ரகசியம் தரையில் முள் ஓட்டுகிறது. ஒரு வீடு, குடிசை அல்லது நாட்டின் வீட்டில் தரையிறக்கம் செய்வது எப்படி. ஒரு மட்டு முள் கிரவுண்டிங் அமைப்பின் நன்மைகள்

அல்லது நாட்டு வீடுஎப்போதும் ஒரு பெரிய தொகுதியுடன் தொடர்புடையது மின் வேலை. இந்த வகையான பணிகளில், வீட்டிற்கு மின்சாரம் வழங்குதல், விநியோகம் மற்றும் பாதுகாப்பு உபகரணங்களை நிறுவுதல், உள் கோடுகளை இடுதல், நன்கு திட்டமிடப்பட்ட மற்றும் செயல்படுத்தப்பட்ட தரையிறங்கும் அமைப்பு ஆகியவை குறைவான முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை அல்ல. துரதிர்ஷ்டவசமாக, "சுய கட்டுமானத்தை" மேற்கொள்ளும்போது, ​​அனுபவமற்ற உரிமையாளர்கள் இந்த விஷயத்தை அடிக்கடி மறந்துவிடுகிறார்கள் அல்லது வேண்டுமென்றே புறக்கணித்து, ஒருவித தவறான பொருளாதாரத்தை அடைய முயற்சிக்கிறார்கள். பணம்மற்றும் தொழிலாளர் செலவுகள்.

இதற்கிடையில், கிரவுண்டிங் அமைப்பு மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது - இது மிகவும் சோகமான அல்லது சோகமான விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும் பல சிக்கல்களைத் தடுக்கலாம். படி இருக்கும் விதிகள், இந்த அமைப்பு வீட்டில் இல்லாவிட்டால் அல்லது தேவையான தேவைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை என்றால் மின்சார நெட்வொர்க் நிபுணர்கள் வீட்டை மின் இணைப்புடன் இணைக்க மாட்டார்கள். உரிமையாளர், ஒரு வழி அல்லது வேறு, டச்சாவில் தரையிறக்கத்தை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்ற கேள்வியை தீர்மானிக்க வேண்டும்.

நவீன நகர்ப்புற கட்டிடங்களில், கட்டிடத்தின் வடிவமைப்பு நிலை மற்றும் அதன் உள் தகவல்தொடர்புகளில் ஒரு அடித்தள வளையம் அவசியம். ஒரு தனியார் இல்லத்தின் உரிமையாளர் இந்த சிக்கலைத் தானே தீர்மானிக்க வேண்டும் - நிபுணர்களை அழைக்கவும் அல்லது எல்லாவற்றையும் தானே செய்ய முயற்சிக்கவும். பயப்படத் தேவையில்லை - இவை அனைத்தும் முற்றிலும் செய்யக்கூடிய பணி.

ஒரு தரை வளையம் ஏன் தேவைப்படுகிறது?

அடித்தளத்தின் முக்கியத்துவத்தைப் புரிந்து கொள்ள, அடிப்படைக் கருத்துக்கள் பள்ளி படிப்புஇயற்பியல்.

பெரும்பாலான தனியார் வீடுகள் ஒற்றை-கட்ட 220 வோல்ட் மாற்று மின்னோட்ட நெட்வொர்க்கிலிருந்து இயக்கப்படுகின்றன. அனைத்து சாதனங்கள் அல்லது நிறுவல்களின் செயல்பாட்டிற்கு தேவையான மின்சுற்று இரண்டு கடத்திகள் முன்னிலையில் வழங்கப்படுகிறது - உண்மையில், ஒரு கட்டம் மற்றும் ஒரு நடுநிலை கம்பி.

அனைத்து மின் உபகரணங்கள், கருவிகள், வீட்டு மற்றும் பிற உபகரணங்களின் வடிவமைப்பில் மின்கடத்தா வீடுகள் அல்லது உறைகளுக்குள் மின்னழுத்தம் நுழைவதைத் தடுக்கும் காப்பு கூறுகள் மற்றும் பாதுகாப்பு சாதனங்கள் உள்ளன. இருப்பினும், அத்தகைய நிகழ்வின் சாத்தியக்கூறுகளை ஒருபோதும் விலக்க முடியாது - இன்சுலேஷன் டிஸ்சார்ஜ் ஆகலாம், நம்பகத்தன்மையற்றதாக இருந்து எரிக்கப்படலாம், கம்பி இணைப்புகளில் உள்ள தொடர்புகள், சுற்று கூறுகள் தோல்வியடையலாம், முதலியன. இந்த வழக்கில், கட்ட மின்னழுத்தம் சாதனத்தின் உடலுக்கு வரலாம், தொடுவது மனிதர்களுக்கு மிகவும் ஆபத்தானது.

இயற்கையான அடித்தளம் என்று அழைக்கப்படும் அத்தகைய தவறான சாதனத்திற்கு அருகில் உலோகப் பொருள்கள் இருந்தால் சூழ்நிலைகள் குறிப்பாக ஆபத்தானவை - வெப்பமூட்டும் ரைசர்கள், நீர் குழாய்கள் அல்லது எரிவாயு குழாய்கள், கட்டிட கட்டமைப்புகளின் திறந்த வலுவூட்டல் கூறுகள் மற்றும் முதலியன. அவர்களுக்குச் சிறிதளவு தொட்டால் சங்கிலிமூடப்படலாம், மேலும் ஒரு கொடிய மின்னோட்டம் மனித உடலின் வழியாக குறைந்த ஆற்றலை நோக்கி செல்லும். ஒரு நபர் வெறுங்காலுடன் அல்லது ஈரமான தரையில் அல்லது தரையில் ஈரமான காலணிகளில் நின்றால் இதே போன்ற சூழ்நிலைகள் குறைவான ஆபத்தானவை அல்ல - சாதனத்தின் உடலில் இருந்து மாற்று மின்னோட்டத்தை குறைக்க அனைத்து முன்நிபந்தனைகளும் உள்ளன.

மின்னோட்டத்தின் வெளிப்படுத்தப்பட்ட பண்புகளில் ஒன்று, அது கண்டிப்பாக குறைந்தபட்ச எதிர்ப்பைக் கொண்ட ஒரு கடத்தியைத் தேர்ந்தெடுக்கும். இதன் பொருள், குறைந்தபட்ச எதிர்ப்பு மற்றும் பூஜ்ஜிய ஆற்றலுடன் முன்கூட்டியே ஒரு வரியை உருவாக்குவது அவசியம், அதனுடன், வீட்டுவசதி முறிவு ஏற்பட்டால், மின்னழுத்தம் பாதுகாப்பாக வெளியேற்றப்படும்.

மனித உடலின் எதிர்ப்பானது தனிப்பட்ட குணாதிசயங்கள் மற்றும் நபரின் தற்காலிக நிலையைப் பொறுத்து ஒரு நிலையற்ற மதிப்பு. மின் பொறியியல் நடைமுறையில், இந்த மதிப்பு பொதுவாக 1000 ஓம் (1 kOhm) ஆக எடுக்கப்படுகிறது. எனவே, தரை வளையத்தின் எதிர்ப்பு பல மடங்கு குறைவாக இருக்க வேண்டும். கணக்கீடுகளில் ஒரு சிக்கலான அமைப்பு உள்ளது, ஆனால் அவை வழக்கமாக ஒரு தனியார் வீட்டின் வீட்டு மின் நெட்வொர்க்கிற்கு 30 ஓம்ஸ் மதிப்புகளுடன் இயங்குகின்றன, மேலும் தரையிறக்கம் மின்னல் பாதுகாப்பாகவும் பயன்படுத்தப்பட்டால் 10 ஓம்ஸ்.

சிறப்பு பாதுகாப்பு சாதனங்களை (ஆர்சிடி) நிறுவுவதன் மூலம் அனைத்து சிக்கல்களையும் முழுமையாக தீர்க்க முடியும் என்று எதிர்க்கப்படலாம். ஆனால் சரியான செயல்பாட்டிற்கு, தரையிறக்கமும் அவசியம். சிறிதளவு மின்னோட்ட கசிவு ஏற்பட்டால், சுற்று கிட்டத்தட்ட உடனடியாக மூடப்படும் மற்றும் சாதனம் செயல்படும், வீட்டு மின் நெட்வொர்க்கின் ஆபத்தான பகுதியை அணைக்கும்.

சில உரிமையாளர்கள் தரையிறங்குவதற்கு நீர் வழங்கல் அல்லது வெப்பமூட்டும் குழாய்களைப் பயன்படுத்தினால் போதும் என்று பாரபட்சம் காட்டுகிறார்கள். இது மிகவும் ஆபத்தானது மற்றும் முற்றிலும் நம்பமுடியாதது. முதலாவதாக, பயனுள்ள மின்னழுத்தத்தை அகற்றுவதற்கு உத்தரவாதம் அளிக்க இயலாது - குழாய்கள் பெரிதும் ஆக்ஸிஜனேற்றப்படலாம் மற்றும் தரையில் போதுமான நல்ல தொடர்பு இல்லாமல் இருக்கலாம், கூடுதலாக, அவை பெரும்பாலும் பிளாஸ்டிக் பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளன. வீட்டுவசதிக்கான மின்சாரம் முறிவு ஏற்பட்டால் யாராவது அவர்களைத் தொட்டால் மின்சார அதிர்ச்சியை நிராகரிக்க முடியாது, மேலும் அண்டை வீட்டாரும் அத்தகைய ஆபத்திற்கு ஆளாகலாம்.

பெரும்பாலான நவீன மின் சாதனங்கள் உடனடியாக மூன்று முள் பிளக் கொண்ட மின் கேபிளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. வீட்டில் வயரிங் நிறுவும் போது பொருத்தமான சாக்கெட்டுகளும் நிறுவப்பட வேண்டும். (சில பழைய மாடல் மின்சாதனங்கள், அதற்குப் பதிலாக தரை இணைப்புக்காக உடலில் ஒரு தொடர்பு முனையத்தைக் கொண்டுள்ளன.)

கம்பிகளின் கண்டிப்பாக வரையறுக்கப்பட்ட வண்ணம் "பின்அவுட்" உள்ளது: நீல கம்பி நிச்சயமாக "பூஜ்யம்", கட்டம் வெவ்வேறு வண்ணங்களைக் கொண்டிருக்கலாம், வெள்ளை முதல் கருப்பு வரை, மற்றும் தரை கம்பி எப்போதும் மஞ்சள்-பச்சை.

எனவே, இதை அறிந்த சில "புத்திசாலி" உரிமையாளர்கள், வயரிங் புதுப்பித்தல் மற்றும் முழு கிரவுண்டிங்கை ஒழுங்கமைப்பதில் சேமிக்க விரும்புகிறார்கள், நடுநிலை தொடர்பு மற்றும் கிரவுண்டிங்கிற்கு இடையில் சாக்கெட்டுகளில் ஜம்பர்களை உருவாக்குகிறார்கள். இருப்பினும், இது சிக்கலை தீர்க்காது, மாறாக அதை மோசமாக்குகிறது. சில நிபந்தனைகளின் கீழ், எடுத்துக்காட்டாக, மின்சுற்றின் சில பகுதியில் எரிதல் அல்லது வேலை செய்யும் பூஜ்ஜியத்தின் மோசமான தொடர்பு அல்லது தற்செயலான கட்ட மாற்றம் ஏற்பட்டால், சாதனத்தின் உடலில் ஒரு கட்ட திறன் தோன்றும், மேலும் இது மிகவும் நடக்கும் எதிர்பாராத இடம்வீடுகள். அத்தகைய சூழ்நிலையில் மின்சார அதிர்ச்சியின் ஆபத்து பல மடங்கு அதிகரிக்கிறது.

கிரவுண்டிங் என்பது பல சிக்கல்களுக்கு எதிராக நம்பகமான பாதுகாப்பாகும்

சொல்லப்பட்ட எல்லாவற்றிலிருந்தும் முடிவு என்னவென்றால், தரையிறக்கம் கட்டாயமாகும். கட்டமைப்பு உறுப்புவீடு மின்சார நெட்வொர்க். இது உடனடியாக பின்வரும் செயல்பாடுகளை செய்கிறது:

• கடத்தும் பகுதிகளிலிருந்து மின்னழுத்த கசிவை திறம்பட நீக்குகிறது, இது மின்சார அதிர்ச்சியை ஏற்படுத்தும்.
• வீட்டிலுள்ள அனைத்து பொருட்களிலும் உள்ள சாத்தியக்கூறுகளின் சமன்பாடு, எடுத்துக்காட்டாக, தரையிறக்கப்பட்ட உபகரணங்கள் மற்றும் வெப்பமூட்டும் குழாய்கள், நீர் வழங்கல், எரிவாயு வழங்கல்.
• எல்லாம் சரியாக வேலை செய்வதை உறுதி செய்தல் நிறுவப்பட்ட அமைப்புகள்மற்றும் பாதுகாப்பு சாதனங்கள் - உருகிகள், .
• வீட்டு உபகரணங்களின் வீடுகளில் நிலையான கட்டணம் குவிவதைத் தடுப்பதில் தரையிறக்கம் முக்கியமானது.
• இது நவீன மின்னணுவியலுக்கு குறிப்பாக முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது கணினி தொழில்நுட்பம். எடுத்துக்காட்டாக, கணினிகளுக்கான மின்வழங்கலை மாற்றுவதற்கான செயல்பாடு பெரும்பாலும் கணினி அலகுகளின் வீட்டுவசதி மீது மின்னழுத்தத்தைத் தூண்டுகிறது. எந்தவொரு வெளியேற்றமும் மின்னணு கூறுகளின் தோல்வி, செயலிழப்பு மற்றும் தகவல் இழப்புக்கு வழிவகுக்கும்.

இப்போது கிரவுண்டிங் அமைப்பின் முக்கியத்துவம் விளக்கப்பட்டுள்ளது, ஒரு தனியார் வீட்டில் அதை நீங்களே எப்படி செய்வது என்ற கேள்விக்கு நாம் செல்லலாம்.

பாதுகாப்பு ஆட்டோமேஷனுக்கான விலைகள்

பாதுகாப்பு ஆட்டோமேஷன்

தனியார் வீடுகளில் கிரவுண்டிங் அமைப்புகளின் வகைகள் என்ன?

எனவே, நன்கு செயல்படுத்தப்பட்ட கிரவுண்டிங் அமைப்பு பூஜ்ஜிய தரை ஆற்றலுடனும், உருவாக்கப்பட்ட சுற்றுக்கு குறைந்தபட்ச சாத்தியமான எதிர்ப்புடனும் நம்பகமான தொடர்பை வழங்க வேண்டும். எனினும், குருnt -gruntமணிக்குமுரண்பாடு - அதன் வெவ்வேறு வகைகள் எதிர்ப்பில் ஒருவருக்கொருவர் தீவிரமாக வேறுபடுகின்றன:

மண் வகை	மண் எதிர்ப்புத்திறன் (ஓம் × மீ)
மணல் (5 மீட்டருக்கும் குறைவான நிலத்தடி நீர்மட்டத்திற்கு)	1000
மணல் (5 மீட்டருக்கு மேல் நிலத்தடி நீர் மட்டத்தில்)	500
வளமான மண் (செர்னோசெம்)	200
ஈரமான மணல் களிமண்	150
அரை-திட அல்லது காடு போன்ற களிமண்	100
சுண்ணாம்பு அடுக்கு அல்லது அரை கடினமான களிமண்	60
கிராஃபைட் ஷேல்ஸ், களிமண் மார்ல்	50
பிளாஸ்டிக் களிமண்	30
பிளாஸ்டிக் களிமண் அல்லது கரி	20
நிலத்தடி நீர்நிலைகள்	5 முதல் 50 வரை

மிகக் குறைந்த எதிர்ப்பைக் கொண்ட அடுக்குகள், ஒரு விதியாக, கணிசமான ஆழத்தில் அமைந்துள்ளன என்பது வெளிப்படையானது. ஆனால் மின்முனையை ஆழப்படுத்தினாலும், பெறப்பட்ட முடிவுகள் போதுமானதாக இருக்காது. இந்த சிக்கலை பல வழிகளில் தீர்க்க முடியும் - முள் மின்முனைகளின் நிறுவல் ஆழத்தை அதிகரிப்பது, அவற்றின் எண்ணிக்கையை அதிகரிப்பது, அவற்றுக்கிடையேயான தூரம் அல்லது மொத்த பரப்பளவுதரையில் தொடர்பு. நடைமுறையில், பல அடிப்படை திட்டங்கள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:

• திட்டம் “a” - வீட்டின் சுற்றளவைச் சுற்றி ஒரு குறைக்கப்பட்ட உலோக மூடிய வளையத்தை நிறுவுதல். ஒரு விருப்பமாக - ஒரு பஸ் மூலம் ஒரு வளையத்தில் இணைக்கப்பட்ட மேலோட்டமாக இயக்கப்படும் ஊசிகள்.

அதன் பெரிய அளவு காரணமாக நாட்டின் கட்டுமானத்தில் இது அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது. மண்வேலைகள்அல்லது தளத்தில் உள்ள கட்டிடங்களின் இருப்பிடத்தின் தனித்தன்மையின் காரணமாக.

• "பி" திட்டம் புறநகர் வீட்டு உரிமையாளர்களிடையே மிகவும் பிரபலமானது. ஒரு பஸ்பாரால் இணைக்கப்பட்ட மூன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மிதமான பின்வாங்கப்பட்ட முள் மின்முனைகள் - இந்த வடிவமைப்பு ஒரு குறிப்பிட்ட இடத்தில் கூட உங்களை உருவாக்க எளிதானது.
• "c" வரைபடம் அதிக ஆழத்தில் நிறுவப்பட்ட ஒரு மின்முனையுடன் தரையிறக்கத்தைக் காட்டுகிறது. சில நேரங்களில் அத்தகைய அமைப்பு ஒரு கட்டிடத்தின் அடித்தளத்தில் கூட நிறுவப்பட்டுள்ளது. திட்டம் வசதியானது, ஆனால் எப்போதும் சாத்தியமில்லை - பாறை மண்ணில் அதைச் செயல்படுத்துவது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது. கூடுதலாக, அத்தகைய அடித்தள அமைப்புக்கு, நீங்கள் சிறப்பு மின்முனைகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும் - அதைப் பற்றி கீழே பேசுவோம்.
• "டி" திட்டம் மிகவும் வசதியானது, ஆனால் அது வீட்டை வடிவமைக்கும் கட்டத்தில் சிந்திக்கப்பட்டு, அடித்தளத்தை ஊற்றும்போது செயல்படுத்தப்பட்டால் மட்டுமே. முடிக்கப்பட்ட கட்டிடத்தில் அதை செயல்படுத்துவது மிகவும் லாபமற்றது.

எனவே, அதை செயல்படுத்த எளிதான வழி குறைந்தபட்ச செலவுகள்திட்டங்கள் "b" அல்லது, முடிந்தால், "c".

வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட உலோக பாகங்களைப் பயன்படுத்தி தரையிறக்கம்

இந்த வகை அடித்தள அமைப்பை உருவாக்க, உங்களுக்கு உலோக சுயவிவரங்கள், ஒரு வெல்டிங் இயந்திரம், அகழ்வாராய்ச்சி கருவிகள் மற்றும் ஒரு ஸ்லெட்ஜ்ஹாம்மர் தேவைப்படும். சில சந்தர்ப்பங்களில், சிக்கலான அடர்த்தியான மண்ணுடன், ஒரு கை துரப்பணம் தேவைப்படலாம்.

திட்டவட்டமாக, இந்த அமைப்பு இதுபோல் தெரிகிறது:

இடம்புதைக்கப்பட்ட மின்முனைகள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன, இதனால் கிரவுண்டிங் பஸ்ஸை விநியோக குழுவிற்கு கொண்டு வர முடிந்தவரை வசதியாக இருக்கும். வீட்டிலிருந்து உகந்த தூரம் 3-6 மீட்டர் ஆகும். ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய வரம்புகள் ஒரு மீட்டருக்கு மேல் இல்லை மற்றும் பத்துக்கு மேல் இல்லை.

வரைபடத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட பரிமாணங்கள் எந்த வகையிலும் ஒருவித கோட்பாடு அல்ல. எனவே, முக்கோணத்தின் பக்க நீளம் மூன்று மீட்டர் வரை இருக்கலாம், மற்றும் முள் ஓட்டும் ஆழம் சற்று சிறியதாக இருக்கலாம் - 2.0 ÷ 2.5 மீ. மின்முனைகளின் எண்ணிக்கையும் மாறலாம் - மண் அடர்த்தியாக இருந்தால், ஊசிகளை அதிக ஆழத்திற்கு இயக்க முடியாவிட்டால், அவற்றின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்கலாம்.

கிரவுண்ட் லூப்பை எவ்வாறு நிறுவுவது என்பது குறித்த பரிந்துரைகளுக்கு உங்கள் உள்ளூர் பயன்பாட்டு நிறுவனத்தை முன்கூட்டியே தொடர்புகொள்வது நல்லது. இந்த வல்லுநர்கள் இந்த பிராந்தியத்தில் சோதிக்கப்பட்ட நன்கு சிந்திக்கக்கூடிய திட்டங்களைக் கொண்டிருக்கலாம். கூடுதலாக, வீட்டு மின் நெட்வொர்க்கின் திட்டமிடப்பட்ட சுமையின் அடிப்படையில் பரிமாணங்களைக் கணக்கிட அவர்கள் உதவ முடியும் - இதுவும் முக்கியமானது.

எலெக்ட்ரோடுகளாக என்ன செயல்பட முடியும்? இந்த நோக்கங்களுக்காக, 50 × 50 மிமீ அலமாரி மற்றும் குறைந்தபட்சம் 4 ÷ 5 மிமீ தடிமன் கொண்ட எஃகு மூலை பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. குழாய்களைப் பயன்படுத்தலாம், குறைந்தபட்சம் 3.5 மிமீ சுவர் தடிமன் கொண்ட கால்வனேற்றப்பட்டவை. நீங்கள் சுமார் 48 மிமீ² (12 × 4) குறுக்கு வெட்டுப் பகுதியைக் கொண்ட எஃகு துண்டுகளை எடுக்கலாம், ஆனால் அதை தரையில் செங்குத்தாக ஓட்டுவது மிகவும் கடினம். நீங்கள் எஃகு கம்பியைப் பயன்படுத்த முடிவு செய்தால், பின்னர் அதுகுறைந்தது 10 மிமீ விட்டம் கொண்ட கால்வனேற்றப்பட்ட ஒன்றை எடுத்துக்கொள்வது நல்லது.

ஊசிகளை ஒரு சுற்றுக்குள் இணைக்க, 40 × 4 மிமீ துண்டு அல்லது 12 - 14 மிமீ கம்பி கம்பியைப் பயன்படுத்தவும். அதே பொருள் வீட்டிற்குள் நுழையும் இடத்திற்கு தரையிறங்கும் பஸ்ஸை இடுவதற்கு ஏற்றது.

• எனவே, ஆரம்பத்தில் அடையாளங்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இடத்தில் செய்யப்படுகின்றன.

• பின்னர் 1 மீட்டர் ஆழத்திற்கு நோக்கம் கொண்ட வடிவத்தின் சிறிய குழி தோண்டுவது நல்லது. குறைந்தபட்ச ஆழம் - 0.5 மீ. அதே நேரத்தில், ஒரு அகழி அதே ஆழத்திற்கு தோண்டப்படுகிறது - ஒரு தரையிறங்கும் பஸ் அதனுடன் விளிம்பிலிருந்து வீட்டின் அடிப்பகுதி வரை செல்லும்.

• திடமான குழியைத் தோண்டாமல், சுற்றளவைச் சுற்றியுள்ள அகழிகளை மட்டுமே தோண்டுவதன் மூலம் பணியை ஓரளவு எளிதாக்க முடியும். விளிம்பு உருவாக்கப்படுகிறது. முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், அவற்றின் அகலம் மின்முனைகள் மற்றும் வெல்டிங் வேலைகளின் இலவச ஓட்டுதலை அனுமதிக்கிறது.

• தேவையான நீளத்தின் மின்முனைகள் தயாரிக்கப்படுகின்றன. அவை தரையில் செலுத்தப்படும் விளிம்பை ஒரு சாணை மூலம் கூர்மைப்படுத்தி, ஒரு கோணத்தில் வெட்ட வேண்டும். உலோகம் சுத்தமாகவும் வர்ணம் பூசப்படாமலும் இருக்க வேண்டும்.

• நியமிக்கப்பட்ட இடங்களில், மின்முனைகள் ஒரு ஸ்லெட்ஜ்ஹாம்மர் அல்லது மின்சார சுத்தியலைப் பயன்படுத்தி தரையில் செலுத்தப்படுகின்றன. அவை புதைக்கப்படுகின்றன, இதனால் குழியில் (அகழியில்) அவை மேற்பரப்பு மட்டத்திலிருந்து சுமார் 200 மிமீ வரை நீண்டுள்ளன.

• அனைத்து மின்முனைகளும் அடைக்கப்பட்ட பிறகு, அவை 40 × 4 மிமீ உலோக துண்டுகளால் செய்யப்பட்ட ஒரு பொதுவான பஸ்பார் (கிடைமட்ட தரையிறங்கும் நடத்துனர்) உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. வெல்டிங் மட்டுமே இங்கே பொருந்தும், இருப்பினும் நீங்கள் ஒரு போல்ட் இணைப்பைப் பயன்படுத்துவதற்கான பரிந்துரைகளைக் காணலாம். இல்லை, நம்பகமான மற்றும் நீடித்த அடித்தளத்தை உறுதிப்படுத்த, இந்த சேணம் பற்றவைக்கப்பட வேண்டும் - நிலத்தடியில் வைக்கப்படும் ஒரு திரிக்கப்பட்ட தொடர்பு விரைவாக ஆக்ஸிஜனேற்றப்படும், மேலும் சுற்று எதிர்ப்பு கடுமையாக அதிகரிக்கும்.

• இப்போது நீங்கள் அதே ஸ்ட்ரிப்பில் இருந்து வீட்டின் அடித்தளத்திற்கு ஒரு பஸ் போடலாம். டயர் அடைபட்ட மின்முனைகளில் ஒன்றில் பற்றவைக்கப்பட்டு ஒரு அகழியில் வைக்கப்படுகிறது, பின்னர் அது கட்டிடத்தின் அடிப்பகுதிக்கு செல்கிறது.
• பஸ்பார் அடித்தளத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. படத்தில் காட்டப்படவில்லை, ஆனால் இணைப்பு புள்ளியின் முன் சிறிது வளைவை வழங்குவது நல்லது, என்று அழைக்கப்படும்"இழப்பீட்டு கூம்பு"வெப்பநிலை மாற்றங்களின் போது உலோகத்தின் நேரியல் விரிவாக்கத்திற்கு ஈடுசெய்ய. M10 நூல் கொண்ட ஒரு போல்ட் துண்டு முடிவில் பற்றவைக்கப்படுகிறது. ஒரு கிரவுண்டிங் கம்பியுடன் ஒரு செப்பு முனையம் அதனுடன் இணைக்கப்படும், இது விநியோக குழுவிற்கு செல்லும்.

• கம்பியை சுவர் வழியாக அல்லது அடித்தளத்தின் வழியாக அனுப்ப, ஒரு துளை துளையிடப்பட்டு அதில் ஒரு பிளாஸ்டிக் ஸ்லீவ் செருகப்படுகிறது. பயன்படுத்தப்படும் கம்பி செம்பு, 16 அல்லது 25 மிமீ² குறுக்கு வெட்டு (இந்த அளவுருவை முன்கூட்டியே நிபுணர்களுடன் சரிபார்க்க நல்லது). இணைப்புகளுக்கு தாமிர கொட்டைகள் மற்றும் வாஷர்களைப் பயன்படுத்துவதும் நல்லது.

• சில நேரங்களில் அவர்கள் அதை வித்தியாசமாக செய்கிறார்கள் - ஒரு நீண்ட எஃகு முள் டயருக்கு பற்றவைக்கப்படுகிறது, இதனால் அது வீட்டின் சுவர் வழியாகவும், ஸ்லீவ் வழியாகவும் செல்கிறது. இந்த வழக்கில், முனைய பகுதி உட்புறமாக இருக்கும் மற்றும் அதிக காற்று ஈரப்பதத்தின் செல்வாக்கின் கீழ் ஆக்சிஜனேற்றத்திற்கு குறைவாக பாதிக்கப்படும்.

தரை கம்பிகளுக்கான வெண்கல விநியோக தட்டு

• கிரவுண்டிங் கம்பி மின் விநியோக குழுவுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும் "விநியோகத்திற்கு", மின் வெண்கலத்தால் செய்யப்பட்ட ஒரு சிறப்பு தகடு பயன்படுத்த சிறந்தது - நுகர்வு புள்ளிகளுக்கு செல்லும் அனைத்து தரை கம்பிகளும் அதனுடன் இணைக்கப்படும்.

ஏற்றப்பட்ட சுற்றுகளை உடனடியாக மண்ணுடன் நிரப்ப நீங்கள் அவசரப்படக்கூடாது.

— முதலில், அதைச் சுற்றியுள்ள நிலையான தரைப் பொருட்களைக் குறிக்கும் புகைப்படத்தில் படம்பிடிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது - இது வடிவமைப்பு ஆவணங்களில் மாற்றங்களைச் செய்வதற்கும், எதிர்காலத்தில் கட்டுப்பாடு மற்றும் சரிபார்ப்பு நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளவும் தேவைப்படலாம்.

- இரண்டாவதாக, விளைந்த சுற்றுகளின் எதிர்ப்பை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். இந்த நோக்கங்களுக்காக, ஆற்றல் வழங்கல் அமைப்பிலிருந்து நிபுணர்களை அழைப்பது நல்லது, குறிப்பாக அவர்களின் அழைப்பு, ஒரு வழி அல்லது வேறு, அனுமதிகளைப் பெறுவதற்கு அவசியமாக இருக்கும்.

சோதனை முடிவுகள் எதிர்ப்பு அதிகமாக இருப்பதாகக் காட்டினால், ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட செங்குத்து மின்முனைகளைச் சேர்க்க வேண்டியது அவசியம். சில சமயங்களில், சோதனை செய்வதற்கு முன், தரையில் சுத்தியப்பட்ட மூலைகளுக்கு அருகிலுள்ள பகுதிகளுக்கு தாராளமாக தண்ணீர் ஊற்றுவதன் மூலம் அவர்கள் தந்திரங்களை நாடுகிறார்கள். டேபிள் உப்பு. இது நிச்சயமாக செயல்திறனை மேம்படுத்தும், இருப்பினும், உப்பு உலோக அரிப்பை செயல்படுத்துகிறது என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள்.

மூலம், மூலைகளில் சுத்தியல் சாத்தியமில்லை என்றால், அவர்கள் தேவையான ஆழத்திற்கு கிணறுகளை தோண்டுவதை நாடுகிறார்கள். மின்முனைகளை நிறுவிய பின், அவை களிமண் மண்ணால் முடிந்தவரை அடர்த்தியாக நிரப்பப்படுகின்றன, இது உப்புடன் கலக்கப்படுகிறது.

கிரவுண்டிங் லூப்பின் செயல்பாடு சரிபார்க்கப்பட்ட பிறகு, வெல்ட்களை அரிப்பு எதிர்ப்பு கலவையுடன் சிகிச்சை செய்வது அவசியம். கட்டிடத்திற்கு செல்லும் பஸ்ஸிலும் இதைச் செய்யலாம். பின்னர், மாஸ்டிக் காய்ந்த பிறகு, குழி மற்றும் அகழிகள் மண்ணால் நிரப்பப்படுகின்றன. இது ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும், குப்பைகள் அல்ல மற்றும் நொறுக்கப்பட்ட கல் சேர்க்கைகள் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும். பின் நிரப்பும் பகுதி கவனமாக சுருக்கப்பட்டுள்ளது.

வீடியோ: ஒரு உலோக மூலையைப் பயன்படுத்தி ஒரு கிரவுண்டிங் லூப்பை நிறுவுதல்

ஆயத்த தொழிற்சாலை கருவிகளைப் பயன்படுத்துதல்

டச்சாவில் தரையிறக்கத்தை ஒழுங்கமைக்க ஆயத்த தொழிற்சாலை தயாரிக்கப்பட்ட கருவிகள் மிகவும் வசதியானவை. அவை இணைப்புகளுடன் கூடிய ஊசிகளின் தொகுப்பாகும், அவை நீங்கள் வாகனம் ஓட்டும்போது தரையில் மூழ்கும் ஆழத்தை அதிகரிக்க அனுமதிக்கின்றன.

இந்த கிரவுண்டிங் அமைப்பு ஒரு முள் மின்முனையை நிறுவுவதற்கு வழங்குகிறது, ஆனால் அதிக ஆழம், 6 முதல் 15 மீட்டர் வரை.

தொகுப்பில் பொதுவாக பின்வருவன அடங்கும்:

• 1500 மிமீ நீளமுள்ள எஃகு ஊசிகள் கால்வனேற்றப்பட்ட அல்லது செம்பு பூசப்பட்ட மேற்பரப்பு அல்லது துருப்பிடிக்காத எஃகு மூலம் செய்யப்பட்டவை. துண்டுகளின் விட்டம் வெவ்வேறு செட்களில் வேறுபடலாம் - 14 முதல் 18 மிமீ வரை.

• அவற்றை இணைக்க, அவை திரிக்கப்பட்ட இணைப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் தரையில் ஊடுருவுவதற்கு எளிதாக, எஃகு முனை கிட்டில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

சில கருவிகளில், இணைப்புகள் திரிக்கப்பட்டவை அல்ல, ஆனால் அழுத்த-பொருத்தம். இந்த வழக்கில், தரை கம்பியின் ஒரு முனை மோசடி மூலம் குறுகலாக உள்ளது மற்றும் ரிப்பட் மேற்பரப்பு உள்ளது. தாக்கத்தின் போது, ​​ஒரு வலுவான இணைப்பு ஏற்படுகிறது மற்றும் தண்டுகளுக்கு இடையே நம்பகமான மின் தொடர்பு அடையப்படுகிறது.

• தாக்கத்தை கடத்துவதற்கு, அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு செய்யப்பட்ட ஒரு சிறப்பு இணைப்பு (டோவல்) வழங்கப்படுகிறது, இது சுத்தியலின் தாக்கத்தால் சிதைக்கப்படாது.

டோவல் - சுத்தியலில் இருந்து தாக்க சக்தியை கடத்தும் ஒரு முனை

• சில கருவிகளில் ஒரு சிறப்பு அடாப்டர் அடங்கும், இது ஒரு சக்திவாய்ந்த சுத்தி துரப்பணத்தை ஓட்டும் கருவியாகப் பயன்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது.

அத்தகைய கிரவுண்டிங் அமைப்பை நிறுவ, ஒரு மீட்டர் ஆழம் மற்றும் விட்டம் வரை ஒரு சிறிய குழி தோண்டுவதும் அறிவுறுத்தப்படுகிறது, இருப்பினும் சிலர் வெளிப்புற இடத்தை விரும்புகிறார்கள்.

ஊசிகள் தேவையான ஆழத்திற்கு வரிசையாக மற்றும் பெருகிய முறையில் இயக்கப்படுகின்றன.

பிறகு மேற்பரப்பில் இடதுபுறத்தில்பிரிவு (சுமார் 200 மிமீ) ஒரு பித்தளை தொடர்பு கிளாம்ப் போடப்பட்டுள்ளது.

ஒரு உலோகப் பட்டையால் செய்யப்பட்ட ஒரு கடத்தும் பஸ்பார் அதில் செருகப்படுகிறது, அல்லது 25 சதுர மீட்டர் குறுக்குவெட்டுடன் ஒரு தரையிறங்கும் கேபிள் செருகப்படுகிறது. மிமீ எஃகு துண்டுடன் இணைக்க, ஒரு சிறப்பு கேஸ்கெட் வழங்கப்படுகிறது, இது கம்பி மற்றும் எஃகு (துத்தநாகம்) ஆகியவற்றின் தரைக்கு இடையே மின்வேதியியல் தொடர்புக்கு அனுமதிக்காது. பின்னர், பஸ் அல்லது கேபிள் வீட்டிற்குள் கொண்டு வரப்பட்டு, மேலே விவரிக்கப்பட்ட அதே வழியில் விநியோக குழுவுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

வீடியோ: முள் மின்முனைகளை கைமுறையாக ஓட்டுதல்

மின்னல் பாதுகாப்பு மற்றும் தரையிறக்கத்திற்கான கூறுகளுக்கான விலைகள்

மின்னல் பாதுகாப்பு மற்றும் தரையிறக்கத்திற்கான கூறுகள்

நான் எந்த வகையான தடி பூச்சு தேர்வு செய்ய வேண்டும் - கால்வனேற்றப்பட்ட அல்லது செம்பு பூசப்பட்ட?

• ஒரு பொருளாதாரக் கண்ணோட்டத்தில், மெல்லிய அடுக்குடன் (5 முதல் 30 மைக்ரான் வரை) கால்வனேற்றம் செய்வது அதிக லாபம் தரும். இந்த ஊசிகள் நிறுவலின் போது இயந்திர சேதத்திற்கு பயப்படுவதில்லை; ஆழமான கீறல்கள் கூட இரும்பின் பாதுகாப்பின் அளவை பாதிக்காது. இருப்பினும், துத்தநாகம் மிகவும் வினைத்திறன் கொண்ட உலோகமாகும், மேலும் இரும்பை பாதுகாக்கும் போது, ​​அது தன்னைத்தானே ஆக்ஸிஜனேற்றுகிறது. காலப்போக்கில், முழு துத்தநாக அடுக்கு வினைபுரியும் போது, ​​இரும்பு பாதுகாப்பற்றதாக உள்ளது மற்றும் விரைவாக அரிப்பினால் "உண்ணப்படுகிறது". அத்தகைய உறுப்புகளின் சேவை வாழ்க்கை பொதுவாக 15 ஆண்டுகளுக்கு மேல் இல்லை. மேலும் துத்தநாக பூச்சு தடிமனாக செய்ய நிறைய பணம் செலவாகும்.

• தாமிரம், மாறாக, வினைபுரியாமல், அது உள்ளடக்கிய இரும்பை பாதுகாக்கிறது, இது ஒரு வேதியியல் புள்ளியில் இருந்து மிகவும் செயலில் உள்ளது. இத்தகைய மின்முனைகள் செயல்திறனை சமரசம் செய்யாமல் மிக நீண்ட காலத்திற்கு சேவை செய்ய முடியும்; எடுத்துக்காட்டாக, உற்பத்தியாளர் களிமண் மண்ணில் 100 ஆண்டுகள் வரை தங்கள் பாதுகாப்பிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறார். ஆனால் நிறுவலின் போது, ​​கவனமாக இருக்க வேண்டும் - செப்பு முலாம் அடுக்கு சேதமடைந்த இடங்களில், அரிப்பு பகுதி தோன்றும். இதன் வாய்ப்பைக் குறைக்க, செப்பு முலாம் அடுக்கு மிகவும் தடிமனாக, 200 மைக்ரான்கள் வரை செய்யப்படுகிறது, எனவே அத்தகைய ஊசிகள் வழக்கமான கால்வனேற்றப்பட்டவற்றை விட மிகவும் விலை உயர்ந்தவை.

ஒரு ஆழமாக வைக்கப்பட்டுள்ள மின்முனையுடன் கூடிய அடித்தள அமைப்புகளின் பொதுவான நன்மைகள் என்ன:

• நிறுவல் குறிப்பாக கடினம் அல்ல. விரிவான அகழ்வாராய்ச்சி வேலை தேவையில்லை, வெல்டிங் இயந்திரம் தேவையில்லை - எல்லாமே ஒவ்வொரு வீட்டிலும் காணப்படும் சாதாரண கருவிகளால் செய்யப்படுகிறது.
• அமைப்பு மிகவும் கச்சிதமானது, இது ஒரு சிறிய "பேட்ச்" அல்லது வீட்டின் அடித்தளத்தில் கூட வைக்கப்படலாம்.
• செப்பு பூசப்பட்ட மின்முனைகள் பயன்படுத்தப்பட்டால், அத்தகைய அடித்தளத்தின் சேவை வாழ்க்கை பல பத்து ஆண்டுகள் இருக்கும்.
• நன்றி நல்ல தொடர்புமண்ணுடன், குறைந்தபட்ச மின் எதிர்ப்பு அடையப்படுகிறது. கூடுதலாக, அமைப்பின் செயல்திறன் பருவகால நிலைமைகளால் நடைமுறையில் பாதிக்கப்படுவதில்லை. மண்ணின் உறைபனியின் அளவு மின்முனை நீளத்தின் 10% க்கும் அதிகமாக இல்லை, மற்றும் குளிர்கால வெப்பநிலைகடத்துத்திறனை எந்த வகையிலும் எதிர்மறையாக பாதிக்க முடியாது.

நிச்சயமாக, சில குறைபாடுகள் உள்ளன:

• இந்த வகை அடித்தளத்தை பாறை மண்ணில் செயல்படுத்த முடியாது - பெரும்பாலும், தேவையான ஆழத்திற்கு மின்முனைகளை இயக்க முடியாது.
• ஒருவேளை சிலர் கிட் விலையால் தள்ளிவிடுவார்கள். இருப்பினும், இது ஒரு கேள்வி உடன்போர்னோவுடன், ஒரு வழக்கமான கிரவுண்டிங் சுற்றுக்கான உயர்தர உருட்டப்பட்ட உலோகமும் மலிவானது அல்ல. செயல்பாட்டின் காலம், எளிமை மற்றும் நிறுவலின் வேகம் மற்றும் சிறப்பு கருவிகளின் தேவை இல்லாதது ஆகியவற்றை நாங்கள் சேர்த்தால், அடித்தள சிக்கலைத் தீர்ப்பதற்கான இந்த அணுகுமுறை பொருளாதாரக் கண்ணோட்டத்தில் இன்னும் நம்பிக்கைக்குரியதாகத் தோன்றலாம்.

வீடியோ: மட்டு முள் அமைப்பைப் பயன்படுத்தி உங்கள் வீட்டை எவ்வாறு தரையிறக்குவது

இது 14 மிமீ விட்டம் மற்றும் 1.5 மீட்டர் நீளம் கொண்ட ஒரு வரையப்பட்ட எஃகு கம்பி ஆகும், இது 99.9% தூய்மை கொண்ட தாமிரத்துடன் மின்னாற்பகுப்பு படிவு (மின்னாற்பகுப்பு) மூலம் பூசப்பட்டு, எஃகுடன் மூலக்கூறு மற்றும் பிரிக்க முடியாத பிணைப்பை உருவாக்குகிறது.

ஒரு இணைப்பைப் பயன்படுத்தி அவற்றின் பரஸ்பர இணைப்புக்காக நர்லிங் முறையைப் பயன்படுத்தி விளிம்புகளில் நூல்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

மின் கடத்துத்திறனுடன் கூடுதலாக, அத்தகைய தரையிறங்கும் சாதனத்தில் உயர்தர எஃகு மண்ணில் மின்முனையை புதைக்க தேவையான இயந்திர பாத்திரத்தையும் வகிக்கிறது. ஊசிகள் அதிக இழுவிசை வலிமையைக் கொண்டுள்ளன (600 N/mm²) மேலும் ஒரு ஜாக்ஹாம்மருடன் தரையில் ஒரு பெரிய ஆழத்திற்கு - 40 மீட்டர் வரை செலுத்தப்படலாம்.

செப்பு பூச்சுகளின் தடிமன் தடியின் முழு நீளத்திலும் (நூல்கள் உட்பட) குறைந்தது 0.25 மிமீ ஆகும். இது நிறுவலின் போது வளைத்தல், உரித்தல் மற்றும் அரிப்பு ஆகியவற்றிற்கு அதன் (பூச்சு) எதிர்ப்பை உத்தரவாதம் செய்கிறது. நூல்களில் இது மிகவும் முக்கியமானது, அங்கு தாமிரத்தின் மெல்லிய அடுக்கு சுமைகள் மற்றும் ஊடுருவலின் போது (நிறுவுதல்) இணைப்பின் உராய்விலிருந்து முற்றிலும் அழிக்கப்படும் *.

இந்த அம்சங்கள் கிரவுண்டிங் பின்னின் உயர் அரிப்பு எதிர்ப்பை உத்தரவாதம் செய்கின்றன மற்றும் அத்தகைய நீண்ட சேவை வாழ்க்கையை (100 ஆண்டுகள் வரை) உறுதி செய்கின்றன.

* நூல்களை உருவாக்கும் அம்சங்கள்
"சரியான" நூல் செப்பு முலாம் பூசப்பட்ட பிறகு பயன்படுத்தப்படுகிறது - முணுமுணுப்பதன் மூலம், ஏனெனில் இந்த முறை மட்டுமே முள் உயர் ஒட்டுமொத்த தரத்தை அடைய உதவுகிறது.

ஊசிகளின் தாமிர முலாம் பூசுவதற்கான மாற்று "தொழில்நுட்பம்": ஏற்கனவே உருவாக்கப்பட்ட நூல்களுடன் (பூச்சுகளைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு) மலிவானது, ஆனால் இது மோசமான (மற்றும் செயல்பாட்டின் போது ஆபத்தானது) முடிவைக் காட்டுகிறது.
இது மின்னாற்பகுப்பின் ஒரு அம்சத்தால் ஏற்படுகிறது: இடைவெளிகள்/குழிவுகளில் பூச்சு தடித்தல், இதன் காரணமாக நூலில் உள்ள அடிப்படைப் பொருள் (எஃகு) ஒரு மெல்லிய (0.03 - 0.05 மிமீ) தாமிர அடுக்குடன் மட்டுமே பூசப்படும்.
இத்தகைய மெல்லிய பூச்சு, இணைப்பில் ஏற்படும் தாக்கங்கள் மற்றும் உராய்வு மூலம் நிறுவலின் போது எளிதில் சேதமடைகிறது. பின்னர், அத்தகைய மீறல்களுடன் தரையிறங்கும் மின்முனையைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​மின்வேதியியல் அரிப்பு ("செப்பு-இரும்பு") பாக்கெட்டுகள் தோன்றும், இது 2-3 ஆண்டுகளுக்குள் அதன் முழுமையான அழிவுக்கு வழிவகுக்கும்.

செப்பு முலாம் தொழில்நுட்பம்

ஒரு தரமான தரை முள் தயாரிப்பதற்கான திறவுகோல் எஃகு பணியிடத்தில் ஒரு வலுவான, சீரான செப்பு பூச்சு உருவாக்க வேண்டும். தேவையான தடிமன்குறைந்தபட்ச அசுத்தங்களுடன்.

ஒரு தனி பக்கத்தில் "செப்பு பூசப்பட்ட எஃகு" வழங்கப்படுகிறது விரிவான விளக்கம்முக்கிய பண்புகள், உற்பத்தி செயல்முறைகள் மற்றும் பூச்சு சோதனைகள்.

கால்வனேற்றப்பட்ட ஊசிகளுடன் ஒப்பீடு

1910 முதல் 1955 வரை, நேஷனல் இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் ஸ்டாண்டர்ட்ஸ் அண்ட் டெக்னாலஜி (என்ஐஎஸ்டி) நிலத்தடி அரிப்பைப் பற்றிய விரிவான ஆய்வை நடத்தியது, இதன் போது 333 வகையான இரும்பு மற்றும் இரும்பு அல்லாத உலோகப் பூச்சுகள் மற்றும் பாதுகாப்புப் பொருட்களைக் குறிக்கும் 36,500 மாதிரிகள் ஐக்கிய நாடு முழுவதும் 128 இடங்களில் சோதிக்கப்பட்டன. மாநிலங்களில்*. இந்த ஆய்வு இதுவரை நடத்தப்பட்ட மிக விரிவான அரிப்பு ஆய்வுகளில் ஒன்றாக பரவலாகக் கருதப்படுகிறது.

இந்த ஆய்வின் முடிவுகளில் ஒன்று, 254 மைக்ரான் தாமிரத்தால் பூசப்பட்ட ஒரு தரை முள் அதைத் தக்க வைத்துக் கொள்கிறது. விவரக்குறிப்புகள்பெரும்பாலான மண் வகைகளில் 40 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக. அதே மண்ணில் 99.06 மைக்ரான் துத்தநாகத்துடன் பூசப்பட்ட கம்பி மின்முனைகள் 10-15 ஆண்டுகளுக்கு மட்டுமே அவற்றின் குணங்களைத் தக்கவைத்துக் கொள்ள முடியும்.

கூடுதலாக, பாதுகாப்பு காலம் துத்தநாகம்தொகையின் அதிகரிப்புக்கு ஏற்ப கவரேஜ் குறைகிறது உலோக கட்டமைப்புகள்மின்முனைகளுக்கு அடுத்ததாக அமைந்துள்ள மண்ணில் (அதிக கட்டமைப்புகள் உள்ளன, குறைந்த சேவை பூச்சு நீடிக்கும் / வேகமாக அது "மறைந்துவிடும்"). இந்த கட்டமைப்புகளின் எடுத்துக்காட்டுகள்: கட்டிட அடித்தளங்கள், குழாய்கள் போன்றவற்றை வலுப்படுத்துதல்.

254 மைக்ரான் தடிமன் கொண்ட செப்புப் பூச்சுடன் தரையிறக்கும் முள், 10 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு மண்ணிலிருந்து (களிமண்) பிரித்தெடுக்கப்பட்டது

99 மைக்ரான் தடிமனான துத்தநாக பூச்சுடன் தரையிறக்கும் கம்பி, 10 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு மண்ணிலிருந்து (களிமண்) அகற்றப்பட்டது

செப்பு பூச்சுகளின் அரிப்பு பண்புகள் பற்றிய மற்றொரு ஆய்வு போலந்து நிறுவனமான GALMAR ஆல் மேற்கொள்ளப்பட்டது. ஆக்கிரமிப்பு மண்ணை (ஒரு "அமில" சதுப்பு நிலம்) உருவகப்படுத்தும் நிலைமைகளின் கீழ் மாதிரிகளின் செயற்கை வயதானது, 250 மைக்ரான் செப்பு பூச்சுடன் ஒரு தரையிறங்கும் முள் குறைந்தது 30 ஆண்டுகளுக்கு தேவையான தொழில்நுட்ப பண்புகளை வைத்திருக்கிறது என்பதைக் காட்டுகிறது.

மட்டு-முள் தரையிறக்கம் அதில் மின்சாரம் பரவுவதற்கு குறைந்தபட்ச மண் எதிர்ப்பை உறுதி செய்கிறது. இந்த அடிப்படை முறை தொழில்துறையில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நிர்வாக கட்டிடங்கள், தனியார் வீடுகள். அதை நீங்களே எப்படி உருவாக்குவது, சாதனத்துடன் பணிபுரியும் போது நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய விதிகளை நாங்கள் உங்களுக்குச் சொல்வோம்.

அமைப்பு என்ன உள்ளடக்கியது?

கணினி ஒரு தொகுப்பாக விற்கப்படுகிறது, ஆனால் தேவைப்பட்டால், அதன் கூறுகளை தனித்தனியாக வாங்கலாம்.

தொகுப்பில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது:

• செங்குத்து உலோகம் ஒன்றரை மீட்டர் திரிக்கப்பட்ட தண்டுகள், தாமிரத்துடன் செயலாக்கப்பட்டது.

• பித்தளை திரிக்கப்பட்ட இணைப்புகள் பின்களுக்கு இடையில் இணைக்கும் உறுப்புகளாக செயல்படுகின்றன.

இணைக்கும் இணைப்பு MS-58-11 பித்தளை L-63 (வெண்கலத்திலிருந்து உற்பத்தி அனுமதிக்கப்படுகிறது). எல்=70 மிமீ. விட்டம் 22 மிமீ. உள் நூல்: 5/8”-11 UNC. நூல் நீளம் 60 மிமீ. எடை 0.114 கிலோ.

• பித்தளை கவ்விகள் ஒரு உலோக முள் ஒரு உலோக துண்டுடன் இணைக்கின்றன.

யுனிவர்சல் பித்தளை கவ்விகள் MS-58-11

• தரையில் செங்குத்தாக செருகப்பட்ட ஒரு கம்பியில் வைக்கப்படும் குறிப்புகள். சாதாரண மற்றும் மிகவும் கடினமான மண்ணிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட பல வகையான குறிப்புகள் உள்ளன, இது கூர்மையான கீழ் முனையின் காரணமாக மூழ்குவதற்கு பெரிதும் உதவுகிறது.

குறிப்பு 58-11″UNC L= 42 மிமீ. Ø20 மிமீ. நூல்: பெண் 5/8”-11 UNC. நூல் நீளம்: 20 மிமீ. எடை 0.045 கிலோ.

• அதிர்வுறும் சுத்தியலில் இருந்து சக்தியைக் கடத்தப் பயன்படும் தாக்கத் திருகு கொண்ட தரையிறங்கும் திண்டு.

தரையிறங்கும் திண்டு ஜாக்ஹாமரில் இருந்து கம்பிக்கு படைகளை மாற்ற உதவுகிறது. தரையிறங்கும் திண்டு 5/8”-11 UNC L= 53 மிமீ. Ø 23.6 மி.மீ. வெளிப்புற நூல் 5/8”-11 UNC L=35 மிமீ எடை 0.110 கிலோ.

• அனைத்தும் அரிப்பு பாதுகாப்புக்காக இணைக்கும் கூறுகள்விநியோக தொகுப்பில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள அரிப்பை எதிர்ப்பு கிராஃபைட் பேஸ்டுடன் நூல்கள் பூசப்பட்டுள்ளன. இது வலுவான வெப்பத்துடன் கூட பரவாது மற்றும் மின் எதிர்ப்பை பராமரிக்க உதவுகிறது.
• பிளாஸ்டிக், ஈரப்பதம்-எதிர்ப்பு, ஆக்கிரமிப்பு தீர்வுகளுக்கு எதிர்ப்பு, எதிர்ப்பு அரிப்பு நாடா அனைத்து உலோக அடித்தள கூறுகளையும் அழிவிலிருந்து பாதுகாக்க உதவுகிறது.

கணினிக்கு சேவை செய்ய, ஒரு ஆய்வு ஹட்ச் தேவைப்படுகிறது.

1. இம்பாக்ட் ப்ரொப்பல்லருடன் தரையிறங்கும் திண்டு. 2. நிறுவல் இணைப்பு. 3. செங்குத்து நிலையில் கம்பியை வைத்திருக்கும் ஒரு கவ்வி. 4. இணைப்பு இணைப்பு. 5. தரை கம்பி. 5. உலோக முனை.

ஒரு மட்டு கிரவுண்டிங் அமைப்பின் நன்மைகள்

மட்டு முள் கிரவுண்டிங் அமைப்பு பின்வரும் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது:

• நிறுவ எளிதானது - நிறுவலுக்கு ஒன்று அல்லது இரண்டு நபர்கள் மற்றும் குறைந்தபட்ச கருவிகள் தேவை. கட்டுரையையும் படிக்கவும்: → "".
• ஒரு பெரிய அளவிலான மண்ணை நீக்குகிறது மற்றும் வெல்டிங் வேலை, அனைத்து இணைப்புகளும் இணைப்புகள் மூலம் செய்யப்படுகின்றன. 3-4 மணி நேரத்தில் நிறுவலை முடிக்க முடியும்.
• 1 சதுர மீட்டருக்கும் குறைவாக ஆக்கிரமித்துள்ளது. மீட்டர் பரப்பளவு. இது கூட நிறுவப்படலாம் அடித்தளம்அல்லது கட்டிடத்தின் சுவர்களுக்கு அருகில்.
• சேவை வாழ்க்கை 30 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாகும்.
• அனைத்து கூறுகளும் அரிப்பு எதிர்ப்பு லூப்ரிகண்டுகளால் பூசப்பட்டிருப்பதால், இது அரிப்புக்கு உட்பட்டது அல்ல.
• அமைப்பின் அனைத்து பகுதிகளும் தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்படுகின்றன, எனவே அவை உயர் தரத்தில் உள்ளன.
• ஏறக்குறைய எந்த வகை மண்ணும் நிறுவலுக்கு ஏற்றது.

மட்டு முள் அமைப்பின் தீமைகள்

மாடுலர்-பின் அமைப்புகளும் சில குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளன:

• ஒரு மட்டு கிரவுண்டிங் அமைப்பின் அதிக செலவு.
• பாறை தரையில் நிறுவல் சாத்தியமற்றது.
• ஆணையிடுதல் என்பது மறைக்கப்பட்ட பணி அறிக்கையை வரைதல், எதிர்ப்பு அளவீட்டு நெறிமுறையை வரைதல், அத்துடன் தொழில்நுட்ப கடவுச்சீட்டை அடிப்படை வரைபடத்துடன் உருவாக்குதல் ஆகியவை அடங்கும். பயன்பாட்டிற்கான முழு காலத்திற்கும் ஆவணங்கள் சேமிக்கப்பட வேண்டும். கட்டுரையையும் படிக்கவும்: → "".

DIY அமைப்பு நிறுவல்

நிறுவல் நிபுணர்களின் உதவியுடன் அல்லது சொந்தமாக செய்யப்படலாம். வேலையை முடிக்க உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

• ஒரு ஜாக்ஹாம்மர் அல்லது சுத்தியல் துரப்பணம், இது சாதனத்தின் நிறுவலை பெரிதும் எளிதாக்குகிறது;
• எதிர்ப்பு மீட்டர்.

கணினி நிறுவல் படிகள்:

1. தேவையான புதைகுழி ஆழத்தை நாங்கள் கணக்கிடுகிறோம், தேவையான தண்டுகளின் எண்ணிக்கையையும் அவை தரையில் மூழ்கும் அளவையும் தீர்மானிக்கிறோம்.
2. கட்டிடத்தின் சுவரில் இருந்து 1.5 மீ பின்வாங்கி, 20 செமீ அகலம், நீளம் மற்றும் ஆழமான ஒரு துளை தோண்டி, சுவரில் இருந்து ஒன்றரை மீட்டர் பின்வாங்குகிறோம்.
3. இடம் அருகில் நிறுவல் வேலைநாங்கள் ஒரு எதிர்ப்பு மீட்டரை நிறுவி, அதிலிருந்து 10 மற்றும் 25 மீட்டர் தொலைவில் தரையில் அளவிடும் மின்முனைகளை இயக்கி, சாதனத்தை இணைக்கிறோம்.

உதவிக்குறிப்பு #1. ஒவ்வொரு பின்னையும் நிறுவிய பின் எதிர்ப்பை அளவிட முடியாவிட்டால், நீங்கள் கணினியை 15 முதல் 30 மீட்டர் வரை குறைந்த நிலைக்கு ஆழப்படுத்தலாம், மேலும் தேவையான அனைத்து அளவீடுகளையும் செய்து ஆவணங்களை வரையக்கூடிய ஆய்வக பிரதிநிதிகளை அழைக்கவும்.

மட்டு-பயோனெட் அமைப்பிற்கான மின்முனைகளின் தளவமைப்பு

1. நாங்கள் சாதனத்தை தயார் செய்கிறோம். கிராஃபைட் பேஸ்ட் (அல்லது ஒத்த கலவை) மூலம் இருபுறமும் உள்ள நூல்களை நாங்கள் கையாளுகிறோம். நாங்கள் நுனியை நூலில் வைத்து, மறுமுனையில் இணைப்பை நிறுவுகிறோம். நாங்கள் தரையிறங்கும் தாக்க முனை மீது திருகுகிறோம், இது அதிர்வுறும் சுத்தியலுடன் தொடர்பில் இருக்கும். ஒரு சிறப்பு கிளாம்ப் செங்குத்து நிலையில் கம்பியை வைத்திருக்கும்.
2. தயாரிக்கப்பட்ட கம்பியை நுனியுடன் துளைக்குள் செருகுவோம். ஒரு ஜாக்ஹாம்மரைப் பயன்படுத்தி, தடியை தரையில் செலுத்தவும், இரண்டாவது கம்பியுடன் இணைவதற்கு மேற்பரப்பில் இருந்து 20 செ.மீ. தரையிறங்கும் தாக்க முனையை அகற்றவும்.
3. மீட்டரை கம்பியுடன் இணைப்பதன் மூலம் எதிர்ப்பை அளவிடுகிறோம்.
4. நாங்கள் இணைப்பை கடத்தும் அரிப்பு எதிர்ப்பு பேஸ்டுடன் சிகிச்சையளித்து, அடுத்த தடியை அதில் திருகுகிறோம், மீண்டும் பேஸ்டுடன் இணைக்கப்பட்ட இணைப்பை அதன் மீது செலுத்துகிறோம். நாங்கள் முனையை நிறுவி, ஒரு சுத்தியலைப் பயன்படுத்தி அதே மாதிரியின் படி தரையில் சுத்தி செய்கிறோம். நாங்கள் எதிர்ப்பை அளவிடுகிறோம். நாங்கள் மீண்டும் கம்பியை அதிகரிக்கிறோம், எதிர்ப்பானது 4 ஓம்களை அடையும் வரை இந்த செயலை மீண்டும் செய்யவும்.
5. நாங்கள் கடைசி முள் போன்ற ஆழத்திற்கு ஓட்டுகிறோம், அதில் இருந்து இணைப்பு அவிழ்க்கப்படலாம், மேலும் தரையில் இருந்து சுமார் 10 செ.மீ.

ஆயத்த மாடுலர்-பின் கிரவுண்டிங்

1. அடுத்து, செங்குத்து கிரவுண்டிங் நடத்துனரை கிடைமட்ட கிரவுண்டிங் நடத்துனருடன் இணைக்கிறோம். கிளாம்ப் மூன்று தட்டுகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் நான்கு போல்ட் ஃபாஸ்டென்சிங்களைக் கொண்டுள்ளது. இது ஒரு கிரவுண்டிங் ராட், கேபிள் மற்றும் எஃகு துண்டுக்கான இணைப்பிகளைக் கொண்டுள்ளது. முள் வெளிப்புற முனையில் கிளம்பை திருகுகிறோம் - தடிக்கு நோக்கம் கொண்ட பக்கத்துடன். நாங்கள் ஒரு கேபிள் அல்லது உலோக துண்டுகளை கிளாம்பின் மறுபுறத்தில் திருகுகிறோம், அவற்றுக்கிடையே ஒரு தட்டை வைப்போம், இது ஒருவருக்கொருவர் தொடர்பு கொள்ளும் உறுப்புகளை அரிப்பிலிருந்து பாதுகாக்கிறது. அனைத்து போல்ட் இணைப்புகள்நாங்கள் அதை பிளாஸ்டிக் ஈரப்பதம்-எதிர்ப்பு டேப் மூலம் கையாளுகிறோம்.
2. நாங்கள் ஆய்வு ஹட்ச் நிறுவுகிறோம்.

உதவிக்குறிப்பு #2. ஆயத்த ஆய்வு ஹட்ச்க்கு பதிலாக, அளவு மிகவும் பெரியது, நீங்கள் ஒரு கழிவுநீர் இணைப்பு பயன்படுத்தலாம். கம்பிக்கான துளையுடன் ஒரு ஒட்டு பலகை பிளக் இணைப்பின் அடிப்பகுதியில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

மண் அனுமதித்தால், ஊசிகளை 40 மீட்டர் வரை ஆழப்படுத்தலாம். தேவையான ஆழத்திற்கு தரையில் தண்டுகளை மூழ்கடிப்பது சாத்தியமில்லை என்றால், வழக்கமான தரையிறங்கும் கடத்திகள் நிறுவப்பட வேண்டும். அவற்றின் எண்ணிக்கை மண்ணின் எதிர்ப்பைப் பொறுத்தது.

மட்டு அமைப்பைப் பயன்படுத்தி, நீங்கள் பல்வேறு வகையான கிரவுண்டிங் செய்யலாம்: ஒற்றை புள்ளி, குவிய, சீப்பு, மல்டிபாயிண்ட். மண்ணின் வகை மற்றும் நிறுவலுக்கான தளத்தின் பரப்பளவைப் பொறுத்து நிறுவல் முறை தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது.

நான் எப்படி தரையிறங்கினேன் என்பதுதான் கதை.

கிரவுண்டிங் பிரச்சினையைப் படித்த பிறகு, இன்னும் கொஞ்சம் பணம் செலவழித்து நாகரீகமான பின் கிரவுண்டிங் செய்ய முடிவு செய்தேன். வீட்டிற்கு அருகே. உங்களுக்காக பெரிய அளவிலான மண் வேலைகள் இல்லை. வெல்டிங் இல்லை. ஸ்லெட்ஜ்ஹாம்மர் ஆடுவது. பொதுவாக, ஒரு தவறு மற்றும் அதற்கு மேல் எதுவும் இல்லை.
முன்னதாக, சந்தர்ப்பத்தில், பல்வேறு தேவைகளுக்காக, 25 ஜே சுத்தியல் துரப்பணம் வாங்கப்பட்டது, இது முள் கிரவுண்டிங்கை நிறுவும் நிகழ்வுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது. பின்னர் நான் அடித்தளத்தை தேர்வு செய்ய ஆரம்பித்தேன். நான் மிகவும் விலையுயர்ந்த ஒன்றை வாங்க விரும்பவில்லை. நான் "தேரை" கொஞ்சம் விஞ்ச முடிவு செய்தேன். tselectric இலிருந்து ஒரு அடித்தளத்தைக் கண்டேன். நன்கு அறியப்பட்ட போட்டியாளர்களுடன் ஒப்பிடும்போது 4 ஊசிகளின் தொகுப்பு நியாயமான விலையில் இருப்பதாகத் தெரிகிறது. ஆனால் அவர்கள் சொல்வது போல், "மலிவானதைப் பின்தொடர மாட்டேன்." அனைத்து ஊசிகளும் மிகவும் கண்ணியமான, செம்பு பூசப்பட்டவை. முதல் முள், இணைப்புக்கான இணைப்பைத் தொடங்குதல். ஸ்லெட்ஜ்ஹாம்மர் இணைப்பு. சுத்தி துரப்பணம் கிடைப்பதால், அதிர்வு சுத்தியலுக்கான வழிகாட்டியை (சரி, 2 துண்டுகள்) மற்றும் சுத்தியல் துரப்பணத்திற்கான செருகலை நான் நிச்சயமாக ஆர்டர் செய்தேன்.
மற்றும் டேப் அல்லது கம்பியை இணைப்பதற்கான கவ்வி.

பின் கிரவுண்டிங்கில் எல்லோரும் எப்படி வேடிக்கை பார்க்கிறார்கள் என்பதைப் பார்க்க நான் போதுமான திரைப்படங்களைப் பார்த்திருக்கிறேன். நாள் X வந்துவிட்டது.எல்லாவற்றையும் தயார் செய்து பிரித்தேன். நான் 50 செமீ ஆழத்தில் ஒரு துளை தோண்டினேன், நான் முதல் முள் ஒன்றைச் சேகரித்தேன், அதை ஒரு சுத்தியல் துரப்பணம் மூலம் தரையில் ஓட்டுவோம். இது சிரமமற்றது என்று சொல்ல முடியாது, ஆனால் அது மிகவும் எளிதாக தரையில் சென்றது. இருப்பினும், சுத்தியல் துரப்பணத்திற்கான வழிகாட்டி சுத்தியல் துரப்பணத்தில் செருகுவதற்கு இறுக்கமாக பற்றவைக்கப்பட்டிருப்பதை நான் கண்டுபிடித்தேன். சுத்தி அடிக்கும் போது மொத்தமும் சூடாகிறது, புளிக்காது. எப்படியும். இணைப்பிலிருந்து சுத்தியல் துரப்பணத்தை அகற்றினேன். நான் ஒரு எரிவாயு குறடு மூலம் வழிகாட்டியை அவிழ்த்தேன். இரண்டாவது முள் இறுகியது. துளையிடல் பயிற்சிகள் தொடர்ந்தன. வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​முழு விஷயமும் அவிழ்ந்து, இணைப்பிலிருந்து சில்லுகள் விழுவதை இங்கே நான் கவனித்தேன். நூல் வேலை செய்வது போல. நான் தொடர்ந்து முறுக்கி இறுக்கிக் கொண்டிருந்தாலும், அது நன்றாக இல்லை. நான் இரண்டாவது முள் ஓட்டினேன். மூன்றாவது ஒரு திருகப்பட்டது. அவனை அடிக்க ஆரம்பித்தான்.
செயல்முறை மிகவும் சிக்கலானதாக மாறியது. AAAAND, இரண்டாவது இணைப்பு துளையின் அடிப்பகுதியில் இருந்து 30 செ.மீ தரையில் சென்றபோது, ​​நான் மீண்டும் இணைப்பை இறுக்கியபோது, ​​3 வது முள் என் கைகளில் முடிந்தது. விரும்பத்தகாத உணர்வு. அதை வெளியே இழுத்த பிறகு, இணைப்பின் மறுபுறத்தில் நடைமுறையில் எந்த நூல்களும் இல்லை என்பதைக் கண்டுபிடித்தேன்.
என்ன செய்வது என்று காய்ச்சலுடன் யோசிக்க ஆரம்பித்தேன். நான் என்ன செய்ய வேண்டும். முதலில், தரையில் போனதை தோண்டி எடுக்க முடிவு செய்தேன். 6 மீ கட்டமைப்பின் இரண்டாவது பகுதியை இழக்காமல் இருக்க, ஒவ்வொன்றும் 3 மீ 2 ஊசிகளை தரையிறக்க முடிவு செய்தேன். 3 மீட்டர் ஏற்கனவே தரையில் உள்ளது. நான் உண்மையில் ஒரு அகழி தோண்ட விரும்பவில்லை, ஆனால் நான் செய்ய வேண்டியிருந்தது. அவர் 1.5 மீ பின்வாங்கி, முள் இரண்டாவது பகுதியை ஒரு ஸ்லெட்ஜ்ஹாம்மருடன் அடிக்க முடிவு செய்தார். அடித்தார். ஆனால் ஒரு ஸ்லெட்ஜ்ஹாம்மருடன் வாகனம் ஓட்டும்போது கூட, இணைப்பிலிருந்து சில்லுகள் விழுந்தன, ஆனால் அவ்வளவு சுறுசுறுப்பாக இல்லை. அடித்தார் பெரும்பாலானஒரு ஸ்லெட்ஜ்ஹாம்மருடன், மற்றும் ஒரு சுத்தியல் துரப்பணம் மூலம் துளைக்குள் அதை ஆழப்படுத்தியது. இந்த அடிப்படை உற்பத்தியாளர் பற்றிய முதல் முடிவு. பலவீனமான இணைப்புகள். ஸ்லெட்ஜ்ஹாம்மருடன் மட்டுமே சுத்தி. சுத்தியல் பயிற்சிக்கு ஒரு ஜோடி வழிகாட்டிகளை நான் ஆர்டர் செய்திருப்பது நல்லது. வெல்டிங் செய்யப்பட்ட முதல், ஒரு சாணை மூலம் வெட்டப்பட வேண்டும், ஏனென்றால் அதை முனையிலிருந்து தட்டுவது சாத்தியமில்லை. இணைப்பிலிருந்து நூலின் பகுதிகள் அதன் நூலில் பற்றவைக்கப்பட்டன. இனி அதைப் பயன்படுத்த முடியாத நிலை ஏற்பட்டது. ஆனால் வேடிக்கை என்னவென்றால், சுத்தியல் துரப்பணத்திற்கான நுனியைக் கூர்மைப்படுத்திய பிறகும், அது முனையில் இன்னும் கொஞ்சம் சுதந்திரமாகத் தொங்குகிறது, சிறிய பயன்பாட்டில் கூட, இறுதியில் அவை துளையைப் பிடிக்கின்றன. அவர்கள் மீண்டும் ஒருவருக்கொருவர் பற்றவைக்கப்பட்டனர்.

புகைப்படம் ஒரு அறுக்கப்பட்ட முனையின் எச்சங்களைக் காட்டுகிறது. முனை மற்றும் வழிகாட்டி ஒரே முழுதாக மாறியது, ஆனால் நான் இரண்டாவது வீட்டிற்கு அதே தொகுப்பை வாங்குவது பற்றி யோசித்துக்கொண்டிருந்தேன். வெளிப்படையாக அது விதி அல்ல.

ஆனால் எப்படியாவது இந்த சூழ்நிலையிலிருந்து வெளியேற வேண்டியது அவசியம்.
இதன் விளைவாக, இணைப்பிலிருந்து விழுந்த முள் முனைக்கு ஒரு மண்வெட்டியைப் பயன்படுத்தினேன். 80 செமீ ஆழத்தில் ஒரு முள் தோன்றியது. நான் அதை தண்ணீரில் கழுவினேன். போட்டோ எடுத்து பெரிதாக்கினேன். செதுக்குதல் உயிருடன் இருப்பதாக அவர் குறிப்பிட்டார். எனக்கு இன்னும் ஒரு முழு இணைப்பு எஞ்சியிருந்தது. மேலும், பண்ணையில் 14 மிமீ கம்பி கம்பி இருந்தது, அதன் இருபுறமும் M16x2 ஒரு நூல் வெட்டப்பட்டது, இது கிட்டில் இருந்து இணைப்பு மற்றும் முள் போன்றது. மற்றும் கொட்டைகள் கூட. ஒரு அதிசயம், இந்த சூழ்நிலையில் மட்டுமே. இருந்தாலும் இல்லாவிட்டாலும் இப்படி ஒரு திரி போட்ட கம்பியை வாங்கப் போயிருப்பேன். அதிர்ஷ்டவசமாக, அவை அருகிலுள்ள நகரத்தில் விற்கப்படுகின்றன. கப்ளிங்கை திருகி, கொட்டையால் இறுக்கி, துருத்திக் கொண்டிருந்த தடியில் ஒரு மூச்சுடன் இறுக்கத் தொடங்கினான். மேலும் அது இழுத்துச் சென்றது. அல்லேலூயா.
இதுதான் நடந்தது.

இதை இரண்டாவது பின்னுடன் எவ்வாறு இணைப்பது என்பது பற்றி இப்போது நாம் சிந்திக்க வேண்டும். நாங்கள் ஒரு அகழி தோண்டுகிறோம்.

நாங்கள் இரண்டு மீட்டர் 4x40 டேப்பை வாங்குகிறோம். ஆனால் டேப்பிற்கு இரண்டாவது ஃபாஸ்டர்னர் இல்லை. சமைக்க விருப்பம் இல்லை; இதற்காக நீங்கள் முற்றிலும் மாறுபட்ட அகழ்வாராய்ச்சி பணிகளை மேற்கொள்ள வேண்டும். ஆனால் மரத்தின் வேர்கள் காரணமாக வீட்டைச் சுற்றியிருந்த அனைத்தையும் திருப்ப என் மனைவி அனுமதிக்கவில்லை. அதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த சிறிய அகழி அவர்களை கடந்து சென்றது.
நான் ஒரு அசல் தீர்வைக் கண்டேன்.
நான் ஒரு கிரைண்டர் மற்றும் ஒரு துரப்பணம் பயன்படுத்தி கால்வனேற்றப்பட்ட இரும்பிலிருந்து மேம்படுத்தப்பட்ட ஃபாஸ்டென்சரை சேகரித்தேன்.

புதைக்கப்பட்ட கிரவுண்டிங் லூப் என்று அழைக்கப்படும் சாதனம் வெளிப்புறமாக மின்முனைகளைக் கொண்டுள்ளது - உலோக கம்பிகள் தரையில் செலுத்தப்பட்டு ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கப்படுகின்றன. மிகவும் பயனுள்ள வடிவமைப்பு மின்முனைகள் ஒரு வரியில் அமைக்கப்பட்டிருக்கும் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. இருப்பினும், சாதகமான சூழ்நிலையில், தண்டுகள் ஒரு முக்கோணத்தில் அமைக்கப்பட்டிருக்கும் வடிவமைப்பும் நன்றாக வேலை செய்யும்.

ஊசிகள் ஒரு வரியில் அமைந்திருந்தால் கிரவுண்டிங் சாதனம்

ஒரு முக்கோண வடிவில் முள் ஏற்பாட்டின் போது கிரவுண்டிங் சாதனம்

ஒரு முக்கோணத்தில் உள்ள ஏற்பாடு சற்றே மோசமாக உள்ளது, ஏனெனில் மின்முனைகள் ஒருவருக்கொருவர் மிகவும் அதிகமாக பாதுகாக்கின்றன, அதாவது அத்தகைய வடிவமைப்பை ஒழுங்கமைக்கும்போது பொருள் நுகர்வு, மற்ற அனைத்தும் சமமாக இருக்கும், அதிகமாக இருக்கும். மறுபுறம், ஒரு குறுகிய தூரத்தில், முக்கோண ஏற்பாடு அகழ்வாராய்ச்சிகளின் எண்ணிக்கையை கணிசமாகக் குறைக்கிறது, மேலும் ஒரு குறுகிய அகழியை விட முக்கோண வடிவ குழியில் பஸ்ஸுடன் ஊசிகளை இணைப்பது மிகவும் வசதியானது.


ஒரு கோணத்தைப் பயன்படுத்தி ஆழமான கிரவுண்டிங் லூப்பின் வடிவமைப்பு: 1. எஃகு 50 ஆல் 50 ஆல் 5 மில்லிமீட்டர், 2. இணைக்கும் எஃகு 50 பை 5 மில்லிமீட்டர், 3. ஸ்டீல் கிரவுண்டிங் பஸ் 50 பை 5 மில்லிமீட்டர்.

வீட்டின் சுவர்களில் இருந்து தரை வளையத்தின் தூரம் குறைந்தது 1 மீட்டர் இருக்க வேண்டும்.
சாத்தியமான மண் உறைபனிக்கு கிரவுண்டிங் மின்முனைகள் போதுமான ஆழத்தில் புதைக்கப்பட வேண்டும். விஷயம் என்னவென்றால், உறைந்திருக்கும் போது, ​​மண் மிகவும் மோசமாக மின்சாரம் நடத்துகிறது. குறிப்பாக, மேல்மட்ட மண் அடுக்கு அரை மீட்டர் உயரம் உறைந்தால், அதன் எதிர்ப்பு சுமார் பத்து மடங்கு அதிகரிக்கிறது, மற்றும் ஒரு மீட்டர் ஆழத்தில் - மூன்று மடங்கு. கோடையில், மண்ணின் மேற்பரப்பு அடுக்குகள் (சுமார் ஒரு மீட்டர் ஆழம் வரை) குறிப்பிடத்தக்க வகையில் வறண்டு போகின்றன, இது அதன் எதிர்ப்பை மிகவும் கூர்மையாக அதிகரிக்கிறது. அதனால்தான் 1-2 மீட்டர் ஆழத்தில் இருக்கும் நிலையான மண் அடுக்குகள் என்று அழைக்கப்படும் மின்முனைகளை ஆழமாக புதைக்க வேண்டியது அவசியம். இந்த ஆழத்தில், மண் அளவுருக்கள் ஆண்டு முழுவதும் கிட்டத்தட்ட மாறாமல் இருக்கும்.

நிச்சயமாக, நீண்ட உலோக மின்முனைகளை எடுத்துக்கொள்வது மிகவும் சாத்தியம், ஆனால் இது பொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கும். கிரவுண்டிங் லூப்பின் கணக்கீடு எங்கள் வளத்தில் "கிரவுண்டிங் கணக்கீடு" என்ற கட்டுரையில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. கூடுதலாக, 2.5 மீட்டருக்கு மேல் நீளமுள்ள தரை தண்டுகளை கைமுறையாக தரையில் ஓட்டுவது மிகவும் சிக்கலாக இருக்கும் என்பது கவனிக்கத்தக்கது.

அட்டவணை 1 ஒரு வரிசையில் வைக்கப்பட்டுள்ள 3 மின்முனைகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான குணகங்கள்


கட்டுமான பொருத்துதல்கள் தரையிறங்கும் கம்பிகளுக்கு ஏற்றது அல்ல

3 தண்டுகளுக்கு இடையிலான தூரம் அவற்றின் பயன்பாட்டின் குணகத்தை எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்பதை அட்டவணை 1 காட்டுகிறது. தண்டுகளுக்கு இடையிலான தூர விகிதம் என்பது தண்டுகளின் நீளத்தின் விகிதமாகும், இது அவற்றுக்கிடையேயான தூரத்திற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, நீங்கள் 2.5 மீட்டர் நீளமுள்ள ஒரு ஜோடி மின்முனைகளை எடுத்து, தேவையான உறைபனி ஆழத்திற்கு (அவற்றின் முழு நீளமும் பயன்படுத்தப்படுகிறது) தரையில் புதைத்து, ஒருவருக்கொருவர் இரண்டரை மீட்டர் தூரத்தில் வைத்தால், அவற்றின் விகிதம் 1 = 2.5 /2.5 ஆக இருக்கும்.

அட்டவணையைப் பார்க்கும்போது, ​​தரையில் வளைய கம்பிகளுக்கு இடையில் மிகவும் உகந்த தூரம் பொதுவாக அவற்றின் நீளத்திற்கு சமமாக இருக்கும் என்று முடிவு செய்யலாம். அதிகரித்த தூரத்துடன், தரையில் அதிக அளவு வேலை மற்றும் தண்டுகளை டயருடன் இணைப்பதற்கான பொருட்களின் நுகர்வு காரணமாக செயல்திறனின் அதிகரிப்பு சிறியதாக இருக்கும்.

ஆழமான மின்முனைகளின் உற்பத்திக்கு, அட்டவணை 2 இல் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட குறைந்தபட்ச பரிமாணங்களைக் கொண்ட எந்தவொரு பொருளையும் நீங்கள் பயன்படுத்தலாம்.

அட்டவணை 2 ஆனது குறிப்பிட்ட கால சுயவிவரம் என்று அழைக்கப்படும் வலுவூட்டலைக் கொண்டிருக்கவில்லை என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், இது பொதுவாக கான்கிரீட் வலுவூட்டலுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த வகையான வலுவூட்டலின் தண்டுகள் ஆழமான தரையிறக்கத்திற்கு முற்றிலும் பொருந்தாது, ஏனெனில் அவை தரையில் செலுத்தப்படும்போது, ​​​​அவை அவற்றின் அருகே தளர்த்தப்படுகின்றன, இது எதிர்ப்பின் அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது.
அட்டவணை 2 இயந்திர மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பின் பார்வையில் இருந்து தரையிறங்கும் மின்முனைகளின் குறைந்தபட்ச பரிமாணங்கள்

பொருள்	மேற்பரப்பு		குறைந்தபட்ச அளவு
			விட்டம், மி.மீ	பிரிவு பகுதி, மிமீ 2	தடிமன், மிமீ	பூச்சு தடிமன், மைக்ரான்கள்
	எதிர்ப்பு அரிப்பு பூச்சு இல்லாத கருப்பு 1 உலோகம்	செவ்வக 2
	ஹாட் டிப் கால்வனேற்றப்பட்ட 5 அல்லது துருப்பிடிக்காத எஃகு 5.6	செவ்வக வடிவமானது
		குறைக்கப்பட்ட மின்முனைகளுக்கான வட்ட கம்பிகள் 3
		மேற்பரப்பு மின்முனைகளுக்கான வட்ட கம்பி 4
	செம்பு உறை	குறைக்கப்பட்ட மின்முனைகளுக்கான வட்ட கம்பிகள் 3
	மின்முலாம் பூசப்பட்ட செம்பு	குறைக்கப்பட்ட மின்முனைகளுக்கான வட்ட கம்பிகள் 3
	பூசப்படாத 5	செவ்வக வடிவமானது
		வட்ட கம்பி மேற்பரப்பு மின்முனைகளுக்கு 4
			ஒவ்வொரு கம்பி
	டின்னிங்		ஒவ்வொரு கம்பி
	கால்வனேற்றப்பட்டது	செவ்வக 9
1 சேவை வாழ்க்கை 25-30 ஆண்டுகள் சாதாரண மண்ணில் 0.06 மிமீ/ஆண்டு அரிப்பு விகிதத்தில். 2 வட்டமான விளிம்புகளுடன் உருட்டப்பட்ட அல்லது வெட்டப்பட்ட துண்டு. 3 தரை மின்முனைகள் 0.5 மீட்டருக்கும் அதிகமான ஆழத்தில் நிறுவப்படும்போது புதைக்கப்பட்டதாகக் கருதப்படுகிறது. 4 கிரவுண்டிங் மின்முனைகள் 0.5 மீட்டருக்கு மேல் ஆழத்தில் நிறுவப்படும்போது மேற்பரப்பு மின்முனைகளாகக் கருதப்படுகின்றன. 5 கான்கிரீட்டில் போடப்பட்ட (உட்பொதிக்கப்பட்ட) மின்முனைகளுக்கும் பயன்படுத்தலாம். 6 பூச்சு இல்லாமல் பயன்படுத்தப்படுகிறது. 7 தொடர்ச்சியான ஹாட் டிப் கால்வனைசிங் மூலம் தயாரிக்கப்படும் கம்பியைப் பயன்படுத்தும் விஷயத்தில், தற்போதைய தொழில்நுட்ப திறன்களுக்கு ஏற்ப 50 மைக்ரான் பூச்சு தடிமன் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது. 8 அரிப்பு மற்றும் இயந்திர அழுத்தத்தால் சேதம் ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்பு குறைவாக இருப்பதாக சோதனை ரீதியாக நிரூபிக்கப்பட்டால், 16 மிமீ 2 பிரிவைப் பயன்படுத்தலாம். 9 வட்டமான விளிம்புகளுடன் வெட்டப்பட்ட துண்டு.

வெளிப்படையாக, மலிவான மின்முனைகள் பதினாறு மில்லிமீட்டர் விட்டம் கொண்ட சுற்று, கால்வனேற்றப்பட்ட தண்டுகளைக் கொண்டவை. ஆனால் அவற்றைக் கண்டுபிடித்து வாங்குவது மிகவும் விலையுயர்ந்ததாக இருப்பதால், தரை வளையம் பெரும்பாலும் நிலையான கருப்பு எஃகு மூலையில் 50 க்கு 50 க்கு 5 மில்லிமீட்டர்களில் செய்யப்படுகிறது. மூலையில் ஒரு எஃகு துண்டுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும், அதன் பரிமாணங்கள் குறைந்தபட்சம் 50 முதல் 5 மில்லிமீட்டர் வரை இருக்கும்.

தரையிறங்கும் கடத்திகளை கட்டுவதற்கு கால்வனேற்றப்பட்ட கவ்விகள்

ஒரு போல்ட் கவ்வியைப் பயன்படுத்தி கால்வனேற்றப்பட்ட துண்டுடன் கால்வனேற்றப்பட்ட கம்பியை இணைக்கிறது

கிரவுண்டிங் பஸ் மற்றும் இணைப்பிகளுடன் விளிம்பு கம்பிகளை இணைக்க, இரண்டு முறைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:

கால்வனேற்றப்பட்ட எஃகு பயன்படுத்தும் விஷயத்தில், கிரிம்ப் திரிக்கப்பட்ட கவ்விகளைப் பயன்படுத்தி, வெல்டிங் இல்லாமல் ஒரு இணைப்பைப் பயன்படுத்தலாம். மேலும், இணைப்பு புள்ளி அரிப்பு எதிர்ப்பு கட்டு அல்லது சூடான பிற்றுமின் பூச்சு பயன்படுத்தி அரிப்பு இருந்து பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்;

எந்த பூச்சும் இல்லாமல் உருட்டப்பட்ட கருப்பு எஃகு பயன்படுத்தும் போது, ​​அது மின்சார ஆர்க் வெல்டிங் பயன்படுத்தி இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

மேற்கொள்ளுதல் எதிர்ப்பு அரிப்பு சிகிச்சைகவ்வி இணைப்புகள்

கம்பியைப் பொறுத்தவரை (பாதுகாப்பு நடத்துனர் என்று அழைக்கப்படுகிறது), இது நேரடியாக தரையிறங்கும் கட்டமைப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது (அதாவது, தரையிறங்கும் பஸ்ஸுடன்), செப்பு கம்பியைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. கிரவுண்டிங் கம்பியின் குறைந்தபட்ச குறுக்குவெட்டின் அளவு அட்டவணை 3 இன் படி தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, கால்வனேற்றப்பட்ட திரிக்கப்பட்ட இணைப்பைப் பயன்படுத்தி ஒரு செப்பு கம்பியை எஃகு பஸ்பாருடன் இணைத்தால், இணைப்பு பிளாஸ்டிக் விநியோக பெட்டியில் அமைந்திருந்தால். , கம்பி தன்னை ஒரு பிளாஸ்டிக் நெளி மறைத்து, பின்னர் இணைப்பு இந்த வகை அவசியம் அது காற்று நேரடி தொடர்பில் இருப்பதால், அரிக்கும் விளைவுகளில் இருந்து மோசமாக பாதுகாக்கப்பட்ட கருதப்படுகிறது. இருப்பினும், இந்த வகையான தரை வளையத்திற்கும் ஒரு கடத்திக்கும் இடையிலான இணைப்பு இயந்திரத்தனமாக பாதுகாக்கப்படுகிறது, அதாவது ஒரு செப்பு கம்பியின் குறைந்தபட்ச குறுக்குவெட்டு 10 மில்லிமீட்டர்களாக இருக்கும். பாதுகாப்பு முகப்பு தரையை நீங்களே ஏற்பாடு செய்வது பற்றிய விவரங்கள் "கிரவுண்டிங் லூப்பை நீங்களே நிறுவுதல்" என்ற கட்டுரையில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.