Complejo de ingeniería mecánica de la Federación de Rusia.

29.09.2019

Complejo de ingeniería mecánica: composición, significado y características tecnológicas" Primero, daremos una definición del complejo de ingeniería mecánica. Luego consideraremos la composición sectorial de este subsector de la industria y discutiremos su importancia para la vida del país. También aprenderemos cuáles son las características tecnológicas de la ingeniería mecánica.

Sujeto:Características generales de la economía rusa.

Lección: Complejo de ingeniería mecánica: composición, significado y características tecnológicas.

Complejo de ingeniería mecánica - es un conjunto de industrias que se dedica a la producción y reparación de una variedad de máquinas y equipos, así como a la producción de diversos productos y estructuras metálicas.

El complejo de ingeniería mecánica tiene una estructura compleja. Incluye más de 70 industrias, que generalmente se agrupan según el propósito de los productos producidos, la tecnología similar y las materias primas utilizadas.

Arroz. 1. Composición del complejo de ingeniería mecánica.

La ingeniería mecánica incluye:

1. Pesado y energético (producción de energía, minería y equipos de manipulación, construcción de locomotoras diésel, construcción de vagones, construcción de turbinas, energía nuclear e imprenta)

2. Construcción de máquinas herramienta. Producción de diversas máquinas.

3. Transporte (automoción, construcción naval, aviación e industrias espaciales y de cohetes)

4. Ingeniería agrícola y fabricación de tractores.

5. Ingeniería mecánica para la luz y Industria de alimentos

6. Ingeniería de precisión (fabricación de instrumentos, electrónica, ingeniería eléctrica)

La ingeniería mecánica juega un papel muy importante en la vida del país.

1. Proporciona equipamiento a todos los demás complejos del país.

2. El desarrollo de todos los sectores de la economía depende del nivel de desarrollo de la ingeniería mecánica.

3. Aquí, en primer lugar, se presentan todos los logros del progreso científico y tecnológico.

4. Garantiza la capacidad de defensa del país.

5. Este es el complejo más grande de la industria rusa.

6. Actualmente, la ingeniería mecánica y la metalurgia representan:

7. 20% producción industrial,

8. 1/3 de los empleados en la industria.

9. Hay más de 50 mil empresas de construcción de maquinaria, lo que representa aproximadamente 1/3 de todas las empresas industriales de Rusia.

Proceso tecnológico en ingeniería mecánica incluye tres etapas: adquisición, mecanizado, asamblea.

Arroz. 2. Proceso tecnológico en ingeniería mecánica.

Además, el producto final consta de una gran cantidad de piezas y componentes individuales que no pueden producirse dentro de una sola empresa. Por lo tanto, en ingeniería mecánica existen ampliamente desarrollados. especialización y cooperación.

Especialización - producción en una empresa de cualquier producto, piezas y componentes individuales

Arroz. 3. Tipos de especialización

La especialización es:

1. sujeto- producción de productos terminados (producción de automóviles, aviones, computadoras)

2. detallado- producción de piezas y componentes individuales (producción de motores de automóviles o productos metálicos (hardware)

3. tecnológico- producción de productos semiacabados, realización de operaciones individuales del ciclo tecnológico (producción de ensamblaje)

4. funcional- producción y prestación de servicios (venta de automóviles por parte del fabricante)

En las grandes plantas de construcción de maquinaria, la especialización se observa a nivel de talleres individuales, ni siquiera una empresa así produce todo el volumen de componentes necesarios. Las pequeñas empresas suelen estar muy especializadas y su trabajo depende del trabajo de empresas relacionadas. Por eso la cooperación es tan importante.

- Se trata del establecimiento de vínculos productivos entre empresas que participan conjuntamente en la fabricación de productos finales.

Arroz. 4. Cooperación

La cooperación sucede intraindustrial cuando interactúan empresas de la misma industria, del mismo complejo interindustrial.

Intersectorial cuando interactúan la producción de diferentes industrias y diferentes complejos.

Las plantas de ingeniería mecánica, ingeniería eléctrica, herramientas y hardware que suministran sus productos a la planta de ensamblaje de automóviles son empresas de ingeniería mecánica y cooperan con ellas. intraindustrial naturaleza, empresas de metalurgia ferrosa y no ferrosa, química, curtidurías, fábricas de vidrio, fábricas textiles: estas son empresas de otros complejos interindustriales. La cooperación con ellos es un ejemplo. intersectorial cooperación.

Durante los años 90, la importancia del complejo de construcción de maquinaria en la economía rusa disminuyó. Varias empresas cerraron, otras redujeron su producción.

Los volúmenes de producción de maquinaria agrícola, máquinas herramienta y muchos tipos de ingeniería de precisión han disminuido de manera especialmente pronunciada.

La razón principal de esto fue la baja calidad de los productos manufacturados en comparación con los importados y la ruptura de los vínculos de producción con las empresas de las antiguas repúblicas después del colapso de la URSS.

La situación ha mejorado algo gracias a las inversiones. Se han construido y se están construyendo nuevas fábricas, se han reconstruido muchas empresas antiguas, se han creado otras nuevas y se han restablecido los antiguos vínculos de producción.

Principal

Aduanas E.A. Geografía de Rusia: economía y regiones: libro de texto de noveno grado para estudiantes de instituciones de educación general M. Ventana-Graf. 2011.
Geografía económica y social. Fromberg A.E.(2011, 416 págs.)
Atlas de geografía económica, noveno grado, de Avutarda, 2012.
Geografía. Todo el currículum escolar en diagramas y tablas. (2007, 127 págs.)
Geografía. Manual del estudiante de la escuela. comp. Mayorova T.A. (1996, 576 págs.)
Hoja de referencia sobre geografía económica. (Para escolares, solicitantes.) (2003, 96 p.)

Adicional

Gladky Yu.N., Dobroskok V.A., Semenov S.P. Geografía económica de Rusia: Libro de texto - M.: Gardariki, 2000 - 752 págs.: Ill.
Rodionova I.A., Tutorial por geografía. Geografía económica de Rusia, M., Liceo de Moscú, 2001. - 189 p. :
Smetanin S.I., Konotopov M.V. Historia de la metalurgia ferrosa en Rusia. Moscú, ed. "Paleotipo" 2002
Geografía económica y social de Rusia: libro de texto para universidades / Ed. profe. EN. Jruschov. - M.: Avutarda, 2001. - 672 p.: ill., mapa.: color. en

Enciclopedias, diccionarios, libros de referencia y colecciones estadísticas.

Geografía de Rusia. Diccionario enciclopédico / cap. ed. AP Gorkin.-M.: Bol. Ross. enc., 1998.- 800 págs.: ill., mapas.
Anuario estadístico ruso. 2011: Colección estadística/Goskomstat de Rusia. - M., 2002. - 690 p.
Rusia en cifras. 2011: Breve recopilación estadística/Goskomstat de Rusia. - M., 2003. - 398 p.

Literatura para la preparación para el examen estatal y el examen estatal unificado.

GIA-2013. Geografía: opciones de examen estándar: 10 opciones / Ed. EM. Ambartsumova. - M.: Editorial "Educación Nacional", 2012. - (GIA-2013. FIPI-escuela)
GIA-2013. Geografía: opciones de examen temáticas y estándar: 25 opciones / Ed. EM. Ambartsumova. - M.: Editorial "Educación Nacional", 2012. - (GIA-2013. FIPI-escuela)
Examen GIA-2013 en nueva forma. Geografía. Autores de noveno grado / FIPI - compiladores: E.M. Ambartsumova, S.E. Dyukova - M.: Astrel, 2012.
Excelente estudiante en el Examen del Estado Unificado. Geografía. Resolución de problemas complejos / Autores-compiladores FIPI: Ambartsumova E.M., Dyukova S.E., Pyatunin V.B. - M.: Intellect-Center, 2012.

Dibuje un diagrama de las conexiones entre el complejo de ingeniería mecánica y otros complejos industriales. Dé ejemplos de los productos que les suministra.
Nombra las empresas de construcción de maquinaria de tu región. ¿Cómo cree que se explica la especialización de las empresas de construcción de maquinaria en su región?

La ingeniería mecánica es una industria líder. economía nacional; La ingeniería mecánica altamente desarrollada es el eslabón principal de la base material y técnica de la economía nacional moderna, una condición para su desarrollo intensivo. La ingeniería mecánica siempre ha sido considerada una industria que determina el progreso científico y tecnológico y, por lo tanto, el nivel de desarrollo de esta industria se utiliza para juzgar el grado de desarrollo de un estado en particular.

La ingeniería mecánica incluye:

La ingeniería mecánica es una industria única. No depende en su colocación de las condiciones naturales y recursos naturales, pero depende de factores socioeconómicos, es decir. sobre el nivel de desarrollo del ámbito social, la ciencia, el nivel de cualificación de la población, las condiciones de transporte, etc.

Las características de la ingeniería mecánica incluyen:

1. La ingeniería mecánica es una rama de máxima especialización, porque Cualquier producto, incluso uno simple, consta de muchas piezas que no se pueden producir en una sola empresa. Por tanto, la principal forma de organización de la producción es la especialización productiva y, en consecuencia, la cooperación. Esta industria también se caracteriza por la concentración y la combinación.

2. Todos los productos de ingeniería mecánica son diferentes. alta precisión Se requiere la fabricación y producción de cualquier producto. un gran número de desarrollos científicos, por lo tanto, la ingeniería mecánica es una industria intensiva en ciencia y mano de obra.

3. Varias ramas de la ingeniería mecánica requieren una gran cantidad de metal para su colocación y, por lo tanto, la producción se ubica cerca de bases metalúrgicas.

Resumiendo lo anterior, para que las industrias de ingeniería mecánica se desarrollen con éxito se deben cumplir las siguientes condiciones:

1. disponibilidad de recursos laborales calificados;

2. la presencia de una base científica desarrollada y potencial científico;

3. la presencia de una red de transporte desarrollada y confiable;

4. presencia de grandes bases metalúrgicas;

5. presencia de un consumidor.

La ingeniería mecánica es la rama más grande de la economía nacional y, por lo tanto, existen muchas opciones de colocación. Sin embargo, según el grado de consumo de metal y el nivel de intensidad laboral y energética, todas las ramas de la ingeniería mecánica se pueden dividir en tres grupos:

1. industrias de ingeniería pesada;

2. ramas de la ingeniería mecánica general;

3. Industrias de ingeniería mecánica media.

ingeniería pesada

Este grupo de industrias se caracteriza por un alto consumo de metales, una intensidad de mano de obra y una intensidad energética relativamente bajas. Esta industria se caracteriza tanto por empresas de un ciclo completo de producción que realizan de forma independiente el suministro, procesamiento y montaje, como por fábricas que combinan estas industrias con la instalación de equipos importados como resultado de la cooperación. La industria cuenta con plantas altamente especializadas (turbinas hidráulicas, construcción naval) y universales que producen diversos tipos de productos (Uralmashzavod en Ekaterimburgo).

Las ramas de la ingeniería pesada incluyen las siguientes:

Producción de equipos metalúrgicos;

Producción de equipos eléctricos;

Producción de equipos de minería;

Construcción de máquinas herramienta pesadas y producción de equipos de forja y prensado;

Construcción naval y fluvial;

Ingeniería ferroviaria.

Producción de equipos metalúrgicos. incluye la producción de equipos para extracción de minerales, altos hornos, fabricación de acero y producción de laminados. La industria es un gran consumidor de metales y, por tanto, se desarrolla cerca de los centros de desarrollo de la metalurgia y consumo de estos productos. Centros: Ekaterimburgo, Orsk, Novokuznetsk, Krasnoyarsk, Irkutsk, Komsomolsk del Amur; Kramatorsk, Mariúpol; Alma-Ata.

Producción de equipos eléctricos.. Esta industria se dedica a la producción. turbinas de vapor y generadores, turbinas hidráulicas y calderas de vapor para el complejo de combustibles y energía. Históricamente, esta industria surgió y se desarrolló en grandes centros de bases de construcción de maquinaria con presencia de personal altamente calificado. Centros:

1. San Petersburgo (producción de turbinas hidráulicas para centrales hidroeléctricas, turbinas de gas, reactores nucleares para centrales nucleares - “Plantas de Izhora”);

2. Ekaterimburgo (producción de turbinas de gas);

3. Syzran (producción de turbinas hidráulicas);

4. Taganrog, Podolsk, Belgorod, Biysk, Barnaul (producción de calderas de vapor);

5. Khabarovsk (producción de turbinas de vapor);

6. Volgodonsk (planta de ingeniería de energía nuclear).

Una subindustria importante es producción de diésel, que es la producción de motores diésel y generadores diésel para automóviles, tractores, locomotoras y embarcaciones marítimas y fluviales. Centros: San Petersburgo, Nizhny Novgorod, Penza, Saratov, Balakovo, Troitsk, Ekaterimburgo, Barnaul, Khabarovsk, Kharkov, Riga.

Producción de equipos de minería.(producción de máquinas para exploración, minería a cielo abierto y subterránea, trituración y beneficio de minerales sólidos para la industria metalúrgica ferrosa y no ferrosa, química, del carbón, así como para la industria de materiales de construcción). Las empresas de esta industria están ubicadas en las bases de carbón más grandes del país:

1. producción de excavadoras: Ekaterimburgo, Krasnoyarsk, Kramatorsk

2. producción de cosechadoras de carbón: Shakhty, Gorlovka, Karaganda

3. producción de máquinas elevadoras y cabrestantes para trabajos en minas: Ekaterimburgo, Donetsk, Kramatorsk

4. Producción de locomotoras eléctricas para minas: Kyshtym, Yasnogorsk (región de Tula)

5. producción de carros mineros: Perm

Construcción de maquinaria pesada y producción de equipos de forja y prensado. Los productos de esta industria se producen en pequeñas series según pedidos de empresas de construcción de maquinaria. Centros: Kolomna, Voronezh, Novosibirsk.

Construcción naval. La construcción naval moderna en Rusia está representada por la producción de buques para un propósito específico: buques cisterna, buques de carga seca, buques de pasajeros, pesqueros, madereros, portacontenedores, transbordadores, etc. - Con diferentes tipos motores de barcos (barcos a motor, barcos de turbina de vapor, barcos de propulsión nuclear, etc.). La complejidad de los barcos modernos requiere la instalación de una variedad de equipos estándar y especiales. Por lo tanto, en la construcción naval es extremadamente importante el papel de las relaciones de cooperación entre empresas relacionadas, que suministran no sólo equipos, sino también unidades y secciones enteras de barcos. Los productos de esta industria no son transportables ni pueden transportarse, por lo que las principales condiciones para la ubicación de empresas de construcción naval son:

1. presencia de un consumidor (es decir, proximidad a las costas de ríos, mares y océanos)

2. disponibilidad de personal altamente calificado

3. presencia de grandes bases de construcción de maquinaria

construcción naval

El mayor centro de construcción naval de Rusia se ha desarrollado en el Mar Báltico, en San Petersburgo (fábricas de Severnaya Verf, Baltiysky, Admiralteysky, Kanonersky, Nevsky). Aquí se fabrican transatlánticos de pasajeros de primera clase, buques de carga y de pasajeros, petroleros, rompehielos de propulsión nuclear y buques científicos. Otro importante centro de construcción naval en el Báltico es Kaliningrado; la reparación naval tiene su sede en Vyborg. En los países bálticos, la construcción y reparación naval se encuentran en Tallin y Klaipeda.

La segunda región importante en materia de construcción naval es el Mar Negro. Los centros líderes aquí, Nikolaev, Kerch, Kherson, que están completamente transferidos al territorio de Ucrania, producen buques de carga seca y líquida, barcos pesqueros y portacontenedores. Los astilleros de reparación naval se encuentran en Poti, Novorossiysk, Batumi, Odessa y Sebastopol.

Los grandes centros de construcción naval en Rusia también son Arkhangelsk en el Mar Blanco y Murmansk en el Mar de Barents. En estos centros se producen camiones madereros. En Astracán se construyen buques marítimos para el Mar Caspio. En el Lejano Oriente, los centros de construcción y reparación naval son Vladivostok y Petropavlovsk-Kamchatsky.

Construcción naval fluvial

Representado por numerosos astilleros en las carreteras fluviales más importantes: el Volga (planta de Krasnoe Sormovo en Nizhny Novgorod, Gorodets, Bor), Dvina (Veliky Ustyug), Pechora (Shchelyayur), Ob (Tyumen), Yenisei, Lena (Kirensk, Ust- Kut, Kachug), Amur (Blagovéshchensk).

Ingeniería ferroviaria. Esta industria se caracteriza por un alto consumo de metales, por lo que está ubicada cerca de grandes bases metalúrgicas.

El principal centro de ingeniería ferroviaria es la Región Económica Central: Kolomna, Murom, Lyudinovo (construcción de locomotoras diésel), Bryansk (producción de vagones isotérmicos), Tver (construcción de vagones de pasajeros), Mytishchi (trenes eléctricos para el metro). Los factores históricos han influido en la ubicación de las empresas de la zona. Fue a partir de esta zona que comenzó a gestarse la red ferroviaria del país y, como resultado, aparecieron en la zona las primeras plantas de construcción de locomotoras.

Otros centros:

San Petersburgo, Tbilisi (trenes eléctricos para el metro)

Nizhny Tagil, Kaliningrado, Novoaltaisk, Abakan, Lugansk (producción de vagones de mercancías)

Ust-Katav (producción de tranvías)

Novocherkassk (producción de locomotoras eléctricas)

Riga (producción de trenes eléctricos)

ingenieria mecanica general

Incluye industrias con tasas promedio de consumo de metales y energía. La ingeniería mecánica general reúne industrias especializadas en la producción de equipos tecnológicos para las industrias de refinación de petróleo, química, forestal, de pulpa y papel, ligera, alimentaria, de construcción y maquinaria agrícola. Las empresas de ingeniería general están ubicadas en casi todas partes de Rusia, pero dependen de la especialización económica de una región económica determinada.

Ingeniería Agricola

La ubicación de las empresas de ingeniería agrícola y de tractores generalmente corresponde a la ubicación y especialización. Agricultura, condiciones regionales de cultivo de cultivos. Por lo tanto, las empresas están ubicadas en casi todas las regiones económicas del país, pero las principales instalaciones están ubicadas en las regiones del Cáucaso Norte, Volga, Ural, Central, Tierra Negra Central y Volga-Vyatka.

Centros: Rostov del Don, Taganrog, Krasnoyarsk (producción de cosechadoras), Dnepropetrovsk, Ternopil (producción de cosechadoras de remolacha), Ryazan (cosechadoras de patatas), Bezhetsk (cosechadoras de lino), Tashkent (cosechadoras de algodón), Voronezh, Syzran, Novosibirsk, Omsk, Kurgan (diversas ramas de la ingeniería agrícola).

Fabricación de tractores: Vladimir, Lipetsk, San Petersburgo, Volgogrado, Rubtsovsk, Barnaul, Chelyabinsk, Bryansk, Cheboksary; Jarkov, Dnepropetrovsk, Tashkent, Pavlodar.

ingenieria mecanica secundaria

Esta industria une empresas con baja intensidad de metales, alta intensidad de energía y mano de obra. Este grupo incluye las siguientes industrias:

Industria automotriz

Industria de la aviación, los cohetes y el espacio.

Industria electrica

Industria de fabricación de instrumentos e ingeniería de radio.

industria de máquinas herramienta

Producción de ordenadores, robótica, electrónica, etc.

Las empresas de este grupo de industrias están altamente especializadas y tienen amplios vínculos de cooperación con otras empresas de construcción de maquinaria. Las industrias consumen grandes cantidades de metales no ferrosos, caucho y vidrio. Por su ubicación, este grupo de industrias requiere una red de transporte, personal científico y desarrollos altamente desarrollados.

Industria automotriz.

En términos de volumen de producción, así como en términos de valor de los activos fijos, la industria automotriz es la rama más grande de la ingeniería mecánica, representada por 22 asociaciones de producción, que incluyen más de 200 fábricas. Es en esta industria donde la especialización de las fábricas es más pronunciada y se pueden rastrear amplios vínculos de cooperación.

La industria es muy intensiva en conocimientos y mano de obra. Teniendo en cuenta estas características, las empresas modernas de la industria se concentran en las antiguas zonas industriales de la parte europea, que se distinguen por personal altamente calificado, una red de institutos de investigación, nivel alto transporte por carretera (factor consumidor), así como grandes centros de transporte, a lo largo de las rutas de flujos masivos de materias primas, materiales y componentes. Estas áreas incluyen los distritos Central, Volgo-Vyatsky y Povolzhsky.

Centros automotrices:

Distrito Central:

Moscú (producción de camiones (ZIL) y turismos "Moskvich", automóviles)

Likino (producción de autobuses)

Serpukhov (producción de minicoches)

Distrito de Volgo-Vyatsky:

Nizhny Novgorod (producción de camiones y automóviles)

Pavlovo (producción de autobuses)

Saransk (producción de camiones volquete)

Región del Volga:

Naberezhnye Chelny (producción de camiones y minicoches KamAZ)

Tolyatti (producción de turismos LADA)

Ulyanovsk (producción de camiones ligeros)

Engels (producción de trolebuses)

Miass (producción de camiones)

Izhevsk (producción de turismos)

Kurgan (producción de autobuses)

Ucrania: Kremenchug (camiones), Zaporozhye (minivans), Lvov (producción de autobuses), Bielorrusia: Minsk, Zhodino (camiones), Países Bálticos: Riga (producción de minibuses), Armenia: Ereván (autobuses, camiones), Georgia: Kutaisi.

Industria de la aviación, los cohetes y el espacio

En esta industria cooperan empresas de casi todos los sectores de la industria pesada, suministrando diversos materiales de construcción de metales ferrosos y no ferrosos, materiales químicos, equipos eléctricos, electrónicos y de radio.

Las empresas se distinguen por un nivel excepcionalmente alto de calificación del personal técnico y de ingeniería y de los trabajadores. Esto condujo al surgimiento y desarrollo de la industria de la aviación en gran medida. centros industriales, donde hay personal experimentado, institutos de investigación especializados y oficinas de diseño, así como empresas relacionadas. Centros:

Moscú (Il-96-300, Il-114, Tu-204, Tu-334, Yak-42M)

Smolensk (Yak-42)

Vorónezh (Il-86, Il-96-300)

Taganrog (Tu-334)

Kazán (IL-62)

Uliánovsk (Tu-204, An-124)

Samara (Tu-154, An-70)

Sarátov (Yak-42)

Omsk (An-74)

Novosibirsk (An-38)

Kyiv, Jarkov, Tashkent.

Los helicópteros se fabrican en Moscú, Rostov del Don, Kazán y Ulan-Udé.

La industria espacial y de cohetes produce varios tipos naves espaciales orbitales, cohetes para el lanzamiento de satélites, naves espaciales reutilizables. Centros: Moscú, Omsk, Krasnoyarsk, Kaliningrado. Rusia representa el 85% de la capacidad del complejo aeroespacial de la antigua URSS.

Industria electrica

Esta rama de la ingeniería mecánica produce generadores para turbinas de vapor, gas e hidráulicas, motores eléctricos de potencia variable de corriente alterna y continua, transformadores y convertidores de potencia, equipos de iluminación y electrotérmicos. La producción requiere mucha ciencia y mano de obra y, por lo tanto, requiere personal calificado, institutos de investigación especializados y organizaciones de diseño durante su implementación. Centros: Moscú, San Petersburgo, Cheboksary, Saransk, Ekaterimburgo, Novosibirsk, Minusinsk, Jarkov.

industria de máquinas herramienta

Incluye la producción de máquinas para cortar metales, herramientas para trabajar metales y la producción de máquinas controladas por programas. Las plantas de la industria de máquinas herramienta están ubicadas en los principales centros de construcción de maquinaria del país: Moscú, San Petersburgo, Saratov, Nizhny Novgorod, Novosibirsk, etc.

Complejo de ingeniería mecánica: composición, significado y características tecnológicas”. Primero, daremos una definición del complejo de ingeniería mecánica. Luego consideraremos la composición sectorial de este subsector de la industria y discutiremos su importancia para la vida del país. También aprenderemos cuáles son las características tecnológicas de la ingeniería mecánica.

Sujeto:Características generales de la economía rusa.

Lección: Complejo de ingeniería mecánica: composición, significado y características tecnológicas.

Arroz. 1. Composición del complejo de ingeniería mecánica.

La ingeniería mecánica incluye:

2. Construcción de máquinas herramienta. Producción de diversas máquinas.

3. Transporte (automoción, construcción naval, aviación e industrias espaciales y de cohetes)

4. Ingeniería agrícola y fabricación de tractores.

5. Ingeniería mecánica para industrias ligeras y alimentarias.

6. Ingeniería de precisión (fabricación de instrumentos, electrónica, ingeniería eléctrica)

La ingeniería mecánica juega un papel muy importante en la vida del país.

1. Proporciona equipamiento a todos los demás complejos del país.

2. El desarrollo de todos los sectores de la economía depende del nivel de desarrollo de la ingeniería mecánica.

3. Aquí, en primer lugar, se presentan todos los logros del progreso científico y tecnológico.

4. Garantiza la capacidad de defensa del país.

5. Este es el complejo más grande de la industria rusa.

6. Actualmente, la ingeniería mecánica y la metalurgia representan:

7. 20% de la producción industrial,

8. 1/3 de los empleados en la industria.

9. Hay más de 50 mil empresas de construcción de maquinaria, lo que representa aproximadamente 1/3 de todas las empresas industriales de Rusia.

El proceso tecnológico en ingeniería mecánica incluye tres etapas: adquisición, mecanizado, montaje.

Arroz. 2. Proceso tecnológico en ingeniería mecánica.

Especialización - producción en una empresa de cualquier producto, piezas y componentes individuales

Arroz. 3. Tipos de especialización

La especialización es:

1. sujeto- producción de productos terminados (producción de automóviles, aviones, computadoras)

2. detallado- producción de piezas y componentes individuales (producción de motores de automóviles o productos metálicos (hardware)

3. tecnológico- producción de productos semiacabados, realización de operaciones individuales del ciclo tecnológico (producción de ensamblaje)

4. funcional- producción y prestación de servicios (venta de automóviles por parte del fabricante)

- Se trata del establecimiento de vínculos productivos entre empresas que participan conjuntamente en la fabricación de productos finales.

Arroz. 4. Cooperación

La cooperación sucede intraindustrial cuando interactúan empresas de la misma industria, del mismo complejo interindustrial.

Intersectorial cuando interactúan la producción de diferentes industrias y diferentes complejos.

Durante los años 90, la importancia del complejo de construcción de maquinaria en la economía rusa disminuyó. Varias empresas cerraron, otras redujeron su producción.

Los volúmenes de producción de maquinaria agrícola, máquinas herramienta y muchos tipos de ingeniería de precisión han disminuido de manera especialmente pronunciada.

Principal

Aduanas E.A. Geografía de Rusia: economía y regiones: libro de texto de noveno grado para estudiantes de instituciones de educación general M. Ventana-Graf. 2011.
Geografía económica y social. Fromberg A.E.(2011, 416 págs.)
Atlas de geografía económica, noveno grado, de Avutarda, 2012.
Geografía. Todo el currículum escolar en diagramas y tablas. (2007, 127 págs.)
Geografía. Manual del estudiante de la escuela. comp. Mayorova T.A. (1996, 576 págs.)
Hoja de referencia sobre geografía económica. (Para escolares, solicitantes.) (2003, 96 p.)

Adicional

Gladky Yu.N., Dobroskok V.A., Semenov S.P. Geografía económica de Rusia: Libro de texto - M.: Gardariki, 2000 - 752 págs.: Ill.
Rodionova I.A., Libro de texto sobre geografía. Geografía económica de Rusia, M., Liceo de Moscú, 2001. - 189 p. :
Smetanin S.I., Konotopov M.V. Historia de la metalurgia ferrosa en Rusia. Moscú, ed. "Paleotipo" 2002
Geografía económica y social de Rusia: libro de texto para universidades / Ed. profe. EN. Jruschov. - M.: Avutarda, 2001. - 672 p.: ill., mapa.: color. en

Enciclopedias, diccionarios, libros de referencia y colecciones estadísticas.

Geografía de Rusia. Diccionario enciclopédico / cap. ed. AP Gorkin.-M.: Bol. Ross. enc., 1998.- 800 págs.: ill., mapas.
Anuario estadístico ruso. 2011: Colección estadística/Goskomstat de Rusia. - M., 2002. - 690 p.
Rusia en cifras. 2011: Breve recopilación estadística/Goskomstat de Rusia. - M., 2003. - 398 p.

Literatura para la preparación para el examen estatal y el examen estatal unificado.

GIA-2013. Geografía: opciones de examen estándar: 10 opciones / Ed. EM. Ambartsumova. - M.: Editorial "Educación Nacional", 2012. - (GIA-2013. FIPI-escuela)
GIA-2013. Geografía: opciones de examen temáticas y estándar: 25 opciones / Ed. EM. Ambartsumova. - M.: Editorial "Educación Nacional", 2012. - (GIA-2013. FIPI-escuela)
Examen GIA-2013 en una nueva forma. Geografía. Autores de noveno grado / FIPI - compiladores: E.M. Ambartsumova, S.E. Dyukova - M.: Astrel, 2012.
Excelente estudiante en el Examen del Estado Unificado. Geografía. Resolución de problemas complejos / Autores-compiladores FIPI: Ambartsumova E.M., Dyukova S.E., Pyatunin V.B. - M.: Intellect-Center, 2012.

Dibuje un diagrama de las conexiones entre el complejo de ingeniería mecánica y otros complejos industriales. Dé ejemplos de los productos que les suministra.
Nombra las empresas de construcción de maquinaria de tu región. ¿Cómo cree que se explica la especialización de las empresas de construcción de maquinaria en su región?

La ingeniería mecánica es una industria líder, tanto en tamaño (aproximadamente la mitad de todos los empleados y aproximadamente 1/4 de la producción bruta) como en importancia: el nivel técnico de todos los sectores de la economía depende de las máquinas, instrumentos y equipos que utilicen. utilizan los trabajadores. Por tanto, el desarrollo de la ingeniería mecánica y la constante actualización de sus productos son condición necesaria para el progreso en todo.

Industrias de ingeniería mecánica.

La ingeniería mecánica es una industria extremadamente compleja en su estructura. Las estadísticas destacan las siguientes ramas de la ingeniería mecánica:

Energía;

Metalúrgico;

Minería y minería;

Elevación y transporte;

Eléctrico;

Químico;

Producción de equipos de exploración geológica para yacimientos petrolíferos y de perforación;

Producción de equipos de procesamiento de petróleo y gas;

Industria de máquinas herramienta y herramientas;

Instrumentación;

Industria automotriz;

Fabricación de tractores;

Ingeniería Agricola;

Ingeniería mecánica para la ganadería y la producción de piensos;

Construcción e ingeniería vial;

Fabricación de aeronaves;

Construcción naval;

Producción de equipos para las industrias ligera y alimentaria y varias otras.

El complejo de construcción de maquinaria consume el 40% de los metales ferrosos y la mayor parte de los metales no ferrosos. Por lo tanto, las empresas que producen maquinaria y equipo con uso intensivo de metales (por ejemplo, metalurgia) gravitan hacia las áreas de producción de metales. Otras ramas de la ingeniería mecánica (y la mayoría de ellas) gravitan más hacia áreas donde se concentra mano de obra calificada. Pero ambos necesitan con urgencia conexiones de transporte convenientes, ya que las empresas de ingeniería mecánica se caracterizan por un desarrollo generalizado de la especialización de las empresas (detallada - en la producción de componentes individuales, temática - en la producción de productos terminados y tecnológica - en el desempeño de una de las operaciones), y sus contrapartes: la cooperación (conexiones entre empresas que producen conjuntamente productos terminados). Por ejemplo, las grandes plantas de automóviles modernas están conectadas con cientos de empresas que suministran "a través de la cooperación") piezas individuales, componentes, materiales y las plantas de construcción naval y de aviones están conectadas con miles de interconectores. Por tanto, la condición principal trabajo exitoso empresas de construcción de maquinaria: suministro ininterrumpido de todo lo que necesitan.

Consideremos ahora la ubicación de las distintas ramas de la ingeniería mecánica. La ingeniería mecánica “pesada” (con uso intensivo de metales) suele estar ubicada cerca de bases metalúrgicas y áreas de consumo de productos. Así, la producción de equipos para la metalurgia ferrosa y la industria minera se concentra en los Urales y, en menor medida, en Siberia (por ejemplo, una planta de excavadoras en Krasnoyarsk, destinada a producir equipos para el desarrollo del carbón en Kansk -Cuenca de Achinsk). La planta más grande es Uralmash en Ekaterimburgo, que produce laminadores, excavadoras móviles, prensas hidráulicas, equipos de perforación, etc.

Otro grupo de estas empresas está representado por las fábricas de San Petersburgo (formadas antes de la revolución con metales importados), donde el papel de la ingeniería eléctrica es importante (y en la planta de Izhora, la producción de equipos para centrales nucleares). Un nuevo centro de ingeniería nuclear: la planta Atommash en la ciudad de Volgodonsk Región de Rostov.

Las máquinas herramienta pesadas y los equipos de forja se fabrican en Ulyanovsk, Novosibirsk, Voronezh y Kolomna, en la región de Moscú. Calderas de vapor para centrales térmicas y salas de calderas se fabrican en Barnaul, Taganrog, Belgorod y Podolsk, en la región de Moscú.

Las ramas de la ingeniería mecánica que utilizan menos metales se ubican con mayor libertad; su ubicación se explica con mayor frecuencia por el hecho de que “históricamente sucedió así”. Esta expresión es una respuesta casi universal a la clásica pregunta de geografía: "¿Por qué está esto aquí?" Si analizamos únicamente la situación actual, la mayoría de las veces esta pregunta no puede responderse; las raíces hay que buscarlas en el pasado: ahora no somos libres en nuestras decisiones, puesto que nuestros antepasados ya decidieron mucho. Por ejemplo, la construcción de locomotoras surgió donde comenzó a tomar forma la red ferroviaria del país: en la región Central; y ahora es allí donde se producen locomotoras diésel (en Kolomna, Kaluga, Bryansk, Lyudinovo en la región de Kaluga y Murom en la región de Vladimir); y la producción de locomotoras eléctricas surgió en Novocherkassk, región de Rostov.

La fabricación de tractores comenzó a desarrollarse a principios de la década de 1930 en áreas de “colectivización completa” (áreas esteparias de mayor importancia para la obtención de cereales). Por lo tanto, las primeras fábricas de tractores en Rusia se construyeron en zona de estepa, pero al mismo tiempo cerca de bases metalúrgicas, en Chelyabinsk y Volgogrado. En cuanto al número de tractores producidos, la planta de Volgogrado sigue siendo la más potente (unas 60.000 unidades al año, de 210.000 en Rusia en 1990). Otros centros de fabricación de tractores: Lipetsk 40 mil), Vladimir, Chelyabinsk y Rubtsovsk Territorio de Altái 30 mil cada uno), San Petersburgo (20 mil) y Petrozavodsk (donde se producen alrededor de 10 mil tractores al año para la industria maderera). La planta de tractores industriales recientemente construida en Cheboksary produjo muy pocos de ellos (entre 1,5 y 2 mil).

La producción de maquinaria agrícola, por regla general, gravita hacia áreas de consumo. Por ejemplo, las cosechadoras de lino se producen en la ciudad de Bezhetsk, en la región de Tver, las cosechadoras de patatas, en Tula y Riazán, y las cosechadoras de ensilaje, en Lyubertsy, en la región de Moscú.

Se producen especialmente muchas cosechadoras de cereales (pero su calidad es baja y, combinada con un funcionamiento deficiente, esto provoca que fallen después de varios años de funcionamiento). Su producción total a mediados de la década de 1980 superó las 110 mil unidades por año, incluidas 90 mil en la planta de Rostselmash (Rostov) y la planta de cosechadoras Taganrog (en la región de Rostov). Otros centros eran mucho menos poderosos: la planta de Krasnoyarsk - 15 mil unidades y Birobidzhan (en la Región Autónoma Judía) - 3 mil cosechadoras de arroz.

La producción de automóviles en Rusia surgió por primera vez en las regiones centrales. A finales de la década de 1980, de 700 mil camiones al año, se producían entre 170 y 190 mil en Moscú y entre 210 y 230 mil en Nizhny Novgorod. La planta de automóviles Kama más moderna (en la ciudad de Naberezhnye Chelny, en Tartaristán), construida en los años 1970, tiene una capacidad de diseño de 150 mil automóviles por año, pero produce entre 70 y 80 mil. Las fábricas más pequeñas (de 20 a 40 mil automóviles por año) están ubicadas en Ulyanovsk, Saransk y en varias ciudades de los Urales (Miass, Izhevsk, Sverdlovsk-44).

De los 1200-1100 mil automóviles de pasajeros, más de la mitad (más de 700 mil) fueron producidos por la planta de automóviles Volzhsky en Togliatti (VAZ), 130-150 mil cada uno, por plantas de automóviles en Moscú e Izhevsk ("Moskvichi"), 70 mil - en Nizhny Novgorod ("Volga" ) y 50 mil - en Ulyanovsk (vehículos todoterreno UAZ).

Las ramas de la ingeniería mecánica más intensivas en conocimientos tienden a gravitar hacia las grandes ciudades. Por ejemplo, las fábricas de aviones están ubicadas en Moscú, Nizhny Novgorod, Kazán, Ulyanovsk, Samara, Saratov, Voronezh, Novosibirsk; La ingeniería espacial se concentra en Moscú y la región de Moscú, Samara y Omsk.

Ingeniería Mecánica- la principal rama de la producción industrial, que influye en el desarrollo de otras áreas actividad económica y reflejar el nivel científico y técnico del estado y la capacidad de defensa del país. En los países desarrollados, la ingeniería mecánica representa entre el 25% y el 35% y aproximadamente la misma cantidad del número total de personas empleadas en la economía. Indicadores similares para los NEI; para otros países en desarrollo la participación de la industria es del 15% al 20%, en los PMA es menos del 10%. Las tendencias principales son un aumento en el volumen de producción con una especialización cada vez mayor y la cooperación de diversas industrias de ingeniería, la expansión de las áreas de uso y la mejora de las propiedades de consumo del producto final. Una característica de la ingeniería mecánica en los países desarrollados es la creciente variedad de productos de ingeniería mecánica, su alta calidad y competitividad. La proporción de productos de ingeniería en las exportaciones de Japón es del 65%, Estados Unidos, Alemania y Suecia, del 45 al 48%.

La ingeniería mecánica suele dividirse en las siguientes divisiones: ingeniería mecánica general (producción de bienes de equipo y máquinas herramienta), ingeniería eléctrica y electrónica, ingeniería de transporte y agrícola.

Todo el ámbito de la ingeniería pesada (minería, metalurgia, equipos científicos y de prensa, etc.) está representado en los principales países desarrollados. Los líderes en la fabricación de máquinas herramienta son Japón, Alemania, Estados Unidos, Inglaterra, Suecia y Suiza. Los países en desarrollo representan menos del 10% de la producción de máquinas herramienta (Corea del Sur, Taiwán, Brasil, India).

De las entrañas de la industria eléctrica surgió rápidamente la industria electrónica, que actualmente es la industria más dinámica, cuyos productos se utilizan en todas las áreas (anualmente se venden productos por valor de más de 1 billón de dólares). En el volumen de productos manufacturados, la proporción de máquinas electrónicas y PC representa aproximadamente el 50%, los componentes electrónicos (chips, discos, procesadores, etc.), el 30%, la electrónica de consumo, el 20%. La electrónica se está desarrollando hacia la miniaturización de productos, aumentando su confiabilidad, durabilidad y calidad. En el desarrollo de nuevos procesadores, chips y sistemas informáticos, y software Los líderes son Estados Unidos y Japón. La República de Corea y los países del Sudeste Asiático desempeñan un papel importante en la producción de componentes y electrónica de consumo.

La ingeniería del transporte se está desarrollando en la dirección de mejorar los diseños, aumentar la eficiencia de los motores y reducir las emisiones tóxicas, utilizar nuevos materiales, informatizar el mantenimiento y la gestión y aumentar la fiabilidad y la seguridad. Las empresas líderes en la producción de automóviles son: General Motors (alrededor de 9 millones de automóviles al año), Ford (7 millones) y Toyota.
(5 millones), Volkswagen (4,5 millones), Nissan (3 millones), Fiat (2,8 millones). De los países en desarrollo, su propia producción de automóviles se ha establecido en Corea del Sur, Brasil, Turquía e India. La industria del automóvil en China está creciendo rápidamente.

En la construcción naval mundial y la producción de material rodante ferroviario, junto con los países desarrollados, los países en desarrollo están desempeñando un papel cada vez más destacado. En la construcción naval, Japón y Corea del Sur representan más del 50% del montaje mundial de buques marítimos.

El más largo aeroespacial La industria (en términos de volumen de productos manufacturados y desarrollos tecnológicos) está ubicada en los EE. UU. (alrededor del 75% de la producción de aviones en los países desarrollados) y Rusia. Entre otros países, destacan Francia e Inglaterra en la producción aeroespacial.

Factores para la ubicación de la ingeniería mecánica.

Complejo de ingeniería mecánica(MK) es un conjunto de ramas de la ingeniería mecánica interrelacionadas e interactuantes, especializadas en la producción de medios de transporte, equipamiento militar y armas, medios de producción y diversos bienes de consumo. MK tiene una estructura extremadamente compleja y consta de más de 70 industrias, que se distinguen según el propósito de los productos producidos, pero son similares en tecnología y materias primas utilizadas.

Ingeniería Mecánica- un complejo industrial líder que proporciona equipamiento a todos los demás complejos. En 2007, el tipo de actividad económica "Producción de maquinaria y equipo" representó el 6% del volumen de bienes enviados de producción propia del país y empleó a 1,1 millones de personas. o 1/10 de todas las personas empleadas en la industria, operaban más de 22 mil empresas, o más del 5% de las empresas manufactureras.

La ingeniería mecánica es uno de los sectores de la industria nacional que ha sufrido significativamente crisis económica. Las principales razones de la crisis en el complejo de ingeniería nacional:

desmilitarización de la economía;
aumentó en los años 1990. competencia de medios de producción y bienes de consumo extranjeros;
una fuerte reducción del mercado de ventas de los productos de la industria en la propia Rusia y en otros países, sus principales consumidores;
desgaste progresivo moral y físico de los equipos en las empresas de construcción de maquinaria.

Desde 1999, la situación en el MK nacional ha comenzado a mejorar. En el desarrollo de la ingeniería mecánica se priorizan dos direcciones principales. El primero está relacionado con la solución de problemas sociales: la producción de maquinaria y equipos para la industria ligera, equipos y equipos médicos. El segundo es el desarrollo de la energía eléctrica y la industria eléctrica, la producción. tecnologia computacional, fabricación de instrumentos y fabricación de máquinas herramienta.

La ingeniería mecánica es una de las industrias más extendidas a nivel territorial. Pero en algunas áreas tiene una importancia fundamental, mientras que en otras satisface necesidades internas y complementa el complejo industrial. Casi el 90% de los productos MK se producen en la parte europea de Rusia. En Siberia y el Lejano Oriente, la industria está representada principalmente por empresas de la industria eléctrica, tractores y maquinaria agrícola, que producen equipos de prensado y fundición. La racionalidad de una mayor ubicación de las empresas MK en estas áreas está determinada por la creciente demanda de productos, así como por la disponibilidad de energía, combustible, metal, Recursos hídricos, sitios industriales aptos para la construcción. Aquí se pueden crear industrias con uso intensivo de energía y metales.

Depende directamente de la naturaleza de los productos que se fabrican: la amplitud de la gama de productos, la masa de productos, la escala de producción. Al mismo tiempo, una serie de factores influyen en la eficiencia de la colocación: progreso científico y tecnológico, especialización, cooperación, concentración, combinación de producción, disponibilidad de recursos laborales, proximidad a fuentes de materias primas y materiales, a los consumidores, volumen. de los trabajos de transporte, costos de transporte.

Entre estos factores, un papel importante corresponde a especialización y cooperación. Especialización: concentración en la producción de ciertos tipos de productos o servicios. Puede ser sujeto (producción de ciertos tipos finales de productos: máquinas, equipos), detalle (producción de piezas, unidades, secciones), tecnológico (producción de piezas fundidas, espacios en blanco) y funcional (reparación). La ubicación de las fábricas especializadas está estrechamente relacionada con la ubicación de las empresas ubicadas muy cerca con las que trabajan en cooperación. La cooperación se lleva a cabo tanto dentro de la industria como con fábricas de otras industrias que suministran metales, productos plásticos, vidrio, etc., integrando la ubicación de las empresas que interactúan.

Ubicación de empresas de ingeniería mecánica. Depende en gran medida de la intensidad laboral de los productos, el nivel de calificaciones de los trabajadores y empleados. Es especialmente importante el papel del personal cualificado en el despliegue de industrias como la electrotécnica, la radiotécnica, la electrónica, la instrumentación, etc.

La industria de la construcción de máquinas, como gran consumidora de metales (materias primas), tiene amplias conexiones, principalmente con. La convergencia territorial de estas industrias permite plantas metalúrgicas utilizar residuos de la ingeniería mecánica y especializarse de acuerdo con sus necesidades.

Las industrias de ingeniería mecánica que producen productos poco transportables están ubicadas en áreas de consumo. Estos incluyen ingeniería agrícola, producción de máquinas y mecanismos para la industria forestal, equipos de minería, etc.

Las características de la ubicación de las empresas de ingeniería mecánica determinan el papel importante del factor de transporte en la implementación de entregas cooperativas y el suministro de productos terminados a los consumidores.

Industrias de ingeniería mecánica.

Dependiendo de las características de los productos fabricados y de los factores de ubicación de la empresa, las industrias de ingeniería mecánica se dividen en cinco grupos.

La ingeniería pesada y energética se caracteriza por una alta intensidad de metales, intensidad eléctrica y baja intensidad de mano de obra. Los productos se producen en pequeñas cantidades, a veces de forma individual. Incluye la producción de equipos para empresas metalúrgicas, equipos mineros y eléctricos, máquinas herramienta pesadas y máquinas de forja y prensado, grandes embarcaciones marítimas y fluviales, locomotoras y vagones.

Las empresas de este grupo se centran en bases metalúrgicas. Al mismo tiempo, algunos tipos de industrias de ingeniería con uso intensivo de metales, que producen máquinas de gran tamaño con baja transportabilidad o consumo industrial limitado, están ubicadas en áreas donde se consumen.

La producción de equipos metalúrgicos se desarrolló cerca de los centros de desarrollo de la metalurgia y consumo de estos productos: en los Urales (Ekaterimburgo, Orsk), en el centro (Elektrostal), en la región del Volga (Syzran), en Siberia oriental (Krasnoyarsk, Irkutsk). , en el Lejano Oriente (Komsomolsk del Amur).

Los equipos mineros se producen en empresas ubicadas en las principales regiones carboníferas del país: Siberia occidental(Prokopyevsk, Kemerovo), Siberia oriental (Cheremkhovo, Krasnoyarsk), en los Urales (Ekaterimburgo, Kopeisk).

La producción de equipos para la industria del petróleo y el gas se realiza en las regiones productoras de petróleo y gas: la región de los Urales-Volga, el Cáucaso Norte y Siberia Occidental.

La ingeniería energética se desarrolla en centros con una alta cultura productiva. Las turbinas y generadores hidráulicos y de vapor se fabrican en San Petersburgo, Ekaterimburgo y Novosibirsk. San Petersburgo y Ekaterimburgo se especializan en la producción de turbinas de gas, y Ekaterimburgo también se especializa en turbinas de calefacción. Para las centrales nucleares, los reactores se fabrican en el norte del Cáucaso (Volgodonsk) y el noroeste (Kolpino). La producción de calderas de vapor se organiza en Podolsk, Belgorod, Taganrog y Barnaul.

Las máquinas pesadas y los equipos de prensado se fabrican en pequeñas series y se encuentran fuera de las bases metalúrgicas. Los grandes productores son las regiones Central (Kolomna, Ivanovo), Chernozem Central (Voronezh), Volga (Ulyanovsk) y Siberia Occidental (Novosibirsk).

La ingeniería de transporte se dedica a la producción. varios tipos vehículos: automóviles, material rodante ferroviario, barcos.

Industria automotriz se distingue por una clara especialización de las empresas en la producción de un determinado tipo de automóvil. Los camiones de tonelaje medio se producen en fábricas de las regiones Central (Moscú, Bryansk), Volga-Vyatka (Nizhny Novgorod) y Ural (Miass); vehículos de pequeño tonelaje y pesados: región del Volga (Ulyanovsk y Naberezhnye Chelny). Los turismos de clase alta y media se producen en las regiones de Volga-Vyatka (Nizhny Novgorod), Central (Moscú) y Ural (Izhevsk); coches pequeños - en la región del Volga (Tolyatti), mini coches - en Serpukhov, Naberezhnye Chelny. Se ha creado una red de fábricas de autobuses en las regiones Central (Likino, Golitsyno), Volga-Vyatka (Pavlovo), Ural (Kurgan) y Cáucaso Norte (Krasnodar). En Engels hay una planta de trolebuses.

En las regiones orientales de Rusia, la industria automotriz está representada únicamente planta de ensamblaje de automóviles en Chitá.

En los últimos años han aparecido nuevas empresas que ensamblan automóviles a partir de componentes extranjeros. En el Cáucaso Norte, la producción del Daewoo coreano se llevó a cabo en Rostov; otra marca de automóviles surcoreana, Kia, se ensambla en Kaliningrado, en los astilleros Baltika y Yantar; General Motors se ensambla en Yelabuga. En Vsévolozhsk ( Región de Leningrado) Se completó la construcción de la planta Ford.

La industria automotriz también incluye la producción de motores, cojinetes, remolques, equipos eléctricos, etc. Las empresas especializadas para la producción de motores están ubicadas en Yaroslavl, Ufa, Omsk, Tyumen y la región del Trans-Volga.

Ingeniería ferroviaria Consiste en la construcción de locomotoras y vagones, que históricamente surgió donde comenzó a gestarse la red ferroviaria rusa (Centro, San Petersburgo), y luego pasó a bases metalúrgicas.

Ingeniería de locomotoras Incluye la producción de locomotoras diésel y eléctricas. En la región Central se organizó la producción de locomotoras diésel (Kolomna) y de maniobras (Bryansk, Lyudinovo, Murom), y en el Cáucaso Norte (Novocherkassk) de locomotoras eléctricas.

Fabricación de automóviles se formó en las mismas áreas que la construcción de locomotoras, teniendo en cuenta no solo la presencia de metal, sino también de materias primas de madera. En la industria se ha desarrollado una clara división del trabajo: los vagones de mercancías se producen en Nizhny Tagil, Altaisk, Abakan; vagones de dos niveles para el transporte de turismos - en Tver; autodescarga - en Kaliningrado; isotérmico - en Bryansk; tranvías: en Ust-Katav (región de Chelyabinsk) y San Petersburgo; para el metro - en Mytishchi, San Petersburgo; trenes eléctricos - a Demikhovo (región de Moscú).

Construcción naval dividido en mar y río. La ubicación de la construcción naval refleja características de la industria como la especialización y la cooperación intraindustrial e interindustrial asociada, y la disponibilidad de recursos laborales. La principal zona de construcción y reparación de barcos marítimos se ha desarrollado en la costa del Báltico (San Petersburgo, Vyborg, Kaliningrado). Los astilleros de construcción naval también se encuentran en Arkhangelsk, Murmansk, Severodvinsk, Astrakhan, Vladivostok; reparación de barcos: en Novorossiysk, Vladivostok, Petropavlovsk-Kamchatsky.

La ubicación de la construcción naval fluvial refleja el papel de las distintas vías navegables en el volumen de negocios de carga del país. numero mas grande Las grandes plantas de construcción naval fluvial están ubicadas en el Volga (Nizhny Novgorod, Volgogrado), Ob (Tyumen, Tobolsk), Yenisei (Krasnoyarsk), Lena (Ust-Kut, región de Irkutsk), Amur (Blagoveshchensk). En la construcción naval fluvial, la producción de embarcaciones fluviales y de pasajeros debería ocupar un lugar destacado.

Ingeniería Agricola se dedica a la producción de diversos tipos de equipos para la agricultura. En la mayoría de los casos esto también incluye la producción de tractores. Los productos se caracterizan por un consumo de metal relativamente bajo y una baja transportabilidad, por lo que el factor principal en la colocación es el consumidor, y para la fabricación de tractores la proximidad de las bases metalúrgicas también es importante.

La ingeniería agrícola gravita hacia los lugares de consumo productos terminados, teniendo en cuenta las particularidades de la agricultura en este territorio y se desarrolla en todas las regiones económicas. Así, las cosechadoras de cereales se producen en fábricas de Rostov del Don, Taganrog y Krasnoyarsk, es decir, dentro de la principal zona de cultivo de cereales de Rusia. En la región central se fabrican máquinas cosechadoras de lino (Bezhetsk), máquinas cosechadoras de patatas (Ryazan, Tula) y máquinas cosechadoras de ensilaje (Lyubertsy). Las fábricas de Voronezh, Syzran, Kurgan, Omsk, Novosibirsk y Rubtsovsk producen diversas máquinas y equipos agrícolas.

Fabricación de tractores centrado en áreas de consumo y en parte en fuentes de materias primas (metal). Los primeros tractores se produjeron en la planta de Kirov en San Petersburgo. En la década de 1930 Se construyeron fábricas de tractores en Volgogrado, Chelyabinsk y, en los años siguientes, en Vladimir, Lipetsk, Rubtsovsk. En Petrozavodsk se fabrican skidders para la industria forestal y en Cheboksary, tractores industriales.

industria de máquinas herramienta Y Ingeniería de precisión se dedica a la producción de diversos tipos de máquinas, instrumentos, aparatos y equipos electrónicos. Se trata de las producciones más intensivas en mano de obra de la ingeniería mecánica, que también requieren trabajadores altamente cualificados. Gran importancia También tiene gran proximidad a centros de investigación y desarrollo. Por lo tanto, las empresas están ubicadas, por regla general, en áreas con alta cultura técnica. La industria de las máquinas herramienta está ubicada en las grandes ciudades que cuentan con personal calificado, institutos de investigación y oficinas de diseño. Los principales centros son Moscú, Kolomna, Dmitrov, Yegoryevsk (región de Moscú), Nizhny Novgorod, Voronezh, Samara, Ufa. Los equipos eléctricos se fabrican en Saransk, Cheboksary y Novosibirsk. Zelenograd es un importante centro de la industria electrónica.

metalurgia es una rama especial de la ingeniería mecánica que se ocupa de la reparación de maquinaria y equipos, así como de la producción de productos y estructuras metálicas. Las empresas de este grupo son pequeñas y las operaciones realizadas no son técnicamente complejas ni requieren muchos conocimientos. Por tanto, la colocación es omnipresente, ya que el factor principal es el consumidor.

La ingeniería mecánica está organizada territorialmente en forma de determinadas combinaciones de diferentes empresas interconectadas en términos de producción. En general, las empresas MK están ubicadas en todas partes, pero su mayor concentración es típica de las antiguas regiones industriales de la parte europea de Rusia: Central, Volga, Ural (Cuadro 3.5). Fuera de ellos destacan San Petersburgo y Novosibirsk.

Especialización territorial de ingeniería mecánica de la Federación de Rusia*

Distritos federales**	Especialización en Ingeniería Mecánica
Central	Ingeniería del transporte (aeroespacial, automovilística, ferroviaria) Producción de equipos para la industria ligera, química y petroquímica. Industria de máquinas herramienta. Ingeniería Agricola. Ingeniería mecánica de precisión y compleja. Electrónica
Privolzhsky	Ingeniería del transporte (industria aeroespacial, industria del automóvil, construcción naval fluvial). Producción de equipos para las industrias de petróleo y gas, refinación de petróleo, química de síntesis orgánica, industria de la pulpa y el papel. Ingeniería Agricola
Urales	Ingeniería del transporte (industria aeroespacial, industria del automóvil, industria ferroviaria). Equipo para industria metalúrgica, equipos de minería, equipos para la producción de petróleo, refinación de petróleo y industrias petroquímicas. Ingeniería de la Energía. industria de máquinas herramienta
Noroeste	Ingeniería del transporte (construcción naval, reparación de barcos). Ingeniería de la Energía. Producción de equipos para la industria maderera.
Del Sur	Ingeniería del transporte (construcción naval, reparación de barcos). Producción de equipos para la industria alimentaria. Ingeniería Agricola
siberiano	Ingeniería del transporte (industria aeroespacial, ingeniería ferroviaria). Producción de equipos de minería.
Lejano este	Ingeniería del transporte (construcción naval, reparación de barcos, industria aeronáutica)