Instalación de garaje fabricado con perfiles metálicos. Garaje de bricolaje hecho con tubo perfilado.

10.06.2019

Para los entusiastas de los automóviles, es importante organizar adecuadamente el lugar de almacenamiento del vehículo. Un garaje hecho de tubo perfilado, que se construye de forma rápida y económica, puede hacer frente a esta tarea. El diseño es tan fácil de instalar que crear un edificio con sus propias manos no será difícil.

¿Por qué es beneficioso el material perfilado para la construcción de un garaje?

las láminas onduladas son mucho más baratas que el ladrillo o el hormigón armado;
puedes ahorrar en la base, porque la estructura será liviana;
el marco resulta fuerte, por lo que una mayor cobertura de los planos no dañará el marco del edificio;
puede desmontar rápidamente la “autocaravana” para instalarla en otro lugar;
si no se tiene en cuenta el trabajo de construcción de los cimientos, tecnología de marco elimina los procesos “húmedos”. Las manipulaciones de instalación se realizan a cualquier temperatura;
El edificio terminado no se encoge durante la construcción ni durante la operación.

Si se va a utilizar un garaje hecho de tubo perfilado en un clima severo, se requerirá aislamiento térmico adicional. El metal debe estar bien procesado para evitar la oxidación. Será suficiente un tratamiento con medios especiales, pintura o pulverización de fábrica sobre la superficie.

Diseño de garaje

Los dibujos y bocetos detallados ayudarán a evitar costosas repeticiones. Este enfoque ayuda a calcular la cantidad necesaria de material de construcción con un pequeño margen. Debe decidir de antemano si la estructura será soldada o plegable. Para crear el marco final, se proporciona la compra adicional de sujetadores, esquinas galvanizadas y tuercas de la longitud requerida.

Fundación para un garaje de tubo perfilado.

La base se hace fácilmente con tus propias manos. Es importante tener en cuenta el tipo de suelo bajo el futuro edificio. Entonces, un garaje hecho de tubo perfilado puede tener:

Fundación monolítica

La base está formada por una losa maciza de hormigón armado. El proyecto es costoso, por lo que se recomienda instalar un pozo de inspección en el centro para la reparación del automóvil.

base de tira

Si la densidad del suelo lo permite, se pueden hacer cimientos poco profundos alrededor del perímetro del edificio.

Fundación de pilotes

La opción más económica. El hormigonado, colocación de ladrillos o fijación de tuberías se realiza solo en los lugares de mayor carga. Se suelda una placa de metal a la parte superior de las plataformas resultantes, que se convierte en soporte para el marco.

Lajas para piso

Este tipo de base es más cara solera de concreto Sin embargo, es muy popular a la hora de crear garajes.

¡Condición requerida!

Independientemente del tipo de base elegida, la base de hormigón debe elevarse al menos veinte centímetros por encima del nivel del suelo. De lo contrario, la lluvia y el agua derretida arrastrarán la estructura y el metal entrará en contacto regular con el agua. Cualquier plataforma debe ser un poco más grande que el garaje.

Construcción de marco

Después de instalar la base, comienza la construcción de la forma del perfil con sus propias manos. A lo largo de todo el perímetro del garaje se encuentran tubos perfilados. longitud máxima colocado sobre pilotes y soldado. Luego se presta atención a asegurar el elevador vertical. Después de fijar los soportes verticales, los tubos se fijan a lo largo del borde superior de todo el marco soldado.

Si planeas tener una pendiente única cubierta de techo, entonces una mitad del garaje debería estar más alta que la otra. Además, a las formas horizontales se unen vigas de hierro que cumplen funciones prácticas. Tipos de instalación de la estructura:

montaje en el sitio (previsto cuando la construcción se planifica sin asistentes);
montaje modular.

Una opción más sencilla: cada lado se ensambla por separado, teniendo en cuenta la fijación de los refuerzos, luego los módulos individuales se unen entre sí sobre la base.

Un garaje hecho de tubo perfilado será mucho más cálido si se presta atención al techo. Soldado primero rejilla metálica de tuberías, como en el caso de un marco. El revestimiento terminado se fija a las zonas superiores de las paredes del techo. Cualquiera puede aislar adicionalmente la superficie del techo con sus propias manos, dotar al techo de propiedades impermeabilizantes y crear conductos de ventilación.

Se aplican láminas onduladas a la capa terminada de revestimiento. Como sujetadores son ideales tornillos con arandelas de plástico o remaches especiales. Es importante no pellizcar, de lo contrario se obtendrá un efecto de “prensado” (lo que provocará la deformación del techo). Se requiere un techo con voladizos.

¡Debe ser observado!

Si los automóviles fabricados en el extranjero se almacenan en una "casa rodante", las condiciones de baja temperatura en el espacio interior tendrán un efecto perjudicial sobre el equipamiento. A lo largo de todo el perímetro del hangar es necesario equiparlo con materiales aislantes de alta resistencia al calor. Una película aislante (con un pequeño margen de distancia) entre las láminas corrugadas y las láminas de hierro proporcionará ventilación adicional.

Para que un garaje hecho con un tubo perfilado luzca presentable, las puertas se insertan con alta calidad. La opción más popular son las puertas batientes o batientes. Es fácil obtener la forma requerida utilizando tubos perfilados y chapas onduladas.

Si las láminas resultan pesadas, la estructura se asentará rápidamente y ya no encajará firmemente en la abertura del garaje. En esta situación, ayudará un mecanismo de elevación.

Un tubo adyacente conecta dos soportes. A los soportes se fija un perfil de chapa de parámetros anchos. La estructura prefabricada está conectada al mecanismo prefabricado.

Si decide construir un mecanismo de elevación con sus propias manos, se unen dos tubos entre sí en forma de codo. Se incorpora un resorte en el aparato resultante para proporcionar soporte. El producto terminado se instala en una futura puerta o puerta.

Adorno de garaje

Para que un garaje hecho de tubo perfilado finalmente complazca al propietario, el revestimiento de la habitación resultante está cuidadosamente pensado. En el primer caso se utiliza chapa ondulada. El panel se atornilla a la estructura metálica mediante los tornillos necesarios. El edificio está revestido por tres lados;
Para revestimiento exterior Un panel de revestimiento servirá. Primero, el marco se reviste con tablero OSB (que actúa no solo como plataforma para el revestimiento, sino también como aislamiento térmico y acústico), luego se coloca un panel de plástico o revestimiento.

Aislamiento en una línea separada.

Si un garaje hecho de tubo perfilado se opera en condiciones difíciles condiciones climáticas, la habitación debe calentarse. En espacio interior Puede colocar una capa de espuma plástica en una superficie vertical. El material de construcción resiste perfectamente la penetración de humedad en el edificio y tiene propiedades de protección térmica. En combinación con láminas onduladas se obtiene una especie de panel sándwich de fabricación propia.

Estructura metálica siempre implica un trabajo de diseño complejo. Como regla general, solo los profesionales podrán calcular correctamente la carga sobre tubos perfilados en cada uno de los nodos. Una persona calificada determinará exactamente cuánto peso puede soportar cada tubería. Un garaje planificado hecho de tubo perfilado, como un edificio residencial, también requiere cálculos cuidadosos.

Cualquiera puede construir una maravillosa “autocaravana”.

Número de modernos materiales de construcción le permite construir una habitación para un automóvil de cualquier complejidad y tamaño. Los garajes pueden ser estacionarios, construidos sobre una base monolítica de ladrillo o bloques de hormigón, o plegables, de madera o metal.

Una de las estructuras más ligeras y rápidas de construir es un garaje de tuberías. De hecho, esto es solo un marco hecho de un tubo de perfil metálico, que se puede revestir con varios tipos de materiales, desde hojas de metal y terminando con paneles para sorber.

En este artículo te contamos cómo construir un garaje con tus propias manos desde tubo de metal, y también proporcionaremos material fotográfico para mayor claridad.

Cualquier construcción comienza con la creación de un dibujo preliminar, que indica todas las dimensiones generales de la estructura (ver), los materiales utilizados y su cantidad. Un dibujo preliminar del marco le permite calcular la cantidad requerida de tubo perfilado.

Para tu información. Al crear un proyecto, es deseable que la longitud de la tubería en el garaje, que se ubicará en los principales lugares de carga y formará la base de la estructura, sea suficientemente larga y sólida. También es necesario decidir inmediatamente sobre la opción de diseño, que puede ser plegable o soldada. Para un marco plegable, deberá comprar esquinas galvanizadas adicionales, sujetadores y pernos con tuercas de la longitud requerida.

El uso de soldadura al ensamblar un garaje acelera significativamente el proceso; sin embargo, en la gran mayoría de los casos se utiliza una estructura prefabricada, lo que tiene una serie de ventajas importantes. La principal ventaja es la posibilidad de desmontar, transportar y volver a montar.

También le permite cambiar el diseño durante la operación, agregar un segundo piso o ampliar la habitación. Además, no todo el mundo sabe utilizar una máquina de soldar.

Las instrucciones para crear un garaje se dividen en varias etapas principales:

Marcar el territorio y crear una base, si es necesario.
Crear un marco de pared e instalar una puerta.
Creación e instalación de un techo.
Revestimiento del marco del garaje.

Antes de construir un garaje con tubos corrugados, debe recordar que dicha estructura será liviana y se puede instalar sin una base. Pero si está construyendo un garaje en su propio sitio, entonces es mejor crear base monolítica con refuerzo y hacer una estructura más permanente con posibilidad de ampliación si es necesario.

Herramientas y materiales

Consistirá en tubos perfilados, cuyo tamaño depende directamente del tamaño del garaje. Hay tubos con cuadrado y sección transversal rectangular, para la construcción es mejor elegir una sección de tubería cuadrada, ya que es más fácil conectarla con las esquinas.

Para los postes principales y las molduras, se pueden utilizar tubos de 100x100 mm, que proporcionarán un marco resistente y duradero independientemente del peso. material de acabado. Para reforzar las nervaduras y crear cerchas, se pueden utilizar tubos de 60x60 cm.

Para tu información. Antes de hacer un garaje con un tubo perfilado, considere la opción de instalar contraventanas enrollables o que se abran debajo del techo. Esta opción simplificará significativamente el trabajo y acelerará el proceso de construcción. Además, las puertas enrollables no son caras, se instalan rápidamente y son fáciles de usar.

Para trabajar necesitarás:

Cinta métrica, preferiblemente de al menos 10 metros.
Taladro eléctrico y brocas para metal.
Amoladora con disco de corte para cortar perfiles.
Marcador.
Un juego de llaves y cabezales para montar sujetadores.
Equipo de protección personal en forma de gafas y guantes gruesos, ya que al cortar un perfil se forman virutas de metal.

Una vez recogidas las herramientas y comprado el material, se puede comenzar la construcción. A continuación, consideraremos brevemente el proceso de construcción de un garaje de metal a partir de un tubo perfilado con sus propias manos.

Construcción de un garaje a partir de un tubo perfilado.

Si la construcción se lleva a cabo en su propio sitio y se elige un lugar permanente para el garaje, entonces es necesario preparar los cimientos de la estructura, ya que en un suelo húmedo el garaje se hundirá gradualmente en el suelo con el tiempo.

Como base puedes utilizar:

Losas de hormigón armado confeccionadas.. Si las capacidades financieras lo permiten, puede solicitar varias losas de hormigón armado, que se entregarán en el lugar en camión y se colocarán en el suelo mediante una grúa. Para tales losas, primero es necesario nivelar la superficie del área, cavar un pequeño hoyo y colocar una capa de cojín de grava y arena.
Solera reforzada monolítica. Una regla casera con refuerzo será una opción ideal para un marco de garaje hecho de tubo cuadrado. Saldrá entero losa de hormigón armado, que costará mucho menos que las losas ya hechas, pero requerirá más tiempo para su creación. En la foto de arriba se muestra un ejemplo de dicha regla.
. Uso Lajas para piso También es una opción popular para un garaje con estructura. Sin embargo, esta opción es mucho más cara que una regla de hormigón.

Importante. Independientemente del tipo de cimentación o material elegido, hay que recordar que la base del garaje debe estar a 15-20 cm del nivel del suelo, para que el agua derretida o de lluvia no entre en la habitación, así como para evitar el contacto. de metal con agua. Además, al calcular la base, es necesario recordar que el tamaño. bloque Fundacion debe ser entre 15 y 20 cm más grande que el tamaño de la base del garaje.

Crear un marco a partir de un tubo perfilado.

Después de instalar una base sólida, se crea un marco de garaje a partir de un tubo cuadrado. Entre el perfil metálico y la base es necesario colocar una tira de caucho o material para techos, que servirá como barrera impermeabilizante en caso de que entre agua en la base.

La creación de un marco se puede realizar de dos formas:

Montaje en sitio. Este método se suele utilizar en los casos en que la construcción se lleva a cabo sin asistentes. El primer paso es crear un marco inferior a partir de perfiles horizontales, que será la base de toda la estructura. Los perfiles se cortan a medida, se colocan sobre la base a lo largo del perímetro de la estructura y se conectan entre sí con esquinas metálicas. Entre el perfil y la base se coloca una cinta de goma o fieltro para tejados. El borde inferior se fija a la base con tacos. Luego se montan postes verticales en las esquinas, sobre los cuales se arnés superior. En la etapa final se realiza la instalación de los refuerzos verticales y horizontales previstos en el proyecto.
Montaje modular. En esta opción, cada pared del garaje se monta por separado en superficie plana, con todos los refuerzos proporcionados. Luego, los módulos de pared terminados se instalan sobre la base y se unen entre sí.

Vale la pena señalar que armar un garaje a partir de tuberías con sus propias manos es mucho más fácil y rápido con la segunda opción. Si el diseño incluye un techo a dos aguas, las vigas también se fabrican por separado, generalmente de 3 a 4 piezas para un tamaño de garaje estándar, y se instalan después de ensamblar el marco.

Si el techo del garaje es inclinado, puede hacer una de las paredes más alta que la otra y luego conectarlas con perfiles transversales manteniendo la pendiente. Puede lograr una pendiente utilizando cerchas de un solo paso.

Importante. Al crear el techo y el marco, ya debes saber qué tipo de material se utilizará para el revestimiento exterior. Por ejemplo, cuando se utilizan láminas onduladas, es necesario tener en cuenta las dimensiones típicas de la lámina e instalar nervaduras de refuerzo de tal manera que la unión de dos láminas caiga sobre el borde para una fijación confiable.

Revestir el marco e instalar la puerta.

Una vez completada la instalación del marco, se instala la puerta. La mejor opción para este tipo de garaje se realizará la instalación de puertas seccionales o enrollables de tipo mecánico, como se muestra en la foto de abajo.

La instalación de la cancela es mucho más sencilla cuando aún no se ha instalado la carcasa exterior. Una vez completada la instalación de la puerta, el marco se cubre con material de revestimiento.

Al crear un garaje a partir de una tubería perfilada, el dibujo debe prever una pequeña extensión del material del techo más allá de las paredes exteriores del garaje, para que la lluvia o el agua derretida no fluyan por las paredes hasta los cimientos. Se recomienda instalar reflujos especiales a lo largo del borde del techo, que drenarán el agua de lluvia a un tanque especial para su uso posterior en las necesidades domésticas o para el lavado de automóviles.

Para el revestimiento exterior, se pueden utilizar paneles de revestimiento o láminas onduladas. Para colocar revestimiento o paneles de plástico, deberá cubrir el marco con tableros OSB, que no solo servirán como base para el material de revestimiento, sino que también actuarán como aislamiento acústico y térmico adicional.

La estructura de metal permite al propietario del garaje desarrollar su imaginación a su gusto y utilizarla como decoración. diferentes tipos materiales. En conclusión, sugerimos ver un video sobre la construcción de un garaje con estructura.

La elección moderna de materiales de construcción abre amplias oportunidades para quienes desean dotar a su automóvil de un refugio confiable y duradero, es decir, un garaje. Pueden ser de ladrillo y otros materiales en bloque, a base de madera o marco de metal y de otros materiales, pueden estar destinados a uno o varios coches.

En otras palabras, existen muchas opciones de garaje. Una de las opciones económicas y prácticas es un garaje de bricolaje hecho de tubo perfilado. Con el perfil se construye un marco, que luego se reviste con láminas onduladas, paneles sándwich y otros materiales. Llamamos su atención instrucciones detalladas sobre cómo construir un garaje a partir de un tubo perfilado con sus propias manos.

La elección de un tubo perfilado para la construcción de un marco de garaje se debe a ciertas cualidades positivas:

Bajo costo. Un garaje hecho de tubo perfilado con sus propias manos le costará mucho menos que un edificio similar hecho de ladrillo, hormigón armado, etc.;
Ahorro en base. El peso de los tubos perfilados es ligero, por lo que no se requiere una base sólida para su construcción. En este caso, bastan razones menos costosas;
Fácil de instalar. Casi cualquier persona familiarizada con las tecnologías de ejecución. trabajo de construcción, podrá construir un marco de garaje a partir de un tubo perfilado con sus propias manos. El perfil se puede soldar o conectar con sujetadores.
Mínimo residuos de la construcción. Trabajar con el perfil se distingue, entre otras ventajas, por la limpieza;
Fortaleza. Un garaje hecho de tubo perfilado, construido con sus propias manos, será bastante duradero y confiable. En él podrá dejar su coche de forma segura, así como realizar las reparaciones necesarias.

¡Importante! ¡Un garaje hecho de tubo perfilado, ensamblado sin soldadura, se puede desmontar e instalar fácilmente en otra habitación!

En comparación con otros materiales de construcción adecuados para la construcción de un garaje, el tubo perfilado gana por su bajo precio, la posibilidad de realizar casi cualquier acabado y las diferentes opciones para conectar el marco. Por lo tanto esto Buena decisión para aquellos que quieran conseguir un lugar fiable, duradero y económico para un coche.

Para construir un garaje a partir de una tubería perfilada con tus propias manos. Mejor opción- Este es un perfil cuadrado. Es más sencillo y fácil de trabajar. Usando perfil rectangular El montaje requerirá más esfuerzo. La pared del tubo perfilado debe tener 100 mm. Este tamaño proporcionará la resistencia y estabilidad necesarias. También serán útiles los tubos más estrechos de 60 mm. para elementos que impartirán rigidez a la estructura. Para implementar un proyecto de este tipo necesitará el siguiente conjunto de herramientas:

Taladrar con un juego de brocas para metal;
Ruleta;
Molinillo con un juego de discos metálicos;
Llaves;
Marcador.

Si planea conectar piezas del marco mediante soldadura, asegúrese de tener una máquina de soldar. También es necesario garantizar la seguridad del proceso de trabajo. Para ello necesitarás guantes, mascarilla y gafas de seguridad.

Etapas de construcción

El plan de trabajo para construir un garaje a partir de una tubería perfilada con sus propias manos es el siguiente:

Preparación del proyecto;
Marcado del sitio;
Colocar los cimientos o preparar un sitio de construcción;
Montaje e instalación del marco;
Realizar la instalación de puertas;
Instalación de tejados;
Aislamiento;
Revestimiento del edificio.

Echemos un vistazo más de cerca a cada uno de los pasos para construir un garaje a partir de un tubo perfilado con sus propias manos.

El plan es la base para una construcción exitosa. Aunque un garaje hecho de tubo perfilado no parece una construcción complicada, se necesita un plan para determinar correctamente la cantidad necesaria de materiales de construcción, así como para realizar todas las etapas de forma precisa y sin errores.

Primero necesitas crear. plan preliminar garaje, en el que, de acuerdo con las reglas de escala, se debe ubicar todo el edificio. Determine los parámetros óptimos para su automóvil. A continuación, basándose en los datos del dibujo, calcule la cantidad necesaria de materiales de construcción.

¡Importante! Al crear un dibujo, intente completarlo de tal manera que los tubos de soporte sean sólidos y lo más largos posible, especialmente en la base.

En esta etapa, es importante decidir cómo se conectarán las partes del marco. Si se planea que la construcción sea exhaustiva, entonces tiene sentido utilizar soldadura. Si se supone que la estructura es plegable, se pueden utilizar sujetadores.

Si no está interesado en desarrollar de forma independiente un proyecto de garaje a partir de una tubería perfilada, siempre puede encontrar productos ya preparados. soluciones de diseño en sitios web especializados en Internet.

Base

Lo más importante a lo que debe prestar atención al construir un garaje a partir de un tubo perfilado con sus propias manos son los dibujos. Entonces, la base se completa inmediatamente después de preparar el dibujo. El perfil es relativamente ligero, por lo que no es necesario construir una base sólida. Adecuado para bases:

Losa de hormigón armado. Ésta es la opción más fiable, pero también la más cara. Para construir los cimientos se necesitarán varias losas, cuyo área debe exceder el área de la base del edificio. Antes de la instalación, se debe nivelar el sitio y se debe preparar y colocar un pozo. lecho de arena y grava. Las losas se colocan sobre la base preparada.
Solera reforzada monolítica. Esta es una opción más asequible que es muy adecuada para edificios con estructura.
Cimentación de pilotes. La mejor opción para un garaje con estructura.
Lajas para piso. Base presupuestaria. El sitio está revestido con hormigón y sobre él se colocan losas.

¡Importante! Al preparar la base para construir un garaje a partir de un tubo perfilado con sus propias manos, recuerde que debe elevarse sobre el nivel del suelo unos 20 cm para que la habitación esté protegida de la humedad.

Paredes

Después de instalar la base, puede proceder a ensamblar el marco de la pared. Se lleva a cabo de la siguiente manera:

El perfil se coloca sobre la base preparada y se fija alrededor del perímetro;
Los soportes verticales están instalados y asegurados. Están conectados entre sí mediante elementos horizontales;
Se está haciendo el recorte superior. Es importante tener en cuenta el tipo de techo futuro. Para un techo inclinado, un lado del marco debe ser más bajo que el otro.
En la parte superior se fija un perfil de soporte a los elementos horizontales.

Esto completa el montaje del marco.

Revestimiento

Para cubrir un garaje con un tubo perfilado, elija láminas onduladas con sus propias manos. Y esta elección está completamente justificada. Es fácil trabajar con láminas onduladas, es duradero, asequible y práctico. Esta opción es perfecta para un edificio tipo garaje. Además, las láminas onduladas modernas se fabrican en una variedad de colores, lo que le permite elegir la mejor opción para su sitio, dependiendo de la combinación de colores de otros edificios. Al revestir con láminas onduladas, la fijación se realiza mediante tornillos autorroscantes con juntas de goma.

También puedes utilizar plástico para el revestimiento. Si elige una de estas opciones, no olvide cubrir previamente el marco con tableros OSB, que, de hecho, se convertirán en la base de futuras paredes.

Además de revestimiento, plástico, láminas onduladas, también se pueden utilizar tejas metálicas, vigas falsas, eurolining y otros materiales. Cada propietario puede personalizar el revestimiento a su gusto y hacer un marco de garaje único a partir de un tubo perfilado con sus propias manos. El perfil requiere una amplia selección de materiales adecuados, así como el uso de diversas técnicas decorativas.

Techo

El techo puede ser a dos aguas o a dos aguas. La opción de paso único es más sencilla de implementar. Para lograr esto, una pared del marco se hace más baja que la otra. A continuación se unen ambos lados con un perfil transversal y se cubren con el material de tejado seleccionado.

si esta planeado techo a dos aguas, entonces las cerchas deben hacerse por separado. Un garaje estándar requerirá entre 3 y 4 vigas. Se montan en el marco después de ensamblarlo y luego también se cubren con el material seleccionado.

¡Importante! La elección del material del techo es muy importante. Por ejemplo, a la hora de elegir láminas onduladas, tenga en cuenta que al revestir, la unión de las láminas debe coincidir con el refuerzo para que la estructura sea confiable y duradera.

Si planea construir un garaje simple y económico a partir de un tubo perfilado con sus propias manos, lo mejor es elegir un techo a dos aguas cubierto con láminas corrugadas, como otros elementos del marco.

Puertas

Las puertas se instalan en el marco terminado, pero antes de que comience el revestimiento. Las puertas enrollables seccionales confeccionadas generalmente se instalan en garajes perfilados. Pero puede hacer sus propias puertas con los mismos materiales que todo el edificio, es decir, con láminas onduladas y tubos perfilados. La tecnología de fabricación es la siguiente:

A partir de un perfil de 60 mm, es necesario hacer dos rectángulos, la base de las futuras hojas;
Coloque refuerzos y pendientes adicionales;
Instale las bisagras en el marco. Preferiblemente más de 2 piezas en cada lado;
Cuelga las puertas de las bisagras;
Funda junto con otros elementos del marco.

¡Importante! Se recomienda hacer un pequeño portón de tamaño humano en una de las puertas. Se puede utilizar cuando sólo una persona necesita salir o entrar. En este caso, no es necesario abrir la puerta por completo. Esto no sólo es conveniente, sino también útil, porque de esta manera se formará mucha menos condensación en la habitación.

También es posible instalar puertas seccionales con Control automático. Ésta es una solución más cara, pero más cómoda.

Aislamiento

Los valores de aislamiento térmico de las paredes metálicas delgadas son bastante bajos. Por lo tanto, si construye un garaje a partir de un tubo perfilado con sus propias manos, cuide su aislamiento. Para el aislamiento se utilizan lana mineral, espuma de poliestireno, espuma de poliestireno y otros materiales. Una opción asequible, segura y eficaz es el aislamiento. lana mineral. Se lleva a cabo de la siguiente manera:

El marco está cubierto con material impermeabilizante. Puede ser polietileno normal o polímeros especiales. La impermeabilización se fija con cola o tornillos autorroscantes con tapones de plástico;
El revestimiento se fija verticalmente a la impermeabilización;
Se coloca lana mineral entre las partes del revestimiento;
Luego se cubre la estructura con otra capa de impermeabilización;
El revestimiento interior del garaje se realiza con madera contrachapada, plástico y placas de yeso.

¡Así obtendrás un garaje estético, práctico y muy cómodo sin costes adicionales! Si desea obtener más información sobre cómo construir un garaje a partir de una tubería perfilada con sus propias manos, los videos lo ayudarán.

En comparación con la construcción de capital, construir un garaje a partir de una tubería perfilada con sus propias manos será muy económico. Por supuesto, sólo se pueden realizar cálculos precisos para un proyecto específico. Pero estimación aproximada Al transportar materiales usted mismo y realizar el trabajo usted mismo, se verá así:

Láminas onduladas: alrededor de 300 rublos por hoja. Para un garaje estándar para un automóvil, necesitará aproximadamente 12 hojas, es decir, 3600 rublos.
Tubo perfilado para el marco: alrededor de 2000 rublos;
Aislamiento: alrededor de 2000 rublos;
Arena, cemento – 1000 rublos.

En total, necesitará 8.600 rublos para un garaje para un automóvil. Este es uno de los más económicos y maneras rápidas construye un garaje con tus propias manos. Además, un edificio de este tipo durará unos 30 años. Si las conexiones del marco se realizaron mediante sujetadores, se puede desmontar y transportar fácilmente a un nuevo sitio.

Un garaje hecho a partir de un tubo perfilado con sus propias manos es una solución económica y eficaz al problema de organizar un lugar para un automóvil. Un proyecto de este tipo se puede implementar de forma rápida, sencilla y con costos mínimos. Esperamos que nuestras recomendaciones y consejos le ayuden a resolver el problema de la organización de su garaje de la mejor forma posible.

Puede construir un garaje a partir de un tubo perfilado con sus propias manos en poco tiempo. Hoy este diseño es el más popular. Puede construir un orificio de inspección en el interior utilizando bloques de hormigón. La base se puede crear en forma de estructura de tiras, ya que el garaje en sí tiene poco peso. Es más conveniente hacer el piso con una regla de hormigón que repele la humedad. Después de ensamblar las paredes a partir de un tubo perfilado, se pueden revestir por ambos lados con perfiles. hojas de acero. Su uso es conveniente porque se puede colocar aislamiento en el espacio entre ellos. Para ello se puede utilizar lana de roca o su variedad mineral, espuma de poliuretano y placas de poliestireno.

Construcción de los cimientos.

Si decide construir un garaje a partir de una tubería perfilada con sus propias manos, debe comenzar marcando el territorio. En el sitio preparado se construirá una base poco profunda, cuyo ancho oscilará entre 20 y 30 centímetros. Su altura debe ser de aproximadamente 40 centímetros. Inicialmente, es necesario cortar el suelo a una profundidad de 0,5 metros. El sitio debe nivelarse cuidadosamente y cubrirse con arena, que luego se debe compactar y regar.

En el sitio del pozo se debe preparar un pozo, el trabajo debe realizarse de tal manera que el ancho del pozo preparado sea mayor que el ancho del pozo de inspección final. Debe haber un espacio de un metro alrededor del perímetro. Se vierte arena en su fondo y se compacta según el método descrito anteriormente. Si el agua subterránea fluye alto en el área, entonces el drenaje se realiza alrededor del pozo de inspección y las tuberías se conducen a un depósito natural, en lugar del cual puede haber un sistema de alcantarillado.

Al construir un garaje a partir de un tubo perfilado con sus propias manos, debe construirlo alrededor del perímetro del edificio. Las paredes del foso de inspección deben marcarse con clavijas y un cordón. La base de la tira debe realizarse con bloques de hormigón, que se colocan sobre un mortero de cemento y arena. Las paredes del pozo están hechas de ladrillos o del mismo bloque. Una vez que la solución se haya endurecido, se pueden impermeabilizar las paredes del pozo desde el exterior utilizando materiales en rollo o masilla bituminosa. Y luego el maestro produce relleno arena.

Piso

Los pisos pueden ser de hormigón, para ello se nivela el suelo y luego se rellena con arena hasta un nivel de 10 centímetros por debajo de las paredes del pozo. A lo largo del perímetro del piso, es necesario reforzar las paredes con uno especial, que es necesario para evitar la deformación del material debido a los cambios de temperatura. Se compacta la arena y se coloca impermeabilización sobre ella de modo que se extienda 15 centímetros hasta las paredes de cimentación. Como impermeabilización, puede utilizar material para techos, materiales en rollo o películas duraderas.

Si está construyendo un garaje a partir de un tubo perfilado con sus propias manos, a continuación deberá colocar la malla de refuerzo en incrementos de 15 centímetros, después de lo cual deberá comenzar a verter la regla de concreto. Su superficie está nivelada según la regla. Se pueden agregar sustancias modificadoras a los ingredientes de la solución de concreto, lo que aumentará la resistencia al agua y la plasticidad. Estos pueden incluir mezclas para impermeabilizantes penetrantes, masillas poliméricas o vidrio líquido. Se debe dejar secar la superficie del piso durante 3 semanas, durante este período no se debe cargar la base.

Construcción del marco

Para realizar el trabajo, es necesario preparar tijeras para metal, tornillos autorroscantes, un destornillador y una cinta métrica. Muy a menudo hoy en día, los artesanos del hogar hacen cosas a partir de un tubo perfilado con sus propias manos. Para ello, los elementos se fijan mediante tornillos autorroscantes. Sin embargo, el material primero se corta a medida y luego se coloca sobre una superficie plana. Esto creará una pared lateral que fortalecerá las piezas de trabajo. Los postes verticales deben orientarse de modo que entre ellos quede una distancia igual al ancho de la chapa del perfil metálico. Luego se ubican tres bastidores más entre los elementos principales, la distancia entre ellos debe ser de aproximadamente 50 centímetros. Para analizar si los ángulos son perpendiculares, es necesario comparar las diagonales del marco. La segunda pared lateral debe montarse utilizando la misma tecnología.

Metodología de trabajo

Las paredes del marco tendrán una forma determinada, que depende del techo. Si es de un solo paso, entonces la pared trasera debe tener la forma de un rectángulo. Para equipar un techo a dos aguas, se refuerza un frontón a una pared rectangular. Al hacer un marco de garaje a partir de un tubo perfilado con sus propias manos, la pared frontal debe estar hecha de dos partes, una de ellas se verá como un marco rectangular para la puerta, mientras que la otra será un frontón.

Los postes del marco se refuerzan con tubos. El marco de la puerta está fabricado con los mismos elementos que forman la base del garaje. Deben verse como rectángulos del mismo tamaño y deben juntarse en diagonal mediante nervaduras de refuerzo. Inicialmente, el marco se ensambla sobre una base terminada, las paredes se sujetan con tornillos autorroscantes. Además, la estructura debe fijarse con esquinas, clavos o tornillos autorroscantes. Tan pronto como mortero de cemento Una vez endurecido, se puede empezar a impermeabilizar las paredes del foso de inspección desde el exterior. Luego se realiza el relleno.

construcción de techo

Un garaje hecho con sus propias manos a partir de un tubo perfilado se fabrica utilizando cierta tecnología. En la siguiente etapa se trata de instalar un sistema de techado. Para ello, puede utilizar vigas cuyo espesor corresponda al espesor de las paredes. Para las vigas, puede utilizar barras de 70 centímetros, llenando los huecos entre ellas con el material que subyace a la caja del garaje. El Mauerlat se fija rígidamente a la pared y se deben utilizar anclajes. Antes de instalar las vigas de soporte, o en su defecto vigas, la superficie de trabajo se nivela y se protege de la humedad. Puede utilizar material para techos para esto.

Una vez dispuesto el cinturón, se marcan los puntos de entrada de las vigas en las vigas y luego se pueden cortar los nidos para su instalación. Las ranuras se tratan con agentes protectores y, después de colocar las vigas en nidos preparados, sus extremos deben sobresalir 40 centímetros más allá del Mauerlat. Los elementos también se fijan a la viga mediante soportes, que para mayor resistencia están retorcidos con alambre de cobre.

Para referencia

Si construye un garaje a partir de un tubo perfilado con sus propias manos debajo de KamAZ, entonces el método para realizar el trabajo sigue siendo el mismo, sin embargo, la longitud de las vigas de soporte puede ser de más de 4,5 metros. Esto requerirá apoyos. El revestimiento para la instalación del techo deberá rellenarse con barras delgadas, que se ubican perpendiculares a estructura portante, encima de la barrera hidráulica. Dependiendo del peso del material del techo, será necesario determinar el espacio entre los elementos del revestimiento.

revestimiento de la pared

Si está haciendo un garaje a partir de una tubería perfilada con sus propias manos, se recomienda considerar con anticipación las fotografías de dichos edificios. Esto le permitirá eliminar errores. Para el aislamiento, es necesario seleccionar un material del espesor requerido, que suele oscilar entre 5 y 10 centímetros. Las lamas transversales deben fijarse a los postes y luego se puede proceder a colocar aislamiento térmico en los espacios entre los postes. Sobre el aislamiento se debe fijar una película aislante de vapor y humedad. El acabado se realiza a partir de chapas perfiladas de metal, que se fijan con tornillos autorroscantes.

Conclusión

Si construye un garaje a partir de un tubo perfilado con sus propias manos, se recomienda considerar los dibujos presentados en el artículo. Permitirán comprender que con esta tecnología es posible construir incluso garaje ligero de chapa ondulada sin aislamiento ni orificio de inspección. Costará mucho menos.

Dejar un coche en la calle por la noche es peligroso: los casos de robo son muy frecuentes. La exposición constante a las precipitaciones es perjudicial para revestimiento de pintura. Llevarlo a un estacionamiento de pago es inconveniente y costoso. Construir una estructura de ladrillos permanente no es barato y requiere permisos. Solución constructiva ensamblará un garaje a partir de un tubo perfilado con sus propias manos. ¿Qué tipos de estructuras de este tipo existen? ¿Dónde empezar? ¿Cuál es la secuencia de trabajo?

Dibujos de garajes de estructura.

No tenga miedo de encargarse personalmente de la construcción de un garaje. Todo comienza con la preparación de un dibujo. Hay dos factores a considerar en sus cálculos:

Disponibilidad de espacio libre para el edificio.

En el sitio propuesto, es necesario determinar cuántos metros se pueden asignar para el garaje para que no interfiera con el paso o el camino de entrada. Se tiene en cuenta la entrada gratuita del coche al garaje. Las comunicaciones existentes en el suelo (que pasan por tuberías de agua o alcantarillado) no deben estar debajo del edificio.

Dimensiones del coche y tus necesidades en cuanto al garaje.

Debe haber suficiente espacio alrededor de la máquina para el paso o las reparaciones. A menudo, el garaje se convierte en un “trastero” donde se sacan muebles viejos, bicicletas y otros objetos poco utilizados. Si el edificio no es lo suficientemente espacioso, pronto se volverá incómodo y estrecho. Es mejor tener plenamente en cuenta el uso futuro.

En función del espacio disponible y las necesidades personales, se determinan las dimensiones de la estructura. Deben estar indicados en el dibujo. Hay dos modelos populares de garajes con estructura. Es rectangular con techo inclinado (sin ático) y rectangular con techo a dos aguas(con buhardilla si se desea).

Tienen tamaños estándar, pero se pueden aumentar o disminuir si es necesario. A menudo se hace un garaje de un solo paso a partir de una tubería de perfil:

de longitud - 6000 mm;
ancho - 3500 mm;
altura del borde superior - 2900 mm;
borde inferior - 2450 mm.

La opción con techo a dos aguas se construye de acuerdo con los mismos parámetros, solo que la altura hasta el techo es de 2500 mm y luego de 1000 mm hasta el punto superior de la cumbrera.

Material principal de construcción.

Cualquiera que sea el diseño de marco elegido, estándar o ampliado, es importante distribuir uniformemente la carga. El tubo perfilado tiene diferentes secciones. Para los soportes de carga del marco, vale la pena utilizar un tamaño de 100×100 mm. Estas deberían ser las esquinas del edificio, el perímetro inferior y superior. Se puede añadir un soporte principal por cada 3000 mm de luz de pared.

Se utilizan puentes adicionales con una sección transversal de 60×60 mm o 60×40 mm. Se colocan cada 500-1000 mm. Los elementos perpendiculares se fijan al marco con la misma frecuencia.

La cantidad de tuberías adicionales con una sección más pequeña afecta la rigidez de la estructura, haciéndola más resistente al vandalismo, pero esto también aumenta el costo del proyecto.

Cuando el dibujo está listo, se calcula el metraje del material y otros elementos. Merece la pena comprar unos metros más de tubo perfilado, para casos imprevistos (errores durante el corte, etc.). Por lo general, no hay grandes gastos excesivos, por lo que no vale la pena gastar muchos metros extra.

Fundación para la estructura.

El garaje con estructura se refiere a tipos de luz edificios y no requiere una base sólida. Si la estructura se está construyendo en un terreno privado y no se va a mover, es aconsejable preparar una base a partir de una regla reforzada. Son suficientes 300 mm de profundidad y 150 mm de ancho. Esto es necesario para evitar que la estructura se hunda en el suelo. De 300 mm, por encima de la superficie deben sobresalir al menos 100 mm. Esta elevación en los cimientos protegerá contra la entrada de agua derretida o de lluvia en la habitación. El suelo del garaje se puede pavimentar con losas o solera de hormigón.

Si el lugar no pertenece personalmente al propietario (patio del bloque, etc.), tiene sentido hacer una base endeble en caso de que se traslade el garaje. Esto se logra mediante relleno de grava y colocación de losas de pavimento.

El marco de la estructura está unido a la base de hormigón. pernos de anclaje, enhebrado a través de bucles soldados hasta el perímetro inferior.

Si el garaje está ubicado sobre una losa, es necesario perforar en el suelo un refuerzo de 1000 mm de largo en al menos cuatro lugares y soldar el marco. Entre el fondo de la estructura y la base es necesario colocar una capa material impermeabilizante(masilla bituminosa, etc.). Esto protegerá la habitación de la humedad.

Conjunto de marco

Cuando los cimientos estén listos, puede comenzar a construir la estructura. Es importante seguir estrictamente el dibujo. Incluso en la etapa de planificación, es necesario decidir el método de unión de los tubos perfilados entre sí. Hay dos de ellos:

Conexión atornillada.

Deberá comprar esquinas con agujeros para las juntas de las esquinas. Algunas juntas se pueden superponer, sin esquinas, perforando dos capas de tubería. Este método de conexión es más caro. Necesitas comprar: pernos, arandelas, tuercas y taladros. El montaje lleva más tiempo. Pero en el caso de desmontar, trasladar o ampliar el garaje, hay mayor libertad de acción.

Soldadura.

Requiere poca habilidad en el manejo de una máquina de soldar. No se necesitan costuras de muy alta calidad (la estanqueidad no es importante aquí), pero la penetración del metal debe ser buena. Los únicos consumibles son los electrodos. El producto se caracteriza por una mayor resistencia y propiedades antivandálicas. Se puede considerar una desventaja. trabajo minucioso mediante corte, en caso de dilatación de la estructura. Las ventajas de este método son la rapidez y el bajo coste. La mayoría de la gente prefiere el segundo tipo de conexión.

El montaje según el dibujo comienza con:

Perímetro inferior. Habiendo colocado todo en el suelo, se realiza la soldadura por puntos. Debes asegurarte de que las diagonales sean parejas. Las uniones se sueldan según un patrón de cruz a cruz.
Al perímetro inferior se sueldan soportes portantes de esquinas y tramos, previamente nivelados.
El perímetro superior se ensambla en el suelo, de manera similar al inferior, y se levanta hasta su lugar cuando está terminado. Se produce la fijación.
A la caja resultante se le añaden tuberías de menor sección transversal, según el dibujo. Las costuras que salen de la estructura (hacia la calle) se deben limpiar con una amoladora para que el revestimiento posterior se ajuste mejor al marco.

El techo a dos aguas se ensambla en el suelo a partir de cerchas. La estructura triangular sólo tiene un poste central y varios travesaños oblicuos. Las cerchas se levantan hasta arriba una a una y se fijan al perímetro. Están conectados entre sí mediante un tubo de 50x20 mm cada 1000 mm. Espacio ático Se puede utilizar para guardar esquís, trineos y otros artículos sin abarrotar la sala principal.

Los garajes están revestidos con láminas de metal de 2,5 mm de espesor. Se puede asegurar con pernos o soldadura. Las costuras cortas de 20 mm deben discurrir uniformemente cada 250 mm de la junta. Esto creará un montaje seguro. A menudo se utiliza chapa ondulada, que no requiere procesamiento adicional (excepto en las zonas de soldadura) y tiene una amplia gama de colores.

Elementos adicionales de garaje

En el diseño, incluso en la etapa de planificación del dibujo, se colocan aberturas para puertas y puertas adicionales. Esto último no es necesario si el garaje tamaños estándar. Pero en el caso de un diseño ampliado, cuando la habitación se utiliza no sólo para guardar el coche, son convenientes puertas adicionales para acceder rápidamente al interior.

Las puertas pueden ser de dos tipos:

Balancearse.

La estructura de dos hojas, relativamente económica, se pide en función del tamaño de la abertura. Basta dejar 2500 mm de ancho y 2000 mm de alto. Los postes laterales a los que se fijará la cancela deben ser de perfil portante (100×100 mm). Soportarán la carga cuando se abran las puertas. La desventaja de las puertas batientes es que necesitan un cierto espacio para abrirse hacia el exterior. Pero esto no es significativo en el caso de zonas de patio abiertas.

Persianas enrollables.

Puertas más modernas y compactas. Se pueden abrir colocándolos bajo el techo o enrollándolos por encima de la abertura de la puerta. En el primer caso, es necesario elevar la altura del techo a 2300 mm para que el mecanismo no interfiera con las acciones en el interior. En el segundo caso, es importante que el perfil de soporte se encuentre en los bordes y encima de la abertura, ya que a él se unirá la carcasa con el mecanismo de enrollado. La puerta es compacta cuando está plegada y no requiere espacio libre delante del garaje para abrirse.

Como resultado, hacer un garaje fácil y confiable para su automóvil no es tan difícil. Se requieren un dibujo bien pensado, los materiales y el procedimiento descritos en el artículo.

El siguiente video muestra claramente el proceso de construcción de un garaje con un marco hecho de tubo perfilado.