ஒரு மோனோலிதிக் பெல்ட் ஏன் செய்யப்படுகிறது? ஒரு மோனோலிதிக் பெல்ட் செய்வது எப்படி. வலுவூட்டும் செங்கல் பெல்ட். ரீபார் பிரேம்

சொந்தமாக கட்டப்பட்ட ஒரு வீடு நீடித்ததாகவும், பல ஆண்டுகளாக பிரச்சினைகள் இல்லாமல் சேவை செய்யவும், கட்டமைப்பு மற்றும் உயர்தர சுவர்களின் விறைப்புத்தன்மையை உறுதி செய்வது அவசியம். இதைச் செய்ய, தரை அடுக்குகளின் கீழ் ஒரு கவச பெல்ட்டை அமைப்பது அவசியம்.

உயர்தர வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட்டைக் கட்டுவதற்கு, வட்டவடிவ ஊற்றும் செயல்முறை தொடர்ச்சியாகவும் ஒரு முறையாகவும் இருப்பது முக்கியம்.

துணை கட்டமைப்பின் இந்த முக்கியமான பகுதியானது உலோகத்தால் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட்டின் ஒரு திடமான துண்டு ஆகும், இது கூரையின் கீழ் வீட்டின் சுற்றளவைச் சுற்றி அமைக்கப்பட்டிருக்கிறது.

ஒற்றைக்கல் வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட்சுவரின் முழு சுற்றளவிலும் அழுத்தத்தை சமமாக விநியோகிக்கிறது மற்றும் வழங்குகிறது தட்டையான பரப்புபின்னர் மீண்டும் பூசுவதற்கு.

கட்டுமானத்தின் கீழ் உள்ள ஒவ்வொரு தளத்தின் சுவர்களின் சுற்றளவிலும் ஒரு மோனோலிதிக் பெல்ட் அமைக்கப்பட்டுள்ளது; கடைசி மாடியில் இது கூரையின் அடித்தளத்தின் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது. அதே நேரத்தில், பெல்ட் முக்கிய சுமைகளை எடுத்து சமமாக விநியோகிப்பதால், ஜன்னல் மற்றும் கதவு லிண்டல்களை ஒரு சிறிய அளவு வலுவூட்டலுடன் குறைந்தபட்ச அளவு செய்ய முடியும்.

கவச பெல்ட் எவ்வளவு அவசியம்?

பெரும்பாலும், ஒரு மோனோலிதிக் பெல்ட் ஒரு கட்டுமானத் தேவையாகும், ஆனால் சில சந்தர்ப்பங்களில் அத்தகைய கட்டமைப்பு வலுப்படுத்துதல் தேவையில்லை.

கவச பெல்ட் இல்லாமல் நீங்கள் செய்யலாம்:

• அடித்தளம் மண் உறைபனி நிலைக்கு கீழே ஊற்றப்படுகிறது;
• வீட்டின் சுவர்கள் செங்கற்களால் செய்யப்பட்டவை.

ஆனால் இந்த நிபந்தனைகள் பூர்த்தி செய்யப்பட்டாலும், குறைந்தபட்சம் 12 சென்டிமீட்டர் சுவரின் இருபுறமும் தரை அடுக்கு நீட்டிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் கட்டிடம் நில அதிர்வு பாதுகாப்பான பகுதியில் அமைந்துள்ளது.

ஒரு கவச பெல்ட் அவசியம் என்றால்:

சுவர்கள் எரிவாயு சிலிக்கேட் தொகுதிகளால் செய்யப்பட்டிருந்தால், இரண்டாவது மாடியில் உள்ள அறையின் நோக்கத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், ஒரு கவச பெல்ட் அவசியம்.

• வீடு பல மாடிகள் கொண்டது. இந்த வழக்கில், மோனோலிதிக் பெல்ட்களின் இருப்பு விதிமுறைகளால் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது;
• சுவர்கள் சிண்டர் தொகுதிகள் அல்லது காற்றோட்டமான கான்கிரீட் போன்ற நுண்ணிய பொருட்களிலிருந்து கட்டப்பட்டுள்ளன. தரை அடுக்கிலிருந்து சீரற்ற அழுத்தத்தின் கீழ், இந்த பொருட்கள் நொறுங்கத் தொடங்குகின்றன மற்றும் விரைவாக சரிகின்றன;
• மென்மையான மண்ணில் கட்டிடம் கட்டப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், வீடு வீழ்ச்சியடையும் அபாயம் உள்ளது, இதன் விளைவாக, சுவர்களில் விரிசல் உருவாகிறது. மோனோலிதிக் பெல்ட் ஒரு ஸ்கிரீட் ஆக செயல்படும் மற்றும் விரிசல் ஏற்படுவதைத் தடுக்கும். பழைய கட்டிடங்களை ஆராயுங்கள் அண்டை பகுதிகள். அவை கூரையிலிருந்து கீழேயும் தரையிலிருந்தும் ஜன்னல்களின் மூலைகளிலிருந்தும் விரிசல்களால் மூடப்பட்டிருந்தால், வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட்டின் கட்டுமானம் தெளிவாக அவசியம்;
• கட்டிடத்தின் அஸ்திவாரம் ஆயத்தமான தொகுதிகள் அல்லது ஆழமற்ற புதைக்கப்பட்டது. வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட் அடித்தளத்தின் முழு சுற்றளவிலும் அடுக்குகளின் அழுத்தத்தை சமமாக விநியோகிக்கும்;
• வீடு நில அதிர்வு செயலில் உள்ள பகுதியில் அமைந்துள்ளது.

உள்ளடக்கத்திற்குத் திரும்பு

வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட்டை எவ்வாறு உருவாக்குவது?

ஒரு மோனோலிதிக் பெல்ட் என்பது கட்டமைப்பு ரீதியாக எளிமையான உறுப்பு. சுவரின் சுற்றளவில் ஒரு ஃபார்ம்வொர்க் கட்டப்பட்டுள்ளது, அதில் உலோக வலுவூட்டல் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. பின்னர் கட்டமைப்பு கான்கிரீட் மூலம் ஊற்றப்பட்டு காப்பிடப்படுகிறது.

ஒரு மோனோலிதிக் கவச பெல்ட்டை உருவாக்க, பின்வரும் பொருட்கள் தேவை:

2-அடுக்கு வீட்டிற்கு, கவச பெல்ட் முதல் தளத்தின் சுவர்களைக் கட்டிய பின், தரை அடுக்குகளை இடுவதற்கு முன், மற்றும் இரண்டாவது மாடியின் கட்டுமானத்திற்குப் பிறகு, கூரையை நிறுவுவதற்கு முன் செய்யப்படுகிறது.

• ஒட்டு பலகைகள்;
• விரைவான நிறுவல்;
• சுய-தட்டுதல் திருகுகள்;
• நகங்கள்;
• ரிப்பட் உலோக கம்பிகள்;
• செங்கற்கள்/கற்கள்;
• கான்கிரீட் / மணல், சிமெண்ட், நொறுக்கப்பட்ட கல்;
• செலோபேன் படம்;
• காப்பு (நுரை);
• பின்னல் கம்பி.

மற்றும் கருவிகள்:

• வெல்டிங் இயந்திரம்;
• ஸ்க்ரூடிரைவர்;
• சுத்தியல்;
• கான்கிரீட் கலவை;
• கட்டிட நிலை;
• சுத்தி.

உள்ளடக்கத்திற்குத் திரும்பு

முதல் நிலை: ஃபார்ம்வொர்க்கை அமைத்தல்

பெரும்பாலும், ஃபார்ம்வொர்க் கவச பெல்ட் தோராயமாக 15-30 செ.மீ உயரம் இருக்கும், மற்றும் அகலம் சுவரை விட குறுகலாக இருக்கும் அல்லது அதே அளவு இருக்கும். இரண்டாவது வழக்கில், ஃபார்ம்வொர்க் சுவரில் ஆழமாக நகர்கிறது, இதன் விளைவாக வரும் இடைவெளியை காப்புடன் நிரப்புவதை சாத்தியமாக்குகிறது.

ஃபார்ம்வொர்க்கிற்கான உகந்த பொருட்கள் ஒட்டு பலகை, OSB பலகைகள் மற்றும் பலகைகள். ஃபார்ம்வொர்க் பொருத்தப்பட வேண்டும், இதனால் அதன் மேல் பகுதி ஒரு முழுமையான கிடைமட்ட விமானத்தில் இருக்கும். கட்டிட அளவைப் பயன்படுத்தி நிறுவலை சரிசெய்வதன் மூலம் இதை அடையலாம்.

ஃபார்ம்வொர்க்கை நிறுவ பல வழிகள் உள்ளன:

ஃபார்ம்வொர்க்கை நிறுவும் போது, ​​நீங்கள் 2-3 செமீ உள்நோக்கி பின்வாங்கினால், "முக்கியத்துவம்" வெப்ப-இன்சுலேடிங் பொருட்களால் நிரப்பப்பட்ட பிறகு, கவச பெல்ட் மூலம் வெப்ப இழப்பு குறையும்.

• மின்சார வெல்டிங்கைப் பயன்படுத்தி கட்டுதல். இந்த வழக்கில், நங்கூரங்கள் ஃபார்ம்வொர்க் சுவர்கள் வழியாக அனுப்பப்படுகின்றன, மேலும் பிளக்குகள் பற்றவைக்கப்படுகின்றன;
• விரைவான நிறுவலுடன் கட்டுதல். இந்த முறை மிகவும் விரைவானது மற்றும் செயல்படுத்த எளிதானது, ஆனால் இதற்கு சில ஆரம்ப தயாரிப்பு தேவைப்படுகிறது. நிறுவல் நடைமுறையில் காற்றோட்டமான கான்கிரீட் அல்லது சிண்டர் பிளாக் போன்ற பொருட்களுடன் ஒத்துப்போவதில்லை. கட்டிடத்தின் முக்கிய பகுதி ஒத்த பொருட்களிலிருந்து கட்டப்பட்டிருந்தால், முன்மொழியப்பட்ட பெல்ட்டின் கீழ் கடைசி வரிசைகள் செங்கற்களால் அமைக்கப்பட வேண்டும்.

ஒருவருக்கொருவர் 700 மிமீ தொலைவில் சுவரில் இணைக்கப்பட்ட பலகை மூலம் துளைகள் துளையிடப்படுகின்றன. பூஞ்சை துளைகளில் செருகப்பட்டு ஒரு திருகு மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது. விரைவான நிறுவலுக்கு, 6x100 மிமீ மற்றும் 6 மிமீ துரப்பணம் எடுப்பது நல்லது. விளைவாக துளை இருந்து துரப்பணம் நீக்கும் போது, ​​நீங்கள் வெவ்வேறு திசைகளில் அதை ஒரு சிறிய ஸ்விங் வேண்டும். துளை சிறிது அதிகரிக்கும் மற்றும் மர இழைகள் பூஞ்சை நிறுவலில் தலையிடாது.

பலகையின் மேல் விளிம்பில் 1 மீ தொலைவில் சுய-தட்டுதல் திருகுகளை நாங்கள் சரிசெய்கிறோம், மேலும் நகங்கள் எதிர்கொள்ளும் செங்கல் வேலைகளில் அதே வழியில் இயக்கப்படுகின்றன. சுய-தட்டுதல் திருகுகள் கட்டி கம்பியைப் பயன்படுத்தி நகங்களுடன் ஜோடிகளாக இறுக்கப்படுகின்றன.

உள்ளடக்கத்திற்குத் திரும்பு

இரண்டாவது நிலை: பொருத்துதல்கள் உற்பத்தி

நீக்கக்கூடிய ஃபார்ம்வொர்க்கிலிருந்து அகழியில் சுவரில் சட்டகம் தயாரிக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் அதன் முடிக்கப்பட்ட வடிவத்தில் அது மிகவும் கனமானது.

வலுவூட்டல் சட்டத்தின் உற்பத்திக்கு, ரிப்பட் தண்டுகளை மட்டுமே பயன்படுத்துவது அவசியம். கான்கிரீட் தீர்வு விலா எலும்புகளின் சீரற்ற மேற்பரப்பில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இதன் மூலம் அதிக சுமை தாங்கும் திறன் மற்றும் இழுவிசை வலிமையை வழங்குகிறது.

தண்டுகள் 12 மிமீ விட்டம் மற்றும் 6 மீ நீளம் இருக்க வேண்டும். குறுக்கு இணைப்புக்கு, 10 மிமீ விட்டம் கொண்ட தண்டுகள் தேவை. குறுக்கு சட்டகம் விளிம்புகளிலும் மத்திய பகுதியிலும் பற்றவைக்கப்பட வேண்டும்; மீதமுள்ள குறுக்கு தண்டுகள் பற்றவைக்கப்படவில்லை, ஆனால் கம்பியால் கட்டப்பட்டுள்ளன. சட்ட சட்டசபை செயல்பாட்டின் போது, ​​வெல்டிங் வேலையை குறைந்தபட்சமாக குறைக்க வேண்டியது அவசியம். உண்மை என்னவென்றால், அதிக வெப்பம் காரணமாக பற்றவைக்கப்பட்ட மடிப்பு குறைந்த நீடித்ததாக மாறும், மேலும் வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட்டைக் கட்டும் போது இது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது. பெரும்பாலான பாகங்கள் கட்டும் கம்பியைப் பயன்படுத்தி கூடியிருக்க வேண்டும்.

கம்பியை மிகச்சிறிய தடிமன் எடுக்கலாம்; கான்கிரீட் ஊற்றும்போது சட்ட வடிவத்தின் ஒருமைப்பாட்டை பராமரிப்பதே அதன் செயல்பாடு. தடிமனான கம்பியைப் பயன்படுத்துவது சட்டத்தை வலுப்படுத்தாது, மேலும் அத்தகைய கட்டமைப்பை நிறுவுவதற்கு அதிக பணம் மற்றும் முயற்சி தேவைப்படும்.

சட்டத்தின் இரண்டு பகுதிகள் தயாராக இருக்கும்போது, ​​அவை அடுக்கி வைக்கப்பட்டு, அவற்றுக்கிடையே ஒரு சிறிய இடைவெளியை உருவாக்குகின்றன. பின்னர் அவை மையத்திலும் விளிம்புகளிலும் பற்றவைக்கப்பட்டு, முடிக்கப்பட்ட சட்டத்தை உருவாக்குகின்றன, இது குறுக்குவெட்டில் ஒரு சதுரம் அல்லது செவ்வக வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது. ஃபார்ம்வொர்க்கில் நேரடியாக இதைச் செய்வது சிறந்தது, இதன் விளைவாக வரும் பகுதி நிறைய எடையைக் கொண்டுள்ளது.

வலுவூட்டல் மற்றும் கட்டமைப்பின் ஒவ்வொரு பக்கத்திற்கும் இடையே குறைந்தபட்சம் 5 செமீ தூரம் இருக்க வேண்டும்.கிடைமட்ட மேற்பரப்புக்கு மேலே வலுவூட்டலை உயர்த்த, செங்கற்கள் அல்லது கற்கள் சட்டத்தின் கீழ் வைக்கப்படுகின்றன.

ஒரு திடமான வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட்டில் பாகங்களை இணைக்கும்போது, ​​​​வெல்டிங் பயன்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை; அருகிலுள்ள சட்ட பாகங்களுக்கு இடையில் 0.2 - 0.3 மீ வரை ஒன்றுடன் ஒன்று செய்யலாம். ஃபார்ம்வொர்க்கிற்குள் கட்டமைப்பு நிலையாக இருக்க வேண்டும்; இந்த நிலையை அடைய, கட்டிட அளவைப் பயன்படுத்துவது அவசியம்.

பணியமர்த்தப்பட்ட நிபுணர்களின் சேவைகளுக்கான விலை பெரும்பாலும் கட்டுமானப் பொருட்களை வாங்குவதற்கான விலைக்கு சமம் என்ற உண்மையைக் கருத்தில் கொண்டு, தங்கள் தளத்தில் ஒரு வீடு, கேரேஜ் அல்லது கொட்டகை கட்ட விரும்புவோர் தங்கள் கைகளால் கொத்து வேலையைச் செய்ய ஆசைப்படுகிறார்கள். இல்லை என்றால் இதை எப்படி செய்வது தத்துவார்த்த அறிவு, அனுபவம் இல்லையா? "சுவர்கள் மற்றும் பகிர்வுகளின் SNiP செங்கல் கொத்து" போன்ற வினவல்களைப் பயன்படுத்தி தேவையான தகவல்களுக்கான தேடல் பொதுவாக இணையத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

இந்த பெயரில் கொத்து வேலைகளை ஒழுங்குபடுத்தும் எந்த ஒரு ஆவணமும் இல்லை என்பதை நினைவில் கொள்க. கல் கட்டமைப்புகளின் வடிவமைப்பு மேற்கொள்ளப்படும் தரநிலைகள் உள்ளன, இது ஒரு அறியாமை நபருக்கு புரிந்து கொள்ள கடினமாக இருக்கும். தொழில்நுட்ப வரைபடங்கள் உள்ளன (ஒவ்வொரு வகை சுவருக்கும் அதன் சொந்தம் உள்ளது), அவை மேசன்களுக்கான வழிகாட்டியாகும். வாசகரின் வசதிக்காக, அவற்றில் உள்ள தகவல்களைச் சுருக்கி, சுருக்கி, தெளிவுக்காக இந்தக் கட்டுரையில் ஒரு வீடியோவுடன் இணைப்போம்.

தொழிலாளர் உற்பத்தித்திறன், கட்டுமான நேரம் மற்றும் இறுதி முடிவு அவற்றைப் பொறுத்தது என்பதால், வேலையின் பாதுகாப்பை ஒழுங்கமைத்தல் மற்றும் உறுதி செய்தல், செங்கல் சுவர்களை இடுவதற்கான SNiP ஆகியவற்றில் அதிக கவனம் செலுத்தப்படுகிறது.

பயன்பாட்டின் எளிமை முக்கியமானது

முதலாவதாக, மேசன் தனது சதித்திட்டத்திற்குள் வசதியாக நகரவும், தேவையற்ற அசைவுகள் இல்லாமல் வேலை செய்யவும் முடியும். தொழில்முறை அணிகள் வழக்கமாக அலகுகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன, ஒவ்வொன்றும் பல்வேறு தகுதிகளுடன் 2-3 மேசன்களைக் கொண்டுள்ளது. எது சரியாக கொத்து மற்றும் அதன் கட்டடக்கலை சிக்கலான தடிமன் சார்ந்துள்ளது.

சதி மூன்று மண்டலங்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, இது கீழே உள்ள புகைப்படத்தில் தெளிவாகத் தெரியும்:

1. வேலை- இது சுவரின் ஒரு பகுதியில், 70 செமீ அகலம் வரை, மேசன்கள் வேலை செய்யும் ஒரு துண்டு;
2. பொருள் சேமிப்பு பகுதி- ஒன்றரை மீட்டர் அகலம் கொண்ட ஒரு நீளமான துண்டு, அதில் சாதாரண செங்கல் மற்றும் மோட்டார் வைக்கப்படுகின்றன. ஒரே நேரத்தில் உறைப்பூச்சுடன் கொத்து செய்ய, இந்த மண்டலம் இரண்டு மடங்கு அகலமாக இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் எதிர்கொள்ளும் செங்கலுக்கும் இடம் தேவைப்படுகிறது.
3. துணைப் பகுதி- கடந்து செல்லும் பகுதி 0.5 மீட்டருக்கு சற்று அதிகமாக இருக்கும்.

சுவரில் திறப்புகள் இருக்கும்போது, ​​மோட்டார் கொண்ட ஒரு கொள்கலன் அவர்களுக்கு எதிரே வைக்கப்படுகிறது, மேலும் சுவரின் வரிசையில் செங்கற்களால் ஒரு தட்டு வைக்க மிகவும் வசதியானது. இலகுரக சுவர் கொத்து மேற்கொள்ளப்பட்டால், முக்கிய பொருட்கள் வலுவூட்டல் மற்றும் தளர்வான நிரப்பு அல்லது பிற வெப்ப-இன்சுலேடிங் பொருட்களுடன் மாற்றப்படுகின்றன.

தீர்வு

அனைத்து பொருட்களும் முன்கூட்டியே தயாரிக்கப்பட வேண்டும், மற்றும் கொத்து தொடங்குவதற்கு முன் உடனடியாக தீர்வு மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. ஒரு சிறிய தனியார் வீட்டைக் கட்டும் போது, ​​​​தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்ட கொத்து கலவைகளைப் பயன்படுத்தி அதை தளத்தில் கலக்க மிகவும் வசதியானது, பல உற்பத்தியாளர்கள் "மணல் கான்கிரீட்" என்று அழைக்கிறார்கள்.

இவை உலகளாவிய உலர் கலவைகள் M150 ஆகும், இது செங்கற்களை இடுவதற்கு மட்டுமல்ல, மாடிகளை ஊற்றுவதற்கும் ஏற்றது. அடித்தளங்கள், கவச பெல்ட்கள் மற்றும் மோனோலிதிக் லிண்டல்களை ஊற்றுவதற்கு உயர் தரத்தின் கலவைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கீழே உள்ள புகைப்படத்தில் உள்ளதைப் போன்ற ஒரு தொகுப்பு சுமார் 160 ரூபிள் செலவாகும். அலங்கார செங்கற்களை இடுவதற்கு பொதுவாக வண்ண மோட்டார்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

தொழிற்சாலை உலர் கொத்து கலவை

• ஆயத்த கலவைகளை வாங்குவது மிகவும் விலை உயர்ந்தது என்று நீங்கள் கண்டால், ஒரு கான்கிரீட் கலவையை நிறுவி, தீர்வை நீங்களே தயாரிப்பதில் இருந்து எதுவும் உங்களைத் தடுக்காது. செங்கல் சுவர்கள் அமைக்கப்படும் போது, ​​SNiP எளிய மற்றும் சிக்கலான கொத்து மோர்டார்களைப் பயன்படுத்துவதற்கு வழங்குகிறது.
• எளிய தீர்வுகளில் ஒரு பைண்டர் மட்டுமே உள்ளது; சிக்கலான தீர்வுகளில் குறைந்தது இரண்டு இருக்கும். முதல் வழக்கில், இது ஒரு சிமெண்ட் அல்லது சுண்ணாம்பு மோட்டார், இரண்டாவது விருப்பம்: சுண்ணாம்பு-சிமெண்ட் அல்லது களிமண்-சிமெண்ட். சுண்ணாம்பு மற்றும் சிமெண்ட் ஆகியவை மாற்றியமைக்கும் சேர்க்கையின் பாத்திரத்தை வகிக்கின்றன மற்றும் அதிக பிளாஸ்டிசிட்டியுடன் ஒரு தீர்வைப் பெறுவதை சாத்தியமாக்குகின்றன.
• மிகவும் பிரபலமானது சுண்ணாம்பு சேர்க்கையுடன் கூடிய சிமென்ட் மோட்டார் ஆகும், ஏனெனில் இது மூல களிமண் கல் (அடோப்) தவிர அனைத்து வகையான செங்கற்களுக்கும் ஏற்றது. இதற்கு ஒரு களிமண்-சிமென்ட் மோட்டார் தேவை, இது எந்த வெளிப்புறக் கட்டிடத்தையும் கட்டுவதற்கு ஏற்றது.

தீர்வுகளில் பைண்டர்கள் மற்றும் கலப்படங்களின் விகிதாச்சாரத்திற்கான வழிமுறைகள் மேலே உள்ள அட்டவணையில் வழங்கப்பட்டுள்ளன. வரிசையில் முதல் சிமெண்ட், பின்னர் இரண்டாவது பைண்டர், பின்னர் மணல். தேவையான நிலைத்தன்மையை அடையும் வரை தண்ணீர் சேர்க்கப்படுகிறது, ஆனால் பொதுவாக அதன் அளவு மொத்த வெகுஜனத்தில் 30% ஐ விட அதிகமாக இல்லை. மணல் கனமான (குவார்ட்ஸ்) மற்றும் ஒளி (பியூமிஸ், கசடு) பயன்படுத்தப்படலாம்.

கருவிகள் மற்றும் பாகங்கள்

வேலையில் பயன்படுத்தப்படும் உபகரணங்களின் அளவு வேலையின் அளவு மற்றும் பணியின் சிக்கலான தன்மையைப் பொறுத்தது. ஒரு மாடி வீட்டைக் கட்டும் போது, ​​உங்களுக்கு சில கருவிகள் தேவையில்லை, ஆனால் கருவிகளின் அடிப்படை தொகுப்பு கீழே உள்ள அட்டவணையில் நீங்கள் பார்ப்பது போலவே இருக்க வேண்டும்.

கருவி	நோக்கம்
	பல வகையான ட்ரோவல்கள் உள்ளன, ஆனால் மேசன் வேலைக்கு, இந்த முக்கோண பதிப்பு சிறந்தது. இந்த வடிவம் மூலைகளில் உள்ள தீர்வைத் தேர்ந்தெடுக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது, இதற்காக கருவியின் மூக்கு சுமூகமாக வட்டமானது. அதன் கைப்பிடி ஒரு பிளாட், சில நேரங்களில் கூட உலோக குதிகால், செங்கல் தட்டுவதற்கு வசதியாக இருக்கும். இழுவையின் கத்தி துருப்பிடிக்காத எஃகு மூலம் செய்யப்பட வேண்டும், அதன் விளிம்புகள் கூர்மையாக இருக்க வேண்டும், இது செங்கலை ஒழுங்கமைப்பதை சாத்தியமாக்குகிறது. சராசரியாக, தோள்பட்டை கத்தியின் நீளம் 16 செ.மீ மற்றும் அகலம் 11 செ.மீ.
	இந்த கருவியில் ஒரு பக்கத்தில் ஸ்ட்ரைக்கர் உள்ளது, மறுபுறம் ஒரு தட்டையான நீட்டிப்பு உள்ளது, இது ஒரு பிக் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது, இது செங்கலை பாதிகளாக அல்லது காலாண்டுகளாகவும் மூன்று-நான்குகளாகவும் பிரிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. நீங்கள் பழைய பிளாஸ்டரை அகற்ற வேண்டும் என்றால் பயன்படுத்தவும் வசதியானது.
	ஒரு டேப் அளவோடு, ஒரு மேசனின் வேலையில் ஒரு மீட்டர் தேவைப்படலாம். சில சூழ்நிலைகளில், நீட்டிக்கப்பட்ட கையின் நீளத்தை மீறும் தூரத்தை அளவிடுவதற்கு இரண்டாவது நபர் தேவையில்லை என்பதால், இது பயன்படுத்த மிகவும் வசதியாக இருக்கும்.
	ஹைட்ராலிக் அளவைப் பயன்படுத்தி, தரை மற்றும் கூரையின் சரியான மதிப்பெண்கள் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன.
	கட்டமைப்புகள் மற்றும் கொத்து வரிசைகளின் கிடைமட்ட நிலையை கட்டுப்படுத்த இந்த சாதனம் உங்களை அனுமதிக்கிறது. ப்ளாஸ்டெரிங் வேலை செய்யப்பட வேண்டும் என்றால், உடனடியாக ஒரு உள்ளமைக்கப்பட்ட மட்டத்துடன் ஒரு விதியை வாங்குவது நல்லது.
	செங்குத்தாக இருந்து சுவர் விமானத்தின் விலகல்களை கண்காணிப்பதற்கான ஒரு கருவி.
	அருகிலுள்ள கட்டமைப்புகளின் மூலைகளின் கட்டுப்பாடு.
	ஒரு கிரேன் மூலம் தரையில் தீர்வு வழங்குவதற்கான பெருகிவரும் சுழல்கள் கொண்ட கொள்கலன்.
	உயரத்தில் வேலை செய்வதற்கான சாதனம்.
	வரிசைகளின் கிடைமட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்த நீட்டப்பட்ட தண்டு பயன்படுத்தப்படுகிறது.
	இவை மரத்தாலான அல்லது அலுமினிய ஸ்லேட்டுகள் ஆகும், அவை ஒவ்வொரு 77 மிமீக்கும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த தூரம் ஒரு செங்கல் உயரத்திற்கு ஒத்திருக்கிறது, பிளஸ் சீம்கள். வரிசைப்படுத்துதல் அவற்றின் தடிமன் சீரான தன்மையை உறுதி செய்கிறது.

கொத்து வேலை

கொத்து செயல்பாட்டின் போது செய்யப்படும் வேலை செயல்பாடுகள் சமமற்ற சிக்கலானவை. அதன்படி, அவை பல்வேறு தகுதிகளைக் கொண்ட கொத்தனார்களால் செய்யப்படுகின்றன. கையில் உள்ள பணியைப் பொறுத்து, அலகுகளின் கலவை தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

• உயர் பதவியில் உள்ள மேசன்கள் கோடுகள் மற்றும் மூரிங்களை நிறுவுதல், பீக்கான்களை இடுதல் மற்றும் முகத்தை கொத்து (வெளிப்புற வெர்ஸ்ட்) செய்வதில் ஈடுபட்டுள்ளனர்.
• குறைந்த திறன் கொண்ட தொழிலாளர்கள் செங்கற்களை இடுவது, மோட்டார் படுக்கையை அமைப்பது, பின் நிரப்பு வரிசைகளை அமைப்பது மற்றும் கிணறு கொத்துகளில் வெற்றிடங்களை நிரப்புவது போன்றவற்றில் ஈடுபட்டுள்ளனர்.
• அலகுகளில் உள்ள குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான மேசன்கள் மற்றும் அவற்றின் வகைக்கு ஏற்ப பொறுப்புகளை பிரிப்பது, சுவரின் தடிமன் மற்றும் அதன் தடிமன் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. வடிவமைப்பு அம்சங்கள்.
• எடுத்துக்காட்டாக: 2 செங்கற்களால் ஒரு சுவரை அமைக்க, ஐந்து மேசன்கள் தேவை: ஒரு V அல்லது VI வகை, ஒரு IV வகை, மற்றவை III வகையை விட குறைவாக இல்லை.

எனவே, சுதந்திரமான வேலை பற்றி இங்கு பேச முடியாது. பகிர்வு என்பது மற்றொரு விஷயம் - திறமையான உதவியாளர் இருந்தால், உரிமையாளர் அதை எளிதாக நிறுவ முடியும். இருப்பினும், கூலித் தொழிலாளர்கள் செய்யும் வேலையைப் பற்றி அவருக்கு இன்னும் ஒரு யோசனை இருக்க வேண்டும்.

இலகுரக சுவர்களின் அம்சங்கள்

செங்கற்களால் கட்டப்பட்ட வீடுகளின் முக்கிய நன்மை அவற்றின் ஆயுள். எனவே, ஒரு நபர் கட்டியெழுப்ப விரும்பும் போது, ​​அவர்கள் சொல்வது போல், நீடிக்கும், அவர் இந்த குறிப்பிட்ட பொருளுக்கு முன்னுரிமை கொடுக்கிறார். மேலும், ஒரு தாழ்வான கட்டிடத்தில், ஒரு திட செங்கல் தடிமன் கொண்ட சுவர்கள் கூட வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடுக்குகளின் சுமைகளைத் தாங்கும்.

• இந்த வழக்கில் கட்டமைப்புகளின் நம்பகத்தன்மை அவற்றின் நிறுவலின் சரியான தன்மை மற்றும் கொத்து தரத்தை மட்டுமே சார்ந்துள்ளது.
• செங்கல் சுவர்களின் ஒரே தீமைகள் அவற்றின் திட எடை மற்றும் குறைந்த வெப்ப செயல்திறன் ஆகியவை அடங்கும். இருப்பினும், இந்த இரண்டு குறைபாடுகளும் இலகுரக கொத்து தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் அகற்றப்படுகின்றன.
• வெற்று (துளையிடப்பட்ட) செங்கற்களைப் பயன்படுத்துதல் மற்றும் சுவர்களில் கிணறுகளை நிறுவுதல், இலகுரக கான்கிரீட் லைனர்கள், திரவத்தால் நிரப்புதல் ஆகியவை இதில் அடங்கும். செல்லுலார் கான்கிரீட், நுரை அல்லது தளர்வான காப்பு.
• இந்த தொழில்நுட்பங்கள் அடித்தளத்தில் சுமை குறைக்க மற்றும் சுவர்கள் சூடாக மட்டும், ஆனால் கணிசமாக கட்டுமான செலவு குறைக்க முடியும்.

உறைப்பூச்சு மற்றும் கனிம கம்பளி காப்பு கொண்ட ஒற்றை செங்கல் சுவர்

செங்கல் சுவர்களின் வெப்ப கடத்துத்திறனைக் குறைக்க, குவார்ட்ஸுடன் அல்ல, ஆனால் பெர்லைட் அல்லது பியூமிஸ் மணலைக் கொண்டு தயாரிக்கப்பட்ட சூடான மோர்டார்களைப் பயன்படுத்தி கொத்து செய்ய முடியும். இந்த வழக்கில், பரந்த சீம்கள் கொண்ட கொத்து தொழில்நுட்பம் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது ஒட்டுமொத்தமாக சுவர்களின் தடிமன் குறைக்க உதவுகிறது.

அத்தகைய கொத்து செயல்பாட்டில், நீளமான-செங்குத்து மூட்டுகளின் தடிமன் கணிசமாக அதிகரிக்கிறது, இதன் காரணமாக, செங்கல் பிளாட் போடப்படவில்லை, ஆனால் விளிம்பில் உள்ளது. இலகுரக சுவர்களின் இந்த பதிப்பு சுயாதீனமான வேலைக்கு ஏற்றது அல்ல என்பதை மட்டும் கவனத்தில் கொள்வோம். இது ஒதுக்கப்பட்ட திட்டத்தின் படி மட்டுமே செய்யப்படுகிறது தேவையான தடிமன் seams.

• வெப்ப-இன்சுலேடிங் பொருட்களின் அடுக்குகளுடன் கூடிய கொத்து எப்போதும் லைனரின் தடிமனுக்கு ஒத்த இடைவெளியுடன் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அவரது இடம் முன் மைல் கம்பத்திற்கும் பின் வரிசைக்கும் இடையில் உள்ளது.
• இந்த வடிவமைப்பில், ஸ்லாப் இன்சுலேஷன் கொத்துக்கு ஒரு இறுக்கமான இணைப்புடன் வழங்கப்பட வேண்டும், அதற்காக அது முதலில் பசை மீது வைக்கப்பட்டு பின்னர் ஒரு வட்டு தலையுடன் டோவல்களுடன் சரி செய்யப்படுகிறது.
• மூலம்: இன்று விற்பனைக்கு டோவல்கள் மட்டுமல்ல, பசால்ட்-பிளாஸ்டிக் நங்கூரங்களும் உள்ளன, அவை ஒரே நேரத்தில் இன்சுலேஷனை இணைக்கும் போது சுவர்களை ஒருவருக்கொருவர் இணைக்க அனுமதிக்கின்றன.
• நங்கூரத்தின் ஒரு முனை ஸ்லாப் வழியாக பிரதான கொத்துக்குள் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இரண்டாவது முனை, வட்டு வாஷரை நிறுவிய பின், வெளிப்புற சுவரின் சீம்களில் பதிக்கப்பட்டுள்ளது.

குறிப்பு! காப்பு கனிமமாக இருந்தால், அதற்கும் உறைப்பூச்சுக்கும் இடையில் 3-4 மிமீ இடைவெளி வழங்கப்படுகிறது, மேலும் சுவரின் கீழ் வரிசையில் செங்குத்து சீம்கள் நிரப்பப்படாமல் விடப்படுகின்றன. இது மின்தேக்கியின் வடிகால் உறுதி மற்றும் கனிம கம்பளி அழுகாமல் பாதுகாக்கிறது. பாலிமர் பலகைகள் ஈரப்பதத்திற்கு பயப்படுவதில்லை, அதாவது காற்றோட்டம் தேவையில்லை.

கிணறுகள் கான்கிரீட் அல்லது நுரை நிரப்பப்பட்டிருந்தால், வழக்கமாக ஒவ்வொரு ஐந்தாவது வரிசையிலும் பிணைக்கப்பட்ட வரிசைகளின் கடைகள் உள்ளன, அவை நங்கூரர்களாக செயல்பட வேண்டும். பயன்படுத்தி மொத்த பொருட்கள், சுவர்கள் நன்றாக கண்ணி பட்டைகள் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது எஃகு கண்ணி, இது சுவர்களின் உறுதியான நிர்ணயத்தை வழங்குவதோடு மட்டுமல்லாமல், காப்பு செட்டில் மற்றும் கீழே கொத்தும் அனுமதிக்காது, மேல் வெற்றிடங்களை விட்டுச்செல்கிறது.

கொத்து கட்டுமான நுணுக்கங்கள்

குறைந்த உயரமான கட்டிடங்களின் வெளிப்புற சுவர்களை நிர்மாணிப்பதற்கு, இன்று உற்பத்தியாளர்களால் வழங்கப்படும் கிட்டத்தட்ட அனைத்து வகையான செங்கற்களும் பொருத்தமானவை. களிமண் செங்கற்களுக்கு கூடுதலாக: திடமான மற்றும் துளையிடப்பட்ட இரண்டும், இவை அதிக அழுத்தப்பட்ட மற்றும் சிலிக்கேட் கற்கள்.

கடைசி இரண்டு விருப்பங்களின் வரம்புகள் கட்டிடங்களின் அடித்தளம் மற்றும் அடித்தள பகுதிகளுக்கு மட்டுமே பொருந்தும், அத்துடன் அதிக ஈரப்பதம் உள்ள நிலையில் இயங்கும் வளாகங்கள்.

• SNiP இன் படி: வெளிப்புற சுவர்களின் செங்கல் வேலை, அவற்றின் தடிமன் 250 மிமீக்கு குறைவாக இருக்கக்கூடாது - அதாவது, ஒரு செங்கல் நீளம். தூண்களின் குறைந்தபட்ச குறுக்குவெட்டு (நெடுவரிசைகள்) 380*380 மிமீ ஆகும்.
• பகிர்வுகளைப் பொறுத்தவரை (பார்க்க), செங்கற்களை பிளாட் போடும்போது, ​​அவை 120 மிமீ தடிமன் கொண்டிருக்கும். அத்தகைய பகிர்வின் நீளம் 3 மீட்டருக்கு மேல் இல்லை என்றால், கொத்து வலுவூட்டப்படாமல் இருக்கலாம்.
• ஆனால் 65 மிமீ தடிமன் கொண்ட செங்கல் பகிர்வுகளை நிர்மாணிப்பதற்கான தொழில்நுட்பமும் உள்ளது, அதில் செங்கல் அதன் விளிம்பில் போடப்பட்டுள்ளது. இந்த வழக்கில், ஒவ்வொரு மூன்றாவது வரிசை கொத்தும் எஃகு கம்பி மூலம் வலுப்படுத்தப்பட வேண்டும்.
• மிக உயர்ந்த தரமான செங்கற்களைப் பயன்படுத்தி வெளிப்புற வெர்ஸ்ட் இடுவதை நீங்கள் செய்ய முயற்சிக்க வேண்டும், விரிசல் மற்றும் சில்லு செய்யப்பட்ட விளிம்புகள் உள்ளவற்றை பின் நிரப்புவதற்கு விட்டுவிடுங்கள். சுவர்கள் பூசப்படக்கூடாது என்றால், சாதாரண செங்கற்களை வரிசைப்படுத்தாமல், எதிர்கொள்ளும் செங்கற்களை உடனடியாக வாங்குவது நல்லது.

கலங்கரை விளக்கங்கள்

வழக்கமான (அகலப்படுத்தப்படவில்லை) seams தடிமன் 8-15 மிமீ இருக்க முடியும். ஒரு விதியாக, தையலில் வலுவூட்டல் போடப்பட்டால் அல்லது நங்கூரங்களின் முனைகள் மோனோலிட் ஆகும்போது 10 மிமீக்கு மேல் தடிமன் செய்யப்படுகிறது.

இடுவது நன்கு சமன் செய்யப்பட்ட அடித்தள மேற்பரப்பில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் மூலைகளிலிருந்து தொடங்குகிறது. அவற்றின் மீதும், திறப்புகள் அமைந்துள்ள பகுதிகளிலும், 6 அல்லது 8 வரிசைகள் உயரம் வரை மேல்நோக்கி (பாதுகாப்பு) குறுகலான கலங்கரை விளக்கங்கள் முதலில் செய்யப்படுகின்றன.

குறிப்பு! கட்டிடம் சிறியதாகவும், ஒரு பெரிய குழு அதன் சுவர்களை நிர்மாணிப்பதில் பணிபுரியும் போது கலங்கரை விளக்கங்கள் இல்லாமல் இன்னும் செய்ய முடியும். இல்லையெனில், மேசன்கள் இடைவெளிகளை எடுக்க வேண்டும், மேலும் மோட்டார்கள் புதிய கொத்துகளை முன்னர் முடிக்கப்பட்ட கொத்துகளுடன் உறுதியாக இணைக்க உதவுகிறது.

பீக்கான்கள் அமைக்கப்படும் போது, ​​வெளியில் இருந்து அவற்றுக்கிடையே ஒரு தண்டு இழுக்கப்படுகிறது. பின்னர் அவர்கள் மேல் செங்கற்கள் மட்டத்தில் இது வெளிப்புற verst, முட்டை தொடங்கும். சுவர் தடிமன் ஒரு செங்கல் என்றால், உள் மைல் செய்யப்படுகிறது, இது வெளிப்புறத்தைப் போலவே ஒரு ஸ்பூனாக இருக்கும்.

6 வரிசைகளுக்குப் பிறகு, இரண்டு ஸ்பூன் வெர்ஸ்ட்கள் ஒரு பட் வரிசையுடன் கட்டப்பட்டுள்ளன. இந்த கொள்கையின்படி, பல வரிசை முறையின்படி டிரஸ்ஸிங் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஆனால் வேறு விருப்பங்கள் இருக்கலாம் - எடுத்துக்காட்டாக: சுவர்களின் கலைக் கொத்து நிகழ்த்தப்படும் போது.

குதிப்பவர்கள்

ஜன்னல்கள் மற்றும் கதவுகளின் திறப்புகளுக்கு மேல் லிண்டல்களை நிறுவுவது சிறிய முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது அல்ல. கான்கிரீட் ஸ்லாப் அளவுக்கு எடை இல்லாத பீம் மாடிகளைக் கொண்ட வீடுகளில், செங்கல் கொண்டு வரிசையாக அமைக்கலாம். கான்கிரீட் தளங்கள் சுவர்களில் தங்கியிருக்கும் சந்தர்ப்பங்களில், ஆயத்த கான்கிரீட் லிண்டல்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, அல்லது ஒரு ஒற்றைக்கல் வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட் திறப்பின் மீது ஊற்றப்படுகிறது (பார்க்க).

• அனைத்து லிண்டல்களும் கட்டமைப்பு ரீதியாக வேறுபட்டவை என்பதால், அவை கொத்து மீது வித்தியாசமாக ஓய்வெடுக்கின்றன. தனியார் மற்றும் பெரிய அளவிலான கட்டுமானம் இரண்டிலும், ஆயத்த கான்கிரீட் லிண்டல்கள் அதிக மதிப்பில் உள்ளன.
• ஸ்லாப்-வகை lintels, அதாவது, உயரத்தை விட அகலம் மற்றும் உடனடியாக சுவர் தடிமன் சேர்த்து முழு திறப்பு மறைப்பதற்கும், குறைந்தபட்ச ஆழம் ஆதரவு குதிகால் தேவை - 10-12 செ.மீ போதுமானது.
• அகலத்தை விட அதிக உயரம் கொண்ட, நிலையானதாக இல்லாத, மரக் கட்டைகளுக்கு, ஒவ்வொரு முனையிலும் 25 செ.மீ. எஃகு சேனல்கள் அல்லது கோணங்களால் செய்யப்பட்ட ஜம்பர்களும் அதே தூரத்தில் கொத்துக்குள் உட்பொதிக்கப்படுகின்றன.

இருப்பினும், கொத்து அதன் சொந்த எடையைத் தவிர வேறு எந்த சுமைகளையும் தாங்காது - எடுத்துக்காட்டாக: இல் செங்கல் உறைப்பூச்சு, அல்லது பிரேம்-செங்கல் வீடுகளை நிரப்புதல், கான்கிரீட் லிண்டல்களை நிறுவுவதில் எந்தப் புள்ளியும் இல்லை. இந்த நோக்கத்திற்காக உருட்டப்பட்ட உலோகத்தைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் வசதியானது மற்றும் மலிவானது. அதன் நன்மை குறைந்த எடை மற்றும் எந்த நீளத்தையும் குறைக்கும் திறன்.

செங்கல் லிண்டல்கள் இரண்டு மீட்டர் அகலத்திற்கும் குறைவான திறப்புகளில் மட்டுமே நிறுவப்பட்டுள்ளன. இருப்பினும், இன்று கீல் கன்சோல்களைக் கொண்ட ஒரு தொழில்நுட்பம் உள்ளது, இது திறப்புக்கு மேலே உள்ள கொத்துகளை வலுப்படுத்துகிறது, மேலும் எந்த அகலத்தின் திறப்புகளிலும் செங்கல் லிண்டல்களை உருவாக்குவதை சாத்தியமாக்குகிறது.

முகப்பின் கட்டடக்கலை அலங்காரத்தின் பாத்திரத்தை லிண்டல்கள் வகிக்க வேண்டும் என்றால், அவை செங்கற்களால் மட்டுமே செய்யப்பட வேண்டும். எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், முக்கோண மற்றும் வளைந்த திறப்புகளை வேறு எந்த வகையிலும் தடுக்க முடியாது.

இந்த பணியைச் சமாளிக்க "SNiP செங்கல் சுவர்கள்" எதுவும் உதவாது. தொழில்நுட்ப வரைபடம் (TC) எண். 95-04 வால்ட்கள் மற்றும் செங்கல் வளைவுகளை அமைப்பதற்கான ஒரு சிறந்த கருவியாக செயல்படும். ஆனால் இன்னும், சிறந்த உதவியாளர் ஒரு வீடியோ, மற்றும் பல தொழில்முறை வீடியோக்களைப் பார்த்த பிறகு, கொத்து இந்த உறுப்பு சுயாதீனமாக செயல்படுத்துவதில் தேர்ச்சி பெறுவது மிகவும் சாத்தியமாகும்.

பெரும்பாலான கட்டுமானப் பணிகளுக்கான அடிப்படை ஆவணம் சுவர்களின் செங்கல் வேலைக்கான SNiP ஆகும். இந்த தரநிலைகள் மற்றும் விதிகளின் தொகுப்பு சுவர்களை நிர்மாணிப்பதில் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் மற்றும் கருவிகள் மற்றும் தனிப்பட்ட செயல்பாடுகளைச் செய்வதற்கான பிரத்தியேகங்களுக்கான தேவைகளின் முழுமையான பட்டியலை உள்ளடக்கியது.

SNIP களின் முக்கிய பிரிவுகள் தற்போதைய ஒழுங்குமுறை ஆவணங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டவை, எனவே அவை தவறாமல் பின்பற்றப்பட வேண்டும்.

நெறிமுறை அடிப்படை

கண்டிப்பாகச் சொன்னால், ஒற்றை SNiP "சுவர் செங்கல் வேலை" இல்லை, ஏனெனில் கொத்து வேலைக்கு கட்டுமானத் துறையின் பல்வேறு அம்சங்களுடன் தொடர்புடைய ஏராளமான விதிமுறைகள் மற்றும் விதிமுறைகளுக்கு இணங்க வேண்டும்.

அதனால்தான், வெளிப்புற மற்றும் உள் கட்டுமானம் தொடர்பான கட்டுமானத் தரங்களைப் பற்றி விவாதிக்கும் போது சுய ஆதரவு சுவர்கள், உள்துறை பகிர்வுகள் மற்றும் உறைப்பூச்சு, வல்லுநர்கள் முழு அளவிலான ஆவணங்களுக்கு திரும்புகின்றனர்:

• கட்டுமான அமைப்பு. கட்டுமானம் மற்றும் கட்டிடக்கலையில் உற்பத்தியின் அமைப்பு - SNiP 12 - 01 - 2004.
• சுமை தாங்கும் மற்றும் மூடிய மூலதன கட்டமைப்புகள் - SNiP 3.03.01 - 1987.
• கட்டுமானம் மற்றும் உற்பத்தியில் தொழில்சார் பாதுகாப்பு மற்றும் ஆரோக்கியம் - SNiP 12 - 04 - 2992 (பிரிவு IX), அத்துடன் SNiP 12 - 03 - 2001 (பகுதி 1).

இந்த தரநிலைகள் சுவர்கள் மற்றும் பிற கட்டுமானப் பணிகளின் முழு செயல்முறையையும் ஒழுங்குபடுத்தும் தகவலைக் கொண்டிருக்கின்றன கட்டடக்கலை கூறுகள்செங்கல் அல்லது கட்டிடக் கல்லால் ஆனது. விதிவிலக்கு இல்லாமல் அனைத்து நிரந்தர கட்டிடங்களுக்கும் செங்கல் வேலைக்கான GOST கட்டாயமாகும், எனவே உங்கள் சொந்த கைகளால் உங்கள் தளத்தில் ஒரு சிறிய கொட்டகையை உருவாக்க திட்டமிட்டாலும் நீங்கள் தேவைகளைப் படிக்க வேண்டும்.

ஆயத்த நிலை

பூர்வாங்க வேலை

கட்டிட விதிமுறைகளுக்கு இணங்க கட்டிடத் தொகுதிகளை இடுவது சிறப்பாக தயாரிக்கப்பட்ட தளங்களில் மட்டுமே மேற்கொள்ளப்படும். அஸ்திவாரத்தின் கட்டுமானத்திற்குப் பிறகு (ஒற்றை மாடி கட்டுமானம் அல்லது முதல் தளத்தின் கட்டுமானம்) அல்லது முந்தைய தளங்களில் பெரிய வேலைகளை முடித்த பிறகு கொத்து தொடங்குகிறது.

தயாரிப்பில்:

• அடித்தளம் அல்லது அஸ்திவாரத்தை நிர்மாணிப்பதற்கான அனைத்து வேலைகளும் நிறைவடைந்தன, இன்டர்ஃப்ளூர் கூரைகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, படிக்கட்டுகள் மற்றும் லிஃப்ட் ஷாஃப்ட் தொகுதிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
• புவிசார் ஆய்வு மற்றும் தளம் குறித்தல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
• திட்டத்துடன் கட்டப்பட்ட கூறுகளின் இணக்கம் அல்லது நிலப்பரப்பு கணக்கெடுப்பின் முடிவுகள் கண்காணிக்கப்படுகின்றன.
• கட்டுமானப் பொருட்கள் மற்றும் மோட்டார் விநியோகம் நேரடியாக வேலை செய்யும் இடத்திற்கு ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது.

குறிப்பு!
பொருள் வேலை செய்யும் பகுதிகளுக்கு நடந்து செல்லும் தூரத்தில் நேரடியாக தரையில் சேமிக்கப்படலாம் அல்லது கிரேனைப் பயன்படுத்தி தட்டுகளில் செங்கற்களை வழங்குவது ஒவ்வொரு பகுதிக்கும் தனித்தனியாக ஏற்பாடு செய்யப்படலாம்.

• சரியான உழைப்பு உற்பத்தித்திறனுடன் வேலை செய்ய தேவையான அனைத்தையும் தளங்கள் வழங்குகின்றன. பொருள் ஆதரவின் பட்டியலில் அனுசரிப்பு மேடை உயரங்கள், கருவிகள், உபகரணங்கள் மற்றும் தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் கொண்ட சாரக்கட்டு அடங்கும்.
• SNiP உடன் இணங்குவதற்கு உட்பட்டு, செங்கல் சுவர்களை இடுவது சில தகுதிகள் மற்றும் பொருத்தமான அறிவுறுத்தலுக்கு உட்பட்ட நிபுணர்களால் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். மாநாட்டில் பொது வேலைத் திட்டத்துடன் பழக்கப்படுத்துதல், வேலை செயல்பாடுகளைச் செய்வதற்கான நுட்பம் குறித்த தகவல்களை ஒருங்கிணைப்பதைக் கண்காணித்தல், அத்துடன் பாதுகாப்பு மற்றும் தொழிலாளர் பாதுகாப்பு குறித்த அறிவை அறிமுகப்படுத்துதல் மற்றும் சோதனை செய்தல் ஆகியவை அடங்கும்.

மேசன் உபகரணங்கள்

செங்கல் கட்டுவதற்கான SNiP ஒவ்வொரு பணிக்குழுவிற்கும் சரியான தொழில்நுட்ப மட்டத்தில் வேலையைச் செய்வதற்குத் தேவையான சாதனங்கள் மற்றும் சாதனங்களை வழங்குவதற்கு வழங்குகிறது.

கருவிகளின் பட்டியலில் பின்வருவன அடங்கும்:

• மோட்டார் மண்வெட்டிகள்.
• கொத்து முழுவதும் மோட்டார் சேகரித்து விநியோகிப்பதற்கான Trowels (trowels).
• மோட்டார் சமன் மற்றும் கொத்து விமானம் கட்டுப்படுத்தும் ஒரு duralumin விதி.
• கட்டிடத் தொகுதிகளைப் பிரிப்பதற்கான சுத்தியல் தேர்வு.
• சீம்களை முடிப்பதற்கான மூட்டுகள்.
• கரைசலில் இருந்து துவாரங்களை சுத்தம் செய்ய துடைக்கவும்.

குறிப்பு!
ஒரு சுத்தியல்-தேர்தலுடன் பணிபுரியும் போது, ​​அது ஒரு வட்டமான ரம் அல்லது ஒரு கோண சாணை மூலம் உறைப்பூச்சுப் பொருளுடன் பொருந்தக்கூடிய பிளேடுடன் மாற்றப்பட வேண்டும்.

• துருப்பிடிக்காத எஃகு அடைப்புக்குறிகள் மற்றும் பீக்கான்கள்.
• மூரிங் கோடுகள். நீங்கள் ஒரு ரீலில் ஒரு தண்டு பயன்படுத்தலாம், ஆனால் முறுக்கு ஒரு கைப்பிடியுடன் சந்தர்ப்பங்களில் மாதிரிகளைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் பகுத்தறிவு.

அனைத்து கருவிகளும் GOST தேவைகளுக்கு இணங்க வேண்டும். தவறான கருவிகள் அல்லது மேம்படுத்தப்பட்ட பொருட்கள் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படவில்லை.

பொருள் தேவைகள்

தயாரிப்பில் ஒரு முக்கியமான கட்டம், இந்த வகை வேலைக்கான தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் GOST தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்யும் பொருட்களுடன் கட்டுமானக் குழுக்களுக்கு வழங்குவதாகும். இந்த நோக்கத்திற்காக, உள்வரும் கட்டுமானப் பொருட்களின் ஏற்றுக்கொள்ளல் மற்றும் தரக் கட்டுப்பாட்டை தளம் ஏற்பாடு செய்கிறது.

சுவர்கள் மற்றும் பகிர்வுகளின் கட்டுமானத்திற்கு பயன்படுத்தப்படும் முக்கிய பொருட்கள் செங்கல் மற்றும் கட்டிடக் கல். ஒரு விதியாக, பொருட்கள் சிறப்பு தட்டுகளில் தொகுதிகளாக வழங்கப்படுகின்றன.

ஒரு தட்டு வந்ததும், அதன் பேக்கேஜிங் திறக்கப்பட்டு பின்வரும் கட்டுப்பாடுகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன:

• ஆவணப்படம்- உள்வரும் ஆவணங்களில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள தரவுகளுடன் தொகுதி பற்றிய தகவல்களின் இணக்கத்தை சரிபார்க்கிறது.
• இசைக்கருவி- வழங்கப்பட்ட கட்டுமானத் தொகுதிகளின் பரிமாணங்களைச் சரிபார்த்தல்.
• காட்சி- விலைப்பட்டியல்களில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள தகவலுடன் வழங்கப்பட்ட உண்மையான பொருளின் இணக்கத்தை கண்காணித்தல், அத்துடன் செங்கலின் தரத்தை மதிப்பிடுதல் மற்றும் மிகவும் உச்சரிக்கப்படும் குறைபாடுகளை அடையாளம் காணுதல்.

குறிப்பு!
சுய-ஆதரவு கட்டமைப்புகள் மற்றும் பகிர்வுகளை நிர்மாணிக்க செங்கற்கள் மற்றும் கட்டிடக் கற்களைப் பயன்படுத்துங்கள், அதற்காக அவை வழங்கப்படவில்லை. உடன் ஆவணங்கள், கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

காட்சி ஆய்வைப் பொறுத்தவரை, அதன் போக்கில், பெறுதல் நிபுணர் பின்வரும் குறைபாடுகள் இருப்பதை மதிப்பிடுகிறார்:

• கட்டுமானத் தொகுதிகளின் விளிம்புகள் மற்றும் முகங்களில் சில்லுகள்.
• எதிர்கொள்ளும் செங்கற்களின் முன் விமானங்களுக்கு (பறக்கும் மற்றும் பட் விளிம்புகள்) சேதம்.
• தொகுதியின் வடிவத்தில் மாற்றங்கள், மனச்சோர்வு, விரிசல் மற்றும் வீக்கங்கள் இருப்பது.
• பீங்கான் பொருட்களின் நீக்கம், இது "அண்டர்பர்னிங்" என்று அழைக்கப்படுவதைக் குறிக்கலாம் - போதுமான உயர்தர வெப்பநிலை சிகிச்சை.

• செங்கல் மேற்பரப்பில் உப்பு கறை.

polovnyak என்று அழைக்கப்படும் அளவு தனித்தனியாக தீர்மானிக்கப்படுகிறது - உடைந்த செங்கற்கள் அல்லது கல்லின் மொத்த நீளத்தில் 30% க்கும் அதிகமான விரிசல்களைக் கொண்டிருக்கும் தொகுதிகள். ஒரு தொகுப்பில் உள்ள polovnyak இன் அளவு பொருளின் தரத்தைப் பொறுத்தது, ஆனால் SNiP இன் படி செங்கல் வேலைக்கான தேவைகள் அதன் பங்கை 5% ஆகக் கட்டுப்படுத்துகின்றன. மொத்த எண்ணிக்கைதொகுதிகள்.

தீர்வின் தரம் தனித்தனியாக மதிப்பிடப்படுகிறது:

• இயக்கம் - 7 செமீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்டது.
• தீர்வு பிராண்ட் வடிவமைப்பிற்கு ஒத்திருக்க வேண்டும்.
• குளிர்காலத்தில் வேலையைச் செய்யும்போது, ​​அதிக சுறுசுறுப்பான காற்று நுழைவதற்கு ஒரு பிளாஸ்டிசைசர் (சோப்பு செய்யப்பட்ட லை) கரைசலில் சேர்க்கப்பட வேண்டும். 1 கிலோகிராம் உலர் சிமெண்டிற்கு மதுபானத்தின் விகிதம் 858 கிராமுக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்.
• மேலும், -15 0 C க்கும் குறைவான காற்று வெப்பநிலையில் கொத்து மேற்கொள்ளப்படும் போது, ​​இணைப்பின் தேவையான தரத்தை உறுதிப்படுத்த மோட்டார் தரம் ஒரு தரத்தால் அதிகரிக்கப்படுகிறது.

கட்டமைப்புகளுக்கான தேவைகள்

முக்கிய கூறுகளின் கட்டுமானம்

SNiP 3.03.01 - 1987 இன் படி, முக்கிய சுய-ஆதரவு சுவர்களை (உள் மற்றும் வெளிப்புறம்) நிர்மாணிப்பதற்கான வழிமுறைகள் பின்வரும் பரிந்துரைகளைக் கொண்டுள்ளன:

• கட்டமைப்பின் பொருள் மற்றும் இயக்க நிலைமைகளைப் பொறுத்து செங்கற்கள் மற்றும் கட்டிடக் கற்களை இடுவதற்கான மோட்டார் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. தீர்வு தானாகவே அல்லது டிரக் கிரேன் பயன்படுத்தி அச்சுகளில் வழங்கப்படுகிறது.
• கட்டிடத்தின் அடித்தள கூறுகள் கான்கிரீட் அடுக்குகளிலிருந்து அல்லது பயன்படுத்தி அமைக்கப்பட்டன. சிலிக்கேட் தொகுதிகள் மற்றும் வெற்று கற்களின் பயன்பாடு கட்டிடத்தின் இயந்திர வலிமை குறைவதற்கு வழிவகுக்கிறது, எனவே அனுமதிக்கப்படவில்லை.

• GOST இன் தேவைகளின்படி, செங்கல் வேலைகளில் வடிவமைப்பால் வழங்கப்படாத மற்றும் சுவரின் இயந்திர வலிமையைக் குறைக்கும் துளைகள், முக்கிய இடங்கள் மற்றும் துவாரங்கள் இருக்கக்கூடாது.
• ஸ்டோன்வேர்க் கையால் செய்யப்படுகிறது, திட்டத்தில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட டிரஸ்ஸிங் வகைக்கு ஏற்ப கூறுகள் ஏற்பாடு செய்யப்படுகின்றன. தனிப்பட்ட தொகுதிகளை இணைக்க, மோட்டார் கூடுதலாக, வலுவூட்டும் பாகங்கள் (தண்டுகள், கண்ணி), அத்துடன் உலோக உட்பொதிக்கப்பட்ட பாகங்கள் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தலாம்.

குறிப்பு!
ஒரு கட்டாய முறிவு உருவாகும்போது, ​​கொத்து நேராக அல்லது சாய்ந்த பள்ளம் வடிவில் அமைந்துள்ளது.
அபராதங்களின் தோற்றம் மற்றும் வடிவமைப்பு இந்த கட்டுரையில் உள்ள வரைபடங்களில் காட்டப்பட்டுள்ளது.

• சரியான வடிவத்தின் செங்கற்களுக்கு இடையில் உள்ள சீம்கள் நிலையான தடிமன் இருக்க வேண்டும்: செங்குத்து - 10 மிமீ, கிடைமட்ட - 12 மிமீ. வலுவூட்டும் பொருள் மடிப்புகளில் வைக்கப்பட்டால், கிடைமட்ட மடிப்புகளின் தடிமன் அதிகரிக்கிறது.

கொத்து கட்டமைப்புக்கான SNiP

தவிர பொதுவான தேவைகள், தரநிலைகளில் கொத்து உருவாக்குவதற்கான செயல்முறை பற்றிய தகவல்களும் உள்ளன:

• பிணைக்கப்பட்ட வரிசைகள் (அதாவது செங்கல்லின் பிணைக்கப்பட்ட விளிம்பு கொத்து முன் மேற்பரப்பில் தோன்றும் வரிசைகள்) முழு தொகுதிகளிலிருந்தும் போடப்பட வேண்டும்.

• டிரஸ்ஸிங் மற்றும் கொத்து வடிவத்தின் வகையைப் பொருட்படுத்தாமல், கட்டமைப்பின் கீழ் மற்றும் மேல் பகுதிகளில், கார்னிஸ்கள், ஜன்னல் சில்ஸ், விளிம்புகள் போன்றவற்றின் மட்டத்தில் ஒரு பிணைக்கப்பட்ட வரிசை உருவாகிறது.
• ராஃப்டர்கள், பீம்கள், கூரை மவுர்லேட்டுகள் போன்றவற்றின் ஆதரவின் கீழ் ஒரு பட் வரிசையை இடுவதும் கட்டாயமாகும்.

குறிப்பு!
ஸ்பூன் வரிசைகளில் இந்த உறுப்புகளின் ஆதரவு கட்டுமானம் மற்றும் கொத்து வேலையின் போது ஒரு வரிசையில் ஸ்பூன் மற்றும் பட் விளிம்புகளுடன் ஒரு ஒற்றை-வரிசை சங்கிலி பிணைப்பு பயன்படுத்தப்பட்டால் மட்டுமே அனுமதிக்கப்படும்.

• தூண்கள் மற்றும் தூண்கள் முழு செங்கற்களிலிருந்து கட்டப்பட வேண்டும், அதன் அகலம் இரண்டரை தொகுதிகளுக்கு மேல் இல்லை.
• போலோவ்னியாக் லேசாக ஏற்றப்பட்ட கட்டமைப்புகளின் சுவர்களை இடுவதற்கும், பேக்ஃபில் கொத்துக்காகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஆனால் இந்த விஷயத்தில் கூட, polovnyak இன் பங்கு பயன்படுத்தப்படும் மொத்த பொருளின் 10% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.
• ஜன்னல் மற்றும் கதவு திறப்புகள் மற்றும் பிற தொழில்நுட்ப திறப்புகளின் மீது லிண்டல்களின் வலுவூட்டல் ஃபார்ம்வொர்க்கைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஜம்பர்கள் கீழ் வரிசையின் கீழ் கரைசலில் வைக்கப்படுகின்றன செங்கல் வேலைமற்றும் 250 மிமீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட ஆழத்தில் சுவரில் பதிக்கப்பட்டுள்ளன.
• லிண்டலை நிறுவுவதற்கான ஃபார்ம்வொர்க்கை வைத்திருக்கும் நேரம் காற்றின் வெப்பநிலையைப் பொறுத்தது மற்றும் 5 நாட்கள் (+20 0 C மற்றும் அதற்கு மேல்) முதல் 24 நாட்கள் வரை (+5 0 C மற்றும் கீழே) இருக்கும்.
• கார்னிஸ்களை இடும் போது, ​​ஒவ்வொரு வரிசையின் மேலோட்டமும் கட்டிடத் தொகுதியின் நீளத்தின் 1/3 ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. கார்னிஸின் மொத்த நீட்டிப்பு, கூடுதல் உலோக உறுப்புகளுடன் வலுப்படுத்தப்படவில்லை, வெளிப்புற சுவரின் பாதி தடிமன் அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.

அறிவுரை!
கார்னிஸ் இடுவது அவசியமாக தற்காலிக துணை கட்டமைப்புகளை நிறுவுவதன் மூலம் அவசியம்.
மோட்டார் முற்றிலும் கடினமாகி, சிதைவதைத் தடுக்கும் வரை அவை கார்னிஸ் தொகுதிகளை ஆதரிக்கும் அளவுக்கு வலுவாக இருக்க வேண்டும்.

உலோக வலுவூட்டலுடன் கொத்து வலுவூட்டல்

உலோக கம்பிகள் அல்லது கண்ணி கொண்ட கொத்து வலுவூட்டல் சிறிய தடிமன் கொண்ட பகிர்வுகளை கட்டும் போது, ​​அல்லது ஆற்றல் திறன் கொண்ட வெற்று செங்கற்களால் செய்யப்பட்ட சுவர்களை அமைக்கும் போது பயன்படுத்தப்படுகிறது. எஃகு அடமானங்களின் பயன்பாடு கட்டமைப்பின் செயல்திறன் பண்புகளை அதிகரிக்கிறது, ஆனால் பொருளின் ஒட்டுமொத்த விலை அதிகரிக்கிறது, மேலும் கணிசமாக.

வலுவூட்டப்பட்ட கொத்துக்காக SNiP ஆல் முன்வைக்கப்பட்ட தேவைகள் பின்வருமாறு:

• மடிப்புகளின் தடிமன் பின்வருமாறு கணக்கிடப்படுகிறது: வெட்டும் வலுவூட்டலின் விட்டம்களின் தொகைக்கு குறைந்தபட்சம் 4 மிமீ சேர்க்கப்பட வேண்டும். இவ்வாறு, 5 மிமீ பட்டையின் கண்ணி மூலம் வலுவூட்டப்பட்டால், குறைந்தபட்ச மடிப்பு தடிமன் 5+5+4 = 14 மிமீ ஆக இருக்க வேண்டும்.

குறிப்பு!
அதிகபட்ச அனுமதிக்கக்கூடிய மடிப்பு தடிமன் 16 மிமீ ஆகும்.

• ஒரு நீளமான மடிப்புக்கு வலுவூட்டல் வெல்டிங் மூலம் வலுவூட்டும் பார்களை இணைப்பதை உள்ளடக்கியது.
• பயன்படுத்தினால் உலோக கட்டம், அல்லது தண்டுகள் இயந்திரத்தனமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன, பின்னர் ஒன்றுடன் ஒன்று உலோக உறுப்பு குறைந்தபட்சம் 20 விட்டம் இருக்க வேண்டும்.

வேலையின் தரம் மற்றும் பாதுகாப்பு

தர கட்டுப்பாடு

எந்தவொரு வேலையின் இறுதி கட்டமும் அமைக்கப்பட்ட கொத்துகளின் தரக் கட்டுப்பாடு ஆகும்.

இந்த செயல்முறை அடங்கும்:

• கொத்து (அடிப்படை தயாரித்தல், பகிர்வுகளை நிறுவுதல், அடித்தளங்கள் போன்றவை) செயல்படுத்தப்படுவதற்கு முந்தைய வேலைகளை ஏற்றுக்கொள்வது.
• வேலைக்குப் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களின் காட்சி மற்றும் கருவி மதிப்பீடு, அத்துடன் கருவிகள் மற்றும் வேலை உபகரணங்களை அவ்வப்போது ஆய்வு செய்தல்.
• செயல்பாட்டு கட்டுப்பாடு, இது கொத்து வேலையின் முன்னேற்றத்தைக் கண்காணித்தல் மற்றும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பணி வரிசையில் முரண்பாடுகளைக் கண்டறிதல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. தொழில்நுட்ப வரைபடம்.

ஏற்றுக்கொள்ளும் கட்டுப்பாட்டுக்கான அடிப்படையானது SNiP இன் படி செங்கல் வேலைக்கான சட்டப்பூர்வமாக அங்கீகரிக்கப்பட்ட சகிப்புத்தன்மை ஆகும், இதற்கு பின்வரும் விலகல்கள் தேவைப்படுகின்றன:

• 15 மிமீக்கு மேல் இல்லை - கட்டப்படும் சுவரின் தடிமன் படி.
• 15 மிமீக்கு மேல் இல்லை - சுவரின் அகலத்துடன்.
• 20 மிமீ - அருகிலுள்ள சாளர திறப்புகளின் அச்சுகளின் அனுமதிக்கப்பட்ட இடமாற்றம்.
• 10 மிமீ என்பது உலோகம் அல்லது வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் உட்பொதிக்கப்பட்ட கட்டமைப்புகளின் அனுமதிக்கப்பட்ட விலகல் ஆகும்.
• செங்குத்து விலகல் ஒரு தளத்திற்குள் 10 மிமீ அல்லது குறைவாக உள்ளது.
• இரண்டு மீட்டர் சோதனைப் பட்டையைப் பயன்படுத்தும் போது விமானம் வழியாக விலகல் 10 மிமீ (பிளாஸ்டர் செய்யப்பட்ட சுவர்களுக்கு 5 மிமீ) அதிகமாக இல்லை.

இந்த அளவுருக்களை சரிபார்த்த பின்னரே வேலை ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது, இது தொடர்பான பதிவு ஏற்றுக்கொள்ளும் சான்றிதழில் செய்யப்படுகிறது.

தொழில்சார் ஆரோக்கியம் மற்றும் பாதுகாப்பு

கட்டுமானப் பணிகளை மேற்கொள்ளும்போது, ​​அதற்கான தேவைகளை கடைபிடிக்க வேண்டியது அவசியம் பாதுகாப்பான அமைப்புகொத்து செயல்முறை:

சிறப்பு சாரக்கட்டு மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்

• பொருளின் விநியோகம் ஸ்லிங்கர்களாக பயிற்சி பெற்ற மற்றும் தகுதி பெற்ற நிபுணர்களால் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். ஸ்லிங்கர் மற்றும் கிரேன் ஆபரேட்டரின் பணியின் ஒருங்கிணைப்பு ரேடியோடெலிஃபோன் தகவல்தொடர்புகளைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
• ஒளிஊடுருவக்கூடிய கட்டமைப்புகளை நிறுவுவதற்கு நோக்கம் கொண்ட அனைத்து திறப்புகளும் மெருகூட்டல் வரை மரத்தாலான பேனல்களால் மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும்.
• கொத்துக்கான சாரக்கட்டு ஒரு உலோக சுயவிவரம் அல்லது மரக் கற்றை மூலம் செய்யப்பட வேண்டும். பெட்டிகள், தட்டுகள், தளபாடங்கள் அல்லது பிற மேம்படுத்தப்பட்ட வழிமுறைகளை சாரக்கட்டுகளாகப் பயன்படுத்துவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
• ஒவ்வொரு தொழிலாளிக்கும் சிறப்பு ஆடை மற்றும் பாதணிகள் மற்றும் தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் வழங்கப்பட வேண்டும். உபகரணங்களின் கட்டாய பட்டியலில் ஹெல்மெட் மற்றும் பெருகிவரும் பெல்ட் ஆகியவை அடங்கும். சில வகையான வேலைகளைச் செய்யும்போது பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள் மற்றும் சுவாசக் கருவியைப் பயன்படுத்துவது அவசியம்.
• சரியாக அணிந்த மற்றும் பாதுகாக்கப்பட்ட பெருகிவரும் பெல்ட் மூலம் மட்டுமே உயரத்தில் வேலை செய்யப்படுகிறது.

தளத்தில் உருவாக்கப்படும் கட்டுமான கழிவுகள் தொடர்ந்து அகற்றுவதற்காக கொள்கலன்களில் சேகரிக்கப்படுகின்றன.

முடிவுரை

செங்கல் அல்லது கல்லால் செய்யப்பட்ட சுவர்களைக் கட்டும் போது கட்டிடக் குறியீடுகள் மற்றும் விதிமுறைகளுக்கு இணங்குவது ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய முடிவை அடைவதற்கு ஒரு முன்நிபந்தனையாகும். SNiP தேவைகளுக்கு ஏற்ப செய்யப்பட்ட வெளிப்புற சுவர்களின் செங்கல் வேலை மற்றும் உள் பகிர்வுகள்மிகவும் வலுவான மற்றும் நம்பகமானதாக இருக்கும். மேலும், மற்றொரு அம்சத்தைப் பற்றி மறந்துவிடாதீர்கள், ஏனென்றால் தரநிலைகளில் நிறுவப்பட்ட வேலை நடவடிக்கைகளைச் செய்வதற்கான முறைகளைக் கடைப்பிடிப்பதன் மூலம், மாஸ்டர் மேசன்கள் தங்கள் சொந்த பாதுகாப்பின் அளவை அதிகரிக்கிறார்கள். இந்த கட்டுரையில் வழங்கப்பட்ட வீடியோவில் இந்த தலைப்பில் கூடுதல் தகவல்களை நீங்கள் காணலாம்.

பொதுவான விதிகள்

7.1 இந்த பிரிவின் தேவைகள் பீங்கான் மற்றும் சிலிக்கேட் செங்கற்கள், பீங்கான், கான்கிரீட், சிலிக்கேட் மற்றும் இயற்கை கற்கள் மற்றும் தொகுதிகள் ஆகியவற்றால் செய்யப்பட்ட கல் கட்டமைப்புகளை நிர்மாணிப்பதற்கான வேலைகளை உற்பத்தி செய்வதற்கும் ஏற்றுக்கொள்வதற்கும் பொருந்தும்.7.2. திட்டத்திற்கு ஏற்ப கல் கட்டமைப்புகளை நிர்மாணிப்பதற்கான பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் இயக்க நிலைமைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, கொத்து மோட்டார் கலவையின் தேர்வு, பின் இணைப்பு 15.7.3 ஐப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். கட்டிடங்களின் செங்கல் அடித்தளங்கள் திட பீங்கான் செங்கற்களைப் பயன்படுத்தி அமைக்கப்பட வேண்டும். இந்த நோக்கங்களுக்காக மணல்-சுண்ணாம்பு செங்கல் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படவில்லை 7.4. வடிவமைப்பில் வழங்கப்படாத துளைகள், பள்ளங்கள், முக்கிய இடங்கள் அல்லது நிறுவல் திறப்புகள் மூலம் கல் கட்டமைப்புகளை பலவீனப்படுத்த அனுமதிக்கப்படவில்லை.7.5. சுமை தாங்கும் கொத்து கட்டமைப்புகளை நிர்மாணிப்பதற்கான தேவைகளுக்கு ஏற்ப பிரேம்களின் கொத்து நிரப்புதல் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.7.6. செங்கல் மற்றும் கல் கொத்து கிடைமட்ட மூட்டுகளின் தடிமன் சரியான படிவம் 12 மிமீ இருக்க வேண்டும், செங்குத்து seams - 10 மிமீ.7.7. கட்டாய முறிவுகள் ஏற்பட்டால், கொத்து ஒரு சாய்ந்த அல்லது செங்குத்து வெட்டு வடிவத்தில் செய்யப்பட வேண்டும்.7.8. செங்குத்து பள்ளம் மூலம் கொத்து உடைக்கும்போது, ​​6 மிமீக்கு மேல் விட்டம் கொண்ட நீளமான தண்டுகளின் கண்ணி (வலுவூட்டல்), குறுக்கு தண்டுகள் - கொத்து உயரத்துடன் 1.5 மீ தூரம் வரை 3 மிமீக்கு மேல் இல்லை, அதே போல் ஒவ்வொரு தளத்தின் மட்டத்திலும், கொத்து பள்ளங்களின் மூட்டுகளில் போடப்பட வேண்டும். ஒரு சுவர் தடிமன் 12 செ.மீ. 7.9. அருகிலுள்ள பிரிவுகளில் கட்டப்பட்ட கொத்து உயரங்களின் வேறுபாடு மற்றும் வெளிப்புற மற்றும் உள் சுவர்களின் சந்திப்புகளை இடும் போது தரையின் உயரத்தை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, அடித்தளம் அமைக்கும் அருகிலுள்ள பகுதிகளுக்கு இடையே உள்ள உயரங்களின் வேறுபாடு 1.2 மீ.7.10 ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்புகள் கொத்துகளை ஒட்டிய இடங்களில் கட்டுதல்களை நிறுவுவது வடிவமைப்பிற்கு ஏற்ப மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், கட்டப்பட்ட தளத்தின் தளங்களின் சுமை தாங்கும் கட்டமைப்புகளை அமைத்த பின்னரே அடுத்த தளத்தின் கல் கட்டமைப்புகளை நிர்மாணிக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது. சுவர்களை நங்கூரமிடுதல் மற்றும் தரை அடுக்குகளுக்கு இடையில் உள்ள தையல்களை அரைத்தல்.7.11. சுதந்திரமாக நிற்கும் கல் சுவர்களை நிர்மாணிப்பதற்கான அதிகபட்ச உயரம் (தளங்கள் அல்லது உறைகள் போடாமல்) அட்டவணையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள மதிப்புகளை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. 28. அதிக உயரத்தில் சுதந்திரமாக நிற்கும் சுவர்களை உருவாக்குவது அவசியமானால், தற்காலிக ஃபாஸ்டென்சிங் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

அட்டவணை 28

சுவர் தடிமன், செ.மீ	வால்யூமெட்ரிக் நிறை (அடர்வு) கொத்து, கிலோ/மீ 3	அனுமதிக்கப்பட்ட சுவர் உயரம், மீ, காற்றின் வேகத்தில், N/m 2 (காற்றின் வேகம், m/s)
	1000 முதல் 1300 வரை
	1300 முதல் 1600 வரை
	1000 முதல் 1300 வரை
	1300 முதல் 1600 வரை
	1000 முதல் 1300 வரை
	1300 முதல் 1600 வரை
	1000 முதல் 1300 வரை
	1300 முதல் 1600 வரை

குறிப்பு. இடைநிலை மதிப்புகளைக் கொண்ட காற்றின் வேகத்தில், சுதந்திரமாக நிற்கும் சுவர்களின் அனுமதிக்கப்பட்ட உயரம் இடைக்கணிப்பு மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.7.12. குறுக்கு சுவர்கள் (பகிர்வுகள்) அல்லது பிற கடினமான கட்டமைப்புகளுடன் இணைக்கப்பட்ட சுவர் (பகிர்வு) அமைக்கும் போது, ​​இந்த கட்டமைப்புகளுக்கு இடையே உள்ள தூரம் 3.5 க்கு மேல் இல்லை. என்(எங்கே என்- அட்டவணையில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட சுவர் உயரம். 28), அமைக்கப்படும் சுவரின் அனுமதிக்கப்பட்ட உயரத்தை 15% அதிகரிக்கலாம், தூரம் 2.5க்கு மேல் இல்லை. என்- 25% மற்றும் 1.5 க்கு மேல் இல்லை என்- 40%.7.13. 88 மிமீ விளிம்பு தடிமன் கொண்ட கற்கள் மற்றும் செங்கற்களால் செய்யப்பட்ட 9 செமீ தடிமன் கொண்ட பகிர்வுகளுக்கு 1.5 மீட்டருக்கும், 12 செமீ தடிமன் கொண்ட பகிர்வுகளுக்கு 1.8 மீட்டருக்கும் மேல் கூரைகள் அல்லது தற்காலிக இணைப்புகளால் ஆதரிக்கப்படாத வலுவூட்டப்படாத கல் பகிர்வுகளின் உயரம் அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. செங்கல்.7.14. குறுக்கு சுவர்கள் அல்லது பகிர்வுகளுடன் பகிர்வை இணைக்கும் போது, ​​அதே போல் மற்ற கடினமான கட்டமைப்புகளுடன், அவற்றின் அனுமதிக்கப்பட்ட உயரங்கள் பிரிவு 7.12.7.15 இன் அறிவுறுத்தல்களின்படி ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன. செங்கற்கள் மற்றும் கற்களால் செய்யப்பட்ட கொத்துகளின் விளிம்புகள் மற்றும் மூலைகளின் செங்குத்துத்தன்மை, அதன் வரிசைகளின் கிடைமட்டமானது, அடுக்கு 7.16 க்குள் கண்டறியப்பட்ட விலகல்களை நீக்குவதன் மூலம் கொத்து முன்னேறும் போது (ஒவ்வொரு 0.5-0.6 மீ) சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். ஒவ்வொரு தளத்தையும் இடுவதை முடித்த பிறகு, அதன் வரிசைகளின் கிடைமட்டத்தின் இடைநிலை சரிபார்ப்புகளைப் பொருட்படுத்தாமல், கொத்துகளின் மேற்புறத்தின் கிடைமட்டத்தன்மை மற்றும் மதிப்பெண்களின் கருவி சோதனை மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

பீங்கான் மற்றும் சிலிக்கேட் செங்கல், பீங்கான், கான்கிரீட், சிலிக்கேட் மற்றும் வழக்கமான வடிவத்தின் இயற்கைக் கற்கள்

7.17. கொத்து உள்ள பிணைக்கப்பட்ட வரிசைகள் அனைத்து வகையான முழு செங்கற்கள் மற்றும் கற்கள் இருந்து தீட்டப்பட்டது வேண்டும். சீம்களை அலங்கரிப்பதற்கான ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட அமைப்பைப் பொருட்படுத்தாமல், கட்டப்பட்ட கட்டமைப்புகளின் கீழ் (முதல்) மற்றும் மேல் (கடைசி) வரிசைகளில், சுவர்கள் மற்றும் தூண்களின் விளிம்புகளின் மட்டத்தில், நீண்டுகொண்டிருக்கும் கொத்து வரிசைகளில் (கார்னிஸ்கள், பெல்ட்கள்,) பிணைக்கப்பட்ட வரிசைகளை இடுவது கட்டாயமாகும். பல வரிசை இணைப்பு சீம்களுக்கு, பீம்கள், பர்லின்கள், தரை அடுக்குகள், பால்கனிகள், மவுர்லேட்டுகள் மற்றும் பிற ஆயத்த கட்டமைப்புகளின் துணைப் பகுதிகளின் கீழ் பிணைக்கப்பட்ட வரிசைகளை இடுவது கட்டாயமாகும். தையல்களின் ஒற்றை-வரிசை (சங்கிலி) பிணைப்புடன், கொத்து ஸ்பூன் வரிசைகளில் ஆயத்த கட்டமைப்புகளை ஆதரிக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது.7.18. செங்கல் தூண்கள், பைலஸ்டர்கள் மற்றும் தூண்கள் இரண்டரை செங்கற்கள் அகலம் அல்லது அதற்கும் குறைவாக, சாதாரண செங்கல் லிண்டல்கள் மற்றும் கார்னிஸ்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட முழு செங்கற்களிலிருந்து கட்டப்பட வேண்டும்.7.19. 10% க்கு மேல் இல்லாத அளவு பின் நிரப்பு வரிசைகள் மற்றும் லேசாக ஏற்றப்பட்ட கல் கட்டமைப்புகள் (ஜன்னல்களின் கீழ் சுவர்களின் பிரிவுகள் போன்றவை) இடுவதில் மட்டுமே அரை செங்கல் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது. 7.20. செங்கல் வேலை சுவர்களின் கிடைமட்ட மற்றும் குறுக்கு செங்குத்து சீம்கள், அதே போல் லிண்டல்கள், தூண்கள் மற்றும் தூண்களில் உள்ள சீம்கள் (கிடைமட்ட, குறுக்கு மற்றும் நீளமான செங்குத்து) வெற்று கொத்து தவிர, மோட்டார் கொண்டு நிரப்பப்பட வேண்டும்.7.21. ஒரு வெற்று மையத்தை அமைக்கும் போது, ​​முன் பக்கத்தில் மோட்டார் நிரப்பப்படாத மூட்டுகளின் ஆழம் சுவர்களில் 15 மிமீ மற்றும் பத்திகளில் 10 மிமீ (செங்குத்து மூட்டுகள் மட்டுமே) 7.22 ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. 1 மீட்டருக்கும் குறைவான அகலமுள்ள தூண்களுடன் கூடிய சாதாரண செங்கல் லிண்டல்களுக்கு இடையில் உள்ள சுவர்களின் பிரிவுகள் லிண்டல்களின் அதே மோட்டார் மீது அமைக்கப்பட வேண்டும்.7.23. சாதாரண செங்கல் லிண்டல்களின் எஃகு வலுவூட்டல் செங்கற்களின் கீழ் வரிசையின் கீழ் மோட்டார் அடுக்கில் ஃபார்ம்வொர்க்குடன் போடப்பட வேண்டும். தண்டுகளின் எண்ணிக்கை திட்டத்தால் நிறுவப்பட்டது, ஆனால் குறைந்தது மூன்று இருக்க வேண்டும். வலுவூட்டும் லிண்டல்களுக்கான மென்மையான தண்டுகள் குறைந்தபட்சம் 6 மிமீ விட்டம் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும், கொக்கிகளுடன் முடிவடையும் மற்றும் குறைந்தபட்சம் 25 செமீ பியர்களில் உட்பொதிக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும். ஃபார்ம்வொர்க்கில் செங்கல் லிண்டல்களை பராமரிக்கும் போது, ​​அட்டவணையில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட காலக்கெடுவிற்கு இணங்க வேண்டியது அவசியம். 29.

அட்டவணை 29

ஜம்பர் வடிவமைப்புகள்	ஜம்பர்களை வைத்திருக்கும் காலத்தில் வெளிப்புற காற்று வெப்பநிலை, ° C	தீர்வு பிராண்ட்	ஃபார்ம்வொர்க்கில் லிண்டல்களை வைத்திருக்கும் காலம், நாட்கள், குறைவாக இல்லை
சாதாரண மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட செங்கல்		M25 மற்றும் அதற்கு மேல்
வளைவு மற்றும் ஆப்பு

7.25. சாதாரண செங்கற்களால் செய்யப்பட்ட வெட்ஜ் லிண்டல்களை கீழே குறைந்தபட்சம் 5 மிமீ தடிமன் மற்றும் மேல் 25 மிமீக்கு மேல் இல்லாத ஆப்பு வடிவ மூட்டுகளுடன் போட வேண்டும். குதிகால் முதல் நடுப்பகுதி வரை உள்ள திசையில் இருபுறமும் ஒரே நேரத்தில் இடுதல் செய்யப்பட வேண்டும்.7.26. திட்டத்திற்கு ஏற்ப கார்னிஸ்களை இடுவது மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். இந்த வழக்கில், கார்னிஸ்களில் உள்ள செங்கல் வேலைகளின் ஒவ்வொரு வரிசையின் மேலோட்டமும் செங்கல் நீளத்தின் 1/3 ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் செங்கல் வலுவூட்டப்படாத கார்னிஸின் மொத்த ஆஃப்செட் சுவரின் தடிமன் பாதிக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. நங்கூரமிடப்பட்ட கார்னிஸ்களை கொத்து சுவர் வடிவமைப்பு வலிமையை அடைந்த பிறகு மேற்கொள்ளலாம், அதில் நங்கூரங்கள் பதிக்கப்பட்டுள்ளன, சுவரின் கொத்து முடித்த பிறகு கார்னிஸ்களை நிறுவும் போது, ​​அவற்றின் நிலைத்தன்மையை தற்காலிக இணைப்புகளுடன் உறுதி செய்ய வேண்டும். (cornices, corbels, பால்கனிகள், முதலியன) அவர்கள் மேலோட்டமான கொத்து மூலம் கிள்ளப்படும் வரை தற்காலிக fastenings வழங்கப்பட வேண்டும். தற்காலிக இணைப்புகளை அகற்றுவதற்கான கால அளவு வேலை வரைபடங்களில் குறிப்பிடப்பட வேண்டும்.7.27. செங்கற்கள், கர்பல்கள், பாராபெட்கள், ஃபயர்வால்கள் ஆகியவற்றின் மேலடுக்கு வரிசைகளில் பீங்கான் கற்களால் செய்யப்பட்ட சுவர்களைக் கட்டும் போது, ​​செங்கல் வெட்டுதல் தேவைப்படும் இடங்களில், திடமான அல்லது சிறப்பு (சுயவிவரம்) எதிர்கொள்ளும் செங்கலை குறைந்தபட்சம் Mr325 உறைபனி எதிர்ப்புடன் ஈரப்பதத்திலிருந்து பாதுகாக்க வேண்டும்.7.28. சுவர்களில் காற்றோட்டம் குழாய்கள் தரம் 75 அல்லது சிலிக்கேட் தரம் 100 க்கும் குறைவான திட பீங்கான் செங்கலால் செய்யப்பட வேண்டும். வலுவூட்டப்பட்ட கொத்து போது, ​​​​பின்வரும் தேவைகள் கவனிக்கப்பட வேண்டும்: வலுவூட்டப்பட்ட கொத்துகளில் உள்ள சீம்களின் தடிமன், குறுக்குவெட்டு வலுவூட்டலின் விட்டம் 16 மிமீக்கு மேல் இல்லாத மடிப்பு தடிமன் கொண்ட குறைந்தபட்சம் 4 மிமீ அளவுக்கு அதிகமாக இருக்க வேண்டும்; தூண்களை குறுக்காக வலுப்படுத்தும் போது மற்றும் பகிர்வுகள், கண்ணிகளை உருவாக்கி வைக்க வேண்டும், அதனால் குறைந்தது இரண்டு வலுவூட்டும் பட்டைகள் (இதில் இருந்து கண்ணி தயாரிக்கப்படுகிறது), 2-3 மிமீ நீளமானது. உள் மேற்பரப்புதூண் அல்லது ஒரு நெடுவரிசையின் இரண்டு பக்கங்களிலும்; கொத்துகளை நீளமாக வலுப்படுத்தும் போது, ​​நீளமுள்ள எஃகு வலுவூட்டல் தண்டுகள் வெல்டிங் மூலம் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட வேண்டும்; வெல்டிங் இல்லாமல் வலுவூட்டல் மூட்டுகளை நிறுவும் போது, ​​மென்மையான தண்டுகளின் முனைகள் கொக்கிகள் மற்றும் கம்பியால் கட்டப்பட வேண்டும். 20 விட்டம் கொண்ட தண்டுகளின் ஒன்றுடன் ஒன்று 7.30. இலகுரக செங்கல் வேலைகளால் செய்யப்பட்ட சுவர்களை நிர்மாணிப்பது வேலை வரைபடங்கள் மற்றும் பின்வரும் தேவைகளுக்கு ஏற்ப மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்: இலகுரக கொத்து சுவர்களின் வெளிப்புற மற்றும் உள் அடுக்குகளின் அனைத்து சீம்களும் கவனமாக மோட்டார் கொண்டு நிரப்பப்பட வேண்டும், முகப்பில் சீம்களை அரைத்து, உட்புறத்தை அரைக்க வேண்டும். மூட்டுகள், அறை பக்கத்தில் சுவர் மேற்பரப்பில் கட்டாய ஈரமான ப்ளாஸ்டெரிங்; கொத்து ஒரு இறுக்கமான பொருத்தம் உறுதி ஸ்லாப் காப்பு போட வேண்டும்; கொத்து நிறுவப்பட்ட உலோக இணைப்புகள் அரிப்பை இருந்து பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்; பின் நிரப்பு காப்பு அல்லது இலகுரக நிரப்பு கான்கிரீட் கொத்து கட்டப்பட்டதால் ஒவ்வொரு அடுக்கின் சுருக்கத்துடன் அடுக்குகளில் போடப்பட்டது. செங்குத்து குறுக்குவெட்டு செங்கல் உதரவிதானங்களைக் கொண்ட கொத்துகளில், வெற்றிடங்களை ஒரு ஷிப்டுக்கு 1.2 மீட்டருக்கு மிகாமல் அடுக்குகளில் பேக்ஃபில் அல்லது இலகுரக கான்கிரீட் மூலம் நிரப்ப வேண்டும்; வெளிப்புற சுவர்களின் சாளர சன்னல் பிரிவுகள் வடிவமைப்பின் படி அலைகளை நிறுவுவதன் மூலம் ஈரப்பதத்திலிருந்து பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். மழை பெய்யும் காலங்களிலும் வேலையின் போது இடைவேளையின் போதும், காப்பு ஈரமாகாமல் பாதுகாக்க நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும்.7.31. செங்கல் அஸ்திவாரத்தின் விளிம்பு மற்றும் அவற்றின் கட்டுமானத்திற்குப் பிறகு கொத்துகளின் பிற நீட்டிக்கப்பட்ட பகுதிகள் வளிமண்டல ஈரப்பதத்திலிருந்து பாதுகாக்கப்பட வேண்டும், திட்டத்தில் உள்ள வழிமுறைகளைப் பின்பற்றி, திட்டத்தில் அறிவுறுத்தல்கள் இல்லாத நிலையில் - சிமென்ட்-மணல் மோட்டார் கொண்ட தரம் குறைவாக இல்லை. M100 மற்றும் Mrz50.

கொத்து கட்டும் பணியின் போது சுவர் மூடுதல்

7.32. வேலைகளை எதிர்கொள்ள, போர்ட்லேண்ட் சிமெண்ட் மற்றும் போஸோலானிக் சிமென்ட்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட சிமெண்ட்-மணல் மோட்டார்கள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். சிமெண்டில் உள்ள காரம் 0.6% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. ஒரு நிலையான கூம்பு மூழ்கியதன் மூலம் தீர்மானிக்கப்படும் தீர்வு இயக்கம், 7 செ.மீ.க்கு மேல் இருக்கக்கூடாது, மேலும் சுவருக்கும் ஓடுக்கும் இடையே உள்ள செங்குத்து இடைவெளியை நிரப்ப, எஃகு இணைப்புகளில் ஓடுகளை சரிசெய்யும் விஷயத்தில், அதற்கு மேல் இல்லை. 8 செ.மீ. 7.33. பெரிய கான்கிரீட் அடுக்குகளுடன் செங்கல் சுவர்களை எதிர்கொள்ளும் போது, ​​​​கொத்துகளுடன் ஒரே நேரத்தில் மேற்கொள்ளப்படும், பின்வரும் தேவைகள் கவனிக்கப்பட வேண்டும்: இன்டர்ஃப்ளூர் உச்சவரம்பு மட்டத்தில் கொத்துகளில் பதிக்கப்பட்ட எல்-வடிவ அடுக்குகளை ஆதரிக்கும் வரிசையை இடுவதன் மூலம் உறைப்பூச்சு தொடங்க வேண்டும். சாதாரண தட்டையான அடுக்குகள் மற்றும் அவற்றை சுவரில் கட்டுதல்; எதிர்கொள்ளும் அடுக்குகளின் தடிமன் 40 மிமீக்கு மேல் இருக்கும்போது, ​​எதிர்கொள்ளும் வரிசையின் உயரத்திற்கு, எதிர்கொள்ளும் வரிசையின் உயரத்திற்கு, எதிர்கொள்ளும் வரிசை நிறுவப்பட வேண்டும். 40 மிமீ, முதலில் அடுக்குகளின் வரிசையின் உயரத்திற்கு இடுவதை மேற்கொள்ள வேண்டியது அவசியம், பின்னர் எதிர்கொள்ளும் ஸ்லாப்பை நிறுவவும்; சுவர் கொத்து கட்டுவதற்கு முன் மெல்லிய அடுக்குகளை நிறுவுவது அடுக்குகளை வைத்திருக்கும் ஃபாஸ்டென்சர்களை நிறுவும் விஷயத்தில் மட்டுமே அனுமதிக்கப்படுகிறது. 7.34. 7.34. 7.34. 7.34. உறைப்பூச்சு அடுக்குகள் அடுக்குகளின் விளிம்பில் அல்லது ஒருவருக்கொருவர் நெருக்கமாக மோட்டார் மூட்டுகளுடன் நிறுவப்பட வேண்டும். பிந்தைய வழக்கில், அடுக்குகளின் சேரும் விளிம்புகள் மணல் அள்ளப்பட வேண்டும்.7.35. ஒரே நேரத்தில் உறைப்பூச்சுடன் சுவர்களை நிர்மாணிப்பது, சுவருடன் கடுமையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது (செங்கல் மற்றும் கல், சிலிக்கேட் மற்றும் கனமான கான்கிரீட் அடுக்குகள்), சப்ஜெரோ வெப்பநிலையில், ஒரு விதியாக, உறைபனி எதிர்ப்பு சேர்க்கையுடன் ஒரு தீர்வைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். சோடியம் நைட்ரைட். பீங்கான் மற்றும் மணல்-சுண்ணாம்பு செங்கற்கள் மற்றும் கல்லை எதிர்கொள்ளும் கொத்து "குளிர்கால நிலைகளில் கல் கட்டமைப்புகளை நிறுவுதல்" என்ற துணைப்பிரிவில் உள்ள அறிவுறுத்தல்களின்படி உறைபனி முறையைப் பயன்படுத்தி செய்யலாம். இந்த வழக்கில், கொத்து மற்றும் உறைப்பூச்சுக்கான மோட்டார் தரமானது குறைந்தபட்சம் M50 ஆக இருக்க வேண்டும்.

வளைவுகள் மற்றும் வோக்ஸ்களின் கொத்து அம்சங்கள்

7.36. வளைவுகள் (சுவர்களில் வளைந்த லிண்டல்கள் உட்பட) மற்றும் பெட்டகங்களை செங்கற்கள் அல்லது கற்களால் சரியான வடிவில் சிமெண்ட் அல்லது கலப்பு மோட்டார் பயன்படுத்தி செய்யப்பட வேண்டும். ஸ்லாக் போர்ட்லேண்ட் சிமென்ட் மற்றும் போஸ்ஸோலானிக் போர்ட்லேண்ட் சிமென்ட் மற்றும் குறைந்த பாசிட்டிவ் வெப்பநிலையில் மெதுவாக கடினமாக்கும் மற்ற வகை சிமென்ட்களின் பயன்பாடு அனுமதிக்கப்படாது 7.37. இரட்டை வளைவின் பெட்டகங்களை இடுவதற்கான ஃபார்ம்வொர்க்கின் வேலை வரைபடங்களைக் கொண்ட ஒரு திட்டத்தின் படி வளைவுகள் மற்றும் பெட்டகங்களை இடுதல் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.7.38. வடிவமைப்பிலிருந்து இரட்டிப்பு வளைவு வளைவுகளின் ஃபார்ம்வொர்க்கின் பரிமாணங்களின் விலகல்கள் தாண்டக்கூடாது: வளைவின் எந்தப் புள்ளியிலும் தூக்கும் ஏற்றம், 1/200 உயர்வு, செங்குத்து விமானத்தில் இருந்து ஃபார்ம்வொர்க் இடப்பெயர்ச்சியின் அடிப்படையில் நடுத்தர பிரிவு, வளைவின் தூக்கும் ஏற்றத்தின் 1/200, வளைவு அலையின் அகலத்தில் - 10 மிமீ.7.39. ஃபார்ம்வொர்க்கில் நிறுவப்பட்ட நகரக்கூடிய வார்ப்புருக்களின் படி இரட்டை வளைவு வளைவுகளின் அலைகளை இடுவது அவசியம். கொத்து மூட்டுகள் முற்றிலும் மோட்டார் கொண்டு நிரப்பப்பட வேண்டும். இரட்டை வளைவு பெட்டகங்களின் மேல் மேற்பரப்பு, 1/4 செங்கல் தடிமன், முட்டையிடும் செயல்பாட்டின் போது மோட்டார் கொண்டு தேய்க்கப்பட வேண்டும். செங்கல் அல்லது கற்களால் செய்யப்பட்ட பெட்டகங்களின் அதிக தடிமன் கொண்ட, கொத்து சீம்கள் கூடுதலாக திரவ மோட்டார் கொண்டு நிரப்பப்பட வேண்டும், அதே சமயம் வால்ட்களின் மேல் மேற்பரப்பு மோட்டார் கொண்டு அரைக்கப்படவில்லை.7.40. இரட்டிப்பு வளைவு பெட்டகங்களை இடுவது 10 ° C க்கு மேல் வெளிப்புற காற்று வெப்பநிலையில் குதிகால் நிறுவப்பட்ட 7 நாட்களுக்கு முன்பே தொடங்கப்படக்கூடாது. 10 முதல் 5 டிகிரி செல்சியஸ் காற்று வெப்பநிலையில், இந்த காலம் 1.5 மடங்கு அதிகரிக்கிறது, 5 முதல் 1 டிகிரி செல்சியஸ் வரை - 2 மடங்கு வரை. டைகளுடன் பெட்டகங்களை இடுதல், குதிகால்களில் முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கூறுகள் அல்லது எஃகு சட்டங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. , ஐந்து.7.41 முடிந்தவுடன் உடனடியாக தொடங்கலாம். இரட்டிப்பு வளைவு வளைவுகளின் அருகிலுள்ள அலைகளின் பக்கவாட்டு விளிம்புகள் 10 ° C க்கு மேல் வெளிப்புற காற்று வெப்பநிலையில் குறைந்தபட்சம் 12 மணிநேரங்களுக்கு ஃபார்ம்வொர்க்கில் பராமரிக்கப்படுகின்றன. குறைந்த நேர்மறை வெப்பநிலையில், 7.40 வது பிரிவின் அறிவுறுத்தல்களின்படி ஃபார்ம்வொர்க்கில் வளைவுகளை வைத்திருக்கும் காலம் அதிகரிக்கிறது. 10 ° C க்கு மேல் காற்று வெப்பநிலையில் அகற்றப்பட்ட வளைவுகள் மற்றும் வளைவுகளை ஏற்றுவது முடிந்த 7 நாட்களுக்கு முன்னதாக அனுமதிக்கப்படாது. கொத்து. குறைந்த பாசிட்டிவ் வெப்பநிலையில், 7.40 வது பிரிவின்படி வைத்திருக்கும் நேரம் அதிகரிக்கப்படுகிறது, பெட்டகங்களில் உள்ள காப்பு ஒரு பக்கமாக ஏற்றப்படுவதைத் தவிர்த்து, ஆதரவிலிருந்து கோட்டைக்கு சமச்சீராக அமைக்கப்பட வேண்டும். மற்றும் vaults கொத்து முடிந்ததும் உடனடியாக செய்யப்பட வேண்டும். 7.42. குளிர்காலத்தில் வளைவுகள், பெட்டகங்கள் மற்றும் அவற்றின் குதிகால்களை நிர்மாணிப்பது சராசரி தினசரி வெப்பநிலையில் மைனஸ் 15 ° C க்கு குறையாத உறைபனி எதிர்ப்பு சேர்க்கைகளுடன் கூடிய தீர்வுகளைப் பயன்படுத்தி அனுமதிக்கப்படுகிறது (துணைப் பிரிவு "குளிர்கால நிலைகளில் கல் கட்டமைப்புகளை நிறுவுதல்"). துணை பூஜ்ஜிய வெப்பநிலையில் அமைக்கப்பட்ட அலை பெட்டகங்கள் குறைந்தது 3 நாட்களுக்கு ஃபார்ம்வொர்க்கில் வைக்கப்படும்.

ரப்பர் கல் மற்றும் தேய்க்கப்பட்ட கான்கிரீட்டிலிருந்து கொத்து

7.43. இடிபாடுகள் மற்றும் இடிந்த கான்கிரீட்டால் செய்யப்பட்ட கல் கட்டமைப்புகளை ஒழுங்கற்ற வடிவத்தின் இடிந்த கல்லைப் பயன்படுத்தி அமைக்கலாம், கொத்துகளின் வெளிப்புற பக்கங்களைத் தவிர்த்து, படுக்கைக் கல்லைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.7.44. இடிந்த கொத்து 25 செமீ உயரம் வரை கிடைமட்ட வரிசைகளில் கொத்து முன் பக்கத்தில் கல் ஒரு அகழி செய்ய வேண்டும், நசுக்கி மற்றும் சாந்து கொண்டு வெற்றிடங்களை நிரப்ப, அதே போல் தையல்கள் கட்டு கட்டு. 10 மீ உயரம் வரையிலான கட்டிடங்களில் உள்ள கட்டமைப்புகளுக்கு மட்டுமே கற்கள் அனுமதிக்கப்படுகின்றன, அவை தாழ்வான மண்ணில் அமைக்கப்பட்டுள்ளன.7.45. இடிந்த கொத்துகளை செங்கல் அல்லது சரியான வடிவிலான கல்லால் ஒரே நேரத்தில் கொத்து கொண்டு லைனிங் செய்யும் போது, ​​லைனிங் ஒவ்வொரு 4-6 வரிசை ஸ்பூன்களிலும் ஒரு பிணைக்கப்பட்ட வரிசையில் கொத்து கட்டப்பட வேண்டும், ஆனால் 0.6 மீட்டருக்கு மேல் இல்லை. இடிந்த கொத்து உறைப்பூச்சின் ஆடை பிணைக்கப்பட்ட வரிசைகளுடன் ஒத்துப்போக வேண்டும் மேல் வரிசையின் கற்களுக்கு இடையில் உள்ள இடைவெளிகளை மோட்டார் கொண்டு நிரப்பிய பிறகு, இடிந்த கல் கொத்துகளில் உடைப்புகள் அனுமதிக்கப்படுகின்றன. மேல் வரிசையின் கற்களின் மேற்பரப்பில் மோட்டார் பரப்புவதன் மூலம் வேலையை மீண்டும் தொடங்க வேண்டும்.7.47. இடிந்த கான்கிரீட்டால் செய்யப்பட்ட கட்டமைப்புகள் பின்வரும் விதிகளுக்கு இணங்க அமைக்கப்பட வேண்டும்: கான்கிரீட் கலவையை 0.25 மீட்டருக்கு மிகாமல் கிடைமட்ட அடுக்குகளில் இட வேண்டும்; கான்கிரீட்டில் பதிக்கப்பட்ட கற்களின் அளவு 1/3 ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. கட்டப்படும் கட்டமைப்பின் தடிமன்; கான்கிரீட்டில் பதிக்கப்பட்ட கற்கள் சுருக்கத்தின் போது கான்கிரீட் இடுவதற்குப் பின்னால் நேரடியாக செய்யப்பட வேண்டும்; செங்குத்தான சுவர்களைக் கொண்ட அகழிகளில் இடிந்த கான்கிரீட் அடித்தளங்களைக் கட்டுவது ஃபார்ம்வொர்க் இல்லாமல் மேற்கொள்ளப்படலாம்; வேலையில் இடைவெளிகள் இடப்பட்ட பின்னரே அனுமதிக்கப்படுகின்றன. கான்கிரீட் கலவையின் கடைசி (மேல்) அடுக்கில் பல கற்கள்; ஒரு இடைவேளைக்குப் பிறகு வேலை மீண்டும் தொடங்குவது கான்கிரீட் கலவையை இடுவதன் மூலம் தொடங்குகிறது.வறண்ட மற்றும் வெப்பமான காலநிலையில் அமைக்கப்பட்ட இடிபாடுகள் மற்றும் இடிந்த கான்கிரீட்டால் செய்யப்பட்ட கட்டமைப்புகள் ஒரே மாதிரியான கான்கிரீட் கட்டமைப்புகளைப் போலவே பராமரிக்கப்பட வேண்டும்.

நில அதிர்வு பகுதிகளில் வேலை செய்வதற்கான கூடுதல் தேவைகள்

7.48. செங்கற்கள் மற்றும் பீங்கான் ஸ்லேட்டட் கற்களின் கொத்து பின்வரும் தேவைகளுக்கு இணங்க மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்: கல் கட்டமைப்புகளின் கொத்து ஒவ்வொரு வரிசையிலும் கட்டமைப்பின் முழு தடிமன் மீது மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்; சுவர்களின் கொத்து ஒற்றை வரிசையைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் (சங்கிலி ) கட்டுதல்; கொத்துகளின் கிடைமட்ட, செங்குத்து, குறுக்கு மற்றும் நீளமான மூட்டுகள் கொத்து வெளிப் பக்கங்களில் மோட்டார் ஒழுங்கமைப்பதன் மூலம் மோட்டார் முழுவதுமாக நிரப்பப்பட வேண்டும்; அமைக்கப்பட்ட கொத்துகளில் தற்காலிக (நிறுவல்) முறிவுகள் சாய்ந்த அபராதத்துடன் மட்டுமே நிறுத்தப்பட வேண்டும். சுவர்களின் கட்டமைப்பு வலுவூட்டல் பகுதிகளுக்கு வெளியே அமைந்துள்ளது 7.49. செங்கற்கள் மற்றும் பீங்கான் கற்கள் அவற்றின் மேற்பரப்பில் நீண்டுகொண்டிருக்கும் உப்புகள் அதிக அளவில் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படாது.செங்கற்கள், கற்கள் மற்றும் தொகுதிகள் ஆகியவற்றின் மேற்பரப்பை இடுவதற்கு முன் தூசி மற்றும் அழுக்கால் சுத்தம் செய்ய வேண்டும்: வெப்பமான காலநிலை உள்ள பகுதிகளில் வழக்கமான மோட்டார் பயன்படுத்தி கொத்து - நீரோடையுடன்; பாலிமர் சிமென்ட் கரைசல்களைப் பயன்படுத்தி கொத்து - தூரிகைகள் அல்லது சுருக்கப்பட்ட காற்றைப் பயன்படுத்துதல்.7.50. சப்ஜெரோ வெளிப்புற வெப்பநிலையில், ஆண்டிஃபிரீஸ் சேர்க்கைகளுடன் தீர்வுகளைப் பயன்படுத்தி பெரிய தொகுதிகள் நிறுவப்பட வேண்டும். இந்த வழக்கில், பின்வரும் தேவைகள் கவனிக்கப்பட வேண்டும்: கொத்து வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், தீர்மானிக்க வேண்டியது அவசியம் உகந்த விகிதம்சுவர் பொருளின் முன் ஈரமாக்கும் அளவு மற்றும் மோட்டார் கலவையின் நீர் உள்ளடக்கம் இடையே; வழக்கமான தீர்வுகள் அதிக நீர்-பிடிக்கும் திறனுடன் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் (நீர் பிரிப்பு 2% க்கு மேல் இல்லை). 7.51. ஒரு விதியாக, தீர்வுகளைத் தயாரிக்க போர்ட்லேண்ட் சிமெண்ட் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். பாலிமர்-சிமென்ட் மோர்டார்களுக்கு ஸ்லாக் போர்ட்லேண்ட் சிமென்ட் மற்றும் போஸ்ஸோலானிக் போர்ட்லேண்ட் சிமெண்ட் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துவது அனுமதிக்கப்படாது, தீர்வுகளைத் தயாரிக்க, GOST 8736-85 இன் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் மணலைப் பயன்படுத்த வேண்டும். மற்ற வகை நுண்ணிய திரட்டுகள் அவற்றின் அடிப்படையில் மோர்டார்களின் வலிமை மற்றும் சிதைவு பண்புகள், அத்துடன் கொத்து பொருட்களுக்கு ஒட்டும் வலிமை ஆகியவற்றைப் பற்றிய ஆராய்ச்சிக்குப் பிறகு பயன்படுத்தப்படலாம். நுண்ணிய களிமண் மற்றும் தூசி துகள்களின் அதிக உள்ளடக்கம் கொண்ட மணல்களை பாலிமர்-சிமென்ட் மோட்டார்களில் பயன்படுத்த முடியாது 7.52. பாலிமர்-சிமென்ட் மோர்டார்களுடன் இடும் போது, ​​செங்கல் இடுவதற்கு முன் ஈரப்படுத்தப்படக்கூடாது, அதே போல் குணப்படுத்தும் காலத்தில் கொத்து 7.53. கைமுறையாக முட்டையிடும் போது மோட்டார் சாதாரண ஒட்டுதலின் வலிமையைக் கண்காணிப்பது 7 நாட்களில் செய்யப்பட வேண்டும். ஒட்டுதல் மதிப்பு 28 நாட்களில் வலிமையின் தோராயமாக 50% ஆக இருக்க வேண்டும். கொத்துகளில் உள்ள பிசின் வலிமை வடிவமைப்பு மதிப்புடன் ஒத்துப்போகவில்லை என்றால், வடிவமைப்பு அமைப்பால் சிக்கல் தீர்க்கப்படும் வரை வேலையை நிறுத்த வேண்டியது அவசியம்.7.54. கட்டிடங்களை நிர்மாணிக்கும் போது, ​​சுவர்களில் உள்ள இடங்கள் மற்றும் இடைவெளிகளை மாசுபடுத்துதல், தரை அடுக்குகள் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் சேர்க்கைகள், நாண்கள் மற்றும் ஸ்ட்ராப்பிங் ஆகியவற்றிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட பிற இடங்களுக்கு இடையில் உள்ள இடைவெளிகள், அத்துடன் அவற்றில் அமைந்துள்ள வலுவூட்டல் ஆகியவை மோட்டார் மற்றும் கட்டுமான கழிவுகளுடன் அனுமதிக்கப்படாது.7.55 . திட்டத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள நில அதிர்வு எதிர்ப்பு மூட்டுகளின் அகலத்தை குறைப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, நில அதிர்வு எதிர்ப்பு மூட்டுகள் ஃபார்ம்வொர்க் மற்றும் கட்டுமான கழிவுகளில் இருந்து விடுவிக்கப்பட வேண்டும். நில அதிர்வு எதிர்ப்பு மூட்டுகளை செங்கற்கள், மோட்டார், மரம் போன்றவற்றைக் கொண்டு சீல் வைப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. தேவைப்பட்டால், நில அதிர்வு எதிர்ப்பு மூட்டுகளை ஏப்ரான்களால் மூடலாம் அல்லது நெகிழ்வான பொருட்களால் மூடலாம்.7.56. லிண்டல் மற்றும் ஸ்ட்ராப்பிங் பிளாக்குகளை நிறுவும் போது, ​​லிண்டல் தொகுதிகளில் வடிவமைப்பால் வழங்கப்பட்ட துளைகள் மூலம் செங்குத்து வலுவூட்டலின் இலவச பத்தியின் சாத்தியத்தை உறுதி செய்வது அவசியம்.

குளிர்காலத்தில் கல் கட்டமைப்புகளை உருவாக்குதல்

7.57. குளிர்காலத்தில் கல் கட்டமைப்புகளின் கொத்து சிமெண்ட், சிமெண்ட்-சுண்ணாம்பு மற்றும் சிமெண்ட்-களிமண் மோட்டார் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். மோட்டார்கொடுக்கப்பட்ட பிராண்ட் (வழக்கமான மற்றும் ஆண்டிஃபிரீஸ் சேர்க்கைகளுடன்). குளிர்கால வேலை, கரைசலின் இயக்கம் மற்றும் இயக்கத்தை பராமரிப்பதற்கான காலம் ஆகியவை மின்னோட்டத்தின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப கட்டுமான ஆய்வகத்தால் முன்கூட்டியே நிறுவப்பட்டுள்ளன. ஒழுங்குமுறை ஆவணங்கள்மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களை கணக்கில் எடுத்து சரிசெய்கிறது.குளிர்கால கொத்து, இயக்கம் கொண்ட மோட்டார் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்: 9-13 செ.மீ. - சாதாரண செங்கற்கள் மற்றும் 7-8 செ.மீ. கோடையில் பயன்படுத்தப்படும் அனைத்து ஆடை அமைப்புகளையும் பயன்படுத்தி குளிர்காலத்தில் கல் கொத்து மேற்கொள்ளப்படலாம். இல்லாமல் மோட்டார் பயன்படுத்தி கொத்து செய்யும் போது உறைதல் தடுப்பு சேர்க்கைகள்ஒற்றை வரிசை டிரஸ்ஸிங் செய்யப்பட வேண்டும், பல வரிசை டிரஸ்ஸிங் அமைப்புடன், செங்குத்து நீளமான சீம்கள் செங்கற்களை இடும் போது குறைந்தது ஒவ்வொரு மூன்று வரிசைகளிலும், 138 மிமீ தடிமன் கொண்ட பீங்கான் மற்றும் சிலிக்கேட் கல்லை இடும் போது ஒவ்வொரு இரண்டு வரிசைகளிலும் கட்டப்படுகின்றன. செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட மூட்டுகளை முழுமையாக நிரப்புவதன் மூலம் செங்கல் மற்றும் கல் போடப்பட வேண்டும்.7.59. கட்டிடத்தின் சுற்றளவு அல்லது இடையில் சுவர்கள் மற்றும் தூண்களை அமைத்தல் வண்டல் சீம்கள் 1/2 மாடிக்கு மேல் உயரத்தில் உள்ள இடைவெளிகளைத் தவிர்த்து, சமமாக மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.சுவர்கள் மற்றும் மூலைகளின் குருட்டுப் பிரிவுகளை இடும் போது, ​​இடைவெளிகள் 1/2 மாடிக்கு மேல் உயரத்துடன் அனுமதிக்கப்படுகின்றன மற்றும் அபராதம் விதிக்கப்படுகின்றன.7.60. வேலையில் இடைவேளையின் போது கொத்து மேல் வரிசையில் மோட்டார் போட அனுமதிக்கப்படவில்லை. பனிக்கட்டி மற்றும் பனி சறுக்கலில் இருந்து பாதுகாக்க, வேலையின் போது இடைவேளையின் போது கொத்து மேல் மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும் கொத்து மோர்டார்களில் பயன்படுத்தப்படும் மணலில் பனிக்கட்டி மற்றும் உறைந்த கட்டிகள் இருக்கக்கூடாது, சுண்ணாம்பு மற்றும் களிமண் மாவை குறைந்தபட்சம் 10 ° வெப்பநிலையில் உறைய வைக்க வேண்டும். C. 7.61. செங்கற்கள், வழக்கமான வடிவ கற்கள் மற்றும் குளிர்காலத்தில் பெரிய தொகுதிகள் ஆகியவற்றால் செய்யப்பட்ட கட்டமைப்புகள் பின்வரும் வழிகளில் அமைக்கப்படலாம்: குறைந்தபட்சம் தரம் M50 இன் மோர்டார்களில் ஆண்டிஃபிரீஸ் சேர்க்கைகள்; ஆண்டிஃபிரீஸ் சேர்க்கைகள் இல்லாத சாதாரண மோர்டார்களில், அதைத் தொடர்ந்து கொத்து வெப்பமாக்குவதன் மூலம் சரியான நேரத்தில் கடினப்படுத்துதல். கிரேடு 10 க்குக் குறையாத சாதாரண மோர்டார்களை (ஆண்டிஃபிரீஸ் சேர்க்கைகள் இல்லாமல்) உறைய வைப்பதன் மூலம், போதுமானதாக இருந்தால் தாங்கும் திறன்தாவிங் காலத்தில் கட்டமைப்புகள் (தீர்வின் பூஜ்ஜிய வலிமையில்).

உறைபனி எதிர்ப்பு சேர்க்கைகள் கொண்ட கொத்து

7.62. ஆண்டிஃபிரீஸ் சேர்க்கைகளுடன் தீர்வுகளைத் தயாரிக்கும்போது, ​​பின் இணைப்பு 16 மூலம் நீங்கள் வழிநடத்தப்பட வேண்டும், இது சேர்க்கைகளின் நோக்கம் மற்றும் நுகர்வு, அத்துடன் உறைபனியில் கரைசல்கள் கடினமாக்கும் நேரத்தைப் பொறுத்து எதிர்பார்க்கப்படும் வலிமை ஆகியவற்றை நிறுவுகிறது. சேர்க்கப்படும் - சிமெண்ட் வெகுஜனத்தில் 40% க்கு மேல் இல்லை.

உறைபனி எதிர்ப்பு சேர்க்கைகள் இல்லாமல் மோர்டார்களைப் பயன்படுத்தி கொத்து, அதைத் தொடர்ந்து வெப்பமாக்கல் மூலம் கட்டமைப்புகளை வலுப்படுத்துதல்

7.63. செயற்கை வெப்பமூட்டும் மூலம் கட்டமைப்புகளை வலுப்படுத்துவதன் மூலம் உறைபனி எதிர்ப்பு சேர்க்கைகள் இல்லாமல் மோட்டார் மீது கட்டிடங்களை நிர்மாணிக்கும்போது, ​​​​வேலைகளை மேற்கொள்வதற்கான நடைமுறை வேலை வரைபடங்களில் வழங்கப்பட வேண்டும்.

அட்டவணை 30

வடிவமைப்பு காற்று வெப்பநிலை, ° சி		செங்கற்களில் சுவர் தடிமன்
வெளிப்புற	உள்	வெப்பம் காலத்தின் போது தாவிங் ஆழம், நாட்கள்

குறிப்புகள்: 1. கோட்டிற்கு மேலே உலர் பீங்கான் செங்கற்களால் செய்யப்பட்ட கொத்து (சுவர் தடிமன்%) கரைக்கும் ஆழம், கோட்டின் கீழே சிலிக்கேட் அல்லது ஈரமான பீங்கான் செங்கற்களால் ஆனது.2. ஒரு பக்கத்தில் சூடாக்கப்பட்ட சுவர்களின் உறைந்த கொத்து கரைக்கும் ஆழத்தை தீர்மானிக்கும் போது, ​​​​கொத்து எடையின் ஈரப்பதத்தின் கணக்கிடப்பட்ட மதிப்பு ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது: உலர்ந்த பீங்கான் செங்கற்களால் செய்யப்பட்ட கொத்துக்கு 6%, சிலிக்கேட் அல்லது பீங்கான் ஈரமான கொத்துகளுக்கு 10% (இலையுதிர்காலத்தில் அறுவடை செய்யப்பட்டது) செங்கற்கள்.7.64. வெப்பமூட்டும் கட்டமைப்புகளின் கொத்து பின்வரும் தேவைகளுக்கு இணங்க மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்: கட்டமைப்பின் காப்பிடப்பட்ட பகுதி காற்றோட்டத்துடன் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும், வெப்பமூட்டும் காலத்தில் காற்று ஈரப்பதம் 70% க்கு மேல் இல்லை என்பதை உறுதி செய்தல்; சூடான கொத்து ஏற்றுதல் கட்டுப்பாட்டிற்குப் பிறகுதான் அனுமதிக்கப்படுகிறது. சோதனைகள் மற்றும் சூடான கொத்து கரைசலின் தேவையான வலிமையை நிறுவுதல்; குளிர்ந்த இடங்களில் கட்டிடத்தின் சூடான பகுதியின் உள்ளே வெப்பநிலை - தரையிலிருந்து 0.5 மீ உயரத்தில் வெளிப்புற சுவர்களுக்கு அருகில் - 10 ° C.7.65 க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது. . ஒரு பக்கத்தில் சூடான காற்றுடன் சூடாக்கப்படும் போது கட்டமைப்புகளில் கொத்து கரைக்கும் ஆழம் அட்டவணையின் படி எடுக்கப்படுகிறது. முப்பது; இரட்டை பக்க வெப்பத்துடன் மைனஸ் 5 ° C ஆரம்ப வெப்பநிலையுடன் கொத்து கரைக்கும் காலம் - > அட்டவணையின்படி. 31, நான்கு பக்கங்களிலும் (தூண்கள்) இருந்து சூடுபடுத்தப்படும் போது - அட்டவணை படி. 31 தரவுக் குறைப்பு 1.5 மடங்கு; வெவ்வேறு வெப்பநிலையில் கடினப்படுத்துதல் தீர்வுகளின் வலிமை - அட்டவணையின்படி. 32.

உறையும் கொத்து

7.66. குளிர்காலத்தில் சாதாரண (உறைபனி எதிர்ப்பு சேர்க்கைகள் இல்லாமல்) தீர்வுகளைப் பயன்படுத்தி உறைபனி முறையைப் பயன்படுத்தி, பொருத்தமான கணக்கீடு நியாயத்துடன், நான்கு தளங்களுக்கு மேல் உயரம் மற்றும் 15 மீட்டருக்கு மேல் இல்லாத கட்டிடங்களை அமைக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது. உறைபனி முறையைப் பயன்படுத்தி செய்யப்பட்ட கொத்து, நேர்மறை வெப்பநிலை கொண்ட பீங்கான் செங்கற்களால் செய்யப்பட்ட செங்கல் தொகுதிகளால் செய்யப்பட்ட கட்டமைப்புகளுக்கும் பொருந்தும், கொத்துத் தொகுதிகள் அவற்றின் வெப்பநிலையை அடையும் வரை உறைந்திருக்கும் மற்றும் அவை ஏற்றப்படும் வரை சூடாக்கப்படாது. 0.5 MPa க்கு சமமான மோர்டாரின் வலிமையின் அடிப்படையில் கரைக்கும் கட்டத்தில் இத்தகைய தொகுதிகளிலிருந்து செய்யப்பட்ட கொத்துகளின் சுருக்க வலிமை தீர்மானிக்கப்படுகிறது. உறைபனி மோர்டார்களால் (உறைபனி எதிர்ப்பு சேர்க்கைகள் இல்லாமல்) இடும் போது, ​​பின்வரும் தேவைகள் கவனிக்கப்பட வேண்டும்: முட்டையிடும் நேரத்தில் மோட்டார் வெப்பநிலை அட்டவணையில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட வெப்பநிலைக்கு ஒத்திருக்க வேண்டும். 33; வேலை முழு பிடியிலும் ஒரே நேரத்தில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்; மோட்டார் உறைவதைத் தவிர்ப்பதற்காக, ஒரு மைல் செய்யும் போது இரண்டு அருகிலுள்ள செங்கற்களுக்கு மேல் வைக்கப்படக்கூடாது மற்றும் பின் நிரப்பும்போது 6-8 செங்கற்களுக்கு மேல் போடக்கூடாது; மேசனின் பணியிடத்தில், மோட்டார் விநியோகம் 30-40 நிமிடங்களுக்கு மேல் அனுமதிக்கப்படாது. தீர்வுக்கான பெட்டியானது தனிமைப்படுத்தப்பட்ட அல்லது சூடாக்கப்பட வேண்டும். சூடான நீரில் உறைந்த அல்லது சூடேற்றப்பட்ட ஒரு தீர்வைப் பயன்படுத்துவது அனுமதிக்கப்படாது.

அட்டவணை 31

கொத்துகளின் பண்புகள்	வெப்பமூட்டும் காற்று வெப்பநிலை, ° சி	செங்கற்களில் சுவர்களின் தடிமன் கொண்ட கொத்து கரைக்கும் காலம், நாட்கள்
மோட்டார் மீது சிவப்பு செங்கல் இருந்து:
மோட்டார் கொண்ட மணல்-சுண்ணாம்பு செங்கலிலிருந்து:

அட்டவணை 32

தீர்வு வயது, நாட்கள்	பிராண்டைப் பொறுத்து மோர்டார் வலிமை, %, கடினப்படுத்தும் வெப்பநிலையில், °C

குறிப்புகள்: 1. ஸ்லாக் போர்ட்லேண்ட் சிமெண்ட் மற்றும் போஸ்ஸோலானிக் போர்ட்லேண்ட் சிமெண்ட் ஆகியவற்றால் செய்யப்பட்ட மோர்டார்களைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​15 °C க்குக் கீழே கடினப்படுத்தும் வெப்பநிலையில் அவற்றின் வலிமை அதிகரிப்பதில் ஏற்படும் மந்தநிலையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். இந்த தீர்வுகளின் ஒப்பீட்டு வலிமை அட்டவணையில் கொடுக்கப்பட்ட மதிப்புகளை பெருக்குவதன் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. 32, குணகங்களால்: 0.3 - 0 டிகிரி செல்சியஸ் கடினப்படுத்துதல் வெப்பநிலையில்; 0.7 - 5 °C இல்; 0.9 - 9 °C இல்; 1 - 15 °C மற்றும் அதற்கு மேல்.2. கடினப்படுத்துதல் வெப்பநிலை மற்றும் கரைசலின் வயது ஆகியவற்றின் இடைநிலை மதிப்புகளுக்கு, அதன் வலிமை இடைக்கணிப்பால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

அட்டவணை 33

சராசரி தினசரி வெளிப்புற காற்று வெப்பநிலை, °C	பாசிட்டிவ் தீர்வு வெப்பநிலை, °C, கொத்து பணியிடத்தில்
	வழக்கமான வடிவத்தின் செங்கற்கள் மற்றும் கற்களால் ஆனது		பெரிய தொகுதிகளிலிருந்து
	காற்றின் வேகத்தில், மீ/வி
மைனஸ் 10 வரை
மைனஸ் 11 முதல் மைனஸ் 20 வரை
மைனஸ் 20க்குக் கீழே

குறிப்பு. தேவையான தீர்வு வெப்பநிலையைப் பெற, சூடான நீரையும் (80 °C வரை), அதே போல் சூடான மணலையும் (60 °C க்கு மேல் இல்லை) பயன்படுத்தலாம் 7.68. கரைவதற்கு முன், கொத்து கரைக்கத் தொடங்குவதற்கு முன், அதன் அதிகப்படியான அழுத்தப்பட்ட பிரிவுகளை (தூண்கள், தூண்கள், ஆதரவுகள், டிரஸ்கள் மற்றும் கர்டர்கள் போன்றவை) இறக்குதல், தற்காலிகமாக கட்டுதல் அல்லது பலப்படுத்துவதற்கான வேலைத் திட்டத்தால் வழங்கப்பட்ட அனைத்து நடவடிக்கைகளும் செய்யப்பட வேண்டும். கட்டிடத்தின் அனைத்து தளங்களிலும் மேற்கொள்ளப்படும். வடிவமைப்பு (கட்டுமான கழிவு, கட்டுமான பொருட்கள்) மூலம் வழங்கப்படாத தற்செயலான சுமைகளை மாடிகளில் இருந்து அகற்றுவது அவசியம்.

வேலை தரக் கட்டுப்பாடு

7.69. குளிர்கால நிலைமைகளில் கல் கட்டிடங்களை நிர்மாணிப்பதற்கான வேலையின் தரக் கட்டுப்பாடு கட்டுமானத்தின் அனைத்து நிலைகளிலும் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.வேலைப் பதிவில், நிகழ்த்தப்பட்ட வேலையின் கலவையில் வழக்கமான உள்ளீடுகளுக்கு கூடுதலாக, பின்வருபவை பதிவு செய்யப்பட வேண்டும்: வெளிப்புறம் காற்றின் வெப்பநிலை, கரைசலில் உள்ள சேர்க்கையின் அளவு, முட்டையிடும் நேரத்தில் கரைசலின் வெப்பநிலை மற்றும் கரைசலின் கடினப்படுத்தும் செயல்முறையை பாதிக்கும் பிற தரவு.7.70. கட்டிடத்தின் கட்டப்பட்ட பகுதி, கணக்கீடுகளின்படி, கரைக்கும் காலத்தில் அடிப்படை கட்டமைப்புகளின் சுமைகளை ஏற்படுத்தாத வரை, கட்டிடத்தின் கட்டுமானமானது கொத்துகளில் உள்ள மோட்டார் உண்மையான வலிமையை சரிபார்க்காமல் மேற்கொள்ளப்படலாம். குளிர்கால சூழ்நிலையில் கட்டிடத்தை நிர்மாணிப்பதற்கான வேலை வரைபடங்களில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள கணக்கீட்டிற்குத் தேவையானதை விடக் குறைவான வலிமையை (ஆய்வக சோதனைத் தரவுகளால் உறுதிப்படுத்தப்பட்டது) மோட்டார் பெற்ற பிறகுதான் கட்டிடத்தின் மேலும் கட்டுமானம் அனுமதிக்கப்படுகிறது. அடுத்தடுத்த கட்டுப்பாட்டை மேற்கொள்ள ஆண்டிஃபிரீஸ் சேர்க்கைகள் கொண்ட மோர்டார் வலிமையின் அடிப்படையில், 7.07 x 7.07 x 7.07 செமீ அளவுள்ள கனசதுர மாதிரிகளை நேரடியாக தளத்தில் நீர் உறிஞ்சும் தளத்தில் உருவாக்குவது அவசியம். ஒவ்வொரு தளமும் (முதல் மூன்று தவிர) குறைந்தபட்சம் 12 ஆக இருக்க வேண்டும். இரண்டுக்கும் மேற்பட்ட பிரிவுகளின் எண்ணிக்கையில் ஒவ்வொரு இரண்டு பிரிவுகளுக்கும் குறைந்தது 12 கட்டுப்பாட்டு மாதிரிகள் இருக்க வேண்டும். மாதிரிகள், குறைந்தது மூன்று, 3 மணிநேரம் கரைந்த பிறகு சோதிக்கப்படும் 20 ± 5 ° C க்குக் குறையாத வெப்பநிலை. கட்டமைப்புகளை நிர்மாணிக்கும்போது, ​​தரையிலிருந்து தரைக்குக் கட்டுப்பாட்டு வலிமைக்குத் தேவையான காலக்கெடுவிற்குள் கட்டுப்பாட்டு கனசதுர மாதிரிகள் சோதிக்கப்பட வேண்டும். மாதிரிகள் அமைப்பு இருக்கும் அதே நிலைமைகளில் சேமிக்கப்பட வேண்டும். நீர் மற்றும் பனியுடன் தொடர்பு கொள்ளாமல் அமைக்கப்பட்டு பாதுகாக்கப்படுகிறது.மோட்டார் இறுதி வலிமையை தீர்மானிக்க, மூன்று கட்டுப்பாட்டு மாதிரிகள் இயற்கை நிலைகளில் உருகிய பிறகு சோதிக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் 20 ± 5 ° க்கு குறையாத வெளிப்புற வெப்பநிலையில் 28 நாட்களுக்கு கடினப்படுத்தப்பட வேண்டும். சி.7.71. க்யூப்ஸ் சோதனைக்கு கூடுதலாக, மேலும் அவை இல்லாத நிலையில், கிடைமட்ட மூட்டுகளில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட இரண்டு மோட்டார் தகடுகளிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்ட 3-4 செமீ விளிம்புடன் மாதிரிகளை பரிசோதிப்பதன் மூலம் மோட்டார் வலிமையை தீர்மானிக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது.7.72. சாதாரண (உறைபனி எதிர்ப்பு சேர்க்கைகள் இல்லாமல்) மோர்டார்களைப் பயன்படுத்தி உறைபனி மூலம் கட்டிடங்களை கட்டும் போது, ​​​​செயற்கை வெப்பமாக்கல் மூலம் கொத்துகளை வலுப்படுத்துவதன் மூலம், மோர்டார் கடினப்படுத்துதலின் வெப்பநிலை நிலைகளை தொடர்ந்து கண்காணித்து அவற்றை ஒரு பதிவில் பதிவு செய்ய வேண்டும். வெப்பத்தின் போது வளாகத்தில் காற்று வெப்பநிலை வழக்கமாக அளவிடப்படுகிறது, குறைந்தது மூன்று முறை ஒரு நாள்: 1, 9 மற்றும் 17 மணி நேரத்தில். தரையில் இருந்து 0.5 மீ தொலைவில் சூடான தரையின் வெளிப்புற சுவர்களுக்கு அருகில் குறைந்தபட்சம் 5-6 புள்ளிகள் காற்றின் வெப்பநிலை கண்காணிக்கப்பட வேண்டும்.சூடான தரையில் சராசரி தினசரி காற்று வெப்பநிலை தனிப்பட்ட அளவீடுகளின் எண்கணித சராசரியாக தீர்மானிக்கப்படுகிறது. 7.73. வசந்த காலத்தை நெருங்குவதற்கு முன்பும், நீடித்த கரைக்கும் காலத்திலும், இலையுதிர்-குளிர்கால காலத்தில் கட்டப்பட்ட கட்டிடங்களின் அனைத்து சுமை தாங்கும் கட்டமைப்புகளின் நிலையின் மீதான கட்டுப்பாட்டை வலுப்படுத்துவது அவசியம், அவற்றின் எண்ணிக்கையைப் பொருட்படுத்தாமல், அவற்றை அகற்றுவதற்கான நடவடிக்கைகளை உருவாக்க வேண்டும். கூடுதல் சுமைகள், தற்காலிக இணைப்புகளை நிறுவுதல் மற்றும் மேலும் தொடர்வதற்கான நிலைமைகளை தீர்மானிக்கவும் கட்டுமான பணி.7.74. இயற்கையான உருகுதல் மற்றும் கட்டமைப்புகளை செயற்கையாக சூடாக்கும் போது, ​​​​சுவர் குடியிருப்புகளின் அளவு மற்றும் சீரான தன்மை, கொத்துகளின் மிகவும் அழுத்தமான பகுதிகளில் சிதைவுகளின் வளர்ச்சி மற்றும் மோட்டார் கடினப்படுத்துதல் ஆகியவற்றின் நிலையான அவதானிப்புகள் ஒழுங்கமைக்கப்பட வேண்டும். மோட்டார் அதன் வடிவமைப்பை (அல்லது அதற்கு அருகில்) வலிமை அடையும் வரை கடினப்படுத்துதல் காலம் முழுவதும் .7.75. கொத்து அதிக அழுத்தத்தின் அறிகுறிகள் சிதைவு, விரிசல் அல்லது செங்குத்து இருந்து விலகல்கள் வடிவில் கண்டறியப்பட்டால், தற்காலிகமாக அல்லது நிரந்தரமாக கட்டமைப்புகளை வலுப்படுத்த அவசர நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்.

புனரமைக்கப்பட்ட மற்றும் சேதமடைந்த கட்டிடங்களின் கல் கட்டமைப்புகளை வலுப்படுத்துதல்

7.76. புனரமைக்கப்பட்ட மற்றும் சேதமடைந்த கட்டிடங்களின் கல் கட்டமைப்புகளை வலுப்படுத்துவதற்கான வேலை வரைபடங்கள் மற்றும் வேலைத் திட்டத்தின் படி மேற்கொள்ளப்படுகிறது 7.77. கல் கட்டமைப்புகளை வலுப்படுத்துவதற்கு முன், மேற்பரப்பு தயாரிக்கப்பட வேண்டும்: பார்வைக்கு பரிசோதித்து, கொத்து ஒரு சுத்தியலால் தட்டவும், கொத்து மேற்பரப்பை அழுக்கிலிருந்து சுத்தம் செய்யவும். பழைய பூச்சு, பகுதி அழிக்கப்பட்ட (கரைக்கப்பட்ட) கொத்து அகற்றவும்.7.78. உட்செலுத்துதல் மூலம் கல் கட்டமைப்புகளை வலுப்படுத்துதல், சேதத்தின் அளவு அல்லது கட்டமைப்புகளின் சுமை தாங்கும் திறனில் தேவையான அதிகரிப்பு ஆகியவற்றைப் பொறுத்து, சிமெண்ட்-மணல், மணல் இல்லாத அல்லது சிமெண்ட்-பாலிமர் மோட்டார்களைப் பயன்படுத்தி செய்யப்பட வேண்டும். சிமென்ட் மற்றும் சிமென்ட்-பாலிமர் மோட்டார்களுக்கு, போர்ட்லேண்ட் சிமென்ட் தர M400 அல்லது M500 ஐப் பயன்படுத்துவது அவசியம் . சிமெண்ட் பேஸ்ட் 20-25% க்குள் சாதாரண தடிமன் இருக்க வேண்டும்.ஒரு ஊசி தீர்வு தயாரிக்கும் போது, ​​அதன் பாகுத்தன்மை மற்றும் நீர் பிரிப்பு ஆகியவற்றைக் கட்டுப்படுத்துவது அவசியம். VZ-4 விஸ்கோமீட்டரைப் பயன்படுத்தி பாகுத்தன்மை தீர்மானிக்கப்படுகிறது. சிமென்ட் மோட்டார்களுக்கு 13-17 வினாடிகள், எபோக்சி மோர்டார்களுக்கு 3-4 நிமிடங்கள் இருக்க வேண்டும். தீர்வை 3 மணி நேரம் வைத்திருப்பதன் மூலம் தீர்மானிக்கப்படும் நீர் பிரிப்பு, மோட்டார் கலவை மாதிரியின் மொத்த அளவின் 5% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது 7.79. எஃகு கிளிப்புகள் (கவ்விகளுடன் கூடிய கோணங்கள்) மூலம் கல் கட்டமைப்புகளை வலுப்படுத்தும் போது, ​​​​உலோக மூலைகளை நிறுவுவது பின்வரும் வழிகளில் ஒன்றில் செய்யப்பட வேண்டும்: முதலில், M100 ஐ விடக் குறையாத சிமென்ட் மோட்டார் அடுக்கு வலுவூட்டப்பட்ட உறுப்புக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. கிளிப்பின் மூலைகள் நிறுவப்பட்ட இடங்கள். பின்னர் கவ்விகளுடன் மூலைகளை நிறுவி, 10-15 kN சக்தியுடன் கவ்விகளில் பூர்வாங்க பதற்றத்தை உருவாக்கவும்; இரண்டாவது - மூலைகள் 15-20 மிமீ இடைவெளியுடன் மோட்டார் இல்லாமல் நிறுவப்பட்டு, எஃகு அல்லது மர குடைமிளகாய் மூலம் சரி செய்யப்பட்டு, பதற்றத்தை உருவாக்குகின்றன. 10-15 kN விசையுடன் கவ்விகளில். இடைவெளியை ஒரு திடமான கரைசலில் அடைத்து, குடைமிளகாய் அகற்றப்பட்டு, கவ்விகள் 30-40 kN வரை முழுமையாக பதற்றம் செய்யப்படுகின்றன, உலோக கிளிப்களை நிறுவும் இரண்டு முறைகளிலும், கவ்விகள் இறுக்கமடைந்த 3 நாட்களுக்குப் பிறகு முழுமையாக பதற்றமடைகின்றன. 7.80. வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அல்லது வலுவூட்டப்பட்ட மோட்டார் கூண்டுகளுடன் கல் கட்டமைப்புகளின் வலுவூட்டல் பின்வரும் தேவைகளுக்கு இணங்க மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்: இணைக்கப்பட்ட பிரேம்களுடன் வலுவூட்டல் செய்யப்பட வேண்டும். செக்கர்போர்டு வடிவத்தில் 0.8-1.0 மீ அதிகரிப்பில் கொத்து மூட்டுகளில் இயக்கப்படும் ஸ்டேபிள்ஸ் அல்லது கொக்கிகளைப் பயன்படுத்தி வலுவூட்டல் பிரேம்கள் வடிவமைப்பு நிலையில் சரி செய்யப்பட வேண்டும். மேனுவல் ஸ்பாட் வெல்டிங் மூலம் பிளாட் பிரேம்களை இடஞ்சார்ந்த பிரேம்களில் இணைக்க அனுமதிக்கப்படவில்லை; ஃபார்ம்வொர்க்கிற்கு, டிமவுண்டபிள் ஃபார்ம்வொர்க்கைப் பயன்படுத்த வேண்டும், ஃபார்ம்வொர்க் பேனல்கள் ஒருவருக்கொருவர் கடுமையாக இணைக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் ஒட்டுமொத்த கட்டமைப்பின் அடர்த்தி மற்றும் மாறாத தன்மையை உறுதி செய்ய வேண்டும்; கான்கிரீட் கலவையை சீரான அடுக்குகளில் அடுக்கி, அதிர்வு மூலம் கச்சிதப்படுத்த வேண்டும், கொத்து பகுதியை பலப்படுத்த வேண்டும்; கான்கிரீட் கலவையில் 5-6 சென்டிமீட்டர் கூம்பு வரைவு இருக்க வேண்டும், நொறுக்கப்பட்ட கல் பகுதி 20 மிமீக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்; கான்கிரீட் வடிவமைப்பு வலிமையின் 50% ஐ அடைந்த பிறகு கூண்டுகளை அகற்ற வேண்டும்.7.81. ஒரு பிளாஸ்டர் அடுக்கு முன்னிலையில் எஃகு கீற்றுகள் கொண்ட கல் சுவர்களை வலுப்படுத்தும் போது, ​​​​அதில் கிடைமட்ட பள்ளங்களை பிளாஸ்டர் அடுக்கின் தடிமன் சமமான ஆழம் மற்றும் உலோக துண்டு 20 மிமீ அகலத்திற்கு சமமான அகலத்துடன் செய்ய வேண்டியது அவசியம். 7.82 . உள் நங்கூரங்களுடன் கல் சுவர்களை வலுப்படுத்தும் போது, ​​நங்கூரங்களின் கீழ் சுவரில் உள்ள துளைகளை மோட்டார் மூலம் செலுத்துவது அவசியம். 0.3-1 மிமீ மற்றும் 100-200 செமீ கிராக் திறப்பு அகலம் 3 மிமீ மற்றும் அதற்கு மேற்பட்டது. சிறிய விரிசல்கள் செறிவூட்டப்பட்ட இடங்களில், கூடுதல் கிணறுகள் அமைந்திருக்க வேண்டும், கிணறுகள் 10-30 செ.மீ ஆழத்தில் துளையிடப்பட வேண்டும், ஆனால் சுவரின் தடிமன் 1/2 க்கு மேல் இல்லை.7.83. எஃகு அழுத்தப்பட்ட டைகளுடன் கல் சுவர்களை வலுப்படுத்தும்போது, ​​​​டைகளின் சரியான பதற்றம் விசையை முறுக்கு குறடு அல்லது 0.001 மிமீ பிரிவு மதிப்பு கொண்ட டயல் காட்டி மூலம் சிதைவுகளை அளவிடுவதன் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும். குளிர்காலத்தில் வெப்பமடையாத அறைகளில் டைகளை நிறுவும் போது, வெப்பநிலை வேறுபாட்டை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு கோடையில் உறவுகளை இறுக்குவது அவசியம் 7.84. புதிய கொத்துகளுடன் தூண்கள் மற்றும் தூண்களை மாற்றுவது தற்காலிக இணைப்புகளை நிறுவுதல் மற்றும் வேலை வரைபடங்கள் மற்றும் வேலைத் திட்டத்திற்கு ஏற்ப சாளர நிரப்புதல்களை அகற்றுவதன் மூலம் தொடங்க வேண்டும். சுவரின் புதிய கொத்து ஒரு மெல்லிய தையல் பெற செங்கல் ஒரு இறுக்கமான அமைப்புடன் கவனமாக மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், புதிய கொத்து பழைய ஒரு 3-4 செமீ நெருக்கமாக கொண்டு வர கூடாது, இடைவெளி கவனமாக ஒரு caulked வேண்டும். குறைந்தபட்சம் 100 தரத்தின் உறுதியான மோட்டார். புதிய கொத்து குறைந்தபட்சம் 70% வடிவமைப்பு வலிமையை அடைந்த பிறகு தற்காலிக கட்டுதல் அகற்றப்படலாம்.7.85. கொத்து வலுவூட்டும் போது, ​​​​பின்வருபவை கட்டுப்பாட்டிற்கு உட்பட்டவை: கொத்து மேற்பரப்பு தயாரிப்பின் தரம்; வடிவமைப்புடன் வலுவூட்டல் கட்டமைப்புகளின் இணக்கம்; கட்டமைப்பு கூறுகளை அழுத்திய பின் ஃபாஸ்டென்சர்களின் வெல்டிங் தரம்; வலுவூட்டல் கட்டமைப்புகளின் அரிப்பு எதிர்ப்பு பாதுகாப்பின் இருப்பு மற்றும் தரம்.

கல் கட்டமைப்புகளை ஏற்றுக்கொள்வது

7.86. கல் கட்டமைப்புகளை நிர்மாணிப்பதில் முடிக்கப்பட்ட வேலைகளை ஏற்றுக்கொள்வது அவற்றின் மேற்பரப்புகளை ப்ளாஸ்டெரிங் செய்வதற்கு முன் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.7.87. கட்டுமானம் மற்றும் நிறுவல் பணியின் போது மறைந்திருக்கும் கல் கட்டமைப்புகளின் கூறுகள், அவை: சுவர்கள், தூண்கள் மற்றும் பைலஸ்டர்களில் டிரஸ்கள், பர்லின்கள், பீம்கள், தரை அடுக்குகள் ஆதரிக்கப்படும் இடங்கள் மற்றும் கொத்துகளில் அவற்றை உட்பொதித்தல்; கொத்துகளில் முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தயாரிப்புகளை கட்டுதல்: கார்னிஸ்கள், பால்கனிகள் மற்றும் பிற. கான்டிலீவர் கட்டமைப்புகள்; உட்பொதிக்கப்பட்ட பாகங்கள் மற்றும் அவற்றின் அரிப்பு எதிர்ப்பு பாதுகாப்பு; கொத்து கட்டமைப்புகளில் போடப்பட்ட வலுவூட்டல்; வண்டல் விரிவாக்க மூட்டுகள், நில அதிர்வு எதிர்ப்பு மூட்டுகள்; கொத்துக்கான நீர் நீராவி தடை; வடிவமைப்பு மற்றும் ஒழுங்குமுறை மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆவணங்களுடன் இணங்குவதை சான்றளிக்கும் ஆவணங்களின்படி ஏற்றுக்கொள்ளப்பட வேண்டும். .7.88. கல் கட்டமைப்புகளை நிர்மாணிப்பதில் முடிக்கப்பட்ட வேலையை ஏற்றுக்கொள்ளும் போது, ​​​​சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்: சீம்களின் அலங்காரத்தின் சரியான தன்மை, அவற்றின் தடிமன் மற்றும் நிரப்புதல், அத்துடன் வரிசைகளின் கிடைமட்டத்தன்மை மற்றும் கொத்து மூலைகளின் செங்குத்து; விரிவாக்க மூட்டுகளின் ஏற்பாட்டின் சரியான தன்மை; சுவர்களில் புகை மற்றும் காற்றோட்டம் குழாய்களின் ஏற்பாட்டின் சரியான தன்மை; முகப்பில் பூசப்படாத செங்கல் சுவர்களின் மேற்பரப்புகளின் தரம்; பீங்கான், கான்கிரீட் மற்றும் பிற வகையான கற்கள் மற்றும் அடுக்குகளால் வரிசையாக அமைக்கப்பட்ட முகப்பில் மேற்பரப்புகளின் தரம்; வடிவியல் பரிமாணங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் நிலை.7.89. நில அதிர்வு பகுதிகளில் மேற்கொள்ளப்படும் கல் கட்டமைப்புகளை ஏற்றுக்கொள்வதன் மூலம், நிறுவுதல்: அடித்தளங்களின் மேல் மட்டத்தில் வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட்; தரையிலிருந்து தரையில் நில அதிர்வு எதிர்ப்பு பெல்ட்கள்; மெல்லிய சுவர்கள் மற்றும் பகிர்வுகளை பிரதான சுவர்கள், பிரேம்கள் மற்றும் கூரைகளில் கட்டுதல்; வலுப்படுத்துதல் கல் சுவர்களில் ஒற்றைக்கல் மற்றும் முன் தயாரிக்கப்பட்ட வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கூறுகள் கூடுதலாகக் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது; மாடத் தளத்திற்கு மேலே நீண்டு நிற்கும் தனிமங்களின் நங்கூரம், அத்துடன் சுவர் கல் பொருட்களுடன் மோட்டார் ஒட்டும் வலிமை.7.90. வடிவமைப்பிலிருந்து கல் கட்டமைப்புகளின் பரிமாணங்கள் மற்றும் நிலைகளில் உள்ள விலகல்கள் > அட்டவணையில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டதை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. 34.

அட்டவணை 34

சோதனை செய்யப்பட்ட கட்டமைப்புகள் (பாகங்கள்)	வரம்பு விலகல்கள், மி.மீ					கட்டுப்பாடு (முறை, பதிவு வகை)
			அடித்தளம்
	செங்கல், பீங்கான் மற்றும் வழக்கமான வடிவத்தின் இயற்கை கற்கள், பெரிய தொகுதிகள் இருந்து		இடிந்த மற்றும் இடிந்த கான்கிரீட் இருந்து
கட்டமைப்புகளின் தடிமன்						அளவீடு, வேலை பதிவு
மேற்பரப்பின் குறிப்பு குறிகள்
தூண்களின் அகலம்
திறப்பு அகலம்
செங்குத்தாக இருந்து சாளர திறப்புகளின் செங்குத்து அச்சுகளின் இடப்பெயர்ச்சி
சீரமைப்பு அச்சுகளிலிருந்து கட்டமைப்பு அச்சுகளின் இடமாற்றம்						அளவிடுதல், ஜியோடெடிக் என-கட்டப்பட்ட வரைபடம்
செங்குத்து இருந்து கொத்து மேற்பரப்புகள் மற்றும் மூலைகளின் விலகல்கள்:
ஒரு தளம்
இரண்டு மாடிகளுக்கு மேல் உயரமான கட்டிடத்திற்கு
கொத்து மூட்டுகளின் தடிமன்:						அளவீடு, வேலை பதிவு
கிடைமட்ட
செங்குத்து
சுவர் நீளத்தின் 10 மீட்டருக்கு கிடைமட்டத்திலிருந்து கொத்து வரிசைகளின் விலகல்கள்						தொழில்நுட்ப ஆய்வு, ஜியோடெடிக் கட்டமைக்கப்பட்ட வரைபடம்
கொத்து செங்குத்து மேற்பரப்பில் உள்ள முறைகேடுகள், 2 மீ நீளமுள்ள பேட்டனைப் பயன்படுத்தும்போது கண்டறியப்பட்டது						தொழில்நுட்ப ஆய்வு, வேலை பதிவு
காற்றோட்டம் குழாய் குறுக்கு வெட்டு பரிமாணங்கள்						அளவீடு, வேலை பதிவு

குறிப்பு. அதிர்வுற்ற செங்கல், பீங்கான் மற்றும் கல் தொகுதிகள் மற்றும் பேனல்களால் செய்யப்பட்ட கட்டமைப்புகளுக்கான அனுமதிக்கப்பட்ட விலகல்களின் பரிமாணங்கள் அடைப்புக்குறிக்குள் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.

கட்டுமானத் துறையில் செயல்முறைகளை ஒழுங்குபடுத்தும் முக்கிய ஆவணங்கள் விதிமுறைகள் மற்றும் விதிகளின் தொகுப்புகள் ஆகும். அனைத்து SNiP தேவைகளும் பூர்த்தி செய்யப்பட்டால், செங்கல் வேலை மிகவும் நம்பகமானதாகவும் பாதகமான சுற்றுச்சூழல் காரணிகளை எதிர்க்கும். SNiP II-22-81* "கல் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கொத்து கட்டமைப்புகள்" அவற்றின் ஒப்புதலுக்குப் பிறகு நடைமுறையில் எந்த மாற்றமும் செய்யப்படவில்லை என்றாலும், அவை இன்றுவரை பொருத்தமானதாகவே இருக்கின்றன.

SNiP இன் பெயரிடப்பட்ட கட்டிடக் கட்டமைப்புகளின் மத்திய ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தால் உருவாக்கப்பட்டது. வி.ஏ. குச்செரென்கோ தொழில்துறையில் ஒரு முன்னணி அமைப்பாகும், எனவே ஆவணத்தில் உள்ள ஒவ்வொரு புள்ளிகளும் கோட்பாட்டு கணக்கீடுகள் மற்றும் நடைமுறை சோதனைகள் மூலம் கவனமாக உறுதிப்படுத்தப்படுகின்றன. தனியார் கட்டுமானத்தில் தரநிலையின் தேவைகளைப் பயன்படுத்தி, நீங்கள் செங்கல் வேலைகளின் நம்பகத்தன்மையையும் ஆயுளையும் அதிகரிக்கலாம், அத்துடன் சாத்தியமான சிக்கல்களைத் தவிர்க்கலாம்.

செங்கல் மற்றும் கொத்துகளின் பண்புகள்

எந்த வகையான கொத்துகளின் முக்கிய கூறுகள் சிமெண்ட் மோட்டார் மற்றும் செங்கல் தொகுதிகள். சுவர்கள் மற்றும் முழு கட்டிடத்தின் ஒட்டுமொத்த நிலைத்தன்மையும் அவற்றின் இயந்திர பண்புகளை சார்ந்துள்ளது. பருவகால வெப்பநிலை மாற்றங்கள், பனி மற்றும் காற்று சுமைகள் மற்றும் கூரையின் எடை ஆகியவற்றை கேரேஜ் தாங்குவதற்கும், அதே நேரத்தில் பல ஆண்டுகளாக நிலையானதாக இருப்பதற்கும், உகந்த பண்புகளுடன் சரியான கட்டுமானப் பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது முக்கியம்.

கட்டிடக் குறியீடுகள் சில பொருட்கள் என்ன பண்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் என்பதை தெளிவாகக் கட்டுப்படுத்துகின்றன. கூடுதல், மேலும் விரிவான தகவல்ஒவ்வொரு வகை தயாரிப்புக்கும் குறிப்பாக உருவாக்கப்பட்ட மாநில தரநிலைகளில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளது. GOST 530-2012 “பீங்கான் செங்கல் மற்றும் கல். பொதுவான விவரக்குறிப்புகள் » தயாரிப்புகளின் பின்வரும் தொழில்நுட்ப பண்புகளை பட்டியலிடுகிறது:

1. வலிமை என்பது ஒரு கட்டிடத்தின் ஸ்திரத்தன்மை சார்ந்த ஒரு அளவுருவாகும். வலிமையானது எண்ணெழுத்து குறியீட்டால் (M25 இலிருந்து M1000 வரை) குறிக்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் இரண்டாவது பகுதி கிலோ/செமீ 2 இல் அழுத்தத்தைக் காட்டுகிறது, இது தொகுதி அழிவின்றி தாங்கும்.
2. ஃப்ரோஸ்ட் எதிர்ப்பு என்பது செங்கல் அதன் ஒருமைப்பாட்டை தக்க வைத்துக் கொள்ளும் போது தொடர்ச்சியான உறைபனி மற்றும் தாவிங் சுழற்சிகளின் குறைந்தபட்ச எண்ணிக்கையாகும். உறைபனி எதிர்ப்பின் சின்னம் லத்தீன் எழுத்து F ஆகும், அதற்கு அடுத்ததாக பருவகால சுழற்சிகளின் கூட்டுத்தொகை குறிக்கப்படுகிறது.
3. நடுத்தர அடர்த்தி வகுப்பு ஒரு தனிப்பட்ட தொகுதிக்குள் வைக்கப்பட்டுள்ள வெற்றிடங்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் மொத்த அளவைப் பொறுத்தது. இயற்கை நிலைமைகளின் கீழ், வெற்றிடங்கள் காற்றில் நிரப்பப்படுகின்றன, இது எளிமையானது, ஆனால் அதே நேரத்தில் பயனுள்ள, வெப்ப இன்சுலேட்டர். ஒரு செங்கல் எவ்வளவு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட காற்று அறைகளைக் கொண்டுள்ளது, அதன் வெப்பம் அதிகமாகும் விவரக்குறிப்புகள்.

கேரேஜ் சுவர்கள் கட்டுமான

கொத்து செய்ய எந்த செங்கல் சிறந்தது? கேரேஜ்கள் பொதுவாக வெப்ப காப்பு அடிப்படையில் அதிக தேவைகளுக்கு உட்பட்டவை அல்ல. கட்டிடம் ஒரு குடியிருப்பு கட்டிடத்திற்கு நேரடியாக அருகில் இருக்கும்போது விதிவிலக்கு. இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், கேரேஜ் சுவர்கள் மற்றும் வெளிப்புற சூழலுக்கு இடையே செயலில் வெப்ப பரிமாற்றம் இருக்கும், இது வீட்டில் வெப்ப செயல்திறனை எதிர்மறையாக பாதிக்கும்.

நம் நாட்டின் காலநிலையில், கேரேஜ் சுவர்களின் தடிமன் 0.5 முதல் 2.5-3 செங்கற்கள் வரை இருக்க வேண்டும். சிறந்த விருப்பம், நம்பகத்தன்மை மற்றும் பொருளாதாரம் வழங்கும் - 1.5 தொகுதிகள், ஆனால் செலவுகளை குறைக்க தடிமன் பெரும்பாலும் ஒற்றை கொத்து அல்லது அரை செங்கல் சுவர் குறைக்கப்படுகிறது.

தேவையான பொருட்களின் அளவைக் கணக்கிடுவது கட்டுமானத்திற்கு முந்தைய ஒரு முக்கியமான கட்டமாகும். 1 மீ 2 சுவருக்கு நிலையான செங்கல் நுகர்வு:

• ஒரு செங்கல் இடும் போது 100 தொகுதிகள் மற்றும் 75 லிட்டர் மோட்டார்;
• 0.5 செங்கற்களை இடும் போது 50 தொகுதிகள் மற்றும் 35 லிட்டர் மோட்டார்.

கட்டுமானத்தின் போது, ​​கான்கிரீட் அடித்தளத்திலிருந்து சுவர்களில் நம்பகமான நீர்ப்புகாப்பை உறுதி செய்வது முக்கியம், இல்லையெனில் கேரேஜின் கீழ் பகுதி தொடர்ந்து ஈரமாகிவிடும், மேலும் குளிர்காலத்தில் துவாரங்களுக்குள் பனியிலிருந்து விரிசல் தோன்றும். சாதாரண கூரையிலிருந்து காப்பு செய்யப்படுகிறது, இது முன்பு உருகிய பிற்றுமின் பூசப்பட்ட அடித்தளத்தின் மேற்பரப்பில் போடப்படுகிறது.

இடும் செயல்முறையை எளிதாக்க, நீங்கள் பின்வரும் நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தலாம்: மோட்டார் இல்லாத செங்கற்கள் எதிர்கால சுவரில் போடப்படுகின்றன, மேலும் அவற்றுக்கிடையேயான சீம்களின் உகந்த தடிமன் 10-12 மிமீ ஆக அமைக்கப்பட்டுள்ளது. மோட்டார் தேவையான பகுதி ஒரு துருவல் கொண்டு ஸ்கூப் மற்றும் முதல் செங்கல் இடத்தில் வைக்கப்படும், முன்பு அதை தூக்கி. இதற்குப் பிறகு, தொகுதி அதன் இடத்திற்குத் திரும்பியது, அடுத்தவருக்கு அறுவை சிகிச்சை மீண்டும் செய்யப்படுகிறது. இந்த வழியில் நிறுவப்பட்ட செங்கல் ஒரு ஆயத்த அடுக்கு உங்கள் கண்களுக்கு முன்பாக இருப்பதால், அடுத்த வரிசைகளுக்கான குறிப்பிட்ட அளவுருக்களுடன் நீங்கள் எளிதாக இணங்கலாம்.

நான் கேரேஜ் சுவர்களை மேலும் வலுப்படுத்த வேண்டுமா? வடிவமைக்கப்பட்ட சுமை குறிப்பிடத்தக்கதாக இருந்தால் வலுவூட்டல் அவசியமான நடவடிக்கையாக இருக்கலாம், உதாரணமாக இரண்டாவது மாடி இருந்தால் அல்லது அதிகமான உயரம்கேரேஜ். ஒழுங்குமுறை ஆவணங்களின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, ஜன்னல் மற்றும் கதவு திறப்புகளின் லிண்டல்களின் ஆதரவு, குறைந்தபட்சம் 200 மிமீ தடிமன் கொண்ட சுவர்களில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

உள் சுவர்கள் மற்றும் பகிர்வுகளின் கட்டுமானத்திற்காக சிலிக்கேட் தொகுதிகள் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அவை செராமிக் ஒன்றை விட மலிவானவை, ஆனால் அதே நேரத்தில் SNiP இன் அனைத்து நம்பகத்தன்மை தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்கின்றன.

தற்போதைய ஒழுங்குமுறை ஆவணங்களின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப ஒரு கேரேஜ், தனியார் வீடு, குடிசை அல்லது வெளிப்புறக் கட்டடத்தை வடிவமைப்பதன் மூலம், அவற்றின் உயர் நம்பகத்தன்மை மற்றும் வெளிப்புற காரணிகளுக்கு எதிர்ப்பை உறுதிசெய்வீர்கள்.

SNiP II-22-81* "கல் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கல் கட்டமைப்புகள்" கட்டமைப்புகளின் கணக்கீடு, தொகுதிகளின் இயந்திர பண்புகளுக்கான தேவைகள் மற்றும் அனைத்து அடிப்படை வழிமுறைகளையும் கொண்டுள்ளது. சிமெண்ட் மோட்டார், அத்துடன் வெப்ப செயல்திறன் பண்புகளை உறுதிப்படுத்தும் சிக்கல்கள்.

ஒரு செங்கல் சுவரைக் கட்டும் நேரம் வரும்போது, ​​​​நீங்கள் பின்பற்ற வேண்டிய பல வழிகாட்டுதல்களை மனதில் கொள்ள வேண்டும். SNiP அலமாரிகளில் செங்கல் வேலைகளை இடுகிறது, எப்படி மற்றும் எந்த குறிகாட்டிகளின்படி கட்டுமானம் நடைபெற வேண்டும், என்ன தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.

எந்தவொரு செங்கல் வேலையையும் தொடங்குவதற்கு முன், பல ஆயத்த வேலைகளை முடிக்க வேண்டும்:

1. குடியிருப்பு அல்லாத தளம் தொடர்பான அனைத்து கட்டுமானப் பணிகளையும் முழுமையாக முடிக்க வேண்டியது அவசியம்.
2. ஜியோடெஸி மற்றும் அனைத்து வரைபடங்களும் சரிபார்க்கப்பட்டு, மாடிகளின் கட்டுமானம் முடிக்கப்பட்டுள்ளது.
3. கட்டுமான தளத்திற்கு அருகிலுள்ள அனைத்து கட்டுமான பொருட்களும் தயாரிக்கப்பட வேண்டும்.
4. வேலைக்கு கட்டுமான கருவிகள், தொழிலாளர் பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் முதலுதவி உபகரணங்களை தயாரிப்பது அவசியம்.
5. திட்டத்தில் ஈடுபட்டுள்ள அனைத்து தொழிலாளர்களும் கட்டுமானத் திட்டத்தையும், பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகளையும் நன்கு அறிந்திருக்க வேண்டும்.

பொருட்களின் சேமிப்பு மற்றும் சேமிப்பு, அத்துடன் கட்டுமான உபகரணங்கள் குறித்து பல வழிமுறைகள் உள்ளன. கட்டுமானப் பொருட்களைப் பெறும்போது, ​​பொருளின் தரத்தை தீர்மானிக்க ஆவணங்கள் மதிப்பாய்வு செய்யப்படுகின்றன. பின்னர், "பாஸ்போர்ட்" இல் உள்ள தரவு காட்சி ஆய்வுடன் ஒப்பிடப்படுகிறது. இதற்குப் பிறகுதான் நீங்கள் இந்த பொருளைப் பயன்படுத்த முடியும்.

சரிபார்க்கப்பட வேண்டிய பல குறிகாட்டிகள் பின்வருமாறு:

1. சப்ளையர் நிறுவனத்தின் பெயர் மற்றும் முகவரி.
2. வரிசை எண், அத்துடன் தரத்தைக் குறிக்கும் ஆவணம் வெளியிடப்பட்ட தேதி.
3. வழங்கப்பட்ட பொருட்களின் குறி மற்றும் பெறப்பட்ட பொருட்களின் அளவு.
4. பொருள் தயாரிக்கப்பட்ட தேதி.
5. விளைந்த பொருளின் தரம் மற்றும் GOST உடன் இணக்கம்.

நிறுவல் தொழில்நுட்பம்

ஒரு செங்கல் சுவரை இடுவதற்கான முழு செயல்முறையும் தரநிலைகளின்படி மற்றும் வரைபடத்தின் படி மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.இது 2-5 வகைகளின் மேசன்களைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. நிறுவப்பட்ட தரநிலைகளின்படி, வேலை கடுமையான வரிசையில் செய்யப்படுகிறது:

1. சுவர்களைக் குறிப்பது, அடித்தளத்தில் மர திறப்புகளை நிறுவுதல்.
2. வரிசைப்படுத்தும் ரயிலின் நிறுவல் (தேவைப்பட்டால்).
3. சுவர் கட்டப்படும் தண்டு இழுத்தல்.
4. இடுவதற்கு செங்கற்களைத் தயாரித்தல்.
5. சிமெண்ட் மோட்டார் தயாரித்தல்.
6. மோட்டார் மீது செங்கற்களை இடுதல் ().
7. கட்டுமானப் பணிகள் முடிந்ததும் ஆய்வு.
8. மரத்தின் மீது சுமையை குறைக்க மர திறப்புகளுக்கு மேல் சேனல்களை நிறுவுதல்.

பல்வேறு பிரிவுகளின் வல்லுநர்கள் கட்டுமான பணியில் ஈடுபட்டுள்ளனர். நிபுணர்கள் K1 மற்றும் K2 வெளிப்புற சுவர் மற்றும் அதன் மேலும் உறைப்பூச்சு முட்டைகளை மேற்கொள்கின்றனர். 2 மற்றும் 4 வகைகளின் மேசன்கள் உள் சுவர்களை இடுவதைச் செய்து, K3 இன் உதவியை நாடுகிறார்கள். கட்டிடத்தின் தரம் மற்றும் சாய்வு அவர்களைப் பொறுத்தது என்பதால், தண்டு சரம் மிக உயர்ந்த வகை மேசன்களால் மட்டுமே மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

அவர்கள் பெரும்பாலும் வலுவூட்டப்பட்ட கொத்து சுவர்களை நாடுகிறார்கள். இந்த முறை வெளிப்புற சுவர்களுக்கு மட்டுமே பொருத்தமானது என்பதைக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு. மூலம் கம்பி வலுவூட்டல் இருந்து வெல்டிங் வேலைசெங்கலின் ஒவ்வொரு நிலைக்கும் இடையில் ஒரு வலுவூட்டும் கண்ணி தயாரிக்கப்பட்டு வைக்கப்படுகிறது.

உள் சுவர்கள் மற்றும் பகிர்வுகளின் கொத்து

உள் சுமை தாங்கும் சுவர் மற்றும் பகிர்வுகளின் கட்டுமானம் பல குறிப்பிட்ட செயல்களை உள்ளடக்கியது. பொதுவாக, தொழில்நுட்பம் வெளிப்புற சுவர்களின் கொத்துகளிலிருந்து கணிசமாக வேறுபடுவதில்லை. பகிர்வுகளுக்கு பீங்கான் செங்கற்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

ஒவ்வொரு வரிசை கொத்துக்கும் மூரிங் தனித்தனியாக இறுக்கப்பட வேண்டும். இரண்டு சுமை தாங்கும் சுவர்கள் வெட்டும் இடங்களில், இரண்டும் ஒரே நேரத்தில் அமைக்கப்பட வேண்டும். வெளிப்புற சுவர்களைப் போலன்றி, ஒவ்வொரு 3-4 வரிசைகளிலும் வலுவூட்டல் மேற்கொள்ளப்படலாம். மூட்டுகள் சமமான தடிமன் கொண்டதாக இருக்கும் வகையில், செங்கல் மேற்பரப்பில் மோட்டார் சமமாகப் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். விளிம்புகளின் செங்குத்துத்தன்மை மற்றும் கொத்து கோணங்களின் துல்லியம் ஒவ்வொரு மட்டத்திலும் தவறாமல் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.

ஜன்னல்கள் மற்றும் கதவுகளுக்கு மேல் ஒரு சேனலை நிறுவுவது கட்டுமான உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. முன்கூட்டியே செங்கல் தளத்திற்கு மோட்டார் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அவற்றை நிறுவும் போது, ​​நீங்கள் செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட மதிப்பெண்கள் மற்றும் ஜம்பர்களின் ஆதரவுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும். கூடுதலாக, செங்கலின் முகத்தை ஆதரிக்க வலுவூட்டலை நிறுவ வேண்டியது அவசியம்.

மர ஃபார்ம்வொர்க் 5-6 நாட்களுக்குப் பிறகு அகற்றப்படக்கூடாது. குளிர்காலத்தைப் பொறுத்தவரை, நிபுணர்கள் 2 வாரங்கள் காத்திருக்க பரிந்துரைக்கின்றனர்.

பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகள்

ஒவ்வொரு தொழிலாளியும் திட்ட மேலாளரும் அனைத்து பாதுகாப்பு விதிமுறைகளையும் நன்கு அறிந்திருக்க வேண்டும். அவை அனைத்தும் SNiP 12-03-2001 "கட்டுமானத்தில் தொழிலாளர் பாதுகாப்பு" பிரிவு 1. அடிப்படைத் தேவைகளில் தெளிவாகக் கூறப்பட்டுள்ளன. அடிப்படை விதிகளை முன்னிலைப்படுத்துவது மதிப்பு:

சுவர் ஏற்பாடு

1. கட்டுமானப் பொருட்களின் அனைத்து தூக்கும் சிறப்பு தூக்கும் உபகரணங்கள் மற்றும் பேக்கேஜிங் பொருட்களைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், அவை வீழ்ச்சியைத் தடுக்க உதவும்.
2. கட்டுமானப் பொருட்களை தூக்கும் மற்றும் பெறும் தொழிலாளர்கள் ஸ்லிங்கில் பயிற்சி பெற்றிருக்க வேண்டும். கூடுதலாக, கிரேன் ஆபரேட்டருடன் நிலையான தொடர்பை பராமரிக்கவும்.
3. விபத்துகளைத் தவிர்க்க அனைத்து திறப்புகளும் தடுக்கப்பட வேண்டும். தொழிலாளர்கள் மற்றும் கட்டுமானப் பொருட்கள் விழுவதைத் தடுக்க கீழ் அடுக்குகளில் பாதுகாப்பு வலை இணைக்கப்பட வேண்டும்.
4. கட்டுமானப் பணிகளைச் செய்யும்போது, ​​​​புதிய கொத்து மீது உங்கள் கால்களை நிற்பது அல்லது அதன் மீது சாய்வது கூட தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. கட்டமைப்பு மிகவும் நம்பகத்தன்மையற்றது மற்றும் சரிந்து போகலாம்.
5. தொழிலாளி வெளியே விழுவதைத் தடுக்க சாரக்கட்டுக்கும் கொத்துக்கும் இடையிலான இடைவெளி அரை மீட்டருக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. சாரக்கட்டுகள், தொழிலாளி விழுதல் அல்லது காயத்தை ஏற்படுத்தக்கூடிய குப்பைகளை தவறாமல் சுத்தம் செய்ய வேண்டும். குப்பைகள் பைகளில் அடைக்கப்பட்டு கிரேன் மூலம் இறக்கப்படுகிறது. உற்பத்தி கழிவுகளை கீழே கொட்டுவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

பாதுகாப்பு விதிமுறைகளுக்கு இணங்கத் தவறுவது குற்றவாளிக்கு மட்டுமல்ல, மற்றவர்களுக்கும் அச்சுறுத்தலாகும். ஒவ்வொரு மீறலுக்கும், கண்டிக்கப்பட வேண்டும்; முறையான மீறல்களுக்கு, பணியிலிருந்து இடைநீக்கம் மற்றும் அபராதம் வழங்கப்பட வேண்டும்.

சுவர்களுக்கான செங்கல் கவச பெல்ட்: அம்சங்கள் + புகைப்படம். உங்களுக்கு ஏன் கவச பெல்ட் தேவை? ஒரு வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட் என்பது கட்டிடத்தின் முழு சுற்றளவிலும் அமைந்துள்ள ஒரு ஒற்றை வகை அமைப்பாகும்.

ஒரு செயல்பாட்டு கவச பெல்ட்டை வழங்க, அதன் அமைப்பு பின்வரும் பண்புகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்:

ஒரு கவச பெல்ட்டின் முக்கிய கூறுகள் ஒரு கான்கிரீட் கலவை, வலுவூட்டல் மற்றும் தொகுதிகள் (அல்லது ஃபார்ம்வொர்க்) செய்யப்பட்ட ஒரு சட்டமாகும். வடிவமைப்பின் நோக்கம்:

• கட்டிடத்தின் சுவர்கள் மற்றும் அடித்தளத்தை பாதுகாக்கவும்.
• சுவர்களில் கூரை மற்றும் கூடுதல் தளங்களில் இருந்து சுமைகளை விநியோகித்தல், அவர்களுக்கு வலிமை அளிக்கிறது.
• கட்டிடத்தின் கடினத்தன்மையை அதிகரிக்கும்.

இந்த வடிவமைப்பு சுமை தாங்கும் சுவரின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் வலிமையை உறுதிப்படுத்த உதவுகிறது, அத்துடன் காற்று, நில அதிர்வு அதிர்வுகள், வெப்பநிலை மாற்றங்கள், பூமியின் சுருக்கம் மற்றும் கட்டிடம் ஆகியவற்றிற்கு கட்டிடத்தின் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கிறது.

பரிமாணங்கள்

செங்கல் கவச பெல்ட்டின் பரிமாணங்கள் கட்டுதல் செய்யப்படும் பொருளின் வடிவமைப்பு அம்சங்களைப் பொறுத்தது. சுவர்கள் வெளிப்புறமாகவும் உட்புறமாகவும் இருக்கலாம்.

1. உட்புற அமைப்பு ஒரு கவச பெல்ட்டுடன் வலுப்படுத்தப்பட வேண்டும், இது தடிமனுக்கு ஒத்த அகல மதிப்புகளைக் கொண்டுள்ளது.
2. வெளியில் இருந்து வீட்டை வலுப்படுத்துவது பற்றி நாம் பேசினால், பெல்ட்டின் அகலம் ஃபார்ம்வொர்க் மற்றும் இன்சுலேஷனை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாமல் சுவரின் அகலத்துடன் ஒத்திருக்க வேண்டும்.
3. கட்டமைப்பின் குறைந்தபட்ச உயரம் 15 செ.மீ ஆக இருக்க வேண்டும், மேலும் இந்த எண்ணிக்கை சுவரின் அகலத்தை விட அதிகமாக இருக்க முடியாது.

உற்பத்தி விருப்பங்கள்

காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டால் கட்டப்பட்ட சுவர்களுக்கு கவச பெல்ட்டை நிறுவுவது மிகவும் சாத்தியம், இதைச் செய்ய பல வழிகள் உள்ளன:

1. மரத்தைப் பயன்படுத்தும் போது.
2. கூடுதல் தொகுதிகள் பயன்படுத்தும் போது.

இந்த இரண்டு முறைகளையும் நாம் ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், ஒரு மரத்தாலான கவச பெல்ட்டுடன் சுவர்களை சித்தப்படுத்துவது தொழில்நுட்பக் கண்ணோட்டத்தில் செயல்படுத்துவது மிகவும் கடினம் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இரண்டாவது முறை, இதில் கூடுதல் தொகுதிகள் பயன்படுத்த முன்மொழியப்பட்டது, மிகவும் எளிமையானது, ஆனால் நீங்கள் அதிக பணத்தை முதலீடு செய்ய வேண்டும், ஏனெனில் நீங்கள் விலையுயர்ந்த கட்டிடப் பொருட்களைப் பயன்படுத்துவீர்கள்.

இறக்கும் பெல்ட் போடப்படவில்லை என்றால்:

நீங்கள் பயன்படுத்தினால் மர மாடிகள், விட்டங்களின் கீழ் 5 செமீ தடிமன் கொண்ட கான்கிரீட் தளங்களை ஊற்றினால் போதுமானதாக இருக்கும், இது நம்பத்தகுந்த வகையில் பாதுகாக்கும் வகையில் துணைப் பாத்திரத்தை வகிக்கும். கட்டுமான தொகுதிகள்தள்ளுவதில் இருந்து. வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்புகளில் கூடுதல் பாதுகாப்பை வழங்குவதில் எந்த அர்த்தமும் இல்லை, ஏனெனில் ஏற்கனவே இருக்கும் சுமை ஏற்கனவே சமமாக விநியோகிக்கப்படும்.

ஃபார்ம்வொர்க்கைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கம்

கவச பெல்ட்டிற்கான ஃபார்ம்வொர்க் என்பது மர கூறுகளால் செய்யப்பட்ட ஒரு சட்டமாகும். இது வெளிப்புறத்தில் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்ட பலகைகளின் ஸ்கிராப்புகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது. ஃபார்ம்வொர்க் முழுவதுமாக கூடியதும், கீழ் பகுதி சுவரில் சுய-தட்டுதல் திருகுகள் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது, மேலும் மேல் பகுதி 1.8 முதல் 2 மீட்டர் இடைவெளியில் குறுக்கு பலகை இணைப்புகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கட்டமைப்பிற்கு நம்பகத்தன்மையை வழங்க ஸ்கிரீட் தேவைப்படுகிறது, இல்லையெனில் கான்கிரீட் ஊற்றும்போது அது நசுக்கப்படலாம் அல்லது சிதைக்கப்படலாம்.

கருவிகள் மற்றும் பொருட்கள்

கட்டமைப்பின் கட்டுமானத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன், தேவையான அனைத்து கட்டுமானப் பொருட்களையும் வாங்குவதை கவனித்துக்கொள்ள முயற்சிக்கவும்:

1. முனைகள் பலகைகள், குறைந்தபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட தடிமன் 3 செ.மீ மற்றும் மர கற்றைஃபார்ம்வொர்க் செய்ய 40*40.
2. சுவரில் பலகை அமைப்பை இணைக்க நகங்கள்.
3. கட்டமைப்பை கடினமானதாக மாற்ற நெகிழ்வான கம்பி.
4. வலுவூட்டல் தண்டுகள், விட்டம் 1.2 செ.மீ.
5. காப்புப் பொருளாகப் பயன்படுத்தவும்.

செங்கலிலிருந்து காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டில் கவச பெல்ட்டை உருவாக்கும் வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், எதிர்கால கட்டமைப்பின் வரைபடத்தை வரைந்து திட்டமிடப்பட்ட பரிமாணங்களைக் குறிக்க நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம். வரைபடத்தின் அடிப்படையில், தேவைப்படும் கட்டுமானப் பொருட்களின் அளவை நீங்கள் கணக்கிடலாம். இந்த வழக்கில், கட்டுமான கருவிகளுக்கு உங்களுக்கு ஒரு ஹேக்ஸா மற்றும் ஒரு உலோக ரம்பம் தேவைப்படும்.

கட்டுமான தொழில்நுட்பம்

செயல்முறை பல படிகளில் வேலை செய்வதை உள்ளடக்கியது:

• மரக் கவசங்களைத் தயாரிக்கவும்.
• மரப் பலகைக்கும் வீட்டின் சுவருக்கும் இடையில் பாலிஸ்டிரீனின் ஒரு அடுக்கை காப்புக்காக இடுங்கள்.
• நீண்ட நகங்கள் அல்லது சுய-தட்டுதல் திருகுகளைப் பயன்படுத்தி சுவரில் கட்டமைப்பை இணைக்கவும்.
• கம்பி மற்றும் சுய-தட்டுதல் திருகுகளைப் பயன்படுத்தி மர கட்டமைப்பின் கூடுதல் இணைப்புகளைச் செய்யுங்கள்.
• வலுவூட்டல் கூண்டை வரிசைப்படுத்துங்கள். முதலில் நீங்கள் மர பேனலின் உள்ளே வலுவூட்டும் ஊசிகளை இட வேண்டும். சட்டத்தில் வலுவூட்டலை இணைக்க, நெகிழ்வான கம்பியைப் பயன்படுத்தவும். வெல்டிங் மூலம் வலுவூட்டலைக் கட்டுப்படுத்த நாங்கள் பரிந்துரைக்கவில்லை, ஏனெனில் கான்கிரீட் உள்ளே பொருள் துருப்பிடிக்க ஆரம்பிக்கலாம்.
• சிமெண்ட் மோட்டார் கொண்டு நிரப்புதல்.

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, வெறும் 6 படிகள் மற்றும் கவச பெல்ட் தயாராக உள்ளது.

வலுவூட்டல்

0.8 முதல் 1.2 செமீ விட்டம் கொண்ட வலுவூட்டல் பார்கள் மூலம் வலுவூட்டல் செய்யப்படுகிறது, செயல்முறை பின்வருமாறு:

வலுவூட்டும் கம்பிகளின் பின்னல் இயந்திரத்திலேயே செய்யப்பட வேண்டும். வலுவூட்டலால் செய்யப்பட்ட முடிக்கப்பட்ட சட்டகம் மிகவும் கனமானது. கட்டமைப்பை தனித்தனியாக இணைக்கும்போது, ​​​​அதை உயர்த்துவது கடினமாக இருக்கும், அதை மிகக் குறைவாக வைக்கவும். வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட்டின் சட்டத்திற்கும் காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகளுக்கும் இடையில் செங்கல் அல்லது கல்லின் ஒரு அடுக்கை இடுவதை நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்.

கான்கிரீட் ஊற்றுதல்

உலர்ந்த கான்கிரீட் கலவையை வாங்கும் போது, ​​அது M200 ஐ விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது என்பதால், குறிப்பதில் கவனம் செலுத்துங்கள்.

கடையில் அத்தகைய தயாரிப்புகள் இல்லை என்றால், நீங்கள் மற்ற கூறுகளை வாங்கி அவற்றை சரியான விகிதத்தில் கலக்கினால் அதை வீட்டிலேயே செய்யலாம்:

• நொறுக்கப்பட்ட கல் - 2.4 நடவடிக்கைகள்.
• - 0.5 நடவடிக்கைகள்.
• மணல் - 1.4 அளவுகள்.

கலவையின் அடர்த்தியை அதிகரிக்க, நீங்கள் நொறுக்கப்பட்ட கல்லை சரளை மூலம் மாற்றலாம். உலர்ந்த கூறுகள் கலந்த பிறகு, நீங்கள் பகுதிகளில் சிறிது தண்ணீர் சேர்க்க ஆரம்பிக்க வேண்டும், அதன் அளவு கலவையின் மொத்த வெகுஜனத்தில் 20% ஆக இருக்க வேண்டும்.

கான்கிரீட் கொட்டும் தொழில்நுட்பத்தில், விரும்பிய செயல்பாட்டு முடிவைப் பெறுவதற்கு சில தரநிலைகள் செய்யப்பட வேண்டும்:

1. ஊற்றுவது ஒரு சுழற்சியில் செய்யப்பட வேண்டும் மற்றும் எந்த சூழ்நிலையிலும் குறுக்கிடக்கூடாது, மேலும் கான்கிரீட் அடுக்கு பகுதியளவு உலர அனுமதிக்கப்படக்கூடாது.
2. க்ரூட்டிங் கரைசலில் ஏதேனும் வெற்றிடங்கள் அல்லது குமிழ்கள் இருப்பதைத் தவிர்க்க முயற்சிக்கவும், ஏனெனில் அவை எதிர்காலத்தில் கட்டமைப்பின் வலிமை பண்புகளைக் குறைக்கலாம்.
3. ஊற்றிய பிறகு, ஒரு சிறப்பு இணைப்புடன் ஒரு சுத்தியல் துரப்பணம் பயன்படுத்தி கான்கிரீட் கச்சிதமாக பரிந்துரைக்கிறோம். கரைசலில் உள்ள வெற்றிடங்களை அகற்ற, அவர்கள் ஒரு சிறப்பு அதிர்வு இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், அது கிடைக்கவில்லை என்றால், தீர்வைக் கிள்ளுவதன் மூலம் நீங்கள் அனைத்து காற்று குமிழ்களையும் அகற்ற வேண்டும்.

தொகுதிகளிலிருந்து இறக்கும் பெல்ட்டை உருவாக்குதல்

ஃபார்ம்வொர்க்காக மட்டும் பயன்படுத்த முடியாது மர கட்டமைப்புகள், ஆனால் U- வடிவ காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகள். ஆனால் இந்த விஷயத்தில், கட்டுமானப் பொருளுக்கு ஒரு கட்டாய நிபந்தனை உள்ளது, அதாவது உள் குழியின் இருப்பு, இது வலுவூட்டல் சட்டத்தை இடுவதற்கும் கான்கிரீட் ஊற்றுவதற்கும் தேவைப்படும். தட்டு வகை தொகுதிகள் சுவர்கள் அதே அகலம் தீட்டப்பட்டது வேண்டும். அத்தகைய பெல்ட் அவர்களின் கூடுதல் காப்பு செயல்பாடு காரணமாக வெளிப்புற சுவர்களில் வசதியாக வைக்கப்படும், அதே நேரத்தில் அனைத்து குளிர் பாலங்களும் அகற்றப்படும்.

பொருட்கள் மற்றும் பாகங்கள்

முறை மிகவும் எளிமையானது என்பதால், சுவர்கள் மற்றும் அதன் வலுவூட்டலுக்கான செங்கற்களால் செய்யப்பட்ட கவச பெல்ட்டை உருவாக்க, நீங்கள் கட்டுமானப் பொருட்களை மட்டுமே வாங்க வேண்டும் - 10 செமீ தடிமன் கொண்ட கூடுதல் தொகுதிகள். நீங்கள் பொருள் வாங்குவதற்கு முன், தேவையான அளவு கணக்கிட வேண்டும். கட்டமைப்பு மற்றும் சுற்றளவு பொருளின் திட்டமிடப்பட்ட உயரத்திற்கு ஏற்ப பொருள்.

கூடுதல் தொகுதிகளைப் பயன்படுத்தி உற்பத்தி செயல்முறை:

1. வழக்கம் போல் சுவரில் கூடுதல் உறுப்புகளை நிறுவுதல்.
2. கட்டிடப் பொருளின் மையப் பகுதியின் வலுவூட்டல்.
3. தீர்வுகளை ஊற்றுதல்.

செங்கல் கவச பெல்ட்

இறக்குதல் பெல்ட்டை செங்கல் வேலைகளைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கலாம், இது வலுவூட்டும் கண்ணி மூலம் வலுப்படுத்தப்படும். இது கான்கிரீட்டை விட சற்று மோசமாக உள்ளது மற்றும் சிறிய வெளிப்புற கட்டிடங்களுக்கு மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும். ஒரு செங்கல் கட்டமைப்பின் வலிமையை அதிகரிக்க, உலோக பற்றவைக்கப்பட்ட கண்ணி அல்லது வலுவூட்டலைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

கட்டமைப்பின் அம்சங்கள்:

• வலுவூட்டும் கண்ணி வேலை செய்யும் போது, ​​குறுக்கு வெட்டு விட்டம் 0.5 செ.மீ., அது செங்கற்கள் 4 வரிசைகள் மூலம் தீட்டப்பட்டது வேண்டும்.
• கட்டமைப்பின் அகலம் செயலாக்கப்பட்ட சுவர்களின் தடிமன் சமமாக இருக்க வேண்டும்.
• கட்டமைப்பின் உயரம் வீட்டின் சுவர்களின் கட்டுமானப் பொருட்களின் வகை மற்றும் கூரையின் வகையைப் பொறுத்தது. மூலம் சராசரிகாற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகளால் செய்யப்பட்ட சுவர்களுக்கான கட்டமைப்புகள், காட்டி 0.4 மீட்டர்.

வலுவூட்டும் கண்ணி மூலம் செங்கற்களைப் பயன்படுத்தி சுவர்களை வலுப்படுத்துவது வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அனலாக் பயன்படுத்தி கட்டமைப்பு கூறுகளுக்கு நம்பகத்தன்மையை முழுமையாக மாற்ற முடியாது.

காப்பு

காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டின் மிக முக்கியமான அம்சம் என்னவென்றால், அது குறைந்த வெப்ப கடத்துத்திறனைக் கொண்டுள்ளது, இது குறைந்த சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் கூட கட்டப்பட்ட கட்டமைப்பு உறைந்துவிடாது என்பதை உறுதி செய்யும். இந்த காரணத்திற்காக, ஒரு வலுவூட்டும் கட்டமைப்பை நிர்மாணிக்கும் போது, ​​அவர்கள் எந்த வகையிலும் வீட்டின் வெப்ப காப்பு பண்புகளை மீறுவதில்லை என்பது முக்கியம். குளிர்காலத்தில், அதே போல் வெப்பநிலையில் நிலையான கூர்மையான மாற்றங்கள் அசாதாரணமாக இல்லாத காலங்களில், செங்கல் கவச பெல்ட்டில் ஒடுக்கம் தோன்றக்கூடும். இதைத் தவிர்க்க, காப்புப் பணிகளை மேற்கொள்ள பரிந்துரைக்கிறோம்.

நுரை பிளாஸ்டிக் மற்றும் கனிம கம்பளி (பாய்கள்) வெப்ப காப்பு உருவாக்க உறுப்புகளாக பயன்படுத்தப்படலாம். சில சந்தர்ப்பங்களில் நீங்கள் பயன்படுத்தலாம் காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகள்என்று பகிர்வுகள் உள்ளன. பயன்படுத்தி கனிம கம்பளிசிறியதாக விட வேண்டும் காற்றோட்டம் இடைவெளிகள்எதிர்கொள்ளும் மேற்பரப்பு மற்றும் காப்பு இடையே.

ஒரு வசதியை காப்பிடுவதற்கான நிறுவன சிக்கல்கள் பற்றிய ஆலோசனை

1. ஒரு கட்டமைப்பை உருவாக்கி, அதன் மேலும் காப்புத் திட்டத்தைத் திட்டமிடும் போது, ​​சுவரின் வெளிப்புற விளிம்பிலிருந்து ஒரு உள்தள்ளல் மூலம் வேலை செய்யப்பட வேண்டும், அதன் அகலத்தில் மட்டும் அல்ல.
2. மோனோலிதிக் கான்கிரீட்டைப் பயன்படுத்தும் போது வலுவூட்டும் பெல்ட்டின் குறைந்தபட்ச அகலம் 20 செ.மீ மற்றும் செங்கற்களைப் பயன்படுத்தும் போது 25 செ.மீ.
3. இறக்கும் பெல்ட்டை நிரப்பிய பின் இதன் விளைவாக வரும் இலவச இடம் காப்புடன் நிரப்பப்பட்டு மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும், இது தேவையான பரிமாணங்களுக்கு முன்கூட்டியே வெட்டப்பட வேண்டும்.

1. சிமென்ட் மோட்டார் ஊற்றும்போது, ​​​​வலுவூட்டப்பட்ட கண்ணியின் கூறுகள் ஃபார்ம்வொர்க்கின் சுவர்களைத் தொடாமல் பார்த்துக் கொள்ள வேண்டும்.
2. வலுவூட்டலால் செய்யப்பட்ட இறக்குதல் சட்டத்தின் செயல்பாட்டை அதிகரிக்க, கட்டிட அளவைப் பயன்படுத்தி மேற்பரப்பில் அதை நிறுவவும்.
3. கான்கிரீட்டின் வலிமையை உறுதிப்படுத்த, குறிப்பாக வெப்பமான காலநிலையில், ஊற்றிய பின் ஈரமாக வைக்கவும். ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு தினசரி கட்டமைப்பை ஈரப்பதமாக்க பரிந்துரைக்கிறோம். நீர்ப்பாசனத்திற்குப் பிறகு மேற்பரப்பு பிளாஸ்டிக் படத்தால் மூடப்பட்டிருக்கும் போது சிறந்த விளைவு இருக்கும்.
4. ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகு, நீங்கள் ஃபார்ம்வொர்க்கை அகற்றலாம், ஆனால் சிமென்ட் கலவை முற்றிலும் கடினப்படுத்தப்பட்ட 14 நாட்களுக்குப் பிறகு மட்டுமே அது செயல்படும்.
5. வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட்டை காப்பிட நீங்கள் திட்டமிட்டால், அதை பறிக்க வேண்டாம். ஃபார்ம்வொர்க்கை ஆழமாக நகர்த்தவும், பின்னர் வெப்ப-இன்சுலேடிங் இன்சுலேடிங் பொருட்களுடன் முக்கிய இடத்தை நிரப்பவும் பில்டர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர்.
6. கட்டிடத்தின் அடித்தளம் வலுவாகவும், தண்ணீரால் நிறைவுற்றதாகவும் இருக்கும் மண் இருந்தால், மற்றும் சுவர்கள் செங்கற்களால் செய்யப்பட்டிருந்தால், வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட்டில் பணம் செலவழிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. கட்டும் போது அதே பொருந்தும் ஒரு மாடி வீடுகள்உடன் மரக் கற்றைகள், மற்றும் பேனல்களுடன் அல்ல

Armopoyas ஒரு ஒற்றைக்கல் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அமைப்பு. பெல்ட் ஒரு வட்ட வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது, சுவர்களில் பொருந்துகிறது மற்றும் அதன் உடலில் இடைவெளிகள் (இடைவெளிகள்) இல்லை. கேள்விக்கான தீர்வு: ஒரு கவச பெல்ட்டை எவ்வாறு சரியாக உருவாக்குவது என்பது ஃபார்ம்வொர்க்கை நிறுவுவதன் மூலம் தொடங்குகிறது. மிகவும் அணுகக்கூடிய ஃபார்ம்வொர்க் பொருள் பலகை. கவச பெல்ட்டிற்கான ஃபார்ம்வொர்க் தனிப்பட்ட பலகைகளிலிருந்து அல்லது ஆயத்தத்திலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது மர கவசங்கள், மர ஸ்கிராப்புகளுடன் வெளியில் இருந்து ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பலகைகளின் அடிப்பகுதி சுய-தட்டுதல் திருகுகளுடன் சுவரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மேலே, ஃபார்ம்வொர்க்கின் எதிர் சுவர்கள் மர உறவுகளுடன் (நகங்களில்) இணைக்கப்பட்டுள்ளன. உறவுகளின் இடைவெளி 80 செ.மீ., ஆனால் 100 செ.மீ.க்கு மேல் இல்லை.

கவச பெல்ட் நீங்களே செய்யுங்கள்

உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு கவச பெல்ட்டை உருவாக்கும் போது, ​​​​அதை உருவாக்க மற்றொரு விருப்பத்தை நீங்கள் பயன்படுத்தலாம், இதில் ஃபார்ம்வொர்க் மர கட்டமைப்புகள் அல்ல, ஆனால் காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டின் U- வடிவ தொகுதிகள். தொட்டி தொகுதிகள் சுவர் அதே அகலம் தீட்டப்பட்டது, மற்றும் இணைக்கப்பட்ட வலுவூட்டல் சட்டகம் மற்றும் கான்கிரீட் முட்டை உள்ளே ஒரு குழி வேண்டும். வெளிப்புற சுவர்களில் இதுபோன்ற "ஃபார்ம்வொர்க்" கொண்ட பெல்ட்டை நிறுவுவது குறிப்பாக சாதகமானது, ஏனெனில் U- வடிவ தொகுதிகளின் பக்க சுவர்கள் காப்புப் பொருளாக செயல்படுகின்றன மற்றும் குளிர் "பாலங்கள்" உருவாவதை நீக்குகின்றன. தட்டுத் தொகுதிகளின் தீமை அவற்றின் அதிக விலை.

கவச பெல்ட்டின் உயரம்

வடிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப பண்புகள் ஒற்றைக்கல் வடிவமைப்புகணக்கீடு மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. வழக்கமாக பெல்ட்டின் அகலம் சுவரின் அகலத்திற்கு சமமாக இருக்கும், 30-50 செ.மீ. சுவர்களில் ஒரு ஆயத்த அல்லது ஒற்றைக்கல் தரையின் ஆதரவு 120 செ.மீ (நடைமுறையில் - 150-200 செ.மீ) மட்டுமே என்பதால், இதன் அடிப்படையில், பெல்ட்டின் அகலம் சிறியதாக எடுக்கப்படலாம். கவச பெல்ட்டின் பரிந்துரைக்கப்பட்ட உயரம் 30 செ.மீ.

ஒளி மாடிகளை உருவாக்க திட்டமிடப்பட்ட குடிசைகளில், பெல்ட்டில் ஒரு தட்டையான சட்டத்தை நிறுவ அனுமதிக்கப்படுகிறது. ஏணி சட்டகம் நேரடியாக சுவரில், நேரடியாக ஃபார்ம்வொர்க்கில் தயாரிக்கப்படுகிறது. இது ஒரு குறிப்பிட்ட கால சுயவிவரத்தின் (கணக்கிடப்பட்ட விட்டம்) 2 தண்டுகளைக் கொண்டுள்ளது (அகலமான சுவருக்கு 3 தண்டுகள்), குறுக்கு தண்டுகளால் ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. தண்டுகளின் இடைவெளி 50 செ.மீ., தரை அடுக்குகளின் கீழ் வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட் அதிக சுமைகளைக் கொண்டுள்ளது. எனவே, சட்டமானது 4 அல்லது 6 நீளமான வலுவூட்டும் பட்டைகளிலிருந்து முப்பரிமாணமாக செய்யப்பட்டு குறுக்கு கம்பி கவ்விகளுடன் கட்டப்பட்டுள்ளது.

காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டிற்கான Armopoyas

சட்டத்தில் அனைத்து பக்கங்களிலும் 4-5 செமீ கான்கிரீட் ஒரு பாதுகாப்பு அடுக்கு இருக்க வேண்டும். கீழே இருந்து அது செங்கல் அல்லது கான்கிரீட் சில்லுகளால் செய்யப்பட்ட ஆதரவில் போடப்பட்டுள்ளது. வெளிப்புற சுவர்களில் மட்டுமல்ல, சுமை தாங்கும்வற்றிலும் காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டில் ஒரு கவச பெல்ட் நிறுவப்பட்டுள்ளது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். உள் சுவர்கள். சுவரின் குறுக்கு தண்டுகள் மற்றும் கவ்விகளை பின்னல் கம்பி மூலம் இணைக்க முடிந்தால், கட்டமைப்பின் மூலைகளிலும், சட்டகம் உள் சுமை தாங்கும் சுவர்களில் கிளைக்கும் இடங்களிலும், நீளமான வலுவூட்டல் மற்றும் குறுக்கு உறுப்புகளின் இணைப்பு செய்யப்படுகிறது. வெல்டிங் மூலம். சட்டத்தின் நிலை கண்டிப்பாக கிடைமட்டமாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது.

நிறுவும் போது டிரஸ் அமைப்புகூரை, அதன் கீழ் வரிசை - Mauerlat, சிறப்பு அறிவிப்பாளர்கள் மற்றும் ஸ்டுட்களுடன் சுமை தாங்கும் சுவரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. தன்னை rafter அமைப்புஒரு வெடிக்கும் சுமையை உருவாக்குகிறது, இது சுவர்களின் சிதைவுக்கு வழிவகுக்கும். கூரையின் கீழ் கவச பெல்ட் சுவரின் வலிமை மற்றும் கூரை அமைப்பின் நிலையான விறைப்பு ஆகியவற்றை உறுதி செய்கிறது. உச்சவரம்பின் கீழ் ஒரு மோனோலிதிக் பெல்ட்டை நிறுவுவதற்கான நடைமுறையைப் போலவே இது செய்யப்படும். Mauerlat இன் கீழ் உள்ள கவச பெல்ட் சுவரின் முழு மேற்பரப்பிலும் சுமைகளை விநியோகிக்கவும், Mauerlat க்கு ஃபாஸ்டென்சர்களைச் செருகவும் உதவுகிறது.

கவச பெல்ட்டை எவ்வாறு நிரப்புவது

சிக்கல்: கவச பெல்ட்டை எவ்வாறு நிரப்புவது என்பது ஒரு ஒற்றைக் கட்டமைப்பை உருவாக்கும் இறுதி கட்டத்தில் தீர்க்கப்படுகிறது. ஊற்றுவதற்கு, நீங்கள் தயாராக தயாரிக்கப்பட்ட வணிக கான்கிரீட் கலவை M200 (B15) பயன்படுத்தலாம். கட்டுமான தளத்தில் கான்கிரீட் தயாரிப்பது மற்றொரு விருப்பம். M400 சிமெண்ட், மணல் மற்றும் நொறுக்கப்பட்ட கல் 1: 3: 5 என்ற விகிதத்தில் எடுக்கப்படுகின்றன. அனைத்து கூறுகளும் ஒரு கான்கிரீட் கலவையில் ஏற்றப்படுகின்றன, தேவையான நிலைத்தன்மையுடன் தண்ணீர் சேர்க்கப்பட்டு கலக்கப்படுகிறது. ஃபார்ம்வொர்க்கில் கான்கிரீட் தொடர்ந்து ஊற்றப்படுவது முக்கியம், பகுதிகளாக அல்ல. கலவையிலிருந்து காற்று குமிழ்களை அகற்ற, கான்கிரீட் கலவையை ஊற்றிய பின் அதிர்வு செய்ய வேண்டும் அல்லது பெல்ட்டின் முழு நீளத்திலும் கான்கிரீட் வலுவூட்டல் துண்டுடன் தீவிரமாக துளைக்க வேண்டும்.

செங்கற்களால் செய்யப்பட்ட காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டிற்கான வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட்

நடைமுறையில், சுவர் கட்டமைப்புகளை வலுப்படுத்துவதற்கான ஒரு விருப்பமாக, காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டிற்கான கவச பெல்ட் சில நேரங்களில் செங்கற்களால் செய்யப்படுகிறது. இது வலுவூட்டலுடன் வலுவூட்டப்பட்ட ஒரு வழக்கமான திட செங்கல் கொத்து ஆகும். கம்பியால் செய்யப்பட்ட கொத்து கண்ணி மூலம் வலுவூட்டல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது: உயரத்தில் உள்ள கொத்து ஒவ்வொரு வரிசையிலும் 4-5 மிமீ. தீர்வு 1: 4 என்ற விகிதத்தில் சிமெண்ட்-மணல் ஆகும். செங்கல் பெல்ட்டின் உயரம் 20 செ.மீ முதல் 40 செ.மீ வரை எடுக்கப்படுகிறது.பெல்ட்டின் அகலம் சுவரின் அகலத்திற்கு ஒத்திருக்கும், ஆனால் குறுகலாக இருக்கலாம். நிச்சயமாக, செங்கலால் செய்யப்பட்ட கவச பெல்ட்டை வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் பெல்ட்டுக்கு வலிமை பண்புகளில் சமமானதாக அழைக்க முடியாது. இருப்பினும், குறைந்த நில அதிர்வு செயல்பாடு உள்ள பகுதிகளில் வீடுகளை கட்டும் போது அல்லது துணை வசதிகள் மற்றும் வெளிப்புற கட்டிடங்களை நிர்மாணிப்பதற்காக இது நம்பகமானது.

கவச பெல்ட்டின் காப்பு

வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட் குளிர்ச்சியின் "பாலம்" ஆகுவதைத் தடுக்கவும், அதன் மீது ஒடுக்கம் உருவாவதைத் தவிர்க்கவும், கவச பெல்ட்டை காப்பிடுவது அவசியம். எனவே, ஒற்றைக்கல் அல்லது செங்கல் பெல்ட், பெரும்பாலும், அவை சுவரின் முழு அகலத்திலும் செய்யப்படுவதில்லை, ஆனால் அதன் வெளிப்புற விளிம்பிலிருந்து ஒரு உள்தள்ளலுடன். தாங்குவது முக்கியம் குறைந்தபட்ச அகலம்வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட், கான்கிரீட்டிற்கு 20 செ.மீ மற்றும் செங்கலுக்கு 25 செ.மீ. இதன் விளைவாக நீளமான இடங்கள் வெப்ப-இன்சுலேடிங் பொருட்களால் நிரப்பப்படுகின்றன, அவை ஸ்பூன்கள் (10 செமீ), பாலிஸ்டிரீன் நுரை அடுக்குகள் மற்றும் பிற பொருட்களில் போடப்பட்ட காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகள்.

ஒரு வலுவூட்டப்பட்ட மோனோலிதிக் அல்லது செங்கல் பெல்ட் காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகளால் செய்யப்பட்ட வீட்டின் கட்டிட கட்டமைப்புகளுக்கு வலிமையை அதிகரிக்கிறது. மேலும் அனைத்து வீட்டு உறுப்பினர்களுக்கும், இது ஒரு புதிய வீட்டில் பாதுகாப்பான, நீண்ட மற்றும் மகிழ்ச்சியான தங்குவதற்கான உத்தரவாதமாக மாறும்.

of-stroy.ru

வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட்டை உருவாக்குவதற்கான சாத்தியக்கூறு

எந்த சந்தர்ப்பங்களில் கட்டமைப்பை வலுப்படுத்துவது அவசியம்?அது இல்லாமல் செய்ய முடியுமா? நில அதிர்வு பெல்ட் பின்வரும் சூழ்நிலைகளில் ஊற்றப்படுகிறது:

• போதுமான ஆழமான அடித்தளம்;
• பள்ளத்தாக்குகள் மற்றும் குளங்கள் அருகாமையில் அமைந்துள்ளன;
• கட்டிடம் மலை நிலப்பரப்பில் கட்டப்பட்டது;
• கட்டிடத்தின் கீழ் மண்ணின் சாத்தியமான சுருக்கம்;
• பொருள் நில அதிர்வு மண்டலத்தில் அமைந்துள்ளது.

ஆதரவு சட்டகம் எதற்காக?

கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்படும் பல நவீன பொருட்கள் பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன. ஆனால் போதுமான விறைப்புத்தன்மை காரணமாக, அவர்கள் எதிர்மறையாக புள்ளி சக்திகளை உணர்கிறார்கள். கவச பெல்ட்டை நிறுவுவதன் மூலம் அழிவைத் தடுக்கலாம். இந்த நிகழ்வு செங்கல் கட்டிடங்கள் உட்பட நவீன கட்டிடங்களுக்கு ஒரு நியாயமான தேவையாகும்.

கூரையை ஒன்றுடன் ஒன்று இரண்டு வகையான சக்திகளுடன் கட்டிடத்தை பாதிக்கிறது:

• செங்குத்தாக செயல்படும் சுமை கூரையின் நிறை மற்றும் வெளிப்புற காரணிகளால் பரவுகிறது: காற்று சுமை, பனி மூடி, நில அதிர்வு கூறுகள். டிரஸின் புள்ளி தாக்கம் சீராக விநியோகிக்கப்படும் ஒன்றாக மாற்றப்படுகிறது.
• ஆதரிக்கப்பட்ட ராஃப்டர்கள் மூலம் அடித்தளத்திற்கு அனுப்பப்படும் ஒரு உந்துதல் விசை. கூரை கட்டிடத்தை வலுக்கட்டாயமாக பிரிக்க முயற்சிக்கிறது. இது ஒரு எஃகு கம்பி வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட் மூலம் எதிர்க்கப்படுகிறது.

செயல்பாட்டு நோக்கம்

வலுவூட்டப்பட்ட சட்டகம் பல முக்கியமான பணிகளைச் செய்கிறது:

• மண் சுருக்கம் மற்றும் பூகம்பங்களின் போது விளிம்பை பராமரித்தல் மற்றும் சுவர் சிதைவைத் தடுப்பது;
• கிடைமட்ட விமானத்தில் அமைக்கப்பட்ட கட்டமைப்பை சமன் செய்தல் மற்றும் இடும் போது செய்யப்பட்ட பிழைகளை நீக்குதல்;
• கட்டுமானத்தின் கீழ் உள்ள கட்டிடத்தின் கடினத்தன்மையை உறுதி செய்தல்;
• சுமை தாங்கும் மேற்பரப்புகளின் துணை விமானத்துடன் உள்ளூர் அல்லது புள்ளி சக்திகளின் விநியோகம்;
• ஒரு மூடிய கோட்டின் நிர்ணயம், இது கூரையை கட்டுவதற்கான அடிப்படையாகும்.

வீட்டின் முதல் தளம், அடுத்த தளம் அல்லது கூரைக்கு மேலே ஒரு அறையை வைப்பதற்கான உங்கள் திட்டங்களைப் பொருட்படுத்தாமல், கட்டமைப்பை வலுப்படுத்துவதில் நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்!

ஆயத்த நடவடிக்கைகளின் அம்சங்கள்

எஃகு கம்பிகளால் வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட்டைக் கட்டும் போது ஒரு தீவிர தேவை பரிமாணங்களுடன் இணக்கம்.

சுவர் சுவர்களின் தடிமனுக்கு முடிந்தவரை ஒத்திருக்க வேண்டும், குறைந்தபட்சம் 250 மில்லிமீட்டர் பக்க அளவு கொண்ட ஒரு சதுர பிரிவு கட்டமைப்பைக் குறிக்கும். கட்டிடத்தின் கட்டுமானம் காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டிலிருந்து மேற்கொள்ளப்பட்டால், இறுதி வரிசை U- வடிவ கட்டமைப்பின் சிறப்புத் தொகுதிகளுடன் போடப்படுகிறது. இந்த சங்கிலி கான்கிரீட் மோட்டார் கொண்டு நிரப்புவதற்கான ஃபார்ம்வொர்க் ஆகும். ஒரு வீட்டின் கட்டுமானம் செங்கலிலிருந்து மேற்கொள்ளப்படும் சூழ்நிலையில், அரை தடிமனான செங்கற்களை நிறுவுவதன் மூலம் வெளிப்புற விளிம்பு உருவாகிறது, மேலும் உள் விளிம்பு பலகைகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது.

ஒரு சட்டத்தை உருவாக்கும்போது, ​​பொருளின் முழு சுற்றளவிலும் அதன் தொடர்ச்சிக்கு கவனம் செலுத்துங்கள். பொது அமைப்புவீட்டின் கூரையில் சிறப்பு கூறுகள் உள்ளன: லெட்ஜ்கள் அல்லது ரிட்ஜ் ரேக்குகள், நிரந்தரமாக இல்லாத கட்டிடத்தின் மற்ற சுவர்களில் ஓய்வெடுக்கின்றன. இந்த சூழ்நிலையில், அவர்கள் மீது ஒரு வலுவூட்டல் சட்டமும் கட்டப்பட வேண்டும். நீர் மட்டத்தைப் பயன்படுத்தி மேல் விளிம்பின் கிடைமட்டத்தை சரிபார்க்கவும்.

ஆயத்த நடவடிக்கைகளின் வரிசை

ஒரு கவச பெல்ட்டைப் பொறுத்தவரை, நீங்கள் கவனமாகப் படித்தால், உங்கள் சொந்த கைகளால் வேலையின் அனைத்து நிலைகளையும் முடிக்க முடியும் தொழில்நுட்ப செயல்முறைமற்றும் உங்களுக்கு தேவையான அனைத்தையும் சரியான நேரத்தில் வாங்கவும். நிறுவல் பணி நிலைகளில் பின்வருவன அடங்கும்:

• நிறுவலுக்குத் தயாராகிறது.ஃபார்ம்வொர்க்கை வலுவாக்குவது எப்படி? என்ன பொருட்கள் தேவை? சட்டத்தை ஏற்பாடு செய்ய, குறைந்தபட்சம் 40 மில்லிமீட்டர் தடிமன் கொண்ட சாதாரண மர பலகைகளைப் பயன்படுத்தவும். பலகைகளின் அகலம் சுமார் 200 மில்லிமீட்டர் இருக்க வேண்டும். சிறப்பு வழிகாட்டி கூறுகளைப் பயன்படுத்தி, விறைப்புத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த ஃபார்ம்வொர்க்கை நகங்களுடன் கட்டுவது அவசியம். 120 மில்லிமீட்டர் வரையிலான நகங்களின் நீளம் கவச பெல்ட்டிற்கான ஃபார்ம்வொர்க்கை நம்பகமான முறையில் சரிசெய்ய அனுமதிக்கிறது. நகங்களின் நீடித்த பகுதிகளை கவனமாக வளைக்கவும். கட்டமைப்பின் நம்பகத்தன்மைக்கு, கட்டிடத்தின் மூலதன கூறுகளுக்கு வழிகாட்டிகள் சரி செய்யப்பட வேண்டும்.


• அசையாத தன்மையை உறுதி செய்தல்.வழிகாட்டி கூறுகளின் பரிமாணங்கள், விட்டங்கள் அல்லது பலகைகளால் ஆனது, சுவரின் தடிமனுக்கு ஒத்திருக்க வேண்டும். நகங்களைப் பயன்படுத்தி பலகைகளுக்கு வடிவம் சரி செய்யப்படுகிறது. கவச பெல்ட்டிற்கான ஃபார்ம்வொர்க் கடினமானதாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் கான்கிரீட் மோட்டார் ஊற்றும்போது வேறுபடக்கூடாது.
• சீல் மூட்டுகள்.ஒரு தடிமனான தீர்வுடன் இறுதி ஸ்லாட்டுகளை நாங்கள் செருகுகிறோம், இது வெளிப்புறமாக பாயக்கூடாது மற்றும் சுற்றளவுக்குள் இருக்கக்கூடாது. நீங்கள் சேர்க்கலாம் பாலியூரிதீன் நுரைஅல்லது விரிசல்களை மூடுவதற்கு படம்.

வலுவூட்டலின் பிரத்தியேகங்கள்

வலுவூட்டல் சட்டத்தை நிறுவ, உங்களுக்கு 12 மிமீக்கு மேல் விட்டம் கொண்ட நெளி தண்டுகள் தேவைப்படும், அவை கட்டிடத்தின் சுற்றளவைச் சுற்றி அமைக்கப்பட்டுள்ளன. வலுவூட்டல் இடும் போது, ​​அதன் நிறுவல் இருபுறமும் செய்யப்பட வேண்டும்: கட்டிடத்தின் சுவரின் உள்ளே ஒரு வரிசை, மற்றொன்று வெளியே. வலுவூட்டப்பட்ட சட்டத்தை சரியாக சரிசெய்வது எப்படி? இதற்கு வெல்டிங் தேவைப்படுகிறது, இதன் உதவியுடன் முழு சட்டமும் முழுமையாக பற்றவைக்கப்படுகிறது. இது அனைத்து உலோக பாகங்கள் மற்றும் மூட்டுகளுக்கு பொருந்தும். நீண்டு செல்லும் பெல்ட்டின் மூலைகள் முழு சுற்றளவிலும் மடிக்கப்பட வேண்டும்.

வலுவூட்டலுக்குப் பிறகு, கட்டமைப்பு இரண்டு திட எஃகு வளையங்களால் சூழப்பட்டிருக்கும். தரையின் சுமை தாங்காத கட்டிடங்களின் பகிர்வுகள் பாரம்பரிய வழியில் வலுப்படுத்தப்படுகின்றன. வலுவூட்டலின் மேல் சதுர அல்லது செவ்வக செல்கள் கொண்ட 8 மிமீ விட்டம் கொண்ட கம்பி வலையை நிறுவ வேண்டும். பிணைப்பு கம்பியைப் பயன்படுத்தி கண்ணி வலுவூட்டலுக்கான இணைப்பு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. கட்டிடத்தின் சுற்றளவைச் சுற்றி கட்டத்தை சரிசெய்யும்போது, ​​இடைவெளிகள் அனுமதிக்கப்படாது. வலுவூட்டப்பட்ட விளிம்பின் குறைந்தபட்ச செங்குத்து பரிமாணம் 20 சென்டிமீட்டர் என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். சுமை தாங்கும் சட்ட கூறுகள் ஒன்றுடன் ஒன்று. இது கான்கிரீட் செய்யப்பட்ட பிறகு பெல்ட்டின் திடத்தன்மையை உறுதி செய்யும்.

கான்கிரீட் தயாரிப்பு

அடித்தளத்தின் அடிப்படையில் செங்கற்களை இடுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு மோட்டார் பயன்படுத்த முடியும் மணல் மற்றும் சரளை கலவை. இந்த நோக்கத்திற்காக இது பயன்படுத்தப்படுகிறது ஆற்று மணல், சரளை பெரிய பின்னங்கள், அதே போல் நொறுக்கப்பட்ட கல் ஒரு சிறிய அளவு. பாரம்பரியமாகப் பயன்படுத்தப்படும் 400 தர சிமெண்டிற்கு, ஒரு பகுதி சிமெண்டை நான்கு பாகங்கள் மணல் மற்றும் சரளை கலவையுடன் கலக்கவும். முன் பதற்றமான கட்டுமான நூலைப் பயன்படுத்தி ஊற்றப்பட்ட மோட்டார் அளவை நாங்கள் கட்டுப்படுத்துகிறோம்.

கான்கிரீட் மோட்டார் ஊற்றுதல்

பின்வரும் பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றுவதன் மூலம் தேவையான வலிமையை உறுதிப்படுத்த முடியும்:

• கவச பெல்ட்டுக்கான ஃபார்ம்வொர்க் ஒரு கட்டத்தில் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி கான்கிரீட் செய்யப்படுகிறது;
• தொடர்ந்து வேலையைச் செய்யுங்கள்;
• ஒரு கான்கிரீட் பம்ப் பயன்படுத்தி ஒரு மர வடிவத்தில் நேரடியாக தீர்வு பம்ப் செய்ய அறிவுறுத்தப்படுகிறது;
• 5 செமீ ஆழத்திற்கு வலுவூட்டலை உள்ளடக்கும் வரை கான்கிரீட் ஊற்றவும்;
• குறைந்தபட்சம் M 200 தரத்துடன் கான்கிரீட் பயன்படுத்துவது விரும்பத்தக்கது;
• வலிமையை எதிர்மறையாக பாதிக்கும் காற்று துவாரங்கள் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதவை. இதை அகற்ற, சிறப்பு அதிர்வுகளை பயன்படுத்தவும்;
• பிளாஸ்டிசைசர்களின் பயன்பாடு கலவையின் திரவத்தை மேம்படுத்துகிறது, நீரின் செறிவைக் குறைக்கிறது, இது கான்கிரீட் கடினப்படுத்தும் நேரத்தை குறைக்கிறது;
• கான்கிரீட் நிறை 3 வாரங்களுக்கு நிற்க வேண்டும்;
• வெப்பமான காலங்களில், விரிசல்களைத் தடுக்கவும், கெட்டியான சாந்துகளை வலுப்படுத்தவும் மேற்பரப்புகளை தாராளமாக தண்ணீரில் ஈரப்படுத்தவும்.

இறுதி செயல்பாடுகள்

கான்கிரீட் குடியேறிய ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகு ஃபார்ம்வொர்க் சட்டகம் அகற்றப்பட வேண்டும். இந்த நேரத்தில் அது வலிமை பண்புகளை அடையும். கான்கிரீட் ஸ்கிரீட் கடினமாக்கப்பட்ட பிறகு, உடனடியாக எதிர்கால தளத்திற்கு அடுக்குகளை இடுவதைத் தொடங்குங்கள் அல்லது கூரையை நிறுவவும். கூரையை நிறுவும் முன் அல்லது தரை அடுக்குகளை நிறுவும் முன் உருட்டப்பட்ட நீர்ப்புகா பொருட்களைப் பயன்படுத்த மறக்காதீர்கள். கூரை அமைப்பு இணைக்கப்பட்ட இடங்களில், தேவைப்பட்டால், நங்கூரங்களுக்கான துளைகள் செய்யப்படுகின்றன.

சேமிப்பது நல்லதல்ல கட்டிட பொருட்கள். தொழில்நுட்ப தேவைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட் ஊற்றப்பட்டால், கட்டிடத்தின் ஆயுள் மற்றும் கட்டமைப்பின் வலிமை உத்தரவாதம். இந்த பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றி, கூரைக்கு கவச பெல்ட்டை உருவாக்குவது கடினம் அல்ல! அதை நீங்களே செய்யலாம்!

முதலில் 2016-11-03 10:26:32 அன்று இடுகையிடப்பட்டது.

pobetony.ru

இறக்கும் பெல்ட்களின் முக்கிய வகைகள்

கவச பெல்ட்டின் இருப்பிடத்தைப் பொறுத்து, அது வெவ்வேறு பெயர்களைக் கொண்டிருக்கலாம் மற்றும் சில செயல்பாடுகளை எடுக்கலாம்:

1. கிரில்லேஜ் - வீட்டின் நெடுவரிசை அல்லது குவியல் அடித்தளத்திற்கும் சுவர்களுக்கும் இடையில் வைக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், அவர்கள் அதை செங்கற்களால் உருவாக்கவில்லை - இது மிகவும் முக்கியமான தளம்.
2. பீடம் என்பது இறக்குதல் மற்றும் வலுவூட்டலின் இரண்டாம் நிலை ஆகும், இது கான்கிரீட் தொகுதிகளால் செய்யப்பட்ட அடித்தளத்தில் வீடுகளை நிர்மாணிப்பதில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது நகரும் மண்ணில் அதிக விறைப்புத்தன்மையுடன் அடித்தளத்தை வழங்குகிறது மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட்டால் ஆனது. செங்கல் வேலை என்பது மிகவும் பொதுவான விருப்பம் என்றாலும், இது அடுத்தடுத்த ஊற்றுவதற்கான நிரந்தர ஃபார்ம்வொர்க்காக செயல்படுகிறது.
3. இறக்குதல் என்பது தரை அடுக்குகளின் கீழ் ஒரு இடைநிலை வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட் ஆகும், இது அவற்றின் எடையை எடுத்துக்கொள்வது மட்டுமல்லாமல், ஒவ்வொரு மட்டத்திலும் ஒரு மாடிக்கு மேலே உள்ள கட்டிடத்தின் விறைப்புத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது. இலகுரக கான்கிரீட் தொகுதிகள் இருந்து கட்டும் போது நீங்கள் அதை இல்லாமல் செய்ய முடியாது, மற்றும் இங்கே சிறந்த வழிதுல்லியமாக செங்கல் ஆகும்.
4. Mauerlat இன் கீழ் ஒரு ஆதரவு என்பது காற்றோட்டமான கான்கிரீட் அல்லது பிற நுண்ணிய தொகுதிகளால் செய்யப்பட்ட வீட்டின் கட்டாய உறுப்பு ஆகும், அவை புள்ளி மற்றும் பலதரப்பு சுமைகளை எளிதில் உறிஞ்சாது. கூடுதலாக, ரசாயன நங்கூரத்தைப் பயன்படுத்தும்போது கூட அத்தகைய சுவர்களில் மரக்கட்டைகளை ஸ்டுட்களால் கட்டுவது நம்பமுடியாததாக மாறும். இங்கே, காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டால் செய்யப்பட்ட சுவர்களுக்கான வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட், அது மோட்டார் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ள தொகுதிகள் மற்றும் ஒரு மவுர்லட் பீம் மூலம் வலுவூட்டப்பட்ட கூரை டிரஸ் ஆகியவற்றுக்கு இடையே ஒரு வகையான இணைப்பாக மாறும்.

காற்றோட்டமான கான்கிரீட் மீது இடும் அம்சங்கள்

ஒரு விதியாக, செங்கல் பெல்ட் 4-7 வரிசைகள் உயரமாக செய்யப்படுகிறது மற்றும் சுவரின் அகலம் பலப்படுத்தப்படுகிறது. ஒவ்வொன்றிலும் வலுவூட்டல் செய்யப்பட வேண்டும் கிடைமட்ட மடிப்பு 3-4 செமீ மெஷ் அளவு கொண்ட எஃகு கண்ணி அல்லது குறைந்தபட்சம் 5 மிமீ தடிமன் கொண்ட திடமான கம்பியைப் பயன்படுத்துதல். வழக்கமான செங்கல் சுவர்களைப் போலவே நிறுவல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

• நீளத்தின் 1/3 ஆல் ஈடுசெய்யப்பட்ட சீம்களுடன்;
• ஒவ்வொரு மூன்றாவது வரிசையிலும் டை டிரஸ்ஸிங்.

செங்கலால் செய்யப்பட்ட காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டிற்கான வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட் மவுர்லட்டுக்கு ஆதரவாக செயல்பட்டால், நீங்கள் உடனடியாக செங்குத்து ஊசிகளை - 12-16 மிமீ விட்டம் கொண்ட உலோக திரிக்கப்பட்ட தண்டுகள் - கொத்துக்குள் சுவர் செய்யலாம். அவை 1-1.5 மீ அதிகரிப்புகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, மேலும் அவற்றின் உட்பொதிப்பின் ஆழம் பீமின் தடிமன் சார்ந்தது - இது Mauerlat ஐ இணைப்பதற்கான இலவச முடிவை விட இரண்டு மடங்கு நீளமாக இருக்க வேண்டும். இருப்பினும், பல பில்டர்கள் கவச பெல்ட்டின் முழு உயரத்திற்கும் வெட்டல்களை உடனடியாக உட்பொதிக்க அறிவுறுத்துகிறார்கள்.

மோர்டார் அமைக்கப்பட்ட பிறகு, கூரை அல்லது கூரையின் இரண்டு அடுக்குகள் கொத்து மேற்பரப்பில் பரவுகின்றன. இது நீர்ப்புகாப்பு ஆகும், இது மரத்தையும் செங்கல் மேற்கட்டமைப்பையும் ஒடுக்க ஈரப்பதத்தின் திரட்சியிலிருந்து பாதுகாக்கும். அடுத்து, Mauerlat கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டு தேவையான புள்ளிகளில் துளையிடப்பட்டு, ஸ்டட் வெளியீடுகளில் திரிக்கப்பட்டு, பரந்த துவைப்பிகளுக்கான கொட்டைகளுடன் வலுவூட்டல் பெல்ட்டில் சரி செய்யப்படுகிறது.

பீங்கான்கள் அடித்தளத்தை விட அதிக வெப்ப கடத்துத்திறனைக் கொண்டிருப்பதால் சுவர் பொருள், இது ஒரு வகையான குளிர் பாலமாக மாறும் (இந்த விஷயத்தில் மோனோலிதிக் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் இன்னும் மோசமாக செயல்படுகிறது). குளிர்காலத்தில் கட்டிடத்தின் மேலும் செயல்பாட்டின் போது சிக்கல்களைத் தவிர்க்க, செங்கற்களை இடுவதற்கு இணையாக செல்லுலார் தொகுதிகளின் விளிம்பை "மூட" முயற்சி செய்யலாம். இதைச் செய்ய, கவச பெல்ட்டை உள்ளே மறைப்பது போல, ஜிபியிலிருந்து ஒரு மெல்லிய பகிர்வு வளாகத்தின் பக்கத்திலிருந்து அகற்றப்படுகிறது. காற்றோட்டமான கான்கிரீட் சுவர். மேற்பரப்புகளுக்கு இடையில் ஒரு இடைவெளி உருவாகியிருந்தால், வல்லுநர்கள் கூடுதல் வெப்ப காப்பு பரிந்துரைக்கின்றனர்.

உச்சவரம்பு கீழ் ஒரு பெல்ட் கட்டும் நிலைகள்

கூரையின் கீழ் உள்ள கடினமான விளிம்பு இறக்குதல் மற்றும் மவுர்லட் கற்றைக்கு நம்பகமான ஆதரவின் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது என்றால், அது வீட்டின் பெட்டியின் சுற்றளவைச் சுற்றி போட போதுமானது. இருப்பினும், இன்டர்ஃப்ளூர் அல்லது அட்டிக் தளங்களுக்கு அடுக்குகளைப் பயன்படுத்துவது நடுத்தர சுமை தாங்கும் சுவரை செங்கற்களின் வரிசைகளால் மூடுவதற்கு கட்டாயப்படுத்தும். இங்கே, காற்றோட்டமான கான்கிரீட் சுமைகளை அனுபவிக்க முடியும், எனவே அதன் வலுவூட்டலுக்கான ஒரு திடமான அடுக்கு வெறுமனே அவசியம்.

தரை அடுக்குகள் எவ்வளவு வெளிச்சமாக இருந்தாலும், செல்லுலார் அல்லது விரிவாக்கப்பட்ட களிமண் கான்கிரீட் தொகுதிகளில் நேரடியாக ஆதரிக்க முடியாது. கொத்து அவற்றின் எடையைத் தாங்கும், ஆனால் பயன்படுத்தப்பட்ட சக்தியின் திசை மாறினால், அது சரிந்துவிடும். இந்த வழக்கில், பெல்ட் ஒரு வகையான இடையகமாக செயல்படுகிறது, இது சுவர்களின் முழுப் பகுதியிலும் ஸ்லாப்பின் அழுத்தத்தை விநியோகிக்கிறது, சுமை தாங்கும் கட்டமைப்பைத் தள்ளுவதைத் தடுக்கிறது. உச்சவரம்பு மரத்தால் செய்யப்பட்டால் மட்டுமே திடமான செங்கலின் தடிமனான அடுக்கை மறுக்க முடியும் - இங்கே அவர்கள் ஒன்று அல்லது இரண்டு தொகுதிகளில் விட்டங்களின் ஆதரவுடன் செய்கிறார்கள்.

இல்லையெனில், வெற்று அடுக்குகளுக்கான வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட் அனைத்து விதிகளின்படி கட்டப்பட்டுள்ளது. வேலையின் முக்கிய கட்டங்கள்:

• முதல் வரிசை ஒரு தீர்வைப் பயன்படுத்தி காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டில் நேரடியாக நடப்படுகிறது. பிரதான சுவரின் தடிமன் நிலையானதாக இருந்தால் (30 செ.மீ.), முட்டை இரண்டு செங்கற்களில் செய்யப்படுகிறது, இடைவெளிகளை "காசோலைகள்" நிரப்புகிறது.
• முழு பெல்ட் வரியுடன் வலுவூட்டும் கண்ணி நிறுவல்.
• அடுத்தடுத்த வலுவூட்டலுடன் அதே மாதிரியின் படி இரண்டாவது வரிசையை இடுதல்.
• செங்கற்களின் மூன்றாவது வரிசை பிணைக்கப்பட்டுள்ளது. இங்கே நீங்கள் சுவரின் உள் விமானத்தில் கவனம் செலுத்த வேண்டும். ஒரே நேரத்தில் காற்றோட்டமான காற்றோட்டம் அமைக்கப்பட்டிருந்தால், வெளியில் இருக்கும் இடைவெளி கால் பகுதிகள் அல்லது கனிம கம்பளி துண்டுகளால் நிரப்பப்படும்.

காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டின் மேல் வரிசையின் கீழ், தரை அடுக்குகளுக்கான பெல்ட் வைக்கப்பட்டு, பள்ளங்களில் வலுவூட்டல் போடப்பட வேண்டும். இது முழு கட்டமைப்பிற்கும் விறைப்பு சேர்க்கும் மற்றும் விரிசல்களிலிருந்து கூடுதல் பாதுகாப்போடு சுவர்களை வழங்கும். இல்லையெனில், அவை தோன்றியவுடன், அவை கீழே வலம் வரும்.

மேலே உள்ள வரைபடத்தின்படி, கவச பெல்ட் தேவையான முழு உயரத்திற்கும் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, அதன் பிறகு தரை அடுக்குகளை பாதுகாப்பாக ஏற்றலாம். எல் வடிவ உலோக அடைப்புக்குறிகளைப் பயன்படுத்தி - செங்கல் சுவர்களுக்கு நிலையான வழியில் நங்கூரம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஃபாஸ்டிங் கூறுகள் அரிப்புக்கு எதிராக பாதுகாக்க சிமெண்ட் மோட்டார் ஒரு அடுக்குடன் மூடப்பட்டிருக்கும்.

stroitel-list.ru

மோனோலிதிக் பெல்ட் ஒரு வலுவூட்டப்பட்டது வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கற்றை, இது முக்கியமாக கொத்து சுவர்களில் உச்சவரம்பு கீழ் செய்யப்படுகிறது.

முதல் பார்வையில், அத்தகைய பெல்ட்டின் நோக்கம் தெளிவாக இல்லை: நீங்கள், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, கொத்து மீது நேரடியாக உச்சவரம்பை ஆதரிக்கலாம் மற்றும் எந்த பெல்ட்களையும் நிறுவ முடியாது. அவர்கள் சொல்வது போல், "மலிவான மற்றும் மகிழ்ச்சியான." ஒரு மோனோலிதிக் பெல்ட்டை உருவாக்குவதற்கான காரணங்களைப் பார்ப்போம்.

1. சுவர்களின் கொத்து பொருள் தரையில் இருந்து சுமை தாங்கவில்லை என்றால். IN செங்கல் சுவர்திட செங்கலால் ஆனது, எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு மோனோலிதிக் பெல்ட் தேவையில்லை, ஆனால் ஒரு சிண்டர் பிளாக் சுவரில், ஒரு பெரிய இடைவெளியின் உச்சவரம்பை ஆதரிக்கும் போது, ​​அத்தகைய பெல்ட் அவசியம்.

ஸ்லாப் ஆதரிக்கப்படும் இடத்தில், ஒரு குறிப்பிடத்தக்க சுமை குவிந்துள்ளது (உச்சவரம்பு, மாடிகள், மக்கள் மற்றும் தளபாடங்கள் ஆகியவற்றிலிருந்து), மற்றும் அது அனைத்தும் சுவரில் சமமாக விழாது, ஆனால் அடுக்குகள் ஆதரிக்கப்படும் திசையில் அதிகரிக்கிறது. சில கொத்து பொருட்கள்(சிண்டர் பிளாக், நுரை மற்றும் காற்றோட்டமான கான்கிரீட், ஷெல் ராக், முதலியன) அத்தகைய செறிவூட்டப்பட்ட சுமைகளின் செல்வாக்கின் கீழ் நன்றாக வேலை செய்யாது, மேலும் வெறுமனே சரிந்துவிடும். இந்த வகை தோல்வியை நசுக்குதல் என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஒரு மோனோலிதிக் விநியோக பெல்ட் தேவையா என்பதை தீர்மானிக்க நீங்கள் ஒரு சிறப்பு கொத்து கணக்கீடு செய்யலாம். ஆனால் சில சந்தர்ப்பங்களில் (சிண்டர் பிளாக், நுரை கான்கிரீட்டைப் பயன்படுத்தும் போது), இந்த பொருட்களிலிருந்து கட்டுமான அனுபவத்தின் அடிப்படையில் வடிவமைப்பு காரணங்களுக்காக ஒரு மோனோலிதிக் பெல்ட் செய்யப்பட வேண்டும்.

2. கட்டிடம் கட்டப்பட்டு இருந்தால் பலவீனமான மண்(எடுத்துக்காட்டாக, வீழ்ச்சியில்). அத்தகைய மண் சிறிது நேரம் கழித்து, ஊறவைத்தல் அல்லது பிற சாதகமற்ற காரணிகளால் கணிசமாக சிதைந்துவிடும் - கட்டிடத்தின் எடையின் கீழ் சுருங்கும். இந்த வழக்கில், வீட்டின் ஒரு பகுதி தொய்வு ஏற்படலாம், இதன் விளைவாக சுவர்கள் மற்றும் அடித்தளத்தில் விரிசல் ஏற்படுகிறது. வீழ்ச்சியின் பாதகமான விளைவுகளுக்கு எதிராக பாதுகாக்கும் நடவடிக்கைகளில் ஒன்று, மாடிகளின் கீழ் ஒரு தொடர்ச்சியான மோனோலிதிக் பெல்ட்டை நிறுவுவதாகும். இது வீட்டிற்கு ஒரு ஸ்கிரீட் ஆக செயல்படுகிறது, மேலும் சிறிய மழைப்பொழிவுடன், விரிசல் உருவாவதைத் தடுக்கலாம். நீங்கள் ஒரு வீட்டைக் கட்டப் போகிறீர்கள் என்றால், முதலில் அண்டை பகுதிகளில் உள்ள வீடுகளை ஆய்வு செய்யுங்கள் (முன்னுரிமை நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு கட்டப்பட்டவை). சுவர்களில் சாய்ந்த விரிசல்கள் இருந்தால், தரையில் இருந்து மேலே, கூரையிலிருந்து கீழே அல்லது ஜன்னல்களின் மூலைகளிலிருந்து மேலே ஓடினால், உங்கள் வீட்டில் ஒரு ஒற்றைக்கல் பெல்ட் மிதமிஞ்சியதாக இருக்காது என்பதற்கான முதல் அறிகுறியாகும்.

3. நில அதிர்வு பகுதியில் ஒரு வீடு கட்டப்பட்டால் (உக்ரைனில் இது கிரிமியா), மோனோலிதிக் பெல்ட்களை நிறுவுவது கட்டாயமாகும்.

4. பல மாடி கட்டிடங்களில், தரநிலைகள் கூட மோனோலிதிக் பெல்ட்களை நிறுவ வேண்டும்.

ஒரு மோனோலிதிக் பெல்ட்டை எவ்வாறு உருவாக்குவது - தலைப்பைப் பார்க்கவும் "முன் தயாரிக்கப்பட்ட தளம் அல்லது ஒற்றைக்கல்" .

மேலும் பயனுள்ள கட்டுரைகள்:

"ஒரு தனியார் வீட்டின் மோனோலிதிக் தளத்தை எவ்வாறு வலுப்படுத்துவது" - இந்த கட்டுரையில் நான் உங்களைப் பார்க்கிறேன் சிறப்பு கவனம், சிலர் அதைக் கவனிக்கிறார்கள், ஆனால் அதைப் பயன்படுத்தி ஒரு செவ்வக வீட்டின் தளத்திற்கு ஒரு உள் சுமை தாங்கும் சுவருடன் (மிகவும் பொதுவான வகை தரை) வலுவூட்டலைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.

"மோனோலிதிக் உச்சவரம்பு"

"துளைகளின் பகுதியில் மாடிகளை வலுப்படுத்துதல்",

"உலோகக் கற்றைகளில் ஒற்றைக்கல் தரையமைப்பு",

"பால்கனிகள்"

கவனம்!உங்கள் கேள்விகளுக்கு பதிலளிப்பதை எளிதாக்க, புதிய "இலவச ஆலோசனை" பிரிவு உருவாக்கப்பட்டது.