வெட்டுக்களின் வகைப்பாடு

வெட்டுக்கள்

பிரிவு 1.1 இல் கொடுக்கப்பட்டுள்ள வரையறையை நினைவு கூர்வோம்: வெட்டு ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட விமானங்களால் மனரீதியாகப் பிரிக்கப்பட்ட ஒரு பகுதியின் படம். வெட்டு விமானத்தில் உள்ள மற்றும் அதன் பின்னால் அமைந்துள்ள அனைத்தையும் பிரிவு காட்டுகிறது.

கீறல்கள் பல அளவுகோல்களின்படி வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.

வெட்டு மேற்பரப்பு வகையின் படி: வெட்டு மேற்பரப்பு ஒரு விமானம் என்றால், வெட்டு என்று அழைக்கப்படுகிறது தட்டையானது, உருளை (படம் 9) என்றால், பிரிவு அழைக்கப்படுகிறது வளைவு, மற்றும் உருளை மேற்பரப்பு பின்னர் ஒரு விமானத்தில் விரிவடைகிறது. இது சின்னத்தால் சாட்சியமளிக்கப்படுகிறது, இதன் பரிமாணங்கள் படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளன. 10, பி.

ஒரு எளிய வெட்டு பகுதியின் வடிவத்தையும் அதன் உறுப்புகளையும் முழுமையாக வெளிப்படுத்தாத சந்தர்ப்பங்களில் சிக்கலான வெட்டுக்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அதாவது வெவ்வேறு விமானங்களில் அமைந்துள்ள துளைகள்.

வெட்டும் விமானங்களின் நிலையை அடிப்படையாகக் கொண்ட சிக்கலான தட்டையான வெட்டுக்கள் உடைக்கப்படலாம் அல்லது அடியெடுத்து வைக்கப்படலாம். IN உடைந்த கோடுகள் பிரிவுகளில், வெட்டு விமானங்கள் வெட்டுகின்றன (படம் 12, ஏ) இந்த வழக்கில், பிரிவின் பகுதிகள் ஒரு விமானத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் வெட்டும் விமானத்தின் பின்னால் அமைந்துள்ள பகுதியின் கூறுகள் காட்சிகளை உருவாக்கும் போது வழக்கம் போல் சித்தரிக்கப்படுகின்றன. உடைந்த பகுதியைக் குறிக்கும் போது, ​​வெட்டு விமானங்கள் ஒருவருக்கொருவர் வெட்டும் இடங்களை கூடுதல் பக்கவாதம் குறிக்கும்.

IN அடியெடுத்து வைத்தார் பிரிவுகளில், படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, விமானங்கள் ஒருவருக்கொருவர் இணையாக அமைந்துள்ளன. 12, பி. இந்த பகுதியில் உள்ள துளைகளின் வடிவத்தை அடையாளம் காண, ஒருவருக்கொருவர் இணையாக இரண்டு வெட்டு விமானங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. அவற்றின் நிலை ஒரு பகுதி வரியால் வரைபடத்தில் குறிக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு வெட்டு விமானத்திலிருந்து மற்றொரு இடத்திற்கு மாறுதல் புள்ளி பிரிவு கோடுகளின் பக்கவாதம் போன்ற அதே தடிமன் உடைய உடைந்த கோடுடன் செய்யப்படுகிறது. பார்வையின் திசையைக் குறிக்க அம்புகள் தொடக்க மற்றும் முடிவு பக்கங்களில் வைக்கப்பட வேண்டும். அம்புகள் பக்கவாதத்தின் முடிவில் இருந்து 2 - 3 மிமீ தொலைவில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன (படம் 7 ஐப் பார்க்கவும்), ஆரம்ப மற்றும் இறுதி பக்கவாதம் படத்தின் விளிம்பில் குறுக்கிடக்கூடாது.

ஒரு படி வெட்டு செய்யும் போது, ​​இணையான வெட்டும் விமானங்கள் ஒன்றாக இணைக்கப்படுகின்றன, எனவே பிரிவு வரிகளின் ஊடுருவல் கோடுகள் வெட்டு மீது பிரதிபலிக்காது (ஒரு சிக்கலான வெட்டு எளிமையானது போலவே வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது).

கிடைமட்ட திட்ட விமானத்துடன் தொடர்புடைய வெட்டு விமானங்களின் இருப்பிடத்தின் படி, பிரிவுகள் பிரிக்கப்படுகின்றன:

· கிடைமட்ட - வெட்டு விமானம் கிடைமட்ட திட்ட விமானத்திற்கு இணையாக உள்ளது. அத்தகைய பகுதி படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது. 13;

· செங்குத்து - வெட்டு விமானம் கிடைமட்ட திட்ட விமானத்திற்கு செங்குத்தாக உள்ளது (படம் 11);

· சாய்ந்திருக்கும் - செகண்ட் விமானம் ஒரு குறிப்பிட்ட கோணத்தை கிடைமட்டத் திட்டத் தளத்துடன் உருவாக்குகிறது, அது செங்கோணத்திலிருந்து வேறுபட்டது (படம் 14).

செங்குத்து மற்றும் சாய்ந்த வெட்டுக்கள் பிரிவு வரியில் அம்புகளால் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட திசைக்கு ஏற்ப கட்டமைக்கப்பட்டு நிலைநிறுத்தப்பட வேண்டும். படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, அத்தகைய பிரிவுகளை வரைபடத்தில் எங்கும் வைக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது. 14, ஏ, அத்துடன் முக்கிய படத்தில் இந்த பகுதிக்கு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட நிலைக்கு ஒத்த நிலைக்கு சுழற்சியுடன். இந்த வழக்கில், "சுழற்றப்பட்டது" என்ற வார்த்தைக்கு பதிலாக வெட்டு பதவிக்கு ஒரு அடையாளத்தை சேர்க்க வேண்டியது அவசியம் (படம் 10 ஐப் பார்க்கவும், ஏ) ஒரு சாய்ந்த சுழற்றப்பட்ட பிரிவின் வடிவமைப்பின் எடுத்துக்காட்டு படம் காட்டப்பட்டுள்ளது. 14, பி.

(A)	(ஆ)

செங்குத்து பிரிவு, இதையொட்டி, அழைக்கப்படுகிறது முன்பக்கம் , வெட்டு விமானம் முன்னோக்குகளின் முன் விமானத்திற்கு இணையாக இருந்தால் (எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு பிரிவு ஏ-ஏபடத்தில். 11), அல்லது சுயவிவரம் , வெட்டு விமானம் சுயவிவரத் திட்ட விமானத்திற்கு இணையாக இருந்தால் (எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு பிரிவு ஏ-ஏபடத்தில். 8)

முன் மற்றும் சுயவிவரப் பிரிவுகள் தொடர்புடைய வகைகளின் இடத்தில் அமைந்திருக்கும் (GOST 2.305-68 படி). RGR ஐச் செய்யும்போது, ​​படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளதைப் போலவே, துல்லியமாக இந்தப் பிரிவுகளை மாணவர்கள் வரைய வேண்டும். 38 உதாரணம்.

பகுதி மற்றும் அதன் உறுப்புகளுடன் தொடர்புடைய வெட்டு விமானத்தின் நிலைப்பாட்டின் படிகீறல்கள் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன நீளமான (பிரிவு விமானங்கள் பகுதியின் நீளம் அல்லது உயரத்துடன் இயக்கப்படுகின்றன) மற்றும் குறுக்கு (பிரிவு விமானங்கள் பகுதியின் நீளம் அல்லது உயரத்திற்கு செங்குத்தாக அமைந்துள்ளன).

செயல்படுத்தல் மற்றும் வடிவமைப்பிற்காககீறல்கள் முழுமையான, முழுமையற்ற, உள்ளூர் மற்றும் விரிவானதாக பிரிக்கப்படுகின்றன. முழு பிரிவு - முழுப் பகுதியின் ஒரு பகுதி (படம் 11), பார்வை மற்றும் பிரிவின் படங்கள் சமச்சீரற்ற புள்ளிவிவரங்கள் என்றால்.

முழுமையற்றதுபிரிவு - ஒரு பகுதியின் ஒரு பகுதி பார்வையில் செய்யப்படுகிறது, பார்வை அல்லது பிரிவு சமச்சீரற்ற பகுதியின் வடிவமைப்பை முழுமையாக வெளிப்படுத்தவில்லை என்றால் (படம் 15).

சமச்சீர் (புள்ளிவிவரங்களின் அச்சுகளுடன் தொடர்புடையது) பார்வை மற்றும் பிரிவின் விஷயத்தில், பார்வையின் பாதி காட்டப்பட்டுள்ளது, பகுதியின் பாதியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, பார்வைக்கும் பகுதிக்கும் இடையிலான எல்லை சமச்சீர் அச்சாகும். 38. ஒரு படத்தில் ஒரு பார்வை மற்றும் ஒரு பகுதியை இணைப்பதற்கான விதிகள் துணைப்பிரிவு 1.2.2 இல் விரிவாக விவாதிக்கப்பட்டுள்ளன.

பார்வை மற்றும் பகுதியை ஒரு மெல்லிய கோடு-புள்ளி கோட்டுடன் பிரிக்கவும் முடியும் (படம் 16 ஐப் பார்க்கவும்), இது முழுப் பகுதியின் சமச்சீர் விமானத்துடன் ஒத்துப்போகிறது, ஆனால் இந்த பகுதி ஒரு மேற்பரப்பாக இருந்தால், அதன் பகுதி மட்டுமே. சுழற்சியின். படத்தில். 16 இணைக்கும் கம்பியின் ஒரு பகுதியைக் காட்டுகிறது, இது ஒரு உருளை உறுப்பு உள்ளது, எனவே பிரிவு அதன் சமச்சீர் அச்சு வரை மட்டுமே செய்யப்படுகிறது.

விரிவாக்கப்பட்டதுவெட்டு - ஒரு உருளை செக்கன்ட் மேற்பரப்பால் செய்யப்பட்ட வளைந்த பகுதியின் வெட்டு. சிதைக்கப்படாத படத்தைப் பெற, பிரிவு விமானத்துடன் சீரமைக்கப்பட்டது (அவிழ்க்கப்பட்டது). இந்த வழக்கில், "விரிவாக்கப்பட்ட" என்ற வார்த்தைக்கு பதிலாக ஒரு அடையாளம் வெட்டுக்கு மேலே வைக்கப்படுகிறது (படம் 10 ஐப் பார்க்கவும், பி) அத்தகைய பிரிவின் எடுத்துக்காட்டு படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது. 9.

பல பகுதிகள் அத்தகைய வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளன, அவற்றை சித்தரிக்கும் போது, ​​​​பார்வை அல்லது பகுதியை மட்டும் காட்டுவது போதாது, ஏனெனில் பிரிவு சில நேரங்களில் பகுதியின் வெளிப்புற வடிவத்தை பிரதிநிதித்துவப்படுத்த முடியாது. படத்தில். 15 சமச்சீரற்ற பகுதியைக் காட்டுகிறது. அதன் முழு முன் பகுதியையும் காட்டினால், அலையின் உயரம் மற்றும் வடிவம் வெளிப்புற மேற்பரப்புவிவரங்கள். அத்தகைய விவரங்களை சித்தரிக்கும் போது, ​​​​இரண்டு வெவ்வேறு படங்களை செய்ய வேண்டியது அவசியம் - ஒரு பார்வை மற்றும் ஒரு பகுதி, இது நிறைய நேரத்தையும் இடத்தையும் எடுக்கும். எனவே, GOST 2.305-68 ஒரு படத்தில் பார்வையின் ஒரு பகுதியையும் பிரிவின் பகுதியையும் இணைக்க அனுமதிக்கிறது (படம் 15).

இந்த வழக்கில், பார்வையின் ஒரு பகுதி மற்றும் பகுதியின் ஒரு பகுதி மெல்லிய திட அலை அலையான கோடு 0.3 - 0.5 மிமீ தடிமன் மூலம் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, கையால் வரையப்பட்டது (படம் 17, பி), அல்லது இடைவெளியுடன் கூடிய திடமான மெல்லிய கோடு (படம் 17, வி) இந்த வரி வரைபடத்தில் உள்ள எந்த விளிம்பு கோடுகளுடன் ஒத்துப்போகக்கூடாது.

எனவே, படத்தில் உள்ள பகுதியின் இடது பகுதி. 15 முழுப் பகுதியின் வெளிப்புற வடிவத்தையும் தீர்மானிக்கக்கூடிய ஒரு பார்வையாகக் காட்டப்பட்டுள்ளது, மேலும் பகுதியின் வலது பக்கம் பிரிவில் காட்டப்பட்டுள்ளது. பகுதி முழு பகுதியின் உள் கட்டமைப்பைக் காட்டுகிறது. மேல் பார்வை இரண்டாவது உருளை துளை இருப்பதை தெளிவுபடுத்துகிறது, வெட்டு மூலம் வெளிப்படுத்தப்படவில்லை, மற்றும் பகுதியின் மேல் வெற்று பகுதியின் சுவர்களின் தடிமன்.

சமச்சீரற்ற பகுதிக்கு ஒரு வரைபடத்தை உருவாக்குவதற்கான பகுத்தறிவு வழியை இந்த எடுத்துக்காட்டு காட்டுகிறது சிக்கலான வடிவம்.

சிறப்பு வழக்குபார்வை மற்றும் பிரிவின் இணைப்பு - பார்வையின் பாதி மற்றும் பிரிவின் பாதி இணைப்பு. இரண்டு படங்களும் (பார்வை, பிரிவு) சமச்சீர் உருவங்களாக இருந்தால் அத்தகைய இணைப்பு சாத்தியமாகும்.

படத்தில். படம் 18 பகுதி, அதன் முன் பார்வை மற்றும் முன் பகுதி ஆகியவற்றைக் காட்டுகிறது. இந்தப் படங்களை முடிக்க கணிசமான நேரம் தேவைப்படுகிறது. கேள்விக்குரிய பகுதி செங்குத்து அச்சைப் பற்றிய சமச்சீராக உள்ளது. ஒவ்வொரு படமும் - காட்சி மற்றும் பிரிவு இரண்டும் - இந்த செங்குத்து அச்சுடன் தொடர்புடைய சமச்சீர் உருவங்கள். ஒரு பார்வை அல்லது பிரிவின் ஒரு பாதியில் இருந்து அதன் இரண்டாவது, சமச்சீர் பாதியை கற்பனை செய்வது எளிது.

எனவே, வரைபடத்தின் அளவைக் குறைக்க GOST 2.305-68 பரிந்துரைக்கிறது. வரைகலை வேலைபார்வையும் பகுதியும் சமச்சீர் உருவங்களாக இருந்தால், பாதி காட்சியையும் பாதி பகுதியையும் இணைக்கவும். இதன் விளைவாக படத்தின் மேல் காட்டப்பட்டுள்ள படம். 18, இதிலிருந்து ஒருவர் பகுதியின் வெளிப்புற மற்றும் உள் வடிவமைப்பு இரண்டையும் தீர்மானிக்க முடியும். படத்தின் இடது பாதி வெளிப்புற பார்வைவிவரங்கள், மற்றும் சரியானது அதன் பிரிவு. பாதிக் காட்சிக்கும் பாதிப் பகுதிக்கும் இடையே உள்ள பிளவுக் கோடு சமச்சீரின் அச்சாகும் (படம் 19 இல் கோடு-புள்ளியிடப்பட்ட மெல்லிய கோடு), மற்றும் ஒரு சமச்சீரற்ற பகுதியின் பார்வை மற்றும் பகுதியைப் பிரிக்கும்போது (உதாரணத்தில்) திடமான அலை அலையானது அல்ல. படம் 15).

ஒரு விளிம்பு கோட்டை வரைய வேண்டிய அவசியமில்லை, ஏனெனில் இந்த படம் நிபந்தனைக்குட்பட்டது மற்றும் காட்சி மற்றும் பிரிவின் சித்தரிக்கப்பட்ட பகுதியின் இடத்தில் எந்த கோடும் இல்லை. ஒரு பகுதியின் கண்ணுக்குத் தெரியாத தனிமங்களின் கோடு கோடுகள் காட்சிகளில் வரையப்படுவதில்லை, ஏனெனில் இது வரைபடத்தின் தரத்தைக் குறைக்கிறது, அதன் தெரிவுநிலையைக் குறைக்கிறது, மேலும் பரிமாணங்கள் மற்றும் கடினத்தன்மை குறிகளைப் பயன்படுத்துவதை கடினமாக்குகிறது. எனவே, கண்ணுக்குத் தெரியாத கூறுகள் வெட்டுக்களைப் பயன்படுத்தி தெரியும் கூறுகளுடன் மாற்றப்படுகின்றன.

ஒரு விதியாக, முன் மற்றும் சுயவிவரப் பிரிவுகள் சமச்சீர் அச்சின் வலதுபுறத்தில் அமைந்துள்ளன, மற்றும் கிடைமட்ட பகுதி சமச்சீர் அச்சுக்கு கீழே அமைந்துள்ளது.

படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ள பகுதி. 1 மற்றும் 2, முன்பக்க விமானத்துடன் தொடர்புடைய சமச்சீர் ஜி, மற்றும் படத்தில் உள்ள பென்டகோனல் ப்ரிஸம். 8 என்பது சுயவிவரத் தளத்துடன் தொடர்புடைய சமச்சீர் ஏ-ஏ.எனவே, முழு வெட்டுக்கள் (படம் 5 இல் முன் மற்றும் படம் 8 இல் சுயவிவரம்) பகுத்தறிவு அல்ல. GOST 2.305-68 இன் படி, பிரதான படத்தில் பாதி முன் பார்வை மற்றும் பாதி முன் பகுதியை இணைப்பது மிகவும் பொருத்தமானது (படம் 20); இடது பார்வையின் பாதி மற்றும் சுயவிவரப் பிரிவின் பாதி (படம் 21).

மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, கணக்கீடு மற்றும் கிராஃபிக் வேலைக்கான பணிகளின் பெரும்பாலான பதிப்புகளில், சமச்சீர் பாகங்கள் வழங்கப்படுகின்றன, எனவே, ஒரு வரைபடத்தை உருவாக்கும் போது, ​​முன் பார்வையின் பாதியை முன் பகுதியின் பாதி மற்றும் இடது பார்வையின் பாதியுடன் இணைக்க வேண்டியது அவசியம். சுயவிவரப் பிரிவின் பாதி.

வரைபடத்தில் வெட்டும் விமானத்தின் நிலைப்பாட்டின் அமைப்பு படம் காட்டப்பட்டுள்ளது. 21.

அரிசி. 21. வெட்டு விமானத்தின் நிலைப்பாட்டின் பதவியின் அமைப்பு

பார்க்கும் திசையைக் குறிக்கப் பயன்படுத்தப்படும் அம்புகள், காட்சிகளைக் குறிக்கப் பயன்படுத்தப்படும் அம்புகள் அதே வடிவத்திலும் அளவிலும் இருக்க வேண்டும் (படம் 8 ஐப் பார்க்கவும்). வெட்டும் விமானத்தின் நிலையைக் குறிக்கும் போது அம்புகளின் திசையானது, பகுதி முழுமையாகவோ அல்லது பகுதியாகவோ இருக்கும் எல்லைகளுக்குள் காட்சியை உருவாக்கும்போது பார்வையின் திசையுடன் ஒத்திருக்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்க.

4.4 காட்சிகளுடன் பிரிவுகளை இணைத்தல்

வரைபடத்தில் குறைந்தபட்ச எண்ணிக்கையிலான படங்கள் இருக்க வேண்டும். படங்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்க, பார்வைகளுடன் பிரிவுகளை இணைப்பது பயன்படுத்தப்படுகிறது. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், ப்ரொஜெக்ஷன் விமானத்தில் பார்வையாளரின் பார்வையின் திசையில் அமைந்துள்ள பார்வையுடன் பிரிவு இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதற்கு இணையாக வெட்டும் விமானம் சார்ந்துள்ளது. முன் அல்லது பின்புற பார்வையின் இடத்தில் முன் பகுதி வைக்கப்பட்டுள்ளது (படம் 13 ஐப் பார்க்கவும்), கிடைமட்ட பகுதி மேல் அல்லது கீழ் பார்வையின் இடத்தில் வைக்கப்படுகிறது (படம் 14 ஐப் பார்க்கவும்), சுயவிவரப் பிரிவு இடத்தில் வைக்கப்படுகிறது. இடது அல்லது வலது பார்வை (படம் 15 ஐப் பார்க்கவும்).

மூன்று சேர்க்கை விருப்பங்கள் சாத்தியம்:

ஒரு முழுமையான பகுதி பார்வையின் எல்லைக்குள் வைக்கப்பட்டுள்ளது, அதாவது, பகுதி முற்றிலும் சீரமைக்கப்பட்டுள்ளது

உடன் படத்தில் உள்ளதைப் போல தொடர்புடைய பார்வை. 13, 15, 18. பிரிவு சமச்சீரற்ற உருவமாக இருக்கும்போது இந்த கலவை செய்யப்படுகிறது, மேலும் பார்வையில் காணக்கூடிய வரையறைகள் இல்லை கட்டமைப்பு கூறுகள், அதன் வடிவம் வெளிப்படுத்தப்பட வேண்டும்;

பார்வையின் ஒரு பகுதி மற்றும் தொடர்புடைய பகுதியின் பகுதி பார்வையின் எல்லைக்குள் அமைந்துள்ளது, அவற்றை ஒரு திட அலை அலையான கோட்டுடன் பிரிக்கிறது (படம் 22). பிரிவு அல்லது காட்சியானது சமச்சீரற்ற உருவங்களைக் குறிக்கும் போது இந்தச் சேர்க்கை நிகழ்த்தப்படுகிறது மற்றும் பார்வையில் கட்டமைப்பு கூறுகளின் காணக்கூடிய வரையறைகள் உள்ளன, அதன் வடிவம் வெளிப்படுத்தப்பட வேண்டும் (படம் 22 இல், பொருளின் முன் சுவரில் உள்ள பள்ளத்தின் வடிவம் இருக்க வேண்டும். தெளிவாக, இந்த பள்ளத்துடன் பார்வையின் ஒரு பகுதியை முன்னால் தெரியும்படி விட்டுவிடுவது அவசியம்). ஒரு விதியாக, அத்தகைய கலவையுடன், எளிய வெட்டுக்கள் குறிக்கப்படவில்லை;

பார்வையின் எல்லைக்குள், பார்வையின் பாதி மற்றும் தொடர்புடைய பகுதியின் பாதி அமைந்துள்ளன, அவற்றை ஒரு கோடு-புள்ளி வரியுடன் பிரிக்கிறது, இது பார்வை மற்றும் பிரிவின் சமச்சீர் அச்சாகும் (படம் 23). எனவே, இந்த சேர்க்கை விருப்பம் இருந்தால் மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும் முழு பார்வைமற்றும் முழுப் பகுதியும் தனித்தனியாக சமச்சீர் உருவங்களைக் குறிக்கும். சமச்சீர் படத்தின் பாதியில் இருந்து புரிந்துகொள்வது எளிது முழு வடிவம். பார்வை பொதுவாக சமச்சீர் அச்சின் இடதுபுறத்தில் வைக்கப்படுகிறது, மற்றும் பகுதி வலதுபுறத்தில் உள்ளது, அல்லது பார்வை மேலே வைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் கீழே உள்ள பகுதி. இந்த வழக்கில் வெட்டுக்களின் பதவி

துணைப்பிரிவில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள விதியின்படி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. 4.3.

குறிப்புகள்: 1. பார்வையின் ஒரு பகுதி மற்றும் தொடர்புடைய பகுதியின் பகுதி அல்லது பார்வையின் பாதி மற்றும் பிரிவின் பாதி ஆகியவை இணைந்திருந்தால், பார்வையின் ஒரு பகுதியில் கோடு கோடுகள் வரையப்படாது.

2. ஒரு படத்தில் பார்வை மற்றும் பிரிவின் சமச்சீர் பகுதிகளை இணைக்கும்போது,எந்த வரியும் (உதாரணமாக, ஒரு விளிம்பு) சமச்சீர் அச்சுடன் ஒத்துப்போகிறது, பின்னர் இந்த வரி (விளிம்பு) காட்டப்பட வேண்டும், பின்னர் ஒரு திடமான அலை அலையான கோடு மூலம் பகுதியிலிருந்து பிரிக்கப்பட வேண்டும், இது இடதுபுறமாக வரையப்படுகிறது (படம் 24, a ) அல்லது சமச்சீர் அச்சின் வலதுபுறம் (படம் 24, b).

படத்தில். 13 ... 16, 20 எடுத்துக்காட்டுகள் ஒரு பிரிவு பொருள்களுடன் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. சிக்கலான வடிவத்தின் பொருள்களுக்கு, பல பிரிவுகளை உருவாக்குவது அவசியம் (படம் 18, 25 ... 27), மற்றும் தனிப்பட்ட பிரிவுகள் சில நேரங்களில் வரைபடத்தின் இலவச புலத்தில் காட்சிகளுக்கு வெளியே வைக்கப்பட வேண்டும்.

அரிசி. 22. சமச்சீரற்ற பார்வை மற்றும் பிரிவின் கலவை

அரிசி. 24. சமச்சீர் பார்வை மற்றும் பிரிவின் கலவை, விளிம்பு சமச்சீர் அச்சுடன் இணைந்திருக்கும் போது: a - விளிம்பு பிரிவில் காட்டப்பட்டுள்ளது; b - விலா எலும்பு பார்வையில் காட்டப்பட்டுள்ளது

அரிசி. 27. முன், மேல் மற்றும் இடது காட்சிகளில் வெட்டுக்களைச் செய்தல் (முழு வெட்டுக்களும் காட்சிகளில் வைக்கப்பட்டுள்ளன)

4.5 சிக்கலான வெட்டுக்கள்

சிக்கலான பொருள்களின் உள் துவாரங்களின் வடிவத்தை அடையாளம் காணுதல் உள் அமைப்பு, எளிய வெட்டுக்களின் உதவியுடன் அவற்றைச் செய்ய வேண்டிய அவசியத்திற்கு வழிவகுக்கிறது ஒரு பெரிய எண், இது வரைபடத்தைப் படிக்க கடினமாக்குகிறது. இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், சிக்கலான கீறல்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சிக்கலான வெட்டுக்கள் எப்போதும் குறிக்கப்படுகின்றன.

சிக்கலான வெட்டுஇரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வெட்டு விமானங்களைப் பயன்படுத்தி பெறப்பட்ட வெட்டு என்று அழைக்கப்படுகிறது. சிக்கலான வெட்டுக்கள் படி மற்றும் உடைந்ததாக பிரிக்கப்படுகின்றன.

படி வெட்டுபல இணை வெட்டு விமானங்களால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு பகுதி (படம் 28).

ஒரு பிரிவைக் கட்டும் போது, ​​secant விமானங்கள் ஒன்றாக இணைக்கப்படுகின்றன, மற்றும் படிநிலை பிரிவு ஒரு எளிய வடிவத்தை எடுக்கும். படிநிலை வெட்டுக்கள், அதே போல் எளிமையானவை, கிடைமட்ட, முன், சுயவிவரம் மற்றும் சாய்ந்ததாக இருக்கலாம் (படம் 28 ... 31).

ஒவ்வொரு வெட்டு விமானத்தின் நிலையும் ஒரு திறந்த கோட்டின் பக்கவாதம் மூலம் குறிக்கப்படுகிறது; ஒரு விமானத்திலிருந்து மற்றொரு (படி) மாறுதல் புள்ளிகள் அதே பக்கவாதம் மூலம் செய்யப்படுகின்றன. தொடக்க மற்றும் இறுதி பக்கவாதம், பார்வையாளரின் பார்வையின் திசையை ஒரு அம்புக்குறி மூலம் குறிக்கவும், அதே கடிதத்தை வைக்கவும். அதாவது, பல வெட்டு விமானங்கள் இருந்தபோதிலும், எழுத்து பெயர்கள்அவை ஒன்றே.

ஒரு படிப் பிரிவில், ஒரு விமானத்திலிருந்து மற்றொரு விமானத்திற்கு (படி) மாறுவதற்கான கோடு சித்தரிக்கப்படவில்லை. வரைதல் பல படி பிரிவுகளைக் கொண்டிருக்கலாம்.

குறிப்பு: வலது விமானம் (படம் 28 ஐப் பார்க்கவும்) கீழ் மற்றும் மேல் சதுர துளை இரண்டையும் வெட்டலாம்.

அரிசி. 28. ஒரு முன்பக்க படி கீறல் உருவாக்கம்

அரிசி. 29. கிடைமட்ட படி வெட்டு

ஒரு சிக்கலான வெட்டுடன் ஒரு பொருளின் முழு உள் கட்டமைப்பையும் வெளிப்படுத்த நீங்கள் முயற்சி செய்யக்கூடாது. ஒரு படி வெட்டு உருவாக்க, மூன்று வெட்டு விமானங்களுக்கு மேல் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

அரிசி. 32. படி பிரிவின் பாதியை முன் பார்வையின் பாதியுடன் இணைத்தல்

ஒரு உடைந்த பிரிவு என்பது இரண்டு வெட்டும் வெட்டு விமானங்களால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு பகுதி (படம் 33). முதல் வெட்டு விமானம் இணையாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, மற்றும் இரண்டாவது முக்கிய திட்ட விமானத்துடன் தொடர்புடையதாக உள்ளது. உடைந்த வெட்டு செய்யும் போது, ​​சாய்வான செக்கன்ட் விமானம் முதல் செகண்ட் விமானத்துடன் சீரமைக்கப்படும் வரை நிபந்தனையுடன் சுழற்றப்படுகிறது, மேலும் இந்த நிலையில் இருந்து அதன் விளைவாக வரும் பகுதி உருவம் அதற்கு இணையான ஒரு திட்ட விமானத்தில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. ஒரு சாய்ந்த செக்கன்ட் விமானத்தை சுழற்றும்போது, ​​அதன் பின்னால் தெரியும் ஒரு பொருளின் கூறுகளை சுழற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை, ஆனால் அவற்றின் படத்தை ப்ரொஜெக்ஷன் செய்யப்பட்ட ப்ரொஜெக்ஷன் பிளேனுடன் நேரடி திட்ட இணைப்பில் உருவாக்க வேண்டும். இதேபோல், ஒரு செவ்வக பள்ளம் பொருளின் உருளை முனையின் மேல் கட்டப்பட்டுள்ளது (படம் 33 ஐப் பார்க்கவும்), இது சாய்ந்த செகண்ட் விமானத்துடன் இணைக்கப்படவில்லை. இந்த விதிக்கு விதிவிலக்கு, காணக்கூடிய கூறுகள் கட்டமைப்பு ரீதியாக விநியோகத்துடன் இணைக்கப்படும் போது

வெட்டு உறுப்பு. அத்தகைய சந்தர்ப்பத்தில், வெட்டும் விமானத்தின் பின்னால் தெரியும் இந்த உறுப்புகள் வெட்டப்பட்ட உறுப்புடன் சுழற்றப்படுகின்றன (படம் 34).

உடைந்த பிரிவுகள், எந்த ப்ரொஜெக்ஷன் விமானம் (என்ன பார்வையில்) அமைந்திருக்கும் என்பதைப் பொறுத்து, முன், கிடைமட்ட மற்றும் சுயவிவரமாக பிரிக்கப்படுகின்றன.

ஒவ்வொரு வெட்டு விமானத்தின் நிலையும் ஒரு திறந்த கோட்டின் பக்கவாதம் மூலம் குறிக்கப்படுகிறது. வெட்டும் விமானங்களின் சந்திப்பிலும் இத்தகைய பக்கவாதம் வைக்கப்படுகிறது. தொடக்க மற்றும் இறுதி பக்கவாதம், பார்வையாளரின் பார்வையின் திசையை ஒரு அம்புக்குறி மூலம் குறிக்கவும், அதே கடிதத்தை வைக்கவும். விமானத்தின் சாய்வைப் பொருட்படுத்தாமல், சாய்ந்த பக்கவாதத்தில் உள்ள கடிதம் நேராக சித்தரிக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்க.

குறிப்பு: படத்தில். 33, ஒரு சாய்ந்த வெட்டு விமானம் கீழ் மற்றும் மேல் துளைகள் இரண்டையும் வெட்டும். உடைந்த பிரிவின் கட்டுமானம் இரண்டு நிகழ்வுகளிலும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்.

அரிசி. 33. ஒரு முன் உடைந்த கீறல் உருவாக்கம்

அரிசி. 34. ஒரு சாய்ந்த வெட்டு விமானத்துடன் கட்டமைப்பு ரீதியாக இணைக்கப்பட்ட உறுப்புகளின் திட்டம்

காட்சிகள் பகுதியின் வெளிப்புற வடிவத்தை முழுமையாக வெளிப்படுத்துகின்றன. உட்புறத்தை அடையாளம் காண, பார்வையாளருக்கு கண்ணுக்கு தெரியாத, மேற்பரப்புகளின் வடிவங்கள் (வெற்றிடங்கள்), பாகங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன வெட்டுக்கள்(GOST 2.305-68).

ஒரு வெட்டு (படம் 3.1) அமைக்க, பகுதி மனதளவில் ஒரு விமானத்துடன் வெட்டப்படுகிறது ஆர், அழைக்கப்பட்டது செகண்ட். பார்வையாளருக்கும் வெட்டும் விமானத்திற்கும் இடையில் அமைந்துள்ள பகுதியின் பகுதி ஆர், வழமையாக நிராகரிக்கப்பட்டது, மீதமுள்ள ஒன்று ப்ரொஜெக்ஷன் விமானத்தில் சித்தரிக்கப்படுகிறது பி 2, செகண்டிற்கு இணையாக, பெறுதல் கீறல். செகண்ட் விமானத்தில் (ஷேடட்) என்ன இருக்கிறது மற்றும் அதன் பின்னால் என்ன அமைந்துள்ளது (நிழலில் இல்லை) பிரிவு காட்டுகிறது.

படம் 3.1 - ஒரு வெட்டு உருவாக்கம்

எளிமையானதுஒற்றை வெட்டு விமானத்தைப் பயன்படுத்தி பெறப்பட்ட வெட்டு என்று அழைக்கப்படுகிறது.

செகண்ட் விமானம் பி 1 என்ற திட்டங்களின் கிடைமட்டத் தளத்திற்கு இணையாக இருந்தால், பிரிவு அழைக்கப்படுகிறது கிடைமட்ட(படம் 3.2). வெட்டு விமானம் கணிப்புகள் P 2 இன் முன் விமானத்திற்கு இணையாக இருந்தால், பிரிவு அழைக்கப்படுகிறது முன்பக்கம்(படம் 3.3). வெட்டு விமானம் கணிப்புகள் P 3 இன் சுயவிவர விமானத்திற்கு இணையாக இருந்தால், பிரிவு அழைக்கப்படுகிறது சுயவிவரம்(படம் 3.4). கட்டிங் விமானம் P 1 திட்டங்களின் கிடைமட்ட விமானத்திற்கு ஒரு கோணத்தில் அமைந்திருந்தால், பிரிவு அழைக்கப்படுகிறது சாய்ந்திருக்கும்(படம் 3.5).

வெட்டு விமானத்தின் நிலை வரைபடத்தில் குறிக்கப்படுகிறது பிரிவு வரி, இது தடிமன் கொண்ட ஒரு திறந்த கோடு எஸ்முன் 1.5S(அட்டவணை 1.2 ஐப் பார்க்கவும்) அம்புகளுடன் பார்வையின் திசையைக் குறிக்கிறது (படம் 3.2 மற்றும் 3.5). பக்கவாதம் தடிமன் இருக்க வேண்டும் 1.5 மடங்கு அதிகம்விவரமான விளிம்பு கோடுகள் மற்றும் பக்கவாதம் ஆகியவற்றின் தடிமன் படத்தின் விளிம்பில் குறுக்கிடக்கூடாது. தொலைவில் அம்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன 2-3 மி.மீபக்கவாதத்தின் வெளிப்புற விளிம்பிலிருந்து. பிரிவு வரி ரஷ்ய எழுத்துக்களின் அதே எழுத்துக்களால் குறிக்கப்பட்டுள்ளது (எடுத்துக்காட்டாக, ஏ), அவை வெளியில் இருந்து அம்புகளுக்கு அருகில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, எப்போதும் முக்கிய கல்வெட்டுக்கு இணையாக இருக்கும். எழுத்துக்களின் எழுத்துரு எண் கண்டிப்பாக இருக்க வேண்டும் 2 மடங்கு அதிகம்பரிமாண எண்களின் எழுத்துரு எண்கள். வெட்டப்பட்டதற்கு மேலே ஒரு கல்வெட்டு செய்யப்பட்டுள்ளது ஏ - ஏ, இது எப்போதும் கிடைமட்டமாக வைக்கப்படுகிறது.

வெட்டு விமானங்களின் பெயர்கள் மற்றும் பக்கவாதம் பரிமாணங்கள் படம் 3.6 இல் காட்டப்பட்டுள்ளன.

படம் 3.6 - பிரிவு வரி

வெட்டு விமானம் பகுதியின் சமச்சீர் விமானத்துடன் ஒத்துப்போகிறது மற்றும் வெட்டு ஒரு திட்ட இணைப்பில் செய்யப்பட்டால், இந்த விஷயத்தில் வெட்டும் விமானத்தின் நிலை குறிப்பிடப்படவில்லை மற்றும் வெட்டு கையொப்பமிடப்படவில்லை (படம் 3.3 மற்றும் 3.4).

வெட்டுக்கள் ஒரு கோணத்தில் குஞ்சு பொரிக்கப்படுகின்றன 45 0 . எனினும், வெட்டு விமானம் ஃப்ளைவீல் ஸ்போக் (படம். 3.7a) அல்லது மெல்லிய சுவரில் (தடிமன்) ஓடினால் 12 மிமீ வரை) "விறைப்பு விலா எலும்புகள்" வகை (படம். 3.7b), பின்னர் அவர்கள் பிரிவில் குஞ்சு பொரிக்கவில்லை. இந்த வழக்கில், விலா எலும்பில் துளையிடுதல் காட்டப்பட்டுள்ளது உள்ளூர்ஒரு வெட்டு.

படம் 3.7 - மரபுகளை வெட்டுதல்

பார்வையின் ஒரு பகுதியையும் பிரிவின் பகுதியையும் இணைக்கிறது.

சமச்சீர் பகுதிகளுக்கு, பாதி பார்வையை பாதி பகுதியுடன் இணைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இந்த வழக்கில் பிரிக்கும் கோடு பகுதியின் சமச்சீர் அச்சாகும் (படம் 3.8a). இந்த வழக்கில், ஒரு விதியாக, கீறல்கள் செங்குத்து வலதுபுறத்தில் அல்லது சமச்சீர் கிடைமட்ட அச்சுக்கு கீழே அமைந்துள்ளன.

ஏ

b c

ஜி

படம் 3.8 - பகுதியுடன் பார்வையை இணைத்தல்

வெளிப்புறத்தில் ஒரு விலா எலும்பு இருந்தால் அல்லது உள் மேற்பரப்புமையக் கோட்டுடன் ஒத்துப்போகும் பகுதி, நீங்கள் பார்வையின் ஒரு பகுதியை பிரிவின் ஒரு பகுதியுடன் இணைக்க வேண்டும், அவற்றை திடமான அலை அலையான கோட்டுடன் பிரிக்க வேண்டும். இந்த வழக்கில், கோடு பிரிவில் உள்ள உள் விளிம்பைத் திறப்பதற்காக சமச்சீர் அச்சின் இடதுபுறமாக (படம் 3.8b) வரையப்பட வேண்டும், அல்லது வெளிப்புறத்தைப் பாதுகாக்க வலதுபுறம் (படம் 3.8c) பார்வையில் விளிம்பு. உள் மற்றும் வெளிப்புற விலா எலும்புகள் இருந்தால், படம் 3.8 டி இல் உள்ளதைப் போல வெட்டு செய்யப்படுகிறது.

ஆக்சோனோமெட்ரிக் படம். இந்தப் பாடத்தில், உருளை வடிவத் துளைகளைக் கொண்ட கால் கட்அவுட்டைக் கொண்ட ஒரு பகுதியின் ஆக்சோனோமெட்ரிக் காட்சியை நீங்கள் எடுக்க வேண்டும். ஆக்சோனோமெட்ரியில், ஒரு வட்டம் ஒரு நீள்வட்டமாக திட்டமிடப்படுகிறது. ஆனால் கட்டுமானத்தை எளிமைப்படுத்த, நீள்வட்டம் ஒரு ஓவல் மூலம் மாற்றப்படுகிறது.

ஐசோமெட்ரியில் ஓவலை உருவாக்குதல் XOY விமானத்தில் மற்றும் கால் வெட்டு கொண்ட பகுதி படம் 3.9 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது. எந்தவொரு திட்ட விமானத்திற்கும், ஓவலின் பெரிய அச்சு எப்போதும் இந்த விமானத்தில் இல்லாத அச்சுக்கு செங்குத்தாக இருக்கும், மேலும் சிறிய அச்சு காணாமல் போன அச்சின் திசையுடன் ஒத்துப்போகிறது.

ஐசோமெட்ரியில், X மற்றும் Y அச்சுகளின் பரிமாணங்கள் மாறாது. எனவே, கொடுக்கப்பட்ட வட்டத்தின் விட்டத்திற்கு சமமான பிரிவுகளை AB மற்றும் CD ஆகியவற்றை அவற்றின் மீது இடுகிறோம். பின்னர் புள்ளி B இலிருந்து Y அச்சுக்கு செங்குத்தாக ஒரு புள்ளி O 1 இல் Z அச்சுடன் வெட்டும் வரை வரைவோம். கிடைமட்ட கோட்டுடன் (ஓவலின் முக்கிய அச்சு) சந்திப்பில் நாம் புள்ளி O 2 ஐப் பெறுகிறோம். O 1 மற்றும் O 2 புள்ளிகள் முறையே ஆரங்களின் வளைவுகளின் மையங்கள் ஆர்மற்றும் ஆர், இது புள்ளிகள் C மற்றும் B, B மற்றும் D, அத்துடன் A மற்றும் C ஆகியவற்றை இணைக்கிறது.

படம் 3.9 - ஐசோமெட்ரிக் ஓவல் மற்றும் கால் கட்அவுட்டுடன் கூடிய விவரம்

டைமெட்ரியில் ஓவல் கட்டுதல் XOY விமானத்தில் மற்றும் கால் கட்அவுட் கொண்ட பகுதி படம் 3.10 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது.

டைமெட்ரியில், X அச்சில் அளவு மாறாது. எனவே, அதில் ஒரு பகுதியைத் திட்டமிடுகிறோம். ஏபிகொடுக்கப்பட்ட வட்டத்தின் விட்டத்திற்கு சமம். பின்னர் புள்ளியில் இருந்து பிபுள்ளியில் Z அச்சுடன் வெட்டும் வரை Y அச்சுக்கு செங்குத்தாக வரையவும் TO. பிறகு ஆரம் KMபுள்ளியில் Z அச்சை வெட்டும் வரை ஒரு வளைவை வரையவும் O 1. ஒரு கோட்டை கடக்கும்போது வி.சிஒரு கிடைமட்ட நேர்கோட்டுடன் (ஓவலின் முக்கிய அச்சு) நாம் ஒரு புள்ளியைப் பெறுகிறோம் O 2. புள்ளிகள் O 1மற்றும் O 2ஆரங்களின் வளைவுகளின் மையங்கள் ஆர்மற்றும் ஆர், இது புள்ளிகளுக்கு இடையில் வளைவுகளை வரைகிறது INமற்றும் ஏ .

படம் 3.10 - ஓவல் விட்டம் மற்றும் கால் கட்அவுட்டுடன் பகுதி

கட்டுப்பாட்டு கேள்விகள்

1. எளிய வெட்டு என்றால் என்ன?

2. எளிய வெட்டுக்கள் என்ன அழைக்கப்படுகின்றன?

3. எந்த சந்தர்ப்பங்களில் ஒரு வெட்டு விமானம் நியமிக்கப்பட்டது?

4. ஒரு பகுதியுடன் பார்வையை எவ்வாறு இணைப்பது?

5. இடதுபுறத்தில் காட்சியைக் கட்டமைக்கும்போது எடுக்கப்பட்ட பகுதியின் அகலம் எந்தப் பார்வையில் இருந்து எடுக்கப்படுகிறது?

6. ஒரு பகுதியில் ஒரு பகுதியின் உள் விளிம்பு எவ்வாறு சித்தரிக்கப்படுகிறது?

வரைபடங்களில் பிரிவுகள் மற்றும் பிரிவுகளின் கட்டுமானம்

தேவையான கணிப்புகள், பிரிவுகள் மற்றும் பிரிவுகளை தொடர்ச்சியாக சேர்ப்பதன் மூலம் ஒரு பகுதி வரைபடத்தின் உருவாக்கம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஆரம்பத்தில், பயனரால் குறிப்பிடப்பட்ட மாதிரியுடன் தனிப்பயன் காட்சி உருவாக்கப்படுகிறது, மேலும் மாதிரியின் நோக்குநிலை பிரதான பார்வைக்கு மிகவும் பொருத்தமானதாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது. அடுத்து, இதையும் பின்வரும் காட்சிகளையும் பயன்படுத்தி, தேவையான வெட்டுக்கள் மற்றும் பிரிவுகள் உருவாக்கப்படுகின்றன.

முக்கிய பார்வை (முன் பார்வை) தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, இதனால் பகுதியின் வடிவங்கள் மற்றும் பரிமாணங்களின் முழுமையான யோசனையை வழங்குகிறது.

வரைபடங்களில் உள்ள பிரிவுகள்

வெட்டும் விமானத்தின் நிலையைப் பொறுத்து, பின்வரும் வகையான வெட்டுக்கள் வேறுபடுகின்றன:

A) கிடைமட்ட, வெட்டு விமானம் திட்டங்களின் கிடைமட்ட விமானத்திற்கு இணையாக அமைந்திருந்தால்;

B) செங்குத்து, வெட்டு விமானம் திட்டங்களின் கிடைமட்ட விமானத்திற்கு செங்குத்தாக இருந்தால்;

சி) சாய்ந்த - வெட்டு விமானம் திட்ட விமானங்களுக்கு சாய்ந்துள்ளது.

செங்குத்து பிரிவுகள் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன:

· முன் - வெட்டு விமானம் கணிப்புகளின் முன் விமானத்திற்கு இணையாக உள்ளது;

· சுயவிவரம் - வெட்டு விமானம் கணிப்புகளின் சுயவிவர விமானத்திற்கு இணையாக உள்ளது.
வெட்டும் விமானங்களின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்து, வெட்டுக்கள்:

· எளிய - ஒரு வெட்டு விமானத்துடன் (படம் 107);

· சிக்கலான - இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வெட்டு விமானங்கள் (படம். 108)
பின்வரும் வகையான சிக்கலான வெட்டுக்களுக்கு தரநிலை வழங்குகிறது:

· படி, வெட்டு விமானங்கள் இணையாக (படம். 108 a) மற்றும் உடைந்த போது - வெட்டு விமானங்கள் வெட்டும் (படம். 108 b)

படம் 107 எளிய பிரிவு

A) b)

படம் 108 சிக்கலான வெட்டுக்கள்

வெட்டுக்களின் பதவி

ஒரு எளிய பிரிவில் secant விமானம் பொருளின் சமச்சீர் விமானத்துடன் இணைந்தால், பிரிவு குறிப்பிடப்படவில்லை (படம் 107). மற்ற எல்லா நிகழ்வுகளிலும், வெட்டுக்கள் ரஷ்ய எழுத்துக்களின் பெரிய எழுத்துக்களில் குறிக்கப்படுகின்றன, A என்ற எழுத்தில் தொடங்கி, எடுத்துக்காட்டாக A-A.

வரைபடத்தில் வெட்டும் விமானத்தின் நிலை ஒரு பகுதி வரியால் குறிக்கப்படுகிறது - ஒரு தடிமனான திறந்த வரி. சிக்கலான வெட்டு ஏற்பட்டால், பிரிவுக் கோட்டின் வளைவுகளிலும் பக்கவாதம் செய்யப்படுகிறது. பார்வையின் திசையைக் குறிக்கும் ஆரம்ப மற்றும் இறுதி பக்கவாதம் மீது அம்புகள் வைக்கப்பட வேண்டும்; அம்புகள் பக்கவாதத்தின் வெளிப்புற முனைகளிலிருந்து 2-3 மிமீ தொலைவில் இருக்க வேண்டும். உடன் வெளியேபார்வையின் திசையைக் குறிக்கும் ஒவ்வொரு அம்பும் ஒரே பெரிய எழுத்துடன் குறிக்கப்பட்டுள்ளது.

KOMPAS அமைப்பில் வெட்டுக்கள் மற்றும் பிரிவுகளைக் குறிக்க, அதே பொத்தான் பயன்படுத்தப்படுகிறது பதவிப் பக்கத்தில் அமைந்துள்ள வெட்டுக் கோடு (படம் 109).

படம் 109 வெட்டு வரி பொத்தான்

அரைப் பகுதியுடன் அரைக் காட்சியை இணைக்கிறது

பார்வை மற்றும் பிரிவு சமச்சீர் புள்ளிவிவரங்கள் (படம். 110) என்றால், நீங்கள் பாதி பார்வை மற்றும் பாதி பகுதியை இணைக்கலாம், அவற்றை ஒரு மெல்லிய கோடு-புள்ளி வரியுடன் பிரிக்கலாம், இது சமச்சீர் அச்சாகும். பிரிவின் ஒரு பகுதி பொதுவாக சமச்சீர் அச்சின் வலதுபுறத்தில் அமைந்துள்ளது, இது பார்வையின் பகுதியை பிரிவின் பகுதியிலிருந்து அல்லது சமச்சீர் அச்சுக்கு கீழே பிரிக்கிறது. ஒரு பார்வை மற்றும் பிரிவின் இணைக்கும் பாகங்களில் மறைக்கப்பட்ட விளிம்பு கோடுகள் பொதுவாகக் காட்டப்படுவதில்லை. எந்தக் கோட்டின் திட்டமும், எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு முக உருவத்தின் விளிம்பு, பார்வை மற்றும் பகுதியைப் பிரிக்கும் அச்சுக் கோட்டுடன் ஒத்துப்போனால், பார்வையும் பகுதியும் அச்சின் இடதுபுறத்தில் வரையப்பட்ட திடமான அலை அலையான கோட்டால் பிரிக்கப்படுகின்றன. விளிம்பு உள் மேற்பரப்பில் அமைந்திருந்தால் சமச்சீர்மை, அல்லது விளிம்பு வெளிப்புறமாக இருந்தால் வலப்புறம்.

அரிசி. 110 ஒரு பார்வையின் ஒரு பகுதியையும் ஒரு பகுதியையும் இணைக்கிறது

பிரிவுகளின் கட்டுமானம்

ஒரு ப்ரிஸத்தின் வரைபடத்தை உருவாக்குவதற்கான உதாரணத்தைப் பயன்படுத்தி KOMPAS அமைப்பில் உள்ள பிரிவுகளின் கட்டுமானத்தைப் படிப்போம், அதற்கான பணி படம் 111 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது.

வரைதல் வரிசை பின்வருமாறு:

1. கொடுக்கப்பட்ட பரிமாணங்களின் அடிப்படையில், ப்ரிஸத்தின் திடமான மாதிரியை உருவாக்குவோம் (படம் 109 ஆ). கணினியின் நினைவகத்தில் உள்ள மாதிரியை "ப்ரிசம்" என்ற கோப்பில் சேமிப்போம்.

படம்.112 கோடுகள் குழு

3. சுயவிவரப் பிரிவை உருவாக்க (படம் 113) ஒரு கோடு வரைவோம் பிரிவு A-Aபொத்தானைப் பயன்படுத்தி பிரதான பார்வையில்வெட்டு வரி.

படம் 113 சுயவிவரப் பிரிவின் கட்டுமானம்

திரையின் அடிப்பகுதியில் உள்ள கட்டளைக் கட்டுப்பாட்டுப் பலகத்தில் (படம் 114) பார்க்கும் திசை மற்றும் குறியீட்டு உரையைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம். பொருள் உருவாக்கு பொத்தானைக் கிளிக் செய்வதன் மூலம் வெட்டுக் கோட்டின் கட்டுமானம் நிறைவடைகிறது.

படம் 114 பிரிவுகள் மற்றும் பிரிவுகளை உருவாக்குவதற்கான கட்டளைக்கான கட்டுப்பாட்டுப் பலகம்

4. அசோசியேட்டிவ் வியூஸ் பேனலில் (படம். 115), கட் லைன் பட்டனைத் தேர்ந்தெடுத்து, கட் லைனைக் குறிக்க திரையில் தோன்றும் பொறியைப் பயன்படுத்தவும். எல்லாவற்றையும் சரியாகச் செய்தால் (வெட்டுக் கோடு செயலில் உள்ள வடிவத்தில் வரையப்பட வேண்டும்), பின்னர் வெட்டுக் கோடு சிவப்பு நிறமாக மாறும். வெட்டு வரி A-A ஐக் குறிப்பிட்ட பிறகு, ஒட்டுமொத்த செவ்வக வடிவில் ஒரு மறைமுகப் படம் திரையில் தோன்றும்.

படம் 115 பேனல் அசோசியேட்டிவ் பார்வைகள்

பண்புகள் பேனலில் உள்ள பிரிவு/பிரிவு சுவிட்சைப் பயன்படுத்தி, படத்தின் வகை - பிரிவு (படம் 116) மற்றும் காட்டப்படும் பிரிவின் அளவைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

படம் 116 பிரிவுகள் மற்றும் பிரிவுகளை உருவாக்குவதற்கான கட்டளைக்கான கட்டுப்பாட்டுப் பலகம்

சுயவிவரப் பிரிவு தானாகவே ப்ரொஜெக்ஷன் இணைப்பு மற்றும் நிலையான பதவியுடன் கட்டமைக்கப்படும். தேவைப்பட்டால், ப்ரொஜெக்ஷன் தகவல்தொடர்பு ஒரு சுவிட்ச் மூலம் அணைக்கப்படும் திட்ட இணைப்பு (படம் 116).உருவாக்கப்பட்ட பிரிவில் (பிரிவு) பயன்படுத்தப்படும் குஞ்சு பொரிக்கும் அளவுருக்களை உள்ளமைக்க, ஹேட்சிங் தாவலில் உள்ள கட்டுப்பாடுகளைப் பயன்படுத்தவும்.

படம் 117 ஒரு கிடைமட்ட கட்டுமானம் பிரிவு பி-பிமற்றும் பிரிவுகள் பி-பி

ஒரு பகுதியைக் கட்டும் போது தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வெட்டும் விமானம் பகுதியின் சமச்சீர் விமானத்துடன் ஒத்துப்போனால், தரநிலைக்கு ஏற்ப அத்தகைய பிரிவு நியமிக்கப்படவில்லை. ஆனால் நீங்கள் ஒரு பிரிவின் பெயரை வெறுமனே அழித்துவிட்டால், கணினி நினைவகத்தில் உள்ள பார்வை மற்றும் பிரிவு ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டிருப்பதால், முழு பகுதியும் அழிக்கப்படும். எனவே, ஒரு பதவியை நீக்க, நீங்கள் முதலில் பார்வைக்கும் பகுதிக்கும் இடையிலான இணைப்பை அழிக்க வேண்டும். இதைச் செய்ய, பகுதியைத் தேர்ந்தெடுக்க இடது சுட்டி பொத்தானைக் கிளிக் செய்யவும், பின்னர் சூழல் மெனுவைக் கொண்டு வர வலது சுட்டி பொத்தானைக் கிளிக் செய்யவும், அதில் இருந்து அழித்தல் காட்சி உருப்படியைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் (படம் 97). வெட்டப்பட்ட சின்னத்தை இப்போது அகற்றலாம்.

5. ஒரு கிடைமட்ட பகுதியை கட்டமைக்க, முன் பார்வையில் துளையின் கீழ் விமானத்தின் மூலம் வெட்டுக் கோடு B-B ஐ வரையவும். இடது சுட்டி பொத்தானை இருமுறை கிளிக் செய்வதன் மூலம் நீங்கள் முதலில் முன் பார்வை மின்னோட்டத்தை உருவாக்க வேண்டும். பின்னர் ஒரு கிடைமட்ட பிரிவு கட்டப்பட்டது (படம் 117).

6. ஒரு முன் பகுதியைக் கட்டும் போது, ​​நாம் பார்வையின் ஒரு பகுதியையும் பிரிவின் பகுதியையும் இணைக்கிறோம், ஏனெனில் இவை சமச்சீர் உருவங்கள். ப்ரிஸத்தின் வெளிப்புற விளிம்பு பார்வை மற்றும் பகுதியைப் பிரிக்கும் கோட்டின் மீது திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, எனவே நாம் வேறுபடுத்துவோம் சமச்சீர் அச்சின் வலதுபுறம் வரையப்பட்ட திடமான மெல்லிய அலை அலையான கோடுடன் பார்வை மற்றும் பகுதி, ஏனெனில் வெளிப்புற விலா எலும்பு. அலை அலையான கோட்டை வரைய, பொத்தானைப் பயன்படுத்தவும்பெசியர் வளைவு வடிவியல் பேனலில் அமைந்துள்ளது, ஃபார் பிரேக் லைன் ஸ்டைலுடன் வரையப்பட்டது (படம் 118). பெசியர் வளைவு கடக்க வேண்டிய புள்ளிகளை தொடர்ச்சியாக குறிப்பிடவும். உருவாக்கு பொருள் பொத்தானைக் கிளிக் செய்வதன் மூலம் கட்டளையை இயக்குவதை முடிக்கலாம்.

படம் 118 இடைவெளிக்கு ஒரு வரி பாணியைத் தேர்ந்தெடுப்பது

பிரிவுகளின் கட்டுமானம்

ஒரு பகுதி என்பது ஒரு பொருளின் உருவம், இது ஒரு பொருளை ஒரு விமானத்துடன் மனரீதியாகப் பிரிப்பதன் மூலம் பெறப்படுகிறது. வெட்டு விமானத்தில் அமைந்துள்ளதை மட்டுமே பிரிவு காட்டுகிறது.

வெட்டு விமானத்தின் நிலை, அதன் உதவியுடன் பிரிவு உருவாகிறது, வெட்டுக்களைப் போலவே, பிரிவு வரியின் வரைபடத்தில் சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது.

பிரிவுகள், வரைபடங்களில் அவற்றின் இருப்பிடத்தைப் பொறுத்து, நீட்டிக்கப்பட்ட மற்றும் மிகைப்படுத்தப்பட்டதாக பிரிக்கப்படுகின்றன. எடுக்கப்பட்ட பிரிவுகள் பெரும்பாலும் வரைபடத்தின் இலவச புலத்தில் அமைந்துள்ளன மற்றும் அவை ஒரு முக்கிய வரியுடன் கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டுள்ளன. மிகைப்படுத்தப்பட்ட பிரிவுகள் நேரடியாக பொருளின் படத்தில் வைக்கப்பட்டு மெல்லிய கோடுகளுடன் கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டுள்ளன (படம் 119).

படம் 119 பிரிவுகளின் கட்டுமானம்

சாய்ந்த ஆஃப்செட் மூலம் ஒரு ப்ரிஸத்தின் வரைபடத்தை உருவாக்கும் வரிசையை கருத்தில் கொள்வோம் பிரிவு பி-பி(படம் 117).

1. பார்வையில் இடது சுட்டி பொத்தானை செயலில் இருமுறை கிளிக் செய்வதன் மூலம் முன் காட்சியை உருவாக்கவும் மற்றும் பொத்தானைப் பயன்படுத்தி ஒரு பிரிவு கோட்டை வரையவும் வெட்டு வரி . கல்வெட்டு В-В உரையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

2. அசோசியேட்டிவ் வியூஸ் பேனலில் (படம் 115) அமைந்துள்ள கட் லைன் பட்டனைப் பயன்படுத்தி, தோன்றும் பொறி இரண்டாவது கோட்டைக் குறிக்கும் விமானம் பி-பி. சொத்துப் பட்டியில் உள்ள பிரிவு/பிரிவு சுவிட்சைப் பயன்படுத்தி, படத்தின் வகையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் - பிரிவு (படம் 116), காட்டப்படும் பிரிவின் அளவு அளவு சாளரத்தில் இருந்து தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது.

கட்டமைக்கப்பட்ட பிரிவு ஒரு ப்ரொஜெக்ஷன் இணைப்பில் அமைந்துள்ளது, இது வரைபடத்தில் அதன் இயக்கத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது, ஆனால் ப்ரொஜெக்ஷன் இணைப்பை பொத்தானைப் பயன்படுத்தி முடக்கலாம். திட்ட தொடர்பு.

முடிக்கப்பட்ட வரைபடத்தில் நீங்கள் அச்சு கோடுகளை வரைய வேண்டும், தேவைப்பட்டால், பரிமாணங்களைச் சேர்க்கவும்.

(தொழில்நுட்ப கிராபிக்ஸ்)

(மெட்ராலஜி, தரப்படுத்தல், சான்றிதழ்)

பதவி பற்றவைக்கப்பட்ட மூட்டுகள்வரைபடங்கள் மீது

வரைபடங்களில் வெல்டட் மூட்டுகளை நியமிக்க பல்வேறு அமைப்புகள் உள்ளன. மிகவும் பொதுவான மூன்றைப் பார்ப்போம்: ? GOST 2.312-72 இன் படி பற்றவைக்கப்பட்ட மூட்டுகளுக்கான பதவி அமைப்பு; ? சர்வதேச தரநிலை STB ISO 2553-2004 அடிப்படையில் பதவி அமைப்பு; ? கட்டுமானத்தில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட பதவி முறை...
(ஃப்யூஷன் வெல்டிங் மற்றும் தெர்மல் கட்டிங் டெக்னாலஜி)

ஒரு பகுதி பகுதியுடன் ஒரு பார்வை பகுதியை இணைக்கிறது

வரைபடத்தில் உள்ள விளிம்பு கோடு சமச்சீர் அச்சுடன் இணைந்தால், பார்வையின் பாதியை தொடர்புடைய பகுதியின் பாதியுடன் இணைக்க முடியாது. இந்த சந்தர்ப்பங்களில், வரைபடங்கள் பார்வையின் ஒரு பகுதியையும் பிரிவின் பகுதியையும் காட்டுகின்றன, அவற்றை ஒரு திட அலை அலையான கோடுடன் பிரிக்கின்றன. சமச்சீர் அச்சுடன் இணைந்த விளிம்பு கோடு துளையைக் குறிக்கிறது என்றால்,...
(தொழில்நுட்ப கிராபிக்ஸ்)

19 ஆம் நூற்றாண்டின் முதல் பாதியில் விவசாயத்தின் வளர்ச்சி

IN XVIII இன் பிற்பகுதி- 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதி நிலப்பிரபுத்துவ விவசாயம் நீடித்த நெருக்கடியான காலகட்டத்திற்குள் நுழைகிறது. சரக்கு-பண உறவுகளின் இயற்கையான வளர்ச்சி நிலப்பிரபுத்துவ பொருளாதாரத்தை புதிய பொருளாதார உறவுகளுக்கு ஈர்த்தது, ஆனால் பொருளாதாரத்தின் நிலப்பிரபுத்துவ அமைப்பு இந்த செயல்முறையை மெதுவாக்கியது. 18ஆம் தேதி இறுதியில் - தொடக்கத்தில்...

XIX நூற்றாண்டின் முதல் பாதியின் விவசாய சீர்திருத்தங்கள்.

அடிமைத்தனம் ஆரம்ப XIXவி. சமூகம் மற்றும் சாரிஸ்ட் அரசாங்கத்தால் வளர்ச்சிக்கு ஒரு தடையாக பெருகிய முறையில் அங்கீகரிக்கப்பட்டு வருகிறது வேளாண்மை. 19 ஆம் நூற்றாண்டில் அடிமைத்தனத்தை கட்டுப்படுத்துவதற்கான முதல் முயற்சி. "பெயர் ஆணை" (1801) ஆக மாறுகிறது, அதன்படி மக்கள் வசிக்காத மனைகளை வாங்குவதற்கு அனுமதிக்கப்பட்டது...
(ரஷ்யாவின் சமூக-பொருளாதார வரலாறு)