விநியோக அமைப்புகளுக்கான கம்ப்ரசர்-கன்டென்சிங் அலகுகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான முறைகள். நீராவி-சுருக்க குளிர்பதன இயந்திரத்திற்கான ஆவியாக்கியைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான அடிப்படை விதிகள் அமுக்கி-ஒடுக்கப்படும் அலகு குளிர்பதன சுற்று சோதனை

குளிர்பதன அலகு செயல்பாட்டின் பாதுகாப்பை அதிகரிக்க, மின்தேக்கிகள், நேரியல் பெறுநர்கள் மற்றும் எண்ணெய் பிரிப்பான்கள் (சாதனங்கள்) பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. உயர் அழுத்த) அதிக அளவு குளிரூட்டியுடன் இயந்திர அறைக்கு வெளியே வைக்கப்பட வேண்டும்.
இந்த உபகரணங்களும், குளிர்பதன இருப்புக்களை சேமிப்பதற்கான பெறுநர்களும், பூட்டக்கூடிய நுழைவாயிலுடன் உலோகத் தடையால் சூழப்பட்டிருக்க வேண்டும். பெறுநர்கள் சூரிய ஒளி மற்றும் மழைப்பொழிவிலிருந்து ஒரு விதானத்தால் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். உட்புறத்தில் நிறுவப்பட்ட கருவிகள் மற்றும் பாத்திரங்கள் ஒரு அமுக்கி கடையில் அல்லது ஒரு சிறப்பு உபகரண அறையில் வெளியில் தனித்தனியாக வெளியேறினால் அமைந்திருக்கும். மென்மையான சுவர் மற்றும் சாதனம் இடையே பத்தியில் குறைந்தது 0.8 மீ இருக்க வேண்டும், ஆனால் பத்திகளை இல்லாமல் சுவர்கள் எதிராக சாதனங்கள் நிறுவல் அனுமதிக்கப்படுகிறது. சாதனங்களின் நீடித்த பகுதிகளுக்கு இடையிலான தூரம் குறைந்தது 1.0 மீ ஆக இருக்க வேண்டும், மேலும் இந்த பத்தியில் முக்கியமானது என்றால் - 1.5 மீ.
அடைப்புக்குறிகள் அல்லது கான்டிலீவர் பீம்களில் கப்பல்கள் மற்றும் கருவிகளை ஏற்றும்போது, ​​பிந்தையது பிரதான சுவரில் குறைந்தபட்சம் 250 மிமீ ஆழத்திற்கு உட்பொதிக்கப்பட வேண்டும்.
கவ்விகளைப் பயன்படுத்தி நெடுவரிசைகளில் சாதனங்களை நிறுவ அனுமதிக்கப்படுகிறது. உபகரணங்களைப் பாதுகாக்க நெடுவரிசைகளில் துளைகளை குத்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
சாதனங்களை நிறுவுதல் மற்றும் மின்தேக்கிகள் மற்றும் சுழற்சி பெறுதல்களை மேலும் பராமரிப்பதற்காக, ஃபென்சிங் மற்றும் படிக்கட்டுகளுடன் உலோக தளங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. மேடையின் நீளம் 6 மீட்டருக்கு மேல் இருந்தால், இரண்டு படிக்கட்டுகள் இருக்க வேண்டும்.
தளங்கள் மற்றும் படிக்கட்டுகளில் கைப்பிடிகள் மற்றும் விளிம்புகள் இருக்க வேண்டும். ஹேண்ட்ரெயில்களின் உயரம் 1 மீ, விளிம்பு குறைந்தது 0.15 மீ. ஹேண்ட்ரெயில் இடுகைகளுக்கு இடையிலான தூரம் 2 மீட்டருக்கு மேல் இல்லை.
வலிமை மற்றும் இறுக்கத்திற்கான எந்திரங்கள், பாத்திரங்கள் மற்றும் குழாய் அமைப்புகளின் சோதனைகள் நிறுவல் பணிகள் முடிந்ததும் மற்றும் "கட்டுமானத்திற்கான விதிகள் மற்றும் கால எல்லைக்குள்" மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. பாதுகாப்பான செயல்பாடுஅம்மோனியா குளிர்பதன அலகுகள்".

கிடைமட்ட உருளை சாதனங்கள்.ஷெல் மற்றும் குழாய் ஆவியாக்கிகள், கிடைமட்ட ஷெல் மற்றும் குழாய் மின்தேக்கிகள் மற்றும் கிடைமட்ட பெறுதல் ஆகியவை கான்கிரீட் அடித்தளங்களில் தனித்தனி பீடங்களின் வடிவத்தில் கண்டிப்பாக கிடைமட்டமாக 1 மீ நேரியல் நீளத்திற்கு 0.5 மிமீ அனுமதிக்கக்கூடிய சாய்வுடன் எண்ணெய் சம்ப் நோக்கி நிறுவப்பட்டுள்ளன.
சாதனங்கள் உடலின் வடிவத்தில் (படம் 10 மற்றும் 11) ஒரு இடைவெளியுடன் குறைந்தபட்சம் 200 மிமீ அகலமுள்ள ஆண்டிசெப்டிக் மரக் கற்றைகளில் தங்கியிருக்கும் மற்றும் ரப்பர் கேஸ்கட்களுடன் எஃகு பெல்ட்களுடன் அடித்தளத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

குறைந்த வெப்பநிலை சாதனங்கள் வெப்ப காப்பு தடிமன் குறைவாக தடிமன் கொண்ட விட்டங்களின் மீது நிறுவப்பட்டுள்ளன, மற்றும் கீழ்
50-100 மிமீ நீளம் மற்றும் காப்பு தடிமன் சமமான உயரம் கொண்ட மரத் தொகுதிகள் சுற்றளவைச் சுற்றி ஒருவருக்கொருவர் 250-300 மிமீ தூரத்தில் பெல்ட்களில் வைக்கப்படுகின்றன (படம் 11).
மாசுபாட்டிலிருந்து மின்தேக்கி மற்றும் ஆவியாக்கி குழாய்களை சுத்தம் செய்ய, அவற்றின் இறுதி தொப்பிகள் மற்றும் சுவர்கள் இடையே உள்ள தூரம் ஒரு பக்கத்தில் 0.8 மீ மற்றும் மறுபுறம் 1.5-2.0 மீ இருக்க வேண்டும். மின்தேக்கிகள் மற்றும் ஆவியாக்கிகளின் குழாய்களை மாற்றுவதற்கு ஒரு அறையில் சாதனங்களை நிறுவும் போது, ​​ஒரு "தவறான சாளரம்" நிறுவப்பட்டுள்ளது (சாதனத்தின் அட்டைக்கு எதிரே உள்ள சுவரில்). இதைச் செய்ய, கட்டிடத்தின் கொத்துகளில் ஒரு திறப்பு உள்ளது, அது நிரப்பப்படுகிறது வெப்ப காப்பு பொருள், பலகைகளால் தைக்கப்பட்டு பூசப்பட்டது. சாதனங்களை சரிசெய்யும் போது, ​​"தவறான சாளரம்" திறக்கப்பட்டு பழுது முடிந்ததும் மீட்டமைக்கப்படுகிறது. சாதனங்களை வைப்பதில் வேலை முடிந்ததும், ஆட்டோமேஷன் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு சாதனங்கள், அடைப்பு வால்வுகள் மற்றும் பாதுகாப்பு வால்வுகள் அவற்றில் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
குளிரூட்டலுக்கான கருவியின் குழி சுருக்கப்பட்ட காற்றால் சுத்தப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் கவர்கள் அகற்றப்பட்டதன் மூலம் வலிமை மற்றும் அடர்த்தி சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. மின்தேக்கி-ரிசீவர் அலகு நிறுவும் போது, ​​ஒரு கிடைமட்ட ஷெல் மற்றும் குழாய் மின்தேக்கி நேரியல் பெறுநருக்கு மேலே உள்ள மேடையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. தளத்தின் அளவு சாதனத்தின் அனைத்து சுற்று பராமரிப்பையும் உறுதி செய்ய வேண்டும்.

செங்குத்து ஷெல் மற்றும் குழாய் மின்தேக்கிகள்.சாதனங்கள் தண்ணீரை வெளியேற்றுவதற்கான குழியுடன் ஒரு பெரிய அடித்தளத்தில் வெளிப்புறங்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. அடித்தளத்தை உருவாக்கும் போது, ​​​​எந்திரத்தின் கீழ் விளிம்பைப் பாதுகாப்பதற்கான போல்ட்கள் கான்கிரீட்டில் வைக்கப்படுகின்றன. பட்டைகள் மற்றும் குடைமிளகாய் பொதிகளில் ஒரு கிரேன் மூலம் மின்தேக்கி நிறுவப்பட்டுள்ளது. குடைமிளகாயைத் தட்டுவதன் மூலம், இரண்டு பரஸ்பர செங்குத்து விமானங்களில் அமைந்துள்ள பிளம்ப் கோடுகளைப் பயன்படுத்தி எந்திரம் கண்டிப்பாக செங்குத்தாக நிலைநிறுத்தப்படுகிறது. பிளம்ப் கோடுகள் காற்றினால் ஊசலாடுவதைத் தடுக்க, அவற்றின் எடைகள் தண்ணீர் அல்லது எண்ணெயுடன் ஒரு கொள்கலனில் குறைக்கப்படுகின்றன. கருவியின் செங்குத்து நிலை அதன் குழாய்கள் வழியாக நீரின் ஹெலிகல் ஓட்டத்தால் ஏற்படுகிறது. சாதனத்தின் சிறிய சாய்வுடன் கூட, நீர் பொதுவாக குழாய்களின் மேற்பரப்பைக் கழுவாது. எந்திரத்தின் சீரமைப்பு முடிந்ததும், லைனிங் மற்றும் குடைமிளகாய் பைகளில் பற்றவைக்கப்பட்டு அடித்தளம் ஊற்றப்படுகிறது.

ஆவியாக்கும் மின்தேக்கிகள்.அவை நிறுவலுக்காக அசெம்பிள் செய்யப்பட்டு, இந்தச் சாதனங்களின் முழுப் பராமரிப்புக்கும் பரிமாணங்களை அனுமதிக்கும் மேடையில் நிறுவப்படுகின்றன. 'மேடையின் உயரம் அதன் கீழ் நேரியல் பெறுநர்களின் இடத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது. பராமரிப்பின் எளிமைக்காக, மேடையில் ஒரு ஏணி பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் ரசிகர்கள் மேலே அமைந்திருந்தால், அது கூடுதலாக தளத்திற்கும் சாதனத்தின் மேல் விமானத்திற்கும் இடையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.
ஆவியாதல் மின்தேக்கியை நிறுவிய பின், ஒரு சுழற்சி பம்ப் மற்றும் குழாய் இணைப்புகள் அதனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

VNR ஆல் தயாரிக்கப்பட்ட TVKA மற்றும் Evako வகைகளின் ஆவியாதல் மின்தேக்கிகள் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த சாதனங்களின் துளி-விரட்டும் அடுக்கு பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது, எனவே வெல்டிங் மற்றும் திறந்த தீப்பிழம்புகளுடன் மற்ற வேலைகள் சாதனங்கள் நிறுவப்பட்ட பகுதியில் தடை செய்யப்பட வேண்டும். மின்விசிறி மோட்டார்கள் தரையிறக்கப்பட்டுள்ளன. ஒரு மலையில் சாதனத்தை நிறுவும் போது (உதாரணமாக, ஒரு கட்டிடத்தின் கூரையில்), மின்னல் பாதுகாப்பு பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

பேனல் ஆவியாக்கிகள்.அவை தனி அலகுகளாக வழங்கப்படுகின்றன மற்றும் நிறுவல் பணியின் போது கூடியிருக்கின்றன.

ஆவியாக்கி தொட்டியில் தண்ணீர் ஊற்றி கசிவுகள் உள்ளதா என சோதிக்கப்பட்டு, அதில் நிறுவப்பட்டுள்ளது கான்கிரீட் அடுக்கு 300-400 மிமீ தடிமன் (படம் 12), இதன் நிலத்தடி பகுதியின் உயரம் 100-150 மிமீ ஆகும். ஆண்டிசெப்டிக் மரக் கற்றைகள் அல்லது ரயில்வே ஸ்லீப்பர்கள் மற்றும் வெப்ப காப்பு ஆகியவை அடித்தளத்திற்கும் தொட்டிக்கும் இடையில் அமைக்கப்பட்டன. பேனல் பிரிவுகள் தொட்டியில் கண்டிப்பாக கிடைமட்டமாக, நிலை நிறுவப்பட்டுள்ளன. தொட்டியின் பக்க மேற்பரப்புகள் தனிமைப்படுத்தப்பட்டு பூசப்பட்டிருக்கும், மேலும் கலவையின் செயல்பாடு சரிசெய்யப்படுகிறது.

அறை சாதனங்கள்.சுவர் மற்றும் கூரை பேட்டரிகள் நிறுவல் தளத்தில் தரப்படுத்தப்பட்ட பிரிவுகள் (படம். 13) இருந்து கூடியிருந்தன.

அம்மோனியா பேட்டரிகளுக்கு, 38X2.5 மிமீ விட்டம் கொண்ட குழாய்களின் பிரிவுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, குளிரூட்டிக்கு - 38X3 மிமீ விட்டம் கொண்டது. குழாய்கள் 20 மற்றும் 30 மிமீ துடுப்பு இடைவெளியுடன் 1X45 மிமீ எஃகு நாடாவால் செய்யப்பட்ட சுழல் காயம் கொண்ட துடுப்புகளால் பின்னப்படுகின்றன. பிரிவுகளின் பண்புகள் அட்டவணையில் வழங்கப்பட்டுள்ளன. 6.

பம்பிங் சர்க்யூட்களில் உள்ள பேட்டரி குழல்களின் மொத்த நீளம் 100-200 மீட்டருக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது, கட்டிடத்தின் கட்டுமானத்தின் போது உச்சவரம்பில் பொருத்தப்பட்ட உட்பொதிக்கப்பட்ட பாகங்களைப் பயன்படுத்தி பேட்டரி அறையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது (படம் 14).

பேட்டரி குழல்களை கண்டிப்பாக கிடைமட்டமாகவும் மட்டமாகவும் வைக்கப்படுகின்றன.

உச்சவரம்பு காற்று குளிரூட்டிகள் நிறுவலுக்கு கூடியிருந்தன. தாங்கி கட்டமைப்புகள்சாதனங்கள் (சேனல்கள்) உட்பொதிக்கப்பட்ட பகுதிகளின் சேனல்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. சாதனங்களின் கிடைமட்ட நிறுவல் ஹைட்ரோஸ்டேடிக் அளவைப் பயன்படுத்தி சரிபார்க்கப்படுகிறது.

பேட்டரிகள் மற்றும் காற்று குளிரூட்டிகள் ஃபோர்க்லிஃப்ட் அல்லது பிற தூக்கும் சாதனங்கள் மூலம் நிறுவல் தளத்திற்கு உயர்த்தப்படுகின்றன. குழல்களின் அனுமதிக்கப்பட்ட சாய்வு 1 மீ நேரியல் நீளத்திற்கு 0.5 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.

கரைக்கும் போது உருகும் நீரை அகற்ற, வடிகால் குழாய்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, அதில் ENGL-180 வகையின் வெப்பமூட்டும் கூறுகள் சரி செய்யப்படுகின்றன. வெப்பமூட்டும் உறுப்பு ஒரு கண்ணாடி ஃபைபர் டேப் ஆகும், இது அதிக எதிர்ப்பைக் கொண்ட ஒரு அலாய் செய்யப்பட்ட உலோக வெப்பமூட்டும் கோர்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது. வெப்பமூட்டும் கூறுகள் பைப்லைனில் ஒரு சுழல் அல்லது நேர்கோட்டில் போடப்பட்டு, கண்ணாடி நாடா மூலம் பைப்லைனில் பாதுகாக்கப்படுகின்றன (எடுத்துக்காட்டாக, டேப் LES-0.2X20). வடிகால் குழாயின் செங்குத்து பிரிவில், ஹீட்டர்கள் சுழல் முறையில் மட்டுமே நிறுவப்பட்டுள்ளன. லீனியர் முறையில் இடும் போது, ​​ஹீட்டர்கள் 0.5 மீட்டருக்கு மேல் இல்லாத கண்ணாடி டேப்பைக் கொண்டு பைப்லைனில் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.ஹீட்டர்கள் பாதுகாக்கப்பட்ட பிறகு, பைப்லைன் எரியாத இன்சுலேஷன் மூலம் காப்பிடப்பட்டு, ஒரு பாதுகாப்பு உலோக உறையால் மூடப்பட்டிருக்கும். ஹீட்டரில் குறிப்பிடத்தக்க வளைவுகள் உள்ள இடங்களில் (எடுத்துக்காட்டாக, விளிம்புகளில்), உள்ளூர் அதிக வெப்பத்தைத் தவிர்க்க 0.2-1.0 மிமீ தடிமன் மற்றும் 40-80 மிமீ அகலம் கொண்ட அலுமினிய டேப்பை அதன் கீழ் வைக்க வேண்டும்.

நிறுவல் முடிந்ததும், அனைத்து சாதனங்களும் வலிமை மற்றும் அடர்த்திக்காக சோதிக்கப்படுகின்றன.

ஆதரவு இடுகைகளைக் கொண்ட அலகுகள் கிடைமட்டமாக சரிபார்க்கப்பட்டு அடித்தளம் போல்ட் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன, அதன் பிறகு அலகு குழாய்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, தண்டு சீரமைப்புக்கான கட்டுப்பாட்டு சோதனை, மின் கேபிள்கள், மின் உபகரணங்கள் மற்றும் ஆட்டோமேஷன் சாதனங்களை நிறுவுதல் ஆகியவை மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. நிறுவல் சுமை இல்லாமல் மற்றும் சுமையின் கீழ் தனிப்பட்ட சோதனைகளுடன் முடிவடைகிறது.

ஆவியாக்கியின் நிறுவல் பிரிக்கப்பட்ட வடிவத்தில் தொடங்குகிறது: தொட்டி, பேனல்கள், சேகரிப்பாளர்கள், கலவைகள், திரவ பிரிப்பான். தொட்டி கசிவுகளுக்கு சரிபார்க்கப்படுகிறது, பேனல்கள் செங்குத்துக்காகவும், சேகரிப்பாளர்கள் கிடைமட்டமாகவும் சரிபார்க்கப்படுகின்றன. கலவையின் சோதனை ஓட்டம் செய்யப்படுகிறது. பின்னர் ஒரு திரவ பிரிப்பான் ஒரு தனி மேடையில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. தொட்டியின் வெளிப்புறம் வெப்பமாக காப்பிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் கூடியிருந்த ஆவியாக்கி தனித்தனியாக சோதிக்கப்படுகிறது.

பேட்டரிகள் மற்றும் ஏர் கூலர்களை நிறுவுதல்

ஏர் கூலர்(a/o)

கட்டுமான செயல்பாட்டின் போது இடைநிறுத்தப்பட்ட கூரைகளை கட்டுவதற்கு, உலோக உட்பொதிக்கப்பட்ட பாகங்கள் உறை அல்லது தரை அடுக்குகளுக்கு இடையில் வழங்கப்படுகின்றன. ஆனால் காற்று குளிரூட்டிகளின் இருப்பிடம் உட்பொதிக்கப்பட்ட பகுதிகளுடன் ஒத்துப்போவதில்லை என்பதால், ஒரு சிறப்பு உலோக அமைப்பு கூடுதலாக வழங்கப்படுகிறது.

விசிறியின் தனிப்பட்ட சோதனைகளுடன் நிறுவல் முடிவடைகிறது, இதில் விசிறியில் இயங்குவது மற்றும் தேவைப்பட்டால், குழாய் இடத்தின் வலிமை மற்றும் அடர்த்தியை சரிபார்க்கிறது. பீட அலகுகள் அடித்தள ஆதரவில் நிறுவப்படலாம் அல்லது உலோக ஆதரவில் மெஸ்ஸானைன்களில் வைக்கப்படும். நிறுவல் வடிவமைப்பு நிலையில் நிறுவுதல், சீரமைப்பு, கட்டுதல், குளிர்ந்த நீர் குழாய்களை வழங்குதல், வடிகால் குழாய் அமைத்தல் மற்றும் மின் கேபிள்களை இணைப்பது ஆகியவை அடங்கும்.

மின்கலம்

கூரை அல்லது சுவர் இருக்கலாம். உச்சவரம்பு பேட்டரிகளை கட்டுவதற்கு, உட்பொதிக்கப்பட்ட பாகங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பேட்டரிகள் பிரிவுகளால் ஆனவை மற்றும் சேகரிப்பான் அல்லது சுருளாக இருக்கலாம். முழு அமைப்பிலும் அடர்த்தி மற்றும் வலிமையை நான் சோதிக்கிறேன்.

ஒருங்கிணைந்த உபகரணங்களின் நிறுவல்

நிறுவலுக்கு முன், வளாகத்தின் தயார்நிலை, அடித்தளங்கள், முழுமை மற்றும் உபகரணங்களின் நிலை, கிடைக்கும் தன்மை தொழில்நுட்ப ஆவணங்கள். அலகுகள் ஒரு அறை, இயந்திர அறை அல்லது பயன்பாட்டு அறைகளில் சிதறடிக்கப்படலாம். பிந்தைய வழக்கில், 1 மீ 3 அறைக்கு 0.35 கிலோவுக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது (எடுத்துக்காட்டாக, R22). அறையில் காற்றோட்டம் அமைப்பு இருக்க வேண்டும். அலகுகளை நிறுவுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது படிக்கட்டு தரையிறக்கங்கள், படிக்கட்டுகளின் கீழ், தாழ்வாரங்களில், லாபிகளில், ஃபோயர்களில்.

இயந்திர அறையில் பின்வருவனவற்றைக் கவனிக்க வேண்டும்:

1. பிரதான பத்தியின் அகலம் குறைந்தது 1.2 மீ;

2. உபகரணங்களின் நீளமான பகுதிகளுக்கு இடையே குறைந்தபட்சம் 1 மீ தூரம் உள்ளது;

3. அலகுக்கும் சுவருக்கும் இடையே உள்ள தூரம் குறைந்தது 0.8 மீ.

பொருத்துதல்களுடன் கூடிய பேனல்கள் அலகுக்கு அருகிலுள்ள சுவரில் வைக்கப்படுகின்றன.

கம்ப்ரசர் கிரான்கேஸுக்கு எண்ணெய் திரும்புவதை உறுதிசெய்ய குழாய்கள் ஒரு சாய்வுடன் அமைக்கப்பட்டுள்ளன.தெர்மோஸ்டாடிக் வால்வுகள் தந்துகி குழாய் மேலே எதிர்கொள்ளும் வகையில் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

அமுக்கி-மின்தேக்கி அலகுகள் குளிர்ந்த நீரில் நிரப்பப்பட்ட தொழிற்சாலையிலிருந்து வருகின்றன, எனவே அவை அடர்த்தி மற்றும் வலிமைக்கான அமைப்பை சோதிக்கும் முன் அணைக்கப்படுகின்றன.

குழாய் நிறுவல்

சுவரில் குழாய்களை அமைக்கும் போது, ​​குழாய்களின் விட்டம் விட 100-200 மிமீ பெரிய விட்டம் கொண்ட ஒரு ஸ்லீவ் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

சுற்றுச்சூழல் மற்றும் இயக்க நிலைமைகளைப் பொறுத்து, குழாய்கள் பிரிக்கப்படுகின்றன: A-அதிக நச்சு; பி-தீ மற்றும் வெடிப்பு ஆபத்து; வி-மற்ற அனைவரும்.

வகைகளைப் பொறுத்து, குழாய் இணைப்புகள் பல்வேறு தேவைகளுக்கு உட்பட்டவை: வகைப்படுத்தல், பொருத்துதல்கள், இணைப்பு வகை, வெல்ட் தரக் கட்டுப்பாடு, சோதனை நிலைமைகள். எ.கா. அம்மோனியாவிற்கு, தடையற்றது எஃகு குழாய்கள், இது வடிவ பிரிவுகளுடன் மற்றும் வெல்டிங் மூலம் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் ஃபிளேன்ஜ் இணைப்புகளைப் பயன்படுத்தி உபகரணங்கள் மற்றும் பொருத்துதல்கள் (டெனான்-க்ரூவ், புரோட்ரூஷன்-பள்ளத்தாக்கு). ஃப்ரீயான் இரசாயனங்களுக்கு, செப்பு குழாய்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒருவருக்கொருவர் சாலிடரிங் பயன்படுத்தி, மற்றும் இணைப்புகளைப் பயன்படுத்தி உபகரணங்கள் மற்றும் பொருத்துதல்களுடன். நிப்பிள்-பிட்டிங்-யூனியன் நட்டு.

குளிரூட்டி மற்றும் தண்ணீருக்கு, ஒரு நீளமான மடிப்புடன் பற்றவைக்கப்பட்ட எஃகு குழாய்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒன்றுக்கொன்று தொடர்பு. திரிக்கப்பட்ட இணைப்புகளைப் பயன்படுத்தி.

தரையில் நீர் குழாய்களை அமைக்கும் போது, ​​அவை மின் கேபிள்களுடன் குறுக்கிட அனுமதிக்கப்படுவதில்லை. குழாய்கள் அடிப்படையில் தயாரிக்கப்படுகின்றன வயரிங் வரைபடங்கள்மற்றும் வரைபடங்கள், அத்துடன் குழாய்களின் விவரக்குறிப்புகள், ஆதரவுகள், ஹேங்கர்கள். வரைபடங்களில் குழாய்கள் மற்றும் பொருத்துதல்களின் பரிமாணங்கள் மற்றும் பொருள், உபகரணங்களுக்கான இணைப்புகளின் துண்டுகள், ஆதரவுகள் மற்றும் ஹேங்கர்களுக்கான நிறுவல் இடங்கள் உள்ளன. குழாய் பாதை அறையில் உடைந்துவிட்டது, அதாவது. குழாய்களின் அச்சுகளுடன் தொடர்புடைய சுவர்களில் மதிப்பெண்கள் செய்யப்படுகின்றன; இந்த அச்சுகளுடன், இணைக்கும் அலகுகள், பொருத்துதல்கள் மற்றும் இழப்பீடுகளின் நிறுவல் இடங்கள் குறிக்கப்பட்டுள்ளன. அடைப்புக்குறிகள் மற்றும் உட்பொதிக்கப்பட்ட பாகங்கள் நிறுவப்பட்டு கான்கிரீட் நிரப்பப்படுகின்றன. குழாய்களை நிறுவுவதற்கு முன், அனைத்து உபகரணங்களும் நிறுவப்பட வேண்டும், ஏனெனில் குழாய்களின் நிறுவல் சாதனத்துடன் தொடங்குகிறது. அசெம்பிளி அலகுகள் நிலையான ஆதரவில் உயர்த்தப்பட்டு பல புள்ளிகளில் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. பின்னர் சட்டசபை உபகரணங்கள் முனை இணைக்கப்பட்டுள்ளது, சரிபார்க்கப்பட்ட மற்றும் முன் நிலையான. பின்னர் டேக் வெல்டிங் மூலம் ஒரு நேரான பகுதி சட்டசபைக்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கூடியிருந்த பகுதி நேராக சரிபார்க்கப்படுகிறது மற்றும் சட்டசபை மூட்டுகள் பற்றவைக்கப்படுகின்றன. முடிவில், ஒரு கட்டுப்பாட்டு சோதனை மேற்கொள்ளப்படுகிறது மற்றும் குழாய் பிரிவு இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இறுதியாக சரி செய்யப்படுகின்றன. நிறுவலுக்குப் பிறகு, குழாய்கள் சுருக்கப்பட்ட காற்று (நீர்-நீர்) மூலம் சுத்தப்படுத்தப்பட்டு அடர்த்தி மற்றும் வலிமைக்காக சோதிக்கப்படுகின்றன.

காற்று குழாய் நிறுவல்

தொடர்புடைய காற்று குழாய்களின் இருப்பிடத்தை ஒன்றிணைப்பதற்காக கட்டிட கட்டமைப்புகள்பரிந்துரைக்கப்பட்ட நிறுவல் நிலைகள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்:

இணைநிலை a 1 = a 2

சுவர்களுக்கு தூரம் (நெடுவரிசைகள்)

X=100 at =(100-400)mm

X=200 =(400-800)மிமீ

800 மிமீ X=400

குறைந்தபட்சம் அனுமதிக்கப்பட்ட தூரம்காற்று குழாய்களின் அச்சில் இருந்து வெளிப்புற மேற்பரப்பு வரை குறைந்தபட்சம் 300 மிமீ + பாதி இருக்க வேண்டும்.கிடைமட்ட அச்சுடன் தொடர்புடைய பல காற்று குழாய்களை இடுவதற்கான விருப்பங்கள் சாத்தியமாகும்.

வெளிப்புற சுவருக்கு தூரம் (காற்று குழாய்களின் அச்சுகளில் இருந்து)

காற்று குழாய்களின் அச்சுகளிலிருந்து உச்சவரம்பு மேற்பரப்புக்கு குறைந்தபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட தூரம்

கட்டிட கட்டமைப்புகள் வழியாக காற்று குழாய்கள் கடந்து செல்லும் போது, ​​பிரிக்கக்கூடிய இணைப்புகள். இந்த கட்டமைப்புகளின் மேற்பரப்பில் இருந்து குறைந்தபட்சம் 100 மிமீ தொலைவில் காற்று குழாய்கள் வைக்கப்பட வேண்டும். 400 மி.மீ க்கும் குறைவான குழாயின் பெரிய பக்கத்தின் விட்டம் அல்லது அளவு, மற்றும் பெரிய விட்டம் (கிடைமட்ட அல்லாத) கொண்ட 3 மீட்டருக்கு மிகாமல், ஒருவருக்கொருவர் ஒப்பிடும்போது 4 மீட்டருக்கு மேல் இல்லாத தூரத்தில் காற்று குழாய்களை கட்டுதல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. 2000 மிமீ விட்டம் கொண்ட 6 மீட்டருக்கு மேல் இல்லாத செதில் இணைப்புகளில் காப்பிடப்பட்டுள்ளது (காப்பற்ற கிடைமட்டமானது உலோக காற்று குழாய்கள்விளிம்பு இணைப்பில்)

இணைப்பு முறைகள் காற்று குழாய்கள்:

ஃபிளேன்ஜ் இணைப்பு;

தொலைநோக்கி இணைப்பு;

1,2 - riveted வேண்டும் பாகங்கள்; 3 - rivet உடல்; 4 - தடி தலை; 5 - அழுத்த செறிவு; 6 - முக்கியத்துவம்; 7 - கோலெட்; 8 - தடி. கோலெட் 7 தடி 8ஐ இடதுபுறமாக இழுக்கிறது. நிறுத்தம் 6 ரிவெட் 3 ஐ ரிவெட் செய்யப்பட்ட பகுதிகள் 1,2 க்கு அழுத்துகிறது. தடியின் தலை 4 ரிவெட்டை எரிக்கிறது 3 உடன் உள்ளேமற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட சக்தியுடன், தடி 8 அதை கிழித்து எறிகிறது.

கட்டு இணைப்பு;

1-கட்டு

2-கேஸ்கெட்

3-இணைப்பு காற்று குழாய்கள்

SCV இன் செயல்பாடு மற்றும் சேவை

அமைப்புகளின் முழுமையான நிறுவல் வாடிக்கையாளரிடம் ஒப்படைக்கப்பட்ட பிறகு, அவற்றின் செயல்பாடு தொடங்குகிறது. VCS இன் செயல்பாடு என்பது அதன் இயல்பான செயல்பாட்டின் போது சேவை செய்யப்படும் பொருட்களில் குறிப்பிட்ட நிலைமைகளை உருவாக்குவதற்கும் பராமரிப்பதற்கும் கணினியின் நிலையான பயன்பாடு ஆகும். செயல்பாட்டின் போது, ​​​​கணினி இயக்கப்பட்டது, பராமரிப்பு மேற்கொள்ளப்படுகிறது, தேவையான ஆவணங்கள் முடிக்கப்படுகின்றன, இயக்க அளவுருக்கள் பதிவுகளில் பதிவு செய்யப்படுகின்றன, அத்துடன் வேலை பற்றிய கருத்துகள். தடையின்றி உறுதி செய்தல் மற்றும் திறமையான வேலை SCVகள் இயக்க வழிமுறைகளின்படி செயல்பாட்டு சேவைகளை மேற்கொள்கின்றன. அவர்கள் மீது. பின்வருவன அடங்கும்: பராமரிப்பு விதிமுறைகள், தடுப்பு ஆய்வு, பழுதுபார்ப்பு, உதிரி பாகங்களின் விநியோக நேரம், அறிவுறுத்தல்கள் மற்றும் பொருட்கள். கணினி வரைபடங்கள், குறுகிய கால வேலைக்கான செயல்கள், திட்டத்திலிருந்து விலகுவதற்கான செயல்கள், உபகரணங்களுக்கான தொழில்நுட்ப கடவுச்சீட்டுகள் ஆகியவற்றால் SCR கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. SCR களை இயக்குவதற்கு முன், அவை சோதிக்கப்பட்டு சரிசெய்யப்படுகின்றன. சோதனைகள் உட்பட. நிறுவப்பட்ட உபகரணங்களின் தனிப்பட்ட சோதனைகள், வெப்பமூட்டும் மற்றும் குளிரூட்டும் துணை அமைப்புகளின் நியூமேடிக் சோதனைகள், அத்துடன் காற்று குழாய் அமைப்புகள். சோதனை முடிவுகள் தொடர்புடைய ஆவணத்தில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன. SCR yavl அமைப்பதற்கான பணியின் நோக்கம். அனைத்து அமைப்புகளின் மிகவும் சிக்கனமான இயக்க முறைமையின் கீழ் குறிப்பிட்ட அளவுருக்களை அடைதல் மற்றும் நிலையான பராமரிப்பு. ஆணையிடும் போது, ​​அமைப்பின் இயக்க அளவுருக்கள் வடிவமைப்பிற்கு ஏற்ப அமைக்கப்படுகின்றன மற்றும் நிலையான குறிகாட்டிகள். கணினி பராமரிப்பின் போது, ​​அனைத்து உபகரணங்களின் தொழில்நுட்ப நிலை, கட்டுப்பாட்டு சாதனங்கள் மற்றும் கருவிகளின் வேலை வாய்ப்பு மற்றும் சேவைத்திறன் ஆகியவை சரிபார்க்கப்படுகின்றன. ஆய்வின் முடிவுகளின் அடிப்படையில், ஒரு குறைபாடுள்ள அறிக்கை வரையப்பட்டது. நிறுவப்பட்ட உபகரணங்கள் திட்டத்திற்கு ஒத்திருந்தால், அனைத்து அமைப்புகளும் பின்வருமாறு சோதிக்கப்பட்டு சரிசெய்யப்படுகின்றன. வரிசைகள்: - வடிவமைப்பு அளவுருக்களுக்கு கொண்டு வர மத்திய கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் அனைத்து செயல்பாட்டு தொகுதிகளின் சரிசெய்தல்; - கிளைகள் வழியாக வடிவமைப்பு காற்று ஓட்ட விகிதங்களுக்கு அமைப்பின் ஏரோடைனமிக் சரிசெய்தல்; - வெப்பம் மற்றும் குளிர் ஆதாரங்களின் சோதனை மற்றும் சரிசெய்தல், உந்தி நிலையம்; - விசிறி சுருள் அமைப்புகள், காற்று குளிரூட்டிகள் மற்றும் மத்திய காற்று ஹீட்டர்கள் சரிசெய்தல்; - நிலையானவற்றைக் கொண்ட அறையில் காற்று அளவுருக்களின் அளவீடு மற்றும் சரிபார்ப்பு.

ஆவியாக்கிகள்

ஆவியாக்கியில், திரவ குளிரூட்டல் கொதித்தது மற்றும் ஒரு நீராவி மாநிலமாக மாறும், குளிர்ந்த ஊடகத்திலிருந்து வெப்பத்தை நீக்குகிறது.

ஆவியாக்கிகள் பிரிக்கப்படுகின்றன:

குளிரூட்டப்பட்ட ஊடகத்தின் வகை மூலம் - குளிரூட்டல் வாயு ஊடகம் (காற்று அல்லது பிற வாயு கலவைகள்), குளிர்விக்கும் திரவ குளிரூட்டிகள் (குளிரூட்டிகள்), திடப்பொருட்களை குளிர்விக்க (தயாரிப்புகள், செயல்முறை பொருட்கள்), ஆவியாக்கிகள்-மின்தேக்கிகள் (கேஸ்கேட் குளிர்பதன இயந்திரங்களில்);

குளிரூட்டப்பட்ட ஊடகத்தின் இயக்கத்தின் நிலைமைகளைப் பொறுத்து - உடன் இயற்கை சுழற்சிகுளிரூட்டப்பட்ட சூழல், குளிரூட்டப்பட்ட சூழலின் கட்டாய சுழற்சியுடன், நிலையான ஊடகத்தை குளிர்விப்பதற்காக (தொடர்பு குளிர்வித்தல் அல்லது தயாரிப்புகளை முடக்குதல்);

நிரப்புதல் முறை மூலம் - வெள்ளம் மற்றும் அல்லாத வெள்ளம் வகைகள்;

எந்திரத்தில் குளிரூட்டியின் இயக்கத்தை ஒழுங்கமைக்கும் முறையின் படி - குளிரூட்டியின் இயற்கையான சுழற்சியுடன் (அழுத்த வேறுபாட்டின் செல்வாக்கின் கீழ் குளிரூட்டியின் சுழற்சி); குளிரூட்டியின் கட்டாய சுழற்சியுடன் (சுழற்சி பம்ப் உடன்);

குளிரூட்டப்பட்ட திரவத்தின் சுழற்சியை ஒழுங்கமைக்கும் முறையைப் பொறுத்து - குளிரூட்டப்பட்ட திரவத்தின் மூடிய அமைப்புடன் (ஷெல் மற்றும் குழாய், ஷெல் மற்றும் சுருள்), குளிர்ந்த திரவத்தின் (பேனல்) திறந்த அமைப்புடன்.

பெரும்பாலும், குளிரூட்டும் ஊடகம் காற்று - எப்போதும் கிடைக்கும் ஒரு உலகளாவிய குளிரூட்டி. குளிரூட்டல் பாய்கிறது மற்றும் கொதிக்கும் சேனல்களின் வகை, வெப்ப பரிமாற்ற மேற்பரப்பின் சுயவிவரம் மற்றும் காற்று இயக்கத்தின் அமைப்பு ஆகியவற்றில் ஆவியாக்கிகள் வேறுபடுகின்றன.

ஆவியாக்கிகளின் வகைகள்

தாள் குழாய் ஆவியாக்கிகள் வீட்டு குளிர்சாதன பெட்டிகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. முத்திரையிடப்பட்ட சேனல்களுடன் இரண்டு தாள்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது. சேனல்களை இணைத்த பிறகு, தாள்கள் ரோலர் வெல்டிங் மூலம் இணைக்கப்படுகின்றன. கூடியிருந்த ஆவியாக்கியை P- அல்லது வடிவில் கொடுக்கலாம் ஓ வடிவ வடிவமைப்பு(குறைந்த வெப்பநிலை அறையின் வடிவத்தின் படி). தாள் குழாய் ஆவியாக்கிகளின் வெப்ப பரிமாற்ற குணகம் 10 K இன் வெப்பநிலை வேறுபாட்டில் 4 முதல் 8 V/(m-square * K) வரை இருக்கும்.

a, b - O- வடிவ; c - குழு (ஆவியாக்கி அலமாரி)

மென்மையான குழாய் ஆவியாக்கிகள் என்பது குழாய்களால் செய்யப்பட்ட சுருள்கள் ஆகும், அவை அடைப்புக்குறிகள் அல்லது சாலிடரிங் கொண்ட அடுக்குகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. நிறுவலின் எளிமைக்காக, மென்மையான-குழாய் ஆவியாக்கிகள் சுவர்-ஏற்றப்பட்ட பேட்டரிகள் வடிவில் தயாரிக்கப்படுகின்றன. இந்த வகை பேட்டரி (பிஎன் மற்றும் பிஎன்ஐ வகைகளின் சுவரில் பொருத்தப்பட்ட மென்மையான-குழாய் ஆவியாக்கும் பேட்டரிகள்) கப்பல்களில் சேமிப்பு அறைகளை பொருத்துவதற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. உணவு பொருட்கள். ஏற்பாடு அறைகளை குளிர்விக்க, VNIIholodmash (ON26-03) வடிவமைத்த மென்மையான-குழாய் சுவர் பொருத்தப்பட்ட பேட்டரிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

துடுப்பு குழாய் ஆவியாக்கிகள் வணிக குளிர்பதன உபகரணங்களில் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஆவியாக்கிகள் 12, 16, 18 மற்றும் 20 மிமீ விட்டம் கொண்ட செப்புக் குழாய்களால் 1 மிமீ சுவர் தடிமன் அல்லது 0.4 மிமீ தடிமன் கொண்ட பித்தளை துண்டு L62-T-0.4. குழாய்களின் மேற்பரப்பை தொடர்பு அரிப்பிலிருந்து பாதுகாக்க, அவை துத்தநாகம் அல்லது குரோம் பூசப்பட்ட அடுக்குடன் பூசப்படுகின்றன.

3.5 முதல் 10.5 கிலோவாட் வரை திறன் கொண்ட குளிர்பதன இயந்திரங்களைச் சித்தப்படுத்த, IRSN ஆவியாக்கிகள் (ஃபின்-டியூப் உலர் சுவர் ஆவியாக்கி) பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஆவியாக்கிகள் தயாரிக்கப்படுகின்றன செப்பு குழாய் 18 x 1 மிமீ விட்டம் கொண்டது, 12.5 மிமீ துடுப்பு சுருதியுடன் 0.4 மிமீ தடிமன் கொண்ட பித்தளை நாடாவால் செய்யப்பட்ட துடுப்புகள்.

கட்டாய காற்று சுழற்சிக்கான விசிறி பொருத்தப்பட்ட ஒரு துடுப்பு-குழாய் ஆவியாக்கி காற்று குளிரூட்டி என்று அழைக்கப்படுகிறது. அத்தகைய வெப்பப் பரிமாற்றியின் வெப்பப் பரிமாற்றக் குணகம் துடுப்பு ஆவியாக்கியைக் காட்டிலும் அதிகமாக உள்ளது, எனவே சாதனத்தின் பரிமாணங்களும் எடையும் சிறியதாக இருக்கும்.

ஆவியாக்கி செயலிழப்பு தொழில்நுட்ப வெப்ப பரிமாற்றம்

ஷெல் மற்றும் குழாய் ஆவியாக்கிகள் குளிரூட்டப்பட்ட திரவத்தின் மூடிய சுழற்சியைக் கொண்ட ஆவியாக்கிகள் (குளிர்ச்சி அல்லது திரவ செயல்முறை ஊடகம்). குளிரூட்டப்பட்ட திரவமானது சுழற்சி விசையியக்கக் குழாய் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட அழுத்தத்தின் கீழ் ஆவியாக்கி வழியாக பாய்கிறது.

வெள்ளம் நிறைந்த ஷெல் மற்றும் குழாய் ஆவியாக்கிகளில், குளிரூட்டியானது குழாய்களின் வெளிப்புற மேற்பரப்பில் கொதிக்கிறது, மேலும் குளிரூட்டப்பட்ட திரவம் குழாய்களுக்குள் பாய்கிறது. மூடிய சுழற்சி அமைப்பு காற்றுடன் குறைந்த தொடர்பு காரணமாக குளிரூட்டும் முறைகளை குறைக்க அனுமதிக்கிறது.

தண்ணீரை குளிர்விக்க, குழாய்களின் உள்ளே குளிர்பதன கொதிநிலையுடன் கூடிய ஷெல் மற்றும் குழாய் ஆவியாக்கிகள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வெப்பப் பரிமாற்ற மேற்பரப்பு உள் துடுப்புகளுடன் குழாய்களின் வடிவத்தில் செய்யப்படுகிறது மற்றும் குழாய்களின் உள்ளே குளிர்பதன கொதித்தது, மற்றும் குளிர்ந்த திரவம் இடை-குழாய் இடைவெளியில் பாய்கிறது.

இயங்கும் ஆவியாக்கிகள்

· ஆவியாக்கிகளை இயக்கும் போது, ​​உற்பத்தியாளர்களின் அறிவுறுத்தல்கள், இந்த விதிகள் மற்றும் உற்பத்தி வழிமுறைகளின் தேவைகளுக்கு இணங்க வேண்டியது அவசியம்.

· ஆவியாக்கிகளின் வெளியேற்றக் கோடுகளின் அழுத்தம் வடிவமைப்பில் வழங்கப்பட்டுள்ளதை விட அதிகமான அளவை எட்டும்போது, ​​ஆவியாக்கிகளின் மின்சார மோட்டார்கள் மற்றும் குளிரூட்டிகள் தானாகவே அணைக்கப்பட வேண்டும்.

· சுடர் பரவலின் குறைந்த செறிவு வரம்பில் 20%க்கு மேல் அறையில் வாயு செறிவு இருந்தால், தவறான கட்டுப்பாடு மற்றும் அளவிடும் கருவிகள் அல்லது அவை இல்லாத நிலையில், தவறான அல்லது ஸ்விட்ச் ஆஃப் காற்றோட்டத்துடன் ஆவியாக்கிகளை இயக்க அனுமதிக்கப்படாது.

· இயக்க முறைமை பற்றிய தகவல்கள், கம்ப்ரசர்கள், பம்ப்கள் மற்றும் ஆவியாக்கிகள் வேலை செய்யும் நேரத்தின் அளவு, அத்துடன் செயல்பாட்டுச் சிக்கல்கள் ஆகியவை செயல்பாட்டு பதிவில் பிரதிபலிக்க வேண்டும்.

· ஆவியாக்கிகளை இயக்க முறையிலிருந்து இருப்பு முறைக்கு அகற்றுவது உற்பத்தி அறிவுறுத்தல்களின்படி மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

· ஆவியாக்கியை அணைத்த பிறகு அடைப்பு வால்வுகள்உறிஞ்சும் மற்றும் வெளியேற்றும் கோடுகள் மூடப்பட வேண்டும்.

ஆவியாதல் பெட்டிகளில் காற்று வெப்பநிலை வேலை நேரம் 10 °C க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது. காற்றின் வெப்பநிலை 10 ° C க்கும் குறைவாக இருக்கும்போது, ​​நீர் வழங்கல், அமுக்கி குளிரூட்டும் முறை மற்றும் ஆவியாக்கி வெப்பமாக்கல் அமைப்பு ஆகியவற்றிலிருந்து தண்ணீரை வெளியேற்றுவது அவசியம்.

· ஆவியாதல் துறையில் உபகரணங்கள், குழாய்கள் மற்றும் கருவிகளின் தொழில்நுட்ப வரைபடங்கள், நிறுவல்கள் மற்றும் செயல்பாட்டு பதிவுகளுக்கான இயக்க வழிமுறைகள் இருக்க வேண்டும்.

· பராமரிப்புஆவியாக்கிகள் ஒரு நிபுணரின் வழிகாட்டுதலின் கீழ் செயல்படும் பணியாளர்களால் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.

· ஆவியாதல் உபகரணங்களின் வழக்கமான பழுது, பராமரிப்பு மற்றும் ஆய்வு நடவடிக்கைகள், பழுது மற்றும் உடைகள் பாகங்கள் மற்றும் கூறுகளை மாற்றுவதன் மூலம் உபகரணங்களை பகுதியளவு பிரித்தெடுத்தல் ஆகியவை அடங்கும்.

· ஆவியாக்கிகளை இயக்கும் போது, ​​அழுத்தக் கப்பல்களின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டிற்கான தேவைகள் பூர்த்தி செய்யப்பட வேண்டும்.

· ஆவியாக்கிகளின் பராமரிப்பு மற்றும் பழுது உற்பத்தியாளரின் கடவுச்சீட்டில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள அளவிற்கு மற்றும் கால எல்லைக்குள் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.எரிவாயு குழாய்கள், பொருத்துதல்கள், தானியங்கி பாதுகாப்பு சாதனங்கள் மற்றும் ஆவியாக்கிகளின் கருவிகளை பராமரித்தல் மற்றும் சரிசெய்தல் ஆகியவை நிறுவப்பட்ட கால எல்லைக்குள் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். இந்த உபகரணங்கள்.

பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் ஆவியாக்கிகளின் செயல்பாடு அனுமதிக்கப்படாது:

1) நிறுவப்பட்ட தரநிலைகளுக்கு மேலே அல்லது கீழே திரவ மற்றும் நீராவி கட்டத்தின் அழுத்தத்தில் அதிகரிப்பு அல்லது குறைதல் ;

2) பாதுகாப்பு வால்வுகள், கருவி மற்றும் ஆட்டோமேஷன் கருவிகளின் செயலிழப்புகள்;

3) கருவியை சரிபார்க்க தவறியது;

4) தவறான ஃபாஸ்டென்சர்கள்;

5) வெல்ட்களில் வாயு கசிவு அல்லது வியர்வை கண்டறிதல், போல்ட் இணைப்புகள், அத்துடன் ஆவியாக்கி கட்டமைப்பின் ஒருமைப்பாடு மீறல்;

6) நீராவி கட்ட வாயு குழாய்க்குள் நுழையும் திரவ கட்டம்;

7) ஆவியாக்கிக்கு குளிரூட்டி வழங்குவதை நிறுத்துதல்.

ஆவியாக்கி பழுது

ஆவியாக்கி மிகவும் பலவீனமானது . அறிகுறிகளின் பொதுமைப்படுத்தல்

இந்த பிரிவில், "மிகவும் பலவீனமான ஆவியாக்கி" செயலிழப்பை ஆவியாக்கியின் தவறு காரணமாக குளிரூட்டும் திறன் அசாதாரணமாக குறைவதற்கு வழிவகுக்கும் எந்தவொரு செயலிழப்பு என வரையறுப்போம்.

நோய் கண்டறிதல் அல்காரிதம்

"மிகவும் பலவீனமான ஆவியாக்கி" வகையின் செயலிழப்பு மற்றும் அதன் விளைவாக, ஆவியாதல் அழுத்தத்தில் அசாதாரண வீழ்ச்சி, மிக எளிதாக அடையாளம் காணப்படுகிறது, ஏனெனில் இது மட்டுமே செயலிழப்பு ஆகும், அதே நேரத்தில் ஆவியாதல் அழுத்தத்தில் அசாதாரண வீழ்ச்சியுடன், சாதாரணமாக அல்லது சற்று குறைக்கப்படுகிறது. சூப்பர் ஹீட் உணரப்படுகிறது.

நடைமுறை அம்சங்கள்

ஆவியாக்கியின் 3 குழாய்கள் மற்றும் வெப்ப பரிமாற்ற துடுப்புகள் அழுக்காக உள்ளன

இந்த குறைபாட்டின் ஆபத்து முக்கியமாக மோசமாக பராமரிக்கப்படும் நிறுவல்களில் ஏற்படுகிறது. அத்தகைய நிறுவலின் ஒரு பொதுவான எடுத்துக்காட்டு, ஆவியாக்கி நுழைவாயிலில் காற்று வடிகட்டி இல்லாத ஒரு காற்றுச்சீரமைப்பி ஆகும்.

ஆவியாக்கியை சுத்தம் செய்யும் போது, ​​​​சில நேரங்களில் அலகு செயல்பாட்டின் போது காற்று இயக்கத்திற்கு எதிர் திசையில் சுருக்கப்பட்ட காற்று அல்லது நைட்ரஜனின் ஸ்ட்ரீம் மூலம் துடுப்புகளை ஊதினால் போதும், ஆனால் அழுக்கை முழுமையாக சமாளிக்க, அடிக்கடி பயன்படுத்த வேண்டியது அவசியம். சிறப்பு துப்புரவு முகவர்கள் மற்றும் சவர்க்காரம். சில குறிப்பாக கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், ஆவியாக்கியை மாற்றுவது கூட அவசியமாக இருக்கலாம்.

அழுக்கு காற்று வடிகட்டி

ஏர் கண்டிஷனர்களில், ஆவியாக்கிக்கான நுழைவாயிலில் நிறுவப்பட்ட காற்று வடிப்பான்களின் மாசுபாடு காற்று ஓட்ட எதிர்ப்பின் அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது, இதன் விளைவாக, ஆவியாக்கி வழியாக காற்று ஓட்டம் குறைகிறது, இது வெப்பநிலை வேறுபாட்டின் அதிகரிப்புக்கு காரணமாகிறது. பின்னர் பழுதுபார்ப்பவர் காற்று வடிகட்டிகளை சுத்தம் செய்ய வேண்டும் அல்லது மாற்ற வேண்டும் (ஒத்த தரமான வடிகட்டிகளுடன்), புதிய வடிப்பான்களை நிறுவும் போது வெளிப்புற காற்றுக்கு இலவச அணுகலை உறுதி செய்ய மறக்காதீர்கள்.

காற்று வடிப்பான்கள் சரியான நிலையில் இருக்க வேண்டும் என்பதை நினைவூட்டுவது பயனுள்ளதாக இருக்கும். குறிப்பாக ஆவியாக்கியை எதிர்கொள்ளும் கடையில். வடிகட்டி ஊடகம் மீண்டும் மீண்டும் கழுவுவதன் மூலம் கிழிந்து அல்லது தடிமன் இழக்க அனுமதிக்கப்படக்கூடாது.

காற்று வடிகட்டி மோசமான நிலையில் இருந்தால் அல்லது ஆவியாக்கிக்கு ஏற்றதாக இல்லாவிட்டால், தூசித் துகள்கள் நன்றாகப் பிடிக்கப்படாது மற்றும் காலப்போக்கில் ஆவியாக்கி குழாய்கள் மற்றும் துடுப்புகளில் மாசு ஏற்படுத்தும்.

ஆவியாக்கி விசிறி பெல்ட் டிரைவ் நழுவுகிறது அல்லது உடைகிறது

விசிறி பெல்ட் (அல்லது பெல்ட்கள்) நழுவினால், விசிறி சுழற்சி வேகம் குறைகிறது, இது ஆவியாக்கி வழியாக காற்று ஓட்டம் குறைவதற்கும் காற்று வெப்பநிலை வேறுபாடு அதிகரிப்பதற்கும் வழிவகுக்கிறது (வரம்பில், பெல்ட் உடைந்தால், காற்று இல்லை. அனைத்து ஓட்டம்).

பெல்ட்டை இறுக்குவதற்கு முன், பழுதுபார்ப்பவர் அதன் உடைகளை சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால், அதை மாற்ற வேண்டும். நிச்சயமாக, பழுதுபார்ப்பவர் பெல்ட்களின் சீரமைப்பைச் சரிபார்த்து, டிரைவை (சுத்தம், இயந்திர அனுமதிகள், கிரீஸ், பதற்றம்) முழுமையாக ஆய்வு செய்ய வேண்டும், அதே போல் டிரைவ் மோட்டாரின் நிலையையும் விசிறியின் அதே கவனத்துடன் கவனிக்க வேண்டும். ஒவ்வொரு பழுதுபார்ப்பவரும், இயற்கையாகவே, டிரைவ் பெல்ட்களின் அனைத்து மாடல்களையும் தனது காரில் வைத்திருக்க முடியாது, எனவே நீங்கள் முதலில் வாடிக்கையாளருடன் சரிபார்த்து சரியான தொகுப்பைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்.

மோசமாக சரிசெய்யப்பட்ட மாறி பள்ளம் அகல கப்பி

பெரும்பாலான நவீன ஏர் கண்டிஷனர்களில் ஃபேன் டிரைவ் மோட்டார்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அதன் அச்சில் மாறி விட்டம் (மாறி தொட்டி அகலம்) ஒரு கப்பி நிறுவப்பட்டுள்ளது.

சரிசெய்தல் முடிந்ததும், ஒரு பூட்டுதல் திருகு பயன்படுத்தி மையத்தின் திரிக்கப்பட்ட பகுதியில் நகரக்கூடிய கன்னத்தைப் பாதுகாக்க வேண்டியது அவசியம், மேலும் திருகு முடிந்தவரை இறுக்கமாக திருகப்பட வேண்டும், திருகு கால் ஒரு சிறப்புக்கு எதிராக நிற்கிறது என்பதை கவனமாக உறுதிப்படுத்தவும். தட்டையானது மையத்தின் திரிக்கப்பட்ட பகுதியில் அமைந்துள்ளது மற்றும் நூலுக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்கிறது. இல்லையெனில், பூட்டுதல் திருகு மூலம் நூல் நசுக்கப்பட்டால், பள்ளம் ஆழத்தை மேலும் சரிசெய்வது கடினமாக இருக்கும், மேலும் முற்றிலும் சாத்தியமற்றதாக இருக்கலாம். கப்பியை சரிசெய்த பிறகு, எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் மின்சார மோட்டாரால் நுகரப்படும் மின்னோட்டத்தை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும் (பின்வரும் செயலிழப்பின் விளக்கத்தைப் பார்க்கவும்).

ஆவியாக்கி காற்று பாதையில் பெரிய அழுத்தம் இழப்புகள்

என்றால்மாறி விட்டம் கொண்ட ஒரு கப்பி அதிகபட்ச விசிறி வேகத்திற்கு சரிசெய்யப்படுகிறது, ஆனால் காற்று ஓட்டம் போதுமானதாக இல்லை, அதாவது அதிகபட்ச விசிறி வேகத்துடன் ஒப்பிடும்போது காற்று பாதையில் ஏற்படும் இழப்புகள் மிகப் பெரியவை.

வேறு எந்த பிரச்சனையும் இல்லை என்று நீங்கள் உறுதியாக நம்பினால் (உதாரணமாக, ஒரு ஷட்டர் அல்லது வால்வு மூடப்பட்டுள்ளது), விசிறி சுழற்சி வேகத்தை அதிகரிக்கும் வகையில் கப்பியை மாற்றுவது நல்லது என்று கருத வேண்டும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, விசிறி வேகத்தை அதிகரிப்பதற்கு கப்பியை மாற்றுவது மட்டுமல்லாமல், பிற விளைவுகளையும் ஏற்படுத்துகிறது.

ஆவியாக்கி விசிறி எதிர் திசையில் சுழலும்

கமிஷன் செய்யும் போது இதுபோன்ற செயலிழப்பு ஆபத்து எப்போதும் உள்ளது. புதிய நிறுவல்ஆவியாக்கி விசிறி மூன்று-கட்ட இயக்கி மோட்டார் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் போது (இந்த வழக்கில், விரும்பிய சுழற்சியின் திசையை மீட்டெடுக்க இரண்டு கட்டங்களை மாற்றுவது போதுமானது).

விசிறி மோட்டார், 60 ஹெர்ட்ஸ் அதிர்வெண் கொண்ட நெட்வொர்க்கிலிருந்து மின்சாரம் வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, 50 ஹெர்ட்ஸ் அதிர்வெண் கொண்ட நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

இந்த சிக்கல், அதிர்ஷ்டவசமாக மிகவும் அரிதானது, முக்கியமாக அமெரிக்காவில் தயாரிக்கப்பட்ட மோட்டார்கள் மற்றும் 60 ஹெர்ட்ஸ் ஏசி சக்தியில் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஐரோப்பாவில் தயாரிக்கப்பட்ட சில மோட்டார்கள் மற்றும் ஏற்றுமதிக்கு 60 ஹெர்ட்ஸ் வழங்கல் அதிர்வெண் தேவைப்படலாம் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். இந்த செயலிழப்புக்கான காரணத்தை விரைவாக புரிந்து கொள்ள, நீங்கள் பழுதுபார்ப்பவரைப் படிக்கலாம் விவரக்குறிப்புகள்அதனுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு சிறப்பு தட்டில் மோட்டார்.

3 மாசு பெரிய எண்ணிக்கைஆவியாக்கி துடுப்புகள்

பல ஆவியாக்கி துடுப்புகள் அழுக்கால் மூடப்பட்டிருந்தால், அதன் மூலம் காற்று இயக்கத்திற்கு எதிர்ப்புஅதிகரித்தது, இது ஆவியாக்கி மூலம் காற்று ஓட்டத்தில் குறைவு மற்றும் காற்று வெப்பநிலை வீழ்ச்சியின் அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது.

பின்னர் பழுதுபார்ப்பவருக்கு துடுப்புகளுக்கு இடையிலான தூரத்துடன் சரியாக பொருந்தக்கூடிய பல் சுருதியுடன் ஒரு சிறப்பு சீப்பைப் பயன்படுத்தி இருபுறமும் ஆவியாக்கி துடுப்புகளின் மாசுபட்ட பகுதிகளை நன்கு சுத்தம் செய்வதைத் தவிர வேறு வழியில்லை.

ஆவியாக்கி பராமரிப்பு

வெப்ப பரிமாற்ற மேற்பரப்பில் இருந்து வெப்பத்தை அகற்றுவதை உறுதி செய்வதில் இது உள்ளது. இந்த நோக்கங்களுக்காக, ஆவியாக்கிகள் மற்றும் காற்று குளிரூட்டிகளுக்கு திரவ குளிரூட்டியின் விநியோகம் வெள்ளம் உள்ள அமைப்புகளில் தேவையான அளவை உருவாக்குவதற்கு அல்லது வெள்ளம் இல்லாத அமைப்புகளில் வெளியேற்ற நீராவியின் உகந்த சூப்பர் ஹீட்டை உறுதிசெய்ய தேவையான அளவு கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

ஆவியாதல் அமைப்புகளின் பாதுகாப்பு பெரும்பாலும் குளிர்பதன விநியோகத்தின் ஒழுங்குமுறை மற்றும் ஆவியாக்கிகள் இயக்கப்படும் மற்றும் அணைக்கப்படும் வரிசையைப் பொறுத்தது. உயர் அழுத்த பக்கத்திலிருந்து நீராவி முன்னேற்றத்தைத் தடுக்கும் வகையில் குளிரூட்டி விநியோகம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. மென்மையான கட்டுப்பாட்டு செயல்பாடுகள் மற்றும் நேரியல் ரிசீவரில் தேவையான அளவை பராமரிப்பதன் மூலம் இது அடையப்படுகிறது. துண்டிக்கப்பட்ட ஆவியாக்கிகளை இயக்க முறைமையுடன் இணைக்கும்போது, ​​அமுக்கி ஈரமாக இயங்குவதைத் தடுக்க வேண்டியது அவசியம், இது கவனக்குறைவாக அல்லது தவறாகக் கருதப்பட்ட பிறகு திடீரென்று கொதிக்கும் போது, ​​சூடான ஆவியாக்கியிலிருந்து திரவ குளிர்பதனத்தின் துளிகளுடன் நீராவி வெளியீடு காரணமாக ஏற்படலாம். அடைப்பு வால்வுகளின் திறப்பு.

ஆவியாக்கியை இணைப்பதற்கான செயல்முறை, பணிநிறுத்தத்தின் காலத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், எப்போதும் பின்வருமாறு இருக்க வேண்டும். இயங்கும் ஆவியாக்கிக்கு குளிர்பதன விநியோகத்தை நிறுத்தவும். அமுக்கி மீது உறிஞ்சும் வால்வை மூடி, படிப்படியாக ஆவியாக்கி மீது அடைப்பு வால்வை திறக்கவும். இதற்குப் பிறகு, அமுக்கி உறிஞ்சும் வால்வு படிப்படியாக திறக்கப்படுகிறது. பின்னர் ஆவியாக்கிகளுக்கு குளிர்பதன வழங்கல் ஒழுங்குபடுத்தப்படுகிறது.

உப்புநீர் அமைப்புகளுடன் கூடிய குளிர்பதன அலகுகளின் ஆவியாக்கிகளில் திறமையான வெப்ப பரிமாற்றத்தை உறுதி செய்ய, முழு வெப்ப பரிமாற்ற மேற்பரப்பும் உப்புநீரில் மூழ்கியிருப்பதை உறுதி செய்யவும். திறந்த வகை ஆவியாக்கிகளில், உப்புநீரின் அளவு 100-150 மிமீ ஆவியாக்கி பிரிவுக்கு மேல் இருக்க வேண்டும். ஷெல் மற்றும் குழாய் ஆவியாக்கிகளை இயக்கும் போது, ​​காற்று வால்வுகள் மூலம் காற்றை சரியான நேரத்தில் வெளியிடுவதை உறுதிசெய்க.

ஆவியாதல் அமைப்புகளுக்கு சேவை செய்யும் போது, ​​அவை ரேடியேட்டர்கள் மற்றும் ஏர் கூலர்களில் உறைபனி அடுக்கின் சரியான நேரத்தில் கரைவதை (வெப்பமடைவதை) கண்காணிக்கின்றன, உருகும் நீர் வடிகால் குழாய் உறைந்துள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கிறது, விசிறிகளின் செயல்பாட்டைக் கண்காணிக்கிறது, குஞ்சுகளை மூடுவதன் இறுக்கம் மற்றும் குளிர்ந்த காற்றின் இழப்பைத் தவிர்க்க கதவுகள்.

டிஃப்ராஸ்டிங் செய்யும் போது, ​​வெப்பமூட்டும் நீராவிகளின் சீரான விநியோகத்தை கண்காணிக்கவும், சாதனத்தின் தனிப்பட்ட பகுதிகளின் சீரற்ற வெப்பத்தைத் தவிர்க்கவும் மற்றும் 30 சி வெப்பமூட்டும் விகிதத்தை தாண்டக்கூடாது.

பம்ப் இல்லாத நிறுவல்களில் உள்ள காற்று குளிரூட்டிகளுக்கு திரவ குளிர்பதன வழங்கல் காற்று குளிரூட்டியின் மட்டத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

ஒரு பம்ப் சர்க்யூட் கொண்ட நிறுவல்களில், அனைத்து காற்று குளிரூட்டிகளிலும் குளிர்பதன ஓட்டத்தின் சீரான தன்மை உறைபனியின் விகிதத்தைப் பொறுத்து கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

நூல் பட்டியல்

· குளிர்பதன உபகரணங்களை நிறுவுதல், இயக்குதல் மற்றும் பழுது பார்த்தல். பாடநூல் (Ignatiev V.G., Samoilov A.I.)

→ குளிர்பதன அலகுகளை நிறுவுதல்

முக்கிய கருவிகள் மற்றும் துணை உபகரணங்களை நிறுவுதல்

குளிர்பதனப் பிரிவின் முக்கிய சாதனங்களில், வெகுஜன மற்றும் வெப்பப் பரிமாற்ற செயல்முறைகளில் நேரடியாக ஈடுபடும் சாதனங்கள் அடங்கும்: மின்தேக்கிகள், ஆவியாக்கிகள், சப்கூலர்கள், ஏர் கூலர்கள், முதலியன அலகு துணை உபகரணங்களை உள்ளடக்கியது.

நிறுவல் தொழில்நுட்பம் தொழிற்சாலை தயார்நிலை மற்றும் சாதனங்களின் வடிவமைப்பு அம்சங்கள், அவற்றின் எடை மற்றும் நிறுவல் வடிவமைப்பு ஆகியவற்றால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. முதலில், முக்கிய உபகரணங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, இது குழாய்களை இடுவதைத் தொடங்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. வெப்ப காப்பு ஈரமாவதைத் தடுக்க, குறைந்த வெப்பநிலையில் இயங்கும் சாதனங்களின் துணை மேற்பரப்பில் நீர்ப்புகா அடுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஒரு வெப்ப காப்பு அடுக்கு போடப்படுகிறது, பின்னர் மீண்டும் நீர்ப்புகா அடுக்கு போடப்படுகிறது. வெப்ப பாலங்கள் உருவாவதைத் தடுக்கும் நிலைமைகளை உருவாக்க, அனைத்து உலோக பாகங்களும் (ஃபாஸ்டிங் பெல்ட்கள்) மர ஆண்டிசெப்டிக் பார்கள் அல்லது கேஸ்கட்கள் 100-250 மிமீ தடிமன் மூலம் சாதனங்களில் வைக்கப்படுகின்றன.

வெப்ப பரிமாற்றிகள். பெரும்பாலான வெப்பப் பரிமாற்றிகள் நிறுவலுக்குத் தயாராக உள்ள தொழிற்சாலைகளால் வழங்கப்படுகின்றன. இவ்வாறு, ஷெல் மற்றும் குழாய் மின்தேக்கிகள், ஆவியாக்கிகள், துணைக் குளிர்விப்பான்கள் அசெம்பிள் செய்யப்பட்ட, தனிம, தெளிப்பு, ஆவியாக்கும் மின்தேக்கிகள் மற்றும் குழு, நீர்மூழ்கி ஆவியாக்கிகள் சட்டசபை அலகுகளாக வழங்கப்படுகின்றன. துடுப்பு குழாய் ஆவியாக்கிகள், நேரடி குளிரூட்டும் சுருள்கள் மற்றும் உப்பு சுருள்கள் துடுப்பு குழாய்களின் பிரிவுகளிலிருந்து தளத்தில் நிறுவல் நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்படலாம்.

ஷெல்-மற்றும்-குழாய் சாதனங்கள் (அதே போல் கொள்ளளவு உபகரணங்கள்) ஒருங்கிணைந்த ஓட்டம் முறையில் ஏற்றப்படுகின்றன. பற்றவைக்கப்பட்ட கருவிகளை ஆதரவில் வைக்கும்போது, ​​​​அனைத்து வெல்ட்களும் ஆய்வுக்கு அணுகக்கூடியவை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும், ஆய்வின் போது ஒரு சுத்தியலால் தட்டவும், மேலும் பழுதுபார்க்கவும்.

சாதனங்களின் கிடைமட்டத்தன்மை மற்றும் செங்குத்துத்தன்மை நிலை மற்றும் பிளம்ப் லைன் அல்லது கணக்கெடுப்பு கருவிகளைப் பயன்படுத்தி சரிபார்க்கப்படுகிறது. செங்குத்தாக இருந்து சாதனங்களின் அனுமதிக்கப்பட்ட விலகல்கள் 0.2 மிமீ, கிடைமட்டமாக - 1 மீட்டருக்கு 0.5 மிமீ. சாதனம் சேகரிப்பு அல்லது தீர்வு தொட்டி இருந்தால், அவற்றின் திசையில் ஒரு சாய்வு மட்டுமே அனுமதிக்கப்படுகிறது. ஷெல் மற்றும் குழாய் செங்குத்து மின்தேக்கிகளின் செங்குத்துத்தன்மை குறிப்பாக கவனமாக சரிபார்க்கப்படுகிறது, ஏனெனில் குழாய்களின் சுவர்களில் நீரின் பட ஓட்டத்தை உறுதி செய்வது அவசியம்.

அடிப்படை மின்தேக்கிகள் (அதிக உலோக நுகர்வு காரணமாக அவை தொழில்துறை நிறுவல்களில் அரிதான சந்தர்ப்பங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன) நிறுவப்பட்டுள்ளன உலோக சட்டம், ரிசீவருக்கு மேலே, கீழே இருந்து மேல் உறுப்பு மூலம் உறுப்பு, உறுப்புகளின் கிடைமட்டத்தன்மை, பொருத்தப்பட்ட விளிம்புகளின் சீரான விமானம் மற்றும் ஒவ்வொரு பிரிவின் செங்குத்துத்தன்மையையும் சரிபார்க்கிறது.

நீர்ப்பாசனம் மற்றும் ஆவியாதல் மின்தேக்கிகளின் நிறுவல் ஒரு பான், வெப்ப பரிமாற்ற குழாய்கள் அல்லது சுருள்கள், விசிறிகள், எண்ணெய் பிரிப்பான், பம்ப் மற்றும் பொருத்துதல்கள் ஆகியவற்றின் தொடர்ச்சியான நிறுவலைக் கொண்டுள்ளது.

கொண்ட சாதனங்கள் குளிா்ந்த காற்று, குளிர்பதன அலகுகளுக்கான மின்தேக்கிகளாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை ஒரு பீடத்தில் ஏற்றப்படுகின்றன. வழிகாட்டி வேனுடன் தொடர்புடைய அச்சு விசிறியை மையப்படுத்த, தட்டில் ஸ்லாட்டுகள் உள்ளன, இது கியர் பிளேட்டை இரண்டு திசைகளில் நகர்த்த அனுமதிக்கிறது. விசிறி மோட்டார் கியர்பாக்ஸில் மையமாக உள்ளது.

பேனல் உப்புநீரை ஆவியாக்கிகள் ஒரு இன்சுலேடிங் லேயரில், ஒரு கான்கிரீட் பேடில் வைக்கப்படுகின்றன. உலோக ஆவியாக்கி தொட்டி நிறுவப்பட்டுள்ளது மரக் கற்றைகள், ஸ்டிரர் மற்றும் உப்பு வால்வுகளை நிறுவவும், வடிகால் குழாயை இணைக்கவும் மற்றும் தண்ணீரில் நிரப்புவதன் மூலம் அடர்த்திக்கு தொட்டியை சோதிக்கவும். பகலில் நீர்மட்டம் குறையக்கூடாது. பின்னர் தண்ணீர் வடிகட்டப்பட்டு, பார்கள் அகற்றப்பட்டு, தொட்டி அடித்தளத்தில் குறைக்கப்படுகிறது. நிறுவலுக்கு முன், குழு பிரிவுகள் 1.2 MPa அழுத்தத்தில் காற்றுடன் சோதிக்கப்படுகின்றன. பின்னர் பிரிவுகள் ஒவ்வொன்றாக தொட்டியில் பொருத்தப்பட்டு, பன்மடங்கு, பொருத்துதல்கள் மற்றும் ஒரு திரவ பிரிப்பான் நிறுவப்பட்டு, தொட்டி தண்ணீரில் நிரப்பப்பட்டு, ஆவியாக்கி சட்டசபை மீண்டும் 1.2 MPa அழுத்தத்தில் காற்றில் சோதிக்கப்படுகிறது.

அரிசி. 1. ஒருங்கிணைந்த ஓட்ட முறையைப் பயன்படுத்தி கிடைமட்ட மின்தேக்கிகள் மற்றும் பெறுதல்களை நிறுவுதல்:
a, b - கட்டுமானத்தின் கீழ் ஒரு கட்டிடத்தில்; c - ஆதரவில்; g - overpasses மீது; I - slinging முன் மின்தேக்கியின் நிலை; II, III - கிரேன் ஏற்றம் நகரும் போது நிலைகள்; IV - துணை கட்டமைப்புகளில் நிறுவல்

அரிசி. 2. மின்தேக்கிகளை நிறுவுதல்:
0 - உறுப்பு: 1 - துணை உலோக கட்டமைப்புகள்; 2 - ரிசீவர்; 3 - மின்தேக்கி உறுப்பு; 4 - பிரிவின் செங்குத்துத்தன்மையை சரிபார்க்க பிளம்ப் கோடு; 5 - உறுப்பு கிடைமட்டத்தை சரிபார்க்கும் நிலை; 6 - ஒரே விமானத்தில் விளிம்புகளின் இருப்பிடத்தை சரிபார்க்க ஆட்சியாளர்; b - நீர்ப்பாசனம்: 1 - வடிகால் நீர்; 2 - தட்டு; 3 - ரிசீவர்; 4 - சுருள்களின் பிரிவுகள்; 5 - துணை உலோக கட்டமைப்புகள்; 6 - நீர் விநியோக தட்டுகள்; 7 - நீர் வழங்கல்; 8 - வழிதல் புனல்; c - ஆவியாகும்: 1 - நீர் சேகரிப்பான்; 2 - ரிசீவர்; 3, 4 - நிலை காட்டி; 5 - முனைகள்; 6 - துளி எலிமினேட்டர்; 7 - எண்ணெய் பிரிப்பான்; 8 - பாதுகாப்பு வால்வுகள்; 9 - ரசிகர்கள்; 10 - முன்தேக்கி; 11 - மிதவை நீர் நிலை சீராக்கி; 12 - வழிதல் புனல்; 13 - பம்ப்; g - காற்று: 1 - துணை உலோக கட்டமைப்புகள்; 2 - இயக்கி சட்டகம்; 3 - வழிகாட்டி வேன்; 4 - finned வெப்ப பரிமாற்ற குழாய்கள் பிரிவு; 5 - சேகரிப்பாளர்களுடன் பிரிவுகளை இணைப்பதற்கான விளிம்புகள்

நீர்மூழ்கி ஆவியாக்கிகள் இதே வழியில் பொருத்தப்பட்டு, R12 உள்ள அமைப்புகளுக்கு 1.0 MPa மற்றும் R22 கொண்ட அமைப்புகளுக்கு 1.6 MPa இன் மந்த வாயு அழுத்தத்தில் சோதிக்கப்படுகின்றன.

அரிசி. 2. பேனல் உப்பு ஆவியாக்கியை நிறுவுதல்:
a - தண்ணீருடன் தொட்டியை சோதித்தல்; b - காற்றுடன் கூடிய சோதனை குழு பிரிவுகள்; c - குழு பிரிவுகளின் நிறுவல்; d - நீர் மற்றும் காற்றுடன் ஆவியாக்கி சட்டசபையின் சோதனை; 1 - மரக் கற்றைகள்; 2 - தொட்டி; 3 - கிளறி; 4 - குழு பிரிவு; 5 - ஆடுகள்; 6 - சோதனைக்கான காற்று விநியோக வளைவு; 7 - நீர் வடிகால்; 8 - எண்ணெய் சேகரிப்பான்; 9-திரவ பிரிப்பான்; 10 - வெப்ப காப்பு

கொள்ளளவு உபகரணங்கள் மற்றும் துணை சாதனங்கள். லீனியர் அம்மோனியா ரிசீவர்கள் மின்தேக்கிக்கு கீழே (சில நேரங்களில் அதன் கீழ்) ஒரே அடித்தளத்தில் உயர் அழுத்த பக்கத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் சாதனங்களின் நீராவி மண்டலங்கள் ஒரு சமன்படுத்தும் கோட்டால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இது ஈர்ப்பு விசையால் மின்தேக்கியிலிருந்து திரவத்தை வெளியேற்றுவதற்கான நிலைமைகளை உருவாக்குகிறது. . நிறுவலின் போது, ​​மின்தேக்கியில் உள்ள திரவ நிலையிலிருந்து (செங்குத்து மின்தேக்கியிலிருந்து வெளியேறும் குழாயின் நிலை) எண்ணெய் பிரிப்பான் வழிதல் கப் I இலிருந்து திரவக் குழாயின் மட்டத்திற்கு குறைந்தபட்சம் 1500 மிமீ (படம் 25) உயரத்தில் உள்ள வேறுபாட்டைப் பராமரிக்கவும். ) எண்ணெய் பிரிப்பான் மற்றும் நேரியல் பெறுநரின் பிராண்டுகளைப் பொறுத்து, மின்தேக்கி, ரிசீவர் மற்றும் எண்ணெய் பிரிப்பான் ஆகியவற்றின் உயரங்களில் உள்ள வேறுபாடுகள் பராமரிக்கப்படுகின்றன: யார், யார், என்எம் மற்றும் நி, குறிப்பு இலக்கியத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

குறைந்த அழுத்தத்தில், குளிரூட்டும் சாதனங்களில் இருந்து அம்மோனியாவை வெளியேற்றுவதற்கு வடிகால் பெறுதல்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. , அத்துடன் சுழற்சி பெறுநர்கள். கிடைமட்ட சுழற்சி பெறுநர்கள் அவற்றின் மேலே வைக்கப்பட்டுள்ள திரவ பிரிப்பான்களுடன் ஒன்றாக ஏற்றப்படுகின்றன. செங்குத்து சுழற்சி ரிசீவர்களில், ரிசீவரில் உள்ள திரவத்திலிருந்து நீராவி பிரிக்கப்படுகிறது.

அரிசி. 3. அம்மோனியா தொட்டியில் மின்தேக்கி, லீனியர் ரிசீவர், எண்ணெய் பிரிப்பான் மற்றும் காற்று குளிரூட்டியின் நிறுவல் வரைபடம் குளிர்பதன அலகு: கேடி - மின்தேக்கி; எல்ஆர் - நேரியல் பெறுதல்; இங்கே - காற்று பிரிப்பான்; SP - வழிதல் கண்ணாடி; MO - எண்ணெய் பிரிப்பான்

ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட ஃப்ரீயான் நிறுவல்களில், மின்தேக்கிக்கு மேலே நேரியல் பெறுநர்கள் நிறுவப்பட்டிருக்கும் (சமநிலைக் கோடு இல்லாமல்), மற்றும் மின்தேக்கி நிரப்பப்பட்டவுடன் ஃப்ரீயான் துடிக்கும் ஓட்டத்தில் ரிசீவருக்குள் நுழைகிறது.

அனைத்து ரிசீவர்களும் பாதுகாப்பு வால்வுகள், அழுத்தம் அளவீடுகள், நிலை குறிகாட்டிகள் மற்றும் அடைப்பு வால்வுகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன.

வெப்ப காப்பு தடிமன் கணக்கில் எடுத்து, மரக் கற்றைகளில் துணை கட்டமைப்புகளில் இடைநிலை பாத்திரங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

குளிரூட்டும் பேட்டரிகள். நேரடி குளிரூட்டும் ஃப்ரீயான் பேட்டரிகள் நிறுவலுக்கு தயாராக உற்பத்தியாளர்களால் வழங்கப்படுகின்றன. உப்பு மற்றும் அம்மோனியா பேட்டரிகள் நிறுவல் தளத்தில் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன. உப்பு மின்கலங்கள் மின்சார-வெல்டட் எஃகு குழாய்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன. அம்மோனியா பேட்டரிகள் தயாரிப்பதற்கு, தடையற்ற சூடான-உருட்டப்பட்ட எஃகு குழாய்கள் (பொதுவாக 38X3 மிமீ விட்டம் கொண்டவை) எஃகு 20 இலிருந்து -40 ° C வரையிலான வெப்பநிலையிலும், எஃகு 10G2 இலிருந்து -70 ° வரை வெப்பநிலையிலும் செயல்பட பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சி.

பேட்டரி குழாய்களின் குறுக்கு-சுழல் ஃபினிங்கிற்கு, குறைந்த கார்பன் எஃகு மூலம் செய்யப்பட்ட குளிர்-உருட்டப்பட்ட எஃகு துண்டு பயன்படுத்தப்படுகிறது. குழாயின் துடுப்புகளின் இறுக்கம் மற்றும் குறிப்பிட்ட துடுப்பு சுருதி (பொதுவாக 20 அல்லது 30 மிமீ) ஆகியவற்றிற்கான ஆய்வுடன் சீரற்ற சோதனை மூலம் கொள்முதல் பட்டறைகளின் நிலைமைகளில் அரை தானியங்கி உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி குழாய்கள் துடைக்கப்படுகின்றன. முடிக்கப்பட்ட குழாய் பிரிவுகள் சூடான-முழவு கால்வனேற்றப்பட்டவை. பேட்டரிகள் தயாரிப்பில், கார்பன் டை ஆக்சைடு சூழலில் அரை தானியங்கி வெல்டிங் அல்லது கையேடு மின்சார வில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. துடுப்பு குழாய்கள் பேட்டரிகளை சேகரிப்பாளர்கள் அல்லது சுருள்களுடன் இணைக்கின்றன. சேகரிப்பான், ரேக் மற்றும் சுருள் பேட்டரிகள் தரப்படுத்தப்பட்ட பிரிவுகளிலிருந்து சேகரிக்கப்படுகின்றன.

அம்மோனியா பேட்டரிகளை காற்றுடன் சோதனை செய்த பிறகு, 5 நிமிடங்களுக்கு வலிமை (1.6 MPa) மற்றும் 15 நிமிடங்கள் அடர்த்தி (1 MPa) பற்றவைக்கப்பட்ட மூட்டுகள்மின்முலாம் பூசும் துப்பாக்கியால் கால்வனேற்றப்பட்டது.

உப்பு பேட்டரிகள் 1.25 வேலைக்கு சமமான அழுத்தத்திற்கு நிறுவிய பின் தண்ணீருடன் சோதிக்கப்படுகின்றன.

மின்கலங்கள் உட்பொதிக்கப்பட்ட பாகங்கள் அல்லது உலோக கட்டமைப்புகள் கூரையில் (உச்சவரம்பு பேட்டரிகள்) அல்லது சுவர்களில் (சுவர் பேட்டரிகள்) இணைக்கப்பட்டுள்ளன. உச்சவரம்பு பேட்டரிகள் குழாய்களின் அச்சில் இருந்து உச்சவரம்பு வரை 200-300 மிமீ தொலைவில், சுவர் பேட்டரிகள் - குழாய்களின் அச்சில் இருந்து சுவருக்கு 130-150 மிமீ தூரத்திலும், தரையிலிருந்து குறைந்தது 250 மிமீ தொலைவிலும் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. குழாயின் அடிப்பகுதிக்கு. அம்மோனியா பேட்டரிகளை நிறுவும் போது, ​​பின்வரும் சகிப்புத்தன்மை பராமரிக்கப்படுகிறது: உயரம் ± 10 மிமீ, சுவரில் பொருத்தப்பட்ட பேட்டரிகளின் செங்குத்தாக இருந்து விலகல் 1 மீ உயரத்திற்கு 1 மிமீக்கு மேல் இல்லை. பேட்டரிகளை நிறுவும் போது, ​​0.002 க்கு மேல் இல்லாத சாய்வு அனுமதிக்கப்படுகிறது, மேலும் பக்கத்திற்கு எதிர் இயக்கம்குளிர்பதன நீராவி. தரை அடுக்குகளை நிறுவுவதற்கு முன் அல்லது பூம் ஏற்றிகளைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு கிரேன்களைப் பயன்படுத்தி சுவர் பேட்டரிகள் நிறுவப்படுகின்றன. உச்சவரம்பு பேட்டரிகள் கூரையுடன் இணைக்கப்பட்ட தொகுதிகள் மூலம் வின்ச்களைப் பயன்படுத்தி ஏற்றப்படுகின்றன.

காற்று குளிரூட்டிகள். அவை ஒரு பீடத்தில் (ஆன்-பீடஸ்டல் ஏர் கூலர்கள்) நிறுவப்பட்டுள்ளன அல்லது கூரையில் (ஏர் கூலர்கள்) உட்பொதிக்கப்பட்ட பகுதிகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

ஜிப் கிரேனைப் பயன்படுத்தி ஓட்டம்-இணைந்த முறையைப் பயன்படுத்தி பீடஸ்டல் ஏர் கூலர்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. நிறுவலுக்கு முன், பீடத்தில் காப்பு போடப்பட்டு, வடிகால் குழாயை இணைக்க ஒரு துளை செய்யப்படுகிறது, இது கழிவுநீர் வலையமைப்பில் வடிகால் நோக்கி குறைந்தது 0.01 சாய்வுடன் போடப்படுகிறது. ஏற்றப்பட்ட காற்று குளிரூட்டிகள் உச்சவரம்பு ரேடியேட்டர்களைப் போலவே நிறுவப்பட்டுள்ளன.

அரிசி. 4. பேட்டரி நிறுவல்:
ஒரு - மின்சார ஃபோர்க்லிஃப்டிற்கான பேட்டரிகள்; b - winches கொண்ட உச்சவரம்பு பேட்டரி; 1 - ஒன்றுடன் ஒன்று; 2- உட்பொதிக்கப்பட்ட பாகங்கள்; 3 - தொகுதி; 4 - slings; 5 - பேட்டரி; 6 - வின்ச்; 7 - மின்சார ஃபோர்க்லிஃப்ட்

கண்ணாடி குழாய்களால் செய்யப்பட்ட குளிரூட்டும் பேட்டரிகள் மற்றும் காற்று குளிரூட்டிகள். கண்ணாடி குழாய்கள் சுருள் வகை உப்பு பேட்டரிகள் செய்ய பயன்படுத்தப்படுகின்றன. குழாய்கள் நேராக பிரிவுகளில் மட்டுமே ரேக்குகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன (ரோல்ஸ் பாதுகாக்கப்படவில்லை). பேட்டரிகளின் துணை உலோக கட்டமைப்புகள் சுவர்களில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன அல்லது கூரையிலிருந்து இடைநிறுத்தப்பட்டுள்ளன. இடுகைகளுக்கு இடையிலான தூரம் 2500 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. 1.5 மீ உயரத்திற்கு சுவர் பேட்டரிகள் பாதுகாக்கின்றன கண்ணி வேலி. காற்று குளிரூட்டிகளின் கண்ணாடி குழாய்களும் இதே வழியில் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

பேட்டரிகள் மற்றும் ஏர் கூலர்கள் தயாரிப்பதற்கு, மென்மையான முனைகளைக் கொண்ட குழாய்கள் எடுக்கப்படுகின்றன, அவற்றை விளிம்புகளுடன் இணைக்கின்றன. நிறுவலுக்குப் பிறகு, பேட்டரிகள் 1.25 வேலைக்கு சமமான அழுத்தத்தில் தண்ணீருடன் சோதிக்கப்படுகின்றன.

குழாய்கள். மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள் அம்மோனியா மற்றும் பிற திரவ குளிர்பதனப் பொருட்கள், குளிரூட்டிகள் மற்றும் குளிரூட்டப்பட்ட நீர், மின்தேக்கி, அத்துடன் வடிகால் கிணறுகளை காலி செய்வதற்கும் குளிரூட்டும் நீரைப் பரப்புவதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. திரவ குளிர்பதனப் பொருட்களை வழங்க, பம்ப் ஹவுஸிங்கில் கட்டப்பட்ட மின் மோட்டார் கொண்ட சிஜி வகையின் சீல் செய்யப்பட்ட, சீல் இல்லாத பம்புகள் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மின்சார மோட்டரின் ஸ்டேட்டர் சீல் வைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் ரோட்டார் தூண்டுதல்களுடன் அதே தண்டு மீது ஏற்றப்பட்டுள்ளது. தண்டு தாங்கு உருளைகள் குளிரூட்டப்பட்டு, வெளியேற்றும் குழாயிலிருந்து எடுக்கப்பட்ட திரவ குளிர்பதனத்தால் உயவூட்டப்பட்டு உறிஞ்சும் பக்கத்திற்கு மாற்றப்படுகின்றன. சீல் செய்யப்பட்ட விசையியக்கக் குழாய்கள் -20 ° C க்கும் குறைவான திரவ வெப்பநிலையில் திரவ உட்கொள்ளும் புள்ளிக்கு கீழே நிறுவப்பட்டுள்ளன (பம்ப் இடையூறு ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க, உறிஞ்சும் தலை 3.5 மீ ஆகும்).

அரிசி. 5. பம்புகள் மற்றும் மின்விசிறிகளை நிறுவுதல் மற்றும் சீரமைத்தல்:
a - ஒரு வின்ச் பயன்படுத்தி joists சேர்த்து ஒரு மையவிலக்கு பம்ப் நிறுவல்; b - பையன் கயிறுகளைப் பயன்படுத்தி வின்ச் மூலம் விசிறியை நிறுவுதல்

திணிப்பு பெட்டி பம்புகளை நிறுவும் முன், அவற்றின் முழுமையை சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால், ஒரு ஆய்வு மேற்கொள்ளவும்.

மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள் அடித்தளத்தின் மீது ஒரு கிரேன், ஒரு ஏற்றம், அல்லது உருளைகள் அல்லது ஒரு வின்ச் அல்லது நெம்புகோல்களைப் பயன்படுத்தி ஒரு உலோகத் தாள் ஆகியவற்றில் இணைக்கப்படுகின்றன. அதன் வெகுஜனத்தில் உட்பொதிக்கப்பட்ட குருட்டு போல்ட் கொண்ட ஒரு அடித்தளத்தில் பம்ப் நிறுவும் போது, ​​மரக் கற்றைகள் போல்ட்களுக்கு அருகில் வைக்கப்படுகின்றன, இதனால் நூல்கள் நெரிசல் ஏற்படாது (படம் 5, a). உயரம், கிடைமட்டம், சீரமைப்பு, அமைப்பில் எண்ணெய் இருப்பு, ரோட்டரின் மென்மையான சுழற்சி மற்றும் திணிப்பு பெட்டியின் (எண்ணெய் முத்திரை) பேக்கிங் ஆகியவற்றை சரிபார்க்கவும். திணிப்பு பெட்டி

சுரப்பியை கவனமாக அடைத்து, சிதைவு இல்லாமல் சமமாக வளைக்க வேண்டும், சுரப்பியின் அதிகப்படியான இறுக்கம் அதன் அதிக வெப்பம் மற்றும் அதிகரித்த ஆற்றல் நுகர்வுக்கு வழிவகுக்கிறது. பெறும் தொட்டிக்கு மேலே பம்ப் நிறுவும் போது, ​​உறிஞ்சும் குழாயில் ஒரு காசோலை வால்வு நிறுவப்பட்டுள்ளது.

ரசிகர்கள். பெரும்பாலான மின்விசிறிகள் நிறுவுவதற்கு தயாராக உள்ள யூனிட்டாக வழங்கப்படுகின்றன. அடித்தளம், பீடம் அல்லது உலோக கட்டமைப்புகள் (அதிர்வு-தனிமைப்படுத்தும் கூறுகள் மூலம்) மீது பையன் கயிறுகள் (படம் 5, b) கொண்டு கிரேன் அல்லது வின்ச் மூலம் விசிறியை நிறுவிய பிறகு, நிறுவலின் உயரம் மற்றும் கிடைமட்ட நிலை சரிபார்க்கப்படுகிறது (படம் 5, c) பின்னர் ரோட்டார்-லாக்கிங் சாதனத்தை அகற்றவும், ரோட்டார் மற்றும் வீட்டுவசதிகளை ஆய்வு செய்யவும், பற்கள் அல்லது பிற சேதங்கள் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும், ரோட்டரின் மென்மையான சுழற்சி மற்றும் அனைத்து பகுதிகளின் நம்பகத்தன்மையையும் கைமுறையாக சரிபார்க்கவும். இடையே உள்ள இடைவெளியை சரிபார்க்கவும் வெளிப்புற மேற்பரப்புசுழலி மற்றும் வீடுகள் (0.01 சக்கர விட்டம் அதிகமாக இல்லை). ரோட்டரின் ரேடியல் மற்றும் அச்சு ரன்அவுட் அளவிடப்படுகிறது. விசிறியின் அளவைப் பொறுத்து (அதன் எண்), அதிகபட்ச ரேடியல் ரன்அவுட் 1.5-3 மிமீ, அச்சு 2-5 மிமீ ஆகும். அளவீடு சகிப்புத்தன்மையை மீறுவதாகக் காட்டினால், நிலையான சமநிலை மேற்கொள்ளப்படுகிறது. விசிறியின் சுழலும் மற்றும் நிலையான பகுதிகளுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளிகளும் அளவிடப்படுகின்றன, இது 1 மிமீக்குள் இருக்க வேண்டும் (படம் 5, ஈ).

ஒரு சோதனை ஓட்டத்தின் போது, ​​சத்தம் மற்றும் அதிர்வு அளவுகள் 10 நிமிடங்களுக்குள் சரிபார்க்கப்படுகின்றன, மேலும் நிறுத்தப்பட்ட பிறகு, அனைத்து இணைப்புகளையும் இணைப்பதன் நம்பகத்தன்மை, தாங்கு உருளைகள் மற்றும் எண்ணெய் அமைப்பின் நிலை. சுமை சோதனைகளின் காலம் 4 மணிநேரம் ஆகும், இதன் போது இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் ரசிகர் செயல்பாட்டின் நிலைத்தன்மை சரிபார்க்கப்படுகிறது.

குளிரூட்டும் கோபுரங்கள் நிறுவுதல். சிறிய ஃபிலிம் வகை குளிரூட்டும் கோபுரங்கள் (I PV) நிறுவலுக்கு வழங்கப்படுகின்றன உயர் பட்டம்தொழிற்சாலை தயார். குளிரூட்டும் கோபுரத்தின் கிடைமட்ட நிறுவல் சரிபார்க்கப்பட்டு, பைப்லைன் அமைப்புடன் இணைக்கப்பட்டு, நீர் சுழற்சி அமைப்பை மென்மையாக்கிய நீரில் நிரப்பிய பிறகு, மிப்லாஸ்ட் அல்லது பாலிவினைல் குளோரைடு தகடுகளால் செய்யப்பட்ட முனைகளின் பாசனத்தின் சீரான தன்மை நீரின் நிலையை மாற்றுவதன் மூலம் சரிசெய்யப்படுகிறது. தெளிப்பு முனைகள்.

பெரிய குளிரூட்டும் கோபுரங்களை நிறுவும் போது, ​​​​குளம் மற்றும் கட்டிட கட்டமைப்புகளை நிர்மாணித்த பிறகு, ஒரு மின்விசிறி நிறுவப்பட்டு, குளிரூட்டும் டவர் டிஃப்பியூசருடன் அதன் சீரமைப்பு சரிபார்க்கப்படுகிறது, நீர் விநியோக வடிகால் அல்லது சேகரிப்பான்கள் மற்றும் முனைகளின் நிலை சீரான நீர் விநியோகத்திற்காக சரிசெய்யப்படுகிறது. நீர்ப்பாசன மேற்பரப்பு.

அரிசி. 6. குளிரூட்டும் கோபுரத்தின் அச்சு விசிறியின் தூண்டுதலை வழிகாட்டி வேனுடன் சீரமைத்தல்:
a - துணை உலோக கட்டமைப்புகளுடன் தொடர்புடைய சட்டத்தை நகர்த்துவதன் மூலம்; b - கேபிள் பதற்றம்: 1 - தூண்டுதல் மையம்; 2 - கத்திகள்; 3 - வழிகாட்டி வேன்; 4 - குளிரூட்டும் கோபுரம் உறை; 5 - துணை உலோக கட்டமைப்புகள்; 6 - கியர்பாக்ஸ்; 7 - மின்சார மோட்டார்; 8 - மையப்படுத்தும் கேபிள்கள்

ஃபாஸ்டென்னிங் போல்ட்களுக்கான பள்ளங்களில் பிரேம் மற்றும் எலக்ட்ரிக் மோட்டாரை நகர்த்துவதன் மூலம் சீரமைப்பு சரிசெய்யப்படுகிறது (படம் 6, அ), மற்றும் மிகப்பெரிய மின்விசிறிகளில், வழிகாட்டி வேனுடன் இணைக்கப்பட்ட கேபிள்களின் பதற்றத்தை சரிசெய்தல் மற்றும் உலோக கட்டமைப்புகளை ஆதரிப்பதன் மூலம் கோஆக்சியலிட்டி அடையப்படுகிறது. (படம் 6, ஆ). பின்னர் இயக்க தண்டு சுழற்சி வேகத்தில் மின்சார மோட்டார், மென்மை, ரன்அவுட் மற்றும் அதிர்வு நிலை ஆகியவற்றின் சுழற்சியின் திசையை சரிபார்க்கவும்.