 2 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கம்பி குறுக்குவெட்டுடன் 35 kV மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட மேல்நிலைக் கோடுகளைக் கடக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது, ஆனால் 220 kV க்கு மேல் இல்லை.

அட்டவணை 2.5.25. உலோகம் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஆதரவுகள் மற்றும் மின்னல் பாதுகாப்பு சாதனங்களின் முன்னிலையில் மர ஆதரவின் மீது கம்பிகள் அல்லது கம்பிகள் மற்றும் கேபிள்களுக்கு இடையே உள்ள மிகச்சிறிய தூரம்.

மேல்நிலைக் கோட்டின் நீளம், மீ	குறைந்தபட்ச தூரம், மீ, குறுக்குவெட்டில் இருந்து அருகிலுள்ள மேல்நிலைக் கோடு ஆதரவுக்கான தூரத்தில், மீ
மேல்நிலைக் கோட்டின் நீளம், மீ	30	50	70	100	120	150
500 - 330 kV மேல்நிலைக் கோடுகளை ஒன்றுடன் ஒன்று கடக்கும்போது மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த மேல்நிலைக் கோடுகளுடன்
200 வரை	5	5	5	5,5	-	-
300	5	5	5,5	6	6,5	7
450	5	5,5	6	7	7,5	8
220 - 150 kV மேல்நிலைக் கோடுகளை ஒன்றுடன் ஒன்று கடக்கும்போது மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த மேல்நிலைக் கோடுகளுடன்
200 வரை	4	4	4	4	-	-
300	4	4	4	4,5	5	5,5
450	4	4	5	6	6,5	7
110 - 20 kV மேல்நிலைக் கோடுகளை ஒன்றுடன் ஒன்று கடக்கும்போது மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த மேல்நிலைக் கோடுகளுடன்
200 வரை	3	3	3	4	-	-
300	3	3	4	4,5	5	-
10 kV மேல்நிலைக் கோடுகளை ஒன்றோடொன்று மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த மேல்நிலைக் கோடுகளுடன் கடக்கும்போது
100 வரை	2	2	-	-	-	-
150	2	2,5	2,5	-	-	-

2.5.122. உலோகம் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஆதரவின் மேல்நிலைக் கோடுகளை வெட்டும் அருகிலுள்ள கம்பிகள் மற்றும் கேபிள்களுக்கு இடையிலான தூரம், அத்துடன் காற்றின்றி 15 ° C இன் சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் மின்னல் பாதுகாப்பு சாதனங்கள் முன்னிலையில் மர ஆதரவுகள் ஆகியவை குறைவாக இருக்க வேண்டும். அட்டவணையில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. 2.5.25 .

குறுக்கிடும் மேல்நிலைக் கோடுகளின் கம்பிகளுக்கு இடையே உள்ள தூரத்தை நிர்ணயிக்கும் போது, இரண்டு மேல்நிலைக் கோடுகளையும் மின்னல் தாக்கும் சாத்தியக்கூறுகள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும் மற்றும் மிகவும் சாதகமற்ற வழக்குக்கு தூரத்தை எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். மேல் மேல்நிலைக் கோடு கேபிள்களால் பாதுகாக்கப்பட்டால், கீழ் மேல்நிலைக் கோட்டிற்கு மட்டுமே சேதம் ஏற்படும் சாத்தியம் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது.

கிராசிங் ஓவர்ஹெட் கோடுகளின் கம்பிகளின் கீழ் 110 kV வரை குறுக்கு மேல்நிலைக் கோடுகளின் ஆதரவைப் பராமரிக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது, கடக்கும் மேல்நிலைக் கோட்டின் கம்பிகளிலிருந்து குறுக்கு மேல்நிலைக் கோட்டின் ஆதரவின் மேல் செங்குத்து தூரம் 4 மீ. அட்டவணையில் கொடுக்கப்பட்ட மதிப்புகளை விட பெரியது. 2.5.25 .

2.5.123. கேபிள்களால் பாதுகாக்கப்படாத மர ஆதரவுடன் கூடிய மேல்நிலைக் கோடுகளில், கிராசிங் ஸ்பான்களைக் கட்டுப்படுத்தும் ஆதரவில், வெட்டும் இரண்டு மேல்நிலைக் கோடுகளிலும் குழாய் அடைப்பான்கள் நிறுவப்பட வேண்டும்.

அட்டவணை 2.5.26. மேல்நிலைக் கோடுகளுக்கு இடையே உள்ள சிறிய கிடைமட்ட தூரம்

மேல்நிலை வரி பிரிவுகள் மற்றும் தூரங்கள்
மேல்நிலை வரி பிரிவுகள் மற்றும் தூரங்கள்	20 வரை	35	110	150	220	330	500
மேல்நிலைக் கோடுகளின் அச்சுகளுக்கு இடையில், கட்டுப்பாடற்ற பாதையின் பிரிவுகள்	மிக உயர்ந்த ஆதரவின் உயரம் *
கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வழிகளின் பிரிவுகள் மற்றும் துணை மின்நிலையங்களுக்கான அணுகுமுறைகள்:
விலகாத நிலையில் வெளிப்புற கம்பிகளுக்கு இடையில்	2,5	4	5	6	7	10	15
ஒரு மேல்நிலைக் கோட்டின் நிராகரிக்கப்பட்ட கம்பிகளிலிருந்து மற்றொரு மேல்நிலைக் கோட்டின் ஆதரவுகள் வரை	2	4	4	5	6	8	10

_____________

* 500 kV மேல்நிலைக் கோடுகள் ஒன்றுக்கொன்று நெருக்கமாகவும், குறைந்த மின்னழுத்தங்களின் மேல்நிலைக் கோடுகளுக்கும் கொண்டு வரப்படும்போது - மிக உயர்ந்த ஆதரவின் உயரம், ஆனால் 50 மீட்டருக்கும் குறையாது.

35 kV மற்றும் அதற்குக் கீழே உள்ள மேல்நிலைக் கோடுகளில், tubular arrestersக்குப் பதிலாக பாதுகாப்பு இடைவெளிகளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், மேல்நிலைக் கோடுகளுக்கு தானியங்கி மறு-மூடுதல் வழங்கப்பட வேண்டும். மரத்தாலான குறுக்குவழிகள் கொண்ட ஒற்றை-இடுகை மற்றும் ஏ-வடிவ ஆதரவில் உள்ள பாதுகாப்பு இடைவெளிகள் ஒரு தரையிறங்கும் சாய்வின் வடிவத்தில் செய்யப்படுகின்றன மற்றும் கீழ் இன்சுலேட்டரின் இணைப்பு புள்ளியில் இருந்து 75 செமீ (மரத்துடன்) தூரத்தில் கட்டுகளுடன் முடிவடையும். U- மற்றும் AP- வடிவ ஆதரவில், பயணத்திற்கான ஆதரவின் U- வடிவ முகத்தின் இடுகைகளில் தரையிறங்கும் சரிவுகள் போடப்படுகின்றன.

வெட்டும் மேல்நிலைக் கோடுகளின் குறுக்குவெட்டில் இருந்து அருகிலுள்ள ஆதரவுக்கான தூரம் 40 மீட்டருக்கு மேல் இல்லை என்றால், கைது செய்பவர்கள் அல்லது பாதுகாப்பு இடைவெளிகள் அருகிலுள்ள ஆதரவில் மட்டுமே நிறுவப்படும்.

குழாய் அரெஸ்டர்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு இடைவெளிகளை நிறுவுவது இதற்கு தேவையில்லை:

உலோகம் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஆதரவுடன் மேல்நிலை கோடுகள்;

மேல்நிலை வரி கம்பிகளுக்கு இடையே உள்ள தூரம் மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்தங்களின் மேல்நிலைக் கோடுகளுடன் மர ஆதரவுடன் கூடிய மேல்நிலைக் கோடுகள், அதற்குக் குறைவாக இல்லை: 7 மீ மின்னழுத்தம் 330 - 500 kV, 6 மீ மின்னழுத்தம் 150 - 220 kV, மின்னழுத்தம் 35 இல் 5 மீ - 110 kV, மின்னழுத்தத்தில் 4 m - 20 kV.

குழாய் தடுப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு இடைவெளிகளுக்கான கிரவுண்டிங் சாதனங்களின் எதிர்ப்பானது அட்டவணையில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டதை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. 2.5.22 .

2.5.124. மேல்நிலைக் கோடுகளின் இணையான பாதை மற்றும் அணுகுமுறையுடன், கிடைமட்ட தூரங்கள் அட்டவணையில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டதை விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது. 2.5.26 .

தகவல்தொடர்புகள், சிக்னலிங் மற்றும் வானொலி ஒலிபரப்பு கட்டமைப்புகள் மூலம் OHL ஐ கடப்பது மற்றும் அணுகுவது

2.5.125. LS மற்றும் RS உடன் 35 kV வரையிலான மேல்நிலைக் கோடுகளின் குறுக்குவெட்டு பின்வரும் விருப்பங்களில் ஒன்றின் படி செய்யப்பட வேண்டும்:

2. நிலத்தடி கேபிள் மேல்நிலைக் கோடுகள் மற்றும் LAN மற்றும் RS க்கான வெற்று கம்பிகளில் செருகவும்.

3. மேல்நிலை வரி கம்பிகள் மற்றும் வெற்று LS மற்றும் RS கம்பிகள்.

2.5.126. வெற்று LS மற்றும் RS கம்பிகளுடன் 35 kV வரை மின்னழுத்தங்களைக் கொண்ட மேல்நிலைக் கோடுகளின் குறுக்குவெட்டு பின்வரும் நிகழ்வுகளில் செய்யப்படலாம்:

1. நிலத்தடி லேன் மற்றும் டிசி கேபிள் அல்லது ஓவர்ஹெட் லைன் கேபிளை அமைக்க இயலாது.

2. LAN இல் கேபிள் செருகலைப் பயன்படுத்தினால், கூடுதலாக நிறுவ வேண்டிய அல்லது முன்னர் நிறுவப்பட்ட LAN பெருக்கி புள்ளியை இடமாற்றம் செய்ய வேண்டிய அவசியம் ஏற்படும்.

3. கணினியில் கேபிள் செருகலைப் பயன்படுத்தும் போது, பிசி கேபிள் செருகிகளின் மொத்த நீளம் அதிகமாக இருந்தால் செல்லுபடியாகும் மதிப்புகள்.

4. 35 kV வரை மின்னழுத்தம் கொண்ட மேல்நிலைக் கோடுகளில் மேல்நிலை இன்சுலேட்டர்கள் பயன்படுத்தப்பட்டால். இந்த வழக்கில், இன்சுலேட்டட் அல்லாத எல்எஸ் மற்றும் ஆர்எஸ் கம்பிகளுடன் குறுக்குவெட்டில் உள்ள மேல்நிலைக் கோடு கம்பிகள் மற்றும் ஆதரவின் அதிகரித்த இயந்திர வலிமையுடன் செய்யப்படுகிறது (பார்க்க. 2.5.133 ).

2.5.127. LS மற்றும் RS உடன் 110 kV மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட மின்னழுத்தம் கொண்ட மேல்நிலைக் கோடுகளின் குறுக்குவெட்டு பின்வரும் விருப்பங்களில் ஒன்றின் படி மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்:

1. மேல்நிலை வரி கம்பிகள் மற்றும் நிலத்தடி கேபிள் LAN மற்றும் RS.

2. மேல்நிலை வரி கம்பிகள் மற்றும் வெற்று LS மற்றும் RS கம்பிகள்.

2.5.128. LAN மற்றும் RS உடன் 110 kV மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட மின்னழுத்தத்துடன் மேல்நிலைக் கோட்டைக் கடக்கும்போது, LAN மற்றும் RS இல் கேபிள் செருகல்களைப் பயன்படுத்தக்கூடாது (மேலும் பார்க்கவும் 2.5.130 ):

1) LAN இல் ஒரு கேபிள் செருகலைப் பயன்படுத்துவது கூடுதல் நிறுவல் அல்லது முன்னர் நிறுவப்பட்ட LAN பெருக்க புள்ளியை இடமாற்றம் செய்ய வேண்டிய அவசியத்திற்கு வழிவகுக்கும், மேலும் இந்த கேபிள் செருகலைப் பயன்படுத்த மறுப்பது குறுக்கீடு செல்வாக்கின் தரநிலைகளை மீறாது. LAN மீது மேல்நிலை கோடுகள்;

2) RS இல் கேபிள் செருகலைப் பயன்படுத்தும் போது, RS இல் உள்ள கேபிள் செருகல்களின் மொத்த நீளம் அனுமதிக்கப்பட்ட மதிப்புகளை மீறுகிறது, மேலும் இந்த கேபிள் செருகலைப் பயன்படுத்த மறுப்பது மேல்நிலை தலையீடு செல்வாக்கின் தரநிலைகளை மீறுவதற்கு வழிவகுக்காது RS இல் வரிகள்.

2.5.129. மேல்நிலை நகர தொலைபேசி இணைப்புகளுடன் மேல்நிலை மின் இணைப்புகளின் குறுக்குவெட்டு அனுமதிக்கப்படாது; மேல்நிலைக் கோடு கம்பிகளுடன் குறுக்குவெட்டு இடைவெளியில் இந்த கோடுகள் நிலத்தடி கேபிள்களால் மட்டுமே மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

2.5.130. ஒரே அதிர்வெண் ஸ்பெக்ட்ரமில் இயங்கும் மற்றும் ஒரு சேனலுக்கு 10 W க்கும் அதிகமான சக்தியைக் கொண்ட உயர் அதிர்வெண் தொடர்பு மற்றும் டெலிமெக்கானிக்ஸ் சேனல்களை வழங்கும் மேல்நிலைக் கோடுகளுடன் LAN மற்றும் RS இன் குறுக்குவெட்டு இடைவெளியில், LAN மற்றும் RS ஆகியவை நிலத்தடியில் செய்யப்பட வேண்டும். கேபிள் செருகல்கள். கேபிள் செருகலின் நீளம் LAN (RS) மீது மேல்நிலைக் கோட்டின் செல்வாக்கைக் கணக்கிடுவதன் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் LAN மற்றும் RS இன் கேபிள் ஆதரவின் அடிப்பகுதியில் இருந்து மேல்நிலைக் கோட்டின் வெளிப்புற கம்பியின் திட்டத்திற்கான கிடைமட்ட தூரம். கிடைமட்ட விமானத்தில் குறைந்தது 100 மீ இருக்க வேண்டும்.

ஒரே அதிர்வெண் ஸ்பெக்ட்ரமில் இயங்கும் உயர் அதிர்வெண் கருவிகளின் சக்தி 5 W ஐ விட அதிகமாக இருந்தால், ஆனால் ஒரு சேனலுக்கு 10 W ஐ விட அதிகமாக இல்லை என்றால், LAN மற்றும் RS கேபிள் செருகலைப் பயன்படுத்துவது அல்லது பிற பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை எடுப்பது தாக்கத்தைக் கணக்கிடுவதன் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

ஒரே அதிர்வெண் ஸ்பெக்ட்ரமில் இயங்கும் உயர் அதிர்வெண் மேல்நிலை வரி உபகரணங்களின் சக்தி ஒரு சேனலுக்கு 5 W ஐ விட அதிகமாக இல்லை என்றால், குறுக்கீடு நிலைமைகள் காரணமாக கேபிள் செருகலைப் பயன்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை.

அட்டவணை 2.5.27. தரை மின்முனையிலிருந்து மிகக் குறுகிய தூரம் மற்றும் மேல்நிலைக் கோட்டின் நிலத்தடி பகுதி ஆகியவை நிலத்தடி கேபிளுக்கு LS மற்றும் RS ஆதரவு

மேல்நிலைக் கோடுகளின் உயர் அதிர்வெண் சேனல்களிலிருந்து குறுக்கிடும் செல்வாக்கின் நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப LAN மற்றும் RS இல் உள்ள கேபிள் செருகல் பொருத்தப்படவில்லை என்றால், LAN மற்றும் RS இன் கேபிள் ஆதரவின் அடிப்பகுதியில் இருந்து கிடைமட்ட தூரம் வரை கிடைமட்டமாக இருக்கும். ஒரு சேனலுக்கு 10 W வரையிலான உயர் அதிர்வெண் உபகரணங்களின் சக்தியுடன் பொருந்தாத அதிர்வெண் ஸ்பெக்ட்ரமில் சுருக்கப்பட்ட அல்லது பொருந்தாத அதிர்வெண் நிறமாலையில் சுருக்கப்பட்ட மேல்நிலைக் கோட்டின் வெளிப்புறக் கம்பியின் விமானம், குறைந்தபட்சம் 15 மீ இல்லாமல் இருக்க வேண்டும். காற்று மூலம் மேல்நிலை வரி கம்பிகளின் விலகலை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது.

2.5.131. நிலத்தடி கேபிள் எல்எஸ் மற்றும் ஆர்எஸ் மூலம் மேல்நிலைக் கோட்டைக் கடக்கும்போது, பின்வரும் தேவைகள் பூர்த்தி செய்யப்பட வேண்டும்:

1. LS மற்றும் RS உடன் மேல்நிலைக் கோடுகளின் வெட்டும் கோணம் தரப்படுத்தப்படவில்லை.

2. தரை மின்முனையிலிருந்து தூரம் மற்றும் மேல்நிலைக் கோட்டின் நிலத்தடிப் பகுதியானது LAN மற்றும் RS இன் நிலத்தடி கேபிளுக்கு ஆதரவளிக்கும் தூரம் அட்டவணையில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளதை விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது. 2.5.27 .

பாதுகாப்பு நோக்கங்களுக்காக ஒரு கேபிள் செருகும் போது எஃகு குழாய்கள்அல்லது அதை ஒரு சேனலுடன் மூடுவது போன்றவை. மேல்நிலைக் கோட்டின் கம்பிகளுக்கு இடையே உள்ள தூரத்திற்குச் சமமான நீளம் பிளஸ் வெளிப்புற கம்பிகளின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் 10 மீ, கொடுக்கப்பட்ட தூரத்தை 5 மீ ஆகக் குறைக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், 110 kV மற்றும் அதற்கு மேல் மேல்நிலைக் கோட்டுடன் கடக்கும்போது, கேபிள் உறை ஒரு சேனல் அல்லது குழாயுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும். இரண்டு முனைகளும்.

3. கேபிள் செருகலின் உலோக கவர்கள் இரு முனைகளிலும் தரையிறக்கப்பட வேண்டும்.

4. மின்னல் ஓவர்வோல்டேஜ்களில் இருந்து கேபிள் செருகலின் பாதுகாப்பு, கேபிள்களின் வகைகள் மற்றும் குறுக்குவெட்டில் கேபிள் செருகலை சித்தப்படுத்தும் முறை ஆகியவை கேபிள் லேன்கள் மற்றும் பிசிக்களுக்கான தேவைகளுக்கு ஏற்ப தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.

5. LS மற்றும் RS உடன் 400 - 500 kV மேல்நிலைக் கோடுகளைக் கடக்கும்போது, LS மற்றும் RS இன் கேபிள் ஆதரவின் மேலிருந்து மேல்நிலைக் கோடு கம்பிகளுக்கு தெளிவான தூரம் குறைந்தது 20 மீ இருக்க வேண்டும்.

2.5.132. வெற்று கம்பிகள் LS மற்றும் RS உடன் 35 kV வரை மேல்நிலை வரிசையில் கேபிள் செருகலை கடக்கும்போது, பின்வரும் தேவைகள் பூர்த்தி செய்யப்பட வேண்டும்:

1. LS மற்றும் RS உடன் மேல்நிலை வரியில் கேபிள் செருகலின் குறுக்குவெட்டு கோணம் தரப்படுத்தப்படவில்லை.

2. மேல்நிலைக் கோட்டில் உள்ள நிலத்தடி கேபிள் செருகலில் இருந்து LS மற்றும் RS இன் நிலத்தடி ஆதரவுக்கு குறைந்தபட்சம் 2 மீ இருக்க வேண்டும், மற்றும் LS (RS) மற்றும் அதன் தரையிறங்கும் நடத்துனரின் அடித்தள ஆதரவு - குறைந்தது 10 மீ.

3. மேல்நிலைக் கோட்டின் கேபிள் ஆதரவின் அடிப்பகுதியில் இருந்து கிடைமட்ட தூரம், பொருந்தாத அதிர்வெண் ஸ்பெக்ட்ரம் மற்றும் பொருந்தக்கூடிய அதிர்வெண் ஸ்பெக்ட்ரமில், உயர் அதிர்வெண் உபகரணங்களின் சக்தியைப் பொறுத்து, கச்சிதமான மற்றும் சுருக்கப்பட்ட LAN மற்றும் RS கம்பிகள் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள தேவைகளுக்கு ஏற்ப தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும் 2.5.130 நிலத்தடி கேபிள்கள் LAN மற்றும் RS உடன் மேல்நிலை வரி கம்பிகளின் குறுக்குவெட்டு வழக்கில்.

4. மேல்நிலைக் கோடுகளில் நிலத்தடி கேபிள் செருகல்கள் அத்தியாயத்தில் கொடுக்கப்பட்டுள்ள தேவைகளுக்கு ஏற்ப செய்யப்பட வேண்டும். 2.3 மற்றும் உள்ளே 2.5.70 .

2.5.133. வெற்று LS மற்றும் RS கம்பிகள் மூலம் மேல்நிலை வரி கம்பிகளை கடக்கும்போது, பின்வரும் தேவைகள் கவனிக்கப்பட வேண்டும்:

1. LS மற்றும் RS கம்பிகளுடன் மேல்நிலை வரி கம்பிகளின் வெட்டும் கோணம் 90 ° க்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாக இருக்க வேண்டும். தடைபட்ட நிலைமைகளுக்கு, வெட்டுக் கோணம் தரப்படுத்தப்படவில்லை.

2. குறுக்குவெட்டு இடம் மேல்நிலை வரி ஆதரவுக்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். இந்த வழக்கில், LS மற்றும் RS கம்பிகளுக்கு மேல்நிலைக் கோட்டிலிருந்து கிடைமட்ட தூரம் குறைந்தபட்சம் 7 மீ இருக்க வேண்டும், மேலும் LAN மற்றும் RS ஆதரவிலிருந்து அருகிலுள்ள மேல்நிலைக் கம்பியின் திட்டத்திற்கு - குறைந்தது 15 மீ. கூடுதலாக, 400 மற்றும் 500 kV ஓவர்ஹெட் லைன் கம்பிகளிலிருந்து LS மற்றும் RS சப்போர்ட்டுகளின் மேல்பகுதியில் இருந்து தெளிவான தூரம் குறைந்தது 20 மீ இருக்க வேண்டும்.

மேல்நிலை வரி கம்பிகளின் கீழ் LS மற்றும் RS ஆதரவுகளின் இருப்பிடம் அனுமதிக்கப்படாது.

3. LS மற்றும் RS உடனான குறுக்குவெட்டின் இடைவெளியைக் கட்டுப்படுத்தும் மேல்நிலைக் கோடு ஆதரிக்கிறது, வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட், உலோகம் அல்லது மரத்தால் நங்கூரமிடப்பட வேண்டும். மர ஆதரவுகள் கூடுதல் இணைப்புகள் அல்லது ஸ்ட்ரட்களுடன் வலுப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

மேல்நிலைக் கோடுகளில் 120 மிமீ 2 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட குறுக்குவெட்டுடன் கம்பிகளைப் பயன்படுத்தும் போது, 35 kV மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட மேல்நிலைக் கோடுகளின் குறுக்குவெட்டுகள் LS மற்றும் RS உடன் இடைநிலை ஆதரவில் செய்யப்படலாம்.

4. மேல்நிலை வரி கம்பிகள் LAN மற்றும் RS கம்பிகளுக்கு மேலே அமைந்திருக்க வேண்டும். LS மற்றும் RS உடனான குறுக்குவெட்டு இடைவெளியில் உள்ள மேல்நிலை வரி கம்பிகள் குறைந்தபட்சம் குறுக்குவெட்டுடன் பல கம்பிகளாக இருக்க வேண்டும்: அலுமினியம் - 70 மிமீ 2, எஃகு-அலுமினியம் - 35 மிமீ 2, எஃகு - 25 மிமீ 2.

5. மேல்நிலைக் கோடுகளின் கம்பிகள் மற்றும் கேபிள்கள், அதே போல் LS மற்றும் RS கம்பிகள் குறுக்குவெட்டு இடைவெளியில் இணைப்புகளைக் கொண்டிருக்கக்கூடாது. மேல்நிலைக் கோடுகளில் 240 மிமீ 2 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட குறுக்குவெட்டு கொண்ட கம்பிகளைப் பயன்படுத்தும் போது, மற்றும் கட்டம் மூன்று கம்பிகளாகப் பிரிந்தால் - 150 மிமீ 2 அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவை, ஒரு கம்பிக்கு ஒரு இணைக்கும் கிளம்பை நிறுவ அனுமதிக்கப்படுகிறது.

6. LS மற்றும் RS உடனான மேல்நிலைக் கோடுகளின் குறுக்குவெட்டுகளின் இடைவெளியில், இடைநிறுத்தப்பட்ட இன்சுலேட்டர்கள் மற்றும் குருட்டு கவ்விகள் மட்டுமே மேல்நிலை வரி ஆதரவில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். ஒரு கட்டம் குறைந்தது மூன்று கம்பிகளாகப் பிரிக்கப்படும்போது, வரையறுக்கப்பட்ட முடிவு வலிமையுடன் கூடிய கவ்விகளின் பயன்பாடு அனுமதிக்கப்படுகிறது.

7. எல்எஸ் மற்றும் ஆர்எஸ் ஆதரவின் நிறுவல் இடத்தில் மாற்றம், மேல்நிலைக் கோட்டுடன் குறுக்குவெட்டின் இடைவெளியைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, LAN மற்றும் RS இல் கடக்கும் உறுப்புகளின் சராசரி நீளத்தின் விலகல் மதிப்புகளை விட அதிகமாக இருக்காது. தற்போதைய "தொலைபேசி சுற்றுகளை கடப்பதற்கான வழிமுறைகள்" இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது விமான கோடுகள்சோவியத் ஒன்றியத்தின் தகவல் தொடர்பு அமைச்சகத்தின் தொடர்புகள்".

அட்டவணை 2.5.28. மேல்நிலை வரி கம்பிகளிலிருந்து LAN மற்றும் RS கம்பிகளுக்கு மிகக் குறுகிய செங்குத்து தூரம்

மேல்நிலை வரிகளின் வடிவமைப்பு முறை	குறுகிய தூரம், மீ, மேல்நிலை வரி மின்னழுத்தத்தில், கே.வி
மேல்நிலை வரிகளின் வடிவமைப்பு முறை	10 வரை	20	35	110	150	220	330	500
இயல்பான:
அ) மின்னல் பாதுகாப்பு சாதனங்கள், அத்துடன் உலோகம் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஆதரவுடன் மர ஆதரவில் மேல்நிலை கோடுகள்	2	3	3	3	4	4	5	5
b) மின்னல் பாதுகாப்பு சாதனங்கள் இல்லாத நிலையில் மர ஆதரவில் மேல்நிலை கோடுகள்	4	4	5	5	6	6	7	7
இடைநிறுத்தப்பட்ட இன்சுலேஷன் மூலம் மேல்நிலைக் கோடுகளில் அருகிலுள்ள இடைவெளிகளில் கம்பிகள் உடைக்கப்படுகின்றன	1	1	1	1	1,5	2	2,5	3,5

8. LS மற்றும் RS சப்போர்ட்கள் குறுக்குவெட்டு அல்லது அதை ஒட்டிய இடைவெளியைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன மற்றும் சாலையின் ஓரத்தில் அமைந்துள்ளன, அவை வாகனங்கள் மோதாமல் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்.

9. மேல்நிலைக் கோட்டுடன் குறுக்குவெட்டின் இடைவெளியைக் கட்டுப்படுத்தும் எல்எஸ் மற்றும் ஆர்எஸ் ஆதரவில் உள்ள கம்பிகள் இரட்டை இணைப்புடன் இருக்க வேண்டும்: ஒரு டிராவர்ஸ் சுயவிவரத்துடன் - மேல் பாதையில் மட்டுமே, ஒரு கொக்கி சுயவிவரத்துடன் - இரண்டு மேல் சங்கிலிகளில்.

10. சாதாரண ஓவர்ஹெட் லைன் பயன்முறையில் கிராஸ் செய்யப்பட்ட LS மற்றும் RS கம்பிகளுக்கு மேல்நிலைக் கோடு கம்பிகளிலிருந்து செங்குத்து தூரம் மற்றும் அருகில் உள்ள மேல்நிலைக் கோடு இடைவெளிகளில் கம்பி முறிவு ஏற்பட்டால் அட்டவணையில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளதை விட குறைவாக இருக்க வேண்டும். 2.5.28 .

மேல்நிலைக் கோடுகளில் பனி உருகுவதைப் பயன்படுத்தும் போது, பனி உருகும் முறையில் LS மற்றும் RS கம்பிகள் வரையிலான பரிமாணங்களைச் சரிபார்க்க வேண்டும். இந்த பரிமாணங்கள் பனி உருகும் பயன்முறையில் கம்பியின் வெப்பநிலையில் சரிபார்க்கப்படுகின்றன மற்றும் அருகிலுள்ள இடைவெளியில் மேல்நிலை வரி கம்பி உடைந்தால் குறைவாக இருக்க வேண்டும்.

கம்பிகளின் மிகப்பெரிய தொய்வில் சாதாரண முறையில் செங்குத்து தூரங்கள் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன (மின்சாரத்தால் அவற்றின் வெப்பத்தை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாமல்). அவசரகால பயன்முறையில், பனி மற்றும் காற்று இல்லாமல் சராசரி ஆண்டு வெப்பநிலையில் 185 மிமீ 2 க்கும் குறைவான குறுக்குவெட்டு கொண்ட கம்பிகள் கொண்ட மேல்நிலைக் கோடுகளுக்கு தூரங்கள் சரிபார்க்கப்படுகின்றன. 185 மிமீ 2 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட குறுக்குவெட்டு கொண்ட கம்பிகள் கொண்ட மேல்நிலை வரிகளுக்கு, அவசர சோதனை தேவையில்லை.

11. மின்னல் பாதுகாப்பு கேபிள் இல்லாமல் மர மேல்நிலை வரி ஆதரவில், LS மற்றும் RS உடன் குறுக்குவெட்டின் இடைவெளியைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, வெட்டும் கோடுகளின் கம்பிகளுக்கு இடையிலான தூரம் அட்டவணையின் பத்தி "b" இல் குறிப்பிடப்பட்டதை விட குறைவாக இருக்கும்போது. 2.5.28 குழாய் அடைப்பான்கள் அல்லது பாதுகாப்பு இடைவெளிகள் 35 kV மற்றும் அதற்கும் குறைவான மின்னழுத்தத்திலும், 110 - 220 kV - tubular arresters மின்னழுத்தத்திலும் நிறுவப்பட வேண்டும். மேல்நிலைக் கோடுகளில் பாதுகாப்பு இடைவெளிகளை நிறுவும் போது, தானியங்கி மறுதொடக்கம் வழங்கப்பட வேண்டும்.

தேவைகளுக்கு ஏற்ப குழாய் அடைப்பான்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு இடைவெளிகள் நிறுவப்பட வேண்டும் 2.5.123 .

கோடையில் தொழில்துறை அதிர்வெண் நீரோட்டங்களில் குழாய் தடுப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு இடைவெளிகளின் கிரவுண்டிங் சாதனங்களின் எதிர்ப்பு இதற்கு மேல் இருக்கக்கூடாது:

சமமான குறிப்பிட்ட

பூமி எதிர்ப்பு, ஓம் × மீ 100 வரை 100க்கு மேல் 500க்கு மேல்

மற்றும் 500 மற்றும் 1000 1000 வரை

தரை எதிர்ப்பு

சாதனங்கள், ஓம் 10 15 20 30

சிறப்பு பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளின் பயன்பாடு தேவையில்லை: மின்னல் பாதுகாப்பு கேபிள்கள் இல்லாமல் மர ஆதரவுடன் கூடிய மேல்நிலை வரிகளுக்கு, வெட்டும் கோடுகளின் கம்பிகளுக்கு இடையே உள்ள தூரம் அட்டவணையில் கொடுக்கப்பட்டதை விட குறைவாக இல்லை. 2.5.28 , உருப்படி "b", உலோகம் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஆதரவுடன் கூடிய மேல்நிலைக் கோடுகளுக்கு, மின்னல் பாதுகாப்பு கேபிள்களைக் கொண்ட மர ஆதரவுடன் கூடிய மேல்நிலைக் கோடுகளின் பிரிவுகளுக்கு.

12. LS மற்றும் RS இன் மர ஆதரவில், மேல்நிலைக் கோட்டுடன் குறுக்குவெட்டின் இடைவெளியைக் கட்டுப்படுத்துதல், LS மற்றும் RS க்கான தேவைகளுக்கு ஏற்ப தரையிறங்கும் சரிவுகள் நிறுவப்பட வேண்டும்.

2.5.134. மேல்நிலை வரி கம்பிகள் மற்றும் பொதுவான ஆதரவில் LAN மற்றும் RS கம்பிகளின் கூட்டு இடைநீக்கம் அனுமதிக்கப்படாது.

2.5.135. மேல்நிலைக் கோடுகள் மற்றும் RS உடன் மேல்நிலைக் கோடுகளை அணுகும் போது, அவற்றின் கம்பிகளுக்கு இடையே உள்ள தூரம் மற்றும் செல்வாக்கிலிருந்து பாதுகாப்பதற்கான நடவடிக்கைகள் "வயர்டு தகவல் தொடர்பு சாதனங்கள், இரயில்வே சிக்னலிங் மற்றும் டெலிமெக்கானிக்ஸ் ஆகியவற்றின் பாதுகாப்பிற்கான விதிகளின்படி தீர்மானிக்கப்படுகிறது. ." விலகாத கம்பிகள் கொண்ட குறுகிய கிடைமட்ட தூரங்கள் மிக உயர்ந்த மேல்நிலை வரி ஆதரவின் உயரத்தை விட குறைவாக இருக்க வேண்டும், மேலும் காற்று மூலம் மேல்நிலை வரி கம்பிகளின் மிகப்பெரிய திசைதிருப்பலுடன் தடைபட்ட பாதையின் பிரிவுகளில்: 20 kV வரையிலான மேல்நிலை வரிகளுக்கு 2 மீ, 4 மேல்நிலைக் கோடுகள் 35 மற்றும் 110 kV, மேல்நிலைக் கோடுகள் 150 kVக்கு 5 மீ, 220 kV மேல்நிலைக் கோடுகளுக்கு 6 மீ, 330 kV மேல்நிலைக் கோடுகளுக்கு 8 மீ, 400 - 500 kV மேல்நிலைக் கோடுகளுக்கு 10 மீ. இந்த வழக்கில், 400 - 500 kV மேல்நிலைக் கோடுகளின் கம்பிகளில் இருந்து LS மற்றும் RS ஆதரவின் உச்சி வரையிலான தெளிவான தூரம் குறைந்தபட்சம் 20 மீ ஆக இருக்க வேண்டும். மேல்நிலைக் கோட்டின் செல்வாக்கின் நிலைக்கு ஏற்ப மாற்றும் படி LS மற்றும் RS தரப்படுத்தப்படவில்லை.

LS மற்றும் RS ஆதரவுகள் கூடுதல் ஆதரவுடன் வலுப்படுத்தப்பட வேண்டும் அல்லது LS மற்றும் RS ஆதரவுகள் வீழ்ச்சியடையும் போது, LAN மற்றும் RS கம்பிகள் மற்றும் மேல்நிலை வரி கம்பிகளுக்கு இடையே தொடர்பு ஏற்படக்கூடிய சந்தர்ப்பங்களில் இரட்டை ஆதரவுகள் நிறுவப்பட வேண்டும்.

2.5.136. சுழலும் கோணங்கள், மேல்நிலை LANகள் மற்றும் RS உள்ள பகுதிகளில் பின் இன்சுலேட்டர்கள் மூலம் மேல்நிலைக் கோடுகளை அணுகும்போது, அவற்றுக்கிடையேயான தூரம், மேல்நிலைக் கோட்டின் மூலை ஆதரவில் இருந்து விழும் கம்பியானது அருகிலுள்ள LAN மற்றும் RS வயரில் இருந்து முடிவடையாத வகையில் இருக்க வேண்டும். கொடுக்கப்பட்ட மதிப்புகளை விட குறைவான தூரம். 2.5.135 . இந்த தேவையை பூர்த்தி செய்ய முடியாவிட்டால், மேல்நிலை வரி கம்பிகள் கடந்து செல்கின்றன உள்ளேசுழற்சி, இரட்டை fastening வேண்டும்.

அட்டவணை 2.5.29. ரேடியோ மையங்களை கடத்தும் ஆண்டெனா கட்டமைப்புகளுக்கு மேல்நிலைக் கோடுகளிலிருந்து குறுகிய தூரம்

2.5.137. நிலத்தடி கேபிள் கோடுகள் மற்றும் விநியோக அமைப்புகளுடன் கூடிய மேல்நிலைக் கோடுகளை அணுகும் போது, அவற்றுக்கிடையேயான மிகக் குறுகிய தூரம் "வயர்டு கம்யூனிகேஷன் சாதனங்கள், ரயில்வே சிக்னலிங் மற்றும் டெலிமெக்கானிக்ஸ் ஆகியவற்றின் அபாயகரமான மற்றும் குறுக்கிடும் மின் இணைப்புகளின் செல்வாக்கிலிருந்து பாதுகாப்பதற்கான விதிகள்" ஆகியவற்றின் படி தீர்மானிக்கப்படுகிறது. அட்டவணையில் கொடுக்கப்பட்டதை விட குறைவாக இல்லை. 2.5.27 .

2.5.138. ரேடியோ மையங்களை கடத்தும் ஆன்டெனா கட்டமைப்புகளுக்கு மேல்நிலை வரிகளிலிருந்து தூரத்தை அட்டவணையின்படி எடுக்க வேண்டும். 2.5.29 .

ரேடியோ ரிலே லைனுடன் மேல்நிலைக் கோட்டின் குறுக்குவெட்டு ரேடியோ ரிலே வரிசையின் பொறுப்பான நிறுவனத்துடன் ஒப்புக் கொள்ளப்பட வேண்டும்.

2.5.139. மேல்நிலைக் கோடுகளிலிருந்து பெறும் ரேடியோ மையங்களின் எல்லைகள், அர்ப்பணிக்கப்பட்ட ரேடியோ பெறுதல் புள்ளிகள் மற்றும் உள்ளூர் ரேடியோ முனைகள் ஆகியவை அட்டவணையின்படி எடுக்கப்பட வேண்டும். 2.5.30 .

அதிலிருந்து 50 மீ தொலைவில் உள்ள மேல்நிலைக் கோட்டால் உருவாக்கப்பட்ட குறுக்கீடு புலத்தின் அளவு அனைத்து யூனியன் "அனுமதிக்கக்கூடிய தொழில்துறை வானொலி குறுக்கீட்டிற்கான விதிமுறைகள்" வழங்கிய மதிப்புகளை விட அதிகமாக இல்லை என்ற நிபந்தனையின் அடிப்படையில் அனுமதிக்கப்பட்ட அணுகுமுறைகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. ."

வடிவமைக்கப்பட்ட மேல்நிலைக் கோட்டின் பாதை குறிப்பாக முக்கியமான பெறுதல் வானொலி சாதனங்கள் அமைந்துள்ள பகுதியில் கடந்து சென்றால், மேல்நிலை வரியை வடிவமைக்கும் செயல்பாட்டில் ஆர்வமுள்ள நிறுவனங்களுடன் ஒப்பந்தத்தில் தனிப்பட்ட அடிப்படையில் அனுமதிக்கப்பட்ட அருகாமை நிறுவப்பட்டுள்ளது.

அட்டவணை 2.5.30. மேல்நிலைக் கோடுகளிலிருந்து பெறும் வானொலி மையங்கள், அர்ப்பணிக்கப்பட்ட ரேடியோ பெறும் புள்ளிகள் மற்றும் உள்ளூர் வானொலி மையங்களின் எல்லைகளுக்கு மிகக் குறுகிய தூரம்

அட்டவணையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள தூரங்கள் கவனிக்கப்பட்டால். 2.5.30 , கடினமானது, சில சந்தர்ப்பங்களில் அவற்றைக் குறைக்க முடியும் (குறுக்கீட்டில் பொருத்தமான குறைப்பை உறுதி செய்யும் மேல்நிலை வரிகளில் நடவடிக்கைகளை செயல்படுத்துவதற்கு உட்பட்டது), அத்துடன் பெறும் ரேடியோ சாதனங்களின் அனைத்து அல்லது பகுதியை மற்ற தளங்களுக்கு மாற்றவும். இதுபோன்ற ஒவ்வொரு சந்தர்ப்பத்திலும், மேல்நிலைக் கோட்டின் வடிவமைப்பு செயல்பாட்டின் போது, ரேடியோ குறுக்கீடு தரநிலைகளுக்கு இணங்குவதற்கான நடவடிக்கைகளின் திட்டம் வரையப்பட்டு ஆர்வமுள்ள நிறுவனங்களுடன் ஒப்புக் கொள்ளப்பட வேண்டும்.

மேல்நிலைக் கோடுகளிலிருந்து தொலைக்காட்சி மையங்கள் மற்றும் ரேடியோ வீடுகளுக்கு குறைந்தபட்சம் தூரம் இருக்க வேண்டும்: 20 kV வரையிலான மேல்நிலைக் கோடுகளுக்கு 400 மீ, மேல்நிலைக் கோடுகளுக்கு 700 மீ, 35 - 150 kV, 1000 மீ மேல்நிலைக் கோடுகளுக்கு 220 - 500 kV.

இரயில்வேயுடன் OHL இன் குறுக்குவெட்டு மற்றும் அணுகல்

2.5.140. ரயில்வேயுடன் மேல்நிலைக் கோடுகளின் குறுக்குவெட்டு, ஒரு விதியாக, விமானக் கடப்புகளால் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். குறிப்பாக அதிக போக்குவரத்து நெரிசல் 1 மற்றும் சில தொழில்நுட்ப ரீதியாக நியாயப்படுத்தப்பட்ட சந்தர்ப்பங்களில் (உதாரணமாக, கரைகளைக் கடக்கும்போது, ரயில் நிலையங்களில் அல்லது மேல்நிலைக் கடவைகளை நிறுவுவது தொழில்நுட்ப ரீதியாக கடினமாக இருக்கும் இடங்களில்), 10 kV வரை மேல்நிலைக் கோடுகளை மாற்ற வேண்டும். கேபிள்.

தொடர்பு நெட்வொர்க்கின் நங்கூரம் பிரிவுகளின் சந்திப்பில் ரயில்வேயுடன் 150 kV மற்றும் அதற்குக் கீழே உள்ள மேல்நிலைக் கோடுகளின் குறுக்குவெட்டு தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

மின்மயமாக்கப்பட்ட 2 மற்றும் மின்மயமாக்கல் 3 ரயில்வேக்கு உட்பட்ட மேல்நிலைக் கோடுகளின் வெட்டுக் கோணம் குறைந்தபட்சம் 40° இருக்க வேண்டும். முடிந்தவரை, குறுக்குவெட்டுகளை 90°க்கு நெருக்கமான கோணத்தில் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

2.5.141. ரயில்வேயுடன் மேல்நிலைக் கோடுகளைக் கடக்கும்போதும் அணுகும்போதும், மேல்நிலைக் கோட்டின் அடிப்பகுதியிலிருந்து மின்மயமாக்கப்படாத இரயில்வேயில் கட்டிடங்கள் 4 அல்லது மின்மயமாக்கப்பட்ட சாலைகள் அல்லது மின்மயமாக்கலுக்கு உட்பட்ட தொடர்பு நெட்வொர்க் ஆதரவுகளின் அச்சு வரையிலான தூரம் இருக்க வேண்டும். ஆதரவின் உயரம் மற்றும் 3 மீ. குறுகலான பாதையின் பிரிவுகளில், இந்த தூரங்கள் குறைந்தபட்சம் எடுத்துக்கொள்ள அனுமதிக்கப்படுகின்றன: 20 kV வரையிலான மேல்நிலைக் கோடுகளுக்கு 3 மீ, மேல்நிலைக் கோடுகளுக்கு 6 மீ, 35 - 150 kV, 8 மீ மேல்நிலைக் கோடுகள் 220 - 330 kV மற்றும் மேல்நிலைக் கோடுகளுக்கு 10 m 500 kV.

_____________

1 குறிப்பாக தீவிரமான ரயில் போக்குவரத்து என்பது டிராஃபிக்கைக் குறிக்கிறது, இதில் மொத்த பயணிகள் மற்றும் சரக்கு ரயில்களின் அட்டவணையின்படி இரட்டைப் பாதைப் பிரிவுகளில் நாள் ஒன்றுக்கு 100 ஜோடிகளுக்கு மேல் மற்றும் ஒற்றைப் பாதைப் பிரிவுகளில் - ஒரு நாளைக்கு 48 ஜோடிகளுக்கு மேல்.

2 மின்மயமாக்கப்பட்ட இரயில்வே அனைத்து மின்மயமாக்கப்பட்ட சாலைகளையும் உள்ளடக்கியது, மின்னோட்டத்தின் வகை மற்றும் தொடர்பு நெட்வொர்க்கின் மின்னழுத்த மதிப்பு ஆகியவற்றைப் பொருட்படுத்தாமல்.

3 மின்மயமாக்கலுக்கு உட்பட்ட சாலைகள், திட்டத்தால் திட்டமிடப்பட்ட மேல்நிலைக் கோடு கட்டப்பட்ட ஆண்டிலிருந்து கணக்கிடப்படும் 10 ஆண்டுகளுக்குள் மின்மயமாக்கப்படும் சாலைகள் அடங்கும்.

4 கட்டிடங்களின் அணுகுமுறை அனுமதி என்பது பாதைக்கு செங்குத்தாக உள்ள அதிகபட்ச குறுக்கு அவுட்லைன் ஆகும், இது ரோலிங் ஸ்டாக்கை கடந்து செல்வதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இதில், ரோலிங் ஸ்டாக் தவிர, கட்டிடங்கள், கட்டமைப்புகள் மற்றும் சாதனங்களின் எந்த பகுதியும் நுழைய முடியாது.

கைது செய்பவர்களின் பாதுகாப்பு அல்லது தொடர்பு நெட்வொர்க்குடன் மேல்நிலைக் கோடுகளின் குறுக்குவெட்டுகளின் பாதுகாப்பு இடைவெளிகள் கொடுக்கப்பட்ட தேவைகளுக்கு ஏற்ப மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. 2.5.123 .

ரயில் நிலையங்களின் கழுத்தில் மற்றும் தொடர்பு நெட்வொர்க்கின் நங்கூரப் பிரிவுகள் சந்திக்கும் இடங்களில், ரயில்வேயுடன் 150 kV மற்றும் அதற்குக் கீழே உள்ள மேல்நிலைக் கோடுகளின் குறுக்குவெட்டு அனுமதிக்கப்படாது.

2.5.142. கம்பிகள் முதல் இரயில்வேயின் பல்வேறு கூறுகள் வரையிலான ரயில்வேயின் மேல்நிலைக் கோடுகளைக் கடக்கும் மற்றும் நெருங்கும் தூரம் அட்டவணையில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளதை விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது. 2.5.31 .

கம்பிகளிலிருந்து பல்வேறு ரயில்வே கூறுகளுக்கு செங்குத்து தூரம், அதே போல் மிக உயர்ந்த கம்பி அல்லது ஆதரவு கேபிள்மின்மயமாக்கப்பட்ட இரயில்வேகள், மின்னோட்டத்தின் மூலம் கம்பிகளின் கூடுதல் வெப்பத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, மேல்நிலைக் கோடுகளின் இயல்பான முறையில் மிகப்பெரிய தொய்வுடன் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. மேல்நிலைக் கோடுகளின் மின் சுமைகளின் தரவு இல்லாத நிலையில், கம்பிகளின் வெப்பநிலை 70 டிகிரி செல்சியஸ் கூடுதலாக இருக்கும் என்று கருதப்படுகிறது.

அவசரகால பயன்முறையில், பனி மற்றும் காற்று இல்லாமல் சராசரி ஆண்டு வெப்பநிலையின் நிலைமைகளுக்கு 185 மிமீ 2 க்கும் குறைவான குறுக்குவெட்டு கொண்ட கம்பிகளுடன் மேல்நிலைக் கோடுகளைக் கடக்கும்போது தூரங்கள் சரிபார்க்கப்படுகின்றன. கம்பி குறுக்குவெட்டு 185 மிமீ 2 அல்லது அதற்கு மேற்பட்டதாக இருக்கும்போது, அவசர சோதனை தேவையில்லை.

கிராசிங் ஓவர்ஹெட் லைனின் கம்பிகளின் கீழ், மேல்நிலைக் கோடு கம்பிகளிலிருந்து செங்குத்துத் தொலைவில் தொடர்பு நெட்வொர்க் ஆதரவுகளைப் பராமரிக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது: 110 kV வரையிலான மேல்நிலைக் கோடுகளுக்கு 7 மீ, 8 மீ. மேல்நிலைக் கோடுகள் 150 - 220 kV மற்றும் மேல்நிலைக் கோடுகள் 330 - 500 kVக்கு 9 மீ.

சில சந்தர்ப்பங்களில், தடைபட்ட பாதைகளின் பிரிவுகளில், மேல்நிலை வரி கம்பிகள் மற்றும் தொடர்பு நெட்வொர்க்குகளை பொதுவான ஆதரவில் தொங்கவிட அனுமதிக்கப்படுகிறது. விவரக்குறிப்புகள்கம்பிகளின் கூட்டு இடைநீக்கம் ரயில்வே நிர்வாகத்துடன் ஒப்புக் கொள்ளப்பட வேண்டும்.

தொடர்பு மற்றும் சிக்னலிங் கோடுகள் இயங்கும் ரயில்வேயுடன் மேல்நிலைக் கோடுகளைக் கடக்கும் மற்றும் நெருங்கும் போது, மேசைக்கு கூடுதலாக இது அவசியம். 2.5.31 குறுக்குவெட்டுகளுக்கான தேவைகள் மற்றும் தகவல்தொடர்பு கட்டமைப்புகளுடன் மேல்நிலைக் கோடுகளின் அணுகுமுறைகளால் வழிநடத்தப்படும்.

2.5.143. ரயில்வேயைக் கடக்கும்போது பொதுவான பயன்பாடுமின்மயமாக்கப்பட்டது மற்றும் மின்மயமாக்கலுக்கு உட்பட்டது, குறுக்குவெட்டின் இடைவெளியைக் கட்டுப்படுத்தும் மேல்நிலை வரி ஆதரவுகள் சாதாரண வடிவமைப்பில் நங்கூரமிடப்பட வேண்டும். குறிப்பாக கனமான மற்றும் தீவிரமான ரயில் போக்குவரத்து உள்ள பகுதிகளில், இந்த ஆதரவுகள் உலோகமாக இருக்க வேண்டும்.

1 தீவிர ரயில் போக்குவரத்து என்பது அத்தகைய போக்குவரத்தைக் குறிக்கிறது, இதில் இரட்டைப் பாதைப் பிரிவுகளில் அட்டவணையின்படி மொத்த பயணிகள் மற்றும் சரக்கு ரயில்களின் எண்ணிக்கை 50 க்கும் அதிகமாகவும் மற்றும் ஒரு நாளைக்கு 100 ஜோடிகள் வரை, மற்றும் ஒற்றைப் பாதைப் பிரிவுகளில் - 24 க்கும் அதிகமாகவும் ஒரு நாளைக்கு 48 ஜோடிகள் வரை.

அட்டவணை 2.5.31. ரயில்வேயுடன் மேல்நிலைக் கோடுகளைக் கடந்து நெருங்கும் போது மிகக் குறுகிய தூரம்

கடப்பது அல்லது நெருங்குவது	குறுகிய தூரம், மீ, மேல்நிலை வரி மின்னழுத்தத்தில், கே.வி
கடப்பது அல்லது நெருங்குவது	20 வரை	35-110	150	220	330	500
	கடக்கும்போது
சாதாரண முறையில் கம்பியில் இருந்து ரயில் தலை வரை மின்மயமாக்கப்படாத ரயில்களுக்கு, செங்குத்து மேல்நிலை கோடுகள்:
பொது மற்றும் பொது அல்லாத அகல ரயில் பாதைகள் 1 மற்றும் பொது பயன்பாட்டு குறுகிய ரயில் பாதைகள்	7,5	7,5	8	8,5	9	9,5
பொது அல்லாத குறுகிய ரயில் பாதைகள்	6	6.5	7,0	7,5	8	8,5
அடுத்த செங்குத்து இடைவெளியில் மேல்நிலைக் கோடு கம்பி உடைக்கும்போது கம்பியிலிருந்து ரயில் தலை வரை:
அகல ரயில் பாதைகள்	6	6	6,5	6,5	7	-
குறுகிய ரயில் பாதைகள்	4.5	4,5	5	5	5,5	-
சாதாரண செங்குத்து பயன்முறையில் மேல்நிலைக் கம்பிகளில் இருந்து மிக உயர்ந்த கம்பி அல்லது சப்போர்ட் கேபிள் வரை மின்மயமாக்கப்பட்ட அல்லது மின்மயமாக்கலுக்கு உட்பட்ட ரயில்களுக்கு	மேல்நிலைக் கோடுகள் அட்டவணைக்கு ஏற்ப ஒன்றோடொன்று வெட்டும் போது. 2.5.25 (மேலும் பார்க்கவும் 2.5.123 )
அதே, ஆனால் அடுத்த இடைவெளியில் ஒரு கம்பி உடைந்தால்	1	1	2	2	2,5	3,5
	நெருங்கும் போது
குறுகலான வழித்தடங்களின் பிரிவுகளில் மின்மயமாக்கப்படாத ரயில்வேக்கு, திசைமாறிய மேல்நிலைக் கம்பியிலிருந்து கட்டிடங்களின் கிடைமட்ட அனுமதி வரை	1,5	2,5	2,5	2,5	3,5	4,5
மின்மயமாக்கப்பட்ட அல்லது மின்மயமாக்கலுக்கு உட்பட்ட பாதைகளின் குறுகலான பிரிவுகளில், மேல்நிலைக் கோட்டின் வெளிப்புற கம்பியிலிருந்து, தொடர்பு நெட்வொர்க் ஆதரவின் புலப் பக்கத்திலிருந்து கிடைமட்டமாக இடைநிறுத்தப்பட்ட வெளிப்புற கம்பி வரை	மேல்நிலைக் கோடுகள் அட்டவணைக்கு ஏற்ப ஒருவருக்கொருவர் நெருங்கும்போது. 2.5.26
அதே, ஆனால் தொடர்பு நெட்வொர்க் ஆதரிக்கிறது துறையில் பக்கத்தில் கம்பிகள் இல்லாத நிலையில்	ஏற்ப கட்டமைப்புகளுடன் மேல்நிலைக் கோடுகளை அணுகும்போது 2.5.115

_____________

1 ரயில்வே, அவற்றின் நோக்கத்தைப் பொறுத்து, பிரிக்கப்பட்டுள்ளது:

அனைவருக்கும் நிறுவப்பட்ட கட்டணத்தில் பயணிகள் மற்றும் சரக்குகளின் போக்குவரத்துக்காக சேவை செய்யும் பொது இரயில்வே;

பொது அல்லாத இரயில்வேகள் தொடர்ச்சியான இரயில் பாதை மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளன பொதுவான நெட்வொர்க்ரயில்வே மற்றும் இந்த அணுகல் சாலைகள் கீழ்ப்படுத்தப்பட்ட நிறுவனங்கள், நிறுவனங்கள் மற்றும் நிறுவனங்களின் பொருளாதார மற்றும் தொழில்துறை போக்குவரத்துக்கு மட்டுமே சேவை செய்கிறது.

இந்த குறுக்குவெட்டின் இடைவெளியில், நங்கூரம் ஆதரவால் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது, வழக்கமான பயணிகள் ரயில்களை கடக்க விரும்பாத தடங்களுக்கு இடையில் ஒரு இடைநிலை ஆதரவை நிறுவ அனுமதிக்கப்படுகிறது, அதே போல் எந்த சாலைகளின் இரயில் பாதைகளின் விளிம்புகளிலும் இடைநிலை ஆதரவுகள் உள்ளன. இந்த ஆதரவுகள் உலோகம் அல்லது வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் இருக்க வேண்டும். இந்த ஆதரவில் கம்பிகளை கட்டுவது இரட்டிப்பாக இருக்க வேண்டும், துணை கவ்விகள் குருடாக இருக்க வேண்டும்.

கை கம்பிகள் மற்றும் மரத்தாலான ஒற்றை-போஸ்ட் ஆதரவுகள் கொண்ட எந்தவொரு பொருளாலும் செய்யப்பட்ட ஆதரவைப் பயன்படுத்துவது அனுமதிக்கப்படாது. மர இடைநிலை ஆதரவுகள் U- வடிவில் (X- அல்லது Z- வடிவ பிரேஸ்களுடன்) அல்லது A- வடிவமாக இருக்க வேண்டும்.

பொது அல்லாத ரயில்வேயைக் கடக்கும்போது, இலகுரக நங்கூரம் ஆதரவுகள் மற்றும் குருட்டு கவ்விகளில் இடைநிறுத்தப்பட்ட கம்பிகளுடன் இடைநிலை ஆதரவுகளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது. பொது அல்லாத இரயில்வேயின் சந்திப்புகளில் நிறுவப்பட்ட அனைத்து வகைகளின் ஆதரவுகளும் சுதந்திரமாக அல்லது ஆள்நடமாட்டமாக இருக்கலாம்.

பதற்றம் மாலைகளில் கம்பிகளை கட்டுதல் ஏற்ப மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் 2.5.96 .

ரயில்வேயுடன் மேல்நிலைக் கோடுகளின் குறுக்குவெட்டுகளின் இடைவெளியில் முள் இன்சுலேட்டர்களைப் பயன்படுத்துவது அனுமதிக்கப்படாது.

வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஆதரவுகள் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஸ்டெப்சன்களை வலுவூட்டல் தரையிறங்கும் கடத்திகளாக குறுக்குவெட்டின் இடைவெளியைக் கட்டுப்படுத்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

2.5.144. வனப் பாதுகாப்புத் தோட்டங்களைக் கொண்ட இரயில்வேயில் மேல்நிலைப் பாதையைக் கடக்கும்போது, தேவைகள் மூலம் நீங்கள் வழிநடத்தப்பட வேண்டும் 2.5.107 .

நெடுஞ்சாலைகளுடன் OHL இன் குறுக்குவெட்டு மற்றும் அணுகல்

2.5.145. நெடுஞ்சாலைகளுடன் மேல்நிலைக் கோடுகளின் குறுக்குவெட்டு கோணம் தரப்படுத்தப்படவில்லை.

2.5.146. வகை I 1 இன் நெடுஞ்சாலைகளைக் கடக்கும்போது, குறுக்குவெட்டின் இடைவெளியைக் கட்டுப்படுத்தும் மேல்நிலைக் கோடு சாதாரண வடிவமைப்பில் நங்கூரமிடப்பட வேண்டும்.

தொங்கல் அல்லது முள் மின்கடத்திகள் மூலம் மேல்நிலைக் கோடுகளில் கம்பிகளை இணைப்பது இதற்கேற்ப மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். 2.5.96 .

1 வகையைப் பொறுத்து, நெடுஞ்சாலைகள் பின்வரும் பரிமாணங்களைக் கொண்டுள்ளன:

சாலை வகை	சாலை உறுப்புகளின் அகலம், மீ
சாலை வகை	சாலைவழி	சாலையோரங்கள்	பிரிக்கும் துண்டு	சாலைப் படுகை
நான்	15 அல்லது அதற்கு மேல்	3,75	5	27.5 அல்லது அதற்கு மேல்
II	7,5	3,75	-	15
III	7	2,5	-	12
IV	6	2	-	10
வி	4,5	1,75	-	8

அட்டவணை 2.5.32. நெடுஞ்சாலைகள் கொண்ட மேல்நிலைக் கோடுகளைக் கடந்து நெருங்கும் போது மிகக் குறுகிய தூரம்

கடப்பது அல்லது நெருங்குவது	குறுகிய தூரம், மீ, மேல்நிலை வரி மின்னழுத்தத்தில், கே.வி
கடப்பது அல்லது நெருங்குவது	20 வரை	35-110	150	220	330	500
செங்குத்து தூரங்கள்:
அ) கம்பியிலிருந்து சாலை மேற்பரப்பு வரை:
சாதாரண VL முறையில்	7	7	7,5	8	8,5	9
அடுத்த இடைவெளியில் ஒரு கம்பி உடைந்தால்	5	5	5,5	5,5	6	-
b) கம்பியில் இருந்து வாகனங்களுக்கு சாதாரண மேல்நிலை வரி முறையில்	2,5	2,5	3,0	3,5	4,0	4,5
கிடைமட்ட தூரங்கள்:
a) கடக்கும்போது ஆதரவின் அடிப்பகுதியில் இருந்து சாலையின் விளிம்பு வரை	ஆதரவு உயரம்
b) அதே, ஆனால் உடன் இணையான நாட்டம்	ஆதரவு உயரம் மற்றும் 5 மீ
c) அதே, ஆனால் ஆதரவின் எந்தப் பகுதியிலிருந்தும் சாலைக் கட்டையின் அடிப்பகுதி அல்லது பள்ளத்தின் வெளிப்புற விளிம்பு வரை கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பாதையின் பிரிவுகளில்:
I மற்றும் II வகைகளின் சாலைகளைக் கடக்கும்போது	5	5	5	5	10	10
மற்ற வகைகளின் சாலைகளைக் கடக்கும்போது	1,5	2,5	2,5	2,5	5	5
ஈ) வெளிப்புற கம்பியிலிருந்து விலகாத நிலையில் சாலையின் விளிம்பிற்கு இணையாக பயணிக்கும்போது	2	4	5	6	8	10

II-IV வகைகளின் மோட்டார் சாலைகளைக் கடக்கும்போது, குறுக்குவெட்டின் இடைவெளியைக் கட்டுப்படுத்தும் ஆதரவுகள் இலகுரக கட்டுமானத்தின் நங்கூரங்களாகவோ அல்லது இடைநிலையாகவோ இருக்கலாம்.

இடைநிறுத்தப்பட்ட இன்சுலேட்டர்களுடன் இடைநிலை ஆதரவில், கம்பிகள் குருட்டு கவ்விகளில் இடைநிறுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் முள் இன்சுலேட்டர்கள் கொண்ட ஆதரவில், கம்பிகளின் இரட்டை இணைப்பு பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். ஒரு கட்டம் குறைந்தது மூன்று கம்பிகளாகப் பிரிக்கப்படும்போது, வரையறுக்கப்பட்ட முடிவு வலிமையுடன் கூடிய கவ்விகளின் பயன்பாடு அனுமதிக்கப்படுகிறது. மக்கள் வசிக்காத பகுதிகள் வழியாக மேல்நிலைக் கோடுகளைக் கடப்பதற்கும் அதே தேவைகள் V வகை நெடுஞ்சாலைகளைக் கொண்ட குறுக்குவெட்டுகளுக்கும் பொருந்தும்.

புதிய நெடுஞ்சாலைகளை நிர்மாணித்து, ஏற்கனவே உள்ள 400 மற்றும் 500 kV மேல்நிலைக் கோடுகளின் கீழ் அவற்றைக் கடக்கும் போது, மேல்நிலைக் கோட்டின் கீழ் கம்பியிலிருந்து சாலைப் படுக்கைக்கு குறைந்தபட்சம் 9 மீ மற்றும் ஆதரவின் அடித்தளத்திலிருந்து தூரம் இருந்தால் மேல்நிலைக் கோடுகளின் மறுசீரமைப்பு தேவையில்லை. சாலையின் விளிம்பிற்கு குறைந்தது 25 மீ.

2.5.147. நெடுஞ்சாலைகளுடன் மேல்நிலைக் கோடுகளைக் கடக்கும் மற்றும் நெருங்கும் தூரங்கள் அட்டவணையில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளதை விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது. 2.5.32 .

அணைக்கட்டு வழியாக செல்லும் நெடுஞ்சாலைகளின் வளைந்த பகுதிகளுக்கு மேல்நிலைக் கோடுகளை அணுகும் எல்லா சந்தர்ப்பங்களிலும், மேல்நிலைக் கோடு கம்பிகளிலிருந்து சாலையின் விளிம்பு வரையிலான குறைந்தபட்ச தூரங்கள் அட்டவணையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளதை விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது. 2.5.32 செங்குத்து தூரங்கள்.

சாதாரண பயன்முறையில் செங்குத்து தூரங்கள் மின்னோட்டத்தால் கம்பிகளின் வெப்பத்தை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாமல் மிகப்பெரிய தொய்வில் சரிபார்க்கப்படுகின்றன.

அவசரகால பயன்முறையில், பனி மற்றும் காற்று இல்லாமல் சராசரி ஆண்டு வெப்பநிலையில் 185 மிமீ 2 க்கும் குறைவான குறுக்குவெட்டு கொண்ட கம்பிகள் கொண்ட மேல்நிலைக் கோடுகளுக்கு தூரங்கள் சரிபார்க்கப்படுகின்றன. 185 மிமீ 2 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட குறுக்குவெட்டு கொண்ட கம்பிகள் கொண்ட மேல்நிலை வரிகளுக்கு, அவசர சோதனை தேவையில்லை.

2.5.148. நெடுஞ்சாலைகளுடன் கூடிய மேல்நிலைக் கோடுகளின் குறுக்குவெட்டில், 3.8 மீட்டருக்கும் அதிகமான உயரம் கொண்ட கார்கள் மற்றும் பிற வாகனங்களின் இயக்கம் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, சாலைகளில் மேல்நிலைக் கோடுகள் இருபுறமும் நிறுவப்பட வேண்டும். சாலை அடையாளங்கள், சரக்குகளுடன் நகரும் வாகனங்களின் அனுமதிக்கப்பட்ட உயரத்தைக் குறிக்கிறது.

மேல்நிலை வரி கம்பியில் இருந்து சாலை மேற்பரப்பு வரை அட்டவணையில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டதை விட செங்குத்து தூரத்தில். 2.5.32 2 மீட்டருக்கு மேல், சிக்னல் அடையாளங்கள் நிறுவப்படாமல் இருக்கலாம்.

உள்ளே உள்ள சாலைகளுடன் மேல்நிலைக் கோடுகளின் குறுக்குவெட்டுகளில் சாலை அடையாளங்களை தொங்கவிடுதல் பாதுகாப்பு மண்டலங்கள்(செ.மீ. 2.5.105 ) அனுமதி இல்லை.

2.5.149. சாலையின் ஓரத்தில் அமைந்துள்ள ஓவர்ஹெட் லைன் சப்போர்ட்கள் வாகனங்கள் மீது மோதாமல் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்.

டிராலிபஸ் மற்றும் டிராம் லைன்களுடன் OHL இன் குறுக்குவெட்டு மற்றும் அணுகல்

2.5.150. டிராலிபஸ் மற்றும் டிராம் கோடுகளுடன் மேல்நிலைக் கோடுகளின் குறுக்குவெட்டு கோணம் தரப்படுத்தப்படவில்லை.

2.5.151. டிராலிபஸ் மற்றும் டிராம் லைன்களைக் கடக்கும்போது, குறுக்குவெட்டின் இடைவெளியைக் கட்டுப்படுத்தும் மேல்நிலைக் கோடு ஒரு சாதாரண வடிவமைப்புடன் இணைக்கப்பட வேண்டும். 120 மிமீ 2 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கம்பி குறுக்குவெட்டு கொண்ட மேல்நிலைக் கோடுகளுக்கு, குருட்டு கவ்விகளில் கம்பி இடைநீக்கம் மற்றும் பின் இன்சுலேட்டர்களில் இரட்டைக் கட்டுதல் ஆகியவற்றுடன் இடைநிலை ஆதரவுகளும் அனுமதிக்கப்படுகின்றன. ஒரு கட்டம் குறைந்தது மூன்று கம்பிகளாகப் பிரிக்கப்படும்போது, வரையறுக்கப்பட்ட முடிவு வலிமையுடன் கூடிய கவ்விகளின் பயன்பாடு அனுமதிக்கப்படுகிறது.

நங்கூரம் ஆதரவைப் பயன்படுத்தும் விஷயத்தில், கம்பிகளின் இடைநீக்கம் இதற்கு இணங்க மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். 2.5.96 .

2.5.152. கம்பிகளின் மிகப்பெரிய தொய்வில் உள்ள டிராலிபஸ் மற்றும் டிராம் கோடுகளுடன் மேல்நிலைக் கோடுகளைக் கடக்கும் மற்றும் நெருங்கும் போது செங்குத்து தூரங்கள் அட்டவணையில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளதை விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது. 2.5.33 .

சாதாரண பயன்முறையில், செங்குத்து தூரங்கள் மிகப்பெரிய தொய்வில் சரிபார்க்கப்படுகின்றன (மின்சாரத்தால் கம்பியின் வெப்பத்தை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாமல்).

அவசரகால பயன்முறையில், பனி மற்றும் காற்று இல்லாத சராசரி ஆண்டு வெப்பநிலையில் 185 மிமீ 2 க்கும் குறைவான குறுக்குவெட்டு கொண்ட கம்பிகள் கொண்ட மேல்நிலை கோடுகளுக்கு செங்குத்து தூரங்கள் சரிபார்க்கப்படுகின்றன. 185 மிமீ 2 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட குறுக்குவெட்டு கொண்ட கம்பிகள் கொண்ட மேல்நிலை வரிகளுக்கு, அவசர பயன்முறையின் கீழ் தூரங்கள் சரிபார்க்கப்படாது.

அட்டவணை 2.5.33. டிராலிபஸ் மற்றும் டிராம் லைன்களை கடக்கும் மற்றும் நெருங்கும் போது மேல்நிலை வரி கம்பிகளிலிருந்து குறுகிய தூரம்

கடப்பது அல்லது நெருங்குவது	குறுகிய தூரம், மீ, மேல்நிலை வரி மின்னழுத்தத்தில், கே.வி
கடப்பது அல்லது நெருங்குவது	110 வரை	150-220	330	500
மேல்நிலை வரி கம்பிகளிலிருந்து செங்குத்து தூரங்கள்:
a) ஒரு டிராலிபஸ் லைனைக் கடக்கும்போது (சாதாரண பயன்முறையில்):
சாலையின் மிக உயர்ந்த குறிக்கு	11	12	13	13
	3	4	5	5
b) ஒரு டிராம் பாதையை கடக்கும்போது (சாதாரண பயன்முறையில்):
ரயில் தலைக்கு	9,5	10,5	11,5	11,5
மேல்நிலை கம்பிகள் அல்லது ஆதரவு கேபிள்களுக்கு	3	4	5	5
c) ஒரு டிராலிபஸ் அல்லது டிராம் லைனின் கம்பிகள் அல்லது துணை கேபிள்களுக்கு அருகில் உள்ள இடைவெளியில் மேல்நிலைக் கம்பி உடைந்தால்	1	2	2,5	-
திசைதிருப்பப்பட்ட மேல்நிலை வரி கம்பிகளிலிருந்து ட்ராலிபஸ் மற்றும் டிராம் தொடர்பு நெட்வொர்க்குகளின் ஆதரவை நெருங்கும் போது கிடைமட்ட தூரம்	3	4	5	5

2.5.153. கைது செய்பவர்களின் பாதுகாப்பு அல்லது தொடர்பு நெட்வொர்க்குடன் மேல்நிலைக் கோடுகளின் குறுக்குவெட்டுகளின் பாதுகாப்பு இடைவெளிகள் கொடுக்கப்பட்ட தேவைகளுக்கு ஏற்ப மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. 2.5.123 .

110 kV, 8 m வரை மின்னழுத்தம் கொண்ட மேல்நிலைக் கோடுகளுக்கு 7 மீ: 7 மீ, மேல்நிலைக் கோடு கம்பிகளிலிருந்து செங்குத்துத் தொலைவில் குறுக்குவழிக் கோட்டின் கம்பிகளின் கீழ் தொடர்பு நெட்வொர்க் ஆதரவுகளைப் பராமரிக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது. மேல்நிலைக் கோடுகளுக்கு 150 - 220 kV மற்றும் 9 m மேல்நிலைக் கோடுகளுக்கு 330 - 500 kV .

நீர் இடைவெளிகளுடன் மேலடுக்குகளின் குறுக்குவெட்டு

2.5.154. நீர்நிலைகளுடன் (நதிகள், கால்வாய்கள், ஏரிகள், விரிகுடாக்கள், துறைமுகங்கள் போன்றவை) மேல்நிலைக் கோடுகளைக் கடக்கும்போது, அவற்றுடன் வெட்டும் கோணம் தரப்படுத்தப்படவில்லை.

2.5.155. வழக்கமான கப்பல் போக்குவரத்துடன் நீர் இடைவெளிகளைக் கடக்கும்போது, கடக்கும் இடைவெளியைக் கட்டுப்படுத்தும் மேல்நிலைக் கோடு ஆதரவுகள் இறுதியில் நங்கூரமிடப்பட வேண்டும். 120 மிமீ 2 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட எஃகு-அலுமினிய கம்பிகளின் குறுக்குவெட்டு அல்லது 50 மிமீ 2 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட குறுக்குவெட்டு கொண்ட டிகே வகையின் எஃகு கயிறுகள் கொண்ட மேல்நிலை வரிகளுக்கு, இடைநிலை ஆதரவுகள் மற்றும் இலகுரக நங்கூரம் ஆதரவைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது; இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும், அவற்றை ஒட்டிய ஆதரவுகள் இறுதி நங்கூரங்களாக இருக்க வேண்டும்.

இடைவெளியில் குறுக்கிடும் இடைநிலை ஆதரவைப் பயன்படுத்தும் போது, கம்பிகள் மற்றும் கேபிள்கள் குருட்டு அல்லது சிறப்பு கவ்விகளுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும் (எடுத்துக்காட்டாக, மல்டி-ரோலர் ஹேங்கர்கள்).

அட்டவணை 2.5.34. மேல்நிலைக் கம்பிகளிலிருந்து நீரின் மேற்பரப்புக்கு மிகக் குறுகிய தூரம், கப்பல்கள் மற்றும் படகுகளின் அளவு

தூரம்	குறுகிய தூரம், மீ, மேல்நிலை வரி மின்னழுத்தத்தில், கே.வி
தூரம்	110 வரை	150	220	330	500
செல்லக்கூடிய ஆறுகள், கால்வாய்கள் போன்றவற்றின் உயர் நீரின் மிக உயர்ந்த மட்டத்திற்கு. அதிக வெப்பநிலையில்	6	6,5	7	7,5	8
அதிக நீர் மற்றும் அதிக வெப்பநிலையில் கப்பல்கள் அல்லது ராஃப்டிங் அளவு வரை	2	2,5	3	3,5	4
செல்ல முடியாத ஆறுகள், கால்வாய்கள் போன்றவற்றின் உயர் நீரின் மிக உயர்ந்த மட்டத்திற்கு. பிளஸ் 15 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில்	3	3,5	4	4,5	5
செல்ல முடியாத ஆறுகள், கால்வாய்கள் போன்றவற்றின் பனி மட்டம் வரை. பனிக்கட்டியின் முன்னிலையில் மைனஸ் 5 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில்	6	6,5	7	7,5	8

1.65 மீ அல்லது அதற்கும் குறைவான வழிசெலுத்தல் ஆழம் கொண்ட உள்ளூர் நீர்வழிகளின் குறுக்குவெட்டுகளுக்கு, 1.0 மீ அல்லது அதற்கும் குறைவான ஆழம் கொண்ட சிறிய ஆறுகள் (வழிசெலுத்தல் நிலைமைகளின்படி வகுப்புகள் IV-VII) மற்றும் பெரிய குறுக்குவழிகள் என வகைப்படுத்தப்படாத செல்ல முடியாத நீர் இடைவெளிகள், பின்வரும் தேவைகள் பொருந்தும்: மக்கள் வசிக்காத பகுதி வழியாக மேல்நிலைக் கோட்டைக் கடக்கும்போது, அதிக நீர், பனி மற்றும் கப்பல்களின் அளவு அல்லது அட்டவணையின்படி ராஃப்டிங் ஆகியவற்றின் தூரத்தை கூடுதல் சரிபார்ப்புடன் அதே தேவைகள். 2.5.34 .

2.5.156. மேல்நிலைக் கோட்டின் கீழ் கம்பிகளிலிருந்து நீரின் மேற்பரப்புக்கான தூரம் அட்டவணையில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளதை விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது. 2.5.34 . பனி மற்றும் நீரின் கணக்கிடப்பட்ட அளவுகள் ஏற்ப எடுக்கப்படுகின்றன 2.5.13 . மின்சாரம் மூலம் மேல்நிலை வரி கம்பிகளை சூடாக்குவது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படவில்லை.

ஆறு அல்லது கால்வாயில் பயணிக்கும் கப்பல்களின் மாஸ்ட்கள் மற்றும் குழாய்கள் குறைக்கப்பட வேண்டிய நிலையான பாலங்களுக்கு அருகில் உள்ள மேல்நிலைக் கோடுகளைக் கடக்கும்போது, உள்ளூர் நீர் போக்குவரத்து நிர்வாகத்துடன் உடன்படிக்கையில், மேல்நிலைக் கோட்டிலிருந்து தூரத்தைக் குறைக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது. அட்டவணையில் கொடுக்கப்பட்ட மிக உயர்ந்த நீர் மட்டத்திற்கு கம்பிகள். 2.5.34 .

2.5.157. செல்லக்கூடிய ஆறுகள், கால்வாய்கள் போன்றவற்றுடன் மேல்நிலைக் கோடுகள் வெட்டும் இடங்கள். உள்நாட்டு வழிசெலுத்தல் வழிகளில் தற்போதைய வழிசெலுத்தல் விதிகளின்படி சிக்னல் அறிகுறிகளுடன் கரைகளில் குறிக்கப்பட வேண்டும்.

பாலங்கள் மீது மேலோட்டங்களைக் கடந்து செல்வது

2.5.158. மேல்நிலைக் கோடுகள் பாலங்களின் குறுக்கே செல்லும் போது, கரையிலிருந்து பாலம் மற்றும் டிராபிரிட்ஜ் பகுதியின் இடைவெளியைக் கட்டுப்படுத்தும் ஆதரவு அல்லது துணை சாதனங்கள் இயல்பான வடிவமைப்பில் நங்கூரமிடப்பட வேண்டும். பிரிட்ஜில் உள்ள மற்ற அனைத்து துணை சாதனங்களும் குருட்டு கவ்விகளுடன் இணைக்கப்பட்ட கம்பிகளுடன் அல்லது பின் இன்சுலேட்டர்களில் இரட்டை ஃபாஸ்டென்சிங் கொண்ட ஒரு இடைநிலை வகையாக இருக்கலாம்.

2.5.159. முழு நீளத்திலும் மேல் பிரேஸ்கள் பொருத்தப்பட்ட, கீழே ஓடும் உலோக ரயில் பாலங்களில், கம்பிகளை நேரடியாக பாலத்தின் இடைவெளிக்கு மேலே அல்லது அதற்கு அப்பால் வைக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது. கட்டிடங்களின் அனுமதிக்குள் கம்பிகளை வைக்க அனுமதிக்கப்படவில்லை, அதே போல் மின்மயமாக்கப்பட்ட ரயில்வேயின் தொடர்பு நெட்வொர்க்கின் கூறுகளால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட அகலத்திற்குள். மேல்நிலைக் கோடு கம்பிகளிலிருந்து பாலம் அமைப்பில் போடப்பட்டுள்ள அனைத்து MPS கோடுகளுக்கும் உள்ள தூரம் அதன்படி எடுக்கப்படுகிறது 2.5.142 , பாதையின் குறுகலான பகுதிகளைப் பொறுத்தவரை.

நகர மற்றும் நெடுஞ்சாலை பாலங்களில், ஸ்பானுக்கு வெளியேயும், பாலத்தின் பாதசாரிகள் மற்றும் சாலைப் பகுதிகளின் அகலத்திலும் கம்பிகளை வைக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது.

பாதுகாக்கப்பட்ட பாலங்களில், பாதசாரி பகுதியின் மட்டத்திற்கு கீழே மேல்நிலை வரி கம்பிகளை வைக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது.

2.5.160. மேல்நிலைக் கம்பிகளிலிருந்து பாலங்களின் பல்வேறு பகுதிகளுக்கு மிகக் குறுகிய தூரம் இந்தப் பாலத்தின் பொறுப்பில் உள்ள நிறுவனங்களுடன் உடன்படிக்கையில் எடுக்கப்பட வேண்டும், அதே சமயம் கம்பிகளின் மிகப் பெரிய தொய்வைத் தீர்மானிப்பது, உயர்ந்த வடிவமைப்பு காற்று வெப்பநிலையில் மற்றும் அதனுடன் ஒப்பிடுவதன் மூலம் செய்யப்படுகிறது. பனிக்கட்டி.

அணைகள் மற்றும் DYMS மீது OHL கடந்து செல்லுதல்

2.5.161. அணைகள், அணைகள் போன்றவற்றின் மேல் மேல்நிலைக் கோடுகளைக் கடக்கும்போது. மேல்நிலைக் கோடு கம்பிகளிலிருந்து மிகப்பெரிய தொய்வு மற்றும் அணைகள் மற்றும் அணைகளின் பல்வேறு பகுதிகளுக்கு மிகப்பெரிய விலகல் ஆகியவை அட்டவணையில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளதை விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது. 2.5.35 .

அட்டவணை 2.5.35. மேல்நிலைக் கம்பிகளிலிருந்து அணைகள் மற்றும் அணைகளின் பல்வேறு பகுதிகளுக்கு மிகக் குறுகிய தூரம்

ஒரு மேல்நிலைக் கோடு அணைகள் மற்றும் அணைக்கட்டுகள் வழியாகச் செல்லும் போது, தகவல்தொடர்பு வழிகள் அமைக்கப்பட்டிருக்கும், மேல்நிலைக் கோடு தொடர்புடைய தகவல்தொடர்பு பாதை பொருட்களைக் கடக்கும் போது மற்றும் அணுகும் போது மேல்நிலைக் கோடுகளுக்கான தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.

வாட்டர் கூலர்களுடன் OHL இன் தோராயமான அளவு

2.5.162. மேல்நிலைக் கோடுகளின் வெளிப்புற கம்பிகளிலிருந்து நீர் குளிரூட்டிகளுக்கான தூரம் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும். SNiP II-89-80ரஷ்யாவின் மாநில கட்டுமானக் குழுவின் "தொழில்துறை நிறுவனங்களின் பொதுத் திட்டங்கள்" (பதிப்பு 1995), அத்துடன் தரநிலைகளின் தேவைகள் தொழில்நுட்ப வடிவமைப்புமின் உற்பத்தி நிலையங்கள், துணை மின் நிலையங்கள் மற்றும் மேல்நிலை மின் இணைப்புகள்.

வெடிப்பு மற்றும் தீ அபாயகரமான நிறுவல்களுடன் OHL இன் தோராயமான கணிப்பு

2.5.163. கட்டிடங்கள், கட்டமைப்புகள் மற்றும் வெளிப்புறத்துடன் கூடிய மேல்நிலைக் கோடுகளின் தோராயம் தொழில்நுட்ப நிறுவல்கள்வெடிக்கும், வெடிக்கும் மற்றும் தீ அபாயகரமான பொருட்களின் பிரித்தெடுத்தல், உற்பத்தி, உற்பத்தி, பயன்பாடு அல்லது சேமிப்பு ஆகியவை பரிந்துரைக்கப்பட்ட முறையில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட தரநிலைகளின்படி மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

அருகாமை தரநிலைகள் வழங்கப்படவில்லை என்றால் ஒழுங்குமுறை ஆவணங்கள், பின்னர் மேல்நிலைக் கோடு பாதையின் அச்சில் இருந்து குறிப்பிட்ட கட்டிடங்கள், கட்டமைப்புகள் மற்றும் வெளிப்புற நிறுவல்களுக்கான தூரங்கள் ஆதரவின் உயரத்தை விட குறைந்தபட்சம் ஒன்றரை மடங்கு அதிகமாக இருக்க வேண்டும். தடைசெய்யப்பட்ட பாதையின் பிரிவுகளில், சம்பந்தப்பட்ட அமைச்சகங்கள் மற்றும் துறைகளுடன் ஒப்பந்தம் செய்து இந்த தூரங்களைக் குறைக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது.

நிலத்தடி மற்றும் தரை குழாய்கள் மற்றும் கயிறுகளுடன் OHL இன் குறுக்குவெட்டு மற்றும் அணுகல்

2.5.164. மேல்-தரை மற்றும் நிலத்தடி எரிவாயு குழாய்கள், எண்ணெய் குழாய்கள் மற்றும் எண்ணெய் தயாரிப்பு குழாய்கள் 90 ° க்கு அருகில் உள்ள மேல்நிலைக் கோடுகளின் வெட்டுக் கோணத்தை எடுக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. மற்ற மேல்நிலை மற்றும் தரை குழாய்களுடன், அதே போல் கேபிள் கார்களுடன் மேல்நிலைக் கோடுகளின் குறுக்குவெட்டு கோணம் தரப்படுத்தப்படவில்லை.

புதிதாக கட்டப்பட்ட நிலத்தடி மற்றும் நிலத்தடி எரிவாயு குழாய்கள், எண்ணெய் குழாய்கள் மற்றும் எண்ணெய் தயாரிப்பு குழாய்களுடன் 110 kV மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட மேல்நிலைக் கோடுகளை வெட்டுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. இந்த மேல்நிலைக் கோடுகளை தற்போதுள்ள ஒற்றை-இழைக்கு மேல் மற்றும் தரையில் உள்ள பிரதான எரிவாயு குழாய்கள், எண்ணெய் குழாய்கள் மற்றும் எண்ணெய் தயாரிப்பு குழாய்கள், அத்துடன் தற்போதுள்ள முக்கிய குழாய்களின் தொழில்நுட்ப தாழ்வாரங்கள் ஆகியவை தொலைவில் உள்ள கரைகளில் அமைக்கப்படும் போது வெட்ட அனுமதிக்கப்படுகிறது. மேல்நிலைக் கோட்டின் இருபுறமும் 1000 மீ.

2.5.165. மேல்-தரை மற்றும் மேல்-தரை குழாய்கள் மற்றும் கேபிள்வேகள் மூலம் மேல்நிலைக் கோடுகளைக் கடக்கும்போது, குறுக்குவெட்டின் இடைவெளியைக் கட்டுப்படுத்தும் மேல்நிலைக் கோடு சாதாரண வடிவமைப்புடன் இணைக்கப்பட வேண்டும்.

120 மிமீ 2 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட குறுக்குவெட்டு கொண்ட எஃகு-அலுமினிய கம்பிகள் அல்லது 50 மிமீ 2 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட குறுக்குவெட்டு கொண்ட டிகே வகையின் எஃகு கயிறுகள் கொண்ட மேல்நிலைக் கோடுகளுக்கு, இலகுரக நங்கூரம் ஆதரவு மற்றும் குருட்டுகளில் கம்பி இடைநீக்கத்துடன் இடைநிலை ஆதரவுகள் கவ்விகளும் அனுமதிக்கப்படுகின்றன.

ஒரு கட்டம் குறைந்தது மூன்று கம்பிகளாகப் பிரிக்கப்படும்போது, வரையறுக்கப்பட்ட முடிவு வலிமையுடன் கூடிய கவ்விகளின் பயன்பாடு அனுமதிக்கப்படுகிறது.

அட்டவணை 2.5.36. மேல்நிலை வரி கம்பிகளிலிருந்து மேல்நிலை மற்றும் தரை குழாய்கள் மற்றும் கேபிள்வேகளுக்கு மிகக் குறுகிய தூரம்

கடப்பது அல்லது நெருங்குவது	குறுகிய தூரம், மீ, மேல்நிலை வரி மின்னழுத்தத்தில், கே.வி
கடப்பது அல்லது நெருங்குவது	20 வரை	35-110	150	220	330	500
செங்குத்து தூரங்கள்:
மேல்நிலைக் கம்பியில் இருந்து பைப்லைனின் எந்தப் பகுதிக்கும் (கரையில்) அல்லது சாதாரண முறையில் கேபிள் கார்	3	4	4,5	5	6	6,5
அதே, ஆனால் அருகில் உள்ள இடைவெளியில் கம்பி உடைந்தால்	1	2	2,5	3	4	-
கிடைமட்ட தூரம்
1) இணையாக பின்தொடரும் போது:
மேல்நிலைக் கோட்டின் வெளிப்புற கம்பியிலிருந்து பைப்லைன் அல்லது கேபிள் காரின் எந்தப் பகுதிக்கும் (குழம்பு குழாய் மற்றும் முக்கிய எரிவாயு குழாய்கள், எண்ணெய் குழாய்கள் மற்றும் எண்ணெய் தயாரிப்பு குழாய்களைத் தவிர) சாதாரண பயன்முறையில்	ஆதரவின் உயரத்தை விட குறைவாக இல்லை
மேல்நிலைக் கோட்டின் வெளிப்புறக் கம்பியிலிருந்து சாதாரண முறையில் குழம்பு குழாயின் எந்தப் பகுதிக்கும்	குறைந்தது 30 மீ
மேல்நிலைக் கோட்டின் வெளிப்புற கம்பியிலிருந்து சாதாரண முறையில் பிரதான எரிவாயுக் குழாயின் எந்தப் பகுதிக்கும்	ஆதரவின் உயரத்தை விட இரண்டு மடங்கு குறைவாக இல்லை
மேல்நிலைக் கோட்டின் வெளிப்புற கம்பியிலிருந்து பிரதான எண்ணெய்க் குழாய் மற்றும் எண்ணெய் தயாரிப்புக் குழாயின் எந்தப் பகுதிக்கும் சாதாரண முறையில்	50 மீ, ஆனால் ஆதரவின் உயரத்தை விட குறைவாக இல்லை
குறுகலான சூழ்நிலையில் மேல்நிலைக் கோட்டின் வெளிப்புற கம்பியிலிருந்து பைப்லைனின் எந்தப் பகுதிக்கும் * அல்லது கேபிள் காரின் மிகப்பெரிய விலகலில்	3	4	4,5	5	6	6,5
2) கடக்கும்போது:
சாதாரண முறையில் பைப்லைன் அல்லது கேபிள் காரின் எந்தப் பகுதிக்கும் மேல்நிலை வரி ஆதரவிலிருந்து	ஆதரவின் உயரத்தை விட குறைவாக இல்லை
குறுகலான சூழ்நிலையில் மேல்நிலைக் கோட்டிலிருந்து பைப்லைன் அல்லது கேபிள் காரின் எந்தப் பகுதிக்கும் ஆதரவு	3	4	4,5	5	6	6,5
3) மேல்நிலை வரிகளிலிருந்து எரிவாயு குழாய் சுத்திகரிப்பு பிளக்குகள் வரை	குறைந்தது 300 மீ

_____________

* நெருக்கடியான சூழ்நிலையில் மேல்நிலைக் கோடுகளுக்கு அருகில் புதிதாகக் கட்டப்பட்ட பிரதான எரிவாயு குழாய்கள் குறைந்தபட்சம் II வகை எரிவாயு குழாய்களுக்கான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.

2.5.166. மேல்நிலைக் கோடுகள் பைப்லைன்கள் மற்றும் கேபிள்வேகளுக்கு மேலே அமைந்திருக்க வேண்டும். விதிவிலக்கான சந்தர்ப்பங்களில், கேபிள் கார்களின் கீழ் 220 kV வரையிலான மேல்நிலைக் கோடுகளைக் கடக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது, அவை மேல்நிலைக் கம்பிகளை வேலி அமைப்பதற்காக கீழே பாலங்கள் அல்லது வலைகளைக் கொண்டுள்ளன. மேல்நிலை வரி ஆதரவுடன் பாலங்கள் மற்றும் வலைகளை இணைப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

மேல்நிலைக் கோடுகளைக் கொண்ட குறுக்குவெட்டுகளில், தரைக்கு மேல் மற்றும் தரைக்கு மேல் எரிவாயு குழாய்கள், அணைகளில் போடப்பட்டவை தவிர, வேலிகளால் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். குறுக்குவெட்டின் இருபுறமும் வேலியானது மேல்நிலைக் கோட்டின் வெளிப்புறக் கம்பிகளின் திட்டத்திலிருந்து குறைந்தபட்சம் தொலைவில் அவற்றின் மிகப்பெரிய விலகலில் நீண்டுள்ளது: 20 kV வரையிலான மேல்நிலைக் கோடுகளுக்கு 3 மீ, மேல்நிலைக் கோடுகளுக்கு 4 மீ 35 - 110 kV, 150 kV மேல்நிலைக் கோடுகளுக்கு 4.5 மீ, 220 kV மேல்நிலைக் கோட்டிற்கு 5 மீ, 330 kV மேல்நிலைக் கோட்டிற்கு 6 மீ, 500 kV மேல்நிலைக் கோட்டிற்கு 6.5 மீ.

மேல்நிலைக் கோடுகளிலிருந்து பாலங்கள், கட்டங்கள் மற்றும் வேலிகள் வரையிலான தூரங்கள் தரைக்கு மேல் மற்றும் தரைக்கு மேல் குழாய்கள் மற்றும் கேபிள்வேகள் (பார்க்க. 2.5.167 ).

2.5.167. மேல்நிலை மற்றும் தரை குழாய்கள் மற்றும் கேபிள்வேகளுடன் மேல்நிலைக் கோடுகளை கடக்கும் போது, நெருங்கும் மற்றும் இணையாக இருக்கும் தூரங்கள் அட்டவணையில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளதை விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது. 2.5.36 .

சாதாரண பயன்முறையில் செங்குத்து தூரங்கள் மின்னோட்டத்தால் கம்பிகளின் வெப்பத்தை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாமல் கம்பியின் மிகப்பெரிய தொய்வில் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன.

அவசரகால பயன்முறையில், பனி மற்றும் காற்று இல்லாமல் சராசரி ஆண்டு வெப்பநிலையில் 185 மிமீ 2 க்கும் குறைவான குறுக்குவெட்டு கொண்ட கம்பிகள் கொண்ட மேல்நிலைக் கோடுகளுக்கு தூரங்கள் சரிபார்க்கப்படுகின்றன. 185 மிமீ 2 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட குறுக்குவெட்டு கொண்ட கம்பிகளைக் கொண்ட மேல்நிலைக் கோடுகளுக்கு, ஒரு கம்பி உடைந்தால் சரிபார்க்க வேண்டிய அவசியமில்லை.

பகுதிகளில் மேற்கு சைபீரியாமற்றும் ஃபார் நோர்த், 110 kV மற்றும் அதற்கும் மேலான இணையான மேல்நிலைக் கோடுகளை முக்கிய எரிவாயு குழாய்கள், எண்ணெய் குழாய்கள் மற்றும் எண்ணெய் தயாரிப்பு குழாய்களின் தொழில்நுட்ப தாழ்வாரங்களுடன் இயக்கும்போது, மேல்நிலைக் கோட்டிலிருந்து வெளிப்புறக் குழாய்க்கான தூரம் குறைந்தபட்சம் 1000 மீ இருக்க வேண்டும்.

2.5.168. மேல்நிலைக் கோடுகளுடன் குறுக்குவெட்டு இடைவெளிகளில், உலோகக் குழாய்கள், கரைகள் மற்றும் கேபிள்வேகள், வேலிகள், பாலங்கள் மற்றும் கட்டங்கள் ஆகியவற்றைத் தவிர்த்து தரையிறக்கப்பட வேண்டும். செயற்கை கிரவுண்டிங் கடத்திகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் வழங்கப்படும் எதிர்ப்பு 10 ஓம்களுக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.

நிலத்தடி பைப்லைன்கள் மூலம் ஓஹெல்லை கடப்பது மற்றும் நெருங்குவது

2.5.169. நிலத்தடி பிரதான எரிவாயு குழாய்கள், எண்ணெய் குழாய்கள் மற்றும் எண்ணெய் தயாரிப்பு குழாய்களுடன் 35 kV மற்றும் அதற்குக் கீழே உள்ள மேல்நிலைக் கோடுகளின் குறுக்குவெட்டு கோணம், அத்துடன் மற்ற நிலத்தடி குழாய்களுடன் மேல்நிலைக் கோடுகளின் வெட்டும் கோணம் தரப்படுத்தப்படவில்லை.

புதிதாக கட்டப்பட்ட நிலத்தடி பிரதான எரிவாயு குழாய்கள், எண்ணெய் குழாய்கள் மற்றும் எண்ணெய் தயாரிப்பு குழாய்கள் மற்றும் இந்த குழாய்களின் தற்போதைய தொழில்நுட்ப தாழ்வாரங்களுடன் 110 kV மற்றும் அதிக மேல்நிலைக் கோடுகளின் வெட்டுக் கோணம் குறைந்தது 60° ஆக இருக்க வேண்டும். அதே நேரத்தில், மேற்கு சைபீரியா மற்றும் தூர வடக்குப் பகுதிகளில் புதிதாக கட்டப்பட்ட குழாய்கள், குறுக்குவெட்டில் இருந்து இரு திசைகளிலும் 1 கிமீ தொலைவில், குறைந்தபட்சம் வகை II ஆக இருக்க வேண்டும்.

2.5.170. 1.2 MPa க்கும் அதிகமான அழுத்தத்துடன் இருக்கும் மற்றும் புதிதாக கட்டப்பட்ட பிரதான எரிவாயு குழாய்கள் மற்றும் பிரதான எண்ணெய் குழாய்கள் மற்றும் எண்ணெய் தயாரிப்பு குழாய்களுடன் மேல்நிலைக் கோடுகளை அணுகும்போது, அவற்றுக்கிடையேயான தூரம் கொடுக்கப்பட்டதை விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது. 2.5.105 .

பிரதான எரிவாயு குழாய்களில் நிறுவப்பட்ட சுத்திகரிப்பு மெழுகுவர்த்திகளிலிருந்து மேல்நிலை வரி கம்பிகள் 300 மீட்டருக்கு அருகில் அமைந்திருக்க வேண்டும்.

குறுகலான பாதை நிலைமைகளில், இணையான மேல்நிலைக் கோடுகளை இயக்கும்போது, அதே போல் மேல்நிலைக் கோடுகளின் குறுக்குவெட்டுகளில், தரை மின்முனையிலிருந்து கிடைமட்ட தூரம் மற்றும் மேல்நிலைக் கோட்டின் நிலத்தடி பகுதி (அடித்தளம்) ஆகியவை குழாய்களுக்கு அனுமதிக்கப்படுகின்றன. குறைந்தபட்சம்: 35 kV வரையிலான மேல்நிலைக் கோடுகளுக்கு 5 மீ, மேல்நிலைக் கோடுகள் 110 - 220 kVக்கு 10 மீ மற்றும் மேல்நிலைக் கோடுகள் 330 - 500 kVக்கு 15 மீ.

மேல்நிலைக் கோடுகளை அணுகும் பகுதிகளில் 1.2 MPa க்கும் அதிகமான அழுத்தத்துடன் புதிதாக கட்டப்பட்ட முக்கிய எரிவாயு குழாய்கள், கொடுக்கப்பட்டதை விட குறைவான தூரத்தில் அவற்றை அமைக்கும் போது 2.5.105 500 kV ஓவர்ஹெட் கோடுகளுக்கு வகை II ஐ விட குறைவாக இல்லாத எரிவாயு குழாய்களின் பிரிவுகளுக்கான தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும் மற்றும் 330 kV மற்றும் அதற்கு கீழே உள்ள மேல்நிலை வரிகளுக்கு வகை III ஐ விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது.

புதிதாக கட்டப்பட்ட பிரதான எண்ணெய் குழாய்கள் மற்றும் எண்ணெய் தயாரிப்பு குழாய்கள் மேல்நிலைக் கோடுகளை அணுகும் பகுதிகளில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளதை விட குறைவான தூரத்தில் அவற்றை அமைக்கும் போது 2.5.105 குறைந்தபட்சம் III வகையின் குழாய் பிரிவுகளுக்கான தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். மேற்கு சைபீரியா மற்றும் தூர வடக்குப் பகுதிகளில், 110 kV மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட இணையான மேல்நிலைக் கோடுகளை முக்கிய எரிவாயு குழாய்கள், எண்ணெய் குழாய்கள் மற்றும் எண்ணெய் தயாரிப்பு குழாய்களின் தொழில்நுட்ப தாழ்வாரங்களுடன் இயக்கும்போது, மேல்நிலைக் கோட்டிலிருந்து வெளிப்புறக் குழாய்க்கான தூரம் குறைந்தபட்சம் இருக்க வேண்டும். 1 கி.மீ.

2.5.171. 1.2 MPa அல்லது அதற்கும் குறைவான அழுத்தத்துடன் பிரதான மற்றும் விநியோக எரிவாயு குழாய்களைக் கொண்ட மேல்நிலைக் கோடுகளை அணுகும்போது மற்றும் கடக்கும்போது, அதே போல் பிரதான எரிவாயு குழாய்களிலிருந்து மக்கள்தொகை கொண்ட பகுதிகள் மற்றும் தொழில்துறை நிறுவனங்களுக்கு கிளைகள் மற்றும் எண்ணெய் குழாய்கள் மற்றும் பெட்ரோலிய தயாரிப்பு குழாய்களின் கிளைகளுடன் நெருங்கி கடக்கும்போது. எண்ணெய்க் கிடங்குகள் மற்றும் நிறுவனங்களுக்கு, தரை மின்முனையிலிருந்து தூரம் மற்றும் மேல்நிலைக் கோட்டின் நிலத்தடிப் பகுதி (அடித்தளங்கள்) இருந்து குழாய் இணைப்புகளுக்கு குறைந்தபட்சம் இருக்க வேண்டும்: 35 kV வரையிலான மேல்நிலைக் கோடுகளுக்கு 5 மீ, 110 kV மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட மேல்நிலைக் கோடுகளுக்கு 10 மீ.

2.5.172. வெப்பக் குழாய்கள், நீர் வழங்கல், கழிவுநீர் (அழுத்தம் மற்றும் ஈர்ப்பு), வடிகால் மற்றும் வடிகால்களைக் கொண்ட மேல்நிலைக் கோடுகளை அணுகும் போது மற்றும் கடக்கும்போது, தரை மின்முனையிலிருந்து தெளிவான தூரம் மற்றும் மேல்நிலைக் கோட்டின் நிலத்தடி பகுதி (அடித்தளங்கள்) குழாய்களுக்கு குறைந்தபட்சம் 2 மீ இருக்க வேண்டும். 35 kV வரையிலான மேல்நிலைக் கோடுகளுக்கு மற்றும் 110 kV மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட மேல்நிலைக் கோடுகளுக்கு 3 m.

விதிவிலக்கான சந்தர்ப்பங்களில், பைப்லைன்களுக்கு குறிப்பிட்ட தூரத்தை பராமரிக்க இயலாது என்றால் (உதாரணமாக, மின் உற்பத்தி நிலையங்கள், தொழில்துறை நிறுவனங்கள், நகர வீதிகள் வழியாக மேல்நிலைக் கோடுகள் செல்லும் போது), ஆர்வமுள்ள நிறுவனங்களுடனான ஒப்பந்தத்தில் இந்த தூரங்கள் குறைக்கப்படலாம். இந்த வழக்கில், இந்த குழாய்களுக்கு சேதம் ஏற்பட்டால் அஸ்திவாரங்களின் சாத்தியமான அரிப்புகளிலிருந்து மேல்நிலை வரி ஆதரவின் அடித்தளங்களைப் பாதுகாப்பதற்கும், உலோகக் குழாய்கள் மூலம் ஆபத்தான சாத்தியங்களை அகற்றுவதைத் தடுப்பதற்கும் அவசியம்.

எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு ஃப்ளேர் உடன் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு எரிப்புகளின் தோராயம்

2.5.173. எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு வயல் எரிப்புகளை நெருங்கும் போது, மேல்நிலைக் கோடு காற்றின் பக்கத்தில் அமைந்திருக்க வேண்டும். மேல்நிலைக் கோடுகளிலிருந்து உற்பத்தி எரிப்புக்கான தூரம் குறைந்தபட்சம் 60 மீ இருக்க வேண்டும்.

ஏரோட்ரோம்களுக்கு ஓஹல் அணுகுமுறை

2.5.174. விமானநிலையங்கள் மற்றும் விமான வழித்தடங்களுக்கான மேல்நிலைக் கோடுகளின் அணுகுமுறை பிராந்திய சிவில் விமானப் போக்குவரத்துத் துறையுடன், இராணுவ மாவட்டத்தின் தலைமையகத்துடன், விமானநிலையம் அல்லது விமான நிலையம் அமைந்துள்ள அமைச்சகம் அல்லது துறையுடன் உடன்பட அனுமதிக்கப்படுகிறது. மேல்நிலைக் கோடுகள் தொலைவில் அமைந்துள்ளன: விமானநிலையத்தின் எல்லைகளிலிருந்து 10 கிமீ வரை - எந்த உயரத்திற்கும் ஆதரவுடன்; விமானநிலையத்தின் எல்லைகளிலிருந்து 10 க்கும் மேற்பட்ட மற்றும் 30 கிமீ வரை - மேல்நிலைக் கோட்டின் மேல் புள்ளியின் முழுமையான உயரத்துடன், விமானநிலையத்தின் முழுமையான உயரத்தை 50 மீ அல்லது அதற்கும் அதிகமாக ஆதரிக்கிறது; 30 க்கும் மேற்பட்ட மற்றும் 75 கிமீ வரை விமானநிலையங்களின் எல்லைகள் மற்றும் விமானப் பாதைகளில் - 100 மீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட ஆதரவு உயரத்துடன்.

குறுக்குவெட்டு இடம், மேல் (வெட்டி) மேல்நிலைக் கோட்டின் (VLZ) ஆதரவிற்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். கீழ் (குறுக்கு) மேல்நிலைக் கோட்டின் கம்பிகளிலிருந்து கிடைமட்டமாக மேல் (குறுக்கிக் கொள்ளும்) மேல்நிலைக் கோட்டின் ஆதரவுகள் மற்றும் மேல் (குறுக்கிக் கொள்ளும்) மேல்நிலைக் கோட்டின் கம்பிகளிலிருந்து கீழ் (குறுக்கிக் கொள்ளும்) மேல்நிலைக் கோட்டின் ஆதரவுகள் வரையிலான தூரங்கள் தெளிவானது அட்டவணை 2.5.23 இல் கொடுக்கப்பட்டுள்ளதை விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் VLZ க்கு 1.5 மீ மற்றும் VLI க்கு 0.5 மீ குறைவாக இருக்கக்கூடாது.

அட்டவணை 2.5.23

மேல்நிலைக் கோடுகளை வெட்டும் கம்பிகள் மற்றும் ஆதரவுகளுக்கு இடையே உள்ள மிகச்சிறிய தூரம்

2.5.222

500-750 kV மேல்நிலைக் கோட்டின் ஆதரவுகள், 500-750 kV மேல்நிலைக் கோட்டுடன் குறுக்குவெட்டின் இடைவெளியைக் கட்டுப்படுத்துவது, நங்கூரம் வகையாக இருக்க வேண்டும்.

வெட்டும் மேல்நிலைக் கோட்டின் ஒற்றை-இடுகை மர ஆதரவுகள், குறுக்குவெட்டின் இடைவெளியைக் கட்டுப்படுத்துதல், ஒரு விதியாக, வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் இணைப்புகளுடன் இருக்க வேண்டும். இணைப்புகள் இல்லாமல் ஒற்றை இடுகை மர ஆதரவைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது, விதிவிலக்காக, மர இணைப்புகளுடன் உயர்த்தப்பட்ட மர ஆதரவுகள்.

2.5.223

500-750 kV மேல்நிலைக் கோட்டை 6-20 kV மேல்நிலைக் கோடு மற்றும் 1 kV வரையிலான மேல்நிலைக் கோடு (VLI) ஆகியவற்றைக் கடக்கும்போது, கடக்கும் இடைவெளியைக் கட்டுப்படுத்தும் குறுக்கு மேல்நிலைக் கோடுகளின் ஆதரவுகள் நங்கூரம் வகையாக இருக்க வேண்டும். கடக்கும் இடைவெளியில் குறுக்கு மேல்நிலை கோடுகள் இருக்க வேண்டும்:

அலுமினியத்திற்கு குறைந்தபட்சம் 70 மிமீ குறுக்கு வெட்டு பகுதி கொண்ட எஃகு-அலுமினியம் - 6-20 kV மேல்நிலை வரிகளுக்கு;

அலுமினியத்திற்கு குறைந்தபட்சம் 70 மிமீ குறுக்கு வெட்டு பகுதி கொண்ட எஃகு-அலுமினியம் அல்லது குறைந்தபட்சம் 70 மிமீ குறுக்கு வெட்டு பகுதி கொண்ட வெப்ப-வலுவூட்டப்பட்ட அலுமினிய கலவையிலிருந்து - மேல்நிலை வரி 6-20 kV;

குறைந்தபட்சம் 50 மிமீ குறுக்கு வெட்டு பகுதி கொண்ட அலுமினியம் - 1 kV வரை மேல்நிலை வரிகளுக்கு;

குறைந்தபட்சம் 25 மிமீ கட்டக் கடத்தியின் குறுக்குவெட்டுப் பகுதியுடன் அல்லது குறைந்தபட்சம் 50 மிமீ குறுக்கு வெட்டுப் பகுதியுடன் வெப்ப-சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட அலுமினிய கலவையால் செய்யப்பட்ட துணை கம்பியுடன் துணை நடுநிலை கம்பி இல்லாமல் SIP சேணம்.

இடைநிறுத்தப்பட்ட கண்ணாடி இன்சுலேட்டர்கள் - மேல்நிலை வரிகளுக்கு (VLZ) 6-20 kV;

அவர்களுக்கு இரட்டை ஃபாஸ்டிங் கொண்ட பின் இன்சுலேட்டர்கள் - 1 kV வரை மேல்நிலை வரிகளுக்கு;

டென்ஷன் ஆங்கர் கவ்விகள் - VLI க்கு.

2.5.224

இன்சுலேட்டர்களின் துணை மாலைகளைக் கொண்ட கடக்கும் மேல்நிலைக் கோட்டின் இடைநிலை ஆதரவில், கம்பிகள் குருட்டு கவ்விகளில் இடைநிறுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் முள் இன்சுலேட்டர்கள் கொண்ட ஆதரவில், இரட்டை கம்பி கட்டுதல் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

ஏற்கனவே உள்ள 750 kV மேல்நிலைக் கோட்டின் இடைநிலை ஆதரவில், புதிதாகக் கட்டப்பட்ட மேல்நிலைக் கோடுகளுடன் 330 kV வரையிலான குறுக்குவெட்டு இடைவெளியைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, அத்துடன் அலுமினியப் பகுதியின் குறுக்குவெட்டுப் பகுதியுடன் 500 kV வரை இருக்கும் மேல்நிலைக் கோடுகளிலும் 300 மிமீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கம்பிகள், அவற்றின் கீழ் மற்ற மேல்நிலைக் கோடுகளைக் கட்டும் போது, குறைந்த அளவு முத்திரைகள் மற்றும் டிராப்-அவுட் கவ்விகளுடன் கவ்விகளை விட்டுவிட அனுமதிக்கப்படுகிறது.

2.5.225

அதிக மின்னழுத்த மேல்நிலைக் கோடுகளின் கம்பிகள், ஒரு விதியாக, குறுக்கு குறைந்த மின்னழுத்த மேல்நிலைக் கோடுகளின் கம்பிகளுக்கு மேலே அமைந்திருக்க வேண்டும். விதிவிலக்காக, அலுமினியப் பகுதியின் குறுக்குவெட்டுப் பகுதி 120 மிமீ அல்லது அதற்கும் அதிகமான மின்னழுத்த மேல்நிலைக் கோடுகளின் கம்பிகளுக்கு மேல் 35 kV மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட மேல்நிலைக் கோடுகளைக் கடக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது, ஆனால் 220க்கு மேல் இல்லை. kV.* இந்த வழக்கில், அதிக மின்னழுத்தத்தின் இரட்டை-சுற்று மேல்நிலைக் கோடுகளின் கம்பிகளின் மேல் குறைந்த மின்னழுத்த மேல்நிலைக் கோடுகளை கடந்து செல்ல அனுமதிக்கப்படாது.

________________

2.5.226

அதே மின்னழுத்தங்களின் இரட்டை-சுற்று மேல்நிலைக் கோடுகளுடன் 35-500 kV மேல்நிலைக் கோடுகளின் குறுக்குவெட்டு, இது காப்பு சக்தி இல்லாத நுகர்வோருக்கு மின்சாரம் வழங்க உதவுகிறது, அல்லது இரட்டை-சுற்று மேல்நிலைக் கோடுகள், இதன் சுற்றுகள் பரஸ்பரம் தேவையற்றவை. ஒரு விதியாக, ஒரு நங்கூரம் ஆதரவால் பிரிக்கப்பட்ட, கடக்கும் மேல்நிலைக் கோட்டின் வெவ்வேறு இடைவெளிகளில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். அத்தகைய மேல்நிலைக் கோடுகளுடன் 750 kV மேல்நிலைக் கோடுகளின் குறுக்குவெட்டு ஒரு இடைவெளியில் மேற்கொள்ளப்படலாம், இது நங்கூரம் மற்றும் இடைநிலை ஆதரவுகளால் வரையறுக்கப்படுகிறது.

குறுகலான பாதையின் பிரிவுகளில், 120 மிமீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட அலுமினியப் பகுதியின் குறுக்குவெட்டுப் பகுதியைக் கொண்ட கம்பிகளைக் கொண்ட மேல்நிலைக் கோடுகளின் குறுக்குவெட்டு இரட்டை-சுற்று மேல்நிலைக் கோடுகளுடன் கடக்கும் மேல்நிலைக் கோட்டின் ஒரு இடைவெளியில் மேற்கொள்ளப்படலாம். இடைநிலை ஆதரவுகளால் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வழக்கில், குறுக்குவெட்டின் இடைவெளியைக் கட்டுப்படுத்தும் ஆதரவில், இரட்டை-சுற்று ஆதரவு இன்சுலேட்டர்களின் மாலைகளை ஆதரவுடன் தனித்தனியாக இணைக்க வேண்டும்.

2.5.227

வெட்டும் மேல்நிலைக் கோடுகளின் அருகிலுள்ள கம்பிகள் (அல்லது கம்பிகள் மற்றும் கேபிள்கள்) இடையே உள்ள குறுகிய தூரங்கள், காற்று இல்லாமல் 15 ° C இன் காற்று வெப்பநிலையில் அட்டவணை 2.5.24 இல் கொடுக்கப்பட்டுள்ளதை விட குறைவாக எடுக்கப்பட வேண்டும்.

அட்டவணை 2.5.24

கம்பிகள் அல்லது கம்பிகள் மற்றும் உலோகம் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஆதரவுகள் மற்றும் மின்னல் பாதுகாப்பு சாதனங்களின் முன்னிலையில் மர ஆதரவின் மீது வெட்டும் மேல்நிலைக் கோடுகளின் கேபிள்களுக்கு இடையிலான குறுகிய தூரம்

கடக்கும் மேல்நிலைக் கோட்டின் நீளம், மீ	குறைந்தபட்ச தூரம், மீ, குறுக்குவெட்டில் இருந்து அருகிலுள்ள மேல்நிலைக் கோடு ஆதரவுக்கான தூரத்தில், மீ
	30	50	70	100	120	150
750 kV மேல்நிலைக் கோடுகளை ஒன்றோடொன்று மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த மேல்நிலைக் கோடுகளுடன் கடக்கும்போது
200 வரை	6,5	6,5	6,5	7,0	-	-
300	6,5	6,5	7,0	7,5	8,0	8,5
450	6,5	7,0	7,5	8,0	8,5	9,0
500	7,0	7,5	8,0	8,5	9,0	9,5
500-330 kV மேல்நிலைக் கோடுகளை ஒன்றோடொன்று மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த மேல்நிலைக் கோடுகளுடன் கடக்கும்போது
200 வரை	5,0	5,0	5,0	5,5	-	-
300	5,0	5,0	5,5	6,0	6,5	7,0
450	5,0	5,5	6,0	7,0	7,5	8,0
220-150 kV மேல்நிலைக் கோடுகளை ஒன்றோடொன்று மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த மேல்நிலைக் கோடுகளுடன் கடக்கும்போது
200 வரை	4	4	4	4	-	-
300	4	4	4	4,5	5	5,5
450	4	4	5	6	6,5	7
110-20 kV மேல்நிலைக் கோடுகளை ஒன்றோடொன்று மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த மேல்நிலைக் கோடுகளுடன் கடக்கும்போது
200 வரை	3	3	3	4	-	-
300	3	3	4	4,5	5	-
10 kV மேல்நிலைக் கோடுகளை ஒன்றோடொன்று மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த மேல்நிலைக் கோடுகளுடன் கடக்கும்போது
100 வரை	2	2	-	-	-	-
150	2	2,5	2,5	-	-	-

கிராசிங்கின் அருகிலுள்ள கம்பிகள் மற்றும் 6-20 கேவி மேல்நிலைக் கோடுகளுக்கு இடையிலான தூரம், அவற்றில் குறைந்தபட்சம் பாதுகாக்கப்பட்ட கம்பிகளால் செய்யப்பட்டிருந்தால், காற்று இல்லாமல் பிளஸ் 15 ° C வெப்பநிலையில், குறைந்தபட்சம் 1.5 மீ இருக்க வேண்டும்.

காற்று இல்லாமல் பிளஸ் 15 ° C காற்று வெப்பநிலையில் கடக்கும் மேல்நிலைக் கோட்டின் அருகிலுள்ள கம்பிகளுக்கும் குறுக்கு மேல்நிலைக் கோட்டிற்கும் இடையிலான செங்குத்து தூரம் குறைந்தது 1 மீ ஆக இருக்க வேண்டும்.

கிராசிங் ஓவர்ஹெட் கோட்டின் கம்பிகளிலிருந்து செங்குத்து தூரம் குறுக்கு மேல்நிலைக் கோட்டின் ஆதரவின் மேல் இருந்தால், 500 கேவி வரையிலான மேல்நிலைக் கோடுகளைக் கடக்கும் கம்பிகளின் கீழ் 110 கேவி வரையிலான குறுக்கு மேல்நிலைக் கோடுகளின் ஆதரவைப் பராமரிக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது. அட்டவணை 2.5.24 இல் கொடுக்கப்பட்டுள்ள மதிப்புகளை விட 4 மீ அதிகம்.

750 kV மேல்நிலைக் கோடுகளைக் கடக்கும் கம்பிகளின் கீழ் 150 kV வரையிலான குறுக்கு மேல்நிலைக் கோடுகளின் ஆதரவைப் பராமரிக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது, 750 kV மேல்நிலைக் கோட்டின் கம்பிகளிலிருந்து குறுக்கு மேல்நிலைக் கோட்டின் ஆதரவின் மேல் செங்குத்து தூரம் இருந்தால் அதிகபட்ச காற்று வெப்பநிலையில் குறைந்தபட்சம் 12 மீ.

2.5.228

35 kV மற்றும் அதற்கு மேல் உள்ள குறுக்குவெட்டு மேல்நிலைக் கோடுகளின் அருகிலுள்ள கம்பிகளுக்கு இடையே உள்ள தூரம் (அல்லது கம்பிகள் மற்றும் கேபிள்களுக்கு இடையில்) குறுக்குவெட்டு இடைவெளியில் வெட்டும் மேல்நிலைக் கோடுகளில் ஒன்றின் கம்பிகளின் (கேபிள்கள்) விலகல் நிலைமைகளுக்கு கூடுதல் சரிபார்ப்புக்கு உட்பட்டது. 2.5.56 க்கு ஏற்ப காற்றழுத்தம், இந்த மேல்நிலைக் கோட்டின் இடைவெளியின் அச்சுக்கு செங்குத்தாக இயக்கப்பட்டது, மற்றொன்றின் கம்பியின் (கேபிள்) விலகாத நிலை. இந்த வழக்கில், கம்பிகள் மற்றும் கேபிள்கள் அல்லது கம்பிகளுக்கு இடையிலான தூரம் அட்டவணை 2.5.17 அல்லது 2.5.18 இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளதை விட குறைவாக இருக்க வேண்டும், அதிக இயக்க மின்னழுத்தத்தின் நிலைமைகளுக்கு, விலகாத கம்பிகளுக்கான காற்று வெப்பநிலையின் படி எடுக்கப்படுகிறது. 2.5.51.

2.5.229

கேபிள்களால் பாதுகாக்கப்படாத மர ஆதரவுடன் கூடிய மேல்நிலைக் கோடுகளில், கடக்கும் இடைவெளிகளைக் கட்டுப்படுத்தும் ஆதரவில், வெட்டும் மேல்நிலைக் கோடுகளில் பாதுகாப்பு சாதனங்கள் நிறுவப்பட வேண்டும். வெட்டும் மேல்நிலைக் கோடுகளின் கம்பிகளுக்கு இடையே உள்ள தூரம் அட்டவணை 2.5.24 இல் கொடுக்கப்பட்டுள்ளதை விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது.

நிறுவல் பாதுகாப்பு சாதனங்கள்ஆதரவுகளில் குறுக்குவெட்டுகள் தேவையில்லை:

உலோகம் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஆதரவுடன் மேல்நிலை வரிகளுக்கு;

வெட்டும் மேல்நிலைக் கோடுகளின் கம்பிகளுக்கு இடையே உள்ள தூரத்துடன் மர ஆதரவுடன் கூடிய மேல்நிலைக் கோடுகளுக்கு: 9 மீ - 750 kV மின்னழுத்தத்தில்; 7 மீ - மின்னழுத்தத்தில் 330-500 kV; 6 மீ - மின்னழுத்தத்தில் 150-220 kV; 5 மீ - மின்னழுத்தத்தில் 35-110 kV; 4 மீ - 20 kV வரை மின்னழுத்தத்தில்.

பாதுகாப்பு சாதனங்களுடன் மர ஆதரவின் தரையிறங்கும் சாதனங்களின் எதிர்ப்பானது அட்டவணை 2.5.19 இன் படி எடுக்கப்பட வேண்டும்.

2.5.230

இணையாக இயங்கும் போது மற்றும் ஒரு மின்னழுத்தத்தின் மேல்நிலைக் கோடுகளை ஒன்றுக்கொன்று நெருக்கமாக அல்லது மற்ற மின்னழுத்தங்களின் மேல்நிலைக் கோடுகளுடன் கொண்டு வரும்போது, கிடைமட்ட தூரங்கள் அட்டவணை 2.5.25 இல் கொடுக்கப்பட்டுள்ளதை விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது மற்றும் அதிக மின்னழுத்தத்தின் மேல்நிலைக் கோடுகளுடன் எடுக்கப்பட வேண்டும். சுட்டிக்காட்டப்பட்ட தூரங்கள் கூடுதல் சரிபார்ப்புக்கு உட்பட்டவை:

1) உயர் மின்னழுத்த மேல்நிலைக் கோடுகளின் மின்காந்த மற்றும் மின்னியல் செல்வாக்கின் காரணமாக தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நடுநிலையுடன் 35 kV வரையிலான மேல்நிலைக் கோட்டின் இயல்பான செயல்பாட்டில் நடுநிலை இடப்பெயர்ச்சி கட்ட மின்னழுத்தத்தின் 15% ஐ விட அதிகமாக இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்துதல்;

2) ஈடுசெய்யும் சாதனங்கள் (ஷண்ட் ரியாக்டர்கள், சின்க்ரோனஸ் அல்லது தைரிஸ்டர் நிலையான இழப்பீடுகள் போன்றவை) பொருத்தப்பட்ட 500-750 கேவி மேல்நிலைக் கோடுகளின் ஆஃப் நிலையில் அதிர்வு மிகை மின்னழுத்தங்களின் வளர்ச்சியின் சாத்தியத்தை விலக்க. கோட்டின் வேலை திறனுக்கான இழப்பீட்டு அளவு, மேல்நிலைக் கோட்டின் அச்சுகள் மற்றும் அணுகுமுறை பிரிவுகளின் நீளம் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான தூரம் கணக்கீடுகளால் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும்.

அட்டவணை 2.5.25

மேல்நிலைக் கோடுகளுக்கு இடையே உள்ள சிறிய கிடைமட்ட தூரம்

மேல்நிலை வரி பிரிவுகள் மற்றும் தூரங்கள்	குறுகிய தூரம், மீ, மேல்நிலை வரி மின்னழுத்தத்தில், கே.வி
	20 வரை	35	110	150	220	330	500	750	VLZ
மேல்நிலைக் கோடுகளின் அச்சுகளுக்கு இடையில், கட்டுப்பாடற்ற பாதையின் பிரிவுகள்	மிக உயர்ந்த ஆதரவின் உயரம்*								3
நெருக்கடியான பாதைகளின் பிரிவுகள், துணை மின்நிலையங்களுக்கான அணுகுமுறைகள்:
விலகாத நிலையில் வெளிப்புற கம்பிகளுக்கு இடையில்;	2,5	4	5	6	7	10	15	20**	2
ஒரு மேல்நிலைக் கோட்டின் நிராகரிக்கப்பட்ட கம்பிகளிலிருந்து மற்றொரு மேல்நிலைக் கோட்டின் ஆதரவின் அருகிலுள்ள பகுதிகளுக்கு	2	4	4	5	6	8	10	10	2

________________

* 500 kV மேல்நிலைப் பாதைகளுக்கு குறைந்தபட்சம் 50 மீ மற்றும் 750 kV மேல்நிலைப் பாதைகளுக்கு குறைந்தபட்சம் 75 மீ.

** இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட 750 kV மேல்நிலைக் கோடுகளுக்கு, அருகிலுள்ள வெளிப்புற கட்டங்களின் கட்டம் வேறுபட்டதாக இருக்க வேண்டும்.

│ 10 kV மேல்நிலைக் கோட்டைக் கடக்கும்போது மற்றும் மேல்நிலைக் கோட்டுடன் │ │ குறைந்த மின்னழுத்தம் │ ─ ────── ─┬───────┬──────┬─────── │100 வரை │ 2 │ 2 │ - │ - │ - │ - │ │ 150 │ 2 │ 2.5 │ 2.5 │ - │ - │ - │ └──────────── ────── ┴─── ─── ──┴───────┴─────────────

2.5.230. இணையாக இயங்கும் போது மற்றும் ஒரு மின்னழுத்தத்தின் மேல்நிலைக் கோடுகளை ஒன்றுக்கொன்று நெருக்கமாக அல்லது மற்ற மின்னழுத்தங்களின் மேல்நிலைக் கோடுகளுடன் கொண்டு வரும்போது, கிடைமட்ட தூரங்கள் அட்டவணையில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளதை விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது. 2.5.25 மற்றும் உயர் மின்னழுத்த மேல்நிலைக் கோடுகளில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. சுட்டிக்காட்டப்பட்ட தூரங்கள் கூடுதல் சரிபார்ப்புக்கு உட்பட்டவை:

2) ஈடுசெய்யும் சாதனங்கள் (ஷண்ட் ரியாக்டர்கள், சின்க்ரோனஸ் அல்லது தைரிஸ்டர் நிலையான இழப்பீடுகள் போன்றவை) பொருத்தப்பட்ட 500 - 750 kV மேல்நிலைக் கோடுகளின் ஆஃப் நிலையில் அதிர்வு மிகை மின்னழுத்தங்களின் வளர்ச்சியின் சாத்தியத்தை விலக்க. கோட்டின் வேலை திறனுக்கான இழப்பீட்டு அளவு, மேல்நிலைக் கோட்டின் அச்சுகள் மற்றும் அணுகுமுறை பிரிவுகளின் நீளம் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான தூரம் கணக்கீடுகளால் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும்.