ஒற்றைக்கல் தரையில் சுவரைத் தாங்கும் அலகு. சுவர்களில் தரை அடுக்குகளுக்கான குறைந்தபட்ச ஆதரவு. செங்கல் கட்டிடங்களில் மாடிகளை நிறுவுதல்

இன்டர்ஃப்ளூர் பிரிப்பை ஒழுங்கமைப்பதற்கும், வீட்டின் குடியிருப்பு பகுதியை மாடி மற்றும் அடித்தளத்திலிருந்து பிரிப்பதற்கும் விரைவான மற்றும் மிகவும் சிக்கனமான வழி தரை அடுக்குகளை இடுவதாகும். செங்கல் சுவர். ஒற்றைக்கல் கட்டமைப்புகள்சில காரணங்களால் ஆயத்த அடுக்குகளைப் பயன்படுத்த முடியாதபோது முன்னுரிமை அரிதாகவே வழங்கப்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, கிரேன் பொருளை அணுக சாலை அனுமதிக்காது.

தயாரிப்பு வகைகள்

உச்சவரம்பை நிறுவுவது பொறுப்புடன் அணுகப்பட வேண்டும். கட்டமைப்பின் வலிமை இதைப் பொறுத்தது.

தட்டுகள் பிளாட் அல்லது ரிப்பட் (PKZH) ஆக இருக்கலாம். பெரிய-பேனல் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஸ்லாப் U- வடிவ குறுக்குவெட்டைக் கொண்டுள்ளது. அதிகரித்த சுமைகள் மற்றும் நீண்ட இடைவெளிகளின் நிலைமைகளின் கீழ், தொழில்துறை மற்றும் தொழில்நுட்ப வசதிகளின் கட்டுமானத்தில் அவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன. விறைப்பான விலா எலும்புகள் சுமை தாங்கும் திறனை அதிகரிக்கும். குடியிருப்பு கட்டுமானத்தில், முதல் தளத்தை அடித்தளத்திலிருந்து பிரிக்க அவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஏனெனில் இந்த வகையின் ஒரு பகுதி தட்டையான உச்சவரம்பு பெற அனுமதிக்காது.

பிளாட் அடுக்குகள் வெற்றிடங்களுடன் அல்லது தொடர்ச்சியான நிரப்புதலுடன் (PT) தயாரிக்கப்படுகின்றன. தொழில்நுட்ப நிலத்தடி அடுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது பொது கட்டிடங்கள்தரையின் கீழ் சேனல்களை மூடுவதற்கு. தனியார் வீடுகளை நிர்மாணிக்கும் போது, ​​தாழ்வாரங்கள் மற்றும் குளியலறைகளின் சிறிய இடைவெளிகளில் தரையிறக்க கூடுதல் உறுப்புகளாகப் பயன்படுத்தலாம். குடியிருப்பு கட்டுமானத்தில், சுற்று ஹாலோ-கோர் பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை மலிவானவை, குறைந்த எடை மற்றும் நிறுவ எளிதானது. காற்று வெற்றிடங்கள் வெப்பத்தைத் தக்கவைத்து ஒலி காப்பு அதிகரிக்க உதவுகின்றன. உற்பத்தி முறையைப் பொறுத்து, அவை 2 வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன.

உள்ளடக்கத்திற்குத் திரும்பு

வட்டமான வெற்று வடிவம்

அத்தகைய வேலைக்கு வட்ட வெற்று பொருள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பிசிக்கள் 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக தனியார் கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. உற்பத்தியில், மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய அளவிலான அச்சுகள் (ஃபார்ம்வொர்க்) பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தயாரிப்புகளின் விலையைக் குறைக்க, நிலையான அளவுருக்களின் ஃபார்ம்வொர்க் பயன்படுத்தப்படுகிறது. தனிப்பட்ட அளவுகளில் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு பொருளின் விலை மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும். ஸ்லாப்பின் தடிமன் 220 மிமீ. அகலம் மற்றும் நீளத்தைப் பொறுத்து, அட்டவணையில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி விருப்பங்கள் உள்ளன:

உள்ளடக்கத்திற்குத் திரும்பு

தொடர்ச்சியான உற்பத்தி

பிபி - படி உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது புதிய தொழில்நுட்பம்ஒரு தொடர்ச்சியான கன்வேயரில், பின்னர் வெட்டு. அவை மென்மையான மேற்பரப்பைக் கொண்டுள்ளன, இது மேலும் முடிப்பதை பெரிதும் எளிதாக்குகிறது. வலுவான கான்கிரீட்டால் ஆனது. வாடிக்கையாளரின் வேண்டுகோளின்படி, நீளம் 10 மிமீ துல்லியத்துடன் இருக்கலாம். ஒரு கோணத்தில் உற்பத்தியின் இறுதிப் பக்கத்தை வெட்டுவது சாத்தியமாகும். ஒரே குறைபாடு அகலம், இது நிலையானது - 1.2 மீ.

உள்ளடக்கத்திற்குத் திரும்பு

சுவர் கொத்து மேல் வரிசையில் பட் பக்க கொண்டு தீட்டப்பட்டது வேண்டும்.

அகலத்தில் இடைவெளிகள் இல்லாமல் சுவர்களில் அடுக்குகள் போடப்பட வேண்டும். செங்கல் வேலைகளின் மேல் வரிசையில் நீங்கள் சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டும். இது நன்றாக சமன் செய்யப்பட வேண்டும் மற்றும் உள்ளே பட் பக்கத்துடன் வைக்கப்பட வேண்டும். பிசி அல்லது பிபியை சுவரில் இடுவதற்கு முன்பே, வெற்றிடங்களை லைனர்கள் அல்லது செங்கல் துண்டுகளுடன் மோட்டார் கொண்டு மூடுவது அவசியம். ஸ்லாபிற்கான ஆதரவு அலகு அதன் முடிவிற்கும் கல்லில் உள்ள சந்திப்பு புள்ளிக்கும் இடையில் 1-2 செமீ தூரம் இருக்க வேண்டும் என்ற நிபந்தனையின் கீழ் உருவாகிறது.அதே மோட்டார் தரையையும் கொத்துகளையும் பாதுகாக்க பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

உள்ளடக்கத்திற்குத் திரும்பு

ஆதரவு அளவுருக்களின் கணக்கீடு

சுவரில் ஒன்றுடன் ஒன்று கட்டிடத்தின் நோக்கம், சுவரின் அகலம், கூரையின் தடிமன் மற்றும் எடை, கட்டுமானப் பகுதியின் நில அதிர்வு செயல்பாடு மற்றும் ஒன்றுடன் ஒன்று இடைவெளியின் நீளம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. வடிவமைப்பின் போது பொறியாளர்களால் குறிப்பிட்ட அளவு ஆதரவு கணக்கிடப்படுகிறது. ஒரு விதியாக, நம்பகத்தன்மைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்க, நிறுவலின் போது கணக்கில் விலகல்களை எடுத்துக்கொள்வது, SNiP இன் படி அதிகபட்ச மதிப்பு 120 மிமீ ஆகும். PB மற்றும் PC தரை அடுக்குகளை இடுதல் செங்கல் வீடுஇரண்டு குறுகிய பக்கங்களிலும் ஆதரவுடன் செய்யப்பட்டது. சிறிய ஆதரவு அட்டவணையில் வழங்கப்படுகிறது:

உள்ளடக்கத்திற்குத் திரும்பு

ஸ்லாப் இடும் அம்சங்கள்

அடுப்பை நிறுவ மூன்று பேர் தேவை.

உச்சவரம்பு நிறுவல் ஒரு கிரேன் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. கிரேன் ஆபரேட்டர் தவிர, 3 தொழிலாளர்கள் தேவை. ஒன்று ஸ்லாப் ஸ்லாப்களை இணைக்கும் சுழல்களுக்கு கொக்கிகள், மற்றும் இரண்டு சுவரில் நிறுவலுக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நிறுவிகளுக்கும் கிரேன் ஆபரேட்டருக்கும் இடையில் பார்வை இல்லை என்றால், மற்றொரு நபர் தேவை. ஸ்லாப்பின் மேல் மற்றும் கீழ் செங்கற்களால் பிசி கடுமையாக அமைக்கப்பட வேண்டும். பிபி இடும் போது, ​​கீல் கட்டுதல் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ஃபார்ம்வொர்க் அடுக்குகளில் தொழில்நுட்ப துளைகளை உருவாக்குவது அல்லது அவற்றை சுருக்குவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.இது வலிமையைக் குறைக்கிறது இருக்கும் கட்டமைப்பு, அவர்கள் ஆதரவு மண்டலங்களில் வலுவூட்டலை வலுப்படுத்தியதால். மூன்றாவது பக்கத்தில் வெற்று தயாரிப்புகளை ஆதரிக்கும் சாத்தியம் உற்பத்தியாளருடன் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். இது விரிசலுக்கு வழிவகுக்கும். ஒரு பிசி அல்லது பிபி மூலம் இரண்டு இடைவெளிகளை நீங்கள் தடுக்கக்கூடாது.

உள்ளடக்கத்திற்குத் திரும்பு

விரிசல்

சில நேரங்களில், முறையற்ற போக்குவரத்து அல்லது சேமிப்பு காரணமாக, தயாரிப்பு விரிசல். பிளவுகள் 4-10 மிமீ மற்றும் அவற்றில் பல இருந்தால், சேதமடைந்த பகுதியை துண்டித்து, அதைப் பயன்படுத்தாமல் இருப்பது நல்லது. குறைபாடு சிறியதாக இருந்தால், தயாரிப்பு இணக்கமாக பயன்படுத்தப்படலாம் பின்வரும் விதிகள்அமைப்புகள்:

• குறைந்த சுமை இருக்கும் இடத்தில் பயன்படுத்தவும், எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு மாடிக்கு.
• இரண்டு அப்படியே பிசிக்கள் அல்லது பிபிகளுக்கு இடையில் மவுண்ட் செய்து, அவற்றை கவனமாகக் கட்டுங்கள்.

உள்ளடக்கத்திற்குத் திரும்பு

போதுமான அகலம் இல்லை

ஸ்லாப்பின் காணாமல் போன பகுதியை வலுவூட்டும் கண்ணி மற்றும் கான்கிரீட்டைப் பயன்படுத்தி நிரப்பலாம்.

ஒரு கட்டிடத்தை வடிவமைக்கும் போது இருக்கும் தரநிலைகள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படாவிட்டால், தரையின் அகலம் அறையின் பரிமாணங்களுடன் ஒத்துப்போவதில்லை. விடுபட்ட இடத்தை நிரப்ப 4 வழிகள் உள்ளன:

• PC அல்லது PB இலிருந்து தேவையான அகலத்தின் ஒரு துண்டுகளை வெட்டுங்கள்.
• தளங்கள் அல்லது தளங்கள் மற்றும் சுவர்களின் மேல் இருக்கும் தொய்வு வலைகளால் இடைவெளிகளை நிரப்பவும். கான்கிரீட் நிரப்பவும்.
• கீழே இருந்து ஃபார்ம்வொர்க்கைக் கட்டி, வலுவூட்டல் போடவும், அதை ஊற்றவும்.
• அகலம் சிறியதாக இருக்கும்போது, ​​செங்கல் சீல் சில நேரங்களில் ஒற்றைக்கல் முறைக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படுகிறது. சுவர்களுக்கு அருகில் “துளைகள்” விடப்படுகின்றன, கற்கள் ஒரு குத்தலுடன் வைக்கப்படுகின்றன, அவற்றில் ஒரு விளிம்பு கொத்து மீது இருக்கும், மற்றொன்று ஸ்லாப் மீது உள்ளது. வலுவூட்டலுக்கு, தரையில் ஸ்க்ரீடிங் செய்வதற்கு முன், நீங்கள் இந்த பகுதியை கண்ணி அல்லது மெல்லிய வலுவூட்டல் (6 மிமீ) மூலம் வரிசைப்படுத்தலாம்.

உள்ளடக்கத்திற்குத் திரும்பு

சீல் சீம்கள்

அனைத்து அடுக்குகளையும் இட்ட பிறகு, நங்கூரம் செய்யப்படுகிறது. நங்கூரங்கள் U- வடிவ அடைப்புக்குறியின் வடிவத்தில் செய்யப்படுகின்றன, முனைகள் ஒரு வளையத்தில் வளைந்து, கண்களில் செருகப்பட்டு, பெருகிவரும் சுழல்களுக்கு இணந்து, முடிந்தவரை இறுக்கமாக இழுக்கப்பட்டு பற்றவைக்கப்படுகின்றன. இதற்குப் பிறகு, rustications (ஸ்லாப்களுக்கு இடையில் seams) மற்றும் சுழல்கள் கொண்ட துளைகள் மோட்டார் கொண்டு சீல். கட்டுமான குப்பைகள் உள்ளே வருவதற்கு முன்பு இதைச் செய்வது முக்கியம்.

etokirpichi.ru

முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், எந்த அடுக்குகளை எங்கு ஆதரிக்க முடியும் மற்றும் எந்த பக்கங்களில்:
GOST 9561-91
1.2.1. தட்டுகள் வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன:
1pc - 159 மிமீ விட்டம் கொண்ட சுற்று வெற்றிடங்களுடன் 220 மிமீ தடிமன். இரண்டு பக்கங்களிலும் ஆதரிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது;
1PKT - அதே, மூன்று பக்கங்களிலும் ஆதரவு;
1PKK - அதே, நான்கு பக்கங்களிலும் ஆதரவு;
2PK - 140 மிமீ விட்டம் கொண்ட சுற்று வெற்றிடங்களுடன் 220 மிமீ தடிமன், இரண்டு பக்கங்களிலும் ஆதரவிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது;
பிஜி (260 மிமீ தடிமன் கொண்ட பேரிக்காய் வடிவ வெற்றிடங்கள், இரண்டு பக்கங்களிலும் ஆதரவுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது;
பிபி (220 மிமீ தடிமன், நீண்ட ஸ்டாண்டுகளில் தொடர்ச்சியான மோல்டிங் மூலம் தயாரிக்கப்பட்டு இரண்டு பக்கங்களிலும் ஆதரிக்கப்படும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

1.2.8 வலுவூட்டல் முறைகள் மற்றும் உட்பொதிவுகளின் குறைந்தபட்ச பரிமாணங்கள் வேலை வரைபடங்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளன அல்லது அடுக்குகளை வரிசைப்படுத்தும் போது சுட்டிக்காட்டப்படுகின்றன.

வடிவமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப தேவைகளுக்கான வேலை வரைபடங்கள் மற்றும் பொருட்களை நாங்கள் பார்க்கிறோம்
குறியீடு 0-453-04.0, ஸ்லாப்களின் கிள்ளுதல் அளவு சுவர்களின் பொருளைப் பொறுத்தது (புள்ளிகளில் ஒன்றால்) என்று பிரிவு 4.11 விளக்குகிறது:

4.11 கட்டிடங்களின் தளங்களில் ஸ்லாப்களைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​சுமை தாங்கும் சுவர்களால் கட்டப்பட்டது
செங்கற்கள், பீங்கான் அல்லது கான்கிரீட் சிறிய தொகுதிகள், அதே போல் பெரிய-தொகுதி மற்றும்
குழு சுவர்கள் ah தளங்களை ஆதரிக்கும் பிளாட்ஃபார்ம் அலகுகள் செய்யப்பட வேண்டும்
முகத்தில் உள்ள சாதாரண பிரிவுகளின் விரிசல் எதிர்ப்பிற்கான கூடுதல் வடிவமைப்பு சோதனைகள்
அடுக்குகளின் முனைகளில் ஆதரவு மற்றும் சாய்ந்த பிரிவுகள்.
ஸ்லாப்களின் முனைகளில் கொத்துச் சுவர்களில் செருகப்பட்டிருக்கும் அல்லது பிளாட்ஃபார்ம் பேனல் யூனிட்டுகளில் இறுக்கப்பட்டிருக்கும்
சுவர்கள், அவற்றின் சொந்த வெகுஜனத்தை விட அதிகமான சுமைகளிலிருந்து, ஆதரவு (எதிர்மறை) எழுகின்றன
வளைக்கும் தருணங்கள் வலுவூட்டப்படாத கான்கிரீட் பகுதியால் உறிஞ்சப்பட வேண்டும்
அடுக்குகள் (வலுவூட்டலின் நெகிழ் நீளம் மற்றும் நங்கூரம் மண்டலத்தின் தொடக்கத்தில்). அளவுகள்
அடுக்குகளின் முனைகளின் சுழற்சிக்கு சுவர் பொருள் எதிர்ப்பின் காரணமாக ஏற்படும் கிள்ளுதல் தருணங்கள்
ஆதரவில், பல காரணிகளைப் பொறுத்தது:
சுமை அளவு மற்றும் விநியோகம்;
இடைவெளி நீளம் (சீரான சுமையின் கீழ் வெறுமனே ஆதரிக்கப்படும் ஸ்லாப்பின் அச்சின் சுழற்சியின் கோணம்
மூன்றாவது சக்திக்கு இடைவெளி நீளத்திற்கு விகிதாசாரம்);
சுவர் பொருளின் சிதைவு மற்றும் வலிமையின் மாடுலஸ்;
ஸ்லாப்பின் உட்பொதிக்கப்பட்ட முனையைச் சுற்றியுள்ள மோட்டார் மூட்டுகளின் பண்புகள் மற்றும் அவற்றின் நிலை
சுருக்கம்.

4.13 ஏற்றும் போது சுவர்களில் செருகப்பட்ட அடுக்குகளின் முனைகளில், ஒரு சிக்கலான அழுத்தம் உருவாகிறது
நிபந்தனை (படம் 2).
r /> சுவர் பொருளின் ஆதரவின் ஆழம், வலிமை மற்றும் சிதைவின்மை ஆகியவற்றைப் பொறுத்து, விரிசல் வளர்ச்சியின் வெவ்வேறு பாதைகள் சாத்தியமாகும் (படம் 3).
மேல் விளிம்பில் கட்டமைப்பு நீளமான அழுத்தமற்ற வலுவூட்டலைக் கொண்ட அடுக்குகளில்
விலா எலும்புகளில் குறுக்கு வலுவூட்டல், கிள்ளுதல் தருணத்தில் குறைவுடன் விரிசல் வளர்ச்சி
சாதாரண மற்றும் சாய்ந்த பிரிவுகளின் செயல்பாடு நிறுத்தப்பட்டு பராமரிக்கப்படுகிறது.
நீளமான உயர்-வலிமை வலுவூட்டலுடன் மட்டுமே வலுவூட்டப்பட்ட அடுக்குகளுக்கு, விரிசல்கள்
ஆதரவுகளில் இயல்பான மற்றும் சாய்ந்த பிரிவுகள் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதவை, ஏனெனில் அவற்றின் தோற்றம் இருக்கலாம்
அடுக்குகளின் வெட்டு வலிமை தீர்ந்து போகலாம்.

பத்தி 9.12 படிக்கவும்
சுவர்களில் அடுக்குகளை செருகும் ஆழம் (ஆதரவு நீளம் நீளம்) அதிகமாக இருக்கக்கூடாது
செங்கல் சுவர்கள் - 160 மிமீ, B3.5 மற்றும் B7.5 வகுப்புகளின் சிறிய தொகுதிகளால் செய்யப்பட்ட சுவர்களுக்கு - 200 மிமீ,
பெரிய கான்கிரீட் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தொகுதிகளால் செய்யப்பட்ட கட்டிடங்களுக்கு - 120 மிமீ.
சுமை தாங்கும் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கற்றைகள், சுவர்கள் மற்றும் சுவர்களில் துணை அடுக்குகளின் குறைந்தபட்ச நீளம் (ஆழம்)
அடர்த்தியான கான்கிரீட் வகுப்பு B10 மற்றும் அதற்கு மேல் செய்யப்பட்ட பேனல்கள் குறைந்தபட்சம் 65 மிமீ இருக்க வேண்டும்; செங்கல் வேண்டும்
சுவர்கள் குறைந்தது 80 மிமீ; செல்லுலார் கான்கிரீட், பாலிஸ்டிரீன் கான்கிரீட், நுரை சிலிக்கேட் ஆகியவற்றால் செய்யப்பட்ட சுவர்களில்
தொகுதிகள் - 100 மிமீ.
மேலும் TU-5842-001-01217316-05 (2005) அடுக்குகளில்

2.6.2 அடுக்குகளில் கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து குறுக்கு வலுவூட்டல் இல்லை;
நீளமான பிரிவுகளில் தூக்கும் வலிமை கான்கிரீட் மூலம் மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது
வேலை வரைபடங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆவணங்களில் நிறுவப்பட்டவற்றை கண்டிப்பாக கடைபிடித்தல்
ஸ்லிங் மற்றும் ஆதரவு அடுக்குகளுக்கான விதிகள், சிறப்பு சோதனை மற்றும் மட்டுமே பயன்படுத்தவும்
அனுமதி குறிச்சொற்கள் பொருத்தப்பட்ட சாதனங்களை தூக்குவது கட்டாயமாகும்.
r /> 2.7 கட்டிடங்களின் தளங்களின் (கட்டமைப்புகள்) விவரக்குறிப்புகளுக்கு இணங்க ஸ்லாப்களைப் பயன்படுத்தும் போது
வேலை வரைபடங்களில் நிறுவப்பட்டவற்றை மீறுவதற்கான சாத்தியமான நிகழ்வுகளால் ஆபத்து குறிப்பிடப்படுகிறது
ஆதரவு கட்டமைப்புகளில் (சுவர்கள், தரை விட்டங்கள்) அவற்றை ஆதரிப்பதற்கான விதிகள்.
வழங்க வேண்டிய அவசியத்தை நுகர்வோருக்கு தெரிவிக்க உற்பத்தியாளர் கடமைப்பட்டிருக்கிறார்:
அடுக்கின் முழு அகலத்திலும் ஆதரவு மண்டலத்தை நிறுவும் போது கட்டாய ஆதரவு
வெற்றிடங்களில் நீளமான விரிசல்கள் உருவாகாமல் தடுக்கும் தீர்வு
குறுக்கு திசை;
குறைந்தபட்ச ஆதரவு நீளம் குறைந்தபட்சம் 65 மிமீ முழு அகலத்திலும் (கீழ்
விலா எலும்புகள் ஒவ்வொன்றும்) ஸ்லாப்;
வரம்பு தேவை பற்றி அதிகபட்ச நீளம்இருந்து கொத்து சுவர்களில் அடுக்குகளை உட்பொதித்தல்
செங்கற்கள் அல்லது கான்கிரீட் தொகுதிகள் ஆதரவு வளைவு நிகழ்வதை தடுக்க
தருணங்கள்.

www.forumhouse.ru

வரைபடங்களை உருவாக்கும் போது ஆயத்த தளம்சுவர்களில் இந்த அடுக்குகளை ஆதரிப்பதற்கான முனைகளைக் காட்டுவது அவசியம், அதே போல் சுவர்கள் மற்றும் உலோக நங்கூரங்கள் மூலம் அடுக்குகளை ஒருவருக்கொருவர் கட்டுவது அவசியம் (அத்தகைய முனைகள் தொடர் 2.140-1 இதழ் 1 இல் விரிவாக உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. குடியிருப்பு கட்டிடங்களின் மாடிகள்").

இந்த வரைபடம் ஒரு செங்கல் மீது ஒரு வெற்று கோர் ஸ்லாப்பை ஆதரிக்கும் சட்டசபையைக் காட்டுகிறது வெளிப்புற சுவர். ஸ்லாப்பின் ஆதரவு ஆழம் 110 மிமீ ஆகும், 20 மிமீ மடிப்புகளை நாம் கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டால், மொத்தத்தில் ஸ்லாபிற்கான முக்கிய இடம் செங்கல் அளவின் பல மடங்கு ஆகும், இது மேசன்களுக்கு வசதியானது. ஸ்லாப் கொத்து மோட்டார் மீது தங்கியுள்ளது. அடுக்குகளுக்கு இடையில் (10 மிமீ) மற்றும் சுவர் மற்றும் ஸ்லாப் (20 மிமீ) இடையே உள்ள மூட்டுகள் கவனமாக மோட்டார் மூலம் நிரப்பப்படுகின்றன. 10 மிமீ (வலுவூட்டல் வகுப்பு A240C அல்லது A-I) விட்டம் கொண்ட மென்மையான வலுவூட்டலால் செய்யப்பட்ட ஒரு நங்கூரம் ஒரு முனையில் சுவர் மடிப்புக்குள் பொருந்துகிறது, மேலும் ஒரு வளையத்தில் இணைக்கப்பட்டு மற்றொன்றுடன் பற்றவைக்கப்படுகிறது. ஒவ்வொரு சுவரிலும் ஒவ்வொரு இரண்டாவது ஸ்லாபிலும் ஒரு நங்கூரத்தை நிறுவ பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, நங்கூரங்கள் செக்கர்போர்டு வடிவத்தில் நிறுவப்பட்டிருக்கும் போது மற்றும் அனைத்து தரை அடுக்குகளையும் (ஒரு ஸ்லாப் ஒன்றுக்கு குறைந்தபட்சம் ஒரு நங்கூரம்) மூடும் போது. பின்னர் தரையானது ஒற்றை வட்டு என்று கருதப்படுகிறது, மேலும் அனைத்து அடுக்குகளும் ஒன்றாக வேலை செய்கின்றன.

42 வகை மின்முனைகளுடன், GOST 14098-91 க்கு இணங்க வெல்டிங் செய்யப்படுகிறது.

நங்கூரம் சிமென்ட் மோட்டார் தர M100 மூலம் அரிப்பிலிருந்து பாதுகாக்கப்படுகிறது, மோட்டார் அடுக்கின் தடிமன் 30 மிமீ ஆகும்.

வெளிப்புற சுவரில் தங்கியிருக்கும் அடுக்குகளின் வெற்றிடங்கள் தொழிற்சாலை தயாரிக்கப்பட்ட கான்கிரீட் லைனர்களால் நிரப்பப்பட வேண்டும், தரை மட்டத்தில் சுவரில் கணக்கிடப்பட்ட எதிர்ப்பானது 17 கிலோ / செ.மீ 2 க்கும் அதிகமாக இருந்தால், நிறுவல் கட்டாயமாகும். லைனர்கள் நிறுவப்படவில்லை என்றால், சுவரில் இருந்து சுமையின் கீழ் ஸ்லாப் சரிந்துவிடும். குறைந்த ஏற்றப்பட்ட வெளிப்புற சுவர்களில் லைனர்களுடன் பக்கவாட்டுடன் அடுக்குகளை ஆதரிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, மேலும் அதிக ஏற்றப்பட்ட உள் சுவர்களில் - மோல்டிங் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட மூடிய முனைகளுடன்.

வரைபடத்தை pdf மற்றும் dwg வடிவில் இங்கே பதிவிறக்கம் செய்யலாம்.

svoydom.net.ua

ஆதரவு முறை மூலம் வகைகள்

இன்டர்ஃப்ளூர் பிரிப்புக்கு பயன்படுத்தப்படும் ஸ்லாப் வலுவூட்டப்பட்டதாகும் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அமைப்பு, வெற்றிடங்களுடன். அடுக்குகளில் துளைகள் உள்ளன பல்வேறு வடிவங்கள்மற்றும் கட்டமைப்பு உறுப்பு எடையை குறைக்க பரிமாணங்கள்.

இன்டர்ஃப்ளூர் மூடுதலின் தேர்வு மற்றும் அதன் ஆதரவின் ஆழம் சார்ந்துள்ளது வடிவமைப்பு அம்சங்கள்கட்டிடம். பின்வரும் அளவுருக்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகின்றன:

• கட்டிடத்தின் நோக்கம் (குடியிருப்பு, தொழில்துறை, பொது);
• கட்டமைப்பு கட்டமைக்கப்பட்ட பொருள்;
• சுவர் தடிமன்;
• அடுக்குகள் மற்றும் கட்டிடம் இரண்டிலும் செயல்படும் சுமைகளின் வகைகள்;
• வளர்ச்சி பகுதியின் நில அதிர்வு பண்புகள்.

ஆதரவு வகை மூலம், interfloor அடுக்குகள் மூன்று பிரிவுகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. கட்டிடத்தின் சுமை தாங்கும் கூறுகளில் செயல்படும் சுமைகளின் கணக்கீடுகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, திட்ட திட்டமிடல் கட்டத்தில் அவற்றின் தேர்வு மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

இருபுறமும்

அத்தகைய அடுக்குகளுக்கான ஆதரவு இரண்டு எதிர் சுமை தாங்கும் சுவர்கள் ஆகும்.அவை குறுகிய (குறுக்கு) பக்கங்களுடன் மூலதன கூறுகளில் வைக்கப்பட்டுள்ளன. பெரும்பாலும், இந்த வகைக்கு, PK, 1PK, 2PK என குறிக்கப்பட்ட சுற்று வெற்றிடங்களைக் கொண்ட இன்டர்ஃப்ளூர் அடுக்குகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை 800 கிலோ/மீ² வரை சுமைகளைத் தாங்கும்.

மூன்று பக்கங்களிலும்

அவை வலுவூட்டப்பட்ட இறுதி வலுவூட்டல் மற்றும் மூன்று சுமை தாங்கும் சுவர்களில் போடப்பட்டுள்ளன.அவை கட்டிடத்தின் மூலைகளில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன U- வடிவ வடிவமைப்புசுமை தாங்கும் சுவர்கள். அவை PKT எனக் குறிக்கப்பட்டு 1600 கிலோ/மீ² வரை சுமைகளைத் தாங்கும்.

நான்கு பக்கங்களிலும்

இத்தகைய அடுக்குகள் அனைத்து முனைகளிலும் வலுவூட்டலுடன் வலுவூட்டப்படுகின்றன, அவை மிகவும் கடினமானவை மற்றும் அதிகரித்த சுமை தாங்கும் திறன் கொண்டவை. அதிக சுமைகளின் அதிகபட்ச விநியோகம் தேவைப்படும் சிக்கலான கட்டமைப்புகளில் மட்டுமே அவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அல்லது கூடுதல் மேற்கட்டமைப்புகளின் கட்டுமானம் திட்டமிடப்பட்ட சந்தர்ப்பங்களில். அவை PKK எனக் குறிக்கப்பட்டுள்ளன, இது அதிகரித்த வலிமையைக் குறிக்கிறது. IN தாழ்வான கட்டுமானம்அவை நடைமுறையில் பயன்படுத்தப்படவில்லை.

சுவர்களில் நிறுவலின் ஆழம்

அனைத்து தளங்களும், நிறுவல் முறையைப் பொருட்படுத்தாமல், செங்கல், வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் பேனல்கள், காற்றோட்டமான கான்கிரீட் அல்லது நுரைத் தொகுதிகளால் செய்யப்பட்ட அடித்தளம் அல்லது சுமை தாங்கும் சுவர்களில் அமைக்கப்படலாம்.

வெற்று வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தயாரிப்பை நீங்கள் எவ்வளவு ஆதரிக்க முடியும் என்பதை அறிவது முக்கியம். இந்த ஆழம் துணை கட்டமைப்புகள் கட்டப்பட்ட பொருளைப் பொறுத்தது.:

• செங்கல் - 9 முதல் 12 செமீ வரை;
• குழு - 5 முதல் 9 செமீ வரை;
• காற்றோட்டமான கான்கிரீட் அல்லது நுரை தொகுதி - 12 முதல் 25 செ.மீ.

பரிந்துரைக்கப்பட்ட முட்டை ஆழத்துடன் இணங்கத் தவறினால், முறையற்ற முறையில் விநியோகிக்கப்பட்ட சுமைகள் காரணமாக சுவர்களின் அழிவுக்கு வழிவகுக்கும். போதுமான ஆழம் கொத்து உள் அடுக்கு வண்ணம் வழிவகுக்கிறதுமற்றும் பிளாஸ்டர், அல்லது பேனல்கள் விரிசல். ஆதரவுக்காக எடுக்கப்பட்ட அதிகப்படியான தூரம் சுவரின் வெளிப்புற பகுதியின் அழிவுக்கு வழிவகுக்கும்.

ஒரு செங்கல் சுவரில் சரியான மற்றும் தவறான ஆதரவின் வரைபடம்:

SNIP இலிருந்து ஒரு பகுதி

ஜேவி “பெரிய-பேனல் கட்டமைப்பு அமைப்புகள். வடிவமைப்பு விதிகள்"

4.3.17 கான்கிரீட் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் சுவர்களில் முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட திட-பிரிவு அடுக்குகளின் ஆதரவின் ஆழம், அவற்றின் ஆதரவின் தன்மையைப் பொறுத்து எடுக்கப்படுகிறது. குறைவாக இல்லை:

• 40 மிமீ - விளிம்புடன் ஆதரிக்கப்படும் போது, ​​அதே போல் இரண்டு நீண்ட மற்றும் ஒரு குறுகிய பக்கங்களிலும்;
• 50 மிமீ - இரண்டு பக்கங்களிலும் மற்றும் 4.2 மீ அல்லது குறைவான இடைவெளியில், அதே போல் இரண்டு குறுகிய மற்றும் ஒரு நீண்ட பக்கங்களிலும்;
• 70 மிமீ - இருபுறமும் மற்றும் 4.2 மீட்டருக்கும் அதிகமான இடைவெளி.

ஃபார்ம்வொர்க் இல்லாமல் ஹாலோ-கோர் ஸ்லாப்களை ஆதரிக்கிறது சுவர் பேனல்கள்இரண்டு பக்கங்களிலும் செய்யப்படுகிறது, அதாவது, 220 மிமீ அல்லது அதற்கும் குறைவான உயரம் கொண்ட அடுக்குகளுக்கு குறைந்தபட்சம் 80 மிமீ ஆதரவு ஆழம் கொண்ட பீம் திட்டத்தின் படி, மற்றும் 220 மிமீக்கு மேல் உயரம் கொண்ட அடுக்குகளுக்கு குறைந்தபட்சம் 100 மிமீ.

எல்லா சந்தர்ப்பங்களிலும், ஃபார்ம்வொர்க் இல்லாமல் ஹாலோ-கோர் ஸ்லாப்களுக்கான அதிகபட்ச ஆதரவு ஆழம் என்று கருதப்படுகிறது இனி இல்லை 150 மி.மீ.

மூன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பக்கங்களில் ஃபார்ம்வொர்க் இல்லாமல் ஹாலோ-கோர் ஸ்லாப்களை ஆதரித்தல் (ஸ்லாப்களின் நீளமான பக்கத்தை சுவர்களில் செருகுதல்) அனுமதி இல்லை.

Armopoyas

முக்கிய கட்டமைப்புகளில் மாடிகளை நிறுவுவதற்கு முன், ஒரு ஒற்றைக்கல் வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இது பிரதான சுவர்களின் பரப்பளவின் சுற்றளவில், அவற்றின் முழு அகலத்திலும் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.ஃபார்ம்வொர்க் விளிம்பில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, பின்னர் நீளமான, குறுக்கு மற்றும் செங்குத்து வலுவூட்டும் பார்களின் வலுவூட்டப்பட்ட சட்டகம் ஏற்றப்பட்டு கான்கிரீட் நிரப்பப்படுகிறது.

ஒரு கவச பெல்ட் கட்டும் போது, பின்வரும் தேவைகள் பூர்த்தி செய்யப்பட வேண்டும்:

1. கவச பெல்ட்டின் உயரம் 20 முதல் 40 செ.மீ வரை (நிலையான காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதியின் உயரத்தை விட குறைவாக இல்லை).
2. அகலம் துணை உறுப்புகளின் அகலத்துடன் ஒத்திருக்க வேண்டும்.
3. வலுவூட்டலின் தடிமன் குறைந்தது 8 மிமீ ஆகும். சட்டகம் கம்பி மூலம் இறுக்கமாக பின்னப்பட்ட அல்லது வெல்டிங் மூலம் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது.
4. கான்கிரீட் கொத்துக்காக பயன்படுத்தப்படும் மோட்டார் பிராண்டுடன் பொருந்த வேண்டும். பரிந்துரைக்கப்பட்ட கான்கிரீட் தரமானது குறைந்தபட்சம் B15 வகுப்பு ஆகும்.

கவச பெல்ட் அனைத்து சுமைகளையும் சமமாக விநியோகிக்க உதவுகிறது. இது வலுவூட்டல் ஃபாஸ்டென்சர்களையும் கொண்டுள்ளது, அவை நம்பகமான நிறுவலுக்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன interfloor கூரைகள். கவச பெல்ட் ஒரு குளிர் கான்கிரீட் அடுக்கு என்பதால், அது ஒரு வெப்ப இன்சுலேடிங் பூச்சுடன் வழங்கப்படுகிறது.

ஆதரவு முனைகள்

அவை நிரந்தர உறுப்புகளில் தரை அடுக்குகளின் நம்பகமான மற்றும் சரியான நிர்ணயத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஸ்லாப் போடுவது மற்றும் சுவரில் அதை சரிசெய்வது மோட்டார் மற்றும் திடமான வலுவூட்டும் கலவைகளைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது.

நோடல் இணைப்புகள் பின்வரும் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்:

• அடுக்குகளின் இறுதி பக்கங்கள் கொத்துக்கு நெருக்கமாக இருக்கக்கூடாது;
• கொத்து மற்றும் கூரைக்கு இடையில் வெப்ப காப்பு செய்யப்படுகிறது;
• வெப்ப இழப்பைத் தடுக்க சிறப்பு லைனர்களுடன் வெற்று துளைகளை மூட பரிந்துரைக்கப்படுகிறது;
• உச்சவரம்பு மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான இணைப்பு வெல்டிங் மூலம் ஸ்லாப்பின் வலுவூட்டும் தண்டுகளுடன் வலுவூட்டல் பெல்ட் வலுவூட்டலை கடுமையாக இணைப்பதன் மூலம் செய்யப்படுகிறது.

முனைகள் மூலதன உறுப்புகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் வகையைப் பொறுத்தது. இரண்டு பக்கங்களிலும் ஆதரவுக்காக, அவை குறுக்கு சுமை தாங்கும் சுவர்களிலும், மூன்று அல்லது நான்கு பக்கங்களிலும் - குறுக்கு மற்றும் நீளமான சுவர்களிலும் செய்யப்படுகின்றன. சுமை தாங்கும் கூறுகள் நெடுவரிசைகள், டிரஸ்கள் மற்றும் தரை கற்றைகளாக இருக்கும்போது முனைகளும் செய்யப்படுகின்றன.

தரை அடுக்குகளை அமைக்கும் போது, ​​​​சுமை தாங்கும் கூறுகளில் அவற்றை சரியாக ஆதரிக்க தேவையான அனைத்து அளவுருக்களையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம். அடுக்குகளின் தேர்வு, முனைகளின் கணக்கீடு, வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட் மற்றும் ஆதரவு ஆழம் ஆகியவை கட்டிட வடிவமைப்பு கட்டத்தில் செய்யப்படுகின்றன.

நிறுவிய பின், சீம்களை மூட மறக்காதீர்கள்.

பயனுள்ள காணொளி

சுவரில் ஆழமாக சாய்வது ஏன் சாத்தியமற்றது என்பதை வீடியோ தெளிவாக விளக்குகிறது. நான் மட்டுமே அர்த்தத்துடன் வாதிடுவேன் அதிகபட்ச ஆழம் 30 செ.மீ.. இது 15 செ.மீ.க்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.

izbloka.com

ஆதரவின் அளவை நிர்ணயிக்கும் அளவுருக்கள்

சுவர்களில் கூரையின் ஆழம் பின்வரும் காரணிகளைப் பொறுத்தது:

• கட்டிடங்களின் நோக்கம் மற்றும் வகை - குடியிருப்பு, நிர்வாக, தொழில்துறை;
• சுமை தாங்கும் சுவர்களின் பொருள் மற்றும் தடிமன்;
• ஒன்றுடன் ஒன்று இடைவெளியின் அளவு;
• வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்புகளின் பரிமாணங்கள் மற்றும் அவற்றின் சொந்த எடை;
• தரையில் செயல்படும் சுமைகளின் வகை (நிலையான அல்லது மாறும்), அவற்றில் எது நிரந்தரமானது மற்றும் தற்காலிகமானது;
• புள்ளி மற்றும் விநியோகிக்கப்பட்ட சுமைகளின் அளவுகள்;
• கட்டுமானப் பகுதியின் நில அதிர்வு.

கட்டமைப்பின் நம்பகத்தன்மையைக் கணக்கிடும்போது மேலே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள அனைத்து காரணிகளும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும். மின்னோட்டத்திற்கு ஏற்ப ஒழுங்குமுறை ஆவணங்கள்ஒரு செங்கல் சுவரில் தரை அடுக்கின் ஆதரவு 9 முதல் 12 செமீ வரை எடுக்கப்படுகிறது, கட்டிட வடிவமைப்பு செயல்பாட்டின் போது பொறியியல் கணக்கீடுகளால் இறுதி அளவு தீர்மானிக்கப்படுகிறது. சிறிய ஒன்றுடன் ஒன்று, உறுப்புகளின் கனமான இறந்த எடை, தற்போதுள்ள சுமைகளுடன் இணைந்து, கொத்து விளிம்பில் நேரடி தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும், இது அதன் படிப்படியான அழிவுக்கு வழிவகுக்கும்.

மறுபுறம், ஒரு பெரிய ஒன்றுடன் ஒன்று சுவரின் மேல் பகுதியிலிருந்து அவற்றின் முனைகளுக்கு எடையை மாற்றுவதன் மூலம் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கூறுகளை கிள்ளுதல் ஆகும். இதன் விளைவாக கொத்து சுவர்கள் விரிசல் மற்றும் மெதுவாக அழிக்கப்படுகிறது. மேலும், தயாரிப்புகளின் முனைகள் சுவர்களின் வெளிப்புற மேற்பரப்புகளை அணுகும் போது, ​​வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் உறுப்புகளில் வெப்ப இழப்பு குளிர் பாலங்களை உருவாக்குவதன் மூலம் அதிகரிக்கிறது, இது குளிர் மாடிகள் உருவாக வழிவகுக்கிறது. பகுதிகளின் விலை அவற்றின் நீளத்திற்கு விகிதாசாரமாகும், எனவே அதிகப்படியான கிள்ளுதல் கட்டமைப்பின் விலையில் அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கும்.

ஆயத்த வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடுக்குகளால் செய்யப்பட்ட மாடிகளுடன் செங்கல் கட்டிடங்களை அமைக்கும் போது, ​​கூரையின் வடிவமைப்பு அடிப்பகுதிக்கு முழு தடிமனாக கொத்து மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அடுத்து, செங்கற்கள் உடன் மட்டுமே போடப்படுகின்றன வெளியேசுவர்கள் ஒரு முக்கிய இடத்தை உருவாக்குகின்றன, அதில் அடுக்குகளை அமைக்கலாம்.

ஆதரவு அலகுகளில், பின்வரும் நிபந்தனைகளுக்கு இணங்குவது முக்கியம்:

• முனைகள் செங்கல் வேலைகளுக்கு எதிராக ஓய்வெடுக்கக்கூடாது, எனவே ஒன்றுடன் ஒன்று நடைமுறையில் பெரும்பாலும் 12 செமீ பயன்படுத்தப்படுகிறது, முக்கிய அகலம் ≥ 13 செமீ ஆகும்;
• அடுக்குகள் போடப்பட்ட மோட்டார் கொத்து போன்ற அதே பிராண்டில் உள்ளது;
• சேனல்களில் உள்ள வெற்றிடங்கள் கான்கிரீட் லைனர்களைப் பயன்படுத்தி முனைகளில் சீல் வைக்கப்படுகின்றன, இது சுமைகளின் கீழ் சுருக்கப்படும்போது அழிவிலிருந்து முனைகளைப் பாதுகாக்கும். கான்கிரீட் லைனர்களின் உற்பத்தி ஸ்லாப்களை வாங்கியவுடன் விநியோகத்துடன் தொழிற்சாலைகளில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது; லைனர்கள் இல்லாத நிலையில், சேனல் வெற்றிடங்கள் கட்டுமான தளத்தில் நேரடியாக B15 கான்கிரீட் மூலம் நிரப்பப்படுகின்றன.

ஸ்லாப் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தயாரிப்புகள் இறுதியில் செங்கல் சுவர்களில் ஒரு பக்கத்துடன் வைக்கப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், இறுதி சுவர்களில் தரை அடுக்கின் குறைந்தபட்ச ஆதரவு தரப்படுத்தப்படவில்லை. ஆனால் வெற்று சேனலை அழுத்தும் போது தயாரிப்பு அழிக்கப்படுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக, உச்சவரம்புக்கு மேலே போடப்பட்ட கொத்து கட்டமைப்பின் வெளிப்புற வெற்றிடத்திலும், செயல்படும் தருணங்களின் தோள்களிலும் தங்கியிருக்காத வகையில் நிறுவல் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். சுமை குறைந்தபட்ச மதிப்புகள் இருக்க வேண்டும்.

தரை அடுக்குகளின் கீழ் கவச பெல்ட்களை நிறுவுவதற்கான தேவைகள்

குறைந்த வலிமை பண்புகளைக் கொண்ட இலகுரக கான்கிரீட் (காற்றூட்டப்பட்ட கான்கிரீட், காற்றோட்டமான கான்கிரீட், நுரை கான்கிரீட், பாலிஸ்டிரீன் கான்கிரீட்) செய்யப்பட்ட தொகுதிகளால் செய்யப்பட்ட சுவர்களைக் கொண்ட கட்டிடங்களில், தளங்கள் வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட்களால் ஆதரிக்கப்பட வேண்டும். கட்டிடத்தின் முழு சுற்றளவிலும் கவச பெல்ட் நிறுவப்பட்டுள்ளது. தரை அடுக்குகளுக்கான வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட்டின் உயரம் 20 முதல் 40 செ.மீ வரை இருக்கும். தரைப் பகுதிகளுடன் வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட்களின் இணைப்பு இயந்திரத்தனமாக வலுவாக இருக்க வேண்டும், இதற்காக நங்கூரம் சாதனங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன அல்லது மின்சார வெல்டிங்கைப் பயன்படுத்தி ஒரு குறிப்பிட்ட சுயவிவரத்தின் வலுவூட்டல் பார்களுடன் இணைகின்றன.

வடிவமைப்பு பின்வரும் தேவைகளைக் கொண்டுள்ளது:

• சுவர்களின் முழு அகலத்திலும் பெல்ட்கள் அமைக்கப்பட வேண்டும்; ≥50 செமீ அகலம் கொண்ட வெளிப்புற சுவர்களுக்கு, காப்பு இடுவதற்கு ≤ 15 செமீ குறைப்பு அனுமதிக்கப்படுகிறது;
• பொறியியல் கணக்கீடுகளைப் பயன்படுத்தி செய்யப்பட்ட வலுவூட்டல், வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கூறுகள் மற்றும் மேலோட்டமான கட்டமைப்புகளின் சொந்த எடையிலிருந்து சுமைகளைத் தாங்குவதற்கு போதுமான இயந்திர வலிமையை வழங்க வேண்டும்;
• கான்கிரீட் ≥ வகுப்பு B15;
• பெல்ட் ஒரு வகையான குளிர் பாலம், எனவே குவிந்த ஈரப்பதத்திலிருந்து காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகள் அழிக்கப்படுவதைத் தடுக்க அதை காப்பிடுவது அவசியம்;
• சுமை தாங்கும் சுவர்களில் நம்பகமான ஒட்டுதல்.

ஆதரவு தரை அடுக்குகள் இயக்கப்படுகின்றன காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகள்வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட்களுடன் சுமை தாங்கும் சுவர்கள் பின்வரும் தரப்படுத்தப்பட்ட மதிப்புகளுக்கு இணங்க மேற்கொள்ளப்படுகின்றன:

• முனைகளில் ≥ 250 மிமீ;
• மீதமுள்ள விளிம்பில் ≥ 40 மிமீ;
• இடைவெளியின் 2 பக்கங்களில் ஆதரிக்கப்படும் போது ≤ 4.2 மீ - ≥ 50 மிமீ;
• ஒரு இடைவெளி ≥ 4.2 மீ - 70 மிமீ.

காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகள் அதிக சுமைகளைத் தாங்க முடியாது, பொருள் பல்வேறு சிதைவுகளுக்கு உட்படுத்தத் தொடங்குகிறது. கவச பெல்ட், அனைத்து சுமைகளையும் எடுத்து, அவற்றை சமமாக விநியோகிக்கிறது, இதன் மூலம் கட்டமைப்பு சரிந்துவிடாது என்பதை உறுதி செய்கிறது.

எரிவாயு சிலிக்கேட் தொகுதிகளில் தரை அடுக்குகளை நிறுவுவது ஒற்றைக்கல் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் பெல்ட்களின் கட்டாய நிறுவலுடன் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. தேவையான ஆதரவு மதிப்புகள் காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகளால் செய்யப்பட்ட சுவர்களுக்கு மேலே உள்ள மதிப்புகளுக்கு ஒத்திருக்கிறது.

உற்பத்தியின் போது நிறுவல் வேலைபின்வரும் நிபந்தனைகள் பூர்த்தி செய்யப்பட வேண்டும்:

• இடைவெளியில் உறுப்புகளை இடுவதன் சமச்சீர்நிலையை பராமரித்தல்;
• அடுக்குகளின் முனைகள் ஒரே வரியில் சீரமைக்கப்பட வேண்டும்;
• அனைத்து கூறுகளும் ஒரே கிடைமட்ட மட்டத்தில் அமைந்திருக்க வேண்டும் (கட்டுப்பாடு பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது கட்டிட நிலை), சகிப்புத்தன்மைஅடுக்குகளின் விமானத்தில் ≤ 5 மிமீ;
• அடுக்குகளின் கீழ் உள்ள மோர்டாரின் தடிமன் ≤ 20 மிமீ ஆகும், அமைக்கும் செயல்முறையின் தொடக்கமின்றி, மோட்டார் புதிதாக தயாரிக்கப்பட வேண்டும். கலவையை தண்ணீருடன் கூடுதலாக நீர்த்துவது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது.

கவச பெல்ட்டுக்கு பதிலாக செங்கற்கள் அல்லது வலுவூட்டும் கண்ணி வரிசைகளை இடுவது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது.

stroikadialog.ru

மாடிகளின் நோக்கம்

வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தரை அடுக்குகள் முக்கிய ஒன்றாகும் சுமை தாங்கும் கட்டமைப்புகள்கட்டிடங்கள், எனவே அவை கட்டுமானத்தின் போது போதுமான கவனம் செலுத்தப்படுகின்றன. வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தளங்களின் முக்கிய செயல்பாடு, சுமைகளை அதன் சொந்த எடைக்கு மாற்றுவது மற்றும் விநியோகிப்பது, பின்னர் கட்டிடத்தின் பிற கூறுகளுக்கு.

அவற்றின் இருப்பிடத்தின் அடிப்படையில், இந்த கட்டிட கட்டமைப்புகள் இன்டர்ஃப்ளூர், பேஸ்மென்ட் மற்றும் அட்டிக் என பிரிக்கப்படுகின்றன. அடுக்குகள் ஒரு தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்படுகின்றன மற்றும் பல வகைகளில் வருகின்றன:

• முன் தயாரிக்கப்பட்ட ஒற்றைக்கல்;
• பல வெற்று;
• கனமான கான்கிரீட்டால் ஆனது.

உயர்தர மாடிகள் இருக்க வேண்டிய முக்கிய தேவைகள் வலிமை, விறைப்பு, தீ எதிர்ப்பு, ஒலி மற்றும் நீர் எதிர்ப்பு.

பெரும்பாலான தரை அடுக்குகள் வெற்றிடங்களால் செய்யப்படுகின்றன; இந்த வடிவமைப்பு எடை மற்றும் தரத்தின் அடிப்படையில் மிகவும் உகந்ததாக கருதப்படுகிறது. கட்டிடத்தின் சுமை தாங்கும் சுவர்களில் இடுதல் நடைபெறுகிறது, அதன் சுருதி 9 மீ வரை இருக்கலாம்.

ஆதரவு தொகைக்கான அளவுருக்கள்

சுவரில் ஸ்லாப் தளத்தின் அதிகபட்ச மற்றும் குறைந்தபட்ச ஆதரவு பின்வரும் காரணிகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது:

1. கட்டிடத்தின் நோக்கம் குடியிருப்பு, தொழில்துறை, நிர்வாகமானது.
2. சுமை தாங்கும் சுவர்கள் தயாரிக்கப்படும் பொருள் மற்றும் அவற்றின் தடிமன்.
3. சுவர்களுக்கு இடையே உள்ள ஒன்றுடன் ஒன்று இடைவெளியின் அளவு.
4. வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தளத்தின் அளவு மற்றும் அதன் எடை.
5. கட்டிடத்தின் இருப்பிடத்தின் நில அதிர்வு குறிகாட்டிகள்.

SNiP தரவுக்கு இணங்க, மேலே விவரிக்கப்பட்ட காரணிகளைப் பொறுத்து, சுவர்களில் தரை அடுக்குகளின் ஆதரவு 9 முதல் 12 செ.மீ வரை இருக்கும். கட்டிடத்தை வடிவமைக்கும் போது இறுதி அளவு பொறியாளர்களால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. ஒன்றுடன் ஒன்று அளவை சரியாக கணக்கிடுவது முக்கியம், இல்லையெனில் கூரையின் அழுத்தம் படிப்படியாக விரிசல் மற்றும் கட்டிடத்தின் அழிவுக்கு வழிவகுக்கும்.

செங்கல் கட்டிடங்களை கட்டும் போது, ​​எதிர்கால உச்சவரம்புக்கு அருகில் கொத்து மேற்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் கூரையை நிறுவுவதற்கு சிறிய இடங்களை விட்டுவிடுவது முக்கியம். பின்வரும் நிபந்தனைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு சுவரில் தரை அடுக்குக்கான ஆதரவு அலகு உருவாக்கப்பட்டது:

• அடுக்குகளின் முனைகள் செங்கல் வேலைகளில் தங்கக்கூடாது. எடுத்துக்காட்டாக, 12 செமீ ஒன்றுடன் ஒன்று, முக்கிய அகலம் 13 செமீ இருக்க வேண்டும்;
• மாடிகளை இடுவதற்கும் சரிசெய்வதற்கும் மோட்டார் கலவை ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும்;
• சேனல்களில் உருவாகும் வெற்றிடங்கள் கான்கிரீட் லைனர்களால் நிரப்பப்பட வேண்டும். அவை தட்டுகளுடன் தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்படுகின்றன.

வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தயாரிப்பு இறுதி சுவர்களில் ஒரு பக்கத்தில் வைக்கப்பட்டால், ஒரு செங்கல் சுவரில் தரை அடுக்குகளின் குறைந்தபட்ச ஆதரவு தரப்படுத்தப்படவில்லை. உச்சவரம்பை விட அதிகமாக இருக்கும் கொத்து, உருவான தீவிர வெற்றிடங்களில் விழாது என்பதற்காக நிறுவல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

மாடி நிறுவல்

மாடிகளை நிறுவுவது நான்கு பேர் கொண்ட குழுவால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

• ஸ்லாப் வழங்கும் கிரேன் ஆபரேட்டர்,
• ஸ்லாப்களை ரிக் செய்யும் ரிக்கர்,
• இரண்டு நிறுவிகள் ஸ்லாப்பை ஒருங்கிணைத்து கொடுக்கப்பட்ட இடத்தில் வைப்பதில் ஈடுபட்டுள்ளன.

ஒரு செங்கல் சுவரில் தரை அடுக்குகளை ஆதரிப்பது மிக முக்கியமான நடைமுறைகளில் ஒன்றாகும், இது தரநிலைகளுடன் கடுமையான இணக்கம் தேவைப்படுகிறது.

நிறுவல் பணிகளை மேற்கொள்வதற்கு முன், செங்கல் வேலைகளின் முகடுகளை சமன் செய்வது அவசியம். இது செய்யப்படாவிட்டால், ஸ்லாப் நிலையற்றதாக இருக்கும். அடுக்குகளுக்கு இடையில் தோன்றும் இடைவெளிகள் சிமெண்ட் மோட்டார் மூலம் மூடப்பட்டுள்ளன.

காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டால் செய்யப்பட்ட கட்டிடங்களுக்கான மாடிகளை நிறுவுவதற்கான அம்சங்கள்

ஸ்லாப் உச்சவரம்பு சுவரில் ஒரு வட்ட வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட் மூலம் ஆதரிக்கப்படுகிறது, இது அதன் சுற்றளவுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. ஆதரவு மதிப்பு 12 செ.மீ க்கும் குறைவாக இருந்தால், முழு கட்டிடத்தையும் உள்ளடக்கிய ஒரு ஒற்றை கான்கிரீட் துண்டு தேவைப்படுகிறது. வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட்டுக்கு பின்வரும் அளவுருக்கள் பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன:

• தடிமன் 12 செ.மீ.;
• அகலம் 25 செ.மீ;
• ஆதரவு ஆழம் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தளங்களைப் போன்றது.

வலுவான வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடுக்குகளுடன் இணைந்து, வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட் ஒரு கடினமான கட்டமைப்பை உருவாக்குகிறது, இது அவசரகால தாக்கங்கள், வெப்பநிலை மாற்றங்கள் மற்றும் சுருக்கம் சிதைவுகளின் கட்டமைப்பிற்கு போதுமான எதிர்ப்பை வழங்குகிறது.

சுவரில் கூரையின் ஆதரவின் அளவு 12 செ.மீ க்கும் அதிகமாக இருந்தால், கட்டிடத்திற்கு கூடுதல் வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட் தேவையில்லை. இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், ஸ்லாப்களின் வெளிப்புற சுற்றளவுடன் ஒரு வளைய நங்கூரத்திலிருந்து வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட்டை உருவாக்க போதுமானது.

ஆதரவு அளவுருவின் கணக்கீடு

SNiP இன் சுவர்களில் தரை அடுக்குகளின் ஆதரவின் அளவை ஒழுங்குபடுத்துகிறது (இல்லையெனில், விதிமுறைகள் மற்றும் விதிகளின் தொகுப்பு), இது பின்வரும் வகையான ஸ்லாப் அளவுகளை வேறுபடுத்துகிறது:

• மட்டு - கட்டமைப்பு நிறுவப்பட்ட இடைவெளியின் அகலம்;
• ஆக்கபூர்வமான - உண்மையான அளவு கூரை அடுக்குஒரு முனையிலிருந்து மறுமுனை வரை.

எடுத்துக்காட்டாக, மட்டு தரை நீளம் 6.0 மீ என்றால், உண்மையான நீளம் 5.98 மீ. 5.7 மீ அறையின் அளவைப் பெற, 12 செமீ ஆதரவுடன் ஒரு ஸ்லாப் நிறுவப்பட வேண்டும். தரையின் ஆதரவின் உகந்த கணக்கீடு அறையில் வெப்பத்தை பாதுகாக்க சுவரில் ஸ்லாப் முக்கியமானது. முடிவு மிக அருகில் இருந்தால் வெளிப்புற மேற்பரப்புசுவர்கள், உள்ளே குளிர் காற்று ஊடுருவி இருக்கும். இந்த வடிவமைப்பு குளிர்காலத்தில் ஒரு குளிர் தளத்தை அளிக்கிறது.

தரை மூடுதல்

தரை அடுக்குகளை நிறுவுதல் தரைத்தளம்எளிமையானது. அடைவதற்கு தட்டையான பரப்புவலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்புகளை இடுவதற்கு, அடித்தளத்தின் மேல் விளிம்பை சமன் செய்ய வேண்டும். பின்னர் ஃபார்ம்வொர்க் பலகைகள் ஊற்றப்பட்ட அடித்தளத்தின் மேல் விளிம்பில் வைக்கப்படுகின்றன. இந்த அமைப்பு கான்கிரீட் மோட்டார் மூலம் நிரப்பப்பட்டுள்ளது. இது அடுக்குகளை நிறுவுவதற்கு ஒரு முழுமையான தட்டையான திண்டு உருவாக்குகிறது.

ஒரு மென்மையான மேற்பரப்பில் நிறுவப்பட்ட, ஸ்லாப்கள் ஒரு தட்டையான உச்சவரம்பை உருவாக்குகின்றன, அதில் நீங்கள் சீம்களை மட்டுமே மூட வேண்டும், அதன் பிறகு அது முடிக்க தயாராக உள்ளது.

மாடிகளுக்கு இடையில் சீல் சீல்

பிறகு உகந்த அளவுசுவர்களில் தரை அடுக்குகளின் ஆதரவு தீர்மானிக்கப்பட்டது, மேலும் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்புகள் தங்களை நிறுவியுள்ளன, அவற்றுக்கிடையே உள்ள சீம்களை மூடுவதற்கு நீங்கள் தொடங்க வேண்டும்.
இதற்காக மணல் - சிமெண்ட் மோட்டார், இடைவெளிகள் சிறியதாக இருந்தால். பெரிய இடைவெளிகள் இருந்தால், பின்வரும் முறைகளைப் பயன்படுத்தவும்:

1. ஃபார்ம்வொர்க் மர பலகைகளிலிருந்து கட்டப்பட்டுள்ளது, அதில் மோட்டார் ஊற்றப்படுகிறது.
2. பெரிய இடைவெளிகளை வலுவூட்டல் துண்டுகள், செங்கற்களின் துண்டுகள் மற்றும் பிற பொருட்களால் மூடலாம். அவை விரிசல்களில் சுருக்கப்படுகின்றன, பின்னர் அவை கான்கிரீட் மோட்டார் கொண்டு மூடப்பட்டிருக்கும்.

அடுக்குகளை நிறுவும் போது உருவாகும் வெற்றிடங்களை உடனடியாக மூடுவது முக்கியம். இது மிகவும் எளிதாக்குகிறது வேலை முடித்தல், இது கட்டுமானம் முடிந்ததும் தயாரிக்கப்படும்.

கட்டமைப்பின் எதிர்கால வலிமை மற்றும் ஆயுள் ஆகியவை சுவரில் கூரையின் ஆதரவின் அளவை சரியாகக் கணக்கிடுவதைப் பொறுத்தது. எனவே, இந்த செயல்முறை SNiP விதிகளால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் அனுபவம் வாய்ந்த வடிவமைப்பாளர்களால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

மூடுதல் என்பது ஒன்று கட்டமைப்பு கூறுகள்அதை பிரிக்கும் கட்டிடங்கள் உள் வெளிமாடிகளுக்கு. உச்சவரம்பு ஒரு சுமை தாங்கும் உறுப்பு ஆகும், ஏனெனில் அது அதன் சொந்த எடையிலிருந்து சுமைகளைப் பெறுகிறது மற்றும் கடத்துகிறது, அதே போல் உபகரணங்கள் மற்றும் மக்களிடமிருந்து சுவர்கள், ஆதரவுகள் மற்றும் குறுக்குவெட்டுகளுக்கு. இது வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடுக்குகளால் ஆனது.

கட்டிடத்தில் அவற்றின் இருப்பிடத்தின் அடிப்படையில், அவற்றைப் பிரிக்கலாம்:

1. அடித்தளத்திற்கு மேலே.
2. இன்டர்ஃப்ளூர்.
3. மாடி.

அவற்றின் வடிவமைப்பின் படி, அவை பீம் மற்றும் பீம்லெஸ் என பிரிக்கப்படுகின்றன. அவை வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட்டிலிருந்து தொழிற்சாலை தயாரிக்கப்படுகின்றன, மேலும் அவை கனமான கான்கிரீட் மற்றும் செல்லுலார் கான்கிரீட்டால் செய்யப்பட்ட ஆயத்த மோனோலிதிக், மல்டி-ஹாலோ என பிரிக்கப்படுகின்றன. தளங்கள் வலிமை, ஒலிப்புகாப்பு, விறைப்பு, தீயணைப்பு மற்றும் நீர்ப்புகாப்பு போன்ற தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.

அடிப்படையில், வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடுக்குகள் பல-வெற்று கட்டமைப்புகள் மற்றும் பலகோண, ஓவல் மற்றும் சுற்று வெற்றிடங்களுடன் தயாரிக்கப்படுகின்றன. கட்டுமானத்தில் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் அடுக்குகள் சுற்று வெற்றிடங்களைக் கொண்ட PNO மற்றும் PC ஸ்லாப்கள் ஆகும், இதன் சுமை தாங்கும் திறன் 800 கிலோ/மீ2 ஆகும். அவை அதிக வலிமை, நிறுவலுக்கான முழுமையான தொழிற்சாலை தயார்நிலை மற்றும் உற்பத்தித்திறன் ஆகியவற்றால் வேறுபடுகின்றன. இத்தகைய அடுக்குகள் இரண்டு பக்கங்களிலும் உள்ளன. அவை சுமை தாங்கும் சுவர்களில் வைக்கப்பட்டுள்ளன. அத்தகைய அடுக்குகளால் செய்யப்பட்ட மாடிகள் 9 மீ வரை சுமை தாங்கும் சுவர் இடைவெளிகளுடன் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஆயுள், தீ தடுப்பு, தேவையான இடஞ்சார்ந்த விறைப்பு மற்றும் கட்டிடத்தின் நிலைத்தன்மை ஆகியவை அத்தகைய தளங்களை வேறுபடுத்துகின்றன.

ஹாலோ கோர் ஸ்லாப்களுக்கான பொதுவான தரநிலைகள்:

• நீளம் - 2.4-7.2 மீ;
• அகலம் - 1-1.8 மீ;
• தடிமன் - 220 மிமீ.

அடுக்குகள் போடப்பட்ட அடித்தளம் இதிலிருந்து இருக்கலாம்:

• செங்கற்கள்;
• வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் பேனல்கள்;
• காற்றோட்டமான கான்கிரீட்;
• நுரை தொகுதிகள்.

உள்ளடக்கத்திற்குத் திரும்பு

தரை ஆதரவின் ஆழம் மற்றும் வேலைக்கு தேவையான உபகரணங்கள்

அடிப்படையைப் பொறுத்து, ஆதரவின் ஆழம் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது.

ஸ்லாப்பின் நீளம், அதன் எடை, துணை சுவரின் தடிமன், மேலே இருந்து ஸ்லாப்பில் நிரந்தர அல்லது தற்காலிக சுமை மற்றும் கட்டிடத்தின் நில அதிர்வு எதிர்ப்பு ஆகியவை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகின்றன. கணக்கீடுகள் மிகவும் சிக்கலானவை மற்றும் நிபுணர்களால் செய்யப்படுகின்றன. ஒரு தனிப்பட்ட டெவலப்பருக்கு, உற்பத்தியாளரின் அளவுருக்களில் கவனம் செலுத்துவது போதுமானது, அது அவர்களின் தயாரிப்புகளை லேபிள் செய்து அவற்றை கண்டிப்பாக பின்பற்றுகிறது. உற்பத்தியாளர்களின் பரிந்துரைகளை கண்டிப்பாக கடைபிடிப்பது வெற்று மைய கட்டமைப்புகளின் வடிவமைப்பு மற்றும் நிறுவலில் உள்ள பிழைகளை அகற்றும், இல்லையெனில் விளைவுகள் விலையுயர்ந்த மற்றும் உழைப்பு-தீவிர நடவடிக்கைகளை ஏற்படுத்தும்.

• பெரிய பேனல் சுவர்களுக்கு - 50-90 மிமீ;
• செங்கல் சுவர்களில் - 90-120 மிமீ;
• காற்றோட்டமான கான்கிரீட் அடித்தளத்தில் - 120 மிமீ;
• நுரை தொகுதி சுவர்களில் - 120 மிமீ;
• வெளிப்புற சுவர்களில் ஆதரவு 250 மிமீ வரை குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

தேவையான உபகரணங்கள், பொருட்கள் மற்றும் கருவிகள்:

1. அறிவிப்பாளர்கள்;
2. சிமெண்ட் மோட்டார்;
3. நிலை அல்லது நிலை - வேலை மேற்பரப்புகளுக்கு இடையே உயர வேறுபாட்டை தீர்மானிக்க;
4. குறுக்குவெட்டு - ஆதரவு விட்டங்கள்;
5. பெருகிவரும் காக்கை;
6. பிளம்ப் கோடு - மேற்பரப்பின் செங்குத்துத்தன்மையை சரிபார்க்க;
7. சரக்கு சாரக்கட்டுகள்;
8. மூரிங் கயிறு;
9. slings;
10. 25 டன் தூக்கும் திறன் கொண்ட டிரக் கிரேன்.

உள்ளடக்கத்திற்குத் திரும்பு

செங்கல் கட்டிடங்களில் மாடிகளை நிறுவுதல்

நிறுவல் பணிக்கு நான்கு பேர் கொண்ட குழு தேவை. கிரேன் ஆபரேட்டர் அதை அடித்தளத்திற்கு (சுவர்) வழங்குகிறது - ஸ்லாப். ரிகர் நான்கு கால் கவண் மூலம் அடுக்குகளை கட்டுவதில் மும்முரமாக இருக்கிறார். ஏற்றப்பட்ட ஸ்லாப்பின் ஆதரவின் இருபுறமும் அமைந்துள்ள இரண்டு நிறுவிகள், அதை ஏற்று, அதை விரித்து, வழிகாட்டும் செயல்களைப் பயன்படுத்தி கொடுக்கப்பட்ட நிலைக்கு அதன் குறைப்பை ஒருங்கிணைக்கின்றன. மவுண்டிங் காக்பார்களைப் பயன்படுத்திய பிறகு, அவர்கள் ஸ்லிங்ஸை அகற்றுவதற்கு முன்பே, ஸ்லாப்பின் சிறிய நேராக்கத்தைச் செய்கிறார்கள்.

செங்கல் கட்டிடங்களில் அவை சுவர்கள் மற்றும் குறுக்குவெட்டுகளில் போடப்படுகின்றன. ஸ்லிங்களைப் பயன்படுத்தி வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் பட்டைகள் மீது குறுக்குவெட்டுகள் போடப்படுகின்றன. முட்டையிடும் போது அவை செங்கல் சுவர்களில் போடப்பட வேண்டும். குறுக்குவெட்டுகளை வைப்பதற்கு முன், நீங்கள் மெத்தைகளின் கிடைமட்டத்தை சரிபார்க்க வேண்டும். அவற்றுக்கிடையேயான வேறுபாடு, அல்லது மாறாக, அவற்றின் மேற்பரப்புகள், 10 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. பின்னர் குறுக்குவெட்டுகள் பெருகிவரும் காக்கைகளைப் பயன்படுத்தி விரும்பிய நிலைக்கு கொண்டு வரப்படுகின்றன. நிறுவிகள் தங்களை சாரக்கட்டு மீது அமைந்துள்ளன. பெருகிவரும் காக்கைப் பட்டையின் கத்தியைப் பயன்படுத்தி, குறுக்குப்பட்டை நீளமான அச்சுக்கு செங்குத்தாக மட்டுமே நகர்த்த வேண்டும். இல்லையெனில், குறுக்குவெட்டை ஆதரிக்கும் சுவர்களின் நிலைத்தன்மை பாதிக்கப்படும். அதன்பிறகு, செங்குத்துத்தன்மை (பிளம்ப் லைன்) மற்றும் கிடைமட்டத்தன்மை (ஒரு மட்டத்துடன்) சரிபார்க்கப்படுகிறது, அதன் பிறகுதான் குறுக்குவெட்டு அடித்தளத்தில் சரி செய்யப்படுகிறது. இந்த வேலை முடிந்ததும், ஸ்லிங்ஸ் அகற்றப்படும்.

வெற்று மைய அடுக்குகளின் பயன்பாடு குறுக்குவெட்டு அல்லது நீளமான சுமை தாங்கும் சுவர்களைக் கொண்ட கட்டிடங்களில் சாத்தியமாகும், ஏனெனில் அவை இரண்டு பக்கங்களிலும் ஆதரிக்கப்படுகின்றன. பின்னர் தரையில் நங்கூரமிடுவதைப் பின்தொடர்கிறது, இது வெளிப்புற சுவர்கள் மற்றும் ஒருவருக்கொருவர் போடப்பட்ட தரை அடுக்குகளை இறுக்குவது. நங்கூரங்கள் வழக்கமாக ஒருவருக்கொருவர் 3 மீட்டருக்கு மேல் தொலைவில் வைக்கப்படுகின்றன.

தரை அடுக்குகளை இடுவதற்கு முன், வேலை செய்யும் மேற்பரப்புகளின் கிடைமட்டமானது மீண்டும் சரிபார்க்கப்படுகிறது. சுவர் கொத்து மேடு சமன் செய்யப்பட வேண்டும்.ஏனென்றால், போதுமான பெரிய அளவிலான வெற்று மைய அடுக்குகள் அடித்தளத்தின் சிறிய சீரற்ற தன்மைக்கு கூட உணர்திறன் கொண்டதாக இருக்கும். தட்டுகள் வெறுமனே அசையும். அடையாளம் காணப்பட்ட முறைகேடுகள் கூடுதல் காப்பு கீற்றுகளுடன் போடப்பட்டுள்ளன.

அதன்பிறகுதான் அவை ஏற்கனவே சிமென்ட் மோட்டார் வைக்கப்பட்டுள்ள ஆதரவில் அடுக்குகளை குறைக்கின்றன. ஒற்றை திடமான கிடைமட்ட தரையைப் பெறுவதற்காக, அடுக்குகள் ஒருவருக்கொருவர் மற்றும் வெளிப்புற சுவர்களில் எஃகு நங்கூரங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை பெருகிவரும் சுழல்களுக்குப் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. தரை அடுக்குகளின் முனைகள் எல் வடிவ நங்கூரங்களுடன் செங்கல் சுவருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. பின்னர் அவை அரிப்புக்கு எதிராக பாதுகாக்க ஒரு மோட்டார் கலவையுடன் மூடப்பட்டிருக்கும்.

உள் சுவர்களில் அடுக்குகளை ஆதரிக்கும் போது, ​​கலப்பு நங்கூரங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவற்றை வெல்டிங் மூலம் இணைப்பதன் மூலம் பெறப்படுகிறது. அடுக்குகளுக்கு இடையில் தோன்றும் இடைவெளிகள் பிரதான கொத்துகளில் பயன்படுத்தப்படும் செங்கற்களால் நிரப்பப்படுகின்றன. ஸ்லாப்கள் மோட்டார் கலவையில் போடப்படுகின்றன.

அடுக்குகளை இட்ட பிறகு, உச்சவரம்பு கிடைமட்டமாக சரிபார்க்கப்படுகிறது. அருகிலுள்ள அடுக்குகளுக்கு இடையில் ஒரு முரண்பாடு கண்டறியப்பட்டால், அவை ஒரு கிரேனைப் பயன்படுத்தி தூக்கி, மோட்டார் படுக்கை ஒழுங்கமைக்கப்படுகின்றன, அதன் பிறகு அவை மீண்டும் வைக்கப்படுகின்றன. சீரமைப்பு முடிந்ததும், அடுக்குகள் நங்கூரங்களுடன் பாதுகாக்கப்படுகின்றன, அவை கொத்துகளில் போடப்படுகின்றன. நங்கூரங்களுடன் பெருகிவரும் சுழல்களைப் பயன்படுத்தி அருகிலுள்ள அடுக்குகள் ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

ஹாலோ-கோர் தளங்களில், ஆதரவு வெளிப்புற அடித்தளத்தில் இருந்தால், வெற்றிடங்கள் கனமான கான்கிரீட் அல்லது கான்கிரீட் பிளக்குகளால் தோராயமாக 12 செ.மீ ஆழத்தில் நிரப்பப்படும்.இது காப்பு நோக்கத்திற்காக செய்யப்படுகிறது. உள் சுமை தாங்கும் சுவர்களில் தங்கியிருக்கும் அடுக்குகளின் வெற்று கொள்கலன்களிலும் இது செய்யப்படுகிறது. மேலே அமைந்துள்ள கட்டமைப்புகளின் அழுத்தத்தின் கீழ் அடுக்குகளின் துணைப் பகுதிகள் அழிக்கப்படுவதைத் தடுக்க வெற்றிடங்கள் நிரப்பப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவற்றின் விளிம்புகள் மிகவும் உடையக்கூடியவை.

சுமை தாங்கும் லிண்டல்கள், அதாவது, தரையிலிருந்து முக்கிய சுமைகளைத் தாங்கும் லிண்டல்கள், பெருகிவரும் சுழல்களைப் பயன்படுத்தி அவற்றை ஸ்லிங்ஸ் மூலம் தூக்கி, மோட்டார் கலவையில் இடுவதன் மூலம் நிறுவப்படுகின்றன. ஆதரவு பகுதி மற்றும் கிடைமட்டத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, சாதாரண லிண்டல்கள் கைமுறையாக வைக்கப்படுகின்றன.

இப்போது சுவரில் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஹாலோ கோர் ஸ்லாப்பின் ஆதரவின் அளவைப் பற்றி நாங்கள் உங்களுக்குச் சொல்வோம். இந்த மதிப்பு என்னவாக இருக்க வேண்டும், அது எதைச் சார்ந்தது, விதிமுறைகள் உட்பட பல்வேறு இலக்கியங்களில் இதைப் பற்றி என்ன எழுதப்பட்டுள்ளது.

ஸ்லாப் எதைக் கொண்டுள்ளது என்பதைப் பார்த்து ஆரம்பிக்கலாம். நாம் இப்போது ஒரு சுற்று ஹாலோ-கோர் ஃப்ளோர் ஸ்லாப்பின் குறுக்குவெட்டைக் காண்போம், மேலும் ஒரு பக்கத்தில் துளை மற்றொன்றை விட அகலமாக இருப்பதை நீங்கள் காண்பீர்கள். தொடரின் படி, அகலமான துளை 159 மிமீ விட்டம் கொண்டது, மறுபுறம் துளை சிறியது, மேலும் இது குழாயைப் பொறுத்தது, இது உற்பத்தியின் போது தொழிற்சாலையில் ஃபார்ம்வொர்க்கில் வைக்கப்படுகிறது.

உற்பத்தியின் போது, ​​ஸ்லாப் ஒரு பக்கம் ஊற்றப்பட்ட (“திடப்படுத்தப்பட்ட,” அதாவது கான்கிரீட் மோட்டார் கொண்டு நிரப்பப்பட்ட) மற்றும் சில சமயங்களில் இரண்டையும் கொண்டு உங்கள் உற்பத்தி வசதிக்கு வர வேண்டும். இது உங்களுக்கு ஒற்றைக்கல் அல்ல என்றால், நிச்சயமாக அதை நீங்களே செய்ய வேண்டும். இது M100 மோட்டார் அல்லது ஸ்லாப்பின் அதே தரத்தின் கான்கிரீட் மூலம் செய்யப்பட வேண்டும். இது செய்யப்படாவிட்டால், ஸ்லாப்பின் விளிம்பு தாங்கக்கூடிய சுமையின் அளவு 17 கிலோ / செமீ 2 ஆக இருக்கும், இது மிகவும் சிறியது. எனவே, ஒழுங்குமுறை ஆவணங்கள் மூலம் இந்த வெற்றிடங்கள் நிரப்பப்பட்டுள்ளன என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

தொழிற்சாலையில் கொட்டும் போது (அது ஸ்லாப் கடினப்படுத்தும் செயல்பாட்டின் போது செய்யப்படுகிறது), அது சிறந்தது. ஸ்லாபின் இரண்டாவது பக்கத்தில் ஒரு சிறிய துளை உள்ளது மற்றும் ஒரு பெரிய சுமை தாங்க முடியாது, அது 45 கிலோ / செ.மீ 2 ஆக இருக்கலாம், இது ஆதரவின் அகலத்தை சார்ந்துள்ளது. ஆதரவின் அகலம் 100 மிமீ என்றால், சுமை 45 கிலோ / செமீ 2 ஆக இருக்கும், ஆதரவு பெரியதாக இருந்தால், சுமை தோராயமாக 30 கிலோ / செமீ 2 ஆக இருக்கும், இருப்பினும், பொதுவாக இது போதுமானது.

எனவே, கிட்டத்தட்ட அனைத்து அடுக்குகளும் துளை சிறியதாக இருக்கும் பக்கத்தில் ஒரு மோனோலித் மூலம் நிரப்பப்பட வேண்டும், ஆனால் துளை பெரியதாக இருக்கும் பக்கத்தில் - இது தொழிற்சாலையைப் பொறுத்தது, எனவே கட்டுமானத்தின் போது கவனம் செலுத்துவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

எனவே, எங்கள் கேள்விக்குத் திரும்புவோம், சுவரில் ஆதரவின் அளவு என்னவாக இருக்க வேண்டும், அது எதைப் பொறுத்தது. பெரும்பாலும் நாம் வெவ்வேறு சுவர்களைக் காணலாம், அது காற்றோட்டமான கான்கிரீட் என்றால், அத்தகைய சுவர்களில் ஒரு மோனோலிதிக் பெல்ட் இல்லாமல் ஸ்லாப் ஓய்வெடுப்பது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. அடுப்பு ஒரு எரிவாயு தொகுதியில் முழுமையாக ஆதரிக்கப்பட்டாலும், இதை ஏன் செய்ய முடியாது? இது 30 செ.மீ., இது தவறு, ஏனெனில் ஸ்லாபின் விலகல் அதிகரிக்கும், எனவே ஸ்லாப் தொகுதியின் விளிம்பிலிருந்து சிப், பின்னர் பிளாஸ்டர். நீங்கள் செய்தால் ஒற்றைக்கல் பெல்ட், பின்னர் கான்கிரீட் காற்றோட்டத் தொகுதியை விட அழுத்தத்தைத் தாங்கும்.

வீடு செங்கற்களால் கட்டப்பட்டால், நீங்கள் ஒரு மோனோலிதிக் பெல்ட்டை உருவாக்க வேண்டியதில்லை, ஆனால் செங்கல் மற்றும் இடைவெளியின் அளவு என்ன என்பதை நீங்கள் சரியாக அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.

எனவே, உங்களிடம் செங்கல் சுவர் இருந்தால், ஆதரவின் அளவை எது தீர்மானிக்கிறது? முதலாவதாக, அவை தங்கியிருக்கும் பொருளிலிருந்து, இரண்டாவதாக, ஸ்லாப்பின் இடைவெளியில் இருந்து.

1.141-1 போன்ற ஒரு தொடர் உள்ளது, இது PK30 முதல் PK65 வரையிலான அடுக்குகளை உருவாக்குகிறது. 4 மீட்டர் வரை இடைவெளி கொண்ட ஒரு ஸ்லாப் குறைந்தபட்சம் 70 மிமீ சுவரில் இருக்க வேண்டும், அது 4 மீட்டருக்கு மேல் இருந்தால், அது குறைந்தபட்சம் 90 மிமீ மீது ஓய்வெடுக்க வேண்டும் என்று அது கூறுகிறது. உற்பத்தியாளரின் ஆலையின் பரிந்துரைகளையும் நீங்கள் குறிப்பிடலாம், மேலும் இந்த தாவரங்களில் ஒன்று இந்த பண்புகளை எங்களுக்கு பரிந்துரைக்கிறது. தொழிற்சாலையில் நீங்கள் பல்வேறு உயரங்களின் அடுக்குகளைக் காணலாம், இவை 220 மிமீ, 320 மிமீ மற்றும் 400 மிமீ அடுக்குகளாக இருக்கலாம். ஆதரவின் ஆழம் இடைவெளியின் நீளத்தைப் பொறுத்தது; அது பெரியது, ஸ்லாப்பின் உயரம் அதிகமாக எடுக்கப்பட வேண்டும், மேலும் ஒவ்வொரு உயரத்திற்கும் ஸ்லாப்பை ஆதரிக்க அதன் சொந்த பெயரிடல் உள்ளது.

நாம் மூன்று வகையான ஸ்லாப் ஆதரவைக் கொண்டிருக்கலாம்: கான்கிரீட், செங்கல் மற்றும் ஒரு உலோக கற்றை மீது. எடுக்கலாம் நிலையான உயரம்அடுக்குகள், அதாவது 220 மி.மீ. தொழிற்சாலை சாதாரண மற்றும் குறைந்தபட்ச ஆதரவு மதிப்பை பின்வருமாறு விவரிக்கிறது: "220 மிமீ உயரம் கொண்ட ஒரு அடுக்குக்கு, கான்கிரீட் மற்றும் உலோகத்திற்கான குறைந்தபட்ச ஆதரவு மதிப்பு 80 மிமீ, செங்கல் 100 மிமீ. இயல்பான மதிப்பு 220 மிமீ உயரம் கொண்ட ஒரு அடுக்குக்கு ஆதரவு, கான்கிரீட் மற்றும் உலோகத்திற்கு - 100 மிமீ, செங்கல் - 150 மிமீ.

விஞ்ஞானம் மற்றும் நடைமுறையில் அதிக கவனம் செலுத்தப்பட்ட சோவியத் கால இலக்கியங்களை எடுத்துக் கொண்டால், பின்வருபவை அங்கு எழுதப்பட்டுள்ளன: "செங்கல் வேலைகளில் உள்ள அடுக்குகளின் ஆதரவின் நீளம் உள்ளூர் நசுக்குதல் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது மற்றும் குறைவாக இல்லை. 4 மீட்டர் வரையிலான இடைவெளிக்கு 75 மிமீ மற்றும் 4 மீட்டருக்கும் அதிகமான இடைவெளிக்கு 120 மிமீக்குக் குறையாது.” மீட்டர்."

தொழிற்சாலைத் தொடர்களும் இலக்கியங்களும் நமக்கு வெவ்வேறு எண்களைத் தருகின்றன, நாம் யாரை நம்ப வேண்டும்? ஆனால் எங்கள் கருத்துப்படி, தொடரை நம்புவது நல்லது, ஏனென்றால் ஏதாவது நடந்தால், உங்கள் உரிமைகோரல்களை ஆலைக்கு முன்வைக்க முடியும்.

சுருக்கமாக: கட்டுமானத்தின் போது விலகல்கள் இருக்கலாம் என்ற போதிலும், பின்வரும் புள்ளிவிவரங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள பரிந்துரைக்கிறோம்: 4 மீட்டர் வரை இடைவெளிகளுக்கு (ஸ்லாப் நீளம்) - குறைந்தபட்ச ஆதரவு 80 மிமீ, 4 மீட்டருக்கும் அதிகமான இடைவெளிகளுக்கு - 120 மிமீ.

சுவர்களில் தரை அடுக்குகளை ஆதரிக்கிறது

தரை அடுக்குகளுக்கான ஆதரவின் ஏற்பாடு

• முக்கியமான கட்டமைப்பு உறுப்பு
• சில கணக்கீடுகள்
• தனிப்பட்ட கட்டுமானம்

ஒரு கட்டிடத்தின் கட்டுமானத்தின் போது, ​​தரை அடுக்குகளின் ஆதரவு போன்ற ஒரு முக்கியமான பிரச்சினை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

தரை அடுக்குகளின் சரியான மற்றும் தவறான ஆதரவு.

முக்கியமான கட்டமைப்பு உறுப்பு

மாடிகள் #8211 வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்புகளால் செய்யப்பட்ட கட்டிடத்தின் சுமை தாங்கும் கூறுகள். அவர்கள் தங்கள் எடை மற்றும் கட்டிடத்தில் உள்ள மக்கள் மற்றும் உபகரணங்களிலிருந்து சுமைகளைப் பெற்று சுவர்கள் மற்றும் ஆதரவுகளில் விநியோகிக்கிறார்கள். அவர்களின் உதவியுடன், கட்டமைப்பின் உள் இடம் மாடிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அறை மற்றும் அடித்தள இடங்களும் பிரிக்கப்படுகின்றன.

தரை அடுக்குகளை இடுவதற்கான திட்டம்.

ஒரு கட்டிடத்தில் மாடிகள் பல தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். அவை வலுவாகவும், திடமானதாகவும், நல்ல ஒலி எதிர்ப்பு பண்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், எரிக்கப்படாமல் இருக்க வேண்டும் மற்றும் தண்ணீரை கடக்க அனுமதிக்கக்கூடாது.

தரை அடுக்குகள் # 8211 உற்பத்திக்கு பயன்படுத்தப்படும் பொருள் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஆகும். இவை முக்கியமாக வெற்றிடங்களைக் கொண்ட பல வெற்று அமைப்புகளாகும் வெவ்வேறு வடிவங்கள்: பலகோண, ஓவல், சுற்று. பெரும்பாலும் கட்டுமானத்தில், சுற்று வெற்றிடங்களைக் கொண்ட கூறுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை மிகவும் நீடித்தவை, தொழில்நுட்ப ரீதியாக மேம்பட்டவை மற்றும் நிறுவலுக்கு முற்றிலும் தயாராக உள்ளன. சுமை தாங்கும் திறன்அவர்களிடம் #8211 800 கிலோ/மீ² உள்ளது. அவை ஒருவருக்கொருவர் சுமார் 9 மீ தொலைவில் அமைந்துள்ள சுமை தாங்கும் சுவர்களில் போடப்பட்டுள்ளன. அவர்கள் இரண்டு பக்கங்களிலும் ஓய்வெடுக்கிறார்கள். அவை தீ எதிர்ப்பு, விறைப்பு மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை ஆகியவற்றால் வேறுபடுகின்றன. செங்கல், காற்றோட்டமான கான்கிரீட், நுரைத் தொகுதிகள் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் பேனல்கள் போன்ற ஒன்றுடன் ஒன்று கூறுகள் போடப்படும் சுவர்களுக்கான பொருட்களாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

சில கணக்கீடுகள்

தரை அடுக்குக்கான ஆதரவின் அளவைக் கண்டறிய பெரும் முக்கியத்துவம்ஒரு அடித்தளத்தை அமைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. கட்டமைப்பின் நீளம் மற்றும் எடை, துணை சுவரின் தடிமன் மற்றும் கட்டிடத்தின் நில அதிர்வு நிலைத்தன்மை ஆகியவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது கட்டாயமாகும். கூடுதலாக, சுமை மற்றும் அதன் இயல்பு கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும், அது தற்காலிகமாகவோ அல்லது நிரந்தரமாகவோ இருக்கும். இத்தகைய கணக்கீடுகள் நிபுணர்களால் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். ஒரு தனிப்பட்ட டெவலப்பருக்கு, ஒரு திட்டம் மற்றும் நிறுவலை வரையும்போது, ​​முக்கிய குறிப்பு புள்ளி உற்பத்தியாளரின் அடையாளங்கள் ஆகும்.

ஒரு சதுர தரை அடுக்குக்கான வடிவமைப்பு வரைபடம், விளிம்பில் துணைபுரிகிறது

பிளாட் ஒன்றுடன் ஒன்று கூறுகளைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​இடைவெளியை பின்வருமாறு கணக்கிடலாம்: இந்த உறுப்பின் தடிமன் மற்றும் இரண்டு ஆதரவுகளுக்கு இடையிலான தூரத்தை நீங்கள் தொகுக்க வேண்டும். செங்கல் தளத்தின் மீது தரை அடுக்கின் ஆதரவின் ஆழத்தைப் பொறுத்தவரை, இந்த மதிப்பு கட்டமைப்பின் தடிமன் சமமாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் 70 மிமீக்கு குறைவாக இல்லை. கணக்கெடுக்க குறைந்தபட்ச தடிமன்வெளிப்புற சுவர், இது தரை அடுக்குகளுக்கு அடிப்படையாக மாறும், வெப்ப காப்பு அடுக்கு மற்றும் பிந்தையவற்றின் இறுதிப் பகுதிகளில் எதிர்கொள்ளும் பொருள் ஆகியவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம். எனவே, 140 மிமீ தடிமன் கொண்ட ஒரு அமைப்பு குறைந்தபட்சம் 300 மிமீ தடிமன் கொண்ட ஒரு அடித்தளத்தால் ஆதரிக்கப்பட வேண்டும்.

லைனர்களைக் கொண்ட அடிக்கடி ribbed கட்டமைப்புகளை நிறுவுவதற்கு, அடிப்படை #8211 150 மிமீ மீது தரை அடுக்குகளை குறைந்தபட்ச ஆழமாக்குதல் தேவைப்படுகிறது. நிறுவலின் போது, ​​வெற்று லைனர்களை சுவரில் நுழைய அனுமதிக்காதீர்கள். விலா எலும்புகள் இரண்டு தண்டுகளால் வலுவூட்டப்பட்டால், ஆதரவில் ஒன்று மூலம் அவற்றை வளைக்க வேண்டியது அவசியம். விலா எலும்பில் ஒரு தடி இருந்தால், கவ்விகள் வெட்டு அழுத்தத்தை எடுக்கும்.

வலுவூட்டப்பட்ட கொத்து கட்டமைப்புகள் #8211 தட்டையானவற்றின் ஒப்புமைகளாகும். எனவே, இந்த உறுப்புகளின் ஆதரவு ஆழத்தின் குறைந்தபட்ச மதிப்பை அதே வழியில் தீர்மானிக்க முடியும். அவை குறைந்தது 90 மிமீ தடிமனாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் இரண்டு பக்கங்களிலும் ஆதரிக்கப்பட வேண்டும்.

தனிப்பட்ட கட்டுமானம்

சிறப்பு இலக்கியத்தில் கட்டுமான பணிதரை அடுக்குகளின் ஆதரவின் ஆழம் தொடர்பான தேவையான தரநிலைகளின் வரையறை கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.

சுவர்களில் தள அடுக்குகளை ஆதரிக்கிறது

இந்த எண்ணிக்கை 90-120 மிமீ வரம்பிற்குள் உள்ளது. மேலும் துல்லியமான வரையறைஇந்த மதிப்பில், சில கணக்கீடுகள் செய்யப்பட வேண்டும், இது கட்டமைப்பின் நீளம் மற்றும் எடை, துணை சுவரின் தடிமன் மற்றும் அது தயாரிக்கப்படும் பொருள் ஆகியவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது. எதிர்பார்க்கப்படும் சுமையும் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும்.

உதாரணமாக, 6 மீ நீளமுள்ள ஒரு ஸ்லாப்பைப் பயன்படுத்துவதற்கு குறைந்தபட்சம் 100 மிமீ செங்கல் அடித்தளத்தில் ஆதரவு ஆழம் தேவைப்படுகிறது. வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அல்லது எஃகு மூலம் செய்யப்பட்ட கட்டமைப்புகளைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​அனுமதிக்கப்பட்ட ஆழம் குறைந்தது 70-75 மிமீ ஆகும்; நுரைத் தொகுதிகள் மற்றும் காற்றோட்டமான கான்கிரீட் #8211 ஆகியவற்றால் செய்யப்பட்ட சுவர்களுக்கு, குறைந்தபட்சம் 120 மிமீ.

தரை அடுக்கின் ஆதரவு ஆழம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது:

- உள்ளூர் சுருக்கத்திற்கு எதிரான ஸ்லாப்பின் வலிமையின் நிலையிலிருந்து, அதாவது, அது சுவரில் தங்கியிருக்கும் பகுதியில் உள்ள ஸ்லாப்பின் கான்கிரீட் இடிந்து போகாமல் இருக்க வேண்டும். அடுக்குகளுக்கான தொடரில் சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது, வழக்கமாக குறைந்தபட்சம் 90 மிமீ, மற்றும் பில்டர்களின் கைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது - 120 மிமீ

- சுவர் பொருள் வலிமை பொறுத்து. செங்கல் தரம் 75 மற்றும் அதற்கு மேல் செய்யப்பட்ட 380 மிமீ செங்கல் சுவருக்கு, 120 போதுமானது.

அவர்கள் இனி அனுமதிக்காததற்கு ஏதேனும் காரணம் இருக்கிறதா? கோட்பாட்டில், 250 மிமீ சுவரில் மிகவும் உறுதியாக அமர்ந்திருக்கும்.

காரணம், அடுப்பின் செயல்பாடு மாறுகிறது. ஸ்லாப் சுவரில் கிள்ளப்பட்டு, ஒரு பீமிலிருந்து தொடர்ச்சியான ஒன்றாக மாறும், இது விரும்பத்தக்கதல்ல மற்றும் பலவீனமாக மாறக்கூடும். ஒரு செங்கல் சுவரில் அடுக்கின் ஆதரவு பொதுவாக 120-150 மிமீ ஆகும்.

வெற்றிடங்களில் உள்ள துளைகள் ஒரு தீர்வுடன் மூடப்பட்டிருக்கும், காரணம் - சாத்தியம்சுமை இருந்து சுருக்க மண்டலத்தில் உருமாற்றம். 250 மிமீ மறைப்பது எப்படி? மர்மம்)

ஸ்லாபின் மேல் மட்டத்தில் உள்ள சுமைகள் 17 கிலோ/செ.மீ2 (380 மிமீ தடிமன் கொண்ட சுவரின் 1 நேரியல் மீட்டருக்கு 450 டன்) குறைவாக இருக்கும் போது, ​​ஸ்லாப்களில் உள்ள வெற்றிடங்கள் நிரப்பப்படாது; சுமைகள் 17 கிலோ/செ.மீ.2க்கு அதிகமாக இருக்கும் போது, வெற்றிடங்கள் தொழிற்சாலையில் லைனர்களால் நிரப்பப்படுகின்றன.

மேலே உள்ள அனைத்தும் 1.141-1 தொடரின் அடுக்குகளுக்கானது.

கட்டுமானத்தில் தரை அடுக்குகளின் ஆதரவு மிகவும் முக்கியமான பிரச்சினை. மாடிகள் ஒரு கட்டிடத்தின் சுமை தாங்கும் கூறுகள் மற்றும் சுவர்கள் மற்றும் ஆதரவுடன் முழு எடையின் சுமையையும் விநியோகிக்கின்றன.

கட்டிடக் குறியீடுகள் ஒவ்வொரு வகை தரையிலும் இந்த விஷயத்தில் சிறப்பு வழிமுறைகளைக் கொண்டுள்ளன. கூடுதலாக, ஒரு குறிப்பிட்ட வழக்கில், அவை எங்கு வைக்கப்படும் என்பதும் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. பின்வரும் அளவுருக்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம்:

• நீளம், கட்டமைப்பின் எடை
• துணை சுவரின் தடிமன்
• கட்டிடத்தின் நிலைத்தன்மை (நிலநடுக்கவியல் உட்பட).

இதன் அடிப்படையில், கணக்கீடுகள் நிபுணர்களால் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் என்பது தெளிவாகிறது.

ஒரு சதுர மாடி ஸ்லாப் (ஆழம் 70 மிமீ) கணக்கீடுகள் உள்ளன. லைனர்களைக் கொண்டிருக்கும் அடிக்கடி ribbed கட்டமைப்புகளை நிறுவும் போது - 150 மிமீ. வலுவூட்டப்பட்ட கொத்து கட்டமைப்புகள், தட்டையானவற்றின் ஒப்புமைகள் போன்றவை, குறைந்தபட்ச ஆதரவு ஆழம் 90 மிமீ இருக்க வேண்டும்.

இதுவரை கருத்துகள் இல்லை!

தரை அடுக்குகள்

தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்ட தரை அடுக்குகள் தனிப்பட்ட வீட்டு கட்டுமானத்தில் மாடிகளுக்கு மிகவும் பிரபலமான விருப்பமாகும், ஏனெனில் ... மாற்று ஒரு ஒற்றை கான்கிரீட் தளம் - மிகவும் உழைப்பு மிகுந்த விஷயம், அனுபவமற்ற தனியார் டெவலப்பர்களுக்கு கடினமானது. ஒரு மோனோலித் போலல்லாமல், ஸ்லாப்கள் ஒரு தொழிற்சாலை உத்தரவாதமான அதிகபட்ச சுமையுடன் வருகின்றன, இது ஒரு தனியார் வீட்டில் போதுமானதை விட அதிகமாக உள்ளது.

விளக்கம்

ரஷ்யாவில் தரை அடுக்குகளுக்கு இரண்டு GOST தரநிலைகள் உள்ளன:

• GOST 9561-91 “கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளுக்கான வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஹாலோ-கோர் தரை அடுக்குகள். தொழில்நுட்ப நிலைமைகள்."
• GOST 26434-85 “குடியிருப்பு கட்டிடங்களுக்கான வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தரை அடுக்குகள். வகைகள் மற்றும் அடிப்படை அளவுருக்கள்."

இந்த GOSTகள் உள்ளடக்கத்தில் ஒத்தவை, மேலும் இரண்டு GOSTகளும் செல்லுபடியாகும். GOST 9561-91 படி, தரை அடுக்குகள் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன:

• 1PC - 159 மிமீ விட்டம் கொண்ட சுற்று வெற்றிடங்களுடன் 220 மிமீ தடிமன், இரண்டு பக்கங்களிலும் ஆதரவுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது;
• 1PKT - அதே, மூன்று பக்கங்களிலும் ஆதரவு;
• 1PKK - அதே, நான்கு பக்கங்களிலும் ஆதரவு;
• 2PK - 140 மிமீ விட்டம் கொண்ட சுற்று வெற்றிடங்களுடன் 220 மிமீ தடிமன், இரண்டு பக்கங்களிலும் ஆதரவிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது;
• 2PKT - அதே, மூன்று பக்கங்களிலும் ஆதரவு;
• 2PKK - அதே, நான்கு பக்கங்களிலும் ஆதரவு;
• 3PK - 127 மிமீ விட்டம் கொண்ட சுற்று வெற்றிடங்களுடன் 220 மிமீ தடிமன், இரண்டு பக்கங்களிலும் ஆதரவிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது;
• 3PKT - அதே, மூன்று பக்கங்களிலும் ஆதரவு;
• 3PKK - அதே, நான்கு பக்கங்களிலும் ஆதரவு;
• 4PK - 260 மிமீ தடிமன் 159 மிமீ விட்டம் கொண்ட வட்ட வெற்றிடங்கள் மற்றும் விளிம்புடன் மேல் மண்டலத்தில் கட்அவுட்கள், இருபுறமும் ஆதரவை நோக்கமாகக் கொண்டது;
• 5PK - 180 மிமீ விட்டம் கொண்ட சுற்று வெற்றிடங்களுடன் 260 மிமீ தடிமன், இரண்டு பக்கங்களிலும் ஆதரவுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது;
• 6PK - 203 மிமீ விட்டம் கொண்ட சுற்று வெற்றிடங்களுடன் 300 மிமீ தடிமன், இரண்டு பக்கங்களிலும் ஆதரவுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது;
• 7PK - 114 மிமீ விட்டம் கொண்ட சுற்று வெற்றிடங்களுடன் 160 மிமீ தடிமன், இரண்டு பக்கங்களிலும் ஆதரவிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது;
• பிஜி - பேரிக்காய் வடிவ வெற்றிடங்களுடன் 260 மிமீ தடிமன், இரண்டு பக்கங்களிலும் ஆதரவிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது;
• பிபி - 220 மிமீ தடிமன், நீண்ட ஸ்டாண்டுகளில் தொடர்ச்சியான மோல்டிங் மூலம் தயாரிக்கப்பட்டு இரண்டு பக்கங்களிலும் ஆதரிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

இந்த பட்டியலில் PNO வகை தரை அடுக்குகள் இல்லை, இவை வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் உற்பத்தியாளர்களில் காணப்படுகின்றன. பொதுவாக, நான் புரிந்து கொண்ட வரையில், ஸ்லாப் உற்பத்தியாளர்கள் GOST (டிசம்பர் 1, 2009 இன் அரசு ஆணை எண். 982) இணங்க வேண்டிய அவசியமில்லை, இருப்பினும் GOST க்கு இணங்க பல தயாரிப்புகள் மற்றும் லேபிள் அடுக்குகள் உள்ளன.

உற்பத்தியாளர்கள் வெவ்வேறு அளவுகளின் அடுக்குகளை உற்பத்தி செய்கிறார்கள்; உங்களுக்குத் தேவையான அளவை நீங்கள் எப்போதும் கண்டுபிடிக்கலாம்.

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், தரை அடுக்குகள் முன் அழுத்தமாக செய்யப்படுகின்றன (GOST 9561-91 இன் பிரிவு 1.2.7). அந்த. அடுக்குகளில் உள்ள வலுவூட்டல் பதற்றம் (வெப்ப அல்லது இயந்திரம்), மற்றும் கான்கிரீட் கடினமாக்கப்பட்ட பிறகு, அது மீண்டும் வெளியிடப்படுகிறது. சுருக்க சக்திகள் கான்கிரீட்டிற்கு மாற்றப்படுகின்றன, மேலும் ஸ்லாப் பலமாகிறது.

உற்பத்தியாளர்கள் ஆதரவில் பங்கேற்கும் அடுக்குகளின் முனைகளை வலுப்படுத்தலாம்: சுற்று வெற்றிடங்களை கான்கிரீட் மூலம் நிரப்பவும் அல்லது இந்த இடத்தில் உள்ள வெற்றிடங்களின் குறுக்குவெட்டைக் குறைக்கவும். அவை உற்பத்தியாளரால் நிரப்பப்படாவிட்டால் மற்றும் வீடு கனமாக மாறினால் (முனைகளில் சுவர்களில் சுமை அதற்கேற்ப அதிகரிக்கிறது), பின்னர் முனைகளின் பகுதியில் உள்ள வெற்றிடங்களை நீங்களே கான்கிரீட் மூலம் நிரப்பலாம்.

அடுக்குகள் வழக்கமாக வெளிப்புறத்தில் சிறப்பு கீல்கள் உள்ளன, இதன் மூலம் அவை கிரேன் மூலம் தூக்கப்படுகின்றன. சில நேரங்களில் வலுவூட்டல் சுழல்கள் நான்கு மூலைகளுக்கு நெருக்கமாக அமைந்துள்ள திறந்த துவாரங்களில் ஸ்லாப் உள்ளே அமைந்துள்ளன.

GOST 9561-91 இன் பத்தி 1.2.13 இன் படி தரை அடுக்குகள் பின்வருமாறு நியமிக்கப்பட்டுள்ளன: ஸ்லாப் வகை - நீளம் மற்றும் அகலம் டெசிமீட்டர்களில் - கிலோபாஸ்கல்களில் ஸ்லாப்பில் வடிவமைப்பு சுமை (கிலோகிராம்-ஃபோர்ஸ் ஒன்றுக்கு சதுர மீட்டர்) வலுவூட்டல் எஃகு வகுப்பு மற்றும் பிற குணாதிசயங்களும் சுட்டிக்காட்டப்படலாம்.

உற்பத்தியாளர்கள் ஸ்லாப்களின் வகைகளைக் குறிப்பிடுவதில் கவலைப்படுவதில்லை மற்றும் விலைப் பட்டியல்களில் அவர்கள் வழக்கமாக ஸ்லாப் பிசி அல்லது பிபி வகையை மட்டுமே எழுதுவார்கள் (எந்த 1PK, 2PK போன்றவையும் இல்லாமல்). எடுத்துக்காட்டாக, "PK 54-15-8" என்பது 5.4 மீ நீளம் மற்றும் 1.5 மீ அகலம் கொண்ட 1PK ஸ்லாப் ஆகும் /மீ2).

தரை அடுக்குகள் கீழ் (உச்சவரம்பு) மற்றும் மேல் (தரை) பக்கத்தைக் கொண்டுள்ளன.

GOST 9561-91 இன் பத்தி 4.3 இன் படி, அடுக்குகளை 2.5 மீட்டருக்கு மேல் இல்லாத ஒரு அடுக்கில் சேமிக்க முடியும், அடுக்குகளின் கீழ் வரிசைக்கான பட்டைகள் மற்றும் கேஸ்கட்களுக்கு இடையே ஒரு அடுக்கில் பொருத்தப்பட்ட சுழல்கள் அருகே அமைந்திருக்க வேண்டும்.

அடுக்குகளை ஆதரித்தல்

தரை அடுக்குகள் ஒரு ஆதரவு மண்டலத்தைக் கொண்டுள்ளன. "குடியிருப்பு கட்டிடங்களின் வடிவமைப்பிற்கான கையேடு தொகுதி 6.16 இன் பத்தியின் படி. 3 (SNiP 2.08.01-85 வரை)":

சுவர்களில் ஆயத்த அடுக்குகளின் ஆதரவின் ஆழம், அவற்றின் ஆதரவின் தன்மையைப் பொறுத்து, மிமீ விட குறைவாக இருக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது: விளிம்பில் ஆதரிக்கப்படும் போது, ​​அதே போல் இரண்டு நீண்ட மற்றும் ஒரு குறுகிய பக்கங்களும் - 40; இரண்டு பக்கங்களிலும் ஆதரிக்கப்படும் போது மற்றும் அடுக்குகளின் இடைவெளி 4.2 மீ அல்லது குறைவாக இருக்கும், அதே போல் இரண்டு குறுகிய மற்றும் ஒரு நீண்ட பக்கங்களிலும் - 50; இரண்டு பக்கங்களிலும் ஆதரிக்கப்படும் போது மற்றும் அடுக்குகளின் இடைவெளி 4.2 மீ - 70 க்கும் அதிகமாக இருக்கும்.

அடுக்குகளில் தொடர்ச்சியான வேலை வரைபடங்கள் உள்ளன, எடுத்துக்காட்டாக, "தொடர் 1.241-1, வெளியீடு 22". இந்தத் தொடர்கள் குறைந்தபட்ச ஆதரவு ஆழத்தையும் குறிக்கின்றன (அது மாறுபடலாம்). பொதுவாக, ஸ்லாபிற்கான ஆதரவின் குறைந்தபட்ச ஆழம் உற்பத்தியாளருடன் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.

ஆனால் அடுக்குகளுக்கான ஆதரவின் அதிகபட்ச ஆழம் குறித்து கேள்விகள் உள்ளன. வெவ்வேறு ஆதாரங்கள் முழுமையாக கொடுக்கின்றன வெவ்வேறு அர்த்தங்கள், எங்காவது 16 செ.மீ., எங்கோ 22 அல்லது 25 என்று எழுதப்பட்டுள்ளது. யூடியூப்பில் உள்ள ஒரு நண்பர் அதிகபட்சம் 30 செ.மீ என்று உறுதியளிக்கிறார்.உளவியல் ரீதியாக, ஒரு நபருக்கு ஸ்லாப் எவ்வளவு ஆழமாக சுவரில் தள்ளப்படுகிறதோ, அவ்வளவு நம்பகமானதாக இருக்கும் என்று தெரிகிறது. . இருப்பினும், அதிகபட்ச ஆழத்தில் கண்டிப்பாக ஒரு வரம்பு உள்ளது, ஏனென்றால் ஸ்லாப் சுவரில் மிகவும் ஆழமாகச் சென்றால், வளைக்கும் சுமைகள் அதற்கு வித்தியாசமாக "வேலை" செய்கின்றன. ஸ்லாப் சுவரில் ஆழமாக செல்கிறது, ஸ்லாப்பின் துணை முனைகளில் உள்ள சுமைகளிலிருந்து அனுமதிக்கக்கூடிய அழுத்தங்கள் பொதுவாக மாறும். எனவே, உற்பத்தியாளரிடமிருந்து அதிகபட்ச ஆதரவு மதிப்பைக் கண்டுபிடிப்பது நல்லது.

இதேபோல், ஆதரவு மண்டலங்களுக்கு வெளியே அடுக்குகளை ஆதரிக்க முடியாது. எடுத்துக்காட்டு: ஒரு பக்கத்தில் ஸ்லாப் சரியாக உள்ளது, மறுபுறம் தொங்குகிறது, நடுவில் ஓய்வெடுக்கிறது சுமை தாங்கும் சுவர். கீழே நான் அதை வரைந்தேன்:

"பலவீனமான" சுவர் கட்டப்பட்டால் சுவர் பொருட்கள்காற்றோட்டமான கான்கிரீட் அல்லது நுரை கான்கிரீட் போல, சுவரின் விளிம்பிலிருந்து சுமைகளை அகற்றவும், சுவர் தொகுதிகளின் முழுப் பகுதியிலும் விநியோகிக்கவும் நீங்கள் ஒரு கவச பெல்ட்டை உருவாக்க வேண்டும்.

பிழை 404

க்கு சூடான மட்பாண்டங்கள்ஒரு கவச பெல்ட்டும் விரும்பத்தக்கது, அதற்கு பதிலாக நீங்கள் பல வரிசைகளில் சாதாரண வலுவான திட செங்கற்களை இடலாம், அவை ஆதரவுடன் ஒத்த சிக்கல்களைக் கொண்டிருக்கவில்லை. ஒரு கவச பெல்ட்டின் உதவியுடன், அடுக்குகள் ஒன்றாக ஒரு தட்டையான விமானத்தை உருவாக்குகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளலாம், எனவே விலையுயர்ந்த உச்சவரம்பு பிளாஸ்டர் தேவையில்லை.

அடுக்குகளை இடுதல்

அடுக்குகள் 1-2 செமீ தடிமன் கொண்ட ஒரு சிமெண்ட்-மணல் மோட்டார் மீது சுவர் / வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட் மீது வைக்கப்படுகின்றன, இனி இல்லை. SP 70.13330.2012 இலிருந்து மேற்கோள் (SNiP 3.03.01-87 இன் புதுப்பிக்கப்பட்ட பதிப்பு) "சுமை தாங்கும் மற்றும் இணைக்கும் கட்டமைப்புகள்", பத்தி 6.4.4:

தரை அடுக்குகள் 20 மிமீக்கு மேல் தடிமன் இல்லாத மோட்டார் அடுக்கில் வைக்கப்பட வேண்டும், உச்சவரம்பு பக்கத்தில் உள்ள மடிப்புடன் அருகிலுள்ள அடுக்குகளின் மேற்பரப்புகளை சீரமைக்க வேண்டும்.

அந்த. ஒரு நிலை உச்சவரம்பை உருவாக்க அடுக்குகள் சமன் செய்யப்படுகின்றன, மேலும் ஒரு சீரற்ற தளத்தை ஒரு ஸ்கிரீட் மூலம் சமன் செய்யலாம்.

நிறுவலின் போது, ​​ஸ்லாப்கள் ஆதரவை நோக்கமாகக் கொண்ட அந்த பக்கங்களில் மட்டுமே வைக்கப்படுகின்றன. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், இவை இரண்டு பக்கங்கள் மட்டுமே (PB மற்றும் 1PK அடுக்குகளுக்கு), எனவே நீங்கள் மூன்றாவது பக்கத்தை "கிள்ள" முடியாது, இது ஆதரவுக்காக அல்ல, சுவருடன். இல்லையெனில், மூன்றாவது பக்கத்தில் கட்டப்பட்ட ஸ்லாப் மேலே இருந்து சுமைகளை சரியாக உறிஞ்சாது, மேலும் விரிசல்கள் உருவாகலாம்.

கட்டுமானத்திற்கு முன் தரை அடுக்குகளை இடுவது அவசியம் உள்துறை பகிர்வுகள், அடுக்குகள் ஆரம்பத்தில் அவர்கள் மீது தங்கக்கூடாது. அந்த. முதலில் நீங்கள் ஸ்லாப்பை "தொய்வு" செய்ய அனுமதிக்க வேண்டும், பின்னர் மட்டுமே சுமை தாங்காத உள்துறை சுவர்களை (பகிர்வுகள்) உருவாக்க வேண்டும்.

தட்டுகளுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளி (பக்கங்களுக்கு இடையே உள்ள தூரம்) மாறுபடலாம். அவர்கள் நெருக்கமாக, அல்லது 1-5 செ.மீ இடைவெளியில் போடலாம்.தரை அடுக்குகளுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளி இடைவெளி பின்னர் மோட்டார் கொண்டு சீல் செய்யப்படுகிறது. பொதுவாக, தேவையான எண்ணிக்கையிலான அடுக்குகள், அவற்றின் அளவு மற்றும் மறைக்கப்பட வேண்டிய தூரம் ஆகியவற்றைக் கணக்கிடும்போது இடைவெளியின் அகலம் "தனாலேயே" பெறப்படுகிறது.

நிறுவிய பின், தரை அடுக்குகளை ஒன்றாக இணைக்கலாம், எடுத்துக்காட்டாக, வெல்டிங். இது பூகம்பம் ஏற்படக்கூடிய பகுதிகளில் (எகடெரின்பர்க், சோச்சி, முதலியன) செய்யப்படுகிறது; சாதாரண பிராந்தியங்களில் இது தேவையில்லை.

ஒரு தரை அடுக்கைத் தேர்ந்தெடுப்பது கடினம் அல்லது அதை சரியாக நிறுவ முடியாத இடங்களில், நீங்கள் நிரப்ப வேண்டும் ஒற்றைக்கல் உச்சவரம்பு. மோனோலித்தின் தடிமன் சரியாக அமைக்க தொழிற்சாலை அடுக்குகளை நிறுவிய பின் அதை ஊற்ற வேண்டும். மோனோலிதிக் தளம் கடுமையாக நிறுவப்பட்டுள்ளதா என்பதை நீங்கள் உறுதிப்படுத்த வேண்டும், குறிப்பாக ஒரு படிக்கட்டு அதன் மீது தங்கியிருந்தால். தரை அடுக்குகளுக்கு இடையில் உருவாகும் இடைவெளி எப்போதும் ஒரு ட்ரெப்சாய்டல் வடிவம் அல்லது நீங்கள் ஓய்வெடுக்கக்கூடிய ஸ்லாப் புரோட்ரூஷன்களைக் கொண்ட வடிவத்தைக் கொண்டிருக்கவில்லை. மோனோலித் செவ்வகமாக மாறி, அருகிலுள்ள அடுக்குகளின் வளைந்த விளிம்புகளால் ஆதரிக்கப்படாவிட்டால், அது வெறுமனே வெளியே விழும்.

காப்பு

வெளிப்புற சுவர்களில் கிடக்கும் தரை அடுக்குகளின் முனைகள் தனிமைப்படுத்தப்பட வேண்டும், ஏனெனில் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அதிக வெப்ப கடத்துத்திறன் கொண்டது மற்றும் இந்த இடத்தில் உள்ள ஸ்லாப் ஒரு குளிர் பாலமாக மாறும். வெளியேற்றப்பட்ட பாலிஸ்டிரீன் நுரை காப்புப் பொருளாகப் பயன்படுத்தப்படலாம். நான் ஒரு உதாரணம் வரைந்தேன்:

சுமை தாங்கும் வெளிப்புற சுவர், 50 செமீ தடிமன், 12 செமீ ஆதரவுடன் ஒரு ஸ்லாப் அடங்கும், இது 5 செமீ தடிமனான EPS (ஆரஞ்சு நிறம்) உடன் இறுதியில் தனிமைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

மேலும் பார்க்க:

ஆதரவு தரை அடுக்குகள்

நபோகா ஏ. ஏ. பழைய அடித்தளத்தில் உள்ள உலோகக் கற்றைகளில் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் இன்டர்ஃப்ளோர் உறைகளை உருவாக்குதல் // ஸ்டூடார்டிக் மன்றம். வெளியீடு 1 (5), 2017, DOI: 10.15393/j102.art.2017.923

முக்கிய உரை

அவை யுனெஸ்கோ புள்ளிவிவரங்களைக் குறிப்பிடுகின்றன, அதன்படி அனைத்து ஐரோப்பிய குடியிருப்பு கட்டிடங்களில் 50% க்கும் அதிகமானவை கடந்த நூற்றாண்டின் 50 களுக்கு முந்தைய காலகட்டத்தில் கட்டப்பட்டன. பழுது அல்லது புனரமைப்புக்கான தேவை பெரிய எண்ணிக்கைகுடியிருப்பு கட்டிடங்கள் இப்போது யாருக்கும் சந்தேகம் இல்லை. செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் பிராந்திய திட்டம் இப்படித்தான் செயல்படுகிறது மாற்றியமைத்தல்பொது சொத்து அடுக்குமாடி கட்டிடங்கள்செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க், இதற்காக 2017 முதல் 2019 வரை சுமார் 32 பில்லியன் ரூபிள் ஒதுக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

அத்தகைய வேலையைச் செய்வதற்கு வடிவமைப்புத் துறையில் அதிக எண்ணிக்கையிலான நிபுணர்களின் ஈடுபாடு தேவைப்படுகிறது. வேலை கொண்டுள்ளது வடிவமைப்பு தீர்வுகள்எளிதாக்குவதற்கும், தொழிலாளர் செலவைக் குறைப்பதற்கும் மற்றும் வடிவமைப்பு செயல்முறையை மேம்படுத்துவதற்கும் ஒரு புதிய இன்டர்ஃப்ளூர் உச்சவரம்பை நிறுவுவதற்கு. கொடுக்கப்பட்ட வடிவமைப்பு தீர்வுகள் பிணைக்கப்படவில்லை மற்றும் ஆசிரியரின் கருத்துப்படி, இயற்கையில் முற்றிலும் ஆலோசனை மற்றும் பிழைகள் மற்றும் பிழைகள் இருக்கலாம் என்பது கவனிக்கத்தக்கது. ஒரு குறிப்பிட்ட தீர்வின் பயன்பாடு ஏற்கனவே இருக்கும் தரநிலைகளுக்கு இணங்க வேண்டும் மற்றும் கணக்கீடுகளால் உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

பழைய வீட்டுப் பங்குகளின் கட்டிடக் கட்டமைப்புகள் காலாவதியானவை மட்டுமல்ல - காலாவதியான தளவமைப்புகள் மற்றும் பொறியியல் உபகரணங்களின் தரம் நவீன தரத்தை பூர்த்தி செய்யவில்லை, ஆனால் உடல் ரீதியாகவும் - தனிப்பட்ட கட்டமைப்புகள் அவற்றின் செயல்பாட்டுக் காலத்தை விட அதிகமாக உள்ளன மற்றும் வலிமை மற்றும் நம்பகத்தன்மை தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியாது. அவை கட்டுமானத்தின் போது. உடல் தேய்மானம் மற்றும் கண்ணீரின் முக்கிய காரணங்கள் நேரம், நீண்ட கால பயன்பாடு மற்றும் இயக்க நிலைமைகள் - சரியான நேரத்தில் மற்றும் முறையற்ற பராமரிப்பு மற்றும் பழுது.

குறைபாடுகள் மற்றும் சேதங்கள், அத்துடன் அவை ஒரு குறிப்பிட்ட வகை கட்டமைப்பின் சிறப்பியல்பு நிகழ்வுக்கான காரணங்களைக் காணலாம்.

மேலெழுதுவதில் நாங்கள் ஆர்வமாக உள்ளோம். பழைய அடுக்குமாடி கட்டிடங்களில் மிகவும் பொதுவான வகை மாடிகள் உலோகத்தின் மீது மாடிகள் மற்றும் மரக் கற்றைகள். மாடி கட்டமைப்புகள் படம் 1 மற்றும் 2 இல் காட்டப்பட்டுள்ளன.

படம் 1.பழைய அடித்தளத்தில் மரக் கற்றைகளில் இன்டர்ஃப்ளூர் கூரையின் மிகவும் பொதுவான வடிவமைப்பு

படம் 2.பழைய அடித்தளத்தில் உலோகக் கற்றைகளில் இன்டர்ஃப்ளூர் கூரையின் மிகவும் பொதுவான வடிவமைப்பு

ஒரு பெரிய மாற்றத்தை மேற்கொள்ளும் போது, ​​தற்போதுள்ள சுமை தாங்கும் கற்றைகள் மோசமான நிலையில் உள்ளன மற்றும் மாற்றீடு தேவை என்பதைக் கண்டறியலாம். பின்னர் ஒரு புதிய தளத்தை நிறுவ வேண்டிய அவசியம் உள்ளது. செயல்படுத்த எளிதானது வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தளம்நிரந்தர ஃபார்ம்வொர்க்காக சுயவிவரத் தாளைப் பயன்படுத்தி உலோகக் கற்றைகளில். இந்த தளத்தின் ஏற்பாட்டிற்கான கூடுதல் தீர்வுகள் பரிசீலிக்கப்படும்.

முதலில், நீங்கள் உலோகக் கற்றைகளை நிறுவ வேண்டும். பயன்படுத்துவது சிறந்தது உருட்டப்பட்ட சுயவிவரங்கள்சுமை தாங்கும் கற்றைகளாக. படம் 3 ஒரு வீட்டின் சுமை தாங்கும் செங்கல் சுவரில் ஒரு உலோகக் கற்றையை ஆதரிக்கும் முனையைக் காட்டுகிறது.

படம் 3(a).செங்கல் வேலைகளில் பீம் ஆதரவு அலகு

படம் 3 (பி).செங்கல் வேலைகளில் ஒரு கற்றைக்கான துணை அலகு. பிரிவு A-A

படம் 3 (பி).செங்கல் வேலைகளில் ஒரு கற்றைக்கான துணை அலகு. பிரிவு பி-பி.

எங்கே, 1 ஒரு விறைப்பான்; 2 - ஆதரவு தாள்.

பீமின் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்கும், ஐ-பீம் ஃபிளேன்ஜின் வளைவைத் தடுப்பதற்கும் விறைப்பானது நிறுவப்பட்டுள்ளது. செங்கல் வேலைகளில் சுமைகளை விநியோகிக்க ஆதரவு தாள் அவசியம்.

ஆதரவு அலகு வடிவமைப்பிற்கான பிற விருப்பங்களைக் காணலாம்.

சுமை தாங்கும் சுவர்களுக்கு இடையிலான இடைவெளி சில நேரங்களில் 6 மீ அல்லது அதற்கு மேல் அடையும், மேலும் ஒரு உலோகக் கற்றை அதன் காரணமாக ஒரு துண்டில் பெருகிவரும் அடையாளத்திற்கு வழங்க முடியாது. அதிக எடை. குறுகிய நுழைவாயில்கள், தூக்கும் வழிமுறைகள் மற்றும் கற்றைகளை தூக்குவதற்கான உபகரணங்களை நிறுவுவது சாத்தியமற்றது - இவை அனைத்தும் பில்டர்கள் சந்திக்கும் சிரமங்கள். பின்னர் படம் எண் 4 இல் காட்டப்பட்டுள்ள சம-வலிமை நிறுவல் கூட்டு செய்ய வேண்டியது அவசியம்.

படம் 4.விட்டங்களின் சமமான வலுவான சட்டசபை கூட்டு.

மிகவும் பிரபலமானது சட்டசபை கூட்டு, இதில் மேல் மற்றும் கீழ் தட்டுகள் அகலத்தில் ஒரே மாதிரியாகவும், I- பீம் விளிம்புகளை விட அகலமாகவும் இருக்கும். ஆனால் மேற்கொள்வதற்கான வசதிக்காக கட்டுமான நிலைமைகளில் வெல்டிங் வேலைமேல் தட்டு ஐ-பீம் அலமாரியை விட குறுகலாக செய்யப்படலாம், பின்னர் கீழ் ஒன்றை பெரிதாக்க வேண்டும். (இது படம் 4 இல் காட்டப்பட்டுள்ள கூட்டு).

அனைத்து உலோக கூறுகளும் அரிப்பிலிருந்து பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். ஒரு பொதுவான தீர்வு GF-021 ப்ரைமரின் ஒரு அடுக்கு மற்றும் PF-115 பற்சிப்பியின் 2 அடுக்குகள் ஆகும். உலோக கட்டமைப்புகளுக்கான தீ பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

விட்டங்களை நிறுவிய பின், அவர்கள் ஐ-பீம் மற்றும் இன்டர்-பீம் நிரப்புதலின் மேல் விளிம்பில் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஸ்லாப்பை நிறுவத் தொடங்குகிறார்கள்.

பழைய அடித்தளத்தில் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடுக்குகளை நிறுவுவதற்கான முக்கிய வழி நெளி தாள்களை நிரந்தர ஃபார்ம்வொர்க்காகப் பயன்படுத்துவதாகும். (வடிவமைப்பாளர் ஒரு சுயவிவரத் தாளை வேலை செய்யும் வெளிப்புற வலுவூட்டலாகப் பயன்படுத்த முடிவு செய்தால், c. இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள தேவைகள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும்).

சுய-துளையிடும் திருகுகள் அல்லது ரிவெட்டுகளைப் பயன்படுத்தி 500 மிமீக்கு மேல் இல்லாத சுருதியைப் பயன்படுத்தி சுயவிவரத் தாள்கள் நீளமான விளிம்புகளில் ஒன்றாக இணைக்கப்பட வேண்டும். அவை சுமை தாங்கும் உலோகக் கற்றைகளுடன் உலோக திருகுகளைப் பயன்படுத்தி வெளிப்புற ஆதரவில் உள்ள ஒவ்வொரு நெளிவிலும் மற்றும் இடைநிலைகளில் உள்ள நெளி வழியாகவும் இணைக்கப்பட வேண்டும்.

விட்டங்களின் சுருதியைப் பொறுத்து சுயவிவரத் தரையைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும், அது வலிமை பெறும் வரை ஸ்லாப்பின் எடையிலிருந்து சுமைகளைத் தாங்கும்.

படம் 5 சாத்தியமான தரை வலுவூட்டல் திட்டத்தை காட்டுகிறது.

படம் 5.விவரப்பட்ட தாளைப் பயன்படுத்தி ஒரு தரை அடுக்கை வலுப்படுத்தும் திட்டம்.

வலுவூட்டல் நெளி தாள் மற்றும் 150-200 மிமீ சுருதி கொண்ட மேல் வலுவூட்டும் கண்ணி ஒவ்வொரு அலையில் போடப்பட்ட நீளமான தண்டுகள் உள்ளன. சட்ட கூறுகள் வெல்டிங் அல்லது எஃகு கம்பி மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

படம் 6.நிரந்தர ஃபார்ம்வொர்க்காக சுயவிவரத் தாள்களைப் பயன்படுத்தி உலோகக் கற்றைகளில் தரையிறக்கம்

ஒலிக் குறைப்பு வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடுக்குஒன்றுடன் ஒன்று மிகவும் சிறியது, எனவே வசதியான வாழ்க்கை நிலைமைகளை உறுதி செய்வதற்கும் சத்தம் அளவைக் குறைப்பதற்கும் கூடுதல் ஒலி காப்பு அவசியம். சந்தையில் வெப்பம் மற்றும் ஒலி இன்சுலேடிங் பொருட்களின் பரவலான தேர்வு உள்ளது, மேலும் உங்கள் பட்ஜெட்டைப் பொறுத்து, தேவையான பொருளை நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்கலாம். கீழே உள்ள அலமாரியில் உள்ள பொருளை சரிசெய்ய, சுயவிவர தாள் அல்லது தனி சுயவிவரங்களைப் பயன்படுத்தவும். இறுதித் தொடுதலாக, நீங்கள் பிளாஸ்டர்போர்டு எதிர்கொள்ளும் பேனல்களைப் பயன்படுத்தலாம்.

முடிவில் படம் 7 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி மேல்படிப்பு பை இருக்கும்

படம் 7.இறுதி ஒன்றுடன் ஒன்று பை

இந்த ஒன்றுடன் ஒன்று எந்த அமைப்பையும் செயல்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கும்; இருப்பினும், பகிர்வுகள் இலகுரக பொருட்களால் செய்யப்பட வேண்டும், எடுத்துக்காட்டாக, ஜிப்சம் பிளாஸ்டர்போர்டு. உடன் சாத்தியமான விருப்பங்கள்பகிர்வுகளை காணலாம்.

சுவர்கள் மற்றும் அடித்தளத்தின் மீது சுமைகள் அதிகரிப்பதன் மூலம் அத்தகைய மேலோட்டத்தின் நிறுவல் (ஆரம்ப மேலோட்டத்தின் வகையைப் பொறுத்து) சேர்ந்து இருக்கலாம் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. ஒரு தளத்திற்கு மேல் மாடிகளை மாற்றும் போது, ​​சுவர்கள், அடித்தளம் மற்றும் அடித்தளம் ஆகியவை வடிவமைப்பு சுமைகளைத் தாங்கக்கூடியவை என்பதை உறுதிப்படுத்த ஒரு ஆய்வு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

முடிவுரை.

பழைய கட்டிடத்தில் மேற்கொள்ளப்பட்ட பெரிய பழுது மற்றும் புனரமைப்பு வேலைகளின் அளவு கூர்மையான அதிகரிப்பு நிலையான தீர்வுகளை உருவாக்க வேண்டியதன் அவசியத்தை குறிக்கிறது.

கட்டுரையில் வடிவமைப்பு தீர்வுகள் மற்றும் புதிய தளத்தை நிர்மாணிப்பதற்கான பரிந்துரைகள் உள்ளன, அவை பின்புற புனரமைப்பில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட அனைத்து பொருட்களும் சான்றளிக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் தற்போதைய ஒழுங்குமுறை ஆவணங்களுடன் இணங்க வேண்டும்.

நூல் பட்டியல்

1. சவ்யோவ்ஸ்கி, வி.வி. சிவில் கட்டிடங்களின் பழுது மற்றும் புனரமைப்பு / வி.வி. சவ்யோவ்ஸ்கி, ஓ.என். போலோட்ஸ்கிக். - கார்கிவ்: வெளியீட்டு வீடு"ஸ்பிரிட் லெவல்" 1999. - 287 பக்.

2. டிசம்பர் 8, 2016 எண் 1127 தேதியிட்ட செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் அரசாங்கத்தின் ஆணை (2017, 2018 மற்றும் 2019 இல் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் உள்ள அடுக்குமாடி கட்டிடங்களில் பொதுவான சொத்துக்களின் மூலதன பழுதுபார்ப்புக்கான பிராந்திய திட்டத்தை செயல்படுத்துவதற்கான குறுகிய கால திட்டம்)

3. ரபினோவிச் ஜி.எம். இரண்டு முறை பிறந்தவர் / ஜி.எம். ரபினோவிச். - லெனின்கிராட்: ஸ்ட்ரோயிஸ்டாட், (லெனின்கிராட் கிளை லெனின்கிராட், ஆஸ்ட்ரோவ்ஸ்கி சதுக்கம், 6) 1971. - 112 பக்.

4. ஃபிஸ்டெல், ஐ.ஏ. கட்டமைப்புகள் மற்றும் கட்டமைப்புகளில் அவற்றை நீக்குவதற்கான குறைபாடுகள் மற்றும் முறைகள் (2வது பதிப்பு, கூடுதலாக மற்றும் சரி செய்யப்பட்டது) / I.A. ஃபிஸ்டெல். - எம்.: ஸ்ட்ரோயிஸ்டாட். 1970.

SNiP இன் படி தரை அடுக்குகளின் ஆதரவு ஆழம் என்ன?

5. TsNIIproektstalkonstruktsiya. தொடர் 2.440-1 வெளியீடு 1. பீம் கூண்டுகளின் ஃபிரேம் மற்றும் கீல் அலகுகள் மற்றும் நெடுவரிசைகளுக்கு குறுக்குவெட்டுகளின் சந்திப்புகள் / TsNIIproektstalkonstruktsiya, VNIKTIstalkonstruktsiya சோவியத் ஒன்றியத்தின் Montazhspetsstroy அமைச்சகம், VNIPI Promstalkonstruktsiya 192018-5018 மாநிலக் குழுகட்டுமான விவகாரங்களுக்கான சோவியத் ஒன்றியத்தின் அமைச்சர்கள் குழு)

6. JSC "TSNIIPSK im. மெல்னிகோவ்." STO 0047-2005 எஃகு-வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தளங்கள், ஒரு எஃகு விவரப்பட்ட தரையின் மீது ஒரு ஒற்றைக்கல் ஸ்லாப். கணக்கீடு மற்றும் வடிவமைப்பு / JSC TsNIIPSK im. மெல்னிகோவ்", CJSC "ஹில்டி டிஸ்ட்ரிபியூஷன் லிமிடெட்" - எம். 2005 - 63 பக்.

7. Knauf நிறுவனம். தயாரிப்பு பட்டியல். பகிர்வுகள் - http://www.knauf.ru - Knauf தயாரிப்புகளின் பட்டியல். மேலும் விவரங்கள்: http://www.knauf.ru/catalog/complete-systems/partitions/

க்கு பல்வேறு வகையானகட்டிடங்கள் சில வகையான இன்டர்ஃப்ளூர் கூரைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. நிறுவலின் போது, நிறுவல் தொழில்நுட்பத்துடன் இணங்க வேண்டியது அவசியம், இது ஒழுங்குமுறை ஆவணங்களால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது (SP 70.13330.2012).

ஆதரவு முறை மூலம் வகைகள்

இன்டர்ஃப்ளூர் பிரிப்புக்கு பயன்படுத்தப்படும் ஸ்லாப் என்பது வெற்றிடங்களுடன் கூடிய வலுவூட்டப்பட்ட வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அமைப்பாகும். கட்டமைப்பு உறுப்பு எடையை குறைக்க அடுக்குகளில் துளைகள் உள்ளன.

இன்டர்ஃப்ளூர் ஸ்லாப்பின் தேர்வு மற்றும் அதன் ஆதரவின் ஆழம் கட்டிடத்தின் வடிவமைப்பு அம்சங்களைப் பொறுத்தது. பின்வரும் அளவுருக்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகின்றன:

• கட்டிடத்தின் நோக்கம் (குடியிருப்பு, தொழில்துறை, பொது);
• கட்டமைப்பு கட்டமைக்கப்பட்ட பொருள்;
• சுவர் தடிமன்;
• அடுக்குகள் மற்றும் கட்டிடம் இரண்டிலும் செயல்படும் சுமைகளின் வகைகள்;
• வளர்ச்சி பகுதியின் நில அதிர்வு பண்புகள்.

ஆதரவு வகை மூலம், interfloor அடுக்குகள் மூன்று பிரிவுகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. கட்டிடத்தின் சுமை தாங்கும் கூறுகளில் செயல்படும் சுமைகளின் கணக்கீடுகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, திட்ட திட்டமிடல் கட்டத்தில் அவற்றின் தேர்வு மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

இருபுறமும்

அத்தகைய அடுக்குகளுக்கான ஆதரவு இரண்டு எதிர் சுமை தாங்கும் சுவர்கள் ஆகும்.அவை குறுகிய (குறுக்கு) பக்கங்களுடன் மூலதன கூறுகளில் வைக்கப்பட்டுள்ளன. பெரும்பாலும், இந்த வகைக்கு, PK, 1PK, 2PK என குறிக்கப்பட்ட சுற்று வெற்றிடங்களைக் கொண்ட இன்டர்ஃப்ளூர் அடுக்குகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை 800 கிலோ/மீ² வரை சுமைகளைத் தாங்கும்.

மூன்று பக்கங்களிலும்

அவை வலுவூட்டப்பட்ட இறுதி வலுவூட்டல் மற்றும் மூன்று சுமை தாங்கும் சுவர்களில் போடப்பட்டுள்ளன.அவை கட்டிடத்தின் மூலைகளில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை சுமை தாங்கும் சுவர்களின் U- வடிவ அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன. அவை PKT எனக் குறிக்கப்பட்டு 1600 கிலோ/மீ² வரை சுமைகளைத் தாங்கும்.

நான்கு பக்கங்களிலும்

இத்தகைய அடுக்குகள் அனைத்து முனைகளிலும் வலுவூட்டலுடன் வலுவூட்டப்படுகின்றன, அவை மிகவும் கடினமானவை மற்றும் அதிகரித்த சுமை தாங்கும் திறன் கொண்டவை. அதிக சுமைகளின் அதிகபட்ச விநியோகம் தேவைப்படும் சிக்கலான கட்டமைப்புகளில் மட்டுமே அவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அல்லது கூடுதல் மேற்கட்டமைப்புகளின் கட்டுமானம் திட்டமிடப்பட்ட சந்தர்ப்பங்களில். அவை PKK எனக் குறிக்கப்பட்டுள்ளன, இது அதிகரித்த வலிமையைக் குறிக்கிறது. குறைந்த உயரமான கட்டுமானத்தில் அவை நடைமுறையில் பயன்படுத்தப்படவில்லை.

குறைந்த உயரம் மற்றும் தனியார் கட்டுமானத்திற்காக, இரண்டு பக்கங்களிலும் ஆதரிக்கப்படும் சுற்று மற்றும் ஓவல்-வெற்று தரை அடுக்குகளைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

சுவர்களில் நிறுவலின் ஆழம்

அனைத்து தளங்களும், நிறுவல் முறையைப் பொருட்படுத்தாமல், செங்கல், வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் பேனல்கள் அல்லது நுரைத் தொகுதிகளால் செய்யப்பட்ட அடித்தளம் அல்லது சுமை தாங்கும் சுவர்களில் அமைக்கப்படலாம்.

ஆதரவின் ஆழம் என்பது ஸ்லாப் சுமை தாங்கும் உறுப்பு மீது தங்கியிருக்கும் தூரம் ஆகும்.

வெற்று வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தயாரிப்பை நீங்கள் எவ்வளவு ஆதரிக்க முடியும் என்பதை அறிவது முக்கியம். இந்த ஆழம் துணை கட்டமைப்புகள் கட்டப்பட்ட பொருளைப் பொறுத்தது.:

• செங்கல் - 9 முதல் 12 செமீ வரை;
• குழு - 5 முதல் 9 செமீ வரை;
• காற்றோட்டமான கான்கிரீட் அல்லது நுரை தொகுதி - 12 முதல் 25 செ.மீ.

பரிந்துரைக்கப்பட்ட முட்டை ஆழத்துடன் இணங்கத் தவறினால், முறையற்ற முறையில் விநியோகிக்கப்பட்ட சுமைகள் காரணமாக சுவர்களின் அழிவுக்கு வழிவகுக்கும். போதுமான ஆழம் கொத்து உள் அடுக்கு வண்ணம் வழிவகுக்கிறதுமற்றும் பிளாஸ்டர், அல்லது பேனல்கள் விரிசல். ஆதரவுக்காக எடுக்கப்பட்ட அதிகப்படியான தூரம் சுவரின் வெளிப்புற பகுதியின் அழிவுக்கு வழிவகுக்கும்.

ஒரு செங்கல் சுவரில் சரியான மற்றும் தவறான ஆதரவின் வரைபடம்:

சுமை தாங்கும் சுவரில் ஆதரவின் அதிகப்படியான ஆழம் குளிர் பாலங்கள் மற்றும் சுமைகளின் முறையற்ற விநியோகத்தை உருவாக்குகிறது, அதன்படி, பெரிய வெப்ப இழப்புகளுக்கு வழிவகுக்கிறது மற்றும் கட்டிடத்தின் படிப்படியான அழிவுக்கு வழிவகுக்கிறது.

SNIP இலிருந்து ஒரு பகுதி

ஜேவி “பெரிய-பேனல் கட்டமைப்பு அமைப்புகள். வடிவமைப்பு விதிகள்"

4.3.17 கான்கிரீட் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் சுவர்களில் முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட திட-பிரிவு அடுக்குகளின் ஆதரவின் ஆழம், அவற்றின் ஆதரவின் தன்மையைப் பொறுத்து எடுக்கப்படுகிறது. குறைவாக இல்லை:

• 40 மிமீ - விளிம்புடன் ஆதரிக்கப்படும் போது, ​​அதே போல் இரண்டு நீண்ட மற்றும் ஒரு குறுகிய பக்கங்களிலும்;
• 50 மிமீ - இரண்டு பக்கங்களிலும் மற்றும் 4.2 மீ அல்லது குறைவான இடைவெளியில், அதே போல் இரண்டு குறுகிய மற்றும் ஒரு நீண்ட பக்கங்களிலும்;
• 70 மிமீ - இருபுறமும் மற்றும் 4.2 மீட்டருக்கும் அதிகமான இடைவெளி.

சுவர் பேனல்களில் வடிவமற்ற ஹாலோ-கோர் அடுக்குகளின் ஆதரவு இரண்டு பக்கங்களிலும் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, அதாவது, 220 மிமீ அல்லது அதற்கும் குறைவான உயரம் மற்றும் குறைந்தபட்சம் 100 அடுக்குகளுக்கு குறைந்தபட்சம் 80 மிமீ ஆதரவு ஆழம் கொண்ட பீம் வடிவத்தின் படி. 220 மிமீக்கு மேல் உயரம் கொண்ட அடுக்குகளுக்கு மிமீ.

எல்லா சந்தர்ப்பங்களிலும், ஃபார்ம்வொர்க் இல்லாமல் ஹாலோ-கோர் ஸ்லாப்களுக்கான அதிகபட்ச ஆதரவு ஆழம் என்று கருதப்படுகிறது இனி இல்லை 150 மி.மீ.

மூன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பக்கங்களில் ஃபார்ம்வொர்க் இல்லாமல் ஹாலோ-கோர் ஸ்லாப்களை ஆதரித்தல் (ஸ்லாப்களின் நீளமான பக்கத்தை சுவர்களில் செருகுதல்) அனுமதி இல்லை.

Armopoyas

முக்கிய கட்டமைப்புகளில் மாடிகளை நிறுவும் முன்,... இது பிரதான சுவர்களின் பரப்பளவின் சுற்றளவில், அவற்றின் முழு அகலத்திலும் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.ஃபார்ம்வொர்க் விளிம்பில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, பின்னர் நீளமான, குறுக்கு மற்றும் செங்குத்து வலுவூட்டும் பார்களின் வலுவூட்டப்பட்ட சட்டகம் ஏற்றப்பட்டு கான்கிரீட் நிரப்பப்படுகிறது.

ஒரு கவச பெல்ட் கட்டும் போது, பின்வரும் தேவைகள் பூர்த்தி செய்யப்பட வேண்டும்:

1. கவச பெல்ட்டின் உயரம் 20 முதல் 40 செ.மீ வரை (நிலையான காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதியின் உயரத்தை விட குறைவாக இல்லை).
2. அகலம் துணை உறுப்புகளின் அகலத்துடன் ஒத்திருக்க வேண்டும்.
3. வலுவூட்டலின் தடிமன் குறைந்தது 8 மிமீ ஆகும். சட்டகம் கம்பி மூலம் இறுக்கமாக பின்னப்பட்ட அல்லது வெல்டிங் மூலம் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது.
4. கான்கிரீட் கொத்துக்காக பயன்படுத்தப்படும் மோட்டார் பிராண்டுடன் பொருந்த வேண்டும். பரிந்துரைக்கப்பட்ட கான்கிரீட் தரமானது குறைந்தபட்சம் B15 வகுப்பு ஆகும்.

கவச பெல்ட் அனைத்து சுமைகளையும் சமமாக விநியோகிக்க உதவுகிறது. இது வலுவூட்டல் ஃபாஸ்டென்சர்களையும் கொண்டுள்ளது, அவை இன்டர்ஃப்ளூர் கூரைகளை நம்பகமான நிறுவலுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. கவச பெல்ட் ஒரு குளிர் கான்கிரீட் அடுக்கு என்பதால், அது ஒரு வெப்ப இன்சுலேடிங் பூச்சுடன் வழங்கப்படுகிறது.

கவனம்!

மோனோலிதிக் வலுவூட்டும் பெல்ட் முற்றிலும் காய்ந்த பின்னரே தரை அடுக்குகள் நிறுவப்படுகின்றன.

ஆதரவு முனைகள்

ஆதரவு முனைகள் என்பது ஸ்லாப் துணை அமைப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள இடங்கள் அல்லது கட்டிட கட்டமைப்பின் செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட கூறுகளின் மூட்டுகள்.

அவை நிரந்தர உறுப்புகளில் தரை அடுக்குகளின் நம்பகமான மற்றும் சரியான நிர்ணயத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஸ்லாப் போடுவது மற்றும் சுவரில் அதை சரிசெய்வது மோட்டார் மற்றும் திடமான வலுவூட்டும் கலவைகளைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது.

நோடல் இணைப்புகள் பின்வரும் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்:

• அடுக்குகளின் இறுதி பக்கங்கள் கொத்துக்கு நெருக்கமாக இருக்கக்கூடாது;
• கொத்து மற்றும் கூரைக்கு இடையில் வெப்ப காப்பு செய்யப்படுகிறது;
• வெப்ப இழப்பைத் தடுக்க சிறப்பு லைனர்களுடன் வெற்று துளைகளை மூட பரிந்துரைக்கப்படுகிறது;
• உச்சவரம்பு மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான இணைப்பு வெல்டிங் மூலம் ஸ்லாப்பின் வலுவூட்டும் தண்டுகளுடன் வலுவூட்டல் பெல்ட் வலுவூட்டலை கடுமையாக இணைப்பதன் மூலம் செய்யப்படுகிறது.

முனைகள் மூலதன உறுப்புகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் வகையைப் பொறுத்தது. இரண்டு பக்கங்களிலும் ஆதரவுக்காக, அவை குறுக்கு சுமை தாங்கும் சுவர்களிலும், மூன்று அல்லது நான்கு பக்கங்களிலும் - குறுக்கு மற்றும் நீளமான சுவர்களிலும் செய்யப்படுகின்றன. சுமை தாங்கும் கூறுகள் நெடுவரிசைகள், டிரஸ்கள் மற்றும் தரை கற்றைகளாக இருக்கும்போது முனைகளும் செய்யப்படுகின்றன.

அதிகரித்த நில அதிர்வு செயல்பாடு உள்ள பகுதிகளில், நகரக்கூடிய கீல் மூட்டுகளைப் பயன்படுத்தி ஆதரவு அலகுகளை உருவாக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

தரை அடுக்குகளை அமைக்கும் போது, ​​​​சுமை தாங்கும் கூறுகளில் அவற்றை சரியாக ஆதரிக்க தேவையான அனைத்து அளவுருக்களையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம். அடுக்குகளின் தேர்வு, முனைகளின் கணக்கீடு, வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட் மற்றும் ஆதரவு ஆழம் ஆகியவை கட்டிட வடிவமைப்பு கட்டத்தில் செய்யப்படுகின்றன.

பயனுள்ள காணொளி

சுவரில் ஆழமாக சாய்வது ஏன் சாத்தியமற்றது என்பதை வீடியோ தெளிவாக விளக்குகிறது. ஆனால் நான் வாதிடுவேன் அதிகபட்ச ஆழம் 30 செ.மீ., அது 15 செ.மீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.

தரை அடுக்குகள்

தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்ட தரை அடுக்குகள் தனிப்பட்ட வீட்டு கட்டுமானத்தில் மாடிகளுக்கு மிகவும் பிரபலமான விருப்பமாகும், ஏனெனில் ... மாற்று ஒரு ஒற்றை கான்கிரீட் தளம் - மிகவும் உழைப்பு மிகுந்த விஷயம், அனுபவமற்ற தனியார் டெவலப்பர்களுக்கு கடினமானது. ஒரு மோனோலித் போலல்லாமல், ஸ்லாப்கள் ஒரு தொழிற்சாலை உத்தரவாதமான அதிகபட்ச சுமையுடன் வருகின்றன, இது ஒரு தனியார் வீட்டில் போதுமானதை விட அதிகமாக உள்ளது.

விளக்கம்

ரஷ்யாவில் தரை அடுக்குகளுக்கு இரண்டு GOST தரநிலைகள் உள்ளன:

• GOST 9561-91 “கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளுக்கான வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஹாலோ-கோர் தரை அடுக்குகள். தொழில்நுட்ப நிலைமைகள்."
• GOST 26434-85 “குடியிருப்பு கட்டிடங்களுக்கான வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தரை அடுக்குகள். வகைகள் மற்றும் அடிப்படை அளவுருக்கள்."

இந்த GOSTகள் உள்ளடக்கத்தில் ஒத்தவை, மேலும் இரண்டு GOSTகளும் செல்லுபடியாகும். GOST 9561-91 படி, தரை அடுக்குகள் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன:

• 1PC - 159 மிமீ விட்டம் கொண்ட சுற்று வெற்றிடங்களுடன் 220 மிமீ தடிமன், இரண்டு பக்கங்களிலும் ஆதரவுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது;
• 1PKT - அதே, மூன்று பக்கங்களிலும் ஆதரவு;
• 1PKK - அதே, நான்கு பக்கங்களிலும் ஆதரவு;
• 2PK - 140 மிமீ விட்டம் கொண்ட சுற்று வெற்றிடங்களுடன் 220 மிமீ தடிமன், இரண்டு பக்கங்களிலும் ஆதரவிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது;
• 2PKT - அதே, மூன்று பக்கங்களிலும் ஆதரவு;
• 2PKK - அதே, நான்கு பக்கங்களிலும் ஆதரவு;
• 3PK - 127 மிமீ விட்டம் கொண்ட சுற்று வெற்றிடங்களுடன் 220 மிமீ தடிமன், இரண்டு பக்கங்களிலும் ஆதரவிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது;
• 3PKT - அதே, மூன்று பக்கங்களிலும் ஆதரவு;
• 3PKK - அதே, நான்கு பக்கங்களிலும் ஆதரவு;
• 4PK - 260 மிமீ தடிமன் 159 மிமீ விட்டம் கொண்ட வட்ட வெற்றிடங்கள் மற்றும் விளிம்புடன் மேல் மண்டலத்தில் கட்அவுட்கள், இருபுறமும் ஆதரவை நோக்கமாகக் கொண்டது;
• 5PK - 180 மிமீ விட்டம் கொண்ட சுற்று வெற்றிடங்களுடன் 260 மிமீ தடிமன், இரண்டு பக்கங்களிலும் ஆதரவுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது;
• 6PK - 203 மிமீ விட்டம் கொண்ட சுற்று வெற்றிடங்களுடன் 300 மிமீ தடிமன், இரண்டு பக்கங்களிலும் ஆதரவுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது;
• 7PK - 114 மிமீ விட்டம் கொண்ட சுற்று வெற்றிடங்களுடன் 160 மிமீ தடிமன், இரண்டு பக்கங்களிலும் ஆதரவிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது;
• பிஜி - பேரிக்காய் வடிவ வெற்றிடங்களுடன் 260 மிமீ தடிமன், இரண்டு பக்கங்களிலும் ஆதரவிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது;
• பிபி - 220 மிமீ தடிமன், நீண்ட ஸ்டாண்டுகளில் தொடர்ச்சியான மோல்டிங் மூலம் தயாரிக்கப்பட்டு இரண்டு பக்கங்களிலும் ஆதரிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

இந்த பட்டியலில் PNO வகை தரை அடுக்குகள் இல்லை, இவை வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் உற்பத்தியாளர்களில் காணப்படுகின்றன. பொதுவாக, நான் புரிந்து கொண்ட வரையில், ஸ்லாப் உற்பத்தியாளர்கள் GOST (டிசம்பர் 1, 2009 இன் அரசு ஆணை எண். 982) இணங்க வேண்டிய அவசியமில்லை, இருப்பினும் GOST க்கு இணங்க பல தயாரிப்புகள் மற்றும் லேபிள் அடுக்குகள் உள்ளன.

உற்பத்தியாளர்கள் வெவ்வேறு அளவுகளின் அடுக்குகளை உற்பத்தி செய்கிறார்கள்; உங்களுக்குத் தேவையான அளவை நீங்கள் எப்போதும் கண்டுபிடிக்கலாம்.

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், தரை அடுக்குகள் முன் அழுத்தமாக செய்யப்படுகின்றன (GOST 9561-91 இன் பிரிவு 1.2.7). அந்த. அடுக்குகளில் உள்ள வலுவூட்டல் பதற்றம் (வெப்ப அல்லது இயந்திரம்), மற்றும் கான்கிரீட் கடினமாக்கப்பட்ட பிறகு, அது மீண்டும் வெளியிடப்படுகிறது. சுருக்க சக்திகள் கான்கிரீட்டிற்கு மாற்றப்படுகின்றன, மேலும் ஸ்லாப் பலமாகிறது.

உற்பத்தியாளர்கள் ஆதரவில் பங்கேற்கும் அடுக்குகளின் முனைகளை வலுப்படுத்தலாம்: சுற்று வெற்றிடங்களை கான்கிரீட் மூலம் நிரப்பவும் அல்லது இந்த இடத்தில் உள்ள வெற்றிடங்களின் குறுக்குவெட்டைக் குறைக்கவும். அவை உற்பத்தியாளரால் நிரப்பப்படாவிட்டால் மற்றும் வீடு கனமாக மாறினால் (முனைகளில் சுவர்களில் சுமை அதற்கேற்ப அதிகரிக்கிறது), பின்னர் முனைகளின் பகுதியில் உள்ள வெற்றிடங்களை நீங்களே கான்கிரீட் மூலம் நிரப்பலாம்.

அடுக்குகள் வழக்கமாக வெளிப்புறத்தில் சிறப்பு கீல்கள் உள்ளன, இதன் மூலம் அவை கிரேன் மூலம் தூக்கப்படுகின்றன. சில நேரங்களில் வலுவூட்டல் சுழல்கள் நான்கு மூலைகளுக்கு நெருக்கமாக அமைந்துள்ள திறந்த துவாரங்களில் ஸ்லாப் உள்ளே அமைந்துள்ளன.

GOST 9561-91 இன் பத்தி 1.2.13 இன் படி தரை அடுக்குகள் பின்வருமாறு நியமிக்கப்பட்டுள்ளன: ஸ்லாப் வகை - டெசிமீட்டர்களில் நீளம் மற்றும் அகலம் - கிலோபாஸ்கல்களில் ஸ்லாப்பில் வடிவமைப்பு சுமை (சதுர மீட்டருக்கு கிலோகிராம்-விசை). வலுவூட்டல் எஃகு வகுப்பு மற்றும் பிற குணாதிசயங்களும் சுட்டிக்காட்டப்படலாம்.

உற்பத்தியாளர்கள் ஸ்லாப்களின் வகைகளைக் குறிப்பிடுவதில் கவலைப்படுவதில்லை மற்றும் விலைப் பட்டியல்களில் அவர்கள் வழக்கமாக ஸ்லாப் பிசி அல்லது பிபி வகையை மட்டுமே எழுதுவார்கள் (எந்த 1PK, 2PK போன்றவையும் இல்லாமல்). எடுத்துக்காட்டாக, "PK 54-15-8" என்பது 5.4 மீ நீளம் மற்றும் 1.5 மீ அகலம் கொண்ட 1PK ஸ்லாப் ஆகும் /மீ2 ).

தரை அடுக்குகள் கீழ் (உச்சவரம்பு) மற்றும் மேல் (தரை) பக்கத்தைக் கொண்டுள்ளன.

GOST 9561-91 இன் பத்தி 4.3 இன் படி, அடுக்குகளை 2.5 மீட்டருக்கு மேல் இல்லாத ஒரு அடுக்கில் சேமிக்க முடியும், அடுக்குகளின் கீழ் வரிசைக்கான பட்டைகள் மற்றும் கேஸ்கட்களுக்கு இடையே ஒரு அடுக்கில் பொருத்தப்பட்ட சுழல்கள் அருகே அமைந்திருக்க வேண்டும்.

அடுக்குகளை ஆதரித்தல்

தரை அடுக்குகள் ஒரு ஆதரவு மண்டலத்தைக் கொண்டுள்ளன. "குடியிருப்பு கட்டிடங்களின் வடிவமைப்பிற்கான கையேடு தொகுதி 6.16 இன் பத்தியின் படி. 3 (SNiP 2.08.01-85 வரை)":

சுவர்களில் ஆயத்த அடுக்குகளின் ஆதரவின் ஆழம், அவற்றின் ஆதரவின் தன்மையைப் பொறுத்து, மிமீ விட குறைவாக இருக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது: விளிம்பில் ஆதரிக்கப்படும் போது, ​​அதே போல் இரண்டு நீண்ட மற்றும் ஒரு குறுகிய பக்கங்களும் - 40; இரண்டு பக்கங்களிலும் ஆதரிக்கப்படும் போது மற்றும் அடுக்குகளின் இடைவெளி 4.2 மீ அல்லது குறைவாக இருக்கும், அதே போல் இரண்டு குறுகிய மற்றும் ஒரு நீண்ட பக்கங்களிலும் - 50; இரண்டு பக்கங்களிலும் ஆதரிக்கப்படும் போது மற்றும் அடுக்குகளின் இடைவெளி 4.2 மீ - 70 க்கும் அதிகமாக இருக்கும்.

அடுக்குகளில் தொடர்ச்சியான வேலை வரைபடங்கள் உள்ளன, எடுத்துக்காட்டாக, "தொடர் 1.241-1, வெளியீடு 22". இந்தத் தொடர்கள் குறைந்தபட்ச ஆதரவு ஆழத்தையும் குறிக்கின்றன (அது மாறுபடலாம்). பொதுவாக, ஸ்லாபிற்கான ஆதரவின் குறைந்தபட்ச ஆழம் உற்பத்தியாளருடன் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.

ஆனால் அடுக்குகளுக்கான ஆதரவின் அதிகபட்ச ஆழம் குறித்து கேள்விகள் உள்ளன. வெவ்வேறு ஆதாரங்கள் முற்றிலும் வேறுபட்ட மதிப்புகளை வழங்குகின்றன, எங்காவது 16 செமீ, எங்கோ 22 அல்லது 25 என்று எழுதப்பட்டுள்ளது. Youtube இல் உள்ள ஒரு நண்பர் அதிகபட்சம் 30 செமீ என்று உறுதியளிக்கிறார். உளவியல் ரீதியாக, ஒரு நபருக்கு ஸ்லாப் ஆழமாக சுவரில் தள்ளப்படுகிறது, அது மிகவும் நம்பகமானதாக இருக்கும். இருப்பினும், அதிகபட்ச ஆழத்தில் கண்டிப்பாக ஒரு வரம்பு உள்ளது, ஏனென்றால் ஸ்லாப் சுவரில் மிகவும் ஆழமாகச் சென்றால், வளைக்கும் சுமைகள் அதற்கு வித்தியாசமாக "வேலை" செய்கின்றன. ஸ்லாப் சுவரில் ஆழமாக செல்கிறது, ஸ்லாப்பின் துணை முனைகளில் உள்ள சுமைகளிலிருந்து அனுமதிக்கக்கூடிய அழுத்தங்கள் பொதுவாக மாறும். எனவே, உற்பத்தியாளரிடமிருந்து அதிகபட்ச ஆதரவு மதிப்பைக் கண்டுபிடிப்பது நல்லது.

இதேபோல், ஆதரவு மண்டலங்களுக்கு வெளியே அடுக்குகளை ஆதரிக்க முடியாது. எடுத்துக்காட்டு: ஒரு பக்கத்தில் ஸ்லாப் சரியாக உள்ளது, மறுபுறம் அது தொங்கும், நடுத்தர சுமை தாங்கும் சுவரில் தங்கியிருக்கும். கீழே நான் அதை வரைந்தேன்:

காற்றோட்டமான கான்கிரீட் அல்லது நுரை கான்கிரீட் போன்ற “பலவீனமான” சுவர் பொருட்களிலிருந்து சுவர் கட்டப்பட்டால், சுவரின் விளிம்பிலிருந்து சுமைகளை அகற்றி சுவர் தொகுதிகளின் முழுப் பகுதியிலும் விநியோகிக்க நீங்கள் ஒரு கவச பெல்ட்டை உருவாக்க வேண்டும். . சூடான மட்பாண்டங்களுக்கு, ஒரு கவச பெல்ட்டும் விரும்பத்தக்கது, அதற்கு பதிலாக நீங்கள் சாதாரண நீடித்த திட செங்கலின் பல வரிசைகளை இடலாம், இது ஆதரவுடன் ஒத்த சிக்கல்களைக் கொண்டிருக்கவில்லை. ஒரு கவச பெல்ட்டின் உதவியுடன், அடுக்குகள் ஒன்றாக ஒரு தட்டையான விமானத்தை உருவாக்குவதையும் நீங்கள் உறுதி செய்யலாம், எனவே விலையுயர்ந்த உச்சவரம்பு பிளாஸ்டர் தேவையில்லை.

அடுக்குகளை இடுதல்

அடுக்குகள் 1-2 செமீ தடிமன் கொண்ட ஒரு சிமெண்ட்-மணல் மோட்டார் மீது சுவர் / வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட் மீது வைக்கப்படுகின்றன, இனி இல்லை. SP 70.13330.2012 இலிருந்து மேற்கோள் (SNiP 3.03.01-87 இன் புதுப்பிக்கப்பட்ட பதிப்பு) "சுமை தாங்கும் மற்றும் இணைக்கும் கட்டமைப்புகள்", பத்தி 6.4.4:

தரை அடுக்குகள் 20 மிமீக்கு மேல் தடிமன் இல்லாத மோட்டார் அடுக்கில் வைக்கப்பட வேண்டும், உச்சவரம்பு பக்கத்தில் உள்ள மடிப்புடன் அருகிலுள்ள அடுக்குகளின் மேற்பரப்புகளை சீரமைக்க வேண்டும்.

அந்த. ஒரு நிலை உச்சவரம்பை உருவாக்க அடுக்குகள் சமன் செய்யப்படுகின்றன, மேலும் ஒரு சீரற்ற தளத்தை ஒரு ஸ்கிரீட் மூலம் சமன் செய்யலாம்.

நிறுவலின் போது, ​​ஸ்லாப்கள் ஆதரவை நோக்கமாகக் கொண்ட அந்த பக்கங்களில் மட்டுமே வைக்கப்படுகின்றன. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், இவை இரண்டு பக்கங்கள் மட்டுமே (PB மற்றும் 1PK அடுக்குகளுக்கு), எனவே நீங்கள் மூன்றாவது பக்கத்தை "கிள்ள" முடியாது, இது ஆதரவுக்காக அல்ல, சுவருடன். இல்லையெனில், மூன்றாவது பக்கத்தில் கட்டப்பட்ட ஸ்லாப் மேலே இருந்து சுமைகளை சரியாக உறிஞ்சாது, மேலும் விரிசல்கள் உருவாகலாம்.

உள்துறை பகிர்வுகளை நிர்மாணிப்பதற்கு முன்பு தரை அடுக்குகளை இடுவது செய்யப்பட வேண்டும்; அடுக்குகள் ஆரம்பத்தில் அவற்றின் மீது தங்கக்கூடாது. அந்த. முதலில் நீங்கள் ஸ்லாப்பை "தொய்வு" செய்ய அனுமதிக்க வேண்டும், பின்னர் மட்டுமே சுமை தாங்காத உள்துறை சுவர்களை (பகிர்வுகள்) உருவாக்க வேண்டும்.

தட்டுகளுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளி (பக்கங்களுக்கு இடையே உள்ள தூரம்) மாறுபடலாம். அவர்கள் நெருக்கமாக, அல்லது 1-5 செ.மீ இடைவெளியில் போடலாம்.தரை அடுக்குகளுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளி இடைவெளி பின்னர் மோட்டார் கொண்டு சீல் செய்யப்படுகிறது. பொதுவாக, தேவையான எண்ணிக்கையிலான அடுக்குகள், அவற்றின் அளவு மற்றும் மறைக்கப்பட வேண்டிய தூரம் ஆகியவற்றைக் கணக்கிடும்போது இடைவெளியின் அகலம் "தனாலேயே" பெறப்படுகிறது.

நிறுவிய பின், தரை அடுக்குகளை ஒன்றாக இணைக்கலாம், எடுத்துக்காட்டாக, வெல்டிங். இது பூகம்பம் ஏற்படக்கூடிய பகுதிகளில் (எகடெரின்பர்க், சோச்சி, முதலியன) செய்யப்படுகிறது; சாதாரண பிராந்தியங்களில் இது தேவையில்லை.

ஒரு தரை அடுக்கைத் தேர்ந்தெடுப்பது கடினம் அல்லது அதை சரியாக நிறுவ முடியாத இடங்களில், ஒரு ஒற்றைத் தளத்தை ஊற்ற வேண்டும். மோனோலித்தின் தடிமன் சரியாக அமைக்க தொழிற்சாலை அடுக்குகளை நிறுவிய பின் அதை ஊற்ற வேண்டும். மோனோலிதிக் தளம் கடுமையாக நிறுவப்பட்டுள்ளதா என்பதை நீங்கள் உறுதிப்படுத்த வேண்டும், குறிப்பாக ஒரு படிக்கட்டு அதன் மீது தங்கியிருந்தால். தரை அடுக்குகளுக்கு இடையில் உருவாகும் இடைவெளி எப்போதும் ஒரு ட்ரெப்சாய்டல் வடிவம் அல்லது நீங்கள் ஓய்வெடுக்கக்கூடிய ஸ்லாப் புரோட்ரூஷன்களைக் கொண்ட வடிவத்தைக் கொண்டிருக்கவில்லை. மோனோலித் செவ்வகமாக மாறி, அருகிலுள்ள அடுக்குகளின் வளைந்த விளிம்புகளால் ஆதரிக்கப்படாவிட்டால், அது வெறுமனே வெளியே விழும்.

காப்பு

வெளிப்புற சுவர்களில் கிடக்கும் தரை அடுக்குகளின் முனைகள் தனிமைப்படுத்தப்பட வேண்டும், ஏனெனில் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அதிக வெப்ப கடத்துத்திறன் கொண்டது மற்றும் இந்த இடத்தில் உள்ள ஸ்லாப் ஒரு குளிர் பாலமாக மாறும். வெளியேற்றப்பட்ட பாலிஸ்டிரீன் நுரை காப்புப் பொருளாகப் பயன்படுத்தப்படலாம். நான் ஒரு உதாரணம் வரைந்தேன்:

சுமை தாங்கும் வெளிப்புற சுவர், 50 செமீ தடிமன், 12 செமீ ஆதரவுடன் ஒரு ஸ்லாப் அடங்கும், இது 5 செமீ தடிமனான EPS (ஆரஞ்சு நிறம்) உடன் இறுதியில் தனிமைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.