குப்பையின் அளவை எவ்வாறு கணக்கிடுவது. கழிவுகளின் அளவை எவ்வாறு கணக்கிடுவது கட்டுமான கழிவு குணகம்

17.10.2019

நீங்கள் ஒரு வீட்டை இடிக்க திட்டமிட்டால், இடிக்கப்பட்ட பிறகு மீதமுள்ள கட்டுமான கழிவுகளை அகற்ற வேண்டியதன் அவசியத்தை நீங்கள் தெளிவாக அறிந்திருக்க வேண்டும். வீட்டை அகற்றும் வேலையை ஆர்டர் செய்யும் போது இந்த வேலைகள் திட்டமிடப்பட்டு கணக்கீடுகளில் சேர்க்கப்பட வேண்டும். உண்மையில், பெரும்பாலும், அகற்றுதல் மற்றும் அகற்றும் பணிக்கான செலவு, இடிப்பு வேலையின் செலவை விட அதிகமாகும்.

உங்கள் கட்டிடம் இடிக்கப்பட்ட பிறகு எவ்வளவு குப்பைகள் அகற்றப்பட வேண்டும் என்பதைப் புரிந்துகொள்வது மற்றும் அகற்றும் போது குப்பைகளை அகற்றுவதற்கான செலவை எவ்வாறு கணக்கிடுவது. இந்த கட்டுரையில் சில ரகசியங்களை வெளிப்படுத்துவோம்.

முதலாவதாக, பெரிய குப்பைகளை இடிக்கும் போது குப்பையின் அளவை துல்லியமாக கணக்கிடுவது போன்ற ஒரு விஷயம் என்பதை உடனடியாக தெளிவுபடுத்துவோம். பல மாடி கட்டிடங்கள்பயிற்சி பெற்ற பொறியாளர் மட்டுமே இதைச் செய்ய முடியும். அத்தகைய விஷயத்தில் பிழை அதிகமாக இருக்கலாம், குறைந்த அனுபவம் வாய்ந்த நிபுணர்.

கருத்தில் கொள்ள பல காரணிகள் உள்ளன. இதோ ஒரு பகுதி:

கழிவுகளின் தன்மை (கட்டுமானப் பொருட்கள்);

அகற்றும் மற்றும் நசுக்கும் முறை;

ஏற்றுதல் முறை;

அகற்றும் தளத்தின் தொலைவு;

ஏற்றுதல் செயல்பாடுகளில் சிரமங்கள்;

மறுசுழற்சி அறிக்கை தேவை;

கொள்கலனின் அளவு (உடல்);

புவியியல் இருப்பிடம்பொருள் (பெருநகரம், நகரம், கிராமப்புற பகுதி, முதலியன).

ஒரு முக்கியமான விவரத்தைப் புரிந்துகொள்வது முக்கியம்: கணக்கீடுகளைச் செய்யும்போது, வீட்டின் பகுதிகளின் அனைத்து வடிவியல் பரிமாணங்களையும், சுவர்கள், கூரைகள், கூரையின் பரப்பளவு மற்றும் ஒவ்வொன்றின் நீளம் மற்றும் உயரத்தையும் பெருக்க முடியும் என்று நினைக்க வேண்டாம். இந்த பகுதிகளின் தடிமன் மூலம் குப்பையின் சரியான அளவை அகற்ற வேண்டும். உண்மை என்னவென்றால், உடலில் (கன்டெய்னரில்) ஏற்றும் போது, நீங்கள் எவ்வளவு கடினமாக முயற்சித்தாலும், வெற்றிடங்கள் எஞ்சியிருக்கும், ஏனென்றால் இடிக்கும் போது, பாகங்கள் சரியான வடிவியல் வடிவங்களைக் கொண்டிருக்காது. இந்த கணக்கீட்டு முறையின் மூலம், அகற்றுதல், ஏற்றுதல் மற்றும் வீட்டின் பொருள் வகை ஆகியவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, இதன் விளைவாக வரும் அளவை 1.5 அல்லது 2.5 ஆல் பெருக்குவது அவசியம்! இது நேரடி தளர்த்த குணகம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த கணக்கீட்டு முறை எங்களுக்கு ஏற்றது அல்ல, ஏனென்றால் நாம் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டிய குணகத்தை தீர்மானிக்க கட்டுமான குறிப்பு புத்தகங்களுடன் உட்கார்ந்து கொள்ள வேண்டும். இந்த வேலையை நிபுணர்களிடம் ஒப்படைக்கவும்.

பல அறியப்பட்ட வழக்குகள் உள்ளன, இடிப்பு அனுபவம் இல்லாததால், கணக்கீடுகளைத் தொடங்கும்போது, அவர்கள் சிறிய பிழைகள் செய்கிறார்கள். நீங்கள் எதிர்பார்த்ததை விட அதிகமாக எடுக்க வேண்டியிருக்கும் போது அது விரும்பத்தகாதது. ஆனால் எதிர் நிலைமையும் ஏற்படலாம் - ஒப்பந்தக்காரர் அளவை மிகைப்படுத்தும்போது, அதனால் செலவு. இங்கே இந்த தருணத்தை தவறவிடாமல் இருப்பது முக்கியம், முடிந்தால், அதைக் கட்டுப்படுத்தவும்.

இப்போது இந்த நுணுக்கங்கள் இல்லாமல், ஒரு குறிப்பிட்ட ஒப்பந்ததாரர் எவ்வளவு கட்டுமானக் கழிவுகளை அகற்றுவார் மற்றும் அவர் கணக்கீடுகளில் ஏமாற்றுகிறாரா என்பதை நீங்கள் புரிந்து கொள்ளலாம்.

குறிப்பிட்ட கட்டிடத்தின் வடிவியல் பரிமாணங்களுக்கு கூடுதலாக (தரையில் உள்ள பகுதி, ரிட்ஜில் உயரம்), உங்களுக்கு ஒரே ஒரு எண் மட்டுமே தேவைப்படும். அதை தலைகீழ் தளர்த்தும் குணகம் என்று அழைக்கலாம்; இது 2.65 க்கு சமம். இது குறைந்த உயரமான கட்டிடங்களுக்கான அதன் சராசரி மதிப்பு; கட்டிடப் பொருளைக் கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளும்போது, அது கணிசமாக மேலே அல்லது கீழ் மாறாமல் இருக்கலாம். ஆனால் குறைந்த உயரமுள்ள தனியார் வீட்டை இடிக்கும் போது அகற்றப்பட வேண்டிய கட்டுமான கழிவுகளின் தோராயமான அளவைக் கணக்கிட இந்த எண்ணிக்கை போதுமானதாக இருக்கும். நிபுணர்களால் அனுபவ ரீதியாக பெறப்பட்ட எண்.

உடன் ஒரு உதாரணத்தைப் பார்ப்போம் நாட்டு வீடு, 6 x 6 மீட்டர் அளவு. கட்டிடத்தின் உயரம் தரையில் இருந்து முகடு வரை 7 மீட்டர். (துல்லியமாக ரிட்ஜில், கட்டிடத்தின் கட்டிட அளவு இப்படித்தான் கணக்கிடப்படுகிறது. கூரை தட்டையாக இருந்தால், கட்டிடத்தின் மேல் மூலையில் உள்ள உயரத்தை கணக்கிடுகிறோம்)

கட்டிடத்தின் கட்டுமான அளவை நாங்கள் கணக்கிடுகிறோம்:

6x6x7=252 கன மீட்டர்.

தலைகீழ் தளர்த்தும் குணகம் 2.65 ஆல் வகுக்கவும்:

252/2.65 = 95 கன மீட்டர்

95 மீ3: இது இந்தக் கட்டிடத்தை இடிக்கும் போது அகற்றப்பட வேண்டிய கட்டுமானக் கழிவுகளின் தோராயமான அளவு.

அடித்தளத்தின் நிலத்தடி பகுதியை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு தொகுதி கணக்கிடப்படுகிறது (அடித்தளம் இல்லை என்றால்). இந்த மேஜிக் எண் இப்படித்தான் செயல்படுகிறது.

அதே அளவு கட்டுமான கழிவுகளை அகற்றுவதற்கான செலவு என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள் வெவ்வேறு பிராந்தியங்கள்பெரிதும் மாறுபடலாம். மேலும், பொருளின் சிக்கலான தன்மையைப் பொறுத்து, ஏற்றுதல் வேலைக்கான செலவு மாறுபடலாம். நிச்சயமாக, கட்டுமான சந்தையில், மற்ற சந்தைகளைப் போலவே, மொத்த விற்பனை விதி பொருந்தும்: பெரிய அளவு, ஒரு யூனிட்டுக்கான செலவு குறைவு.

zdesbildom.com

2. அகற்றுவதற்காக தயாரிக்கப்பட்ட கட்டுமான கழிவுகளின் உண்மையான அளவை நாங்கள் கணக்கிடுகிறோம்:

V குப்பைகள் = காற்றில் உள்ள V கட்டிடங்கள்: K தளர்த்துதல்

கட்டுமான கழிவுகளின் அளவீட்டு நிறை பின்வரும் தரநிலைகளின்படி சராசரியாக எடுக்கப்பட வேண்டும்: - கான்கிரீட் கட்டமைப்புகளை அகற்றும் போது - 2400 கிலோ / மீ 3; - பிரித்தெடுக்கும் போது வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்புகள்- 2500 கிலோ / மீ 3; - செங்கல், கல், அடிக்கும் பிளாஸ்டர் மற்றும் ஓடுகளை எதிர்கொள்ளும் கட்டமைப்புகளை அகற்றும் போது - 1800 கிலோ / மீ 3; - மர மற்றும் சட்ட-நிரப்பு கட்டமைப்புகளை அகற்றும் போது - 600 கிலோ / மீ 3; - பிற பிரித்தெடுக்கும் வேலைகளைச் செய்யும்போது (உலோக கட்டமைப்புகள் மற்றும் பொறியியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப உபகரணங்களை அகற்றுவதற்கான வேலை தவிர) - 1200 கிலோ / மீ 3. குறிப்பு: - அகற்றுவதில் இருந்து கட்டுமான கழிவுகளின் அளவு கட்டிட கட்டமைப்புகள்கட்டமைப்புகளின் அடர்த்தியான உடலில் அவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதில் இருந்து கொடுக்கப்பட்டது;

பொதுவாக, லேசான பருமனான கழிவுகள் கொள்கலன்களில் கொண்டு செல்லப்படுகின்றன.

கனரக கழிவுகள் கனரக டம்ப் லாரிகள் (உடைந்த செங்கல் மற்றும் கான்கிரீட், மண்) மூலம் கொண்டு செல்லப்படுகிறது. ஏற்றுவதற்கு சிறப்பு உபகரணங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஏனெனில் டம்ப் டிரக்கை கைமுறையாக ஏற்ற முடியாது.

எங்கள் வேலையில், 27 மீ 3 (ஏற்றுதல் திறன் 12 டன்) அளவு கொண்ட கொள்கலன்களையும், 18-20 மீ 3 உடல் அளவு மற்றும் 30 டன் வரை ஏற்றும் திறன் கொண்ட டம்ப் டிரக்குகளையும் பயன்படுத்துகிறோம்.

கண்டெய்னர்கள்/டம்ப் டிரக்குகளின் எண்ணிக்கையை நாங்கள் பின்வருமாறு கணக்கிடுகிறோம்:

K = Vgarbage /27 m3 (அல்லது டம்ப் டிரக்குகளுக்கு 20 m3)

டிசம்பர் 2014 இன் இறுதியில் மாஸ்கோவில் ஒரு கொள்கலனின் விலை (27 மீ 3) சராசரியாக 9,500 ரூபிள் (பிராந்தியத்தில் 10,000-11,000). மாஸ்கோ/பிராந்திய டம்ப் டிரக்கின் விலை முறையே 8000/10000 ஆகும்.

கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளை அகற்றுவது குறித்த ஆலோசனைகளை நாங்கள் வழங்குகிறோம், நாட்டின் வீடுகள், ஏதேனும் கட்டிடங்களை இடிப்பது மற்றும் எந்த கட்டமைப்புகளை அகற்றுவதும், கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளை இடிக்கும் சேவைகளுக்கான ஆரம்ப மதிப்பீட்டை நாங்கள் செய்வோம்.

stroydemontag.ru

கட்டுமான கழிவுகளை அகற்றுவதற்கான செலவைக் கணக்கிடுதல்

பின்வரும் முறையைப் பயன்படுத்தி கட்டுமான கழிவுகளை அகற்றுவதற்கான உண்மையான செலவை நீங்கள் கணக்கிடலாம்:

1. அகற்றப்பட்ட கட்டிடத்தின் அளவு "காற்று" அல்லது கட்டிடத்தின் வடிவவியலில் தீர்மானிக்கப்படுகிறது:

வீட்டின் நீளம் X வீட்டின் அகலம் X உயரம் (அடித்தளத்தின் கீழ்ப் புள்ளியிலிருந்து கூரையின் முகடு வரை).

2. அகற்றுவதற்காக தயாரிக்கப்பட்ட கட்டுமானக் கழிவுகளின் உண்மையான அளவைக் கணக்கிடுகிறோம் (திட வடிவில்):

ஒரு திடத்தில் உள்ள V குப்பைகள் = காற்றில் V கட்டிடம்: K தளர்த்துதல்

K தளர்த்துதல் = 2.0 - 3.0 --- விளைந்த கட்டுமானக் கழிவுகளின் அனைத்து தனிப்பட்ட தளர்த்தும் குணகங்களையும் கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளும் அனுபவ குணகம்.

K தளர்த்துதல் = 2.0 - இந்த மதிப்பைப் பயன்படுத்தும் போது குப்பையின் உண்மையான அளவு (கணக்கில் அடுப்புகள், பழைய தளபாடங்கள் மற்றும் பிற குப்பைகளை எடுத்துக்கொள்வது) சோதனை ரீதியாக நிறுவப்பட்டுள்ளது.

3. அகற்றப்படும் குப்பையின் எடையைக் கணக்கிடுங்கள்.

பி முள் எடை குப்பை = ஒரு திடமான x கும்பலில் உள்ள V குப்பை.

கும்பல் = 1600 கிலோ/மீ3 --- அகற்றும் போது பெறப்பட்ட கட்டுமானக் கழிவுகளின் அளவு.

கட்டுமான கழிவுகளின் அளவீட்டு நிறை பின்வரும் தரநிலைகளின்படி சராசரியாக எடுக்கப்பட வேண்டும்: - கான்கிரீட் கட்டமைப்புகளை அகற்றும் போது - 2400 கிலோ / மீ 3; - வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்புகளை அகற்றும் போது - 2500 கிலோ / மீ 3; - செங்கல், கல் ஆகியவற்றால் செய்யப்பட்ட கட்டமைப்புகளை அகற்றும் போது, பிளாஸ்டர் மற்றும் எதிர்கொள்ளும் ஓடுகள் - 1800 கிலோ / மீ 3; - மர மற்றும் பிரேம் நிரப்பு கட்டமைப்புகளை அகற்றும் போது - 600 கிலோ / மீ 3; - பிற அகற்றும் வேலைகளைச் செய்யும்போது (உலோக கட்டமைப்புகள் மற்றும் பொறியியல் உபகரணங்களை அகற்றும் வேலை தவிர) - 1200 கிலோ / மீ 3. குறிப்பு: - கட்டிடக் கட்டமைப்புகளை அகற்றுவதில் இருந்து கட்டுமானக் கழிவுகளின் அளவீட்டு வெகுஜனங்கள் கட்டமைப்புகளின் அடர்த்தியான உடலில் அவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதன் மூலம் வழங்கப்படுகின்றன;

அகற்றப்பட்ட உலோக கட்டமைப்புகள் மற்றும் பொறியியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப உபகரணங்களின் நிறை வடிவமைப்பு தரவுகளின்படி எடுக்கப்படுகிறது.

அந்த. அகற்றப்படும் குப்பையின் எடையை டன் கணக்கில் கணக்கிட்டோம்.

4. அடுத்து, அகற்றப்படும் குப்பையின் எடை மற்றும் அளவைப் பொறுத்து, அகற்றுவதற்காக தளத்தில் இருந்து குப்பைகளை அகற்ற தேவையான கொள்கலன்கள் அல்லது டம்ப் லாரிகளின் எண்ணிக்கையை நாங்கள் தீர்மானிக்கிறோம். அகற்றப்பட்ட குப்பையின் அளவை அடிப்படையாக எடுத்துக்கொள்கிறோம்.

பொதுவாக, லேசான பருமனான கழிவுகள் (பதிவுகள், விட்டங்கள் கொள்கலன்களில் மட்டுமே கொண்டு செல்லப்படும்) கொள்கலன்களில் கொண்டு செல்லப்படுகிறது.

கனரக கழிவுகள் கனரக டம்ப் டிரக்குகள் (செங்கல் மற்றும் கான்கிரீட் கழிவுகள், மண்) மூலம் கொண்டு செல்லப்படுகிறது.

எங்கள் வேலையில், 27 மீ 3 (ஏற்றுதல் திறன் 10 டன்) அளவு கொண்ட கொள்கலன்களையும், V = 20 m3 உடல் அளவு மற்றும் 20 டன் ஏற்றும் திறன் கொண்ட டம்ப் டிரக்குகளையும் பயன்படுத்துகிறோம்.

கொள்கலன்களின் எண்ணிக்கையை பின்வருமாறு கணக்கிடுகிறோம்:

தொடர்பு கொள்ள = Vgarbage /27 m3 (அல்லது 20 m3)

டிசம்பர் 2013 இன் இறுதியில் செல்யாபின்ஸ்கில் ஒரு கொள்கலனின் (27 மீ 3) விலை சராசரியாக 9,500 ரூபிள் (பிராந்தியத்தில் 10,000-11,000). செல்யாபின்ஸ்க்/பிராந்திய டம்ப் டிரக்கின் விலை முறையே 6000/8000 ஆகும்.

நாங்கள் அகற்றும் பணிகளை மேற்கொள்கிறோம்: இடிப்பு, இடிப்பு, கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளை அகற்றுதல், அடித்தளங்கள், நாட்டு வீடுகள், டச்சாக்கள், ஷாப்பிங் பெவிலியன்கள், மினி-மார்க்கெட்டுகள், கடைகள், ஸ்டால்கள், சுவர்கள், பகிர்வுகள், ஸ்கிரீட்ஸ், கூரைகள், எந்த உலோக கட்டமைப்புகள், தளங்கள், அழகு வேலைப்பாடு, ஓடுகள், லேமினேட், உலர்வால், பிளம்பிங் கேபின்கள்.

கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளை அகற்றுவது, நாட்டு வீடுகள், எந்த கட்டிடங்களையும் இடிப்பது மற்றும் எந்த கட்டமைப்புகளையும் அகற்றுவது பற்றிய ஆலோசனைகளை நாங்கள் வழங்குகிறோம், இடிப்பு சேவைகளுக்கான ஆரம்ப மதிப்பீட்டை நாங்கள் செய்வோம்

kdc74.ru

மண் தளர்த்தும் குணகத்தின் கணக்கீடு

1 வகைகள்
2 பண்புகள்
3 கடத்தலை எவ்வாறு கணக்கிடுவது தேவையான வேலை

சிலருக்கு கட்டுமான பணிஅடித்தளம் அமைப்பதற்காக மண் தோண்டப்படுகிறது.

கீழே உள்ள மண் தளர்த்தும் குணகம் அட்டவணை, ஒரு குழியிலிருந்து தோண்டும்போது மண்ணின் அளவு அதிகரிப்பதை தீர்மானிக்க உதவும்.

வகைகள்

பாறை, கல், பாறை மற்றும் சிமென்ட் செய்யப்பட்ட பாறைகள் - நசுக்குதல் அல்லது வெடிப்பு தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி மட்டுமே வளர்ச்சி சாத்தியமாகும்.
களிமண், மணல், கலப்பு வகை பாறைகள் - புல்டோசர்கள், அகழ்வாராய்ச்சிகள் அல்லது பிற சிறப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி கைமுறையாக அல்லது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட மாதிரிகள் செய்யப்படுகின்றன.

பண்புகள்

தளர்த்துவது என்பது அகழ்வாராய்ச்சி மற்றும் வளர்ச்சியின் போது மண்ணின் அளவு அதிகரிப்பதாகும்.
ஈரப்பதம் என்பது மண்ணில் உள்ள நீரின் நிறை மற்றும் திடமான துகள்களின் வெகுஜன விகிதமாகும். இது ஒரு சதவீதமாக தீர்மானிக்கப்படுகிறது: ஈரப்பதம் 5% க்கும் குறைவாகவும், 30% க்கு மேல் ஈரமாகவும், 5 முதல் 30% வரை சாதாரண ஈரப்பதமாகவும் இருக்கும்போது மண் உலர்ந்ததாகக் கருதப்படுகிறது. களிமண் (உலர்ந்த, அதை உருவாக்க மிகவும் கடினம், மிகவும் ஈரமான, அது பிசுபிசுப்பு மற்றும் ஒட்டும் ஆகிறது) தவிர, கலவையை ஈரமான, அதை அகற்றும் செயல்முறை அதிக உழைப்பு தீவிரம்.
அடர்த்தி - அடர்த்தியான (இயற்கை) நிலையில் 1 மீ3 மண்ணின் நிறை. அடர்த்தியான மற்றும் கனமான பாறைகள், லேசானது மணல் மற்றும் மணல் களிமண் மண்.
ஒருங்கிணைப்பு என்பது வெட்டு எதிர்ப்பின் மதிப்பு, மணல் மற்றும் மணல் களிமண் மண்ணில் 3-50 kPa, களிமண் மற்றும் களிமண் - 5-200 kPa இன் காட்டி உள்ளது.

அடிப்படையில் கட்டிடக் குறியீடுகள்மற்றும் விதிகள் (SNIP), மண் தளர்த்தும் குணகம் (ஆரம்ப), வகைக்கு ஏற்ப அடர்த்தி காட்டி, அட்டவணையில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன:

அட்டவணையை பகுப்பாய்வு செய்த பிறகு, ஆரம்ப மண் தளர்த்தும் குணகம் அடர்த்தி வரம்பிற்கு நேரடியாக விகிதாசாரமாகும், வேறுவிதமாகக் கூறினால், அடர்த்தியான மற்றும் கனமான மண் இயற்கை நிலைமைகள், வளர்ச்சியின் போது அதன் அளவு அதிகமாகும்.

எஞ்சிய மண்ணைத் தளர்த்துவதற்கான குணகத்தின் கணக்கீடுகளும் உள்ளன; கேக்கிங், தண்ணீருடன் தொடர்பு அல்லது சுருக்கத்தின் போது மண் வண்டலுக்கு எவ்வளவு கடன் அளிக்கிறது என்பதை முடிவு தீர்மானிக்கிறது. கட்டுமானத்தில், இந்த கணக்கீடுகள் அளவை தீர்மானிக்க மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை தேவையான பொருள், மேலும் நிலத்தை சேமித்து மறுசுழற்சி செய்யும் போது அவை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகின்றன.

தேவையான வேலையை எவ்வாறு கணக்கிடுவது

தேவையான வேலையைக் கணக்கிட, திட்டமிடப்பட்ட குழியின் வடிவியல் பரிமாணங்களை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். அடுத்து, ஆரம்ப தளர்வு குணகத்தை அதன் இயற்கையான நிலையில் மண்ணின் அளவு மூலம் பெருக்கவும்.

இதன் விளைவாக, கட்டுமான குவாரியிலிருந்து திரும்பப் பெறப்படும் ஒரு தொகுதியை நீங்கள் பெறுவீர்கள். இப்போது சேமிப்பு, ஏற்றுதல், அகற்றலுக்கான போக்குவரத்து ஆகியவற்றிற்காக கைப்பற்றப்பட்ட நிலத்தின் அளவை கணக்கிடுவது மிகவும் எளிதானது.

வீடியோவைப் பாருங்கள்: மண்ணின் வகைகள். தளத்தின் புவியியல் பகுப்பாய்வு

கட்டுமானத்தின் போது மற்றும் பழுது வேலைகுப்பை எஞ்சியுள்ளது. கட்டிடங்கள் இடிப்பு, அகற்றுதல் அல்லது புனரமைப்பு ஆகியவற்றின் போது இன்னும் அதிகமானவை உருவாகின்றன. இந்த எச்சங்கள் அகற்றப்பட்டு பின்னர் அப்புறப்படுத்தப்படுகின்றன. செலவுகளைக் குறைக்க, கழிவுகளின் அளவையும் எடையையும் சரியாகக் கணக்கிடுவது அவசியம்.

எடுத்துக்காட்டாக, அகற்றும் போது 1 மீ 3 இல் கட்டுமான கழிவுகளின் எடையைக் கணக்கிடுவதன் மூலம், இயந்திரத்தின் சுமந்து செல்லும் திறனை நீங்கள் துல்லியமாக ஆர்டர் செய்யலாம் மற்றும் பயணங்களின் எண்ணிக்கையை கணக்கிடலாம்.

கட்டிடங்கள் அகற்றப்பட்ட பிறகு, வெவ்வேறு குணாதிசயங்களைக் கொண்ட பொருட்கள் இருக்கும். இது காகிதம், மரம், கான்கிரீட் அல்லது உடைந்த செங்கல். ஒவ்வொரு வகைக்கும் அதன் சொந்த அடர்த்தி உள்ளது, மேலும் ஒரு டன் செங்கலை அகற்றுவதற்கான செலவுகள் கான்கிரீட் அகற்றுவதற்கான செலவுகளிலிருந்து வேறுபடும். அகற்றுவதற்கான செலவுகள் மதிப்பீட்டு ஆவணத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளதால், இந்த சேவைகளின் செலவுகளை துல்லியமாக கணக்கிடுவது முக்கியம். இதைச் செய்ய, கழிவு வகையின் அளவு மற்றும் குறிப்பிட்ட ஈர்ப்பு விசையைக் காட்டும் அட்டவணையைப் பயன்படுத்தவும்.

கழிவு வகை	பேக்கிங்	வால்யூமெட்ரிக் எடை, t/m3		குறிப்பிட்ட ஈர்ப்பு, m3/t
		குறைந்தபட்சம்-அதிகபட்சம்	கணக்கிடப்பட்ட மதிப்பு	குறைந்தபட்சம்-அதிகபட்சம்	கணக்கிடப்பட்ட மதிப்பு
கட்டிடம்	மொத்தமாக	1,10 – 1,40	1,20	0,91 – 0,71	0,83
வீடு மற்றும் தெரு		0,30 – 0,65	0,55	3,33 – 1,54	1,82
மரக் கழிவுகள்		0,35 – 0,55	0,40	2,86 – 1,82	2,86 – 1,82
துணி ஸ்கிராப்புகள்		0,30 – 0,37	0,35	3,33 – 2,70	2,86
மர மரத்தூள்		0,20 – 0,30	0,25	5,00 – 3,33	4,00
பனி ஈரமானது		0,70 – 0,92	0,80	1,43 – 1,09	1,25
பனி ஈரமானது		0,40 – 0,55	0,45	2,50 – 1,82	2,22
பனி உலர்ந்தது		0,10 – 0,16	0,12	10,00 – 6,25	8,33
கொதிகலன் கசடு		0,70 – 1,00	0,75	1,43 – 1,00	1,33
நொறுக்கப்பட்ட செங்கல்		1,20 – 1,35	1,27	0,83 – 0,74	0,79
மரப்பட்டைகள்		0,15 – 0,30	0,25	6,68 – 3,33	4,00
மின் பொருத்துதல்கள்		0,37 – 0,63	0,50	2,70 – 1,59	2,00
நிலக்கீல், பிற்றுமின், நொறுக்கப்பட்ட தார்		1,15 – 1,50	1,30	0,87 – 0,67	0,77
பல்வேறு சண்டைகள், கண்ணாடி, ஃபையன்ஸ்		2,00 – 2,80	2,50	0,50 – 0,36	0,40
காகிதம்	உருட்டுகிறது	0,40 – 0,55	0,50	2,50 – 1,82	2,00
காகிதம்	பேல்ஸ்	0,65 – 0,77	0,70	1,54 – 1,30	1,43
காகிதம்	தசைநார்கள்	0,50 – 0,65	0,55	2,00 – 1,54	1,82
பழைய அழுத்தப்பட்ட காகிதம் - கழிவு காகிதம்	பேல்ஸ்	0,35 – 0,60	0,53	2,86 – 1,67	1,89
பாட்டில்கள் காலியாக உள்ளன	மொத்தமாக	0,35 – 0,42	0,40	2,86 – 2,38	2,50
கந்தல்கள்	பேல்ஸ்	0,15 – 0,20	0,18	6,68 – 5,00	5,56
பெரிய உலோக பொருட்கள், குழாய் பாகங்கள்		0,40 – 0,70	0,60	2,50 – 1,43	1,67
பிளாஸ்டிக் பொருட்கள்	பேக்கேஜிங் இல்லாமல்	0,40 – 0,65	0,50	2,50 – 1,54	2,00
தாள் கண்ணாடி தவிர கண்ணாடி பொருட்கள்		0,26 – 0,50	0,40	3,85 – 2,00	3,85 – 2,00
அட்டை	பேல்ஸ்	0,59 – 1,00	0,70	1,70 – 1,00	1,43
அட்டை	தசைநார்கள்	0,42 – 0,45	0,43	2,38 – 2,22	2,33
ஸ்கிராப் எஃகு, வார்ப்பிரும்பு, தாமிரம் மற்றும் பித்தளை	மொத்தமாக	2,00 – 2,50	2,10	0,50 – 0,40	0,48
அலுமினிய ஸ்கிராப்		0,60 – 0,75	0,70	1,67 – 1,33	1,43
பெரிதாக்கப்பட்ட வீட்டு ஸ்கிராப்		0,30 – 0,45	0,40	3,33 – 2,22	2,50
பல்வேறு சிறிய இயந்திர பாகங்கள்		0,42 – 0,70	0,50	2,38 - 1,43	2,00
பல்வேறு தளபாடங்கள்		0,25 – 0,40	0,30	4,00 – 2,50	3,33

கட்டுமான கழிவுகளின் குறிப்பிட்ட ஈர்ப்பு

நிறை மற்றும் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட தொகுதி விகிதம் குறிப்பிட்ட ஈர்ப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது. கணக்கிடுவதற்கான சூத்திரம்:

m என்பது எச்சங்களின் நிறை (கிலோ);

V - கழிவு அளவு (m3).

மதிப்பீடுகளுக்கான கட்டுமானக் கழிவுகளின் வால்யூமெட்ரிக் எடை

IN மதிப்பீட்டு ஆவணங்கள்அகற்றும் போது உருவாகும் எச்சங்களை அகற்றுவதற்கும் ஏற்றுவதற்கும் ஆகும் செலவுகள், கட்டுமானம் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் பணிகளில் இருந்து கழிவுகள் ஆகியவற்றைக் குறிக்கிறது. செலவுகள் உட்பட, அவை நிறுவப்பட்ட விலைகளால் வழிநடத்தப்படுகின்றன, தொகுதி எடை, நிலப்பரப்பின் தொலைவு.

பிரித்தெடுத்த பிறகு எச்சங்களின் சராசரி அளவீட்டு எடையைக் குறிக்கும் தரநிலைகள் உள்ளன. கட்டமைப்புகளை இடிக்கும் மதிப்பீடுகளுக்கான மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்புகள்:

கான்கிரீட் - 2400 கிலோ / மீ 3;
வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் - 2500 கிலோ / மீ 3;
செங்கல், கல், பிளாஸ்டர், எதிர்கொள்ளும் ஓடுகள் இருந்து - 1800 கிலோ / மீ 3;
மர, சட்ட-நிரப்பு - 600 கிலோ / மீ 3;
மற்ற (உலோக கட்டமைப்புகள், உபகரணங்கள் தவிர) - 1200 கிலோ / மீ 3;
உலோக கட்டமைப்புகள், உபகரணங்கள் - வடிவமைப்பு தரவு.

இந்த வழக்கில், மதிப்பீடுகளுக்கான சராசரி அளவீட்டு எடை கட்டமைப்புகளின் "அடர்த்தியான உடலில்" எடுக்கப்படுகிறது.

கட்டுமான கழிவுகளை m3 இலிருந்து டன்களாக மாற்றுதல்

இடிப்பின் விளைவாக உருவாகும் கழிவுகள் முக்கியமாக கன மீட்டரில் கணக்கிடப்படுகின்றன. மீட்டர், மற்றும் அகற்றுதல் மற்றும் ஏற்றுதல் செலவு ஒரு டன் கணக்கிடப்படுகிறது. மதிப்பீட்டில் போக்குவரத்து செலவுகளைச் சேர்க்க, மதிப்புகளை 1 m3 இலிருந்து டன்களாக மாற்றவும்.

இதைச் செய்ய, நீங்கள் சராசரி அளவீட்டு வெகுஜனத்தின் தரவைப் பயன்படுத்தலாம். எத்தனை டன் 3m3 எடை இருக்கும் என்பதை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டும் என்றால் செங்கல் வேலை, நீங்கள் அதன் சராசரி மதிப்பை (1800 கிலோ/மீ3) தொகுதி (3மீ3) மூலம் பெருக்க வேண்டும்.

1800×3=5400 கிலோ=5.4 டன்.

சராசரி வால்யூமெட்ரிக் வெகுஜனத்தில் தரவு இல்லாதபோது, இந்த எச்சங்களின் அளவு மற்றும் அடர்த்தியை அறிந்து, கழிவுகளின் டன் அளவைக் கணக்கிடலாம்.

கட்டுமான கழிவுகளின் அடர்த்தி

கட்டுமான கழிவுகளில் எச்சங்கள் அடங்கும் பல்வேறு பொருட்கள். இந்த பொருட்கள் அவற்றின் சொந்த அடர்த்தியைக் கொண்டுள்ளன. எப்போது இதைக் கருத்தில் கொள்வது முக்கியம்:

தளவாட வழிகளை உருவாக்குதல்;
கழிவுகளை அகற்றுவதற்காக ஒரு வாகனத்தின் சுமந்து செல்லும் திறனைத் தேர்ந்தெடுப்பது;
கொள்கலன்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் வகையை தீர்மானித்தல்.

மொத்தமாக அகற்றும் எச்சங்களுக்கு (SNiP இன் படி), மொத்த அடர்த்தி கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது.

மொத்த அடர்த்தி = தளர்வான கழிவுகளின் எடை தொகுதியால் வகுக்கப்படுகிறது.

இது பொருளின் அளவை மட்டுமல்ல, அதற்கு இடையில் உள்ள இடத்தையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது. எனவே, மொத்த அடர்த்தி இயல்பை விட குறைவாக உள்ளது.

அடர்த்தி பல்வேறு வகையானகட்டுமான கழிவுகள்

எடை மற்றும் தொகுதி விகிதம்

பிரித்தெடுத்த பிறகு கழிவுகளின் (m மற்றும் V) விகிதத்தைக் கண்டறிய, கணக்கிடப்பட்ட மதிப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட பொருளின் அளவு மற்றும் குறிப்பிட்ட ஈர்ப்பு விசையை அட்டவணைகள் குறிப்பிடுகின்றன. அவற்றை அறிந்தால், ஒரு டன் கழிவுகளை m3 ஆக மாற்றுவது எளிது.

கணக்கீட்டு முறைகள்

ஆயத்த கட்டத்தில் கூட, கழிவுகளின் அளவு கணக்கிடப்படுகிறது. இதற்கு, பின்வரும் அல்காரிதம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பொருளின் அளவு (அடர்ந்த உடலில்) கணக்கிடப்படுகிறது. இது அடித்தளம், சாளர திறப்புகளின் அளவு மற்றும் கூரை ஆகியவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது.
கணக்கிடப்பட்ட மதிப்பு 2 (தளர்த்த குணகம்) மூலம் அதிகரிக்கப்படுகிறது, மேலும் கட்டுமான கழிவுகளின் உண்மையான அளவு பெறப்படுகிறது.
பொருளின் அடர்த்தியால் உண்மையான அளவைப் பெருக்குவதன் மூலம் தளத்தில் இருந்து கழிவுகளின் வெகுஜனத்தைக் கண்டறியவும்.
கழிவுகளை எவ்வாறு அகற்றுவது என்பதை தீர்மானிக்கவும். ஒரு வகைக்கு, கொள்கலன்களின் எண்ணிக்கை கணக்கிடப்படுகிறது, மற்றவர்களுக்கு - இயந்திரங்களின் சுமந்து செல்லும் திறன்.

கட்டுமான கழிவு ஒரு கன மீட்டர் எடை

ஒரு கன மீட்டர் எடை எவ்வளவு என்பதை அறிய, பயன்படுத்தவும் சராசரி மதிப்புஅடர்த்தி. கொடுக்கப்பட்ட தொகுதியின் கழிவுகளின் நிறை மதிப்பைக் காட்டுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, பழுதுபார்க்கும் போது உருவாகும் ஒரு கன மீட்டர் கலப்புக் கழிவுகளின் நிறை 160 கிலோ (0.16 டன்), அதே இடிப்புக் கழிவுகளின் கன மீட்டர் ஏற்கனவே 1600 கிலோ (1.6 டன்) ஆக இருக்கும். பழுதுபார்க்கும் போது இந்த பொருட்களின் சராசரி அடர்த்தி 0.16 t / m3, மற்றும் இடிப்பு (பிரித்தல்) போது - 1.6 t / m3. அதே வழியில், ஒரு கன மீட்டர் மணல், நொறுக்கப்பட்ட கல் மற்றும் காப்பு ஆகியவற்றின் வெகுஜனத்தை நீங்கள் கண்டுபிடிக்கலாம்.

சராசரி அடர்த்தியில் தரவு இல்லை என்றால், கன மீட்டர்களை டன்களாக மாற்ற, அடர்த்தியால் அளவை பெருக்க போதுமானது.

கட்டிடங்களை இடிக்கும் போது ஏற்படும் கழிவுகளை எவ்வாறு கணக்கிடுவது?

ஒரு பொருளை இடித்த பிறகு எவ்வளவு கட்டுமானக் கழிவுகள் உருவாகின்றன என்பதைக் கண்டறிய, எஞ்சியுள்ள பொருளின் அடர்த்தியை தீர்மானிக்கவும். இதைச் செய்ய, பொருள் அடர்த்தியின் அட்டவணையைப் பயன்படுத்தவும் அல்லது பொதுவான கணக்கிடப்பட்ட மதிப்புகளைப் பயன்படுத்தவும்.

பின்னர் ஒரு கன மீட்டரின் குறிப்பிட்ட ஈர்ப்பு அல்லது நிறை கணக்கிடப்படுகிறது. புதைக்கப்பட்ட இடத்திற்கு வழங்குவதற்கான செலவை தீர்மானிக்க, கன மீட்டர்கள் டன்களாக மாற்றப்படுகின்றன. வால்யூமெட்ரிக் குறிப்பிட்ட ஈர்ப்புத் தரவை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, கட்டுமான கழிவுகளின் வகைக்கு ஏற்ப கணக்கிடப்படுகிறது.

கட்டிடங்கள் அல்லது கட்டமைப்புகள் அல்லது தனிநபர்களை அகற்றும் (அகற்றுதல்) செயல்பாட்டில் கட்டமைப்பு கூறுகள், அதே போல் கட்டுமானம், நிறுவல் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் பணியின் போது, திரும்பப்பெறக்கூடிய பொருட்கள் உருவாக்கப்படுகின்றன, மீதமுள்ள மதிப்புடன் திரும்பப்பெறக்கூடிய பொருட்கள் - ஸ்கிராப் உலோகம் மற்றும் விறகு அல்லது கட்டுமான கழிவுகள். பழுதுபார்ப்பு அல்லது கட்டுமானம் (புனரமைப்பு) தொடங்குவதற்கு முன், கட்டுமான தளத்தில் சேகரிக்கப்படாத கழிவுகள் இருக்கலாம். இந்த வழக்கில், கழிவு சேகரிப்புக்கான செலவுகள் வாடிக்கையாளர், இயக்க மற்றும் வடிவமைப்பு அமைப்புகளின் பிரதிநிதிகள் மற்றும் ஒப்பந்தக்காரரால் கையொப்பமிடப்பட்ட சட்டத்தின் அடிப்படையில் மதிப்பீட்டு ஆவணத்தில் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகின்றன, அது ஏற்கனவே தீர்மானிக்கப்பட்டிருந்தால், பின்னர் முதலீட்டாளர் அல்லது வாடிக்கையாளரால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. இந்தச் சட்டம் குப்பையின் அளவு மற்றும் அதன் அபாய வகுப்பைக் குறிக்கிறது. இந்த வழக்கில், சட்டத்தின் தரவின் அடிப்படையில், ஒரு உள்ளூர் மதிப்பீடு வரையப்படுகிறது, இது கழிவுகளை உருவாக்குதல் மற்றும் வாகனத்தில் ஏற்றுதல், சேமிப்பு இடம் அல்லது நிலப்பரப்புக்கு கொண்டு செல்வது மற்றும் பெறுதல் மற்றும் செயலாக்கத்திற்கான கட்டணம் ஆகியவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது. குப்பை கிடங்கில் கழிவுகள்.

கட்டுமானம், நிறுவல் அல்லது பழுதுபார்க்கும் பணியின் போது கட்டுமான கழிவுகளும் உருவாக்கப்படுகின்றன:

கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளை அகற்றுவதில் இருந்து, அவற்றின் தனிப்பட்ட கட்டமைப்பு கூறுகள் அல்லது பொறியியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப உபகரணங்கள்;
துளைகள் மற்றும் துளைகளை குத்துவதில் இருந்து;
உற்பத்தி செயல்பாட்டில் பயன்படுத்த முடியாத பொருட்களின் அந்த பகுதியிலிருந்து (வாகனங்களில் கடினப்படுத்தப்பட்டது கான்கிரீட் கலவைஅல்லது மோட்டார், செங்கற்களின் துண்டுகள், சிறிய தொகுதிகள் மற்றும் பிற சுவர் பொருட்கள்மற்றும் பல.);
இழப்புகள் மற்றும் கழிவுகளை அகற்றுவது கடினம் (முடிவு கழிவுகள், நீண்ட பாகங்கள் (தயாரிப்புகள்) தயாரிப்பில் உள்ள பொருட்களின் ஸ்கிராப்புகள்;
பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களின் பரிமாணங்களுடன் (தட்டுகள், தாள்கள், முதலியன) கட்டமைப்புகளின் பரிமாணங்களின் அல்லாத பெருக்கம் காரணமாக பொருட்களை வெட்டும் போது.
பொருட்கள் மற்றும் உபகரணங்களின் போக்குவரத்தின் போது பயன்படுத்தப்படும் பேக்கேஜிங், முட்டுகள் மற்றும் திரும்பப் பெற முடியாத கொள்கலன்கள் (கொள்கலன்களை திரும்பப் பெறக்கூடிய அல்லது திரும்பப் பெற முடியாதவை என வகைப்படுத்துவது சரக்குகளை வாங்குவதற்கான ஒப்பந்தத்தின் (ஒப்பந்தத்தின்) விதிமுறைகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது);
கட்டுமானத் தொழிலாளர்களுக்கு சேவை செய்வதன் விளைவாக - திட நகராட்சி கழிவுகள்.

கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளை அகற்றுவதற்கான (அகற்ற) செலவுகள், அவற்றின் தனிப்பட்ட கட்டமைப்பு கூறுகள் அல்லது துளையிடும் துளைகள் சேகரிப்பின் படி தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளை அகற்ற 2 வழிகள் உள்ளன:

பாதுகாப்புடன் (உறுப்பு மூலம் உறுப்பு பிரித்தெடுத்தல்)
பொருத்தமான பொருட்களைப் பாதுகாக்காமல் (சரிவு).

பிரித்தெடுக்கும் முறை கட்டுமான அமைப்பின் திட்டத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. கூடுதலாக, வெப்ப அமைப்புகளை அகற்றுவதற்கான செலவுகள், சூடான மற்றும் குளிர்ந்த நீர் வழங்கல் ஆகியவற்றை மட்டுமே கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள முடியும்.

கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள், பொறியியல் உபகரணங்கள் அல்லது தனிப்பட்ட கட்டமைப்புகளை அகற்றுவதில் இருந்து பொருட்களை அகற்றுவதற்கான செலவுகளை நிர்ணயிக்கும் போது, அதே போல் திறப்புகள் மற்றும் துளைகளை குத்துவதன் மூலம், பின்வரும் தரவை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம்:

கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்துக்கான செலவுகள் (தட்டுகளில் சாளரத்தின் வழியாக குறைத்தல்)
கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளில் (80 மீ தூரம் வரை) அகற்றப்படுவதிலிருந்து கழிவுகள் மற்றும் பொருட்களின் இயக்கம் கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளிலிருந்து 50 மீ தொலைவில் உள்ள வசதியின் கட்டுமான தளத்திற்குள் அவற்றின் சேமிப்பு இடத்திற்கு
கட்டமைப்புகளை அகற்றுதல் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் போது பெறப்பட்ட கழிவுகளின் செங்குத்து போக்குவரத்து 15 மீ உயரமுள்ள கட்டிடங்களுக்கு கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது;
புதுப்பிக்கப்பட்ட கட்டிடங்களின் அதிக உயரத்துடன், செங்குத்து போக்குவரத்துக்கான கூடுதல் செலவுகள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும்;
செலவுகள் தனித்தனியாக செலுத்தப்படுகின்றன:
குப்பைகளை பைகளில் அடைப்பதற்கான செலவுகள்;
பைகள் செலவு;
ஸ்ட்ரெச்சர்களில் அல்லது பைகளில் கையால் குப்பைகளைக் குறைத்தல்;
குப்பைகளை பைகளில் அடைக்கும்போது அல்லது நேர தரவுகளின்படி இரண்டு தொழிலாளர்களின் வேலை.

குப்பைகளை அகற்றுவதற்கான உண்மையான தூரம் மொத்த எடையுள்ள சராசரியான 80+50 ஐ விட அதிகமாக இருந்தால் மீ, மதிப்பீட்டில்ஆவணங்கள் கட்டுமான தளத்தில் கூடுதல் இயக்கத்தின் செலவுகளை உள்ளடக்கியிருக்க வேண்டும். குப்பைகளை எடுத்துச் செல்லும் உண்மையான தூரத்தைக் கணக்கிடும்போது (கிடைமட்டமாக குறைக்கப்பட்டது), ஒரு கட்டிடத்தின் மாடிகள் அல்லது கூரைகளில் இருந்து குப்பைகளைக் குறைக்கும்போது, ஒவ்வொரு மீட்டருக்கும் பயணிக்கும் தூரத்தின் உண்மையான நீளத்துடன் 8 மீ சேர்க்கப்பட வேண்டும் என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். வம்சாவளியினர்.

கட்டுமான (பழுதுபார்ப்பு) அமைப்புத் திட்டம் வேலையை அகற்றுவதற்கான நெருக்கடியான நிலைமைகளை நியாயப்படுத்தினால், தொழிலாளர்களின் இழப்பீடு மற்றும் இயந்திர இயக்க செலவுகளுக்கான பரிந்துரைக்கப்பட்ட குணகங்களும் ஏற்றுதல் வேலைக்கு பொருந்தும். அகற்றுதல், கட்டுமான கழிவுகள் போன்றவற்றிலிருந்து கட்டமைப்புகளை கொண்டு செல்வதற்கான செலவுகளுக்கு. வசதியின் கட்டுமானத்திற்கு அப்பால், அத்துடன் கட்டுமான தளத்திற்கு வெளியே இந்த பொருட்களை இறக்குவதற்கான செலவுகள் (தளம் மாற்றியமைத்தல்) மேலே உள்ள குணகங்கள் பொருந்தாது.

கட்டுமானக் கழிவுகளின் அளவீட்டு நிறை பின்வரும் தரநிலைகளின்படி அடர்த்தியான கட்டமைப்புகளில் சராசரியாக எடுக்கப்பட வேண்டும்:

கான்கிரீட் கட்டமைப்புகளை அகற்றும் போது - 2400 கிலோ / மீ 3;
வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்புகளை அகற்றும் போது - 2500 கிலோ / மீ 3;
செங்கல், கல், அடிக்கும் பிளாஸ்டர் மற்றும் ஓடுகளை எதிர்கொள்ளும் கட்டமைப்புகளை அகற்றும் போது - 1800 கிலோ / மீ 3;
மர மற்றும் சட்ட-நிரப்பு கட்டமைப்புகளை அகற்றும் போது - 600 கிலோ / மீ 3;
பிற பிரித்தெடுக்கும் வேலைகளைச் செய்யும்போது (உலோக கட்டமைப்புகள் மற்றும் பொறியியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப உபகரணங்களை அகற்றுவதற்கான வேலை தவிர) - 1200 கிலோ / மீ 3;
உலோக கட்டமைப்புகள் மற்றும் பொறியியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப உபகரணங்களை அகற்றும் போது, அது வடிவமைப்பு தரவுகளின்படி எடுக்கப்படுகிறது.

பற்றி பிகான்கிரீட் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்புகளை அகற்றுவதன் (அழித்தல்) கட்டுமான கழிவுகளின் அளவு, அடர்த்தியான உடலில் உள்ள இந்த கட்டமைப்புகளின் அளவை விட கணிசமாக அதிகமாக உள்ளது, எனவே கழிவுகளின் அளவு 1800 கிலோ / மீ 3 ஆக எடுக்கப்பட்டது. மதிப்பீட்டு ஆவணங்களில், அடர்த்தியான உடலில் அகற்றப்பட்ட வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்புகளின் அளவிற்கு ஏற்ப கட்டுமான கழிவுகளின் நிறை எடுக்கப்பட்டால், கட்டுமான கழிவுகளை கொண்டு செல்வதற்கான செலவுகள் அடர்த்தியான உடலில் உள்ள கட்டமைப்புகளின் அடிப்படையில் கணக்கிடப்பட வேண்டும் - 2500 கிலோ/மீ3.

கட்டிடங்கள், கட்டமைப்புகள் மற்றும் உபகரணங்களை ஒரு வாகனத்தில் அகற்றுவதன் விளைவாக கட்டுமானக் கழிவுகள் மற்றும் பொருட்களை ஏற்றுவதற்கான செலவுகள் தற்போதைய கட்டணங்களின்படி நிர்ணயிக்கப்பட்டு, கட்டுமான தளத்தில் இருந்து ஒரு சேமிப்பு தளம் அல்லது நிலப்பரப்புக்கு அகற்றப்படுகின்றன. உள்ளூர் மதிப்பீடுகளில் கணக்கு.

"பிராந்தியத்தில் மாநில தேவைகளுக்கான வசதிகளை நிர்மாணிக்கும் போது வாடிக்கையாளர் மீதான விதிமுறைகள் இரஷ்ய கூட்டமைப்பு"அதிகப்படியான மண், கட்டுமானக் கழிவுகள் மற்றும் பொருட்களை அகற்றுவதற்கான இடத்தை வடிவமைப்பதற்கான ஆரம்ப தரவுகளில் வாடிக்கையாளர் குறிப்பிட வேண்டும், மேலும் பயன்படுத்துவதற்குப் பொருத்தமற்றது. கட்டுமான தளத்தில் இருந்து கட்டுமான கழிவுகள் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.வடிவமைப்பிற்கான ஆரம்ப தரவுகளின் ஒரு பகுதியாக, அதிகப்படியான மண், கட்டுமான கழிவுகளை அகற்றும் அல்லது சேமிப்பதற்கான இடத்தை வாடிக்கையாளர் குறிப்பிடவில்லை என்றால், உள்ளூர் மதிப்பீடுகளில், அவற்றை கொண்டு செல்வதற்கான செலவுகள் கட்டுமான தளம் அதை அகற்றும் இடத்திற்கு (மறுசுழற்சி) அல்லது தற்காலிக சேமிப்பிடம் இந்த பாதையில் அல்லது செயல்பாட்டில் உள்ள வாகனங்களுக்கான உகந்த பாதை வரைபடத்தின் அடிப்படையில் எடுக்கப்பட வேண்டும்.மேலே உள்ள தரவுகளின் அடிப்படையில், ஒரு உள்ளூர் மதிப்பீடு வரையப்படுகிறது. வாகனத்தில் கழிவுகளை ஏற்றுவது, சேமிப்பு இடம் அல்லது குப்பை கிடங்குக்கு கொண்டு செல்வது, குப்பை கிடங்கில் கழிவுகளை பெறுவதற்கும் செயலாக்குவதற்கும் ஆகும் கட்டணம் ஆகியவற்றை கணக்கில் கொள்ள வேண்டும்.போக்குவரத்து செலவுகள் ஓட்டுநர்களின் ஊதியத்தை முன்னிலைப்படுத்தாமல் உள்ளூர் மதிப்பீடுகளில் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும். கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளை இடிப்பது அல்லது அகற்றுவது தொடர்பான செலவுகள் கட்டுமான கழிவுகளின் மதிப்பீட்டு ஆவணங்களில் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகின்றன மற்றும் கட்டுமான செலவின் ஒருங்கிணைந்த மதிப்பீட்டில் கட்டுமான தளத்தை அகற்றுவதில் இருந்து பொருட்களை திரும்பப் பெறுகின்றன.

தேவையான விதிமுறைகள் அல்லது அலகு விலைகள் இல்லாத நிலையில், பிரித்தெடுத்தல் அல்லது அகற்றுவதற்கான செலவுகள் கட்டுமானம் மற்றும் சிறப்பு கட்டுமானம், நிறுவல் அல்லது பழுதுபார்ப்பு மற்றும் கட்டுமானப் பணிகளுக்கான தொடர்புடைய விதிமுறைகள் அல்லது யூனிட் விலைகளின் படி தீர்மானிக்கப்படுகிறது, விதிமுறையிலிருந்து தொடர்புடைய கூறுகளுக்கு பொருந்தும். அத்துடன் யூனிட் விலை, குறைப்பு காரணிகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள கட்டுமான இயந்திரங்கள் மற்றும் பொறிமுறைகளின் கூலிகள் மற்றும் செலவுகளுக்கான நிதி. ப்ரீகாஸ்ட் கான்கிரீட், வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அல்லது மர கட்டமைப்புகள்இந்த குணகம் 0.8 என்று கருதப்படுகிறது, உலோக கட்டமைப்புகள்- 0.7, வெளிப்புற குழாய் நெட்வொர்க்குகள் -0.6, மற்றும் உள் - 0.4.

கட்டமைப்புகளை அவற்றின் பணி நிலையில் இருந்து அகற்ற அல்லது அகற்றுவதற்கான செலவுகள், கட்டுதல் மற்றும் சுமைகளை அகற்றுவதில் இருந்து கட்டமைப்புகளை விடுவித்தல், அத்துடன் அடுத்தடுத்த நிறுவல் ஆகியவை விலையில் சேர்க்கப்படவில்லை.

கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளை புனரமைக்கும் போது கட்டமைப்புகளை அகற்றுவதன் விளைவாக உருவாகும் கழிவுகளை அகற்றுவது தொடர்பான செலவுகள், கட்டுமானம் மற்றும் சிறப்பு கட்டுமானப் பணிகளுக்கு கூட்டாட்சி அலகு விலைகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான நடைமுறைக்கு ஏற்ப கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

உபகரணங்களை அகற்றும் போது, குறிப்பிட்ட குணகத்தின் மதிப்பு அதன் மேலும் பயன்பாட்டைப் பொறுத்தது. இவ்வாறு, உபகரணங்களை அதன் நீண்ட கால சேமிப்பிற்குப் பிறகு மேலும் பயன்படுத்த எதிர்பார்க்கப்பட்டால், சேமிப்பகத்தின் தேவை இல்லாமல் 0.7 இன் குணகம் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது - 0.6. புதிய பாதையில் (மாற்றியமைத்தல்) கேபிளை அகற்றுவதற்கான வேலைக்கும் இந்த விதி பொருந்தும்; - சாதனம் பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் பகுதிகளாக வெட்டுவதன் மூலம் (ஸ்கிராப்புக்காக) மேலும் பயன்படுத்தப்படாது - 0.5; - அதே, பிரித்தல் மற்றும் வெட்டுதல் இல்லாமல் - 0.3. அகற்றப்பட்ட உபகரணங்கள் மேலும் பயன்பாட்டிற்கு உட்பட்டதாக இல்லாவிட்டால், பிரித்தெடுக்கும் மற்றும் பகுதிகளாக வெட்டும்போது, 0.5 இன் குணகம் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது, மற்றும் பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் வெட்டுதல் இல்லாமல் - 0.3. உபகரணங்கள் நிறுவலின் போது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட்ட பொருள் வளங்களின் விலைக்கு குறிப்பிடப்பட்ட குணகங்கள் பொருந்தாது. கருவிகளை அகற்றும் போது உண்மையில் பயன்படுத்தப்படும் பொருள் வளங்களின் நுகர்வு, அகற்றுவதற்கான உள்ளூர் மதிப்பீட்டை உருவாக்கும் போது கூடுதலாக கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது (உண்மையில், இதே போன்ற வேலைகளுக்கு). பாதுகாப்பற்ற நிலையில், கட்டமைப்பில் உள்ள முத்திரைகளிலிருந்து விடுவிக்கப்பட்ட, அதே போல் வெல்டிங் அல்லது பிற கட்டமைப்பு கூறுகளுடன் மற்ற கட்டுதல் ஆகியவற்றிலிருந்து அகற்றும் (பிரித்தல்) நிபந்தனையின் அடிப்படையில், அகற்றும் கருவிகளின் வேலைச் செலவுக்கான குணகங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

உரோமங்கள் மற்றும் கூடு இடங்களை குத்துதல் மற்றும் அடைத்தல் ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடைய கூடுதல் செலவுகள் இருக்கும் கட்டமைப்புகள், இதில் அகற்றப்பட்ட (பிரிக்கப்பட்ட) உபகரணங்கள் உட்பொதிக்கப்பட்டுள்ளன, அதே போல் உட்பொதிக்கப்பட்ட பாகங்கள் அல்லது உலோகக் கட்டமைப்பு கூறுகளை வெட்டுவது ஆகியவை உள்ளூர் மதிப்பீடுகளின் அடிப்படையில் கூடுதலாக கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும். வடிவமைப்பு தீர்வுகள், அல்லது ஆய்வு அறிக்கைகள்.

உபகரணங்களை அகற்றும் போது (பிரிக்கப்பட்ட) சாதனத்தை அகற்றும் போது (பிரிக்கப்பட்ட) அகற்றப்பட்ட உபகரணங்களை ஆதரிக்க சாரக்கட்டு வழங்குவது அவசியமாகிறது. கூடுதல் வேலைதுணை சாரக்கட்டுகளை நிறுவுதல் மற்றும் அகற்றுதல் ஆகியவை உள்ளூர் மதிப்பீடுகளில் கூடுதலாக கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும். நிறுவல் செலவில் (பொருள் வளங்களின் விலையை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாமல்) குறைப்பு காரணிகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் சாதனங்களை அகற்றுவதற்கான மதிப்பிடப்பட்ட விலையை நிர்ணயிக்கும் போது, வேலையில் சேர்க்கப்படாத மற்றும் தரநிலையில் (விலை) கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட்ட வேலை வகைகள் மட்டுமே. இந்த வகை உபகரணங்களை நிறுவுவதற்கு கூடுதலாக கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளலாம். விளக்குகளை நிறுவுவதற்கான தரநிலைகள் (விலைகள்) அடைப்புக்குறிகளை நிறுவுதல் மற்றும் விளக்குகளின் இணைப்பு ஆகியவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கின்றன; எனவே, விளக்குகளை அகற்றுவதற்கான விலையை நிர்ணயிக்கும் போது, அடைப்புக்குறிகளை அகற்றுவது மற்றும் பிணையத்திலிருந்து விளக்கை துண்டித்தல் ஆகியவை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுவதில்லை.

திட்டத்தின் படி அகற்றப்படுவதற்கு (பிரிக்கப்பட்ட) கட்டமைப்புகளை நிறுவுவதற்கு (ஏற்பாடு) அலகு விலைகள் வழங்கப்படாத சந்தர்ப்பங்களில், பிரித்தெடுக்கும் செலவுகள் தனிப்பட்ட யூனிட் விலைகளின் படி உருவாக்கப்பட்ட மற்றும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட மதிப்பீட்டில் சேர்க்கப்படலாம். நிறுவப்பட்ட நடைமுறையுடன். கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளை அகற்றுதல் அல்லது இடித்ததன் விளைவாக பெறப்பட்ட கட்டமைப்புகள், பொருட்கள் மற்றும் பொருட்கள் மறுபயன்பாட்டிற்கு ஏற்றதாக அங்கீகரிக்கப்பட்ட சந்தர்ப்பங்களில், உள்ளூர் மதிப்பீடுகள் சாத்தியமான விற்பனையின் விலையில் அவற்றின் வருவாய் மதிப்பைக் குறிக்கின்றன (சந்தை நிலைமைகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது மற்றும் வரையறுக்கப்பட்டவை ஒரு புதிய ஒன்றின் ஒத்த விலையின் மதிப்பு) பொருள் அல்லது தயாரிப்பு), இந்த தொகையிலிருந்து கழித்தல், அவற்றை மீண்டும் பயன்படுத்துவதற்கும் சேமிப்பிட அல்லது விற்பனை செய்யும் இடங்களுக்கு வழங்குவதற்கும் பொருத்தமான நிலைக்கு கொண்டு வருவதற்கான செலவுகள் ஆகும். உபகரணங்கள் மற்றும் பிற பொருள் வளங்களின் விலையில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள திரும்பப்பெறக்கூடிய பேக்கேஜிங்கின் விலை இதேபோன்ற முறையில் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது.

கட்டுமான கழிவுகளுக்கான கணக்கியல் மற்றும் மதிப்பீட்டின் ஆவணத்தில் அகற்றப்பட்ட பொருட்களை திரும்பப் பெறுதல்.

வடிவமைப்பு ஆவணங்களைத் தயாரிக்கும் கட்டத்தில் திரும்பப்பெறக்கூடிய தொகைகளின் அளவு வாடிக்கையாளரின் நிபுணத்துவ மதிப்பீட்டின் அடிப்படையில் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, இது வடிவமைப்பு ஒதுக்கீட்டில் அல்லது மதிப்பீட்டு ஆவணங்களை உருவாக்குவதற்கான ஆரம்ப தரவுகளில் பிரதிபலிக்கிறது. வசதியில் பெறப்பட்ட அனைத்துத் திரும்பப்பெறக்கூடிய பொருட்களும் வாடிக்கையாளரின் (வசதி உரிமையாளர்) சொத்து ஆகும், மேலும் அவை அவர்களால் நோக்கத்திற்காகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தளங்களில் உருவாக்கப்படும் திரும்பப்பெறக்கூடிய பொருட்கள், பொருட்கள் மற்றும் கட்டுமான கழிவுகளின் ரசீது அளவு வடிவமைப்பு மற்றும் மதிப்பீட்டு ஆவணங்கள் அல்லது அகற்றப்பட்ட கட்டமைப்புகளின் ஆய்வு முடிவுகளின் அடிப்படையில் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. தற்காலிக நீர் விநியோக குழாய்கள், எரிவாயு குழாய்கள் போன்றவற்றை அகற்றுவதன் மூலம் உள்வரும் பொருட்களைத் திரும்பப் பெறுதல். பிரித்தெடுப்பதில் இருந்து பொருட்களின் நிலை நிறுவப்பட வேண்டிய ஒரு செயலின் அடிப்படையில் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும், குழாய்த்திட்டத்தை அகற்றும் போது தவிர்க்க முடியாத இழப்புகளின் அளவு. தற்காலிக குழாயை அகற்றும் போது குழாய்களின் விலை பிராந்தியத்தில் நிலவும் சராசரி விற்பனை விலையில் எடுக்கப்பட வேண்டும், அவற்றை மீண்டும் பயன்படுத்துவதற்கும் சேமிப்பக பகுதிகளுக்கு வழங்குவதற்கும் பொருத்தமான நிலைக்கு கொண்டு வருவதற்கான செலவுகளை கழித்தல். நிறுவப்பட்ட நடைமுறையின் அடிப்படையில், தற்காலிக குழாய்களை அகற்றுவதில் இருந்து பொருட்களின் விலையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதன் மூலம் திரும்பப்பெறக்கூடிய தொகைகள் அவற்றின் நிறுவலுக்கான பொருட்களின் விலையில் சுமார் 80% ஆகும். குவியல்களின் வருவாயைக் கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாமல், தாள் குவியலை நிறுவுவதை உள்ளூர் மதிப்பீடு ஏற்றுக்கொண்டு, தாள் பைலிங் அகற்றப்பட்டால், தாள் பைலிங் எஃகு திரும்பும் அளவு 85% வெகுஜனத்தில் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது. தாள் குவியல்களை அகற்ற வேண்டும்.

விதிமுறை மற்றும் விலைக்கு ஏற்ப அதன் வருவாய் மதிப்பை நிர்ணயிப்பதற்கான பயன்படுத்தக்கூடிய கல்லின் விளைச்சலின் சதவீதம் தோராயமாக 60% ஆக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. மேலும் பயன்பாட்டிற்கு பொருத்தமான கல்லின் உண்மையான மகசூல் வேலை செய்யும் இடத்தில் தீர்மானிக்கப்படுகிறது மற்றும் பொருத்தமான சட்டத்தில் ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

நீர் வழங்கல் மற்றும் கழிவுநீர் நெட்வொர்க்குகளை அகற்றுவதில் இருந்து பொருட்களை மீண்டும் பயன்படுத்துவதற்கான சாத்தியக்கூறு வாடிக்கையாளர் மற்றும் ஒப்பந்தக்காரருக்கு இடையிலான ஒப்பந்தத்தால் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

Vtorchermet தரவுத்தளத்தால் நிறுவப்பட்ட ஸ்கிராப் மெட்டல் ஏற்றுக்கொள்ளும் விலையில் இருந்து கட்டுமான தளத்தில் இருந்து ஸ்கிராப் மெட்டல் சேகரிப்பு இடத்திற்கு ஸ்கிராப் உலோகத்தை ஏற்றுவதற்கும் வழங்குவதற்கும் ஆகும் செலவுகளைத் தவிர்த்து, ஸ்கிராப் உலோக விநியோகத்திலிருந்து திரும்பப்பெறுதல் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது.

பிரித்தெடுத்ததன் விளைவாக பெறப்பட்ட நிலக்கீல் கான்கிரீட் ஸ்கிராப் அல்லது நொறுக்குத் தீனிகளின் அளவு நிலக்கீல் கான்கிரீட் நடைபாதை, வேலை செய்யும் இடத்தில் தீர்மானிக்கப்படுகிறது மற்றும் பொருத்தமான சட்டத்தில் ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. திரும்பப்பெறக்கூடிய தொகையை நிர்ணயிக்கும் போது, பிரித்தெடுப்பதற்கான விலை மற்றும் நிலக்கீல் கான்கிரீட் ஸ்கிராப்பை மீட்டெடுக்கும் அல்லது நிலக்கீல் கான்கிரீட் ஆலைக்கு கொண்டு செல்வதற்கான விலை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படாவிட்டால், அதை ஏற்றுவதற்கான செலவுகளை ஒருவர் கூடுதலாக கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.

இதேபோன்ற நடைமுறையானது கட்டிடங்களை அகற்றுவதன் அல்லது இடிப்பதன் விளைவாக பெறப்பட்ட இரண்டாம் நிலை மூலப்பொருட்களின் (விறகு, நொறுக்கப்பட்ட கல், முதலியன) விலையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது.

மதிப்பீடுகளில் அகற்றப்பட்ட வெப்பமூட்டும் கொதிகலன்களின் வருமானம் குறைந்தபட்சம் 30% என்ற விகிதத்தில் நிபந்தனையுடன் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும். விற்பனை விலைகொதிகலன்களின் வகை மூலம் அகற்றப்படுகிறது. அகற்றுதல் அல்லது தொடர்புடைய சுரங்கத்திலிருந்து பொருட்களைப் பயன்படுத்தவோ விற்கவோ இயலாது என்றால், அவற்றின் செலவு திரும்பப் பெறும் தொகையில் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படாது. திரும்பப்பெறக்கூடிய தொகைகள் மொத்த மதிப்பீட்டில் இருந்து விலக்கப்படவில்லை வாடிக்கையாளரின் இருப்புநிலைக் குறிப்பில் தற்காலிக கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளை அகற்றுவதன் மூலம் பெறப்பட்ட பொருட்கள், பாகங்கள், உபகரணங்கள் மற்றும் உற்பத்தி மற்றும் வணிக உபகரணங்களின் விற்பனையிலிருந்து பணத்தைத் திரும்பப் பெறுவது தற்போதைய விலை மட்டத்தில் இந்த பொருட்கள் மற்றும் பாகங்களின் விற்பனையை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளும் கணக்கீடுகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது ( அவற்றை ஒரு பொருத்தமான நிலைக்கு கொண்டு வருவதற்கும் சேமிப்பிடங்களுக்கு வழங்குவதற்கும் ஆகும் செலவுகளை கழித்தல்). ஒப்பந்தம் (ஒப்பந்தம்) வடிவமைப்பு ஆவணத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள அளவு மற்றும் வரம்பில் திரும்பப்பெறக்கூடிய பொருட்களைப் பெறுவதற்கான ஒப்பந்தக்காரரின் பொறுப்பை நிறுவுகிறது, அத்துடன் அவற்றின் பயன்பாட்டிற்கான நடைமுறை.

ஒப்பந்த அமைப்பின் நிர்வாகத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட இலவச வடிவ உள் செயல்களின் அடிப்படையில் தலைப்பு அல்லாத தற்காலிக கட்டமைப்புகளை அகற்றுவதற்கான பொருட்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகின்றன.

பணியின் போது உருவாக்கப்படும் கட்டுமான (தொழில்நுட்ப) கழிவுகளை சுத்தம் செய்வதற்கான செலவுகள் (நஷ்டம் மற்றும் கழிவுகளை அகற்ற கடினமாக உள்ளது, திரும்பப் பெற முடியாத கொள்கலன்கள் மற்றும் வீட்டுக் கழிவுகள்), அதை ஒரு நிலப்பரப்பு அல்லது மறுசுழற்சி தளத்திற்கு ஏற்றுதல் மற்றும் கொண்டு செல்வது ஆகியவை அடங்கும். கட்டுமான தளங்களில் வேலைகளை ஒழுங்கமைப்பதற்கான செலவுகள், அவை மேல்நிலை விகிதங்களின் கலவையில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. இதன் விளைவாக, அவர்கள் மதிப்பீட்டு ஆவணத்தில் கூடுதல் கணக்கியலுக்கு உட்பட்டவர்கள் அல்ல.

கட்டுமான கழிவுகளுக்கான கணக்கியல் மற்றும் அகற்றுவதில் இருந்து பொருட்களை திரும்பப் பெறுதல் மதிப்பீடு ஆவணத்தில் வழங்கப்படுகிறது. கட்டுமானக் கழிவுகளின் சிறப்பு அமைப்பின் தளங்களில் பணியமர்த்துவதற்கும் செயலாக்குவதற்கும் வழங்கப்பட்ட சேவைகளுக்கான கட்டணம் மற்றும் மேலும் பயன்பாட்டிற்குப் பொருத்தமற்றவற்றை அகற்றுவதில் இருந்து பொருட்கள் மதிப்பீடு ஆவணத்தில் (பிற செலவுகள்) கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகின்றன. கட்டுமானக் கழிவுகள் மற்றும் பிற கட்டுமானக் கழிவுகளின் அளவுகள் மற்றும் அவற்றின் அபாய வகுப்பு ஆகியவை கட்டுமானக் கழிவுகளை நிர்வகிப்பதற்கான விதிமுறைகளின்படி எடுக்கப்படுகின்றன, அவை திட்ட ஆவணத்தின் ஒரு பகுதியாக இருக்க வேண்டும்.

கட்டிடங்கள் அல்லது கட்டமைப்புகள் அல்லது தனிப்பட்ட கட்டமைப்பு கூறுகளை அகற்றும் (அகற்றுதல்) செயல்பாட்டில், கட்டுமானம், நிறுவல் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் பணியின் போது, திரும்பப் பெறக்கூடிய பொருட்கள் உருவாக்கப்படுகின்றன, மீதமுள்ள மதிப்புடன் திரும்பக்கூடிய பொருட்கள் - ஸ்கிராப் உலோகம் மற்றும் விறகு அல்லது கட்டுமான கழிவுகள். பழுதுபார்ப்பு அல்லது கட்டுமானம் (புனரமைப்பு) தொடங்குவதற்கு முன், கட்டுமான தளத்தில் சேகரிக்கப்படாத கழிவுகள் இருக்கலாம். இந்த வழக்கில், கழிவு சேகரிப்புக்கான செலவுகள் வாடிக்கையாளர், இயக்க மற்றும் வடிவமைப்பு அமைப்புகளின் பிரதிநிதிகள் மற்றும் ஒப்பந்தக்காரரால் கையொப்பமிடப்பட்ட சட்டத்தின் அடிப்படையில் மதிப்பீட்டு ஆவணத்தில் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகின்றன, அது ஏற்கனவே தீர்மானிக்கப்பட்டிருந்தால், பின்னர் முதலீட்டாளர் அல்லது வாடிக்கையாளரால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. இந்தச் சட்டம் குப்பையின் அளவு மற்றும் அதன் அபாய வகுப்பைக் குறிக்கிறது. இந்த வழக்கில், சட்டத்தின் தரவின் அடிப்படையில், ஒரு உள்ளூர் மதிப்பீடு வரையப்படுகிறது, இது கழிவுகளை உருவாக்குதல் மற்றும் வாகனத்தில் ஏற்றுதல், சேமிப்பு இடம் அல்லது நிலப்பரப்புக்கு கொண்டு செல்வது மற்றும் பெறுதல் மற்றும் செயலாக்கத்திற்கான கட்டணம் ஆகியவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது. குப்பை கிடங்கில் கழிவுகள்.

கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளை அகற்றுவதில் இருந்து, அவற்றின் தனிப்பட்ட கட்டமைப்பு கூறுகள் அல்லது பொறியியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப உபகரணங்கள்;
துளைகள் மற்றும் துளைகளை குத்துவதில் இருந்து;
வேலைச் செயல்பாட்டின் போது பயன்படுத்த முடியாத பொருட்களின் அந்த பகுதியிலிருந்து (கான்கிரீட் கலவை அல்லது வாகனங்களில் கடினப்படுத்தப்பட்ட மோட்டார், செங்கற்களின் துண்டுகள், சிறிய தொகுதிகள் மற்றும் பிற சுவர் பொருட்கள் போன்றவை);
இழப்புகள் மற்றும் கழிவுகளை அகற்றுவது கடினம் (முடிவு கழிவுகள், நீண்ட பாகங்கள் (தயாரிப்புகள்) தயாரிப்பில் உள்ள பொருட்களின் ஸ்கிராப்புகள்;
பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களின் பரிமாணங்களுடன் (தட்டுகள், தாள்கள், முதலியன) கட்டமைப்புகளின் பரிமாணங்களின் அல்லாத பெருக்கம் காரணமாக பொருட்களை வெட்டும் போது.
பொருட்கள் மற்றும் உபகரணங்களின் போக்குவரத்தின் போது பயன்படுத்தப்படும் பேக்கேஜிங், முட்டுகள் மற்றும் திரும்பப் பெற முடியாத கொள்கலன்கள் (கொள்கலன்களை திரும்பப் பெறக்கூடிய அல்லது திரும்பப் பெற முடியாதவை என வகைப்படுத்துவது சரக்குகளை வாங்குவதற்கான ஒப்பந்தத்தின் (ஒப்பந்தத்தின்) விதிமுறைகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது);
கட்டுமானத் தொழிலாளர்களுக்கு சேவை செய்வதன் விளைவாக - திட நகராட்சி கழிவுகள்.

பிரித்தெடுப்பதற்கான செலவுகள் (), அவற்றின் தனிப்பட்ட கட்டமைப்பு கூறுகள் அல்லது துளையிடும் துளைகள் சேகரிப்பின் படி தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளை அகற்ற 2 வழிகள் உள்ளன:

பாதுகாப்புடன் (உறுப்பு மூலம் உறுப்பு பிரித்தெடுத்தல்)
பொருத்தமான பொருட்களைப் பாதுகாக்காமல் (சரிவு).

கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்துக்கான செலவுகள் (தட்டுகளில் சாளரத்தின் வழியாக குறைத்தல்)
கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளில் (80 மீ தூரம் வரை) அகற்றப்படுவதிலிருந்து கழிவுகள் மற்றும் பொருட்களின் இயக்கம் கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளிலிருந்து 50 மீ தொலைவில் உள்ள வசதியின் கட்டுமான தளத்திற்குள் அவற்றின் சேமிப்பு இடத்திற்கு
கட்டமைப்புகளை அகற்றுதல் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் போது பெறப்பட்ட கழிவுகளின் செங்குத்து போக்குவரத்து 15 மீ உயரமுள்ள கட்டிடங்களுக்கு கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது;
புதுப்பிக்கப்பட்ட கட்டிடங்களின் அதிக உயரத்துடன், செங்குத்து போக்குவரத்துக்கான கூடுதல் செலவுகள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும்;
செலவுகள் தனித்தனியாக செலுத்தப்படுகின்றன:
குப்பைகளை பைகளில் அடைப்பதற்கான செலவுகள்;
பைகள் செலவு;
ஸ்ட்ரெச்சர்களில் அல்லது பைகளில் கையால் குப்பைகளைக் குறைத்தல்;
குப்பைகளை பைகளில் அடைக்கும்போது அல்லது நேர தரவுகளின்படி இரண்டு தொழிலாளர்களின் வேலை.

கழிவுகளை அகற்றுவதற்கான உண்மையான தூரம் மொத்த எடையுள்ள சராசரியான 80+50 மீ ஐ விட அதிகமாக இருக்கும் பட்சத்தில், கட்டுமான தளத்தில் கூடுதல் இயக்கத்திற்கான செலவு மதிப்பீடு ஆவணத்தில் சேர்க்கப்பட வேண்டும். குப்பைகளை எடுத்துச் செல்லும் உண்மையான தூரத்தைக் கணக்கிடும்போது (கிடைமட்டமாக குறைக்கப்பட்டது), ஒரு கட்டிடத்தின் மாடிகள் அல்லது கூரைகளில் இருந்து குப்பைகளைக் குறைக்கும்போது, ஒவ்வொரு மீட்டருக்கும் பயணிக்கும் தூரத்தின் உண்மையான நீளத்துடன் 8 மீ சேர்க்கப்பட வேண்டும் என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். வம்சாவளியினர்.

கட்டுமான (பழுதுபார்ப்பு) அமைப்புத் திட்டம் வேலையை அகற்றுவதற்கான நெருக்கடியான நிலைமைகளை நியாயப்படுத்தினால், தொழிலாளர்களின் இழப்பீடு மற்றும் இயந்திர இயக்க செலவுகளுக்கான பரிந்துரைக்கப்பட்ட குணகங்களும் ஏற்றுதல் வேலைக்கு பொருந்தும். அகற்றுதல், கட்டுமான கழிவுகள் போன்றவற்றிலிருந்து கட்டமைப்புகளை கொண்டு செல்வதற்கான செலவுகளுக்கு. வசதியின் கட்டுமானத்திற்கு அப்பால், கட்டுமான தளத்திற்கு வெளியே இந்த பொருட்களை இறக்குவதற்கான செலவுகள் (பெரிய பழுதுபார்க்கும் தளம்), மேலே உள்ள குணகங்கள் பொருந்தாது.

கான்கிரீட் கட்டமைப்புகளை அகற்றும் போது - 2400 கிலோ / மீ 3;
வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்புகளை அகற்றும் போது - 2500 கிலோ / மீ 3;
செங்கல், கல், அடிக்கும் பிளாஸ்டர் மற்றும் ஓடுகளை எதிர்கொள்ளும் கட்டமைப்புகளை அகற்றும் போது - 1800 கிலோ / மீ 3;
மர மற்றும் சட்ட-நிரப்பு கட்டமைப்புகளை அகற்றும் போது - 600 கிலோ / மீ 3;
பிற பிரித்தெடுக்கும் வேலைகளைச் செய்யும்போது (உலோக கட்டமைப்புகள் மற்றும் பொறியியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப உபகரணங்களை அகற்றுவதற்கான வேலை தவிர) - 1200 கிலோ / மீ 3;
உலோக கட்டமைப்புகள் மற்றும் பொறியியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப உபகரணங்களை அகற்றும் போது, அது வடிவமைப்பு தரவுகளின்படி எடுக்கப்படுகிறது.

"ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பிரதேசத்தில் மாநிலத் தேவைகளுக்கான வசதிகளை நிர்மாணிக்கும் போது வாடிக்கையாளரின் மீதான விதிமுறைகள்" அதிகப்படியான மண், கட்டுமானக் கழிவுகள் மற்றும் பொருட்களை அகற்றுவதில் இருந்து அகற்றுவதற்கும் சேமிப்பதற்கும் ஒரு இடத்தை வடிவமைப்பதற்காக வாடிக்கையாளர் ஆரம்ப தரவுகளில் தெரிவிக்க வேண்டும். மேலும் பயன்படுத்துவதற்குப் பொருத்தமற்றவை. இந்த தரவுகளின் அடிப்படையில், கட்டுமான தளத்தில் இருந்து மண் மற்றும் கட்டுமான கழிவுகளை அகற்றுவதற்கான தூரம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. வாடிக்கையாளரின் வடிவமைப்பிற்கான ஆரம்ப தரவு, அதிகப்படியான மண், கட்டுமான கழிவுகளை அகற்றும் அல்லது சேமிப்பதற்கான இடத்தைக் குறிக்கவில்லை என்றால், உள்ளூர் மதிப்பீடுகளில் அவற்றை கட்டுமான தளத்திலிருந்து அகற்றும் (மறுசுழற்சி) இடத்திற்கு கொண்டு செல்வதற்கான செலவுகள் அல்லது இந்த பாதை அல்லது சட்டத்தில் வாகனங்களின் உகந்த பாதை வரைபட இயக்கத்தின் அடிப்படையில் தற்காலிக சேமிப்பு எடுக்கப்பட வேண்டும். மேற்கூறிய தரவுகளின் அடிப்படையில், ஒரு உள்ளூர் மதிப்பீடு வரையப்படுகிறது, இது ஒரு வாகனத்தில் கழிவுகளை ஏற்றுவதற்கான செலவுகள், ஒரு சேமிப்பு இடம் அல்லது நிலப்பரப்புக்கு கொண்டு செல்வதற்கான செலவுகள் மற்றும் குப்பைக் கிடங்கில் கழிவுகளைப் பெறுவதற்கும் செயலாக்குவதற்கும் ஆகும். ஓட்டுநர் சம்பளத்தை முன்னிலைப்படுத்தாமல் உள்ளூர் மதிப்பீடுகளில் போக்குவரத்து செலவுகள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும். கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளை இடிப்பது அல்லது அகற்றுவது தொடர்பான செலவுகள் கட்டுமான கழிவுகளின் மதிப்பீட்டு ஆவணங்களில் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகின்றன மற்றும் கட்டுமான செலவின் ஒருங்கிணைந்த மதிப்பீட்டில் கட்டுமான தளத்தை அகற்றுவதில் இருந்து பொருட்களை திரும்பப் பெறுகின்றன.

தேவையான விதிமுறைகள் அல்லது அலகு விலைகள் இல்லாத நிலையில், பிரித்தெடுத்தல் அல்லது அகற்றுவதற்கான செலவுகள் கட்டுமானம் மற்றும் சிறப்பு கட்டுமானம், நிறுவல் அல்லது பழுதுபார்ப்பு மற்றும் கட்டுமானப் பணிகளுக்கான தொடர்புடைய விதிமுறைகள் அல்லது யூனிட் விலைகளின் படி தீர்மானிக்கப்படுகிறது, விதிமுறையிலிருந்து தொடர்புடைய கூறுகளுக்கு பொருந்தும். அத்துடன் யூனிட் விலை, குறைப்பு காரணிகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள கட்டுமான இயந்திரங்கள் மற்றும் பொறிமுறைகளின் கூலிகள் மற்றும் செலவுகளுக்கான நிதி. ஆயத்த கான்கிரீட், வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அல்லது மர கட்டமைப்புகளை அகற்றும் போது, இந்த குணகம் 0.8, உலோக கட்டமைப்புகள் - 0.7, வெளிப்புற குழாய் நெட்வொர்க்குகள் - 0.6, மற்றும் உள் - 0.4 என கருதப்படுகிறது.

அகற்றப்பட்ட (பிரிக்கப்பட்ட) உபகரணங்கள் உட்பொதிக்கப்பட்டுள்ள தற்போதைய கட்டமைப்புகளில் குத்துதல் மற்றும் சீல் பள்ளங்கள் மற்றும் கூடு இடங்களுடன் தொடர்புடைய கூடுதல் செலவுகள், அதே போல் உட்பொதிக்கப்பட்ட பாகங்கள் அல்லது உலோக கட்டமைப்பு கூறுகளை வெட்டுதல் ஆகியவை உள்ளூர் கணக்கில் கூடுதலாக கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும். வடிவமைப்பு தீர்வுகள் அல்லது ஆய்வு அறிக்கைகளின் அடிப்படையில் மதிப்பீடுகள்.

உபகரணங்களை அகற்றும் போது (பிரிக்கப்பட்ட) கருவிகளை அகற்றும் போது (பிரிக்கப்பட்ட) சாரக்கட்டுகளை வழங்குவது அவசியமானால், சாரக்கட்டுகளை நிறுவுதல் மற்றும் பிரித்தெடுப்பதற்கான கூடுதல் பணிகள் உள்ளூர் மதிப்பீடுகளில் கூடுதலாக கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும். நிறுவல் செலவில் (பொருள் வளங்களின் விலையை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாமல்) குறைப்பு காரணிகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் சாதனங்களை அகற்றுவதற்கான மதிப்பிடப்பட்ட செலவை நிர்ணயிக்கும் போது, வேலையில் சேர்க்கப்படாத மற்றும் தரநிலையில் (விலை) கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட்ட வேலை வகைகள் மட்டுமே. இந்த வகை உபகரணங்களை நிறுவுவதற்கு கூடுதலாக கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளலாம். விளக்குகளை நிறுவுவதற்கான தரநிலைகள் (விலைகள்) அடைப்புக்குறிகளை நிறுவுதல் மற்றும் விளக்குகளின் இணைப்பு ஆகியவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கின்றன; எனவே, விளக்குகளை அகற்றுவதற்கான விலையை நிர்ணயிக்கும் போது, அடைப்புக்குறிகளை அகற்றுவது மற்றும் பிணையத்திலிருந்து விளக்கை துண்டித்தல் ஆகியவை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுவதில்லை.

கட்டுமான கழிவுகளுக்கான கணக்கியல் மற்றும் மதிப்பீட்டின் ஆவணத்தில் அகற்றப்பட்ட பொருட்களை திரும்பப் பெறுதல்.

நிலக்கீல் கான்கிரீட் நடைபாதையை அகற்றுவதன் விளைவாக பெறப்பட்ட நிலக்கீல் கான்கிரீட் ஸ்கிராப் அல்லது crumbs அளவு வேலை தளத்தில் தீர்மானிக்கப்படுகிறது மற்றும் பொருத்தமான சட்டத்தில் ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. திரும்பப்பெறக்கூடிய தொகையை நிர்ணயிக்கும் போது, பிரித்தெடுப்பதற்கான விலை மற்றும் நிலக்கீல் கான்கிரீட் ஸ்கிராப்பை மீட்டெடுக்கும் அல்லது நிலக்கீல் கான்கிரீட் ஆலைக்கு கொண்டு செல்வதற்கான விலை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படாவிட்டால், அதை ஏற்றுவதற்கான செலவுகளை ஒருவர் கூடுதலாக கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.

மதிப்பீடுகளில் அகற்றப்பட்ட வெப்பமூட்டும் கொதிகலன்களின் வருவாய் விலையானது, அகற்றப்படும் கொதிகலன்களின் வகைகளுக்கான விற்பனை விலையில் குறைந்தபட்சம் 30% என்ற விகிதத்தில் நிபந்தனையுடன் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும். அகற்றுதல் அல்லது தொடர்புடைய சுரங்கத்திலிருந்து பொருட்களைப் பயன்படுத்தவோ விற்கவோ இயலாது என்றால், அவற்றின் செலவு திரும்பப் பெறும் தொகையில் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படாது. திரும்பப்பெறக்கூடிய தொகைகள் மொத்த மதிப்பீட்டில் இருந்து விலக்கப்படவில்லை வாடிக்கையாளரின் இருப்புநிலைக் குறிப்பில் தற்காலிக கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளை அகற்றுவதன் மூலம் பெறப்பட்ட பொருட்கள், பாகங்கள், உபகரணங்கள் மற்றும் உற்பத்தி மற்றும் வணிக உபகரணங்களின் விற்பனையிலிருந்து பணத்தைத் திரும்பப் பெறுவது தற்போதைய விலை மட்டத்தில் இந்த பொருட்கள் மற்றும் பாகங்களின் விற்பனையை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளும் கணக்கீடுகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது ( அவற்றை ஒரு பொருத்தமான நிலைக்கு கொண்டு வருவதற்கும் சேமிப்பிடங்களுக்கு வழங்குவதற்கும் ஆகும் செலவுகளை கழித்தல்). ஒப்பந்தம் (ஒப்பந்தம்) வடிவமைப்பு ஆவணத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள அளவு மற்றும் வரம்பில் திரும்பப்பெறக்கூடிய பொருட்களைப் பெறுவதற்கான ஒப்பந்தக்காரரின் பொறுப்பை நிறுவுகிறது, அத்துடன் அவற்றின் பயன்பாட்டிற்கான நடைமுறை.

1 கன மீட்டர் கட்டுமானக் கழிவுகளின் எடை எவ்வளவு, 1 மீ3 கட்டுமானக் கழிவுகளின் எடை. 1 கன மீட்டரில் கிலோகிராம்களின் எண்ணிக்கை, 1 கன மீட்டரில் டன்களின் எண்ணிக்கை, 1 மீ3 இல் கிலோ. கட்டுமானக் கழிவுகளின் மொத்த அடர்த்தி குறிப்பிட்ட ஈர்ப்பு.

இன்று நாம் என்ன கற்றுக்கொள்ள விரும்புகிறோம்? 1 கனசதுர கட்டுமானக் கழிவுகளின் எடை, 1 மீ3 கட்டுமானக் கழிவுகளின் எடை எவ்வளவு?எந்த பிரச்சனையும் இல்லை, ஒரே நேரத்தில் கிலோகிராம் அல்லது டன்களின் எண்ணிக்கையை நீங்கள் கண்டுபிடிக்கலாம், நிறை (ஒரு கன மீட்டரின் எடை, ஒரு கனசதுரத்தின் எடை, ஒரு கன மீட்டர் எடை, 1 மீ 3 எடை) அட்டவணை 1 இல் சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளது. யாராவது ஆர்வமாக இருந்தால், நீங்கள் கீழே உள்ள சிறிய உரையைத் தவிர்த்து சில விளக்கங்களைப் படிக்கலாம். நமக்குத் தேவையான பொருள், பொருள், திரவம் அல்லது வாயுவின் அளவு எவ்வாறு அளவிடப்படுகிறது? பொருட்கள், தயாரிப்புகள், துண்டுகள் (துண்டு எண்ணுதல்) ஆகியவற்றின் எண்ணிக்கையில் தேவையான அளவைக் கணக்கிடுவதைக் குறைக்க முடிந்தால், அந்த நிகழ்வுகளைத் தவிர, அளவு மற்றும் எடை (நிறை) அடிப்படையில் தேவையான அளவைத் தீர்மானிப்பது எங்களுக்கு எளிதானது. . அன்றாட வாழ்வில், எங்களுக்கு மிகவும் பொதுவான தொகுதி அளவீட்டு அலகு 1 லிட்டர் ஆகும். எவ்வாறாயினும், வீட்டுக் கணக்கீடுகளுக்கு ஏற்ற லிட்டரின் எண்ணிக்கையானது அளவை நிர்ணயிப்பதற்கு எப்போதும் பொருந்தக்கூடிய முறையாக இருக்காது. பொருளாதார நடவடிக்கை. கூடுதலாக, நம் நாட்டில் லிட்டர்கள் பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட "உற்பத்தி" மற்றும் அளவை அளவிடுவதற்கான வர்த்தக அலகு ஆகவில்லை. ஒரு கன மீட்டர், அல்லது அதன் சுருக்கமான பதிப்பில் - ஒரு கன சதுரம், மிகவும் வசதியானதாகவும் பிரபலமாகவும் மாறியது. நடைமுறை பயன்பாடுதொகுதி அலகு. கிட்டத்தட்ட அனைத்து பொருட்கள், திரவங்கள், பொருட்கள் மற்றும் வாயுக்களை கூட கன மீட்டரில் அளவிடுவதற்கு நாம் பழக்கமாகிவிட்டோம். இது மிகவும் வசதியானது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அவற்றின் செலவுகள், விலைகள், விகிதங்கள், நுகர்வு விகிதங்கள், கட்டணங்கள், விநியோக ஒப்பந்தங்கள் எப்பொழுதும் க்யூபிக் மீட்டர் (க்யூப்ஸ்) உடன் பிணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் லிட்டருடன் மிகவும் குறைவாகவே இருக்கும். நடைமுறை நடவடிக்கைகளுக்கு குறைவான முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது, தொகுதி மட்டுமல்ல, இந்த அளவை ஆக்கிரமித்துள்ள பொருளின் எடை (நிறை) பற்றிய அறிவும்: இந்த விஷயத்தில் நாம் 1 கன மீட்டர் எடை எவ்வளவு என்பதைப் பற்றி பேசுகிறோம் (1 கன மீட்டர், 1 கன மீட்டர், 1 மீ3). நிறை மற்றும் அளவை அறிவது அளவு பற்றிய முழுமையான யோசனையை நமக்கு வழங்குகிறது. தள பார்வையாளர்கள், 1 கனசதுரத்தின் எடை எவ்வளவு என்று கேட்கும் போது, அவர்கள் கேள்விக்கான பதிலை அறிய விரும்பும் குறிப்பிட்ட வெகுஜன அலகுகளை அடிக்கடி குறிப்பிடுகின்றனர். நாங்கள் கவனித்தபடி, பெரும்பாலும் அவர்கள் 1 கனசதுரத்தின் (1 கன மீட்டர், 1 கன மீட்டர், 1 m3) எடையை கிலோகிராம் (கிலோ) அல்லது டன்களில் (t) அறிய விரும்புகிறார்கள். முக்கியமாக, உங்களுக்கு kg/m3 அல்லது t/m3 தேவை. இவை அளவை வரையறுக்கும் நெருங்கிய தொடர்புடைய அலகுகள். கொள்கையளவில், எடையை (நிறை) டன்களில் இருந்து கிலோகிராம் மற்றும் நேர்மாறாக மாற்றுவது சாத்தியம்: கிலோகிராமில் இருந்து டன் வரை. இருப்பினும், நடைமுறையில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, பெரும்பாலான தள பார்வையாளர்களுக்கு, கட்டுமானக் கழிவுகள் எத்தனை கிலோகிராம் 1 கன (1 m3) எடையுள்ளவை அல்லது எத்தனை டன் 1 கன (1 m3) கட்டுமானக் கழிவுகள் எடையுள்ளவை என்பதை உடனடியாகக் கண்டுபிடிப்பதே மிகவும் வசதியான விருப்பமாகும். கிலோகிராம்களை டன்களாக மாற்றுதல் அல்லது நேர்மாறாக - ஒரு கன மீட்டருக்கு டன்கள் முதல் கிலோகிராம் வரை (ஒரு கன மீட்டர், ஒரு கன மீட்டர், ஒரு மீ3). எனவே, அட்டவணை 1 இல் 1 கன மீட்டர் (1 கன மீட்டர், 1 கன மீட்டர்) கிலோகிராம் (கிலோ) மற்றும் டன் (t) எடையில் எவ்வளவு என்பதைக் குறிப்பிட்டோம். உங்களுக்கு தேவையான அட்டவணை நெடுவரிசையை நீங்களே தேர்வு செய்யவும். மூலம், 1 கன மீட்டர் (1 மீ3) எடை எவ்வளவு என்று கேட்டால், கிலோகிராம் அல்லது டன்களின் எண்ணிக்கையைக் குறிக்கிறோம். இருப்பினும், இயற்பியல் பார்வையில், நாம் அடர்த்தி அல்லது குறிப்பிட்ட ஈர்ப்பு விசையில் ஆர்வமாக உள்ளோம். ஒரு அலகு தொகுதியின் நிறை அல்லது ஒரு அலகு தொகுதியில் உள்ள பொருளின் அளவு மொத்த அடர்த்தி அல்லது குறிப்பிட்ட ஈர்ப்பு ஆகும். இந்த வழக்கில், கட்டுமான கழிவுகளின் மொத்த அடர்த்தி மற்றும் குறிப்பிட்ட ஈர்ப்பு. இயற்பியலில் அடர்த்தி மற்றும் குறிப்பிட்ட ஈர்ப்பு பொதுவாக கிலோ/மீ3 அல்லது டன்/மீ3 இல் அளவிடப்படுவதில்லை, ஆனால் ஒரு கன சென்டிமீட்டருக்கு கிராம்: g/cm3. எனவே, அட்டவணை 1 இல், குறிப்பிட்ட புவியீர்ப்பு மற்றும் அடர்த்தி (இணைச்சொற்கள்) ஒரு கன சென்டிமீட்டருக்கு கிராம் (g/cm3) இல் குறிக்கப்படுகிறது.