ஒரு மோனோலிதிக் பெல்ட் ஏன் செய்யப்படுகிறது. ஒரு மோனோலிதிக் பெல்ட் செய்வது எப்படி. வலுவூட்டும் செங்கல் பெல்ட். ரீபார் பிரேம்

சொந்தமாக கட்டப்பட்ட ஒரு வீடு நீடித்ததாகவும், பல ஆண்டுகளாக பிரச்சினைகள் இல்லாமல் சேவை செய்யவும், கட்டமைப்பு விறைப்பு மற்றும் சுவர்களின் உயர்தர பிணைப்பை உறுதி செய்வது அவசியம். இதைச் செய்ய, தரை அடுக்குகளின் கீழ் ஒரு கவச பெல்ட்டை அமைப்பது அவசியம்.

உயர்தர வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட்டை நிர்மாணிப்பதற்கு, வட்ட வார்ப்பு செயல்முறை தொடர்ச்சியாகவும் ஒரு முறையாகவும் இருப்பது முக்கியம்.

சுமை தாங்கும் கட்டமைப்பின் இந்த முக்கியமான பகுதியானது உலோக-வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட்டின் திடமான இசைக்குழு ஆகும், இது கூரையின் கீழ் வீட்டின் சுற்றளவுடன் அமைக்கப்பட்டிருக்கிறது.

ஒற்றைக்கல் வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட்சுவரின் முழு சுற்றளவிலும் அழுத்தத்தை சமமாக விநியோகிக்கிறது மற்றும் வழங்குகிறது தட்டையான பரப்புஅடுத்தடுத்த மேலோட்டத்திற்கு.

கட்டுமானத்தின் கீழ் உள்ள ஒவ்வொரு தளத்தின் சுவர்களின் சுற்றளவிலும் ஒரு மோனோலிதிக் பெல்ட் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, கடைசி மாடியில் அது கூரையின் அடித்தளத்தின் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது. அதே நேரத்தில், ஜன்னல் மற்றும் கதவு லிண்டல்களை குறைந்தபட்ச அளவு வலுவூட்டலுடன் செய்ய முடியும், ஏனெனில் முக்கிய சுமை பெல்ட்டால் கருதப்படுகிறது மற்றும் சமமாக விநியோகிக்கப்படுகிறது.

கவச பெல்ட் எவ்வளவு அவசியம்?

பெரும்பாலும், ஒரு மோனோலிதிக் பெல்ட் ஒரு கட்டுமானத் தேவையாகும், ஆனால் சில சந்தர்ப்பங்களில் கட்டமைப்பை வலுப்படுத்துவது தேவையில்லை.

கவச பெல்ட் இல்லாமல் நீங்கள் செய்யலாம்:

• அடித்தளம் மண்ணின் உறைபனி நிலைக்கு கீழே ஊற்றப்படுகிறது;
• வீட்டின் சுவர்கள் செங்கற்களால் ஆனது.

ஆனால் இந்த நிபந்தனைகள் பூர்த்தி செய்யப்பட்டாலும், சுவரின் இருபுறமும் குறைந்தபட்சம் 12 சென்டிமீட்டர் நீளமுள்ள தரை அடுக்கை விரிவுபடுத்துவது அவசியம், மேலும் கட்டிடமே நில அதிர்வு பாதுகாப்பான பகுதியில் அமைந்துள்ளது.

ஒரு கவச பெல்ட் அவசியம் என்றால்:

சுவர்கள் எரிவாயு சிலிக்கேட் தொகுதிகளால் செய்யப்பட்டிருந்தால், இரண்டாவது மாடியில் உள்ள அறையின் நோக்கத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், கவச பெல்ட் அவசியம்.

• வீடு பல மாடிகள் கொண்டது. இந்த வழக்கில், மோனோலிதிக் பெல்ட்களின் இருப்பு விதிமுறைகளால் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது;
• சுவர்கள் சிண்டர் தொகுதிகள் அல்லது காற்றோட்டமான கான்கிரீட் போன்ற நுண்ணிய பொருட்களால் கட்டப்பட்டுள்ளன. தரை அடுக்கின் சீரற்ற அழுத்தத்தின் கீழ், இந்த பொருட்கள் சுருக்கம் மற்றும் விரைவாக சரிந்துவிடும்;
• கட்டிடம் மென்மையான தரையில் கட்டப்பட்டுள்ளது. இந்த வழக்கில், வீட்டின் வீழ்ச்சி மற்றும் அதன் விளைவாக, சுவர்களில் விரிசல் உருவாகும் ஆபத்து உள்ளது. மோனோலிதிக் பெல்ட் ஒரு ஸ்கிரீட் ஆக செயல்படும் மற்றும் விரிசல்களைத் தடுக்கும். பழைய கட்டிடங்களை பாருங்கள் அண்டை அடுக்குகள். அவை கூரையிலிருந்து கீழே மற்றும் தரையில் இருந்து மேலே செல்லும் விரிசல் மற்றும் ஜன்னல்களின் மூலைகளால் மூடப்பட்டிருந்தால், வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட்டின் கட்டுமானம் கண்டிப்பாக அவசியம்;
• கட்டிடத்தின் அடித்தளம் முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட தொகுதிகள் அல்லது ஆழமற்றது. கவச பெல்ட் அடித்தளத்தின் முழு சுற்றளவிலும் தட்டுகளின் அழுத்தத்தை சமமாக விநியோகிக்கும்;
• வீடு நில அதிர்வு செயலில் உள்ள பகுதியில் அமைந்துள்ளது.

குறியீட்டுக்குத் திரும்பு

வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட்டை எவ்வாறு உருவாக்குவது?

ஒரு மோனோலிதிக் பெல்ட் என்பது கட்டமைப்பு ரீதியாக எளிமையான உறுப்பு. சுவரின் சுற்றளவில் ஒரு ஃபார்ம்வொர்க் கட்டப்பட்டுள்ளது, அதில் உலோக வலுவூட்டல் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. பின்னர் கட்டமைப்பு கான்கிரீட் மூலம் ஊற்றப்பட்டு காப்பிடப்படுகிறது.

ஒரு மோனோலிதிக் கவச பெல்ட்டைக் கட்டுவதற்கு, பின்வரும் பொருட்கள் தேவைப்படுகின்றன:

2 மாடி வீட்டிற்கு, முதல் தளத்தின் சுவர்கள் அமைக்கப்பட்ட பிறகு, தரை அடுக்குகளை இடுவதற்கு முன்பும், இரண்டாவது தளத்தை அமைத்த பிறகும், கூரையை நிறுவுவதற்கு முன்பும் ஒரு ஆர்மோபோயாஸ் செய்யப்படுகிறது.

• ஒட்டு பலகைகள்;
• விரைவான நிறுவல்;
• சுய-தட்டுதல் திருகுகள்;
• நகங்கள்;
• ரிப்பட் உலோக கம்பிகள்;
• செங்கற்கள் / கற்கள்;
• கான்கிரீட் / மணல், சிமெண்ட், நொறுக்கப்பட்ட கல்;
• செலோபேன் படம்;
• காப்பு (பாலிஸ்டிரீன்);
• பின்னல் கம்பி.

மற்றும் கருவிகள்:

• வெல்டிங் இயந்திரம்;
• ஸ்க்ரூடிரைவர்;
• துளைப்பான்;
• கான்கிரீட் கலவை;
• கட்டிட நிலை;
• சுத்தியல்.

குறியீட்டுக்குத் திரும்பு

முதல் நிலை: ஃபார்ம்வொர்க் கட்டுமானம்

பெரும்பாலும், ஃபார்ம்வொர்க் கவச பெல்ட் தோராயமாக 15-30 செ.மீ உயரம் இருக்கும், மற்றும் அகலத்தில் அது சுவரை விட குறுகலாக இருக்கும் அல்லது அதே அளவு இருக்கும். இரண்டாவது வழக்கில், ஃபார்ம்வொர்க் சுவரில் ஆழமாக நகர்கிறது, இதன் விளைவாக வரும் இடைவெளியை எதிர்காலத்தில் காப்புடன் நிரப்புவதை சாத்தியமாக்குகிறது.

ஃபார்ம்வொர்க்கிற்கான உகந்த பொருட்கள் ஒட்டு பலகை, OSB பலகைகள், பலகைகள். ஃபார்ம்வொர்க் பொருத்தப்பட வேண்டும், இதனால் அதன் மேல் பகுதி ஒரு முழுமையான கிடைமட்ட விமானத்தில் இருக்கும். கட்டிட அளவைப் பயன்படுத்தி நிறுவலை சரிசெய்வதன் மூலம் இதை அடைய முடியும்.

ஃபார்ம்வொர்க்கை நிறுவ பல வழிகள் உள்ளன:

ஃபார்ம்வொர்க்கை நிறுவும் போது, ​​2-3 செ.மீ உள்நோக்கி பின்வாங்கி, "நிச்" வெப்ப-இன்சுலேடிங் பொருட்களால் நிரப்பப்பட்ட பிறகு, கவச பெல்ட் மூலம் வெப்ப இழப்பு குறையும்.

• மின்சார வெல்டிங் மூலம் ஃபாஸ்டிங். இந்த வழக்கில், நங்கூரங்கள் ஃபார்ம்வொர்க் சுவர்கள் வழியாக அனுப்பப்படுகின்றன, மேலும் பிளக்குகள் பற்றவைக்கப்படுகின்றன;
• விரைவான மவுண்டிங் மூலம் ஃபாஸ்டிங். இந்த முறை மிகவும் விரைவானது மற்றும் செயல்படுத்த எளிதானது, ஆனால் இதற்கு சில ஆரம்ப தயாரிப்பு தேவைப்படுகிறது. காற்றோட்டமான கான்கிரீட் அல்லது சிண்டர் பிளாக் போன்ற பொருட்களில் நிறுவல் நடைமுறையில் இல்லை. கட்டிடத்தின் முக்கிய பகுதி அத்தகைய பொருட்களிலிருந்து கட்டப்பட்டிருந்தால், முன்மொழியப்பட்ட பெல்ட்டின் கீழ் கடைசி வரிசைகள் செங்கற்களால் போடப்பட வேண்டும்.

ஒருவருக்கொருவர் 700 மிமீ தொலைவில் சுவரில் இணைக்கப்பட்ட பலகை மூலம் துளைகள் துளையிடப்படுகின்றன. ஒரு பூஞ்சை துளைகளில் செருகப்பட்டு ஒரு திருகு மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது. விரைவான நிறுவல் 6x100 மிமீ, மற்றும் 6 மிமீ துரப்பணம் எடுப்பது நல்லது. விளைந்த துளையிலிருந்து துரப்பணத்தை அகற்றும் போது, ​​அது வெவ்வேறு திசைகளில் சிறிது அசைக்கப்பட வேண்டும். துளை சிறிது அதிகரிக்கும் மற்றும் மர இழைகள் பூஞ்சை நிறுவலில் தலையிடாது.

பலகையின் மேல் விளிம்பில் 1 மீ தொலைவில் சுய-தட்டுதல் திருகுகளை நாங்கள் சரிசெய்கிறோம், மேலும் நகங்கள் இதேபோல் முன் செங்கல் வேலைகளில் இயக்கப்படுகின்றன. சுய-தட்டுதல் திருகுகள் பின்னல் கம்பியைப் பயன்படுத்தி நகங்களுடன் ஜோடிகளாக ஒன்றாக இழுக்கப்படுகின்றன.

குறியீட்டுக்குத் திரும்பு

இரண்டாவது நிலை: பொருத்துதல்கள் உற்பத்தி

ஒரு நீக்கக்கூடிய ஃபார்ம்வொர்க்கிலிருந்து ஒரு சாக்கடையில் சுவரில் சட்டகம் தயாரிக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் அது முடிந்ததும் மிகவும் கனமாக இருக்கும்.

வலுவூட்டும் கூண்டு தயாரிப்பதற்கு, ரிப்பட் தண்டுகளை மட்டுமே பயன்படுத்துவது அவசியம். கான்கிரீட் மோட்டார் விலா எலும்புகளின் சீரற்ற மேற்பரப்பில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் அதிக சுமை தாங்கும் திறன் மற்றும் இழுவிசை வலிமையை வழங்குகிறது.

தண்டுகள் 12 மிமீ விட்டம் மற்றும் 6 மீ நீளம் இருக்க வேண்டும். குறுக்கு இணைப்புக்கு, 10 மிமீ விட்டம் கொண்ட தண்டுகள் தேவை. குறுக்கு சட்டகம் விளிம்புகள் மற்றும் மையப் பகுதியுடன் பற்றவைக்கப்பட வேண்டும், மீதமுள்ள குறுக்கு தண்டுகள் பற்றவைக்கப்படவில்லை, ஆனால் கம்பியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. சட்டத்தை இணைக்கும் செயல்பாட்டில், வெல்டிங் வேலைகளை குறைக்க வேண்டியது அவசியம். உண்மை என்னவென்றால், அதிக வெப்பமடைவதால் பற்றவைக்கப்பட்ட மடிப்பு குறைந்த நீடித்ததாக மாறும், மேலும் வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட்டை அமைக்கும் போது இது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது. பெரும்பாலான பாகங்கள் டை கம்பி மூலம் கூடியிருக்க வேண்டும்.

கம்பியை மிகச்சிறிய தடிமன் எடுக்கலாம், அதன் செயல்பாடு கான்கிரீட் கொட்டும் போது சட்ட வடிவத்தின் ஒருமைப்பாட்டை பராமரிப்பதாகும். தடிமனான கம்பியைப் பயன்படுத்துவதால், சட்டகம் வலுவாக இருக்காது, அத்தகைய கட்டமைப்பை நிறுவுவதற்கு அதிக பணம் மற்றும் முயற்சி தேவைப்படும்.

சட்டத்தின் இரண்டு பகுதிகள் தயாராக இருக்கும்போது, ​​அவை அடுக்கி வைக்கப்பட்டு, அவற்றுக்கிடையே ஒரு சிறிய இடைவெளியை உருவாக்குகின்றன. பின்னர் அவை மையத்திலும் விளிம்புகளிலும் பற்றவைக்கப்பட்டு, முடிக்கப்பட்ட சட்டத்தை உருவாக்குகின்றன, இது குறுக்குவெட்டில் ஒரு சதுரம் அல்லது செவ்வக வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது. ஃபார்ம்வொர்க்கில் நேரடியாக இதைச் செய்வது நல்லது, ஏனெனில் இதன் விளைவாக வரும் பகுதி மிகவும் பெரிய எடையைக் கொண்டுள்ளது.

வலுவூட்டல் மற்றும் கட்டமைப்பின் ஒவ்வொரு பக்கத்திற்கும் இடையில் குறைந்தபட்சம் 5 செமீ தூரம் இருக்க வேண்டும்.கிடைமட்ட மேற்பரப்புக்கு மேலே வலுவூட்டலை உயர்த்த, செங்கற்கள் அல்லது கற்கள் சட்டத்தின் கீழ் வைக்கப்படுகின்றன.

ஒரு திடமான வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட்டில் பாகங்களை இணைக்கும்போது, ​​வெல்டிங் பயன்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை, சட்டத்தின் அருகில் உள்ள பகுதிகளுக்கு இடையில் 0.2 - 0.3 மீ வரை நீங்கள் வெறுமனே ஒன்றுடன் ஒன்று சேர்க்கலாம். ஃபார்ம்வொர்க்கிற்குள் கட்டமைப்பு தட்டையாக இருக்க வேண்டும்; இந்த நிலையை அடைய, கட்டிட அளவைப் பயன்படுத்துவது அவசியம்.

பணியமர்த்தப்பட்ட நிபுணர்களின் சேவைகளின் விலை பெரும்பாலும் கட்டுமானப் பொருட்களை வாங்குவதற்கான விலைக்கு சமமாக இருக்கும் என்ற உண்மையைக் கருத்தில் கொண்டு, தங்கள் தளத்தில் ஒரு வீடு, கேரேஜ் அல்லது களஞ்சியத்தை உருவாக்க விரும்புவோர் தங்கள் கைகளால் கொத்து வேலையைச் செய்ய ஆசைப்படுகிறார்கள். இல்லை என்றால் எப்படி செய்வது தத்துவார்த்த அறிவு, அனுபவம் இல்லையா? "சுவர்கள் மற்றும் பகிர்வுகளின் SNiP செங்கல் வேலை" போன்ற கோரிக்கைகளின்படி, தேவையான தகவல்களுக்கான தேடல் பொதுவாக நெட்வொர்க்கில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

அத்தகைய பெயருடன் கொத்து வேலைகளை ஒழுங்குபடுத்தும் எந்த ஒரு ஆவணமும் இல்லை என்பதை நினைவில் கொள்க. கல் கட்டமைப்புகளின் வடிவமைப்பு மேற்கொள்ளப்படும் விதிமுறைகள் உள்ளன, இது ஒரு அறியாமை நபருக்கு புரிந்துகொள்ள முடியாததாக இருக்கும். தொழில்நுட்ப வரைபடங்கள் உள்ளன (ஒவ்வொரு வகை சுவருக்கும் அதன் சொந்தம் உள்ளது), அவை மேசன்களுக்கான வழிகாட்டியாகும். வாசகரின் வசதிக்காக, அவற்றில் உள்ள தகவல்களைச் சுருக்கி, சுருக்கி, இந்தக் கட்டுரையில் உள்ள வீடியோவுடன் தெளிவுபடுத்துவதற்காக அதனுடன் இணைவோம்.

வேலையின் பாதுகாப்பை ஒழுங்கமைத்தல் மற்றும் உறுதி செய்தல், SNiP செங்கல் சுவர்களை இடுதல் ஆகியவற்றில் அதிக கவனம் செலுத்தப்படுகிறது, ஏனெனில் தொழிலாளர் உற்பத்தித்திறன், கட்டுமான நேரம் மற்றும் இறுதி முடிவு அவற்றைப் பொறுத்தது.

பயன்பாட்டின் எளிமை முக்கியமானது

முதலாவதாக, கொத்தனார் தனது சதித்திட்டத்திற்குள் வசதியாக நகர முடியும், மேலும் தேவையற்ற இயக்கங்கள் இல்லாமல் வேலை செய்ய வேண்டும். தொழில்முறை அணிகள் பொதுவாக இணைப்புகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன, ஒவ்வொன்றும் வெவ்வேறு தகுதிகளுடன் 2-3 மேசன்களைக் கொண்டிருக்கும். எது - இது ஏற்கனவே கொத்து மற்றும் அதன் கட்டடக்கலை சிக்கலான தடிமன் சார்ந்துள்ளது.

சதி மூன்று மண்டலங்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, அதை கீழே உள்ள புகைப்படத்தில் தெளிவாகக் காணலாம்:

1. வேலை- இது 70 செமீ அகலம் வரை சுவரின் ஒரு பகுதியில் உள்ள ஒரு துண்டு, அங்கு மேசன்கள் வேலை செய்கிறார்கள்;
2. பொருட்கள் சேமிப்பு பகுதி- ஒன்றரை மீட்டர் அகலம் கொண்ட ஒரு நீளமான துண்டு, அதில் ஒரு சாதாரண செங்கல் மற்றும் மோட்டார் வைக்கப்படுகிறது. ஒரே நேரத்தில் உறைப்பூச்சுடன் கொத்து செய்ய, இந்த மண்டலம் இரண்டு மடங்கு அகலமாக இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் முன் செங்கலுக்கும் இடம் தேவைப்படுகிறது.
3. துணை சதி- கடந்து செல்வதற்கான ஒரு மண்டலம், 0.5 மீட்டருக்கு சற்று அதிகமாக உள்ளது.

சுவரில் திறப்புகள் வழங்கப்படும் போது, ​​மோட்டார் கொண்ட ஒரு கொள்கலன் அவர்களுக்கு எதிரே வைக்கப்படுகிறது, மேலும் சுவரின் வரிசையில் செங்கற்களால் ஒரு தட்டு வைக்க மிகவும் வசதியானது. லேசான கொத்து சுவர்கள் மேற்கொள்ளப்பட்டால், முக்கிய பொருட்கள் வலுவூட்டல் மற்றும் தளர்வான நிரப்பு அல்லது பிற வெப்ப-இன்சுலேடிங் பொருட்களுடன் மாற்றப்படுகின்றன.

தீர்வு

அனைத்து பொருட்களும் முன்கூட்டியே தயாரிக்கப்பட வேண்டும், மற்றும் முட்டை தொடங்கும் முன் உடனடியாக தீர்வு மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. ஒரு சிறிய தனியார் வீட்டை நிர்மாணிப்பதில், பல உற்பத்தியாளர்கள் "மணல் கான்கிரீட்" என்று அழைக்கப்படும் நூலிழையால் செய்யப்பட்ட கொத்து கலவைகளைப் பயன்படுத்தி தளத்தில் பிசைவது மிகவும் வசதியானது.

இவை உலகளாவிய உலர் கலவைகள் M150 ஆகும், இது செங்கற்களை இடுவதற்கு மட்டுமல்ல, மாடிகளை ஊற்றுவதற்கும் ஏற்றது. அடித்தளம், கவச பெல்ட், மோனோலிதிக் லிண்டல்களை ஊற்றுவதற்கு உயர் தரத்தின் கலவைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அத்தகைய தொகுப்பு, கீழே உள்ள புகைப்படத்தில் உள்ளது, சுமார் 160 ரூபிள் செலவாகும். அலங்கார செங்கற்களை இடுவதற்கு பொதுவாக வண்ண மோட்டார்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

தொழிற்சாலை உலர் கொத்து கலவை

• ஆயத்த கலவைகளை வாங்குவது மிகவும் விலை உயர்ந்தது என்று நீங்கள் நினைத்தால், கான்கிரீட் கலவையை நிறுவுவதற்கும், மோட்டார் தயாரிப்பதற்கும் எதுவும் உங்களைத் தடுக்காது. செங்கல் சுவர்கள் அமைக்கப்படும் போது, ​​SNiP எளிய மற்றும் சிக்கலான கொத்து மோர்டார்களைப் பயன்படுத்துவதற்கு வழங்குகிறது.
• எளிமையானவற்றின் கலவையில், ஒரே ஒரு பைண்டர் மட்டுமே உள்ளது, சிக்கலான தீர்வுகளில் குறைந்தது இரண்டு உள்ளன. முதல் வழக்கில், இது ஒரு சிமெண்ட் அல்லது சுண்ணாம்பு மோட்டார், இரண்டாவது விருப்பம்: சுண்ணாம்பு-சிமெண்ட் அல்லது களிமண்-சிமெண்ட். சுண்ணாம்பு மற்றும் சிமெண்ட் ஆகியவை மாற்றியமைக்கும் சேர்க்கையின் பாத்திரத்தை வகிக்கின்றன, மேலும் அதிக பிளாஸ்டிசிட்டியுடன் ஒரு தீர்வைப் பெறுவதை சாத்தியமாக்குகின்றன.
• சுண்ணாம்பு சேர்க்கையுடன் கூடிய மிகவும் பிரபலமான சிமென்ட் மோட்டார், இது மூல களிமண் கல் (அடோப்) தவிர அனைத்து வகையான செங்கற்களுக்கும் ஏற்றது. இதற்கு ஒரு களிமண்-சிமென்ட் மோட்டார் தேவை, இது எந்த வெளிப்புற கட்டிடத்தையும் நிர்மாணிப்பதற்கு ஏற்றது.

தீர்வுகளில் பைண்டர்கள் மற்றும் கலப்படங்களின் விகிதாச்சாரத்திற்கான வழிமுறைகள் மேலே உள்ள அட்டவணையில் வழங்கப்பட்டுள்ளன. வரிசையில் முதல் சிமெண்ட், பின்னர் இரண்டாவது பைண்டர், பின்னர் மணல். தேவையான நிலைத்தன்மையை அடையும் வரை தண்ணீர் சேர்க்கப்படுகிறது, ஆனால் பொதுவாக அதன் அளவு மொத்த வெகுஜனத்தில் 30% ஐ விட அதிகமாக இல்லை. மணல் கனமான (குவார்ட்ஸ்) மற்றும் ஒளி (பியூமிஸ், கசடு) பயன்படுத்தப்படலாம்.

கருவிகள் மற்றும் சாதனங்கள்

பணியில் பயன்படுத்தப்படும் உபகரணங்களின் தொகுப்பும் வேலையின் அளவு மற்றும் பணியின் சிக்கலான தன்மையைப் பொறுத்தது. ஒரு மாடி வீட்டைக் கட்டுவதற்கு, சில சாதனங்கள் தேவைப்படாமல் போகலாம், ஆனால் கீழே உள்ள அட்டவணையில் நீங்கள் பார்க்கும் கருவிகளின் அடிப்படை தொகுப்பு இருக்க வேண்டும்.

கருவி	நோக்கம்
	பல வகையான ட்ரோவல்கள் உள்ளன, ஆனால் அத்தகைய முக்கோண விருப்பம் ஒரு கொத்தனார் வேலைக்கு ஏற்றது. இந்த வடிவம் மூலைகளில் உள்ள தீர்வை எடுக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது, இதற்காக கருவியின் மூக்கு சுமூகமாக வட்டமானது. அதன் கைப்பிடி ஒரு பிளாட், சில நேரங்களில் ஒரு உலோக குதிகால் கூட உள்ளது, அது செங்கல் தட்டுவதற்கு வசதியாக இருக்கும். இழுவையின் கத்தி துருப்பிடிக்காத எஃகு மூலம் செய்யப்பட வேண்டும், அதன் விளிம்புகள் சுட்டிக்காட்டப்படுகின்றன, இது செங்கலை வெட்ட அனுமதிக்கிறது. சராசரியாக, தோள்பட்டை கத்தி 16 செமீ நீளமும் 11 செமீ அகலமும் கொண்டது.
	ஒருபுறம், இந்த கருவியில் ஒரு ஸ்ட்ரைக்கர் உள்ளது, மறுபுறம், ஒரு பிளாட் நீட்டிப்பு, இது ஒரு தேர்வு என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளது, இது செங்கலை பாதிகளாக அல்லது காலாண்டுகளாகவும் மூன்று-நான்குகளாகவும் பிரிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. நீங்கள் பழைய பிளாஸ்டரை அடிக்க வேண்டும் என்றால் அதைப் பயன்படுத்துவதும் வசதியானது.
	ஒரு டேப் அளவோடு, ஒரு கொத்தனாரின் வேலையில் ஒரு மீட்டர் தேவைப்படலாம். சில சூழ்நிலைகளில், நீட்டிக்கப்பட்ட கையின் நீளத்தை மீறும் தூரத்தை அளவிடுவதற்கு இரண்டாவது நபர் தேவையில்லை என்பதால், இது பயன்படுத்த மிகவும் வசதியாக இருக்கும்.
	ஹைட்ராலிக் அளவைப் பயன்படுத்தி, தரை மற்றும் கூரையின் சரியான மதிப்பெண்கள் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன.
	இந்த சாதனம் கட்டமைப்புகள் மற்றும் கொத்து வரிசைகளின் நிலையை கிடைமட்டமாக கட்டுப்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது. ப்ளாஸ்டெரிங் வேலை வந்தால், உடனடியாக ஒரு உள்ளமைக்கப்பட்ட மட்டத்துடன் ஒரு விதியை வாங்குவது நல்லது.
	செங்குத்தாக இருந்து சுவர் விமானத்தின் விலகல்களை கட்டுப்படுத்தும் ஒரு கருவி.
	அருகிலுள்ள கட்டமைப்புகளின் கோணங்களின் கட்டுப்பாடு.
	ஒரு கிரேன் மூலம் தரையில் மோட்டார் வழங்குவதற்கான பெருகிவரும் சுழல்கள் கொண்ட கொள்கலன்.
	உயரத்தில் வேலை செய்வதற்கான சாதனம்.
	நீட்டிக்கப்பட்ட தண்டு உதவியுடன், கிடைமட்ட வரிசைகள் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன.
	இவை மரத்தாலான அல்லது அலுமினிய ஸ்லேட்டுகள் ஆகும், அவை ஒவ்வொரு 77 மிமீக்கும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த தூரம் ஒரு செங்கல் உயரம், பிளஸ் சீம்களுக்கு ஒத்திருக்கிறது. ஆர்டர் செய்வது அவற்றின் தடிமன் சீரான தன்மையை உறுதி செய்கிறது.

கொத்து வேலை

கொத்து செயல்பாட்டின் போது செய்யப்படும் வேலை செயல்பாடுகள் சிக்கலான தன்மையில் சமமற்றவை. அதன்படி, அவை வெவ்வேறு தகுதிகளைக் கொண்ட மேசன்களால் செய்யப்படுகின்றன. பணியைப் பொறுத்து, இணைப்புகளின் கலவை தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

• உயர் வகை கொண்ட செங்கல் அடுக்குகள் ஆர்டர்கள் மற்றும் மூரிங்களை நிறுவுவதில் ஈடுபட்டுள்ளன, பீக்கான்களை இடுகின்றன, முன் கொத்து (வெளிப்புற வெர்ஸ்ட்) செய்கின்றன.
• குறைந்த திறமையான தொழிலாளர்கள் செங்கற்களை அடுக்கி, ஒரு மோட்டார் படுக்கையை விரித்து, பின் நிரப்பு வரிசைகளை இடுகிறார்கள், கிணறு கொத்துகளில் வெற்றிடங்களை நிரப்புகிறார்கள்.
• இணைப்புகளில் உள்ள குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான மேசன்கள் மற்றும் அவர்களின் தரத்திற்கு ஏற்ப கடமைகளை பிரிப்பது, சுவரின் தடிமன் மற்றும் அதன் தடிமன் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. வடிவமைப்பு அம்சங்கள்.
• எடுத்துக்காட்டாக: 2 செங்கற்களால் ஒரு சுவரை இடுவதற்கு, ஐந்து மேசன்கள் தேவை: V அல்லது VI வகைகளில் ஒன்று, IV வகைகளில் ஒன்று, மீதமுள்ளவை III வகையை விட குறைவாக இல்லை.

எனவே, சுதந்திரமான வேலை பற்றி இங்கு பேச முடியாது. ஒரு பகிர்வு மற்றொரு விஷயம் - திறமையான உதவியாளர் இருந்தால், உரிமையாளர் அதை தானே அமைக்கலாம். இருப்பினும், கூலித்தொழிலாளர்கள் செய்யும் வேலையைப் பற்றி அவருக்கு இன்னும் ஒரு யோசனை இருக்க வேண்டும்.

இலகுரக சுவர்களின் அம்சங்கள்

செங்கற்களால் கட்டப்பட்ட வீடுகளின் முக்கிய நன்மை அவற்றின் ஆயுள். எனவே, ஒரு நபர் பல நூற்றாண்டுகளாக அவர்கள் சொல்வது போல், கட்டமைக்க விரும்பும் போது, ​​அவர் இந்த குறிப்பிட்ட பொருளை விரும்புகிறார். மேலும், ஒரு தாழ்வான கட்டிடத்தில், ஒரே ஒரு முழு உடல் செங்கல் தடிமன் கொண்ட சுவர்கள் கூட வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடுக்குகளிலிருந்து சுமைகளைத் தாங்கும்.

• இந்த வழக்கில் கட்டமைப்புகளின் நம்பகத்தன்மை அவற்றின் நிறுவலின் சரியான தன்மை மற்றும் கொத்து தரத்தை மட்டுமே சார்ந்துள்ளது.
• செங்கல் சுவர்களின் தீமைகள் அவற்றின் திட எடை மற்றும் குறைந்த வெப்ப செயல்திறன் ஆகியவற்றால் மட்டுமே கூறப்படும். இருப்பினும், இந்த இரண்டு குறைபாடுகளும் இலகுரக கொத்து தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் அகற்றப்படுகின்றன.
• இது வெற்று (துளையிடப்பட்ட) செங்கற்களைப் பயன்படுத்துவதாகும், மற்றும் இலகுரக கான்கிரீட், திரவத்தால் செய்யப்பட்ட லைனர்களால் நிரப்பப்பட்ட கிணறுகளின் சுவர்களில் உள்ள சாதனம் செல்லுலார் கான்கிரீட், நுரை அல்லது தளர்வான ஹீட்டர்கள்.
• இந்த தொழில்நுட்பங்கள் அடித்தளத்தின் மீது சுமை குறைக்க மற்றும் சுவர்கள் சூடாக செய்ய மட்டும் அனுமதிக்க, ஆனால் கணிசமாக கட்டுமான செலவு குறைக்க.

உறைப்பூச்சு மற்றும் கனிம கம்பளி காப்பு கொண்ட ஒற்றை செங்கல் சுவர்

செங்கல் சுவர்களின் வெப்ப கடத்துத்திறனைக் குறைக்க, குவார்ட்ஸில் அல்ல, ஆனால் பெர்லைட் அல்லது பியூமிஸ் மணலில் தயாரிக்கப்பட்ட சூடான தீர்வுகளில் கொத்து செய்ய முடியும். அதே நேரத்தில், பரந்த சீம்கள் கொண்ட கொத்து தொழில்நுட்பம் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது ஒட்டுமொத்தமாக சுவர்களின் தடிமன் குறைக்க உதவுகிறது.

அத்தகைய இடும் செயல்பாட்டில், நீளமான-செங்குத்து சீம்களின் தடிமன் கணிசமாக அதிகரிக்கிறது, இதன் காரணமாக, செங்கல் பிளாட் அல்ல, ஆனால் விளிம்பில் போடப்படுகிறது. இலகுரக சுவர்களின் இந்த பதிப்பு சுயாதீனமான வேலைக்கு ஏற்றது அல்ல என்பதை மட்டுமே நாங்கள் கவனிக்கிறோம். இது ஒதுக்கப்பட்ட திட்டத்திற்கு மட்டுமே செயல்படுத்தப்படுகிறது தேவையான தடிமன் seams.

• வெப்ப-இன்சுலேடிங் பொருட்களின் இன்டர்லேயர்களுடன் இடுவது எப்போதும் லைனரின் தடிமனுக்கு ஒத்த இடைவெளியுடன் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அவரது இடம் முன் மற்றும் பின் வரிசைக்கு இடையில் உள்ளது.
• இந்த வடிவமைப்பில், ஸ்லாப் இன்சுலேஷன் கொத்துக்கு இறுக்கமான பொருத்தத்துடன் வழங்கப்பட வேண்டும், அதற்காக அது முதலில் பசை மீது வைக்கப்படுகிறது, பின்னர் வட்டு தொப்பியுடன் டோவல்களுடன் சரி செய்யப்படுகிறது.
• மூலம்: இன்று விற்பனைக்கு டோவல்கள் மட்டுமல்ல, பசால்ட்-பிளாஸ்டிக் நங்கூரங்களும் உள்ளன, அவை ஒரே நேரத்தில் இன்சுலேஷனை சரிசெய்து, ஒருவருக்கொருவர் சுவர்களின் கொத்துகளை மேற்கொள்ள அனுமதிக்கின்றன.
• நங்கூரத்தின் ஒரு முனை ஸ்லாப் வழியாக பிரதான கொத்துக்குள் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மற்றொன்று வட்டு வாஷரை நிறுவிய பின், வெளிப்புற சுவரின் சீம்களில் பதிக்கப்பட்டுள்ளது.

குறிப்பு! காப்பு கனிமமாக இருந்தால், அதற்கும் புறணிக்கும் இடையில் 3-4 மிமீ இடைவெளி வழங்கப்படுகிறது, மேலும் செங்குத்து சீம்கள் சுவரின் கீழ் வரிசையில் நிரப்பப்படாமல் விடப்படுகின்றன. இது மின்தேக்கியின் வெளியேற்றத்தை உறுதி செய்கிறது, மேலும் கனிம கம்பளி சிதைவிலிருந்து பாதுகாக்கிறது. பாலிமெரிக் தகடுகள் ஈரப்பதத்திற்கு பயப்படுவதில்லை, எனவே காற்றோட்டம் தேவையில்லை.

கிணறுகள் கான்கிரீட் அல்லது நுரை நிரப்பப்பட்டிருந்தால், வழக்கமாக ஒவ்வொரு ஐந்தாவது வரிசையிலும் அவை பிணைக்கப்பட்ட வரிசைகளின் வெளியீடுகளை ஏற்பாடு செய்கின்றன, அவை நங்கூரர்களின் பாத்திரத்தை வகிக்க வேண்டும். பயன்படுத்தி மொத்த பொருட்கள், சுவர்கள் நன்றாக-மெஷ் பட்டைகள் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது எஃகு கண்ணி, இது சுவர்களின் திடமான நிர்ணயத்தை வழங்குவதோடு மட்டுமல்லாமல், காப்பு கீழே குடியேறவும் வழிதவறவும் அனுமதிக்காது, மேல் வெற்றிடங்களை விட்டுச்செல்கிறது.

கொத்து கட்டமைப்பு நுணுக்கங்கள்

குறைந்த உயரமான கட்டிடங்களின் வெளிப்புற சுவர்களை நிர்மாணிப்பதற்கு, இன்று உற்பத்தியாளர்களால் வழங்கப்படும் கிட்டத்தட்ட அனைத்து வகையான செங்கற்களும் பொருத்தமானவை. களிமண் செங்கற்களுக்கு கூடுதலாக: முழு உடல் மற்றும் துளையிடப்பட்ட இரண்டும், இவை அதிக அழுத்தப்பட்ட மற்றும் சிலிக்கேட் கற்கள்.

கடைசி இரண்டு விருப்பங்களின் வரம்புகள் கட்டிடங்களின் அடித்தளம் மற்றும் அடித்தள பகுதிகளுக்கு மட்டுமே பொருந்தும், அதே போல் அதிக ஈரப்பதம் உள்ள நிலையில் இயங்கும் வளாகங்கள்.

• SNiP இன் படி: வெளிப்புற சுவர்களின் செங்கல் வேலை, அவற்றின் தடிமன் 250 மிமீக்கு குறைவாக இருக்கக்கூடாது - அதாவது, ஒரு செங்கல் நீளம். தூண்களின் குறைந்தபட்ச குறுக்குவெட்டு (நெடுவரிசைகள்) 380*380 மிமீ ஆகும்.
• பகிர்வுகளைப் பொறுத்தவரை (பார்க்க), செங்கற்களை பிளாட் போடும்போது, ​​அவை 120 மிமீ தடிமன் கொண்டிருக்கும். அத்தகைய பகிர்வின் நீளம் 3 மீட்டருக்கு மேல் இல்லை என்றால், கொத்து வலுவூட்டப்படாது.
• ஆனால் 65 மிமீ தடிமன் கொண்ட செங்கல் பகிர்வுகளை ஏற்பாடு செய்வதற்கான தொழில்நுட்பமும் உள்ளது, அதில் செங்கல் விளிம்பில் போடப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், ஒவ்வொரு மூன்றாவது வரிசை கொத்துக்கும் எஃகு கம்பி மூலம் வலுவூட்டல் கட்டாயமாகும்.
• வெளிப்புற வெர்ஸ்ட் இடுவதை மிக உயர்ந்த தரமான செங்கற்களால் செய்ய முயற்சிக்க வேண்டும், அவற்றில் விரிசல் மற்றும் சில்லு விளிம்புகள் இருப்பதை மறந்துவிட வேண்டும். சுவர்கள் பூசப்படக்கூடாது என்றால், சாதாரண செங்கற்களை வரிசைப்படுத்தாமல் இருப்பது நல்லது, ஆனால் உடனடியாக எதிர்கொள்ளும் ஒன்றை வாங்குவது நல்லது.

கலங்கரை விளக்கங்கள்

சாதாரண (விரிவாக்கப்படாத) சீம்களின் தடிமன் 8-15 மிமீ ஆக இருக்கலாம். ஒரு விதியாக, தையலில் வலுவூட்டல் போடப்படும்போது அல்லது நங்கூரங்களின் முனைகள் உட்பொதிக்கப்படும்போது 10 மிமீக்கு மேல் தடிமன் செய்யப்படுகிறது.

கொத்து நன்கு சமன் செய்யப்பட்ட அடித்தள மேற்பரப்பில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் மூலைகளிலிருந்து தொடங்குகிறது. அவற்றின் மீது, அதே போல் திறப்புகள் அமைந்துள்ள பகுதிகளிலும், 6 அல்லது 8 வரிசைகள் உயரம் வரை மேல்நோக்கி (தங்குமிடம்) டேப்பரிங் பெக்கான் டேப்பர்களை முன்கூட்டியே செய்யுங்கள்.

குறிப்பு! கட்டிடம் சிறியதாக இருக்கும்போது நீங்கள் இன்னும் கலங்கரை விளக்கங்கள் இல்லாமல் செய்யலாம், மேலும் ஒரு பெரிய குழு அதன் சுவர்களை நிர்மாணிப்பதில் வேலை செய்கிறது. இல்லையெனில், மேசன்கள் இடைவெளிகளை எடுக்க வேண்டும், மேலும் உளிகள் புதிய கொத்துகளை முன்பு செய்யப்பட்ட கொத்துகளுடன் உறுதியாக இணைக்க உதவுகிறது.

பீக்கான்கள் அமைக்கப்படும் போது, ​​வெளியில் இருந்து அவற்றுக்கிடையே ஒரு தண்டு இழுக்கப்படுகிறது. பின்னர் வெளிப்புற verst முட்டை தொடங்குகிறது, இது shtraba மேல் செங்கற்கள் மூலம் பறிப்பு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஒரு செங்கல் ஒரு சுவர் தடிமன் கொண்டு, பின்னர் ஒரு உள் verst செய்யப்படுகிறது, இது, வெளிப்புற ஒரு போன்ற, ஒரு ஸ்பூன் இருக்கும்.

6 வரிசைகளுக்குப் பிறகு, இரண்டு ஸ்பூன்ஃபுல்ஸ் வெர்ஸ்ட்கள் ஒரு டையிங் வரிசையுடன் கட்டப்பட்டுள்ளன. இந்த கொள்கையின்படி, பல வரிசை திட்டத்தின் படி டிரஸ்ஸிங் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஆனால் மற்ற விருப்பங்கள் இருக்கலாம் - உதாரணமாக: சுவர்களின் கலைக் கொத்து நிகழ்த்தப்படும் போது.

குதிப்பவர்கள்

ஜன்னல்கள் மற்றும் கதவுகளின் திறப்புகளுக்கு மேல் ஜம்பர்களின் ஏற்பாடு சிறிய முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது அல்ல. கான்கிரீட் அடுக்குகளைப் போல அதிக எடை இல்லாத பீம் கொண்ட கூரைகளைக் கொண்ட வீடுகளில், அவை செங்கலால் செய்யப்படலாம். அந்த சந்தர்ப்பங்களில் கான்கிரீட் கூரைகள் சுவர்களில் தங்கியிருக்கும் போது, ​​லிண்டல்கள் ஆயத்த கான்கிரீட் அல்லது ஒரு ஒற்றை கவச பெல்ட் திறப்பின் மீது ஊற்றப்படுகிறது (பார்க்க).

• கட்டமைப்பு ரீதியாக அனைத்து ஜம்பர்களும் வித்தியாசமாக இருப்பதால், அவர்கள் கொத்து வித்தியாசமாக நம்பியிருக்கிறார்கள். தனியார் மற்றும் பெரிய அளவிலான கட்டுமானத்தில், ஆயத்த கான்கிரீட் லிண்டல்கள் அதிக விலையில் உள்ளன.
• ஸ்லாப்-வகை lintels, அதாவது, உயரத்தை விட அகலம் கொண்ட, மற்றும் உடனடியாக சுவர் தடிமன் சேர்த்து முழு திறப்பு உள்ளடக்கிய, ஒரு குறைந்தபட்ச ஆழம் ஆதரவு குதிகால் தேவை - 10-12 செ.மீ போதுமானது.
• பார் லிண்டல்களுக்கு, அகலத்தை விட அதிக உயரம் கொண்ட, மிகவும் நிலையானதாக இல்லை, ஒவ்வொரு முனைக்கும் ஏற்கனவே 25 செ.மீ. அதே தூரத்தில், ஒரு எஃகு சேனல் அல்லது மூலையில் இருந்து lintels கொத்து பதிக்கப்பட்ட.

இருப்பினும், கொத்து அதன் சொந்த எடையைத் தவிர வேறு எந்த சுமையையும் தாங்காது - எடுத்துக்காட்டாக: இல் செங்கல் உறைப்பூச்சு, அல்லது பிரேம்-செங்கல் வீடுகளின் நிரப்புதல்கள், கான்கிரீட் லிண்டல்களை வைப்பதில் அர்த்தமில்லை. இந்த நோக்கத்திற்காக உருட்டப்பட்ட உலோகத்தைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் வசதியானது மற்றும் மலிவானது. அதன் நன்மை குறைந்த எடை மற்றும் எந்த நீளத்தையும் குறைக்கும் திறன் ஆகும்.

செங்கல் லிண்டல்கள் இரண்டு மீட்டர் அகலத்திற்கும் குறைவான திறப்புகளில் மட்டுமே ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளன. இருப்பினும், இன்று கீல் செய்யப்பட்ட கன்சோல்களைக் கொண்ட ஒரு தொழில்நுட்பம் உள்ளது, இது திறப்புக்கு மேல் கொத்துகளை வலுப்படுத்துகிறது, மேலும் எந்த அகலத்தின் திறப்புகளிலும் செங்கல் லிண்டல்களை உருவாக்குவதை சாத்தியமாக்குகிறது.

முகப்பில் ஒரு கட்டடக்கலை அலங்காரத்தின் பாத்திரத்தை லிண்டல்கள் வகிக்க வேண்டும் என்றால், அவை செங்கற்களால் மட்டுமே செய்யப்பட வேண்டும். எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், ஒரு முக்கோண மற்றும் வளைந்த வடிவத்தின் திறப்புகளை வேறு வழியில் தடுக்க முடியாது.

இந்த பணியைச் சமாளிக்க "SNiP செங்கல் சுவர்கள்" எதுவும் உதவாது. செங்கற்களால் செய்யப்பட்ட பெட்டகங்கள் மற்றும் வளைவுகளை இடுவதற்கான தொழில்நுட்ப வரைபடம் (TK) எண் 95-04 ஒரு சிறந்த வழிகாட்டியாக செயல்படும். ஆனால் இன்னும், சிறந்த உதவியாளர் ஒரு வீடியோ, மற்றும் ஒரு சில தொழில்முறை வீடியோக்களைப் பார்த்த பிறகு, இந்த கொத்து உறுப்பு சுயாதீனமாக செயல்படுத்துவதில் தேர்ச்சி பெறுவது மிகவும் சாத்தியமாகும்.

பெரும்பாலான கட்டுமான பணிகளுக்கான அடிப்படை ஆவணம் செங்கல் வேலை சுவர்களுக்கான SNiP ஆகும். இந்த விதிமுறைகள் மற்றும் விதிகளின் தொகுப்பு சுவர்களை நிர்மாணிப்பதில் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் மற்றும் கருவிகள் மற்றும் தனிப்பட்ட செயல்பாடுகளைச் செய்வதற்கான பிரத்தியேகங்களுக்கான தேவைகளின் முழுமையான பட்டியலை உள்ளடக்கியது.

SNIP களின் முக்கிய பிரிவுகள் ஏற்கனவே உள்ள விதிமுறைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டவை, எனவே அவை தவறாமல் கவனிக்கப்பட வேண்டும்.

நெறிமுறை அடிப்படை

கண்டிப்பாகச் சொல்வதானால், ஒற்றை SNiP "சுவர்கள் செங்கல் கட்டுதல்" இல்லை, ஏனெனில் கல் வேலைக்கு கட்டுமானத் துறையின் பல்வேறு அம்சங்களுடன் தொடர்புடைய ஏராளமான விதிமுறைகள் மற்றும் விதிகளுக்கு இணங்க வேண்டும்.

அதனால்தான், வெளிப்புற மற்றும் உள் கட்டுமானம் தொடர்பான கட்டிடக் குறியீடுகளைப் பற்றி விவாதிக்கும் போது சுய ஆதரவு சுவர்கள், உள்துறை பகிர்வுகள் மற்றும் உறைப்பூச்சு, வல்லுநர்கள் முழு அளவிலான ஆவணங்களுக்கு திரும்புகின்றனர்:

• கட்டுமான அமைப்பு. கட்டுமானம் மற்றும் கட்டிடக்கலையில் உற்பத்தியின் அமைப்பு - SNiP 12 - 01 - 2004.
• மூலதன கட்டமைப்புகளை ஆதரித்தல் மற்றும் இணைத்தல் - SNiP 3.03.01 - 1987.
• கட்டுமானம் மற்றும் உற்பத்தியில் பாதுகாப்பு மற்றும் தொழிலாளர் பாதுகாப்பு - SNiP 12 - 04 - 2992 (பிரிவு IX), அத்துடன் SNiP 12 - 03 - 2001 (பகுதி 1).

இந்த தரநிலைகள் சுவர்கள் மற்றும் பிற கட்டுமானப் பணிகளின் உற்பத்தியின் முழு செயல்முறையையும் ஒழுங்குபடுத்தும் தகவலைக் கொண்டிருக்கின்றன கட்டடக்கலை கூறுகள்செங்கல் அல்லது கட்டிட கல். விதிவிலக்கு இல்லாமல் அனைத்து நிரந்தர கட்டிடங்களுக்கும் செங்கல் வேலைக்கான GOST கட்டாயமாகும், எனவே உங்கள் சொந்த கைகளால் உங்கள் தளத்தில் ஒரு சிறிய கொட்டகையை உருவாக்க திட்டமிட்டாலும் நீங்கள் தேவைகளைப் படிக்க வேண்டும்.

ஆயத்த நிலை

பூர்வாங்க வேலை

கட்டிடக் குறியீடுகளுக்கு ஏற்ப கட்டுமானத் தொகுதிகளை இடுவது சிறப்பாக தயாரிக்கப்பட்ட தளங்களில் மட்டுமே மேற்கொள்ளப்படும். அடித்தளத்தை நிர்மாணித்த பிறகு (ஒரு மாடி கட்டுமானம் அல்லது முதல் தளத்தின் கட்டுமானம்) அல்லது முந்தைய தளங்களில் மூலதன வேலைகளை முடித்த பிறகு கொத்து தொடங்குகிறது.

தயாரிப்பில்:

• அடித்தளம் அல்லது அடித்தளத்தை நிர்மாணிப்பதற்கான அனைத்து வேலைகளும் நிறைவடைகின்றன, இன்டர்ஃப்ளூர் கூரைகள் நிறுவப்படுகின்றன, படிக்கட்டுகள் மற்றும் லிஃப்ட் தண்டுகளின் தொகுதிகள் ஏற்றப்படுகின்றன.
• புவிசார் ஆய்வு மற்றும் தளத்தின் குறியிடல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
• திட்டத்துடன் அமைக்கப்பட்ட கூறுகளின் இணக்கம் அல்லது நிலப்பரப்பு கணக்கெடுப்பின் முடிவுகள் கண்காணிக்கப்படுகின்றன.
• கட்டுமானப் பொருட்கள் மற்றும் மோட்டார் நேரடியாக வேலை செய்யும் இடத்திற்கு வழங்குவது ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது.

குறிப்பு!
பொருள் வேலை செய்யும் பகுதிகளுக்கு நடந்து செல்லும் தூரத்தில் நேரடியாக தரையில் சேமிக்கப்படலாம் அல்லது ஒவ்வொரு பகுதிக்கும் தனித்தனியாக ஒரு கிரேனைப் பயன்படுத்தி தட்டுகளில் செங்கற்களை வழங்க ஏற்பாடு செய்யலாம்.

• சரியான தொழிலாளர் உற்பத்தித்திறனுடன் வேலையைச் செய்வதற்குத் தேவையான அனைத்தையும் தளங்கள் வழங்குகின்றன. பொருள் ஆதரவின் பட்டியலில் அனுசரிப்பு மேடை உயரம், கருவிகள், சரக்கு மற்றும் தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் கொண்ட சாரக்கட்டு அடங்கும்.
• SNiP க்கு உட்பட்டு, செங்கல் சுவர்களை இடுவது சில தகுதிகள் மற்றும் பொருத்தமான அறிவுறுத்தலுக்கு உட்பட்ட நிபுணர்களால் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். மாநாட்டில் பொது வேலைத் திட்டத்துடன் பழக்கப்படுத்துதல், வேலை செயல்பாடுகளைச் செய்வதற்கான நுட்பம் குறித்த தகவல்களை ஒருங்கிணைப்பதைக் கட்டுப்படுத்துதல், அத்துடன் பாதுகாப்பு மற்றும் தொழிலாளர் பாதுகாப்பு குறித்த அறிவைப் பழக்கப்படுத்துதல் மற்றும் சோதனை செய்தல் ஆகியவை அடங்கும்.

செங்கல் அடுக்கு சரக்கு

செங்கல் இடுவதற்கான SNiP ஒவ்வொரு பணிக்குழுவிற்கும் சரியான தொழில்நுட்ப மட்டத்தில் வேலை செய்ய தேவையான சாதனங்கள் மற்றும் சாதனங்களை வழங்குவதற்கு வழங்குகிறது.

கருவிகளின் பட்டியலில் பின்வருவன அடங்கும்:

• தீர்வு மண்வெட்டிகள்.
• கொத்து மீது மோட்டார் செட் மற்றும் விநியோகத்திற்கான Trowels (trowels).
• மோட்டார் சமன் செய்வதற்கும் கொத்து விமானத்தை கட்டுப்படுத்துவதற்கும் Duralumin விதி.
• கட்டிடத் தொகுதியைப் பிரிப்பதற்கான சுத்தியல்-தேர்வுகள்.
• seams ஐந்து தையல்.
• கரைசலில் இருந்து துவாரங்களை சுத்தம் செய்வதற்கான துடைப்பான்.

குறிப்பு!
ஒரு பிகாக்ஸுடன் பணிபுரியும் போது, ​​​​அதை ஒரு வட்ட வடிவில் அல்லது ஒரு கோண சாணை மூலம் எதிர்கொள்ளும் பொருளுடன் பொருந்தக்கூடிய பிளேடுடன் மாற்ற வேண்டும்.

• ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீலில் இருந்து ஸ்டேபிள்ஸ் மற்றும் பீக்கான்கள்.
• மூரிங் கோடுகள். நீங்கள் ஒரு ரீலில் ஒரு தண்டு பயன்படுத்தலாம், ஆனால் முறுக்கு ஒரு கைப்பிடியுடன் சந்தர்ப்பங்களில் மாதிரிகளைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் பகுத்தறிவு.

அனைத்து கருவிகளும் GOST இன் தேவைகளுக்கு இணங்க வேண்டும். குறைபாடுள்ள கருவிகள் அல்லது மேம்படுத்தப்பட்ட பொருட்களின் பயன்பாடு அனுமதிக்கப்படாது.

பொருள் தேவைகள்

தயாரிப்பில் ஒரு முக்கியமான படி, இந்த வகை வேலைக்கான தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் GOST களை பூர்த்தி செய்யும் பொருட்களை கட்டுமான குழுக்களுக்கு வழங்குவதாகும். இந்த நோக்கத்திற்காக, உள்வரும் கட்டுமானப் பொருட்களின் ஏற்றுக்கொள்ளல் மற்றும் தரக் கட்டுப்பாடு வசதியில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது.

சுவர்கள் மற்றும் பகிர்வுகளின் கட்டுமானத்திற்கு பயன்படுத்தப்படும் முக்கிய பொருட்கள் செங்கல் மற்றும் கட்டிடக் கல். ஒரு விதியாக, பொருட்கள் சிறப்பு தட்டுகளில் தொகுதிகளாக வழங்கப்படுகின்றன.

தட்டு கிடைத்ததும், அதன் பேக்கேஜிங் திறக்கப்பட்டு கட்டுப்பாடு மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

• ஆவணப்படம்- உள்வரும் ஆவணங்களில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள தரவுகளுடன் தொகுப்பைப் பற்றிய தகவல்களின் இணக்கத்தை சரிபார்த்தல்.
• இசைக்கருவி- வழங்கப்பட்ட கட்டுமானத் தொகுதிகளின் பரிமாணங்களைச் சரிபார்த்தல்.
• காட்சி- விலைப்பட்டியல்களில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள தகவலுடன் உண்மையில் வழங்கப்பட்ட பொருளின் இணக்கத்தின் கட்டுப்பாடு, அத்துடன் செங்கலின் தரத்தை மதிப்பீடு செய்தல் மற்றும் மிகவும் உச்சரிக்கப்படும் குறைபாடுகளை அடையாளம் காணுதல்.

குறிப்பு!
சுய-ஆதரவு கட்டமைப்புகள் மற்றும் பகிர்வுகள் செங்கல் மற்றும் கட்டிடக் கல் ஆகியவற்றைக் கட்டுவதற்குப் பயன்படுத்த, அவை வழங்கப்படவில்லை. உடன் ஆவணங்கள், கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

காட்சி ஆய்வைப் பொறுத்தவரை, அதன் போக்கில் ஏற்றுக்கொள்ளும் நிபுணர் பின்வரும் குறைபாடுகள் இருப்பதை மதிப்பீடு செய்கிறார்:

• கட்டுமானத் தொகுதிகளின் விளிம்புகள் மற்றும் முகங்களில் சில்லுகள்.
• எதிர்கொள்ளும் செங்கல் முன் விமானங்கள் (ஸ்பூன் மற்றும் பாண்டர் விளிம்புகள்) சேதம்.
• தொகுதியின் வடிவத்தில் மாற்றங்கள், மந்தநிலைகள், பிளவுகள் மற்றும் வீக்கம் ஆகியவற்றின் இருப்பு.
• பீங்கான் பொருட்களின் அடுக்கு, இது "அண்டர்பர்னிங்" என்று அழைக்கப்படுவதைக் குறிக்கலாம் - போதுமான உயர்தர வெப்ப சிகிச்சை.

• செங்கல் மேற்பரப்பில் உப்பு புள்ளிகள்.

தனித்தனியாக, லேட்லிங் என்று அழைக்கப்படுபவரின் அளவு தீர்மானிக்கப்படுகிறது - உடைந்த செங்கற்கள் அல்லது கல்லின் மொத்த நீளத்தில் 30% க்கும் அதிகமான விரிசல்களைக் கொண்ட தொகுதிகள். ஒரு தொகுப்பில் உள்ள லேடலின் அளவு பொருளின் தரத்தைப் பொறுத்தது, ஆனால் SNiP இன் படி செங்கல் வேலைக்கான தேவைகள் அதன் பங்கை 5% ஆகக் கட்டுப்படுத்துகின்றன. மொத்த எண்ணிக்கைதொகுதிகள்.

தனித்தனியாக, தீர்வின் தரம் மதிப்பிடப்படுகிறது:

• இயக்கம் - 7 செமீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்டது.
• தீர்வின் பிராண்ட் வடிவமைப்பிற்கு ஒத்திருக்க வேண்டும்.
• குளிர்காலத்தில் வேலையைச் செய்யும்போது, ​​​​ஒரு பிளாஸ்டிசைசர் (சோப்பு செய்யப்பட்ட மதுபானம்) மிகவும் சுறுசுறுப்பான காற்று நுழைவதற்கு கரைசலின் கலவையில் அவசியம் சேர்க்கப்படுகிறது. லையின் பங்கு 1 கிலோ உலர் சிமெண்டிற்கு 858 கிராம் அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.
• மேலும், -15 0 C க்கும் குறைவான காற்று வெப்பநிலையில் முட்டையிடும் போது, ​​இணைப்பின் தேவையான தரத்தை உறுதி செய்வதற்காக தீர்வு தரம் ஒரு தரத்தால் அதிகரிக்கப்படுகிறது.

வடிவமைப்பு தேவைகள்

முக்கிய கூறுகளின் கட்டுமானம்

SNiP 3.03.01 - 1987 இன் படி, முக்கிய சுய-ஆதரவு சுவர்களை (உள் மற்றும் வெளிப்புறம்) நிர்மாணிப்பதற்கான அறிவுறுத்தல் பின்வரும் பரிந்துரைகளைக் கொண்டுள்ளது:

• செங்கற்கள் மற்றும் கட்டிடக் கல் இடுவதற்கான மோட்டார் பொருள் வகை மற்றும் கட்டமைப்பின் இயக்க நிலைமைகளைப் பொறுத்து தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. தீர்வு தானாகவே அல்லது ஒரு டிரக் கிரேன் பயன்படுத்தி தொட்டிகளில் வழங்கப்படுகிறது.
• கட்டிடத்தின் அடித்தள கூறுகள் கான்கிரீட் அடுக்குகளிலிருந்து அல்லது பயன்படுத்தி அமைக்கப்பட்டன. சிலிக்கேட் தொகுதிகள் மற்றும் வெற்று கற்களின் பயன்பாடு கட்டிடத்தின் இயந்திர வலிமை குறைவதற்கு வழிவகுக்கிறது, எனவே அனுமதிக்கப்படவில்லை.

• GOST இன் தேவைகளின்படி, செங்கல் வேலைகளில் திட்டத்தால் வழங்கப்படாத துளைகள், முக்கிய இடங்கள் மற்றும் துவாரங்கள் இருக்கக்கூடாது மற்றும் சுவரின் இயந்திர வலிமையைக் குறைக்க வேண்டும்.
• கொத்து கையால் செய்யப்படுகிறது, திட்டத்தில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட டிரஸ்ஸிங் வகைக்கு ஏற்ப கூறுகள் ஏற்பாடு செய்யப்படுகின்றன. தீர்வுக்கு கூடுதலாக, வலுவூட்டும் பாகங்கள் (தண்டுகள், கண்ணி), அதே போல் உலோக அடமானங்கள், தனிப்பட்ட தொகுதிகளை இணைக்க பயன்படுத்தலாம்.

குறிப்பு!
ஒரு கட்டாய இடைவெளியை உருவாக்கும் போது, ​​கொத்து ஒரு நேராக அல்லது சாய்ந்த நன்றாக வடிவில் அமைந்துள்ளது.
ஷ்ட்ராப்பின் தோற்றம் மற்றும் வடிவமைப்பு இந்த கட்டுரையில் உள்ள வரைபடங்களில் காட்டப்பட்டுள்ளது.

• சரியான வடிவத்தின் செங்கற்களுக்கு இடையில் உள்ள சீம்கள் நிலையான தடிமன் இருக்க வேண்டும்: செங்குத்து - 10 மிமீ, கிடைமட்ட 12 மிமீ. ஒரு வலுவூட்டும் பொருள் மடிப்புகளில் வைக்கப்பட்டால், கிடைமட்ட மடிப்புகளின் தடிமன் அதிகரிக்கிறது.

கொத்து கட்டமைப்புக்கான SNiP

தவிர பொதுவான தேவைகள், தரநிலைகளில் கொத்து தன்னை உருவாக்குவதற்கான செயல்முறை பற்றிய தகவல்களும் உள்ளன:

• பிணைக்கப்பட்ட வரிசைகள் (அதாவது, கொத்து முன் மேற்பரப்பில் ஒரு பிணைக்கப்பட்ட செங்கல் முகம் கொண்ட வரிசைகள்) அவசியம் முழு தொகுதிகள் இருந்து அடுக்கப்பட்ட.

• டிரஸ்ஸிங் மற்றும் கொத்து வடிவத்தின் வகையைப் பொருட்படுத்தாமல், பிணைப்பு வரிசை கட்டமைப்பின் கீழ் மற்றும் மேல் பகுதிகளில், கார்னிஸ், ஜன்னல் சில்ஸ், டிரிம்ஸ் போன்றவற்றின் மட்டத்தில் உருவாகிறது.
• ராஃப்டர்கள், பீம்கள், கூரை மவுர்லேட்டுகள் போன்றவற்றின் ஆதரவின் கீழ் ஒரு பிணைப்பு வரிசையை இடுவதும் கட்டாயமாகும்.

குறிப்பு!
ஸ்பூன் வரிசைகளில் இந்த உறுப்புகளின் ஆதரவு, கட்டுமானம் மற்றும் கொத்து வேலையின் போது, ​​ஒரு வரிசையில் ஒரு வரிசை சங்கிலி டிரஸ்ஸிங் மாற்று ஸ்பூன் மற்றும் பாண்டர் முகங்களுடன் பயன்படுத்தப்பட்டால் மட்டுமே அனுமதிக்கப்படும்.

• ஒரு முழு செங்கலிலிருந்து, தூண்கள் மற்றும் தூண்கள் அவசியம் அமைக்கப்படுகின்றன, அதன் அகலம் இரண்டரை தொகுதிகளுக்கு மேல் இல்லை.
• தரை பலகை லேசாக ஏற்றப்பட்ட கட்டமைப்புகளின் சுவர்களை இடுவதற்கும், அதே போல் கொத்துகளுக்கு ஆதரவளிப்பதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஆனால் இந்த விஷயத்தில் கூட, ஸ்லாபின் பங்கு பயன்படுத்தப்படும் பொருளின் மொத்த அளவின் 10% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.
• ஜன்னல் மற்றும் கதவு திறப்புகள் மற்றும் பிற தொழில்நுட்ப திறப்புகளின் மீது லிண்டல்களை வலுப்படுத்துதல் ஃபார்ம்வொர்க்கைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஜம்பர்கள் கீழ் வரிசையின் கீழ் கரைசலில் வைக்கப்படுகின்றன செங்கல் வேலைமற்றும் 250 மிமீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட ஆழத்தில் சுவரில் பதிக்கப்பட்டுள்ளன.
• ஒரு லிண்டலை நிறுவுவதற்கான ஃபார்ம்வொர்க் வெளிப்பாடு நேரம் காற்றின் வெப்பநிலையைப் பொறுத்தது மற்றும் 5 நாட்கள் (+20 0 С மற்றும் அதற்கு மேல்) முதல் 24 நாட்கள் வரை (+5 0 С மற்றும் கீழே) இருக்கும்.
• கார்னிஸ்களை இடும் போது, ​​ஒவ்வொரு வரிசையின் மேலோட்டமும் கட்டிடத் தொகுதியின் நீளத்தின் 1/3 ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. கார்னிஸின் மொத்த நீட்டிப்பு, கூடுதல் உலோக உறுப்புகளுடன் வலுப்படுத்தப்படவில்லை, வெளிப்புற சுவரின் தடிமன் பாதிக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.

அறிவுரை!
கார்னிஸை தவறாமல் இடுவது தற்காலிக துணை கட்டமைப்புகளை நிறுவுவதோடு சேர்ந்துள்ளது.
மோட்டார் முழுமையாக திடப்படுத்தப்படும் வரை மற்றும் அதன் சிதைவைத் தடுக்கும் வரை அவை கார்னிஸ் தொகுதிகளை ஆதரிக்கும் அளவுக்கு வலுவாக இருக்க வேண்டும்.

உலோக வலுவூட்டலுடன் கொத்து வலுவூட்டல்

உலோகக் கம்பிகள் அல்லது கண்ணி கொண்ட கொத்து வலுவூட்டல் சிறிய தடிமன் கொண்ட பகிர்வுகளை கட்டும் போது அல்லது ஆற்றல் திறன் கொண்ட வெற்று செங்கற்களிலிருந்து சுவர்களை அமைக்கும் போது பயன்படுத்தப்படுகிறது. எஃகு அடமானங்களின் பயன்பாடு கட்டமைப்பின் செயல்திறனை அதிகரிக்கிறது, ஆனால் பொருளின் மொத்த விலையும் அதிகரிக்கிறது, மேலும் கணிசமாக.

வலுவூட்டப்பட்ட கொத்துக்காக SNiP ஆல் முன்வைக்கப்பட்ட தேவைகள் பின்வருமாறு:

• இணைப்பின் தடிமன் பின்வருமாறு கணக்கிடப்படுகிறது: வெட்டும் வலுவூட்டலின் விட்டம்களின் கூட்டுத்தொகைக்கு குறைந்தபட்சம் 4 மிமீ சேர்க்கப்பட வேண்டும். இவ்வாறு, 5 மிமீ பட்டையின் கண்ணி மூலம் வலுவூட்டும் போது, ​​மடிப்பு குறைந்தபட்ச தடிமன் 5 + 5 + 4 = 14 மிமீ இருக்க வேண்டும்.

குறிப்பு!
அதிகபட்ச அனுமதிக்கக்கூடிய கூட்டு தடிமன் 16 மிமீ ஆகும்.

• நீளமான மடிப்புகளின் வலுவூட்டல் வெல்டிங் மூலம் வலுவூட்டும் பார்களின் இணைப்பை உள்ளடக்கியது.
• பயன்படுத்தினால் உலோக கட்டம், அல்லது பார்கள் இயந்திரத்தனமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன, பின்னர் ஒன்றுடன் ஒன்று உலோக உறுப்பு குறைந்தபட்சம் 20 விட்டம் இருக்க வேண்டும்.

வேலையின் தரம் மற்றும் பாதுகாப்பு

தர கட்டுப்பாடு

எந்தவொரு வேலையின் இறுதி கட்டமும் அமைக்கப்பட்ட கொத்துகளின் தரக் கட்டுப்பாடு ஆகும்.

இந்த செயல்முறை அடங்கும்:

• கொத்து (அடிப்படை தயாரித்தல், பகிர்வுகளை நிறுவுதல், அடித்தளங்கள், முதலியன) முந்தைய வேலைகளை ஏற்றுக்கொள்வது.
• வேலைக்குப் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களின் காட்சி மற்றும் கருவி மதிப்பீடு, அத்துடன் கருவிகள் மற்றும் வேலை செய்யும் சாதனங்களை அவ்வப்போது ஆய்வு செய்தல்.
• செயல்பாட்டு கட்டுப்பாடுஇது கொத்து வேலையின் முன்னேற்றத்தைக் கண்காணித்தல் மற்றும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பணி வரிசையில் முரண்பாடுகளைக் கண்டறிதல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது தொழில்நுட்ப வரைபடம்.

ஏற்றுக்கொள்ளும் கட்டுப்பாட்டுக்கான அடிப்படையானது SNiP இன் படி செங்கல் வேலைக்கான சட்டப்பூர்வமாக அங்கீகரிக்கப்பட்ட சகிப்புத்தன்மை ஆகும், இது பின்வரும் விலகல்களைக் கருதுகிறது:

• 15 மிமீக்கு மேல் இல்லை - அமைக்கப்பட்டிருக்கும் சுவரின் தடிமன் படி.
• 15 மிமீக்கு மேல் இல்லை - சுவரின் அகலம் முழுவதும்.
• 20 மிமீ - அருகிலுள்ள சாளர திறப்புகளின் அச்சுகளின் அனுமதிக்கப்பட்ட இடமாற்றம்.
• 10 மிமீ - உலோக அல்லது வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் உட்பொதிக்கப்பட்ட கட்டமைப்புகளின் அனுமதிக்கப்பட்ட விலகல்.
• செங்குத்து விலகல் - ஒரு தளத்திற்குள் 10 மிமீ அல்லது குறைவாக.
• விமானம் வழியாக விலகல் - இரண்டு மீட்டர் சோதனை ரயிலைப் பயன்படுத்தும் போது 10 மிமீ (5 மிமீ - பூசப்பட்ட சுவர்களுக்கு) அதிகமாக இல்லை.

இந்த அளவுருக்களை சரிபார்த்த பின்னரே, வேலை ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது, அதைப் பற்றி ஏற்றுக்கொள்ளும் சான்றிதழில் தொடர்புடைய நுழைவு செய்யப்படுகிறது.

தொழில்சார் சுகாதாரம் மற்றும் பாதுகாப்பு

கட்டுமானப் பணிகளைச் செய்யும்போது, ​​​​கொத்து செயல்முறையின் பாதுகாப்பான அமைப்பிற்கான தேவைகளை கடைபிடிக்க வேண்டியது அவசியம்:

நீங்கள் சிறப்பு சாரக்கட்டுகளை மட்டுமே பயன்படுத்த வேண்டும்

• பொருளின் விநியோகம் ஸ்லிங்கர்களாக பயிற்சி பெற்ற மற்றும் தகுதி பெற்ற நிபுணர்களால் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். ஸ்லிங்கர் மற்றும் கிரேன் ஆபரேட்டரின் பணியின் ஒருங்கிணைப்பு ரேடியோடெலிஃபோன் தகவல்தொடர்புகளைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
• ஒளிஊடுருவக்கூடிய கட்டமைப்புகளை நிறுவுவதற்கு நோக்கம் கொண்ட அனைத்து திறப்புகளும் மெருகூட்டல் தருணம் வரை மரக் கவசங்களால் மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும்.
• கொத்துக்கான சாரக்கட்டு ஒரு உலோக சுயவிவரம் அல்லது ஒரு மரக் கற்றை மூலம் செய்யப்பட வேண்டும். பெட்டிகள், தட்டுகள், தளபாடங்கள் அல்லது பிற மேம்படுத்தப்பட்ட வழிமுறைகளை சாரக்கட்டுகளாகப் பயன்படுத்துவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
• ஒவ்வொரு தொழிலாளிக்கும் மேலோட்டங்கள் மற்றும் பாதணிகள் மற்றும் தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் வழங்கப்பட வேண்டும். வழிமுறைகளின் கட்டாய பட்டியலில் ஹெல்மெட் மற்றும் மவுண்டிங் பெல்ட் ஆகியவை அடங்கும். சில வகையான வேலைகளுக்கு பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள் மற்றும் சுவாசக் கருவியைப் பயன்படுத்துவது அவசியம்.
• பெருகிவரும் பெல்ட் சரியாக அணிந்து பாதுகாப்பாக இருந்தால் மட்டுமே உயரத்தில் வேலை மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

தளத்தில் உருவாகும் கட்டுமானக் கழிவுகள் தொடர்ந்து அகற்றுவதற்காக கொள்கலன்களில் அகற்றப்படுகின்றன.

முடிவுரை

செங்கல் அல்லது கல் சுவர்களை கட்டும் போது கட்டிடக் குறியீடுகளுடன் இணங்குவது ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய முடிவை அடைவதற்கு ஒரு முன்நிபந்தனையாகும். வெளிப்புற சுவர்களின் செங்கல் வேலை மற்றும் உள் பகிர்வுகள்போதுமான வலுவான மற்றும் நம்பகமானதாக இருக்கும். மேலும், மற்றொரு அம்சத்தைப் பற்றி மறந்துவிடாதீர்கள், ஏனென்றால் விதிமுறைகளில் நிறுவப்பட்ட வேலை நடவடிக்கைகளைச் செய்வதற்கான முறைகளை கடைபிடிப்பதன் மூலம், மாஸ்டர் மேசன்கள் தங்கள் சொந்த பாதுகாப்பை அதிகரிக்கிறார்கள். இந்த கட்டுரையில் வழங்கப்பட்ட வீடியோவில், இந்த தலைப்பில் கூடுதல் தகவல்களை நீங்கள் காணலாம்.

பொதுவான விதிகள்

7.1 இந்த பிரிவின் தேவைகள் பீங்கான் மற்றும் சிலிக்கேட் செங்கற்கள், பீங்கான், கான்கிரீட், சிலிக்கேட் மற்றும் இயற்கை கற்கள் மற்றும் தொகுதிகள் ஆகியவற்றால் செய்யப்பட்ட கல் கட்டமைப்புகளை நிர்மாணிப்பதற்கான வேலைகளை உற்பத்தி செய்வதற்கும் ஏற்றுக்கொள்வதற்கும் பொருந்தும் 7.2. கல் கட்டமைப்புகளை நிர்மாணிப்பதற்கான பணிகள் திட்டத்தின் படி மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் இயக்க நிலைமைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, கொத்து மோட்டார் கலவையின் தேர்வு, பின் இணைப்பு 15.7.3 மூலம் வழிநடத்தப்பட வேண்டும். கட்டிடங்களின் செங்கல் அடுக்குகளை இடுவது திடமான பீங்கான் செங்கற்களால் செய்யப்பட வேண்டும். இந்த நோக்கங்களுக்காக சிலிக்கேட் செங்கற்களைப் பயன்படுத்துவது அனுமதிக்கப்படாது 7.4. திட்டத்தால் வழங்கப்படாத துளைகள், பள்ளங்கள், முக்கிய இடங்கள், பெருகிவரும் திறப்புகள் கொண்ட கல் கட்டமைப்புகளை பலவீனப்படுத்த இது அனுமதிக்கப்படவில்லை. 7.5. சுமை தாங்கும் கல் கட்டமைப்புகளை நிர்மாணிப்பதற்கான தேவைகளுக்கு ஏற்ப பிரேம்களின் கொத்து நிரப்புதல் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் 7.6. செங்கல் மற்றும் கல் கொத்து கிடைமட்ட மூட்டுகளின் தடிமன் சரியான படிவம் 12 மிமீ இருக்க வேண்டும், செங்குத்து மூட்டுகள் - 10 மிமீ.7.7. கட்டாய முறிவுகள் ஏற்பட்டால், சாய்வான அல்லது செங்குத்து அபராதம் வடிவில் இடுவதை மேற்கொள்ள வேண்டும். 7.8. செங்குத்து கோடுகளுடன் கொத்துகளை உடைக்கும்போது, ​​​​6 மிமீக்கு மிகாமல் விட்டம் கொண்ட நீளமான தண்டுகளின் கட்டம் (வலுவூட்டல்) ஸ்ட்ரேபின் கொத்து, குறுக்கு தண்டுகளின் சீம்களில் போடப்பட வேண்டும் - 3 மிமீக்கு மேல் இல்லை. கொத்து உயரம் சேர்த்து 1.5 மீ தூரம், அதே போல் ஒவ்வொரு ஒன்றுடன் ஒன்று மட்டத்தில் .நீள்வெட்டு வலுவூட்டல் பார்கள் எண்ணிக்கை சுவர் தடிமன் ஒவ்வொரு 12 செ.மீ. ஒரு பார் என்ற விகிதத்தில் எடுக்கப்படுகிறது, ஆனால் இரண்டு குறைவாக இல்லை. 12 செமீ சுவரின் தடிமன் 7.9. அருகிலுள்ள பிரிவுகளில் கட்டப்பட்ட கொத்து உயர வேறுபாடு மற்றும் வெளிப்புற மற்றும் உள் சுவர்களின் சந்திப்புகளை இடும் போது தரையின் உயரத்தை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, அடித்தள கொத்துகளின் அருகிலுள்ள பிரிவுகளுக்கு இடையிலான உயர வேறுபாடு 1.2 மீ.7.10 ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. கொத்துக்கான வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்புகளின் சந்திப்பில் ஃபாஸ்டென்சர்களை நிறுவுவது திட்டத்திற்கு இணங்க மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.அடுத்த தளத்தின் கல் கட்டமைப்புகளை அமைப்பது அமைக்கப்பட்ட தளத்தின் தளங்களின் சுமை தாங்கும் கட்டமைப்புகளை அமைத்த பின்னரே அனுமதிக்கப்படுகிறது. சுவர்களை நங்கூரமிடுதல் மற்றும் தரை அடுக்குகளுக்கு இடையில் சீம்களை உட்பொதித்தல் 7.11. சுதந்திரமாக நிற்கும் கல் சுவர்கள் (கூரைகள் அல்லது பூச்சுகள் போடாமல்) அமைக்கும் அதிகபட்ச உயரம் அட்டவணையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள மதிப்புகளை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. 28. அதிக உயரத்தில் சுதந்திரமாக நிற்கும் சுவர்களை எழுப்புவது அவசியமானால், தற்காலிக ஃபாஸ்டின்களை பயன்படுத்த வேண்டும்.

அட்டவணை 28

சுவர் தடிமன், செ.மீ	கொத்து மொத்த நிறை (அடர்த்தி), கிலோ / மீ 3	அனுமதிக்கப்பட்ட சுவர் உயரம், மீ, அதிவேக காற்றழுத்தம், N / m 2 (காற்றின் வேகம், m / s)
	1000 முதல் 1300 வரை
	1300 முதல் 1600 வரை
	1000 முதல் 1300 வரை
	1300 முதல் 1600 வரை
	1000 முதல் 1300 வரை
	1300 முதல் 1600 வரை
	1000 முதல் 1300 வரை
	1300 முதல் 1600 வரை

குறிப்பு. இடைநிலை மதிப்புகளைக் கொண்ட காற்றின் வேகத்துடன், சுதந்திரமாக நிற்கும் சுவர்களின் அனுமதிக்கக்கூடிய உயரம் இடைக்கணிப்பு மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது 7.12. குறுக்கு சுவர்கள் (பகிர்வுகள்) அல்லது பிற கடினமான கட்டமைப்புகளுடன் தொடர்புடைய சுவர் (பகிர்வு) அமைக்கும் போது, ​​இந்த கட்டமைப்புகளுக்கு இடையே உள்ள தூரம் 3.5 க்கு மிகாமல் இருக்கும். எச்(எங்கே எச்- அட்டவணையில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட சுவரின் உயரம். 28), அமைக்கப்படும் சுவரின் அனுமதிக்கக்கூடிய உயரத்தை 15% அதிகரிக்கலாம், தூரம் 2.5க்கு மேல் இல்லை. எச்- 25% மற்றும் 1.5 க்கு மேல் இல்லை எச்- 40% 7.13. 88 மிமீ தடிமன் கொண்ட விளிம்பில் கற்கள் மற்றும் செங்கற்களால் செய்யப்பட்ட 9 செ.மீ தடிமன் கொண்ட பகிர்வுகளுக்கு 1.5 மீட்டருக்கும் அதிகமாகவோ அல்லது செங்கற்களால் செய்யப்பட்ட 12 செ.மீ தடிமனான பகிர்வுகளுக்கு 1.8 மீட்டருக்கும் அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. 7.14. குறுக்கு சுவர்கள் அல்லது பகிர்வுகளுடன் ஒரு பகிர்வை இணைக்கும் போது, ​​அதே போல் மற்ற திடமான கட்டமைப்புகளுடன், அவற்றின் அனுமதிக்கக்கூடிய உயரங்கள் பிரிவு 7.12.7.15 இல் உள்ள அறிவுறுத்தல்களின்படி எடுக்கப்படுகின்றன. செங்கல் மற்றும் கல் கொத்துகளின் விளிம்புகள் மற்றும் மூலைகளின் செங்குத்துத்தன்மை, அதன் வரிசைகளின் கிடைமட்டமானது அடுக்குக்குள் கண்டறியப்பட்ட விலகல்களை அகற்றுவதன் மூலம் கொத்து (0.5-0.6 மீ) இல் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். 7.16. ஒவ்வொரு தளத்தின் கொத்து முடிந்ததும், அதன் வரிசைகளின் கிடைமட்டத்தின் இடைநிலை சரிபார்ப்புகளைப் பொருட்படுத்தாமல், கொத்துகளின் மேற்புறத்தின் கிடைமட்டத்தன்மை மற்றும் மதிப்பெண்களின் கருவி சோதனை மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

பீங்கான் மற்றும் சிலிகேட் செங்கல், வழக்கமான வடிவ பீங்கான், கான்கிரீட், சிலிக்கேட் மற்றும் இயற்கை கற்கள் இருந்து கொத்து

7.17. கொத்து உள்ள பிணைக்கப்பட்ட வரிசைகள் அனைத்து வகையான முழு செங்கற்கள் மற்றும் கற்கள் இருந்து தீட்டப்பட்டது வேண்டும். சீம்களை அலங்கரிப்பதற்கான ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட அமைப்பைப் பொருட்படுத்தாமல், கட்டுமானத்தின் கீழ் (முதல்) மற்றும் மேல் (கடைசி) வரிசைகளில், சுவர்கள் மற்றும் தூண்களின் மட்டத்தில், கொத்துகளின் நீண்ட வரிசைகளில் (கார்னிஸ்கள், பெல்ட்கள் போன்றவை) பிணைப்பு வரிசைகளை இடுவது கட்டாயமாகும். .) சீம்கள், பீம்கள், பர்லின்கள், தரை அடுக்குகள், பால்கனிகள், மவுர்லேட்ஸ் மற்றும் பிற ஆயத்த கட்டமைப்புகளின் துணைப் பகுதிகளின் கீழ் பிணைப்பு வரிசைகளை இடுவது கட்டாயமாகும். தையல்களின் ஒற்றை-வரிசை (சங்கிலி) டிரஸ்ஸிங் மூலம், கொத்து ஸ்பூன் வரிசைகளில் முன் தயாரிக்கப்பட்ட கட்டமைப்புகளை ஆதரிக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது. 7.18. செங்கல் தூண்கள், பைலஸ்டர்கள் மற்றும் இரண்டரை செங்கற்கள் அல்லது அதற்கும் குறைவான அகலம் கொண்ட, சாதாரண செங்கல் லிண்டல்கள் மற்றும் கார்னிஸ்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட முழு செங்கற்களில் இருந்து கட்டப்பட வேண்டும் 7.19. அரை செங்கற்களைப் பயன்படுத்துவது பின் நிரப்பு வரிசைகள் மற்றும் லேசாக ஏற்றப்பட்ட கல் கட்டமைப்புகள் (ஜன்னல்களின் கீழ் சுவர்களின் பிரிவுகள், முதலியன) 10% ஐ விட அதிகமாக இல்லாத அளவில் மட்டுமே அனுமதிக்கப்படுகிறது. 7.20. கொத்து சுவர்களின் கிடைமட்ட மற்றும் குறுக்கு செங்குத்து seams, அதே போல் lintels, சுவர்கள் மற்றும் தூண்கள் உள்ள seams (கிடைமட்ட, குறுக்கு மற்றும் நீளமான செங்குத்து) வெற்று கொத்து தவிர, மோட்டார் நிரப்ப வேண்டும்.7.21. வெற்று இடும் போது, ​​முன் பக்கத்தில் மோட்டார் நிரப்பப்படாத மூட்டுகளின் ஆழம் சுவர்களில் 15 மிமீ மற்றும் தூண்களில் 10 மிமீ (செங்குத்து மூட்டுகள் மட்டும்) 7.22. 1 மீட்டருக்கும் குறைவான அகலமுள்ள தூண்களுடன் கூடிய சாதாரண செங்கல் லிண்டல்களுக்கு இடையில் உள்ள சுவர் பகுதிகள் லிண்டல்களின் அதே மோட்டார் மீது அமைக்கப்பட வேண்டும். 7.23. சாதாரண செங்கல் லிண்டல்களின் எஃகு வலுவூட்டல் செங்கற்களின் கீழ் வரிசையின் கீழ் மோட்டார் அடுக்கில் ஃபார்ம்வொர்க்குடன் போடப்பட வேண்டும். தண்டுகளின் எண்ணிக்கை திட்டத்தால் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் குறைந்தது மூன்று இருக்க வேண்டும். லிண்டல்களை வலுவூட்டுவதற்கான மென்மையான தண்டுகள் குறைந்தபட்சம் 6 மிமீ விட்டம் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும், கொக்கிகளுடன் முடிவடையும் மற்றும் குறைந்தபட்சம் 25 செமீ பியர்களில் உட்பொதிக்கப்பட வேண்டும். ஒரு குறிப்பிட்ட சுயவிவரத்தின் தண்டுகள் கொக்கிகளால் வளைக்கப்படாது ஃபார்ம்வொர்க்கில் செங்கல் லிண்டல்களை பராமரிக்கும் போது, ​​அட்டவணையில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட விதிமுறைகளை கவனிக்க வேண்டியது அவசியம். 29

அட்டவணை 29

ஜம்பர் கட்டமைப்புகள்	வெளியே காற்று வெப்பநிலை, ° С, ஜம்பர்களை வைத்திருக்கும் காலத்தில்	தீர்வு பிராண்ட்	ஃபார்ம்வொர்க்கில் ஜம்பர்களை வைத்திருக்கும் காலம், நாட்கள், குறைவாக இல்லை
சாதாரண மற்றும் ஆர்மோ செங்கல்		M25 மற்றும் அதற்கு மேல்
வளைவு மற்றும் ஆப்பு

7.25 சாதாரண செங்கற்களால் செய்யப்பட்ட குடைமிளகாய் வடிவ சீம்கள் கீழே குறைந்தது 5 மிமீ தடிமன் மற்றும் மேல் 25 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. குதிகால் முதல் நடுத்தர வரையிலான திசையில் இரு பக்கங்களிலிருந்தும் ஒரே நேரத்தில் இடுதல் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் 7.26. திட்டத்திற்கு ஏற்ப கார்னிஸ்களை இடுவது மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். அதே நேரத்தில், கார்னிஸில் உள்ள செங்கல் வேலைகளின் ஒவ்வொரு வரிசையின் மேலோட்டமும் செங்கலின் நீளத்தின் 1/3 ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் வலுவூட்டப்படாத செங்கல் கார்னிஸின் மொத்த நீட்டிப்பு சுவரின் தடிமன் பாதிக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. சுவர் இடப்பட்ட பிறகு கார்னிஸ்களின் சாதனம், அவற்றின் நிலைத்தன்மையை தற்காலிக இணைப்புகளால் உறுதி செய்ய வேண்டும், அனைத்து உட்பொதிக்கப்பட்ட வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் நூலிழையால் ஆக்கப்பட்ட உறுப்புகள் (கார்னிஸ்கள், பெல்ட்கள், பால்கனிகள் போன்றவை) அவை கிள்ளப்படும் வரை தற்காலிக இணைப்புகளுடன் வழங்கப்பட வேண்டும். மேலோட்டமான கொத்து. தற்காலிக ஃபாஸ்டென்சர்களை அகற்றுவதற்கான சொல் வேலை வரைபடங்களில் குறிப்பிடப்பட வேண்டும் 7.27. செங்கல் டெஸ்ஸலேஷன் தேவைப்படும் கார்னிஸ்கள், கார்பல்ஸ், பாராபெட்கள், ஃபயர்வால்கள் ஆகியவற்றின் தொங்கும் வரிசைகளில் பீங்கான் கற்களால் செய்யப்பட்ட சுவர்களை அமைக்கும் போது, ​​ஈரப்பதத்திலிருந்து பாதுகாப்புடன் குறைந்தபட்சம் Mrz25 உறைபனி எதிர்ப்புடன் ஒரு முழு உடல் அல்லது சிறப்பு (சுயவிவரம்) முகம் செங்கல் இருக்க வேண்டும். பயன்படுத்தப்பட்டது. 7.28. சுவர்களில் காற்றோட்டம் குழாய்கள் 75 க்கும் குறைவான பீங்கான் திட செங்கல் அல்லது சிலிக்கேட் கிரேடு 100 மாடிக்கு தரை மட்டத்திற்கு, மற்றும் மேலே - தரம் 100.7.29 திட பீங்கான் செங்கல் செய்ய வேண்டும். வலுவூட்டப்பட்ட கொத்துகளுக்கு, பின்வரும் தேவைகள் கவனிக்கப்பட வேண்டும்: வலுவூட்டப்பட்ட கொத்துகளில் உள்ள தையல்களின் தடிமன் 16 மிமீக்கு மேல் இல்லாத மடிப்பு தடிமன் கொண்ட குறுக்குவெட்டு வலுவூட்டலின் விட்டம்களின் தொகையை குறைந்தபட்சம் 4 மிமீ அதிகமாக இருக்க வேண்டும்; இரண்டு வலுவூட்டும் பார்கள் (இதில் இருந்து கண்ணி தயாரிக்கப்படுகிறது), 2-3 மிமீ மீது நீண்டுள்ளது உள் மேற்பரப்புஒரு தூண் அல்லது ஒரு நெடுவரிசையின் இரண்டு பக்கங்களிலும்; கொத்து நீளமான வலுவூட்டல் விஷயத்தில், நீளமுள்ள எஃகு வலுவூட்டல் கம்பிகள் வெல்டிங் மூலம் ஒன்றாக இணைக்கப்பட வேண்டும்; வெல்டிங் இல்லாமல் வலுவூட்டல் மூட்டுகளை ஏற்பாடு செய்யும் போது, ​​மென்மையான கம்பிகளின் முனைகள் முடிவடைய வேண்டும் கொக்கிகள் மற்றும் கம்பிகளை 20 விட்டம் கொண்ட கம்பிகளை ஒன்றுடன் ஒன்று இணைக்க வேண்டும் 7.30. இலகுரக செங்கல் வேலைகளிலிருந்து சுவர்களை அமைப்பது வேலை வரைபடங்கள் மற்றும் பின்வரும் தேவைகளுக்கு ஏற்ப மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்: இலகுரக கொத்து சுவர்களின் வெளிப்புற மற்றும் உள் அடுக்குகளின் அனைத்து சீம்களும் முகப்பில் மூட்டுகள் மற்றும் உள் மூட்டுகளின் கூழ்மப்பிரிப்பு ஆகியவற்றுடன் கவனமாக மோட்டார் கொண்டு நிரப்பப்பட வேண்டும். , அறையின் பக்கத்திலிருந்து சுவர் மேற்பரப்பில் கட்டாய ஈரமான ப்ளாஸ்டெரிங்குடன்; ஸ்லாப் இன்சுலேஷன் கொத்துக்கு இறுக்கமாக பொருத்தப்பட வேண்டும்; கொத்து நிறுவப்பட்ட உலோக உறவுகள் அரிப்பிலிருந்து பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்; மொத்த காப்பு அல்லது இலகுரக கான்கிரீட் நிரப்புதல் போடப்பட வேண்டும். கொத்து அமைக்கப்படும் போது ஒவ்வொரு அடுக்கு சுருக்கப்பட்ட அடுக்குகளில். செங்குத்து குறுக்குவெட்டு செங்கல் உதரவிதானங்களைக் கொண்ட கொத்துகளில், வெற்றிடங்களை ஒரு ஷிப்டுக்கு 1.2 மீட்டருக்கு மிகாமல் அடுக்குகளில் பேக்ஃபில் அல்லது இலகுரக கான்கிரீட் மூலம் நிரப்ப வேண்டும்; திட்டத்தின் படி ஈப்களை நிறுவுவதன் மூலம் வெளிப்புற சுவர்களின் ஜன்னல் சில்லுகள் ஈரப்பதத்திலிருந்து பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்; மழைப்பொழிவின் போது வேலை செய்யும் செயல்முறை மற்றும் வேலையின் இடைவேளையின் போது, ​​​​இன்சுலேஷனை ஈரமாக்காமல் பாதுகாக்க நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும். 7.31. செங்கல் அடித்தளத்தின் விளிம்பு மற்றும் அவற்றின் விறைப்புக்குப் பிறகு கொத்துகளின் பிற நீடித்த பகுதிகள் வளிமண்டல ஈரப்பதத்திலிருந்து பாதுகாக்கப்பட வேண்டும், திட்டத்தில் உள்ள வழிமுறைகளைப் பின்பற்றி, திட்டத்தில் அறிவுறுத்தல்கள் இல்லாத நிலையில் - ஒரு தரத்தின் சிமென்ட்-மணல் மோட்டார் மூலம் குறைந்தபட்சம் M100 மற்றும் Mrz50.

கொத்து கட்டும் செயல்முறையில் சுவர் உறைப்பூச்சு

7.32. எதிர்கொள்ளும் வேலைகளுக்கு, போர்ட்லேண்ட் சிமெண்ட் மற்றும் போஸ்ஸோலானிக் சிமென்ட்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட சிமெண்ட்-மணல் மோட்டார்கள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். சிமெண்டில் உள்ள காரங்களின் உள்ளடக்கம் 0.6% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. ஒரு நிலையான கூம்பு மூழ்கியதன் மூலம் தீர்மானிக்கப்படும் தீர்வு இயக்கம், 7 செ.மீ.க்கு மேல் இருக்கக்கூடாது, மேலும் சுவருக்கும் ஓடுக்கும் இடையே உள்ள செங்குத்து இடைவெளியை நிரப்ப, எஃகு உறவுகளில் ஓடுகளை சரிசெய்யும் விஷயத்தில், அது கூடாது 8 செமீக்கு மேல் 7.33. பெரிய கான்கிரீட் அடுக்குகளுடன் செங்கல் சுவர்களை எதிர்கொள்ளும்போது, ​​​​கொத்துகளுடன் ஒரே நேரத்தில் நிகழ்த்தப்படும் போது, ​​​​பின்வரும் தேவைகளைக் கவனிக்க வேண்டும்: கொத்துகளில் பதிக்கப்பட்ட எல்-வடிவ வரிசை எதிர்கொள்ளும் அடுக்குகளின் இன்டர்ஃப்ளூர் ஒன்றுடன் ஒன்று இடுவதன் மூலம் எதிர்கொள்ள வேண்டும். சாதாரண தட்டையான அடுக்குகளை சுவரில் கட்டுவதன் மூலம் நிறுவவும்; 40 மிமீக்கு மேல் எதிர்கொள்ளும் அடுக்குகளின் தடிமன் கொண்ட, எதிர்கொள்ளும் வரிசையை இடுவதற்கு முன், உறைப்பூச்சு வரிசையின் உயரத்திற்கு வைக்க வேண்டும்; 40 மிமீக்கு குறைவான அடுக்குகளின் தடிமன், முதலில் அடுக்கை வரிசையின் உயரத்திற்கு இடுவது அவசியம், பின்னர் எதிர்கொள்ளும் ஸ்லாப்பை நிறுவவும்; சுவர் இடுவதற்கு முன் மெல்லிய அடுக்குகளை நிறுவுவது அடுக்குகளை வைத்திருக்கும் ஃபாஸ்டென்சர்களை நிறுவும் விஷயத்தில் மட்டுமே அனுமதிக்கப்படுகிறது; அதை நிறுவ அனுமதிக்கப்படவில்லை 7.34. 7.34. எதிர்கொள்ளும் பலகைகள் பலகைகளின் வெளிப்புறத்துடன் அல்லது ஒருவருக்கொருவர் நெருக்கமாக மோட்டார் மூட்டுகளுடன் நிறுவப்பட வேண்டும். பிந்தைய வழக்கில், தட்டுகளின் சேரும் விளிம்புகள் தரையில் இருக்க வேண்டும் 7.35. ஒரே நேரத்தில் உறைப்பூச்சுடன் சுவர்களை நிர்மாணிப்பது, சுவருடன் கடுமையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது (செங்கல் மற்றும் கல், சிலிக்கேட் மற்றும் கனமான கான்கிரீட் அடுக்குகள்), குறைந்த வெப்பநிலையில், ஒரு விதியாக, சோடியத்தின் ஆண்டிஃபிரீஸ் சேர்க்கையுடன் ஒரு தீர்வில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். நைட்ரைட். பீங்கான் மற்றும் சிலிக்கேட் செங்கற்கள் மற்றும் கல்லை எதிர்கொள்ளும் கொத்து "குளிர்கால நிலைகளில் கல் கட்டமைப்புகளை நிர்மாணித்தல்" என்ற துணைப்பிரிவின் அறிவுறுத்தல்களின்படி உறைதல் மூலம் செய்யப்படலாம். இந்த வழக்கில், கொத்து மற்றும் உறைப்பூச்சுக்கான மோட்டார் பிராண்ட் குறைந்தபட்சம் M50 ஆக இருக்க வேண்டும்.

வளைவுகள் மற்றும் பெட்டகங்களின் கொத்து அம்சங்கள்

7.36. வளைவுகள் (சுவர்களில் வளைந்த லிண்டல்கள் உட்பட) மற்றும் பெட்டகங்களை சிமெண்ட் அல்லது கலப்பு மோட்டார் மீது சரியான வடிவத்தில் செங்கற்கள் அல்லது கற்களால் செய்யப்பட வேண்டும். போர்ட்லேண்ட் ஸ்லாக் சிமென்ட் மற்றும் போஸோலானிக் போர்ட்லேண்ட் சிமென்ட் மற்றும் குறைந்த பாசிட்டிவ் வெப்பநிலையில் மெதுவாக கடினமாக்கும் மற்ற வகை சிமென்ட்களின் பயன்பாடு அனுமதிக்கப்படாது 7.37. இரட்டை வளைவின் பெட்டகங்களை இடுவதற்கான ஃபார்ம்வொர்க்கின் வேலை வரைபடங்களைக் கொண்ட திட்டத்தின் படி வளைவுகள் மற்றும் பெட்டகங்களை இடுவது மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். 7.38. வடிவமைப்பிலிருந்து இரட்டை வளைவின் வளைவுகளின் ஃபார்ம்வொர்க்கின் பரிமாணங்களில் விலகல்கள் அதிகமாக இருக்கக்கூடாது: உயரத்தின் 1/200 வளைவின் எந்தப் புள்ளியிலும் தூக்கும் அம்புக்குறியுடன், நடுவில் உள்ள செங்குத்து விமானத்திலிருந்து ஃபார்ம்வொர்க்கை இடமாற்றம் செய்வதன் மூலம் வளைவின் வளைவின் வளைவின் 1/200 பிரிவு, வளைவின் அலை அகலத்துடன் - 10 மிமீ.7.39. ஃபார்ம்வொர்க்கில் நிறுவப்பட்ட மொபைல் டெம்ப்ளேட்களின்படி இரட்டை வளைவின் வளைவுகளின் அலைகளை இடுவது மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். கொத்து மூட்டுகள் முற்றிலும் மோட்டார் கொண்டு நிரப்பப்பட வேண்டும். முட்டையிடும் செயல்பாட்டின் போது 1/4 செங்கல் தடிமன் கொண்ட இரட்டை வளைவின் வளைவுகளின் மேல் மேற்பரப்பு மோட்டார் கொண்டு தேய்க்கப்பட வேண்டும். செங்கற்கள் அல்லது கற்களால் செய்யப்பட்ட பெட்டகங்களின் அதிக தடிமன் மூலம், கொத்து சீம்கள் கூடுதலாக ஒரு திரவ மோட்டார் கொண்டு நிரப்பப்பட வேண்டும், அதே நேரத்தில் பெட்டகங்களின் மேல் மேற்பரப்பை ஒரு கரைசலுடன் அரைப்பது செய்யப்படுவதில்லை. 7.40. இரட்டை வளைவின் வளைவுகளை இடுவது 10 ° C க்கு மேல் வெளிப்புற வெப்பநிலையில் குதிகால் நிறுவப்பட்ட 7 நாட்களுக்கு முன்னதாகவே தொடங்கக்கூடாது. 10 முதல் 5 ° C வரையிலான காற்று வெப்பநிலையில், இந்த காலம் 1.5 மடங்கு அதிகரிக்கிறது, 5 முதல் 1 ° C வரை - 2 மடங்கு வரை சாதனங்கள் ஐந்து.7.41. இரட்டை வளைவின் வளைவுகளின் அருகிலுள்ள அலைகளின் சந்திப்பு விளிம்புகள் 10 ° C க்கு மேல் வெளிப்புற காற்று வெப்பநிலையில் குறைந்தபட்சம் 12 மணிநேரங்களுக்கு ஃபார்ம்வொர்க்கில் வைக்கப்படுகின்றன. குறைந்த நேர்மறை வெப்பநிலையில், 7.40 வது பிரிவின் அறிவுறுத்தல்களின்படி, ஃபார்ம்வொர்க்கில் பெட்டகங்களை வைத்திருக்கும் காலம் அதிகரிக்கிறது. அகற்றப்பட்ட வளைவுகள் மற்றும் பெட்டகங்களை 10 ° C க்கு மேல் காற்று வெப்பநிலையில் ஏற்றுவது முடிந்த 7 நாட்களுக்கு முன்னதாக அனுமதிக்கப்படாது. கொத்து. குறைந்த நேர்மறை வெப்பநிலையில், 7.40 வது பிரிவின்படி வைத்திருக்கும் நேரம் அதிகரிக்கிறது. பெட்டகங்களின் ஒரு பக்க ஏற்றுதலைத் தவிர்த்து, பெட்டகங்களுடனான காப்புச் சப்போர்ட்ஸிலிருந்து பூட்டு வரை சமச்சீராக அமைக்கப்பட வேண்டும். கொத்து முடிந்ததும் உடனடியாக செய்யப்பட வேண்டும். 7.42. குளிர்காலத்தில் வளைவுகள், பெட்டகங்கள் மற்றும் அவற்றின் குதிகால்களை நிர்மாணிப்பது சராசரி தினசரி வெப்பநிலையில் குறைந்தபட்சம் மைனஸ் 15 ° C ஆண்டிஃபிரீஸ் சேர்க்கைகளுடன் கூடிய தீர்வுகளில் அனுமதிக்கப்படுகிறது (துணைப்பிரிவு "குளிர்கால நிலைமைகளில் கல் கட்டமைப்புகளை உருவாக்குதல்"). எதிர்மறை வெப்பநிலையில் அமைக்கப்பட்ட பெட்டகங்களின் அலைகள் குறைந்தது 3 நாட்களுக்கு ஃபார்ம்வொர்க்கில் வைக்கப்படுகின்றன.

சாலை கல் மற்றும் கடினமான கான்கிரீட்டிலிருந்து கொத்து

7.43. இடிபாடுகள் மற்றும் இடிந்த கான்கிரீட்டால் செய்யப்பட்ட கல் கட்டமைப்புகளை ஒழுங்கற்ற வடிவ இடிந்த கல்லைப் பயன்படுத்தி அமைக்கலாம், கொத்துகளின் வெளிப்புற பக்கங்களைத் தவிர்த்து, படுக்கைக் கல்லைப் பயன்படுத்த வேண்டும். 7.44. இடிந்த கொத்து 25 செமீ உயரம் வரை கிடைமட்ட வரிசைகளில், கொத்து முன் பக்கத்தில் கல் ஒரு அகழி கொண்டு, பிளவு மற்றும் சாந்து கொண்டு வெற்றிடங்களை நிரப்புதல், அதே போல் seams அல்லாத தொய்வு மண் 7.45. செங்கற்கள் அல்லது சரியான வடிவத்தின் கற்களைக் கொண்டு இடிந்த கொத்துகளை ஒரே நேரத்தில் கொத்துகளுடன் இணைக்கும்போது, ​​​​ஒவ்வொரு 4-6 ஸ்பூன் வரிசைகளிலும் வரிசைகளின் வரிசையுடன் கொத்து கட்டப்பட வேண்டும், ஆனால் 0.6 மீ 7.46 க்கு மேல் இல்லை. மேல் வரிசையின் கற்களுக்கு இடையில் உள்ள இடைவெளிகளை மோட்டார் கொண்டு நிரப்பிய பிறகு, இடிந்த கொத்துகளில் முறிவுகள் அனுமதிக்கப்படுகின்றன. வேலையை மீண்டும் தொடங்குவது மேல் வரிசையின் கற்களின் மேற்பரப்பில் கரைசலை பரப்புவதன் மூலம் தொடங்க வேண்டும். 7.47. இடிந்த கான்கிரீட் கட்டமைப்புகள் பின்வரும் விதிகளுக்கு இணங்க அமைக்கப்பட வேண்டும்: கான்கிரீட் கலவை 0.25 மீட்டருக்கு மிகாமல் கிடைமட்ட அடுக்குகளில் போடப்பட வேண்டும்; கான்கிரீட்டில் பதிக்கப்பட்ட கற்களின் அளவு அமைக்கப்படும் கட்டமைப்பின் தடிமன் 1/3 ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. ; அதன் சுருக்கத்தின் போது கான்கிரீட் இடுதல்; சுத்த சுவர்களைக் கொண்ட அகழிகளில் கான்கிரீட் அடித்தளங்களை அமைப்பது ஆச்சரியத்துடன் ஃபார்ம்வொர்க் இல்லாமல் மேற்கொள்ள அனுமதிக்கப்படுகிறது; கான்கிரீட் கலவையின் கடைசி (மேல்) அடுக்கில் ஒரு வரிசை கற்களை இட்ட பின்னரே வேலையில் முறிவுகள் அனுமதிக்கப்படுகின்றன; ஒரு இடைவெளிக்குப் பிறகு வேலை மீண்டும் தொடங்குவது கான்கிரீட் கலவையை இடுவதன் மூலம் தொடங்குகிறது, இடிபாடுகள் மற்றும் இடிந்த கான்கிரீட்டால் செய்யப்பட்ட கட்டமைப்புகளுக்கு, வறண்ட மற்றும் வெப்பமான காலநிலையில் அமைக்கப்பட்ட, ஒற்றைக்கல் கான்கிரீட் கட்டமைப்புகளைப் போலவே கவனமாக இருக்க வேண்டும்.

நில அதிர்வு பகுதிகளில் வேலை செய்வதற்கான கூடுதல் தேவைகள்

7.48. செங்கற்கள் மற்றும் பீங்கான் துளையிடப்பட்ட கற்களின் கொத்து பின்வரும் தேவைகளுக்கு இணங்க மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்: ஒவ்வொரு வரிசையிலும் கட்டமைப்பின் முழு தடிமனுக்கும் கல் கட்டமைப்புகளை இடுவது மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்; சுவர்களின் கொத்து ஒற்றை வரிசையைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் (சங்கிலி ) கட்டுதல்; கொத்துகளின் கிடைமட்ட, செங்குத்து, குறுக்கு மற்றும் நீளமான தையல்கள் கொத்து வெளிப் பக்கங்களில் மோட்டார் ஒழுங்கமைப்பதன் மூலம் மோட்டார் முழுவதுமாக நிரப்பப்பட வேண்டும்; கட்டப்பட்ட கொத்துகளில் தற்காலிக (பெருகிவரும்) இடைவெளிகள் சாய்ந்த பக்கவாதத்துடன் மட்டுமே முடிக்கப்பட வேண்டும். சுவர்களின் ஆக்கபூர்வமான வலுவூட்டல் இடங்களுக்கு வெளியே அமைந்துள்ளது 7.49. செங்கற்கள் மற்றும் பீங்கான் கற்கள் அவற்றின் மேற்பரப்பில் நீண்டுகொண்டிருக்கும் உப்புகள் அதிக அளவில் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுவதில்லை.செங்கற்கள், கற்கள் மற்றும் தொகுதிகள் ஆகியவற்றின் மேற்பரப்பை இடுவதற்கு முன் தூசி மற்றும் அழுக்கால் சுத்தம் செய்ய வேண்டும்: வெப்பமான காலநிலை உள்ள பகுதிகளில் சாதாரண மோட்டார் மீது இடுவதற்கு - நீரோடையுடன், தீர்வுகள் - தூரிகைகள் அல்லது அழுத்தப்பட்ட காற்றைப் பயன்படுத்துதல்.7.50. எதிர்மறை வெளிப்புற வெப்பநிலையில், ஆண்டிஃபிரீஸ் சேர்க்கைகளுடன் கூடிய தீர்வுகளில் பெரிய தொகுதிகளின் நிறுவல் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். இந்த வழக்கில், பின்வரும் தேவைகள் கவனிக்கப்பட வேண்டும்: கொத்து வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், சுவர் பொருளின் முன் ஈரமாக்கும் மதிப்பு மற்றும் மோட்டார் கலவையின் நீர் உள்ளடக்கம் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான உகந்த விகிதம் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும்; சாதாரண மோட்டார்கள் அதிக அளவில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். தண்ணீரைத் தக்கவைக்கும் திறன் (நீர் பிரிப்பு 2% க்கு மேல் இல்லை) 7.51. மோட்டார் தயாரிப்பதற்கு, ஒரு விதியாக, போர்ட்லேண்ட் சிமெண்ட் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். பாலிமர் சிமெண்ட் தீர்வுகளுக்கு போர்ட்லேண்ட் ஸ்லாக் சிமெண்ட் மற்றும் போஸோலானிக் போர்ட்லேண்ட் சிமெண்ட் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துவது அனுமதிக்கப்படாது, தீர்வுகளைத் தயாரிக்க GOST 8736-85 இன் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் மணலைப் பயன்படுத்த வேண்டும். மற்ற வகை சிறிய திரட்டுகள் அவற்றின் அடிப்படையில் மோர்டார்களின் வலிமை மற்றும் சிதைவு பண்புகள், அத்துடன் கொத்து பொருட்களுடன் ஒட்டுதலின் வலிமை ஆகியவற்றின் ஆய்வுகளுக்குப் பிறகு பயன்படுத்தப்படலாம். நுண்ணிய களிமண் மற்றும் தூசி துகள்களின் அதிக உள்ளடக்கம் கொண்ட மணல்களை பாலிமர்-சிமென்ட் மோட்டார்களில் பயன்படுத்த முடியாது 7.52. பாலிமர் சிமென்ட் மோட்டார் மீது இடும் போது, ​​செங்கற்களை இடுவதற்கு முன் ஈரப்படுத்தக்கூடாது, அதே போல் குணப்படுத்தும் காலத்தில் கொத்து 7.53. கைமுறையாக முட்டையிடும் போது மோட்டார் சாதாரண ஒட்டுதலின் வலிமையின் கட்டுப்பாடு 7 நாட்களில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். 28 நாட்களில் ஒட்டுதலின் அளவு தோராயமாக 50% வலிமையாக இருக்க வேண்டும். கொத்துகளில் உள்ள ஒட்டுதல் வலிமை வடிவமைப்பு மதிப்புடன் ஒத்துப்போகவில்லை என்றால், வடிவமைப்பு அமைப்பால் பிரச்சினை தீர்க்கப்படும் வரை வேலையை நிறுத்த வேண்டியது அவசியம். 7.54. கட்டிடங்களை அமைக்கும்போது, ​​​​சுவர்களில் உள்ள இடங்கள் மற்றும் இடைவெளிகள், தரை அடுக்குகள் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் சேர்த்தல்கள், பெல்ட்கள் மற்றும் ஸ்ட்ராப்பிங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட பிற இடங்களுக்கிடையேயான இடைவெளிகள், அத்துடன் மோட்டார் மற்றும் கட்டுமான குப்பைகளுடன் அவற்றில் அமைந்துள்ள பொருத்துதல்கள் ஆகியவற்றை மாசுபடுத்த அனுமதிக்கப்படவில்லை. 7.55. திட்டத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள நில அதிர்வு எதிர்ப்பு மூட்டுகளின் அகலத்தைக் குறைப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, நில அதிர்வு எதிர்ப்பு மூட்டுகள் ஃபார்ம்வொர்க் மற்றும் கட்டுமான குப்பைகளிலிருந்து விடுவிக்கப்பட வேண்டும். நில அதிர்வு எதிர்ப்பு தையல்களுக்கு செங்கற்கள், மோட்டார், மரக்கட்டைகள் போன்றவற்றைக் கொண்டு சீல் வைப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.தேவைப்பட்டால், நில அதிர்வு எதிர்ப்பு சீம்களை கவசங்களால் மூடலாம் அல்லது நெகிழ்வான பொருட்களால் சீல் வைக்கலாம்.7.56. ஜம்பர் மற்றும் ஸ்ட்ராப்பிங் தொகுதிகளை நிறுவும் போது, ​​ஜம்பர் தொகுதிகளில் வடிவமைப்பால் வழங்கப்பட்ட துளைகள் வழியாக செங்குத்து வலுவூட்டலை சுதந்திரமாக அனுப்ப முடியும்.

குளிர்காலத்தில் கல் கட்டமைப்புகளை உருவாக்குதல்

7.57. குளிர்காலத்தில் கல் கட்டமைப்புகளை இடுவது சிமெண்ட், சிமெண்ட்-சுண்ணாம்பு மற்றும் சிமெண்ட்-களிமண் மோட்டார் ஆகியவற்றில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். மோட்டார்கொடுக்கப்பட்ட பிராண்டின் (சாதாரண மற்றும் ஆண்டிஃபிரீஸ் சேர்க்கைகளுடன்) குளிர்கால வேலை, தீர்வின் இயக்கம் மற்றும் இயக்கத்தை பராமரிப்பதற்கான விதிமுறைகள் மின்னோட்டத்தின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப கட்டுமான ஆய்வகத்தால் பூர்வாங்கமாக நிறுவப்பட்டுள்ளன. நெறிமுறை ஆவணங்கள்மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதை சரிசெய்கிறது.குளிர்கால கொத்துக்காக, ஒரு இயக்கம் கொண்ட மோட்டார் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்: 9-13 செ.மீ. - சாதாரண செங்கற்கள் மற்றும் 7-8 செ.மீ. கோடையில் பயன்படுத்தப்படும் அனைத்து ஆடை அமைப்புகளையும் பயன்படுத்தி குளிர்காலத்தில் கல் இடுவதை மேற்கொள்ளலாம். இல்லாமல் மோட்டார் மீது முட்டை போது உறைதல் தடுப்பு சேர்க்கைகள்ஒற்றை வரிசை டிரஸ்ஸிங் செய்யப்பட வேண்டும், பல வரிசை டிரஸ்ஸிங் அமைப்புடன், செங்குத்து நீளமான சீம்கள் குறைந்தது ஒவ்வொரு மூன்று வரிசைகளிலும் செங்கற்களை இடும் போது மற்றும் ஒவ்வொரு இரண்டு வரிசைகளிலும் 138 மிமீ தடிமன் கொண்ட பீங்கான் மற்றும் சிலிக்கேட் கல்லை இடும் போது கட்டப்படும். செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட மூட்டுகளை முழுமையாக நிரப்புவதன் மூலம் செங்கல் மற்றும் கல் போடப்பட வேண்டும் 7.59. கட்டிடத்தின் சுற்றளவு அல்லது உள்ளே சுவர்கள் மற்றும் தூண்களை அமைத்தல் வண்டல் சீம்கள் 1/2 தளத்திற்கு மேல் உயரத்தில் உள்ள இடைவெளிகளைத் தவிர்த்து, சமமாக மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், சுவர்கள் மற்றும் மூலைகளின் குருட்டுப் பிரிவுகளை இடும் போது, ​​இடைவெளிகள் 1/2 மாடிக்கு மேல் உயரத்தில் அனுமதிக்கப்படுகின்றன மற்றும் அபராதத்துடன் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. 7.60 . வேலையில் இடைவேளையின் போது கொத்து மேல் வரிசையில் மோட்டார் போட அனுமதி இல்லை. வேலையின் இடைவேளையின் போது ஐசிங் மற்றும் பனி சறுக்கலில் இருந்து பாதுகாக்க, கொத்து மேல்புறம் மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும், கொத்து மோட்டார்களில் பயன்படுத்தப்படும் மணலில் பனி மற்றும் உறைந்த கட்டிகள் இருக்கக்கூடாது, சுண்ணாம்பு மற்றும் களிமண் மாவை குறைந்தபட்சம் வெப்பநிலையில் உறைய வைக்கக்கூடாது. 10 ° C.7.61. குளிர்காலத்தில் செங்கற்கள், வழக்கமான வடிவ கற்கள் மற்றும் பெரிய தொகுதிகள் ஆகியவற்றால் செய்யப்பட்ட கட்டமைப்புகளை பின்வரும் வழிகளில் அமைக்கலாம்: M50 தரத்திற்குக் குறையாத மோர்டார்களில் உறைபனி எதிர்ப்பு சேர்க்கைகள்; உறைபனி எதிர்ப்பு சேர்க்கைகள் இல்லாத சாதாரண மோட்டார் மீது, சரியான நேரத்தில் கடினப்படுத்துதல் வெப்பமாக்குவதன் மூலம் கொத்து; தரம் 10 க்குக் குறையாத சாதாரண (உறைபனி எதிர்ப்பு சேர்க்கைகள் இல்லாத) தீர்வுகளை உறைய வைப்பதன் மூலம் போதுமானது தாங்கும் திறன்உருகும் காலத்தில் கட்டமைப்புகள் (பூஜ்ஜிய மோட்டார் வலிமையில்).

ஆண்டிஃபிரீஸ் சேர்க்கைகள் கொண்ட கொத்து

7.62. ஆண்டிஃபிரீஸ் சேர்க்கைகளுடன் தீர்வுகளைத் தயாரிக்கும் போது, ​​பின் இணைப்பு 16 ஐப் பார்க்கவும், இது சேர்க்கைகளின் நோக்கம் மற்றும் நுகர்வு, அத்துடன் குளிரில் கரைசல்களை கடினப்படுத்தும் நேரத்தைப் பொறுத்து எதிர்பார்க்கப்படும் வலிமை ஆகியவற்றை நிறுவுகிறது. பொட்டாஷ் பயன்படுத்தும் போது, ​​களிமண் மாவை சேர்க்க வேண்டும் - இல்லை சிமெண்டின் வெகுஜனத்தில் 40% க்கும் அதிகமானவை.

ஆண்டிஃபிரீஸ் சேர்க்கைகள் இல்லாமல் தீர்வுகளை இடுதல், அதைத் தொடர்ந்து வெப்பமாக்கல் மூலம் கட்டமைப்புகளை கடினப்படுத்துதல்

7.63. ஆண்டிஃபிரீஸ் சேர்க்கைகள் இல்லாமல் மோர்டார்களில் கட்டிடங்களை அமைக்கும் போது, ​​​​செயற்கை வெப்பத்துடன் கட்டமைப்புகளை கடினப்படுத்துவதன் மூலம், வேலை செய்வதற்கான செயல்முறை வேலை வரைபடங்களில் வழங்கப்பட வேண்டும்.

அட்டவணை 30

மதிப்பிடப்பட்ட காற்று வெப்பநிலை, ° C		செங்கற்களில் சுவர் தடிமன்
வெளிப்புற	உள்	வெப்பமூட்டும் காலப்பகுதியில் உருகுதல் ஆழம், நாட்கள்

குறிப்புகள்: 1. கோட்டிற்கு மேலே - உலர் பீங்கான் செங்கற்களிலிருந்து கொத்து (சுவர் தடிமன்%) கரைக்கும் ஆழம், கோட்டிற்கு கீழே - அதே, சிலிக்கேட் அல்லது ஈரமான பீங்கான் செங்கற்கள்.2. ஒரு பக்கத்தில் சூடேற்றப்பட்ட சுவர்களின் உறைந்த கொத்து கரைக்கும் ஆழத்தை தீர்மானிக்கும் போது, ​​கொத்து எடையின் ஈரப்பதத்தின் கணக்கிடப்பட்ட மதிப்பு எடுக்கப்படுகிறது: 6% - உலர் பீங்கான் செங்கற்கள் கொத்து, 10% - சிலிக்கேட் அல்லது பீங்கான் இருந்து கொத்து ஈரமான (இலையுதிர் வெற்றிடங்கள்) செங்கற்கள் 7.64. வெப்பமூட்டும் கட்டமைப்புகளின் முறையின் மூலம் கொத்து பின்வரும் தேவைகளுக்கு இணங்க மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்: கட்டமைப்பின் காப்பிடப்பட்ட பகுதி காற்றோட்டத்துடன் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும், இது வெப்பமயமாதல் காலத்தில் காற்று ஈரப்பதத்தை 70% க்கு மேல் இல்லை என்பதை உறுதி செய்கிறது; சூடான ஏற்றுதல் கட்டுப்பாட்டு சோதனைகள் மற்றும் சூடான கொத்து கரைசலின் தேவையான வலிமையை நிறுவிய பின்னரே கொத்து அனுமதிக்கப்படுகிறது; மிகவும் குளிரான இடங்களில் கட்டிடத்தின் சூடான பகுதிக்குள் வெப்பநிலை - தரையிலிருந்து 0.5 மீ உயரத்தில் வெளிப்புற சுவர்களில் - கூடாது 10 ° C.7.65 க்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும். ஒரு பக்கத்தில் சூடான காற்றுடன் சூடாக்கப்படும் போது கட்டமைப்புகளில் கொத்து கரைக்கும் ஆழம் அட்டவணையில் இருந்து எடுக்கப்பட்டது. முப்பது; மைனஸ் 5 டிகிரி செல்சியஸ் ஆரம்ப வெப்பநிலையுடன் இரட்டை பக்க தாவிங்குடன் கொத்து கரைக்கும் காலம் - > அட்டவணையின்படி. 31, நான்கு பக்கங்களில் (தூண்கள்) இருந்து சூடுபடுத்தும் போது - அட்டவணை படி. 31 தரவுக் குறைப்பு 1.5 மடங்கு; வெவ்வேறு வெப்பநிலையில் கடினப்படுத்துதல் தீர்வுகளின் வலிமை - அட்டவணையின்படி. 32.

உறையும் கொத்து

7.66. குளிர்காலத்தில், குளிர்காலத்தில் சாதாரண (உறைபனி எதிர்ப்பு சேர்க்கைகள் இல்லாமல்) உறைபனி முறையைப் பயன்படுத்தி நான்கு தளங்களுக்கு மேல் உயரம் மற்றும் 15 மீட்டருக்கு மேல் இல்லாத கட்டிடங்களை கணக்கீட்டின் மூலம் பொருத்தமான நியாயத்துடன் அமைக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது. உறைபனி முறையால் செய்யப்பட்ட கொத்துக்கான தேவைகள், நேர்மறை வெப்பநிலை பீங்கான் செங்கற்களால் செய்யப்பட்ட, வெப்பமடையும் வலிமை கொண்ட கொத்துத் தொகுதிகளின் தொகுப்பாக உறைந்து, அவை ஏற்றப்படும் வரை வெப்பமடையாத செங்கல் தொகுதிகளால் செய்யப்பட்ட கட்டமைப்புகளுக்கும் பொருந்தும். 0.5 MPa க்கு சமமான கரைசலின் வலிமையின் அடிப்படையில் கரைக்கும் கட்டத்தில் இத்தகைய தொகுதிகளிலிருந்து கொத்துகளின் சுருக்க வலிமை தீர்மானிக்கப்படுகிறது. உறைபனி மோர்டார்களின் முறையால் (ஆண்டிஃபிரீஸ் சேர்க்கைகள் இல்லாமல்) இடும் போது, ​​​​பின்வரும் தேவைகள் கவனிக்கப்பட வேண்டும்: முட்டையிடும் நேரத்தில் மோட்டார் வெப்பநிலை அட்டவணையில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட வெப்பநிலையுடன் ஒத்திருக்க வேண்டும். 33; பகுதி முழுவதும் வேலை ஒரே நேரத்தில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்; மோட்டார் உறைவதைத் தவிர்ப்பதற்காக, ஒரு வெர்ஸ்ட் செய்யும் போது இரண்டு அருகிலுள்ள செங்கற்களுக்கு மேல் வைக்கப்படக்கூடாது மற்றும் நிரப்பும் போது 6-8 செங்கற்களுக்கு மேல் இல்லை; 30-க்கு மேல் 40 நிமிடம் தீர்வு பெட்டியை தனிமைப்படுத்த வேண்டும் அல்லது சூடாக்க வேண்டும், உறைந்த அல்லது சூடான நீரில் சூடேற்றப்பட்ட ஒரு தீர்வு பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படவில்லை.

அட்டவணை 31

கொத்து பண்பு	வெப்பமூட்டும் காற்று வெப்பநிலை, ° சி	கால அளவு, நாட்கள், செங்கற்களில் சுவர் தடிமன் கொண்ட கொத்து உருகுதல்
மோட்டார் மீது சிவப்பு செங்கல் இருந்து:
மோட்டார் மீது சிலிக்கேட் செங்கல் இருந்து:

அட்டவணை 32

தீர்வு வயது, நாட்கள்	பிராண்டிலிருந்து கரைசலின் வலிமை,%, குணப்படுத்தும் வெப்பநிலையில், °C

குறிப்புகள்: 1. போர்ட்லேண்ட் ஸ்லாக் சிமென்ட் மற்றும் போஸ்ஸோலானிக் போர்ட்லேண்ட் சிமெண்ட் ஆகியவற்றில் செய்யப்பட்ட மோர்டார்களைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​15 °C க்கும் குறைவான வெப்பநிலையில் அவற்றின் வலிமையின் வளர்ச்சியின் மந்தநிலையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். இந்த தீர்வுகளின் ஒப்பீட்டு வலிமையின் மதிப்பு அட்டவணையில் கொடுக்கப்பட்ட மதிப்புகளை பெருக்குவதன் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. 32, குணகங்களுக்கு: 0.3 - 0 ° C இன் கடினப்படுத்துதல் வெப்பநிலையில்; 0.7 - 5 °C இல்; 0.9 - 9 °C இல்; 1 - 15 °C மற்றும் அதற்கு மேல்.2. கடினப்படுத்துதல் வெப்பநிலை மற்றும் கரைசலின் வயது ஆகியவற்றின் இடைநிலை மதிப்புகளுக்கு, அதன் வலிமை இடைக்கணிப்பால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

அட்டவணை 33

சராசரி தினசரி வெளிப்புற வெப்பநிலை, °C	நேர்மறை தீர்வு வெப்பநிலை, ° С, கொத்து பணியிடத்தில்
	சரியான வடிவத்தின் செங்கற்கள் மற்றும் கற்களிலிருந்து		பெரிய தொகுதிகளிலிருந்து
	காற்றின் வேகத்தில், மீ/வி
மைனஸ் 10 வரை
மைனஸ் 11 முதல் மைனஸ் 20 வரை
மைனஸ் 20க்குக் கீழே

குறிப்பு. கரைசலின் தேவையான வெப்பநிலையைப் பெற, சூடான (80 ° C வரை) நீர், அதே போல் சூடான மணல் (60 ° C க்கு மேல் இல்லை) 7.68. கரைக்கத் தொடங்குவதற்கு முன், உருகுவதற்கு முன், கட்டிடத்தின் அனைத்து தளங்களிலும் கொத்து மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், அதன் அதிகப்படியான அழுத்தப்பட்ட பிரிவுகளை (தூண்கள், தூண்கள், ஆதரவுகள், டிரஸ்கள் மற்றும் கர்டர்கள், இறக்குதல், தற்காலிகமாக கட்டுதல் அல்லது பலப்படுத்துதல்) முதலியன) வேலை உற்பத்திக்கான திட்டத்தால் வழங்கப்படுகிறது. மாடிகளில் இருந்து திட்டத்தால் வழங்கப்படாத சீரற்ற சுமைகளை அகற்றுவது அவசியம் (கட்டுமான குப்பைகள், கட்டுமான பொருட்கள்).

வேலையின் தரக் கட்டுப்பாடு

7.69. குளிர்காலத்தில் கல் கட்டிடங்களை நிர்மாணிப்பதற்கான வேலையின் தரக் கட்டுப்பாடு கட்டுமானத்தின் அனைத்து நிலைகளிலும் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், நிகழ்த்தப்பட்ட வேலையின் நோக்கத்தின் வழக்கமான பதிவுகளுக்கு கூடுதலாக, பின்வருபவை பணி பதிவில் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும்: வெளிப்புற வெப்பநிலை, கரைசலில் உள்ள சேர்க்கையின் அளவு, முட்டையிடும் போது கரைசலின் வெப்பநிலை மற்றும் கரைசலை கடினப்படுத்தும் செயல்முறையை பாதிக்கும் பிற தரவு.7.70. கட்டிடத்தின் கட்டப்பட்ட பகுதி, கணக்கீட்டின்படி, கரைக்கும் காலத்தில் அடிப்படை கட்டமைப்புகளின் அதிக சுமையை ஏற்படுத்தாத வரை, கட்டிடத்தின் கட்டுமானமானது கொத்துகளில் உள்ள மோட்டார் உண்மையான வலிமையை சரிபார்க்காமல் மேற்கொள்ளப்படலாம். குளிர்கால சூழ்நிலையில் கட்டிடத்தை அமைப்பதற்கான வேலை வரைபடங்களில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள கணக்கீட்டின்படி தேவையானதை விட குறைவான வலிமை (ஆய்வக சோதனை தரவு மூலம் உறுதிப்படுத்தப்பட்டது) மோட்டார் வலிமையைப் பெற்ற பின்னரே கட்டிடத்தை மேலும் கட்ட அனுமதிக்கப்படுகிறது. மாதிரி க்யூப்ஸ் 7.07×7.07× தளத்தில் நேரடியாக நீர் உறிஞ்சும் தளத்தில் 7.07 செ.மீ., இரண்டு பிரிவுகளுக்கு மேல், ஒவ்வொரு இரண்டு பிரிவுகளுக்கும் குறைந்தபட்சம் 12 கட்டுப்பாட்டு மாதிரிகள் இருக்க வேண்டும். குறைந்தபட்சம் மூன்று மாதிரிகள், 3 மணிநேரத்திற்குக் குறையாத வெப்பநிலையில் உருகிய பிறகு சோதிக்கப்படுகின்றன. 20 ± 5 ° C. கட்டமைப்புகளைக் கட்டும் போது கரைசலின் தரைக் கட்டுப்பாட்டு வலிமைக்குத் தேவையான நேரத்திற்குள் கட்டுப்பாட்டு கனசதுர மாதிரிகள் சோதிக்கப்பட வேண்டும். மாதிரிகள் அதே நிபந்தனைகளின் கீழ் சேமிக்கப்பட வேண்டும். கட்டுமானம் அமைக்கப்பட்டு, அவற்றின் மீது விழும் நீர் மற்றும் பனியிலிருந்து பாதுகாக்கப்படுகிறது, மோர்டாரின் இறுதி வலிமையைத் தீர்மானிக்க, மூன்று கட்டுப்பாட்டு மாதிரிகள் இயற்கையான நிலைகளில் கரைக்கப்பட்டு, பின்னர் 28 நாட்களுக்கு வெளிப்புற வெப்பநிலையில் கடினப்படுத்தப்பட்ட பிறகு சோதிக்கப்பட வேண்டும். குறைந்தபட்சம் 20 ± 5 ° С.7.71. க்யூப்ஸைச் சோதிப்பதோடு மட்டுமல்லாமல், அவை இல்லாத நிலையில், கிடைமட்ட மூட்டுகளில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட இரண்டு தகடுகளில் இருந்து தயாரிக்கப்பட்ட 3-4 செமீ விளிம்புடன் மாதிரிகளை பரிசோதிப்பதன் மூலம் மோட்டார் வலிமையை தீர்மானிக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது. 7.72. சாதாரண (ஆண்டிஃபிரீஸ் சேர்க்கைகள் இல்லாமல்) மோர்டார்களில் உறைவதன் மூலம் கட்டிடங்களை அமைக்கும் போது, ​​செயற்கை வெப்பமூட்டும் மூலம் கொத்து கடினப்படுத்துதல், ஒரு பத்திரிகையில் அவற்றை சரிசெய்வதன் மூலம் மோர்டார் கடினப்படுத்துதலின் வெப்பநிலை நிலைகளை தொடர்ந்து கண்காணிக்க வேண்டும். வெப்பத்தின் போது வளாகத்தில் காற்று வெப்பநிலை வழக்கமாக அளவிடப்படுகிறது, குறைந்தது மூன்று முறை ஒரு நாள்: 1, 9 மற்றும் 17 மணி நேரத்தில். தரையிலிருந்து 0.5 மீ தொலைவில் சூடான தரையின் வெளிப்புறச் சுவர்களுக்கு அருகில் குறைந்தபட்சம் 5-6 புள்ளிகளில் காற்று வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.சூடான தரையில் சராசரி தினசரி காற்று வெப்பநிலை தனிப்பட்ட அளவீடுகளின் எண்கணித சராசரியாக தீர்மானிக்கப்படுகிறது. 7.73. வசந்த காலத்தின் வருகைக்கு முன்பும், நீடித்த கரைக்கும் காலத்திலும், இலையுதிர்-குளிர்கால காலத்தில் கட்டப்பட்ட கட்டிடங்களின் அனைத்து சுமை தாங்கும் கட்டமைப்புகளின் நிலையின் மீதான கட்டுப்பாட்டை வலுப்படுத்துவது அவசியம், அவற்றின் எண்ணிக்கையைப் பொருட்படுத்தாமல், அவற்றை அகற்றுவதற்கான நடவடிக்கைகளை உருவாக்க வேண்டும். கூடுதல் சுமைகள், தற்காலிக ஃபாஸ்டென்சர்களை நிறுவுதல் மற்றும் மேலும் தொடர்வதற்கான நிலைமைகளை தீர்மானிக்கவும் கட்டுமான வேலை.7.74. இயற்கையான தாவிங் போது, ​​அதே போல் கட்டமைப்புகள் செயற்கை வெப்பமூட்டும், அளவு மற்றும் சுவர் தீர்வு சீரான நிலையான கண்காணிப்பு, கொத்து மிகவும் அழுத்தமாக பிரிவுகளின் சிதைவுகள் வளர்ச்சி, மற்றும் மோட்டார் கடினப்படுத்துதல் ஏற்பாடு செய்ய வேண்டும். .7.75. சிதைவு, விரிசல் அல்லது செங்குத்து இருந்து விலகல்கள் வடிவில் கொத்து அதிக அழுத்தத்தின் அறிகுறிகள் கண்டறியப்பட்டால், கட்டமைப்புகளை தற்காலிகமாக அல்லது நிரந்தரமாக வலுப்படுத்த அவசர நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்.

புனரமைக்கப்பட்ட மற்றும் சேதமடைந்த கட்டிடங்களின் கல் கட்டமைப்புகளை வலுப்படுத்துதல்

7.76. புனரமைக்கப்பட்ட மற்றும் சேதமடைந்த கட்டிடங்களின் கல் கட்டமைப்புகளை வலுப்படுத்துவதற்கான வேலைகளின் செயல்திறன் வேலை வரைபடங்கள் மற்றும் வேலைகளின் உற்பத்திக்கான திட்டத்திற்கு ஏற்ப மேற்கொள்ளப்படுகிறது 7.77. கல் கட்டமைப்புகளை வலுப்படுத்துவதற்கு முன், மேற்பரப்பு தயாரிக்கப்பட வேண்டும்: பார்வைக்கு பரிசோதித்து, கொத்து ஒரு சுத்தியலால் தட்டவும், கொத்து மேற்பரப்பை அழுக்கிலிருந்து சுத்தம் செய்யவும். பழைய பூச்சு, பகுதி அழிக்கப்பட்ட (கரைக்கப்பட்ட) கொத்து அகற்றவும்.7.78. உட்செலுத்துதல் மூலம் கல் கட்டமைப்புகளை வலுப்படுத்துதல், சேதத்தின் அளவு அல்லது கட்டமைப்புகளின் தாங்கும் திறனில் தேவையான அதிகரிப்பு ஆகியவற்றைப் பொறுத்து, சிமெண்ட்-மணல், மணல் இல்லாத அல்லது சிமெண்ட்-பாலிமர் மோட்டார்களில் செய்யப்பட வேண்டும். சிமென்ட் மற்றும் சிமென்ட்-பாலிமர் மோட்டார்களுக்கு, M400 அல்லது M500 பிராண்டின் போர்ட்லேண்ட் சிமெண்டை குறைந்தபட்சம் 2400 cm 3 / g அரைக்கும் நுணுக்கத்துடன் பயன்படுத்துவது அவசியம். . சிமெண்ட் பேஸ்ட் 20-25% க்குள் சாதாரண அடர்த்தியாக இருக்க வேண்டும்.ஒரு ஊசி தீர்வு தயாரிப்பில், அதன் பாகுத்தன்மை மற்றும் நீர் பிரிப்பு ஆகியவற்றைக் கட்டுப்படுத்துவது அவசியம். பாகுத்தன்மை VZ-4 விஸ்கோமீட்டருடன் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. சிமெண்ட் மோட்டார்களுக்கு 13-17 வினாடிகள், எபோக்சி மோர்டார்களுக்கு 3-4 நிமிடங்கள் இருக்க வேண்டும். தீர்வை 3 மணி நேரம் வைத்திருப்பதன் மூலம் தீர்மானிக்கப்படும் நீர் பிரிப்பு, மோட்டார் கலவையின் மொத்த மாதிரி அளவின் 5% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது 7.79. எஃகு கிளிப்புகள் (கவ்விகளுடன் கூடிய மூலைகள்) மூலம் கல் கட்டமைப்புகளை வலுப்படுத்தும் போது, ​​உலோக மூலைகளை நிறுவுவது பின்வரும் வழிகளில் ஒன்றில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்: முதலில், நிறுவலின் போது வலுவூட்டப்பட்ட உறுப்புக்கு M100 ஐ விட குறைவாக இல்லாத சிமென்ட் மோட்டார் தரத்தின் அடுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. கிளிப் மூலைகளின் தளங்கள். பின்னர் கவ்விகளுடன் கூடிய மூலைகள் நிறுவப்பட்டு, கவ்விகளில் 10-15 kN இன் முன்-டென்ஷனிங் விசை உருவாக்கப்படுகிறது; இரண்டாவது - மூலைகள் மோட்டார் இல்லாமல் 15-20 மிமீ இடைவெளியுடன் எஃகு அல்லது மர குடைமிளகாய் மூலம் சரி செய்யப்படுகின்றன, பதற்றம் 10-15 kN சக்தியுடன் கவ்விகளில் உருவாக்கப்பட்டது. இடைவெளியானது கடினமான கரைசலில் அடைக்கப்பட்டு, குடைமிளகாய் அகற்றப்பட்டு, கவ்விகள் 30-40 kN வரை முழுமையாக பதற்றம் செய்யப்படுகின்றன. உலோக கிளிப்களை நிறுவும் இரண்டு முறைகளிலும், கவ்விகள் பதற்றமடைந்த 3 நாட்களுக்குப் பிறகு முழுமையாக பதற்றமடைகின்றன. 7.80. வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அல்லது வலுவூட்டப்பட்ட மோட்டார் உறைகளுடன் கூடிய கல் கட்டமைப்புகளின் வலுவூட்டல் பின்வரும் தேவைகளுக்கு இணங்க மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்: இணைக்கப்பட்ட பிரேம்களுடன் வலுவூட்டல் செய்யப்பட வேண்டும். செக்கர்போர்டு வடிவத்தில் 0.8-1.0 மீ அதிகரிப்புகளில் கொத்து மூட்டுகளில் இயக்கப்படும் ஸ்டேபிள்ஸ் அல்லது கொக்கிகளைப் பயன்படுத்தி வலுவூட்டல் பிரேம்கள் வடிவமைப்பு நிலையில் சரி செய்யப்பட வேண்டும். கையேடு ஸ்பாட் வெல்டிங் மூலம் தட்டையான பிரேம்களை இடஞ்சார்ந்த பிரேம்களுடன் இணைக்க அனுமதிக்கப்படவில்லை; ஃபார்ம்வொர்க்கிற்கு மடிக்கக்கூடிய ஃபார்ம்வொர்க் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், ஃபார்ம்வொர்க் பேனல்கள் ஒருவருக்கொருவர் கடுமையாக இணைக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் ஒட்டுமொத்த கட்டமைப்பின் இறுக்கம் மற்றும் மாறாத தன்மையை உறுதி செய்ய வேண்டும்; கான்கிரீட் கலவைசம அடுக்குகளில் வைக்கவும் மற்றும் ஒரு அதிர்வுடன் கச்சிதமாக வைக்கவும், வலுவூட்டப்பட்ட கொத்து பிரிவின் திடத்தன்மைக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்கிறது; கான்கிரீட் கலவையில் 5-6 செமீ கூம்பு வரைவு இருக்க வேண்டும், நொறுக்கப்பட்ட கல் பகுதி - 20 மிமீக்கு மேல் இல்லை; ஒரு பிளாஸ்டர் அடுக்கு முன்னிலையில் எஃகு கீற்றுகள் கொண்ட கல் சுவர்களை வலுப்படுத்தும் போது, ​​அது பிளாஸ்டர் அடுக்கு தடிமன் சமமான ஆழம் மற்றும் உலோக துண்டு 20 மிமீ அகலத்திற்கு சமமான அகலம் கொண்ட கிடைமட்ட பக்கவாதம் செய்ய வேண்டும்.7.82 . உள் நங்கூரங்களுடன் கல் சுவர்களை வலுப்படுத்தும் போது, ​​ஒரு மோட்டார் மூலம் நங்கூரத்தின் கீழ் சுவரில் துளைகளை உட்செலுத்துவது அவசியம். சிறிய விரிசல்களின் செறிவு உள்ள இடங்களில், கூடுதல் கிணறுகள் அமைந்திருக்க வேண்டும், கிணறுகள் 10-30 செ.மீ ஆழத்தில் துளையிடப்பட வேண்டும், ஆனால் சுவர் தடிமன் 1/2 க்கு மேல் இல்லை 7.83. எஃகு அழுத்தப்பட்ட இழைகளுடன் கல் சுவர்களை வலுப்படுத்தும் போது, ​​​​இழைகளின் சரியான பதற்றத்தை ஒரு முறுக்கு குறடு அல்லது 0.001 மிமீ பிரிவு மதிப்பு கொண்ட டயல் காட்டி மூலம் சிதைவுகளை அளவிடுவதன் மூலம் கட்டுப்படுத்த வேண்டும். குளிர்காலத்தில் வெப்பமடையாத அறைகளில் இழைகளை நிறுவும் போது, ​​​​அது அவசியம் வெப்பநிலை வேறுபாடுகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு கோடையில் இழைகளை இறுக்குவது. புதிய கொத்துகளுடன் தூண்கள் மற்றும் தூண்களை மாற்றுவது தற்காலிக ஃபாஸ்டென்சர்களை நிறுவுதல் மற்றும் வேலை செய்யும் வரைபடங்கள் மற்றும் படைப்புகளின் உற்பத்திக்கான திட்டத்திற்கு ஏற்ப சாளர நிரப்புதல்களை அகற்றுவதன் மூலம் தொடங்க வேண்டும். ஒரு மெல்லிய தையல் பெற செங்கற்கள் இறுக்கமாக செட்டிலான, பையரின் புதிய முட்டை கவனமாக மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.புதிய இடுவதை 3-4 செ.மீ., வடிவமைப்பு வலிமையின் 70% பழைய இடத்திற்கு கொண்டு வரக்கூடாது.7.85. கொத்து வலுவூட்டும் போது, ​​​​பின்வருபவை கட்டுப்பாட்டிற்கு உட்பட்டவை: கொத்து மேற்பரப்பின் தயாரிப்பின் தரம்; திட்டத்துடன் வலுவூட்டல் கட்டமைப்புகளின் இணக்கம்; கட்டமைப்பு கூறுகளை அழுத்திய பின் ஃபாஸ்டென்சர்களின் வெல்டிங் தரம்; இருப்பு மற்றும் தரம் வலுவூட்டல் கட்டமைப்புகளின் அரிப்பு எதிர்ப்பு பாதுகாப்பு.

கல் கட்டமைப்புகளை ஏற்றுக்கொள்வது

7.86. கல் கட்டமைப்புகளை நிர்மாணிப்பதில் முடிக்கப்பட்ட பணியை ஏற்றுக்கொள்வது அவற்றின் மேற்பரப்புகளை ப்ளாஸ்டெரிங் செய்வதற்கு முன் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் 7.87. கட்டுமானம் மற்றும் நிறுவல் பணிகளின் போது மறைந்திருக்கும் கல் கட்டமைப்புகளின் கூறுகள், பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்கியது: சுவர்கள், தூண்கள் மற்றும் பைலஸ்டர்களில் டிரஸ்கள், கர்டர்கள், பீம்கள், தரை அடுக்குகள் மற்றும் கொத்துகளில் பதிக்கப்பட்ட இடங்கள்; கொத்துகளில் முன்கூட்டியே கான்கிரீட் தயாரிப்புகளை சரிசெய்தல்: கார்னிஸ்கள், பால்கனிகள் மற்றும் பிற கான்டிலீவர் கட்டமைப்புகள் ; உட்பொதிக்கப்பட்ட பாகங்கள் மற்றும் அவற்றின் அரிப்பு எதிர்ப்பு பாதுகாப்பு; கல் கட்டமைப்புகளில் போடப்பட்ட வலுவூட்டல்; வண்டல் விரிவாக்க மூட்டுகள், நில அதிர்வு எதிர்ப்பு மூட்டுகள்; கொத்து நீர்-நீராவி தடை; திட்டம் மற்றும் ஒழுங்குமுறை மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆவணங்களுடன் இணங்குவதை சான்றளிக்கும் ஆவணங்களின்படி எடுக்கப்பட வேண்டும். 7.88. கல் கட்டமைப்புகளை நிர்மாணிப்பதில் முடிக்கப்பட்ட பணிகளை ஏற்றுக்கொள்ளும் போது, ​​சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்: மூட்டுகளின் சரியான ஆடை, அவற்றின் தடிமன் மற்றும் நிரப்புதல், அத்துடன் கிடைமட்ட வரிசைகள் மற்றும் கொத்து மூலைகளின் செங்குத்து; விரிவாக்கத்தின் சரியான ஏற்பாடு மூட்டுகள்; சுவர்களில் புகை மற்றும் காற்றோட்டம் குழாய்களின் சரியான ஏற்பாடு; முகப்பில் பூசப்படாத செங்கல் சுவர்களின் மேற்பரப்புகளின் தரம்; பீங்கான், கான்கிரீட் மற்றும் பிற வகையான கற்கள் மற்றும் அடுக்குகளால் வரிசையாக அமைக்கப்பட்ட முகப்பில் மேற்பரப்புகளின் தரம்; வடிவியல் பரிமாணங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் நிலை 7.89. நில அதிர்வு பகுதிகளில் நிகழ்த்தப்படும் கல் கட்டமைப்புகளை ஏற்றுக்கொள்ளும் போது, ​​​​சாதனம் கூடுதலாக கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது: அடித்தளங்களின் மேல் மட்டத்தில் வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட்; தரை நில அதிர்வு எதிர்ப்பு பெல்ட்கள்; மெல்லிய சுவர்கள் மற்றும் பகிர்வுகளை பிரதான சுவர்கள், சட்டகம் மற்றும் கூரைகளில் கட்டுதல்; வலுவூட்டல் மோனோலிதிக் மற்றும் ஆயத்தமான வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கூறுகளின் கொத்துகளில் சேர்ப்பதன் மூலம் கல் சுவர்கள்; மாடத் தளத்திற்கு மேலே நீண்டு கொண்டிருக்கும் தனிமங்களின் நங்கூரம், அத்துடன் சுவர் கல் பொருட்களுடன் மோட்டார் ஒட்டுதல் வலிமை. 7.90. வடிவமைப்பிலிருந்து கல் கட்டமைப்புகளின் அளவு மற்றும் நிலையில் உள்ள விலகல்கள் > அட்டவணையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளதை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. 34.

அட்டவணை 34

சோதனை செய்யப்பட்ட வடிவமைப்புகள் (விவரங்கள்)	வரம்பு விலகல்கள், மி.மீ					கட்டுப்பாடு (முறை, பதிவு வகை)
			அடித்தளம்
	செங்கற்கள், பீங்கான் மற்றும் சரியான வடிவத்தின் இயற்கை கற்கள், பெரிய தொகுதிகள் இருந்து		புட்டா மற்றும் இடிந்த கான்கிரீட்டிலிருந்து
கட்டமைப்பு தடிமன்						அளவீடு, வேலை பதிவு
குறிப்பு மேற்பரப்பு உயரங்கள்
சுவர் அகலம்
திறப்பு அகலம்
செங்குத்தாக இருந்து சாளர திறப்புகளின் செங்குத்து அச்சுகளின் ஆஃப்செட்
மைய அச்சுகளிலிருந்து கட்டமைப்புகளின் அச்சுகளின் ஆஃப்செட்						அளவீடு, புவிசார் நிர்வாகத் திட்டம்
கொத்து மேற்பரப்புகள் மற்றும் செங்குத்து கோணங்களின் விலகல்கள்:
ஒரு தளம்
இரண்டு மாடிக்கு மேல் கட்டிடம்
கொத்து மூட்டுகளின் தடிமன்:						அளவீடு, வேலை பதிவு
கிடைமட்ட
செங்குத்து
சுவர் நீளத்தின் 10 மீட்டருக்கு கிடைமட்டத்திலிருந்து கொத்து வரிசைகளின் விலகல்கள்						தொழில்நுட்ப ஆய்வு, புவிசார் நிர்வாக திட்டம்
கொத்து செங்குத்து மேற்பரப்பில் முறைகேடுகள், 2 மீ நீளமுள்ள லேத் பயன்படுத்தும்போது கண்டறியப்பட்டது						தொழில்நுட்ப ஆய்வு, வேலை பதிவு
காற்றோட்டம் குழாய்களின் பரிமாணங்கள்						அளவீடு, வேலை பதிவு

குறிப்பு. அடைப்புக்குறிக்குள் அதிர்வுற்ற செங்கல், பீங்கான் மற்றும் கல் தொகுதிகள் மற்றும் பேனல்களால் செய்யப்பட்ட கட்டமைப்புகளுக்கு அனுமதிக்கப்பட்ட விலகல்களின் பரிமாணங்கள் உள்ளன.

கட்டுமானத் துறையில் செயல்முறைகளை ஒழுங்குபடுத்தும் முக்கிய ஆவணங்கள் விதிமுறைகள் மற்றும் விதிகளின் தொகுப்புகள் ஆகும். SNiP இன் அனைத்து தேவைகளுக்கும் உட்பட்டு, செங்கல் வேலை மிகவும் நம்பகமானதாகவும் பாதகமான சுற்றுச்சூழல் காரணிகளை எதிர்க்கும்தாகவும் இருக்கும். SNiP II-22-81 * "கல் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கொத்து கட்டமைப்புகள்" ஒப்புதலின் தருணத்திலிருந்து நடைமுறையில் மாறவில்லை என்றாலும், அவை இன்றுவரை பொருத்தமானவை.

SNiP கட்டிடக் கட்டமைப்புகளின் மத்திய ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தால் உருவாக்கப்பட்டது. வி.ஏ. குச்செரென்கோ தொழில்துறையில் முன்னணி அமைப்பாகும், எனவே ஆவணத்தின் ஒவ்வொரு புள்ளிகளும் கோட்பாட்டு கணக்கீடுகள் மற்றும் நடைமுறை சோதனைகள் மூலம் கவனமாக உறுதிப்படுத்தப்படுகின்றன. தனியார் கட்டுமானத்தில் தரநிலையின் தேவைகளைப் பயன்படுத்தி, நீங்கள் செங்கல் வேலைகளின் நம்பகத்தன்மையையும் ஆயுளையும் அதிகரிக்கலாம், அத்துடன் சாத்தியமான சிக்கல்களைத் தவிர்க்கலாம்.

செங்கல் மற்றும் கொத்து பண்புகள்

எந்த வகையான கொத்துகளின் முக்கிய கூறுகள் சிமெண்ட் மோட்டார் மற்றும் செங்கல் தொகுதிகள். சுவர்கள் மற்றும் முழு கட்டிடத்தின் ஒட்டுமொத்த நிலைத்தன்மையும் அவற்றின் இயந்திர பண்புகளை சார்ந்துள்ளது. கேரேஜ் பருவகால வெப்பநிலை மாற்றங்கள், பனி மற்றும் காற்று சுமைகள், கூரையின் எடை மற்றும் அதே நேரத்தில் பல ஆண்டுகளாக நிலையானதாக இருக்க, உகந்த பண்புகளுடன் சரியான கட்டுமானப் பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது முக்கியம்.

கட்டிடக் குறியீடுகள் சில பொருட்கள் என்ன பண்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் என்பதை தெளிவாகக் கட்டுப்படுத்துகின்றன. கூடுதல், மேலும் விரிவான தகவல்ஒவ்வொரு வகை தயாரிப்புக்கும் குறிப்பாக உருவாக்கப்பட்ட மாநில தரநிலைகளில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளது. GOST 530-2012 “பீங்கான் செங்கல் மற்றும் கல். பொதுவான விவரக்குறிப்புகள்" பின்வரும் தயாரிப்பு விவரக்குறிப்புகளை பட்டியலிடுகிறது:

1. வலிமை என்பது ஒரு கட்டிடத்தின் ஸ்திரத்தன்மை சார்ந்த ஒரு அளவுருவாகும். வலிமை ஒரு எண்ணெழுத்து குறியீட்டால் (M25 முதல் M1000 வரை) குறிக்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் இரண்டாவது பகுதி கிலோ / செமீ 2 இல் அழுத்தத்தைக் காட்டுகிறது, இது தொகுதி அழிவின்றி தாங்கும்.
2. ஃப்ரோஸ்ட் எதிர்ப்பு - உறைபனி மற்றும் தாவிங்கின் தொடர்ச்சியான சுழற்சிகளின் குறைந்தபட்ச எண்ணிக்கை, இதன் போது செங்கல் அதன் ஒருமைப்பாட்டை தக்க வைத்துக் கொள்கிறது. உறைபனி எதிர்ப்பிற்கான சின்னம் லத்தீன் எழுத்து F ஆகும், அதற்கு அடுத்ததாக பருவகால சுழற்சிகளின் கூட்டுத்தொகை குறிக்கப்படுகிறது.
3. சராசரி அடர்த்தி வகுப்பு ஒரு தொகுதிக்குள் வைக்கப்பட்டுள்ள வெற்றிடங்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் மொத்த அளவைப் பொறுத்தது. இயற்கை நிலைமைகளின் கீழ், வெற்றிடங்கள் காற்றில் நிரப்பப்படுகின்றன, இது எளிமையானது, ஆனால் அதே நேரத்தில் பயனுள்ள வெப்ப இன்சுலேட்டர். ஒரு செங்கல் எவ்வளவு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட காற்று அறைகளைக் கொண்டுள்ளது, அதன் வெப்ப செயல்திறன் அதிகமாகும்.

கேரேஜின் சுவர்களை கட்டுதல்

கொத்து வேலைக்கு எந்த வகையான செங்கல் சிறந்தது? கேரேஜ் பொதுவாக வெப்ப காப்பு அடிப்படையில் அதிக தேவைகள் இல்லை. கட்டிடம் ஒரு குடியிருப்பு கட்டிடத்திற்கு நேரடியாக அருகில் இருக்கும்போது விதிவிலக்கு. இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், வெளிப்புற சூழலுடன் கேரேஜ் சுவர்களின் சுறுசுறுப்பான வெப்ப பரிமாற்றம் இருக்கும், இது வீட்டில் வெப்ப செயல்திறனை மோசமாக பாதிக்கும்.

நம் நாட்டின் காலநிலையில், கேரேஜின் சுவர்களின் தடிமன் 0.5 முதல் 2.5-3 செங்கற்கள் வரை இருக்க வேண்டும். சிறந்த விருப்பம், நம்பகத்தன்மை மற்றும் செயல்திறனை வழங்குதல் - 1.5 தொகுதிகள், ஆனால் செலவுகளை குறைக்க, தடிமன் பெரும்பாலும் ஒற்றை கொத்து அல்லது அரை செங்கல் சுவரில் குறைக்கப்படுகிறது.

தேவையான பொருட்களின் அளவைக் கணக்கிடுவது கட்டுமானத்திற்கு முந்தைய ஒரு முக்கியமான கட்டமாகும். சுவரின் 1 மீ 2 க்கு நிலையான செங்கல் நுகர்வு:

• ஒரு செங்கலில் இடும் போது 100 தொகுதிகள் மற்றும் 75 லிட்டர் மோட்டார்;
• 0.5 செங்கற்களை இடும் போது 50 தொகுதிகள் மற்றும் 35 லிட்டர் மோட்டார்.

கட்டுமானத்தின் போது, ​​கான்கிரீட் அடித்தளத்திலிருந்து சுவர்களில் நம்பகமான நீர்ப்புகாப்பை உறுதி செய்வது முக்கியம், இல்லையெனில் கேரேஜின் கீழ் பகுதி தொடர்ந்து ஈரமாகிவிடும், மேலும் குளிர்காலத்தில் துவாரங்களுக்குள் கிடைத்த பனியிலிருந்து விரிசல் தோன்றும். சாதாரண கூரை பொருட்களிலிருந்து காப்பு மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இது முன்பு உருகிய பிற்றுமின் மூலம் பூசப்பட்ட அடித்தளத்தின் மேற்பரப்பில் போடப்படுகிறது.

இடும் செயல்முறையை எளிதாக்க, நீங்கள் பின்வரும் நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தலாம்: மோட்டார் இல்லாத செங்கற்கள் எதிர்கால சுவரில் போடப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் அவற்றுக்கிடையே உள்ள சீம்களின் உகந்த தடிமன் அமைக்கவும் - 10-12 மிமீ. கரைசலின் தேவையான பகுதியை ஒரு துருவல் கொண்டு ஸ்கூப் செய்து, முதல் செங்கலின் இடத்தில் வைத்து, முன்பு அதை உயர்த்தியது. அதன் பிறகு, தொகுதி அதன் இடத்திற்குத் திரும்புகிறது, அடுத்தவருக்கு செயல்பாடு மீண்டும் செய்யப்படுகிறது. இந்த வழியில் நிறுவப்பட்ட செங்கல் முடிக்கப்பட்ட அடுக்கு உங்கள் கண்களுக்கு முன்பாக இருப்பதால், பின்வரும் வரிசைகளுக்கான குறிப்பிட்ட அளவுருக்களுடன் நீங்கள் எளிதாக இணங்கலாம்.

நான் கூடுதலாக கேரேஜின் சுவர்களை வலுப்படுத்த வேண்டுமா? வடிவமைப்பு சுமை குறிப்பிடத்தக்கதாக இருந்தால் வலுவூட்டல் அவசியமான நடவடிக்கையாக இருக்கலாம், எடுத்துக்காட்டாக, இரண்டாவது தளம் இருந்தால் அல்லது அதிகமான உயரம்கேரேஜ். ஒழுங்குமுறை ஆவணங்களின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, ஜன்னல் மற்றும் கதவு திறப்புகளின் துணை லிண்டல்கள், குறைந்தபட்சம் 200 மிமீ தடிமன் கொண்ட சுவர்களில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

உள் சுவர்கள் மற்றும் பகிர்வுகளின் கட்டுமானத்திற்காக, சிலிக்கேட் தொகுதிகள் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அவை செராமிக் ஒன்றை விட மலிவானவை, ஆனால் அதே நேரத்தில் அவை SNiP ஆல் விதிக்கப்பட்ட அனைத்து நம்பகத்தன்மை தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்கின்றன.

தற்போதைய ஒழுங்குமுறை ஆவணங்களின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப ஒரு கேரேஜ், ஒரு தனியார் வீடு, ஒரு கோடைகால வீடு அல்லது வெளிப்புறக் கட்டிடத்தை வடிவமைக்கும்போது, ​​​​அவர்களின் அதிக நம்பகத்தன்மை மற்றும் வெளிப்புற காரணிகளுக்கு எதிர்ப்பை உறுதிசெய்வீர்கள்.

SNiP II-22-81* "கொத்து மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கொத்து கட்டமைப்புகள்" கட்டமைப்புகளின் கணக்கீடு, தொகுதிகளின் இயந்திர பண்புகளுக்கான தேவைகள் மற்றும் தேவையான அனைத்து அடிப்படை வழிமுறைகளையும் கொண்டுள்ளது. சிமெண்ட் மோட்டார், அத்துடன் வெப்ப செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்கான சிக்கல்கள்.

ஒரு செங்கல் சுவர் கட்டும் நேரம் வரும்போது, ​​மனதில் கொள்ள வேண்டிய பல வழிகாட்டுதல்கள் உள்ளன. SNiP செங்கல் வேலை எப்படி, எந்த குறிகாட்டிகளின்படி கட்டுமானம் நடைபெற வேண்டும், என்ன தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும் என்பதை அலமாரிகளில் வைக்கிறது.

எந்தவொரு செங்கல் வேலையையும் தொடங்குவதற்கு முன், பல ஆயத்த வேலைகளை முடிக்க வேண்டும்:

1. குடியிருப்பு அல்லாத தளம் தொடர்பான அனைத்து கட்டுமான பணிகளையும் முடிக்க வேண்டியது அவசியம்.
2. புவியியல் மற்றும் அனைத்து திட்டங்களும் சரிபார்க்கப்பட்டு மாடிகளின் கட்டுமானம் முடிந்தது.
3. கட்டுமான தளத்திற்கு அருகிலுள்ள அனைத்து கட்டுமான பொருட்களும் தயாரிக்கப்பட வேண்டும்.
4. கட்டுமான கருவிகள், தொழிலாளர்களுக்கான பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் வேலைக்கு முதலுதவி உபகரணங்களை தயாரிப்பது அவசியம்.
5. திட்டத்தில் ஈடுபட்டுள்ள அனைத்து தொழிலாளர்களும் கட்டுமானத் திட்டத்தையும், பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகளையும் நன்கு அறிந்திருக்க வேண்டும்.

பொருட்கள் மற்றும் கட்டுமான உபகரணங்களின் சேமிப்பு மற்றும் சேமிப்பு குறித்து பல வழிகாட்டுதல்கள் உள்ளன. கட்டுமானப் பொருட்களைப் பெற்றவுடன், பொருளின் தரத்தை தீர்மானிக்க ஆவணங்கள் மதிப்பாய்வு செய்யப்படுகின்றன. அதன் பிறகு, "பாஸ்போர்ட்" இல் உள்ள தரவு காட்சி ஆய்வுடன் ஒப்பிடப்படுகிறது. அப்போதுதான் இந்த பொருளைப் பயன்படுத்த முடியும்.

சரிபார்க்கப்பட வேண்டிய சில குறிகாட்டிகள் பின்வருமாறு:

1. சப்ளையர் நிறுவனத்தின் பெயர் மற்றும் முகவரி.
2. வரிசை எண், அத்துடன் தரத்தை சான்றளிக்கும் ஆவணம் வெளியிடப்பட்ட தேதி.
3. வழங்கப்பட்ட பொருட்களின் குறி மற்றும் பெறப்பட்ட பொருட்களின் அளவு.
4. பொருள் தயாரிக்கப்பட்ட தேதி.
5. பெறப்பட்ட பொருளின் தரம் மற்றும் GOST உடன் இணக்கம்.

பெருகிவரும் தொழில்நுட்பம்

ஒரு செங்கல் சுவரை இடுவதற்கான முழு செயல்முறையும் விதிமுறைகளின்படி மற்றும் வரைபடத்தின் படி மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.இது 2-5 தர மேசன்களைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. நிறுவப்பட்ட தரநிலைகளின்படி, கடுமையான வரிசையில் வேலை மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

1. சுவர் குறித்தல், அடித்தளத்தில் மர திறப்புகளை நிறுவுதல்.
2. வரிசைப்படுத்தும் ரயிலை நிறுவுதல் (தேவைப்பட்டால்).
3. சுவர் எழுப்பப்படும் வடத்தை இழுத்தல்.
4. இடுவதற்கு செங்கற்கள் தயாரித்தல்.
5. சிமெண்ட் மோட்டார் தயாரித்தல்.
6. மோட்டார் () க்கு செங்கற்களை இடுதல்.
7. கட்டுமானப் பணிகள் முடிந்ததும் ஆய்வு.
8. மரத்தின் மீது சுமையை குறைக்க மர திறப்புகளின் மீது சேனல்களை நிறுவுதல்.

பல்வேறு பிரிவுகளின் வல்லுநர்கள் கட்டுமான பணியில் ஈடுபட்டுள்ளனர். நிபுணர்கள் K1 மற்றும் K2 வெளிப்புற சுவர் மற்றும் அதன் மேலும் உறைப்பூச்சு முட்டைகளை மேற்கொள்கின்றனர். 2 வது மற்றும் 4 வது வகைகளின் செங்கல் அடுக்குகள் உள் சுவர்களை இடுவதை மேற்கொள்கின்றன, K3 இன் உதவியை நாடுகின்றன. கட்டிடத்தின் தரம் மற்றும் சாய்வு அவர்களைப் பொறுத்தது என்பதால், தண்டு பதற்றம் மிக உயர்ந்த வகை மேசன்களால் மட்டுமே மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

பெரும்பாலும் வலுவூட்டப்பட்ட கொத்து சுவர்களை நாடவும். இந்த முறை வெளிப்புற சுவர்களுக்கு மட்டுமே பொருத்தமானது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். மூலம் கம்பி வலுவூட்டல் இருந்து வெல்டிங் வேலைஒரு வலுவூட்டும் கண்ணி செய்யப்படுகிறது, இது செங்கலின் ஒவ்வொரு நிலைக்கும் இடையில் வைக்கப்படுகிறது.

உட்புற சுவர்கள் மற்றும் பகிர்வுகளை இடுதல்

உள் சுமை தாங்கும் சுவர் மற்றும் பகிர்வுகளின் கட்டுமானம் பல குறிப்பிட்ட செயல்களைக் குறிக்கிறது. பொதுவாக, தொழில்நுட்பம் வெளிப்புற சுவர்களை இடுவதில் இருந்து கணிசமாக வேறுபடுவதில்லை. பகிர்வுகளுக்கு அவர்கள் பீங்கான் செங்கற்களை நாடுகிறார்கள் என்பது கவனிக்கத்தக்கது.

கொத்து ஒவ்வொரு வரிசைக்கும் தனித்தனியாக மூரிங் நீட்டப்பட வேண்டும். இரண்டு சுமை தாங்கும் சுவர்களின் குறுக்குவெட்டு உள்ள இடங்களில், இரண்டையும் ஒரே நேரத்தில் கட்டுவது அவசியம். வெளிப்புற சுவர்களைப் போலன்றி, ஒவ்வொரு 3-4 வரிசைகளிலும் வலுவூட்டல் மேற்கொள்ளப்படலாம். தையல்களின் அதே தடிமன் இருக்க, செங்கல் மேற்பரப்பில் மோட்டார் சமமாக பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். விளிம்புகளின் செங்குத்துத்தன்மை மற்றும் கொத்து கோணங்களின் துல்லியத்துடன் இணக்கம் ஆகியவை ஒவ்வொரு மட்டத்திலும் தவறாமல் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.

ஜன்னல்கள் மற்றும் கதவுகளுக்கு மேல் குதிப்பவராக ஒரு சேனலை நிறுவுவது கட்டுமான உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. செங்கல் தளத்திற்கு முன்கூட்டியே ஒரு மோட்டார் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அவற்றை நிறுவும் போது, ​​நீங்கள் செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட மதிப்பெண்களுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும், ஜம்பர்களின் ஆதரவுக்கு. கூடுதலாக, செங்கலின் முகத்தை ஆதரிக்க வலுவூட்டலை நிறுவ வேண்டியது அவசியம்.

மர ஃபார்ம்வொர்க் 5-6 நாட்களுக்குப் பிறகு அகற்றப்படக்கூடாது. குளிர்காலத்தைப் பொறுத்தவரை, நிபுணர்கள் 2 வாரங்கள் காத்திருக்க பரிந்துரைக்கின்றனர்.

பாதுகாப்பு

ஒவ்வொரு தொழிலாளியும் திட்ட மேலாளரும் அனைத்து பாதுகாப்பு விதிமுறைகளையும் நன்கு அறிந்திருக்க வேண்டும். அவை அனைத்தும் SNiP 12-03-2001 "கட்டுமானத்தில் தொழிலாளர் பாதுகாப்பு" பிரிவு 1. அடிப்படைத் தேவைகளில் தெளிவாகக் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன. அடிப்படை விதிகளை முன்னிலைப்படுத்துவது மதிப்பு:

சுவர் ஏற்பாடு

1. கட்டுமானப் பொருட்களின் அனைத்து தூக்கும் சிறப்பு தூக்கும் உபகரணங்கள் மற்றும் பேக்கிங் பொருள் மூலம் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், இது அவர்களின் வீழ்ச்சியைத் தவிர்க்க உதவும்.
2. கட்டிடப் பொருட்களை தூக்குதல் மற்றும் பெறுதல் ஆகியவற்றில் ஈடுபடும் தொழிலாளர்கள் ஸ்லிங்கில் பயிற்சி பெற்றிருக்க வேண்டும். கூடுதலாக, கிரேன் ஆபரேட்டருடன் எப்போதும் தொடர்பில் இருங்கள்.
3. விபத்துகளைத் தவிர்க்க அனைத்து திறப்புகளும் தடுக்கப்பட வேண்டும். கீழ் அடுக்குகளில் ஒரு பாதுகாப்பு வலை சரி செய்யப்பட வேண்டும், இது வேலை மற்றும் கட்டுமானப் பொருட்களின் வீழ்ச்சியைத் தடுக்கும்.
4. கட்டுமானப் பணிகளைச் செய்யும்போது, ​​​​புதிய கொத்து மீது உங்கள் கால்களால் நிற்கவோ அல்லது அதன் மீது சாய்வோ கூட தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. வடிவமைப்பு மிகவும் நம்பமுடியாதது மற்றும் சரிந்துவிடும்.
5. சாரக்கட்டு மற்றும் கொத்து இடையே உள்ள இடைவெளி அரை மீட்டருக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது, இதனால் தொழிலாளி வெளியே விழாது. ஒரு தொழிலாளி விழுந்து காயமடையக்கூடிய குப்பைகளை சாரக்கட்டு தவறாமல் அகற்ற வேண்டும். குப்பைகள் பைகளில் அடைக்கப்பட்டு கிரேன் மூலம் இறக்கப்படுகிறது. உற்பத்தி கழிவுகளை கீழே கொட்டுவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

பாதுகாப்பு விதிமுறைகளுக்கு இணங்கத் தவறுவது குற்றவாளிக்கு மட்டுமல்ல, மற்றவர்களுக்கும் அச்சுறுத்தலாகும். ஒவ்வொரு மீறலும் கண்டிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் முறையான மீறல்கள் இடைநிறுத்தப்பட்டு அபராதம் விதிக்கப்பட வேண்டும்.

சுவர்களில் செங்கல் கவச பெல்ட்: அம்சங்கள் + புகைப்படம். உங்களுக்கு ஏன் கவச பெல்ட் தேவை? வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட் என்பது ஒரு ஒற்றைக்கல் வகை அமைப்பாகும், இது கட்டிடத்தின் முழு சுற்றளவிலும் அமைந்துள்ளது.

ஒரு செயல்பாட்டு கவச பெல்ட்டை வழங்க, அதன் அமைப்பு பின்வரும் பண்புகளுக்கு ஒத்திருக்க வேண்டும்:

கவச பெல்ட்டின் முக்கிய கூறுகள் ஒரு கான்கிரீட் கலவை, ஒரு வலுவூட்டல் சட்டகம் மற்றும் தொகுதிகள் (அல்லது ஃபார்ம்வொர்க்) ஆகும். வடிவமைப்பின் நோக்கம்:

• கட்டிடத்தின் சுவர்கள் மற்றும் அடித்தளத்தை பாதுகாப்பது.
• சுவர்களில் கூரை மற்றும் கூடுதல் மாடிகளில் இருந்து சுமை விநியோகம், அவர்களுக்கு வலிமை அளிக்கிறது.
• கட்டிடத்தின் கடினத்தன்மையை அதிகரிக்கும்.

இந்த வடிவமைப்பு சுமை தாங்கும் சுவரின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் வலிமையை உறுதிப்படுத்த உதவுகிறது, அத்துடன் காற்று, நில அதிர்வு அதிர்வுகள், வெப்பநிலை மாற்றங்கள், பூமியின் சுருக்கம் மற்றும் கட்டிடத்தின் விளைவுகளுக்கு கட்டிடத்தின் எதிர்ப்பை அதிகரிக்க உதவுகிறது.

பரிமாணங்கள்

செங்கல் கவச பெல்ட்டின் பரிமாணங்கள் கட்டுதல் செய்யப்படும் பொருளின் வடிவமைப்பு அம்சங்களைப் பொறுத்தது. சுவர்கள் வெளிப்புற மற்றும் உள்.

1. உட்புற அமைப்பு அவசியமாக ஒரு கவச பெல்ட்டுடன் வலுப்படுத்தப்பட வேண்டும், இது தடிமனாக ஒத்திருக்கும் அத்தகைய அகல குறிகாட்டிகளைக் கொண்டுள்ளது.
2. வெளியில் இருந்து வீட்டை வலுப்படுத்துவது பற்றி நாம் பேசினால், பெல்ட்டின் அகலம் அவசியமாக சுவரின் அகலத்துடன் ஒத்திருக்க வேண்டும், ஃபார்ம்வொர்க் மற்றும் இன்சுலேஷனைத் தவிர்த்து.
3. கட்டமைப்பின் குறைந்தபட்ச உயரம் 15 செ.மீ ஆக இருக்க வேண்டும், மேலும் இந்த எண்ணிக்கை சுவரின் அகலத்தை விட அதிகமாக இருக்க முடியாது.

உற்பத்தி விருப்பங்கள்

காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டால் கட்டப்பட்ட சுவர்களுக்கு கவச பெல்ட்டை நிறுவுவது மிகவும் சாத்தியம், இதைச் செய்ய பல வழிகள் உள்ளன:

1. மரத்தைப் பயன்படுத்தும் போது.
2. கூடுதல் தொகுதிகள் பயன்படுத்தும் போது.

இந்த இரண்டு முறைகளையும் நாம் ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், மரத்தாலான ஒரு கவச பெல்ட்டைப் பயன்படுத்தி சுவர்களின் உபகரணங்கள் தொழில்நுட்பக் கண்ணோட்டத்தில் செயல்படுத்துவது மிகவும் கடினம் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இரண்டாவது முறை, இதில் கூடுதல் தொகுதிகள் பயன்படுத்த முன்மொழியப்பட்டது, மிகவும் எளிமையானது, ஆனால் நீங்கள் அதிக பணத்தை முதலீடு செய்ய வேண்டும், ஏனெனில் நீங்கள் விலையுயர்ந்த கட்டிடப் பொருட்களைப் பயன்படுத்துவீர்கள்.

இறக்கும் பெல்ட் போடப்படவில்லை என்றால்:

நீங்கள் மரத் தளங்களைப் பயன்படுத்தினால், விட்டங்களின் கீழ் 5 சென்டிமீட்டர் தடிமன் கொண்ட கான்கிரீட் பட்டைகளை ஊற்றினால் போதும், இது நம்பத்தகுந்த வகையில் பாதுகாக்கும் வகையில் துணைப் பாத்திரத்தை வகிக்கும். கட்டுமான தொகுதிகள்அழுத்தி இருந்து. வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்புகளில், கூடுதல் பாதுகாப்பைச் செய்வதில் எந்த அர்த்தமும் இல்லை, ஏனெனில் தற்போதுள்ள சுமை எப்படியும் சமமாக விநியோகிக்கப்படும்.

ஃபார்ம்வொர்க்கைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கம்

கவச பெல்ட்டிற்கான ஃபார்ம்வொர்க் என்பது மர கூறுகளால் செய்யப்பட்ட ஒரு சட்டமாகும். இது வெளிப்புறத்தில் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்ட பலகைகளின் ஸ்கிராப்புகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது. ஃபார்ம்வொர்க் முழுமையாக கூடியதும், கீழ் பகுதி சுவரில் சுய-தட்டுதல் திருகுகள் மூலம் சரி செய்யப்படுகிறது, மேலும் மேல் பகுதி 1.8 முதல் 2 மீட்டர் இடைவெளியில் குறுக்கு பலகை இணைப்புகளுடன் சரி செய்யப்படுகிறது. கட்டமைப்பிற்கு நம்பகத்தன்மையை வழங்க ஸ்கிரீட் தேவைப்படுகிறது, இல்லையெனில், கான்கிரீட் ஊற்றும்போது, ​​​​அது நசுக்கப்படலாம் அல்லது சிதைக்கப்படலாம்.

கருவிகள் மற்றும் பொருட்கள்

முன்கூட்டியே, கட்டமைப்பின் கட்டுமானத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன், தேவையான அனைத்து கட்டுமானப் பொருட்களையும் வாங்குவது பற்றி கவலைப்பட முயற்சிக்கவும்:

1. முனைகள் பலகைகள், குறைந்தபட்ச அனுமதிக்கக்கூடிய தடிமன் 3 செ.மீ மற்றும் மர கற்றைஃபார்ம்வொர்க் செய்ய 40*40.
2. பலகை அமைப்பை சுவரில் இணைக்க நகங்கள்.
3. கட்டமைப்பை கடினமானதாக மாற்ற நெகிழ்வான கம்பி.
4. Rebars, விட்டம் 1.2 செ.மீ.
5. காப்புப் பொருளாகப் பயன்படுத்தவும்.

காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டிற்கான செங்கற்களால் செய்யப்பட்ட கவச பெல்ட் தயாரிப்பதற்கான வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், எதிர்கால கட்டமைப்பின் வரைபடத்தை வரையவும், திட்டமிடப்பட்ட பரிமாணங்களைக் குறிக்கவும் நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம். வரைபடத்தின் அடிப்படையில், தேவைப்படும் கட்டுமானப் பொருட்களின் அளவை நீங்கள் கணக்கிடலாம். இந்த வழக்கில் கட்டுமான கருவிகளில், உங்களுக்கு ஒரு ஹேக்ஸா மற்றும் தேவைப்படும்.

கட்டுமான தொழில்நுட்பம்

செயல்முறை பல படிகளில் வேலையை நிறைவேற்றுவதை உள்ளடக்கியது:

• மரக் கவசங்களைத் தயாரிக்கவும்.
• காப்புக்காக மரக் கவசத்திற்கும் வீட்டின் சுவருக்கும் இடையில் பாலிஸ்டிரீனின் ஒரு அடுக்கை இடுங்கள்.
• நீண்ட நகங்கள் அல்லது சுய-தட்டுதல் திருகுகள் மூலம் சுவரில் கட்டமைப்பை இணைக்கவும்.
• கம்பி மற்றும் சுய-தட்டுதல் திருகுகளைப் பயன்படுத்தி ஒரு மர கட்டமைப்பின் கூடுதல் இணைப்புகளைச் செய்யவும்.
• வலுவூட்டல் கூண்டை வரிசைப்படுத்துங்கள். முதலில் நீங்கள் மரக் கவசத்தின் உள்ளே வலுவூட்டும் ஊசிகளை இட வேண்டும். வலுவூட்டலை சட்டத்துடன் இணைக்க, ஒரு நெகிழ்வான கம்பியைப் பயன்படுத்தவும். வெல்டிங் மூலம் வலுவூட்டலைக் கட்டுவதற்கு நாங்கள் பரிந்துரைக்கவில்லை, ஏனெனில் கான்கிரீட் உள்ளே பொருள் துருப்பிடிக்க ஆரம்பிக்கலாம்.
• சிமெண்ட் மோட்டார் கொண்டு நிரப்புதல்.

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, 6 படிகள் மற்றும் கவச பெல்ட் மட்டுமே தயாராக உள்ளது.

வலுவூட்டல்

வலுவூட்டல் 0.8 முதல் 1.2 செமீ விட்டம் கொண்ட வலுவூட்டல் கம்பிகளால் செய்யப்படுகிறது, செயல்முறை பின்வருமாறு:

வலுவூட்டும் பார்களின் பின்னல் அதன் சொந்தமாக செய்யப்பட வேண்டும். முடிக்கப்பட்ட வடிவத்தில், வலுவூட்டல் சட்டகம் மிகவும் கனமானது. கட்டமைப்பின் தனித்தனி சட்டசபையைச் செய்யும்போது, ​​​​அதை உயர்த்துவது கடினமாக இருக்கும், இன்னும் அதிகமாக அதை வைக்கவும். வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட்டின் சட்டத்திற்கும் காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகளுக்கும் இடையில், செங்கல் அல்லது கல்லின் ஒரு அடுக்கை இடுவதை நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்.

கான்கிரீட் ஊற்றுதல்

உலர்ந்த கான்கிரீட் கலவையை வாங்கும் போது, ​​அது M200 ஐ விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது என்பதால், குறிப்பதில் கவனம் செலுத்துங்கள்.

கடையில் அத்தகைய தயாரிப்புகள் இல்லை என்றால், நீங்கள் மற்ற கூறுகளை வாங்கி அவற்றை சரியான விகிதத்தில் கலக்கினால், அதை நீங்களே வீட்டில் செய்யலாம்:

• நொறுக்கப்பட்ட கல் - 2.4 நடவடிக்கைகள்.
• - 0.5 அளவு.
• மணல் - 1.4 அளவுகள்.

கலவையின் அடர்த்தியை அதிகரிக்க, நீங்கள் நொறுக்கப்பட்ட கல்லை சரளை கொண்டு மாற்றலாம். உலர்ந்த கூறுகள் கலந்த பிறகு, நீங்கள் பகுதிகளில் சிறிது தண்ணீர் சேர்க்க ஆரம்பிக்க வேண்டும், அதன் அளவு கலவையின் மொத்த வெகுஜனத்தில் 20% ஆக இருக்க வேண்டும்.

கான்கிரீட் ஊற்றுவதற்கான தொழில்நுட்பத்தில், விரும்பிய செயல்பாட்டு முடிவைப் பெறுவதற்கு சில தரநிலைகள் செய்யப்பட வேண்டும்:

1. ஊற்றுவது ஒரு சுழற்சியில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் குறுக்கிடக்கூடாது, மேலும் கான்கிரீட் அடுக்கு ஓரளவு உலர்த்தப்படக்கூடாது.
2. எதிர்காலத்தில் கட்டமைப்பின் வலிமை பண்புகளை குறைக்கலாம் என்பதால், கூழ்மப்பிரிப்புகளில் எந்த வெற்றிடங்களையும் குமிழ்களையும் தவிர்க்க முயற்சிக்கவும்.
3. ஊற்றிய பிறகு, ஒரு சிறப்பு முனையுடன் ஒரு சுத்தியல் துரப்பணத்தைப் பயன்படுத்தி கான்கிரீட்டைச் சுருக்குமாறு நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம். கரைசலில் உள்ள வெற்றிடங்களை அகற்ற, அவர்கள் ஒரு சிறப்பு அதிர்வு இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், அது இல்லையென்றால், கரைசலைக் குத்துவதன் மூலம் நீங்கள் அனைத்து காற்று குமிழ்களையும் அகற்ற வேண்டும்.

தொகுதிகளிலிருந்து இறக்கும் பெல்ட்டை உருவாக்குதல்

ஃபார்ம்வொர்க்காக, நீங்கள் மட்டும் பயன்படுத்த முடியாது மர கட்டமைப்புகள், ஆனால் U- வடிவ காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகள். ஆனால் இந்த விஷயத்தில், கட்டுமானப் பொருளுக்கு ஒரு கட்டாய நிபந்தனை உள்ளது, அதாவது உள் குழியின் இருப்பு, வலுவூட்டும் கூண்டு மற்றும் கான்கிரீட் ஊற்றுவதற்கு இது தேவைப்படும். தட்டு வகைகளின் தொகுதிகள் சுவர்களின் அதே அகலத்தில் வைக்கப்பட வேண்டும். அத்தகைய பெல்ட் வெளிப்புற சுவர்களுக்கு காப்புறுதியின் கூடுதல் செயல்பாடு காரணமாக வசதியாக ஏற்பாடு செய்யப்படும், அதே நேரத்தில் அனைத்து குளிர் பாலங்களும் விலக்கப்படும்.

பொருட்கள் மற்றும் சாதனங்கள்

முறை மிகவும் எளிமையானது என்பதால், சுவர்களுக்கு செங்கற்களால் செய்யப்பட்ட கவச பெல்ட்டை உருவாக்கி அதை வலுப்படுத்த, நீங்கள் கட்டுமானப் பொருட்களை மட்டுமே வாங்க வேண்டும் - 10 செமீ தடிமன் கொண்ட கூடுதல் தொகுதிகள். நீங்கள் பொருள் வாங்குவதற்கு முன், தேவையான அளவு கணக்கிட வேண்டும். கட்டமைப்பு மற்றும் சுற்றளவு பொருளின் திட்டமிடப்பட்ட உயரத்திற்கு ஏற்ப பொருள்.

கூடுதல் தொகுதிகளைப் பயன்படுத்தி உற்பத்தி செயல்முறை:

1. வழக்கம் போல் சுவரில் கூடுதல் கூறுகளை நிறுவுதல்.
2. கட்டிடப் பொருளின் மையப் பகுதியின் வலுவூட்டல்.
3. தீர்வுகளை நிரப்புதல்.

செங்கல் கவச பெல்ட்

இறக்குதல் பெல்ட் செங்கல் வேலைகளைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படலாம், இது வலுவூட்டும் கண்ணி மூலம் வலுப்படுத்தப்படும். இது கான்கிரீட்டை விட சற்று மோசமாக உள்ளது மற்றும் சிறிய வெளிப்புற கட்டிடங்களுக்கு மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும். ஒரு செங்கல் கட்டமைப்பின் வலிமை குறிகாட்டிகளை அதிகரிக்க, ஒரு உலோக பற்றவைக்கப்பட்ட கண்ணி அல்லது வலுவூட்டலைப் பயன்படுத்த அறிவுறுத்தப்படுகிறது.

கட்டிடத்தின் அம்சங்கள்:

• 0.5 செமீ குறுக்கு வெட்டு விட்டம் கொண்ட வலுவூட்டும் கண்ணி வேலை செய்யும் போது, ​​அது 4 வரிசை செங்கற்கள் மூலம் போடப்பட வேண்டும்.
• கட்டமைப்பின் அகலம் அவசியமாக செயலாக்கப்பட்ட சுவர்களின் தடிமன் சமமாக இருக்க வேண்டும்.
• கட்டமைப்பின் உயரம் வீட்டின் சுவர்களின் கட்டுமானப் பொருட்களின் வகை மற்றும் கூரையின் வகையைப் பொறுத்தது. மூலம் சராசரிகாற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகளால் செய்யப்பட்ட சுவர்களுக்கான கட்டமைப்புகள், காட்டி 0.4 மீட்டர்.

வலுவூட்டும் கண்ணி மூலம் செங்கற்களால் சுவர்களை வலுப்படுத்துவது, வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அனலாக்ஸைப் பயன்படுத்தி கட்டமைப்பு கூறுகளுக்கு நம்பகத்தன்மையை முழுமையாக வழங்குவதை மாற்ற முடியாது.

வெப்பமயமாதல்

காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டின் மிக முக்கியமான அம்சம் என்னவென்றால், இது குறைந்த வெப்ப கடத்துத்திறனைக் கொண்டுள்ளது, இது குறைந்த சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் கூட கட்டமைப்பை உறைய வைக்காது. இந்த காரணத்திற்காக, ஒரு வலுவூட்டும் கட்டமைப்பை கட்டும் போது, ​​அவர்கள் வீட்டின் வெப்ப காப்பு பண்புகளை எந்த வகையிலும் மீறுவதில்லை என்பது முக்கியம். குளிர்காலத்தில், அதே போல் வெப்பநிலையில் நிலையான திடீர் மாற்றங்கள் அசாதாரணமானது அல்ல, செங்கற்களால் செய்யப்பட்ட கவச பெல்ட்டில் ஒடுக்கம் தோன்றக்கூடும். இதைத் தவிர்க்க, காப்புப் பணியைச் செய்ய நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம்.

ஸ்டைரோஃபோம் மற்றும் கனிம கம்பளி (பாய்கள்) வெப்ப காப்பு உருவாக்க உறுப்புகளாக பயன்படுத்தப்படலாம். சில சந்தர்ப்பங்களில், நீங்கள் பயன்படுத்தலாம் காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகள்என்று பகிர்வுகள் உள்ளன. கனிம கம்பளி பயன்படுத்தும் போது, ​​சிறிய விட்டு காற்றோட்டம் இடைவெளிகள்எதிர்கொள்ளும் மேற்பரப்பு மற்றும் காப்பு இடையே.

பொருள் காப்பு நிறுவன சிக்கல்கள் பற்றிய குறிப்புகள்

1. ஒரு கட்டமைப்பை உருவாக்கி அதன் மேலும் காப்புத் திட்டத்தைத் திட்டமிடும்போது, ​​சுவரின் வெளிப்புற விளிம்பிலிருந்து ஒரு உள்தள்ளலுடன் வேலை செய்யப்பட வேண்டும், அதன் அகலத்தால் மட்டுமல்ல.
2. காஸ்ட்-இன்-சிட்டு கான்கிரீட்டைப் பயன்படுத்தும் போது வலுவூட்டும் பெல்ட்டின் குறைந்தபட்ச அகலம் 20 செமீ மற்றும் செங்கற்களைப் பயன்படுத்தும் போது 25 செ.மீ.
3. இறக்கும் பெல்ட்டை ஊற்றிய பின் இதன் விளைவாக இலவச இடம் காப்பு நிரப்பப்பட்டு மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும், இது தேவையான பரிமாணங்களுக்கு முன்கூட்டியே வெட்டப்பட வேண்டும்.

1. சிமென்ட்களுடன் மோட்டார் ஊற்றும்போது, ​​வலுவூட்டப்பட்ட கண்ணியின் கூறுகள் ஃபார்ம்வொர்க்கின் சுவர்களைத் தொடாது என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.
2. வலுவூட்டல் செய்யப்பட்ட இறக்குதல் சட்டத்தின் செயல்பாட்டை அதிகரிக்க, கட்டிட அளவைப் பயன்படுத்தி மேற்பரப்பில் அதை நிறுவவும்.
3. கான்கிரீட்டின் நீடித்த தன்மைக்கு, குறிப்பாக வெப்பமான காலநிலையில், அதை தொடர்ந்து ஈரப்படுத்தவும். ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு ஒவ்வொரு நாளும் கட்டமைப்பை ஈரப்படுத்த நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம். நீர்ப்பாசனத்திற்குப் பிறகு மேற்பரப்பு பிளாஸ்டிக் மடக்குடன் மூடப்பட்டிருக்கும் போது சிறந்த விளைவு இருக்கும்.
4. ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகு, ஃபார்ம்வொர்க்கை அகற்றலாம், ஆனால் சிமென்ட் கலவை முற்றிலும் கடினப்படுத்தப்பட்ட 14 நாட்களுக்குப் பிறகு மட்டுமே அது செயல்படும்.
5. வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட்டை காப்பிட நீங்கள் திட்டமிட்டால், அதை பறிக்க வேண்டாம். ஃபார்ம்வொர்க்கை உள்நோக்கி மாற்ற பில்டர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர், பின்னர் வெப்ப-இன்சுலேடிங் இன்சுலேடிங் பொருட்களுடன் முக்கிய இடத்தை நிரப்பவும்.
6. கட்டிடத்தின் அஸ்திவாரத்தின் கீழ் மண் இருந்தால் வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட்டில் பணம் செலவழிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, அது வலுவானது மற்றும் தண்ணீரால் நிறைவுற்றது, மற்றும் சுவர்கள் செங்கற்களால் செய்யப்பட்டவை. கட்டிடத்திற்கும் இது பொருந்தும் ஒரு மாடி வீடுகள்உடன் மரக் கற்றைகள், மற்றும் பேனல்களுடன் அல்ல

Armopoyas ஒரு ஒற்றைக்கல் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அமைப்பு. பெல்ட் ஒரு வளைய விளிம்பைக் கொண்டுள்ளது, சுவர்களில் அமர்ந்திருக்கிறது, அதன் உடலில் இடைவெளிகள் (இடைவெளிகள்) இல்லை. கேள்விக்கான தீர்வு: கவச பெல்ட்டை எவ்வாறு சரியாக உருவாக்குவது என்பது ஃபார்ம்வொர்க் சாதனத்துடன் தொடங்குகிறது. மிகவும் அணுகக்கூடிய ஃபார்ம்வொர்க் பொருள் பலகை. கவச பெல்ட்டிற்கான ஃபார்ம்வொர்க் தனித்தனி பலகைகளிலிருந்து அல்லது ஆயத்தத்திலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது மர கவசங்கள்மர டிரிம்மிங் மூலம் வெளியில் இருந்து ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கீழே இருந்து, பலகைகள் சுய-தட்டுதல் திருகுகளுடன் சுவரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. மேலே, ஃபார்ம்வொர்க்கின் எதிர் சுவர்கள் மரக் கத்தரிகளால் (நகங்களில்) இணைக்கப்பட்டுள்ளன. டை இடைவெளி - 80 செ.மீ., ஆனால் 100 செ.மீ.க்கு மேல் இல்லை.

கவச பெல்ட் நீங்களே செய்யுங்கள்

உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு கவச பெல்ட்டை உருவாக்கும் போது, ​​​​அதை உருவாக்க மற்றொரு விருப்பத்தை நீங்கள் பயன்படுத்தலாம், இதில் ஃபார்ம்வொர்க் மர கட்டமைப்புகள் அல்ல, ஆனால் காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டின் U- வடிவ தொகுதிகள். தட்டுத் தொகுதிகள் சுவரின் அதே அகலத்தில் அமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் அதனுடன் தொடர்புடைய வலுவூட்டும் கூண்டு மற்றும் கான்கிரீட் இடுவதற்கு உள்ளே ஒரு குழி உள்ளது. அத்தகைய "ஃபார்ம்வொர்க்" கொண்ட ஒரு பெல்ட் வெளிப்புற சுவர்களில் ஏற்பாடு செய்வது குறிப்பாக சாதகமானது, ஏனெனில் U- வடிவ தொகுதிகளின் பக்க சுவர்கள் ஒரு ஹீட்டராக செயல்படுகின்றன மற்றும் குளிர்ச்சியின் "பாலங்கள்" உருவாவதை விலக்குகின்றன. தட்டுத் தொகுதிகளின் தீமை அதிக விலை.

கவச பெல்ட்டின் உயரம்

வடிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப பண்புகள் ஒற்றைக்கல் கட்டுமானம்கணக்கீடு மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. வழக்கமாக பெல்ட்டின் அகலம் சுவரின் அகலத்திற்கு சமமாக இருக்கும், 30-50 செ.மீ. சுவர்களில் ஒரு ஆயத்த அல்லது ஒற்றைக்கல் கூரையின் ஆதரவு 120 செ.மீ (நடைமுறையில் - 150-200 செ.மீ) மட்டுமே என்பதால், இந்த அடிப்படையில், பெல்ட்டின் அகலம் சிறியதாக எடுக்கப்படலாம். கவச பெல்ட்டின் பரிந்துரைக்கப்பட்ட உயரம் 30 செ.மீ.

ஒளி கூரைகளை உருவாக்க திட்டமிடப்பட்ட குடிசைகளில், பெல்ட்டில் ஒரு தட்டையான சட்டத்தை நிறுவ அனுமதிக்கப்படுகிறது. ஏணி சட்டகம் நேரடியாக சுவரில், நேரடியாக ஃபார்ம்வொர்க்கில் தயாரிக்கப்படுகிறது. இது ஒரு குறிப்பிட்ட கால சுயவிவரத்தின் (கணக்கிடப்பட்ட விட்டம்) 2 தண்டுகளைக் கொண்டுள்ளது (அகலமான சுவருக்கு 3 தண்டுகள்), குறுக்கு கம்பிகளால் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளது. தண்டுகளின் சுருதி 50 செ.மீ., தரை அடுக்குகளின் கீழ் கவச பெல்ட் அதிக சுமைகளைக் கொண்டுள்ளது. எனவே, சட்டமானது 4 அல்லது 6 நீளமான வலுவூட்டும் பட்டைகளிலிருந்து முப்பரிமாணமாக்கப்பட்டு குறுக்கு கம்பி கவ்விகளுடன் கட்டப்பட்டுள்ளது.

காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டிற்கான Armopoyas

அனைத்து பக்கங்களிலும் உள்ள சட்டகம் 4-5cm கான்கிரீட் ஒரு பாதுகாப்பு அடுக்கு இருக்க வேண்டும். கீழே இருந்து, இது செங்கல் அல்லது கான்கிரீட் சில்லுகளால் செய்யப்பட்ட ஆதரவில் போடப்பட்டுள்ளது. காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டில் வெளிப்புற சுவர்களில் மட்டுமல்லாமல், தாங்கும் உள் சுவர்களிலும் ஒரு கவச பெல்ட் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். சுவரின் நீளத்தில் குறுக்கு கம்பிகள் மற்றும் கவ்விகளை பின்னல் கம்பி மூலம் இணைக்க முடியும் என்றால், கட்டிடத்தின் மூலைகளிலும், சட்டகம் உள் சுமை தாங்கும் சுவர்களில் முட்கரிக்கும் இடங்களிலும், நீளமான வலுவூட்டலின் இணைப்பு மற்றும் குறுக்கு கூறுகள் வெல்டிங் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. சட்டகம் கண்டிப்பாக கிடைமட்டமாக சமன் செய்யப்படுகிறது.

ஒரு கூரை டிரஸ் கட்டமைப்பை கட்டும் போது, ​​அதன் கீழ் வரிசை - Mauerlat, சிறப்பு அறிவிப்பாளர்கள் மற்றும் ஸ்டுட்களுடன் சுமை தாங்கும் சுவரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. தானே rafter அமைப்புஒரு வெடிக்கும் சுமையை உருவாக்குகிறது, இது சுவர்களின் சிதைவுக்கு வழிவகுக்கும். கூரையின் கீழ் உள்ள Armopoyas சுவரின் வலிமை, கூரை அமைப்பின் நிலையான விறைப்பு ஆகியவற்றை வழங்குகிறது. உச்சவரம்பின் கீழ் ஒரு மோனோலிதிக் பெல்ட்டை நிறுவுவதற்கான நடைமுறையைப் போலவே இது செய்யப்படும். Mauerlat இன் கீழ் உள்ள கவச பெல்ட் சுவரின் முழு மேற்பரப்பிலும் சுமைகளை விநியோகிக்கவும், Mauerlat க்காக அதில் ஃபாஸ்டென்சர்களை இடவும் உதவுகிறது.

கவச பெல்ட்டை எவ்வாறு நிரப்புவது

பணி: கவச பெல்ட்டை எவ்வாறு நிரப்புவது என்பது மோனோலிதிக் கட்டமைப்பின் இறுதி கட்டத்தில் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. ஊற்றுவதற்கு, நீங்கள் தயாராக வாங்கிய கான்கிரீட் கலவை தர M200 (B15) பயன்படுத்தலாம். மற்றொரு விருப்பம் கட்டுமான தளத்தில் கான்கிரீட் உற்பத்தி ஆகும். சிமெண்ட் M400, மணல் மற்றும் சரளை, 1: 3: 5 என்ற விகிதத்தில் எடுக்கப்படுகின்றன. அனைத்து கூறுகளும் ஒரு கான்கிரீட் கலவையில் ஏற்றப்படுகின்றன, தேவையான நிலைத்தன்மையுடன் தண்ணீர் சேர்க்கப்பட்டு கலக்கப்படுகிறது. ஃபார்ம்வொர்க்கில் கான்கிரீட் தொடர்ந்து ஊற்றப்படுவது முக்கியம், பகுதிகளாக அல்ல. கலவையிலிருந்து காற்று குமிழ்களை அகற்ற, கான்கிரீட் கலவையை ஊற்றிய பின், வலுவூட்டல் துண்டுடன் பெல்ட்டின் முழு நீளத்திலும் கான்கிரீட்டை அதிர்வு அல்லது தீவிரமாக துளைக்கவும்.

செங்கற்களால் செய்யப்பட்ட காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டிற்கான Armopoyas

நடைமுறையில், சுவர் கட்டமைப்புகளை வலுப்படுத்துவதற்கான ஒரு விருப்பமாக, சில நேரங்களில் காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டிற்கான கவச பெல்ட் செங்கற்களால் ஆனது. இது ஒரு சாதாரண திட செங்கல் கொத்து, வலுவூட்டலுடன் வலுவூட்டப்பட்டது. வலுவூட்டல் கொத்து கம்பி கண்ணி மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது: உயரம் கொத்து ஒவ்வொரு வரிசை மூலம் 4-5 மிமீ. தீர்வு 1: 4 என்ற விகிதத்தில் சிமெண்ட்-மணல் பயன்படுத்தப்படுகிறது. செங்கல் பெல்ட்டின் உயரம் 20 செ.மீ முதல் 40 செ.மீ வரை எடுக்கப்படுகிறது.பெல்ட்டின் அகலம் சுவரின் அகலத்திற்கு ஒத்திருக்கும், ஆனால் குறுகலாக இருக்கலாம். நிச்சயமாக, ஒரு செங்கல் கவச பெல்ட்டை வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் பெல்ட்டுக்கு வலிமை பண்புகளின் அடிப்படையில் சமமானதாக அழைக்க முடியாது. இருப்பினும், குறைந்த நில அதிர்வு செயல்பாடு உள்ள பகுதிகளில் வீடுகளை கட்டும் போது அல்லது துணை வசதிகள் மற்றும் வெளிப்புற கட்டிடங்களை நிர்மாணிப்பதற்காக இது நம்பகமானது.

ஆர்மோ-பெல்ட் இன்சுலேஷன்

அதனால் வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட் குளிர்ச்சியின் "பாலம்" ஆகாது மற்றும் அதன் மீது மின்தேக்கி உருவாவதைத் தவிர்க்க, கவச பெல்ட்டை காப்பிடுவது அவசியம். எனவே, ஒற்றைக்கல் அல்லது செங்கல் பெல்ட், பெரும்பாலும், அவை சுவரின் முழு அகலத்திற்கும் அல்ல, ஆனால் அதன் வெளிப்புற விளிம்பிலிருந்து ஒரு உள்தள்ளலுடன் செய்யப்படுகின்றன. தாங்குவது முக்கியம் குறைந்தபட்ச அகலம்வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட், கான்கிரீட்டிற்கு 20 செ.மீ மற்றும் செங்கலுக்கு 25 செ.மீ. இதன் விளைவாக நீளமான இடங்கள் வெப்ப-இன்சுலேடிங் பொருட்களால் நிரப்பப்படுகின்றன, அவை ஒரு ஸ்பூன் (10 செ.மீ.), விரிவாக்கப்பட்ட பாலிஸ்டிரீன் தகடுகள் மற்றும் பிற பொருட்களில் போடப்பட்ட காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகள்.

ஒரு வலுவூட்டப்பட்ட மோனோலிதிக் அல்லது செங்கல் பெல்ட் காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகளிலிருந்து வீட்டின் கட்டிட கட்டமைப்புகளுக்கு வலிமையை அதிகரிக்கிறது. மேலும் அனைத்து வீட்டு உறுப்பினர்களுக்கும், அவர் ஒரு புதிய வீட்டில் பாதுகாப்பான, நீண்ட மற்றும் மகிழ்ச்சியான வாழ்க்கைக்கு உத்தரவாதம் அளிப்பவர்.

of-stroy.ru

வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட்டை உருவாக்குவதற்கான சாத்தியக்கூறு

எந்த சந்தர்ப்பங்களில் கட்டமைப்பை வலுப்படுத்துவது அவசியம், அது இல்லாமல் செய்ய முடியுமா? நில அதிர்வு பெல்ட் பின்வரும் சூழ்நிலைகளில் வெள்ளத்தில் மூழ்கியுள்ளது:

• போதுமான ஆழமான அடித்தளம்;
• பள்ளத்தாக்குகள் மற்றும் நீர்த்தேக்கங்கள் உடனடி அருகிலேயே அமைந்துள்ளன;
• கட்டிடம் ஒரு மலை நிலப்பரப்பில் கட்டப்பட்டது;
• கட்டிடத்தின் கீழ் மண்ணின் சாத்தியமான சுருக்கம்;
• பொருள் நில அதிர்வு மண்டலத்தில் அமைந்துள்ளது.

அடிப்படை சட்டகம் எதற்கு?

கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்படும் பல நவீன பொருட்கள் பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன. ஆனால் போதுமான விறைப்புத்தன்மை காரணமாக, அவர்கள் எதிர்மறையாக புள்ளி முயற்சிகளை உணர்கிறார்கள். ஆர்மோ-பெல்ட் சாதனத்தை முடிப்பதன் மூலம் அழிவைத் தடுக்கலாம். இந்த நிகழ்வு செங்கல் உட்பட நவீன கட்டமைப்புகளுக்கு ஒரு நியாயமான தேவையாகும்.

கூரை இரண்டு வகையான சக்திகளுடன் கட்டிடத்தை பாதிக்கிறது:

• செங்குத்தாக செயல்படும் சுமை கூரையின் நிறை மற்றும் வெளிப்புற காரணிகளால் பரவுகிறது: காற்று சுமை, பனி மூடி, நில அதிர்வு கூறுகள். டிரஸ் டிரஸின் புள்ளி தாக்கம் சீராக விநியோகிக்கப்படும் ஒன்றாக மாற்றப்படுகிறது.
• ஸ்பேசர் நடவடிக்கை, சாய்ந்த ராஃப்டர்கள் மூலம் அடித்தளத்திற்கு அனுப்பப்படுகிறது. கூரை கட்டிடத்தை வலுக்கட்டாயமாக பிரிக்க முயற்சிக்கிறது. இது எஃகு பட்டையுடன் வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட்டால் எதிர்க்கப்படுகிறது.

செயல்பாட்டு நோக்கம்

வலுவூட்டப்பட்ட சட்டகம் பல முக்கியமான பணிகளைச் செய்கிறது:

• மண் சுருக்கம் மற்றும் பூகம்பங்களின் போது சுவர் சிதைவைத் தடுப்பது மற்றும் விளிம்பைப் பாதுகாத்தல்;
• கிடைமட்ட விமானத்தில் அமைக்கப்பட்ட கட்டமைப்பின் சீரமைப்பு மற்றும் முட்டையிடும் போது செய்யப்பட்ட பிழைகளை நீக்குதல்;
• கட்டுமானத்தின் கீழ் உள்ள கட்டிடத்தின் கடினத்தன்மையை உறுதி செய்தல்;
• தாங்கி மேற்பரப்புகளின் துணை விமானத்துடன் உள்ளூர் அல்லது புள்ளி சக்திகளின் விநியோகம்;
• ஒரு மூடிய கோட்டை சரிசெய்தல், இது கூரையை சரிசெய்வதற்கான அடிப்படையாகும்.

வீட்டின் முதல் தளத்திற்கு மேலே ஒரு மாடி, அடுத்த தளம் அல்லது கூரையை வைப்பதற்கான உங்கள் திட்டங்களைப் பொருட்படுத்தாமல், கட்டிடத்தை வலுப்படுத்துவதில் நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்!

ஆயத்த நடவடிக்கைகளின் அம்சங்கள்

எஃகு கம்பிகளால் வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட்டை நிர்மாணிப்பதில் ஒரு தீவிரமான தேவை பரிமாணங்களைக் கடைப்பிடிப்பதாகும்.

ரினா சுவர்களின் தடிமனுக்கு முடிந்தவரை ஒத்திருக்க வேண்டும், குறைந்தபட்சம் 250 மில்லிமீட்டர் பக்க அளவு கொண்ட ஒரு சதுர பிரிவு வடிவமைப்பைக் குறிக்கும். கட்டிடத்தின் கட்டுமானம் காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டிலிருந்து மேற்கொள்ளப்பட்டால், இறுதி வரிசையை இடுவது U- வடிவ கட்டமைப்பின் சிறப்புத் தொகுதிகள் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இந்த சங்கிலி கான்கிரீட் மோட்டார் கொண்டு நிரப்புவதற்கான ஒரு வடிவமாகும். ஒரு வீட்டின் கட்டுமானம் செங்கற்களால் செய்யப்பட்ட ஒரு சூழ்நிலையில், அரை தடிமனான செங்கற்களை நிறுவுவதன் மூலம் வெளிப்புற விளிம்பு உருவாகிறது, மேலும் உட்புறமானது பலகைகளால் ஆனது.

ஒரு சட்டத்தை உருவாக்கும்போது, ​​பொருளின் முழு சுற்றளவிலும் அதன் தொடர்ச்சிக்கு கவனம் செலுத்துங்கள். வீட்டின் பொதுவான கூரை அமைப்பு சிறப்பு கூறுகளை வழங்குகிறது: படுக்கைகள் அல்லது ஸ்கேட் ரேக்குகள் மூலதனம் இல்லாத கட்டிடத்தின் மற்ற சுவர்களில் ஓய்வெடுக்கின்றன. இந்த சூழ்நிலையில், அவர்கள் மீது ஒரு வலுவூட்டல் சட்டமும் கட்டப்பட வேண்டும். மேல் விளிம்பின் கிடைமட்டத்தை நீர் மட்டத்துடன் சரிபார்க்கவும்.

ஆயத்த நடவடிக்கைகளின் வரிசை

உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு கவச பெல்ட்டைப் பொறுத்தவரை, நீங்கள் கவனமாகப் படித்தால், வேலையின் அனைத்து நிலைகளையும் முடிக்க முடியும் தொழில்நுட்ப செயல்முறைஉங்களுக்கு தேவையான அனைத்தையும் சரியான நேரத்தில் பெறுங்கள். நிறுவல் படிகள் அடங்கும்:

• நிறுவலுக்கு தயாராகிறது.ஃபார்ம்வொர்க்கை நீடித்ததாக மாற்றுவது எப்படி? என்ன பொருட்கள் தேவை? சட்டத்தை ஏற்பாடு செய்ய, குறைந்தபட்சம் 40 மில்லிமீட்டர் தடிமன் கொண்ட சாதாரண மர பலகைகளைப் பயன்படுத்தவும். பலகைகளின் அகலம் சுமார் 200 மில்லிமீட்டர் இருக்க வேண்டும். சிறப்பு வழிகாட்டி கூறுகளின் உதவியுடன், விறைப்புத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த ஃபார்ம்வொர்க்கை நகங்களுடன் கட்டுவது அவசியம். 120 மில்லிமீட்டர் வரையிலான நகங்களின் நீளம் கவச பெல்ட்டிற்கான ஃபார்ம்வொர்க்கை பாதுகாப்பாக சரிசெய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது. நகங்களின் நீடித்த பகுதிகளை கவனமாக வளைக்கவும். கட்டமைப்பின் நம்பகத்தன்மைக்கு, வழிகாட்டிகள் கட்டிடத்தின் மூலதன கூறுகளுக்கு சரி செய்யப்பட வேண்டும்.


• அசையாத தன்மையை உறுதி செய்தல்.விட்டங்கள் அல்லது பலகைகளால் செய்யப்பட்ட வழிகாட்டி கூறுகளின் பரிமாணங்கள் சுவரின் தடிமனுக்கு ஒத்திருக்க வேண்டும். படிவத்தை சரிசெய்வது நகங்களின் உதவியுடன் பலகைகளுக்கு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. கவச பெல்ட்டிற்கான ஃபார்ம்வொர்க் திடமானதாக இருக்க வேண்டும், கான்கிரீட் ஊற்றும்போது வேறுபடக்கூடாது.
• கூட்டு சீல்.தடிமனான கரைசலுடன் இறுதி இடங்களைத் தடுக்கிறோம், இது வெளிப்புறமாக வடிகட்டக்கூடாது, சுற்றளவுக்குள் இருக்கும். நீங்கள் சேர்க்கலாம் பெருகிவரும் நுரைஅல்லது சீல் விரிசல் ஒரு படம்.

வலுவூட்டல் பிரத்தியேகங்கள்

வலுவூட்டும் கூண்டை நிறுவ, 12 மிமீக்கு மேல் விட்டம் கொண்ட நெளி கம்பிகள் தேவைப்படும், அவை கட்டிடத்தின் சுற்றளவைச் சுற்றி அமைக்கப்பட்டன. வலுவூட்டல் இடும் போது, ​​அதன் நிறுவல் இரண்டு பக்கங்களில் இருந்து மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்: ஒரு வரிசைக்கு உள்ளேகட்டிடத்தின் சுவர்கள், மற்றொன்று - வெளிப்புறத்திற்கு. வலுவூட்டப்பட்ட சட்டத்தை சரியாக சரிசெய்வது எப்படி? இதற்கு வெல்டிங் தேவைப்படுகிறது, அதனுடன் முழு சட்டமும் முழுமையாக பற்றவைக்கப்படுகிறது. இது அனைத்து உலோக பாகங்கள் மற்றும் மூட்டுகளுக்கு பொருந்தும். நீண்டு செல்லும் பெல்ட்டின் மூலைகள் முழு சுற்றளவிலும் வளைந்திருக்க வேண்டும்.

வலுவூட்டலுக்குப் பிறகு, கட்டிடம் இரண்டு திட எஃகு வளையங்களால் சூழப்பட்டிருக்கும். கட்டிடத்தின் பகிர்வுகள், கூரையின் சக்தி சுமைகளை சுமக்காதவை, பாரம்பரிய வழியில் வலுவூட்டப்படுகின்றன. வலுவூட்டலுக்கு மேலே, சதுர அல்லது செவ்வக செல்கள் கொண்ட 8 மிமீ விட்டம் கொண்ட கம்பி வலையை நிறுவ வேண்டும். கண்ணி வலுவூட்டலுக்கு ஃபாஸ்டிங் ஒரு பின்னல் கம்பியைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. கட்டம் கட்டுமானத்தின் சுற்றளவுடன் சரிசெய்யும் போது, ​​இடைவெளிகள் அனுமதிக்கப்படாது. 20 சென்டிமீட்டர் - வலுவூட்டப்பட்ட விளிம்பின் குறைந்தபட்ச செங்குத்து பரிமாணத்தை வழங்கவும். சுமை தாங்கும் சட்ட கூறுகள் ஒன்றுடன் ஒன்று. இது கான்கிரீட் செய்த பிறகு பெல்ட்டின் திடத்தன்மையை உறுதி செய்யும்.

கான்கிரீட் தயாரிப்பு

அடிப்படையில் செங்கற்களை இடுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு மோட்டார் பயன்படுத்த முடியும் மணல் மற்றும் சரளை கலவை. இதற்காக, இது பயன்படுத்தப்படுகிறது ஆற்று மணல், சரளை பெரிய பின்னங்கள், அதே போல் நொறுக்கப்பட்ட கல் ஒரு சிறிய அளவு. பாரம்பரிய தர 400 சிமெண்டிற்கு, மணல் மற்றும் சரளை கலவையின் நான்கு பகுதிகளுடன் சிமெண்டின் ஒரு பகுதியை கலக்கவும். ஊற்றப்பட்ட கரைசலின் நிலை ஒரு முன் பதற்றமான கட்டிட நூலால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

கான்கிரீட் மோட்டார் கொண்டு ஊற்றுதல்

பின்வரும் பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றுவதன் மூலம் தேவையான வலிமையை நீங்கள் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளலாம்:

• கவச பெல்ட்டிற்கான ஃபார்ம்வொர்க் தொழில்நுட்பத்தின் படி ஒரு கட்டத்தில் கான்கிரீட் செய்யப்படுகிறது;
• தொடர்ந்து வேலை செய்யுங்கள்;
• ஒரு கான்கிரீட் பம்ப் மூலம் தீர்வை நேரடியாக ஒரு மர வடிவத்தில் வழங்குவது விரும்பத்தக்கது;
• 5 செமீ ஆழத்திற்கு வலுவூட்டலை உள்ளடக்கும் வரை கான்கிரீட் ஊற்றவும்;
• குறைந்தபட்சம் M 200 தரத்துடன் கான்கிரீட் பயன்படுத்துவது விரும்பத்தக்கது;
• காற்று துவாரங்கள் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதவை, இது வலிமையை மோசமாக பாதிக்கிறது. அகற்ற, சிறப்பு அதிர்வுகளைப் பயன்படுத்துங்கள்;
• பிளாஸ்டிசைசர்களின் பயன்பாடு கலவையின் திரவத்தை மேம்படுத்துகிறது, நீரின் செறிவைக் குறைக்கிறது, இது கான்கிரீட் கடினப்படுத்தும் நேரத்தை குறைக்கிறது;
• 3 வாரங்களுக்கு, கான்கிரீட் நிறை நிற்க வேண்டும்;
• வெப்பமான காலத்தில், விரிசல் மற்றும் கடினப்படுத்தப்பட்ட மோட்டார் வலிமையைத் தடுக்க மேற்பரப்பை தண்ணீரில் ஏராளமாக ஈரப்படுத்தவும்.

இறுதி செயல்பாடுகள்

கான்கிரீட் அமைக்கப்பட்ட ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகு ஃபார்ம்வொர்க் சட்டகம் அகற்றப்பட வேண்டும். இந்த நேரத்தில், அது வலிமை பண்புகளை அடையும். கான்கிரீட் ஸ்கிரீட் கடினமாக்கப்பட்ட பிறகு, உடனடியாக எதிர்கால தரையையும் அல்லது கூரை நிறுவலுக்கான அடுக்குகளையும் இடுவதைத் தொடரவும். கூரையை நிறுவும் முன் அல்லது தரை அடுக்குகளை நிறுவுவதற்கு முன், உருட்டப்பட்ட நீர்ப்புகா பொருட்களைப் பயன்படுத்த மறக்காதீர்கள். கூரை அமைப்பு இணைக்கப்பட்ட இடங்களில், தேவைப்பட்டால், நங்கூரங்களுக்கான துளைகள் செய்யப்படுகின்றன.

சேமிப்பதில் மதிப்பு இல்லை கட்டிட பொருட்கள். தொழில்நுட்ப தேவைகளுக்கு ஏற்ப வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட் போடப்பட்டால், கட்டிட செயல்பாட்டின் ஆயுள் மற்றும் கட்டமைப்பின் வலிமை உத்தரவாதம். கூரை கீழ் Armopoyas, இந்த பரிந்துரைகளை தொடர்ந்து, செய்ய எளிதானது! அதை நீங்களே செய்யலாம்!

முதலில் 2016-11-03 10:26:32 அன்று இடுகையிடப்பட்டது.

pobetony.ru

இறக்கும் பெல்ட்களின் முக்கிய வகைகள்

கவச பெல்ட்டின் இருப்பிடத்தைப் பொறுத்து, அது வெவ்வேறு பெயர்களைக் கொண்டிருக்கலாம் மற்றும் சில செயல்பாடுகளை எடுக்கலாம்:

1. Rostverk - வீட்டின் நெடுவரிசை அல்லது குவியல் அடித்தளம் மற்றும் சுவர்கள் இடையே அமைக்கப்பட்டது. இருப்பினும், இது செங்கற்களால் கட்டப்படவில்லை - மிக முக்கியமான தளம்.
2. அடித்தளமானது ஏற்கனவே இறக்குதல் மற்றும் வலுவூட்டலின் இரண்டாம் நிலை ஆகும், இது கான்கிரீட் தொகுதிகளின் அடித்தளத்தில் வீடுகளை நிர்மாணிப்பதில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது நகரும் மண்ணில் அதிக விறைப்புத்தன்மையுடன் அடித்தளத்தை வழங்குகிறது மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட்டால் ஆனது. செங்கல் வேலை என்பது மிகவும் பொதுவான விருப்பம் என்றாலும், இது அடுத்தடுத்த ஊற்றுவதற்கான நிலையான வடிவமாக செயல்படுகிறது.
3. இறக்குதல் என்பது தரை அடுக்குகளுக்கான ஒரு இடைநிலை கவச பெல்ட் ஆகும், இது அவற்றின் எடையை எடுத்துக்கொள்வது மட்டுமல்லாமல், ஒவ்வொரு மட்டத்திலும் ஒரு மாடிக்கு மேலே உள்ள கட்டிடத்தின் விறைப்புத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது. இலகுரக கான்கிரீட் தொகுதிகள் இருந்து கட்டும் போது, ​​நீங்கள் இல்லாமல் செய்ய முடியாது, மற்றும் இங்கே சிறந்த வழிஒரு செங்கல் ஆகும்.
4. Mauerlat இன் கீழ் ஆதரவு என்பது காற்றோட்டமான கான்கிரீட் அல்லது பிற நுண்ணிய தொகுதிகளால் செய்யப்பட்ட வீட்டின் இன்றியமையாத உறுப்பு ஆகும், அவை நன்கு புள்ளி மற்றும் பலதரப்பு சுமைகளை உணரவில்லை. கூடுதலாக, அத்தகைய சுவர்களில் ஸ்டுட்களின் உதவியுடன் மரத்தை கட்டுவது இரசாயன பொறியியல் பயன்படுத்தப்பட்டாலும் கூட நம்பமுடியாததாக மாறும். இங்கே, காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டால் செய்யப்பட்ட சுவர்களுக்கான வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட், அது மோட்டார் மற்றும் கூரை டிரஸுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள தொகுதிகளுக்கு இடையில் ஒரு வகையான மூட்டையாக மாறும், இது ஒரு மவுர்லட் கற்றை மூலம் வலுப்படுத்தப்படுகிறது.

காற்றோட்டமான கான்கிரீட் மீது இடும் அம்சங்கள்

ஒரு விதியாக, ஒரு செங்கல் பெல்ட் 4-7 வரிசைகள் உயரமாக செய்யப்படுகிறது மற்றும் சுவரின் அகலம் வலுப்படுத்தப்படுகிறது. ஒவ்வொன்றிலும் வலுவூட்டல் செய்யப்பட வேண்டும் கிடைமட்ட மடிப்பு 3-4 செமீ செல் கொண்ட எஃகு கண்ணி அல்லது குறைந்தபட்சம் 5 மிமீ தடிமன் கொண்ட கடினமான கம்பியைப் பயன்படுத்துதல். சாதாரண செங்கல் சுவர்களைப் போலவே நிறுவல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

• நீளத்தின் 1/3 ஒரு மடிப்பு ஆஃப்செட் உடன்;
• ஒவ்வொரு மூன்றாவது வரிசையிலும் tychkovy டிரஸ்ஸிங்.

செங்கலால் செய்யப்பட்ட காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டிற்கான கவச பெல்ட் Mauerlat க்கு ஆதரவாக செயல்பட்டால், செங்குத்து ஊசிகளை உடனடியாக கொத்து - 12-16 மிமீ விட்டம் கொண்ட உலோக திரிக்கப்பட்ட ஸ்டுட்களில் சுவரில் வைக்கலாம். அவை 1-1.5 மீ அதிகரிப்புகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, மேலும் அவற்றின் உட்பொதிப்பின் ஆழம் பீமின் தடிமன் சார்ந்தது - இது Mauerlat ஐ ஏற்றுவதற்கான இலவச முடிவை விட இரண்டு மடங்கு நீளமாக இருக்க வேண்டும். இருப்பினும், பல பில்டர்கள் கவச பெல்ட்டின் முழு உயரத்திற்கும் உடனடியாக டிரிம்மிங் செய்ய அறிவுறுத்துகிறார்கள்.

மோட்டார் அமைக்கப்பட்ட பிறகு, ஒரு கூரை பொருள் அல்லது கூரையின் இரண்டு அடுக்குகள் கொத்து மேற்பரப்பில் பரவுகின்றன. இது ஒரு நீர்ப்புகா ஆகும், இது கற்றை மற்றும் செங்கல் மேற்கட்டமைப்பை ஒடுக்க ஈரப்பதத்தின் திரட்சியிலிருந்து பாதுகாக்கும். மேலும், mauerlat திட்டமிடப்பட்டு சரியான புள்ளிகளில் துளையிடப்பட்டு, ஸ்டட் கடைகளில் கட்டப்பட்டு, பரந்த துவைப்பிகளுக்கான கொட்டைகள் கொண்ட வலுவூட்டல் பெல்ட்டில் சரி செய்யப்படுகிறது.

மட்பாண்டங்கள் அடிப்படையை விட அதிக வெப்ப கடத்துத்திறனைக் கொண்டிருப்பதால் சுவர் பொருள், இது ஒரு வகையான குளிர் பாலமாக மாறும் (இந்த விஷயத்தில் மோனோலிதிக் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தன்னை இன்னும் மோசமாக வெளிப்படுத்துகிறது என்றாலும்). எனவே குளிர்காலத்தில் கட்டிடத்தின் மேலும் செயல்பாட்டின் போது எந்த பிரச்சனையும் இல்லை, செங்கற்களை இடுவதற்கு இணையாக செல்லுலார் தொகுதிகளின் விளிம்பை "மூட" முயற்சி செய்யலாம். இதைச் செய்ய, வளாகத்தின் பக்கத்திலிருந்து, கவச பெல்ட்டை உள்ளே மறைப்பது போல, ஜிபியிலிருந்து ஒரு மெல்லிய பகிர்வு அகற்றப்படுகிறது. காற்றோட்டமான கான்கிரீட் சுவர். மேற்பரப்புகளுக்கு இடையில் ஒரு இடைவெளி உருவாகியிருந்தால், நிபுணர்கள் கூடுதல் வெப்ப காப்பு பரிந்துரைக்கின்றனர்.

உச்சவரம்பு கீழ் ஒரு பெல்ட் அமைக்கும் நிலைகள்

கூரையின் கீழ் ஒரு கடினமான விளிம்பு மவுர்லட் கற்றை இறக்குதல் மற்றும் நம்பகமான ஆதரவின் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது என்றால், அதை வீட்டு பெட்டியின் சுற்றளவைச் சுற்றி இடுவது போதுமானது. இருப்பினும், இன்டர்ஃப்ளூர் அல்லது அட்டிக் தளங்களுக்கு அடுக்குகளைப் பயன்படுத்துவது நடுத்தர சுமை தாங்கும் சுவரை செங்கற்களின் வரிசைகளால் மூடுவதற்கு கட்டாயப்படுத்தும். இங்கே, காற்றோட்டமான கான்கிரீட் சுமைகளை அனுபவிக்க முடியும், எனவே அதன் வலுவூட்டலுக்கான ஒரு திடமான அடுக்கு வெறுமனே அவசியம்.

தரை அடுக்குகள் எவ்வளவு வெளிச்சமாக இருந்தாலும், அவற்றை நேரடியாக செல்லுலார் அல்லது விரிவாக்கப்பட்ட களிமண் கான்கிரீட் தொகுதிகளில் ஓய்வெடுக்க முடியாது. கொத்து அவற்றின் எடையை ஆதரிக்க முடியும், ஆனால் பயன்படுத்தப்பட்ட சக்தியின் திசை மாறும்போது, ​​​​அது சரிந்துவிடும். இந்த வழக்கில் உள்ள பெல்ட் ஒரு வகையான இடையகமாக செயல்படுகிறது, இது சுவர்களின் முழுப் பகுதியிலும் ஸ்லாப்பின் அழுத்தத்தை விநியோகிக்கிறது, துணை அமைப்பு கட்டாயப்படுத்தப்படுவதைத் தடுக்கிறது. தரை மரத்தால் செய்யப்பட்டால் மட்டுமே திடமான செங்கற்களின் சக்திவாய்ந்த அடுக்கை மறுக்க முடியும் - இங்கே அவை ஒன்று அல்லது இரண்டு தொகுதிகளில் விட்டங்களுக்கான அடி மூலக்கூறுடன் கிடைக்கும்.

இல்லையெனில், ஹாலோ-கோர் ஸ்லாப்களுக்கான கவச பெல்ட் அனைத்து விதிகளின்படி கட்டப்பட்டுள்ளது. வேலையின் முக்கிய கட்டங்கள்:

• முதல் வரிசை ஒரு தீர்வைப் பயன்படுத்தி காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டில் நேரடியாக நடப்படுகிறது. முக்கிய சுவரின் தடிமன் நிலையானதாக இருந்தால் (30 செ.மீ.), முட்டை இரண்டு செங்கற்களில் செய்யப்படுகிறது, இடைவெளிகளை "காசோலைகள்" நிரப்புகிறது.
• பெல்ட்டின் முழு வரியிலும் வலுவூட்டும் கண்ணி நிறுவல்.
• இரண்டாவது வரிசையை அதே வழியில் இடுதல், அதைத் தொடர்ந்து வலுவூட்டல்.
• செங்கற்களின் மூன்றாவது வரிசை tychkovy ஆகும். இங்கே நீங்கள் சுவரின் உள் விமானத்தில் கவனம் செலுத்த வேண்டும். அதே நேரத்தில் ஒரு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட காற்றோட்டமான முகப்பில் அமைக்கப்பட்டால், வெளியில் மீதமுள்ள இடைவெளி காலாண்டுகள் அல்லது கனிம கம்பளி துண்டுகளால் நிரப்பப்படும்.

காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டின் மேல் வரிசையின் கீழ், தரை அடுக்குகளின் கீழ் பெல்ட் வைக்கப்பட்டுள்ளது, ஸ்ட்ரோப்களில் வலுவூட்டல் போடப்பட வேண்டும். இது முழு கட்டமைப்பிற்கும் விறைப்பு சேர்க்கும் மற்றும் விரிசல்களுக்கு எதிராக சுவர்களை கூடுதல் பாதுகாப்பை வழங்கும். இல்லையெனில், அவை தோன்றியவுடன், அவை கீழே வலம் வரும்.

மேலே உள்ள திட்டத்தின் படி, கவச பெல்ட் தேவையான முழு உயரத்திற்கும் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, அதன் பிறகு தரை அடுக்குகளை அச்சமின்றி ஏற்றலாம். எல் வடிவ உலோக அடைப்புக்குறிகளைப் பயன்படுத்தி - செங்கல் சுவர்களுக்கு நிலையான வழியில் நங்கூரம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அரிப்புக்கு எதிரான பாதுகாப்பிற்கான ஃபாஸ்டென்சர்கள் சிமெண்ட் மோட்டார் ஒரு அடுக்குடன் மூடப்பட்டுள்ளன.

stroitel-list.ru

ஒரு மோனோலிதிக் பெல்ட் ஒரு வலுவூட்டப்பட்டது வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கற்றை, இது முக்கியமாக கொத்து சுவர்களில் உச்சவரம்பு கீழ் செய்யப்படுகிறது.

முதல் பார்வையில், அத்தகைய பெல்ட்டின் நோக்கம் தெளிவாக இல்லை: எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, கூரையை நேரடியாக கொத்து மீது சாய்த்து, எந்த பெல்ட்களையும் ஏற்பாடு செய்யக்கூடாது. அவர்கள் சொல்வது போல், "மலிவான மற்றும் மகிழ்ச்சியான." ஒரு மோனோலிதிக் பெல்ட்டை நிர்மாணிப்பதற்கான காரணங்களை பகுப்பாய்வு செய்வோம்.

1. சுவர்களின் கொத்து பொருள் கூரையில் இருந்து சுமை தாங்கவில்லை என்றால். வி செங்கல் சுவர்ஒரு திடமான செங்கலிலிருந்து, எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு மோனோலிதிக் பெல்ட் தேவையில்லை, ஆனால் ஒரு சிண்டர் பிளாக் சுவரில், ஒரு பெரிய இடைவெளியின் உச்சவரம்பை ஆதரிக்கும் போது, ​​அத்தகைய பெல்ட் அவசியம்.

ஸ்லாப் ஆதரிக்கப்படும் இடத்தில், ஒரு குறிப்பிடத்தக்க சுமை குவிந்துள்ளது (உச்சவரம்பு, மாடிகள், மக்கள் மற்றும் தளபாடங்கள் இருந்து), மற்றும் அது அனைத்து சுவரில் சமமாக விழாது, ஆனால் ஸ்லாப் ஆதரவு நோக்கி அதிகரிக்கிறது. சில கொத்து பொருட்கள்(சிண்டர் பிளாக், நுரை மற்றும் காற்றோட்டமான கான்கிரீட், ஷெல் ராக், முதலியன) அத்தகைய செறிவூட்டப்பட்ட சுமையின் தாக்கத்திற்கு நன்றாக வேலை செய்யாது, மேலும் வெறுமனே சரிந்து போகலாம். இந்த வகையான அழிவு சரிவு என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஒரு விநியோக மோனோலிதிக் பெல்ட் தேவையா என்பதை தீர்மானிக்க ஒரு சிறப்பு கொத்து கணக்கீடு செய்யப்படலாம். ஆனால் சில சந்தர்ப்பங்களில் (சிண்டர் பிளாக், நுரை கான்கிரீட்டைப் பயன்படுத்தும் போது), இந்த பொருட்களிலிருந்து கட்டிட அனுபவத்தின் காரணமாக, வடிவமைப்பு காரணங்களுக்காக ஒரு மோனோலிதிக் பெல்ட் செய்யப்பட வேண்டும்.

2. கட்டிடம் கட்டப்பட்டு இருந்தால் மென்மையான மண்(உதாரணமாக, டிராவில்). அத்தகைய மண் சிறிது நேரம் கழித்து, ஊறவைத்தல் அல்லது பிற பாதகமான காரணிகளின் போது கணிசமாக சிதைந்துவிடும் - கட்டிடத்தின் எடையின் கீழ் சுருங்கும். அதே நேரத்தில், வீட்டின் ஒரு பகுதி தொய்வு ஏற்படலாம், இதன் விளைவாக, சுவர்கள் மற்றும் அடித்தளத்தில் விரிசல் உருவாகிறது. வீழ்ச்சியின் பாதகமான விளைவுகளுக்கு எதிராக பாதுகாக்கும் நடவடிக்கைகளில் ஒன்று, மாடிகளின் கீழ் ஒரு தொடர்ச்சியான மோனோலிதிக் பெல்ட்டை நிறுவுவதாகும். இது வீட்டிற்கு ஒரு ஸ்கிரீட் ஆக செயல்படுகிறது மற்றும் சிறிய மழைப்பொழிவுடன், விரிசல் உருவாவதை தடுக்கலாம். நீங்கள் ஒரு வீட்டைக் கட்டப் போகிறீர்கள் என்றால், முதலில் அண்டை அடுக்குகளில் உள்ள வீடுகளை ஆய்வு செய்யுங்கள் (முன்னுரிமை நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு கட்டப்பட்டவை). தரையில் இருந்து மேலே, கூரையிலிருந்து கீழே அல்லது ஜன்னல்களின் மூலைகளிலிருந்து மேலே செல்லும் சுவர்களில் சாய்வான விரிசல்கள் இருந்தால், உங்கள் வீட்டில் ஒரு ஒற்றைக்கல் பெல்ட் மிதமிஞ்சியதாக இருக்காது என்பதற்கான முதல் அறிகுறியாகும்.

3. நில அதிர்வு மண்டலத்தில் ஒரு வீடு கட்டப்பட்டால் (உக்ரைனில் இது கிரிமியா), ஒற்றைக்கல் பெல்ட்களை நிறுவுவது கட்டாயமாகும்.

4. பல மாடி கட்டிடங்களில், மோனோலிதிக் பெல்ட்களை நிறுவுவதும் விதிமுறைகளின்படி தேவைப்படுகிறது.

ஒரு மோனோலிதிக் பெல்ட்டை எவ்வாறு உருவாக்குவது - தலைப்பைப் பார்க்கவும் « முன் தயாரிக்கப்பட்ட உச்சவரம்புஅல்லது ஒற்றைக்கல்" .

மேலும் பயனுள்ள கட்டுரைகள்:

"ஒரு தனியார் வீட்டின் ஒற்றைத் தளத்தை எவ்வாறு வலுப்படுத்துவது" - நான் இந்த கட்டுரைக்கு திரும்புகிறேன் சிறப்பு கவனம், சிலர் அதை கவனிக்கிறார்கள், ஆனால் ஒரு உள் சுமை தாங்கும் சுவர் (மிகவும் பொதுவான வகை தரை) கொண்ட ஒரு செவ்வக வீட்டின் தளத்தின் வலுவூட்டலை எடுக்க இது பயன்படுத்தப்படலாம்.

"மோனோலிதிக் கவர்"

"துளைகளின் பகுதியில் மாடிகளை வலுப்படுத்துதல்",

"உலோகக் கற்றைகளில் மோனோலிதிக் உச்சவரம்பு",

"பால்கனிகள்"

கவனம்!உங்கள் கேள்விகளுக்கு பதிலளிக்கும் வசதிக்காக, "இலவச ஆலோசனை" என்ற புதிய பிரிவு உருவாக்கப்பட்டது.